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【INDIVIDUAL】YAMAHA R1-Z【SPORTS】

1 :774RR:04/08/05 21:58 ID:icqjQvnL
過去スレは>>2-3

形式 3XC
原動機種類 2サイクル・水冷
気筒数配列 2気筒横置
総排気量 249(cc)
最高出力 45/8500(ps/rpm)
29.5/8500(kW/rpm)
最大トルク 3.4/7500(kg-m/rpm)
33.5/7500(Nm/rpm)
燃費 34.0(km/L)
全長/全幅/全高 2005/700/1040(mm)
ホイールベース 1380(mm)
乾燥重量 134(kg)
価格 \499000


2 :774RR:04/08/05 22:02 ID:icqjQvnL
前スレ
【YPVS】R1-Zスレ ヤマハ2st249cc【ウィーン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083064368/
【時代遅れ?】R1-Zスレッド【まだまだ現役?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063783303/
【2スト最終?】R1-Z、最後の輝き【10年目】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=../dat9/1050131472
夜間はこちらから続きを
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=../dat9/1050131472&st=101&to=200&nofirst=true
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=../dat9/1050131472&st=201&to=254&nofirst=true

過去ログ
R1-Z語れや。
http://ton.2ch.net/bike/kako/990/990104723.html
R1-Z語れや!
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10024/1002458953.html
R1-Z語れや・3
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10125/1012575684.html
R1-Z語れや! Ver.4
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1030/10301/1030196466.html
R1-Z語れや! Ver.5
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10403/1040309640.html


3 :774RR:04/08/05 22:03 ID:icqjQvnL
☆ついに復活!!R1-Zスレ!!☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10232/1023290985.html
R1-Z乗り集まれ!
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10136/1013619465.html
死ぬ勢いで熱く語ろう R1-Z乗り達よ
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987267842.html
未来のR1-Z乗り ◆P8hZPxxk
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023900896/ (html化待ち)
R1-Z
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010328/981189915.html
R1-Zは初期型!
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/965319688.html
r1zに乗っとるヤツはおらんのんけ?
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/964799001.html
R1−Z最高!!
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/964293225.html
R1-Zはダサイ?
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/962117204.html
RZかR1Zが欲しいんだけど。
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987341387.html
国産2ストネイキッドでいけてるバイクを語ろう!
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/974585356.html
【2st】R1-Zスレッド【ネイキッド】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053516623/


4 :774RR:04/08/05 22:03 ID:heYd/hG/
R1-Zの名前の由来って「国道一号線を最後まで」だっけ

5 :774RR:04/08/05 22:03 ID:icqjQvnL
☆ついに復活!!R1-Zスレ!!☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10232/1023290985.html
R1-Z乗り集まれ!
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10136/1013619465.html
死ぬ勢いで熱く語ろう R1-Z乗り達よ
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987267842.html
未来のR1-Z乗り ◆P8hZPxxk
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023900896/ (html化待ち)
R1-Z
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010328/981189915.html
R1-Zは初期型!
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/965319688.html
r1zに乗っとるヤツはおらんのんけ?
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/964799001.html
R1−Z最高!!
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/964293225.html
R1-Zはダサイ?
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/962117204.html
RZかR1Zが欲しいんだけど。
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987341387.html
国産2ストネイキッドでいけてるバイクを語ろう!
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/974585356.html
【2st】R1-Zスレッド【ネイキッド】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053516623/


6 :774RR:04/08/05 22:05 ID:icqjQvnL
>>5ミスった スマソ

7 :774RR:04/08/05 22:57 ID:CC74QSXh
>1 新スレ乙

昨日、走行50000km超えた
今年の冬は、腰下OHでもやるかな

8 :774RR:04/08/06 00:19 ID:mPnmukof
2ゲツ

9 :774RR:04/08/06 00:24 ID:mPnmukof
忘れてたε=┏(; ̄▽ ̄)┛!!
>>1乙!!


10 :774RR:04/08/06 00:50 ID:xlAKO8I+
TZR後方排気とR1-Zどっちが乗りやすいのでしょうか?



11 :774−R1 ◆R1z/cEvkAg :04/08/06 01:50 ID:2JcYxR/C
整備方法が書いてあるのってサービスマニュアルですか?
取説とは別ですよね?

12 :774−R1 ◆R1z/cEvkAg :04/08/06 02:11 ID:2JcYxR/C
ttp://www.e-seed.co.jp/p/010101152/
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail_list_seek.asp?CLASS_CODE=14700&SEARCH=on&SEL_MANUAL=2&MANUAL=モーターサイクル/サービスマニュ
アル&SEL_KISYU_NAME=30&KISYU_NAME=R1-Z&SEL_KISYU_CODE=2&KISYU_CODE=3XC1&SEL_YEAR_FROM=2&YEAR_FROM=1959&SEL_YEAR_TO=47&YEAR_TO=2004

これでいいんですかね?
サービスマニュアル

13 :774RR:04/08/06 09:09 ID:fBobVwS1
>>12 
サービスマニュアル(白いのは追補版)
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=r1-z+%A5%B5%A1%BC%A5%D3%A5%B9&auccat=26308&alocale=0jp&acc=jp
パーツリスト(1、2、3型用別々にある)
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=r1-z+%a5%d1%a1%bc%a5%c4&cat=26308&auccat=26308&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1

14 :いだてん ◆sEP71T6qxY :04/08/06 13:08 ID:TdxTnFmA
>1乙。

>774-R1
買っちゃえ、サービスマニュアル。

15 :774RR:04/08/06 19:43 ID:OJhHcI4J
・・・2?

16 :774RR:04/08/06 20:22 ID:K3Hj08hu
漢やロケンローラーはネイキッドに憧れる
4stの400ccクラスなんて 余裕でカモるR1-Zにマンセー

17 :774RR:04/08/06 21:42 ID:i81qxLAX
チョークレバー折れたー

と言う訳で、明日、部品注文しに行かなきゃ
在庫あるか、心配だったけど、調べたら問題ないみたい

部品情報検索サービスって、いいね〜
値段もわかるし


18 :774RR:04/08/06 22:31 ID:UacPAtp4
部品情報検索って何?
詳細キボーン

19 :774RR:04/08/06 23:38 ID:fBobVwS1
>>18
KOREDANA
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

20 :株価八千円割れ(仮):04/08/06 23:40 ID:wsmNP4J0
>>10
どっちも乗りやすい…けど、独断と偏見に満ちた意見なのでスルー希望。

21 :774RR:04/08/07 00:05 ID:Mtegm9bF
OHするのに必要なのはサービスマニュアル?パーツリスト?

22 :774RR:04/08/07 00:15 ID:mAR5PtVD
>21
両方あるのがBestだけど、1つだけとなると、
サービスマニュアルでしょう
分解、組立の情報が書いてあるのは、
サービスマニュアルだしね

23 :774RR:04/08/07 00:25 ID:Mtegm9bF
>>22
れすさんすこ
じゃあサービスマニュアル買うことにしますね
何ページあるのかわからないですけど
うpしてくれる人なんかいないですよね?

24 :りーち:04/08/07 02:39 ID:qlSSv+L+
>>23
普通に売ってるんだから買えよ.割れ厨じゃあるまいに.

25 :774RR:04/08/07 03:16 ID:s9GFgA9y
>>23

プリントアウトってマニュアルよりかさ張るし多分写真も見づらいよ。
マニュアルは紙も薄くていい物使っているし、書き込み用の欄もあるし。
ひどく高い物でもないしまだ新品で手に入る内に買っといたら?

26 :774RR:04/08/07 08:40 ID:k59jnFWu
ふつーに買ったほうが絶対にいいよ。
内容的にも勉強になるし、一生乗ってやろうと思えるよ。

27 :774RR:04/08/07 10:17 ID:k6AzQmCI
R1ZのマニュアルってYAMAHAに注文するといったいいくらぐらいなんですか?
某オクにいっぱい出てるけど…。

28 :774RR:04/08/07 11:15 ID:fC77JvI5
4000円しない

29 :774RR:04/08/07 12:00 ID:Op4rQx1B
>>27
http://www.e-seed.co.jp/ct/11501020300/
ここで¥5166
・定価一割引のところもある
・YSPで聞け買え



30 :774RR:04/08/07 15:15 ID:87C4piAP
>>22
どうも、OHを自分でする(出来る)レベルの人の質問とは思えないんだが、
何をOHするの?

31 :774RR:04/08/07 15:43 ID:8kI10Tiy
何事もやってみることが大事じゃないかな
マニュアル見てばらしてみて組みあがらなくて試行錯誤する
組みあがっても動かなくてバイク屋に泣きついて、どこ間違ったか教えてもらう
味を占めてそっからあちこちじってみて理解していく

32 :774RR:04/08/07 16:11 ID:x8D09ixd
OH MY GOD!!!!

33 :774RR:04/08/07 18:28 ID:8kI10Tiy
1型パーツリストねえYO!

34 :774RR:04/08/07 20:21 ID:8kI10Tiy
タンクのこけて擦れた傷って塗装しなおしたら取れるかな?

35 :774RR:04/08/08 01:15 ID:uJKvhpIZ
チョークレバー注文してキター
やっぱ、メーカーが夏休みに入るので、
入庫は16日週以降になりそうだ

夏だから、チョーク無くても、ENGかかるだろうと、
軽く考えていたけど、キック連発でもかかりゃしない
久々に、押しがけやったよ・・・年寄りには辛いわw

36 :774RR:04/08/08 01:58 ID:lI0AhRAZ
そう考えると13万で買って2万キロも走ってる俺のT型は元気なんだなと思う

37 :774RR:04/08/08 02:41 ID:p7+9A2zz
久々に日中単車に乗った。
日なたに停めといて、いざ発進しようとキーをひねると、
水温計がいきなり動いていつもの位置に近い所迄・・。
こりゃ今年暑い訳だわ。

38 :1Z ◆lGznC4.V6g :04/08/08 02:55 ID:JaEogrv6
( ´ー`).o0(>>34 パテで埋めてから塗れば消えたようにみえる)

39 :774RR:04/08/08 08:14 ID:dmpdEqV2
>36
それは当たりかも
でも油断は禁物よ、なんせ10年以上経ってるし
昨日オイル漏れ発見、どうやらオイルタンクから漏れているみたい
次から次へと問題箇所発生

40 :774RR:04/08/08 11:22 ID:LCSo+bp+
今日も元気だぜR1Z君
日曜日よりの使者だ

41 :774RR:04/08/08 13:56 ID:thu4n9QV
今日もクソ忙しいぜ、ちくしょう…( ´Д⊂ヽ
火〜木にでも休みを取って、R1-Zと走りに出掛けてくるかな

42 :36:04/08/08 15:48 ID:Z01uEpSV
チャンバーからのオイル滴りくらいしか見つからない
こりゃあバイク好きに会うたびに売ってくれって懇願されるわけだ
唯一心残りなのは右シートカウルを固定するところが折れてるくらいだ

43 :774RR:04/08/08 21:16 ID:e/jq6Mzp
>19感謝(遅れてすまん)
パーツリストをホームページで調べられるようになったんだ、知らんかった。
コピー版でも結構高くて買えなかったんだね

44 :774RR:04/08/08 22:07 ID:Z01uEpSV
バックステップ高くて変えないや
既存のを後ろにつけることはできないのかな?

45 :774RR:04/08/09 12:21 ID:BEFxFfj1
そんなにバイク 倒してるの?
峠とかこの辺にないから無理だ・・・
スカブはちょっと倒すだけでセンタースタンドずる。怖すぎ。

46 :774RR:04/08/09 22:54 ID:x7oWI5kf
かなりヘタレですけど、峠行くとカントの激しい登りコーナーなんかで
普通にするよ。

別に攻めなくても。

47 :774RR:04/08/10 00:20 ID:UKYLY3x1
よし、迷惑のかからないちょっとした町外れで限界まで倒してみる
レスがなくなったら そのままチーンΩ\ζ゜)と思ってくれ・・・

48 :1Z ◆lGznC4.V6g :04/08/10 03:13 ID:dzcw5wFJ
(´ー`).o0(擦らず速くいけるよう練習ちう)

チャンバーのサイレンサーバンドが割れた・・・・・何故だ・・

>>47 IDがおしかった

49 :774RR:04/08/10 11:45 ID:/UXPsngw
あー もうすこしでラッキーだったのに

50 :774RR:04/08/10 16:13 ID:fTU0quBy
>>48
3万キロぐらい走れば普通に割れるよ。振動凄いからね。
6万キロ走行後2度目割れた。
それ以来、直してない。

51 :774RR:04/08/10 16:15 ID:fTU0quBy

R1-Zの排気音を「蚊」のようだ。と言っていた人がいたが、セミの泣き声に似ていない?
特に鳴き始めと鳴き終りの部分がR1-Zっぽいよ。


52 :774RR:04/08/10 18:25 ID:jSUCBXoC
あのー、1KTの中の人なのですが、ちょっと質問さしてください。

FRPのシングルシートカウルをつけて、R1-Zのウインカーに、
キジマの角形テールランプをつけてものにのってるのですが、
キジマのテールレンズは振動に弱く、走行してると1000km行かない
うちに割れてしまうんです。

ですんで割れなさそうな、純正流用ということでR1-Zのテールランプ
をつけようかともくろんでいるのですが、テールレンズのサイズを教え
て頂けないでしょうか?

知りたい部分はテールレンズの縦横の一番長い部分の寸法です。
ヨロシクおねがいします。



53 :774RR:04/08/10 22:19 ID:3Jw59xht
>50先輩おしえて
他に何処が壊れてきますでしょうか?
3万キロ、6万キロのばやい。


54 :774RR:04/08/10 23:27 ID:+6eDzjoV
漏れの五マソ`R1-Zは、サイレンサー取付けてるフランジが溶接外れてクルクル状態になった
ナンバープレートに振動でヒビが入って裏からテープで補強した
リヤブレーキディスクが磨耗限界になって交換した。そろそろフロントも。
YPVSのバルブジョイントがゆるんでバルブもジョイントもガタガタになった
これのようにhttp://www1.odn.ne.jp/cch05150/maintenance3.html

55 :1Z ◆lGznC4.V6g :04/08/11 00:50 ID:3eoPV/yJ
(;´ー`).o0(>>50 拙者、まだ2万キロなったばっかりですんで・・・・切腹っ!)

暇になったら注文しよう・・・(´・ω・`)ショボーン

56 :774RR:04/08/11 03:02 ID:QNzx7v1J
>>52
R1-Zのテールランプって1KTと同じじゃなかったっけ?

57 :774RR:04/08/11 03:08 ID:AqlPCv8+
>>56
たしかアクロスと一緒だったかと

58 :774RR:04/08/11 03:39 ID:lhrMY/R8
>>56
1KTとは全然違うよ。
3MA、3XVと同じだった気がする。

59 :774RR:04/08/11 06:02 ID:Ra8fmx/K
>57、>58
正解!あとはOW01(FZR750R)とも一緒でした。
機種やメーカーの垣根を越えたテールランプでしたね〜。

>48
5万キロ近く走ってるけど、オレのは割れて無いぞ。
ちなみに割れ易いと云われてる初期型(この間所有して14年越えたよ)だけどな。

>54
YPVSのバルブジョイントは逝きました。4万キロ前後で交換したよ。
あとYPVSのバルブとシリンダーの接触部分も段減りするので要注意です。

60 :774RR:04/08/11 15:29 ID:pc4oc+n+
>>56
鱸Goose

61 :774RR:04/08/11 22:40 ID:BT4nviRn
今日2泊3日のキャンプツーリングから帰ってきました。
荷物を二台へゴムひもで固定してたんだけど
強く締め上げすぎたのか?
後ろから見ると、リアカウルがちょこっと曲がってしまいました。
意外とやわなんだなーと思った。

62 :774RR:04/08/11 23:39 ID:30i1r946
高速乗るときってジーンズとスニーカーじゃ疲れますかね?

63 :774RR:04/08/11 23:41 ID:4Zzu6a8+
高速というよりも長時間走ると疲れますよ。

今日峠二つ超えてきて、休憩なしで3時間ちかく走ってきたんですが、
バイクから降りたらまともに歩けなかったす。

2ストおそろしかー。

64 :774RR:04/08/11 23:41 ID:DqvZBZer
わかりきったこと聞くなヴォケッ

65 :774RR:04/08/11 23:45 ID:4Zzu6a8+
スニーカーでも、ブリジストンの\3000くらいの冬用の固い靴は
結構つかれなかったけどねー。

バイクにスニーカーで乗ると、スニーカーがすぐに傷むので
漏れはやらない。
安物のブーツの方が、スニーカーやオサレ靴を傷めずにすむ
わけなので、トータルで考えれば安くすむ。

66 :774RR:04/08/12 15:08 ID:bLzf3jkc
高速なんてほとんどギアチェンジもしないし、
スニーカーでも裸足でも平気。
ただ転んだ時は・・・・・

つーか高速走るのにジーンズじゃ疲れるってどう言うこと?


67 :774RR:04/08/12 16:37 ID:N+oUxZRU
俺も良く分からんけど風通すって事じゃない?

68 :774RR:04/08/12 17:46 ID:N8iwHZbr
革着てたら風とおらなくて抵抗MAXみたいな感じで疲れたよ

69 :774RR:04/08/12 18:27 ID:0nbG0bLR
風を直接からだに受け続けると疲れるっスよ。

レザーでもツナギのように抵抗の少ないものが疲れにくい。暑いけど。

70 :50:04/08/12 18:56 ID:ov5QWT+f
>>53
前スレに書いたんだけど・・・。
前スレの750が私です。


738 :774RR :04/07/20 01:57 ID:RBikM0c3

ところで、ここにいる人たちは、40馬力じゃなくて45馬力のR1−Zを所有してるの?
俺のは、45馬のでもう少しで8万キロに達するけど・・・。
調子悪いよ。たまにいきなりエンジンの出力がなくなってエンストすることがある。
もちろん2ストオイル、ガソリンは入ってる。燃料コックも開いてる。
これで何度も会社遅刻したことがある。
突然のエンスト現象経験したこと無い?
バイク屋に言ってもたまにしか起こらないから理解してもらえなかった。
何が原因なんだろうね?


739 :738 :04/07/20 02:04 ID:RBikM0c3
エンスト改善に向けて試したこと

@タンクの水抜きを行った。
AKUREのパーフェクトクリーンを入れてみた。

ttp://www.kure.com/line_up/fuelsystem/index.html

以上の事を行ったがたまに起こるエンスト現象は改善されなかった。
以上のことを行ってから何回もガソリンを入れてるので、ガソリンが薄くてそうなってるとは考えられない。

一体原因は?

71 :50:04/08/12 18:57 ID:ov5QWT+f
>>53

740 :738 :04/07/20 02:06 ID:RBikM0c3

>>739にもう一つ追加。
B12ヶ月点検をした。

741 :774RR :04/07/20 02:35 ID:daFszoY/
>>723+その話題について書いた人
漏れはまだその現象にはなったことないが、こないだ給油するときに鍵さすためにあけるヤツが異様に固くてあけにくかった。無理矢理あけたらバキッって音してちょっと不安…(;´д`)、一応556吹いといたけどね。

742 :774RR :04/07/20 04:07 ID:09GUjjMV
>>738
似たようなトラブルを抱えた事が有る。
クール状態から始動し、1〜2km行った場所でエンスト。
1〜2分程停車し、再びエンジン始動すると今度は問題無く走行出来る。
もちろん上限までストレスなく回るし馬力も出てる。

エンストする際の感じはガス欠のフィーリングに似ている。
PRIに設定しておくと症状が出ずらい、なので不圧系のトラブルと
想定して、フュエルコックを交換したら問題は治まった。
今の処問題は発生して無い。

ただこれはオレのR1-Zでの改善で、とりあえず参考程度に。
当方のR1-Zは初期型/走行距離48500km/ワンオーナー車

743 :774RR :04/07/20 07:32 ID:trvAx/b3
1KTで50000キロ突破しますたが、基本的に1KTエンジンは25000走ったら
シリンダーボーリングがオススメです。

っていうか15000キロ走った辺りからアイドリング弱くなってくる..

72 :50:04/08/12 18:58 ID:ov5QWT+f
>>53

744 :774RR :04/07/20 07:42 ID:trvAx/b3
あと、街海苔レベルじゃなくて本気でレッドまで入れる人は50000いったら
腰下もばらしてクランク点検しないとまずいと思う。

1KTはよくなったかもしれないけどRZは必ずやってたとおもう。

750 :774RR :04/07/20 16:43 ID:RBikM0c3
>>742
>エンストする際の感じはガス欠のフィーリングに似ている。

まさにそんな感じですな。アクセル廻しても回転が上がらなくエンスト。
その後路肩に移動して何度もキックするがなかなかかからない。
チョーク引いてキックしたり、アクセル全開にしてキックしたり色々やって何とかかける。
そうすると普通に走れるようになる。次に同じトラブルが起こるのは数ヵ月後。これの繰り返し。

>フュエルコックを交換したら問題は治まった。

燃料系が何処かつまってるんじゃないかとKUREのパーフェクトクリーン入れてみたけど効果なし。
タンクを確認したが錆びは発生してない。やはり何処かつまってるのかも・・・。

<修理履歴>
もうすぐ8万kmだけど当たり前の消耗品以外ではOHしたのはフロントフォーク(オイルが漏れてきたので)。
充電できなくなったのでレギュレター交換。
故障の為プラグコード・水温計のセンサー・トリップメーターケーブルの交換。
それからギアオイルとクーラントがエンジン内で混ざってしまうようになったのでその修理。
クラッチケーブルは切れてないのにクラッチ握って離しても戻らなくなった。→クラッチケース内の部品が割れたらしいので修理。

話変わるけど、R1-Zのノーマルの2本のチャンバーを抑えている8の字型のチャンバー抑えは3万kmですぐに割れてしまうね。
1度直したけどまた3万km走ったら割れたので直さずほったらかし状態。

73 :50:04/08/12 19:01 ID:ov5QWT+f
>>53

751 :774RR :04/07/20 19:17 ID:ZvBUPGwk
>>738
とても似ている、ちなみに折れの場合(90年32000k)ね
インシュレーターに繋がる二股のゴム部の亀裂が原因だったよ。
そこから吸ってたみたい。
あとタンク浸水の可能性もある、鍵穴から水が入り込むらしい。
いくらシート掛けていても、縫い目から雨水が漏るので
タンクに100円ショップで売っている幼児自転車用カバー(小型)を
買ってきて、内側から二重に対策を講じるようになってから浸水はない。

752 :774RR :04/07/20 19:20 ID:G0TFkffx
とりあえず5万乗ったら替えた方がいい部品を羅列していきませう

・キャブのインナーパーツ(MJ PJ メインノズル ジェットニードル)
・インシュレーターのゴム
・リードバルヴ
・エアクリーナー
・プラグコード

あとはなんでせう?

74 :50:04/08/12 19:02 ID:ov5QWT+f
>>53

753 :742 :04/07/20 20:30 ID:qvVFDpHc
>>750
オレのバイクで発生した症状と同じですね。冬に多く発生してましたけど。

その際に整備士と色々と考えたトラブル箇所を記述しておきます。
フュエルコックのヘタり・タンクキャップの空気穴(?)の目詰まり
マニーホールド(ゴムパイプ)の二次エア吸気・ベンチュリーピストンの
磨耗に因る混合比の狂い…
どれもエンジンが暖まると空燃費が変わるので、
問題無く走れてしまうそうです。

>>751
二次エアーを吸い込んでいると、やはり同じような症状が出ますね。
吸込み量によっても症状はかわると思いますけど。

75 :50:04/08/12 19:04 ID:ov5QWT+f
>>53
価値のあるいいバイクだから大切に乗ってあげて。

76 :774RR:04/08/12 21:31 ID:hFBPQJiB
>50先輩ありがとうです
2stは肩身が狭い受難の時代を迎えますが
乗り続けますよ

77 :774RR:04/08/12 22:23 ID:N4Iomp1F
本日、R1-Zにて150キロほどのツーリングをこなしてきました。
ですが帰りに>>70〜74のようなガス欠のようなエンストが発生しました。
信号で止まろうとするたび、エンジンが止まってしまいます。

どのような原因が考えられるでしょうか?
それとも素直にバイク屋に持っていたほうがいいでしょうか?

ちなみに97年式10500キロ走行のR1-Zです。
ツーリングの帰りにバイク屋でガソリンキャップを交換してもらって、帰る途中の出来事でした。

78 :774RR:04/08/12 23:03 ID:qdPrfmXN
>77
オレの経験では、タンク内に水が溜まっていた。
インシュレーターのゴムに亀裂が入っていたことがエンストの原因だったよ。
その可能性は無いよね?

ちなみに、ガソリンキャップっていくらするの?

79 :774RR:04/08/13 00:34 ID:WySBormC
読みずれえ

80 :774RR:04/08/13 00:55 ID:4RQzsVMV
キャブホースに繋がっているフィルタがつまっているとか、キャブホースがつまっているとかでは?
もしくはガソリンコックが負圧で開いていないとかですか。
ガソリンキャップを交換していらっしゃるのでタンクの下半分より下に原因がある事は間違い無いでしょう。

ステップ微振動の一型乗りなんですが、微振動対策した(?)二型のステッププレート手に入れました。
交換して微振動がどれくらい減るか楽しみです。

81 :774RR:04/08/13 00:56 ID:Wguhxmrj
振動対策ってプレートの裏におもり貼り付けた奴ですよね。


82 :77:04/08/13 01:11 ID:oMTdp7uW
>>78
まだ買ってから3ヶ月以内だったのでクレームで直してもらいました。

>>79
すんません・・・

>>80
行きや帰りのバイク屋までの道のりは何ともなかったんですけどね。
入れた2ストオイルが悪いとこういう現象はおきるんでしょうか?

実は最初にエンストしたとき、オイルランプが点いてから30キロほど走行していたので
オイルがなくなったのだと思い、GSで2ストオイル買っちゃいました。
しかもそのオイルはJASO FBのくせして630円もしました。
グレードが低いオイルのせいって事はないですよね?

83 :774RR:04/08/13 01:11 ID:NctIecUo
wikiR1-Zにあくせすできね〜

84 :774RR:04/08/13 04:24 ID:orBvSVob
今日は暑かったからパーコレーション鴨

85 :774RR:04/08/13 05:32 ID:4RQzsVMV
>81

そうです。
あのおもりでどれくらい変わるのかが知りたくて。
一型のやつは軽くて良いんですが1時間も乗りっぱだと足が結構痺れているもんで。
ステップにゴムカバー(標準状態ですよね)つけているんですが微振動に関しては効果無いもので。

86 :77:04/08/13 14:03 ID:oMTdp7uW
原因わかりました。
バイク屋で変えてもらったガソリンキャップに問題がありました。
バルブが壊れていてタンクの中が負圧になっていたのが原因でした。

アドバイスくださった方、ありがとうございました。

87 :774RR:04/08/13 18:01 ID:eS/poSeT
'88TZR250・F3チャンバーを付けようとしたら、左側が干渉しまくり&
ステー位置ズレでダメでした・・・

88 :774RR:04/08/13 20:01 ID:60zwz6fy
さっきSAOのHP見てきたんだけど、ワンオフの右2本出しに惚れちまいました!
死ぬほど欲しいけど金がねぇ…

89 :774RR:04/08/13 20:30 ID:Wguhxmrj
問題は峠でどてっぱら擦らないかどうかということですが..
だれかドーバーのチャンバーばらして寸法ネットで公開したりしないかな..

90 :774RR:04/08/13 23:21 ID:49d7Md4f
純正以外で2本出しチャンバーって存在するん?
左右出しの普通のしか見かけないから無いかと思ってたよ。


91 :りーち:04/08/13 23:25 ID:+ZKwlz97
>>90
忠雄のキングコブラ
クロスはしてないがナー

ドーバーのはクロスで右二本出しだっけ?

92 :774RR:04/08/13 23:28 ID:Wguhxmrj
覚えてないけど、ドーバーのは膨張室の位置を上手にずらしてて
バンク角深かったとおもうす。

それ以前に忠夫のSDR用の28ピースチャンバーみたいに、かなり
美しかったとおもうす。

93 :2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U :04/08/14 01:26 ID:jvcMZAbC
>90
SPEXに右日本出汁があったょ

94 :774RR:04/08/14 12:30 ID:5fXT/SWE
左右出しだとメットホルダーにメットかけたとき当たらない?
どうやって対処してる??

95 :774RR:04/08/14 13:48 ID:ygFbP5rk
>94
ナスカン型のメットホルダーでハンドルからぶら下げてる。

96 :いだてん ◆sEP71T6qxY :04/08/14 18:07 ID:I/V8nDyT
R1-Z用の左右出しでもメットホルダー使えないのかな?
写真を見る限りでは、どこも割りとショートでサイレンサーの位置も低いように見えるけど。
おりのはTZR用を付けたから、かなりチャンバーが長くて高くて、出口が文字通りウインカーの
すぐ下まで来ちゃった。
当然メットホルダーは使えないので安いワイヤーロック買ってハンドルに固定してまつ。

…タンデムステプも付かない鴨;

97 :774RR:04/08/15 15:04 ID:ueFIUujf
(,,゚Д゚)∩みなさん質問です
今年の4月に8,000KmのR1Zを購入したのですが
平均すると10Km/Lくらいしか走りません。
用途はちょい乗りが殆どで、たまに峠へ行く位です。

スレが新しくなる度にこの質問があると思うのですが
解決した人、だれかいらっしゃいますでしょうか?

98 :774RR:04/08/15 15:18 ID:QBp0IAfj
>>97
6000rpm前後で走ってれば20km/l程度ですが、峠でガンガンレッドに
いれて走ってると10km/l程度まで燃費おちます。

99 :774RR:04/08/15 16:11 ID:r6c2I9hi

自賠責36ヶ月、更新しに行った帰りにエンスト現象。_ト ̄|○
これから3年大丈夫かなぁ。


100 :97:04/08/15 16:14 ID:ueFIUujf
>>98
レス有り難うございます。
6000rpm前後で20Km/Lですか...
それ位走ってくれれば言う事ないです。
R1Zの前にRZRに乗ってたのですが、どうしても
今の自分の乗り方で10Km/Lというのは納得できないです。

洗車する際、ガソリンタンクを外した事があるのですが
2秒に1滴くらいの割合でコックからガスが垂れるのを発見しました。
ニードルバルブがマトモなら特に燃費に影響は無いのかなーとも
思うのですが、実際のところどうなんだろう...
普通の状態で、ガスが車外に漏れている感じはありませんでした。

燃費以外、エンジン関係で特に不調はありませんので
まったりと思い当たるフシを潰していこうと思います。

ちなみに、車体関係ではFフォークのオイルシールが
逝ってます。只今バイク屋さんに見積中です。



101 :774RR:04/08/15 16:28 ID:yV6ryVSw
俺6000rpm程度でも10km/L

102 :774RR:04/08/15 16:35 ID:QBp0IAfj
わかった..
俺のマフラーが低速に振ってるoxレーシングの奴だからか。

マフラー替えてから、普段だと6000/5速までまわしてる街海苔が
4000/6速で逝ける。
上のギアでもトルクでてるから、その分燃費よくなってんだ。

多分。

103 :97:04/08/15 16:52 ID:ueFIUujf
でも、それだけで燃費が倍も変わるとは思えない訳です。
やっぱ何かがおかしいんだろうなー
俺のR1Z。

104 :774RR:04/08/15 16:56 ID:QBp0IAfj
あと俺ハイオクいれてます。
以前はハイオクとレギュラーだと差がわかりにくかったけど、
エネオスの低燃費うたってる奴は明らかに燃費2Km/lは伸びてます。

そんなとこっすかねー。
あとやってることといえば、チェーンとキャリパーこまめに清掃して
ホイールが軽く廻るように気をつけてるだけ。

105 :774RR:04/08/15 17:01 ID:r6c2I9hi
>>100
フロントフォークのO/Hですか。
54000kmで直しました。
修理代2本で13380円かかりました。
これより安かったら自慢して下さい。

<交換部品>
フロントフォークオイルシール (\820)
フロントフォークダストシール (\860)
フロントフォークスナップリング (\380)
フロントフォークドレンガスケット (\190)
技術料\10500(←この500は税込みではない)


106 :774RR:04/08/15 17:02 ID:yV6ryVSw
ノーマルのR1zにハイオク入れるなってバイク屋さんに言われた

107 :774RR:04/08/15 17:05 ID:QBp0IAfj
んー、ワイセコ入ってるし俺のはハイオクでいいんではないかと

108 :774RR:04/08/15 17:09 ID:yV6ryVSw
R1-zにTZのチャンバー(*'ロ`*)ハァハァ

109 :774RR:04/08/15 17:16 ID:QBp0IAfj
>>105
フォークオイルの交換だけで二万とられる俺ってprz

110 :97=100:04/08/15 17:40 ID:ueFIUujf
>>105
見積情報有り難うございます。
中古車としてインナーチューブに錆びが
在るのは確認した上で購入しましたが、
やっぱりオイルが漏れて来てしまいました。

その上、海っぺり在住車庫なしシートのみ保管なので
この際だからインナーチューブ交換も検討しいます。
安くはあがりそうにないです。

1台のバイクを長く乗り続けようと思ったら
一番恐いのは錆びだなー。

111 :774RR:04/08/15 18:33 ID:+S++rcVa
>110
FフォークOHの見積もり幾らだった?
オレのは完全には逝っていなんだけど(そろそろヤバイ)
ちょい前に近所の店で見積もりだしたら、部品代は概ね105さんと同じだったが
工賃が2万(2.5h)も掛かるといわれて、二の足を踏んでいるんよ。
105さんとの工賃額が一般的としたら、別のお店に見積もりを出そうかな。

112 :110:04/08/15 19:53 ID:ueFIUujf
>>111
単価が解らない部品が在るらしく、お盆休みに入った事もあり
見積金額はまだ来ていません。
必要な部品がちゃんと手に入るかどうかも不安だったりします。

工賃の相場は解りませんが
前に乗ってたバイクのFフォークオイルシール交換は
自分でやった事はあります。
チャンバー外してバイクを浮かして固定してから
目的の作業にかかるため、異常に( ゚Д゚)マンドクセーです。

部品代は大した事なさそうですが、
109さんもフォークオイル交換だけで2万かかったと
言ってますからフォークを外す工賃が高いのでしょうね。

もうちょっと涼しくなってからにしてくれよー
と言うのがバイク屋さんの本音ではないでしょうか。





113 :りーち:04/08/15 20:04 ID:nteoOElX
>>105
何でスライドメタルは換えてないんだろ・・・
油圧で抜いたのかな?

>>110
インナーチューブは1本\1万ぐらい.
チャンバーはずさなくてもフロントを上げる方法はいくつかありますよ.

114 :774RR:04/08/15 20:11 ID:TMgAuVNx
R1-Zに乗ってて 3速ー4速のレッド近くで
ヤバっって思った事無い? あの吹っ飛びそうな加速
脳内麻薬でまくり

115 :774RR:04/08/15 20:20 ID:QBp0IAfj
2速10000rpmは怖すぎるのでもう二度とやりません

116 :110:04/08/15 21:44 ID:ueFIUujf
>>113
部品代情報ありがとうございます。
総括すると工賃込みで4万以上掛かりそうで、
棒茄子の残りはあるけど思案のしどころです。

以前はチャンバー外してビールビンケースの上に
車体をフウフウゼイゼイ言いながら乗っけて作業しました。
また、当時は工場勤務だったので時間外にエアーインパクトレンチや
万力等、好き勝手に使ってました (;゚д゚)

今の環境ではテーパースピンドルを外したり
インナーとアウターを分離させたりするのが大変そうなので
バイク屋さんにお願いしようと思ってます。

作業スペースのある屋根付き車庫が欲しいです。

117 :774RR:04/08/15 23:26 ID:XzjtrAN/
常にパワーバンドに入れつつ指示速度まで加速

118 :774RR:04/08/16 00:16 ID:CX1p6l0v
リミッタついてるんですよね?
どうやって解除すれば・・・

119 :774RR:04/08/16 00:22 ID:CX1p6l0v
T型はついていないのかな?

120 :774RR:04/08/16 02:42 ID:42CaIIn/
速度リミッターは付いて無い。

3型の馬力制限は、イグナイターの高回転域の点火タイミングの
変更で行ってたと思う。

1型と比べると、高回転域の頭打ち感が早くなっている。
1型の頭打ち感は大体11000rpm前後で出て、それ以降も少しだけど
高回転域の伸びを感じるのに対し、3型は10000rpm強で頭打ち感が
現れて、それ以降の高回転域の伸びも鈍い。

でも中低速域は1型よりもトルクが増している感じ。
普通に町乗りする分なら、3型のイグナイターのが気楽だと思うよ。
(ちなみにあたしは1型(初期型)乗りだよ)

121 :774RR:04/08/16 02:43 ID:CX1p6l0v
ようするにT型でリミッタがついてるんならどうしたらいいのかと

122 :774RR:04/08/16 04:36 ID:JS5SrJcl
>>CX1p6l0v
すべての年式で速度リミッタは付いてないんだってば

123 :774RR:04/08/16 13:49 ID:oiIecgtp
>>121
脳内リ解汁

124 :774RR:04/08/16 16:58 ID:uThHEBiY
OX-レーシングあたりで、R1-Zと全く同じ寸法でいいから
アルミのパイプでフレームとスイングアームつくったりしたら買う?

125 :774RR:04/08/16 20:17 ID:wdaOfq9A
いいかもねー
アルミにしたら車重軽くなってパワーリフトとかできそうだなぁ

126 :774RR:04/08/16 23:03 ID:jEASqFwK

すまないけど、各型の製造年代・車台番号はどのようになってるの?

T型→ 年〜 年   ,車台No. 〜No.
U型→ 年〜 年   ,車台No. 〜No.
V型→ 年〜 年   ,車台No. 〜No.


127 :774RR:04/08/16 23:14 ID:jEASqFwK
>>126
わかった。

自己レス

T型→90.6年〜     ,車台No.3XC-000101〜
U型→91.9年〜     ,車台No.3XC-030101〜
V型→92年末〜99年   ,車台No.3XC-040101〜


128 :774RR:04/08/17 03:30 ID:HVsP3ThE
WithR1-Zに生息地が追加されてたよー。
みんなも投票しようよ!
ttp://www.wild.gr.jp/R1-Z/index.php?%C0%B8%C2%A9%C3%CF

129 :774RR:04/08/17 12:04 ID:Wm+SIWpe
○×クロスチャンバーってステップ擦る前にチャンバーが接地しませんか?
あっしのだけ?


130 :774RR:04/08/17 16:15 ID:V1wv+5Ht
>>129
ストレートチャンバーの方がバンク角深いよ
クロスを擦るほど攻めた事無いけど>漏れ

131 :774RR:04/08/17 20:55 ID:K0R0uRc9
>>129
既出ネタだけど、OXのクロスはするよね・・・BS入れた後だったから、ノーマルステップより
先に擦るかどうかは分からないけど、サスをクァンタム入れて、リンクも換えてるけど
まだガリガリいってます・・・_/ ̄|○

132 :2st:04/08/17 21:05 ID:xhV6PfxR
rz250のスレないですか?

133 :774RR:04/08/17 21:11 ID:kNTIzl2f
>>132
【火炎】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (その7)【18吋】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086978638/

134 :道化師:04/08/18 01:13 ID:M/6RJ2Kh
>128
投票するだけじゃなく記事書いてくださいm(__)m

135 :774RR:04/08/18 23:56 ID:lSiDJLk4
バックステップ自作しようと思ったけど
ステップ上げるとリアブレーキごと交換しなきゃならないのね

136 :774RR:04/08/19 00:00 ID:xffLaJy/
R1-Zをチョイ乗りで買うとはなかなか勇者ですな〜〜^^
それほどのジャンキ〜がいると僕も勇気がでます。
R1−Zでツ〜リング鹿児島〜岐阜した男より^^足と手がぁ〜〜ww

137 :774RR:04/08/19 00:14 ID:ftaoH6sZ
おれのR1-z燃費わるい
なんでだろう

138 :株価八千円割れ(仮):04/08/19 00:16 ID:E8ft7js/
盆休みに日帰りの四国ツーリング行って来ましたが、
手足よりお尻の方がしんどかったです… orz

139 :774RR:04/08/19 10:00 ID:kifp3Riw
>>137
オマイのr1‐zが燃費悪いんじゃなくてみんな悪いんだ(w

140 :いだてん ◆sEP71T6qxY :04/08/19 11:42 ID:ML2EaOEf
ぁぅ…右シリンダーから激しく煙吹いてる…

原因ナンダロ…高速移動が多いこの時期に
鬱死

141 :774RR:04/08/19 12:28 ID:tk5L3dVN
>>139
ふつう15kmぐらいじゃないか?


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