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【あったら】創造!?妄想バイクスレ【良いな】

1 :774RR:04/07/26 03:18 ID:Oj6f64ZP
あんなバイク良いな、こんなバイク良いな・・・
そんなバイクを(脳内で)カタチに!妄想スペック&脳内インプレきぼん!

例:
CBR125SuperFour

全長×全幅×全高(m):2.015×0.702×1.090
車両重量/乾燥重量(kg):120kg
乗車定員(人):2
燃費(km/L):50.0(50km/h定地走行テスト値)
最小回転半径(m):3.4
エンジン型式:水冷4ストロークDOHC4気筒
総排気量(cm3):124.9cc
最高出力(kw/rpm):20.6/16,500
最大トルク(Nm/rpm):15.7/12,000
燃料タンク容量(L):12
変速機形式:常時噛合式6段リターン
タイヤサイズ 前:90/80-16
         後:110/80-17

2 :774RR:04/07/26 03:26 ID:Kd2SNtBw
華麗に2ゲッチュ¥

3 :774RR:04/07/26 03:38 ID:loG2uQTZ
「はい。マイケル(ハァト)」って言うヤシ

4 :774RR:04/07/26 03:39 ID:Kd2SNtBw
続けて3ゲッチュ!

んでもって、理想のバイク。

スーパーカブ250デラックス。

1.85X0.75X1.35
乗車定員2名
燃費:100Km/l(定地)50km/l(実走)
エンジン:空冷OHC2バルブ水平前屈単気筒
総排気量:248cc
最大出力:14Kw/7500rpm
最大トルク:2.5Nm/5000rpm
変速機形式:遠心クラッチ常時噛合式四段リターン
タイヤサイズ F:3.00−18 4PR
R:4.25−17 6PR
始動:セル・キック併用式
フロント・リア大型キャリア、レッグシールド装備
純正オプションで各種パニア、ハコ類設定

価格:¥399.000

出たら即買い。マジで。

5 ::04/07/26 03:41 ID:Kd2SNtBw
orz

6 :774RR:04/07/26 03:55 ID:7RmWYsAz
全長×全幅×全高(m):2.830×0.602×1.250
車両重量/乾燥重量(kg):330kg
乗車定員(人):5
燃費(km/L):100.0(50km/h定地走行テスト値)
最小回転半径(m):3.1
エンジン型式:水冷4ストロークDOHC15気筒
総排気量(cm3):20000.9cc
最高出力(kw/rpm):600.0/16,500
最大トルク(Nm/rpm):2500.0/12,000
燃料タンク容量(L):80
変速機形式:常時噛合式25段リターン
タイヤサイズ 前:120/80-16
         後:140/80-17

7 :774RR:04/07/26 21:47 ID:3ZN5shzO
125マルチなんて禄にはしらねえだろ
つか、たったの15馬力搾り出すのにDOHC4気筒てあほかと

8 :774RR:04/07/27 03:40 ID:noppo8wP
>>2折れもホスィ!開発キボンヌ。

>>6 バイクじゃねえし。

>>7 ・・・釣りにしてもお粗末な・・・15馬力、ねえ・・・。

9 :774RR:04/07/27 04:34 ID:LGQZmOck
だれか俺の要望をスペックシート上に変換してください。

ブン回る400CC水冷シングルオンロード。
コンパクトな車体でくるくる回って、軽い車体は90キロ付近までの感動的な加速。

ああ。。。マジでほしいなぁ・・・

10 :774RR:04/07/28 01:15 ID:/82keeV6
>>7
残念!低学歴!

・馬力の換算方法
KW を PS に換算する場合 : kw ÷ 0.735499 = PS

PS を KW に換算する場合 : ps X 0.735499 = KW


11 :774RR:04/07/28 01:44 ID:JTgpGWFI
SRにハーレーのピストン

スペック:はやい

12 :業物 ◆GPfvmNF13A :04/07/28 02:14 ID:o5lAR0jJ
>>9

全長 2,005mm 、全高 1,090mm
乾燥重量 138kg
エンジン型式 K419・水冷・4サイクル・単気筒
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 398cm3
内径×行程 / 圧縮比 90.0mm×62.6mm/11.3
最高出力 44PS/8,250rpm
最大トルク 4.4kg・m/7,150rpm
燃料タンク容量 14L
タイヤサイズ 110/70-17、140/70-17

 |  | ∧
 |_|Д゚) こんな感じ。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

13 :774RR:04/07/28 08:39 ID:/82keeV6
>>12
脳内インプレ

シングルらしい低速からのパワー感。
SRと比べてエンジン回りが軽量に作られているのだろうか、
往年のXT500のような非常に軽快な吹けあがり。
少々ピーキーな出力特性は街乗りに不向きだが、
軽量コンパクトな車体はワインディングを軽快に攻められる。

足つき性は良好。
女性でも楽に両足がつくだろう。

軽い車体は取り回しも便利。


14 :774RR:04/07/30 13:10 ID:LWPJ0fMW
倒しても傷ひとつつかないそこそこ乗って楽しいバイクが欲しいです。

15 :774RR:04/07/30 13:38 ID:+LJ0+3xV
>>14
マジンガーZXR1200
超合金Zで全体が覆われた究極のバイク
がおすすめ

16 :774RR:04/07/30 15:26 ID:h+sepwtx
>>15
グレートにモデルチェンジした途端に不人気車に…

17 :774RR:04/07/30 16:27 ID:+LJ0+3xV
だいじょうぶです
当社には人気最強、軽量・超高速・合体変形可能な「ゲッターGSX750RR」
があります

18 :774RR:04/07/30 19:30 ID:IczDx4CQ
RX-7-8というクルマはニュータイプが乗ると速くなりますか?

そういえばこのあいだ広告で見たのですが、

「赤いチョイノリは通常の三倍…」

で、三倍…から先が破れてしまってて読めなかったのですが、
何が通常の三倍なのですか?

ママチャリでも赤くすれば三倍になりますか?

19 :774RR:04/07/30 19:40 ID:jBXkL0Rc
3倍緊張したり、3倍恥ずかしくなれば勝手に赤くなりますよ

3倍飲んで青くなっても知りませんが...

20 :774RR:04/07/31 23:50 ID:XplEu+h1
 空飛ぶバイク〜

21 :774RR:04/08/01 00:22 ID:GfTexpkC
>>20
メガフォー(ry

22 :774RR:04/08/03 16:05 ID:UDL7HtdH
バイクは






23 :774RR:04/08/04 08:22 ID:vzsqH+TR


24 :原スク房:04/08/05 07:26 ID:hp0ks96S
(*´-`)ロックマンえっくすのライドギア格好良かった。ジャッジトレット?の空飛ぶバイクもイイ。
てか今度のFF7ACに出るバイク知ってるヤシいる?俺はあ〜ゆ〜バイクに海苔たい

25 :774RR:04/08/06 07:18 ID:VH9Oj1Bx
乾燥重量160キロ以下で、時速200キロ巡航楽勝、タンク15リットル以上、
オンもオフもこなすVツインで、スポークホイールなのにラジアルが履けて(BMのGS1200みたいに)
こかしても壊れない、ハーレーみたいに頑丈な国産バイク。

26 :774RR:04/08/06 19:56 ID:/22l3Ke1
バリオス600激しくキボンヌ

27 :774RR:04/08/07 01:29 ID:CKWuy0mj
>>25

ハーレーが頑丈ぉ?プ(ry

28 :774RR:04/08/07 02:58 ID:RitKs5qT
ヤマハR250とホンダCBR250RR。
R250は当然R1の子分。ラムエア装備の倒立F。
CBRはシート下と右サイドの二本出しマフラーが特徴。
両方ともノーマルで50ps/14000rpm
注:ダイナモ測定にて。広告機構の鑑定つきw

ヤマハからはゴロワーズカラーが、ホンダからはレプソルとキャメルカラーが。

29 :25(883):04/08/07 06:10 ID:/AA4K6vu
わかってないですね〜。俺は3年間で総コケ回数40オーバー、48,000
キロ走行、そのうち林道走行1,000キロ以上、ベルトだから、メンテフリー
だよ。
しかも、ムダに鉄で出来ているから、重いが壊れにくい。
ホイールも、もちろんスチールで、前後ともリムが歪んでるけど、リミッターが
働くまで、多少ふらふらするが、何とか走るぜ。

そりゃ、細かい故障は多いし、車体の剛性は弱いけど、Xトレイルの宣伝なみに
扱ってもそー簡単に、走行不能にならない。

>27がどんなバイク乗ってるか知んないけど、1日で埼玉県の川口から、
R299〜R122〜R16〜R254〜定峰峠〜R140〜県道210
(中津川林道)〜川上牧丘林道(登りのダート)まで行って。
川上牧丘林道(下りのダート)〜中津川林道〜R299(志賀坂峠)〜
県道45(塩ノ沢峠)〜御荷鉾林道〜R462〜県道13〜R140〜
定峰峠〜R254〜R16〜R122〜R299〜川口まで走る。
できんのかい?オンロードバイクで?


30 :25(883):04/08/07 06:48 ID:/AA4K6vu
間違った、川口からR298とR298から川口ね。

31 :774RR:04/08/07 17:29 ID:/mLlMcB3
>細かい故障は多いし
もう頑丈じゃない。
頑丈ってのは、友人の8万キロ走ってて、まだまだ現役のVT250Fインテグラ
や、メーター何回転したかわからんのに日本一周できる
友人のカブのような物を言うのに・・・。

32 :25(883):04/08/07 18:05 ID:/AA4K6vu
どうやら、頑丈の定義がちがうらしいですね。
上でも書きましたが、ボディの物理的硬さ(何回もこけても、走行不能にならない。
タンク、フレーム、ホイール、前後フェンダーが鉄なんでぶつけても壊れにくい。)
等のことをさしていっていたんですけど。

だいたい、VT250Fインテグラで川上牧丘、桧枝岐、富士、無砂谷、大山・横尾
で、何回もこけたり、山に刺さったりしても走れるんですか?

カブで1日700キロ〜1,000キロの距離をはしったんですか?

25の最後をこう書き直せばいいのかな、ハーレーみたいに頑丈で、ホンダみたいに
細かい故障が少ないバイク。

ちなみにハーレーのオドメーターは99,999で終わりじゃなくて
999,999まであるぞ。

33 :774RR:04/08/07 18:45 ID:/mLlMcB3
だったらダンプでも乗ってれば?
友人の140キロ以上の神風アタックを停止中に食らっても
かるーいヘコミしかつかなかった→頑丈

最近はタイヤ取れたり燃え出したりするみたいだけどな。

34 :25(883):04/08/07 20:13 ID:/AA4K6vu
もうやめましょう。
他の人が書き込めない雰囲気になってきちゃったよ。

ここのスレを楽しんでいる方々、申し訳ありませんでした。

では、次の方、あなたの理想のバイクをどうぞ。

35 :774RR:04/08/08 11:38 ID:PtxT2os5
2st125でKSR80やTDR80並の車格。
乾燥重量は90キロ以下。

こんなん出たらマジで買う。真でも買う。


36 :774RR:04/08/08 11:41 ID:PtxT2os5
>>29
ハーレーはオンロードバイクです。
バンバンもNSRもVmaxもビラーゴも、オ ン ロ ー ド バイクです。
TZはレーサー、YZはオフロードバイクです。

37 :774RR:04/08/08 11:43 ID:PtxT2os5
そもそも、 オ ン ロ ー ド バイク でなければ公道を走れません。
オンロードバイクとは、保安部品を装備していてナンバーを取れるバイクの事を指します。

38 :774RR:04/08/08 12:22 ID:YjbF/Xs9
BMWのF650CSみたいなのを国産でキボン。
国産というか、すずk(ry

39 :774RR:04/08/08 16:32 ID:Qe8TlfW3
883って、リミッター付いてんのか?
883Rに乗ってた俺も初耳だぁ。一つお利口になっちった。
道理で最高速が160Kmもでない訳だ。俺は仕様かと思ってたが、リミッターだとはね。
しかし、実に自然な利き方をするリミッターだ。高性能だな。
ハーレーで林道行くの?スゲー!!俺なんか舗装路でもギャップが有るトコいやなのに。
おまけに振動でフェンダー取り付け部にクラック入ったし。
ベルトに石噛んでコマ飛んだし。
いやあ、頑丈なバイクだ。感動した!



40 :774RR:04/08/08 16:52 ID:bGmw5nnH
お、意外とスパーチャージャーとか原子力とか書くヤシいないなw
それだけ少年の興味がバイクから離れたということか・・・

41 :25(883):04/08/08 23:53 ID:DsiSp2cu
>39さんへ、そういう使い方もできますが、私はへたくそなので、よく転倒します。
あと、頑固なアンちゃんのいるショップに持っていったら、くそみそに整備がなってない
と、言われました。(2時間くらい)

後は、慣れと、オフの雑誌でもみて研究してください。
ちなみに林道でへたにこけるとホントに重いです。(1人で起こせなくて、人待ちした
こと3回あります。)
でも、自走不能になったのは、左折巻き込み事故のときと、ベルトが切れたときくらいです。
(一般道にて)
あるショップの人は、ノーマルマフラーで190くらいでるそうですが、仕組みは
私にはわかりません。

リプレイスマフラーだと、ほとんどが低速トルクが落ちると思うので、ノーマルの
ほうが乗りやすいと思います。
あと、リヤサスのプリロードを最強にして乗ると大分らくになります。

これ以上は、スレちがいなので終わりにします。

42 :774RR:04/08/09 00:08 ID:SkFoFceO
スーパーカブ90カスタム

1.85X0.75X1.35
乗車定員2名
燃費:80km/l(60km/h定地)50km/l(実走)
エンジン:空冷OHC2バルブ水平前屈単気筒
燃料供給方式 インジェクション
総排気量:85cc
最大出力:8.5PS/7500rpm
最大トルク:0.85kg・m/5500rpm
変速機形式:遠心クラッチ常時噛合式四段リターン
タイヤサイズ F:2.50−17 4PR
R:2.75−17 6PR
始動:セル・キック併用式
燃料タンク容量:6L
フロント・リア大型キャリア、レッグシールド装備
最高速度100km/h
価格:¥210.000

43 :774RR:04/08/09 00:27 ID:+Y8HCXp7
>>40
電子制御でジャイロ機能があって絶対こけないバイク。(地球ゴマみたいな。歳がばれるな・・・。)
ハイサイドしたときに、タイヤの摩擦係数0を感知してバイク全体をエアバッグで包む火星探知機みたいな機能。
ボディカラーをパソやテレビのようにボリュームスイッチで、変えられる機能。

あと、メーターに時計がついてて、今何時か分かると便利だと思います。

童心にかえってかんがえてみました。





44 :774RR:04/08/09 06:23 ID:x1rlP6Uw
>>43

>電子制御でジャイロ機能があって絶対こけないバイク。

将来、障害者向けに販売されそう。

45 :774RR:04/08/09 08:46 ID:8oJrVHzy
>>41

 |  | ∧
 |_|Д゚) <…ポカーン
 |愚|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

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