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■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.198■

1 :☆質問前に必ずお読み下さい:04/08/10 10:53 ID:PG4izHrV
☆質問する方にお願い☆
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-5を読み、検索してから質問して下さい。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「〜って自分で出来ます?」「〜って難しいんですかね?」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。 
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
 車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
 不調を具体的に書く/その症状は突然出ましたか?
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/

2 :☆リンク、その他情報:04/08/10 10:54 ID:PG4izHrV
●リンク
  携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
  検索エンジン http://www.google.co.jp/
  2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
  登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
  二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
  不調 FAQ(教えて!バイク屋さん!!) http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
  交通違反の基礎知識(案内ページ) http://rules.rjq.jp/

●2chバイク板スレッド検索方法  Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
  よろず質問の前スレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090937940/l50
  バイク購入相談スレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091111130/l50
  保険関係の質問スレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088083848/l50
  交通事故関係のスレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088073388/l50
  免許取得(試験場)関係のスレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086916115/l50
  免許取得(教習所) 関係のスレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091229025/l50
  
●国内メーカーHP
   ホンダ ttp://www.honda.co.jp/motor/
   ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
   スズキ ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
  カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html

3 :☆リンク、その他情報:04/08/10 10:54 ID:PG4izHrV
●二輪車用AT限定免許は、2005年6月1日から施行されます。
  ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
  改正試案によると、新設のAT限定2輪免許は、
  AT限定大型二輪(総排気量650cc以下)、AT限定普通二輪(400cc以下)、
  AT小型限定普通二輪(125cc以下)の3種類。
  技能教習時間はクラッチ式のマニュアル2輪より短縮。
  大型29時間(マニュアル36時間)、普通15時間(19時間)、小型9時間(12時間)とする。

●「高速道路2人乗り解禁」施行は05年5月中が目処です。
  20歳以上/自動二輪免許歴3年以上を資格者とするハードルを設けている。
  ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
  警察庁は、「各都道府県の公安委員会において、
  安全のためにバイクの二人乗りを禁止した方がいいと判断した区間については、
  改正後も引き続き規制する」と答弁。
  ちなみに高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
  乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
  ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/

●「近い将来、四輪免許だけでは原付に乗れなくなる」というのはデマです。

4 :☆リンク、その他情報:04/08/10 10:55 ID:PG4izHrV
☆車検のない250ccと車検のある400cc〜の法定費用関係の維持費の違い。

自賠責保険:
 250ccで24ヶ月・¥13,410-
 400ccで24ヶ月・¥18,440-(車検が24ヶ月有効なので)
 ・12ヵ月(1年)にならすと、
 250ccで・¥6,705-
 400ccで・¥9,220-
地方税:
 250ccで¥2,400-
 400ccで¥4,000-
重量税:
 250ccで¥0-(新車購入時のみ¥6,300-)
 400ccで¥2,500-(車検時徴収/二年ごとなので¥5,000-徴収されます)
車検検査料
 250ccで¥0-(車検がないので)
 400ccで¥1,400-
1年間の法定維持費総計:
 250ccで¥ 9,105-
 400ccで¥17,120-
----------------------------------------
差額:400ccクラスの方が年間¥8,015-余計にかかる。
(Over400の大型クラスでも同じ)
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
(31円〜65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で¥100-

5 :☆リンク、その他情報:04/08/10 10:56 ID:PG4izHrV
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は?
 ●普通の路線便の運送店さん(佐川・福山・西濃etc)の支店に持ち込んで支店止め発送。
   (軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう)
 【注意!】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
       オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
 ●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
   高栄運輸:ttp://www.koei-tr.com/bhs/
   バイクポーター:ttp://www.bike-porter.com/
   アイライン:ttp://www.i-line8.com/index.html   など
 【注意!】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
 ●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
   (航路くらいは自分で調べましょう)

6 :774RR:04/08/10 11:01 ID:0I2P37oU


7 :774RR:04/08/10 12:29 ID:GdqOSkSB
さっそく質問です。正式にボアップした原付を2種登録(49ccから58ccに)しようと思い、役所に行って一旦廃車して、
2種登録しました。(原付ナンバーから黄ナンバーになりました)

で自賠責の登録も変更しようと思い、支店に電話したら「同じ区分なので必要無い」と言われました。

しかし、自賠責の証書を見ると登録車両の欄に旧原付ナンバーと車体番号で登録されてるんです。
黄ナンバーになって番号変わってるのに・・・・車体番号が変わらなければいいのですか!?

なんか激しく不安なので教えてください。強制保険未加入なんてなったら最悪や!

8 :774RR:04/08/10 13:26 ID:dHQUDRqs
こちらをageておきます

9 :774RR:04/08/10 14:03 ID:Z2UBsRx0
おれもゴールドモンキー88CCにしたけど
ナンバーは役場で黄色もらって自賠責切り替えようと
思ったけど『切り替えないで大丈夫です。』って
いわれましたYO.

10 :774RR:04/08/10 14:12 ID:eSDXgAqO
>>7
多分問題無いけど
ナンバー書いてあるなら
記載事項変更しといたほうが良いよ
「排気量変わった」じゃなくて「ナンバー変わった」って言ってみそ

こんな事があるから折れは車台番号しか記載しないのであった。

11 :774RR:04/08/10 14:18 ID:07wfZtPK
素朴な疑問なんですが、
新車を買って、1ヶ月たたないうちに、1000km乗ってしまった場合、
まずオイル交換だけして、納車後1ヶ月の時点で改めて1ヶ月点検なのでしょうか?

12 :774RR:04/08/10 14:27 ID:VzzYk1mu
>>11
「1か月点検」と言いますが、1ヶ月または1000キロ走行の
どちらか早く訪れた時点で受けるものです。
1000キロで受けた場合は1ヶ月経過時に受ける必要はありません。

13 :774RR:04/08/10 14:27 ID:3agEBplQ
スニーカーで二輪に乗ると、チェンジのときにひっかかるような感覚が気に
なるのですが、ライディングブーツを買うしかないのでしょうか?
それとも両者の中間的な靴ってありますか?


14 :774RR:04/08/10 14:28 ID:mGGmMa6d
HONDAの中型レプとかで見るNC30とかNC24の「NC」って何なんですか?

15 :774RR:04/08/10 14:31 ID:07wfZtPK
>>12
なるほどです。回答ありがとうございます。m(_ _)m

16 :774RR:04/08/10 14:32 ID:UZMLmfMr
>>14
ホンダ車の型式です。
Nは251〜400ccを表しCはロードモデルってことです。

17 :774RR:04/08/10 14:42 ID:QCx7jCku
普通自二で大型自二を運転したら無免許扱いですか?
条件違反?

18 :774RR:04/08/10 14:43 ID:ueqFovdG
改正前は条件違反だったけど、今は無免許になる。

19 :774RR:04/08/10 14:55 ID:mGGmMa6d
>>16
数字の意味も教えてください。二度も質問すみません

20 :774RR:04/08/10 15:10 ID:4bzl2HYk
>>19
アレは車体の区別つけるための番号だべ。出席番号みたいなヤツだ。

21 :774RR:04/08/10 15:14 ID:oMNQYeuO
>>13
ライディングシューズっていうスニーカーみたいな、
シフトペダルがあたる処がが補強され、
くるぶしまでカバーしてる靴が売っている。

22 :774RR:04/08/10 15:41 ID:cBVbRB9x
この前々回のスレで終了間近に質問し2件ほどレスいただいたのですが
まだちょっとよく理解できておりません。
もう一度書き込みさせてください。

987 名前:774RR[sage] 投稿日:04/08/04 17:39 ID:GWEFIf11
アドレスV100(2st100cc)のキャブを交換しようと考えていますが
キャブには2st用4st用とかあるんでしょうか。
もちろん負圧タイプなんかはつかえないことは承知してるのですが。
別途オイル混合用の穴と負圧コック用の穴を確保しないとだめですよね。
社外品モンゴリ用のキャブとかは種類がたくさんあるので
選択肢になるかなと考えています。

988 名前:774RR[sage] 投稿日:04/08/04 17:40 ID:OQkZM4Op
>>987
セッティングの知識が無ければ純正最強。

990 名前:774RR[] 投稿日:04/08/04 17:47 ID:g3OVhoB0
>>987
厳密にいうとあります。
流用は可能ですがいろいろめんどくさいです。


23 :13:04/08/10 15:42 ID:3agEBplQ
>>21
ありがとうございます。
それで探してみます。


24 :774RR:04/08/10 16:05 ID:mGGmMa6d
>>20
わざわざありがとう

25 :774RR:04/08/10 16:28 ID:LXTr5jTf
>>22
何が聞きたいかよく判らん
2st/4stでキャブは違う。
ということが聞きたいのか?







稼動状態で空気とガソリンを混ぜる という意味では同じだが、
2st用4st用それぞれ求める性能が違うので
流用してもなかなか良い結果にならんよ
2st100ccなら2st用のちょっと口径の大きなやつを探したほうが良い。
できれば似たような使い方をするエンジンの奴な
あまり大きくてもピークパワー「だけ」上がって、
実用域が使えなかったり、
全体のバランスが取れないから、やめとき。


26 :774RR:04/08/10 16:34 ID:aC8Hi3SE
まーキャブセッティングはまって懲りるのもよかろう。
スペシャリストになれればそれも良いがw

27 :774RR:04/08/10 16:34 ID:P6q+tf3r
シートが切り裂かれてしまいました。
で、張り替えようと思うんですけど中のスポンジに深さ1〜2a長さ10〜20a
位の溝ができてしまっているのですがこれはほっといてもだいじょぶですか?
また張替えはバイク屋さんよりも家具屋のほうがいいというのは本当ですか?

28 :774RR:04/08/10 16:50 ID:MoV8MHhy
>>7
無問題
>>17
無免許運転

29 :774RR:04/08/10 17:04 ID:cwXaVAeo
ガムをクチャクチャ噛んでたら、普段俺のことキモイとか言って避けてる女が寄ってきて
「私にもガムちょうだい」って言ってきやがった。かなりむかついたんで、女の首根っこ掴
んで口移しで自分の噛んでるガムをやるフリをしてやった。殴られるか、悲鳴をあげられ
るか、どうでもいいが二度と近寄るなと思った。ところが、驚いたことにその女は目を閉じ
て唇を少し開いたんだ。俺の方がビビッて、あわててちょっと離れた。しばらくの間があった
後、その女は、「マジでするのかと思った」と小声で言って、ガムを奪って走り去った。
それから何日か後、その女がキャンディーを食ってたので今度は俺の方からひとつくれ
と言ってやった。そしたら俺をからかうように、なめてたやつを唇にはさんで口をとがらせた。
俺はその女の唇ごとキャンディーをほおばってやったよ。
今ではその女も俺の彼女。その時なめてたキャンディーはもちろんヴェルタースオリジナル。
なぜなら彼女もまた、特別な存在だからです。


30 :774RR:04/08/10 17:18 ID:cBVbRB9x
>>25
>>26
実を言いますと
デイトナビックキャブキットPE24(V100用)を入手し
取付セッティングを出しまずまずの結果が出たのですが、
町のり用としてはレスポンスが微妙に悪く改善をしたいのです。

で、20φ前後のキャブを使いたいと思い
選択肢のあるモンゴリ用はどうかなと考えて質問した次第です。

31 :774RR:04/08/10 17:23 ID:0I2P37oU
モンゴリENG積んだら使える

32 :774RR:04/08/10 17:34 ID:yzqrK6R7
私のバイクのタンクは7リットル入るヤツなんですが、近所のぼろいガソスタで給油してもらうとしょっちゅう7.3リッターくらいがメーターででるんですがこれってどういうことなんですか?

33 :774RR:04/08/10 17:36 ID:0I2P37oU
メーターチューンしてある


34 :774RR:04/08/10 17:37 ID:TB2oX5aR
>>30
>ID:cBVbRB9x
>>583
>慣らしの間はノーマルマフラーでと考えそうしていたのですが、
>レスをみてマフラーはこのままでいこうと思いました。
>キャブはちょっと大きくすることを考えています。

他、諸々。
あとはV100スレでお願いします。

35 :774RR:04/08/10 17:40 ID:3Uf/1Che
>>32
そのバイクのメーターで読むと7.3gってことなんでないの?
どれだけ入るか知りたかったら一度タンクを空にしてから
ガソリンスタンドで満タンにしてスタンドの注油メーターを見ればいい。

36 :774RR:04/08/10 17:40 ID:QH8yvkwl
>>32
タンクがぴったり7リッターだと
7リッター入らんことがあるから
少し大きめなんだよ

ガソリンは気温で容積がケコ変わるからね

37 :774RR:04/08/10 17:43 ID:m3zMDt5Z
>>32
7.0と7.3は違うけど6.5〜7.4は7 
元々容量7リットルではなかった 
思い違い
ガソリン屋の不正
スタンドの計器の不良

38 :774RR:04/08/10 17:48 ID:cBVbRB9x
>>34
汎用としてキャブは使えるかという意味で
こちらスレでたずねてみました。
すみませんです。

39 :774RR:04/08/10 18:09 ID:zD1jnwqj
>>38
なぜそれを最初に書かない?

40 :774RR:04/08/10 18:20 ID:i0BfIccU
NSR50のホイルからタイヤをはずしたいのですが
バイクやに依頼した場合の、工賃の相場はいくらぐらいですか?
また、はずしたタイヤは再使用できますか?

41 :774RR:04/08/10 18:44 ID:gh5EXkfu
ちょっと聞きたいんだが、君達は夜モペットに乗る時
サングラスはする方なのかな?
ヘルメットするとゴム式は面倒だから良く見えるサングラスってある?



42 :774RR:04/08/10 18:50 ID:jL+PxF/W
>>41
メガネの棒が直線なヤシがあるよ
差し込みやすい

夜中は透明UVチョイカットものをチョイス
2個使ってるが風の抵抗が重要で
風の巻き込みの少ない形状にたどり着くまでが
熟練を要する

43 :774RR:04/08/10 18:54 ID:gh5EXkfu
>>42 サンクス。
やはりバイク専用のメガネの方がいいかな。
差し込み式のが希望なので見てくるよ!


44 :774RR:04/08/10 18:56 ID:t5GnUk2n
>>16
そしたらNC50は何CCなんですか?
ロードパルは50ccかと思ったんですが?w

45 :774RR:04/08/10 19:01 ID:t5GnUk2n
>>32
ガソリンタンクの容量は全て切り捨て表示です
7.1だろうが7.9だろうがカタログ表示は
7ℓそういうこと


46 :774RR:04/08/10 19:03 ID:t5GnUk2n
>>37
四捨五入したら不当表示だろ


47 :774RR:04/08/10 19:07 ID:jL+PxF/W
>>43
スポーシ系で良いんでない
0番だとフライト系とか

チャリ用が風の抵抗的に有利と考えてるが
いけ好かない色しかないんだよね
イチローのも良い感じ
何れにしても透明はすくないよー

48 :774RR:04/08/10 19:14 ID:5XKhEfQf
初めてブーツを買おうと思ってます。
リアルライダーって安いやつ(9000円位)にしようか、それとも最初から高い
一流メーカー品にしようか迷ってます。
バイクはCBR250RRでツーリングがメインです。

49 :774RR:04/08/10 20:09 ID:m3zMDt5Z
>>41
レンズの色が黄色いやつね。使うときも有ります。


50 :774RR:04/08/10 20:11 ID:wT34fD0E
>>48
一流メーカー品と言われる物の方がいい。クシタニとかの日本製だったら尚良い。
破けたり靴底がすり減ったりした時、実費になるけど修理がきく。

51 :774RR:04/08/10 20:37 ID:OZS4MJ//
>>50
漏れは48ではないが
そういうことを聞いてるのではないと思う。
そんなことは常識でだいたいわかってると思う。


52 :774RR:04/08/10 20:41 ID:2FtWjBzS
>>51
そう思うなら気持ちを酌んだ回答をヨロ。

53 :51:04/08/10 20:41 ID:OZS4MJ//
>>48
これがほしい
これじゃないと絶対だめってのがないのであれば
それが見つかるまで安いのがいいんじゃないかな。

54 :51:04/08/10 20:52 ID:OZS4MJ//
使ったこともないものに高いお金を出すのは躊躇する。
使ってみてから今手元にあるものの悪いところがよくわかる。
またその物について自分が求めているところがはっきりする。
それから具体的に自分で探せるんじゃないかな。


55 :774RR:04/08/10 20:54 ID:4G+9hWrZ
前スレ>>943
ありがとうございます。
やっぱり、赤ガス入れて走ります。

56 :774RR:04/08/10 21:07 ID:Piwd6w82
通学にAX−1というバイクを使っているのですが、
市街地走行ばかりでタイヤのセンターばっかり減っています。

「やや角度の緩い台形」みたいになってしまい、
これでツーリング先の峠でぺたっと寝かして走ったら
やっぱり危険なんでしょうか?

なお、タイヤは半年前に新品買って走行8000ほどです。




57 :774RR:04/08/10 21:13 ID:il0P3zRt
>>48
金があり余ってるわけでないなら安いほう。
理由。
自分で決断できない限り
どっちを選んでも「逆がよかった」になるから。


58 :774RR:04/08/10 21:19 ID:R7N94f6v
>>13
ほかにもスニーカーの紐使ってつま先だけカバーするような
シフトガードなるものも売っている

59 :774RR:04/08/10 21:42 ID:FvwcOpEU
現在、ブレーキの効きに不満なので、キャリパを変えようと考えています。
フロントのキャリパ取り付けピッチは83mmです。
83mmから90mmのキャリパサポートを所有しています。

・サポート(1万円)とブレンボ(左右合わせて33600円)
・TZ250のキャリパーをポン付け(左右合わせて6万)
・90mmのNISSINキャスト4POTキャリパー(左右合わせて45780円)
・90mmのNISSINキャスト6POTキャリパー(ZXR-750Rの純正パーツとして購入をかけて、左右合わせて4万ちょい)

以上の中から、コストパフォーマンスに優れた組み合わせはどれでしょうか?
また、この他にも皆様のお勧めの組み合わせがあったり、もっと安いお店を紹介して頂けたら幸いです。

60 :774RR:04/08/10 21:43 ID:ObJL4a2V
>>56
それで滑りこけたらタイヤが原因でなく
乗り手の運転が無理ってことだと思います

61 :774RR:04/08/10 21:46 ID:dDN+1Pz1
Steedに乗ってます。
今日オイル交換をしようと思い、ドレンボルト(?)を
はずそうとしたのですが滅茶苦茶硬くて外れません。

みんなこんなもんでしょうか?
あと簡単なはずしかたはないでしょうか?

62 :774RR:04/08/10 21:49 ID:dDN+1Pz1
Steedに乗ってます。
今日オイル交換をしようと思い、ドレンボルト(?)を
はずそうとしたのですが滅茶苦茶硬くて外れません。

みんなこんなもんでしょうか?
あと簡単なはずしかたはないでしょうか?

63 :774RR:04/08/10 21:50 ID:Jlo8ue0c
>>61
CRCとかを吹き付けた後、(当金とかした上で)ハンマーでドレンボルトを軽く叩く。

64 :774RR:04/08/10 22:06 ID:Yq280t6T
原チャのスピードが15キロしか出なくなりました。
エンジン音に異音が混じってる気がします。
この前マフラーの近くにあるファンにサビ止めのスプレーしちゃったんだけど
それが原因だろうか…

65 :BT:04/08/10 22:11 ID:tb9BTYkY
>>62
ヘタに回そうとすると悪化する確立が高いので
バイク屋へ依頼しよう。

そもそもドレンは銅ワッシャを挟むだけのボルトなので規定トルクは
さほど強くないのですが…

66 :61:04/08/10 22:12 ID:dDN+1Pz1
>>63
ありがとうございます。明日やってみます!

67 :774RR:04/08/10 22:16 ID:M5YBpNHN
ちょっと質問してもいいでしょうか?

バリオスを納車して、今日、じっくりと愛車を眺めていたら、
ちょうどシートの下のあたりから4本のチューブが、
だらりとぶら下がっているのを発見。
特にそこから何かもれているわけでもなく、
ただ力なくぶら下がっています。

走行には問題ないのですが、なんでしょうかね?これ・・・。

68 :774RR:04/08/10 22:20 ID:EUpqMxk/
トルクと馬力の違いがよく分かりません
教えてエロい人!

69 :48:04/08/10 22:23 ID:ZBUu2JZq
みなさんレスありがとうございました。
取り敢えず考えた結果、初めてなので安いブーツにします。
それからステップアップして行ければと思います
ありがとうございました。

70 :774RR:04/08/10 22:25 ID:Jlo8ue0c
>>67
キャブレターのドレンチューブだと思う。

71 :774RR:04/08/10 22:27 ID:M5YBpNHN
>>70
ドレンチューブかぁ。
これって、そのままでも大丈夫なんですか?
それとも引っ張って、しまえるところまで
しまっちゃっていいもんなのでしょうか?

質問ばかりじゃあれなんで、
自分でも取説を見ているんですが・・・。

72 :774RR:04/08/10 22:29 ID:WoFSgrRr
登録者じゃない者がそのバイクに任意保険をかける事は可能ですか?

73 :BT:04/08/10 22:30 ID:tb9BTYkY
>>67
キャブレターのドレン&エアブリーザー、バッテリードレン、LLCブリーザー、
燃料タンクブリーザー等の大気開放または液体が出てくるホースです。

>>68
トルクは軸が回る力そのもの、馬力はトータル仕事量。
例えで言えばトルクは釘を打つハンマーの叩く力、
馬力は一定時間に何本釘を打ったか、です。

馬力はトルクと回転数の積なので軸トルクが半分でも
回転数が倍なら出力は同じです。


74 :774RR:04/08/10 22:30 ID:UZMLmfMr
>>68
基本的には同じもの。
トルクに回転数と係数をかけた物が馬力

75 :68:04/08/10 22:36 ID:EUpqMxk/
ありがとう!
じゃあ俺がよく使う「俺のバイクは低速トルクがあるんだよ」ってのは
実は馬力の事なのかな?

76 :774RR:04/08/10 22:38 ID:aw+8HT94
>>75
うむ。同じ回転数で比べたときより多くの馬力が出ているということだね。

77 :774RR:04/08/10 22:42 ID:oc3sU/NY
バイクも半クラ使い過ぎたりすると車のようにクラッチが滑ったりするのですか?

78 :774RR:04/08/10 22:57 ID:leA4Fofv
バイクにシガーソケットをつけようと思い立ち、
事例をいくつか読んで見たのですが、
@バッテリー(ヒューズボックス)から直結
Aバッテリーから直結(スイッチ付き)
Bイグニッションから分岐
Cイグニッションからリレーをとり、電流はバッテリーから

一般に切り忘れのことを考えると@以外がいいよ
と言われますが、この切り忘れというのは機器を繋ぎっぱなし
という意味ですよね。
ということは、機器を繋いでなければ、バッテリーの
消耗という意味において、上の四つはあまり変わらないのでしょうか。

79 :774RR:04/08/10 22:59 ID:WQupp1Ji
>>77
します。

80 :BT:04/08/10 23:08 ID:tb9BTYkY
>>78
IGN位置のみ電気が来るように配線すると切り忘れを防止できるのです。
仰るように機器を繋いでなければ切り忘れはありませんが
機器をOFFで繋いだまま放置してなにかの拍子にONになる可能性も。

1番の方法は常時12Vが来るので切り忘れと配線トラブル時の危険性があります。
2番はスイッチの容量と切り忘れさえよければ一番シンプル。
3番は電気容量の心配があります。
4番は複雑になりますが容量の心配がありません。

81 :774RR:04/08/10 23:13 ID:NKibRimO
>78
バッテリーの消耗ということからすると変わらない気がするが。
イグニッションから分岐させるにしても、10A程度のヒューズ噛ませた方が
いいよ、過電流を防止できるから。ソケットに電気が回り過ぎてセルが回ら
なくなった、なんてことにならないようにね。

82 :774RR:04/08/10 23:15 ID:leA4Fofv
>80
B>C>Aと来て、単なるスイッチなら
機器の抜き差しで対応できるよな〜と@に
傾きましたが、考えたら常時12Vがきているのは
相当危ないですね。
リレーを探してなるべくCを目指してみます。
ありがとうございました。

83 :774RR:04/08/10 23:15 ID:M5YBpNHN
う〜ん、ドレンチューブ、出しっぱなしでいいのだろうか・・・?
取説にも詳しくのってないよ〜・・・。

誰か、暇なお人・・・ヨロシク・・・。

84 :774RR:04/08/10 23:20 ID:ObJL4a2V
>>64
>ファンにサビ止めのスプレー
駆動系に油がついて滑ってる可能性大。

>>72
保険会社にお問い合わせ下さい。
民間企業ですから莫大な保険料を支払えば
保険のワンオフも不可能とはいえませんので

85 :BT:04/08/10 23:22 ID:tb9BTYkY
>>83
液体がバイクにつかないように少し垂れているのです。
どのバイクでもあるので気にする必要はありません。

変に束ねてキャブレターエアブリーザーを塞いでしまうと
ガソリンを吸えなくなってエンジンがかからなくなります。

86 :774RR:04/08/10 23:25 ID:VzzYk1mu
>>83
メーカーが色々考えて最適な位置に垂らしてあります。
移動はしないほうがよいでしょう。
心配ならバイク屋さんに相談しましょう。

87 :774RR:04/08/10 23:25 ID:ows0uDTf
ガソリンはできるだけ減らしてから給油したほうがいいとかありますか?
と言いますのは、使い切らないと古い燃料だけいつも残ると思った
からです。

88 :774RR:04/08/10 23:26 ID:ObJL4a2V
>>83
そのままでいいです。
短過ぎると出てきた液体が垂れたり飛散して車体に付着するので
あるていどチューブの長さは必要です。

89 :774RR:04/08/10 23:30 ID:wQOsCwSQ
>>87
気にしない。給油の時に混ざります。走れば揺れて混ざります。

90 :774RR:04/08/10 23:30 ID:aw+8HT94
>>87
あんま気にしなくていいと思うけど。

ってか注ぎ足し注ぎ足しで秘伝の味が(ry

91 :774RR:04/08/10 23:31 ID:VzzYk1mu
>>87
給油の勢いで混ぜられるので心配ありません。

92 :774RR:04/08/10 23:35 ID:OZS4MJ//
>>87
性能が云々とかは専門のスレでどうぞ。
初心者スレではガス欠に気お付けてよいタイミングで給油してください。
また少なくなるまで乗ると軽くて微妙ではありますが走行性能やフィーリングが変わります。

93 :774RR:04/08/10 23:36 ID:M5YBpNHN
>>83 85 86
どうもアリガト。
そか、心配する必要はないみたいですね。
安心しました。

でもチューブの長さが不ぞろいなのが気になるなぁ。
同じ長さに切ってしまおうか・・・。
な〜んて神経質な男なのでした。

ノープロブレム。このままでいいです。
そうそう見える位置でもないですしね。

アリガト>ALL

94 :774RR:04/08/10 23:38 ID:EU6vKrQK
50ccの原付でも値段がさまざまですが違いとかはどこにあるのですか?
高い方がスピードが出やすいとかありますか?

95 :BT:04/08/10 23:52 ID:tb9BTYkY
>>94
バイクは機能だけでなく見た目も重要な商品価値です。
メッキ部品など綺麗なパーツを使えば値段も上がります。
また機能を追及すれば高性能&高級部品を使う事になり、値段もアップします。

私の知る範囲で最も高額な原付はホンダドリーム50の32万9000円。
専用設計の高性能部品や綺麗な部品が多用されています。

96 :774RR:04/08/11 00:08 ID:9NMZMHG/
400ccのVツインエンジンに乗っています。
用途は主にツーリングとたま〜に通勤。

普段はせいぜいレッドゾーンの半分くらいしか
エンジン回さないのですが、ごくマレに
高速道路などでレッドゾーン付近まで回してみたりすると、その後
信号待ち発進から高速走行まで、幅広い領域で
エンジンの調子が良くなるような気がするのですが
これは私の気のせいでしょうか?
それとも他になにか物理的な要因があるのでしょうか。
オイルがよくまわるとか、、、?


97 :774RR:04/08/11 00:18 ID:GCbLCJdP
>>95
キャノピーは?


98 :774RR:04/08/11 00:20 ID:PEzZJlWc
GYRO Canopy<ワゴンタイプ>
49cc
\445,200〜\466,200
(\424,000〜\444,000)

たっけーーーw

99 :774RR:04/08/11 00:34 ID:GCbLCJdP
ピザやさんのやつね。


100 :774RR:04/08/11 00:41 ID:RP7XfVQu
イナズマ400でつが、5〜6千回転くらいで6〜70`↑のあたりで、シャリシャリ
音が聞こえるような黄がします。

怖くて公道走れません。

101 :774RR:04/08/11 00:57 ID:2JTIaDQg
ドライブチェーンのたるみは適正かい?
カムチェーンテンショナーは調整されてるかい?

102 :774RR:04/08/11 01:17 ID:yMJm8KBF
>>96
普段、あまり回さず、チョイ乗りの多いバイクで、
たまに高速使って長距離を走ると、確かに調子が良くなります。

これは、マフラーや排気ポートに付着したカーボンが燃えて、
排気周りがきれいになるからだと何かで読んだことがあります。

103 :774RR:04/08/11 01:31 ID:vX2CL1fn
50ccのミッション車で、なんかオススメはありますか?

104 :774RR:04/08/11 01:37 ID:n33PI3VU
>>103
NS-1

105 :774RR:04/08/11 01:38 ID:n33PI3VU
>>103
その手の質問はこっちの方が良いでしょう。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.45■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091111130/

106 :103:04/08/11 01:44 ID:vX2CL1fn
>>104
NS-1、こういうタイプが好きなんですw でも板違いだったようで、これから
そっちの板に逝ってきまつ・・・
>>105
ご親切に、ありがとうございます。逝ってきまつ

107 :774RR:04/08/11 01:46 ID:25qZjdC6
うちのセカンドマシンの50ccのタクトなんですが、今日1ヶ月ぶりぐらいにエンジンをかけようとしたら、非常にかかりにくくなってました。
それで苦労してかかったのは、いいのですがエンジンの回転数が全く上がらず、アクセルをあけるとエンストしてしまいました(マフラーからは白煙もくもく)
もう1度かけなおして、エンジンかけて、しばらく放置してたのですが、何もしていないのに自然にエンストしてしまいました。
そしてついにエンジンがかからなくなってしまいました。
おそらく1ヶ月程放置していたのが原因かと思われるのですが、どこが不良なのでしょうか・・・。
どなたかアドバイスいただければ幸いです。。。
1ヶ月前に乗った時は、普通に動いてくれたのですが・・・。

108 :107:04/08/11 01:48 ID:25qZjdC6
ちなみに年式は90年代中盤のもので、走行距離は約10000キロのものです。。。
ここ数ヶ月、ほとんど乗ってませんでした(1ヶ月に1度乗ってた程度)

109 :77:04/08/11 01:55 ID:Ct8Ir6+7
>>79
遅レススマソ。
ありがとうございます!

110 :107:04/08/11 01:55 ID:25qZjdC6
今、アクセルをあけながらキックしたらエンジンは、かかりました。
しかしアクセルをもどしたら、エンストしてしまいました。
ウインカーもセルもまわるので、バッテリーは大丈夫なようです・・・。


111 :774RR:04/08/11 04:49 ID:JPQED6R6
質問です。

調布から1時間以内で行ける朝日ヲチ可能な場所をおしえてくだちい。

112 :111:04/08/11 04:56 ID:JPQED6R6
ってすでに日が昇っている模様なので、質問訂正します。
東京近辺ですばらしい朝日が見れるスポットをおしえてくだちい。
海辺でも山でもいいっす。
ただしバイクでいける所が良いです。

113 :sage:04/08/11 05:32 ID:8JGALdl7
たとえば400ccの4stエンジンのバイクにハイオク入れたらなにか変わりますか?
レギュラーとハイオクの違いって体感?または数値としてわかるものですか?


114 :774RR:04/08/11 07:18 ID:0OY2l+Rj
>>113
数値的な違いは支払いの時の金額でしょう。

115 :774RR:04/08/11 08:07 ID:anz9NrA2
>>107
どこにお住まいかわかりませんが
最近は台風がちょくちょく日本に接近してきましたので
雨水がいろんなところに浸入してるのではないでしょうか
バイク屋に見せることをお勧めいたします。

116 :774RR:04/08/11 08:21 ID:tOc9f/02
>>113
高出力なエンジン設計にした結果ハイオクが必要になるのであって
ハイオクを入れても高出力になるわけではない。

レギュラー指定の車両にハイオクを入れても
清浄剤の効果でバルブが少しきれいになる程度。

117 :774RR:04/08/11 09:05 ID:2WUKAbqE
ここで聞くのが正しいのか分からんのですが、ホンダのDioって
リッター何キロ走るんですかね?
職場から交通費の計算に必要だって言われちゃったんですけど。
走行メーターが壊れてて自分で計算できないんですわ。

118 :774RR:04/08/11 09:12 ID:b9uIw5R9
>>117
2stならガソリンだけではしるわけじゃないから
12km/Lで

119 :774RR:04/08/11 09:25 ID:2WUKAbqE
>>118
ありがとう。それで申告します。

120 :107:04/08/11 09:38 ID:25qZjdC6
誰か助けて下さひ・・・

>>115
車庫の中に置いていた上に、ここしばらくは、ほとんど乗っていなかったので、それは考えにくいです。

121 :774RR:04/08/11 09:40 ID:8/tIuKPF
>>120
さっさとバイク屋に持って行きなされ。
それが一番手っ取り早くて確実。

122 :774RR:04/08/11 09:43 ID:tOc9f/02
>>118
走らなさすぎ。
今時のコンパクトカーだってそれ以上走る。
せめて20km/l位にしとかないと、知ってる人が見たときに
虚偽申告と疑われるぞ。

123 :107:04/08/11 09:44 ID:25qZjdC6
>>121
あんまり使わないバイクなので、金をかけないで直したいってのが本音です。
試行錯誤して、どうにもならなければバイク屋にもっていくつもりですが、修理代が5000円超えるようであれば、バイク屋に売る(ただ同然、もしくは逆に金とられるかもしれない)ことも考えてます。
でも直るようであらば、直したいんです。

124 :774RR:04/08/11 09:45 ID:b9uIw5R9
>>120
教えたらできるのか?
エアクリーナ交換、キャブ分解清掃、プラグ交換、マフラーの詰まり清掃
これでだいたい治るだろ

125 :774RR:04/08/11 09:47 ID:tOc9f/02
>>120
可能性としては

・マフラーの中に虫が巣を作った
・ガス欠
・ガソリンが変質してしまった
・ガソリンが変質した物体でキャブのジェット類が詰まった
・錆でキャブのジェット類が詰まった
・エアクリーナの汚れ

など、いろいろ。

126 :774RR:04/08/11 09:48 ID:rjHozoFs
>>117
カタログデータだと4スト 75km/l、2スト 49km/l
昔乗ってたZXだと実際は良くて25km/l、悪くても20km/l位だった希ガス。

127 :774RR:04/08/11 09:49 ID:hIqpvRy2
この時期なのでエアクリの中に虫の巣、に一票。

128 :774RR:04/08/11 10:16 ID:MHttjeL+
>>107
とりあえずプラグをチェック。

129 :774RR:04/08/11 10:30 ID:5fDzmk4y
poshの社外ウインカーに交換したんですが、
ウインカー本体がクルクルまわってしまいます。

そう云うものなんでしょうか?

130 :774RR:04/08/11 10:31 ID:tOc9f/02
>>129
んな訳ない。きっちり締めた?

131 :774RR:04/08/11 10:33 ID:ojCvxDA5
走行中に蛍光チョッキ(警官や工事現場の作業員が着てるやつ)を着ると
警察に呼び止められるってのは、本当ですか?
道交法違反ではないがマナー違反とか。

132 :774RR:04/08/11 10:40 ID:tOc9f/02
>>131
警備員のバイトしてた時代にそれ着たまま
バイクで移動したけど何も言われなかったよ。
その程度で呼び止められる事は無いんじゃないかな。

いくら白バイ隊員に似せても「○○警察」と書かなければ
(極端な話「○○警祭」と書いても)罪ではないはず。
これはさすがに注意を受けるだろうけど。

133 :774RR:04/08/11 10:41 ID:ms0dDU7L
ちょっとたずねますが、高速未体験なんです。
やっぱタンクバッグは無いとまずいですか?
かなり便利とは聞いているのですが…。


134 :774RR:04/08/11 10:45 ID:hIqpvRy2
>>133
別に荷物がなければいらない。
地図やその他小物があるならあった方が便利。

135 :774RR:04/08/11 10:45 ID:b9uIw5R9
>>131
全面に赤色反射板があったり後部に白色反射板があると
保安基準に違反する
あくまで車輌の話だからファッションには言及されないが
マナー違反というか危険ですよという警告はあるだろうな
あなたのため

>>133
必須ではないです
マグネット式は不法投棄の原因になるから注意
逆走できない道なので落とし物は注意してね

136 :774RR:04/08/11 10:49 ID:cH0XoKkw
>>133
今後も高速を通ることがちょくちょくあるのであれば
購入してみればいかがですか?便利な物だと思いますよ。
でも絶対必要ってわけじゃないから使う頻度が少なければ購入する必要はないです。
ウエストバックやその他小さなバックに財布を入れて
すぐにお金を取り出したり出来るようにすれば大丈夫です。

137 :774RR:04/08/11 10:50 ID:ojCvxDA5
>>132
>>135
サンクス。夜に国道を源チャリで走るので、目立つ色のものを着たかったのです。レモン色のジャンバーを着る程度にしときます。

138 :133:04/08/11 10:51 ID:ms0dDU7L
>134 135
即レスありがとうございます!
特に小物類もないので大丈夫そうです。

139 :129:04/08/11 10:53 ID:5fDzmk4y
>>130
ウインカー本体がアルミなんでそんなにきつくは締めてませんが
回らなくなるぐらいまで締めてみまつ。ありgとうございました。

140 :774RR:04/08/11 11:01 ID:aDfAM3Dm
>>111
東側が開けているという観点では
たとえば次の場所が浮かびます。

・城南島海浜公園@大田区
・京浜島つばさ公園@大田区
・浮島公園@川崎市川崎区浮島町
・大黒海づり公園@横浜市鶴見区大黒ふ頭

深夜早朝二輪進入禁止だったりしたらゴメソ。

141 :774RR:04/08/11 11:17 ID:jWXh2LwH
2stのエンジンオイルってどのくらいで補給するの?

142 :774RR:04/08/11 11:18 ID:YIvyfjlr
>>141
バイクによってタンク容量がまちまちなので一概に言えません。
ほとんどの2stバイクは、減ってくるとオイル警告ランプが点きますので、警告ランプが点いたら速やかに補給してください。

143 :774RR:04/08/11 11:23 ID:YIvyfjlr
>>141
なお、イグニッションキーONにしたときに、オイル警告ランプが点灯していることを確認してください。
オイルジョッキ(魔法瓶みたいな)のマークのランプか「OIL」と文字で書いてあります。
イグニッションキーONで点灯、エンジンスタートで消灯します。(ほかの警告ランプも同じ)
イグニッションキーONの時に点灯しない場合、警告ランプ切れが考えられますので、ランプを交換してください。
これが切れていると、オイルがなくなっても気がつかずにエンジンが焼きつく恐れがあります。

144 :774RR:04/08/11 11:39 ID:tOc9f/02
>>143
全てのバイクがキーONでオイルランプ点灯する訳じゃないよ。
ヤマハの一部車種はONとOFFの間にチェック位置があり
そこで確認する。

145 :774RR:04/08/11 11:41 ID:YIvyfjlr
>>144 補足ありがとうございました。ひとつ博識になりました。

146 :774RR:04/08/11 12:02 ID:GCbLCJdP
原油がまた値上がりしてますが。これがガソリンに波及するのに
どれだけ時間がかかりますか?


147 :774RR:04/08/11 12:23 ID:aBLOVG5j
社会情勢や季節によって反映される時間差は変わる
石油元売りの意志とかにも左右される
ちなみに8月9月は
1〜2円づつ値上がりの模様
詳しくは業界紙見れ(有料)
http://www.nenryo.co.jp/syoukai.htm

148 :774RR:04/08/11 13:08 ID:Hqw7wLSA
>>135
車体の保安基準が着衣に及ぶのか疑問。


149 :774RR:04/08/11 13:22 ID:b9uIw5R9
>>148
全く言及されないって言ってるジャン
ただし危険な可能性を考えて助言はあるだろうということ

ただ灯火類は道交法から規制されると思うよ
たとえば衣服に強い照明を施して走行した場合ね


150 :774RR:04/08/11 14:09 ID:IxxCaCzx
質問します。
当方ナイトホーク250に乗っています。先日オイル交換をしました。最近暑い日が
続くので、いつも入れているオイル(ウルトラGP 10w-40)から、固めのオイル
(カストロールSP? 15w-50)を入れた所、ギアの入りが悪くなりました。やはり
オイルが固すぎたのでしょうか。また、まだ2000キロしか走っていないので、交換
するのはもったいない気がしますが、変えた方が良いのでしょうか。

151 :774RR:04/08/11 14:11 ID:Ct8Ir6+7
プラグをいいのに換えるとどういったメリットがあるのですか?燃費?スピードとかは変わらない?

152 :774RR:04/08/11 14:13 ID:uXwpwqwx
>>151 燃費は向上しスピードは上がる(かもしれない)

153 :151:04/08/11 14:17 ID:Ct8Ir6+7
>>152
即レスdくす!

154 :774RR:04/08/11 14:17 ID:989djlT9
>>150
2000kも使ったのだから素直に諦めて純正オイルに交換しましょう。

155 :774RR:04/08/11 14:22 ID:BKj4VU2Y
>>151
燃費加速振動騒音、、、などがよくなる「かも」しれない。

出費が増える。

156 :774RR:04/08/11 14:23 ID:G0EmRs8c
>>150
オイルが固いと言っても別にギアには影響しないよ、
それよりオイルの量は適量ですか?入れすぎてない階?

157 :774RR:04/08/11 14:25 ID:G0EmRs8c
>>151
自己満足が得られる。

花火に火を付けるのに、100円ライターで付けるか、高価なジッポライターで付けるかの違い。

158 :151:04/08/11 14:43 ID:Ct8Ir6+7
つまりはあんまり意味が無い(かも)ってことなんすね・・

159 :774RR:04/08/11 14:43 ID:YIvyfjlr
>>150
一般に二輪はエンジンオイルでミッションも潤滑するので、エンジンオイルの固さがギアの操作感に影響することはありますよ。
ナイトホークがエンジンオイルとミッションオイルを別管理するタイプならおっしゃるとおりですが…。

160 :774RR:04/08/11 14:46 ID:YIvyfjlr
>>158
換えた当初は、体感で調子がよくなると思います。
ただ、消耗したプラグを新品のプラグに換えるってのは、普通のプラグでも体感で調子が良くなりますので、「いい」プラグのせいでよくなったと感じるかどうかは微妙です。

私の車種では、シャーシダイナモで測定した結果、多少のパワーアップは見られました。
しかし体感するほどでもないので、単気筒のように1本で済むならともかく、4つも換えなきゃならない四気筒車への装着は、コストパフォーマンスの面で疑問ではあります。

161 :774RR:04/08/11 14:48 ID:YIvyfjlr
>>159>>150>>156の間違いでしたorz

162 :158:04/08/11 14:59 ID:Ct8Ir6+7
>>160
なるほど、まあ単気筒だけど買って間もない新車だしそれならとりあえず止めときまつ。
次ぎ交換する際にでもゴージャラス気分味わうかな。
dくすでした!

163 :774RR:04/08/11 15:04 ID:AFIVov8B
>>143
vmaxはスタータonの間だけ電球チェックする

164 :774RR:04/08/11 15:06 ID:PEzZJlWc
>ゴージャラス
ゴージャス+デンジャラス?

165 :774RR:04/08/11 15:39 ID:nAnlOwHG
ゴージャス+デリーシャス

166 :162:04/08/11 15:45 ID:Ct8Ir6+7
ゴージャスですたorz
違和感感じてたけどそれだw

167 :774RR:04/08/11 16:11 ID:ff9bPde1
すごい急な坂あるんですが後ろにひっくり返らないんですか?
250以上とか。坂は40度くらいです。

168 :774RR:04/08/11 16:13 ID:rhkVPD++
舗装されてんのか、その道は?

169 :774RR:04/08/11 16:21 ID:jWXh2LwH
トライアル

170 :774RR:04/08/11 16:24 ID:m5sz//sT
>>167
ちゃんと角度を測りなおせ。


171 :774RR:04/08/11 16:31 ID:wVfy1HCG
スキー場で40度は直角に見える壁

172 :774RR:04/08/11 16:44 ID:IwCI/GPv
バイクにバックなんてないですよね?

173 :774RR:04/08/11 16:46 ID:PqMVjHJf
>>172
タマにある。
ゴールドウィング(確かオプション)とか、
サイドカーなんかはバックギアを付けていることが多い。

174 :774RR:04/08/11 16:49 ID:tOc9f/02
>>167
40度の坂を見たら普通の人は崖に近い印象を受けます。
坂だと感じるのは少数派でしょう。

175 :そうとうヘタレ:04/08/11 16:52 ID:ATdptNsX
後ろから来る速い人達に道を譲る時は
ウインカーは、左・右どちらを出せば良いのでしょうか

常識的(?)に右からさっさと抜いて欲しい時っす(^^;

176 :774RR:04/08/11 16:53 ID:IwCI/GPv
>>173
タマにゴールドって・・・w
ありがとうございました

177 :774RR:04/08/11 16:54 ID:8t/ENGgq
妙高杉の原には45度の壁があります。
スレ違いスマソ

178 :774RR:04/08/11 16:55 ID:tOc9f/02
>>175
ウインカにこだわらなくても、左に寄って
右手で「行け行け」って合図すればいいんじゃない?

179 :774RR:04/08/11 16:55 ID:PqMVjHJf
>>176
狙ったワケではないんだがw
>>175
ウィンカーよりハンドサインのがいいかもしれない。
手でいけいけ、みたいな感じ。

180 :774RR:04/08/11 16:58 ID:AFIVov8B
>>176
エンジン出力をリバースギアに通すものと
別付けで殿堂のリバースのものがある
殿堂はほんの数十秒しか使えないので
車庫出し入れぐらい
ホントのリバースならリバース走行可能
GLは電動
サイドカーはギアが多い
あとハレなんかで社外でギアのリバースキットなんかもある

181 :774RR:04/08/11 17:03 ID:wVfy1HCG
>>167
40度はまー錯覚だろうけど、
よほどの坂でも普通に乗ればひっくり返らない。
急坂で上る・下りる時のテクとしてはトライアル的テクとして
腰を意識的に前後させて加重をコントロールするけどね。

182 :そうとうヘタレ:04/08/11 17:09 ID:ATdptNsX
>>178さん、179さんレスありがとう
今度試してみます!

183 :774RR:04/08/11 17:21 ID:BKj4VU2Y
>>172
今買える標準装備のもの
ホンダゴールドウイング、BMWK1200LT、ウラルのサイドカー。


184 :150:04/08/11 17:46 ID:IxxCaCzx
154・156・159
レスサンクスです。
オイルの量はアッパーギリギリって所です。ナイトホーク250はエンジンとギア、一緒の
オイル使います。固すぎでギアが入りにくい状況下で、メカに影響ないか心配です。

185 :774RR:04/08/11 17:47 ID:0OY2l+Rj
サイドカーとして、登録するにあたっては後退装置(リバースギア)がなくては
駄目なんだよ。

186 :774RR:04/08/11 17:51 ID:YIvyfjlr
>>184
入りが渋いようなら、オイルが硬すぎるかもしれません。
硬いオイルは油膜保持力が強力ですが、抵抗も大きく燃費や吹けあがりに悪影響を与えます。
とくに故障したりはしないと思いますが、気になるようでしたら柔かめに換えてみてはいかがでしょうか。

187 :774RR:04/08/11 17:58 ID:8t/ENGgq
ゴールドウイングって装備が車並みなんだね。
6連装CDチェンジャーとかABSとか。

ABSは普及タイプのバイクにも付けれたら事故減ると思うけど無理かな?

188 :GSX:04/08/11 17:59 ID:O+Qu7LPe
今度二輪車を売却するのですが、高価で買い取ってくれる業者はどちらになりますか?
皆さん知恵をお貸しください。
ちなみに東京都在住です。

189 :774RR:04/08/11 18:02 ID:VDc7UHNA
人気車種ならオク
不人気車種なら後輩

190 :774RR:04/08/11 18:21 ID:wVfy1HCG
>>187
ABSは万能兵器じゃないよ

191 :774RR:04/08/11 18:22 ID:2JxKQU3r
こんにちは、はじめまして。
私は、1100の空冷に乗っているのですが、この時期はやはり油温が気になります。
そこで、質問なのですが、適正油温、又、危険域に入るような油温は何度くらいなのでしょうか?

オイル以外の要素もありますよね?

192 :774RR:04/08/11 18:25 ID:YIvyfjlr
>>191
適正は、だいたい90℃〜120℃くらいですね。

193 :774RR:04/08/11 18:26 ID:YIZ5bhBc
>>185
またそんなデマを言う

194 :774RR:04/08/11 18:29 ID:i0bZd6PE
なんでバイクってミッション選択現況表示機構がないんでしょうか。


195 :774RR:04/08/11 18:34 ID:wVfy1HCG
>>194
昔の鱸車にはギヤポジション付いてたが少し走り慣れればわかるもんだから無くなった

196 :774RR:04/08/11 18:38 ID:AFIVov8B
>>185
んなこたぁない

197 :774RR:04/08/11 18:39 ID:AFIVov8B
>>195
4速カブみたいにTOPギャ表示だけ欲しい
いつも6速がないことを確認しながら走ってしまうので

198 :774RR:04/08/11 18:42 ID:/EKSAkJP
FCRっていうキャブレタ、サイズが色々あるんですけどどれ使ってもいいんですか?
汎用シングルキャブのものなんですけど。

199 :774RR:04/08/11 18:44 ID:YIvyfjlr
>>198
排気量や使い方に適したサイズを選択しないといけません。
セッティングはかなりシビアです。
また、消耗するパーツもありますので、定期的なメンテナンスが欠かせません。
公道使用では、初心者のかたにはお勧めしません。

200 :150:04/08/11 18:45 ID:IxxCaCzx
154・156・159・186
レスサンクスです。オイル交換します。

201 :774RR:04/08/11 18:50 ID:wVfy1HCG
>>197
最高速付近のエンジン回転数の感覚を体に染み込ませよう
フォースが鍛えられる

202 :774RR:04/08/11 18:54 ID:q8bKdbB4
4輪のMTもポジション表示が無いがな

203 :774RR:04/08/11 19:21 ID:J8mn8ayk
ワイヤーの特注製作って大体のバイク屋で出来るもんなんですか?

204 :774RR:04/08/11 19:21 ID:vebOPQ+P
明日400ccのネイキッド納車です。
当然慣らしをしっかりやるつもりなんですけど、
タンデムは控えた方がいいでしょうか?

新車に慣れていない以上、安全面という意味でもやめた方がいいとは思うんですけど、
バイクへの悪影響はやっぱり、ありますよね??

205 :774RR:04/08/11 19:25 ID:xnedgyZZ
慣らしってどういう事をしたらいいのでしょうか?
普通に走ればいいのですか?



206 :774RR:04/08/11 19:29 ID:YIvyfjlr
>>205
初心者FAQから転載:

取扱説明書に書いてある通りに。
急加速、急発進、高回転で走らないのが基本。
現代のエンジンでは不用と言う人もいる。

http://bikefaq.fc2web.com/frame.html

207 :774RR:04/08/11 19:31 ID:YIvyfjlr
>>204
タンデムと一人乗りでは、
エンジンやブレーキへの負荷もちがいますが、
サスペンションのストロークのなかでメインに使う部分も違います。
たしかに二人乗りのほうが負荷が高いです。

しかし、ずっとタンデムばっかりというわけでもなく、たまにタンデムするというなら、さほど気にする必要はないでしょう。


208 :774RR:04/08/11 19:36 ID:2UvbH084
某オークションでバッテリーを買って交換したのですが、
交換した古いバッテリーは、バイク屋さん等で引き取ってくれるんですかね?

209 :774RR:04/08/11 19:41 ID:vebOPQ+P
>>207
ありがとうございます。
毎日タンデムでなければよさそうかな。
新車買ったのに後ろ乗せない、では彼女が機嫌損ねるかなと
思ったけど安心しました。


210 :774RR:04/08/11 19:55 ID:VPmduOk6
>>197
あれはロータリー式だからつけとかないと・・・

211 :774RR:04/08/11 20:08 ID:BKj4VU2Y
>>203
ブレーキ、アクセル、クラッチ、のワイヤーでしょうか?
でしたら、大体のバイク屋で出来ません。

212 :774RR:04/08/11 20:13 ID:BKj4VU2Y
>>194
ついているものもあります。
体感的に必要に応じてギヤを変える場合がほとんどで
購入層からの要求が少ないからでしょう。

213 :774RR:04/08/11 20:19 ID:i0bZd6PE
>>195, >>212
なるほど・・・ 要は慣れ、ですか(´・ω・`)
どうも一速・ニュートラル入れそこねで 停止・再発進にとちる下手糞なので
一速表示くらいはついていて欲しかった...

教習所に行って訓練受けてきます。ありがとうございました。


214 :203:04/08/11 20:21 ID:YNtPVaBh
>>211
そうなんですか、延長ワイヤーが必要なんですけど、
どんなとこに頼めばいいんでしょうか?

215 :191:04/08/11 20:33 ID:2JxKQU3r
>>192
なるほど。結構高いんですね。

オイルクーラー要るかなと思ってたけど、止めておきます。
ありがとうございました。

216 :774RR:04/08/11 20:34 ID:4y0aaExg
>>214
頭悪い?
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。

ワイヤーの特注製作をしてくれるところもあるけれど
たいていは流用、加工で済むでしょ

217 :774RR:04/08/11 20:54 ID:4Zzu6a8+
バイクのホイールペアリングってどれくらい走ったら交換した方がいいんでしょうか?

自分87年式のTZRにのっているのですが、ステムベアリングは25000`で
交換したんですが、ホイールベアリングはそのままです。

具体的にこういう症状がでてるなら交換..などという目安はあるんでしょうか?



218 :774RR:04/08/11 20:55 ID:4Zzu6a8+
あと、他に車体のベアリングやカラーなど、距離走ったら交換するのが
オススメなものを教えてください。

219 :774RR:04/08/11 21:03 ID:Vb3aDGNQ
マフラーを交換したいのですが、近所のバイク用品店には希望のマフラーがありません。

こういう場合は店に取り寄せてもらうのでしょうか?それとも自分で通販で手に入れて
用品店に持っていって付けてもらうのでしょか?

220 :774RR:04/08/11 21:15 ID:HjBD8t4U
>>219
店で取り寄せてもらって店で取りつけ。
or
通販で購入するばあいは、他店購入の部品を持ち込みで取り付けてくれる店を事前に確認しておきましょう
or
自分で取りつける


221 :774RR:04/08/11 21:16 ID:Vb3aDGNQ
>>220
レスサンクス。用品店に問い合わせてみまつ

222 :774RR:04/08/11 21:20 ID:+NNoTfiB
>>217
タイヤを宙に浮かせて、
回してみてホイールが軽く回らなくなったら、ガタつきがあったら、など。

劣化があんまり距離に比例しない部品です。

223 ::04/08/11 23:52 ID:jWXh2LwH
個人売買、オークションにて中古バイクを購入しようと思っているのですが
どのような事を売り手に確認させればよいのですか?
NS-1、TZR50などの50cc2stスポーツを購入予定

224 :774RR:04/08/12 00:01 ID:OT6W+wIj
>>223
>売り手に確認させればよい事
喪前が本当に金を支払えるのか。

225 :774RR:04/08/12 00:50 ID:M/vV8qaZ
>>224
模範解答だね

226 :224:04/08/12 00:54 ID:OT6W+wIj
>>225
お役に立てて嬉しい(ry

227 ::04/08/12 01:01 ID:SaPpT79G
車体に関することだよw



228 :774RR:04/08/12 01:02 ID:OT6W+wIj
>>227
じゃあ
喪前が本当にコレでいいのか、だ。w

229 :774RR:04/08/12 01:47 ID:Ce+f8N2F
とりあえず交換すると金がかかる場所だ。
タンク内の錆、サスが抜けてねぇかどうか、エンジンの状態はどうかなど。
購入スレのリンクにある中古車選びのポイントを参考に汁。
それと実車確認は必須だ。

230 :774RR:04/08/12 01:50 ID:2whZinfT
この板に、初めて来ました。
この板の住人さん方には、「バイクを愛していない」などと言われてしまいそうですが
行き詰まっているので、質問させていただきます。

当方、原付を所有しております。既に購入してから7年が経過しています。
ナンバーは購入時に住んでいた「浦和」です。現住所は都内です。
でも、住民票は実家(また別の県)です。
最近は殆ど乗る機会が無かったので、自賠責が切れてから既に3年経過しています。
そんな原付のエンジンが、かからなくなってしまいました。
来月、再び「さいたま市」に引越し予定です。

この状況から、ナンバーを「さいたま」にし、自賠責加入
さらに原付を修理、再び走行できるようにするには、何から手を付けていったら良いでしょうか?
また、「これをやってからでないと、コレはできないよ」といったようなモノはあるでしょうか?

231 :230:04/08/12 01:55 ID:2whZinfT
なんとなく、自賠責が切れてて、旧市名のナンバーでは
バイク屋に修理に出しにくいというか、直してくれなさそうな気がして気後れしております。

引越し→「浦和」を廃車→「さいたま」で再登録→自賠責加入→修理

これが順当かな?とも思っているのですが、
出来れば、引越しの細かいにもつ運びや移動に原付を使いたいんですよね。

232 :774RR:04/08/12 01:59 ID:6eMne8I/
>>230
バイク屋さんに、
「これもう一度走れるようにして。自賠責も切れてる」
と伝えれば全てやってくれる。
原付でやってもらったことあるし。
確かナンバーも遠隔地になっていたのを取り直し
(再登録)してもらった。
でも、このケースではナンバーの取り直しは必要には見えないけど・・・

「(保険は別にして)○○円以上かかるようだったら連絡して」
と言うのは言っておいた方が良いかもしれない。
いくらかかってもこれにもう一度乗りたい、というのでもない限り。


233 :774RR:04/08/12 02:03 ID:Ce+f8N2F
新しい原付を買って今の原付を引き取ってもらう。

234 :230:04/08/12 02:10 ID:2whZinfT
>>232
即レス、ありがとうございます。
ナンバーの取り直し不要ってのは、「浦和」→「さいたま」の場合ですよね?
現時点では、住民票が「さいたま」にないので、遠隔地再登録が必要そうですね。
つーか、この原付買った時のナンバー交付とか、全部バイク屋にまかせっきりだったから
廃車とか、再交付とか、正直さっぱりです…(゚∀゚;)
こういうのって、現地に赴かなくても、郵送とかで出来るもんなんでしょうか?

料金に関しては、あまり高いようだったら、以前から欲しかったカブ系に乗り換えようかとも思っているので
バイク屋さんと交渉してみます。
こんな夜遅くに、本当にありがとうございました。

235 ::04/08/12 08:52 ID:SaPpT79G
実車確認できないけど買おうとおもう。
もちろん覚悟はいるが夏走りきればゴミになってもOKなので

でわdクス

236 :774RR:04/08/12 10:40 ID:g4Szb69+
>>223=>>235
先に日本語を理解しれ。

どのような事を売り手に確認させればよいのですか?
ではなく
どのような事を売り手に確認すればよいのですか?
だ。

237 ::04/08/12 12:23 ID:SaPpT79G
実際にいけないので「させる」しかできない・・・
させたほうが文句もつけやすいカモと思ったわけ。
 


238 :774RR:04/08/12 13:03 ID:8wgCIXWG
>>237
まあ、オクでバイク買おうというのにそんな事言ってる時点で藻前様自身が『ネギ背負ってやって来るカモ』な訳だが。

「ハズレが来てもくよくよしない。」前向きな気持ちでがんがれ。

239 :774RR:04/08/12 13:15 ID:2KGt9EQb
>「ハズレが来てもくよくよしない。」前向きな気持ち

そんな奴が一番のカm(ry

240 :774RR:04/08/12 15:25 ID:Qm+/hb6a
なぜこのスレッドの方が下がってる。

241 :A:04/08/12 16:10 ID:SaPpT79G
安ければOKage
だれかなんか売ってくれ

242 :774RR:04/08/12 16:25 ID:2svo0hdD
>>241 さすがにそれはスレ違いかと。

243 :774RR:04/08/12 16:47 ID:08lXtYAf
なんだ釣りか

244 :774RR:04/08/12 16:50 ID:8IComti/
>>241
そんなアナタにナイスなヤフオク業者を紹介してあげよう。
http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=bmzuki
安いだけのバイクならなんぼでもあるよ。
で文句言ったら乞食よばわりされるけどね。

245 :774RR:04/08/12 16:52 ID:8IComti/
>>244
あ、詳細はコレね
【買ってはいけない】ヤフオク業者ヲチスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091585710/

246 :774RR:04/08/12 16:53 ID:7cIy7iyy
カウルデカールが汚いので張り替えようと今はがしてるんですが
全然はがれません・・・。
ソフト99のすてっかーはがしを塗っても
全然はがれません。
何か良い方法はないでしょうか?


247 :774RR:04/08/12 16:55 ID:Py4ZJenG
キャブのOHをショップに依頼するといくらくらいかかりますか?
車種は250パラツインです。

248 :774RR:04/08/12 16:55 ID:hhovc37r
自賠責入る時って判子いるっけ?
シャ○ハタでもok?


249 :4ep:04/08/12 16:59 ID:qAlfeZqn
>>247
1万5000円以上用意しておいた方が良さそうです。
詳しくは作業を依頼するショップにご確認下さい。
メニューによっても価格は変動しますので。

250 :774RR:04/08/12 17:09 ID:23zP+6Hn
最近バイクに乗りはじめたのですが、
数時間乗っていると、降りた後も振動で
手が震えまくりで 思うように動きません。

アンチバイブレーショングローブみたいのが
用品店に置いてありますが、効果あるのでしょうか。
結構良い値段なので、効果あるのなら購入しようかと
思っています。

251 :774RR:04/08/12 17:11 ID:wKCR1j8C
>>237
理解力や交渉力が激しく欠如してるな。w
お前の書き込みとレスを何万回も読み直せ。


きっと永遠にわからんだろうが。ww



252 :774RR:04/08/12 17:15 ID:wKCR1j8C
>>250
車種によるが
バーエンドのウエイトの重さを変えるのも手。
一般的には重くした方が振動は減るが
共振周波数も絡むので重量の増減の結果の良し悪しは一概には言えん。

253 :774RR:04/08/12 17:25 ID:JHhHHnGc
>>246
ステカの上からクリア塗られて鱈アウト
塗装剥離しないと剥がせません
車種とどんなステカなのかを書き込めば神が降臨する鴨ね

>>248
いらない
原付(二種含む)ならコンビニの端末からでも入れまつ

>>250
所詮緩衝材で振動を吸収しているだけなので
操作性に難が出る可能性もあるから、モノをみてよく考える
シングルやアメリカソなら、ある程度諦める事も必要かと

254 :774RR:04/08/12 17:30 ID:yeRJLovX
>>250
削岩機や芝刈り機使うときのような防振手袋が安くていいよ。
ただ>>253の言うように操作性は確実に落ちるので気をつけたし。

255 :250:04/08/12 17:39 ID:23zP+6Hn
>>252
それは試してみるしかなさそうですねえ。
なんとかやってみます。

>>253 254
そうですか、操作性が落ちるのは避けたいんですよねえ。
ある程度は仕方ないんですね。


256 :774RR:04/08/12 18:57 ID:sKJt0dPP
すみませんスレ間違ってしまったのでこっちに書き直します。

16 名前: 774RR 投稿日: 04/08/12 18:52 ID:sKJt0dPP
皆さん、その豊富な知識は一体どこで手にいれたのですか?
もうすぐ納車だっていうのに何もわからないのですが、乗ってから覚えても遅くないですか?

一応、教本をずっと読んではいるんだけど基礎のことしか書いていません

257 :248:04/08/12 19:07 ID:vd0iCDh6
>>253
ありがとー

258 :BT:04/08/12 19:07 ID:Gp3+2bsN
>>256
まずは運転教本&学科教本、取扱説明書をマスターしよう。
実際に路上を走り、トライ&エラーを繰り返せば経験できます。
経験に勝る物無し。

まあこのスレの回答者は本職や業界人の方々も多いのですが…

259 :774RR:04/08/12 19:59 ID:uIWE1+aK
>>250
車種は何でしょうか?

260 :774RR:04/08/12 20:06 ID:sPTXH1MK
同じ原付でも値段が高いほうがスピードが出やすいですか?
あと長時間連続で走るとエンジン傷むとかはあるますか?

261 :774RR:04/08/12 20:10 ID:8tRSEViK
>>260
それぞれ「いいえ」「はい」。

262 :4ep:04/08/12 20:11 ID:qAlfeZqn
>>260
いまどきのバイクできちんと整備されているのであれば数時間
連続で走ったくらいでは壊れません。

ただスピードの件ですが原付1種だとすると結局法定速度は
30km/hです。
確かに外車などで値段が高く、最高速度が高いものがありますが
法定速度はお忘れなく。

263 :774RR:04/08/12 21:04 ID:sKJt0dPP
>>258
はあー専門職の方が多いのか。なんか納得しました。
明後日納車…ちゃんと乗れるかな

264 :774RR:04/08/12 21:06 ID:2KGt9EQb
ブレーキキャリパーの塗装はありですか?

265 :250:04/08/12 21:07 ID:23zP+6Hn
>>259
車種はZZR250です。


266 :774RR:04/08/12 21:08 ID:dlOYiXCK
ごく一時期、ロータリーエンジンが合ったらしいけど何で消えちゃったんすいか?

267 :4ep:04/08/12 21:15 ID:qAlfeZqn
>>266
当時の技術では燃費の向上に限界があり、オイルショックなどの
影響も有りバイク用は衰退していきました。
(国産で実際に市販されたのはスズキのRE-5のみ)

但し海外では数種類、市販されています。
ロータリー、バイク、でググルと幸せになれるかも知れません。

268 :774RR:04/08/12 21:30 ID:gDkKJrPP
267>
 回答有難う。後でグぐっってみます。ロータリーはバイクにはかなり適してる
と思うんだけど確かに燃費がね。燃費が良いのがバイクの良い所だしねー。今後に
期待。

269 :774RR:04/08/12 21:32 ID:uIWE1+aK
>>250
ZZR250のスレはどう?
hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086456543/

270 :774RR:04/08/12 21:34 ID:KLkf/Hyj
マツダとホンダが手を組んで、レネシス搭載のビッグネイキッド創ってくれないかなあ・・・。


271 :4ep:04/08/12 21:38 ID:qAlfeZqn
>>270
ちなみにヤマハが市販寸前まで開発したRZ-201はヤマハとヤンマーディーゼル
の共同開発だったりしました。

排熱が非常に高温で、テスト中は何度もエキパイが割れてしまったそうです。

ロータリーバイクも楽しそうですが、以前存在したものを見る限り補機類まで
考えるとよほど発想の転換をしないとパッケージとしては難しそうですね。

272 :774RR:04/08/12 21:43 ID:37Zojc9c
50ccの原チャに乗っています。最近フルスロットル時にガックンガックンとノックします。
今までした事といえば・・

エアクリ清掃 ベルト&WR交換 キャブ吹き付け清掃 イグニッションコイル&ケーブル交換 プラグ交換 
エンジン添加剤入れ オイル交換 などです。

自分で思う原因はひょっとすると燃料系で詰まっている、もしくはタンク内にサビがある??
ということで、どなたかお力をかしてくだされ〜〜〜!

273 :774RR:04/08/12 21:46 ID:gqPJ2wcc
重複してたほうに質問してたものです。こっちで質問しますね。
走ってるときはメーターのオイルランプは光ってなくて、ブレーキをかけると光るのですがこれはもうオイル交換しないといけないのでしょうか?
車種は結構古い中古のジョグです。



274 :BT:04/08/12 21:46 ID:Gp3+2bsN
>>272
燃料供給を疑ってみよう。

燃料タンクからキャブレターまで十分なガソリンが流れているか。
燃料タンクブリーザーは機能しているか。
燃料タンクに詰まるような原因が無いか。

275 :774RR:04/08/12 21:52 ID:MuMvK+nM
>>272
>燃料系で詰まっている、もしくはタンク内にサビ
そのあたりと推測されますのであたってみて下さい。

>>273
配線の異常とかは別として、
減速するとオイルの液面が動いてスイッチが作動してランプが光っているのだと思います
交換より量の不足でしょう。

276 :4ep:04/08/12 21:53 ID:qAlfeZqn
>>273
JOGでしたら2stですのでオイルタンク内のオイルが減ってきていると
思われます。
ですのでオイル交換ではなく、純正オイルを注ぎ足してあげてください。

277 :774RR:04/08/12 22:03 ID:37Zojc9c
>>274
>>275
ありがとございます!

278 :774RR:04/08/12 22:20 ID:+ngRkVIk
>>271
ヤンマーが絡んでるところに漢を感じますね

279 :コーンヘッド:04/08/12 22:22 ID:Lx8ot2fi
整備しなくても壊れないですからね。>ヤンマー

280 :774RR:04/08/12 22:26 ID:+ngRkVIk
たしかに実家の稲こきにつかう奴は俺が8歳くらいのときからあったから
20年稼働してることになるな_no

年に二日しかつかってないのに

281 :774RR:04/08/12 22:32 ID:qkpRgBBu
>>268
ロータリーはバイクにはかなり適してると思うんだけど確かに燃費がね。

全然適してない。これ定説。
各社が開発を断念する大きな要因にオイルショックがあったのは確かだが、
重〜いローターを回すという機構のため、バイクの走りには向いてないのさ。

282 :774RR:04/08/12 22:41 ID:XN09Nnwb
そういやロータリーってエンブレがあまり効かないらしいね。

283 :273:04/08/12 22:48 ID:gqPJ2wcc
>>274,275
ありがとうございます。
オイル交換したことないのですけど、自分でもできますか?
あと、純正オイルってヤマハのですか?バイク屋行って2スト用のオイルを買ってきてはダメなのでしょうか?

284 :774RR:04/08/12 22:52 ID:8tRSEViK
>>283
質問を書き込む前に注意書きすら見てないんだな。
>>1より
●「〜って自分で出来ます?」「〜って難しいんですかね?」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。

285 :774RR:04/08/12 22:54 ID:UaiKvpcd
>>283
オイルを継ぎ足すエンジンなんだってば。
クルマとは違うの。

古めのジョグならカカトの後ろあたりに蓋があるでしょ?
そこを開けるとオイルタンクが見える。

オイルは絶対に2stのバイク用を。
メーカーはこだわらなくて良いけど、オススメはヤマハの青缶。

286 :284:04/08/12 22:56 ID:8tRSEViK
>>285
すまん。
レスする前に流れすら見てなかった。 orz


287 :774RR:04/08/12 23:21 ID:AYGMa4Xi
博識のお兄様方、教えてください。

全域で出力があがるような出来の良いリプレイスマフラーに替えると、
排気効率が上がり「効率良く」出力が出て、
低い回転数で走ることが出来たりして、
同じペースで走ったら燃費が上がる。

なんてことにはなりますか?

288 :4ep:04/08/12 23:24 ID:qAlfeZqn
>>287
もし本当にそんなマフラーがあればそうなる可能性があります。
ですが実際にはそんなに都合の良いマフラーはありません。

貴方が仰る「全域でパワーがでる」マフラーに一番近いものは
おそらく純正のものです。

289 :250:04/08/12 23:41 ID:23zP+6Hn
>>269
をを そんなスレがあるんですね。
ありがとうです!

290 :初心者:04/08/12 23:53 ID:XEMFsH1c
友達が先輩から買った原付(ネイキッド?的なやつ)のエンジンがかなりかかり辛いです。
とりあえずプラグを交換したいのですが、その原付がいじりまくってあって、
タンクがはずせないのですが、横からちょこちょこやってプラグを交換する方法はあるのですか?

291 :774RR:04/08/12 23:55 ID:AYGMa4Xi
>>288
たとえばこんなのは全域で上がってるように見えるのですが??
http://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/products-catalog.htm
アクラポのHPです。
最近の純正のマフラーって、触媒やら騒音規制やらの関係で、
あからさまに効率悪いのが多いのでは?
そういう制限が無ければ都合の良いマフラーもあり得るかと。

292 :774RR:04/08/12 23:57 ID:Cax9Nu80
>>290
車種は、?
タンクを外さないとプラグ交換出来ないなんてありえない。

293 :774RR:04/08/12 23:58 ID:Qm+/hb6a
>>290
車種を書いて下さい。

幾ら原付とはいえ車種によって整備手順は大違い。コメントのしようがありません。

294 :4ep:04/08/12 23:59 ID:qAlfeZqn
>>290
大概の原付なら別にタンクを外さずともプラグは外せます。
シリンダヘッドの辺りを横からよく観察してみてください。

それと何をどう弄ったのか判りませんが、タンクが外せないと言うのは
訳がわかりません。
取り付けて有る部品を順番に外していけばなんとかなるのでは
ないですか?

それと質問の際はせめて車種くらいは書いてください。

295 :4ep:04/08/13 00:09 ID:UT8FCH81
>>291
純正のマフラーは効率が悪いのではなく、様々な規制に対応しつつ
その中で最高の性能を出しているとお考え下さい。
(コストの都合上重量は重いですが)

なのでそれらの規制や耐久性のクリア基準を落とせるサードパーティーの
性能が出るのは当然です。

296 :BT:04/08/13 00:09 ID:SAW3s2pz
>>291
性能重視マフラーは吸気をキッチリとセットする事が大前提です。
こういうマフラーをノーマル状態にポン付けすると
ガス不足&低回転域の充填効率悪化で下がスカるのは当然の事。

パワーは排気管だけでなく吸気量やカム等のトータル的なマッチングが重要。
このマッチングが良いのが純正状態。
純正マフラーは騒音や排ガス浄化以外に耐久性や対クラッシュ性、コスト等
あらゆる面まで考慮されています。

一応言っとくけど…
騒音規制や排ガス規制が無い≒公道走行不可

297 :774:04/08/13 00:15 ID:hpnXnUd8
>>291
そうですね、使ってみてはいかかでしょうか?

>触媒やら騒音規制やら
>そういう制限が無ければ都合の良いマフラー
有害な成分の多い排気や騒音の大きなマフラーは
(使用者個人の自己都合を除いて)都合が悪いと思います。

298 :774RR:04/08/13 00:17 ID:+uYOCx6h
嫁が2サイクルエンジンに車のオイルいれやがった泣
10-40W
白煙がもうもうと立ち上るんだけど。


1 これって修理に出さないとダメ?自分でなんとかする方法あるでしょうか。
2 修理に持ってく間乗って大丈夫ですかね。十五分ぐらいかかるんだけど

飯島愛似の嫁に免じてよろしく。(頭も飯島愛並かなー)

299 :774RR:04/08/13 00:19 ID:pE8KTAbQ
このスレで合ってるかちょっと不安なのですがお願いします。

小型二輪を知人に譲ることになったのですが、私は奈良、相手は大阪です。
車検はまだ残っており、「廃車」ではなく「名義変更」でよいということは分かったのですが、
これの手続きは大阪の陸運支局に直接行き、そこで奈良ナンバーを返納し、名義変更の後
大阪ナンバーを手に入れればよいでしょうか?

それとも奈良の陸運支局に行き、返納後大阪陸運支局に行けばよろしいのでしょうか?
経験者の方、ご存知の方御教えください。


300 :ンジャメナ:04/08/13 00:20 ID:MuSmWUj5
誰か教えてください
大阪〜東京 を(自殺行為なのはわかってますが)下道でいく場合、何時間くらいかかりますか?
因みに明日の夜出発です。

それと、ガススタでオイル交換するのにいくらくらいかかりますか?
乗ってるバイクはHORNET250です。

301 :774RR:04/08/13 00:20 ID:uaj+QGim
>飯島愛似の嫁に免じてよろしく。

教えてやろうかと思ったが、こんなウラヤマシい野郎には教える気が無くなった。

302 :774RR:04/08/13 00:22 ID:Wguhxmrj
工事してるところが似てるのか

303 :774RR:04/08/13 00:22 ID:ECwU9zdK
>>298
>飯島愛似の嫁に免じてよろしく。
スッピンはこの世のモノとは思えないって事?
>(頭も飯島愛並かなー)
そこらのオナゴより頭の回転が早いって事?


あれ?これが本題じゃなかったっけ....

304 :774RR:04/08/13 00:24 ID:lZnQ6+nI
>>299
書類を揃えて管轄の陸運局(大阪なら「大阪」or「なにわ」かな?)に行けばOKです。
そこで奈良のナンバーを返却して→陸運局で名義変更→税金を支払う人の変更(忘れないで)→大阪のナンバー買って終わりですね。
経験があるのは関東の陸運局ですがほとんど同じでしょ。

305 :4ep:04/08/13 00:25 ID:UT8FCH81
>>300
基本的にガソリンスタンドにはバイク用のオイルを置いていないので
どうしてもオイル交換したいならバイク屋さんにお願いするか、自分で
オイルも持っていって自分で交換するしかないと思われます。
価格はオイルの単価で随分違うので何とも言えません。

また時間ですが貴方の走り方が判りませんが一般道なら平均速度を
30km/hくらいで考えないといけません。
とりあえず最低ラインを20時間と考えてみては?

また貴方と貴方の家族、何かあったときに巻き込まれる人たちの事を
考え、そのような事はしないことを強くお勧めいたします。

306 :774RR:04/08/13 00:25 ID:ECwU9zdK
>>300
大阪〜東京
約3時間(骨全開ノンストップ・違反しまくり自殺行為)〜数日。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
>>1より

307 :774RR:04/08/13 00:27 ID:Wguhxmrj
ツーリングマップルをみて、主要街道をさけて農道みたいなみちをひた走れば
意外と高速をキープできるとおもうけど..

明日の夜では間に合いそうにないですね。

308 :774RR:04/08/13 00:27 ID:pE8KTAbQ
>>304
レス有難う御座います。 
やはり相手方の住んでいる陸運支局でよかったのですね。

309 :BT:04/08/13 00:27 ID:SAW3s2pz
>>299
大阪の陸運局で名義変更し、奈良ナンバーを返納して
発行された大阪ナンバーを取得します。

奈良の陸運局でも可能ですが大阪ナンバー&新しい車検証が
郵送になるので時間がかかります。

>>300
距離は約500km。
知人が軽自動車+運転手3名でノンストップ運転した場合、
30時間くらいかかったような…
それと二輪のオイル交換をしてくれるガススタは滅多に無い。

310 :774RR:04/08/13 00:36 ID:+uYOCx6h
>>303
飯島愛ってアフォじゃないですか? TVみてそう思わない?
俺は思いますが。ウチの嫁も化粧すると顔変わりますね。すっぴんと合わせると三種類の別の顔を使い分けてます。

311 :774RR:04/08/13 00:37 ID:pE8KTAbQ
>>309
レス有難う御座います。
あと2点ほど気が付いたのですが
 譲渡証明書、委任状は新旧の所有者が一緒に登録に行った場合でも必要ですか?
 軽自動車税申告書は現地で調達できる代物ですか?

312 :774RR:04/08/13 00:38 ID:ECwU9zdK
>>310
アフォと頭の回転の良さは違う罠。

313 :312:04/08/13 00:39 ID:ECwU9zdK
>>310
訂正
アフォだがそこらのオナゴより頭の回転はイイ罠。
TVの裏側でも。w

314 :774RR:04/08/13 00:43 ID:Wguhxmrj
>>310
奴はTBSで韓国持ち上げてるバラエティで「えぇーー?」とか゛「ほんとに
ぃぃー。」とかいってくれる嫌韓を絵に描いたような女でその点はDQN
だろうとかまわないっていうか俺のなかの好感度が急激にアップ。

315 :774RR:04/08/13 00:44 ID:3SYg+oHo
日韓ワールドカップの時にTBSの番組で一人だけ韓国に文句言ってる飯島愛はカコよかたよ

316 :774RR:04/08/13 00:44 ID:kmk3+QqE
>>311
譲渡証明書は必要だったと思います(うろ覚えですが・・・)
必要なくてもあったほうが安心かと・・・

委任状はいりません「委任」ですから。本人同士がいればどうでもいいです。
税申告は軽自動車協会(陸運局の中もしくはすぐ近くにあります)で売ってます

317 :774RR:04/08/13 00:49 ID:AkH40xVE
600ccスーパースポーツが150kgを切って
NSR並みのコンパクトさになる日は来るのでしょうか?

来るとしたら何年後くらいになるのでしょうか?

318 :774RR:04/08/13 00:51 ID:+uYOCx6h
んでスマンのだがその嫁に免じてw >>298だれかヒントくれない?
エンジン分解しないとダメよん なのか 白煙吐かなくなるまで燃焼させれば解決!なのかだけでも

319 :774RR:04/08/13 00:52 ID:Wguhxmrj
明日バイク屋にTEL入れた方が確実

320 :774RR:04/08/13 00:53 ID:OyT0Gneu
>>317
990ccで145kgのスーパーモンスターはあるよ。
売ってないけど。

321 :774RR:04/08/13 01:33 ID:0N1XhsET
>>318
経験談でよければ。

エンジンオイルが切れかけたとき、切らすよりマシだろうと
ミッションオイルをウインカーレンズで受けてTシャツで濾してオイルタンクに入れた。
(量は多くないよ)
しばらく走ると白煙モクモクだったけど、その後タンク内のオイルだけ捨てて
純正2stオイルを入れてそのまま使ってたけど、特に不調になったりはしなかった。

そう言えば、どっかの雑誌で紅花油で代用して走らせてた事があったなぁ。
とりあえず、すぐには焼きつかなかったみたいだけど、その後は知らない。

で、あなたのバイクは大丈夫かどうかはわからないし、
周りに4stオイルを入れた奴もいないから、素直にバイク屋に押して行くのが正解かな。

322 :774RR:04/08/13 01:40 ID:WUCuIWdb
>>318
飯島愛は嫌いだけどヒントあげる。
まずOILタンク内・ポンプまでのチューブにあるOILを全て抜く。ポンプからキャブに行ってるチューブを抜いてキャブ側にメクラブタをする。タンク内に2ストOILを混ぜる(20対1くらい)。しばらく走って元に戻すとok!

323 : :04/08/13 01:47 ID:InPwSKOO
6vの旧車にタコメーター増設したいときはどうすれば…
TL125です。


324 :774RR:04/08/13 01:57 ID:OyT0Gneu
>>323
対応品のタコを付ければ良いです。

325 :774RR:04/08/13 01:57 ID:OyT0Gneu
>>323
対応品のタコを付ければ良いです。

326 :処刑ライダー ◆.EDMOUBKE2 :04/08/13 01:58 ID:J5AeP4fR
いよいよ臭くなって参りますた。

327 :774RR:04/08/13 02:04 ID:0N1XhsET
>>323
電気式なら、モンキーの6V車用ってもう売ってないの?

328 :774RR:04/08/13 02:14 ID:+uYOCx6h
>>321,322
ありがと。頑張ってみてダメなら押していくぽトホ

みんなありがとね。と嫁が言ってました。

329 : :04/08/13 02:53 ID:InPwSKOO
>>327
モンキー用ってのは、ステーの形がモンキー用なだけで
メーター自体は汎用品つーか6Vで動くのかな。
だったらそれ買ってエンジンから信号取ればいいんだろうけど。


330 :774RR:04/08/13 03:17 ID:F46qDK+V
昨日立ちゴケしたんですが、それだけでセンターがずれたりすることってあるんですか?
立ちゴケしてから振動が少し気になるようになった気がします。

331 :774RR:04/08/13 03:40 ID:ECwU9zdK
>>330
センターがずれるって・・・何のだよ・・。
コケ方やコケた場所によっては
振動が生じる原因は山ほどある。
仮にコケた状況を文字で説明されても
誰も的確な回答はできない。

気になるならバイク屋で見てもらえ。

332 :774RR:04/08/13 04:54 ID:WUCuIWdb
>>330
タチゴケでセンターがズレる事は無いと思うけど、走ったらズレてるかどうかわかると思う。
もし歪んでたら真嶋のあっちゃんがしたように蹴ったら直るよ。

333 :300です:04/08/13 08:15 ID:MuSmWUj5
貴重なご意見ありがとうございます
おとなしく高速使って行ってきます。

334 :処刑ライダー ◆.EDMOUBKE2 :04/08/13 08:58 ID:J5AeP4fR
いってらー♪

335 :774RR:04/08/13 09:35 ID:EWcV5Vz0
このバイクって何でしょうか
http://up.2chan.net/j/src/1092250107324.jpg

336 :774RR:04/08/13 09:42 ID:6n5Yp97E
もうすぐ最初の定期点検なんですけど
アポナシでいきなりバイク屋さんに持ってっちゃっていいんでしょうか?
あと点検完了までにはやっぱり丸1日くらいかかっちゃうんですかね?

337 :774RR:04/08/13 09:47 ID:sZ4uMXDQ
今東京から実家に帰ってる大学生なんですが、
先日原付の免許を取ったので早く原付が欲しいです。
でもやっぱり東京に帰ってから買った方が良いんでしょうか?


338 :774RR:04/08/13 09:53 ID:yBlJerOh
>>336
1ヶ月点検でしょ?
アポ無しでも良いけど、入れていくほうがベター
点検自体は、30分もあれば終わるけど、突然行っても対処できないかも?

>>337
実家が千葉とか埼玉なら、実家のほうで買っても良いんじゃない?
乗って帰れるし。
でも、バイクの面倒をバイク屋で見てもらうつもりなら、
普段住んでる所に近い店のほうが良いかな。

339 :774RR:04/08/13 09:54 ID:jpyqIjJQ
>>336
もっていくだけならかまわないでしょう。
でも作業着手がいつになるかは、お店次第です。
ご利用のお店にたずねてください。

1000km、一月の点検なら半日かからないと思います。

340 :774RR:04/08/13 10:00 ID:6n5Yp97E
>>338>>339
ありがとうございました。

341 :774RR:04/08/13 10:04 ID:vAN1hyRR
>>336
ココに書く間になぜバイク屋に電話せんのだ?

342 :774RR:04/08/13 10:16 ID:dPZNOtjT
>>341
察してやれよ・・

343 :774RR:04/08/13 10:21 ID:ECwU9zdK
>>341
オツムが不自由な事を・・

344 :774RR:04/08/13 10:45 ID:1PaMNLga
チンチンシュッシュ

345 :774RR:04/08/13 11:02 ID:1J0m1tLh
>>335 それ、どこで拾った?
おせーてくり

346 :774RR:04/08/13 11:05 ID:ECwU9zdK
>>345
アドレスを後ろから順番に「/」の手前まで削っていけばUP先がわかるだろ。

347 :774RR:04/08/13 12:27 ID:Uq3pdLGP
原付買おうと思うのですが車体代金の他にお金かかりますか?
かかるとしたらだいたいどんくらいなんでしょうか

348 :774RR:04/08/13 12:32 ID:gRhGeaxO
アドレスを後ろから順番に削ってテ−ルレンズまできましたが
まだ「/」が出てきません
V100だとダメなんですか

349 :774RR:04/08/13 12:36 ID:7vMkjwuj
バイク屋さんで純正の部品を注文(修理も依頼)して
料金がパーツリスト(?)に記載してある価格の6割増って普通ですか?

350 :774RR:04/08/13 12:38 ID:jpyqIjJQ
>>348
後から燃料タンクが見えますか? 見えなければ更に削って下さい。
そのまま削っていけばOK。
先にシートをはずすと作業が楽ですよ。

351 :774RR:04/08/13 12:42 ID:d5M0c4ft
>>349
事の内容によります。一概に安いとも高いとも言えません。

352 :774RR:04/08/13 12:43 ID:gRhGeaxO
分かりましたもっと削ってみます

353 :774RR:04/08/13 12:47 ID:YRZrXfjj
>>352
見つかるまで1〜2時間ごとに報告しろよ

354 :774RR:04/08/13 12:50 ID:gRhGeaxO
サンダーで削ってるのでそんなに時間が掛からないと思います

355 :774RR:04/08/13 13:10 ID:dVOAQcrA
原付がこわれちゃったんですが、バイク屋に持っていくとき
そのままバイク押して持っていっていいのですか?


356 :774RR:04/08/13 13:11 ID:NoTYndYc
>>349
パーツの値段はほぼ毎年改定されています。
そのパーツリストに記載されている値段は、今の価格ですか?
バイク屋によっては、仕入れ時に送料を負担している場合もあります。

357 :774RR:04/08/13 13:13 ID:NoTYndYc
>>355
バイク屋に聞くのは恥ずかしいのですか?

358 :4ep:04/08/13 13:14 ID:UT8FCH81
>>355
もしくはバイク屋さんに引き上げを依頼します。
ただし引き上げの場合はバイク屋さんの都合にもよりますし
引き上げ代がかかる事が多いです。

359 :355:04/08/13 13:29 ID:iNrKM9PS
バイク屋さんに聞くのは恥ずかしいです
ていうかバイク屋さんに行くのも恥ずかしいような故障で・・・
プラグの長さ間違えて(ry

360 :4ep:04/08/13 13:33 ID:UT8FCH81
>>359
恥ずかしかろうがそうでなかろうが、ご自分で直すことが出来ないなら
お願いするしかないので、持ち込むなり引き上げを依頼してきちんと
状況を説明してあげてください。

安く、早く直る事をお祈りいたします。

361 :355:04/08/13 13:40 ID:iNrKM9PS
>>360
ですね、ありがとう!
とりあえず電話してみます

362 :774RR:04/08/13 14:17 ID:AtWqlpab
>349
正規代理店ならメーカーが毎年出している「純正部品希望小売価格表」に載ってる値段で買えます。
代理店ではないバイク屋は代理店のバイク屋に一般客扱いでパーツ注文するので手数料と儲け分を上乗せ。
たとえばYSPはヤマハの代理店だけどホンダの代理店ではありません。
だからYSPでホンダのバーツを注文すると高くなる。
ネット通販は手数料で1〜2割上乗せ。
用品屋も1〜2割上乗せ。
正規価格より高い値段で買っても自己責任、店は選びましょう。


363 :774RR:04/08/13 14:27 ID:PQLig0s2
お台場に行くのに、平和島の環七→湾岸道路でいけますか?
今日行こうとしたのですが、高速に入りそうな勢いだったので、
引き返してきましたが、東京湾トンネルは有料なんでしょうか?


364 :774RR:04/08/13 14:39 ID:hSBR9py5
>>363
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.36.54.049&el=139.46.5.680&la=1&fi=1&sc=3有料
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.38.28.584&el=139.45.39.985&la=1&sc=2&CE.x=248&CE.y=267レインボーブリッジは
このあたりから乗る。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.35.9.252&el=139.47.35.914&la=1&sc=4&CE.x=150&CE.y=344このトンネルは無料

365 :774RR:04/08/13 14:42 ID:RaJeXpsW
>>362
あくまで希望価格であって定価ではナインよ


366 :359:04/08/13 14:48 ID:7vMkjwuj
ありがとうです

367 :774RR:04/08/13 15:42 ID:v/gwsI3f
>>346ウプロ谷春前の話じゃないのか?

368 :774RR:04/08/13 15:59 ID:gxyH6BNa
2輪免許取って1ヶ月なのですが、2点の違反で2回捕まりました。
当然、初心者講習行きだと思って覚悟していたのですが、
自動車安全運転センターから手紙がきて、
「今後、交通違反をすると違反者講習や免許停止や取り消しを受けることとなります、
 今後は違反などをしないように気をつけて運転してください」
といった事が書かれていました。

まさか初心者講習は来なくていいですよ。というわけじゃないですよね?
なんなんだあれは。

369 :774RR:04/08/13 16:10 ID:AtWqlpab
>365
あれは希望価格ではなくて定価です。
嘘言わないように。
このスレの性格上嘘はマズイ。
メーカーと無関係な店は勝手に定価に上乗せしてるけど
代理店契約の店なら全国何処でも一律に定価で買えます。
あの定価の何割かは店の取り分。
代理店なら定価で売ってちゃんと儲かる仕組み。


370 :774RR:04/08/13 16:16 ID:QE3zkbe5
>>368
確か3点で初心者講習行きだよな。
初めに2点の違反をした時点で作成されたお手紙では?

371 :774RR:04/08/13 16:20 ID:KzdTnwLH
250cc4気筒の動力性能って、車でいうとどのクラスに
なるのでしょう?
自分としてはミニバンよりあらゆる面で速いバイクが
ほしいのですが・・

372 :4ep:04/08/13 16:29 ID:UT8FCH81
>>371
感覚的には2〜2.5L/NAと言った感じでしょうか。

ですが公道は速さを競う場ではありません。
事実もっと遅い125ccのバイクでも普通に街中を走ってます。
バイクを選択する上で、あまり漠然とした速さを求めるのは
どうかと思いますが。


373 :774RR:04/08/13 16:39 ID:QE3zkbe5
>>369
カワサキは希望小売価格ってパーツ検索で出ていますが?
ヤマハのパーツ検索は、現在メンテ中で見れませんでした。

代理店以外の店の場合は、卸価格が高く、経費負担もさせられるので、
代理店はメーカー希望価格以下で売る必要が無いだけで、
メーカーが価格拘束をしているわけじゃありません。

374 :371:04/08/13 16:40 ID:KzdTnwLH
>>372
ありがとうございます。意外に速いのですね。
確かにショボイ質問かも知れませんが、あんな箱より
遅かったら悲しくなりそうなので。


375 :4ep:04/08/13 16:50 ID:UT8FCH81
>>374
バイクの速さをどのように考えているかわかりませんが、
「あんな箱」でも排気量が3.5Lもあったりするとかなり速いです。

まずはバイク=早い、車=遅い、という考え方から改めた
方が良いような気がします。

376 :774RR:04/08/13 16:56 ID:HuqpKbdi
>>369
現実には建前もあるかと思いますが。
今の日本では表示にいろいろと制限があって部品の価格は定価とは謳っておりません。
希望小売価格より、安く売っても高く売ってもいいことになっております。

377 :774RR:04/08/13 17:04 ID:0als4+2S
ブレーキホースをつけたまま、キャリパー、ピストンのメンテについての質問です。
押し出したフロントキャリパーのピストンは指で簡単に押し込むことが出来たんだけど
リヤキャリパーのピストンは硬くてなかなか押し込むことが出来ませんでした。
コレはシールか何かがダメになってるのでしょうか?
それともリアのピストンの径が大きいからですか?


378 :4ep:04/08/13 17:08 ID:UT8FCH81
>>377
ブレーキのピストンとシリンダーのクリアランスは結構小さいため、
ホンの少しピストンが傾くと急に固くなり、ピストンが戻りにくくなって
しまいがちです。

そうなってしまったら一旦少しだけピストンを出したり、全周に出来るだけ
満遍なく力をかけてピストンの傾きを戻してあげると動かしやすくなり
ます。
シールまで逝ってしまっている場合はフルードが洩れたり効きが
異常に悪くなったりするのでそうでなければとりあえず大丈夫だと
思います。
今後の経過も注意して御覧になってください。

379 :774RR:04/08/13 17:09 ID:/ZFFqX5/
>>371
四輪車との比較で、
>あらゆる面で
とのことですが、二人あるいは定員乗車、荷の積載、
荒天、積雪、凍結、滑りやすい路面、荒れた路面、長時間運転、等々
250cc4気筒が遅い場合は多々考えられます。
ミニバンが重くても排気量の大きなエンジンをつんでいると
速度面でも馬力の違いで「力負け」することもあるでしょう。
>あらゆる面で
ミニバンより速い二輪車は無いかも知れません

380 :377:04/08/13 17:25 ID:0als4+2S
>>378
レスどうもです
リアのピストン掃除してシリコングリス塗って3〜4回ほど押し出す、押し戻すを作業をやったんですよ。
それでもやっぱり押し戻す時だけは硬いまんまでした。
リアブレーキの効き具合は悪くないです。
フルード漏れもありません。
そうゆう仕様なんですかね?


381 :4ep:04/08/13 17:32 ID:UT8FCH81
>>380
固いとはいえピストンが戻り、漏れも無く、効きにも問題ないなら
それで良いのでしょう。
しばらく気にしてちょくちょく様子を見られては?

382 :774RR:04/08/13 17:47 ID:KgCwvvKk
プラグにラジオペンチで傷付けちゃったんですが、交換したほうが
いいですか?

383 :774RR:04/08/13 17:48 ID:FVl9ltFp
>380
漏れならピストン抜いてシールをハズしてシールの溝見てみる。
で溝に白い結晶が溜まっているか(フルードが結晶化したヤツ)
確認する。もちろん溜まっていれば精密ドライバーでゴリゴリ
と掻き落とす。ピストンの動きが渋いのはまずこれ。

384 :4ep:04/08/13 17:56 ID:UT8FCH81
>>382
プラグのどの辺りに傷が入ったのでしょうか?
それになぜラジオペンチ?

385 :774RR:04/08/13 17:59 ID:HSTjSaCY
>>375.379
正論でつな。全く同意。

>>371
二輪なら125CCであろうとも本気で速さを追求すれば
とんでもない世界にいけるだろうし、
「あんな箱」でも飛ばす気で走ればそれなりの馬力は
あるわけで。

ちなみに漏れ的感覚では
 二輪250クラス = 四輪1000CC前後クラス
   400    =   1600
   1000    =   2500
   
 ってな感じかな。もちろんスタイルや方向性にもよるんだけど。

386 :774RR:04/08/13 18:03 ID:RFkKE5CF
>>385
カウル付きばかり乗る漏れの感覚では
二輪ー四輪
250ー1800
400ー2500
600ー3000
1000ー改造車

387 :4ep:04/08/13 18:05 ID:UT8FCH81
>>383
フォロー有難うございます。
きちんと作業するならそこまですべきでした。

有難うございます。


388 :774RR:04/08/13 18:09 ID:HSTjSaCY
>>386
なるほど。
漏れは普通のネイキッドを基準に考えてみたが、
そういえば漏れはカウルとかフェアリングとか
ついてるバイクに乗ったことない。
特に高速道路とか長距離とかだと違うんでしょうね。

ZRXTとUまたはSVとSV-Sとか
そういうカウルレスとカウル付き海苔比べた
人とかいませんか?インプレキボン。

389 :774RR:04/08/13 18:12 ID:KgCwvvKk
>>384
側方電極です、中心も少しだけ。間隔を調整しようとしてミスりました

390 :774RR:04/08/13 18:14 ID:v/gwsI3f
>>383
> >380
> 漏れならピストン抜いてシールをハズしてシールの溝見てみる。
それはフルード抜かなくても出来ますか?

391 :774RR:04/08/13 18:16 ID:gRhGeaxO
べたべたに成るけど出来る
後でエア抜き

392 :774RR:04/08/13 18:23 ID:RIOrVCuR
あの質問です。250ccのバイクを新車で購入するに当たり、
安く上げるためにナンバーの登録手続きを自分でしようと思ってバイク屋に行きました。

必要なものは、バイク屋曰く、@メーカーからの譲渡証明書A住民票
B自賠責証明書C認印D重量税などのためのお金と言われました。
その後にバイク屋にこう言われました。「予算の関係で安くするために
お客様自身で登録するのは構わないです。しかし、譲渡証明書というのがあって
これは、メーカー→販売店→お客様というふうに譲渡されていく証明書なんです。
これを登録の祭にお客様にお渡しするのですが、もしお客様のほうで
記入ミスなどをしてナンバーが取れない場合はもう購入した新車に
永久に乗れなくなってしまいます。これは覚えておいてください。
これを避けるために販売店が登録を代行しているのです。」

こんなことを言われたんですが、譲渡証明書には何が書かれるんですか?
そんなにミスすることは無いと思うし、もし記入ミスしても訂正とかできると思うんですが
どうなんでしょうか?
あと例えば、購入した時点での住所等と、登録時の住民票の住所が違うと
問題はありますか?間に引っ越した場合とかです。譲渡証明書に
こちらの住所や氏名等が記入されているのかが知りたいのです。なぜこんなことを
聞くかというと、販売店にこちらの住所等を知られるのが嫌なのです。
だから購入後すぐに引っ越そうかなぁと思っていたのです。わかる方よろしく
お願いします。長文すいません。

393 :774RR:04/08/13 18:27 ID:RFkKE5CF
そんな珍妙な脅しをする販売店も滑稽だが、
住所を知られたら引っ越すとまで言うおまいも理解できん。
借金取りでも追ってくるのかい?

394 :774RR:04/08/13 18:35 ID:gRhGeaxO
車両代払わずに逃げるつもりだな

395 :774RR:04/08/13 18:36 ID:WWV/B1lV
記入ミスが怖いなら代書屋に行けばいいし、買った店で書いて貰ってもいい。
店は登録代行で意外に稼ぐので脅してでも店でやって稼ぎたいんですよ。

住民票は登録の時に必要です。購入の時にどこに住んでいようが登録の時に引っ越そうそうが知ったこっちゃありません。
どっちにしても「現在」住んでいる住所で登録していないと違法になりますね。

396 :774RR:04/08/13 18:37 ID:FtVRVga/
>>392
二輪車にせよ四輪車にせよ普通買ったら販売店でメンテナンスしてもらうものではありませんか?
あなたが広大なガレージを持っていて補機類は掃いて捨てるほどあるのであればいざ知らず、
個人でできる範囲には限界があるでしょう。
変なところでけちって販売店と気まずい思いをするのは
後日の障害対応などを考えると損ではないかと思いますが。



397 :774RR:04/08/13 18:41 ID:fKo5m3q3
>392
250tのバイクは各地域の軽自動車検査協会でやるんだが
必要な書類を用意しておいて、実際の書類の記入は代書屋に頼めば良いよ。
代書屋は軽自動車協会の近くに必ずあるからそこで頼めば良い。
たださ新車で買ったんなら、これからも点検なんかにはそこに出すんだろ?
最初に気まずい思いをしてしまうと店の敷居が高くなるんじゃないかな。
登録代行料の内訳をきちんと説明してもらえば意外と高いもんじゃないかもよ?
個人で登録しても強制保険なんかは値段は変わらないからね。
純粋に登録代行の手数料が5千円程度なら店に頼んだ方が良いと思うけどな。


398 :774RR:04/08/13 18:59 ID:gRhGeaxO
メーカーからの譲渡証明書失くしたら2度とその単車乗れませんので

399 :774RR:04/08/13 18:59 ID:XHPAa9GE
自分はバイク初心者で免許取り立ての頃xjr400を同僚にもらったのですが、
久しぶりに乗ってみようと思ったらエンジン始動しません。自分なりに見てみたら
コックを、真ん中にするとガソリンがドバドバ漏れてきます。これが原因でしょうか??

あとコックレバーを、上、真ん中、下にできますがどう違うのでしょうか?
初心者すぎてすいません。。

400 :774RR:04/08/13 19:03 ID:WWV/B1lV
>>399
燃料ホースが外れてるか穴が開いてます。
漏れてくるのはPRIの位置だから。
不圧式だからON-PRI-RESでしょう。

401 :4ep:04/08/13 19:10 ID:UT8FCH81
>>389
もしエンジン燃焼室内で電極が折れると結構笑えない状態に
なる恐れがあります。

もったいないですが新しいプラグを購入した方が良いかと思います。

402 :774RR:04/08/13 19:17 ID:iymf9p+w
すいません。
携帯からなんで、>>2あたりの質問集を見る事が出来ません。宜しくお願い致します。
まず、クラッチを痛めない走り方を知りたいんです。半クラを長く使うと壊れやすいと聞いたんですが、どうなんでしょうか?

403 :4ep:04/08/13 19:22 ID:UT8FCH81
>>402
半クラッチはクラッチを滑らせるので板が傷みます。
可能な限り半クラッチを使わないようにするのが
一番痛みが少ないです。
それと市販の添加剤は使わないで下さい。
普通につないでいれば10万kmだって余裕で持ちます。

404 :774RR:04/08/13 19:22 ID:ZVZ4HlyV
>>402
半クラというのは、クラッチが滑りながらつながっている状態で、部品同士がこすれあっているので、クラッチ板などが磨耗します。
壊れやすいというか、クラッチの消耗が激しくなります。
壊れるというと、ちょっと違和感がありますね。


405 :774RR:04/08/13 19:34 ID:Wguhxmrj
乾式の漏れは5000`毎にクラッチ板交換してます。

湿式に比べて摩耗がすげぇっす

406 :774RR:04/08/13 19:35 ID:VMtPV0a/
ナンバープレートぱくられたんですけどどうすればいいんですか?


407 :4ep:04/08/13 19:37 ID:UT8FCH81
>>406
犯罪に使われる可能性が高いので速やかに警察に連絡をして
下さい。

408 :402:04/08/13 19:43 ID:iymf9p+w
>>403 >>404さま。ありがとうございます
。発進する時にエンストしたくないので、半クラを使おうとしていましたが、バイクを買ったらやめようと思います。
皆様、申し訳ないですが、53歳のペーパーライダー(現在50CCスクーター)の愚問にお付き合い下さいm(__)m
どうしたらスムーズにエンストせずに発進できますか?加速が恐くて、教習の時では、半クラ使いまくりです。
ちなみに私の知人にV-MAXを格安で譲ってもらう予定ですが、
恐いです。

409 :4ep:04/08/13 19:46 ID:UT8FCH81
>>408
納車後すこしクラッチをつなぐ練習をすれば問題ありません。
特にトルクの大きなバイクなら発進時でも殆どクラッチを滑らせる
必要は有りません。

油圧なので多少つながり方が判りにくいかもしれませんが丁寧に
クラッチを繋げられれば殆ど消耗もしませんし。
とにかく練習あるのみです。

410 :774RR:04/08/13 19:47 ID:RFkKE5CF
>>408
習うより慣れろ!

411 :774RR:04/08/13 19:48 ID:Wguhxmrj
半クラつかわないでガッコンガッコンやってると、エンジンのミッションに
負担かかり良くないです。
ビッグバイクならなおさら。

改造したバイクでパワー出すきてて、半クラするとむやみやたらに
回転あがって五月蠅いとかいうなら、ロックアップクラッチなどいろいろ
対策用の部品とかあります。

半クラつかいまくって、クラッチが逝かれる程度なら数万だせば修理
ききますし、その辺は自分で考えてみていろいろやってみてください。

412 :774RR:04/08/13 19:51 ID:BI5IoigQ
なあ、
NS400はレプリカだよな。
ハーレーはアメリカンだよな。
ZZRはツアラーだよな。
ドカ900SSはスーパースポーツだよな。
マジェはスクーターだよな。

SRはなんていうのよ?

413 :774RR:04/08/13 19:53 ID:ddzybtfh
アクセル回すとどうして速度が上がるのでしょうか?
アクセルってなんなんでしょう、最初は点火タイミング調節だと思い込んでましたが、
アクセル回して保持したら、スピード上がるにつれジワジワ回転数が上がっていきまよね、
アクセルはどういう仕組みなのでしょう、不思議です。


414 :774RR:04/08/13 19:54 ID:lbcHYwt+
カフェレーサー

415 :402:04/08/13 19:55 ID:iymf9p+w
皆様、本当にありがとうございました。
半クラ使わずに、ガッコン、ガッコンさせずに他の人の邪魔にならないように頑張ります。
2ちゃんねるで、こんなに親切にして頂いたのは、初めてです。
本当にありがとうございました。

416 :774RR:04/08/13 19:59 ID:U/eJPC8e
>>402
半クラ使うのが悪いわけじゃないよ。
ギアを変えるときに適切に使うのが正しい。
半クラ使わないとかえってミッションいためたりする可能性もあります。
クラッチは基本的に消耗品なのであまり気にしない方が良いですよ。


417 :4ep:04/08/13 20:03 ID:UT8FCH81
>>412
無理やり言えば、トラディショナルスポーツでしょうか。


418 :itim:04/08/13 20:07 ID:UZMeiIT1
>>413
釣り?
まあいいや、ほれ↓
ttp://homepage2.nifty.com/BLUE3Go/bike-html/system.html

419 :4ep:04/08/13 20:07 ID:UT8FCH81
>>413
アクセル(スロットル)はあくまでエンジンが吸い込む空気(混合気)の
量を調整しています。
開けば吸い込める量が増え、トルク/回転上昇となります。

そして最高速付近ではエンジンが発生させられるトルク(出力)と走行抵抗が
拮抗する為、全開にしてもある部分でそれ以上回転(速度)が頭打ちになります。
これが無負荷なら、エンジンは点火カット回転数まで回転上昇するか、
レッドゾーンを越えて壊れてしまいます。

420 :774RR:04/08/13 20:09 ID:YRZrXfjj
>>412
SRはおいといて
藻前はDQNに決定

421 :392:04/08/13 20:17 ID:55anwDFe
みなさんレスありがとう。
>>396-397
遠隔地の安いバイク屋さんで購入しようと思ってて
ついでに引越しも予定してるので、できるだけ個人情報は知られたく無い
ということです。修理は購入していないお店だと嫌がれるという話を聞きますが
しょうがないです。
>>395
>記入ミスが怖いなら代書屋に行けばいいし、買った店で書いて貰ってもいい。
>店は登録代行で意外に稼ぐので脅してでも店でやって稼ぎたいんですよ。

ああそういうことですか。バイク屋さんのいい稼ぎなんですね。

>住民票は登録の時に必要です。購入の時にどこに住んでいようが登録の時に引っ越そうそうが知ったこっちゃありません。
>どっちにしても「現在」住んでいる住所で登録していないと違法になりますね。

みなさんのレスのおかげで大体理解できました。ということは、
バイク屋さんでの購入の契約書には現在の住所、電話番号を書く→お金も払い、
登録は自分で行くと言う→引っ越す→バイクがメーカーから
届いて、関係書類を受け取り、住民票を取り、代書屋さんにいき
ナンバー登録→ナンバーを持ってバイク屋さんにいき、ナンバーを
取り付けて帰宅。これは可能ですか?

422 :413:04/08/13 20:18 ID:ddzybtfh
>>418
釣りでもなんでもなく、単なる疑問で質問しました、
今からリンク先見てみます。ありがとうございます。

>>419
なんだか分かったような、分からないような、
アクセル回すと空気量が増えるのですね、
上のリンク先を見てみます、理解できるかどうかは疑問ですけど。
ありがとうございます。

423 :774RR:04/08/13 20:23 ID:W42JjNTz
先週CB400SFVTECを中古で買ったのですが友達に言うと絶対に運転させてと言ってきます。
どう言って友達に断ればいいですか?

真剣に悩んでます。
宜しくお願いします。

424 :774RR:04/08/13 20:24 ID:Wguhxmrj
>>412
日本人のココロ

425 :774RR:04/08/13 20:24 ID:lbcHYwt+
「自分で買えよ」

426 :774RR:04/08/13 20:25 ID:Wguhxmrj
>>423
一筆書かせろ。

427 :4ep:04/08/13 20:26 ID:UT8FCH81
>>423
買った事を言わなければ良いのでは?

それと保険が利かない他人のバイクで事故を起こして
賠償金で借金苦、一家離散の憂き目にあった人がいたとか
適当に話すとか。

なんにせよ貴方が毅然とした態度で臨むしかないので
頑張ってください。


428 :774RR:04/08/13 20:27 ID:Wguhxmrj
>>423
やっぱり、「これは俺のバイクだから。」しかないような気がする。


429 :774RR:04/08/13 20:55 ID:GjlE1nH4
「すりぬけ」についての質問です。

車だと「追い越し」は右側からになりますが、
バイクの場合、左側からでもいいのでしょうか?
道路を走っていると左側を抜けていくバイクが多いのですが…

ちなみに当方普通二輪免許取立てです。

430 :774RR:04/08/13 20:57 ID:1PaMNLga
バイクで轢殺す

431 :774RR:04/08/13 20:58 ID:0N1XhsET
>>429
バイクも追い越しは右側からです。
免許取立てなら、交通放棄は私より詳しい荷では?

432 :774RR:04/08/13 20:58 ID:2BQf1b58
>>423
そのような人を友達とするのは大きな誤りです
断る以前に縁を切りましょう。
そんな人とは絶縁するのがお互いのためです。
今、縁を断たなければ後々もっと辛い思いをすることでしょう。




433 :774RR:04/08/13 20:59 ID:0N1XhsET
誤字だらけだ・・・

434 :774RR:04/08/13 21:02 ID:lbcHYwt+
>>429
ケースバイケース。ほとんどの場合が違反。
左側に安全な側方間隔がとれる充分な幅があり、かつ自分の進路を変更しないで追い抜きをする場合、
それが追い抜き禁止場所(交差点の手前30m以内とか)でなければ合法です。

435 :774RR:04/08/13 21:05 ID:W42JjNTz
みなさんありがとう。

一切責任を持たないと言って貸して事故を起こされたら貸した自分も責任が発生しますよね。

こんなことで友達ともめたくないしな・・・・・

436 :774RR:04/08/13 21:13 ID:HSTjSaCY
>>435
ちゃんと免許取って、ホントにバイク好きで、
それなりにマナーとか交通法規とか守れる人なら
たぶんムリに他人のバイク乗せろって言わないよね。
もしも、って時の方が信頼関係損なうもん。

437 :774RR:04/08/13 21:13 ID:FtVRVga/
>435
「何かあったときに責任を取れないので貸しません」と毅然とした態度をとるべきです。
それで理解して引き下がらないのは大人ではなく子供です。
いわゆる2ch的にいうところのDQNです。
縁を切るべきでしょう。徐々に連絡を絶つべきです。

あるいはサーキットなどの半日貸し出しを利用して
そこまでの往復輸送運賃等を先方に負担させる等、
事故があっても自爆で住む範囲にさせましょう。

438 :774RR:04/08/13 21:23 ID:qD26h9Me
>>434
>それが追い抜き禁止場所(交差点の手前30m以内とか)でなければ合法です。
あれ?ってことは信号待ちでのすり抜けは違法?
白バイの目の前でしてる香具師みたけど。


439 :774RR:04/08/13 21:30 ID:0N1XhsET
>>438
追い抜き、追い越し共に、追いつかれた車が動いてることが前提です。

440 :429:04/08/13 21:33 ID:GjlE1nH4
>>431
 普通二輪は取立てなのですが、何年も前に普通自動車取っているので学科免除だったので…

>>434
 そうですか。
 皆さんの中で左側すりぬけで捕まった方はいますか?

441 :774RR:04/08/13 21:35 ID:lbcHYwt+
>>438
違法だが、実際の交通事情とかけ離れた取締りをするかどうかは白バイの中の人による。

442 :774RR:04/08/13 21:36 ID:lbcHYwt+
ちなみに相手が止まってる場合、側方車間不保持とかになります。

443 :774RR:04/08/13 21:38 ID:jx7x9r2w
家の敷地内に半分くらい中身の入った
原付用エンジンオイルが捨てられてたんですが、
そういうものの処理はガソリンスタンドでやって貰えるんですか?

444 :4ep:04/08/13 21:41 ID:UT8FCH81
>>443
店によっては処理してくれる場合があります。
あくまでお願い、と言う感じで言えば良いのではないでしょうか。

445 :774RR:04/08/13 21:45 ID:jx7x9r2w
>>444
んじゃあ洗車とかのサービスを頼む代わりに引き取ってくれという感じで頼んでみます。
ありがとうございました。

446 :ななまる:04/08/13 22:02 ID:DFUYp2/C
「エンジンオーバーホール」について

 はじめまして。現在「mtx125」(水冷、2サイクル)に乗っています。
 メーター読みでは、走行距離6000キロちょっとですが、中古で購入のため、
詳細は不明です。
 半年程乗らず、最近エンジンを掛けたのですが、エンジン音(ガラガラというような
メカノイズ)が低回転域(特にアイドリング時)かなりうるさいです。
 同じ2ストの友人のNS50Fは、そんなにエンジン音は大きくありません。

 これは、エンジンのオーバーホールで改善されるものでしょうか?
それとも特定の部分の調整で直るものでしょうか?
 エンジンのオーバーホールの場合、通常いくらくらいかかりますか?
あと、大阪(できれば南部方面)で、旧車やオーバーホールが得意な良いお店があれば教えて下さい。パーツの
供給状況(廃盤等)が分かる方がいればそれについてもお願いします。

 私は、これからも、mtx125に末永く乗って行きたいので、多少お金が
かかっても大事にしていきたいと思っています。
 どうぞよろしくお願いします。


447 :4ep:04/08/13 22:07 ID:UT8FCH81
>>446
貴方のバイクの状況で必要な金額は違ってきます。
もしクランク交換、シリンダー交換などまでしなければいけないのだとすると
15万以上かかるかもしれません。

また今回はエンジンだけの話のようですが、車齢も結構いっているので
前後のサスやそれ以外にもお金がかかる可能性が有ります。

ここで聞くのも手ですが、きちんと直してずっと乗りたいのでしたらお店に
持ち込んで現状を良く確認してもらってみてください。

448 :774RR:04/08/13 22:10 ID:+TOwJgf6
>446
懐かしいなぁMTX125Rか。俺も15年前乗ってたよ。
ガラガラ音ってのが何なのかは、実際に聞いてみないと
わからんが、少なくとも俺が乗ってたやつは、特にうるさい
エンジンではなかったと思う。まずはホンダのバイク屋に
持ってって様子を見てもらえば?プロに音を聞いてもらうのが
一番確実。

449 :774RR:04/08/13 22:13 ID:qD26h9Me
>>439>>441>>442
dくす。さすがにこんなことで取り締まられたって話も
聞いたことないからねw 記憶が古いので微妙なんだ
けど、昔白バイが平然とすり抜けしてたような。いや、
なにかを追っかけてたわけではなく。ね。


450 :774RR:04/08/13 22:19 ID:HPdEiMs9
バイク屋ってなんでオクで買ったバイクの点検するの嫌がるの?
きっちり点検代払うのに・・・。


451 :421:04/08/13 22:19 ID:55anwDFe
よろしくお願いします。

452 :ラララ:04/08/13 22:19 ID:jn0YeZ3V
SRみたいな250ccの単車は、ありませんか??教えてくださっい!!

453 :774RR:04/08/13 22:24 ID:6pAij2LA
>>450
そりゃあバイク屋だって得意なバイクもあれば苦手なバイクだってあるでしょう
自分のところで売った物なら売る前に整備点検して構造良くわかってるが、あま
りお目にかからないバイク持ってこられて「コレ宜しく」じゃ、物によってはサービ
スマニュアルやらパーツリストとりよせにゃならんだろうし

>>452
ST250・ボルティ・GB250・ルネッサ

454 :4ep:04/08/13 22:25 ID:UT8FCH81
>>452
スズキとカワサキのサイトを覗けば多少似た雰囲気のバイクが
見つかるかもしれません。

455 :774RR:04/08/13 22:27 ID:VQvsyfJy
ジャイロXでノーマルキャブなんですが、パワーフィルターはどういった規格のものを
買えば合いますか?モンキー用の28パイが合うと見たことがあるのですが
パイが何の基準かもわかっておらず、具体的に商品を探せない状態です。
どなたかお力を・・!

456 :4ep:04/08/13 22:28 ID:UT8FCH81
>>455
何も改造せず、純正部品を使い続けるのが一番だと思いますが
なぜパワーフィルターを使おうと思ったのですか?

457 :774RR:04/08/13 22:30 ID:VQvsyfJy
>>456
そうですか。。。ただ使ってみたかっただけですw
仮にDIOキャブを付けるような場合はどっちみちパワフィルが必要なんですよね

うーむです

458 :774RR:04/08/13 22:31 ID:ONLzPWPt
日本車で速いバイクベスト10を教えて下さい。
白バイをぶっちぎれる最強のバイクに乗りたいと思います!
Z1000が欲しいのですがZ1000は何位位ですか?

459 :774RR:04/08/13 22:35 ID:RFkKE5CF
>>458
あなたはダッジトマホークにでも乗っててください。
白バイを振りきるためにハイパワー車に乗るなど言後道断です。

460 :774RR:04/08/13 22:35 ID:Wguhxmrj
>>452
セローかってレプリカの足回りつっこんで街海苔しませう

461 :774RR:04/08/13 22:35 ID:P7ro9J7K
どこで走るかによるな

462 :4ep:04/08/13 22:35 ID:UT8FCH81
>>458
Z1000が欲しいならどうぞ。

白バイをちぎりたいならご自由に、と言いたいところですが
曲がりきれずに対向車にぶつかったり、止まりきれずに
追突したり、多くの人に多大な迷惑をかけるのでどうしても、
というなら誰もいない道で一人で吹っ飛んでください。

463 :774RR:04/08/13 22:36 ID:Wguhxmrj
>>458
白バイ振り切るならやっぱVFR800だろうな。

464 :BT:04/08/13 22:37 ID:SAW3s2pz
>>458
公務執行妨害で逮捕。3年以下の懲役又は禁錮。

465 :774RR:04/08/13 22:37 ID:eGZHYGrK
ブレーキパッドをお店で替えてもらったんですが、
「最初はブレーキが鳴きますが、アタリが出たらならなくなります」って言われて2000k、
未だにチャリンコの様な「キキー」が消えません(少しかけるだけでもすぐ鳴り出します)
解体してグリスとか塗らないと改善されないんでしょうか?

466 :774RR:04/08/13 22:38 ID:Yp4GBCVB
>>4epさん
少し休まれてはいかが?


467 :458:04/08/13 22:40 ID:ONLzPWPt
じゃ白バイは無かった事にしてクダサイ。
原付でも白バイなんて簡単にちぎれるしね。
日本車で速いバイクベスト10を教えて下さい。

468 :774RR:04/08/13 22:41 ID:LA389I/D
RC211V YZR-M1あたりなんか速いね

469 :BT:04/08/13 22:41 ID:SAW3s2pz
>>465
パッドのカドが立っていると音が出る事があります。
ヤスリでパッドのカド(特に前後)をナナメに削ってみよう。
これを「パッドの面取り」と言います。

キャリパーピンスライド部分やパッド背面のグリスアップも有効です。
この場合は必ずブレーキグリスかシリコングリスを使おう。

470 :774RR:04/08/13 22:45 ID:YTvk36BJ
白バイより速いバイクなんて普通にあるだろ
隼とか12Rでもいいし、リッターSSでもいいし
順位は、雑誌とか読め

471 :774RR:04/08/13 22:45 ID:eGZHYGrK
>>469
ありがとうございます
ブレーキの解体初めてなんで、時間のある時にやってみます
チャリンコみたいなブレーキ音は流石に格好悪いので

472 :458:04/08/13 22:47 ID:ONLzPWPt
Z1000はどれ位の順位なんですかね?

473 :774RR:04/08/13 22:49 ID:HPdEiMs9
>467

1NR
2VFR
3CBRRR
4R1
5R6
6隼
7俺
8ファイヤーブレード
9ZX9R
10ブラックバード

474 :774RR:04/08/13 22:52 ID:xhKvyeTk
>>458
マシンの速さより自分の腕、知識を磨く事を激しくお勧めしまつ

475 :774RR:04/08/13 23:03 ID:RFkKE5CF
>>467
直線勝負ならメガスポーツ3車。
隼、ZX12R、ブラックバード

476 :774RR:04/08/13 23:05 ID:ihZvf4yg
>>473
漏れが4位だから、おまいは一つ下がって8位だな

477 :774RR:04/08/13 23:05 ID:SxZDqB5W
2stのスクータの話なのですが
ピストンピンを止めているクリップは再使用しないほうが
良いとあったのですが、やはりそうなのでしょうか?
もしダメな場合簡単な理由も教えて頂けるとありがたいです。

478 :774RR:04/08/13 23:08 ID:wV7akquy
8位の>>473と7位の>>476はどこで売っていますか?

479 :774RR:04/08/13 23:10 ID:ihZvf4yg
>>477
必ずしも交換が必要というわけではなく、パッドがスライドすることで
サポートピンも一緒に磨耗していくわけだ。
だから磨耗が酷いようなら要交換。
その見極めもできないような初心者なら、四の五の言わずに替えとけって話。

480 :4ep:04/08/13 23:10 ID:UT8FCH81
>>477
ピストンピンクリップは自身の張力でピストンピン穴の溝に
張りつき、ピンが抜けるのを防いでいます。

入れるときはピン穴のガイドを使って比較的簡単に入れられる
のですが、抜くときはある程度変形をさせてこじってやらないと
抜けてきてくれません。

ですのでよほど上手く抜かない限り一旦外したクリップは変形して
しまう為、再使用はしないほうがベターです。
もし使う頻度が高いなら、高い部品ではないのである程度まとめ買い
しておくことをお勧めします。

481 :774RR:04/08/13 23:12 ID:qVJpAvz4
すみません質問なんですけど
僕のスクーターは単気筒なんですけど
僕が乗った場合は1気筒+1亀頭で2気筒になるんですか?
あと、女が乗った場合はシリンダーが増えるわけですが
往復運動するバイブを挿して乗れば2気筒になるんですか?

482 :BT:04/08/13 23:12 ID:SAW3s2pz
>>477
「バネが弱っていた」とか「外す時に曲げた」とかで運転中に外れたら…

まあ再使用しても外れない確証があるなら良いのですが
「念のため」の要素が強いですね。

483 :774RR:04/08/13 23:12 ID:JjCFxjl0
R1をブイテックに改造できますか? やれる人いますか? 金額いくら?

484 :774RR:04/08/13 23:13 ID:Wguhxmrj
>>474
白バイぶち抜くには、日本の下道で、フルバンクかけつつ
アクセルワイドオープンかましたときにライダーがコントロール
仕切れるようなバイクでないと、四六時中練習してる本職は
ぢきれねーだろーよ。

ということで、VFR800の国内仕様とかVTR1000の国内仕様とか、
ビビってアクセル全閉までもどしてもすぐさま再加速してくれる
ようなヘタレでも速く走らせられるマシンじゃないと厳しいと思う。


485 :479:04/08/13 23:14 ID:ihZvf4yg
サポートピンとベータピンを勘違いした。
スルーして>>480参照


486 :BT:04/08/13 23:15 ID:SAW3s2pz
>>481
>>1参照
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。

487 :774RR:04/08/13 23:15 ID:ihZvf4yg
>>483
VTECはホンダの商標だから、仮にホンダ以外が作ってもVTECとは呼ばない

488 :774RR:04/08/13 23:17 ID:RFkKE5CF
>>483
超高度な腕を持つショップの親父を拝み倒せば
もしかしたら可能かもしれません。
全てワンオフになると思われるので
R1が3台買えるくらいの資金を用意しておいてください。

489 :774RR:04/08/13 23:18 ID:Wguhxmrj
VTECって要するに可変バルブタイミング機構じゃねーか。
トヨタも似たような技術もってるし、YAMAHAは5バルヴだし。
鱸はカム二つつんだエンジンつくってなかったか?

490 :774RR:04/08/13 23:19 ID:ihZvf4yg
>>489
スズキはVCと呼ぶ

491 :774RR:04/08/13 23:20 ID:Wguhxmrj
ついでにいえばRCバルヴはYPVSの超パクリ

492 :4ep:04/08/13 23:20 ID:UT8FCH81
>>488
OCVのコントロールも必要なので制御系も弄らないといけませんね。
ECUを完全に解析して内容を書き換えないと制御できなさそう。

もしくは完全に機械的に制御するかですね。

493 :774RR:04/08/13 23:22 ID:0PTN1ioO
原付でたまにスタータースイッチを押してもエンジンがかからなく
なることがあるのですが、原因は何ですか?
あと50キロぐらいの急な峠を原付で越えるとエンジン傷めますか?

494 :4ep:04/08/13 23:25 ID:UT8FCH81
>>493
スタータースイッチ → 接触不良

峠道 

まともな状態の現在のバイクなら箱根の峠越えくらい
なら全然問題はありません。


495 :774RR:04/08/13 23:25 ID:SxZDqB5W
>>479
今度、初めて外そうと思ってますので
四の五の言わずに交換しようと思います
その時に新品と比べてみます

>>480
初めて外す私なら変形させてしまう可能性大ですね
部品としては本当に高くはなさそうなので、
まとめ買いするようにします

>>482
念のために毎回交換することにします

みなさんありがとうございました

496 :774RR:04/08/13 23:26 ID:qD26h9Me
>>493
アクセル捻じりつつスイッチ(・∀・)

497 :774RR:04/08/13 23:36 ID:LA389I/D
>>483
R1にそんなことしたら遅くなると思いますが。
単車のVTECはバルタイを変えるんじゃなくて2バルブと4バルブを切り替えるモンです。

498 :ななまる:04/08/13 23:41 ID:at28KERK
447&448
 レスありがとうございます。
15万以上か〜、高いなぁ・・。10万円以下くらいを期待してたのですが。
とりあえず、近所にホンダのバイク屋があるので持って行ってきます。


499 :774RR:04/08/13 23:47 ID:h7xfbelB
KLE250ってどうでしょうか

500 :774RR:04/08/13 23:49 ID:0N1XhsET
>>499
いいバイクだと思いますよ。
アンケートですか? それならスレ違いですが

501 :774RR:04/08/13 23:51 ID:klyNnJ4o
ドリーム50が激しく欲しいのですが早いですか?

502 :774RR:04/08/13 23:52 ID:cnXBj3Ln
キックペダルてどういう時に使うのですか?
スタータースイッチがあれば必要ないと思いますが。

503 :4ep:04/08/13 23:54 ID:UT8FCH81
>>501
カッコは良いですし好きなバイクですが遅いです。
4stの50ccに速さを求めてもしょうがないです。

どうしても速いのが欲しいならもう少し排気量の
大きなものを選んでください。

504 :4ep:04/08/13 23:55 ID:UT8FCH81
>>502
セルで始動できなかったりセルを使いたくないときに
使います。


505 :774RR:04/08/13 23:56 ID:6pAij2LA
>>501
原付の制限速度は一律時速30キロです

>>502
スターターがないのもあります
キックがないのもあります
両方あってもバッテリーに十分な電圧がなくスターターでなければ
動かない時もあります
そういうときに使います

506 :774RR:04/08/13 23:56 ID:tJ4iTYbo
赤男爵で探してもらった中古車は、必ず買わないといけないのでしょうか?
「気に入らないから他の探して」ってのはさすがに無理ですかね?
探してもらって気に入ったらすぐに買わないと他の人に買われてしまう可能性も
あるのでしょうか?教えてくださいorz

507 :774RR:04/08/13 23:57 ID:LA389I/D
>>502
SRはキックしかないけど。
セルもあるのに付いてるやつはバッテリー上がったときとか。
間違いなく必要ないだろって車種に付いてる場合は9割ぐらい雰囲気とノリです。

508 :774RR:04/08/14 00:04 ID:hE3cNPcn
>>506 俺散々探してもらって買わなかったよ。 
ってか最初からバイクなんて探してなく男爵をうろついてたら
店員が「何をお探しですか?」って聞いてきたから適当に答えたら探してくれた。

ごめんね・・・ 和光支店の男爵従業員さん。

509 :506:04/08/14 00:13 ID:2UcwJ56f
>>508
すごいですねw今日初めて赤男爵に行ったんですが接客を
まるでしてませんでしたよ。_| ̄|○
じゃ、まぁ冷やかし半分で依頼してみようかなぁ。どんな感じで調べてくれる
んですか?PCでチョイチョイとやって画像見せてくれる感じでしょうか?


510 :774RR:04/08/14 00:15 ID:yU5sskSI
501です。
洩れ的には50のDOHCの造形美が好みで・・
早くなくてもいいです。盆栽にして楽しみたいと思います。

511 :774RR:04/08/14 00:53 ID:9pEq6dvv
>>458
白バイをチギるには250のオフ車で田んぼに逃げれば余裕。
それかガソリン満タンのポリタンクを背負って給油しながら走って白バイのガス欠待ったらいいよ。

512 :774RR:04/08/14 01:14 ID:stc2Cnhf
YAMAHAサリアンに乗ってるんですが、
古すぎるせいか、スタンド?がおかしくなって車体を起こせなくなりました・・・

普通はスタンドを踏んで、手前に引く(起こす)じゃないですか?
あれができなくて、スタンドを踏んで、上に持ち上げて止める事しかできなくなりました!
しかも、壊れた(?)異変に気づいた時に、黒い錆のような粉がスタンドのしたに落ちていました。
私は何も分からないんですが、スプリングのようなものが外れたのではないかと思っています。
スタンドの修理は純正でない部品でも大丈夫なのでしょうか?

分かりにくく、情報が足りないかもしれないのですが、
応急処置など分かる範囲でいいのでだれか教えてください。
よろしくおねがいします。

513 :774RR:04/08/14 01:16 ID:GQd3/uJM
たしかスタンドのバネは200円くらいだったから、取り寄せればいいと思う。

514 :774RR:04/08/14 01:17 ID:rq2Rol0j
ハンドル周りの振動が凄くて、長い時間のってられません。
振動を軽減してくれるような、ハンドルグリップはないでしょうか。

グローブはGWの振動軽減グローブつかってます。

515 :774RR:04/08/14 01:19 ID:6fWbtCaI
>>514
車種は?

516 :774RR:04/08/14 01:20 ID:rq2Rol0j
93年式のジスペケ1000です。

517 :774RR:04/08/14 01:22 ID:JrTATtEK
2輪免許とりたての者です。免許取得後1年はタンデム禁止と聞いた(バイク屋の人に)
のですが、本当でしょうか?バイク屋さんも自信なさそうに言っていたので…


518 :4ep:04/08/14 01:22 ID:EgsIF84Y
>>517
本当です。

519 :774RR:04/08/14 01:22 ID:K0F6rGY9
>>514
普通にどこでも売ってるPRO GRIPのゲル耐震タイプいいよ、
むにゅむにゅしてて気持ちいい
ttp://www.webike.net/catalogue/handle-topbridge_progrip.html

520 :512:04/08/14 01:24 ID:stc2Cnhf
>513
ありがとうございます!
ところで自分でつけるのは無理ですよね?
バイクやさんでなおしてもらうお金が・・・


521 :774RR:04/08/14 01:26 ID:Ly4Cdaf/
>>517
捕まれば当然のように切符切られます。
白バイの人には見ただけで分かるらしいですよ。

522 :774RR:04/08/14 01:26 ID:K0F6rGY9
>>520
スタンドを一旦外してスプリング付けて装着。
工具あればカンタン

523 :774RR:04/08/14 01:30 ID:6CpUTALC
>>514

純正のハンドル廻りでそれほどの振動が有るのならばチョット問題かも
一度お店で見てもらっては?

振動を軽減させるなら柔らか目のグリップと
工事現場や伐採現場でエンジン工具やエア工具を使う作業員の
白蝋病防止の為の防振手袋を使ってみては如何でしょうか?

>>517

本当



524 :774RR:04/08/14 01:32 ID:6fWbtCaI
>>516
特定の回転数で振動するならハンドルのエンドに重り入れれば良くなるはず。
常に振動してるのなら>>519みたいなグリップで対応するしかないかも

525 :520:04/08/14 01:34 ID:stc2Cnhf
>522
つけれるんですか!?
よかった〜(><)!ありがとうございます!

質問ばっかりで申し訳ないのですが、
スプリングはホームセンター等で売ってないでしょうか(^^;
どんな形(?)でも原付に合うタイプは全て一緒なんでしょうか!?

でも・・・スタンド外したらどうやって立てておくんだろ・・・?
てゆうか・・寝かせる・・・?(汗)

526 :4ep:04/08/14 01:35 ID:EgsIF84Y
>>525
残念ですがそんなに都合の良いものは売られていません。

ご自分で作業できる自信が無いなら多少お金を
払ってでもプロにお任せ下さい。

527 :525:04/08/14 01:40 ID:stc2Cnhf
ですよね^^;
かなり古い形なので合うものはなかなか見つからないだろうと思います・・・

一回だけ試してみて無理だったら修理屋さんに頼もうと思います!

どうもありがとうございました!!!


528 :774RR:04/08/14 01:41 ID:K0F6rGY9
>>525
一緒ってことは無いけど似たものはホムセンにあったよ。
だけど微妙に長さとスプリングレート合うの探すのは難しいかも。
純正部品としてバイク屋で注文する方が無難と思われ。

装着時は誰かに持っててもらうかハンドル切って壁に立てかけるか
車のジャッキで支えるとか工夫してくらさい。
シャフトと穴にCRC556吹いて洗浄しておくといいです。

529 :774RR:04/08/14 01:56 ID:K0F6rGY9
↑もちろんグリスの塗布もお忘れなく

530 :774RR:04/08/14 01:58 ID:WFi1Fj/w
すみません、教えて下さい。DT125、94年製の中古車に乗っています。
免許は去年の4月に教習所で普通二輪の免許を貰いました。
国道432号、176号、その他を標識速度-5〜+10km/hで走行していて思ったのですが、
制限速度+10で走っていても4輪車やバイクに追い抜かれます。
原付のスクーターにも抜かれます。こちらはメーター45km/hでも。
これが、俗に言う流れに乗ってないという事なのでしょか。
流れに乗る=抜かれない事?。
ここ数ヶ月、流れって何だと考えるうちに分からなくなってまして・・・。

531 :774RR:04/08/14 02:01 ID:GQd3/uJM
>>530
前の車に合わせる。流れに乗ってても当然流れより速い奴に抜かれる。

532 :774RR:04/08/14 02:04 ID:xQyO/wD7
18年落ちの中古買ったんだけどエンジンが汚れてる。
新車みたいにピッカピカにしたいんだけどどうすれば良いですか?
汚れ落として塗装すればいいの?
ついでにエンジン下ろしてフレームもきれいにしたいんだけど
バイク屋に頼んだらどれくらいかかるんだろう。

533 :525:04/08/14 02:05 ID:stc2Cnhf
>528
ありがとうございます☆
がんばります!

534 :4ep:04/08/14 02:07 ID:EgsIF84Y
>>532
原付と1000ccではエンジンの脱着工賃も全然違うのですが。
次からは車種をお書き下さい。

本当に綺麗にしたいのでしたらエンジンを下ろしてサンドブラストを
かけ、再塗装するのが一番でしょう。
中型以上を想定するとエンジン+フレームで10万円を切ることは
無いと思いますが。

535 :530:04/08/14 02:10 ID:WFi1Fj/w
>>531
流れに乗る=抜かれない走りをする事=それ、無理。と脳内でグルグルしてました。
まさかとは思ってたけど。
昨日も走ってて直線やトンネル内で抜かれ、相当おかしな走り方をしているのかと
悩んでました。
ありがとうございます。

536 :774RR:04/08/14 03:15 ID:CisMXkqQ
バイク屋に部品(プラグ、タイヤとか)持って逝って、
これつけてくれって頼んだら
通常業務としてやってくれるのでしょうか?

537 :774RR:04/08/14 03:16 ID:4uzmCMXx
>>536
やってくれる店もやってくれない店もある

538 :774RR:04/08/14 03:19 ID:DwDIh0Bk
KX250ってニュートラル入れてエンジンかければアイドリングしてくれますよね?

539 :774RR:04/08/14 03:31 ID:CisMXkqQ
>>137
サンクス
行くバイク屋にこそっと電話してみまつ

540 :774RR:04/08/14 03:33 ID:CisMXkqQ

>>537でした
        _| ̄|○


541 :774RR:04/08/14 04:02 ID:TKjUJD5h
質問します。
私は、鳥取県に住んでおり、弟が名古屋
に住んでいるのですが、
弟が乗っているバイクをもらった場合、ナンバーは
名古屋のままでいいのですか?
どうせ乗るなら、名古屋ナンバーがいいので・・・
回答よろしくお願いします。

542 :774RR:04/08/14 04:12 ID:4uzmCMXx
>>541
法律では、ダメ。

543 :774RR:04/08/14 04:15 ID:TKjUJD5h
>>542
そうなんですか・・・・
何とか、名古屋ナンバーで乗れる方法は無いのですか?

544 :774RR:04/08/14 04:24 ID:4uzmCMXx
>>543
弟の名義のままで「借り」て乗るとか、
弟の家に兄の住民票を移すとか。
いずれにしても、不実記載などになる。
事故のときにマズかったりする。
鳥取でも切符切られやすくなったりするかも。

545 :774RR:04/08/14 04:25 ID:vOW0GbTm
ZZR1100とFZS1000はどっちが加速速いですか?
またどっちがオススメでしょう?

546 :774RR:04/08/14 04:34 ID:TKjUJD5h
>>544
ありがとうございます。
これは、おとなしく鳥取ナンバーでいったほうが無難ですね。
日本一の面積、人口の県のナンバーだと、
神戸や、大阪に行ったときに注目を浴びそうで嫌だったんですけど
そうも言ってられませんね。回答ありがとうございました。

547 :774RR:04/08/14 04:39 ID:z97kZTws
>>530
メーターずれてるんじゃない?もしくは極度に左寄ってるとかウインカー出しっぱなしとか

548 :774RR:04/08/14 05:34 ID:+e/tuWIQ
友達のうちの近所には、よく一方通行の標識があります、そこには補助標識で、自転車・原付は除くと書いてあるのですが
この場合、原付二種では違反になりますか?

549 :774RR:04/08/14 05:35 ID:ltRHgNe+
えーっとお恥ずかしいのですが教えてください。
皆さんバイクに乗ってるときはリアブレーキに足をかけたままですか?
なんか勝手に踏んでる感じがして怖いのですが・・・。
ほんと昨日から乗り始めたので教えてください!
あほですみません。

550 :774RR:04/08/14 05:37 ID:SeDU2yYy
かけたままと言うか、乗せたままだな。

ぐっと踏み込んで初めてブレーキ掛かるようになってるからそんなに気にしなくてもいい

551 :774RR:04/08/14 05:50 ID:4uzmCMXx
>>548
道路交通法での原付は50cc以下
道路運送車両法などでの原付は125cc以下
よって、違反。

552 :774RR:04/08/14 06:00 ID:+e/tuWIQ
>>551
長い間、疑問に思っていたので
スッキリしました
どうもありがとうございました

553 :774RR:04/08/14 06:45 ID:9tUVGjPe
初めてのバイクにCB400SFを買おうかと思っています。
お金がないので中古を探しているのですが、CB400SFの場合
いくらくらいから程度の良いものが買えるのでしょうか?
また年式などは何年からのものが良いのでしょうか?(ガスメーターなど)
教えてください。

554 :774RR:04/08/14 06:50 ID:eg+cHLb3
連日のオリンピック放送で朝方寝る様になっちまったw

>>553
バイクに「ガスメーター」は付いていません。
貴方が言う程度の良さってどこまでが許容範囲なのか解らないので何とも言えません。
お金を貯めて新車を購入するのが一番だと思います。

555 :774RR:04/08/14 06:55 ID:9tUVGjPe
>>554
申し訳ありませんでした。
年式については何年の物は○○がなくて不便などの情報です。
程度のよさというのは傷などは気にせず特に問題なく走れればOKです。
(問題なく走れるのが重要)
CB400SFのみの質問です。よろしくお願いします。

556 :774RR:04/08/14 06:59 ID:yGSEdeho
VTECはいるのかいらないのか

557 :774RR:04/08/14 08:35 ID:G9MeLDnW
>>553
>ガスメーターなど

中年おやじハケーン。
ヒリピンパブって楽しい?

558 :774RR:04/08/14 08:43 ID:9tUVGjPe
>>556
VTECは中古でも高いので手が出せません。
普通のCB400SFを考えています。
バージョンSなどでも安いのがあれば欲しいと思っています。
>>557
すいません。燃料計と間違えてしましました。

559 :774RR:04/08/14 08:53 ID:gVyCn4IG
>>558
個人的には20万円以下のものは、手を出さないほうがいいと思う。
30万円代でバージョンSぐらいなら年式的には無難かも。
まあ、でも結局、安物はあとでカネがかかるよ。
これ以上は、購入スレで聞いたほうがいい。


560 :774RR:04/08/14 09:06 ID:0OIndYo7
>>553
売値と車体の程度は比例していないので、高ければいいわけでもありません
中古車の売値は
走行距離、外観の痛み、年式、人気車、不人気車、車体色などを考え合わせて
店の独自の判断で決めてあります。
程度が良くても安かったり、悪くても高かったりと色々です。
骨董品の鑑定のように、価値を見抜ける人なら良くて安い中古を手に入れることもできますが
そうでなければ、高くて悪い物を買うことになるかもしれません
確実に新車を買うか、危険を冒して中古を買うかは買う人の判断です。




561 :774RR:04/08/14 09:57 ID:2vMwrh5J
東京の水道橋から新潟市まで下道(R17?)でいくと何時間かかりますか?
400マルチです。

562 :774RR:04/08/14 10:06 ID:wvIAAz5y
すいません 質問なんですが
新品チェーンの初期たるみって 
500km位走ったら 調整すればいいのでしょうか?
それとも走り方で違うのでしょうか?
どなたか教えていただけませんか?

563 :4ep:04/08/14 10:07 ID:EgsIF84Y
>>561
お手元の地図でおおよその距離を出してください。
一般道を走るのでしたら平均時速は30〜40km/h辺りになるので
後は簡単な割り算です。

まだ暑いので休憩は大目にどうぞ。

564 :4ep:04/08/14 10:08 ID:EgsIF84Y
>>562
車種、走り方でも違いますので1週間毎くらいで確認し、必要で
有れば調整してください。

565 :774RR:04/08/14 10:15 ID:Nlt1B2WO
ずっと前に購入スレで質問したんですけども、
CB750かCB1300SFかで迷ってます。今はSRVに乗ってます。
レッドバロンで見てみたら、750も1300も大きさはあまり変わりませんでしたが
値段は1300が倍くらいありました。
店員に話を聞いてみると、750に乗ったらいつか1300に乗りたくなるから
初めから1300買ったほうがいいですよって言われた。
店員の本心なのか、接客トークなのかしらないけどその人はCB1300SFに乗ってた。
別にガンガン飛ばしたいってわけじゃないですけど、大きいのに乗りたいっていう
見栄は張りたいんですよ。
でもバイクに乗せられるくらいなら750を乗りこなした方がいいのかぁとも思う。
このスレの住人の意見はどうですか?
とりあえずいろんな人の意見を聞いてみたい。

566 :4ep:04/08/14 10:18 ID:EgsIF84Y
>>565
一番間違いないのは貴方が一番乗りたいバイクに乗ることです。

567 :774RR:04/08/14 10:21 ID:0JoMaMR9
フェリーに乗るときの注意点とかあれば教えてください。
波が高かい時ってフェリーの中でバイク倒れたりしないんですか?
ロープとかで固定するんですか?

568 :4ep:04/08/14 10:23 ID:EgsIF84Y
>>567
バイクの固定は船員さんがしてくれるので問題ありません。
ただ荷物は船内に持ち込んだ方が良いので、パッキングには
ご注意下さい。

569 :774RR:04/08/14 10:33 ID:D5JZDM9y
>>565
そこで、中をとってCB1000ですよ。

570 :774RR:04/08/14 10:45 ID:paGiQfYI
>>566
こういう質問でいつも思うが自分のほしい物がわからなければ
スクーターでも乗ってなさいってこった。
高いお金出すんだからスクーターに乗ってゆっくり考えて
ほしい物がわかってから購入したらよい。
いつまでたってもなにが良いかわからなければ
買わないほうが幸せ。
何かしら文句が出るのは必至。

571 :774RR:04/08/14 10:48 ID:Nlt1B2WO
>>569
CB1000SFは本田技研のページに載ってないんですが…板にスレもないようだし
見た目はCB750や1300SFに似てますね。これもいいな

572 :565:04/08/14 10:49 ID:0JoMaMR9
>568
ありがとうございました。

573 :774RR:04/08/14 11:09 ID:0OIndYo7
>>565
フェリーにもいろいろあります。フェリースレへどうぞ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084369772/


574 :562:04/08/14 11:13 ID:dEYZYI6A
>>564
わかりました ありがとうございます

575 :774RR:04/08/14 11:37 ID:YjChQiQ3
法定速度走行なら10時間強。
トラックに詰まらないことを祈りましょう。

576 :774RR:04/08/14 11:58 ID:9tUVGjPe
なにここ。結局、質問してもまともな答えが返ってこない…
初心者でも出来るような答えばっかり。
間違ったことを言って叩かれるのを恐れてるのかな?
「自分が欲しいものを買ったほうが…確実な新車を…店によって違う…」
そんなの誰だって考えられるわ…何のために質問してんの?
個人的な意見を聞きたいわけ。答えられる人だけが答えればいいよ。
誰にでも出来るようなありきたりな意見+嫌味を言うような奴は答えなくていいから。

577 :774RR:04/08/14 12:01 ID:wmKCm0tg
そんなエサでクマー

578 :774RR:04/08/14 12:12 ID:eBvjXbeS
>>576

乞食が、頂き物に文句を言うな

579 :774RR:04/08/14 12:16 ID:viaWD2ky
>>576
回答者にも質問者を選ぶ権利というものがある。

あっちいけ、しっしっ。

580 :774RR:04/08/14 12:25 ID:pclkSHr/
>>553=>>555=>>558=>>576 か。
購入相談スレがある。そっち池。
そしてもうここには書き込むな。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.46■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092411895/

答えはこことそれほど変わらんと思うけどなw

581 :774RR:04/08/14 12:26 ID:I6Ui6Ud+
夏ですね?
ええ、夏ですよ。それが何か?

>>571
1000SFは1300SFの前モデル。
1300に比べるといい意味でも悪い意味でも”男”な感じ
ホンダ公式の「図書館」や「プレスリリース」に情報蟻

体格的に問題なければ1000、1300を奨めたいところだが、
750も地味だけど良く出来たバイクと評判。
どちらを選んでも間違いではないですな。予算や好みで選べば?

アンケート的な質問は答えが出ないし、ダラダラするんで遠慮してね。はぁーと

582 :774RR:04/08/14 12:29 ID:1Dx8lnfe
>>576

http://myu.daa.jp/osiete/teigi.html

583 :774RR:04/08/14 12:33 ID:paGiQfYI
>>576
藻前が言うとおり初心者スレなんだよ。
わからないことと決めかねてることととは微妙だが違う。
わからないことを聞かれそれに答えることはするが
決めかねてることをだらだら人に聞いたりしながら決めていただきたいわけではない。
初心者だから決められるようになれ。

ばか

584 :774RR:04/08/14 12:48 ID:paGiQfYI
何だよあちらスレにも書いてあるじゃねーか
要は情熱と熱意だよ。
自分で決めな。

■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.46■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092411895/

4 名前:774RR[sage] 投稿日:04/08/14 00:52 ID:6CpUTALC
とりあえず、
※50ccのスクーターは新車を買おう(自分で直す能力/熱意がなければ中古は買うべからず)
※身に余る重いバイクを購入しようというときは、自分のやる気と相談だ!

585 :774RR:04/08/14 12:55 ID:6EUACma4
>565
私がこの2台でどっちを買うと言われたらCB1300かな。
CB750は空冷でCB1300は水冷って違いもあるし。

750は教習所でも教習車としてよく使われているモデルだね。
必要充分ではあるし、普通に乗りやすい。
ただ、比較しちゃうと何故に敢えてこれを?という感じがするのは否めないかな。
やはり1300の方が華があるし、性能をフルに使わなくても所有する喜びってのは
あると思うよ。

価格差がかなりあるので予算と相談、余裕があるのであれば1300を選んでおく方が
後悔する可能性は低いんじゃないかな。


586 :774RR:04/08/14 12:59 ID:cZEtvMpJ
750って20年も前のバイクでしょ?

各部へたってるし、いろんなシール抜けてるだろうから、全バラして
組み直しするわけで、それ考えると1300よりたかくなるよね。


587 :774RR:04/08/14 13:02 ID:6EUACma4
>>586
現行モデルで存在しますよ?


588 :774RR:04/08/14 13:05 ID:w09Qd5PX
>>538
スルーされてるみたいですね。
ちゃんとアイドリングするように調整してたらアイドリングしますよ。

589 :774RR:04/08/14 13:09 ID:I6Ui6Ud+
>>586
それはCB750F

590 :774RR:04/08/14 13:32 ID:VFiZJv8R
4st250のO/H時期、2st250のO/H時期を教えてください。
今中古の2st250ってかなりの走行距離ですけどO/H必須ですよね?
でも構造が簡単だし、2気筒だからけっこう金かからないんでしょうかね?
それと触媒内蔵白煙低減装置付きチャンバーなんかあるんでしょうか?

591 :774RR:04/08/14 13:34 ID:VGquUcut
男ってなに?


592 :774RR:04/08/14 13:38 ID:dLObCb0f
いいお天気なので洗車しようと思うのですが、
エンジン(シリンダー・ヘッド部分)がいまいち綺麗にならずにブルーです。
アルミ部分の白っぽいシミはどうやったら落ちますか&再発を防げますか?

593 :774RR:04/08/14 13:40 ID:ytg5K2Q3
>>591
KAWASAKI

594 :774RR:04/08/14 13:49 ID:i0hoiz5I
>>590
>4st250のO/H時期、2st250のO/H時期
・思い立った時が時期でつ。
(明らかに異音がしてる場合とかは『修理』しる)

>2気筒だからけっこう金かからないんでしょうかね?
・ピストンリングだけ換えるO/Hから全バラのフルO/Hまで、お値段は色々違うです。

>触媒内蔵白煙低減装置付きチャンバー
・ない。
昔、AR燃焼機構↓とかはあった。
ttp://www.honda.co.jp/news/1996/296102.html


595 :774RR:04/08/14 14:14 ID:OmR2v+7C
エンジンオイルが劣化していたり、汚れていると吹けが悪くなることってあるんですか?
自分のはニュートラルではレッドまできれいに回りますが、走り出すと高回転でもたつく感じがするので・・・
ご回答よろしくお願いします。

596 :774RR:04/08/14 14:16 ID:Uwgr4fDw
>>595
ある。オイル換えろ。

597 :774RR:04/08/14 14:23 ID:OmR2v+7C
>>596
早速オイル変えてみようと思います。
ありがとうございました。

598 :774RR:04/08/14 14:34 ID:J/rE9toH
>>588
レスサンクスです
アイドリングスクリューとエアスクリューの調整がよくないのかな?
キャブレターのガソリン抜きはキャブ下の大きいボルト緩めればいいんですよね?

599 :774RR:04/08/14 15:05 ID:TKjUJD5h
質問します。
バイクは止まるとき、エンブレをかけながら徐々に減速をし
止まっていくと聞きそうしてきましたが、エンブレをかけて止まろうと
すると、いつも速度が急に落ちて、後ろの車に追突されそうになります。
考えてみれば、ブレーキランプもつかずに速度が急に落ちるのは、
非常に危険です。
皆さんは、どうしているのですか?
私がやった通りですか?リヤブレーキをかけつつやっているのですか?
それとも6速からダイレクトに前後輪ブレーキをかけ、
止まった後に1速にするのですか?
回答お願いします。初心者の質問でスイマセンデス。

600 :774RR:04/08/14 15:10 ID:paGiQfYI
>>599
6速からダイレクトに前後輪ブレーキをかけ、
止まった後に1速にする


601 :774RR:04/08/14 15:19 ID:PIl/KIoA
俺は徐々にギヤも落としつつブレーキも握るな。追突されそうに成るってのは
多分、減速を始めるのが早過ぎるんじゃないか?信号の手前10mくらいから
のろのろ運転になる車を見た事無い?あれって後続車にとってはすごい迷惑。
ビッと行ってビッと停まれば良いのに信号の手前で徐行されると追突しそうになる。
多分>599もそんな感じなんじゃないの?

602 :774RR:04/08/14 15:41 ID:w09Qd5PX
>>598
キャブレターのガソリン抜きはキャブ下の大きいボルト緩めればいいんですよね?
正解!

603 :774RR:04/08/14 15:47 ID:cZEtvMpJ
>>601
田舎だとそれ普通....

604 :774RR:04/08/14 15:48 ID:TKjUJD5h
>>601
ブレーキを握りギアを落とすということは、一気に
2〜3速を落とし、ブレーキを握ったままクラッチをはなすということですか?
そうすればブレーキランプもつき、後続車にも分かりますね。
今までの私は、信号が赤になったら、遠くにいても1速ずつ落として、
のろのろ運転にし、最後に前後輪ブレーキで止まっていました。
これではいつか事故しますね。

605 :774RR:04/08/14 15:51 ID:6Rs0eY/I
>>601
教科書通りだが、それをやったら携帯運転のバカに掘られた。

606 :774RR:04/08/14 15:51 ID:jD8hjAvd
ホイールの汚れが酷いんだけど高圧洗車使えば落ちるかな?
専用ケミカルもあるみたいだけど使った方がいい?

607 :774RR:04/08/14 15:56 ID:4z7PyF8/
>>606
水洗いして水で落ちる汚れを落とす
チェーンクリーナー、パーツクリーナー等をウエスにつけて油汚れを落とす
(CRC556が余ってるならそれでも落ちる+ その後洗剤であらう)
ホワイト車用コンパウンド入りワックスで磨く

608 :774RR:04/08/14 15:59 ID:jD8hjAvd
>>607
実戦してみるよ
サンクス

609 :774RR:04/08/14 16:05 ID:PIl/KIoA
>604
初心者のうちは仕方ないが、やはり減速を始めるのが早すぎるんだと思う。
一速ずつ落として、エンブレだけで十分減速、ってのはブレーキには負担が
少ないと思うが、おそらく後続のドライバーは「わっ!何だ前のバイク!突然
スピード落としてるよ。ブレーキもかけないで!」ってな感じじゃないかな。
実際は街中を法定速度+10kmくらいで流してれば、ブレーキかけるのはホンと
信号ギリギリでも良いはず。一定速度で近づいてブレーキレバーを握りペダルも踏む。
クラッチも切りギヤをまとめて落とす。停止してからニュートラルにしても良いし
まだ惰性で空走している状態でニュートラルにしても良い。何が何でもエンブレを
使う必要は無いよ。

610 :774RR:04/08/14 16:20 ID:TKjUJD5h
>>609
ありがとうございます。
分かりました。
カーブのときエンブレは重宝しますが、止まる時は
1速ずつ落とすのは、後続車にとっては迷惑ですよね。
”何が何でもエンブレを 使う必要は無いよ。”
このことを頭に置き走ってみます。

611 :774RR:04/08/14 16:40 ID:PIl/KIoA
>610
ただね、エンブレも有効な時も有る。雨天走行などで路面が濡れている時や
工事現場の側を通る時など路面に砂利が浮いてたりする所。要は滑りやすい路面ね。
そういった状況の時は早めにブレーキランプを点灯させて、ゆっくりとギヤを一段ずつ落として
減速した方が安全。ブレーキランプを点灯させるのが目的だから、レバー自体は
軽く引くだけで良い。慣れない内はオートバイの運転って両手両足、視覚聴覚全部に
気を廻さないといけないから難しく考えがちだよね。でも慣れが全て解決してくれるよ。

そもそも質問の状況(後続車にカマ掘られそうになる)って事自体が、
自分の運転に精一杯で、周りの状況にまで十分気が廻っていないって事だと思うから。

612 :774RR:04/08/14 16:50 ID:TKjUJD5h
>>611
その通りです。
知識と経験が少ないからか、難しく考えているかもしれません
運転の時は、いつも精一杯です。

613 :774RR:04/08/14 17:51 ID:jD8hjAvd
教習所で減速する時はブレーキ使え!って言われなかったか?
街中でギア落してエンブレなんか使ってたら激突されるぞ
ギア落すエンブレの使い道は下り坂ぐらいだろ

614 :774RR:04/08/14 18:02 ID:gVyCn4IG
>>606
バイク用品店に行けば千円ぐらいでホイル専用クリーナーが売ってる。
ピカピカになるぞ。


615 :774RR:04/08/14 18:31 ID:jD8hjAvd
>>614
胡散臭そうで手出してなかったんだけどやっぱ落ちるもんなのかねぇ
実践してみる

616 :774RR:04/08/14 18:47 ID:5DbXXht9
今日バイク乗ってると足元に排気と思しい白い煙が見えました。
で、停止してニュートラルでエンジン空ぶかししても何も見えませんでした。
エキパイに穴あいているんだろうか・・・もし開いていると何か問題ありますか?

617 :774RR:04/08/14 18:51 ID:yIhSfFG2
>>616
水抜き穴が開いてるものもある…

618 :774RR:04/08/14 18:57 ID:5DbXXht9
>>617
前のバイクは確かにそれがありました。でも今日今のってるバイク見るとそれはちょっと
見当たりませんでした。
集合部から出ているように見えましたが・・・もっともその時だけで後は何も見えませんでした。


619 :774RR:04/08/14 19:05 ID:yIhSfFG2
>>618
乗ってる状況(気温や天気、路面状態)とか速度とか 何故見えたのかとか書いてもらうとわかりやすいんだが…
 白い煙が何らかの水蒸気なら なにかしらエキパイに跡が付いているから探してみる。
そしてその跡から推測する。

620 :774RR:04/08/14 19:09 ID:gVyCn4IG
>>615
ちなみに漏れが使っているのは、商品名がズバリ「ホイルクリーナー」というホイルクリーナーだ。
(もう少し商品名を考えるつーことはしなかったのかね)
「モータウン」というメーカーの商品。


621 :618:04/08/14 19:19 ID:5DbXXht9
>>619
見えたのは信号待ちで停止していた時でした。
後でエンジンかけたまま停止した時に何も見えなかった辺り、何らかの水蒸気が
一時的に付いたんでしょうか・・・もうちょい観察してきます。

622 :774RR ◆ZX9RRHTW.A :04/08/14 19:33 ID:ne1x4uMV
>>217-218
答:これまでの保管状況、使用状況によって違ってくるが、87年式ならさすがに限界では?
昔、保管状態の悪かった6年落ちのバイクを譲り受けて乗っていたが、
そのバイクで高速を走っているときに、妙に引っかかるような感覚が、ステアリングに響いて来て、
IC降りて最寄のバイク屋に駆け込んだら、前輪ホイールベアリングのボールが溶けていた。
溶けて元の形がわからなくなったボールを見ながら、
「吹っ飛んでいてもおかしくないよ。生きていてよかったね」ってオヤジに言われた。

走行距離よりもベアリングを手で回して過剰に重かったり引っ掛かりがあるようなら。

ホイールを左右にふってがたつきがあるなら交換。
ちなみにベアリング屋さんにいけば、一個300円位で買えます。


質問:タコメーター(アナログ)のバックライトが点灯しなくなりました。
 何が原因なのでしょうか。また、修理する場合いくらぐらい予想されますか?

答:原因 :電球切れ。 修理代:電球代+工賃

623 :774RR:04/08/14 19:43 ID:4bO9Xuh3
みなさんこんばんわ。
前から50CCエンジンの始動が悪くて困っています。

【症状】
セルは元気良く回るが絶対かからない
キックだと3回目にかかる
一度エンジンがかかった後は、セルでもキックでも一発で元気良くかかります
実際の走りは絶好調です。

【改善したところ】
イリジウムプラグ交換、エアクリ掃除、キャブの吹きつけ掃除、バッテリ交換
イグニッション交換、駆動系交換

なぜ一発目だけこんなにも調子が悪いのでしょうか・・冬季ならまだわかるんですが
もしかしたらキャブがいけないんでしょうか



624 :774RR:04/08/14 19:46 ID:uQ7Q0rvY
>>623
チョーク使えば?

625 :774RR:04/08/14 19:48 ID:yIhSfFG2
>>623
>キャブの吹きつけ掃除
結構怪しいかもね…

626 :774RR:04/08/14 20:48 ID:wkYBo+AK
Gアク乗りです。
オイルポンプ調整をする時
アクセルワイヤーを緩めてするんですか?
オイルポンプ調整をするとアクセルの遊びが多くなるんで。

627 :774RR:04/08/14 20:51 ID:a+aHYblW
漏れにはイグニッション交換てのが解らない。誰か教えてください。F1予選二回目が始まる前に。

628 :774RR:04/08/14 20:58 ID:uQ7Q0rvY
>>623
車種が書いてないから適当に答えるけど
 寿 命 だ 。

629 :774RR:04/08/14 21:00 ID:2X8PQuJr
オイルって どっからいれんの? わがんねーずら?

630 :774RR:04/08/14 21:00 ID:Djej2xpO
工エエェェ(´ロ`ノ)ノェェエエ工

631 :774RR:04/08/14 21:01 ID:4bO9Xuh3
>>628
すいません、ジャイロキャノピーです。詳しいアドバイスありましたらお願いします。

632 :774RR:04/08/14 21:02 ID:a+aHYblW
>>629
基本は下から抜いて上から入れる、だ。

633 :774RR:04/08/14 21:03 ID:2X8PQuJr
>>632
サンキュー  しかしよくわかんね〜

634 :774RR:04/08/14 21:05 ID:lZntnyqX
>>633
一度バイク屋に交換をお願いして
その作業を目に焼き付けるんだ。

635 :774RR:04/08/14 21:07 ID:2X8PQuJr
>>634
ありがと  これからバイク屋行ってきます

636 :774RR:04/08/14 21:11 ID:CDRrqpjg
>>635
こんな時間に???

637 :774RR:04/08/14 21:13 ID:pclkSHr/
>>636
 ネ タ ですから。

638 :525:04/08/14 21:14 ID:stc2Cnhf
YAMAHAサリアンのスタンドについて質問した者ですが、
よく見たら、スプリングでなくスタンド自体が錆びて折れ曲がっていました・・・

サリアンの部品はもう、生産中止になっているそうなので
純正の物は見つかりそうにありません・・・
この場合他のYAMAHA製品で代用できるでしょうか?
バイク屋さんに取り寄せてもらって修理もしてもらうより、
部品取り車を買ったほうがいいのでしょうか?

アドバイスお願いします。







639 :774RR:04/08/14 21:20 ID:6CpUTALC
>>638

曲がったスタンドを持ち込めば
溶接で補強や肉盛りしてくれる鉄工所もあるよ
タウンページで最寄りの鉄工所に聞いてみては?
費用は数千円位かと。

その後全体に錆止め塗装を。

640 :774RR:04/08/14 21:21 ID:uQ7Q0rvY
>>638
他の車種のスタンドでも、溶接できるならなんでも付くよ。

641 :525:04/08/14 21:26 ID:stc2Cnhf
>639 >640
溶接でなおすことにします!
ありがとうございましたm(_ _)m

642 :774RR:04/08/14 21:42 ID:LyVsc/KG
大学と彼女の家の間を往復するのにバイクを使いたいのですが、
親に内緒で購入・免許取得・保険契約はできますか?
当方21歳です。あと、費用はどのくらいかかるでしょうか。
ちなみに本郷ー早稲田間なんですが、どのくらいの時間でいけるでしょうか。
バスや電車だと2・30分かかります。
バイクじゃなくて原付でもそんなに時間的に変わらないかな?普通自動車免許はあるので。

643 :774RR:04/08/14 21:45 ID:EJ05DiDc
質問させてください。
CCが上がるとなんであんなに車体が大きくなるんですか?
エンジンが大きくなるの?

原付ぐらいの大きさのスクーターで400CC乗りてぇ〜


644 :BT:04/08/14 21:49 ID:FODTwdOb
>>643
パワーに見合った車体の安定性が必要だからです。

原付に400ccのパワーだとフレームヨレヨレ、ウィリー連発、
ブレーキ容量不足、サスの能力不足などでマトモに走れないと予想します。

645 :774RR:04/08/14 21:51 ID:vdFCBslj
中古のステダン貰いました。
錆、傷もなくオイル滲みも無いように見えますがストロークさせるとニュルニュル音がします。
やっぱりOHが必要ですか?それともニュルニュル音がするもの?

646 :774RR:04/08/14 21:57 ID:wBmYar1y
>>642
民法上は成人ですから、親に相談無しにすべて出来ますが、
ローンを組むつもりなら無理だと思います。

費用は、あなたの買うバイクの値段とその登録諸費用、入る保険の金額、
免許取得に掛かる金額と、バイクに乗る為の装備購入費を足したものです。

でも、親に内緒でバイクに乗ってる場合でも、
学生(親に扶養されている)が事故った場合は、
親の監督責任を問われる場合があることをお忘れなく。

647 :774RR:04/08/14 22:00 ID:BY1WKuCj
>>642
 成人なら基本的に親の同意書などは必要ないはず。
 ローンを組む場合、学生だと親の保証が必要だったりするが、
全て一括で支払えるのならば問題ないし。

 本郷−早稲田位だったらバイクでも原付でも大して変わらない。
 ぶっちゃけ、ロードやクロスなら自転車でも大して変わらない。

648 :774RR:04/08/14 22:06 ID:yIhSfFG2
>>645
シューって少し音がする。
ゆっくりフルストロークさせて引っかかりやロッドのチェック
±2mm程度 細かく動かしてちゃんとダンパーが効くかもチェック

649 :642:04/08/14 22:22 ID:LyVsc/KG
>>646-647
契約や費用の件ていねいいにおこたえいただきありがとうございます!
本郷早稲田間は坂が多いので一応モーターがついているほうがいいかなと。
へるめっとかぶったらヘアスタイル崩れちゃうのが難点だけど↓
でも結局バスや電車と変わらないかな。

650 :774RR:04/08/14 22:27 ID:lZntnyqX
>>649
もし「髪型乱れるから半ヘル首掛けでいいや」と思ってしまいそうなら
バス、電車を使ってください。
コケたときの致死率が上がります。
死んだらいろんな人を悲しませますよ。

651 :774RR:04/08/14 22:53 ID:33ZnU6q4
ttp://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuo/cgi-bin/zuru/source/dokuo0224.jpg
タイヤにおもいっきりビスが刺さってたんですが
これってタイヤ交換するしかないんですかね
応急処置の方法があれが教えてください

652 :774RR:04/08/14 22:55 ID:a+aHYblW
>>651
パンク修理キット。

653 :774RR:04/08/14 22:58 ID:PCvh+CoS
>>651
BT020でつか・・・。
それなりの大型バイクだろうから、
万全を期すならば交換。
しかし費用的にきついから、
ちゃんとパンク修理できれば
飛ばさない限り対処可能か。

654 :774RR:04/08/14 23:03 ID:6CpUTALC
>>651

刺さったビスは
ちゃんとリペア出来る状態か(修理キットを手元に準備済み)
修理できる場所で抜かなきゃ駄目ですよ。


写真の隅にようじょの靴が・・・(;´Д`)ハァハァ

655 :774RR:04/08/14 23:07 ID:6zE4NrUW
フロントホイールが10インチであるバイクのメーターが欲しいのですが
どういう調べ方をすればノーマルで10インチを履いている機種がわかりますか!

656 :774RR:04/08/14 23:10 ID:PCvh+CoS
>>655
もしかして、機械式メーターの交換を考えているの?
日本車ならば前輪の径に関係なく、機械式メーターの
回転速度は規格化されているので、前輪径は関係ない。

657 :グッドジョグ!:04/08/14 23:13 ID:qzX65JJc
あのボアアップってこの頃手ごろに出来ますよね?でも50cc登録のやつで原付免許
でやってると止められると違反になり、事故すると違反ということで保険が下りなく
て一生を棒に振ると聞いたのですが。こういうことはしないほうがいいんですね(原付免許で)
排気量を変える意外で早くすることは出来るんですか?出来た場合原付免許&50cc登録で止められても
オーケーになりますか?


658 :774RR:04/08/14 23:15 ID:/S23TYcg
>>651に便乗で質問。
この写真の状態から適正な修理を行った後の注意点を教えてください。
>>653氏の言う「飛ばさない限り対処可能か。」はどのくらいの速度でしょう・・・
高速に行けば100km/h巡航は当たり前ですし、追い越し加速で120〜130km/hに
なることもあるでしょうし・・・

659 :774RR:04/08/14 23:17 ID:6zE4NrUW
>>656
アナログのものが欲しいです。ノーマルの8インチから10インチに変えたらメーターが狂ったので
ノーマルで10インチの車体のを付けたいんです。



660 :774RR:04/08/14 23:19 ID:Nlt1B2WO
DQNが死んでも誰も悲しまないし。
むしろ社会にとっては良い事

661 :BT:04/08/14 23:20 ID:FODTwdOb
>>657
法律の存在する意味を考えよう。
法律を犯すと相応のペナルティがあるのは法治国家では当然の事。

>>658
ZR規格が威力を発揮する速度(240km/h以上)や
高負荷がかかるサーキット走行などは避けよう。

日常使用ならまず問題ないでしょう。

662 :774RR:04/08/14 23:20 ID:6CpUTALC
>>657

原付を排気量を変えずに速くしたいのなら
2stのマシンのリミッターカットとキャブの大型化とチャンバー交換でOK
モノによっては100km/hはゆうに越えるが100km/hで捕まると一発で×

無論原付1種登録のままボアウpは論外

663 :774RR:04/08/14 23:22 ID:Q6pTGNlc
>657
原付免許のままで50ccを越えた車輌を運転したら無免許になるから
その点で×1。ボアアップそのものは登録条件が変わるから
原付2種登録すれば良いだけ。市役所で出来るよ。
手っ取り早く速くするならダイエットして体重落とせ。

664 :651:04/08/14 23:22 ID:33ZnU6q4
レスくれた方々ありがとうございました。
交換が一番なんでしょうがなんせ金欠なもんで
修理キットなんてものがあるんですね
それを購入して様子見てみます。

665 :774RR:04/08/14 23:22 ID:6CpUTALC
>>659

モンキーかゴリラ?

武川からスピードメーターギアボックスが定価4725円で出てるよ
8吋から10吋に誤差修正する奴

666 :774RR:04/08/14 23:23 ID:lZntnyqX
>>659
あなたの場合はホイールサイズとメーターギアの関係がおかしいのです。
メーター本体のせいではないから、他車から流用しても直らないよ。

667 :774RR:04/08/14 23:26 ID:PCvh+CoS
>>659
10インチ車のメーターに付け換えても、
前輪径を変更したために生じたメーターの狂いを
解消することはできないよ。
交換する必要があるのは、メーターケーブルを取り出す
メーターギア。

668 :774RR:04/08/14 23:30 ID:6zE4NrUW
>>665
>>666
>>667
みなさんありがとう!とんでもない勘違いをしているようでした

669 :774RR:04/08/14 23:34 ID:6EUACma4
>>657

問.下記の文の中で間違った部分を答えよ。

ナイフって簡単に買えますよね?でも刃渡り15p以上のやつ持ち歩いてて
見付かると違法になり銃刀法違反で取り締まられるって聞いたのですが。
こういうことはしないほうがいいんですかね?(俺、カッとなるとぶちキれちゃいます)
刃渡りを短くする以外で持ち歩くことは出来るんですか?出来た場合警官に
所持品確認されてもオーケーになりますか?


670 :774RR:04/08/14 23:34 ID:6zE4NrUW
考えた結果・・KOSOのデジタルスピードメーターを付けようと決めました!配線加工が
必要なのでドキドキですが楽しみです。
あとは燃料計を準備すればバーハンに出来そうです!

671 :774RR:04/08/15 00:03 ID:baDpgu3D
>>669
目的がなく刃物を持ち歩くのは長さに関係なく違法
たとえば車に積んであるキャンプ用品の中に刃物がある場合、その日使うのではない場合違法
極端な話、ハサミでも捕まる

672 :658:04/08/15 00:07 ID:CgZG9L+G
>>661
公道で常識的に乗る分には問題なしって事ですね。
これで安心してパンク修理したタイヤで走れます。
ありがとうございました。

673 :グッドジョグ!:04/08/15 00:16 ID:IYk90yhb
返答有難うございます。
2stのマシンのリミッターカットとキャブの大型化とチャンバー交換でOKとあります
が排気量は変わらないんですよね?もし30km以下で走ってて検問などで見られてもokですか?

674 :774RR:04/08/15 00:18 ID:b1+da9u/
>>673
騒音が基準値内なら大丈夫。
チャンバーはうるさいのが多いからね。

675 :774RR:04/08/15 00:22 ID:/RDHVzPa
>>671
ごめん、真面目に問いをしたんじゃなくて皮肉のつもりだったんだが。
解ってもらえないのか。たはー。

改めて
>>657
原付免許しかなくてボアアップしたのに乗るのは無免許と同義。
で、貴方の言葉尻からは無謀運転のにおいがそこはかとなく漂っているように
思うのですよ。もしそうなら免許返上しようね。


676 :774RR:04/08/15 00:22 ID:w2ChUwUt
>>673
CDI変えようがキャブ変えようが法律的にはなんの問題も無いです。
チャンバーは騒音によっては引っかかる。
余談ですが
都内だとネズミと一緒に騒音もやってる時あるから注意。
平日の夕方(ガキが一番走り回る時間)にもやってたりするね。

677 :774RR:04/08/15 00:23 ID:QBp0IAfj
スクーターのチャンバーが五月蠅いのはホントに五月蠅いだけだからなー。

ノーマルの80ccカブの方が速いんだから。

678 :グッドジョグ!:04/08/15 00:25 ID:IYk90yhb
ありがとうございました、そういうのってバイク屋でもしてくれるんですか、
費用は最低でもどのくらいいりますか?

679 :774RR:04/08/15 00:29 ID:QBp0IAfj
>>678
バイク屋は商売だから明らかにDQNが社会に迷惑かけそうな
場合以外はやりますよ。

でもバイク屋にやってもらうとスキルつかないから、ヤフオクで
買って、本読むなり同一車種もってる人に聞くなりして自分でやる
のが楽しいでしょうね。

680 :774RR:04/08/15 00:29 ID:ZVwwdlCF
バッテリーの端子を留めるネジと長方形のナット無くしちゃったんですけど
用品店とかでネジ&ナットだけ買える?

681 :774RR:04/08/15 00:30 ID:7WPT/Qtl
店によるな。買った店でならやってくれるでしょ。
まぁ、キャブはともかくCDIも自分で変えられないならノーマルの方がいいよ。
速くしたいのは分かるけど。

682 :グッドジョグ!:04/08/15 00:31 ID:IYk90yhb
僕もなんかバイクを自在にいじれるのっていいなあって思ってるんですけど、
いじったものの元に戻せないとかなったら嫌ですしはじめにくいです。しかも
お金も少ない・・・

683 :774RR:04/08/15 00:32 ID:5LV69ymq
>>680
売ってるが数個単位が多い。
バイク屋の床やテーブルの上に転がってるなぁ。>普通のナット

684 :774RR:04/08/15 00:34 ID:OgKUc1CO
400CC以上のバイクの譲渡の仕方教えてもらえませんでしょうか?
ググってしらべたんですがあまり詳しく書いてなかったもので。
お願いします。

685 :774RR:04/08/15 00:34 ID:QBp0IAfj
>>682
金もってないならキャブとマフラーはパスだな。
ガソリン代増える。

CDIは単にかってきてカプラー外して付け替えるだけ。
誰でもできる(たまにそれすらもできない系の人もいるけど)。
あとは、自家塗装でもすればたのしいんじゃないかと思う。

686 :BT:04/08/15 00:34 ID:2XL11PZH
>>680
単品販売はまず無いと思われます。

なお新品バッテリーには両極分の取付ネジが付属します。
普通のM6ネジ&ナットで代用可能。

687 :774RR:04/08/15 00:36 ID:h1oADj7q
俺のバイクを借りた上、エンジン始動状態のONにしたまま放置、そのまま俺が翌日乗ろうとしたらバッテリーが上がってしまっていて
セル始動のバイクなのでしかたなくバイク屋に充電しに行ったんですけど
この借りたアホが『走ってるうちに充電できるんだからバイク屋なんか行く必要なかった。』と言って金を払うのを渋ります。

あんたのカブはキック式でこっちはセル式、かかる電気量が全然違うんだよと説明しても理解してくれません。
このアホをどう説得すれば金払ってくれるでしょうか?

688 :774RR:04/08/15 00:37 ID:7WPT/Qtl
改造する前にまずはメンテナンスをしようね。
汚くなってるところにパーツ入れたって無駄以外のなんでもないよ。
スクーターならエアクリーナー掃除してプラグも磨いたりして。
ヤフーで探せばそういうのを説明してくれてるサイトいっぱいあるし。
そういうとこから初めて見たら面白いと思うよ。

689 :774RR:04/08/15 00:40 ID:QBp0IAfj
>>687
再度バッテリーをあげて、「のってみろや」。

解決です。


690 :774RR:04/08/15 00:40 ID:baDpgu3D
>>677
ノーマルでは
スーパーカブ90とスーパーカブ70しかありませんが

691 :774RR:04/08/15 00:41 ID:5RiD8DnL
>>684
車検があるか無いかでも書類が違うし、ナンバーが変わるかどうかでも違う。
書類もどうせ買わないといけないから一回陸運局行って聞いてみたら?
ちゃんと窓口あるから。

692 :774RR:04/08/15 00:41 ID:vSBBnITb
>>687

そいつのカブを借りてキックペダルを蹴り折って
「弁償しろ!!」と言われたら
「俺のはキック無しでも始動できるから弁償しない!!」と
言ってやれ、ノーマルのキックペダルだったら金額も充電代とトントンだ。


693 :774RR:04/08/15 00:42 ID:QBp0IAfj
>>690
90なのか?
メイトは80のがあったから、カブもてっきり80だとおもってたよ。

694 :BT:04/08/15 00:44 ID:2XL11PZH
>>687
バッテリーは一度スッカラカンにすると容量が大幅にダウンします。
下手すればバッテリー交換…

695 :774RR:04/08/15 00:44 ID:dXYKtj4t
トルクレンチを持ってないのですが・・・
締め付けトルク23Nmってどのくらいの力ですか?

696 :774RR:04/08/15 00:44 ID:nH0MckzB
>>687
>>689の後、
今後そんなヴァカとの付き合いは絶つ事をお勧めします。

697 :774RR:04/08/15 00:45 ID:baDpgu3D
>>693了解


698 :774RR:04/08/15 00:48 ID:5RiD8DnL
>>695
手トルクが分からないならトルクレンチを買いましょう。
ネジ切るよ。マジで。

699 :774RR:04/08/15 00:55 ID:wHFvwsfw
洗車してエンジンがかからなくなっちまいますた。
しばらく放置すればエソジソかかりますか?
それとも、プラグ取り外さないとダメでしょうか?
車種はドラッグスターです。

700 :774RR:04/08/15 00:58 ID:vSBBnITb
>>699

どんな洗車をしたかは判りませんが
もしかして洗車時にキルスイッチをOFFにしてしまってませんか?
拭いたりする時に手が当たったりして?


701 :774RR:04/08/15 01:04 ID:y4++gTMY
>>699
理解不能だす。

ありうるとしたら、ファンネルにつけかえててそっからエンジンに水はいった
とかそういうんですか?

702 :774RR:04/08/15 01:12 ID:+uBgYZXn
>684
自分の住民票
車検証
バイクのナンバー
譲渡証
委任状
持ち主のハンコ
これだけ用意して陸運局行って代書屋に書類書いてもらえ
後の手続きは教えてくれるから大丈夫

703 :774RR:04/08/15 01:12 ID:wHFvwsfw
>>700
早急なレスありがとうございます。
キルスイッチは見てなかった…。orz
ただ説明書をどこかにやっちまって、
どっちがキルスイッチon/offがわかんねです。
まあ、明日試せばいいんすけど。

>>701
そこまで念入りにはやってないです。
シート外して、かるくホースで水洗いですから。

704 :774RR:04/08/15 01:18 ID:2uGXbnGM
100のカブって無かった?

705 :774RR:04/08/15 01:19 ID:baDpgu3D
>>704
あったね、輸入車で
今はあるかどうかわからないけど、通称タイカブ

706 :774RR:04/08/15 01:20 ID:nteoOElX
前期型5AUのビーノに乗ってます。
以前、やたら急な坂道を登ってから(ふつーに人用の階段の脇にある坂なので原付きなんかで登るような坂ではない)、
全く加速しなくなってしまいました。
最高速度も55キロくらいしか出なくなってしまいました。
新車で購入。その坂を登った時の総走行距離は18000キロくらいで。現在は20000超え。
その急な坂道を登るまでは絶好調でした。
おかしくなったと思われるパーツを知りたいんですけど、
プーリーとかベルトとかそういったパーツでしょうか。
急な坂が原因でダメになったと思われるパーツを教えていただけませんか。

707 :774RR:04/08/15 01:20 ID:ypznx3zI
こんばんわ。私、96年製ビラーゴ250に乗っているんですけども、
オイルが漏れているのに気がつかずエンジンをかけました。
オイルは3分の1くらい漏れたようです。
するとマフラーから白い煙が!!さらにエアクリのホースからオイルが!!
すぐにエンジンをきったんですが、
いったいなんなんでしょうか?OHが必要なんでしょうかねえ。。。
ちなみに走行は24000kmほどです。もう困ってしまいました。
だれかたすけてください。


708 :774RR:04/08/15 01:22 ID:bjomzbuZ
スーパーカブ50の後輪の左右に、
荷物を入れるための箱(キャリア?)を付けたいと思うのですが、
何か法的な問題はありますか?

709 :774RR:04/08/15 01:23 ID:u8PpfRJ0


710 :709:04/08/15 01:24 ID:u8PpfRJ0
間違えました。スマソ

711 :774RR:04/08/15 01:28 ID:baDpgu3D
>>706
急な坂だけが原因なのではなく、距離的に駆動系の交換時期でしょう
プーリー、ベルト、ウエイトローラー、クラッチ、クラッチスプリング
詳しくはhttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/speed.htmlに載ってます

712 :774RR:04/08/15 01:30 ID:2uGXbnGM
>>706
55キロって・・・十分でしょ。というか調子良かった頃は何キロ出してたの?

713 :706:04/08/15 01:32 ID:nteoOElX
>>711
わざわざありがとうございます。
そうですか、やはり距離的にも交換したほうがいいですか。。
ちなみにこれらのプーリー、ベルト、ウエイトローラー、クラッチ、クラッチスプリング、
などを全部換えた場合、目安としてどのくらいの費用がかかるのでしょうか?

714 :774RR:04/08/15 01:32 ID:baDpgu3D
>>708
積載装置(キャリア)から左右30センチ以内ならOK

715 :グッドジョグ:04/08/15 01:36 ID:JzDndS8B
CDIっていくらくらいします?ジョグZです

716 :774RR:04/08/15 01:37 ID:5RiD8DnL
>>715
7〜8千くらい。調べてから聞こうね。

717 :774RR:04/08/15 01:37 ID:bjomzbuZ
>>714
レスありがとうございます。
荷物を荷台に乗せる時と同じ扱いでしたか。


718 :774RR:04/08/15 01:38 ID:baDpgu3D
>>713
漏れの知人のバイク屋で3万ぐらい
自分でするとなると専用工具だとか揃えるので結構高くなるんであまりおすすめできない
ちなみに駆動系を全てかえると新車?ってなぐあいにスムーズになると思われる
だが次に駆動系がくたびれたら買い換えよう

719 :774RR:04/08/15 01:40 ID:qKP2GV4f
キャリアが無いバイクにサイドボックスだけつける場合は、どうなるんだ?

720 :706:04/08/15 01:41 ID:nteoOElX
>>712
わたしのはリミッターが効いてないのかなんなのか、
回れるだけ回っっちゃうエンジンのようで、
普段もメーター60キロ振り切りでした。。。どう考えてもリミッター効いてない。。。
それともビーノにはリミッターついてないのか。。
ふつーにノーマルなんですけどね。。
もう今はぜんぜん加速しなくなっちゃって、
流れに乗って行けず、50キロに到達するまでがかなり危険です。w

721 :706:04/08/15 01:46 ID:nteoOElX
>>718
レスありがとうございます。
そうですか。。やはりそのくらいですか。。。
パーツ揃えて自分でやろうと思ってたんですけど、専用工具か。。。
バイク屋に持ってったほうが良さげですね。
てか新型ビーノも見のがせないんだけどなぁ。。あれも速いのかなぁ。。。
デザインがちと可愛いすぎなのと、ふつーの青がないのがむかつく。。。
すいません話しがそれました。。。ありがとうございました。(゜▽゜)

722 :774RR:04/08/15 01:56 ID:baDpgu3D
>>721
50ccだと流れに乗るのがキツイような幹線道路などでは4サイクルになったビーノはキツイかと
それ以前にそのような道路を走らなければならない環境の場合は、
原付以上の二輪免許をとって50cc以上に乗った方がいいぞよ

速度超過(42km/h)で
白い人に捕獲されたら
免 停と
中古スクーター
一台分の罰金が待ってますよ



723 :774RR:04/08/15 02:06 ID:ATzt2o97
欲しいバイクがあるのですが名前がわからないので困ってます。
この前走っているのを見たんですが、モンキーと同じくらいか一回り大きいぐらいのオフ車なんですが。
それっぽいものを教えて頂けないですか?


724 :774RR:04/08/15 02:08 ID:bGPMfgj+
そりゃきっとKV75だ
間違いない!

725 :774RR:04/08/15 02:08 ID:baDpgu3D
遠いとこから
エイプかモンキーバハ、走っているときの音が高いならCRM50
>>723

726 :774RR:04/08/15 02:09 ID:5RiD8DnL
KSR TDR APE ポッケ AV50 思いつかね。

727 :774RR:04/08/15 02:10 ID:baDpgu3D
>>723
たくさんレスが着たみたいだから色が特定できれば絞りやすくなるよ

728 :774RR:04/08/15 02:13 ID:baDpgu3D
バンバン

729 :706:04/08/15 02:21 ID:nteoOElX
>>722
そうなんですよねぇ。最近二輪が欲しいんです。。
あのビッグスクーターとか楽そうですよねぇ。でもでかいからがさばるんだよなぁ。。
しかし、免許もバイクもって、お金もかかるし。。
原付はやっぱ小さいからどこでも行けちゃう、都内の渋滞すり抜け楽勝(てわけでもないけど)、
変なとこに止めなければ駐禁も心配ないし。
コンパクトで扱いやすいってのがナイスなんですよねぇ。
まぁ2段階右折なんつー化石のような法律もありますけどね。
あーしかし二輪も欲しいなぁ。。

730 :774RR:04/08/15 02:25 ID:A0aAOIS5
明日の正午ぐらいに納車なんですけど、興奮して眠れません。
どうすればいいですか?

731 :774RR:04/08/15 02:27 ID:qh8xs2km
>>730
マジレス。
眠れない夜はオナニーしる

732 :774RR:04/08/15 02:29 ID:A0aAOIS5
>>731
あの〜〜、私は女なんですけど…。

733 :774RR:04/08/15 02:30 ID:5RiD8DnL
とりあえず腕立て100回腹筋100回背筋100回スクワット100回

734 :774RR:04/08/15 02:31 ID:Jb0rSZAl
>>730
バイク板で釣りしてりゃ眠くなる

735 :774RR:04/08/15 02:34 ID:fgx3bxqI
KX250すごすき
アクセル回した分だけ吹っ飛ぶ



736 :774RR:04/08/15 02:34 ID:qKP2GV4f
>>732
>>731


737 :774RR:04/08/15 02:35 ID:5LV69ymq
>>732
女も一緒。

738 :774RR:04/08/15 02:39 ID:A0aAOIS5
オナニーですか。。
嫌いじゃないけど、お盆で帰ってきてるご先祖様に
見られてるみたいで集中できないよ…。
ありがとう、グッチ裕三の顔見てたら眠くなってきました。

739 :774RR:04/08/15 02:40 ID:qKP2GV4f
>>735
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.198■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092102789/
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。レスにはお礼を。

★青嶺親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part37
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092399013/
├雑談・どんなにくだらない質問でもOK!


740 :774RR:04/08/15 02:42 ID:ATzt2o97
>>724->>728
レスありがとうございます!色々あるんですね。
う〜ん。実は小ささに惚れたんで、車種、メーカーはどれでもよかったり。
このサイズので本格的なオフはどれになるんでしょうか?

741 :774RR:04/08/15 02:49 ID:qKP2GV4f
>>740
>>724-728 の中では、CRM50かな。
80もあるよ。

でも、見たのはKSRのような気がする。

742 :774RR:04/08/15 03:26 ID:ATzt2o97
>>741
う〜ん、KSRではなかったです。
いま調べてきたんですがCRMはちょっとデカかったかもorz
KSRと同じくらいで本格オフぽかった気がしたんですが…。
夢でも見てたのかなぁ。

743 :774RR:04/08/15 03:34 ID:FxAJ25P8
しょうもない質問ですがお願いします。
ヘルメットを買おうと思ってるのですが、私のサイズに合うもののカラーがソリッドの
白と黒しかなく、今まで白を使っていたので次は趣向を変えて黒にしようかなと思っています。
そこで黒は真夏の昼間とか白に比べて暑いということはないでしょうか。ジェットヘルです。

744 :774RR:04/08/15 05:10 ID:tfgDTBGQ
なんでシリンダー、ピストンは(真上から見て)
円形なんですか?
夜も眠れません。朝になってしまいました。

745 :774RR:04/08/15 05:13 ID:JXjKP61t
>>731>>732
まじめに、へ?だから?
って思ってしまった

746 :774RR:04/08/15 05:34 ID:5oz/u+Bo
>>743
頭とシェルの間に緩衝材やら内装やらが有るので、殆ど変わりません。
気分的な問題は別かも知れませんが・・・。

>>744
横から見て円形だと色々困るからです。

747 :774RR:04/08/15 05:35 ID:baDpgu3D
>>729
漏れはスペイシー125に乗ってます
のりあじはビックスクーターに近くて50並にかさばらないから重宝してますよータンデムも快適
ちゃんとメンテしてあげてればだけど、走行6万キロ越えてる人も多くいる耐久性もあるし
燃費も50並で高速使わずにソロツーリングも心地よくできます

まずこれだけ為にでも免許取る価値はあるとおもふ

748 :M:04/08/15 06:49 ID:4GG45Ctt
>>747
燃費ってリッター何キロくらいなんですか?
当方は原付で60km/hでリッター50Kmくらいです。

749 :774RR:04/08/15 06:59 ID:baDpgu3D
>>748さんは燃費がかなりイイですね
スペ125はカタログ値で時速69キロ時リッター43キロ
実走でツーリングでリッター38〜40キロ
街乗り+タンデムでは平均35キロです

750 :774RR:04/08/15 07:00 ID:baDpgu3D
すみません
69キロ=60キロの誤りでした

751 :774RR:04/08/15 07:14 ID:FxAJ25P8
>>746
743です。そうですか。ありがとうございました。

752 :グッドジョグ!:04/08/15 09:58 ID:JtKHuvGs
中免などを持っていて原チャで走ってて30km超えをしてもその道の制限速度
守ってたらいけるんですか?

753 :774RR:04/08/15 10:00 ID:U+OFkLKk
×

754 :774RR:04/08/15 10:00 ID:vSBBnITb
>>752

駄目
普段は大型乗ってるオイラも原付乗る時は安全運転


755 :グッドジョグ!:04/08/15 10:04 ID:JtKHuvGs
原付をのるというだけで30kmは守らないといけないんですね。
>>754 いつも大型乗ってると原付では物足りないですか?それと中型と大型の試験
って差は大きいですか?難しさ、面倒さ

756 :774RR:04/08/15 10:11 ID:vSBBnITb
>>755

逆にたまに原付に乗ると非力さが故の
緩やかな景色の流れがしみじみと面白い
思わず最近原付買ったくらいです。

試験の差はさほどでも無かったです。

757 :774RR:04/08/15 10:14 ID:F4RvZP0o
CBR150Rのことを教えてください!!!

短所と長所とか・・・・

壊れた時のパーツとか逆車だと大変ですか?

乗ってる人いませんか?

758 :774RR:04/08/15 10:18 ID:2uGXbnGM
>>755
小僧っぽい書き方だなw

原付で物足りないってのが解らん。大型乗ってる人なら原付は原付で割り切って乗るだろ。
藻前様はいつでも何処でも何乗っても攻めてるのか?←小僧っぽい書き方か?
免許はどうやって取るか知らないが、試験所で取った漏れが見たのは普通二輪は大型のメニューの約半分。
普通二輪は波状路が無かった。後は一本橋とかスラローム等の時間設定がちょっと厳しいくらい。

759 :549:04/08/15 10:18 ID:8iBHW7aw
>550
ありがとうございます。
でまた質問なんですが、ニュートラルに入れてとまると
一速にすぐに入らないときがあってあせるんですが、
これは新車(100キロ走ってません)だからギアが入りにくいのか、それともそういうものなのか教えてください。
操作がまずいのかな・・・教えてください。お願いします。


760 :774RR:04/08/15 10:32 ID:yeHwxTEb
>>755
免許持ってる?一度ちゃんと交通法規を勉強するのを強くお奨めするよ。
煽りじゃなくて本気で。
あと、法にひっかからなければ何してもいいとか思ってるんじゃないよね?


761 :774RR:04/08/15 10:37 ID:yeHwxTEb
>>759
単純に車種(つくり)による差だと思う。個体差も少しはあるだろうけど。
そういう時はニュートラ状態でクラッチ繋いで少し動かすと入りやすくなるよ。


762 :774RR:04/08/15 11:00 ID:LABzu5Y4
>>759
新車だったら、気になる部分は購入店に聞いた方が良いよ。
ごく稀にだけど製造不良なんかもあるからね。

763 :774RR:04/08/15 11:35 ID:SxUOyx4u
NAPSにメーター買いに行こうと思ったら雨じゃん ウツダシノウ

それか電車で上野パーツ街とやらに行ってみたいです 行ったことアル人いますか?

764 :774RR:04/08/15 11:39 ID:7p2dmggj
>>759
>新車(100キロ走ってません)だからギアが入りにくいのか
クラッチワイヤーが『初期伸び』で伸びてるのではないでせうか?
新車なんだし、気になる部分があるのなら>>762サソのおっしゃる様にお盆明けにバイク屋さんに行きませう。

765 :グッドジョグ:04/08/15 11:43 ID:JzDndS8B
交通法規は知ってますが一面田んぼなどの見通しMAXのところでも30以下で走る人って少ないんじゃないの

766 :549:04/08/15 11:51 ID:8iBHW7aw
なるほどアドバイスありがとうございました。
バイク屋に行って見ます。何もなければそれでよしですしね。
ありがとうございました。


767 :774RR:04/08/15 11:54 ID:vSBBnITb
>>765

そう言う道路の死角(1段下がった所や電柱、看板のカゲ)で
取り締まりやってることも良くあるよ、30km/hジャストで
走らなきゃ駄目!!と四角四面にな事を言うつもりはないが
いくらなんでも100km/hは出しすぎ。

と言うか質問スレではコレくらいにしておいた方が良いかも


768 :774RR:04/08/15 11:56 ID:lPYdGP/w
「多い」「少ない」じゃなくて、それをやって赤燈回して追っかけられても文句言えないでしょう。
実際30kmで走ってる人だっているし。
つーかそんな質問してる時点で交通法規なんか知らないジャン。

769 :774RR:04/08/15 12:03 ID:9kOKwrTJ
俺自転車もやるんだが原付おばさんは30kmキープな人が多いね
自転車で抜いてやると少し驚くみたい。

770 :774RR:04/08/15 13:17 ID:yeHwxTEb
>>765
不特定多数の人が見ているこういう場で法に触れる話を平然とするのはどうなの?と。
で、どうなんですかね?と聞かれたらそれはダメだろうと言われるのは当然でしょう。
自分に都合のいい免罪符を求めに来てるならお門違いですよ。


771 :774RR:04/08/15 13:41 ID:wYCuPuc9
30km/hの速度制限は誰が見ても時代遅れの悪法で撤廃の方向です。
(免許制度が変わり原付きの排気量も拡大の方向、4st移行の流れとも絡む)
田舎なら30km/hでも走れるんだろうけど交通量のある道では邪魔になるし危険。
現状は道交法と現実の板挟みで理不尽に苦しいい立場にあり。


772 :774RR:04/08/15 13:50 ID:+OmipBR9
>>771
だから何?

現行法では30km/hなんだよ。

不満なら自分で法改正するか原付に乗らなければいいだけ。
時代遅れの悪法なんか腐る程ある。

773 :774RR:04/08/15 13:58 ID:9kOKwrTJ
チョイノリみたいなバイクが走ってること考えると30km/h規制は有効。
イタチゴッコになるだけなんだよな。他の車輌と同じ速度規制になった場合
今度は現在の原付では加速も最高速も遅すぎる事となる。
原付は確かにフラフラ走られると邪魔だけど邪険にしたらイカン。
自転車抜くような気持ちで、安全に追い越せばいいだけ。

774 :774RR:04/08/15 14:08 ID:2uGXbnGM
>>773
30キロ規制があるからチョイノリが出来たんじゃないの?



775 :774RR:04/08/15 14:21 ID:pBzSrEJP
チョイノリってアクセル全開でどれくらいでるの?
前乗ってたYB-1(4st)は全開にしたら70km超えたけど

776 :774RR:04/08/15 14:31 ID:MffZHE0d
教習所で普通二輪の免許を取っている途中です。

原付免許を持っていて、教習前に免許証を提示するのですが
表に関しては何も見ずに、裏面だけチェックして返されます。

免許の裏面って、どういうことがあると、なにが書かれるのですか?

777 :774RR:04/08/15 14:46 ID:pBzSrEJP
>>776
住所変更すると裏に新しい住所が書かれる。他はわからないです

778 :774RR:04/08/15 14:47 ID:qKP2GV4f
>>776
住所変更や、氏名の変更。
昔は、免停の時も。

779 :774RR:04/08/15 14:47 ID:Kk4ACkqM
>>776
免停の履歴とか記載事項(住所とか)の変更の有無

780 :774RR:04/08/15 14:57 ID:kHH+rRt1
バイクって教習所で公道教習ありませんよね?

皆さん初めて公道で走るとき緊張しませんでしたか?

781 :774RR:04/08/15 15:01 ID:VPNqEu4D
>>776
免許の条件が変わったときも裏に書く。

782 :774RR:04/08/15 15:01 ID:kwJxan/2
一度かぶってしまったプラグってライターかなんかであぶってやると再使用できると
聞いたことがあるのですが、どうなのでしょうか??教えて下さい。今NSR250Rで
よくかぶるもので・・・。

783 :774RR:04/08/15 15:07 ID:kHH+rRt1
65 :774RR :04/08/12 21:00 ID:v2tlpGdX
信号待ち→青→発進しようとしてエンスト・・・。

2速だったわけでも3速だったわけでもありません。
ちゃんと1速でした。
その後、アクセル回したままセル回して6000回転ぐらいになって音に自分が驚いた後に慎重に出発しました。

後ろの車がその後、少し車間距離が多く空いてた・・・。

イモσ('A`)σ ジャン
っていうかなんでもないのにエンストなんて久しぶり・・・



結局何でエンストしたのか説明してもらえますか?

784 :774RR:04/08/15 15:14 ID:kwJxan/2
一度かぶったプラグってライターかなんかであぶると再使用できるのでしょうか?

785 :774RR:04/08/15 15:15 ID:qKP2GV4f
>>782
出来ますが、きれいになるわけではないので、かぶり易いです。
応急処置と考えて下さい。

また、エンジンが正常なら、オイルでベタベタになってない限り
アクセル全開で数回キックすれば、かぶりは取れます。

よくかぶる原因を考えて、その対処をした後、新品プラグをお勧めします。

>>783
イモσ('A`)σだから。

786 :774RR:04/08/15 15:15 ID:Jb0rSZAl
>>782
カブるってのは、濡れてプラグの火花が飛ばなくなることだから、
乾かせばいいの。

787 :処刑ライダー ◆.EDMOUBKE2 :04/08/15 15:15 ID:ANYHT0Oq
>>782
シリンダーに付けたまま、炙るの?w

788 :774RR:04/08/15 15:25 ID:kHH+rRt1
>>785
ホントにわからないので真剣に教えて下さい。

789 : :04/08/15 15:27 ID:f/3So+vP
家の駐車場が狭くて、車を入れて残りのスペースで置くことに苦慮してます
縦置きは出来ないので横置きのみ
駐車場の長さが横に270cm
バイクが250cm
皆さんならどうしますか?
車は新車なのでよそに駐車場を借りて傷つけられるのは困るから無理です

790 :774RR:04/08/15 15:32 ID:qKP2GV4f
>>788
いや、>>783だけの情報で原因がわかるのは神だけだ。
漏れが今日起きたら鼻が詰まってた原因は何?って
クーラーかけっぱなしで寝たわけじゃないし、ちゃんと寝巻きも着てました。

って書かれても、わかるわけ無いじゃん。

791 :774RR:04/08/15 15:36 ID:qKP2GV4f
>>789
駐車場の長さが横に270cm >バイクが250cm
なら入るじゃん。

前輪を止めた時の位置において、後輪を持ち上げて振ったら良いじゃん。

792 :774RR:04/08/15 15:37 ID:VPNqEu4D
>>788
車体を前進させるに必要な出力が発生していなかった。
頭の中では慎重に発進させたつもりでも、
実際は右手のひねりが少なかったり、クラッチレバーの操作が不適切だった。

こんなのが、自分の思いと実際の結果が違ってる例
>アクセル回したままセル回して
>音に自分が驚いた

793 :774RR:04/08/15 15:46 ID:VPNqEu4D
>>789
>どうしますか
私なら車を手放します。

794 :774RR:04/08/15 15:53 ID:kHH+rRt1
>>790>>792
ありがとうございます。ところでセルって何ですか?

795 :774RR:04/08/15 16:03 ID:VPNqEu4D
>>794 ID:kHH+rRt1
>ところでセルって何ですか?

>783 ID:kHH+rRt1
で、おまえが
>アクセル回したまま
回したもの。      クサレ厨房は電柱相手に自損事故でもやってろ。

796 :774RR:04/08/15 16:05 ID:+OmipBR9
>>789
広い駐車場付きの家を買う。

797 :774RR:04/08/15 16:11 ID:kHH+rRt1
>>795
>>783はコピペですが・・・?????
自分が書いたのではありませんが・・・・?????

何で怒ってるんですか?

798 :774RR:04/08/15 16:15 ID:fey3GEFE
買おうと思うバイク(山賊)が
キャブが弱いと たまに聞くのですが
どういう意味ですか?何がどう弱いのか
よく分からないのですが?よろしくおねがいします

799 :774RR:04/08/15 16:16 ID:uIqBc+Ae
>>789
ttp://www.cooride.com/slide/slide1/slide1.htm
ttp://www.cooride.com/roteck/roteck1/roteck1.htm

800 :774RR:04/08/15 16:21 ID:+OmipBR9
>>798
キャブが
耐久性が低い、性能が低い
などケースバイケースの使い方。

801 :774RR:04/08/15 16:33 ID:9n37t45a
>>797
なんで怒らせたかを理解するまで、外部との接触はしないでくれ

802 :774RR:04/08/15 16:36 ID:baDpgu3D
ヘッドライトバルブについて質問ですが
純正では60/55wのヘッドライトバルブを交換する際に
55/60wには交換できますか?

803 :774RR:04/08/15 16:43 ID:Z0S6cjgu
バイクの処分に関して質問お願いします
乗らなくなって1年以上たった原付が放置してあって自賠責も今月で切れます。
もうエンジンもかからないし後輪もパンクしてるので解体処分をしてもらうため
何件かある近くのバイク店で引き取ってもらおうと考えてます。

で、処分の料金はだいたいどれくらいかかるものなんでしょうか?
およその相場を知ってからバイク店に行きたいと思ってますので
宜しくお願いします。ちなみに京都です。

804 :774RR:04/08/15 16:44 ID:+OmipBR9
>>802
H4などの形状の規格が合ってれば出来る。

805 :774RR:04/08/15 16:44 ID:+OmipBR9
>>803
0円〜数万円。

806 :774RR:04/08/15 16:48 ID:kHH+rRt1
すみません、セルってなんですか?検索してもよくわかりません。

807 :774RR:04/08/15 16:48 ID:baDpgu3D
>>804レスありがとうございます
それだとつけられそうです
消費電力は違うのでしょうか?

808 :774RR:04/08/15 16:49 ID:QBp0IAfj
>>806
バッテリーの中の電解液と鉛の電極板が入ってる部屋のコトです。
一部屋2Vで6つで12Vになります。6Vばってりーは三部屋です。

809 :774RR:04/08/15 16:50 ID:+OmipBR9
>>807
消 費 電 力 が 書いてあるじゃん。
Lo/Hiの値だ。

810 :774RR:04/08/15 16:52 ID:+OmipBR9
>>808
>>1より
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。レスにはお礼を。

ん〜、嘘ではないが・・・流れ上ビミョウだ・・・
セーフか?
漏れにはわからん。w

811 :774RR:04/08/15 16:53 ID:ozi+zvau
>>595で質問した者です。
オイル交換後、1〜3速まではきれいに吹けるようになりましたが、
4〜6速では相変わらずもたついてしまいます。
やはりキャブのOHをするべきでしょうか?

812 :774RR:04/08/15 16:53 ID:kHH+rRt1
>>808
どうも!

なんか迷惑をかけているみたいなので消えます。

813 :774RR:04/08/15 16:56 ID:+OmipBR9
>>811
キャブだけではなく
給排気系全てをバイク屋に調べてもらうべきでしょう。

814 :774RR:04/08/15 16:57 ID:9n37t45a
kHH+rRt1 真性か

釣りかと思った
本当にいるんだな、こういうの

815 :774RR:04/08/15 16:57 ID:Z0S6cjgu
>>805
レスありがとうございます
最悪の場合は数万円かかるのですか
今近くのバイク店が盆休みみたいなので休み明けにでも問い合わせて見たいと思います

816 :774RR:04/08/15 16:59 ID:QBp0IAfj
>>815
もし4号線と104号線沿いや45号線の海岸線あたりの近辺にすんでる
型であればスクーター頂きにまいりますけど。

エンジンO/Hの練習したいのでゲンチャの不動車ほすぃ。

817 :774RR:04/08/15 16:59 ID:yV6ryVSw
MC18のレーサーを製作してるんですが、
NSR乗ってる方はどんなチャンバー入れてるんですか?
車重を落とすついでに軽いのがいいんですが・・・

818 :774RR:04/08/15 16:59 ID:qKP2GV4f
>>815
産廃業者ってのは、変な所も有るけど、
問い合わすだけなら只じゃんね。
http://www7.plala.or.jp/ARCADIA/index.htm

819 :774RR:04/08/15 17:00 ID:+OmipBR9
>>816
そこら中の団地の集会所裏に(ry

820 :774RR:04/08/15 17:01 ID:QBp0IAfj
>>818
この手の商売もあったのか..
儲かりそうです。

821 :774RR:04/08/15 17:02 ID:UKZtXH+t
すいませんが、教えてください。
ヘルメットなんですが、
JISマークもSGマークもついてないのは違法でしょうか?
欧州規格(ECE ONU 22-05)のメットを入手したのですが…。
JISとは違う基準ですが
・左右,上下の視野が十分とれること。
・風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
・著しく聴力を損ねない構造であること。
・衝撃吸収性があり,かつ,帽体が耐貫通性を有すること。
・衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
・重量が二キログラム以下であること。
・人体を傷つけるおそれがある構造でないこと。
は満たしてるんですが…

822 :774RR:04/08/15 17:07 ID:baDpgu3D
>>809
そういう意味の順番だったんですか!
ありがとうございました!

823 :815:04/08/15 17:07 ID:Z0S6cjgu
>>816
近くならお願いしたいところですが京都なので無理ですね・・・
どうも親切にありがとうございました

>>818
ゴミ業者を使う手もあるんですね
バイク店で高ければ検討してみます
どもでした

824 :774RR:04/08/15 17:07 ID:QBp0IAfj
>>819
うーん、うちの地域ではあんまりみたことないす。

825 :774RR:04/08/15 17:08 ID:+OmipBR9
>>816
珍しいしわかりにくい指定だな。w
普通は、23区内なら、とかなのに。

826 :774RR:04/08/15 17:09 ID:qKP2GV4f
>>809
Hi/Lowじゃなかった?

827 :774RR:04/08/15 17:12 ID:QBp0IAfj
>>825
にゃはははは

828 :774RR:04/08/15 17:19 ID:GygrwZiH
質問ですがガソリン1リットルでどの位走れますか?
ドラックスター、バルカン、シャドゥあたりの400だと。

829 :774RR:04/08/15 17:37 ID:9n37t45a
>>828
使用状況、個体差にもよって変化します。
ドラックスター、バルカン、シャドゥあたりの400それぞれのスレは調べてみましたか?
それともここの回答者の誰かに、調べて来いとでも?

830 :774RR:04/08/15 17:39 ID:yV6ryVSw
>>828
ここで聞くよりもそれぞれのスレで聞いたほうが早い
乗ってない人に聞かれてもカタログ値しかわからん

831 :774RR:04/08/15 17:40 ID:eYSNG+FP
ガソリンメーターのない機種に後付けでメーターを
つけることは可能ですか?

832 :774RR:04/08/15 18:30 ID:e+KayKvn
>>828
良いほうから ドラスタ - シャドウ - バルカン
街中では20km/lを目安に。2気筒のわりには車重があるので、そんなもの。

>>831
基本的には無理と考えよう。メーターよりもタンクの加工が大変だ罠

833 :831:04/08/15 18:36 ID:eYSNG+FP
>>832
そうですか。残念。
ありがとうございました。


834 :774RR:04/08/15 18:55 ID:2uGXbnGM
最近、原付もハイテクになりましたね。FI、オートスタンド?、これらを見ていると電装がかなり強化されてきてると
感じます。信号まちでもライトが暗くならないですもんね。
で、FI車両はバッテリーが弱るとセルが回ってもインジェクター等が動かなくてエンジン掛からないってことになるんでしょうか?


835 :774RR:04/08/15 18:57 ID:vSBBnITb
>>780

まあ普通に車に乗ってたんで別に・・・

836 :774RR:04/08/15 19:02 ID:HrvTWMhq
>>834
キックがあれば平気じゃないのかなぁ?
バッテリーなんて一発目分しか無くたっていいんだし。
走行に必要な電気はエンジンは発電するから。
キック無かったら無理だね。

837 :774RR:04/08/15 19:13 ID:dsxNEaFq
 九月から年内いっぱい位まで、仕事の関係で
東京(八王子)で暮らすことになりました。
 期間が少々長いので、バイクも持っていこうと思います。
そこで質問なんですが、首都高速を走るに当たっての注意点
とかあれば教えていただけませんか。
また、普通の高速道路(名神や中国縦貫等)とどのような
違いがあるのでしょうか?
宜しくお願いいたします。

838 :774RR:04/08/15 19:17 ID:0/hQqu5o
>>837
首都高バトル

839 :774RR:04/08/15 19:18 ID:Jb0rSZAl
>>837
狭い。制限速度が低い。急カーブがある。出入路が右側にもある。料金前払い。

840 :774RR:04/08/15 19:19 ID:HrvTWMhq
>>837
とりあえず首都高は「高速道路」じゃないです。「自動車専用道路」です。
ゆえに最高速は80km。100km出してると捕まります。
バイクはなんなのか知りませんが大型じゃないと夜は平気で煽られます(400で体験済み)
あと、よく使うようなら地図とにらめっこしてでも道を覚えましょう。迷います、確実に。


841 :774RR:04/08/15 19:22 ID:mPCUKmVp
路線と時間によってかわる
バイク運搬で一回乗るだけなのか
八王子起点でちょくちょく乗るのか
通勤も想定してるのか
原付きなのかリッターなのか
初心者なのか峠小僧上がりなのか
この辺の情報が判ると具体的な
回答が得られると思う


842 :774RR:04/08/15 19:24 ID:nH0MckzB
原付は無いでしょ。

843 :837:04/08/15 19:35 ID:dsxNEaFq
>838-841
 レス有難うございます。バイクはCBR600F4iです。
今のところは、引越しの際フェリー埠頭から八王子の宿舎まで
の移動に使おうかと考えております。
地理とかの状況が判ってきたら、時々使うかもしれません。
最寄のインターチェンジまで1時間以上ある四国の辺境に住む
田舎者でして、無知で申し訳ありません。

844 :774RR:04/08/15 19:42 ID:8kkro8b0
>>843
最初はどこ通らなきゃいけないかだけ覚えて行けばいいんじゃない?
首都高の分岐は立体でいろんな方向に行くので右に行くからといって右車線走ってたりすると迷います。
初めてだと箱崎は意味が分からなくなります。
何号線から何号線にと覚えた方がいいですね。

慣れないうちは煽られても速度守った方がいいです。オービスに記念写真撮られます。
慣れたら夜にPAとか行ってみるといいですよ。
大型レプリカで首都高メインで走ってる方とかいますから。


845 :774RR:04/08/15 19:51 ID:9sNJY99G
バイクなら記念写真とられても問題ないのでは?

846 :774RR:04/08/15 19:56 ID:C/1+z07d
車種で特定されて追っかけられたり、移動式だと後ろから撮られる場合もあります。
オービスだから前から撮る、とかバイクは平気と思ってるとそのうちやられます。
っていうかやられました。それで赤い紙貰いました。

847 :774RR:04/08/15 19:58 ID:UKZtXH+t
首都高ではクレジットカードは使えないっすよ

848 :hay:04/08/15 21:06 ID:BEGQtbty
軽いツーリングしたいんですけど、
@HONDA CL50
AHONDA ベンリー50S
BYAMAHA YB−1 FOUR

Bは馬力ないしツーリング向けでないですが、ビジュアルでやられました。
どれが一番ツーリング向きですか?


849 :TLR:04/08/15 21:06 ID:kC2Y7b9X
「ニュートラルランプが突然点かなくなりました!」

 TLR200に乗っています。本日乗車前の暖気運転後、
アクセルを軽く吹かしたら、突然ニュートラルランプが点かなくなりました。
それ以降全く点灯しません。

 一番に疑うべきは、バルブでしょうか?それ以外であれば、どこを点検して
いけば良いでしょうか?優先順位を教えて下さい。
 あと、6V用のバルブって今でも手に入りますか?

以上、よろしくお願いします。


850 :BT:04/08/15 21:07 ID:2XL11PZH
>>821
JISの「乗車用安全帽」でなければ違法。
並行輸入のシンプソンもコレに該当します。

851 :774RR:04/08/15 21:11 ID:pka/xvBI
マフラーとパワフィルとメインジェットを換えてます。
アクセルを戻した時、マフラーからアフターファイヤーなのかパンパンと音がしますが。
メインジェットの番数を減らした方がいいのですか?

852 :774RR:04/08/15 21:14 ID:QWjDqI8j
そんな曖昧な情報でセッティング指南できないよ。

853 :4ep:04/08/15 21:19 ID:eBDlv3n0
>>849
先ず確認すべきは
1 ニュートラルランプのバルブ
2 ニュートラルスイッチ
の順番でしょう。

バルブは現在でも流通しているはずです。
フィラメントが切れていたら現物を持って用品店を
まわるか、バイク屋さんでご注文下さい。

854 :851:04/08/15 21:21 ID:pka/xvBI
>>852
すみません。
エイプ50に乗っています。
キタコのパワフィルとメインジェットは70番、マフラーはR-TECHダウンマフラーです。
パワフィルとメインジェットは前にやってて、マフラーは後で換えました。マフラーを換えてパンパンなるようになりました(気付かなかったのかも)。

855 :774RR:04/08/15 21:31 ID:E2j3nFCq
>>848
どんぐりの背比べ。

856 :774RR:04/08/15 21:34 ID:HVqCTucv
すいません、とっても初歩的な質問なんですが、
バイクのキルスイッチって
何の意味があってついてるんですか?
教習所では
「エンジンが止まらなくなったときに使う」
って聞いたんですが
バイクはエンジンが止まらなくなるような事があるんですかね?

857 :BT:04/08/15 21:38 ID:2XL11PZH
>>856
ハンドルから手を離さずにエンジンを停止できます。
だからコケた時でもすぐに緊急停止できるのです。

858 :ショーシンシャ:04/08/15 21:38 ID:9ybJdIyq
バイクスライドって商品が狭い駐輪スペースでも楽に収められる
と分かりましたが
使ってる人いますか?強度とか使い心地とか気になります


859 :774RR:04/08/15 21:40 ID:53ygE9pu
マフラーが鳴るのはスローが薄い時の典型的な症状。
スローなのでメインジェットは無関係。
でも、たいていメインジェットしか合わせないからパンパン鳴ってるのが多い。
吸排気の抜けが良くなって相当に薄くなっていると思われ。
老婆心ながらメインも薄いと焼き付くよ。


860 :821:04/08/15 21:45 ID:UKZtXH+t
>850
サンクス
でもちょっと確認。JISのじゃ無きゃ違法ってソースあります?
自分で調べた限りでは
道交法71条の4、道交法施行規則9条の5(>>821で書いた7項目)があるだけ
でJIS規格を通ってないとダメってのが???



861 :774RR:04/08/15 21:47 ID:e+KayKvn
>>860
【SNELL】ヘルメット総合スレッド Part33【JIS】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092062599/

862 :774RR:04/08/15 21:48 ID:htepqwIQ
Sマークでもいいんだよ

863 :774RR:04/08/15 21:50 ID:pka/xvBI
>>859
レスありがとうございます。
スローの方でしたか。
そのままにしてたらエンジンなどに何か支障はあるのでしょうか?
スローの番数を上げるべきですかね?

864 :774RR:04/08/15 21:50 ID:8zgDEC1A
>>858
形あるものはいつかこわれます。使用条件で寿命は変わります
ん年目で壊れた時に、速いと思うか遅いと思うかは主観です

バイクスライドは車体を人間が支えることも必要。
使い心地などは使用者の技量や筋力に因ります。
こんなものあります。
www.kma-japan.com/motorello/maker-motorello.html

865 :774RR:04/08/15 22:00 ID:e+KayKvn
>>863
ガスの無駄、パワーロスが構わないのならそのままどうぞ
エンジンよりもマフラーが逝っちゃうでしょ

866 :BT:04/08/15 22:04 ID:2XL11PZH
>>860
法律に適合しているかどうかを判断するのはユーザーではありません。
JIS試験をして認可を受け、初めて「適合」なのです。

867 :774RR:04/08/15 22:05 ID:pka/xvBI
>>865
ありがとうごさいます!
明日あたりさっそく換えます!

868 :774RR:04/08/15 22:19 ID:wLvyiO9g
CB400SFなんですけど今日立ちごけしちゃいました。
軽くチェンジペダル曲がったくらいなんでいいんですが、
起こした後エンジンかかりませんでした・・・
何回かセル回してアクセル開けながらやっとかかりましたが、
その後、どうもパワーが出てないような気がするのですが、
気のせいでしょうか?
立ちごけ程度でなんかマズいこと起こったりするんでしょうか・・・。


869 :774RR:04/08/15 22:20 ID:qKP2GV4f
>>860
海外メーカーが、JIS規格を取る必要はありませんが、
乗車用ヘルメットは、消費生活用製品安全法で規定される
特定製品です。

日本の工業規格を通す必要は有りませんが、4条の表示(CSマーク)が無ければ
乗車用ヘルメットとして譲渡できない物です。
このCSマークが貼られていない場合は、乗車用ヘルメットでないと判断される事態が考えられます。

870 :774RR:04/08/15 22:20 ID:xA0M0hnb
>>868
99%気のせい。


871 :869:04/08/15 22:23 ID:qKP2GV4f
訂正
×日本の工業規格を通す必要は有りませんが、4条の表示(CSマーク)が無ければ
○消費生活用製品安全法の4条の表示(CSマーク)が無ければ です。

872 :798:04/08/15 22:50 ID:fey3GEFE
>>800
ありがとございます

873 :774RR:04/08/15 22:51 ID:p2Srk4Yk
こんばんは。今日自校の卒検受かって明日免許もらいに行くものです。
で、質問なんですが
18日に友達と静岡から伊豆の下田までバイクで行こうと思ってるんですよ。
そのバイクってのがナラシ終わってないApe100でして・・・
こんなバイクで行って大丈夫でしょうか?

874 :774RR:04/08/15 22:58 ID:E2j3nFCq
>>873
大丈夫ではないかもって思う理由がわからん。

875 :774RR:04/08/15 22:59 ID:Swad7rb1
>>873 バイクよりお前の方が心配。

876 :774RR:04/08/15 22:59 ID:qKP2GV4f
>>873
現在それを乗れる免許があるなら、時間に余裕を持って行けばOKだと思いますよ。

877 :774RR:04/08/15 23:03 ID:p2Srk4Yk
いや普通に60km/hとか出したらエンジン悪くしちゃうのかなぁ
と思いまして^^;
このバイク初めてだもんで大事にしたいんですよ
まぁ初めてじゃなくても大事にしますけどw

878 :774RR:04/08/15 23:12 ID:E2j3nFCq
>>877
事故やズボラなメンテ、無茶苦茶な扱いをしない限り
バイクが壊れるより喪前が飽きる方が早い。

879 :774RR:04/08/15 23:17 ID:otCJk5mB
過去の国産スクーター2stエンジン搭載で
50CC以上のバイクってどんなのがあるんですか?

880 :774RR:04/08/15 23:23 ID:E2j3nFCq
>>879
多すぎて書き切れるか!

881 :774RR:04/08/15 23:30 ID:n73PYKmV
500cc以上って見えた。

882 :774RR:04/08/16 00:09 ID:FDkmF/9B
>858
バイクスライド以外にも、買い取り屋が使ってるやつで3角形の踏み板が有るんだが
これが意外と侮れない使い心地。リヤタイヤと地面の隙間に先端を突っ込んで、体重をかけると
後輪がほんの少し持ち上がるが、板自体に滑車が付いているのでバイクをグッと引き寄せる事が出来る。
バイクスライドは自在滑車が沢山付いているので下手すると何処に行くかわかんないけど
板のほうは一方向にしか動かないので、動きを簡単に制御できるのがポイント。
商品名はわからないんだが、こないだバイクを売ったときに引き取りに来た業者の人が使ってた。

883 :774RR:04/08/16 00:34 ID:jvY2VAmG
バイクスライドなんか使わなくても振り回せるけどね。コツつかめば力はあんまいらない。

884 :774RR:04/08/16 00:36 ID:OkwseD1T
>>879
125以上は少ないかもよ…

885 :774RR:04/08/16 00:39 ID:eNGqO522
125以上では、どんなのあったっけ?

886 :4ep:04/08/16 00:42 ID:UYFFpScW
>>885
有名どころではSDR、γ200、辺りでしょうか。
KDX-SRにも有りましたっけ?

あとはトライアラーにも有ったような気もしますが。

887 :774RR:04/08/16 00:45 ID:eNGqO522
>>886いや…「125cc以上の国産2stスクーター」って限定するとだ
あんまり聞いたことないからさ

888 :774RR:04/08/16 00:46 ID:OkwseD1T
>>886
スクーターだよ

889 :774RR:04/08/16 00:46 ID:H7auBIar
フリーウェイとか?

890 :774RR:04/08/16 00:47 ID:RumTrZSf
50ccの原付で10万円の原付と20万円の原付の違いはどこにありますか?
加速度なんかでも違いはでますか?

891 :774RR:04/08/16 00:47 ID:jvY2VAmG
>>889
4stじゃん?

892 :774RR:04/08/16 00:48 ID:OkwseD1T
>>890
素材面(主にスポーツ)とか装備面で違うね

893 :774RR:04/08/16 00:49 ID:nAQdnFLH
>>890
値段が違う

894 :4ep:04/08/16 00:50 ID:UYFFpScW
>>887、888
大変失礼しました。読み違えていました。

125cc超の2stスクーターだとヤマハのSC-1位しか
思い浮かべませんでした。

ベスパならもう少しモデルが有りそうですが。

895 :774RR:04/08/16 00:54 ID:eNGqO522
http://www.honda.co.jp/collection-hall/2r/346.html
なるほど
最近じゃ125以下しか無い気がしてたからなぁ
例)http://autos.yahoo.co.jp/bike/suzuki/0301adres11c200303/

896 :774RR:04/08/16 01:05 ID:duVLR3EQ
シルバーピジョンは2st

897 :774RR:04/08/16 01:06 ID:eNGqO522
あと伝説のじゃじゃ馬CZ150R
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_39.html

これが国産では最後だろう たぶん

898 :774RR:04/08/16 01:11 ID:5I8wLcqu
バイク暦5日です。

これまで原付しか乗ったことがなかったんですが、大型二輪免許を取り
ホンダのX4に乗ってます。

先日、早速遠出したんですが、クラッチが重く、手が痛くて痛くて・・・
特に渋滞は最悪でした。

誰かお勧めのパーツがあったら誰か教えて〜・・


899 :774RR:04/08/16 01:11 ID:hjPnHLqA
 初めまして。CRM50に乗っています。2,3日前はミッションオイルがほぼ満タン入ってたんですけど

今日見たらほぼ空になっていました。ドレンボルトはゆるんでなかったですし、漏れている様子もありません。
 
 こんなことってあるんですか?どなたか教えていただけませんか

900 :4ep:04/08/16 01:13 ID:UYFFpScW
>>898
X4だとクラッチも油圧でしたっけ?
とりあえずクラッチレバーの確度をご自分の一番良い確度に調整して
しばらく様子を見られてはいかがでしょうか。



901 :774RR:04/08/16 01:14 ID:wH5gifje
>>898
イージークラッチっていうのがあります。クラッチが重い事で有名な車種はそこそこラインナップがあるみたいですが・・・
まぁ、ポン付けできなくてもちょっと加工すれば流用できるんじゃないかな?

902 :774RR:04/08/16 01:16 ID:G4WFystG
>>899
ミッションオイルの量の確認方法を書いてください。

903 :774RR:04/08/16 01:23 ID:RenbmUN1
エンジンオイルを定期交換しないどういう影響がありますか?

904 :774RR:04/08/16 01:24 ID:1qaRkgE8
>>903
壊れる

905 :774RR:04/08/16 01:25 ID:lahVp9xN
>>898
ほれっ
ttp://www.dori-mu.com/

906 :774RR:04/08/16 01:27 ID:G4WFystG
>>903
コテコテになって、スラッジで油路が詰まる。
オイルシールが劣化しやすい。
粘度が無くなって、焼きつきやかじりの原因になる。

907 :906:04/08/16 01:32 ID:G4WFystG
>>906の最後の1行は間違ってるようです。
スマソ


908 :774RR:04/08/16 01:32 ID:hjPnHLqA
>902
ミッションオイルをいれるところから確認しました



909 :774RR:04/08/16 01:35 ID:lahVp9xN
>>908
結論
喪前は正しい確認方法を知らないのでバイク屋で確認してもらうべし。

910 :774RR:04/08/16 01:46 ID:5E4+Vcom
>>908
オイルチェックボルトがあって、それを外して確認するタイプだと思いましたが。

で、2stのミッションオイルが外部に漏れずに減る症状で考えられることは、
中に漏れてるしかありません。

クランクのサイドシールが破れると、ミッションオイルはクランクケース内に漏れます。

911 :774RR:04/08/16 01:59 ID:5E4+Vcom
>>903
ピストンリングのこう着
油路閉塞(オイルラインを塞ぐ)
腐食と腐食摩耗増加
堆積物(スラッジなど)増加
摩耗増加
>>904


912 :774RR:04/08/16 02:10 ID:6PNjGdKV
チェーンとスプロケが消耗するから
エンブレ殆ど使わずにブレーキだけで停車するって人と、
チェーンとかよりブレーキの消耗の方が高くつくから
エンブレをフルに使って停車するって人がいるのですが、
これはどちらが正しいのでしょうか?

913 :774RR:04/08/16 02:37 ID:EAyDc6/3
東京から福岡まではどのルートがいいですか、それと何日掛かります?
・高速は使わないで下道のみ
・走るのは明るいとき
今月の下旬頃に行く予定です。


914 :774RR:04/08/16 02:44 ID:+J0WusQ0
>>912
エンブレは使ったほうがいいよ。
チェーンとスプロケが減るってのは誰に聞いたの?
たしかに減るだろうけどそんなに心配することかなぁ。
それとブレーキパッドは消耗品だからしょうがない。
減ってなんぼのものです。

915 :774RR:04/08/16 02:45 ID:nrGbrbDY
街乗りメインで長時間クラッチ操作を繰り返してると手が痛くなる時があります
軽減するためにクラッチ周りの変更を考えてまして、
ホースを変更した場合結構変わるという意見がありますが、
レバーの方はどうなんでしょうか?
湿式クラッチみたいで油圧式のブレンボとかは使えないですよね?
アントライオン辺りのレバーに変更するだけでも操作楽になりますでしょうか

916 :774RR:04/08/16 02:47 ID:+J0WusQ0
>>915
車種なんですか?
ホースって言うからには油圧ですよね?

917 :774RR:04/08/16 02:49 ID:nrGbrbDY
>>916
ZZ-R400です
すいません、ホースと言いましたがケーブルの間違いでした…

918 :774RR:04/08/16 03:12 ID:6PNjGdKV
>>914
レスありがとうございます。
チェーンとスプロケが減ると言っていたのは私と同じ初心者なので・・・。


919 :774RR:04/08/16 03:23 ID:+J0WusQ0
>>917
ZZRはケーブルですよね。クラッチを油圧にするのはたぶん無理なのでは。
作ったとしても相当すごいワンオフ品になりそうです。

対策としてはまずワイヤの取り回しを見て、無理にワイヤが曲がっていたのなら
きれいなカーブを描くように配置を変えてみてください。
それからクラッチワイヤに注油を。油の切れてるケーブルに注油すると
操作感が激変します。本当に軽くなりますよ。
それでもダメならワイヤ交換で。
クラッチレバーを変えるのもいいですね。自分はキジマのレバーをCB400SFに使ってます
レバーが「へ」見たいに曲がってて指を引っ掛けるのにいい感じです。

>>918
チェーン・スプロケはそんなに心配しなくてもいいですよ。
ただ時々チェーンの張り具合を見てやってください。
張りすぎも伸びすぎも良くないんでバイクの規定値に合わせて調整を。
あと、チェーンのキレイ度でそのバイクに対する愛情度がわかるかも?
たとえすごいマフラー付いてても、高そうなカーボンの外装が付いてても、
チェーンが汚かったらそんなのハッタリにもならんです(笑

920 :774RR:04/08/16 03:25 ID:LwJzJlmL
同じ道のりを時速60kで行くのと時速30kで2倍の時間をかけていくのでは
ガソリン消費量は同じなのでしょうか?
なんか頭の悪い質問ですが自分では結論に到達できなかったのでよろしくお願いします


921 :774RR:04/08/16 03:29 ID:Aor25glq
超素人なんですがキャブをかえるとなにがあるんですか?駄レスでスマソ。

922 :774RR:04/08/16 03:41 ID:+J0WusQ0
>>920
勘と経験では60km/hのほうが効率いいような気がする。
効率を考えればガソリン消費量の1番少ない回転域で、その出力で
まわせる1番高いギアを使えば最高?
すいません答えになってません・・・。

>>921
キャブを大きいのにするんですか?
大きいのにするとガソリン吸わせる量が増えます。
出力UPで燃費DOWNです。

923 :774RR:04/08/16 03:43 ID:6PNjGdKV
>>918
はい。チェーンの張りや汚れこそチェーン・スプロケの寿命や性能に関わるので
こまめにメンテしたいと思います。
やはりセンタースタンドとかがあればメンテも楽なんでしょうね。
レスありがとうございました。

924 :774RR:04/08/16 03:45 ID:6PNjGdKV
↑間違えました・・・。>>919でした。すみません。

925 :774RR:04/08/16 04:07 ID:0fblcY8+
最近マジェCに乗り始めたんですが、バックレスト?を取り付けたいと思っていて・・・
女一人でマジェの中に入っている工具だけで取り付けられるような物でしょうか?
あともしお店に取り付けのみを頼んだとしたら、だいたいどの位かかるのでしょうか?

どなたかお願いします。

926 :774RR:04/08/16 04:29 ID:+J0WusQ0
>>925
バックレストってこんな感じですか?
ttp://image.www.rakuten.co.jp/seed/img1042745119.jpeg
ttp://www.rakuten.co.jp/seed/467901/529638/533194/
見た感じだと取り付けはボルトかネジだけみたいなんで、
車載工具でもできると思います。
・・・でもフレームに取り付けるのかな? そのときに外装も剥がす?
すいませんスクーターは良く分からないのでマジェスレで聞いてみてはいかが?
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091117403/l50

927 :774RR:04/08/16 04:34 ID:+J0WusQ0
すいません↑はGマジェスレでした
ここです
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089076623/l50
【YAMAHA MAJESTY】 マジェスティ250 part14

928 :774RR:04/08/16 04:46 ID:9/93gb4n
フューエルコックなんですけど、
皆さん頃合い見計らって「RES」に切り替えるわけですよね?
俺は忘れっぽいんでずっと「RES」にしていたいんですけど、
なんか問題あるんですかね?

929 :4ep:04/08/16 04:48 ID:UYFFpScW
>>920
実用上は922さんが仰る
>1番少ない回転域で、その出力で
>まわせる1番高いギアを使えば最高?
で正解です。

ただしポンピングロスとか回転/負荷による燃料消費率の違い
とかが有るので全てがそのようになるわけではありません。

930 :774RR:04/08/16 04:51 ID:+J0WusQ0
>>928
忘れっぽいならなおさら問題です。
気づいたらリザーブを使い切っていたと言う事態に遭遇します。
普段はONをお勧めします。
RESまで使った後に給油したら、ONに戻すのも忘れずに。

931 :774RR:04/08/16 05:03 ID:9/93gb4n
>>930
なるほど。
すごく基本的な質問で恥ずかしいんですけど、
フューエルコックの機構っていうのは、
タンク内から、高さが異なる二つの位置からガソリンをキャブに供給するよ、
って事ですよね?
タンクの高さを人間とすれば、「ON」がスネあたりで、
「RES」が足の裏?ってイメージで正しいかな??


932 :4ep:04/08/16 05:05 ID:UYFFpScW
>>931
大体そのような感じです。
もし機会があれば一度フュエルコックの単品部品を
実際に見てみれば一目瞭然ですね。

パーツリストのイラストでも良いかと思います。

933 :774RR:04/08/16 05:15 ID:9/93gb4n
>>930
>>932
どうもありがとうございました。
コック切り替え作業を忘れないよう体で覚えます。

934 :774RR:04/08/16 10:15 ID:nrGbrbDY
>>919
どうしても、フルカウルで取り回し等の点検が億劫になってしまうんですよね
一回やってみた方が良さそうですね
レスありがとうございました

935 :774RR:04/08/16 10:56 ID:ZnVZWx84
みなさんおはようございます。都内店舗でKOSなどのデジタルスピードメーターを売ってるところ
ありませんか ナップスにはありませんでしたTT 上野のバイク街ならありますかねぇ・・

936 :774RR:04/08/16 12:10 ID:8niepYYe
>>921

今の君が風邪用マスクをつけたまま運動するとしよう。

すぐに疲れる上に力がでんだろう。

これがノーマルキャブの状態と仮定する。

で、マスクを外す。

これがビッグキャブだ。力も出せるだろう。

但し力も出る分、ガソリンもたくさん必要になるし寿命も短かくなる

937 :774RR:04/08/16 12:15 ID:Dy8rfUi+
マフラーから白い煙がでるんですがなにか考えられる原因ありませんか?
どうやらオイルが燃えているみたいです。

938 :774RR:04/08/16 12:16 ID:Dt7CkAT9
オイル上がり、もしくはオイル下がり、もしくはただの水蒸気

939 :774RR:04/08/16 12:17 ID:mEWFcV6P
>>937
車種を書けってば。
2stなら普通だ。

940 :プラグ3本 ◆UV8VW4VRAk :04/08/16 12:20 ID:meDbvutK
>>937
2stってな落ちじゃないだろうな?
バイクの名前は?

941 :774RR:04/08/16 13:44 ID:d9CvySX+
>>936
その説明だと、エアクリーナーの有り無しにしか言及してないと思うけど。


942 :774RR:04/08/16 13:58 ID:ncN8Lp9c
ゼファーχ 走行距離約9000キロです
アイドリング中にエンジンの方から定期的にカツン、カツンって小さい振動?が来るんですけど
これは異常でしょうか?
アイドリングの針も±150回転くらい振れてるし・・・これが原因ですかね?

あとオイルの油膜が切れるのはどれくらいの回転数からですか?
8000〜9000回転くらいなら心配ないですかね?
今、使ってるのはリッター1500円のオイルで3000〜5000`ごとに交換してます


943 :774RR:04/08/16 14:05 ID:Nv7aOrP1
オフロード走って泥だらけなんですが
ガソスタなんかで水洗いすると錆びとかが心配です
どんな洗車がベストでしょうか?

944 :774RR:04/08/16 14:09 ID:rFFVPzRh
初めまして。わたしはレッツ2スタンダードに乗ってるんですけど
燃料計がないので大変不自由しています。そこでほかのレッツ2系の
燃料計のある純正メーターを流用して取り付けたいと思うんですけど
その場合メーター以外にタンクなどなにか手直しが必要なんでしょうか。
誰か教えてください。宜しくお願いします。


945 :774RR:04/08/16 14:20 ID:FPjX0Drk
>>942
>アイドリング中にエンジンの方から定期的にカツン、カツンって小さい振動?が来るんですけど

カワサキ車だと普通という考えもあるが(w 異常。
まずはキャブの同調を取って様子を見ると良い。

>あとオイルの油膜が切れるのはどれくらいの回転数からですか?

意味が不明。
「回転数を上げすぎると油膜が切れて焼き付きませんか?」の意味なら
レッドゾーンに入れなければ大丈夫。
ちなみにリッター1500円というのは、漏れの分類では高級オイルに属する。

#オイルネタに言及すると荒れるんだな

946 :774RR:04/08/16 14:23 ID:u6fbqZtS
>>913
車種も書いてもらわんことには。
チョイノリとCB400SFとでは全然違うし。
それとフェリーは使わんのですか。

947 :774RR:04/08/16 14:24 ID:FPjX0Drk
>>943
洗車ガンで洗う時の話なら、電装系と車軸(というか、ベアリングの入っている場所)
に直接吹かないよう気をつければ大丈夫。
エンジンをかけたまま洗うのもアリ。
完全に乾燥させた後、グリスアップしてやればサビの心配はない。


948 :774RR:04/08/16 15:08 ID:8niepYYe
>>943


詳しく知りたいなら洗車スレにいけばいい。

漏れの場合が基本的に進行方向、重力方向に逆らわない方向から水をかける。
つまり、前方向、上方から水をかける。

バイクや車には水が溜まらないように工夫(例えば水抜き穴が空いてあるとか)
してあるが、それはあくまで走行中を想定してでの話。
走ってれば雨は前、上方向からくるでしょう?

逆にしたから噴射しようものなら下手すればエンジンの水抜き穴から浸入する可能性も無きにしも非ず。
特に高圧シャワーなら尚更。

それぐらいかな。
でもオフ車って荒れた道や塗れた路面、泥道も考えて作られてるからアホなやり方でもしないかぎりはあまり気にする必要もないと思われ。


949 :774RR:04/08/16 15:59 ID:crn8iX8p
モンキー(6V)に乗っています。
押しがけだとエンジンかかるのに、キックしてもエンジンがかからないのですが、どうしたら直りそうですか?
あと、速度のメーターが全く動かなくなって、自分が今何キロで走っているのかわかりません。
すいませんが教えて下さい。

950 :774RR:04/08/16 16:00 ID:u6fbqZtS
…釣りか?釣りなのか?

951 :774RR:04/08/16 16:08 ID:crn8iX8p
949です。
昨日エンジンオイルの交換をしてもらったときに、整備の人に聞いたら、「古いバイクだからしょうがない
」で片付けられてしまったんだけど、ちょっぴり納得がいきません。
すいませんが教えて下さい。

952 :774RR:04/08/16 16:12 ID:gkRx+Z0L
何を教えてほしいのだい?

953 :774RR:04/08/16 16:14 ID:8wXmtUbH
>「古いバイクだからしょうがない」

かどうかなら、「仕方が無い」よ。

954 :774RR:04/08/16 16:17 ID:i/iobhZi
>押しがけだとエンジンかかるのに、キックしてもエンジンがかからない
>速度のメーターが全く動かなくなって、自分が今何キロで走っているのかわからない
>それを、オイル交換した時にバイク屋の人にそれを言ったら「古いバイクだからしょうがない」と言われた
>これが納得いかない
ここまではわかった
で、なにを教えてほしいんだい?


955 :774RR:04/08/16 16:20 ID:crn8iX8p
949です。
すいません。
どうしたらキックでかかるようになるのかがしりたいです。
ちなみにキックでかからないのは、1日のうちで初回だけです。
復路はかかります。(冬場は復路もおしがけ)

956 :774RR:04/08/16 16:22 ID:i/iobhZi
冷間時にキックでかかりずらいのはしょうがないんじゃん
チョーク引いてアクセル閉じてキックしる


957 :774RR:04/08/16 16:28 ID:crn8iX8p
949です。
ありがとうございます。
さっそくやってみます。

958 :774RR:04/08/16 16:32 ID:crn8iX8p
949です。
ちなみに「チョーク引く」は、チョークを縦にするのですか横にするのですか。
自分のモンキーは、チョークが通常縦になっているのですが。
なんだかチョーク引きっぱなし状態のような気がします。
すいませんが教えてください。

959 :774RR:04/08/16 16:40 ID:i/iobhZi
引きっぱなし・・・マジですか
バイクのまたがって自分側の方にレバーを倒すとチョーク引いた状態だと思います
エンジンがかかったら半分戻してください
もし近くにバイク屋があればもって言って直接いろいろと疑問に思ってることを聞いた方が
よかれと思います・・・

960 :774RR:04/08/16 16:41 ID:i/iobhZi
↑修正
もし近くにバイク屋があればもって言って  ×
もし近くにバイク屋があれば持って行って  ○

961 :774RR:04/08/16 16:43 ID:crn8iX8p
949です。
ということは引きっぱなしでした。
直接バイク屋さんに聞く勇気がなかなかないですが、がんばってみます。
ありがとうございました。

962 :774RR:04/08/16 17:00 ID:CHGAxCpW
NS-1とかNSR50みたいな原付っぽくない(?)バイクってどんなのが有名ですか?

963 :774RR:04/08/16 17:11 ID:NSlNkXOb
>>962
NS-1とアプリリアのRS50を除いてバイク海苔から見たらどれも原付っぽいです

964 :774RR:04/08/16 17:15 ID:brVX/s02

質問させてくだい。
GSX1400,XJR1300、CB1300SF、一番バンク角が深いのは
どのマシンでしょうか?

965 :774RR:04/08/16 17:15 ID:NSlNkXOb
見た目でもっとも普通二輪ぽいのは
耳をふさげばだけど、アプリリア・クラシック50
(アメリカンらしからぬ2ストだから)

966 :774RR:04/08/16 17:17 ID:ylDnyYfH
今日ガソリン入れて100mぐらい走行後駐車場に止めてたら
下に黒いシミが出来てました。
におって見るとガソリンくさかったのです。
そういえばスタンドでガソリン入れすぎだろって思ってました。
入れすぎて出てくることなんてあるんでしょうか?
車種はXJR400です。

967 :774RR:04/08/16 17:30 ID:uThHEBiY
>>966
キャブのオーバーフローパイプからでてきます。
詰めすぎははっきり言って無駄です。
高速のスタンドなどで、またがったまんまタンクが水平の状態で
いれてもらうならともかく。

ガソリンいれるときはほどほどに。

968 :962:04/08/16 17:37 ID:CHGAxCpW
>>963
>>965
レス感謝です。バイク屋逝ってきます

969 :774RR:04/08/16 17:39 ID:FPjX0Drk
>>967
>キャブのオーバーフローパイプからでてきます。

そこからは出てこないだろ(w
ガソリン入れすぎで出てくるとすれば、タンクのオーバーフローからだな。
キャブから出てくるのはフロートの不良か目詰まりだ。

とはいえ、>>966への回答としては「ある」って事で同じなわけだが。


970 :774RR:04/08/16 17:52 ID:ylDnyYfH
>>967
オーバーフローはキャブの不調でなりますよね?
乗ってもそんな感じはしなかったです。
>>969
タンクからのオーバーフローとはキャップからですか??
それともキャブと同じようにタンクにも排出用のホースがあるんでしょうか?

971 :774RR:04/08/16 18:28 ID:M5yfMFco
タコはまだしも、水温とか油温ってメーターで見てどうなるっていうんでしょうか?

972 :774RR:04/08/16 18:40 ID:mEWFcV6P
>>971
レーサーでもない限り無くても大丈夫な装備ですね。
これらはスポーティーな雰囲気を出すためのものです。
オーバーヒートを知らせるだけなら警告灯で十分ですからね。

暖機の目安にする等、使い道が全く無いわけではありません。

973 :774RR:04/08/16 18:41 ID:KWCl1OW9
>>971
ドキドキする。

974 :774RR:04/08/16 18:43 ID:GAgrzMZS
>>971
油温付きは少ないと思うけど。
水温の場合 普段より高めに表示されるとか全く動かないで
トラブルを事前に防げる。        時もある。

975 :774RR:04/08/16 19:02 ID:3jbEYbIQ
走行距離を示すメータが明らかに多く回っちゃうんですけど、
調節はできませんか?
お願いします.

976 :774RR:04/08/16 19:10 ID:M5yfMFco
>>972
>>973
>>974

THX 謎が解けました!

977 :774RR:04/08/16 19:18 ID:IDJOCZaw
軽二輪車を登録したいのですが、先に自賠責に入らないと登録できないのでしょうか?

978 :774RR:04/08/16 19:22 ID:mEWFcV6P
>>975
スピードの表示が正常で、オドメータ(トリップメーターも?)だけ
変な速さで回ってるって事?
それなら、メーター交換か専門業者での修理となります。
メーターを自分で分解すると良い事はありません。
戻せなかったり、狂ったり、曇ったり…(何度かやった)

979 :774RR:04/08/16 19:46 ID:yVRIXtBM
>>964
どれも同じです。
違うように見えるのは、乗ってる人が違うからです。

980 :774RR:04/08/16 19:50 ID:CtBPUZb7
1年ほど動かしていなかったNS-1の質問です。

先ほどエンジンをかけようとしましたが、
チョークを引いて、何度もキックしたところ、
短時間はかかったのですが、自然とエンストしてしまいます。
アクセルを開けたり、チョークを戻すと確実にエンストしてしまいました。
しばらくして再度かけようと思ったのですが、今度はまったくかからなくなりました。

自分で整備をできないので、どこが悪いのかなどはさっぱり分からないので、
ホンダのバイク屋さんに整備してもらおうと思いますが、
どれくらいの予算を考えておけばいいでしょうか?
お店に電話をしてみたところ、お盆休みで連絡が取れませんでした。
電話をして、値段が高くて延期、というのはちょっと恥ずかしいので、
分かる方がいましたら、だいたいでいいのでお願いします。

981 :774RR:04/08/16 20:06 ID:PKZ/yMJj
>980
カブっちゃってるんじゃ無いかナ。カブるってのは
エンジンが失火した状態でガソリンだけ送られた為に
エンジンの中やプラグがガソリンまみれになってる状態。

手っ取り早い対処法はキーをオフにした状態でキックを繰り返す。
こうするとエンジン内部の無駄なガスが抜けるのよ。
だいたい5回くらいキックすればいいと思う。

次はキーをオンにしてアクセル全開でキックしてみ。
これでかからなければ今一度最初からやり直して
今度はアクセルを少し開けるくらいで試す。

ちなみにチョークは閉じたままでいいよ。


982 :975:04/08/16 20:08 ID:wHTgwXCk
>>978
スピードメーターも多めに指してます


983 :774RR:04/08/16 20:09 ID:yVRIXtBM
>>982
ホイールのメーターギアが合っていません。

984 :774RR:04/08/16 20:15 ID:O+mnRjuA
レインボーモータースクールの教官になりたいんですけど
どうやったらなれるの??
レインボーモータースクール福岡でお願いします


985 :774RR:04/08/16 20:15 ID:Pulbu55s
今日、自動車学校に入校して明日から教習
はじまる人はどのスレッドに逝ったらよいでしょうか?

986 :774RR:04/08/16 20:17 ID:uM3r8JRk
>>985
ここはどう?

二輪免許取得日記[教習所編]Part55
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092318269/

987 :980:04/08/16 20:19 ID:CtBPUZb7
>981
ありがとうございます。
もう一度やりにいってみます。
結果をまた報告させていただきます。

988 :985:04/08/16 20:19 ID:Pulbu55s
さんくす。これから見てみます

989 :774RR:04/08/16 20:23 ID:1da2UVSf
ツーリングバック等で有名なJTC(城東工業)ってつぶれたの?
HPもないし、ネットショッピングで見ると全部廃盤予定になってるし

990 :774RR:04/08/16 20:24 ID:wHTgwXCk
>>983
ありがとうございます.
メーターギアは自分で調整できるんですか?

991 :774RR:04/08/16 20:26 ID:mEWFcV6P
>>990
インチ違いのホイールに交換した?
または極端にタイヤサイズ変更した?

そういう事をしたのならメーターギアも対応品に交換する必要があります。

そういう事をしなければメーターギアはズレません。
壊れているので交換してください。

992 :774RR:04/08/16 20:28 ID:onAaQOMv
>>989
潰れたかどうかは分からんけど。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087761702/177-

993 :774RR:04/08/16 20:33 ID:wHTgwXCk
>>991
インチ変えました.
そういうことですか、わかりました.
対応品を探してみます.
ありがとうございました.

994 :980:04/08/16 20:51 ID:CtBPUZb7
残念ながらエンジンかかりませんでした。
質問が>980の予算の問題になってしまうと思うので、
分かる方がいましたらよろしくお願いします。

>981さんありがとうございました。

995 :774RR:04/08/16 20:53 ID:1da2UVSf
992さん、ありがとうございました。
好きなメーカーの物が買えなくなるのはさみしいですね

996 :774RR:04/08/16 20:55 ID:PKZ/yMJj
>994
そっか、かからなかったか。
ところで確認なんだが、ガソリン入ってる?コックはOFFになってない?

バイク屋の件だが2st50でエンジンかけるだけならキャブ周りの点検と
プラグ交換、古いガソリンを交換するくらいでとりあえずかかるはず。
おそらく4〜5千円レベルじゃないか?

997 :774RR:04/08/16 20:56 ID:mEWFcV6P
>>994
まずプラグ交換をしてみて3000円くらい。
それでダメならエアクリを点検してみて1000円くらい。
まだダメならキャブをO/Hして1万円くらい。

998 :997:04/08/16 20:57 ID:mEWFcV6P
ちょっと>>997に書いたのは高すぎたかな。
4気筒の感覚が抜けてなかったorz

999 :774RR:04/08/16 21:05 ID:M5yfMFco
>>993

メーターギアBOXは4,5千円してしまうから いっそのことセンサー検知のデジタルスピード
メーター買っちゃってもいいかもしれません。
私もインチアップしたので今デジタルメーターを探しています。

1000 :774RR:04/08/16 21:06 ID:mEWFcV6P
1000?

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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