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ホンダベンリィCD50/CD50S/CL50。Benlyその4

1 :774RR:04/08/12 06:44 ID:nwsojoBt
現行社外パーツはめっきり減ったが、可能性を秘めたバイクと言ってよし。
過去スレ・テンプレは>>2-5あたり。

2 :774RR:04/08/12 06:45 ID:nwsojoBt
過去スレ
29ch - ◆ベンリィCD50・90・125を語る◆
http://makimo.to/2ch/ton_bike/1006/1006770784.html
29ch - ★CD50 CL50★
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1017/1017228409.html
ベンリィ★CD50 50S CL50★Benly
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053502760/
ベンリィ★CD50 50S CL50★Benly 2発目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066836660/
ベンリィ★CD50 50S CL50★Benly その3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081913599/


3 :774RR:04/08/12 06:50 ID:nwsojoBt
・現行モデル(新品で買える物)
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/benly_cd50/index.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/benly50s/index.html
・廃盤モデル(今はもう売っていなくて、中古でしか手に入れられない物)
ベンリィ系グラフィック系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/benly/index.html
CD90
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980220-1.html
90S
http://www.honda.co.jp/news/1996/2960325.html

http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/on_off/ct_cl/index.html
CL50 http://www.honda.co.jp/news/1997/2970328b.html

中古車の相場は
http://goobike.com/

カブ系エンジンの燃費
ttp://www.asahi-net.or.jp/~dv5m-wd/cub/

カブのメンテナンスのサイト
ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm

ボアアップキットはモンキー用が使えます。

4 :774RR:04/08/12 06:53 ID:nwsojoBt
ふぅ…こんなもんかな?いや、改行が詰まってしまったな…次立てる人修正よろ(´ー`)ノシ


あっ…
スレタイ「CD50S」じゃなくて「50S」だったネ…_ト ̄|○ゴメンネ

5 :774RR:04/08/12 08:26 ID:BvGWnpAy
スレ立ておつ
過去ログはピタハハさんの所でも見られます。
ttp://pita.paffy.ac/

6 :旧スレ1:04/08/12 10:21 ID:cKmj6q/4
立て乙。
次スレは90もスレタイに入れますか。

7 :90糊:04/08/12 11:15 ID:00qoLMd2
オナガイシマス。

8 :774RR:04/08/12 18:38 ID:qV+DrbMs
>>5
こう言っちゃ悪いけどそこのHP「でつ」「まつ」等2ちゃん用語使いすぎてちょっと痛い。

9 :774RR:04/08/13 04:33 ID:FG7a3AWn
そりゃ2chのコテハンですから。
サーキットの走り方 その2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088119839/
ココなんかを見れば、真面目な方と言うのが分かります。

前スレのセパハン話のまとめですが、最近のモデルなら27φ、12V初期なら25φの物を
選んでおけばOK。
まあ、カスタム関係はとりあえずFan's Homepageを見て、参考になるものを探してから
質問した方がいいですよ。

10 :774RR:04/08/13 12:56 ID:z5HzJXdi
CD90と90Sでどっちを買おうか迷ってるんですけど、デザイン以外で何か他に違いはありますか?


11 :774RR:04/08/13 21:44 ID:NfUoeVxV
>>10
ハンドル位置、シート形状が違うんで乗り心地もちがう。
90Sは荷物が積みにくい。
他はほぼ同じ

12 :銀のスカG@雪国:04/08/14 21:36 ID:q37HTKEH
新スレおめ。

最近はCD50を全然触ってないんだが、このスレは何だか
見ちゃうんだよねえw

13 :90糊:04/08/14 22:51 ID:Tp6Kupal
90sはちっちゃいのに低いハンドルなので窮屈な感じがしますです。
CD90にオプションのダブルシートを付けるのがカシコイかと。
スタイリング面では、90sでは50sのようなシンプルなサイドカバーでもない
ので、CD90のほうががよいのでわ。どちらも好みの問題だけど。

14 :774RR:04/08/14 23:00 ID:rkoGwN1J
決めた。純正ハンドル逆付けしてハンドル低くする

15 :774RR:04/08/15 05:23 ID:pfAud/30
SじゃなくCDの純正のん?だったらめっさ低くなるじゃーん。
あえてイバラの道か…おれは腰弱いので普通にスワローw

16 :774RR:04/08/15 06:15 ID:dKpNVEEl
>>12
いつも年季の入ったイカシたレスに感動しておりますので今後も視姦してくだちい(*´∀`)

17 :銀のスカG@雪国:04/08/15 08:18 ID:F+a8kuTh
>>15
スワローでもバキシテ付けないとポジションが半端じゃないか?
漏れはトマゼリのコンドルプラス(絞り角度調整が可能)を
肩幅くらいに絞って、ママチャリみたいなポジションにしてるw
疲れないしコントロール性能もなかなか。

>>16
イカシたレスってよりはイカレたレスだって話も(ry

18 :774RR:04/08/15 13:56 ID:K8Lfqc/L
私この間免許を取ったばかりで、現在家にはGYROがあります。
これは父親の宅配用で私も父親も乗れる50ccのバイクをほしいと思っています。
ベンリィは加速とかが…と言われているようですが、
私はGYRO程度あれば満足です。
ベンリィはGYRO程度の加速はあるのでしょうか?

19 :14:04/08/15 19:45 ID:J33ZhVI1
早速ハンドルの向き変えたぞ。
うん。ポジションはスポーティーになった。良し良し。
うん。見た目はヘンテコリンになった。悪し悪し。

>>15
Sだから、ちょうどいい感じ。ハンドルの先端がシートと同じくらいの高さになる

20 :774RR:04/08/16 00:13 ID:4GL1V7Ng
>>18
実質ジャイロより少し加速は鋭いが
全く異質な乗りものだぞ、比較するのは難しい。

21 :774RR:04/08/16 05:46 ID:y9lBWJz5
>>17
絞り角変えられるなんていいでつね…しかもトマゼリでママチャリ仕様w
もれは前傾しなくていいように起こしながら調整していったらオニハン気味に…w
…で、バキシテって何?(素汗


22 :774RR:04/08/16 06:10 ID:fHuMSSIE
バックステップの事と思われ。
ノーマルステプでセパハンにすると、体は前傾だが足は真下なので、変なポジションになる。
大きめの人だと、肘と太ももがぶつかると思われる。

バックステップの種類については、前スレ参照。
GクラフトとモンキーR流用がメジャーか。

23 :774RR:04/08/16 06:30 ID:JZ24wlYb
ID変わっちったけど即レストンクス。なるほどバクステプか…純正はラクポジだね。
たしかにセパハンとか逆付けだとバックステップ付けた方がバランス良さそう。
もれのはセパや一文字ほど低くないのでそのまま乗ってまつ…やや上向きスワローでw

24 :774RR:04/08/18 19:55 ID:5KlZRuDk
age

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