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GSF750よりいいバイクってあるの?

1 :774RR:04/07/29 14:23 ID:8YIZ+VcL
今教習車で乗ってるけど、GSF750最高!
軽いしよく曲がる!圧倒的なパワー、トルク。
唸るエンジン!音も相当いい!
昨日GSF750予約してきました♪
ここのキモオタ系住人はリッターとか乗ってるけど、
所詮乗せられてるだけじゃん。
GSFはまさにバイクと人が一体になれる!
GSFこそ名車中の名車!最強でしょ☆


2 :774RR:04/07/29 14:24 ID:2Q++ZPGz
gsf1200 かな

3 :774RR:04/07/29 14:27 ID:Nuia3vFy
GSX400Xとか

4 :774RR:04/07/29 15:00 ID:RxkFlik7
エクストリームでもやるんですか
漏れもGSF欲しいです

5 :774RR:04/07/29 16:29 ID:dzr9CMb7
CB400SF

6 :774RR:04/07/29 16:32 ID:0qE7dkjp
GSF1200はいいな。安いし。

7 :774RR:04/07/29 16:33 ID:dXJjITQ4
なんか、古そうなバイクですね。

8 :774RR:04/07/29 16:45 ID:dXJjITQ4
なんか、古そうなバイクですね。

9 :774RR:04/07/29 17:09 ID:7DR/hixr
なんか、古そうなバイクですね。

10 :774RR:04/07/29 18:20 ID:+V4F/jPp
GSF750乗ってるけどそこまで絶賛するほどのバイクじゃない。
かといって悪いバイクでもない。
中途半端の美学。

11 :774RR:04/07/29 18:47 ID:6Ve61ORq




       チ ョ イ ノ リ 。

12 :774RR:04/07/29 20:04 ID:4fB0+yrz
>>10
GSF750よりいいバイクがあるなら教えてくれ

13 :774RR:04/07/29 20:05 ID:jTULlGwf
>>1
ラウンジにスレ立てたろ

14 :774RR:04/07/29 20:18 ID:IcrR1gsG
なんか、古くさいバイクですね。

15 :774RR:04/07/29 20:19 ID:3XMP5KB9
バナナはおやつですか、デザートですか?

おやつは300円以内ですか?

16 :774RR:04/07/29 20:33 ID:eHG5g2wa
GSF600のほうがエエよう

17 :774RR:04/07/29 20:34 ID:eHG5g2wa
乗ったことないけど。
輸出名バンディットっていうんだっけ

18 :774RR:04/07/29 21:19 ID:wy2c2Rc+
ZRー7Sのがいいバイクだよ。


19 :774RR:04/07/29 21:21 ID:98Jq2D33
GSF1200は空冷最強バイクだけど750は微妙だな。

20 :774RR:04/07/29 21:28 ID:IcrR1gsG
なんか、おかしなバイクですね。

21 :774RR:04/07/29 22:35 ID:aXzjlNnN
GSX-R750の初期型とか
GS1200ssあたりかな

22 :774RR:04/07/29 22:44 ID:wy2c2Rc+
教習車を買う神経がわからない。


23 :774RR:04/07/29 22:44 ID:aXzjlNnN
あと油冷後期のR750のネイキッド化してスプロケ落としたやつとか

GSF750に1200SのカウルつければZR-7Sに勝てるよ

24 :774RR:04/07/29 22:47 ID:l4v8FMjb
初めての大型バイクにすり込みされましたか、GSFは言いバイクですね、でも
私なら別のに乗ります、

25 :774RR:04/07/29 22:58 ID:aXzjlNnN
             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧_∧   < >>1でてこいや!GSF750とそれを取り巻くバイクについて語るぞコラ
     ( ´_ゝ`)   \________
    /     \
   / /\   / ̄\
 _| ̄ ̄ \ /  ヽ \_
 \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \__)
  ||\            \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
  ||  ||           ||

26 :774RR:04/07/29 23:18 ID:ongNgqhq
>>21
ネタですか?w
GS1200ssは油冷最弱のへなちょこバイクだろ。

27 :774RR:04/07/29 23:26 ID:aXzjlNnN
>26
カウルがでかいから風は楽、あとデザイン
そして超レアなところ

28 :774RR:04/07/29 23:43 ID:ongNgqhq
↑そりゃあんたの主観のみの話だろ

29 :774RR:04/07/29 23:49 ID:aXzjlNnN
いいバイク悪いバイクを主観以外で決められるのかい?
速いバイクが必ずしも”いい”になるわけでもないし


あと、油冷4発で一番遅いのはイナズマ400かと
最弱を最遅ととるならね
同じ排気量でもイナズマ1200が控えてるし

30 :774RR:04/07/29 23:54 ID:Cjf/V5gc
>1
見識狭すぎ、もっと乗ってから言え。
口調もガキ丸出し。
と言ってみるテスト

31 :774RR:04/07/29 23:55 ID:aXzjlNnN
しかし、このスレよく見れば見るほどクソスレだよな、俺がいるあたりなんて特に
唯一の救いはピ@@@が来てないところだけだ

32 :774RR:04/07/30 00:00 ID:8HjjJQbf
速いのがよければ92年式のR1100もってくりゃいい話

33 :774RR:04/07/30 00:01 ID:bAchfwel
>>29
           |\___
           / :::::::。::::::;;;;;;>
          /::::::::メ::;;;www
        )ヽ/ とノ (,,゚д゚)つ ウヒャー
       メノ'\    /     厨房を怒らせちゃったよw
           U"U

34 :774RR:04/07/30 00:02 ID:8HjjJQbf
夏だな

35 :774RR:04/07/30 00:03 ID:bAchfwel
>>27
マジレスすると、レアで全然売れなかったバイクを良しとする
aXzjlNnNの主観が一般的であるかは疑問。

36 :774RR:04/07/30 00:05 ID:8HjjJQbf
ちょいと煽って悪かったが、そもそも一般的であることも必要ないわけよ
よいとか悪いとか、ほんと主観だけの話だと思わんか?

37 :774RR:04/07/30 00:09 ID:8HjjJQbf
一般的に見りゃ市場に出回ってる数が少ないのは不人気なだけ
そりゃ当然さ、まあGSF750も教習車除けば少ないが

38 :774RR:04/07/30 00:11 ID:8HjjJQbf
絵に描いたような糞スレだ
>>1はまだこないのか、メモ帳にしちまうぞ

39 :774RR:04/07/30 00:15 ID:8HjjJQbf
ttp://ladysun.hp.infoseek.co.jp/ladysun%20hp81.html
http://autos.yahoo.co.jp/bike/suzuki/0301ina40___200011/spec.html

イナズマは400と750(逆車)が車体共通で、1200は一回り大きいとか聞いたことあるけれど
これを見比べて見ると、殆ど一緒に思える
全高も全幅もネイキッドならハンドルが来るはず、ハンドルだけ違うのかもしれない

多分フォークやサスやブレーキにプアなもの使ってコストダウンしてるんだろうけど
排気量が上がっただけで値段が15万も変わったらたまらない

40 :774RR:04/07/30 00:16 ID:hfp1Jd2e
カタナの外装(どっかでキット出してた?)装着するとイキナリ注目度グィーンなバイクですな。

41 :774RR:04/07/30 00:19 ID:bAchfwel
>>40
コーベユニコーソ

>>39
因みにGSF1200には稲妻400を始め殆どの油冷車の社外マフラーが入る。
お得。

42 :774RR:04/07/30 00:21 ID:8HjjJQbf
R750を源流としない油冷エンジンの車種

単気筒の

DR800S、DR750S<多分同系統、キャブは二つ
DR650R、XF650フリーウインド<こいつも上の二つと同系統?キャブは二つ

DR350S、DR250S、DJEBELsr-1、グース350、250<ボアアップキットで約450ccまで排気量アップできる

DR250R、DJRBEL250XC




4気筒の
GSX1400

43 :774RR:04/07/30 00:27 ID:8HjjJQbf
>41
GSFにR1100のフルエキ入れるのと、社外のフルエキ入れるのじゃどちらがお安いのかしらね?



車体共通と言えば
GSF1200と750はほぼ一緒と考えてよさそう
海外仕様GSF600(名前はバンディットだがフレームはGSF)も同じだろうか
ちょっと前の欧州カタログは、GSFフレームのバイクもペットネームバンディットだったりしますな

バンディット1200、S、海外向けバンディット600、Sは多分共通かな?


GSF1200自体も、1200SやABSつきで微妙に車軸が違ってくるがスイングアームの違いだろうか?
5mぐらいならチェーンのコマ数なんだろうけど

44 :774RR:04/07/30 00:31 ID:8HjjJQbf
GSF1200と750の違いについて適当に思ったこと
フロントフォークが違うらしい、性能もそうだが長さも
750のほうが短い、性能については知らない

車軸は1200のほうが長いが、15mmの差
フォークの長さの違いだけで、スイングアームの長さの違いは殆どなさそう
ものは一緒とは限らないけど

前輪はタイヤサイズ同じ、後輪だけの違いかな?


ハンドルの高さが750のほうが低い、1200は750の教習車ハンドルらしいって以前スレで見た

45 :774RR:04/07/30 00:42 ID:8HjjJQbf
GSF750について新車購入の頃の話

検索してみると、新車で買った人も安く買えた!とかいう話が多い
定価の時点で今のZR-7の約5万安、今のCB750の約10万安
更にスズキの値引きで50万で買えたという話もちらほら
中には車体価格が46万円だったとかいう話も

こんな話を聞くと今の中古価格で買いたくなくなるカナ
免許さえもっていれば下手な400より安い
サスが異様なほどプアだったとか

96年ごろ、大型二輪免許が教習所とれるようになって
それにあわせて作られたと言われているGSF750
既に1年前GSF1200が存在していたのもあって、不人気は必至だったのだろう

46 :774RR:04/07/30 00:45 ID:8HjjJQbf
1156cc同士で比べて

イナズマだけ4速5速が低い
2次減速比も違う

47 :774RR:04/07/30 00:51 ID:8HjjJQbf
1156
GSF、バンディット、GS-ss、イナズマ

1127
R1100後

1052
R1100前

749だったり748だったり
GSF、GSX-F、イナズマ
R750<88、89年はボアストロークが別物、87前と90後で圧縮比も違う

599
GSF、バンディット、GSX-F

399
イナズマ

GSX-Fに400があったはずだが、これはイナズマと同じく油冷なのだろうか
それとも水冷バンディット、RF系統のエンジンだろうか

48 :774RR:04/07/30 00:57 ID:8HjjJQbf
GSX400Fは水冷らしい

49 :774RR:04/07/30 01:09 ID:bAchfwel
>>43-44
1200と750のFフォークは径も違いますよ。
確か750の方が2mmくらい細かったはず。
よってF周りの流用はほぼできません。(ステム打ち変えは別)
エンジンも銀と黒で違うし。


50 :774RR:04/07/30 01:20 ID:8HjjJQbf
750のエンジンについて
GSX-R750の油冷エンジン 91年まで


87年以前が前期 100ps/10500rpm
88年以降が後期 112ps/11000rpm
90年以降に、更に革変がある 116ps/11000rpm

88、89年がボア73mm、ストローク44.7mm
他年式はボアが70mm、ストロークが48.7mm


GSF750の発売は95年、ボアは70mm
77ps/9000rpm 


Inazuma750の発売は…わからない、とりあえず2001年まではどこかの国で売られていたみたい
Inazumaは750がベースという話を聞いたことがあるので1200や400以前にあったのだろうか
Power (PS): 86 @ 9500 rpm 、ボアは70




51 :774RR:04/07/30 01:21 ID:8HjjJQbf
GSX750Fの発売は88年、現在までモデルチェンジしつつ売られている
ボアストロークはわからないが、InazumaやGSFから察するに70*48.7?
88年 106 hp/ 10.500
98年以降 92 hp〜93hp/ 10.500 rpm

88年には後期油冷の70*48.7は存在しないはず
85年をチューンして106psだったのか、88年をデチューンして106psだったのか
88年に最新スポーツバイクが出て、同じ年に同じエンジンのせたツアラーモデルが発売とは少し考え難い
と、いうことは、85年ベースで作られた、ということ?
いらなくなった85の在庫処分のエンジン流用だったりして

さてGSF750とInazuma750は87以前がベースでしょうか、90以降がベースでしょうか
そもそも87以前と90以降にはどのような違いがあるのでしょうか
よーわかりません

52 :774RR:04/07/30 01:22 ID:Wl74akx5
何気にいいスレになってない?

53 :774RR:04/07/30 01:22 ID:8HjjJQbf
      r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/      >::::::::::ヽ
.      〃  ヽル1'´        ∠:::::::::::::::::i
       i′  ___, - ,. = -一   ̄l:::::::::::::::l
.      ! , -==、´r'          l::::::/,ニ.ヽ
      l        _,, -‐''二ゝ  l::::l f゙ヽ |、 ここは俺の日記帳じゃねえんだった
        レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_   !:::l ) } ト
       ヾ¨'7"ry、`   ー゙='ニ,,,`    }::ヽ(ノ  チラシの裏にでも書いてろ俺!
:ーゝヽ、     !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、       ,i:::::::ミ
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:::::::::::::::::::::::::N. ゙、::::ヾ,.`二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::///
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54 :774RR:04/07/30 01:26 ID:8HjjJQbf
>49
詳しいですねえ
F周り流用できるもんだと思ってました
GSF1200は詳しいサイトがあるんで、あそこは読み応えありますね

手元にある資料では1200が43パイ、750が41パイでした


1200と750のキャブは、セッティングは違うだろうけど、両方同じ大きさっぽいです
BST?だったかな

55 :774RR:04/07/30 01:35 ID:8HjjJQbf
足つきについて

GSFはかなりコンパクトで、足つきを考慮してあると思う
リッターバイクの中では一番なのではなかろうか

バンディットも足つきはいいが、GSFに少し劣る
ZRXもコンパクトなほうだが、バンディットと同程度
CB750も、R1100も、ゼファーも同程度かと、GSFは頭一つ足つきがいい
ま、この程度はサスやらなにやらで逆転するわけだけれど
もしかしたらまたがった個体のサスのへたりで足つきが変わっていたかも


GS1200ssはシート高が5mmほどバンディットより低いが、足つきはどうだろう
R750はR1100より一回り小さく作ってあるが、こちらも気になる

GSX1400もボリュームの割には足つきをよく作ってあるらしい
XJRも大型のなかでは足つきがいいらしい

56 :774RR:04/07/30 01:37 ID:8HjjJQbf
ttp://www.motomap.net/gsx/gsxr750_85.html
ttp://www.adamanda.org/bikes/gsxr/evolution/

57 :774RR:04/07/30 01:41 ID:8HjjJQbf
エンジンスワップについて

殆どの油冷はマフラーが使いまわせたりするというのは上記の通り
確かめたわけではないが、油冷同士なら殆どエンジンマウントも同じで、スワップできるとかできないとか
あと、本当かどうか知らないけれど、RF900にR750の腰下組んで云々という話も
RFといったら水冷Rの系統、もしかしたら水冷のほうも、低年式なら互換があるのだろうか
GSF900Wやら、GSF1100Wなんてものが作れるかも?!
RFやR1100Wにそのまま乗ったほうがいいですけどね

58 :774RR:04/07/30 01:45 ID:8HjjJQbf
漫画の話

逮捕しちゃうぞ という漫画で初期型R750に初期型R1100のエンジンを入れて
更にチューンしてフレーム補強もしたものが出てきたらしいが
R1100のフレームを使わない意味がわからない

59 :774RR:04/07/30 01:53 ID:8HjjJQbf
教習車の話

ナナハン教習車といえば、CB750
他にゼファー750、VFR750K、そして我らがGSF750等がメジャー
VFR750Kは、750Fのカウルを剥いだものに酷似したデザインだが
ギアが5速で扱いやすくなっているらしい、ちょっとかっこ悪い

125の教習車
乗ったこと無い人も多そう
CB125T、SR125、エリミ姉ちゃん125
次々とラインナップ落ちしていく、新車が無くなったらどうなる?

400の教習車
CB400SF、Vテックナシ、パワーもデチューンされてギア比とパワー特性が下にふってあるらしい
CB以外の400って殆ど見たことない、ゼファー400とか採用されてるんだろうけど

昔の教習車
排気量制限無かった頃、GT380なんかで試験してたらしいですね
それ以前はもっと小さなバイクで適当に走れたらOKだったとか

AT限定の話
AT限定教習車、125は対応車種がいろいろ
400は三社から、650はスカブしかない
どうなるかな

60 :774RR:04/07/30 01:58 ID:8HjjJQbf
教習車の話その2

CB750の教習仕様は、ライトの位置が変わっていたりするらしい
検定のためカラフルなランプがついているが、それが理由らしい

ある教習所で使っているタイヤはGT501
ノーマルよりちょっと良い

61 :774RR:04/07/30 02:01 ID:8HjjJQbf
      r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/      >::::::::::ヽ
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        レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_   !:::l ) } ト
       ヾ¨'7"ry、`   ー゙='ニ,,,`    }::ヽ(ノ  糞して寝ろ!
:ーゝヽ、     !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、       ,i:::::::ミ
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62 :774RR:04/07/30 03:57 ID:GxZwXAbs
>>59

>ギアが5速で扱いやすくなっているらしい、ちょっとかっこ悪い
GSF1200も5速なのだが。

63 :774RR:04/07/30 07:26 ID:8HjjJQbf
おはようそしてさようなら

ギアが五速になってるのはVFR75OK
VFR750Fは6速

GSF750は6速

64 :1:04/07/30 18:04 ID:msWH5+7Y
納車は来週の土曜日に決まりました。
マフラーを替えたいのですが、オススメとかありますか?

65 :774RR:04/07/30 18:39 ID:o13TP6pE
意味の分からない流れ

66 :774RR:04/07/30 19:58 ID:PnTbtGT4
>>64
デビル管

67 :774RR:04/07/30 20:29 ID:8HjjJQbf
>64
GSX-R750の純正を試して見てくれ

68 :774RR:04/07/30 20:30 ID:8HjjJQbf
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       |:::::::::::|_|_|_|_|_|
       |_|_ノ∪ \,, ,,/ ヽ
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        |ノ  (∵∴∪( o o)∴)
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愛読書  :ネットランナー、ゲームラボ、メガミマガジン、同人誌、完全自殺マニュアル。
恋人    :ブラウン管に映るキャラクタ、美少女フィギュア、心/脳内(仮想の彼女)、右手、コンニャク。
ペット   :シラミ、ノミ、ゴキブリ、蠅、蛾、毬藻、堀江由衣、ハムスター、大腸菌。
最終学歴 :中学、工業高校、3流大学、代々木アニメーション学院。(虐めで中退有り

69 :774RR:04/07/30 23:56 ID:8HjjJQbf
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70 :774RR:04/07/30 23:57 ID:8HjjJQbf
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71 :774RR:04/07/31 00:00 ID:rsO9P1Jy
CUB70よりいいバイクってあるの?
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091078637/

1 名前:774RR[] 投稿日:04/07/30 23:23 ID:8HjjJQbf
今郵便配達で乗ってるけど、CUB70最高!
軽いしよく曲がる!圧倒的な燃費、維持費。
回るエンジン!音も相当いい!
昨日CUB70予約してきました♪
ここのキモオタ系住人はメイトとか乗ってるけど、
所詮乗せられてるだけじゃん。
CUBはまさにバイクと人が一体になれる!
CUBこそ名車中の名車!最強でしょ☆

72 :ちゅるぺた:04/08/01 19:33 ID:OclsWWAX
落ちる前に一カキ、いやカキコ。

750のGSFのタイヤサイズはF120/70、R150/70だから、バイアス選べて
貧乏にお勧めかも。ZEPの750もそう、でCB750はOEMがラジアルみたい。
ま、750買う時点で貧乏ではないか・・・。

73 :774RR:04/08/01 23:01 ID:FA6QAili
750もラジアル指定だよ〜
リアが4.5inだから160/60の方がよさげ


74 :仕事人 ◆DjebelAOVo :04/08/02 21:58 ID:Kyswn07s
>>42
DR650も後期型はシングルキャブでつよヽ(・∀・)ノ

75 :774RR:04/08/02 22:58 ID:ndtVxKm+
単気筒の

DR800S、DR750S<多分同系統、キャブは二つ
DR650R、XF650フリーウインド<前期はキャブは二つ、後期はキャブ一つ

DR350S、DR250S、DJEBELsr-1、グース350、250<ボアアップキットで約450ccまで排気量アップできる

DR250R、DJRBEL250XC




4気筒の
GSX1400

76 :774RR:04/08/02 23:06 ID:ndtVxKm+
スズキ油冷わーるどvol2はいろいろ面白い、諸元表とか

ミクニ
 VN29
   R750 85〜87
 BST34SS
   R1100 86〜88
 BST36
   R750 88、89
   GSF1200
 BST36SS
   R1100 89、90
 BSR36
   Bandit1200S
 BST38SS
   R750 90、91
 BST40SS
   R750RK 89
   R1100 91、92

ケーヒン
 CVR28
   イナズマ400
 CVR32
   GS1200ss
 CVK32
   イナズマ1200 GSF750

77 :774RR:04/08/02 23:10 ID:ndtVxKm+
ケーヒンのキャブは大人しめのモデルに多いよう
Rにつけたらおとなしくなるかしら?

新しいほうのキャブを使用したほうが扱いやすさはあがるでしょうが
どうせキャブ換えるならFCRとかTMRなんでしょう、純正流用は余り聞きません

78 :774RR:04/08/02 23:18 ID:ndtVxKm+
正立のフロントフォーク
43パイと41パイが混在

排気量1156ccのものはどれも43、GSF750とイナズマ400は41
R1100の89は43、前期型は41
R750の88、89年モデルは43、前期型は41

R750とR1100の90以降は倒立


年式が後になるにつれて何か小難しい機構がついているようでスワップするとき面倒くさい
Rの41パイのモデルはどれもホイール18インチ1100/80
イナズマ400とGSF750は120/70の17インチ


この諸元表誤植が多そう、R1100の最終って145psじゃなかったっけ


79 :774RR:04/08/02 23:36 ID:ndtVxKm+
GSFもイナズマも、排気量でフレームが違った
考えて見れば当たり前か…

イナズマは400と750は同じで1200だけ違うというけど、全長等は殆ど同じ
何処が違うかというとパイプの中身の肉厚らしい、んなもんわかるかよ

GSF750のフレームはGSF600がベースらしいけれど
こちらも1200と見分けがつかない、こちらも恐らくパイプの厚みなんだろう
750と1200の重さの差がたったの7キロなのは、スイングアームが鉄製だったりするところかららしい
と、言うことは、1200のスイングアームを750に移植すれば軽量化できる?
ポン付けできるかはわからないが…あとホイールサイズが変わってしまいそうだが

80 :774RR:04/08/02 23:51 ID:ndtVxKm+
88、89年の750のエンジンは社外ピストンで907ccまで排気量あげられるのね
イナズマカタナとGSX1400カタナは有名だけど、GSF750ベースのカタナも存在したとは

イナズマ400のキャブ、誤植か
CVK30なのかCVR28なのか
92年R1100の部分も91年になってるし誤植多すぎ湯例わーるど

81 :774RR:04/08/02 23:56 ID:ndtVxKm+
イナズマ400のトップブリッジが初期のR750にポン付けできるらしいが
同じフォーク径のR1100には可能なのだろうか?
また、GSF750のトップブリッジは流用不可能なのだろうか

82 :774RR:04/08/02 23:57 ID:ndtVxKm+
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83 :774RR:04/08/02 23:58 ID:ndtVxKm+
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.      〃  ヽル1'´        ∠:::::::::::::::::i
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.      ! , -==、´r'          l::::::/,ニ.ヽ
      l        _,, -‐''二ゝ  l::::l f゙ヽ |、 ここは俺の日記帳じゃねえんだ
        レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_   !:::l ) } ト
       ヾ¨'7"ry、`   ー゙='ニ,,,`    }::ヽ(ノ  糞して寝ろ!
:ーゝヽ、     !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、       ,i:::::::ミ
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84 :774RR:04/08/04 00:35 ID:N5sj1Cdt
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85 :774RR:04/08/04 22:46 ID:7ys7UVpv
te

86 :774RR:04/08/04 23:48 ID:+r1Rwo6r
いい荒れようだが、めがねも居ないし、
このさい750は分離独立して、こちらに移動するか?

87 :774RR:04/08/05 22:32 ID:G05gXZwY
750はタイヤが細くていいよね。

Rは91から1カム1ロッカーになって、145PSでしょ。
89-90は143PS。 もっかい乗りて〜。

88 :774RR:04/08/05 22:34 ID:mi+Ls8Ss
GSF750用のスレとして使うなら荒らすのやめるよ

89 :774RR:04/08/06 20:50 ID:T4BQ7P+z
.

90 :774RR:04/08/07 15:59 ID:i0BGA5gC
POSHあげ

91 :774RR:04/08/09 00:32 ID:vILWYTnL
もうこのスレ駄目かな

92 :774RR:04/08/09 00:34 ID:vILWYTnL
昔バンディットスレに焼肉定職だかってコテハンがいたなぁ
確かGSF750に乗っていたはずなんだけど

93 :774RR:04/08/09 09:23 ID:KdbWB4mk
フェラチオ星人 :03/10/11 07:57

UFOの飛ばし方は 結構大変です
キーをいれる 余熱ランプが点灯するまでしばらく待ち キーをひねる
冬場は 時間がかかることもある
燃料切れを起こすと 燃料パイプにエアが入るので エア抜きをするか それがいやなら
燃料切れを起こさぬよう 常に燃料計に注意する。
UFOのエンジンがかかったら 暖気の後 UFOの後ろに ばぁさんがうろうろしていないか
ミラーで見ながら バックする。 波動砲のメンテも大変です。 普段使わないので
すずめが巣を作ったりするので 週に一度は波動砲の筒をのぞき ごみが詰まっていないか
どうか注意する。 コスモクリーナについては 最近は紙パックの不要なサイクロン型が
でているので メンテの面倒な人には便利かも 


94 :774RR:04/08/10 18:52 ID:Rp9RuDOK
>>91
93のカキコミで止めをさされたって感じだな。

95 :774RR:04/08/10 20:46 ID:e8VvAn/B
↓では同じ話題で盛り上ってるな
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091878188/63-

GSF750は教習所にあったけど、エンジン不調で一度も乗れなかったよ。

96 :774RR:04/08/10 21:52 ID:YERgoqRI
リッターバイク海苔だけど、たしかにバイクには乗せられているよ、だってバイク担ぐと重いもん

97 :774RR:04/08/10 23:53 ID:rOd/u3Ig
>94
>>91-93まで全部オレオレオレだってば

98 :774RR:04/08/12 02:18 ID:qLXTkjuz
今流行のオレオレ保守

99 :774RR:04/08/12 20:30 ID:F5xy4pkE
今流行のあたいあたい詐欺

あたいあたい、あたいだよ婆ちゃん

100 :774RR:04/08/12 20:44 ID:KGM5YO2C
ネラーなら、
漏れ漏れだよママン。

101 :774RR:04/08/12 21:17 ID:U8QciCTc
漏れ漏れだと夜は安心できません。

102 :774RR:04/08/13 09:22 ID:WrXrvZPs
安心できない夜はサイドストッパー付だな。

103 :774RR:04/08/14 21:40 ID:/OE8BPer
不安な夜は

104 :774RR:04/08/15 21:09 ID:2oJytUmV
盗んだバイクで走り出す

105 :774RR:04/08/15 22:32 ID:xW9/omTR
ある、きっとある
きっとある、素敵なバイク

106 :774RR:04/08/17 00:45 ID:TujjUuwO
めがねさんちゅるべさんおいでませ

107 :774RR:04/08/17 17:54 ID:OsT2BwXw
めがねと仲良くするスレはこちらですか?

108 :774RR:04/08/17 19:10 ID:35ZQWOWb
GSF750を語るぞ!↓

109 :774RR:04/08/17 21:49 ID:QvXVqy62
GSF750をメインで使ってるけど
こんなスレがあるなんて知らなかった。

110 :774RR:04/08/17 22:20 ID:uhRZXmUC
>>1-109 はこれにて童貞

111 :774RR:04/08/17 23:34 ID:zDaiI+7H
じゃあ僕はセックスしたことあるけど童貞

112 :774RR:04/08/18 22:42 ID:TbAScPsv
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