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小田急2004年ダイヤ改正Part10

1 :ニコニコモナー:04/11/27 01:57:49 ID:MBQ8bPSZ

...   ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
...   ┃2004年11月21日の世田谷代田〜喜多見間複々線  ┃
...   ┃完成で12月11日に改正される小田急線新ダイヤに .┃
...   ┃ついて語るスレです。妄想や釣りは控えめに。     .┃
...   ┃                                            ┃
...   ┃【前スレ】                                ┃
...   ┃小田急2004年ダイヤ改正Part9              ┃
...   ┃ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100189591.┃
...   ┗━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━┛
                     ∧ ∧ ┃
        ニコニコ     ニコニコ   ( ^∀^ )⊃
     〜 〔 ̄ ̄ ̄ ̄〕〔 ̄ ̄ ̄ ̄〕〔 ̄ ̄ ̄ ̄〕
     〜 ◎―――◎◎―――◎◎―――◎
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

ニュースリリースは
ttp://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=869&info_kubun=co&mode=online

2 :名無し野電車区:04/11/27 01:59:43 ID:ZT0Y2Uz6
                              /::"
                           //
                  ,..-──-、∴ミミ /
               ./. : : : : : : : : : ゞ″;;;;ソ;;;
              /.: : : : : : : : : : : : : : ;;彡・:;;;・
               ,!::: : :,-…-…-ミ: : : : ',・:;・  ________
               {: : : i '⌒'  '⌒' i: : : : :}    /
          .  ./ヾ : | ェェ  ェェ |: : : : :}  < >>2 氏ね!
           //;;>: :|   ,.、   |:: : : :;!    \
         /./γヾ.: : :.i r‐-ニ-┐ | : : :ノ       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ソ_ソ>'´.-!、,ゞイ.ヽ 二゙ノ イゞ‐´
       τソ    −!   \ ` ー一'´丿 \
        ノ    二!\   \___/   /`丶、
      /\  /    \   /~ト、__  /    l \

3 :名無し野電車区:04/11/27 01:59:49 ID:eYezgres
半ズボソ氏に投票汁
http://www.40net.co.jp/~kerosuke/cgi/votec2/votec-18.cgi

4 :ニコニコモナー:04/11/27 02:03:01 ID:MBQ8bPSZ

                          ┏━━━━━┓
                          ┃えーん   .┃
                          ┃耳が ズレた ┃
                          ┗━━┳━━┛
                          ∧ ∧ ┃
        エーンエーン  エーンエーン.  ( ,;' 。'; )⊃
     〜 〔 ̄ ̄ ̄ ̄〕〔 ̄ ̄ ̄ ̄〕〔 ̄ ̄ ̄ ̄〕
     〜 ◎―――◎◎―――◎◎―――◎
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

5 :名無し野電車区:04/11/27 08:23:30 ID:GihsyBCn
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|           ぞろぞろ・・・・・
 |   ぬるぽ    | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |__| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|ぬるぽ   !
. . .∧|   ぬるぽ   |____.| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|     ぞろぞろ・・・・・
. . ( ゚ |_______| || . .   |   ぬるぽ   |
  / づΦ∧∧ ||  ( ゚д゚)||   . . |_______|ぞろぞろ・・・・・
..        ( ゚д゚)||  / づΦ     ∧∧.||
 ̄ ̄ ̄|  / づΦ  ぞろぞろ・・・・・ .( ゚д゚)||     .| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
る..| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|           ./ づΦ      |   ぬるぽ   |
__|   ぬるぽ   |    | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|.     |_______|
.......|_______|    |   ぬるぽ   |      ∧∧ ||
.    ∧∧ ||            .|_______|  .   ( ゚д゚)||
   ( ゚д゚)||      .       ∧∧ ||      .      / づΦ
   / づΦ               ( ゚д゚)||




6 :名無し野電車区:04/11/27 08:55:35 ID:XxfKcaew
>>1 ニコニコモナー
スレ立て乙。

ただ、スレは立ててもいいけど、誘導は980で、と必ず一筆するように。
論拠は下記の通り。

18 名前:削除屋γ ★ 投稿日:04/02/28 05:57 ID:???
それから、使い切ったと鯖が自動で判断できるスレに関しては、
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1047244816/1
にも記載しているとおり、通常の板であれば
(書き込みがなければ)優先的にdat落ちします。

> ●スレストおよび1000到達のスレッドは、二日間は依頼を待って下さい。
>   自動dat落ち判定が働くまで、様子見をお願いします。

現状では「981レスを超えたスレ」は優先dat落ちの対象になっています。

950ですぐに次スレへ移行している板が多いようですが、
981超え程度まで使って頂いて、次スレへ移行するようにして頂ければ
倉庫依頼の必要や手間は、ぐぐっと減るように思いますです。

自動dat落ち判定基準をもう少し活用していただけると、
お互い幸せになれるかもしれません。。。


※倉庫スレのテンプレには「981優先dat落ち」の記載がないので、
 こちらを追加したほうが良いかもしれませんね。

7 :名無し野電車区:04/11/27 14:01:13 ID:QrIkYEu8
>>1
もうやめれ。
どうせ堂々巡りだ。
Part9でシリーズ完結汁。

ダイヤ予想も何も、もう晒されてるし。

8 :名無し野電車区:04/11/27 19:40:17 ID:KyrWATf8
全玉がまたアグーイで暴れているようだが・・・、
それはさておき、ここまで江ノ島特急が減った以上は、
江ノ島特急は新百合・大野を通過にした方がいいんでないか?
あるいは思い切って大和も通過。
というのも、新百合や大野までの客に取られて乗れないなんてのは気の毒だよ、さすがに。
全玉はともかく、他の江ノ島線ユーザが可哀想だw

9 :島線:04/11/27 23:34:23 ID:4DBU2kam
大野はともかく、新百合は通過でもいいと思う。

10 :名無し野電車区:04/11/28 00:27:07 ID:yvj59uGx
>>1
今更こんなスレ立ててどうする?

11 :名無し野電車区:04/11/28 01:00:53 ID:H+lQeTmi
運用研究スレとして使うが吉

12 :名無し野電車区:04/11/28 07:23:42 ID:oWOFd+nM
>>11
そうだな。実際、まだ改正ダイヤは施行されていないわけだし、
施行後の阿鼻叫喚(が起こるのかは別として)の観察・レポート
などにも使えるし。


13 :名無し野電車区:04/11/28 10:38:53 ID:LcoW2xoN
小田急線の停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━●====湯本急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●=======================湘南急行
====●━●━━━●━━●━━━●━━━━●============================多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜以外停車
■・・・一部の急行列車が通過(10両編成の急行)
▲・・・一部の準急列車が通過(平日の朝上り、平日の夜下りの準急)

14 :名無し野電車区:04/11/28 11:34:35 ID:2lMBYhoe
団子厨あきた。>>1乙。

15 :名無し野電車区:04/11/28 12:18:23 ID:DWGnrrnl
そういえば新宿から江ノ島方面の化け急が平日深夜の1本を除いてすべて廃止になってるな。
一方で小田原線側は化け急の一部延長運転などもやってる。

4連化け急全盛だった時代が懐かしい・・・。


16 :名無し野電車区:04/11/28 13:19:01 ID:LNlIytGN
23
00HW町田
02快急藤沢
04準急本厚木
05各停相模大野
09●急行小田原
13各停片瀬江ノ島
18急行相模大野(小)
20各停向ヶ丘遊園
25HW町田
28急行相模大野(小)
30各停唐木田
35快急藤沢
36準急本厚木
38各停相模大野
45快急相模大野(小)
46準急相模大野
48各停大和
55急行秦野
58各停本厚木

24
04急行相模大野(伊)
10各停向ヶ丘遊園
16急行相模大野(厚)
20各停相模大野
25準急相武台前
30各停向ヶ丘遊園
40準急相模大野
45各停成城学園前
59各停経堂

17 :名無し野電車区:04/11/28 15:53:44 ID:StQ6DdL0
>>15
大野以西でみると、
江ノ島線は藤沢地区を重視したダイヤ、
小田原線は松田・小田原地区は減少方向での見直し、
伊勢原・秦野地区ではその代わりの増加方向での見直しだったんじゃないかと。

18 :名無し野電車区:04/11/28 17:57:48 ID:K1uI8PJc
生田〜百合ヶ丘住民ですが、時刻表を買ってビックリ。



新宿まで各停で行けってことですか・・・・・・・・○| ̄|_

19 :名無し野電車区:04/11/28 18:15:20 ID:XXoryYzw
快速急行は小田原方面中心で走らすべきに思うね。
江ノ島線は普通の急行でいいよ。

20 :名無し野電車区:04/11/28 18:21:31 ID:lhprVeJP
>>1

ニコニコモナーでも枠をずらすことがあるんだな・・・

21 :名無し野電車区:04/11/28 18:39:27 ID:VPYnuRB6
快速急行は藤沢方面中心で走らすべきに思うね。 
小田原方面は各停のみでいいよ。 


22 :名無し野電車区:04/11/28 18:41:25 ID:KFsAdwRK
>>18
いずれにせよ登戸乗り換えでOKなんじゃないの?

23 :名無し野電車区:04/11/28 20:03:14 ID:N4AC4n6L
新宿駅急行ホームの発車案内板に区間準急は載るのか?
急行から多摩急にシフトさせたいなら載せるべき、と思うがおまえらどうよ。
もちろん地下ホームから発車、代々木上原で多摩急に接続、と明記の上で。

24 :名無し野電車区:04/11/28 21:01:27 ID:eY7fMW/f
>>22
おぃおぃ、シロトがカキコしていいスレじゃないよ?
ダイヤひけないヤシはロムってろって。

25 :名無し野電車区:04/11/28 21:37:28 ID:fJQ84FPg
>>22
残念、それができるのは区準のみ
残りの各停のうち2本は成城で多摩急に接続
4本は経堂まで先着

しかも生田〜百合ヶ丘の場合区準は先行各停の2分後というケツなめ状態
実質時間6本だしなぁ。同情はするよ

>>23
普通に載らないと思うぞ。個人的には載せたほうがいいとは思うけど
地下ホームから発車で多摩急接続という情報量を載せきれないだろうし
現状の表示板では←→で発車番線を案内してしまうタイプなので
地下の場合対応できないし

26 :名無し野電車区:04/11/28 21:45:33 ID:8RSim9P6
急行と快速急行の運転間隔がバラバラだなあ。
新ダイヤは一部の列車に混雑が集中しそう。

27 :名無し野電車区:04/11/28 21:55:44 ID:kGPzIwiH
なんか西武池袋線みたいなダイヤでつね。
株だけじゃなく、ダイヤの組み方も分けてもらったのか?

28 :名無し野電車区:04/11/28 22:01:03 ID:K1uI8PJc
>>25
生田〜百合ヶ丘から新宿方面にアクセスする人にとっては
成城の多摩急行接続も無意味なわけでして・・・・・・・・・・

準急が無くなって、さらに接続が悪くなって。そこまでは耐えられたのですが、
今回は成城や登戸から急行に乗る権利まで奪われたわけですよね。
怖いよ。ダイヤ改正のたびに新宿が遠く・・・・・○| ̄|_


29 :名無し野電車区:04/11/28 22:17:17 ID:eT26uing
多摩3駅のかた、ご愁傷様。
まあ、このことも含め、今回のダイヤ改正では
苦情が殺到し、多分荒れると思うよ。
小田急っていつもなんかちょっといじると
ほかが悪くなって始末に負えないね。

喜多見〜狛江間の複々線が出来た改正の時も、
ラッシュ時直後の急行の所要時間が10分弱多くなって、
一体なんなんだ?って感じだった。

湘南急行が出来たときも、江ノ島線の各停が5本になり、
湘南急行が出た後、次の湘南急行までの30分間、
間にある各停に乗っても相模大野で接続が無く、
実質対都心輸送で30分の穴がある、なんてのもあった。

いったい何考えているんだか。


30 :名無し野電車区:04/11/28 22:31:12 ID:yvj59uGx
どの改正も一般の客にとって見れば『ああ、何か以前より不便になったな』これだけだと思う。
我々は色々探って調べてを繰り返し、理想的なダイヤを考えているから、改正時の不満も大きくなりがち。
一般ユーザーにとっては、電車がきちんと走って目的地に着けさえすれば良いとの考えが普通だから。


31 :名無し野電車区:04/11/28 22:40:38 ID:8RSim9P6
急行が快速急行に格上げされたおかげで、成城、登戸、遊園がメチャクチャ不便になった。
東急東横線に特急が設定された時は、増発の形だったから通過される急行停車駅に不便はなかった。
急行の運転本数は維持した上で、快速急行を新設すべきだった。


32 :名無し野電車区:04/11/28 22:56:53 ID:KFsAdwRK
>>22
ん、何か違ってた?
・区準→急行
・各停→急行
・各停→急行
・各停→多急→区準
じゃないのかい? 時隔の悪さの問題かな。
金曜日にしっかり把握させてもらうわ。

33 :名無し野電車区:04/11/28 23:05:16 ID:9B5nYtZP
特急3快急4急行4多摩急2準急2各停6これでいい

34 :名無し野電車区:04/11/28 23:05:17 ID:VIf28+vF
まあ乗り換えで何分待つかにもよるわな。

35 :名無し野電車区:04/11/28 23:31:29 ID:eY7fMW/f
>>32
だからシロトはすっこんでろっつってんだろがよ!
だいたい自分にレスしてるし。
ホントせめて半年はロムれっつ〜の!

36 :名無し野電車区:04/11/28 23:40:54 ID:yvj59uGx
>>31
ホーム事情や過密ダイヤの対策などが可能であればそれを望んだよ。
実際小田急の場合は無料優等の本数が明らかに少ない事は事実だから。
しかし・・・・・・・・・・・・

37 :名無し野電車区:04/11/28 23:42:27 ID:fJQ84FPg
>>36
ホーム事情はそんなに問題ではないだろ
新宿〜上原、遊園〜新百合の線路容量が持たない

38 :名無し野電車区:04/11/28 23:43:40 ID:KFsAdwRK
>>35
悪かったよ。

39 :名無し野電車区:04/11/28 23:46:56 ID:Yyy0Oy1n
新宿発の急行が20分も間隔が開くのはひどい。
成城や登戸へ行く客がタッチの差で乗れないと、すごく待たされることになる。
急行は今まで通り10分間隔にして、快速急行は30分毎で十分。

40 :名無し野電車区:04/11/28 23:50:35 ID:CiVFvJCm
>>35
半角板じゃあるめぇし・・・
エラソウにすんじゃねぇよ

41 :名無し野電車区:04/11/28 23:52:41 ID:KFsAdwRK
まあまあ、人間気が立ってる時もあるさ。

42 :名無し野電車区:04/11/28 23:55:44 ID:KFsAdwRK
>>39
下のホームも活用できないと遅れをとる時代になるね。

43 :名無し野電車区:04/11/28 23:59:17 ID:yvj59uGx
仮に本数純増となれば江ノ島線への割り当ても多くなるし、本厚木以西の通過運転も現実味を増すよな。
まぁまだまだ先の話だ、複々線が少なくとも上原まで繋がるまではお預け。

44 :名無し野電車区:04/11/29 00:10:10 ID:qnKsplZe
>>31,36
下手に通過列車を作った仇だな。

素直に急行のスピードアップでよかったものを…。

45 :名無し野電車区:04/11/29 00:16:46 ID:dWcWJjOw
新宿基準でパターンダイヤ(快急・急行10分ヘッド)目指して組もうとするからおかしくなるような…
登戸−新百合とか新百合−町田を基準にパターン組んでみたらすっきりして
複々線区間の多摩急行誘導とかもうまくいくのではないかと思われ

46 :名無し野電車区:04/11/29 01:28:21 ID:ELck8pa/
今回の改正は、急行・「区準+多摩急」で10分ヘッドをいかに浸透させるかが
キーポイントになる希ガス。

この視点で考えると、区準は新宿5番ホームという意見が出てくる。

47 :名無し野電車区:04/11/29 01:40:47 ID:JZ2bdysd
>>46
今の地上ホームの容量ではむりぽ。

ちなみに公式の時刻表検索では

新宿駅で地上(急行ホーム)に到着
新宿駅で地下(各停・区間準急ホーム)に到着

との記述がある。

48 :名無し野電車区:04/11/29 01:44:40 ID:J5uTQIWS
>>40
ん〜、各駅のダイヤ発表以前や小田急Webの乗り継ぎ・運賃検索が
新ダイヤに対応していなかったころならまだしも、今頃、>>22,32 みた
いなレスしてたら、叩かれて当然だと思う。
まぁ、チョトえらそうだったかもね。

49 :名無し野電車区:04/11/29 01:51:12 ID:XxoTRn27
>>45
新百合の上り時刻表を見てみると昼間は結構すんなりと収まっているように見える。
各停6本でその間に2本ずつ何らかの通過駅を持つ種別が入っているし、時間もほぼ等間隔。
通過駅を持つ種別と表記したのは強引では在るが区間準急も含めたから。


50 :名無し野電車区:04/11/29 01:52:58 ID:kfxibKTm
>>46
かつては地上ホームから、
特急4,急行6、準急2の計12本が発車していた。
新ダイヤでは、
特急3、快急3、急行4の計10本である。
よって区間準急の2本はなんとかできないものかと思ってしまう。

51 :名無し野電車区:04/11/29 02:02:23 ID:JWprSX5y
ところで来月の改正で特急の愛甲石田停車は実現したんですか?

52 :名無し野電車区:04/11/29 02:25:28 ID:DU+f6ooi
'´     \       __
         ヽ  ,..::::::´:::::::::::::::``丶、
        .   Y:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`ヽ、
 小田急    h.....:::::,、:::::ト、::、:::::......:::::、:\
          |::::::/liヽ::! ヽ::\:::::::ト、::}ヽ!
 新ダイヤは |:l:i>ミ、゙!  X´ヽn:Lレ'- 、
        .   !`!{ f:::r1   ∠ Vノ ̄`ヽ)
 ウンコ!    ド'  ゞソ    `` }:i:ト、
         _ノ:::`ヽ `` _,   /::l:lヽ\        ___,、
       ノ」. -‐ハj` ._ヽ ノ/7¬ー-、__゙、_____ /´ _ノ
___,ハ     /::.l:.:.:.:.:| \∠ ̄/:./:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:,リ:.:.,イ  `Y´ ̄ ̄ ̄ ̄`)
//`>‐'´:.:.:.:.:.|:.:.:.:.:.V´只`く/:.:.ヽ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.〃// {  ノrァ一く ̄ ̄´
{{. /:.:.:.:.:.:.:_,.-‐ヘ.:.:.:.く∧||ヽ>〕:.:.:.:.厂`ヽ:.:.:.:.:.:.:{{:.{ l、!   (`ー‐ァ'
`〈:.:.:.:.:.-‐く |::!l ゙、:.:.:.:.::∨:.´:.:.:.:.:/    `丁ヽll:弋ヽ._(`ー‐ァ'
  \:.:.:.:.:.:.:\ヽ!  ゙、:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾー─‐ァノ   `ー'´  `二´
.   \:.:.:.:/\  ヽ:.:.:.:.:.:.:.__:.:.:.:.::\二二 ]_      / |〃__l__〃
     ヽ/:.:.:.//`ヽ ノ!:.:.:.:.:.:|「`ー--、_`ヽー-へ          ‐┼ ユ __
       \レ'`{  l ll.:.:.:.:.:|! ヽ  \ `弋  __〕         !     ̄ ̄ ヽ  / [l [l
          (Y,jj_! ll:.:.:.:.:|!ヽ. \ \ >'´ \                __/  o o


53 :名無し野電車区:04/11/29 02:32:48 ID:FCYm3Dc2
ともかく12月11日まで静かに待ってろ・・・

54 :名無し野電車区:04/11/29 13:17:29 ID:AkTq/M0H
>>31

多摩急行が遊園に停まれば、それまでの急行停車駅も
「1回乗換で、これまでとほぼ同じ」
と言えるんだけど、上原・登戸2回乗換&所要時間5分増ではねぇ…

現行ダイヤの時も「湘南急行が遊園を通過して多摩急が停まってやれよ」
と思った奴の方が多かったはず。

今回多摩急を遊園に停めなかったのは、どういう算段なんだ?

55 :名無し野電車区:04/11/29 13:47:34 ID:LLjH7cgO
>>54
多摩急の直後の快急が詰まることを防ぐため。ちなみに現行ダイヤでは特急が詰まることを防ぐため

56 :名無し野電車区:04/11/29 14:17:58 ID:zgy24JC0
>>55
じゃあ、多摩急遊園停車、快急登戸停車とすれば詰まらなくて済むね。

57 :名無し野電車区:04/11/29 14:35:27 ID:AkTq/M0H
>>55

じゃあ遊園に多摩急行が停まっても、快急に遊園で抜かされればいいじゃん。

>>56

あ、それも言えてる…というかそっちの方がいいね。
成城〜町田とかも網羅できるし。


58 :名無し野電車区:04/11/29 15:51:33 ID:R9VhSaRP
たまには通過される気持ちになるのもいいかも>成城、登戸

59 :名無し野電車区:04/11/29 15:57:14 ID:emrNshBp
登戸は急行、多摩急で十分だろ。

60 :名無し野電車区:04/11/29 16:12:09 ID:qHfR9JUY
ところで、一般には快速急行の正体をいつ発表するんだ?
まだ登戸・成城通過など知らない人の方が多いんだが、
そのときの反応が楽しみなような、怖いような。

61 :名無し野電車区:04/11/29 17:26:47 ID:XxoTRn27
>>56
快急を登戸にも停車させたら何の為の遠近分離なのか判らない。
多摩急は多摩線利用者への速達性のイメージを落とさない為にも遊園通過は妥当。

遊園・登戸利用者もいい加減諦めろ!とは言っても遊園は悲惨だよな・・・。

62 :名無し野電車区:04/11/29 17:45:17 ID:BGzYvf00
遊園利用者ではなけど昼間の急行は経堂に停まるんだったら多摩急行は急行唐木田にして
遊園に停めてやってよ。


63 :名無し野電車区:04/11/29 18:23:10 ID:72qsKNzx
>>62
そのほうが分かりやすいしな。
それに遊園で各停抜いたほうが遊園〜新百合のスピードダウンも回避できる。

64 :名無し野電車区:04/11/29 18:38:53 ID:JRKIVKmr
>>37
とりあえず毎時20本までは問題ないだろう。
かなり以前から今日までずーっと基本的には毎時20本体制だったわけだから。

何度もしつこくて恐縮だが(平日朝夕ラッシュ時以外)『千代田線直通やめちまえ!』
そうすれば対新宿でどうの上原接続がどうの言わなくて済む。


65 :名無し野電車区:04/11/29 18:55:13 ID:AkTq/M0H
>>62-63

もっというと「とっとと多摩急行なんか廃止しる」だな。
小田原線・江ノ島線にしわ寄せが来てるからな。
新百合ヶ丘で同一ホーム乗換が出来れば、別に直通自体いらねぇよ。

66 :名無し野電車区:04/11/29 20:14:02 ID:JRKIVKmr
>>65
同意。
でも優等は各駅停車と多摩線の両方と接続する必要性がでてくるからね…
(新宿・上原・下北沢⇔柿生・鶴川・玉川学園前&多摩線各駅)

そりゃ自棄になれば新百合ヶ丘の構造を改造して
2番ホームと5番ホームで両側の扉を開閉すればこれは実現できるけど…
今の駅の構造だとやっぱり難しいわな。
こんなとき京浜急行だったら新百合ヶ丘で分割併合するんだろうけどねw

67 :名無し野電車区:04/11/29 20:17:46 ID:RQfY5tZE
向ヶ丘遊園が第2の谷津遊園になる日も近そうだが、
唯一救われているのは退避設備のあることだな。
でも、複々線化工事でも始まると安心できないだろう。

68 :名無し野電車区:04/11/29 20:19:32 ID:JRKIVKmr
>>67
むしろ向ヶ丘遊園までが改良対象なのに
その境界駅となる向ヶ丘遊園を通過させるってのも矛盾した話じゃないか?

ハードで強化して、ソフトで手を抜く・・・
それが小田急クオリティなのか?

69 :名無し野電車区:04/11/29 20:26:58 ID:RQfY5tZE
>>66
急行は新宿−唐木田(多摩線内各停)、町田方面は快速急行に統一すれば
どのパターンもホーム上乗り換え可

70 :名無し野電車区:04/11/29 20:32:35 ID:zgy24JC0
>>66
多摩線各停は新百合ヶ丘始発、終着なんだから、下りは急行の後、
上りは急行の前に入線すればいいんじゃないの?

71 :名無し野電車区:04/11/29 20:32:45 ID:zqpW/pby
急行は8両ですか?

72 :名無し野電車区:04/11/29 20:52:11 ID:RQfY5tZE
快急、急行各10分毎なら8両で十分じゃない?

73 :名無し野電車区:04/11/29 21:00:23 ID:TD0yR4nL
多摩線は京王が買い取ってくれ

74 :名無し野電車区:04/11/29 21:22:20 ID:1Xs0hVui
やはりメトロに多摩急の方向膜を用意させた手前、そう簡単に多摩急を急行化できないと思うよ
要するに多摩急と急行の停車駅に違いを出させればいいわけだが。。。

いっそのこと黒川と五月台のホームを延伸して多摩線内各駅停車にしたらどうだ?
そうすれば多摩急のままで堂々と遊園にも停まれる

75 :名無し野電車区:04/11/29 21:29:04 ID:cxsWlyBr
新型ロマンスカー、来た〜(・∀・)
ほれ↓
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041129-02178902-jijp-bus_all.view-001

76 :名無し野電車区:04/11/29 21:46:13 ID:x6xF47b8
新宿発箱根湯本行きの急行の運転間隔が、20分になったり40分になったりしてる。
現ダイヤで10分〜20分間隔だから、箱根観光の利便性が著しく低下する。

77 :名無し野電車区:04/11/29 21:57:27 ID:bi/gvf7u
新宿から湯本まで急行乗り通す香具師なんか大していないだろ。

78 :名無し野電車区:04/11/29 22:01:25 ID:Xo2vuU7D
>>74
メトロ車のほうこ幕はそのうちCRで消え去る運命だからこの際・・・
もっとも3社直通運転の場合は小田急に入ってくる方でも行き先だけ
「唐木田」表示だが・・・常磐緩行線内では。

79 :名無し野電車区:04/11/29 22:04:06 ID:ENcg2JUV
>>75

スレ違い。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100687707/l50

こっちで既に熱く語ってる奴がたくさんいるよ。

80 :名無し野電車区:04/11/29 22:15:16 ID:JRKIVKmr
>>69
その場合、各方面の運転本数とかはどうなるの?
新百合ヶ丘から都心側が過剰なまでに過密になったりしないかい?

>>72
本数が裁ききれなさそう…


81 :名無し野電車区:04/11/29 22:20:29 ID:0Vaulfj0
>>50
確か昔は
地上発の各停もあって
1特急、2特急・各停、3各停、4急行・準急、5急行・準急、6降車専用
で新宿捌いていたって話も聞くけど

区準が地上では捌けないのかな

82 :名無し野電車区:04/11/29 22:49:53 ID:l35huFvQ
いや

1 特急 ロマンスカ はこね あしがら
2 降車ホーム
3 特急 ロマンスカ さがみ etc
4 各停
5 各停 準急 急行降車ホーム
6 急行

んな感じでは?

1と6がせまくて。。。。。。。

83 :50:04/11/29 23:08:02 ID:kpJtLcIO
それは昭和58年頃のまだ新宿駅の改良工事竣工前の話では?

84 :69=72:04/11/29 23:09:35 ID:9GaIh7Ac
>>80
特急4、快急6、急行6、各停6のつもり。特急と快急は新宿−新百合続行。
(特急は10、20分毎、他は10分毎)
数年前は、新宿−遊園で特急4、急行6、準急2、各停10だったから本数は同じ。
(複線の区間が若干違うが。)
快急は小田原か藤沢、急行は唐木田、各停は本厚木。

新宿は特急、快急が最大10連で地上ホーム、急行、各停が最大8連で地下ホームでどうだろう。

新百合ヶ丘は各停が1、6番線、他は2、5番線。
3、4番線は線路をつぶしてホームを広くする。そうすれば町田−多摩センターも
(急行が両側のドアを開ければ)ホーム上で乗り換えできる。


85 :名無し野電車区:04/11/30 01:08:51 ID:wwblJpL2
とりあえずの問題は、上原まで複々線が延びる頃には、
少子高齢化のあおりでユーザも減るって事だな。

噂の2007年ショックでどれだけ落ち込むのか。

西武、東武は現時点でも減⇒減だし。

完成しても増便する必要なくなってたりして。
(むしろ減便、編成短縮とか)

86 :名無し野電車区:04/11/30 01:17:49 ID:LODYsFMQ
>>75,79

あと、ここも。
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1101724121/l50

87 :名無し野電車区:04/11/30 01:19:41 ID:54GvG6Du
下北沢付近の複々線完成後のダイヤ妄想
本厚木〜新松田の通過運転はしないと予想
急行の停車駅は現在の快急。町田で先行の準急と連絡。大野で江ノ島線各停と連絡
準急を復活させて多摩急行とセットで運用。停車駅は上下経成登新百。多摩線内は現行。本線新百合より先は各駅に停車

01_急行藤沢。新百合で先行の多摩急行の客を拾う
03_準急本厚木
04_各停唐木田
10_特急
11_急行。新松田で後ろ4両切り離して各駅停車
13_準急本厚木
14_各停唐木田
21_急行。新松田で後ろ4両切り離して各駅停車。上原で多摩急行と片接続
24_各停唐木田
31_急行藤沢。新百合で先行の多摩急行の客を拾う
33_準急本厚木
34_各停唐木田
40_特急
41_急行。新松田で後ろ4両切り離して各駅停車小田原どまり
43_準急本厚木
44_各停唐木田
50_特急
51_急行。新松田で後ろ4両切り離して各駅停車小田原どまり。上原で多摩急行と片接続
54_各停唐木田
それと、千代田線直通の各駅停車を2本追加。登戸あたりで折り返し
妄想であって、車両不足、不便な駅、さまざまな線路・駅の制約は含まれていません。本線急行の行き先は未定です。湯元乗り入れ次第。
このダイヤなら遠近分離出来るだろう。
急行が新百合ヶ丘出たらのろのろ運転になるかもしれんな。そしたらJRに対抗出来ぬな。でも準急にはなるべく町田まで先行してほしいし
もし、本厚木〜新松田の通過運転するのであれば藤沢行き急行とかが大野始発の快速とかに連絡でいいかな。新種別出来るのは一般客からはわかりにくいから嫌だが…
前に書いたのを編集してみました

88 :名無し野電車区:04/11/30 15:32:00 ID:OAMMYeh5
特2、快急4+2、多摩急2、準6、各6+2
あれば昼はよいかと

89 :名無し野電車区:04/11/30 15:40:23 ID:PHOukRHL
┐(´ー`)┌

90 :名無し野電車区:04/11/30 16:54:08 ID:yuz4XOMQ
昼間の湯本行き急行って、大野で解結ですよねきっと。


91 :名無し野電車区:04/12/01 08:13:31 ID:kpbhaTSV
今日の折込にCUE!入って来たけど、ダイヤ改正特集ページではスピーディー
「快速急行」新登場!5分短縮とあるだけで、成城、登戸、遊園通過とは一言も
触れていない。ただ路線図を見れば分かる程度。さすがに今回はヤバイと思った
のか・・・。


92 :名無し野電車区:04/12/01 11:06:16 ID:TVig0FRH
age

93 :名無し野電車区:04/12/01 14:06:36 ID:5EPIfwC2
>>87

下北付近が完成しても複々線は登戸手前までだから、遊園折返しが
数本は必要じゃない?
新百合〜遊園がパンクしちゃうよ。
(ていうか、今度のダイヤも遊園折返しなしで大丈夫な訳?)

94 :名無し野電車区:04/12/01 15:00:04 ID:s2Xtm8NF
駅にダイヤ改正の特別のパンフレットってあるのですか?
今回、見かけないけど。
これからかな?

95 :名無し野電車区:04/12/01 15:12:37 ID:poaZ8C9e
次回はこんな感じで
平日日中新宿発
00快急小田原
02区準唐木田(代々木上原で多摩急唐木田行に接続)
04各停本厚木
10快急藤沢(相模大野で●急箱根湯本行に接続)
12急行箱根湯本(後ろ4両小田原どまり)
14各停向ヶ丘遊園
20急行片瀬江ノ島
21準急伊勢原
23各停本厚木
29さがみ
30快急箱根湯本(後ろ4両小田原どまり)
32区準唐木田(代々木上原で多摩急唐木田行に接続)
34各停本厚木
40快急藤沢(相模大野で●急箱根湯本行に接続)
42急行箱根湯本(後ろ4両小田原どまり)
44各停向ヶ丘遊園
50急行片瀬江ノ島
52準急秦野
54各停本厚木
59(スーパー)はこね

96 :名無し野電車区:04/12/01 15:15:25 ID:0byYbmoL
昨日、登戸17:43発の唐木田行き多摩急行が新しいピンクの幕で運転してた。すんげえ違和感。

97 :名無し野電車区:04/12/01 15:25:58 ID:5EPIfwC2
>>96

え?今までピンクじゃなかったんだ?
車内の停車駅表の色がピンクだから、ピンクなんだとばかり思ってた。
(そういえば、準急や多摩急行の幕って見た事ないかも)

98 :名無し野電車区:04/12/01 16:26:06 ID:0byYbmoL
>>96
多摩急行の現行幕は、湘南急行の「湘南」の文字が黄緑になったもの。
新幕は幕自体の色をピンク、文字を白にしてる。
ダイヤ改正ポスター → ttp://www.odakyu-co.com/pr/post01_wide.html
このポスターの一番右の車両が多摩急の新幕。

そういえば、メトロ6000系の方向幕はどうするんだろうか。

99 :名無し野電車区:04/12/01 17:31:15 ID:wFzkWcT6
>ポスータ
3000、2000、1000しか居ない・・・。
8000以下は主力車両ではないですかそうですか。

100 :名無し野電車区:04/12/01 20:23:29 ID:oqU5X+Kl
新100合ヶ丘

101 :名無し野電車区:04/12/01 21:32:47 ID:xlM91/vS
>>91の資料
ttp://www.d-cue.com/mottoshitte/

102 :名無し野電車区:04/12/01 22:11:41 ID:s/owmHPp
なんだかここのところ旧幕が急激に減ったな。
こうなると黄色い準急が恋しくなる。
なぜか乗り入れ1000形だけは交換が進んでいなくて
ピンクの多摩急行はまだレア感がある。

103 :名無し野電車区:04/12/01 22:25:39 ID:d2HuXfsz
>>101
「もっと知ってほしいな」と言いながら重要なことは隠す!

それが小田急クヲリティ

都合の悪いことは現場に押し付けるようなので、
快速急行通過3駅、区間準急+急行で10分間隔である新宿は、改正以降混乱が発生しそう。。。

104 :名無し野電車区:04/12/01 23:02:38 ID:nsxo8sp9
>>101
モーニングコーヒーがのめるよ

に激しくワラタ

105 :名無し野電車区:04/12/01 23:30:37 ID:BLrNj9F0
>>103
湘南急行新設で新宿→海老名以西が毎時4本に減らされた時も
本厚木停車のロマンスカーが半減した時も一切載せなかったもんな…_| ̄|○

106 :名無し野電車区:04/12/01 23:38:15 ID:QTBRawFR
>>101
つーか多摩線の奴に「多摩急行・区間準急で都心へのお買い物が便利に」
って言われてもな、本当に区間準急を乗り通す奴が何人いるか・・・・。

107 :名無し野電車区:04/12/01 23:41:56 ID:7ci0Pe8H
>>104

オレ改正後は3分早く出て到着同じになるからモーニングコーヒー飲めなくなるよ

108 :名無し野電車区:04/12/01 23:52:02 ID:aSC3q/Vw
>>103
つうかどこの会社だってそんなもんだろ、普通。
最速〜分なんてのはそれの極みだっての。

109 :名無し野電車区:04/12/01 23:53:05 ID:Xhr5oMnZ
>>101
拡大すると多摩急行(小田原線区間除く)と多摩線急行
ロマンスカー並の停車駅数ジャン(w

これで従来の急行みたいに栗平通過だったら(W

110 :名無し野電車区:04/12/02 03:16:26 ID:R8OI+E3k
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1101890617/

111 :佐藤秀幸:04/12/02 04:33:00 ID:zRgugQSK
こんにちは。
佐藤秀幸と申します。

小田急が今月11日にダイヤ改正され、平日朝に小田原6:15発の新宿行き
ロマンスカーが設定されました。
そこで空席状況を調べてみましたが12/13(月)はまだ余裕アリとの事でした。
私はてっきり既に満席かと思っていたのですが・・・。

それ程には需要がないという事なのでしょうか?

112 :名無し野電車区:04/12/02 08:08:43 ID:5MSgXEm5
↑ただ単に知れ渡ってないのと、小田原は始発駅で急行でも着席のチャンスが
十分あるからだろ。


113 :名無し野電車区:04/12/02 08:40:01 ID:ed8opUDf
>>111

それに町田に停まらないし。
本厚木〜新宿ノンストップなんて、あさぎりにやらせればいいのに。

114 :名無し野電車区:04/12/02 08:46:56 ID:uvwkFJ70
>>111>>113
町田に停めないのが最大のセールスポイントなんだと思う。
簡単に満席になるようだと東海道線のライナーに対して分が悪くなるでしょ?
現にあさぎりが御殿場線内で当てにされなくなったのは取りたい時に席が取れないからだし。


115 :名無し野電車区:04/12/02 11:57:26 ID:rDJei10E
>>113-114

下北沢付近の複々線が完成したら町田停車の特急の増発があるかもな。

> 現にあさぎりが御殿場線内で当てにされなくなったのは取りたい時に席が取れないからだし。

あさぎりを町田通過にすりゃいいのに。


116 :名無し野電車区:04/12/02 12:41:15 ID:1iruTUpC
でも沼津とかの田舎から町田に遊びに行くやつが結構いるらしい

117 :名無し野電車区:04/12/02 13:29:23 ID:uFlFOA+y
 ちょっと話は変わるが、来春デビューのロマンスカーの記事の中に、「乗務員(運転士・車掌)に新制服を導入」と書いてあるが、これって、全社的に広がるんだろうか?
 ロマンスカーの運転士は、毎日毎日ロマンスカーばかりに乗務しているわけではないだろうし。
 ロマンスカーの乗務員の制服だけ替えるというのは、難しい気がするが。。。
http://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=914&info_kubun=d-cue&mode=online

118 :佐藤秀幸:04/12/02 14:28:32 ID:90YYiJfe
こんにちは。
111で書き込みしました佐藤です。
様々なご意見ありがとうございました。

確かに小田原からですと急行にも着席のチャンスが充分にありますよね。
それでもロマンスカーの方がゆったり出来、食事も取れたりトイレにも
事欠かないなどのメリットがあるように思います。

>>113さんが町田に停まらない云々、と言われていますが、平日朝にも
小田原から町田経由で横浜線方面に行かれたりする方が多いのですかね?

119 :名無し野電車区:04/12/02 14:50:59 ID:tR7liCPi
>>94
諸事情により今回は12月号を参照してください。

120 :名無し野電車区:04/12/02 15:28:11 ID:XypkHrO8
>>118
ちなみにあさぎり2号の場合
御殿場線内→本厚木・町田
本厚木→町田
の利用客はそれなりにいるようだ

121 :名無し野電車区:04/12/02 15:32:29 ID:Q0DgZorU
本厚木→町田はいねーよ。本厚木→新宿ならわかるが…。

122 :名無し野電車区:04/12/02 15:39:31 ID:XypkHrO8
>>121
ところがいるんですよ。
ホームの券売機を見てると
新宿までスーパーシートも含めて満席の時に
町田までの特急券を買い求めてる人が・・
その日によるが10人近くいたこともあった

123 :名無し野電車区:04/12/02 15:43:18 ID:Q0DgZorU
10人がそれなりね…

124 :名無し野電車区:04/12/02 16:40:15 ID:UeMJCGdp
町田から「はこね」に乗り換えるのでは?(w
時間がタプーリあって、ユターリ新宿まで行きたい時は漏れでもやるかも(w

125 :名無し野電車区:04/12/02 16:44:18 ID:uvwkFJ70
>>122
俺たまに乗るよ>本厚木〜町田間
急行でも楽勝な距離だけどちょうど来るようならつい300円払っちまうなw

>>118
平日早朝町田下車は少ないと思う。
小田原から横浜線沿線なら新幹線が主流かと。

126 :名無し野電車区:04/12/02 17:24:38 ID:BNM13jl0
ホームの自動放送は、ダイヤ改正と同時に新ダイヤ版へ切り替えるのだろうか?

127 :名無し野電車区:04/12/02 17:31:41 ID:XypkHrO8
直前購入が10人なら、事前購入や携帯購入も含めた実数は20人はいてもおかしくないだろう
あの急行でも楽勝という距離に10〜20人もいるのが凄いと思わないかね?

128 :名無し野電車区:04/12/02 17:39:15 ID:Q0DgZorU
どんどん飛躍してるね…

129 :名無し野電車区:04/12/02 18:55:27 ID:5MSgXEm5
   〃〃∩  _, ,_      ヤダ
       ⊂⌒( `Д´) /)        ヤダ
 〃∩ _, ,_ `ヽ_つ ⊂ノミ( ⌒ヽつヤダ   ヤダヤダ
⊂⌒( `Д´)      ⊂( ,∀、)つ. ∩ _, ,_  ダイヤ改正ヤダヤダ!!!!
  `ヽ._つ⊂ノ         ´ `  ⊂⌒( `Д´)     ウワァァァン!!!!!!!!!!
   /)               /)゛`ヽ.つ⊂ノ
 ミ( ⌒ヽつ〃   ∩ _, ,_  ミ( ⌒ヽつ
⊂( ,∀、)つ. ⊂⌒( `Д´)⊂( ,∀、)つ
   ´ `      `ヽ._つ⊂ノ


130 :名無し野電車区:04/12/02 18:57:49 ID:BgXNoWiq
       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       | 諦めるんだ、厨房!
       \
          ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                   
         ∧_∧    
         ( ´Д` )  
        /,  /  
       (ぃ9  |  
        /    /、    
       /   ∧_二つ
       /   /      
      /    \       
     /  /~\ \       
     /  /   >  )     
   / ノ    / /     
  / /   .  / ./.     
  / ./     ( ヽ、    
(  _)      \__つ   

131 :名無し野電車区:04/12/02 19:14:32 ID:rDJei10E
>>117

>  ちょっと話は変わるが、来春デビューのロマンスカーの記事の中に、「乗務員(運転士・車掌)に新制服を導入」と書いてあるが、これって、全社的に広がるんだろうか?

あと、歌舞伎町のコスプレ屋もユニフォーム新調だなw

132 :名無し野電車区:04/12/02 19:34:50 ID:HOazubbG
いつも9時ごろ大和駅にいるのだが、江の島92号の大和→大野間利用者が結構いる。
大野から先は満席のため買えない+上り急行が30分以上ない時間帯なのでorz

というか、漏れも月に1〜2回大和→大野(江の島92号)、大野→町田(各停)、
町田→新宿(あさぎり2号)というあほなことをやっている。

133 :名無し野電車区:04/12/02 19:59:12 ID:KT6hQwFf
多摩急なんぞ、複々線区間で走りながら、分離しろ


134 :名無し野電車区:04/12/02 21:49:31 ID:iv6JHYhj
大和行きが無いみたい

135 :名無し野電車区:04/12/02 22:15:27 ID:5wD2/8wJ
将来の小田急像…
新百合ケ丘まで複々線
各駅停車は新百合ヶ丘から多摩線に入り、それ以西への直通各停は無くなる
準急は遊園−新百合間通過
こうして、複々線というより「二つの路線」を作るつもりでないと
運行本数は増えない。間違いないw

136 :名無し野電車区:04/12/02 22:32:27 ID:ISs3OOf2
経堂のつくりを見てても急行線+急緩行線て感じだね。

137 :名無し野電車区:04/12/02 22:34:11 ID:5usXSrJQ
>>122>>125>>127>>132
連絡急行SE時代に本厚木〜町田の券を買おうとしたら、
駅員に(゜Д゜) ハア?? されたような・・・
滅多にその区間だけ乗る人が少なかった気がする。
その頃に比べたら、まとまった人数いるね。
新宿〜遊園は今現在本数自体が(ryだけど、
以前は上りは数人いて、下りは滅多にいなかったような。
片瀬江ノ島〜藤沢、藤沢〜大和、大野〜新百合、新松〜小田原を
ロマンスカーで移動する人はどれだけいるだろう・・・

138 :名無し野電車区:04/12/02 22:34:17 ID:/rwpF/6r
最初の退避可能駅と、そこまでの最速列車の通過駅数
京成線:千住大橋(2)
京成押上線:高砂(4)
東武伊勢崎線:(曳舟(1))、鐘ヶ淵(3)
東武東上線:中板橋(3)
西武池袋線:江古田(2)
西武新宿線:(中井(1))、沼袋(3)
京王線:桜上水(3)
京王井の頭線:永福町(5)
小田急線:梅ヶ丘(7)
東急田園都市線:桜新町(2)
東急東横線:自由が丘(4)
みなとみらい線(東横線):菊名(7)
京急線:鮫洲(3)
東京メトロ東西線:葛西(2)
都営新宿線:岩本町(4)
相鉄線:星川(3)
これじゃあスムーズなダイヤは組めない罠

139 :名無し野電車区:04/12/02 22:46:37 ID:BbIECOkF
多摩線を複々線化きぼん。

140 :名無し野電車区:04/12/02 23:02:04 ID:8HQ+zUmI
俺は新百合ヶ丘〜多摩センター間でよく特急を利用するが。
何人かはいる。
本当は代々木上原から乗りたいのだが止まらないから仕方がない。
そろそろ千代田線の客も使える特急を何らかの形で設定して欲しい。

141 :名無し野電車区:04/12/03 00:33:48 ID:zt0OPX4T
>>122
確かに本厚木−町田は以外にいるね。
>>137
藤沢−大和は少しはいるよ

12月30日で窓口でのパスネット、硬券入場券の発売が終了だそうです。
小さい駅では窓口廃止が始まると思う。
後早朝深夜無人駅が拡大されるかな

142 :名無し野電車区:04/12/03 00:43:36 ID:KUPd0ETb
>>140
その場合、一部の特急の経堂停車が妥当なところかな?
いや、前から経堂停車は面白いなと思っているんだよ。
経堂だけじゃなくて、代々木上原〜豪徳寺の人にも大きな恩恵があるからね。
上原・下北の人も恩恵を受けるというのが大きいと思う。

143 :名無し野電車区:04/12/03 08:28:52 ID:ePXvMeFy
>>141

本厚木〜町田って、井の頭線乗り通すよりも長いからなぁ。

144 :名無し野電車区:04/12/03 08:29:57 ID:q/ran1UR
>>141
そういえば、早朝時間帯に駅員いない駅結構あるな。
それが終日に変わるのか。
結構、不便になりそうだな。

145 :名無し野電車区:04/12/03 16:33:26 ID:sD0A1rcJ
キセル防止などの観点から終日無人をやる駅はそれほど多くないのでは、、、

146 :名無し野電車区:04/12/03 17:27:10 ID:q/ran1UR
>>145
もしかしたらサラ金とかの無人契約機みたいに窓口には人がいないけど、
奥で駅構内の監視カメラの映像監視や自動券売機の管理をする管理要員1人ぐらいは残されるかも。


147 :名無し野電車区:04/12/03 20:18:23 ID:BOfI+2vY
およそダイヤ改正とは関係ない話題ばかりになっているな。
来週まで小休止か。
今考えるとプレリリースがあったときと、
乗り次検索が始まったあたりが盛り上がりのピークだったな。

ところでやはり改正後の最初の月曜日は
あれこれうまくいかずダイヤが乱れると思う?
普段より早めに家を出た方が無難だな。

148 :名無し野電車区:04/12/03 20:25:21 ID:3Fe3qunJ
>>147
俺は帰りに小田急の駅の売店で時刻表を買ってきたよ。
今日はみんなそれを見ながら研究なりクレームの準備wなりいろいろしてんじゃない?




149 :名無し野電車区:04/12/03 20:38:13 ID:QWiJtYpU
>>147-148
漏れも帰りに買ってきた。
まぁ、嵐の前の静けさですなw
間もなく当板で戦争勃発です。ご注意ください。

ところで、上原発の急行新宿行きだったり、成城発の準急新宿行きだったり
奇妙なものが出てるな。タレこみにも有ったような気がしたが・・・。
勿論、送り込みを単に旅客扱いしているだけだろうが。

150 :名無し野電車区:04/12/03 20:40:10 ID:PE6GmMXn
藤沢発片瀬江ノ島行きなんてのもあるな

151 :名無し野電車区:04/12/03 20:48:21 ID:1FQwF2dS
南新宿−百合ヶ丘の移動が大変だ。

152 :名無し野電車区:04/12/03 22:35:57 ID:JB4OACOR
>>151
新百合ヶ丘、新宿から歩け

153 :名無し野電車区:04/12/03 22:53:06 ID:qHcMuz+r
>>149
俺も町田で買うてきた。
東北沢が着発表示でなくなったのが一番違和感ありだな。
長年通過待ち駅だっただけに……。


154 :名無し野電車区:04/12/03 22:58:52 ID:xX0efQ07
何を今更・・・・・
東京時刻表で既出だろ。

155 :名無し野電車区:04/12/03 23:17:59 ID:9zLtslJV
東京時刻表は前から発車時刻しか書いてなかった希ガス

156 :名無し野電車区:04/12/03 23:20:04 ID:q/ran1UR
>>152
新百合ヶ丘から百合丘まで歩くのはちと大変だぞ。

ところでこの時刻表の表紙だけど、いつ撮影したんだろう。
これは合成じゃねえよなあ。


157 :名無し野電車区:04/12/03 23:31:32 ID:Pt2mHsFe
>>156
回送列車あたりを撮影する時だけ表示を変えたのでは?


158 :名無し野電車区:04/12/03 23:38:49 ID:3Fe3qunJ
>>157
しかも快速急行になってる編成が1092Fってのがまた粋だよな。
生粋の10連運用がどんどん増えますといわんばかりに。

159 :名無し野電車区:04/12/03 23:38:55 ID:9p1opC3U
小田急時刻表を見ての感想。
とりあえず評価出来るのは、小田原発の最終急行の時間が1時間遅くなった事かな、
これで、最終の新大阪発の上り「こだま」に急行が連絡するようになったのが嬉しいかも。

あと、江ノ島線系の快速急行に連絡する町田−湯本間の化け急が、町田−新松田間で
10両運転するみたいだけど、それだけのキャパがいるのか。6両で十分じゃないのか。

160 :名無し野電車区:04/12/03 23:39:38 ID:nPJcTvdO
>>90
新松田までは10連で走るので安心されたし

161 :名無し野電車区:04/12/03 23:43:14 ID:9p1opC3U
>>159
訂正する。化け急は時間帯によってみたいだな、一様訂正する。

162 :名無し野電車区:04/12/03 23:59:20 ID:nPJcTvdO
>>140
代々木上原特急停車の実現は?
HW2本だけでも

163 :名無し野電車区:04/12/04 00:14:36 ID:KRSbq6qp
>>148
日中なのに遊園で各停を追い越さないもんだから、
遊園〜新百合で7分もかかっている急行がある(各停より1分速いだけ)。

日中なのに上りの梅ヶ丘で急行通過後すぐに各停が発車するようにダイヤを組まなかったため、
上原〜新宿間で朝ラッシュ時急行なみの7分もかかっている急行がある(各停と同速)。

新宿〜町田間、急行は本来(かつての標準所要時分)は33分走行だが、
36〜37分かかっているのばかりで、数年前の夕ラッシュ時なみのスピートでマターリ走行してしまっている。

小田急のダイヤ作成担当者って相当のアフォ?

164 :名無し野電車区:04/12/04 00:28:40 ID:nzK8+6U+
>>138
可能ならば最初の待避駅での待避は
ラッシュ時のみにするのが理想的なのだが

165 :名無し野電車区:04/12/04 00:32:55 ID:N0XnVdTy
>>142
なら中途半端な経堂に止めるまでもなく、下北に止めればそれでいいだろう。
上原・下北以外の弱小駅から西へのロマンスカー利用者なんて殆どいないよ。

166 :名無し野電車区:04/12/04 00:42:18 ID:tibQ7QZj
>>149
単純に回送の営業化と思われる列車も多数あるけど、上原発新宿行きのやつは多摩急行との接続のためにわざわざ設定した気がする。

167 :名無し野電車区:04/12/04 01:41:10 ID:nzK8+6U+
2002年の改正も翌年には前回改悪部分を元に戻す措置が取られたし
2005年秋ごろに今回の問題点を修正する内容のダイヤ改正があると期待

168 :名無し野電車区:04/12/04 01:41:50 ID:nzK8+6U+
>>165
下北沢は設備面で厳しいかと
代々木上原なら特段も問題もなさそう

169 :名無し野電車区:04/12/04 01:48:53 ID:R/rKPbVG
>>167
それは多分アリだね。
今回は試行錯誤。試作ダイヤみたいなものだから。
車両の新旧交代が激しいが、しばらく自重した方がいいんでは・・・。
快速急行にしても客から、どんな要求がでるかわからんし。


170 :名無し野電車区:04/12/04 02:00:40 ID:E9IbhTL9
>>169
どんな要求が出るかもうわかってるだろうに。

遠距離客(下北沢以東<->新百合ヶ丘以西)=>イイ!!もっともっと増やせ、ついでにあの駅も通過しろ。
近距離客(世田谷DQN,川崎4駅)=>登戸に停めろ、いやいっそ廃止しる!!

171 :名無し野電車区:04/12/04 04:11:02 ID:HiwnUnn3
>>167
複々線第3期完成までの暫定ダイヤ
今後10年は、大幅な改正はないと思われ

ま、修正くらいはあるかもしれんが、
あの新宿発車パターン
特急の運転本数と行先
快急の運転
区準の運転
および列車本数に変更は望めないな

172 :名無し野電車区:04/12/04 04:36:00 ID:nzK8+6U+
>>171
停車駅はいじらなくても
・快速急行運転時間帯拡大(特に休日の小田原系統)
・日中えのしま号の部分復活
・多摩急行の運転時間帯拡大
・優等列車と各駅停車の接続見直し(特に多摩急行の対町田有効化)
・●急行の再縮小(新松6+4分割前方本急運用の増加)

173 :名無し野電車区:04/12/04 10:36:03 ID://jExlKk
>>171
今は新百合−遊園が複線のままなのがネックになってきてる。

遊園−和泉多摩川が3線化するので、この時に
朝方上りに快速急行を走らせることは考えられるけど。

>>172
日中に小田原方面の快速急行が走らせると、えのしま号はEXEでさがみと
併結でということになる。
大野の滞在時間が長いから、今回はそれをやめたみたいだが。

174 :名無し野電車区:04/12/04 10:53:21 ID:Br1B0gdO
>>173
朝方上りに快急走らせたら、登戸のホームが東横特急中目黒通過時の中目黒みたいになる悪寒。
今ですらいっぱいいっぱいなのに・・・。

175 :名無し野電車区:04/12/04 11:04:31 ID:jimrRl8N
>>168

下北付近の複々線が完成したら下北沢も別に厳しくなくなるな。
だいたい経堂は上りに大野ばりの「急行が各停と連絡してる横を特急が
抜き去る」事が出来る設備があるから、逆に特急は通過させたいだろう。

>>170

近距離は快急が出来る事で「急行の混雑(&田舎臭さ)が緩和されてウマー」
でもある訳だし、快急純増は別にいいんじゃない?
下北付近の複々線が完成したら今の「快急3+急行4+多摩急2」から「快
急6+急行or準急6+多摩急2」なんていう事も出来る訳だし。


176 :名無し野電車区:04/12/04 12:04:46 ID:xI23sehA
>>138
>京成押上線:高砂(4)

もっと手前の八広で退避できる。

177 :名無し野電車区:04/12/04 12:41:09 ID:su77LJdA
平日の朝ラッシュ後に経堂発成城学園前行が2本も設定されている。回送の客扱いかもしれないけれど、こんなの回送のままでもいいんじゃないの?

178 :名無し野電車区:04/12/04 12:46:33 ID:8x2ebvkb
>>167
それは毎時6本運転から5本運転に減らされた
江ノ島線と多摩線の各停を元の本数に戻したってだけでしょ?

所要時間の見直し(スピードアップ)はやらないように思うな。
遊園での追い抜きを行うだけで2〜3分はスピードアップするんだけど。

179 :名無し野電車区:04/12/04 12:49:05 ID:6moG/Imf
遊園の優等が20分開くのは遺憾。
急行通過ですっきりさせろ。

180 :名無し野電車区:04/12/04 13:02:40 ID:jimrRl8N
>>179

多摩急行を遊園に停める方がすっきりするよ。

181 :名無し野電車区:04/12/04 13:38:07 ID:b8lJTtAf
6818レって
小田原発で新松田増結の本厚木各停だね...

182 :181:04/12/04 13:38:57 ID:b8lJTtAf
訂正
湯本発だった...

183 :名無し野電車区:04/12/04 13:39:00 ID:8x2ebvkb
>>180
遊園に急行停めれば種別整理できるし、各停も抜けるしな。
遊園の急行通過は登戸で上下緩急連絡ができるようになったら考えるべきだと思う。

今のままだと、遊園通過の多摩急行があるため遊園で各停抜けないようにしてるなら、
通過駅を多くした結果、急行がスピードダウンしてしまっているというおかしな状況になってるからな。

184 :名無し野電車区:04/12/04 15:35:02 ID:4GqAz5/o
>>177
別になくてもほぼ10分間隔だからいいんだけど、
あの時間帯は祖師ヶ谷大蔵下車で日大商学部への通学需要があるから、
新宿方面から優等で経堂乗換えて祖師谷まで着きやすくしたんだと思われる。

快速急行が遠距離客に好評で、全線複々線化の際には
毎時6本、10分ヘッドになるのは確定的だな。
たぶん京王の特急みたいな存在になっていくんじゃないかな?

185 :名無し野電車区:04/12/04 16:05:34 ID:M3dYE4mM
仮に京王の特急・準特急のようになるとすると、
東府中の悲劇(?)がどっかで起こったりするのかな。
まぁ、どういう姿になるのか、今は妄想しかできんが。

186 :特急はここでは無視:04/12/04 16:25:59 ID:fZzqlAVM
快急は1時間に4本位だと思う
(千代田線は30分サイクルだし)
00快急藤沢
05急行片瀬江ノ島
10準急新松田
15快急小田原
20準急本厚木
多摩急唐木田

このサイクルは?

187 :名無し野電車区:04/12/04 18:16:42 ID:agTRrOO9
>>185
あるとすれば間違いなく向ヶ丘遊園
99年7月の京急の改正でも神奈川新町の悲劇があった

ただし向ヶ丘遊園は減っているとはいえ東府中や神奈川新町の2倍以上の利用者数なので
毎時間に3回程度の優等停車は確保されると思う。

188 :名無し野電車区:04/12/04 18:49:38 ID:V+sv37Nw
>>187
向ヶ丘遊園は、複々線区間の末端だから、そこまで悲劇にはならないと思う。
快急・準急・各駅の3本立てなら、準急は遊園止まるだろうし。

新百合や相模大野まで複々線化って話ならまた別だけど。

189 :名無し野電車区:04/12/04 20:16:33 ID:agTRrOO9
>>188
遊園までで複々線が終わりの場合は
急行が激減しても終日準急がバンバン走る可能性が高く、確実に座れる準急ならウマーとも
新百合ヶ丘まで複々線が伸びても複々線区間のみ通過運転をする種別は遊園停車だろうし

190 :名無し野電車区:04/12/04 20:25:23 ID:2fzBOKJK
>>188、189
でも北越谷みたいに普通しか停まらない末端駅もあるし、登戸も近いし、安心はできないだろう。

191 :名無し野電車区:04/12/04 21:14:25 ID:V+sv37Nw
>>190
まぁ、安心はできないが
東武の場合、複々線化しても、主力の優等が準急のままだったのと、
元々北越谷は各駅しか止まらない駅だったから。
区間準急は北越谷止まるし。

小田急も、主力が急行のままだったら、向ヶ丘遊園はやばかった
(登戸緩急接続で片付けられそう)けど、
快速急行+準急の2本立てで行くことが決まった以上、向ヶ丘の準急停車は安泰でしょ〜。


192 :名無し野電車区:04/12/04 21:19:00 ID:53MjEzjj
>快速急行+準急の2本立てで行くことが決まった以上、向ヶ丘の準急停車は安泰でしょ〜。
いつ決まったのかと小一(ry

193 :名無し野電車区:04/12/04 21:32:30 ID:pvVDrscx
時刻表見て、気づいたんだけど、
江ノ島線の各駅停車、大和で不自然な2〜3分停車がけっこうあるんだけど、時間調整?


194 :名無し野電車区:04/12/04 21:32:36 ID:xdQaI/+u
俺的には快速急行+急行・多摩急行だと思うしそれでいいんでわ?
ただし今度のダイ改ではどちらも本数少なすぎ。

195 :名無し野電車区:04/12/04 21:49:55 ID:2fzBOKJK
快急は今の停車駅、急行は新百合から各停、準急は廃止、というのがバランス取れると思うけど。
もちろん快急をもっと増やしてね。

196 :名無し野電車区:04/12/04 21:51:37 ID:2fzBOKJK
>>191
ただ不吉な予感がするのが、京成の谷津と同じ運命をたどるのではないかということがある。

197 :名無し野電車区:04/12/04 21:53:48 ID:xI23sehA
谷津は単なる一面二線の中間駅だからなぁ。
運行上の拠点駅でも何でもなかった。

198 :名無し野電車区:04/12/04 22:02:10 ID:xdQaI/+u
>>195
準急の場合は現行夕方+狛江停車か成城学園前以西各停に戻して
緩行線通しっぱなしくらいだなー、残っても。
快速急行と並立させる条件ならば急行は現行+経堂・鶴川くらい。

199 :名無し野電車区:04/12/04 22:04:45 ID:n0+21JKQ
あと、遊園の場合、登戸にはない役割(バスターミナル機能と行政等の
拠点)という点もある。というか、もともと遊園地の玄関であるよりはるか
手前に置いてその役割が大きかった。
(登戸にも来るバス系統はあるにはあるが……数に置いてしょぼい)

新町や東府中や谷津とはこの点で異なる。


200 :はしのえみを@小田急モノレール線車掌:04/12/04 22:11:42 ID:yuCL+ghj
200げっと!!!

201 :名無し野電車区:04/12/04 22:17:36 ID:44k1qs9K
>>198
>快速急行と並立させる条件ならば急行は現行+経堂・鶴川くらい。

大賛成。と鶴川厨が言ってみる。あと相武台あたり。
新百合〜本厚木の各停しか止まらない駅にはあまり利点のないダイヤ改正か。
まぁしょうがないか。快急本数増やしてくれ。

202 :名無し野電車区:04/12/04 23:00:46 ID:dGJgeGj7
>>178
>それは毎時6本運転から5本運転に減らされた江ノ島線と多摩線の各停を元の本数に戻したってだけでしょ?
それがとっても大切なことなんじゃないですか?
元の本数に戻したって“だけ”の“だけ”がどれだけ重要なことか…




203 :名無し野電車区:04/12/04 23:07:21 ID:I//Z5LS/
鶴川厨は酷使姦の一件で肩身が狭いはずだが?

204 :名無し野電車区:04/12/05 11:27:52 ID:hIALNeNE
今はそれ以上に肩身の狭い駅があるよーな希ガス。

205 :名無し野電車区:04/12/05 11:45:37 ID:PzZI5ICR
    人
     (;;;;;;;;;)
     (;;;;;;;;;;;;;)
    ( ・∀・) もうすぐダイヤ改正だね!!
    (    )
    | | |
    (__)_)




206 :名無し野電車区:04/12/05 11:50:43 ID:WOdOENUA
各停は東北沢で特急の待避だけは常時するべきだ。

新-南-参-八-上-東-下-代-梅-豪-経-船-祖-成
宿-新-宮-幡-原-北-北-田-丘-徳-堂-橋-師-城

55-57-58-00-02-05-07-08-10-11-13-15-17-19 普通
00--------------------------------------- 特急
02----------07----09----------13-------17 急行

こんなぐあいに経堂に停めるんだったらちゃんと接続するようにしろよ。
ちゃんとでたかなぁ?でてなかったら無視してくれ。

207 :名無し野電車区:04/12/05 11:52:47 ID:ZkZNXqPw
東北沢に区間準急を停車させるべきだ。

208 :名無し野電車区:04/12/05 14:41:13 ID:ANev79IV
準急に抜かれる区間準急が一本あるな。

209 :名無し野電車区:04/12/05 17:28:47 ID:wTv9j/gj
多摩急行廃止して欲しい。
無理に本線から多摩線に直通させなくてもいいと思うのね。
多摩線は唐木田〜新百合ヶ丘間を各駅停車でひたすら往復させてればいいよ。

210 :名無し野電車区:04/12/05 17:54:28 ID:VEZdC0/x
>>206
ちゃんとでてもでなくても
東北沢はこれから工事が始まれば退避できなくなるわけだが

211 :愛甲厨:04/12/05 20:04:59 ID:YQBHpV1Q
12月11日から線路別運転をするので、
経堂、成城学園前で接続しないことがあると
いう掲示が出ているが、

ダイヤが乱れたとき時刻表上は接続になっているが、
接続しないことがあると言いたいのだろう。

不親切というか言い逃れというか意味不明。

それが小田急クオリテ  ry)


212 :名無し野電車区:04/12/05 22:47:56 ID:5zVsQN2d
たぶん双方てきとーに動いていて下り和泉多摩川上り梅で調整するだけ、と。

213 :名無し野電車区:04/12/05 23:19:07 ID:B1HDvbqq
>>206
今度の11日の改正では、各停が東北沢および経堂での通過待ちがなくなり、終日にわたり所要時間が短縮される見込み。

214 :名無し野電車区:04/12/05 23:34:36 ID:9FswAP3s
下りの区間準急は、代々木上原で多摩急行より先に発車してほしかった。
梅ヶ丘まで逃げきれると思うんだがな。

区間準急は、ダイヤが発表されるまでは、
下北沢まで急行、以遠各駅停車みたいなイメージだったけど
(世田谷代田は通過だが)、
発表されたダイヤを見ると、
各駅停車を一部通過で速く走って、
あまった時間を多摩急行に譲るという、
各駅停車とたいして変わらない位置付けになっていて、ちょっと残念。

215 :名無し野電車区:04/12/05 23:39:31 ID:jxnX1qxM
元々各停の置き換えだし…

216 ::04/12/05 23:44:28 ID:KQYxEzYr
確か、多摩線は支線のような存在だったような…。それが突然多摩急行登場。急行綾瀬も登場。最終的にロマンスカーまで…(´Д`)変わるもんだな。小田急。相武台に急行止めて欲しいよ(;□;)!!前は上下線1本は停車したのに…。

217 :名無し野電車区:04/12/05 23:51:08 ID:ANev79IV
>>211
本当にそんなこと書いてあった?だとしたらよかった。
今まで朝の上りの各停は喜多見までの間で準急に抜かれていたが、
この準急が遅れてきた場合でも、各停はわざわざ成城手前で入場待ちさせられてた。
なんとしてもダイヤに忠実にして接続させまいとしていたわけだが、
そういう馬鹿なことがなくなるということだな。

218 :名無し野電車区:04/12/06 00:11:08 ID:QngguCIJ
個人的は朝8:31海老名増結の上り急行を利用してたわけだが、これがなくなってしまった。
座って通勤ともおさらばか。orz

219 :名無し野電車区:04/12/06 01:05:32 ID:NCG9d35y
>>193
昼間?
テクノや臨のスジ

220 :名無し野電車区:04/12/06 03:58:07 ID:vVJxCHxq
>>214
上原で区間準急より多摩急行のほうが先に発車するのは、
上原〜新百合間の急行系統をほぼ10分間隔で運転させるため。
あと、多摩急行を先に走らせないと、新百合到着時には後ろにすぐ快速急行が
迫っている為にやむをえない。向ヶ丘通過も多分これが理由だろう。

221 :名無し野電車区:04/12/06 10:08:54 ID:T2NYaXpP
生田〜百合ヶ丘住民です。
ダイヤのこととか全然詳しくないのですが、
今度の時刻改正はこのあたりの住民にとってひどすぎる。。。
という感触があり、実際どうなのかが知りたくてこのスレを拝見しました。

18さんの発言などみると非常に不安になってしまうのですが、
実際どのような変化が考えられるのでしょうか?
すでに出尽くした話題かもしれず申し訳ないのですが、
過去スレも読めないのでぜひ教えて頂けますでしょうか?
よろしくお願いします!!

222 :名無し野電車区:04/12/06 10:41:27 ID:7ko+wLLN
>>221
煽り目的じゃなくて自身の利用のためなら、時刻表買え。
沿線の本屋に平積みで置いてあるぞ。

223 :221:04/12/06 11:48:10 ID:T2NYaXpP
>>22
確かにそうではあるんですけど、
10スレ目にもなれば、今回のダイヤ改正でどのような効果があるのか、
小田急の告知や素人の目だけでは分からないような鋭い意見が
たくさん出ていたかと思うのです。そこをぜひお聞かせいただきたいのです。

224 :名無し野電車区:04/12/06 15:11:03 ID:iNWAcIf2
新種別「快速急行」は日中から夜間にかけて新宿〜藤沢間毎時2本、新宿〜小田原間に平日のみ毎時1本設定。
所要時間約5分短縮で、主な停車駅は新宿、代々木上原、下北沢、新百合ヶ丘、(栗平、小田急永山・・・以下略)町田、相模大野・・・以下略 
京王線の特急並の速さになるのではないだろうか。

225 :名無し野電車区:04/12/06 15:34:36 ID:vVJxCHxq
>>221
日中の湘南急行が快速急行になって成城、登戸、向ヶ丘が通過になる。
続行の多摩急行は依然として登戸停車、向ヶ丘通過。
よって日中の向ヶ丘に停車する急行は毎時4本に減る。
多摩急行は新宿〜上原間が区間準急との接続になるので、所要時間が多少短くなる。

これまで向ヶ丘止まりだった各停が区間準急唐木田行きになるので、
生田〜百合丘の本数は毎時6→8本に増える。ただし各停の2分前後の発車時刻だからダイヤが偏っている。
区間準急は、各停よりは多少新宿に早く着くけど登戸で急行に乗り換えた方が10分先に新宿に到着する。

百合ヶ丘、読売ランドとかなら新百合まで下って、上りの新宿行き快速急行に乗った方が早く着くケースも。

朝ラッシュ上りは新宿まで平均して5、6分早く着くようになるし、夕方下りはそれほど変更はない。

結論として、向ヶ丘遊園駅単独でいえば改悪極まりないけど(反対に新百合ヶ丘は優遇され過ぎ)、
生田、ランド、百合に関しては便利になる面も結構あるし、必ずしも悪いとは言い切れないよ。

226 :名無し野電車区:04/12/06 16:22:38 ID:nSVwENxT
>>211,217

…て事は
「今まで接続を必ず取ってたのが取らなくなる事もあります」
じゃなくて
「今まで接続を必ず取らせないようにしていたのが取れてしまう事もあります」
が正しいのかw

227 :名無し野電車区:04/12/06 17:34:59 ID:FL2prCp4
簡単に説明すると
今回のダイ改の駅別評価は
★★★★★★新百合ヶ丘★★★★★はるひ野〜唐木田・中央林間〜藤沢の快急停車駅
★★★★愛甲石田〜新松田・梅ヶ丘〜経堂・柿生〜相武台前・厚木・本厚木・南林間・長後・片瀬江ノ島・栗平
★★★五月台・黒川・新松田の次駅(名前忘れた)〜小田原

☆☆☆本鵠沼・鵠沼海岸・海老名
☆☆☆☆登戸・成城学園前
☆☆☆☆☆☆☆☆向ヶ丘遊園

228 :名無し野電車区:04/12/06 17:47:11 ID:L9YdjoaW
唐木田に種別んとこがフルカラーLEDの発車案内板、設置されてたね。

229 :221:04/12/06 21:10:48 ID:MjtuqorX
>>225
とても分かりやすい説明をありがとう。
さすが、詳しい方の説明は納得いきます。
なるほど。。。
おのおのの駅には利用者向けに、
こういった説明が貼られているととても分かりやすいのに。
駅員さんは勝手にそういうことやっちゃいけないのかな?

230 :名無し野電車区:04/12/06 21:26:25 ID:XeUw8vmW
>>225,221
ひとつ忘れてるヨン
遊園停車の急行が減るってことは、百合ヶ丘、ランド、生田で上り各停に乗っても
3本に1本は遊園で急行接続がないってことダヨ

231 :名無し野電車区:04/12/06 22:12:31 ID:E3Ib7MH0
>>229
やったって給料は変わらないんじゃやらないよ

232 :名無し野電車区:04/12/06 22:15:13 ID:H1wBuykx
>>227
★と☆が逆では?

233 :名無し野電車区:04/12/06 22:38:00 ID:FL2prCp4
★は+という意味で使ったんだけど

234 :名無し野電車区:04/12/06 22:38:26 ID:t0IuFGwJ
>>230
遊園で多摩急行の通過待ちをするわけではないので
登戸乗換えで問題なし。


235 :名無し野電車区:04/12/06 22:48:13 ID:rlnt3BXU
http://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=869&info_kubun=d-cue&mode=online
12月11日ダイヤ改正詳細↑

236 :名無し野電車区:04/12/06 23:05:42 ID:/xrwqfvp
>>229
遊園でそんなことしたら暴動が起きそうな・・・


237 :名無し野電車区:04/12/06 23:22:35 ID:QmpLKGGJ
東北沢って待避できなくなるの?それは知らなかったよ。
なんだよ『東北沢での待ち合わせがなくなります』じゃなくて『待ち合わせができなく
なります』じゃないかよ。調子のいいこといいやがって。

上原〜東北沢間の複々線を留置線がわり使うのもできなくなるのか?


238 :名無し野電車区:04/12/06 23:31:50 ID:t0IuFGwJ
>>236
京成小岩が特急通過になったときは「高砂で乗り換えろゴルァ」って貼り紙が出たけど
別に暴動は起きなかったな

とマジレスしてみる

239 :名無し野電車区:04/12/06 23:33:53 ID:EK+LUHuC
>>238
小田急沿線と違って民度が高いですから。


240 :名無し野電車区:04/12/06 23:33:56 ID:t0IuFGwJ
駅の時刻表見て一番驚くのは、南新宿〜八幡、東北沢、世田谷代田じゃないかな。
減るなんてどこにも書いてない。

241 :名無し野電車区:04/12/07 01:18:54 ID:kp4cYEHa
今回のダイヤ改正について沿線の非鉄に話すと
何も知らない香具師大杉。

快速急行?何それ。
区間準急?何それ。

しばらく混乱するのは間違いない、こりゃ。

242 :名無し野電車区:04/12/07 01:32:11 ID:aEc71DS5
>>241
今日(月曜日)は新宿でも地元の駅でも新ダイヤの時刻表が貼ってあったよ。
新宿では誰も見向きもしてなかったけど地元の駅ではみなさん立ち止まって
自分が利用する列車?をチェックしてました。

243 :名無し野電車区:04/12/07 01:36:58 ID:eTIoc02v
>>229,230
そうそう、後で調べてみたら、新宿まで急行、多摩急に乗り換えていくケースだと
改正前より3〜4分遅くなる便もあるみたいだね。

日中新宿方向なら、急行の乗り換え駅が
毎時・・・登戸乗り換え4本、成城乗り換え2本
だったのが
毎時・・・登戸乗り換え2本(区間準急)、成城乗り換え4本、経堂乗り換え2本
になり、平均して2分余計に時間が掛かる事になるわけだから。
+毎時8本のうち2本が代々木上原で乗り換えを強いられる。

日中に利用しない人にとってはどうでもいいんだろうけどw

>>237
東北沢が退避駅ではなくなったんだけど、
代わりに梅ヶ丘と和泉多摩川が退避駅になった。

>>240
減った2本はどっちみち続行運転の列車だしあんまり意味がなかった。
それに、みんな乗降客の少ない駅だから、向ヶ丘遊園ほど抗議は殺到しないんじゃないの?

244 :名無し野電車区:04/12/07 01:47:33 ID:Eqp/NSCT

勝手に駅ポスター

「12月11日、小田急線がさらに便利になります」


▼参宮橋や東北沢など

○本数が減ります
  日中、休日の列車本数が毎時上下16本から12本に減ります。その代わりにほぼ10分間隔になります
○ご注意!
  新宿駅地下ホームから発車する「区間準急」は当駅には停まりません

▼成城・登戸

○快速急行は当駅を通過します
○急行の止まる本数が減ります
○新宿へお急ぎの方は、多摩急行もどうぞご利用下さい(ただし代々木上原で乗り換え)

▼遊園

○ごめんなさい
○もう小田急に期待しないでください
○特急停車だけは、ほんのちょっとだけ残しました。それを誠意と感じてくださると幸いです
○参考ですが、遊園の跡地はなるべく緑を残しましたので。



245 :名無し野電車区:04/12/07 01:50:58 ID:98s+N9Zs
追加
▼遊園
○ごめんなさい
○もう小田急に期待しないでください
○特急停車だけは、ほんのちょっとだけ残しました。それを誠意と感じてくださると幸いです
○参考ですが、遊園の跡地はなるべく緑を残しましたので。
○そろそろ駅廃止にするんで、登戸まで歩く準備しておいてください。

246 :名無し野電車区:04/12/07 03:53:14 ID:qQHF0U8S
さらに追加
▼遊園
○現行ホームを廃止し、出入口を登戸駅向ヶ丘遊園口にいたします。
○登戸駅とは跨線橋で結ばれます。



247 :名無し野電車区:04/12/07 04:40:14 ID:UyoaKBeC
ぶーすかぶーすか

248 :名無し野電車区:04/12/07 04:45:41 ID:UFfPina9
>>237
東北沢の急行線で留置はできなくなると思われるが
経堂の留置線が稼働開始するから無問題
一本しか留置できない東北沢急行線に対し経堂留置線まで持っていけば
何本も置いておけるし
まぁ、下りから留置戦に入ろうとすると上りの急行緩行をまたぐ形になるけどね

249 :名無し野電車区:04/12/07 06:06:14 ID:FZDWO1cu
ここ数年で、新松田に停車する特急が激減したな。

250 :名無し野電車区:04/12/07 07:43:42 ID:pzRNgK0e
>>249
やっぱり使うやつが少なかったんだろう。


251 :名無し野電車区:04/12/07 08:28:03 ID:OVB7Ta4o
快速急行に乗ると、下北〜新百合間の通過駅全部言うのかな、やっぱり。
特に成城、登戸、遊園通過を強調すると。


252 :名無し野電車区:04/12/07 09:16:04 ID:OVB7Ta4o
           ☆
          /|クリスマスハ ダイヤカイセイノセイデボンショリパーティー
        ∴∴∴
        (・ω・`)ボンショリ
        O旦⊂ )
        (_(_つ
☆                         ☆
|\                      /|オオ ドウシ ワタシモダ
∴∴∴                  ∴∴∴ ボンショリ。。。
( ´・ω・) クリスマスもボンショリ      @・ω・` @
( つ且O                 OЦ⊂ )
と_)_)                 (_(_つ


253 :名無し野電車区:04/12/07 12:30:53 ID:ljVhUJHf
>>227
海老名は朝座れない以外に何かあるのか?
本厚木とエえらく違う評価なのがわからない。

254 :名無し野電車区:04/12/07 13:39:44 ID:ODVNb7Vf
海老名に特急停めろ、バリアフリー工事しろ、便所なんとかしろ、箱根そば作れ、相模線までの通路に屋根つけろ。

255 :名無し野電車区:04/12/07 13:53:55 ID:3mh2YsIu
だったら駅近くの田んぼどうにかしろ!!! 上り人員増やせ!!!
話はそれからだ。

256 :名無し野電車区:04/12/07 14:34:44 ID:MCI1qvia
これ以上上り人員増やしてどうするんだよ。今だって十分いるぞ。
行き先がばらばらで時間が下りみたいに集中しないだけだ。

今回の改悪でどこが悪くなったのか、ということ

257 :名無し野電車区:04/12/07 14:46:55 ID:nnUPZ7cC
夜間上りで最終のひかりとこだまにそれぞれ接続する急行ができるのは大改善

258 :名無し野電車区:04/12/07 15:07:33 ID:u6JDYlyc
>>256
は?下り人員6割以上だがw 半分以上相鉄との相互利用だアホ

259 :名無し野電車区:04/12/07 17:23:14 ID:9Cqnp3mA
生田から代々木八幡に痛勤するモレは悲惨の一言でおk?

260 :名無し野電車区:04/12/07 17:24:31 ID:8ue7nw/+
>>254
相模線までの通路は、通路の下を歩けばある意味で屋根付きなのだがw

261 :名無し野電車区:04/12/07 18:10:52 ID:GBwUDOJq
>>259
生田から代々木八幡って多くの場合、途中区間急行を使っても
結局最初の各停を乗り通すのと同じなんだよね。
15Kmちょっとの距離を延々34分も・・・あほくさ


262 :名無し野電車区:04/12/07 20:27:09 ID:GMBc5iSA
こんにちは!神奈川〜北品川です!

263 :名無し野電車区:04/12/07 21:44:45 ID:eHpHXLlW
>>256
少々値が張るけど直通準急を使って生田〜代々木公園利用にすれば?

264 :名無し野電車区:04/12/07 22:16:56 ID:9kKJmQER
>>262
横浜〜品川間快速特急に乗ればいいだけ

265 :名無し野電車区:04/12/07 22:20:36 ID:Ig7DF5EQ
新百合〜新宿間利用者なんですが
何に乗ればいいのかちんぷんかんぷん・・・
小田急も乗りづらくなってきたなぁ

266 :名無し野電車区:04/12/07 22:28:29 ID:tXmxQDhW
>>265
新百合〜新宿ならまだむちゃくちゃ単純な方だろうが。
少なくとも百合〜南新宿と比較したら。


267 :名無し野電車区:04/12/07 22:29:13 ID:PendLEOH
>>265
新百合・・・今回一番恩恵を受ける駅だぞ、贅沢な!
 とこう言って欲しいんだろ

268 :名無し野電車区:04/12/07 22:33:57 ID:GMBc5iSA
>>265はかまってちゃんのtなかいづみなので放置が妥当

269 :名無し野電車区:04/12/07 22:40:54 ID:RISnhK3P
新百合このままいけば小田急得意の駅ビルがつくられる予感

270 :名無し野電車区:04/12/07 22:41:59 ID:t0k3qUQ6
>>339
小田急に限ったことではないのでは?

271 :名無し野電車区:04/12/07 23:09:57 ID:W37VMqxu
下り新宿18分の隙間さえなけりゃなぁ…

急行は経堂停車考えてもノロ杉

クソダイヤ…

272 :多摩区民:04/12/07 23:27:45 ID:1w5buoAy
 ここには初カキコなんですが、住民運動で、私鉄のダイヤが
改正されるようなことは過去にあったのでしょうか?
 幸いにも、多摩区は神奈川県知事の松沢の地元であり、この
方面から圧力はかけられないものかと考えてます。数年前の
準急から多摩急行への転換、今回のダイヤ改正で、この地域の
住民は小田急の利用が非常に不便になっています。

# この地域の土地の路線価に影響大。

 ダイヤ改正ではないですが、成城学園の地下駅化は住民運動
の賜物と聞きました。それならば、ダイヤもできるのではと考えた
次第です。よろしく御願いします。

 また、各駅の乗降者数(できれば、十年間ぐらいの推移)、過去
の時刻表の入手先(各時間帯の各駅から主要駅の平均所要時間
の調査に必要)も教えてください。

273 :名無し野電車区:04/12/07 23:33:16 ID:uwF8lT3z
遊園ブルース(ズンドコ節の替え歌)

昔しゃ小田急の五大駅
今じゃ場末の田舎駅
快速急行見送って
稲田登戸懐かしや

沿線名所の遊園地
いつの間にやら消え去って
遊園駅とは名ばかりさ
今日も夜風が身にしみる

今は昔のモノレール
スケートリンクに大プール
東洋一の観覧車
子供の笑顔はどこへやら

特急ときどき停まるけど
急行電車も停まるけど
多摩急快急停まらない
これじゃ面目丸つぶれ

近くに区役所ありますし
大学だってちゃんとある
小田急何とかしてくれよ
せめて多摩急停めてくれ



274 :過去事例:04/12/07 23:36:07 ID:GMBc5iSA
>>272
住民運動っつーか一部の圧力でダイヤがゆがめられた例は枚挙に暇が無い。

275 :名無し野電車区:04/12/08 00:21:51 ID:5+5SRjo4
>>272
確かに多摩区(特に遊園)には惨すぎる今回のダイヤ改正。
漏れは一人暮らしだし、もうあきらめて引っ越すよ。

>この地域の土地の路線価に影響大。
どうせヨ○ザワグループの土地だしなぁ・・・

276 :名無し野電車区:04/12/08 00:38:46 ID:RyIP+zMB
>>275
まあまあ
遊園駅から下り方面への利用が多いなら
ご愁傷様としかいえないが

上り方向(下北沢・上原・新宿)への利用が多いなら
余所に引越ししたってしれてるぞといい

上り方面(登戸・成城学園)への利用なら
思い直せ。ちゅうか急行が通過するのを見たくないだけだろ
という

昼間に乗らない人なら、時刻表を見直せ。といっておく


277 :名無し野電車区:04/12/08 00:39:30 ID:WSEfI2fc
>>275
どこが具体的に酷すぎるの?

278 :名無し野電車区:04/12/08 00:40:46 ID:DTu1wGJE
>>272
成城学園前は地形の関係上、地下化に至った。
その理由として、東側は丘陵地に対して、西側は低地で高低差が20m近くあり、
もしもこの駅が地上のままでは西側に急勾配を生みかねず、地下が適当と判断された。

279 :名無し野電車区:04/12/08 01:36:34 ID:DELlP9dX
>>278
小田急は地下とは言ってない。


「掘割」だとさ。

280 :名無し野電車区:04/12/08 01:37:59 ID:B1n+/Frl
晒しage
http://rebbs.0ad.org/a/sr3_bbss.cgi?cat=46niseden

281 :名無し野電車区:04/12/08 02:24:34 ID:0f6hifZk
>>272
小田急の、藤沢〜新宿間JRとの乗客獲得競争、多摩線住民優遇、
小田原線の遠距離利用客のストレス緩和のあおりを一心に受ける多摩区民w

地元住民がお客様センターに集団でストーカー抗議電話かけまくれば小田急も動くかも。
本当なら駅の利用客を激減させれば会社のほうも慌てまくって何らかの対策をとってくれるかもしれないが
そう簡単に京王や田園都市線に利用をシフトさせるって事もできないだろうしなあ。

今はあれだけど、10年後に向ヶ丘〜上原が複々線化されて、
快速急行が10分ヘッド化されたら(予定)、日中に準急が復活して劇的に便利になるかもしれないよ。

過去の小田急時刻表は図書館とかになら置いてあるかも。
地元(多摩区)だけじゃなく、他の小田急沿線の地域の図書館に蔵書があるか検索して調べてみれば?

282 :撮り鉄:04/12/08 08:31:35 ID:ADvLOmm0
厨な質問で申し訳ありませんが、はるひ野駅開業記念だとか、ダイヤ改正記念だとか、快速急行登場記念だとか、そういうマークは付くのでしょうか?

283 :名無し野電車区:04/12/08 09:59:33 ID:4pxHIcMr
はるひ野は付きますよ。(OERのHPを見てくれや)
快速急行・区間準急も湘南急行・多摩急行の時付けたので多分付くと思います。
ダイヤ改正記念ヘッドマークは解りません。

284 :名無し野電車区:04/12/08 10:22:42 ID:mrnrYUG9
>>272
自分も生田駅利用者なのでそれ考えてたよ。
運動やるなら絶対署名するよ!

285 :名無し野電車区:04/12/08 11:13:41 ID:sdnsZIWl
実際に、この区間乗ってる人は少ないだろうし、
乗降も少ない駅だから文句は言えないんだろうが
土休、新宿⇔開成〜足柄(逆もほぼ同一)に行くのに

01●急 29快急 31●急 59快急

こりゃあんまりだ

286 :名無し野電車区:04/12/08 11:20:02 ID:nihgTQj8
住民運動するなら
同じ川崎市内の登戸をどうにかしてください


287 :282:04/12/08 12:05:19 ID:ADvLOmm0
283さん、ありがとうございます!土曜は出撃しようと思います。

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