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【ワインディング】 YZF-R1 【キング】 Part14

1 : ◆YzFr1tm0wg :04/07/28 12:37 ID:Chnt70ai
ヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.co.jp/
2004 YSPメンバーズクラブ
http://www.ysp-members.com/
2004YZF-R1 Introduction
http://www.yamaha-motor.com/products/unitinfo.asp?lid=2&lc=mcy&cid=5&mid=6
2004YZF-R6 Introduction
http://www.yamaha-motor.com/products/unitinfo.asp?lid=2&lc=mcy&cid=5&mid=8
前スレ
【ワインディング】 YZF-R1 【キング】 Part13
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087637429/
【ワインディング】 YZF-R1 【キング】 Part12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/
過去スレ
【ワインディング】 YZF-R1 【キング】 Part11
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081082680/
【ワインディング】 YZF-R1 YZF-R6 【キング】 Part10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078083025/
【ワインディング】 YZF-R1 YZF-R6 【キング】 Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072872557/
【ワインディング】YZF−R1 & YZF-R6【キング】 part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066836876/
【ワインディング】YZF−R1 & YZF-R6【キング】 part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063252837/
【ワインディング】YZF−R1 & YZF-R6【キング】 part6
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1057/10576/1057660677.html
【ワインディング】YZF-R1 5バンク目【キング】
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053497173.html
関連スレ
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083280191/

2 : ◆YzFr1tm0wg :04/07/28 12:38 ID:Chnt70ai
自ら2げっと!w

3 :774RR:04/07/28 12:40 ID:ID1+5CvI
参ゲトー?

4 :774RR:04/07/28 12:41 ID:ID1+5CvI
出きれば鯖が違う
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083280191/
のアドレスを
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083280191/
に変えてもらいたかったね。


5 :774RR:04/07/28 12:51 ID:Chnt70ai
出きれば立てる前に指摘してほしかったね。

6 :774RR:04/07/28 12:56 ID:ID1+5CvI
何処に指摘すればよかったのよ?
前スレで次スレの話になったら書こうと思ったら
1000取り合戦であっという間に終わっちゃったし・・・
自分でアドレス修正した次スレ立てようと思って作ったら蹴られるしで・・・
でも、やっぱり確認怠るのはイクナイ。
とりあえず、1乙。

7 :774RR:04/07/28 12:59 ID:Chnt70ai
アホ! ボケたんやw
マジレスすんなやw

とりあえず、ごまんなさい。 m(_ _)m

8 :774RR:04/07/28 16:28 ID:szjYhinT
慣らしがすんで、オイル交換しようと思うんだが、
フィルターって簡単に手に入るものなの?04モデルでつ。

9 :774RR:04/07/28 17:22 ID:zI2As0Ia
ようやくスレ立ち終わったか。乙。

>>8
簡単に手に入るのが、国産逆輸入車のいいところでつ。

10 :774RR:04/07/28 17:32 ID:Vu7P0ECd
スレ立ち乙!

11 :774RR:04/07/28 18:32 ID:Vdc9wMbj
R1ってWebでパーツリスト公開してないんでつか?
ヘッドライトセット左右の価格が知りたいのよん。



12 :774RR:04/07/28 18:47 ID:5cHfW6oh
どっちがカコイイ?
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040728184315.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040728184426.jpg

13 :774RR:04/07/28 21:40 ID:cu7xpIdj
YZF04 のマフラーを売っているところを教えてください。

14 :774RR:04/07/28 22:14 ID:e9zxKJKv
ジーンズメイト

15 :774RR:04/07/29 00:31 ID:k/BZAJMd
不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM ←ここで唯一コテ名乗って利用してるくせに毎回乙の一言も言わずにのうのうと書き込む基地外粘着礼儀知らずコテ

16 :774RR:04/07/29 06:51 ID:mCKMk1Ax
>>12
R1が格好いいに決まっている!
・・・と言いたいのだがマフラーが激ダサイし写真汚いしなー
しかも市販状態じゃないのを比べても・・・と思った。

17 :774RR:04/07/29 07:21 ID:zcHyg+6b
>>12
マルチうざ。

18 :774RR:04/07/29 08:10 ID:E+B764Dk
前から疑問なんだが、マルチってなんだ?
スレ違いだが、教えてエロい人!ヽ(`Д´)ノ

19 :774RR:04/07/29 10:46 ID:0Ak71fLA

昨日、深夜大阪池田ダイハツ本社門から正門まで無意味に歩道を走ったR1海苔のDQNアフォ


おまえだ!あぶねーだろ!はげ!!歩道走る意味あったか?氏ねヤ!!

20 :774RR:04/07/29 10:48 ID:3reyb6tD
マルチポストのことなら、あっちこっちに同じこと書くこと。
その他多気筒エンジン、マルチ商法、etc、etc、、、

21 :774RR:04/07/29 10:52 ID:EQjs5I2+
>19

蹴り倒せ

22 :774RR:04/07/29 11:50 ID:E+B764Dk
>>20
勉強になりますた(゚∀゚)ゝ

23 :774RR:04/07/29 12:58 ID:1HkTAt/+
>>19

だってR1海苔ってそんな奴ばっかだもんよ。
今更驚かねぇって。

24 :774RR:04/07/29 16:56 ID:LkUmVfRX
(・∀・)GO!!!!!!!

25 :774RR:04/07/29 17:36 ID:Qx2AGlxY
>>24
今日中に、あのスレに逝く事を勧める。

26 :774RR:04/07/29 17:48 ID:rOZBJck4
YM誌の9月号付録観た?
CBRの前走ってたのR1だよね?
途中で見えなくなっちまったけど・・・。

しかし、とんでもねーレースだな!
前田淳も途中からラインめちゃくちゃになってたし。
こんな長いコース憶えきれるんかい!?


27 :774RR:04/07/29 18:09 ID:6aMCvtzv
>>26
おう!それ俺も見た。やっぱりR1だよね?アレ
ジワジワと離れて見えなくなってしまったね。
しかし、たしかにとんでもね〜レースだわな。
知らない人が観たら早送りだと思ってしまう
かもね。だけど、あの速度域でこけたりしたら・・(ガクry

28 :24:04/07/29 18:47 ID:jgigInvF
>>25
「あのスレ」とわ?
わからん。気になる。凄い気になる。

29 :774RR:04/07/29 20:00 ID:EtYLXFAX
>19
まあまあ大阪だから

30 :774RR:04/07/29 21:27 ID:jgigInvF
のう、おぬしら、myR1でいっちょ突っ走るぜという時にBGMをかけるなら、何が似合うと思うね?
オラぁレッチリの「By the way」って曲が気持ち的に盛り上がって今んトコしっくり来ると思ってる。

31 :774RR:04/07/29 22:54 ID:69qMiYzQ
TO HEART の マルチ のことです。

萌え萌えです。まるち〜
あたまなでなで、まるち〜
かわいいぞん!
まるちの顔写真をアッパーカウルに貼って走ってます!!
注目度NO1!!
みんなうらやましがってみてるZEEEE!!

32 :774RR:04/07/29 23:25 ID:+f09idEl
俺等の世代は、なつかない鉄の馬を陵辱する快感だったが、
今は言うこと何でも聞いてくれるようじょロボに乗るふいんきですか。

夏だ。

夏なのに、俺の発注した'04ブルーイッシュ汁バーがまだ来ない…orz。
即納の青はあるのに…浮気しそうだorz。

33 :774RR:04/07/29 23:32 ID:oo70Oyn0
キャンセル入れた方が吉。

34 :774RR:04/07/29 23:36 ID:oo70Oyn0
IDが・・・

デンデケ デンデン デンデンデン♪
デンデケ デンデン デンデンデン♪
デデーン デレレーーーーーーーーーーーーーン♪

チャラッチャラーチャララー♪ チャララー♪ チャララー♪

35 :774RR:04/07/30 01:12 ID:l1pWeXgf
>>27
TT2002は転倒者がボランティアオフィシャルに突っ込んで悲惨な事になったとか。。。
たしかDVD「マン島TT2002」に転倒シーン写ってたよ。


36 :774RR:04/07/30 03:53 ID:pBdJmNUP
>>30
R1の曲とな?う〜んレニークラヴィッツでまったり。
リンキンでテンポアップ!
あややでショボーン・・・

37 :30:04/07/30 04:39 ID:Iq4+MTWy
>>36
出来れば曲名も教えておくれよ。
オレは音楽に疎い方なんでさ、ここで名前があがったのをそのまんま聴いてみようと思うのよ。
R1に乗ってる時に気持ち良くなれる、イケイケなヤツからまったりなヤツまで待っております♡


38 :774RR:04/07/30 09:51 ID:orOa1M8n
R1糊の定番ソングは昔っから小林旭の「熱き心に」って決まってんだよ。

39 :774RR:04/07/30 10:58 ID:ZvLKjzk2
結構、トップガンのテーマがしっくりくるなぁ。

40 :30:04/07/30 11:59 ID:BQM2SLZ4
>>39
おお、お約束っぽいがイイねソレ。

41 :774RR:04/07/30 14:15 ID:vD5LsuyQ
少しご意見を下さい。

03R1にアクラのEVOを入れてます。
で、ECUをどうしようか考えてるのですが、
SUGOのECUかダイノジェットのパワコマンダー
の両者で迷ってます。

取り付けてる方がおりましたら、情報お願いします。


42 :774RR:04/07/30 16:02 ID:iGQf3IT8
>>30
定番だがローズマリーバトラー
汚れた英雄、ウイニングランどちらも可

43 :774RR:04/07/30 17:39 ID:DOtKzLrk
クランク道路ではズンドコ節

44 :地鶏:04/07/30 22:51 ID:i3ns5pki
R1乗りではないが
DEEP PURPLE 
HIGHWAYSTAR

45 :地鶏:04/07/30 22:52 ID:i3ns5pki
転んだ帰り道は「ドナドナ」

46 :30:04/07/30 23:08 ID:GYCFKSRr
へぇー、ディープパープル?
なるほど、イイって聞くし、聴いてみようかな・・・。

JRのCM的な旅をする場合に
「あ〜た〜た〜かい〜、あ〜の〜こ〜ろへ〜♪(安全地帯)」

47 :774RR:04/07/30 23:15 ID:oRJKLlhj
00R1が出ていた頃のヤマハのCMソング
♪Touching yure heart〜

48 :774RR:04/07/30 23:18 ID:oRJKLlhj
スペル間違えちゃった

49 :774RR:04/07/30 23:26 ID:GagXhNIh
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087567463/518
この情けないヤツを、とっとと回収してくれませんかね。

50 :774RR:04/07/31 00:03 ID:1sPYoN/t
うーん、やっぱりマジカルサウンドシャワーじゃねぇの?

51 :774RR:04/07/31 00:05 ID:E+YJCZA/
>>47
数年前あのCMが01購入を思い留まっていた俺の肩を押してくれた。


52 :774RR:04/07/31 01:37 ID:M3S07zjn
ケーブルテレビのj sportsでNBAのハイライトで流れる音楽とか全体的にテンション上がる♪

>>47
バイクのCMってメーカーが自粛している部分が多いって聞きますが、逆にクリーンな
イメージをCMで作っていこうという努力をすればいいのに・・・問題なのは
ヤンキー漫画とかだと思うがなぁ・・・

53 :774RR:04/07/31 02:21 ID:rNuWOCdi
盗まれた 04 canada 赤

54 :不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM :04/07/31 02:27 ID:B0burGwG
>1さんスレ立て乙
今日気づきました。w

>15
ご指摘ありがとう。
すまないが前スレ読んでカキコしてくれてる?
ということで
>ここで唯一コテ名乗って利用してるくせに←ちょっとはググれよ・・・
>毎回乙の一言も言わずにのうのうと書き込む基地外粘着礼儀知らずコテ
↑だから来たのは前スレからだっつーの!

R1スレの皆様スミマセン
どうやら基地外粘着礼儀知らず774が
私のコテを見ただけで脊髄反射でカキコしてしまったようです。
どうか皆さん、せいぜい嘲笑してあげてください。



55 :774RR:04/07/31 02:46 ID:T7fG/EOI
>>53
なにぃ〜!!まじか!?
どこでやられたの?

56 :774RR:04/07/31 02:50 ID:rNuWOCdi
新宿区

57 :不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM :04/07/31 02:54 ID:B0burGwG
>53
ご愁傷様です・・・・
盗まれたのはどんな状態だったんでしょう?

58 :774RR:04/07/31 02:55 ID:J7nWM5nP
縁が無かったのかもしれないね。



59 :774RR:04/07/31 03:07 ID:rNuWOCdi
昼夜問わず人通り多い場所、リヤタイヤにバロンの盗難保険付ロック

60 :774RR:04/07/31 04:00 ID:M3S07zjn
>>53
被害第一号ですか!?バイク泥棒は許せん!
04はマジでココセコムを搭載した方がよさそうな気配・・・


61 :774RR:04/07/31 04:26 ID:4Tj9fBkN
うわーーーこえーーー
俺だったらショックで死ぬかも

62 :774RR:04/07/31 04:33 ID:RDw+7NwB
甘かったかな。過去2年間現場付近に駐車、他にも常に多数のバイクが。オーナ諸氏十分ご注意を。盗難保険は適用される筈だが第3便はいつだろう。もう05か。ちなみに2chはおろか、掲示板に書き込みは初。余程ショックなのでしょう。慰めの言葉をくれた方々、有り難う。

63 :774RR:04/07/31 04:39 ID:M3S07zjn
>>62
掲示板初?変な記念日ですね(笑えない)
よろしければ今後の経緯等を教えてくだされ・・・

64 :30:04/07/31 09:08 ID:7ik+llD0
それはそれは・・・此度はご愁傷様でした。
願わくば、それでもこれからもSSを乗り継いでいってくれると嬉しいです。
盗難は、自宅はまあ大丈夫だろうけど、出先が軽装になるから、そのタイミングが
どうしても怖いですね。

65 :774RR:04/07/31 10:07 ID:Emy5kYux
>>54
他人の事とやかく言ってる前に2ちゃんの書き込み方のおさらいでもしてくれよ。
アンカーくらいちゃんと打ってくれないと読みにくくてかなわんよ。
読み手の事もちったー考えてくれないと例のコテみたくスルーになんぞ。

66 :不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM :04/07/31 10:48 ID:B0burGwG
>65
アンカーちゃんと打ってますよ?
それだけ偉そうにご忠告して下さってますが
まさか2chブラウザを使ってないと!?
鯖の負担を減らす為に
>>でアンカー打つのはなるべく避けましょうっていうのは知ってますよね?
他人の事とやかく言ってる前に2ちゃんの書き込み方のおさらいでもしてくださいね。



67 :774RR:04/07/31 11:11 ID:n+olL4zl
ぼけぇ

68 :774RR:04/07/31 11:21 ID:27Oh/dSn
いるんだよねぇ
2ちゃん覚えたばかりの初心者が
これまた覚えたての煽りで古参コテに噛みつく→ボロ出しあぼーん
夏だね

69 :774RR:04/07/31 12:14 ID:uH1EelHf
コラぁー、荒らすとようかんマン呼ぶぞー?(−_−)

70 :774RR:04/07/31 12:32 ID:950X3OKA
あそこは最後はマターリで良かったよね。

今は盲信者の巣窟になったみたい。 他機種に酷いこといって自分とこ持ち上げてるし。
挙句リコール出たみたい。 へんなの。





71 :774RR:04/07/31 13:04 ID:27Oh/dSn
>70
誤爆?

72 :774RR:04/07/31 13:18 ID:i7LrEgUx
盗めるバイクなんだな。


73 :774RR:04/07/31 13:19 ID:xT6v1ij2
10Rスレだな>70

74 :774RR:04/07/31 13:30 ID:950X3OKA
うん。 だからマターリしようよ。
ココは良いところは良い。 悪いところは悪いと言えるスレだから。

75 :774RR:04/07/31 13:43 ID:uH1EelHf
>>70
んー、まあここも荒れる事はあるし目くそ鼻くそでしょ、それは。(w
というか、このタイミングで10Rの事悪く言うと、それを叩きに来る人が出てきそうだからヤメよう。

・・・まあ幸か不幸か、R1は今んトコリコールは出してないね。
例年よりは順調な滑り出しと見ても良いのかな?それともリコールとしない様に
三菱みたいな「余計な踏ん張り」を発揮したりしてないだろうなあ・・・?

FUSOはさっさと全車回収して下さい。後ろ走られると怖いんだよ、お前ら。

76 :774RR:04/07/31 13:57 ID:EUr0IPx9
10Rスレはここのとこアンチにスレ立てを乗っ取られてたし、
糞なテンプレのおかげで、他スレ人にあれこれ勝手なこと書き込まれてた。
今は随分マシ。

R1ってエンジン沢山壊れてんのに、ヤマハはリコールも何もしてないよね
クラッチ切れない問題も、ヒヤッとするケース多いっていうのにね。


77 :774RR:04/07/31 15:44 ID:Ds8l8P08
ふーん
結果痛いほど信者全開スレに戻ったのか
どうでもいいや

余計な踏ん張りしてないといいよね
個体問題だと認識してるのかもね
是が非でも個体問題として扱ってるとしたらやだけど



78 :774RR:04/07/31 16:05 ID:ZKnb4foh
76
こっちには関係ねーよ
テメーのスレに帰ってな

皮海苔最悪だな

79 :774RR:04/07/31 16:21 ID:D79fVIAl
ようかんマ(ry

80 :774RR:04/07/31 21:17 ID:X7W0C7vg
まあ荒れる要因を名無しに化けてまでばら撒いてる【不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM 】とやらは
逝ってよしだね。

81 :774RR:04/07/31 21:26 ID:NsVzc7B9
逝ってよしとか久々見た気がする

82 :774RR:04/07/31 21:30 ID:M3S07zjn
80
多分お前ほとんど孤立してるよ、もうやめとけ

83 :774RR:04/07/31 21:43 ID:MMM0iM1A
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d50144746

84 :774RR:04/07/31 21:46 ID:X7W0C7vg
??82
なんで俺に言う?
糞コテ君とその仲間達に言えよ

85 :774RR:04/07/31 22:00 ID:M3S07zjn
あ!俺がバカだったよ!すまん!
X7W0C7vg放置します

86 :774RR:04/07/31 23:16 ID:9dpzg3ZC
故山気取りが幼稚な煽りにムキなってるスレはここですか?

87 :774RR:04/07/31 23:24 ID:yZU1BMzB
ケキョーク04CAN汁バーとの婚約解消してきた。
代わりに04AUS汁黒と付き合うことにした。
8中に入るとの事だが、正直お盆は諦めてる。

さて、地球ロックの増設でもするか。


88 :774RR:04/07/31 23:25 ID:ZKnb4foh
やめれ

89 :774RR:04/07/31 23:29 ID:ZKnb4foh
87オメ
AUSの方がきっとイイ嫁さんだ

90 :774RR:04/07/31 23:45 ID:D79fVIAl
要するに、EU仕様に近い方がより'04R1の本仕様に近いのだろう?
その比較の仕方だと、正直AUSの方が本仕様に忠実な気はするな。
但し、パワーが本当に2馬力削減で済んでいればの話だが。
(2馬力程度じゃすまんぜという書き込みも前にあったしなあ・・・。)

両方乗り比べられた幸運なヤシのインプレをとりあえず待つか・・・。

91 :774RR:04/07/31 23:54 ID:meejw8p+
'03買っちゃえ・・・即納だぞ、お盆載り放題だぞ。
フレアパターンがあるのも'03だけだぞ・・・?
20馬力位わかんネェって!


ホントはフレア乗りを増やしたいだけだ。

92 :774RR:04/08/01 00:00 ID:BHDLxlcV
 ┌─────────┐
 │                  |
 │ 夏厨警報発令!       |
 │                  |
 └―――──――――┘
  ヽ(´ー`)ノ  ヽ(´ー`)ノ
    (  へ)     (  へ)
    く       く  

93 :774RR:04/08/01 00:04 ID:ll1rN/Cm
お・・・俺が夏厨か!?

94 :774RR:04/08/01 00:21 ID:HY7YSBWZ
フレアって一部に根強い人気があるな・・・'05で使ってたらどうするよ?(w

95 :774RR:04/08/01 00:24 ID:X71WbJtc
M1みたいな非等間隔のクランクを組み込む香具師はおらんか?

96 :774RR:04/08/01 01:12 ID:6g/K0cV5
95
いるのかなぁ・・・

29日に1号線(京都久御山あたり)を北上していた銀04R1
遅すぎて邪魔だったぞコノ野郎!

97 :774RR:04/08/01 01:56 ID:HY7YSBWZ
慣らし中であろ?

98 :774RR:04/08/01 06:11 ID:cPTyueRQ
普通に抜けばいいじゃねえか。

99 :774RR:04/08/01 08:23 ID:6g/K0cV5
すり抜けしようとしてしないでそのラインにずっといるわけよ、出来ないのなら
どけと、車の後ろか原付らと左側でもおとなしく走りなさいと言いたいわけ、


100 :774RR:04/08/01 08:54 ID:kkGh8Bvh
で?


かの有名な2ちゃん通の古参の糞コテ様 不人気乗り はまだですか?

101 :ようかんメン ◆06YOKANhG6 :04/08/01 10:38 ID:qlxzrZRx
  __
ヽ|・ゝ・.|ノ  ヘロー、ようかんメンですYO
 |.[≡].|    お茶とようかんドゾー
  | |   ∬  ∬ ∬  ∬ ∬  ∬
      旦■旦■旦■旦■旦■旦■


102 :ようかんメン ◆06YOKANhG6 :04/08/01 11:02 ID:qlxzrZRx
  __
ヽ|・ゝ・.|ノ  誰もいないようなので帰りますね
 |.[≡].|   ようかんとお茶はご自由にどうぞ
  | |  ようかんマン派遣依頼スレ 第10ビルディング
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1091163690/l50


103 :不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM :04/08/01 11:57 ID:Nc9UXAyV
>100
呼んだ?
不人気乗り・・・X  不人気乗り。・・・○ だからねー

最近レスするような話題がないんですよね。
私のR1も特にコレと言ってトラブルがあるわけでなく、
04は3回ほど公道走ってるの見たくらいだし、
新しいパーツを付けた訳でもないし、
まぁ福岡って所はR1保有台数が少ないって事くらいかな?

104 :774RR:04/08/01 12:53 ID:W8WLZCiw
ようかんメーン!ありがとー!

105 :774RR:04/08/01 12:58 ID:ntGhMPeE
>>101
(・∀・)ミタヨー
もう居ない?(´・ω・`)


ヨウカンマンは一度しか呼べない諸刃の剣
素人にはおすすめできない(´・ω・`)

106 :774RR:04/08/01 13:10 ID:W8WLZCiw
オレは大して荒れてないと思ってたんだけどなあ・・・ちょいと早く呼び過ぎでしょ。

107 :774RR:04/08/01 13:46 ID:ll1rN/Cm
洗車すっか・・・

108 :774RR:04/08/01 13:52 ID:ktCPkzBS
こんなピーカンじゃワックスがけ大変だな。。

109 :774RR:04/08/01 15:39 ID:bsWEf1Ye
ワックスなんていらねーよ
水で十分

110 :774RR:04/08/01 17:03 ID:ll1rN/Cm
洗剤かけても水かけてもすぐ乾いちまって苦労した。
ワックスはかけてない・・・

111 :774RR:04/08/01 17:43 ID:W8WLZCiw
あんまりマメに洗ってやれないかもしれんので、納車と同時にガラスコーティングしちまおうかと思っとる。
・・・故障に気が付きにくくなりそうだけどな・・・。

112 :774RR:04/08/01 17:54 ID:juv6rboK
>103
お前何時から古参になったんだよ?

113 :不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM :04/08/01 19:00 ID:Nc9UXAyV
>112
さぁ?
それは言った人に聞いてくれ。
そもそも「古参」ってのはどのくらい前からいる人を言うんだろうねぇ?

114 :774RR:04/08/01 19:11 ID:W8WLZCiw
ワシはまだココを覗く様になって半年・・・この中では新参なのかのう・・・ゴホッ、ゴホッ・・・。

115 :sage:04/08/01 19:13 ID:i0Rl2Ykk
あのう…プレストのweb見てきたんですけど…
EU仕様の04R1って日本で手に入れる可能性は
完全にゼロなんでしょうか…


116 :774RR:04/08/01 19:27 ID:dilz+KFG
 ┌─────────┐
 │                  |
 │ 夏厨警報発令!    |
 │                  |
 └―――──――――┘
  ヽ(´ー`)ノ  ヽ(´ー`)ノ
    (  へ)     (  へ)
    く       く  

117 :地鶏:04/08/01 19:52 ID:ZlB4DG3+
>113
あめぞうBBSからの移民は古参と言ってよいかと。

118 :774RR:04/08/01 20:04 ID:ll1rN/Cm
もうコテハンネタはいいよ・・・
よそでやってくれ。

119 :774RR:04/08/01 20:42 ID:WD0wG3S7
>>113
オマエうぜーよ荒らすならさっさと消えろ!

120 :774RR:04/08/01 21:04 ID:8wCt0Qe9
荒らしてないし

121 :774RR:04/08/01 21:08 ID:mM4kbMEv
10Rスレのカワ乗りがリコール出て逆ギレ・・それどころかふざけた事抜かしてるよ。

98 :774RR :04/08/01 18:31 ID:Zs23lSpu
ホイールが走行中に砕け散ったとかじゃねーんだから
交換すりゃいいだけの話じゃん。
どこかのと違ってエンジン壊れたとかの重大トラブルでもなし。

未だにR1のエンジンが壊れた話は日本では聞かないのですがね。
八つ当たりも程ほどにしてもらいたいよ。マジでカワ乗りってシナみたいだな。

122 :774RR:04/08/01 21:15 ID:W8WLZCiw
やだねえ、いつでもアッチが荒れればコッチまで荒れてくる・・・その逆も然りだけどさ・・・。
・・・まあさ、別に「R1のエンジン」とは名指ししてないのだから、放っておいてはどうか?

123 :774RR:04/08/01 21:27 ID:8wCt0Qe9
うん 放置が一番だよ
あっちは変な信者が住みついてるみたいだから

取り敢えず関係ない事だから
このスレで話題にするのやめようよ

124 :774RR:04/08/01 21:32 ID:UFUSuBpX
>>122
それは向こうのオカシナ香具師がこちらにも来ているからだと思われ。

125 :774RR:04/08/01 22:09 ID:w2hqNiha

http://r1-forum.com/forums/showthread.php?s=&threadid=93349

またまたまたまたR1エンジン焼きつき!
たった2か月、870マイル。


126 :不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM :04/08/01 22:21 ID:Nc9UXAyV
>117
レスサンクス
じゃ、私はネオ麦茶以降ですから新参者ですね。
つーことで>112 新参者らしいです。

127 :774RR:04/08/01 22:28 ID:W8WLZCiw
ありゃまあ・・・。(´σ `)ホジホジ

・・・まあね、10Rで何か起こる様に、こんだけ性能を突き詰めたもの同士、
R1にもいつ何が起こってもおかしくはないなと思ってたよ。
今回のも個体差扱いかな・・・あんまりこういうのが頻発するならいっそリコールに
してくれた方が乗り手としては安心なんだろうけど・・・。

・・・ていうか、英文読めるのね?カックイー!

128 :774RR:04/08/01 22:36 ID:GgPgpsAG
東芝事件の頃からいますが古い方でつか?
てかコテつけてねぇから関係ないかw

129 :透明あぽーん推奨糞コテ:04/08/01 23:34 ID:ls0NQT6d
不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM

130 :774RR:04/08/02 01:02 ID:6I+U3n5j
いろいろ見て回ったけど、マフラーの外観は正直、もう純正を越えるのは
アフターパーツでは無理かもね、'04R1。音も迫力あるらしいし、いじりがいは
無いけど、それって凄い事なのかもしんない・・・。

131 :774RR:04/08/02 01:06 ID:2rS3FXtA
ハゲドー

あんな高いお金だしてまでして、純正よりカコワルクなるならいらない。
サーキット走るなら、触媒外して、ECU弄って GO!

132 :地鶏:04/08/02 02:25 ID:ZtFGfuyx
>103
福岡にお住まいなんですね。
私も福岡県民なんですが、福岡で04見た事ないです。
10Rはたまにみるんですが。
何故か真夏の渋谷の大渋滞の中で04乗ってる人なら見た事あるけど。

133 :774RR:04/08/02 02:30 ID:Q95wcrK4
04の純正マフリャー格好いいのか?アクラとかのが格好いいとは言えないけど・・・
あれ格好いいかなぁ?

134 :130:04/08/02 03:02 ID:6I+U3n5j
カッコイイかどうかは主観の問題なんでそれは任せるけど、なんかR1を全体から見渡した時、
あのマフラーじゃないと主張が強すぎて、周りとバランス取れない感じに見えたなあ、オレ。
目立たないんだけど、バイク全体で見た時に調和する様な、上手く出来たマフラーだと思うね(→純正)。

135 :774RR:04/08/02 04:24 ID:Q95wcrK4
134
>周りとバランス取れない感じに見えたなあ、オレ。
そこ同意します。

停まっている時はそんなに違和感感じないし、良いと思うけど
でも実際走っているの後ろから見てるとあまり格好よくないんだな〜
格好よく弄ってる人だろうが盆栽だろうが04改造画像が見たい!

136 :130:04/08/02 07:25 ID:6I+U3n5j
しかも他に比べて明らかに作ってるメーカー少ないしね、'04R1用マフリャー。

137 :774RR:04/08/02 08:32 ID:YZ/EGLL4
純正マフラの弱点は

●重いこと
●値段が高いこと

の二点です。
それ以外については、総合的にリプレイスよりも格段に上です。

138 :774RR:04/08/02 10:45 ID:flyXnJlw
昨日、俺のCAN仕様04R1と、仲間の納車されて1週間のAUS仕様の04R1を取り替えて
乗り比べてみた。

奴のAUS仕様はやっと慣らしが終わったばかりの1650km。俺のCAN仕様は、2100km。
乗り比べて、お互い愕然とした。AUS仕様のパワー感の無いこと無いこと。
あれって、本当に2psしか違いが無いのか?
工業製品だから多少の「当たり」、「外れ」はあるのだろうけど、あれはあからさま過ぎだ。
ちなみに、慣らしは両方ともキッチリやったつもり。
オイルは共にMOTUL300Vパワーレーシング。
AUS仕様の仲間、とことんイジるしかないか、とガックリしてた。

139 :774RR:04/08/02 10:58 ID:ABy35mkj
>>138
TOPパワーの最高出力だけを見ればたかが2PSの違いだが、
エンジンの全体的なトルクやパワー特性、ECUのプログラム等の味付けは
CANとAUSでは相当違うのでは?

140 :774RR:04/08/02 10:59 ID:3ToWm7dJ
(・∀・)イイヨイイヨー

141 :774RR:04/08/02 11:59 ID:3wl60hBB
CANにイモビが付いてりゃここまで迷うことも無かったんだろうにな
このご時世全仕様に搭載しろよ

142 :'99乗り:04/08/02 12:04 ID:NAuLFZMa
>>138
興味ある比較インプレ乙。
そんなに違うとは思ってもみなかった


143 :774RR:04/08/02 12:39 ID:cUOypqDn
>>138
本当っすか?納期が待てなくなってCAにした漏れとしては嬉しいっす。
AUS乗ったことないからわからなかったけど。
イモビとフォーク、ローターの色でAUSの勝ちと思ってたんで。
救われます。

144 :774RR:04/08/02 12:54 ID:i74QCB0r
138さんにお尋ね。

5千回転付近の感じはどうでした?CAN仕様はちょっと振動でますよね?
あと、アイドリングの音は同じですか?
もうちょっとインプレ希望。

145 :774RR:04/08/02 13:02 ID:hy6PJe1w
片田舎ショップ店員、売れないキャナダ捌きの誘導必死だな(ゲラ

146 :774RR:04/08/02 13:30 ID:ABy35mkj
>>145
オマエの意味不明な煽りの方が必死で笑えるよ

パワーのCAN、装備のAUSって感じか?
つーか、全部の仕様をEUと同じにすれば問題なかったのにな。
何やってんだよ、ヤマハって感じ。

147 :774RR:04/08/02 14:23 ID:bH3SQC6J
CANにして正解…特性変えず上だけカットとか変だと思ったし、前、EUとCANの違いをプレストに聞いた時、味付けの違いって言ってたし…

148 :774RR:04/08/02 14:55 ID:Q95wcrK4
大体2ウマチカラだけ抑えるとか綺麗にいくわけが無い。
まぁそんでも03よかウマチカラあるでしょ?

149 :774RR:04/08/02 15:05 ID:ABy35mkj
>>147
EUとCANの違いってエンジンに関しては同じフルパワーで
キャタライザーが付いてるか付いてないかだけだったよな。
パワーが削られてるのはAUS仕様だけの筈。
たぶん味付け変えられてるのもAUS仕様だけ。
オレはEU仕様が欲しかったね。←CANとAUSの良い所取りのEU仕様

150 :774RR:04/08/02 15:12 ID:Qa/Kt28C
>>149
ちがうよ、馬鹿。

151 :774RR:04/08/02 15:30 ID:UTz7Uo9n
>>150 何が違うの?

152 :774RR:04/08/02 15:31 ID:qMS3+8tr
オマエだの馬鹿だのここはマナーの悪いインターネッツでつね。

153 :774RR:04/08/02 15:33 ID:Hr/6Xpio
>>152
うんこチンチンはすっこんでろ、この野郎

154 :774RR:04/08/02 15:36 ID:HMlSOwp0
簡単にECUのプログラム書き換えできんだろ?
違いってその辺だろ? 
そんなにガックシするほどのもんじゃねーよ。

それより、マイナス一本で持ってけるCANって・・・。




155 :774RR:04/08/02 15:37 ID:Q95wcrK4
煽りは放置、これ基本

156 :774RR:04/08/02 15:45 ID:UTz7Uo9n
>>154 誰でも簡単にいつでもプログラムの書き換えって出来るもんなの?
書き換えたら他には影響は出ないの?
排気系やら車検とか問題ナッシング?

157 :774RR:04/08/02 16:29 ID:Q95wcrK4
154
USBでも付いてれば出来るかもしれないが普通の人は無理。
ちなみに書き換えが車検に影響することはない(よほどのことがない限り)

ホンダ車によくある国内仕様のフルパワー化みたいな感じで
AUSをCANと同様のフルパワー化できないのだろうか?


158 :774RR:04/08/02 17:25 ID:L/3UROyf
10Rもマレーシア仕様は体感できるほどパワーダウンしてるって聞きましたが、
サイレンサーが違うだけなので簡単にフルパワーになるって聞きました。
R1はそうは行かないのですかねぇ

159 :774RR:04/08/02 17:40 ID:6I+U3n5j
おおう、久し振りに凄い書き込みの数!かく言う漏れもAUS待ちのひとり。
今更CANに乗り換えるつもりは無いけど、せっかくのR1なんだから
例え使う機会が全く無かったとしても、フルパワーにしたい。
158がいい事言った。ソレ、非常に気になる所。

バイク雑誌共もくだらねえ使い回しばっかしてないで、そこいら辺に関する情報でも
載せてこいや。

160 :774RR:04/08/02 19:46 ID:XjrL7cqF
>>159の中に男を見た。



161 :774RR:04/08/02 20:08 ID:6I+U3n5j
CAN仕様のECUに交換するだけでAUSもフルパゥワーなのかな?
CBRみたいにエアインテークの径やらなんやらまでいじられてしまっていては、
フルパゥワーの道のりは結構遠そうだ。まして、マフラーの構造ごといじられてたら
結構高くつきそうだしなあ・・・やってくれる店キボンヌ。

162 :774RR:04/08/02 20:13 ID:BQn2LNfF
R1海苔の男の中の男?

出て来いや!

163 :774RR:04/08/02 20:17 ID:Czfe4wOm
>>161
イモビの関係で無理では・・・EUのECUだと、どうなるのかな?

164 :774RR:04/08/02 20:41 ID:Q95wcrK4
意味が分からないコメントが見受けられますな・・・

163の言うようにECU交換だけでは済まない気がします。

165 :159:04/08/02 20:42 ID:6I+U3n5j
お、おやぁ?
男の中の男なんて、オレってば、なんか今日ちょっとステキ?
          _、_
        ヽ( ,_ノ`)ノ 
      へノ   /
        ω ノ
          >
>>163
それ以前に、EU仕様のECUって手に入るんかしら・・・。

166 :774RR:04/08/02 21:05 ID:3wl60hBB
そのままEU仕様買った方が早いと思うよ


167 :774RR:04/08/02 21:32 ID:ZaxGZbXx
CAN仕様にイモビ(EU用かAUS用のどちらをベースにしたかは失念)
をつけてたYSPがあったので、
AUSにEUのCPUは比較的簡単なような気もします。
気になる点はイモビ絡みとCPUの値段ですかね。
CPU(イグナイター?)と一緒にブランクキー取り寄せて登録しなおしとかじゃ駄目かな?

168 :不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM :04/08/02 21:53 ID:tQy85NYV
サブコン間にかましちゃダメなのかな?

169 :774RR:04/08/02 22:05 ID:6I+U3n5j
サブコンでほとんど本仕様に復元出来るのであれば。
でも、アレ(サブコン)って付けてて盗まれやすくないの?

170 :774RR:04/08/02 22:22 ID:ad/nG8+1
99の時はCAN仕様とEUではECUのコネクタ形状が違ったよ。
漏れのAUS仕様は今週末納車ケテーイ。
今日跨って来た。

171 :774RR:04/08/02 22:32 ID:6I+U3n5j
・・・比較体験が出来た貴重な138氏に図々しくもお願い。

「その2車のDynochartを是非うpして下さい。」

雑誌のうさんくさいのじゃない、紛れもないモノホンのDynochartを。
あんまり違う様なら、170psを公言するプレストは詐欺もいいとこなので、最悪はキャンセルする所存。

・・・ホントに何やってんだろーな、ヤマハ・・・。

172 :774RR:04/08/02 22:35 ID:Q95wcrK4
171
そりゃ皆見たいけど無理でしょ(そこまでやらないと思われ)

173 :774RR:04/08/02 22:48 ID:7OaQ38UP
CAN仕様とEU仕様の特性の違いはECU絡みによるものらしいから
AUS仕様もパワコマ等で補正できるんじゃないかなぁ。
でも、そうすると車載工具すら積めなくなるね。

174 :774RR:04/08/02 23:03 ID:SACGjVWX
>>171
休み明け位にAUS仕様納車だから慣らし終わったらDynoかけてみるよ。
9月末にレオのフルエキ入れるんでそのあたりも確認してみるつもり。
でもそれじゃ遅すぎるか…W

175 :774RR:04/08/02 23:05 ID:SSGaAKJV
なんかこのスレAUS購入者が多いな


176 :2ちゃんどっぷりの九州田舎ヤクザの戯言:04/08/02 23:13 ID:ZMCN3+Z3
鯖の負担を減らす為に
>>でアンカー打つのはなるべく避けましょうっていうのは知ってますよね?
他人の事とやかく言ってる前に2ちゃんの書き込み方のおさらいでもしてくださいね。


鯖の負担を減らす為に
>>でアンカー打つのはなるべく避けましょうっていうのは知ってますよね?
他人の事とやかく言ってる前に2ちゃんの書き込み方のおさらいでもしてくださいね。

鯖の負担を減らす為に
>>でアンカー打つのはなるべく避けましょうっていうのは知ってますよね?
他人の事とやかく言ってる前に2ちゃんの書き込み方のおさらいでもしてくださいね。


177 :774RR:04/08/02 23:27 ID:Q95wcrK4
174
え!?やっていただけるの?スゲー!!
時期なんていつでもいいんでうpして下さい。(めっちゃ興味ある)

178 :不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM :04/08/02 23:30 ID:tQy85NYV
FAL−CONなんて盗まれやすそうですねぇ。
パワコマもユニットがデカイから
熱対策してカウルに仕込むかリアの小物入れしか無いですからね。

179 :774RR:04/08/02 23:33 ID:ad/nG8+1
R1の場合、リアの小物入れも熱対策必要そうだな。

180 :171:04/08/03 03:50 ID:Qxq6DveY
>>174
神とか軽い言い方は無しです。ありがとうございます。とても楽しみです。

181 :774RR:04/08/03 12:47 ID:EI1KueVA
昨日プレストに次回の8月中旬のAUS便に自分のは入ってる?って聞いてみた所、
ショップ側と確認取った後連絡する様にしますとの回答で、そしたら今朝いきなり
ショップから連絡が来た。納車2週間前に連絡という事だったが、急遽金曜納車決定だ。
自分のAUSはどうやら今回の便に混ざってたらしい。

・・・つまり、プレストからショップに連絡が行く事自体が遅れている場合もあるという事だ。
どうしても正確な納期が知りたい人はプレストを突っついてみるとヨロシ。

182 :774RR:04/08/03 13:57 ID:V2Ud/yM9
04R1、忠男のスリポンはノーマル風でデザインくずれずよいな。少し待てばよかった…

183 :774RR:04/08/03 14:54 ID:/g7THN3A
>>182
どこで見れますか?

184 :774RR:04/08/03 15:08 ID:V2Ud/yM9
今月のオートバイに付属してた小冊子の裏広告で見た。

185 :774RR:04/08/03 16:07 ID:GJc9DgCx
忠男レーシングでググればヨロシ。

186 :774RR:04/08/03 16:48 ID:vIz4SPPT
http://www.tadao-r.com/race,htm/2004,R-1,Cobra.htm

187 :774RR:04/08/03 17:02 ID:VkiGtMjW
んー
でもいまいちだなぁ・・・・

188 :774RR:04/08/03 17:56 ID:nABAMfEx
右と左で穴の形が違わないか?

189 :774RR:04/08/03 20:04 ID:EUDK7aq0
改造04
ttp://www.sportbikez.net/picture/3112

190 :774RR:04/08/03 20:10 ID:TujuNbdL
忠男じゃなきゃいいのにな〜と言ってみる
あのデザインでオーバーとかなら買いなんだけどなぁ・・・

191 :774RR:04/08/03 20:40 ID:NdOte+Zp
あっ、SP忠雄かと思ってました
ノーマルっぽくしたいなら良いですね〜


192 :774RR:04/08/03 21:07 ID:GJc9DgCx
>>189
一部が光り過ぎかもしれんが、全体的にとても上品に仕上がっているね。
ホイールなんか特に思い切った感じだけど、これはこれでキレイだし。

193 :774RR:04/08/03 21:10 ID:+Q0SW+a7
忠男メダマデザインやめれ!

194 :774RR:04/08/03 22:18 ID:MYA0XgQm
車みたいにタイヤのローテーションできれば
タイヤ代少しは浮かせられんのになー・・・

195 :774RR:04/08/04 00:19 ID:1S+zp5L2
RC甲子園は名前がチンカス
猫も素通りするほどの情けないネーミング(ゲラ

196 :774RR:04/08/04 00:42 ID:CTxVsBeu
>>194
車でもマトモに乗るやつはローテーションなどしない。

197 :774RR:04/08/04 00:59 ID:mhWH+4/B
04の話題でもちきりな今日この頃だが03以前の皆元気か? 

流用の話、ラジアルポンプマスターがオクで多数出品されてるけど
実際に付けてみた人の感想聞きたい・・・

値段調べたら込み込みで1万ちょっと
ブレーキスイッチとかは同じ品番だしマスターASSYとレバー買えば付いちゃいそう
相違点はフィッティングの位置が約90度変わること、
ローターが320φに対して280φ<これはかなり変わるか?

04用の社外ホース買ってくるのがいいと思われ





198 :不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM :04/08/04 03:18 ID:4Hz68JAU
>197
私はニッシン汎用つけてますよ。

02R1は1/4でしたので
5/8になると初期は若干柔らか目。
元々ガツンと初期制動のかかるブレーキだったのでフィーリングは激変です。
後はラジアルの性能通り握っただけブレーキングするので、
微妙なコントロールがしやすくなりました。
最初は違和感ありますが慣れれば無問題ですよ。

それとフィッティングで注意点があります。
私はアールズのメッシュ入れてるんですが
バンジョーがカウルとメーターに干渉するので、
ラジポン側のコの字になってるバンジョー固定の出っ張りを切って
手前に首が振れるようにしました。

199 :774RR:04/08/04 18:42 ID:Az0j7V4E
AGE

200 :774RR:04/08/04 21:08 ID:4kMrg9Jz
ヲクでラジポン落とそうとしたらラジペン落としちゃった


わぁ〜ん!!(号泣

201 :774RR:04/08/04 21:51 ID:j/3SFAxa
キャブ世代は元気か!?

202 :774RR:04/08/04 22:30 ID:vZb1RsdA
俺様04CAN糊。
走りもなりもかなりいけてるカコイイ俺様。
そうまさに俺様こそキング。
ハイウェイスターという言葉は俺様の為にあると言っても過言ではない。
ショーウィンドウに映る俺様の姿のカコイさには俺様自信ももう濡れ濡れ。
草むらに止めて一発抜かないと家まで持たないほどの有様さ。
こんな俺様が最近凝りだしたのがアルミホイール。これ。
当然の事ながら軽くなる分ハンドリングも軽くなる。
しかしバンキングがチョピーリ早くなりすぎるという反面もある豚に豚汁。
初心者にはお勧め出来ない。
まあ、お前等ずぶの素人はステダンでも外してなさいっつーこった。

203 :774RR:04/08/04 22:39 ID:eWGcuEve
マイナートラブルが解消されイモビ装着のフルパワーが期待される05を買うのが勝ち

204 :774RR:04/08/04 22:44 ID:obiWVPmz
>>203
>マイナートラブルが解消されイモビ装着のフルパワーが期待される05を買うのが勝ち

それ以前に排ガス&騒音規制が強化されパワーダウンしたら・・・((;゚Д゚)ガクガクブルブル
でもイモビが標準装着されたら例え国内仕様の100PSでもOK!でいいのか?

205 :774RR:04/08/04 23:04 ID:eWGcuEve
>>204

>それ以前に排ガス&騒音規制が強化されパワーダウンしたら・・・((;゚Д゚)ガクガクブルブル

それがチョット心配・・・

>でもイモビが標準装着されたら例え国内仕様の100PSでもOK!でいいのか?

いやさすがに・・・


そんなオイラはCAN待ち5ヶ月目・・・orz
っていうかアレだろ?R1ってホントは架空のバイクだろ?
じゃ無きゃこんな事態考えられない!!
早く納車されなきゃ購入資金他のモンに使っちゃいそう
(すで購入資金からトリッカーを衝動買い・・・)


206 :774RR:04/08/04 23:42 ID:E7aibrEe
カナダのシルバーは人気ないみたいだけど
オーストラリアのシルバー買う人いる?
私はあれが一番かっこいいと思うけど
やっぱりレッドが一番人気なのかなぁ・・・?

207 :774RR:04/08/05 00:03 ID:tLAMkHV7
普通赤はやる気にさせる色だが
あの赤っつーかワインはやる気が失せる。

208 :774RR:04/08/05 00:11 ID:u9RFFysd
一番は青と聞いたが・・・

写真で見る限りシルバーもいい感じなんだが
赤はどうもなぁ・・・
もうチョット明るい赤にして配色的に白も欲しい

209 :774RR:04/08/05 00:46 ID:wnR8JpWb
シルバ−が一番飽きも来なくて大人風でいいと思う。
自分はお子さまなので青ですが

210 :00R1:04/08/05 01:00 ID:FyYtJlRD
>>201
雨つーか台風による豪雨でorz
今週もデスラー戦法のように出現した11号のおかげでヽ(`Д´)ノウワァァン


211 :774RR:04/08/05 02:15 ID:O4ID10Wv
AUSの汁婆買いました。カッコイイと言ってくれたアナタ(>>206)、愛してるわ♡

・・・でも、行くYSPごとに今まで聞いてきたけど、シルバーが一番人気無いのは間違いなさそう。
あるYSPなんか、何台か入れてるの全部赤だとか言ってたし、青もチラチラと見かけたりはするのに、
とうとう納車まで銀の現物は見れず終いだったもんな。東京で赤男爵とYSP合わせて5件位回った結果。

212 :206:04/08/05 05:39 ID:fltGMziz
>>211
私も現物見てから決めようとずいぶんバイク屋廻ったけど結局黒銀見ないまま
来週納車予定です。ってか納車の予定すら一昨日知ったばかりw
代理店も混乱してるのかな?モーターショーに行けばよかったって後悔しています。
で、現物の感想どうですか?やっぱかっちょいいですか?トリニティーみたいになれますか?



213 :こっちも00R1:04/08/05 07:20 ID:W9i6he+O
>>210
何か風が強いなぁと思ったら急に台風発生!?
また週末まで引きずるつもりではないだろうな??

214 :774RR:04/08/05 07:34 ID:uZJAyWLx
昨日仕事帰りに突然豪雨(AM2時)アンダーをレース用カーボンに変えた日だった。
バンクが重い。家についてアンダー外したら水がドバー!・・・

ノーマルのアンダーに戻した(泣)

215 :774RR:04/08/05 08:05 ID:9gG45RY7
やっぱり二輪乗りはメタリックの赤よりソリッドの赤のほうが人気あるんだね。
俺はもともとは車しか乗ってなかった人間だから、(つまらんから車は下りた)
メタリックの赤R1カコイーと思うけどなぁ。

216 :774RR:04/08/05 08:21 ID:j58vdgn0
04CAシルバー糊です。 青が一番です、なんと言っても。ストロボラインも
青だけ違うし。 俺はオールペンするので入手し易いシルバーにしたが。
その際ラインは青のを使う。(ライン自体に青の部分があり一部切除するが)
203>結構なご忠告毎回毎回重ね重ねありがとうございます。
そんなに05がいいものなら即、予約して乗り換えますのでご心配には
及びません。 今04に乗れるほうが大事です。

217 :04CAN銀:04/08/05 09:34 ID:6RfPnfUD
この間、下道をたらたら走ったら、
あまりの熱風のせいで、足首が赤くなった。
これって、情熱熱風低温やけど?

アンダー外そうかとマジで思う、今日この頃。

218 :774RR:04/08/05 11:56 ID:fltGMziz
みなさん、慣らし運転はどうやりましたか?あと最初のオイル交換のタイミングとかも
教えて欲しいです。新車買うの初めてなんで(^_^;)

219 :774RR:04/08/05 12:38 ID:qfJmlHJf
>トリニティーみたいになれますか?
ワロタ

220 :774RR:04/08/05 12:40 ID:j58vdgn0
218>500、1000、2000でオイル、オイルエレメント交換。
以降は2000Kmまたは半年の早い方。
最初期は高速の一定スロで3000rpmから500Kmごとにリミットを500rpm
上げていくつもりでしたが、アクセルの「つき」のいいのは4000くらいから
なので、即4000にして約800km、そのあと「負荷ナラシ」で6000〜6500rpmリミで
一般道で1200km。2000以降7500rpm、500km走るごとに2000rpmずつのリミットup。

221 :04CAN銀:04/08/05 13:16 ID:6RfPnfUD
>>218
自分は、もっとおおざっぱに、
最初の1000kmまでは、上限7000RPMで、
その後は、上限8000RPMを1000kmほど。
タコの右にあるシフトタイミングで管理。

オイルは1000kmでエレメントとともに交換。
もち、ヤマハの純正品。

自分には、>>220のような
タコメータとにらめっこは無理。
すごくバイクを大事に扱ってるね。尊敬。

取説にも1000kmまで7000RPMてあるし、
(P5-3の右下の方にあるよ。)
そんなに、神経質にならなくてもいいと思う。



222 :774RR:04/08/05 13:17 ID:3vRDWoob
白バイ227台リコール=乗車中に減速−スズキ(時事通信)
http://newsflash.nifty.com/news/ts/ts__jiji_04X849KIJ.htm

223 :774RR:04/08/05 13:24 ID:uZJAyWLx
1000kまでは5000rpm
1000kでオイル交換
1500kまでは8000rpm
2000kまでは10000rpm
それ以降は気にしない
3000kでオイル交換

俺こんな感じ

224 :211:04/08/05 14:30 ID:rQ6tKway
>>212
正直、全体像として引き締まって見えるのは赤×黒だなあと改めて思いました。
建物内の光のせいもあるかと思うのですが、個人的にはもっとガンメタっぽく
ドスの効いた黒さを出して欲しかったかもです。でも、銀は人気が無さそう
なので、逆に銀を選んで良かったと思っています。

BigMachine7月号で、ワイドオープンの坂井さんが、最初の交換は1000kmで
大丈夫だろうけど、そのかわり3000km交換はきっちり守ってと書いていた。
とりあえず累計距離で500、1500、4500、以降3000km毎交換にしようかと
思っていますが。

225 :212:04/08/05 18:52 ID:fltGMziz
>>220,221,222,223,224
アドバイスありがとうございます。参考にさせていただきます。
さっき組みあがったばかりのR1(黒銀)みてきました。
色のバランスめちゃ気に入りました。半年近く待った甲斐がありました。

226 :774RR:04/08/05 20:30 ID:c289sLBM
まあ盆休みに間に合わないとか言っちゃってる香具師は、
ご先祖様のお導きとでも思ってのんびり墓参りでもしてこいや。
その後になんかいい事あるはずだ。

227 :774RR:04/08/05 20:54 ID:PoZkCUKj

いい事=05のハピョー

228 :774RR:04/08/05 21:09 ID:fltGMziz
>>216
同感ですね。パソコンとかバイクとか、もうちょっと待てば新しいモデルが出るからって常にNEWモデルを
待ってる人の気が知れないです。そういう人は一生NEWモデルを待ちつづけて死ぬのでしょうね。

229 :774RR:04/08/05 21:44 ID:dbAVoX6L

下に同じく・・・
乗りたい単車に今乗れるのが幸せ!!
一部の人達の気遣いをよそに、04CAのシルバーはノントラブルの快調ですよ。
確かに部分的に熱いけど、それを差し引いてもイイバイクです。
楽しく走ってます〜

230 :774RR:04/08/05 21:47 ID:MUAL0c91
あのよ〜、勝ちとか負けとか一体何なんだ?
あんまりそう言うのは嫌いなんだが、
敢えて言うならば、好きなバイクに乗って楽しくバイクライフを送ってる奴が勝ち組だな。


231 :反省文:04/08/05 21:50 ID:fltGMziz
>>230
230さんのおっしゃる通りです。好きなバイクを好きな時に好きなだけ乗るのが一番です。
待とうがさっさと買おうが個人の自由です。失礼な発言をお許しください。
以後気をつけます。m(_ _)m

232 :774RR:04/08/05 21:57 ID:vzfs1+SE
・・・まあしかし「性能」なんて賞味期間の短い要素を売りにする商品なのに、届いた頃には
次年モデルの発表が目の前というのは、幾らなんでも時間掛かり過ぎだな、ヤマハよ。
これでは購入者側がわあわあ言い出すのも無理も無いことだと思うが。
最低3ヶ月以内に納品の遅れを抑える方法を検討してはどうだろうか。

233 :774RR:04/08/05 22:06 ID:u9RFFysd
>>232

だね
オイラのR1は現在納期が全然確定して居ない・・・orz
(ちなみに広島在住)
そうこうしているウチに秋になってしまって
10月頃納車されても2ヶ月もすればすぐ冬・・・

そう言う奴は「05待とうか・・・」って気になっても
仕方ないかも。

>>228さんの
>もうちょっと待てば新しいモデルが出るからって常にNEWモデルを
>待ってる人の気が・・・

ってのは今回の場合はチョット違うような気もする
大半の奴は売ってるけど買わないんじゃなくて
欲しいけど買えない状態。

05待ちじゃないけど結果05になってしまうかも・・・orz

234 :228=231:04/08/05 22:58 ID:fltGMziz
>>233
228ですがその件につきましては失言だとお詫びいたします。
ただ、232さんのおっしゃる事につきましては、私個人としては現在の国産100PS
制限に問題があるかと思います。
国産でも十分に安くて品質のいいものが生産できるのにもかかわらず逆輸入車が
人気なのは国産の100馬力規制があることと、メーカーは国内のものは国内で賄いたい
と言う考えに対して政府がそれを押さえつける100馬力制限という圧力をかけている
という事実は無視できないと思います。
買いたいのに買えないという状況(半年待ち)という状況はメーカーの責任だけじゃなく
もっと深いところに原因があるように思えます。あくまでも私個人の意見ですが・・・

235 :774RR:04/08/05 23:11 ID:6WsVC77U
初代赤シート最高!

236 :774RR:04/08/05 23:48 ID:uZJAyWLx
>233
でも即納とかでも嫌じゃない?人気無いみたいで・・・
車の話だけどZとかコペン、アメリカでのプリウスとか半年以上の納車待ち
って超人気車の宿命ってもんだ。って思えばちっとは救われるかな?

YAMAHAのやる気のなさは毎度驚かされるけどね

>235
分かる!俺は未だ99の赤/白が一番好きさ

237 :232:04/08/06 00:10 ID:/l/N0Fhk
>>234
まあその馬力規制も、2〜3年以内には大きな変化をきたしそうだ。
国内で馬力規制の緩いのが出せる様になるのを待つのも、まあひとつの手かもね。

・・・ただねえ、国産をフルパワーにするのって結局大枚はたく事になるんだろうね。
そこいら辺を狙って意地悪い仕様を日本標準とかで発売されたら嫌だなあ・・・。

>>236
焦らしか!?焦らされてるのかウチら!?うっわ、ちょっとヤラシんじゃないのヤマハ!
「あなたの○○○○頂戴!」と購入者が悲鳴を上げるのを、舌舐めずりしながら待っているわけ?

238 :774RR:04/08/06 00:21 ID:B8azBiPI
まあ実際にはいくら売れてるからって生産ラインを軽々しく
増やすわけにはいかないってのが有るんだろうな。

市場もメインは日本じゃないし・・・



239 :774RR:04/08/06 01:07 ID:DjHejAIE
中途半端な国内仕様が出て、逆輸入自主規制みたいになったらイヤだなあ。

240 :774RR:04/08/06 06:09 ID:DjHejAIE
さて、今日は漏れのR1納車だ。天気もいいし最高だ。


241 :774RR:04/08/06 07:25 ID:/l/N0Fhk
>>240
ほうアンタもか?漏れもだ。
お互い良い日になりそうだな。

242 :774RR:04/08/06 10:45 ID:MB9Sqt8F
まぁ、あれだ。
逆車の運命なんだろーが、外国でヒットしなければ手元に直ぐに入ってくるっつー事だ。
今回のR1は外国で売れまくってしまったからメインの市場が外国である以上、
いくら国産のバイクだろーと日本に回るのは外国の次だからなー。
なかなか手元に来ない奴はそれだけ人気があるバイクを買ったんだって自分を慰めるしかねーかな。

243 :774RR:04/08/06 10:45 ID:uU7TvW/w
二週間後、二つのライダーの尊い命が失われたのであった。

244 :774RR:04/08/06 11:37 ID:mWTfD/l2
243>言葉には言霊という魂が宿っています。
因果応報、帰命という言葉があるとおり、自分の吐いた言葉は
廻りまわって自分に帰ります。軽軽しくそのような言葉を吐く
ことを慎み、ご自身が事故に会わぬ様お気をつけください。
戯言とバカにして笑わば笑えばいいですが。

245 :774RR:04/08/06 11:42 ID:MB9Sqt8F
>>244
ヴァカはスルー汁。
書いてる事もツマランし釣られる気もしないぐらい寒いよ、コイツ。

246 :774RR:04/08/06 11:46 ID:QZk0u7E5
>>233
少し前までCAN BLUEなら、店頭在庫あったぞ


247 :774RR:04/08/06 11:51 ID:3TQaAO8/
>>240>>241

  納 車 お め !! \(^O^)/


248 :774RR:04/08/06 12:32 ID:UusTkU1u
>>240,241
おめでと^^
あっすぃは火曜日だによTT

249 :774RR:04/08/06 12:58 ID:uU7TvW/w
そしてまた一人、命を失った。

250 :240:04/08/06 13:06 ID:0Z6nWpGB
>>240>>247>>248
ありがd。
で、ちょっくら乗ってきますた。AUS仕様、ヘタレの試乗レベルのインプレ。
まず感じたのが「ハンドルが近い」。02にくらべてもずっとポジションがコンパクト。
次に「思ったよりある低速トルク」。体感上では99>04>02な感じ。
メカノイズも99>04>02。
あと、足元の熱さは歴代ブッチギリの1位。
音はけっこう存在感のある音がする。
まずはこんな感想。早くナラシ終わらせたいのう。

251 :240:04/08/06 13:07 ID:0Z6nWpGB
あ、上の>>240は241さんの間違い。
02がやたら乗り易かったから04はどうなるかな。

252 :774RR:04/08/06 14:43 ID:aTlN/owr
誰だか忘れたが、ウェブで言っていた「低速ギアではパワーが押さえられている」って
本当?

253 :774RR:04/08/06 15:27 ID:o2q62uoS
げっ!歴代ぶっちぎりの熱さ?
オラの友達は'02でヒイヒイ言ってたというのに、それの上?

254 :248:04/08/06 15:55 ID:UusTkU1u
>>250
>まず感じたのが「ハンドルが近い」。02にくらべてもずっとポジションがコンパクト。
コンパクトですか。R1乗るために25キロ減量して腹引っ込めておいてよかった^^;
>思ったよりある低速トルク
低速トルクあると街中でも渋滞でもちょっとは楽ですね。

255 :774RR:04/08/06 16:33 ID:6Lol4ktQ
CAN銀乗りです。最初から銀がいいと思ってたが
店で実車みたら、赤とで悩みまくりますた。青は綺麗だが買おうとは思わなかった。即納だったが

256 :774RR:04/08/06 18:37 ID:3Y4cddRC
今日の午後2時頃に池袋東急ハンズがある一角の首都高5号線側の歩道に駐車させてた
00のヤハマブルーのキミィ〜!
キミはここの住人か?(w

257 :774RR:04/08/06 18:41 ID:VTbrJhKF
>>240-241
おいらも本日納車組。これから取りに行きま一す♪

258 :774RR:04/08/06 19:17 ID:etGl9Ims
>>252
四輪ではそういった制御あるが、二輪に関してはまったくいわれのないウソ。

259 :211:04/08/06 20:52 ID:w+02R3Ig
ショップから家に帰るまでの5キロくらいを走って思った事。
※バイクの運転は大型免許の教習以来半年振りのカブ乗りが、
 初めての大型にR1を選んだ場合。

「うわー!辛くは無いけど前傾姿勢ってコレの事かー!
 おおなんて座り心地の良いシートだ、やっぱ安物とはワケが違うな。
 そんにしてもこの前のめり具合が、こう猛烈に煽るというか、スゲー飛ばしたくなる
 ポジションだなあ、なんか戦闘機のパイロットってこんな気分なのかなあ。
 キー回しちまえうりゃっ!ひぃっひひ!回ったよ回ったよ!
 見よっ!このコクピットッ!うっつくスィーッ!
 そしてこのエキゾーストノートッ!ええおいっ!痺れるじゃねえかっ!
 そしてこんなのに乗ってしまうオレッ!カッコイイッ!
 ・・・げっ、フルフェイスってこんな見にくいの?え?慣れるって?ああそうですか・・・。
 じゃあお世話になりましたー、と、ウィンカーは左なんだっけ・・・。
 ・・・んー、教習車より半クラッチの感覚が難しいな、少し慣れないと・・・。
 おわ、段差乗り越える時のアクセルワークが微妙で難しいー!
 げっ、またエンスト・・・こらぁ見せモンじゃねえ!おめえらあっち行け!
 くそう、今に見てろよ・・・。
 ・・・しっかしすっげえ明るいなあコイツ。おーあんな所まで見える見える・・・
 細道は全然怖くねえや、こんだけ照らしゃ相手が気が付かないワケがないもんな。
 ・・・ええと、股で挟んで腕の力を抜くんだっけ・・・あ、なるほど、少し操作しやすいかも・・・。
 おお、水温計、5分で100℃突破だ・・・あ、105℃でファンが回り出すのか・・・
 おおどんどん下がってく・・・そもそも、そんなにあちぃかなあ?夜なら気にならない
 レベルじゃねえかな、オレはこんぐらいなら全然平気かもしらんな、冷え性だし。
 うわっ!・・・だーっ!・・・おえーっ?・・・etc」

・・・まあ今日は生きて帰ってくる事が出来ますた。レースラ届くまではとにっかく
 転びたくないッス。頼むから、今だけはオレを煽らないでくだちい・・・。(T_T)

260 :774RR:04/08/06 20:59 ID:4MCIzmE0
>>259
もうダメッ!ウンチ出るのコピペみたいでワロタ
こけないようがんがれ

261 :774RR:04/08/06 21:52 ID:jCW8ejcU
ながいよ。

262 :774RR:04/08/06 21:55 ID:DjHejAIE
5000rpm付近のトルクの谷、かなり注意してみて乗ってみたが全くわからなかったよ。
>>253
足首周りの熱さは02の比じゃないです。最低でもブーツじゃなきゃヤバいかも。
>>254
25キロ!今回のR1、ハンドルが近いんで前傾が緩く、デブでも結構平気です。

02からの乗り換え、結構躊躇したけど乗ってしまえばご機嫌です。
イモビキーも今までのジョグのキーの長いだけと違って高級感あり。(CANは知らない)

調子に乗ってのりまくっていたらチェーンオイル飛び散りまくり ◎| ̄|_

263 :774RR:04/08/06 23:45 ID:DWBAwMHg
>>262
オレ’04(カナダ)だけど、14年前に乗ってた
アクシス50のキーと全く同じの様な気がする・・・

264 :240、262:04/08/06 23:56 ID:DjHejAIE
>>263
02まではセローやアクシスのキーが長いだけだった。
AUSイモビ用はちょっと大きくなって、アルミのプレートに音叉マークのプリント。
メインは赤のキーでこれを無くすと大変らしい。
通常はサブの黒いやつを使えと書いてあった。

265 :774RR:04/08/07 00:04 ID:DN+EVdON
もう俺は盆休みはごろ寝決め込む事にした。
こんな糞暑い中走りに行く気もしない。
ごちゃ混ぜの排気ガスにまみれながら、焼けたアスファルトからのムンムンした熱気に絶えながら
長距離なんか走ってらんね。
やっぱ夏の終わりか秋がいいね。

266 :不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM :04/08/07 00:23 ID:F5TZw8km
>265
盆休みにR1に過積載で
阿蘇まで2泊3日のキャンプに行く俺の立場は・・・・

267 :774RR:04/08/07 02:03 ID:gfUPgQVC
50kmほど都内を初慣らしでウロウロしてみますた。
なるほど、要は0〜30kmくらいの低速時に少し繊細な操作が必要な事と、
手首や背中が疲れやすい(まだポジションに筋肉がなじまないんだろう)事、
それと熱さ(は、大型の宿命なのでしょうがないけど)以外は、街乗りでも
全然イケるバイクの様ね。てか、街で乗るだけなら7000rpm以上は全く必要
無さそうだな。回らないエンジンになって欲しくないし、慣らし後半は高速
でやろうか・・・。

しかし、何が熱いって、股間が熱いよ。これでバイク便やったらマジで不能になるな。

268 :257:04/08/07 02:38 ID:S3cKDO+A
とりあえず100km慣らししてきました。まだ4000rpmまでしか
回してないからなんとも言えんけど、思ったよりも低速トルク
は出てるし、'02に比べて車体がスリムになってるから
コントロール性&足つきは格段によくなってる。問題は強烈な
熱さだけだね。後方排気の2ストほどではないが、マジで
チンチンが役立たずになりそうだ。

269 :774RR:04/08/07 03:39 ID:gfUPgQVC
'04R1を昨日納車の方々にシツモソ。

ショップはデフォルトでどこのエンジソオイル入れてきました?
自分のトコはニューテックのNC-20(10W-40)だったよ。
ベースオイルの品質が他と違うから店のデフォにしてますと言われた。

・・・てか、YSPでもヤマハ純正を推し進めてくるとは限らん様だね、意外だった。

270 :240、262:04/08/07 04:17 ID:8sq9EVDi
>>269
うちのバイク屋はワコーズ(たぶんPro-STAGE)です。
偶然にも昨日の納車時にその「ニューテック」って所の営業さんがバイク屋に来てたよ。


271 :774RR:04/08/07 04:41 ID:gfUPgQVC
ひとつ訂正。
もうだいぶ前の話になっちゃうから今更わかんないかと思って聞きませんでしたけど、
オーナーになって少し経つ方も、ショップの推奨オイルを知っていたら参考までに
教えて頂けると興味深いです。

272 :240、262:04/08/07 08:13 ID:wLNZbgTK
新車時はとりあえず純正が入ってるんでねえかい?


273 :774RR:04/08/07 08:48 ID:zHNn7y31
店に来る新車にオイルは入ってないよ

274 :(`・ω・´)キリッ:04/08/07 09:05 ID:FFxsvH9K
携帯からパピコ。
昔、R1のインプレを読んだんですが(たぶん03)
どんなレスだったか覚えてません。
確か内容は、町乗りしたら筋肉痛になって
しばらく乗らずに、ある日峠に行ってみたら感動した、という話です。
上り坂をギュンギュン、腹ばいで滑空してる、という表現がありました。
そのレスを友人にも教えてやりたいので、知ってる人いたら教えて下さい。

275 :774RR:04/08/07 12:45 ID:OrEA4w2z
04CA糊です。トルクの谷はもっと上の領域。6000〜かと。
キーは8年前のSRとほぼ同形状、トホホ。
どうもミッションのタッチがイマイチなんでワイズギアーの宣伝
に出ている10w−50の奴を使ってみます。
ナラシ中は500〜1000kmで交換していたので、寿命の短い餅(10w-40)を使用でした。
オイル粘度との関係はないと思うが、一度だけクラッチが切れなくなりますた。

276 :774RR:04/08/07 15:19 ID:TGrrNT2t
オイルはいろいろ試して結局エフェプレに落ち着いた・・・
マジカルのシートカウルは98〜01まで使えるって本当ですか?

277 :774RR:04/08/07 16:07 ID:J8P6QO5H
04AUS納車されました。
いま、ならし中ですが、うわさ通りあついです。
ちょっと低速走行するとすぐに105度越えしちゃいます。
ところで、エンジンきる間際にクーリングファンが
回ってるときはアイドリングで冷ましてから
エンジンOFFでしょうか?
それともそのまま迷わずOFFっちゃうんでしょうか?

278 :774RR:04/08/07 16:19 ID:9EJ3FsBW
説明書には117℃超えたらエンジンを吹かさずにアイドリングで冷ます様にとの事と、
それでも熱が下がらない様ならエンジン止めろと書かれていました。
ちなみに即時エンジン停止は140℃以上です。いきなり切っても良いそうです。
僕も正確な事はわかりません。知っている人が居たら教えて下さい。

279 :774RR:04/08/07 17:19 ID:9jtjqT2l
マジカル・シートカウル、止めはサイドのボルト2本だけ。
ノーマルのピン止めは、加工しても無理そうです。
実際、使ってて問題は無いけど、ちょっとした振動で
シートカウルがガタつくので、ツーリングの際、後ろの奴に笑われた。

280 :774RR:04/08/07 18:10 ID:fOA2l5DP
洗車すると雨が降りやがる。
どーなってんだいったい!

281 :774RR:04/08/07 18:15 ID:+/DS/oRG
>280
大阪北部か?

俺も今日意気揚々と洗車してバイク屋行って喋って帰ると
豪雨にやられた!!!ってか生まれて初めてこんな雨見た・・・
バイク乗ってて大丈夫かなと真剣に思った。

>279
え!?買った俺はどうしよう・・・

282 :774RR:04/08/07 19:22 ID:deoSUv1p
質問すいません。
03R1のSPバージョンってどこが違うんですか?

283 :774RR:04/08/07 19:30 ID:+/DS/oRG
>282
カラーリング(フレアーパターンが入ってる)・・・以上!

284 :774RR:04/08/07 20:02 ID:deoSUv1p
Thanx!

って、それだけなんすか。
何かがスペシャル仕様なんだと思ってた・・・

285 :257:04/08/07 20:06 ID:S3cKDO+A
>>273
自分のはヤマハ純正が最初から入ってると聞いたけどなぁ?
昔は入ってないこともあったが、今の新車はほとんど最初から
オイルが入ってると言ってた。>バイク屋

3500-4000で500km走ったら一度交換して、100kmごとに
1000rpmずつ回転数を上げていく予定。

286 :774RR:04/08/07 20:13 ID:BzRTKNuG
>>281
都内でやんすよ。

287 :774RR:04/08/07 20:19 ID:F9HbJjeR
サーキットメインのR1,峠メインのR1,通勤、街乗りメインのR1,
それぞれ、基本的なサスのセッティング教えてください。

288 :240:04/08/07 20:28 ID:8sq9EVDi
今日会社に乗っていったのよ。
そうしたらいつのまにか同僚が跨っていてスタンド立てたまま「ハングオン」やられますた。
しかも降りる時にシートカウルに軽くキック。
バイク乗りの気持ちをわかってくれるとも思えないので心の中で泣きますた。
(´・ω・`)ショボーン


289 :774RR:04/08/07 20:32 ID:+/DS/oRG
本人の体格や体重、フロント重視か前後のバランスを重視するのかにもよる
一概には言えないなぁ・・・

サスの固さ
サーキット>>峠>>通勤としか言えん
  

290 :774RR:04/08/07 20:35 ID:+/DS/oRG
連続パピコすまそ
>288
バイク乗ってない人はビックリする行動に出るよなぁ・・・
女の子とか大学の単車置き場では勝手に人のバイクに跨ったりしてるし

・・・バイク糊が気にしすぎるだけなのかな?


291 :252:04/08/07 20:42 ID:NOWotMjQ
>>258
ガセだったんですか。
太田なんとかって人だったかな?言ってたのは。


292 :774RR:04/08/07 21:27 ID:deoSUv1p
>>290
駐輪場だろうと勝手に他人のバイクに触れるのは犯罪
ヴァカ女は立ちゴケて新で頂戴

俺はそんなに気にしないけど、新車でやられたら多分切れる。
まぁ、嫌なら常にカバーかけとけってことですね。

293 :774RR:04/08/07 21:57 ID:OrEA4w2z
287>漏れもスタートラインさえ解らずにいたが、
BIG MACINEの新垣のセッティングをパクった。
RCの伊藤のセットなんかより遥かに乗りやすい。
因みにFイニシャル5.5戻し(ノーマルより1回転さらに戻す)伸び、縮みとも
10クリック戻し  Rイニシャル最弱より2番目、伸び、縮みとも10クリック
戻し  あと漏れはエアーも12,3%低目、ノンサーキット街乗り&峠で。

294 :00R1乗り:04/08/07 22:17 ID:I0KIFPnn
セッティング怒素人のための参考用に。ちょっとでも触ったことのある人は無視で。

まずプリロードをノーマル。リアのリバウンドを抜く。
正直、ふわふわして乗れたもんじゃなくなる。
でも挙動はわかりやすい。ゆっくりとサスを感じながら乗る。
リアのリバウンドをかなり強くかける。最強でいい。
フワフワ感はなくなるが、サスの動きがわからずに人任せになる。
次は全抜きから少し閉めた方向、それがダメなら全掛けからすこし抜いた方向を繰り返す。
わかんないけどとりあえず気持ち(゚∀゚)イイ!!ってのが自分の腕でいいセッティング。

フロントは次にいじったのでいいかも。好き好きだけど。


295 :774RR:04/08/07 22:18 ID:FLcpDLUj
293>おぉ〜☆ありがと〜!!早速明日試してみます。


296 :04ca海苔:04/08/07 23:32 ID:3WaOJp7+
サーキットでズサー(--; やっちゃったよ。
カウル交換だな。

297 :774RR:04/08/07 23:38 ID:GYaU3CEr
>>296
体のほうは大丈夫なの?

298 :774RR:04/08/08 00:37 ID:JjSnFq/i
近くの店で2003モデルのR1が89万(税込)で出ていまして
乗りだし103万(税込)という事なんですが
この買い物はお買い得でしょうか??

横に2004モデルがあったんですけど
あまりの価格差故に2003モデルもいいなと思えました...

299 :240:04/08/08 00:51 ID:9quAi60A
02から04乗換えですが、02〜03も非常に良く出来たバイクだと思いますよ。
デザインがずいぶん違うので、両方見て気に入ったのなら03もアリでは?
04に乗り換えたのは別に不満があったわけではなく、知人にねだられて譲ってしまっただけです。
自分は04気に入ってしまいましたが。

300 :774RR:04/08/08 00:55 ID:9WfPU3BW
>>298
お買い得だと思うよ。
2年前にサンダーエースの新車、同じ値段で買った漏れから見れば。
サンダー気に入ってるからいいけどね。
来年出来ればR1を増車したいなぁと思ってる。

301 :不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM :04/08/08 01:05 ID:MqmkmXel
>298
お買い得

302 :774RR:04/08/08 01:09 ID:JjSnFq/i
>>299
02〜03モデルの美点・欠点があるとすればどんな所でしょうか??
(対2004モデル)

自分が感じた見た目での僅かな2004モデルの欠点としては

・価格
・プラスチックに囲まれたタンク (タンクバックがぁ〜)
・アップマフラーで小物入れが犠牲に
・一部外装等でコストダウンに苦労した部分が...

位であとは全て2004モデルが勝っているように感じました。


自分は子持ちと住宅取得が1年以内にあり
コストが逃せないファクターという事もあり2003モデルになりそうですが
(一応商談中という事で押さえている状態です)


303 :774RR:04/08/08 01:13 ID:JjSnFq/i
あと、この価格帯ですと
うまくいけばCBR1000RRの国内仕様も射程圏内となり
なかなか悩みは深いところです。

当方現在CBR929RRを所有しているのですが
以前乗っていたR1(1999)の乗り味は未だに忘れません。
中低回転域の力強さは、元々オフ乗りの自分を熱くさせた記憶があります。


304 :04ca海苔:04/08/08 01:27 ID:M08b7Qcx
体は擦り傷と打撲で大事にはいたらなかったけど、
暫くバイクには乗れないかもしれない。

ギリギリ間に合って付けたスライダーが砕け散って、
ボルトだけになってしまっていた。
スライダー間に合ってなかったらエライことに・・・

あと、カウルステー、ヘッドライトも・・・アッシー
交換だろうな。総額20マソオーバーでしょうか???

305 :240:04/08/08 04:08 ID:9quAi60A
>>302
あくまでヘタレライダーの意見ですが02は目立った欠点が何も無かったよ。
低速トルクが若干薄い分、アクセルをラフに空けても扱いやすい。
熱は04と比べるとかなり楽。
テール周りのデザインがスッキリ。
ブレーキのフィールも効きも02はすごく良かった(04はまだ慣らし中の為不明)。
マフラーの選択肢が多い。
タンデムはR1全年式つらいが04より02のほうがカウル幅の関係でイイかも。

しかしタンクバックは02も付けるとすこぶる操縦性が犠牲になりお勧めできない。
小物入れも02は小さい。漏れは純正イモビ付けたらセンサに陣取られて結局何も入れられなかった。

306 :240:04/08/08 04:30 ID:9quAi60A
あと、99と比べると02は全く違う乗り物。
99は昔からのヤマハ的乗り味(1KTやRZに近い)。02はホンダ中型レプリカ風。
02の足回りは軽快感が強く入力に対してよく車体が動く分しなやか感が少ない。
悪くいえばゴツゴツしたフィールでギャップを拾うと衝撃が大きい。
自分は02の方が好みだったけど人によって全く意見の分かれる所だと思う。
ステダンだけすぐに付けました。(減速帯対策)
セッティングで変えれば変わるけど98〜01モデルとは素性が全く違う感じです。
02はいわゆる「猫足」ではないと思います。
04では02の感じにほんのちょっとだけ「オーリンズ」風な味付けになったような。基本は似ています。

なんかウンチク垂れてスマソ。あくまで個人の感想として話半分以下で聞いてくれ。

307 :峠のFZマソ ◆DuoeM7qCmk :04/08/08 06:45 ID:nOXlXAYw
お邪魔しま〜す。

ヤマハ FZ400(4YR)乗りです。

今まで、NSR250→RVF400→FZ400と乗り継いできました。

先日、大型二輪免許、取得しました。

デザインに惚れて、04'YZF-R1が欲しいと思う今日この頃。
資金はあることはあるんだけど、あと一歩がなかなか踏み出せない。

やはり400ccからいきなり1000ccに、しかもR1に乗り継ぐなんて自殺行為ですかね?
スペックや話によると、とんでもないモンスターマシンだと聞きますが。

重さはFZ400の方が断然重たいんで、重量は平気なのですが、馬力や排気量などみると凄い!
倍以上!
本当に乗りこなせるのか心配。
けど欲しいんだよなー!
かっこいいぜ! R1

308 :774RR:04/08/08 07:26 ID:1Wp8Usij
04買ったけど熱が凄くて後悔した人ってやっぱり多いの?

309 :774RR:04/08/08 07:56 ID:mRhBsAHg
>>307
平気ですよ。
軽いし、あんまり開けたり回したりしなくてもパワフルなんで、逆に400よりも乗りやすいくらい。
ガバ開けしたら脳ミソ耳から出ますが。

310 :774RR:04/08/08 10:20 ID:ovOLaQ6m
>307
全然大丈夫 (^o^)丿
物凄く乗り易いから、それくらい車歴があればパワーに慣れるだけ!
そのパワーも、唐突な感じでは無いから最初の頃はアクセルワークさえ気を付けていれば
トルクがある分乗りやすく感じると思う。
一万から上は、凄まじいけど慣れると病みつきになるぞ!

311 :774RR:04/08/08 10:23 ID:c+6e0ZVQ
ジョグからR1に乗り換えたやつもいるくらいだし。


312 :774RR:04/08/08 10:31 ID:A4DwT2Qg
モーターサイクリストの辻司のroadtesと梨本圭のエッジで斬れのコーナーで
取り上げられたのが何月号かわかる方いましたら教えてください
よろしくお願いします
04モデルです

313 :774RR:04/08/08 10:39 ID:ckvnuAy1
>>307
車暦を見る限りあんたで自殺行為なら、R1海苔の3割位は既に事故って死んでるよ。

314 :774RR:04/08/08 10:43 ID:aXR9Ax9+
>>311

あったねぇ。
なんとか大型バイクライフの離陸はキメられたみたいだけど
あれから安定飛行には移れたのかなぁ・・。

315 :774RR:04/08/08 10:49 ID:JjSnFq/i
>>305
雑誌でも完成度が高いと書かれていたように記憶していますが
世代が古くなってしまいながらも
そこそこ良い買い物となりそうですね。

再度、2004 R1 VS 2003 R1 VS CBR1000RR
で実物を見ながら考えて契約したいと思います。

316 :774RR:04/08/08 10:54 ID:5QIaawTW
>311

バイク屋もジョグ→R1移行を注意しないのかと不思議に思うw
儲け主義だと売るだけ売って
修理代で更にウマーと考えるのだろうか

317 :774RR:04/08/08 11:34 ID:3bithDN8
>>316

でも

客「R1下さい」
店主「今は何に乗ってるの?」
客「JOGです」
店主「君にR1は無理だよ止めときなさい」

こう言われたら多分みんなムッとするだろうなw
それはそうと貴方のIDTW


318 :774RR:04/08/08 11:46 ID:5QIaawTW
>317

>こう言われたら多分みんなムッとするだろうなw
そりゃそうだなぁ〜

漏れの行ってたバイク屋は
「排気量は順番に上げていけ」とか
あまりに事故の多いお客さんには
「ワシこういう商売してるのに失礼だけど
バイク降りた方が親御さんも安心するんじゃないのかなぁ」とか
言ってました。
確かに乗る乗らないは客が決めることなんで余計なお世話なんだけど
親身になって言ってたのでお客も素直に聞いてましたねw

ちなみにTWスレに記念パピコしてきましたw



319 :774RR:04/08/08 13:39 ID:2Imgkw5A
さて、洗車すっか・・・

320 :峠のFZマソ ◆DuoeM7qCmk :04/08/08 13:41 ID:nOXlXAYw
>>309
レスサンクス!!
脳みそ出る程の加速ってのも味わってみたい物です。

>>510
ありがとう!
案外、回さないでも速いから乗りやすかったりするのかな?
ますます欲しくなってきた!

>>313
('A`)え〜!!


R1って、格好良さと、"美"がありますね!
オーナーが羨ましい!



321 :774RR:04/08/08 13:44 ID:nOXlXAYw
>>310
ありがとう!
案外、回さないでも速いから乗りやすかったりするのかな?
ますます欲しくなってきた!

スマソ、上記のレスの一部に誤りがありまスタ。

322 :774RR:04/08/08 14:38 ID:Q8oeh/V3
YSPで初めて04見たけど、以外と格好悪いな。
雑誌の写真とかでは格好良く思ってたんだが。

1000RRや10Rは写真よか実車の方が格好良く見えたのにな。


323 :774RR:04/08/08 16:34 ID:j3T745Q2
>>320
>
> 脳みそ出る程の加速ってのも味わってみたい物です
> R1って、格好良さと、"美"がありますね!
> オーナーが羨ましい!
>

そこまで思ってんなら買っちったほうがいいんじゃない?



324 :774RR:04/08/08 17:33 ID:3bithDN8
今日初めて04のR1(カナダ、レッド)が走ってるのを見た

そうか・・・04R1って実在したんだ・・・

325 :774RR:04/08/08 17:45 ID:hGyBRkJg
俺は夢の中じゃトップガンだよ。

326 :774RR:04/08/08 18:43 ID:FrXGEaNv
>>322
漏れもそう感じた。
各部分のデザイン・仕上げはすばらしいけど、全体としてみるとバランスが悪すぎ。
また、見た目でライダーとの一体感がない、その点では他の3台より明らかに劣っている。
要するにヤマハのオナニーデザインってこった。

1000RRに乗っている奴はヲタだが、R1海苔はブサメンが多すぎる。
リュックしょいながら白い靴下さらして走らないでくれR1海苔さん、
ウイングマークのツナギ着ているホンダ海苔のほうが100倍まし。

327 :774RR:04/08/08 19:03 ID:5QIaawTW
>326

貴方はどこの地域の方ですか?

328 :774RR:04/08/08 19:14 ID:0Rg4fQR8
>>307
当方も似たような車歴で99R1から乗ってますよ。
4スト250複数>250γ>RVF400>99R1>02R1>04R1(納車待ち _| ̄|○)
ちゃんとした自制心があれば楽しく大型バイクと楽しく付き合っていけるのではないかと思います。
峠では無茶せず、サーキットで全開走行すれば、もう”気持ちいい〜(怖いとも言うw)”
ってなれますよ。

>>318
いいバイク屋ですね。
商売だから、売れればいい的な店だとそう言ったアドバイスもないから
助言をしてくれるお店はやっぱ安心(貴重)ですよ。最終判断は自分ですれば良いからね。
なんだかんだいったって買ったお店とおつき合いしていく訳だから
いろいろ相談に乗ってくれるお店が一番だと自分は思ういます。




329 :774RR:04/08/08 20:54 ID:0aeqeKtu
>>307
生まれて始めて乗ったバイクがCB750(教習車)で
しかも教習所卒業してすぐに買ったバイクがV-MAX
んで、V-MAX下取りに出して04R1買ったっていう
無謀なやつもいます。
バイクの楽しさと併せてバイクの危険性を知っていれば
まず大丈夫かと・・・

330 :774RR:04/08/08 21:32 ID:4RskG1yc
皆様始めまして

R1に一目ぼれして
R1に乗りたいが為に
大型免許を取りに行きます

普通二輪も持ってないし
原付も乗ったことないけど
既にR1を頼んでしまいました。

>ガバ開けしたら脳ミソ耳から出ますが。
二輪の経験のない自分には
免許取得して納車されたら低速でも脳みそでそうなくらいですね?

耳から出る脳みそまだあったかな…

331 :774RR:04/08/08 21:50 ID:aXR9Ax9+
更なる勇者が現れた・・

332 :774RR:04/08/08 21:50 ID:/hN+pmp2
>>330
悪い事言わん。傷害保険にも加入すべし。

333 :330:04/08/08 22:00 ID:4RskG1yc
傷害保険は加入済みです
教習での怪我を考えて…

R1に乗っても周りには迷惑かけたくないです
R1の印象を悪くしたくないですから。

334 :329:04/08/08 22:10 ID:0aeqeKtu
>>330
V-MAXは重くてコーナーで倒したら起こせない感じがして怖かったが
R1は軽く出来てるから大丈夫だと思うよ。(約100kgの差)
ただ、公道ではこっちに全く非が無くても車と喧嘩したらこっちが
負けるし、相手はこっちが死んでもほとんど無罪に近い(保険金が下
りれば、保証能力があれば刑事罰がほとんど無い)ということを忘れないで
相手が悪くてもこっちが譲るように気をつけて運転してください。
教習所で腕を目いっぱい磨くよう頑張って下さい。


335 :774RR:04/08/08 22:27 ID:4RskG1yc
>>329さん
レス有難う御座います

公道にでるまでに最低限の技術を身に付けたいと思います
加えて知識も。

336 :774RR:04/08/08 22:27 ID:ovOLaQ6m
>330
真摯な態度で向かわれているので、好感持てます。
自分の置かれている状況も、これから何をしようとしているのかも、
解って行動している様ですので、大丈夫と思いますが、
くれぐれも先を急がないで、確実のステップを踏んで下さい。
腕も、心(自制心)も・・・・


337 :330:04/08/08 22:27 ID:4RskG1yc
スミマセン
sage忘れてました

338 :774RR:04/08/08 22:31 ID:h0ujc0Od
>>335
中免とっていきなり、ピ−キ−な80年代2ストに乗ること
考えたらトルクあるR1は楽だよ。
すぐ馴れるよ。がんばれ

339 :774RR:04/08/08 22:31 ID:zCtqjk8f
04R1購入にあったって知っておくことは、

1、すごく熱い
2、すんごく熱い
3、ものすごく熱い
4、だけど04SSのなかで特に速いわけではない
5、一番の特長は格好良いこと

という感じでいいんでしょうか。

340 :774RR:04/08/08 22:37 ID:duV109qY
シート下のマフラーと触媒に、
小僧がNSRのチャンバーに巻いてるような耐熱布を巻いたら
ちょっとは熱いのマシになるだろうか・・・。(カッコは悪いけど・・・)

341 :330:04/08/08 22:40 ID:4RskG1yc
>>336さん
とあるスポーツで
「先を急がず確実に」
に関しては嫌というほど思い知らされました。
乗り越すのは当り前の精神で教習を受けてきます。

>>338さん
既に大型教習で申し込んでいるんですよ
しかもR1まで…
やはり教習所のみならず、練習した方がいいのでしょうか?



皆様の助言有難う御座います
頑張って大型免許を取りに行きます。

342 :774RR:04/08/08 22:45 ID:DgEetkvN
確かにE/Gの性格はピーキーな面もありますが、6000rpmまでならむしろ他のSS
より出力、トルクとも低いので、それ以下で走るなら一番乗り易いと思う。
・・それならssの価値がないとかのツッコミはナシで・・
慣れてくれば更に上を使えばいいし、新車馴らしと自分の慣らしを合わせて
いけばいい。

343 :774RR:04/08/08 22:49 ID:h0ujc0Od
>>341
免許とってR1で練習出来るって。
練習出来る環境ならリアブレ−キの練習がお薦め。
アクセルを戻さず、リアブレ−キで速度落とす癖をつけたら
免許とるのも今後の町中も楽だよ。

344 :774RR:04/08/08 22:52 ID:03NuyiF2
納車しますた。
04 キャナダ仕様です。
水温軽く100度越します。
とっても暑いです。

345 :774RR:04/08/08 23:27 ID:tr0S6FkC
友達の青に試乗させてもらいました。
このバイク、ライポジがきつすぎ!
2時間ほど乗ったけど腕と手が筋肉痛で動かないYO!!
前傾がキツイと聞いていたがここまできついとはおもわなかった。
信号待ちでも両腕に体重がかかりしんどい。
ずっと腕立てしてるみたいだな。
Uターンもしにくいしさ。
みんなはちゃんとのれてるのかな?
街のりにはあまりにしんどすぎるとおもったね。
太ももが真っ赤に火傷ぎみになるほど熱いしね。


346 :774RR:04/08/08 23:31 ID:eAYZXTnE
ちょっと覗いて数レス読んだだけだが思い切り購買意欲はなくなった。

347 :774RR:04/08/08 23:31 ID:PnqJVEr7
うーん。マジレスすればお前がデブだから?


348 :774RR:04/08/08 23:38 ID:079zyOw0
R1でポジションが辛いとは・・・・・
今の人ってある意味恵まれ杉で贅沢だ罠。
ドカの916に6年乗っていたけどオレから言わせたらR1楽杉だ。
ツ−リングバイクだよ、あれは。
もっと言わせて貰えば一昔前のNSR,TZR等のレプリカはもっと酷いな。
R1や10RのポジションはSSカテゴリーとは言え随分マシだと思うがね。

349 :774RR:04/08/08 23:44 ID:079zyOw0
そう言えば、最近のSS乗ってるライダーのポジションって変だよ。
腕突っ張って背中反ってんの。アレ禿しくカコワルイからなー。
もう少し腹筋鍛えろって感じだ。
>信号待ちでも両腕に体重がかかりしんどい。
腕で支えんなよ。腹筋と背筋で腕は添えるぐらいでイーんだよ。
あと熱い熱いって言うが、まさかジーパンにスニーカーじゃないだろーな?
SS乗ってるなら最低でも革パンにブーツで走れ。
熱いより暑いの方が少しはマシだろ。

350 :774RR:04/08/08 23:53 ID:WZT/I/nf
皮パンやらブーツなんて夏履いてたら変だろ。
ちったぁ周りとのバランスを考えろ。
変な香具師だと思われる位なら熱い方がなんぼかマシだ俺は。
この辺が、俺と>>349氏の考え方の違いか・・・

351 :774RR:04/08/08 23:56 ID:079zyOw0
>皮パンやらブーツなんて夏履いてたら変だろ。
熱いの分かっててSSに乗って熱い熱いって騒いでる方が変だ。
周りとのバランスうんぬん言うならラフな服装でビグスクでも乗ったら?熱くねーよ。
ふむ、確かに考え方が違う罠。

352 :774RR:04/08/09 00:09 ID:e+NhEKs9
>>351
そうよ。考え方の違いで済まされてしまう程度の、瑣末な問題だよ熱さなぞ。
「熱い熱い」と、こんな逝かれたバイクの専用スレで騒ぐのがおかしいとも言える。
日本を走るには向いてないってのを、毎日実感してるよ俺は。
水温計が華氏表示だから、ビジュアル的にも熱さ満点だよ。210度って見てるだけで熱い。

353 :774RR:04/08/09 00:18 ID:l0jgdc3Q
>SS乗ってるなら最低でも革パンにブーツで走れ。

あなたは何様?俺たまに超近距離を半袖半ズボムでR1乗ったりするし
基本的には長袖シャツにジーパン。もちろんブーツとかも持ってるけど
熱いとかしんどいとか個人差があるんだからいちいち激しく突っ込むなって

まぁ腹筋意識して乗るだけでも多少楽ですとアドバイスしてみた

354 :不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM :04/08/09 00:22 ID:88cYdpjD
>353
ちょっと質問
半袖はいいとして半ズボムはヤケドしません?
ちょい乗りでもかなり熱くなるんで・・・・

355 :774RR:04/08/09 00:22 ID:z8AfwCUS
いやいや'04の熱さは半端じゃないね。
半日ジーパンで街乗りをしたが膝小僧の内側がヒリヒリ。
家でみたら水ぶくれができてた。低温やけどってヤツ?

356 :774RR:04/08/09 00:24 ID:e+NhEKs9
だから、考え方の違いだろ・・・?

357 :774RR:04/08/09 00:24 ID:eNgFMZCl
R1乗るために半年かけて25kg減量したことに比べたら熱いだの姿勢がきついだのへでもないぞ。
漏れなんか減量のストレスで胃潰瘍にまでなって・・・ちっとは漏れをみならへ!

358 :774RR:04/08/09 00:25 ID:bwc9HhUX
>355

いやいや
水ぶくれが出来たら立派なやけどですw

'05から標準でアロエ育成キットが付きます
かなり後ろ向きな対応ですが


359 :774RR:04/08/09 00:28 ID:e+NhEKs9
>>358
'05は「買い」だな!
アロエ欲しい。

360 :774RR:04/08/09 00:29 ID:bwc9HhUX
>357

2の足延長手術で25センチ伸ばしたとかなら
勇者として認める

361 :774RR:04/08/09 00:29 ID:zS2DvtvT
>たまに超近距離を半袖半ズボムでR1乗ったりするし
釣られるつもりも無かったが、ちょっと書く。モマエバイクナメ杉だ罠。
事故る時はバイクに乗って僅か1メートルでも事故るね。
近いからって事故らないなんて保障は何処にもねーし。
自分で痛い目会わないと分からない奴大杉。

あとな、革パンでもパンチングの穴が入ってるのは見た目より暑くねーよ。
逆にジーパンとか汗でベタついてくっつかねーか?
ツナギも見た目暑そうだが実はメッシュが入ってるのは涼しいぞ。
カコイイ、カコワルイって見た目の装備よりも命の装備に気を使った方がイーんじゃねーの?
気持ちは分かるがな。

362 :774RR:04/08/09 00:29 ID:USoQnxVQ
しかしまー、この2004年という時代にすごい理不尽な乗り物だよなw
また、売れてるんだからすごい。

363 :774RR:04/08/09 00:30 ID:l0jgdc3Q
>354
乗り方にもよるんじゃない?2`くらいの移動だし、別に必死にニーグリップ
しないし、そんなに・ってか全く熱くないよ。
逆にブーツ履こうがメッシュのライジャケ上下着込もうが何しようが、熱いときは熱い

364 :357:04/08/09 00:34 ID:eNgFMZCl
>>360
いくら足延長手術でも25センチも伸びないよTT

365 :774RR:04/08/09 00:36 ID:l0jgdc3Q
>361
いや去年激しく事故って複雑骨折+バイク廃車にしたから事故は怖いよ
自分の服装の危険性も理解できる。だからツーリングとか行くときは
ちゃんとした格好していない奴がいれば注意したりもする

俺がバイクなめてないかと聞かれたらなめているんだろうけど
そんなこと言い出したら公道を攻め込んだり出来ないのでは?
いくらフル装備しても危険なものは危険だし・・・話を置き換えている
のかもしれないけど、自分なりのリスクマネージメントってのがあって然り。


366 :774RR:04/08/09 00:38 ID:bwc9HhUX
>364

2の足にアルミサブフレームでもつけて
アクティブのステッカーでも貼ってなさい

367 :357:04/08/09 00:41 ID:eNgFMZCl
>>365
さんの言うことも然り。
私なんか初めてのツーリングに行くときに遺言書いていったもん。
いくらこっちが悪くなくても死んだほうが負け。これは日本の法律の
常識で世界の非常識TT

368 :774RR:04/08/09 00:41 ID:+A810rnA
自分もR1乗り始めなんですが、それでは質問を。

確かにR1に乗っていると、手首と前腕と二の腕、それから背中が疲れるのです。
これをなんとかして疲れないフォームに矯正したいのですが、まず何から始めて
いったら良いでしょうか。時間も空けてライディングスクールにも通う所存で
おりますが、R1の事はR1乗りの方々に聞くのが一番早いかと思いまして・・・。
そもそも、R1に乗る上で理想的なライディングフォームとは、どんな感じなのでしょう?
例えば上の書き込みを見ていても、「腹筋を使うと楽」とはどんな感じなのか、
自分の身体が使いこなせてないせいもあって、まだイメージが出来ないのです。
宝の持ち腐れにされてるR1を救う為と思って、ひとつ教えて下さいまし・・・。(T∇T)

369 :774RR:04/08/09 00:44 ID:zS2DvtvT
>>365
リスクを承知で分かってしてるライダーなら何も無いよ。
マジ余計なおせっかいだ罠。どうもスマン。
ココ最近のバイク事故を見る度、こいつ等バカだよなーって事故が多くて多くて。
半キャップに半袖半ズボン、終いにはサンダル履いて珍走団ならまだしも
日中に国道走ってる普通のライダーが結構居るから、オメーラふざけんなよってムカつく罠。
せめてR1に乗ってるライダーにはライダーの見本っつーのを見せ付けてくれよ。
バイクもカコイイんだから乗ってるライダーも全てにおいてカコイイってよ。

370 :774RR:04/08/09 00:45 ID:e+NhEKs9
おいおまいら!
そう熱くなるなって・・・。
リスクマネジメントも熱さ対策も・・・
R1乗る程の香具師らなら、それぞれ一家言持ってるだろ。
おまいら位になってくると、最後は結局自己責任だろ。
己の甲斐性でヤマハ究極のマシンに乗れ。

371 :774RR:04/08/09 00:47 ID:qI1Cb6CL
>>368
お前はニーグリップを知らんのか?

372 :368:04/08/09 00:50 ID:+A810rnA
>>371
いえ、出来てるかはともかく、流石にニーグリップの意味はわかりますが・・・
気を付けるのはニーグリップだけでいいんでしょうか?

373 :774RR:04/08/09 00:55 ID:bz630Y/d
>368
腹筋を意識しろというのは、上半身を腹筋と背筋で支えなさい
って意味ですよ。そしたら腕ばっかり疲れるという状況では
なくなる。
そのかわり別のところが疲れるが。

374 :774RR:04/08/09 00:56 ID:l0jgdc3Q
>368
とりあえずアドバイスだ、ニーグリップしてみよう、これ重要!タンクを足で支えて
次腹筋に力を入れて軽く前傾姿勢を取る。すると腕に負担がかからないフォーム
の完成、最初は違和感感じるかも知らんが、結局一番楽なんじゃないかな?
もちろん停車時には思いっきり休めってことも重要。

>369
見本?ってまで奢っちゃいないけど、格好悪い走りはしたくないな・・・特に車
を運転している人から見て格好悪い(無謀な)運転はしないように心がけてる。
半袖半パンってのは極端な例なので正直数回しか乗ったことがない。カウル外して洗車
した後にちょっと水切るために町内を回るとかね・・・

375 :774RR:04/08/09 01:03 ID:bCAHG29u
>>368
ケツを前に突き出すような感じで、ヘソの下から尾てい骨の辺りに重心をかけるように座る。
腹と腰はまっすぐ立てて、上体だけ猫背気味になる感じ。
自然と腹筋・脇腹・背筋が締まる。

376 :368:04/08/09 01:15 ID:+A810rnA
皆様、ありがとうございました。なるほど、手が疲れるはずです・・・。
書かれているポーズを実行すると疲れるのと脚が熱いので、ついやっていませんでした。
これはR1を選んだ者の宿命ですね。まずはメッシュ仕様の皮パンでも買ってきて、
それからプロテインでも摂って、筋肉付ける様にします(←こうでもしないと痩せるばかりの体質な為)。

377 :774RR:04/08/09 01:25 ID:gzAsktC5
05R1は水噴射によるフレーム冷却が採用され(ry

378 :774RR:04/08/09 01:33 ID:l0jgdc3Q
でも本気で水冷フレームキボン!

379 :774RR:04/08/09 01:44 ID:bCAHG29u
漏れの聞いた情報では電動ファンによるライダー冷却が採用され(ry

380 :774RR:04/08/09 01:55 ID:+A810rnA
・・・ここまで熱量の問題が上がってきているのに、これ以上のパワーアップなど
実用性も考慮しなきゃいけない市販車に可能なのだろうか・・・?

381 :774RR:04/08/09 06:18 ID:bwc9HhUX
アロエエキス配合のフレームが(ry

382 :774RR:04/08/09 08:43 ID:pjIGuyhN
今日の夕方から北海道に行ってきま〜す!
北海道で02R1の赤黒見たらピース頂戴ね。

383 :774RR:04/08/09 11:33 ID:1RcdehPu
フレームをメッシュ加工したら?

384 :774RR:04/08/09 11:53 ID:VMJIkr6p
>>348
たいぶ前の件ですみません。
R1と10Rのポジションがマシって書いてたけど10Rはあきらかに違います。
10Rはポジションはかなりキツイ。
シ−トが上がってるのに対しタンクの高さが無くかなり前に重心を持って
いく作りになっています。
完成されたようなドカやR1と比べるとあきらかに違うポジション。

385 :774RR:04/08/09 12:12 ID:wRP2XH0c
>>382
エアガンの標的にさせてもらう。

386 :774RR:04/08/09 12:36 ID:wCbTCT0o
エアコン装備して余った出力を有効利用というのはどうだろう。
革ツナギにアタッチメント着けてザクの動力パイプみたいなのを接続して・・・

萌えるような、萎えるような、微妙な線だな。_| ̄|○

387 :774RR:04/08/09 12:51 ID:8S6aha3z
エアコン付けるならいっそ屋根とカーステとカーナビも付けたらどうだろう

388 :?V?V?S?q?q:04/08/09 12:58 ID:c6Gma5fL
どうしても熱いならタンクの上に座ったら?04座りやすいし。
03とちがって座りやすいし立ちやすいよ。


389 :774RR:04/08/09 13:14 ID:uWixho8C
うわーちょーごーまーん

390 :774RR:04/08/09 13:30 ID:ezQRTCze
>>315
私も03R1を全く同じ条件で検討中です。
私の場合は600RRとR6で検討しててR1が出てきたって感じですね。
予算が100万ちょいなんで悩みどころです。やっぱリッターかなぁ・・・

391 :774RR:04/08/09 13:31 ID:VMJIkr6p
>>388
テッカマン乗りですな

392 :774RR:04/08/09 16:01 ID:0DzCTxFB
>>382
虫には気をつけてね
あれは、凶器だよ

393 :774RR:04/08/09 17:59 ID:+WEIpfKn
>>390
もともと600考えてたなら600にしたほうがいいかも。
600RRなんかかなり安いし。

394 :774RR:04/08/09 18:50 ID:ezQRTCze
>>393
予算の都合ってだけで特に600に思い入れはないです(汗
600でも逆車だと結局100万コースですし。

03R1、決めてしまおうか・・・

395 :774RR:04/08/09 19:52 ID:KrAJKZh7
>>388
ロッシみたいにシートの上に立って乗れ

396 :774RR:04/08/09 20:03 ID:K8t40Y7H
>>394
なら、R1。
エンジンは954、9Rは設計が古いし、R1000は高い。
ただ、バイクは乗ってからも維持費を考えて蓄えは残すようにね。
03モデルの中古があれば最適なんだけどね。

397 :774RR:04/08/09 21:06 ID:KIfWrk02
こんなに火傷するほど熱いとは思わなかった。
君たちがアツイアツイっていうのをバカにしてたよw
買ってあまりの熱さに乗る気がなくなって
盆栽にしている自分が一番バカだった(w
R1を横目に涼しいJOGで出かけてます。


398 :774RR:04/08/09 21:43 ID:kXgt70ub
>>397
今、乗らなくてどうする?
..って通勤のことか。休みは乗ってやれよ

399 :774RR:04/08/09 22:24 ID:SXvGkyaJ
CBRのスレじゃ、本気でエアコン付けろとか言い出す奴が発生してます。

ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091170400/230

400 :774RR:04/08/09 22:33 ID:m1Fak/UP
>>397

くれ

401 :774RR:04/08/09 22:37 ID:XN0FH1PG
レースで速いから、何やったっていいんだよ。やつらは
つか、エアコンか。。冷気と温風撒き散らして走るマシンか?
いかにもホンダらしい馬鹿っぽさだな。

402 :774RR:04/08/09 22:39 ID:/ChoFoia
通勤とかはまず無理しょ。ブーツとメッシュウエアーなくして乗れません。
それだけの覚悟というか割り切りは必要かと。
でもそんなネガを吹き飛ばすポジがあるから満足だし、後悔はナシ!

403 :774RR:04/08/09 23:25 ID:WEstRpnn
ちょっとすいませんね。

NSRからR1への乗り換え考えてるんですけど、どうですか?
ツーリングとかするにはポジションとかかなりきついですか?
あと、峠走ったときの軽快感なんてのもどんなもんか教えてください。
ちなみに俺は下りが好きです。

404 :774RR:04/08/09 23:44 ID:KIfWrk02
>ツーリングとかするにはポジションとかかなりきついですか?

猛烈にキツイです。
3時間持たないでしょう。

>峠走ったときの軽快感なんてのもどんなもんか教えてください。

ネイキッドの方が運転しやすいし
寝かせやすい。
前傾きつくて怖いだけ。



405 :不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM :04/08/09 23:59 ID:88cYdpjD
>ツーリングとかするにはポジションとかかなりきついですか?

大丈夫です。
20時間で1400キロ走っても平気でした。

>峠走ったときの軽快感なんてのもどんなもんか教えてください。

元レプ乗りなら特に違和感無いと思います。
モデルごとに特性があるので軽快感は一概に言えません。
ちなみに02は粘り腰なので、
切り返しは体重移動をきちんとやらないと辛いですよ。

406 :774RR:04/08/10 00:16 ID:P4CXKJRD
>>396
03R1に決めました。背中押してくれてThanx!
エンジン新しいんですか。今年も新しくなったような気が・・・
ヤマハは景気良いんですかね?

>>維持費
今は一文無しだけど月々の給料でなんとかなりそうです。
あまり乗ってやれないのでそんなにかからない筈ですが、
コケたら多分直せません(汗

今から納車が待ち遠しいです。ムハァ

407 :774RR:04/08/10 00:21 ID:W3Hk0eiE
>403
404のような人もいますが、
私は、ライポジはスポーツ系を乗ってきた人にならかなり楽だと思います。
峠でも軽く倒し込めて、ぐいぐい曲がる感覚を楽しめると思います。
前はCBR600F4iに乗っていましたが、それより軽快でした。
かなりの初心者や、運転の苦手な人は
404のように感じる人もいるかもしれませんが、
NSRに乗っておられるなら大丈夫だと思いますよ。

408 :774RR:04/08/10 00:44 ID:c+0i8S4y
>>406
おめでとうございます。

409 :774RR:04/08/10 00:57 ID:X/zpYha8
半年前まで、Vmax(カナダ仕様)に乗ってたんですけど、
現在R1の購入を検討中です。ずいぶんVmaxとは系統が
違いますし、バリバリのスポーツ系には乗ったこともないので
ちょっと不安です。こんな俺でも、すんなり乗れるでしょうか?
車体が重いのには慣れてるんですけどねぇ。

410 :774RR:04/08/10 01:14 ID:5KEqxjSL
>>406
もともとのエンジン設計がブレードや9Rと比べて新しいって事です。
新設計ではありません。ただ熟成もされて03は、いいモデルらしいです。

411 :774RR:04/08/10 01:26 ID:U+RWELuq
>409
心配しないでいいよ、V-MAXがそこそこ操れればR1なんか楽勝だと思われ
リッターSSは速さを追求すれば運転しやすくなるのいい見本だと俺は思ってます

412 :409:04/08/10 01:39 ID:X/zpYha8
>411さん
レスありがとうございます。今、書き込みをずっと見てたんですけど、
かなり納車が遅いみたいですね。俺も早くバイク屋に行くことにします。
俺はあんまり派手なのが苦手なので、シルバーにするつもりです。

413 :774RR:04/08/10 03:53 ID:EFMu384I
おまえら、最速かどうかはこのバイクを見てから言いな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040805-01961262-jijp-int.view-001

414 :774RR:04/08/10 03:57 ID:xwwWIIg6
R1の方が速いにTルピー

415 :774RR:04/08/10 05:11 ID:CmSlsxBj
私もR1の方が速いにTルピー


416 :不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM :04/08/10 08:00 ID:uyviJcYn
私もR1の方が速いにTルピー
つかこのエンジンの同期どうやって取ってるんだろう?
個体差があるはずなので、かなりのパワーロスしてると見たんだが。

417 :774RR:04/08/10 09:34 ID:AelQoKLC
>>412
行って来い。で、購入ね。
でも今からだと納車いつなんだろ?
多少はマシなのか?

418 :774RR:04/08/10 12:37 ID:K0/N+gq6
漏れの購入先の赤男爵にはAUSが在庫であった。(青)
AUSに関してはシルバーが一番入ってこないらしい。
但し「3日も置いておけないです。どこかに売られて。」だった。
因みにその横には2ヶ月以上置いてあるCBR1000RRの国内、逆車
が置いてある。

419 :774RR:04/08/10 14:58 ID:Z63o3SYo
みんなよくこんな盗難に在りやすい車種に乗るね〜。
俺は貧乏だから、盗まれたら凹むから乗れんよ。

420 :774RR:04/08/10 15:03 ID:uy1B2fcK
毎日駐車に7分近くかけながら鎖二本とカバーとディスクロック掛けてますが、何か?

421 :774RR:04/08/10 15:36 ID:rL5OzhFT
盗難の原因半分くらいはオーナの努力で解決できるはずでつ。


422 :774RR:04/08/10 15:39 ID:Z63o3SYo
いや、地下のガレージがあるし、警備会社と契約してるから
自宅保管時は、問題ないけど、出先で駐車できないでしょ?
怖くて・・。


423 :774RR:04/08/10 16:03 ID:Pk9r0Ig2
>>419
別に君が盗まれたくないからってのが
R1を乗らない理由なら止めはしないけど

424 :774RR:04/08/10 19:26 ID:CmSlsxBj
たった今AUS04R1汁婆納車してきました^^
外観めっちゃかっこよくて気に入りました。
1時間ほど走ったけど前傾姿勢も半年間朝晩毎日腕立て30回ずつ
やってきたからかそんなにきつくないです。
最も長時間走行してみないとわかんないですが・・・(^_^;)
足元は皆さんが言うように確かに熱いです。
トルクとか加速はまだぶん回してないんでよく分からないです。
>>409
さん、R1軽くてV-MAXよかはるかに乗りやすいですよ〜^^

425 :774RR:04/08/10 19:43 ID:r1gF6VCb
素朴な疑問。。
SSのライディングと腕立てに何の因果関係が。。?

426 :774RR:04/08/10 19:45 ID:/MGrkLoX
普通はこの場合背筋腹筋だと思うんだが
彼はステアで腕を支えていると思われ

427 :774RR:04/08/10 20:13 ID:rL5OzhFT
>>422
やっぱりSS乗りは街乗り用に125ccは一台欲しいよね。

R1は盗難が怖いから完全に峠とかツーリング行くときしか使わないね。
自宅では本物の鎖で地球ロックでしょ。


428 :424:04/08/10 20:14 ID:CmSlsxBj
>>425 >>426
説明不足すまそん
毎日 朝晩柔軟体操30分ずつ 腕立て朝晩30回ずつ 
腹筋朝晩30回ずつ サイクリング朝晩50分ずつ ブルワーカーで朝晩30分ずつ(爆) 
水泳2.5kmを週3回 
そして貯金するために節約をいろいろ
最後に毎日朝晩プロテイン牛乳飲んでいました。
全てR1に乗るためにね。

429 :774RR:04/08/10 20:18 ID:r1gF6VCb
ズラズラ列挙した割には。。。
まぁ、いいや。

430 :424:04/08/10 20:21 ID:CmSlsxBj
>>429
そりゃそうだ、それが効果あったのかどうかは証明できんもんなw

431 :774RR:04/08/10 20:27 ID:K0/N+gq6
424>直接ライディングに効果あるかどうかなんざ二の次、三の次。
その意気込みに拍手をお送りする。漏れも下取りを先出しして3ヶ月、
ウォーキングや軽い運動をしてますた。

432 :424:04/08/10 20:34 ID:CmSlsxBj
>>431
けして無駄にはならんからがんばって^^

433 :774RR:04/08/10 20:35 ID:8DeBCjwM
>>428


漏れこないだ自転車でたまには運動と思って、
いつもバイクで行く小山に行ったんです。
そしたら、ちょっと上っただけで死にそうになりました。
体力つけないとなー

434 :774RR:04/08/10 20:37 ID:p9tGGLtt
GPライダーもいい体してるもんなぁ・・。

435 :774RR:04/08/10 20:46 ID:E3jBWJun
一応言っとくが、腕立てはやり方にもよるけど腹筋、背筋に無茶苦茶効くよ。
腕立ての状態のまま静止しててみな。

436 :774RR:04/08/10 20:50 ID:8DeBCjwM
とにかくみんな運動しる。
健康にもよくて(・∀・)イイ!!

437 :774RR:04/08/10 21:24 ID:569agJZj
俺ならその分バイク乗るけど。
乗れば必要な筋肉がついてくる。

438 :774RR:04/08/10 21:29 ID:HA9MvOVk
ひょぉぉぉ( ゚Д゚)鍛えなあかんのかぁ

439 :774RR:04/08/10 21:42 ID:Grb1nwz5
山坂道逝くと、腹筋背筋はもちろん
膝にもクル俺のライディングは間違ってるんでせうか?
ちょうどスキーやったときと同じ疲労感が…

440 :774RR:04/08/10 22:01 ID:cjLLO+mI
普段使ってない筋肉をフル稼働させれば誰でも筋肉痛になる罠。
乗ってるうちに必要な分だけ自然に筋肉付いて痛く無くなってくるから暫く我慢汁。

441 :774RR:04/08/10 22:06 ID:3Go1EhxB
>>424
お前、鍛える、エライ、オレ、見習う。
オレ、乗ってる、04、慣れてきた、汁婆。でも、まだまだ。

オレ、東京。いつか、バッタリ、嬉しい。

442 :不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM :04/08/10 22:10 ID:uyviJcYn
>441
なんかデビサマだなw

443 :424:04/08/10 22:11 ID:CmSlsxBj
>>441
オラは千葉だ。いつか会う時を楽しみにしいてるぞ。

444 :774RR:04/08/10 23:15 ID:569agJZj
バイクの筋肉痛はバイクに乗って馴れないと治らないからな。
身体を作るのは賛成だけど..
それよりも柔軟が大事なんじゃないのかな

445 :774RR:04/08/10 23:28 ID:k0at9sdm
レーシングスーツにするだけで体への負担はかなり減るよ
暑いのもたしかだけど・・・

446 :774RR:04/08/10 23:34 ID:Grb1nwz5
>>445
えっ?R1の場合、熱さ対策で着るんじゃないの?

風の負担は減るが、それより重さがORZ。
もちろん革の話ね。

447 :774RR:04/08/10 23:58 ID:xbyfgjc3
馬鹿ばっかりだ・・

448 :774RR:04/08/11 00:08 ID:TH+LhkWu
足つきが悪くて

今日、たちごけしたよ・・・


449 :774RR:04/08/11 00:47 ID:uqYkagRu
やっとEU入荷のめどが立ちました。
所詮騒音規制なんて輸入車なんだから
詰め物して終わりですが・・・

450 :774RR:04/08/11 01:02 ID:SaJ7H/6+
>>448
足つきのせいにするなよ。
むしろR1は楽な方だ。

451 :774RR:04/08/11 01:08 ID:J1QXx+pE
>>449
EU入荷って04の?
ソースはどちら?

452 :774RR:04/08/11 01:18 ID:GgwYOknm
>>445
レ−シングス−ツって革のだよね。
秋ごろならいいが、夏場は最悪だぞ。
事故のこと考えて来てた方がいいし、フォ−ムも
必然的にそうなるからいいけど、シンドイ。
ぶっ倒れるよ


453 :774RR:04/08/11 01:22 ID:fA/tgpZ7
渋滞中、暑さでゴロンとぶっ倒れて
隣のクルマにバイクぶつけたら
本末転倒(ry

454 :774RR:04/08/11 01:29 ID:J1QXx+pE
で、ヤバイ系のお兄さんが出てきたらなにがなんでも警察呼べとの事だ。
怖いお人は意地でも示談にもっていって旨味を吸い尽くそうとしてくるそうだ。

455 :774RR:04/08/11 03:56 ID:ceJi0Qe4
>449
個人で平行輸入ですか?

456 :774RR:04/08/11 04:51 ID:ntZTxo65
>449
車検とかの問題じゃなくて、
登録自体が不可ってきいたけど?ちがうの?

457 :774RR:04/08/11 04:59 ID:SaJ7H/6+
かなり素人意見なんだけど、EUは近接騒音がアウトみたいだから詰め物でOKってことかな?
型式認定と違って逆輸入車だからライン通れば登録も出来るんじゃない?
そこまでして輸入する意図もわからんが。
部品は簡単に買えないし保証は無いし。

458 :774RR:04/08/11 05:01 ID:SaJ7H/6+
今04のカウルバラしてみたんだが、ミドルカウル激しく外しにくいね。
初めてやる人、アッパー付近のツメ折らないように気をつけてね。

459 :774RR:04/08/11 08:17 ID:tM862MTw
458>近日にどうしても外さなきゃなんないので、詳しくお願い!

460 :774RR:04/08/11 10:52 ID:YVWffCaV
04用の段付スクリーン、どこかのメーカーから出た?

461 :04CAN銀:04/08/11 11:11 ID:nAnlOwHG
>>460
海外ヤマハのカタログにある。
レーシングとスポーツがあって、
確かスポーツが段付きだったはず。

漏れはレーシングを注文。
こっちの方が、風防効果が高そうだったから。

462 :774RR:04/08/11 12:43 ID:lI4TarVM
高速乗ってから20秒で280Km/hまで加速して、
その後20秒で110Km/hまで速度落として巡航します

おいらの走り方、間違ってますか?

463 :774RR:04/08/11 13:45 ID:wKSQiy3y
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3112.mpg.html

なんか04の話ばかりだけど、02,03の話もしましょうよ。
やっぱ自分の03最高!!

映像もどうぞ(*´д`*)ハァハァ

464 :774RR:04/08/11 14:06 ID:6o9QPw45
いまさら

465 :774RR:04/08/11 15:34 ID:wKSQiy3y
(,,゚д゚) 、 ペッ>>464


466 :774RR:04/08/11 16:12 ID:rgTcEmPP
>>459
まず、HEXのわかりやすいネジはOKとしてラジエタ付近の樹脂のネジ(確か2個)とアッパー下側にプッシュピンがあります。
それらを外し、慎重にはめ合わせてある部分を外します。
気をつけるのはアッパー(ライトの真下辺り)とミドルカウルがちょっと面倒な感じで噛み合わさっていて、あせって外すと折れそうです。
ここを良く見ながら押したり引いたりして外してみてください。(他のネジを全部外してここを最後に外すと良いでしょう。)

日本語下手ですみません。



467 :459:04/08/11 17:22 ID:tM862MTw
458=466さん、ありがとうございます。ご案内の順でしてみます。
461>同じです!角っぽい感じがいいですね。
460>クレーバーウルフやグラビなんとかやいっぱい出てます。
マジカルは出てないですが。

468 :774RR:04/08/11 19:57 ID:ZYM7kHoU
| |
| |          ノノノノ -__
| |         (゚∈゚* )  ─_____ ___
|  从ノ    (ミ_(⌒\ ヽ _ ___    オラッ
( (≡ ̄ ̄ ̄ ̄三\ ⌒ノ ノ)
|(つWつ  ̄ ̄\  ⌒彡)   ノ =_
| \つ-つ     \,__,ノ ノ
|  | ↑       / / ≡=
|  | >>465   / ノ      ____
|  |        /ノ _─ (´⌒(´
|  |        ミ/= (´⌒(´⌒;;
| ''''""'''"'''"""''"""'''''"'"''''""''"''''"""''"''"''"'''"'''''''"""''"''"''"'''"''



469 :ID:wKSQiy3y:04/08/11 20:43 ID:T2R9gzVj
        おりゃ!
         ∧_∧   
        _( ´_ゝ`)
      /      )           _     _
     / .イ 、  ノ/    ∧ ∧―= ̄ `ヽ. _
    / / |   ( 〈 ∵. ・(   〈__ >  ゛ 、_―
   | !  ヽ  ー=- ̄ ̄=_、  (/ . ´ノ
   | |   `iー__=―_ ;. / / /   ← >>468
    !、リ  -=_二__ ̄_=;. / / .'
        /  /       /  /|  |
       /  /       !、_/ /   〉
     / _/             |_/
     ヽ、_ヽ


470 :774RR:04/08/11 20:59 ID:L9bNsqsq
夏だな〜〜

471 :774RR:04/08/11 21:27 ID:CgdbGOto
御米ら何の荒し合いだ?

472 :465 ID:wKSQiy3y:04/08/11 21:45 ID:Q9lskmoi
>>471
いやぁ、ただ03の話をしたいのに>>464>>468がつっかかってくるからさ


473 :774RR:04/08/11 22:25 ID:mc8p67PJ
>>472

普通に貴方が03の話を振ればイイんでない?
02,03の話もしましょうよ。とか言わずに。

そうしたらノッて来る人はノッて来るでしょうし
そうでない人は04のの話題で盛り上がるデショ
いまは04が出て間も無しだからこういう流れになっても
ショウガナイと思うよ。

474 :774RR:04/08/11 22:30 ID:DkBsfLcX
>>472
なんか面白い話などあればノルよ。
ふってこい

475 :774RR:04/08/11 22:31 ID:CgdbGOto
>473
盛り上がってるかなぁ?
最近ずーっと「納車まだか?」「シート下熱い」「04買いたいのですが・・・」
ばかりだと思うが・・・

カウル等純正パーツ単品の値段とか、そういう欲しい情報がまるでないしな〜

476 :774RR:04/08/11 22:36 ID:mc8p67PJ
>>475

>最近ずーっと「納車まだか?」「シート下熱い」「04買いたいのですが・・・」
>ばかりだと思うが・・・

ワラタw

何故ならオイラがまさに「納車まだか?」状態だから
色々なR1の話題を振りたくても実車が無いんで
何にも話せないよママン・・・orz


477 :774RR:04/08/11 22:36 ID:U5gVWVdm
>>462
いいんじゃね?

478 :472:04/08/11 23:00 ID:Q9lskmoi
>>473>>474
ご迷惑おかけしました( -_-,,)

で、実は>>41も自分なのですが、フルエキのマフラーに替えたあと、
ECUは変更したりしてますか?

全開で走ってアクセルを戻すとえらくアフターファイアー起こします。
ちなみにエキパイのつなぎ目からエアは混入していませんが、
これは純正のECUのままだから薄いってコトですか?
詳しい方お願いします。

479 :774RR:04/08/11 23:28 ID:D880jUyp
>>476
ちゃんとプレストに04R1に対するアツイ思いを綴った
作文を送ってないのでは?

その審査に通らないと納車されないでつよ!

もし未提出ならここに書き込んで皆に評価して貰ってからの方が良いよw

480 :774RR:04/08/11 23:37 ID:mc8p67PJ
>>479

マジデスカ!?

むむむ・・・
週末にでも作文考えるか・・・

481 :774RR:04/08/11 23:56 ID:VhJT59l4
パーツの値段より
実際装着してみて雑誌とか巷で言われてる様な効果がほんとにあるのかが知りたい。

482 :774RR:04/08/12 00:12 ID:vW7TQcO6
バックトルクリミッターつけてみたいな〜。
リアがズルッとすることが多いので…

483 :774RR:04/08/12 00:24 ID:t7wtJ7XK
>480
代わりに作文考えてやったぞ
これを使え

------------------------------------------------------------

プレスト様

わたくし>480という04R1をただいま納車待ちしてる物です。
もう予約してから幾月が経ちましたがどうなっているのでしょうか?
SSというジャンルはなまものですので機嫌よくいつまでも待てません。

遅れるなら遅れるなりの説明義務がそれなりの企業なら果たすべきと
当方考えますがどうお考えでしょうか?

24時間以内にご連絡ください。
納得できる返答が無い場合は当方もそれなりの出方で対応させていただきます。

以上の件よろしくお願いします。

                            >480

------------------------------------------------------------

484 :774RR:04/08/12 00:28 ID:t7wtJ7XK
説明義務が→説明義務を

485 :774RR:04/08/12 00:48 ID:CEst5Cv5
納車待ちしてる物→納車待ちしてる者

486 :774RR:04/08/12 00:57 ID:T+XplDMF
>>480

プーレストちゃーん。すっo(⌒▽⌒)oてきぃ〜♪ハジメマシテ〜〜〜ッ☆☆(*⌒ヮ⌒*)
’04R1ほっしいのぉ〜〜〜っ?(#⌒〇⌒#)キャハ
うーんとー、私ぃすっごくすっごくお金持ちでー、\(⌒∇⌒)/
つかいみち探してたら(◎_◎)なんとっ!☆彡(ノ^^)ノ☆彡ヘ(^^ヘ)☆彡(ノ^^)ノ☆彡
超いけてるぶわいく♪を発見!!!!(^o^)//""" パチパチパチ
あ・つ・い〜{{ (>_<;) }} ブルブルすごい人気、ワクワク
これ全部ヤマハでつくってるんですか?(@@;)すごすぎ …
てなわけで、ついつい書いちゃったのらー(o^v^o) エヘヘφ(`∇´)φカキコカキコ♪
ぜーったいに売ってくれるよねっ。(*^-^*) お・ね・が・い♪(* ̄・ ̄)ちゅ♪ッ
え?くれないのぉ〜?(;¬_¬)そんなのいやいや〜〜、ガ━━━(゜ロ゜)━━━ン
売ってくれなかったら、( `_)乂(_´ ) 勝負! \(^o^)/
☆○(゜ο゜)o ぱ〜んち、☆(゜o(○=(゜ο゜)o バコ〜ン!!( ゜▽゜)=◯)`ν゜)・;'パーンチ
(>_<) いてっ!ダメ!! ゛o(≧◇≦*)oo(*≧◇≦)o″ダメ!!
(☆o☆)きゃ〜〜(@_@;)やられた〜〜(o_ _)o ドテッ ガ━━(゜Д゜;)━━ン!
(+_+) 気絶中。。。。・゜゜・o(iДi)o・゜゜・。うぇぇん <(゜ロ゜;)>ノォオオオオオ!! (゜□゜;ハウッ!
なあんて(#⌒▽⌒#)こんな私っ!σ(^_^)だけど、(///▽///)
お売りになってm(_ _)mくださいませませ♪('-'*)フフ ドガ━━━Σ(ll◎д◎ll)━━━━━ン
ということで。(^-^)vじゃあね〜〜〜♪(⌒0⌒)/~~ ほんじゃo(゜▽゜ヽ)(/゜▽゜)o レッツゴー♪
あ、怒ってる? に・げ・ろ〜C= C= C= C=┌(^ .^)┘
(*^-^*)ノ~~マタネー☆'.・*.・:★'.・*.・:☆'.・*.・:



487 :774RR:04/08/12 01:47 ID:u2EgWrdl
無理矢理ヨシムラ零50スレっぽくしないでよいだろう。

488 :774RR:04/08/12 06:25 ID:YT6Dz56V
02-03の話題

どなたか、

ttp://yzfforum.fc2web.com/yzfcustomize/blueflamedai.jpg

つけてるかた、います?
いまいちリアウインカーがどんな処理になるのか
わからないので、インプレキボン



489 :774RR:04/08/12 06:58 ID:u2EgWrdl
>488
ブルーフレイム?のそいつは知らないが
98〜99のデビル片側二本出しスリッポンと同等の処理と思われ
ノーマルウィンカー、マフラーステー使用不可だったしね

埋め込み式のウィンカーを着けるしかないのでは?

490 :774RR:04/08/12 11:54 ID:C1zVLJw1
>>486
創造力に乾杯

491 :774RR:04/08/12 12:18 ID:t2D+jkSn
昨日夜21時頃西バイ走っていた青の'04R1

(・∀・)ミタヨー

492 :774RR:04/08/12 12:23 ID:c3IOI/9S
>>486
ワロタ

493 :774RR:04/08/12 17:10 ID:vs0nvK2r
僕のオーストラリア仕様は、マフラーノーマルなのに
アフターファイヤーが出ます。軽くだけど。
皆さんはどうですか?

494 :774RR:04/08/12 17:21 ID:/M0fY1Qi
>>486
盆明けに出社したプレスト社員が絶句するメールが山ほど届いているに違いないだろうな。こりゃ。

495 :774RR:04/08/12 19:20 ID:C1zVLJw1
>>493
カナダ仕様だけど、今まで後ろを走ってる仲間から
言われたことはないな。
アフタファイア出るってことはプラグ失火してるんじゃないのか?
生ガスが排気管途中の熱に熱されてボワッと。

496 :472:04/08/12 19:51 ID:Rz3nF+2V
>>488
う〜ん、やはり埋め込みか、
海外のサイトで扱ってる
テールランプの中にウインカー仕込ませるのしかないんじゃないですかね?

ちなみにそこのアド載せときます。
ttp://www.customled.com/PRODUCTS/INTEGRATORS/_02-_03_R1_TAIL/_02-_03_r1_tail.htm

497 :774RR:04/08/12 19:53 ID:h0vosVy0
04’モデル(ODO320かな)デス。
教えて下さい。荷物をどう積めばいいんでしょうか?
タンクバック、タンデムシートバックでは積みきれない場合は?
SS、だとは理解ってますが、たまには遠出したいです。

498 :774RR:04/08/12 20:04 ID:2zkKRdwJ
>493 漏れも495に同じく04CAだが、全くそのようなことは無い。
油温が上がって停止中Nからローに入らずあせることがたまにある
以外は絶好調!

499 :774RR:04/08/12 21:19 ID:q8iwX65a
>>493

きっと吸気周りで二次エア吸ってるよ。
一回エアクリボックス開けて各部締め直してみれ。

500 :774RR:04/08/12 22:14 ID:TsxO00dt
500握りゴケ!

501 :774RR:04/08/12 22:18 ID:DxTSkj0K
>>497
忠男から、R1用の左右振り分けタイプのバッグ出てたぞ。
それに積むといい。


502 :774RR:04/08/12 23:44 ID:UUlrokyV
忠男はモーホー御用達ブランド。

503 :774RR:04/08/13 00:01 ID:6bqDBupB
ワラタ

504 :774RR:04/08/13 09:32 ID:U/JhabYx
いや、でもあのスポーツパニアはかなりいいでそ。
絶対買うぞ。

505 :774RR:04/08/13 15:41 ID:eYI+KMxG
R1ってマシンとの一体感がズバ抜けてるって聞いた

ZX−9Rとかとどう違うんだろ?
乗り比べた人いる?

506 :774RR:04/08/13 15:43 ID:eYI+KMxG

×一体感がズバ抜けて
○一体感があってコーナリングがズバ抜けて


507 :774RR:04/08/13 15:53 ID:p65vZWGh
最終型の9R乗ってる某バイク店員さんによると、R1はポジションが非常にイイ!そうです。
自分も9Rに乗ってみると、幅が広くて丸太にしがみ付いてる感じ。

508 :774RR:04/08/13 16:39 ID:aVUsvv+p
R1って熱はどうですか?
本田と川崎に比べたら涼しい方って聞いたんですけど。

509 :774RR:04/08/13 17:14 ID:deLefUGR
>>508
釣りキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!

510 :774RR:04/08/13 17:26 ID:mBlppKwE
>>507
04R1は走らせたこと無いんですが、自分の体感として
03乗って思うのが506の修正の通りコーナーリング時はいいですが、
それ意外はE型の方がポジション良かったです。

511 :774RR:04/08/13 17:29 ID:xYUHV+xp


│   ∧_∧
│  ヽ( ´Д`)ノ 誕生日オメデトウ!
│ へノ   /
└→ ω ノ

512 :774RR:04/08/13 17:44 ID:O6w5MZvp
アリガd 

プレゼントはR1でした。

513 :774RR:04/08/13 19:28 ID:rfZwZ+Ua
フッ・・・オレとした事が立ちゴケちまったぜ・・・。(  ̄ー ̄)←遠い目

あああああR1ゴメンッ!
オレがふがいないばかりにぃぃィィイイイイイイイイイイイイッッ!!!

514 :774RR:04/08/13 19:51 ID:q39rQOPf
本日R1が納車されました。
店員(・∀・) 気をつけてお帰り下さいね
漏れ(・∀・) はい!(こっち見ないでくれ・・・) それでは行きますね
ブルン、ブルン・・・ エンスト
漏れ(;´Д`) ハハハ(やちゃった・・・)それじゃ、今度こそ行きますね
店員(・∀・) お気をつけて〜
ブルン、ブルン・・・ エンスト
漏れ('A`) ・・・
店員('A`) ・・・(数秒の間) あっ、ガソリン足しておきますね
漏れ('A`) ア、アリガトウゴザイマス
店員( ゚Д゚) オイオイこの客平気かよ(と、思われているだろうと漏れ推測)
漏れ(・∀・;) そろそろ行きますね(だからこっちを見なry)

何とか3度目で無事店を出ることが出来ました。
フレームの暑さよりも、恥ずかしさによる顔の方が暑かった、R1の最初の思い出・・・
 
  
 

515 :774RR:04/08/13 19:52 ID:AUFyUFYJ
>>513
何度こけてもきみのR1はきっときみを見捨てないはずだ^^v

516 :774RR:04/08/13 20:02 ID:AUFyUFYJ
>>514
何度エンストしてもきみのR1はきっときみを見捨てないはずだ^^v


517 :774RR:04/08/13 21:16 ID:30hK0NVB
>>514
そんなR1を乗れないバイクとして見捨てるんだろうなぁ〜^^v




518 :774RR:04/08/13 21:27 ID:7gxzBwEy
>>501
ありがとうございます。見に行ってきます。

519 :774RR:04/08/13 21:36 ID:W2bdxguu
>>514
納車おめ!!(・∀・)

520 :774RR:04/08/13 21:39 ID:4dRF68+C
>>514
漏れも今日納車だったけど、
店出るところでエンストやっちゃったよー
手が小さいので、クラッチ操作が大変。
ブレーキは調整できるので、クラッチも調整して欲しいよ。

400NKからの乗り換えで、
ポジションはすぐなれたけど、熱がスゲーね。
走り出して15分で水温100度超えで、太ももの辺りがアッチッチ。
あと、クラッチ重。

ただ、加速とかは別世界だーね。
5000までしか回してないけど400とは全然違う加速。
これで10000とかいったらまじで脳みそ飛び出しそう

521 :774RR:04/08/13 21:43 ID:vjsPMxkm
>>517

R1ってリッターカーの中では軽いほうなんだろ?
ブラバなんかと比べて

522 :774RR:04/08/13 21:48 ID:30hK0NVB
>>520
安心しな。加速はすぐ馴れる。
ナラシ中に高速で引っ張ってこい。
ナラシ終わったら、別世界は普通になってるから。

523 :774RR:04/08/13 22:20 ID:vsPKftH/
国内CBR1000RRと03 R1で悩んだんだけど...
結局03 R1にしました。(CBRを契約後、次の日に変更しました)
乗り出しが7万安かったのは大きかったんですが
CBRの「ここ」が気にくわなかったのです。

・センターアップマフラーで夏とにかく熱いこと
・そのせいでCBRの美点だった小物入れを潰された。
・タンクがプラスチックカバーで覆われてしまっている。
・質感が妙に低くなった...
・妙にデカくなってしまった。
・メット掛けさえ良く使えないユーティリティの低さ

なんか03 R1って振り回せるって思えるコンパクトさがたまんないね。


524 :774RR:04/08/13 22:32 ID:aVUsvv+p
俺も03R1契約したよ。
店で色々弄ってみたが、メット掛けはR1も使い難そう・・・

何にせよ、契約おめ!

525 :774RR:04/08/13 22:44 ID:lWnct4z1
CBR1000RRは、当たり前のようにノッキングする欠陥商品らしいからなぁ。

526 :774RR:04/08/13 23:05 ID:1qMKH7F4
今日04AUS仕様納車されました。
とりあえず慣らしで7000回してみたけど、一般道で乗る分には十分だね。
でとりあえず感想
問題の熱、これは予想していた以上。ほんとに火傷しそう。
アフターファイア、今のところは出ません。
CAN仕様との差、試乗したのが3月なんではっきりした事はいえないけど、特に感じなかった。
明日以降本格的な慣らしに入るんで細かいところはこれから。
それからオーバーのBSとアグラスのフレームスライダー付けました。
フレームスライダーは取り付け簡単だったけど、BSは大変だった。
特に逆チェンジキットが不良品でカラーが寸法不良。手持ちのワッシャで対応した。
確かに凝った作りだけど9万以上はちょっとね。シフトフィールは良いんだけど。

527 :774RR:04/08/13 23:35 ID:H6IH8SKY
俺様ジンクスその壱

なんかしらのパーツを新品にした後のテスト走行時には何故か事故りやすい
シチュエーションに多々遭遇する。
運が悪いと巻き込まれて必ずこけるから気をつけろ。

528 :774RR:04/08/14 00:38 ID:u6jRPK65
>>526
おめでとうございます。

529 :しがない'02のり:04/08/14 00:50 ID:bFObd9aW
>>514
ガンガレ。

俺は4月に黒磯であった試乗会で'04R1の発進に5回中4回ぐらいエンストしちゃったよ。
自宅から現地まで'02R1乗っていったのに・・・・・(つд`)


530 :774RR:04/08/14 06:06 ID:gIm4nN+c
乗り始めてボチボチ1週間ですが、未だにスタートでエンストとか20回に1度くらい
やってたりします。・・・・・・向いてないのかなあ・・・。(T∇T)
なんか教習車と違って半クラッチの間隔が狭い感じがするなあ、R1('04)は。
今まで何とも感じた事が無かったスタートや低速小回りも、R1でやると妙に難しいと感じますね。

レーシングスライダー届いたらせいぜいライスク通うとしよう・・・今は我慢だ・・・。

531 :774RR:04/08/14 08:27 ID:ccEbS01P
E/Gの性格は全くもって2ストそのまま。エンストも。
旧車マニアならわかると思うがメカノイズの多さや
6000以下と8000以上でジキルとハイドのように
性格の変わる様は正に現代のマッハ3。(じゃ6000から
8000はどうなのというツッコミはナシで)

532 :新米03海苔:04/08/14 09:00 ID:Neu/lgPn
>>529
>>530
04って、そんなに下スカなの?


533 :774RR:04/08/14 09:15 ID:OqsPJjj/
申し訳ないが乗り手のスキルでしょ

534 :774RR:04/08/14 09:24 ID:nvj/HMSy
>>532
自分の感想は、低速トルクは02よりもあります。
しかし、アイドリングからアクセル開け始めの一瞬、04は「スカッ」となり、その後急速にパワーが出る感じ。
エンストはまだしたことないけど、みんな慎重になってエンストしてると思われ。
エンジンの素直さは02〜03の方が上。
アイドリング付近じゃないと逆に低回転からでもパワーが「ガッ」っと出て気を使います。
良くわからないけどこれが「ドンツキ」ってやつかな?
チェーン調整不足かと思った。
エンジンの性格は初代〜のキャブ、02〜03、04で面白いくらいに全く違います。
一番02〜03が疲れにくく、乗りやすい。04はほんのちょっと丁寧に乗る必要があると感じてます。


535 :774RR:04/08/14 09:25 ID:+0mNc6sZ
そんなネタ、ワインディングキング向きじゃないよ
こっちが恥ずかしくなってくる。

536 :03乗り:04/08/14 09:37 ID:DrLXueBF
04を峠で試乗したけど、すごくハンドリングが軽いと感じた。ステダンも自然だった。
あとエンジンは03よりも吹け上がりがシャープだった。03は重々しい感じ。
ただ、パワーが出てる分丁寧に開けないとドン突きを感じた。これは慣れだと思う。
あとブレーキが素晴らしかった。
ポジション楽だし、タンクもホールドがしやすいし・・・すごく欲しくなった。


537 :774RR:04/08/14 09:45 ID:NqBNnvCA
4000rpmまでは02 R1や03 R1000の、2/3から3/4程度。
ショートストローク・高回転・高圧縮なので数字以上にエンストしやすいと思われ

http://www.sportrider.com/features/146-0406-r1-dyno-2a-zoom.gif
http://www.sportrider.com/features/146-0406-r1-dyno-3a-zoom.gif

538 :774RR:04/08/14 09:57 ID:NqBNnvCA
海外じゃ04手放す人多くなってるみたいね
低回転のなさもだが、
エンジン、センターアップマフラの熱が、やはり一番の理由っぽい

539 :774RR:04/08/14 10:08 ID:9+x9Y0MS
>>538
本当?気になるからネタの出処教えてよ

540 :774RR:04/08/14 10:17 ID:NqBNnvCA
>>539
ttp://r1-forum.com/forums/showthread.php?s=&threadid=94651&perpage=20&pagenumber=2

538に加えて、一人は
「高温で圧が上がった冷却液が、エンジン横から吹くようになった」とまで書いてる

541 :774RR:04/08/14 10:45 ID:T5RgLnoV
「because they were disappointed in the power delivery.」
単なるこういうバイクの特性を知らないだけのような・・・。

「One guy even dropped a tooth on the front sprocket
and still doesnt care for it.
although neither of them have gotten serious enough to talk price.」
・・・・・。


542 :514:04/08/14 10:51 ID:s7uhqo/R
昨日のエンストに続き、本日は足しゴケを・・・。
真新しかったR1は、傷だらけにしかも左サイドミラーがポキっと折れました。

フレームの暑さより、何をどう解釈すればいいのか分からなかった
2004年の夏。

543 :774RR:04/08/14 11:05 ID:GzWk2Aa1
>>542
あきらめてR1で練習するか、修理しておいといて
安いバイク買って練習したら。
FZ750あたり15万くらいで転がってるよ

544 :774RR:04/08/14 11:13 ID:qGqPRKTk
04のローギアはかなりハイだからなぁー
ローで160Hでるわけで、従来でいうと
セカンドのギア比でしょ?
毎回、セカンド発進しているようなもんだ。

慣れますよ。私の場合、発進でエンストしたのは
納車直後だけでつた。

545 :774RR:04/08/14 11:32 ID:mvXFnI1l
そんなあなたに
スプロケ交換ですよ

546 :774RR:04/08/14 11:40 ID:T5RgLnoV
08年型狙ってる俺は勝ち組??

547 :774RR:04/08/14 12:43 ID:YD/1Q8wi
>>546

負け組
通り越して
負け犬

548 :774RR:04/08/14 12:45 ID:Emi1Ou5R
負け犬にあやまれ!!

549 :774RR:04/08/14 12:48 ID:CxBjEgOh
>>544
交差点曲がる時場合によっちゃ半クラあてちゃう位だよ。
まぁ俺は10Rなんだがリッターツイン以来だなこんな操作w

550 :774RR:04/08/14 12:55 ID:w33Y3Byv
>>544
04それほどローギアじゃ無いと思います。
中免小僧でも乗り回しているアプリリアRS250なんかに
比べたら楽すぎますよ。
>>542さん、バイクは全然乗りやすいです。
早く慣れなないと。

551 :774RR:04/08/14 13:36 ID:FVgGPqCo
何かよく分からない情報ばかりだな・・・
04普通ですよ、これ乗りにくいってなったら
メーカーはどうしたらよいのだろうか?SFでも乗るか?
何なら昔のGSXR400乗ってみればいい、笑えないからマジで

確かに峠で1速で振り回すのはスリルあるけどな・・・

金があれば外装一式新品で購入しておいて保管
決めるときだけ装着するような生活を送ってみたい
(俺何乗っても何年も転倒無しで乗る自信ない)


552 :774RR:04/08/14 14:11 ID:mvXFnI1l
さっきバロン行ったら
10R、1000RR、GSXはあったけど
R1はなかった。
やっぱり品薄なんだ

553 :774RR:04/08/14 14:14 ID:ccEbS01P
ハイギアードなギア比は正解だと思う。
いかに低速が薄いといっても、これだけのPWだからローギアードな
特に1速だとむしろ扱い辛いと思う。
以前出てたCAとAUSのPW特性の違い、両方乗った方インプまた聞きたいです。

554 :774RR:04/08/14 14:15 ID:Kvq1gvoH
いや、1〜3速はハイギアードですよ、かなり。
ただ、低速トルクが薄いといっても、あくまで
比較論ですから。。
そりゃ、600とかと比べると、断然「ある」わけで、
だから、それだけのハイギアードでも、問題無く
走れてしまうわけです。

リッターバイクを乗り継いだ人は、そのトルクを期待
してしまうから、ハイギアードに騙されてエンスト
したり、半クラッチ使ったりするわけです。

555 :774RR:04/08/14 14:19 ID:uRAsSAzz
ローでレッド手前までブン回して
120Hな04R1を、脳内でロー
でブン回してみる。

こ、コワー
(( ;゚д゚))ガグブル

556 :530:04/08/14 14:36 ID:gIm4nN+c
いや、R1が良く出来てるのはよおわかってます。単純に腕のせいでしょうね。

走り出せばビタッと安定してて安心感のかたまりだし、サスが硬いというのは
この頃ちょっと感じ始めたけどまだ調整してないからだろうし、ステダンは
このまんまで十分、明るさなんかウチの4輪以上と改めて感じました。

・・・でも、上手くなっていく過程も含めて楽しくてしょうがないのですがね・・・。(  ̄ー ̄)

557 :774RR:04/08/14 14:40 ID:FVgGPqCo
時代に逆行するけどキャブ車は良かったなぁ・・・
と04に乗って改めて思う

俺がセンス無いのか02(連れの)とか04のFI車では何故か
昔のように峠を走れない・・・コーナーが決まらないんですよね
減速〜ラインに乗せる〜脱出で加速の最後がどうもしっくり来ない
速いんだけど気持ちよくないみたいな感じがするな〜


558 :774RR:04/08/14 16:03 ID:YON5yaiF
今朝2時ごろ?首都高環状線でえらいスピードで走ってたR1?青メタ?
目の前で車線変更してスマン!しばらく見てたが切り返しが速くてビックリ!
俺も欲しくなりました。

559 :774RR:04/08/14 16:34 ID:NijogGtF
クロスミッション組んだ2stレプ乗って鍛えれば。

560 :774RR:04/08/14 16:37 ID:FVgGPqCo
>559
レーサーにでもなる気か?

広いスペース(夜中の空いてる駐車場)とかで
パイロン二個(なんでもいいけど)立てて低速8の字の練習
これが一番有効だと思うよ俺は

561 :774RR:04/08/14 16:41 ID:3zP4dmaF
>>560
あんたが正しい。
っていうか好きで買ったバイクなんだから
どうこう言う前に練習して慣れろよ。
それでも乗りにくいならここで書き込め


562 :774RR:04/08/14 17:55 ID:CvCWl5O/
今日6時間R1に乗って
自宅に帰って太ももをみたら
なんと
水泡がいっぱいできとるではないかっ!!
火傷ひどいよー
明日は日曜だけど治療でバイクのれないや。
ひどいぞ>ヤマハ


563 :774RR:04/08/14 18:03 ID:Ka9wqq3S
でも実際、他のSSに比べると発進エンストは起こしやすい。
ネイキッドやツアラーから乗り換えた人は慣れるまで手こずるんじゃないかい?

10RやCBRもハイギヤードだけど楽だったな。
リッターらしく全回転域でしっかりとトルク出てるし。

564 :774RR:04/08/14 18:11 ID:T5RgLnoV
>>562
革パン履かないと低温やけどするよ。

565 :774RR:04/08/14 18:11 ID:dm3VPsem
>>562
革パソ穿け

566 :774RR:04/08/14 18:13 ID:nvj/HMSy
アイドリングだけでも走り出すぞ。
クラッチ操作が雑なだけだろ。

567 :774RR:04/08/14 18:17 ID:nvj/HMSy
>>542
なぜかCBRスレにコピペされてる。

568 :新米03海苔:04/08/14 18:22 ID:rj9Vh1xT
>>561
>>それでも乗りにくいならここで書き込め

あんた、いい人だな。
R1乗ってる人で、こんな人がいると思うと嬉しくなるよ。


569 :774RR:04/08/14 18:25 ID:hx1P6BkH
>>566
アイドリング上げてる?
俺のも友人のもアイドル発進はまず無理だよ。

水温100℃超えるとクラッチの当たりがコロコロ変わるから
半クラが非常に使い難い。


570 :774RR:04/08/14 18:32 ID:3iw9X1/k
>>569
ショップの人が客にR1をいきなりコカさない為の
お決まりのセリフなの。
実際、走ったらマズイでしょ

571 :774RR:04/08/14 20:08 ID:fQWwGv+A
CBRに続きR1まで立ちゴケネタか。

572 :774RR:04/08/14 20:54 ID:zCJJy/Cn
時期的にそろそろやらかす頃だからな

573 :774RR:04/08/14 21:08 ID:mvXFnI1l
99R1狙ってるんですけど

相場は70マソくらいでしょうか?

もう少しガンガッテ00モデル狙ったほうが良いでしょうか?

574 :774RR:04/08/14 21:18 ID:CvCWl5O/
皮パンってどこで売ってますか?
裾直しとかってできるものなのですか?
買ったことないからわかんねえEEE!


575 :774RR:04/08/14 21:22 ID:DMfhDYY4
>>574
よくR1売ってるとこ見つけたな

576 :774RR:04/08/14 21:23 ID:RFMBxSYM
>573諸経費込みでちょうど80ってとこかな、まぁ当然程度にもよるだろうけど。
ところで皆さん、アイドリング時のEXUPは標準の開度ですか?
ちょこっと開け気味って方いましたらインプレ希望。

577 :774RR:04/08/14 21:23 ID:6CpUTALC
>>574

バイク用品店やサイズが一般的な方ならネットでも購入可
裾がブーツカットの奴なら自分で裾直し出来ます。
カッターナイフで切って、そのままにしておくか
15mm位内側へ折り曲げ皮革用ボンドで止め。

578 :774RR:04/08/14 21:26 ID:u6jRPK65
'99なら相場は60〜ってトコなのでは?
狙うなら'99と'01と'03がいいと個人的には思う。
各々、一年新しいだけだけど、チェンジ後の1年だから差があるんじゃないかなー、と。


’03にはフレアがあるぞ!

579 :774RR:04/08/14 21:38 ID:DMfhDYY4
>>578
フレアは割高だと思うけど

580 :774RR:04/08/14 21:39 ID:mvXFnI1l
>>576>>578
dクス

諸経費って大体いくらくらい?
10マソくらいか?保険もあるしねえ。

581 :774RR:04/08/14 21:57 ID:RFMBxSYM
車検が一番大きいと思うけど、10万ぐらいかねえ。
99〜で、60万〜だと、走行多いか、サーキットや峠を、ガンガン攻めてたり、
転倒してたりじゃないかと…

582 :774RR:04/08/14 22:02 ID:zCJJy/Cn
>>574

http://www.g-t.co.jp/Leather/L_236_Pants-Taichi03.htm
http://www.g-t.co.jp/Leather/L_232_Pants-Sky.htm
http://www.g-t.co.jp/Leather/L_235_Pants_komine.htm

583 :774RR:04/08/14 23:49 ID:YWAknvas
皮パン高い!というならズボンの内側にタオルでも入れてみてはどうか。

ところで、04R1のフレームスライダーでBabyFaceのとAGRASのがあるけど、
どっちがいいのでしょ?
値段はほぼ同じだし。装着時の全体像が見たいけど見つからないから、
付けてる人の感想等を聞きたいッ!
ちなみに今分かってるのがBabyFaceの方は走っているうちに緩むらしいという事。


584 :774RR:04/08/15 00:18 ID:haRY51X3
このウィンカーかっこいいな〜
日本でも買えるなら絶対つけるんだけど
http://www.tobefast.com/npictures3/shane04/07.JPG

585 :774RR:04/08/15 01:38 ID:H7AE3ORj
イイね〜 俺も欲しい
後ろのウインカーはどうなっているのかな?

586 :774RR:04/08/15 02:13 ID:dPHE1WkZ
夏に皮パンって暑苦しくないですか?
上に着るものに何をあわせればいいのか・・・
Tシャツでいいのかな?
靴もスニーカーじゃあわないよね?


587 :584:04/08/15 02:13 ID:haRY51X3
>585
後ろはついていないように見えるよ。
http://www.tobefast.com/npictures3/shane04/10.JPG
ニトロがついてるけどw
496が紹介してくれてるのみたいになってたらうれしいな〜

588 :774RR:04/08/15 02:41 ID:RO5KxKQg
>>586
BM9月号参考にすれば良いと思われ。
あと、インナーパンツは必須。脱ぐときにのたうちまわらずに済む←経験アリw


589 :566:04/08/15 03:57 ID:66ffLPwL
>>569
今、00R1と漏れの04R1でやってきたけどやっぱりアイドリングだけで走り出したよ。
アイドリングは一切上げてないよ。
ちょっとノックするけど走り出した。


590 :774RR:04/08/15 05:14 ID:Wo3ddwXz
>>586
クシタニのジーンズ風革パンとかオススメ。

591 :530:04/08/15 06:00 ID:dfsEXgYM
漏れは発進ド下手だけど、その漏れでもアイドリング発進は出来るで?'04R1。
ただ慣らしのせいもあって景気良く吹かす気になれないから、結果エンスト率も
大幅上昇って感じだな。5000rpm以上を普通に使える段階まで慣らしが終了すれば
あんまり問題にならなくなりそう。


592 :774RR:04/08/15 08:41 ID:SObspKPm
583>モトコの取り扱っているヨーロッパヤマハ純正も
値段は倍ほどするけど2アクションの取り付けで非常に凝った
作りでスグレモノです。

593 :774RR:04/08/15 09:17 ID:J+deVOWZ
アイドリング発進は普通にできるだろう?
できないとかいってる香具師はなんだかな〜
というかんじ。

594 :774RR:04/08/15 10:36 ID:lLnoth/n
>>573
どうしても'99が欲しいというこだわりが無いのなら予算ちょっと追加で'02、'03の
新車をお勧めしておく。
'01の良質車はこれらと変わらない値段で流通してるときがあるし。

595 :774RR:04/08/15 11:24 ID:dPHE1WkZ
このバイク買ったはいいけど、積載性がないのですか?
ネイキッドとかだとツーリングネットが使えてものを運ぶことができた
けども、このバイクネットつかえなくないですか?

みなさんどうやって荷物を運んでますか?



596 :774RR:04/08/15 12:07 ID:Rpfr3y6q
テルミニョーニ、カコイイ。
ttp://www.termignoni.it/catalog/images/foto/y061_1_1024.jpg
ttp://www.termignoni.it/catalogo/scheda.php?id_moto=181&id=264&lang=ENG&marca=YAMAHA&tipologia=2%20SIL%20STR

597 :774RR:04/08/15 13:22 ID:s8stG7Al
ウィンカーをカウル貼り付け型に変えるとき、バルブは15Wでいいの?
純正だと23W?とか書いてたけど…

598 :774RR:04/08/15 13:24 ID:s8stG7Al
>>573
そうだね、どうせローン組むなら、ちょっと位高くても程度のいいのが
いいね。キャッシュ一括ならスマソ。

599 :しがない'02のり:04/08/15 13:39 ID:6HWqPLJJ
>>584
ここで買えますね。以前利用したことあるけど、普通に届いたよ。Let's海外通販。
http://www.tobefast.com/detail.aspx?ID=590

>>587
その写真はこれみたいですね。
http://www.tobefast.com/detail.aspx?ID=589
日本じゃ無理だけど。


600 :774RR:04/08/15 14:04 ID:fHCwUPrU
>>599
イイ!!

日本で駄目な理由キボンヌ
ブレーキ、ウインカー必ず別体でないと駄目ってことは無いよね?
点灯エリアさえ重ならなければいいの?

601 :774RR:04/08/15 14:25 ID:fq6vQtmZ
アイドリングを規定より上げるか、下り坂でないとアイドリング発進は無理。
出来るってヤツはクラッチ当てつつ足でバタバタ漕いで勢い付けてるだけだろ。


602 :774RR:04/08/15 14:49 ID:c7XqUJo4
ホントに出来ないの?アイドリングでrpmいくつになってる?
1200rpmくらいで半クラで左手固定しておけばスルスル進み出すぞ?
平坦な道ならそのまま1秒もすれば、もう左手放しても良くなるし・・・。

・・・あー、釣られてるな漏れ、もう止めとこ。

603 :774RR:04/08/15 14:51 ID:fHCwUPrU
個体差もあるだろよ

自分の状態が全てだと思わないことだ

604 :774RR:04/08/15 14:57 ID:s8stG7Al
ちなみにアイドリング規定値は1,050〜1,150回転

605 :566:04/08/15 15:02 ID:66ffLPwL
アイドリング発進、とりあえず3台でやった。(00、02、04)
全部出来た。
個体差以前に余裕なんだけどなあ。
99乗っていたときも出来たよ。
まあ、どうでもいい事だけどね。

通常の発進でエンストするのは、慣れれば全く問題無いと言いたいだけ。
ちなみに体重は結構デブでつ・・・。(80kg)

606 :774RR:04/08/15 15:17 ID:h1v2PF9i
100PSくらいにデチューンして涼しいR1がほしいな

607 :584:04/08/15 15:27 ID:haRY51X3
>>599
ありがと〜
買ってみようかな。

608 :774RR:04/08/15 15:55 ID:UKZtXH+t
>>583
アグラス使ってます。フレームタイプとクラッチタイプ。
色は白。
BabyFaceのは使った事無いので、どっちがいいかは判らんけど、
とりあえず緩む事は無いみたい。

609 :774RR:04/08/15 16:27 ID:8vIK52Lb
>>603
勘弁してくれよー 半クラオンリーの発進なんて特殊ないじり方してない限り
 リッターができないわけないだろ。 
 それこそ125とかでもやろうとおもえばできる。

610 :しがない'02のり:04/08/15 16:43 ID:6HWqPLJJ
>>600
保安基準を満たせない理由は

[制動灯]
車両中心面に対して対称の位置に取り付けられている必要があります。
ウインカーが点灯していると対称ではなくなってしまいますね。
仮にハザードを出すと・・・制動灯が完全に隠れますね。
制動灯と方向指示器が兼用で車検が通るアメリカ等では付けられますが日本では駄目ですね。

[方向指示器]
左右取り付け位置の最内縁・最外縁・上端・下端すべて決められてます。
自動二輪は何ミリかは忘れましたが、くっついてちゃだめでしょう(w





611 :774RR:04/08/15 17:03 ID:f6nTPKnm
>>605
R1はブタの乗り物じゃねーぞ

612 :774RR:04/08/15 17:40 ID:YmBSYRuN
日常的に信号でアイドリングスタートするんなら自慢にはなるが・・・
そんなの長い半クラつかえば400でもできることだろ

613 :774RR:04/08/15 18:09 ID:dPHE1WkZ
>半クラオンリーの発進なんて特殊ないじり方してない限り
>リッターができないわけないだろ。 

そうですよね。
R1も普通にできますよ。

ただ、エンストしやすいのは確かにあると思うが、
できないってことはないと思うぞ。


614 :774RR:04/08/15 18:15 ID:JZuGeML2
くだらね

615 :774RR:04/08/15 18:17 ID:dg1DN4mM
03ファイア海苔だが、アイドリングは2000くらいだ
半クラで発進できてラクだ。でも、アイドリングがうるさい

オレのは、買ったときからこの高さだが、どうやって下げるんだ?


616 :774RR:04/08/15 19:00 ID:s8stG7Al
>>615キャブの左側のスクリューを回せば調節出来ますよ。
エンジンが熱くない時だったら、カウル外さなくても何とか指先が届く位置。
最初はアンダーカウル左だけでも浮かして見た方が確実かな。

617 :774RR:04/08/15 19:08 ID:VUNw253v

でも'02からインジェクションでしょ?

618 :774RR:04/08/15 19:41 ID:fHCwUPrU
>>609
漏れはR1モテネーヨ
双方に対して言ったまでだよ

>>610
さんくす
真ん中を制動専用エリアにして両端をウィンカーにすれば、
通るかと思ったんだけど、その取り付け位置範囲がどれ位なのかによるね
ココがクリアできれば、合法的なものは作れる

619 :>618:04/08/15 20:15 ID:J+deVOWZ
もってないんだったら、最初に断れよ。
アイドリング発進ごときで個体差だなんて、つまらない話を広げるなよ。

620 :774RR:04/08/15 20:29 ID:s8stG7Al
>>617
あそっか!?うっかり自分の99'キャブ仕様のつもりでした。
FI仕様は全くの無知です。ごめんなさい…

621 :774RR:04/08/15 20:38 ID:fHCwUPrU
>>619
別に広げてないが
で?

622 :774RR:04/08/15 21:33 ID:LEMVOSH5
>>621
アフォは相手にスンナ

623 :774RR:04/08/15 21:44 ID:B+xlnNFz
オクに今04のタンクとか出てるけど綺麗だったらめっちゃ欲しいな〜・・・
出来たらオール黒か白にしたい俺

624 :605:04/08/15 22:44 ID:66ffLPwL
∧_∧
◎               へ          (@u@.:;)
  \    ≫ ̄ ̄ ̄ ̄彡ヽ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⌒    \
      彡___人  )  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\       )
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 ‘,'.∴・,‘・(凵@((  ヽ-=_二__ ̄    \     | |
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       ~~~|::::::::::::::::/:::::::/              \ |


625 :774RR:04/08/15 22:46 ID:B+xlnNFz
多少きつい言い方だけど太っている人がリッターSS乗ってるのあんま格好良くないな
特にマシンを結構イジッてあるとね・・・

・・・まぁ人のことはどうでもいいことだけど

626 :774RR:04/08/15 23:30 ID:IZRvfP0g
自分の身長もさらさない605が悪いだろ
例えば身長190センチで80キロなら誰も豚とはいわんだろ
人に言われて悔しいと思うなら下手なAA貼るよりまず痩せたら

SSに豚が乗るとイメージ悪いよ
ハーレーなら激しく似合うと思うよ

627 :774RR:04/08/15 23:34 ID:B+xlnNFz
ちなみに俺は184センチで75キロ
よく周りにR1乗ってても大型に乗っている感じしないと言われる

628 :774RR:04/08/15 23:51 ID:BNlY7fOq
621=622=625=626=627

なんだぁ〜
粘着一匹釣れたが・・・・(・∀・)!

629 :774RR:04/08/15 23:57 ID:vSBBnITb
身長180体重85kgのおいらが乗っては駄目でしょうか?
体脂肪率は10%なんですが。


630 :774RR:04/08/16 00:02 ID:nco34Ug5
つうことは
インジェクションモデルは
アイドルの調整って自分ではできないの??

631 :774RR:04/08/16 00:10 ID:bZWy9sOC
>628
625と627は俺だけど他は違うぞ!そゆのやめれ

>629
すごい体でしょうね、バスケとかしたら強そうっす
バイクより体が大きそう・・・

体重もそうだが足が全く届いていない人
あれ後ろから見てて危なっかしいな〜
無理して乗らなくても他にもいいバイクいっぱいあるのにといつも思う

632 :774RR:04/08/16 00:27 ID:rjqeCHk8
>>630
02-03ちゃんとアイドル調整スクリューついてますよ。
マニュアル6-18ページ参照。
シフトロッドの根元辺りです。

633 :774RR:04/08/16 00:31 ID:nco34Ug5
>>632

トンクス!!


634 :774RR:04/08/16 00:33 ID:nS51w1cM
おーそうなんですか。
いや、てっきりインジェクションの場合はサブコン積む位しか方法無いのかなーとか
思ってますた。

635 :774RR:04/08/16 00:42 ID:nS51w1cM
それにしても、シフトダウンをアクセルで合わせるのって結構難しいですね。
R1は一瞬でグワッと吹け上がるからかえって回り過ぎたりするし、どうやって
練習したらいいものやら・・・アレが出来ると上手そうでカッコイイんだけど・・・。
街中ではアクセルで合わせずにシフトダウンしちゃってますが、これって
エンジンに良くないのかな?止めた方がいいのでしょか?

教えてっ!エロ〜い人っ!

636 :774RR:04/08/16 00:45 ID:SSJhrXkJ
MotoGPでは、アクセル煽らない。これ定説。1,2速はちょっと煽るかな。

637 :地鶏:04/08/16 00:52 ID:jJ/xdu4F
>635
カムチェーン伸びるからあんまり良くないよ。
車でもバイクでも
とりあえず回転合わせる癖つけると、
知らないうちにうまくなるよ。

638 :774RR:04/08/16 00:55 ID:nSlwQdaX
GPマシンはバックトルクリミッター装備だからな

639 :地鶏:04/08/16 00:56 ID:jJ/xdu4F
オレの親友に175cm130kgの奴がいる。
で、99GSX750乗ってた。

これが結構カッコよかった。

それに速かったしな。

640 :774RR:04/08/16 00:57 ID:CuwRhA9U
欲しい。金無い。誰かくれ。現行じゃなくてもいい。

>>635
街乗りで煽る必要はない。









と辻禿も言っていらっしゃった。
漏れは2stレプでエンブレも少ないのに町中でもフォンフォン煽ってますがな。

641 :地鶏:04/08/16 00:58 ID:jJ/xdu4F
>635
ついでにいえばチェーンも伸びる。
初期物のV-maxならプロペラシャフトが逝く。

642 :774RR:04/08/16 01:09 ID:nS51w1cM
THX!! 

なるほど、チェーンに負荷が集まるのですか。
けど、エンブレの練習は後続車が気になるので公道ではやりにくいしなあ・・・。
やはりライスクでやるしかないか・・・。

643 :地鶏:04/08/16 01:19 ID:jJ/xdu4F
>642様
マフラーの騒音気にしなくていいなら、
街乗りでも練習になると思うよ。
低回転で回転合わす方が難しいしね。

644 :774RR:04/08/16 01:35 ID:nS51w1cM
やはり低回転の方が難しいのですか、少しホッとしました。

・・・そういえば網島街道を北上中、慣らしで4000rpm維持で走行中の自分のR1('04)の
隣を白と黒の車が後ろをずっと付いてきたので胸中穏やかではありませんでした。
スピードオーバーしてないしマフラーもノーマルなのに見てくるってのは、やっぱ音が
結構出てるからなんでしょうかねえ・・・。

645 :644訂正:04/08/16 01:37 ID:nS51w1cM
・・・おっと、文が変だな。正確には「後ろをずっと付いてきた」の方ですね。

646 :774RR:04/08/16 01:43 ID:9dOLcO/C
>>644
単なるバイク好きの警官だったとか?

「ウホッ!04R1だ。ちょっと追尾しようぜ」 みたいな

647 :774RR:04/08/16 01:49 ID:nS51w1cM
センチュリーとかNSXとか覆面にしてるヤツらがR1見たくらいで興奮するもんでしょうか・・・?(^^;)

648 :774RR:04/08/16 02:06 ID:gpJHw0p2
>>635

低回転域で合わそうとしてない?
かえって難しいかも。

レッドまで回して、減速、
で、シフトダウンなら案外簡単。
タイミング、スロットル開度のパターンが決まってるからね。
ま、でも一般道ではなかなかそういう機会に恵まれないかも。。。

649 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/08/16 02:08 ID:tf6mMDjl
>>644
CBR1000RR乗りですが、乗り換えてから同じことをされるようになりました。
なんか、目の敵にされてるみたいです。

スレ違いsage


650 :774RR:04/08/16 03:57 ID:i/uGV5cy
04R1乗りですが、皆さん立ちゴケ対策はどうしてますか?
スキッドパッドを付けたいと思っているのですがモリワキからは
まだ出ていないみたいなんですが、ほかのメーカからは出ているのでしょうか?


651 :774RR:04/08/16 04:31 ID:XokZXAeR
>650
>583くらい読んでやれよ。

652 :774RR:04/08/16 08:53 ID:i/uGV5cy
>>651
サンクス!フレームスライダーというものをしらなかったよ。

653 :774RR:04/08/16 09:59 ID:LHIuPRld
05モデルで各部の詳細が変わるって話は現実らしい。
って言う事は、R1の04モデルは中途半端で出した不良品かよ。


654 :774RR:04/08/16 10:04 ID:fSObALNu
04モデル買った奴は惨めだね

655 :774RR:04/08/16 10:14 ID:BcB/xzCy
01乗っています。
サスをどう変更しようがハンドリングが重いんです。
ペースアップすると牛のように重いっす。
多分フロント加重が足りていません。
ユーザーの方、フロント、リアの突き出しとか車高とかどうしてます?

656 :774RR:04/08/16 10:33 ID:JlxqZG1j
ヤマハの技報
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/technical/publish/no38/index.html
05はフルモデルチェンジ、ほとんど別物です、最先端。
完全に別物のエンジン、M1からフィードバックされたシャシー。
フラグシップはこうでなくちゃね。
強力な開発力は現行車をすぐに旧式に追いやるのが宿命だから恨み言は無しでよろしく。
05だってすぐに旧式にされる。


657 :774RR:04/08/16 11:15 ID:h9rYToQ3
>>653
3社すべてに貼付してるの?
ご苦労だね。
でも釣っても自分がバイク持って無いってむなしくならない?

658 :774RR:04/08/16 12:37 ID:CTPfiNsz
>656
'05の情報はどこを見ればいいの?

659 :774RR:04/08/16 12:48 ID:9WMWhKKD
653、656>大変貴重な情報をいつもありがとうございます。おかげさまで04R1の
人気は極めて高く(ホント、君たちの期待を裏切るようで申し訳ないのだが・・)
下取りもリセールバリュー歴代SSNo.1になりそう。(クッ、クッ、クッ)
そんなによけりゃ早目に04を先に出して05予約しますので、どうぞご心配なく。
そういう情報を書き込みたくてアッチコッチ探してる君たちからの情報が一番
早いので重宝してます。


660 :774RR:04/08/16 13:52 ID:TjDPVnpo
>658
656は04の技術報告、05の情報は無し

>659
さっそく恨み言か。
03に勝ち誇り05には卑屈になる、みっともないからヤメレ
むかつくよ、オマエみたいなヤツ



661 :774RR:04/08/16 14:23 ID:c7Hud8aX
なーんで、発表もされてない'05の話で殺伐とするんだよ。
殺伐とするのはもう少し後でも遅くはあるまい。

662 :774RR:04/08/16 14:24 ID:cBh2y5f2
>>659
リセールバリューではCBRに絶対勝てないんだよね不思議と。
99→01→03と乗り換えたけど、同年式のCBRに比べて5〜10万近く下取り安かった。
99も01も立ちゴケすらしてなくて、ほとんど無傷だったのに。
近所の赤男爵でも同年式同程度ではCBRの方が売値も高いし。

実は英吉利でも、マイナートラブルが多いと言われてる04R1は
売値は高いが買い取りは安いって状況らしいよ。


663 :774RR:04/08/16 14:42 ID:zK9EkthT
>>660
>むかつくよ、オマエみたいなヤツ

>>659じゃねーけど、アンタは自分がむかつかれて無いとでも?
オレはオマエの物言いにむかつくんだがね。
あのさ、自分の好きなバイクに乗って何が悪い?
他人に好き勝手言われる筋合いなんてねーぞ。
別に歴代R1に勝ってるとも全然思ってないし、
その年式にはその年式のいいところッつーのがあるしな。
05が良くなってるのは当たり前だろ。それが進化だしマイナーチェンジっつーもんだ。
そんなに次の年式が気になってたら何時まで経ってもバイクなんて買えない罠。
05よりも06。06よりも07ってさ。アホじゃん。
そんなの皆承知で買ってるのに、何を一人で粋がって勝ち誇ってんの?
もう来るなよ。スレが汚れるし荒れるからさ。
書き込むならもっと内容がある書き込みしてや。それとも荒らしなのか?
どっちにしてもこの様な書き込みには今後スルーの方向な。
鯖にも余計な負荷が掛かるし。

664 :774RR:04/08/16 14:42 ID:i/uGV5cy
ってか04R1気に入ってるから05なんて今はどうでもいいよ。

665 :774RR:04/08/16 14:46 ID:ed2Yx7w0
蒸し返すようだけど、'04R1のメカノイズってもしかしてアクセル上げて
いった時に出てくる「カチカチカチカチカチカチ・・・・・・・」って連続音の事?
俗にタペット音って言うんだっけ?アレなら確かに聞こえる。聞こえない人が
居るなら、その人のは当たりだ。漏れのは聞こえるよ。フルフェイス被ってても
聞こえるんだから、結構大きい音なのかもしれない。

・・・どうやったら消えるかなあ、あの音。
なんか、あのままぶん回したらエンジンに良くなさそうなのが気になっちゃって・・・。

666 :774RR:04/08/16 14:49 ID:cBh2y5f2
>>663
スルーすればいいだけの事なのにわざわざ噛み付いたりして
あんたの方が荒らしくさいよ。

667 :774RR:04/08/16 14:51 ID:i/uGV5cy
>>583の方に続いて
04にフレームスライダーをつけている方いましたら画像をキボンヌm(._.)m
カウルの加工とか必要ないのかな?

668 :774RR:04/08/16 14:54 ID:zK9EkthT
>>666
そっか、わりーね。オレのもスルーしてくれば尚良かったのだが・・・・

669 :774RR:04/08/16 15:36 ID:bZWy9sOC
そろそろ「04買ったヤシ負け組」みたいな発言やめようよ
ここR1スレだろ?R1乗ってりゃ仲間でしょうが。

>665
俺もするよ、最初スゲー気になってたけど(新車だったし)
でも良く考えれば、前(99)でもそんな音したけど問題なかったし
大丈夫ではないかと思われ

・・・がもちろん分からないので、どうしても気になれば検査に出そう。

670 :774RR:04/08/16 16:20 ID:rHxQ8ITy
04買ったヤシは負け組04買ったヤシは負け組04買ったヤシは負け組
04買ったヤシは負け組04買ったヤシは負け組04買ったヤシは負け組
04買ったヤシは負け組04買ったヤシはぬるぽ04買ったヤシは負け組
04買ったヤシは負け組04買ったヤシは負け組04買ったヤシは負け組

671 :774RR:04/08/16 16:21 ID:kqW0xOh3
>>670
ガッ

672 :774RR:04/08/16 16:38 ID:fYA4qbMJ
04海苔の女性 結構見るな

(;´Д`) ハァハァ

673 :774RR:04/08/16 16:51 ID:oeuKMaVK
マヂッ!?
どこっ!?
その羨ましい場所わっ!?



674 :774RR:04/08/16 17:48 ID:WtMdamMj
>>673
独身、彼氏無しの04海苔の女性とはかぎらないと思われ。
だいたいR1乗るほどはまるきっかけって彼氏、旦那がほとんど
のような..

675 :774RR:04/08/16 17:48 ID:CuwRhA9U
デザインに関して。
ファイヤーブレードは929あたりがピーク。それから落ちてきてる。
カワサキは徐々に変態度が増している。
R1000はスズキにしてはまともに格好良くなっている。
R1は型が新しくなるほど格好良くなっている。

676 :774RR:04/08/16 17:54 ID:bZWy9sOC
>675
そうか?1000RR実際見たら結構格好いいぞ、
10Rは・・・だけど
R1000はたしかに格好いいね(も少しスリムなら尚良し)
R1は02〜03がどうしても納得いかない
色は99の赤白黒で2001スペックが俺の中では今だ一番なんだよなぁ・・・

あ!でもフレームが黒くなったのは唯一の美点かな

677 :774RR:04/08/16 18:25 ID:T7ipHyJs
>>676
10Rは・・・だけど
の・・・はなんだ!!!
ザクレロとでも言いたいのか?
ちょっと(だいぶ)R1がカッコイイからっていい気になるな!!

678 :774RR:04/08/16 18:27 ID:V9HTBdbs
>>677
ザクレロはキシリア様御自らデザインされた
由緒正しきMAぞw

文句言う奴は真っ赤に塗られて角付けられて
乗せられるからそのつもりでね

679 :774RR:04/08/16 18:39 ID:T7ipHyJs
>>678
トニ−ネタは...。
CBR1000RRはやっぱりダムが付いているから速いのかな?

680 :774RR:04/08/16 18:43 ID:i/uGV5cy
>>672
トリニチーに影響したと思われw
漏れも今日ちょっとだけトリニチーになって来ますた^^

681 :659:04/08/16 18:44 ID:9WMWhKKD
660>文章の読解力ナシ。国語の勉強やり直しをお勧めする。

663>オレの発言の真意と裏をちゃんと理解してくれてTHXです。

682 :774RR:04/08/16 21:45 ID:kPYZyiEQ
1000RRは羽の絵を書きたいばかりに
無理に後ろへ伸ばしたカウルが萎えぇ〜ですね。
ホンダはまとまってるけど、つまらないって気がする。
10Rは、やっぱKってことでイマイチ品質に信頼感がもてない俺は
けこうオヤジ?まぁデザインもダサって思うけど。
鈴木はデザインでもう論外なんだよね。
結論。俺はとくに馬力には拘らないから、デザインでY好き!


683 :774RR:04/08/16 21:50 ID:a8mkRzXn
リッター∬ホスイ…

684 :774RR:04/08/16 22:16 ID:7v/DItCk
>>682
そうなら、買えば?


685 :774RR:04/08/16 22:27 ID:oeuKMaVK
まあR1のデザインを褒めるのはこのスレならOKだけど、他3社のデザインを
悪く言うと荒らす人がたまに遠征してくるからほどほどにしとこうよ。
なんか、どのスレもお互い読み合ってる感じだし。(w

でも漏れもデザイン順なら
R1>>>CBR>10R>>>R1000
の順に所有欲をかき立てられたな。R1000は形はいいのだから、
もう少しカラーリングをシックにしてくれれば一気に良くなりそう。


686 :682:04/08/16 23:04 ID:kPYZyiEQ
>>684
は? 04R1乗ってますが何か?

687 :774RR:04/08/16 23:09 ID:BcB/xzCy
もめてますね。
バイクなんて道具だし乗ってなんぼでしょ?俺のR1外装なんてFRPにしているが
傷とか補修後でひどい状態になっている。
スライダーも左右とも2回以上使った。ハンドルなんて何本買ったわからない程。
最初の頃は新型出ると気になって下取りの事とか考えて乗るのを躊躇してしまうが
割り切ってサーキットなんかで遊ぶとバイクの持ってる本質が見えると思う。
少なくともYZF-R1は、床の間に飾ったり道の駅で盆栽品評会やるためのバイクじゃないね。

688 :774RR:04/08/16 23:18 ID:p0rXiqQr
>>687
もめてる?あんまりもめても無いし、デザインの話だけだ。
貴方の頑張ってるバイクについて誰も聞いちゃいない。

689 :774RR:04/08/16 23:27 ID:BcB/xzCy
そ、ガキの喧嘩に邪魔したな。

690 :774RR:04/08/16 23:31 ID:TkF6/KK8
別にもめてる様にも喧嘩してる様にも見えないけどな〜。
>>689は釣り失敗か?

691 :774RR:04/08/16 23:41 ID:647/z2o5

皮パンの上にはいったい何を着たらいいんだ?
Tシャツでいいのか?



692 :774RR:04/08/16 23:43 ID:TjDLEMqH
ハッピ

693 :774RR:04/08/16 23:49 ID:bmJdUKVa
>>691
Tシャツ。その上はメッシュの長袖ジャンバ−
本当は革ジャンが似合うんだろうけど

694 :774RR:04/08/17 00:16 ID:3dnlZfcF
ツーリング、行きたいね。
ユースホステル使って全国各地になるべくケチ臭くて苦労のつきまといそうなツーリング。
ツーリングは苦労があるほど後で笑えそうでイイ。漏れはその為に買った。

R1はツーリング向きではないのは承知の上だ。そこは突っ込まんでくれ。

695 :774RR:04/08/17 00:17 ID:2B7FLcYS
>>694
全国の有名所の峠を責めに逝くツーリング

696 :694:04/08/17 00:23 ID:3dnlZfcF
>>695
漏れがソレをやると「行く」がホントに「逝く」になってしまうのだが・・・。

697 :774RR:04/08/17 00:36 ID:UpyKIHxn
>>695
とりあえず、関西は福原→お琴→金蘭でいきますか。

698 :774RR:04/08/17 02:15 ID:ybw7JyyH
このバイクはタンデムするにはどんな感じなんですか?


699 :774RR:04/08/17 02:28 ID:D8itlxNZ
>698
君の想像以上と思われ、想像以上に悪い。ってか俺は頼まれても乗らん!

04用のアクラのSOがオクで出てますね・・・テルミなら間違いなく飛びつくがな〜

700 :774RR:04/08/17 02:38 ID:ybw7JyyH
ということは、後ろにオンナのコ乗せるなんて以ての外ですか?


701 :774RR:04/08/17 02:48 ID:/4OBN7mu
実はR1は後ろの席はフタをする乗り物なんです。

702 :774RR:04/08/17 03:00 ID:QvxzOTIA
'04はタンデムステップ取っ払っても痕跡が残らないんだな。

703 :774RR:04/08/17 03:06 ID:D8itlxNZ
>700
嫌いな女専用にしときましょう

704 :774RR:04/08/17 10:01 ID:ybw7JyyH
そんなにタンデムには向かないバイクなんですか。。。
SSなんで元々向かないクラスだとは分かってますが
ここまで云われちゃうと乗せるのが可哀想な気がしますね。
う〜ん。。

705 :667:04/08/17 11:31 ID:fVeQsd0I
誰も画像アップしてくれないから人柱となります。
>>583
パーツ届くまでもうちょっと待っててくれ!

706 :774RR:04/08/17 11:42 ID:3dnlZfcF
8月上旬にAGRASに発注したよ、'04R1用のレーシングスライダー一式。
漏れはデジカメ持ってないんで画像うpは出来ないのだが、インプレ位は書きますわ。
705氏と同様、こっちもパーツ待ちだ・・・。

既に一回立ちゴケてしまったけど・・・。_| ̄|○

707 :774RR:04/08/17 13:11 ID:MGPBUShX
>698〜
タンデムはホントにやめた方がいいんじゃない、もともとシート高いのに重心まで高くなると
立ちゴケ連発かと…。同乗者も危険。

708 :774RR:04/08/17 13:42 ID:fVeQsd0I
>>707
同意。怪我して儲かるのは医者だけだからねw

709 :774RR:04/08/17 13:47 ID:D8itlxNZ
ただし前の人が両足ベッタリ余裕を持ってつけれて尚且つ体重が70キロ程度
さらに後ろが体重40キロくらいならタンデムするだけなら結構楽、
ただしどちらにせよ後ろの人には激しく負担かかるし、怖いと思う

710 :774RR:04/08/17 14:27 ID:nIvhfRk8
>>709
後ろは生き物は乗せたら駄目にしないか?

711 :774RR:04/08/17 14:46 ID:/4OBN7mu
>>704
一度後部に乗せてもらってみな
707氏の言うとおり後部座席は一段高いところにあるから当然運転者よりも頭一つ上になる。
風圧もろに食らうし生きた心地がしない。
ジェットコースターが安全で楽しく思えてくるよ



712 :774RR:04/08/17 16:05 ID:3dnlZfcF
慣らし500km終了でエンジンオイル交換してきた。
次は4000〜6000rpmの慣らしだ、いよいよ高速乗るか・・・。
(;゚∀゚)=3 ドキドキ・・・

713 :774RR:04/08/17 17:23 ID:dNZCOtj5
R1でヒジすりしたいのですが
コツありますか?

ttp://www.yzedf.com/pics/bikes/yamaha/94.jpg

714 :774RR:04/08/17 17:33 ID:AELtPQvs
これ無理肘っつーより
転倒するコンマ何秒か前なんじゃないの?

715 :774RR:04/08/17 18:16 ID:D8itlxNZ
肘?楽しいか?

716 :774RR:04/08/17 18:29 ID:sbrRy5qb
楽しすぎるな

717 :774RR:04/08/17 18:37 ID:cx3EaOnD
こんだけすれりゃ、たのしいだろ

718 :705:04/08/17 19:37 ID:fVeQsd0I
>>706
俺も1ヶ月待ちだそうだ。メーカーの生産が追いついていないみたいだよw

719 :774RR:04/08/17 20:08 ID:fVeQsd0I
ところで皆さんクラブヤマハに加入していますか?
私はまだ入会しようか止めようか迷っています。

720 :774RR:04/08/17 20:35 ID:XYip/DuB
やっぱ初代は渋ぃーよ。
最高だね。

721 :774RR:04/08/17 20:52 ID:Wvc/h/4E
たしかに98R1はカッコよかったし、衝撃的だった。
今のSSの流暢を生み出した傑作車だと思う。

722 :774RR:04/08/17 20:57 ID:TvA767Te
話は変わりますが、皆さんオイル何使ってますか?
MOTULってやっぱりいいんですか?

723 :774RR:04/08/17 21:09 ID:3iyzdRuQ
【むしろ】四輪用オイルを使ってる2缶目【積極的】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088648367/l50


724 :774RR:04/08/17 22:10 ID:3dnlZfcF
なんか日常的にブン回す事の少ない漏れでは、どのオイル使っててもあまり違わない気がしてきたよ。
一回一回高いオイルに手ぇ出す位なら、交換サイクル早めた方がエンジンに優すぃーかもね。

因みに、MOTULは「劣化が早い」ともっぱらのウワサです。で、単価は高めです。
でも、YZR-M1用のオイルを任されているオイルメーカーです。

725 :774RR:04/08/17 23:48 ID:HhtmKmwJ
四輪専用のオイルの中には触媒用に添加剤が入っている物があるから
使用しないほうが吉。

726 :774RR:04/08/18 00:22 ID:CNPrKqHe
>>725
ってことは、添加剤が入っているオイルは車種によって使える物(使ったほうがいい物)と
使ってはいけない物(使わないほうがいい物)があるってことかな?
それとも4輪は全メーカー全車種ともに同じ添加剤が必要(入っていたほうが良い)の
エンジン構成なのかな?まじレスキボンです。

727 :726:04/08/18 00:38 ID:CNPrKqHe
全メーカー全車種ともに同じ添加剤が必要(入っていたほうが良い)のエンジン構成なのかな?⇒×

全メーカー全車種ともにオイルに同じ添加剤が必要(入っていたほうが良い)のエンジン構成なのかな?⇒○

728 :774RR :04/08/18 00:50 ID:miUKKNhV
>>726
4輪用はクラッチ周りとエンジンが分離しているから、そのまま
4輪用オイルを使うとバイクではクラッチが滑ってしまうからという
都市伝説のためでないのか?
添加剤といえばMOTULが唯一エステルだからみんな飛びつくのだろうか

R6かR1か悩みつつココにきました。
R1でも公道ブン回せると思うのだが?混じれ酢黄盆です

729 :774RR:04/08/18 02:22 ID:adKSjg+K
>>726
SF-CDといった具合にガソリン・ディーゼル両方に使えるタイプのオイルは注意するべし。
硫化防止剤が入っていて高回転に不向きのため、バイクに使うとメタルが荒れたりする。
確かSH以上のオイルはディーゼル用には不適のはずだから最近主流のものは基本的に
無問題。
2輪の場合は常用回転数が高い上ミッションの潤滑も兼ねる、クラッチが湿式という4輪とは
比べ物にならない悪条件なので個人的には2輪専用のオイルをやんわりと推奨。


>>728
お前本当に都市伝説だと思っているのか?

730 :726:04/08/18 03:44 ID:CNPrKqHe
>>728-729
なるほど、わかりました。ありがとございましたm(_ _)m

731 :774RR:04/08/18 05:01 ID:ratBuHoN
>728
そりゃあんたの腕しだい。


732 :774RR:04/08/18 08:22 ID:Or9jaY3R
>>729
あれ、二輪も基本的には湿式クラッチじゃなかったっけ?
ドカは乾式って知ってるけど・・・

733 :774RR:04/08/18 08:44 ID:LFmgAT/B
>>732
よく読め。
湿式クラッチは2輪車の特徴だ


734 :R1ファン:04/08/18 09:26 ID:p8+zhSeK
 サーキット走行会&草レース参戦用にR1を購入したいのですが
01と02どちらがお勧めですか。
 走るのは関東なので筑波1000&2000・那須・茂原・山梨・冨士ショートコース。
公道走る気が無いのでサーキット使用オンリーです。
宜しくお願い致します。

735 :774RR:04/08/18 10:54 ID:Or9jaY3R
>>733
スマン_| ̄|○

736 :774RR:04/08/18 11:56 ID:JwfgfP6e
>>734
サーキットなら〜01はやめたほうが良いと思います。
02は乗ったこと無いので判りません。

737 :774RR:04/08/18 11:57 ID:7ZNr3Eko
>>734
シャシー剛性の比較的高い02がいいのでは?
まーR1は、02でも他社と比べて剛性的には弱そうだが

738 :R1ファン:04/08/18 12:11 ID:9XoVi/LF
>736さん
 早々にレス有難うございます。
〜01はやめたほうが良いと思われるのは具体的にどういったことでしょうか。
差し支えなかったら教えて下さい。

>737さん 
 有難うございます。
01と02のシャシ剛性はそんなに違う物なのでしょうか。
他車と比較は考えてなく、あくまで01と02で検討しています。

01と02なら新しいのが良いのは判ってるのですが
中古で購入した場合のコストパフォーマンスも考慮しています。
多少高くても02なんでしょうか。

 

739 :774RR:04/08/18 12:25 ID:7ZNr3Eko
>>738
01までのモデルでは、サーキットよりもストリートよりです。
02はストリートでの使用も考えていますが、サーキット向けに
サスペンションでいえば、フォークのインナーチューブ径を大径化(41⇒43)
したり、フレームも新設計するなどして対策していましたよ。
01までの話か02以降でも同じなのか知りませんけど、
01までのモデルには、チタンのサブフレームやさらに補強の入ったスイングアーム
を装着してもまだ足りないとか・・

コストパフォーマンスだと01までだと思いますけど、かなりいじることを
考えるのなら、01を選んでもチューニングコストで相殺されると思います。
とはいえ、どこで妥協するか次第だとおもいますが。

740 :774RR:04/08/18 12:34 ID:mIKnqUBe
>>739
(´-`).。oO(そんなレベルの高い香具師ばっかりなのか?)

741 :774RR:04/08/18 12:48 ID:uwCOB/DM
俺も、R1買いたいと思ってるのですが、
個人的にはキャブ大好きなんですが、
しかし、04モデルと01モデルで20PSの差…
もはや、キャブ好きとか言ってる場合じゃないのかな??

とりあえず、どっち買うか迷いまくりです。
05モデルまで待って考えたほうがいいですか?

742 :774RR:04/08/18 12:56 ID:zbWpP8lY
公道走らないなら素直にホワイトモデルの新車買った方が安くね?

743 :774RR:04/08/18 13:50 ID:vx3YBd3i
知り合いが04レースベース買ったよ。90マンくらいだったかな?
レースベースっつっても、書類が付かないだけで外見は普通と
まったく同じだったそうで、適当なナンバー付けちゃえば公道走ってても
ワカラン!!っていってた。
で、カウルをFRPのやつにして、マフラー換えて、レース用ハーネスにして。
ノーマルパーツは未使用のままオクで資金回収。

744 :R1ファン:04/08/18 15:05 ID:QgsbZxfg
>739さん
 詳しくレス有難うございます。
多少高くても02の方がサーキットユース向きなのが判りました。

>742さん
 ん〜ん、鋭い突っ込み・・・・。
確かに02の中古買うのとたいして変わらない金額だし
サーキット走るまでに掛かる費用は一緒だろうし・・・・・
ただ買い換えるような場合ホワイトモデルの方が極端に安くなってしまう(せこい?)。



745 :774RR:04/08/18 15:47 ID:p8FUN9FR
正直な話、サーキットでしか使わないならR1よりGSX-Rを買った方がいい。
漏れ自身、サーキット専用としてもう一台買い増すならGSX-RかCBRにする。

746 :774RR:04/08/18 15:52 ID:P/JgUaqO
8月に納車された方はいつ頃発注したんでつか?

747 :774RR:04/08/18 16:08 ID:mIKnqUBe
>>745
>>738

748 :R1ファン:04/08/18 16:43 ID:+CPRRItb
>747さん
 お手数掛けます。

>745さん
 サーキット走行や草レースを楽しむのに
好きなバイクで走りたいって思ってるんですよ。
それが自分にとってR1。ピットで見るR1は格好良い!。
 速く走るならそれこそ04の各モデルでしょうが、予算も有るし。
自分の器で買えるのはせいぜい2〜3年落ちの中古。
 筑波2000除けばタイム出すならNSR50の方が速いかも?の自分のレベルなら
一番好きな(格好良いと思う)R1しか選択肢は無いんです。
745さんみたいにR1を完全に乗りこなすほどの技量でもないんで。


749 :774RR:04/08/18 16:47 ID:cFfcm2Us
>744
サーキットuseだけで真剣に考えるなら02は結構大きなアドバンテージになると思います
でも本気であれば04やらを選択したほうがベストですね、やはり・・・

サーキット走行や草レースをエンジョイするなら01でも02でもどちらでもいいのでは、
R1の造形が好きであれば後は好みの問題ですね、

まぁどちらも速いです。

750 :749:04/08/18 16:58 ID:cFfcm2Us
スマンかぶり気味な文章だった・・・

751 :774RR:04/08/18 17:43 ID:VsKdcruB
【空冷】走り好きの旧車乗り集え!【四發】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088595186/l50

ここの「1958年式」っていうKATANA750&1100所有のおじさんが急にR1欲しくなって
「R1ファン」のコテで書いてるようで〜す。


752 :736:04/08/18 17:54 ID:JwfgfP6e
皆さん既におっしゃってる通り、〜01はフレームや足回りの剛性不足からだと思いますが
高過重をかけるとよれまくります。


753 :774RR:04/08/18 19:17 ID:bJk8kjmj
素人風情でフレーム剛性なんか感じ取れんのかねえ・・・

754 :774RR:04/08/18 21:05 ID:CNPrKqHe
>>753
漏れは剛性のことはわからんが04R1のメインフレームがやけに熱いって
事だけはわかったぞwまじで火傷しそうだョ!!

755 :R1ファン:04/08/18 21:22 ID:0qUkm7ry
>751さん
 よく判りましたね。
旧車乗りが何言ってんだと思われても困るがドカの999より格好良いバイクだよ。
 
 年に1回程度しか乗らない為に持ってるバイク売ってR1に乗ってみたい。
スズキやホンダのレプリカには心躍らなかったけどR1には心奪われた。


756 :774RR:04/08/18 21:45 ID:CNPrKqHe
>>755
まだまだ現役って証拠よ!!^^

757 :774RR:04/08/18 23:32 ID:adKSjg+K
>>755
R1でレースをしたいって言うけど勝ちを狙うならR1は止めた方がいい。
勝ち負け抜きでR1に乗りたいって言うならいいけど、レースを続けていく内にタイムを縮めたり
勝つ事を目標にすると言う方向に流れると思う。
そうしたときにノウハウの多い車種の方がパーツも情報も得やすい。

R1に乗りにサーキットへ行くのか、レースの道具としてR1を選ぶのか。
はっきりと決めておかないと(決まってるみたいだけど)結局あとになってR1000に買い換えた、
とかって結果になりかねないからね。

758 :774RR:04/08/19 00:38 ID:IjZJp4z5
レ−スやりたいってヤツの情報収集の場が
こんなとこってのも..
本気で考えて動いてるなら回りにもっと
経験と知識のあるヤツがいるだろ。

759 :774RR:04/08/19 05:02 ID:9zjjNc/3
漏れのチンポは生涯現役。

760 :774RR:04/08/19 08:56 ID:TlY7XBly
んなこたぁない

761 :R1ファン:04/08/19 09:04 ID:7u6p1ZSo
>757&758さん
 レースって言っても一緒に走るのが2スト250や4スト400マルチ、
旧車に外車なんでもござれの「草レース」だよ。
 それも大半が1周1キロ程度のショートコース。

 レーサー=勝つ為の道具なら757さんや745さんの言うことも理解出来るが
年に数回程度のサンデーレーサーとしては
好きなバイクで参戦が一番自然(楽しい)じゃないかな。

 刀を複数台所有してサーキット走ったりしてるけど、単純に形が好きだから。
今自宅倉庫に仲間のCBR929や、9Rのカスタム車置いて有るけど
乗りたいと思わない。サーキットでもそう。
R1の姿たたずまいが好きだから乗ってみたいだけ。
 
 皆も肩の力抜いて↑レベルで考えてくれればいいのだが。

>756さん
 お互い楽しく生涯現役で頑張りましょう!

762 : ◆YZF/R1NWP. :04/08/19 09:35 ID:8gWvozsp
こっそりとテスツ

763 :774RR:04/08/19 09:56 ID:UERbO1UD
>>761
納得。ただそれならどれが一番楽しいかだな。外見含め。
俺は初代が一番すき。赤いシ−トの色が白っぽくなっても


764 :魔法きのこ:04/08/19 10:49 ID:ZluxYj31
僕もバイクはずっと見た目で選んできました。
忍者、刀、そしてR1.
ルックスは刀が今でも一番かっちょいいと思ってる。
毎日乗るたんびに、コクピット周りの眺めが素敵でわくわくしてますた。
R1はメーター周りの景色はちょっとショボイのが残念!
でも他は全てカコイイ満足。初期型だが満足。

765 :774RR:04/08/19 12:38 ID:/SexUKXl
>R1ファンさん
貴方の感性に訴えるものがあるわけですね、R1は。
01と02では性能差があると思いますけど、ミニサーキットなどなら
01でも特に問題はないかもしれませんね。

ただ01と02ではスタイルがずいぶん違うので、よく検討されたうえで
購入された方がいいと思います。
ちなみに私は初期型派ですが(笑)
どちらにせよ、程度にいいものを購入してください。

766 :774RR:04/08/19 12:43 ID:vMF9xnOy
確かにR1は高性能なよいバイクである。
だがしかし勘違いして買っちゃてる香具師が多いのが難点
頼むから峠でツナギ着て尻・膝出して「ゆっくり」走るのやめてくれ。
            ↑
漏れの行く峠ではこんな香具師大杉で困ってまつ。

767 :774RR:04/08/19 12:47 ID:TlY7XBly
確かに峠に行くとツナギ着て上手い人はあんまりみないね。
ただ、上手い人に遭遇するとそのレベルは半端な腕じゃないわけだが・・・・

>>尻・膝出して
どんな状況だかよく分からんぞ。

768 :774RR:04/08/19 13:09 ID:mBm9ABGg
これって04に付けられるの?

http://www.webike.net/catalogue/handle-topbridge_hurricane1.php3



769 :774RR:04/08/19 13:15 ID:qW8zpJex
>>766
>峠でツナギ着て尻・膝出して「ゆっくり」走るのやめてくれ。

何が悪いのだ?
ツナギでゆっくり走るからダメなのか?
逆にジーパンでゆっくり走るならばOK?
奥多摩、ニコニコのスレでも問題になったが
いくら峠とは言え公道で飛ばすのはあんまり良く無いだろうに。
皆の道路なんだから各々のスピードで走れば良い。
それで困るのならレベルが比較的均等なサーキットで走れば不満が無いだろ。
漏れはバイクに乗る心構え、安全面から見てジーパン、ジャケットで峠を走ってる奴よりも
ツナギ着てブーツ履いて走ってる奴の方が好感もてるし良いけどな。
遅い速いは二の次だね。

770 : ◆YZF/R1NWP. :04/08/19 13:18 ID:8gWvozsp
>>769

ハゲドウ

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