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【雀蜂を】ホーネット総合 15×1000rpm【納骨】

1 :774RR:04/07/18 10:11 ID:qo9SZsHA
ホーネット(排気量問わず)好きな人、インプレッションやカスタム情報、
ツーリング情報等またーりと語りましょう。
ただし、排気量差の貶しあいは不毛なので禁止

※1,こちらは一応排気量非限定スレですが、メインは250ccのホーネットです。
   ですので、質問は排気量を書きましょう。
   大型ホーネット(600and900)に関しては…   
   大型ホーネット総合スレ
   http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074427970/
   があります。
※2,質問は過去スレにひととおり目を通してから行いましょう。
    検索は全レス表示をしてから、ctrlキー&f (MACはコマンド&f)にて。
※3,>>2-10 のQ&Aにも目を通しましょう。

・950げっとした方が、トリップをつけて次スレを立てて下さい。
・5分以内もしくは970レスまでに反応が無い時は、その次に
 トリップを使ってる人がスレを立てて下さい。
・サブタイトルはスレを立てる人の任意です。
・スレ移行に伴う批判は100レス目以降は自粛しましょう

2 :774RR:04/07/18 10:15 ID:qo9SZsHA
過去のスレ

ホーネット海苔集まれ(排気量非限定)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10148/1014823813.html
【雀蜂】 ホーネットスレ(排気量非限定)2匹目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022692648/ (html化待ち)
【蜂の巣】ホーネット談話室(排気量非限定)3匹目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030455330/ (html化待ち)
ホーネットを愛す=4度目の恋=(排気量非限定)
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10331/1033150587.html
【カムギア】ホーネット総合Vol.5【トレーン】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10399/1039920486.html
【くびれ】 ホーネット総合No.6 【600-250-900】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046780743/ (html化待ち)
【雀蜂】 ホーネット総合No.7 【900-250-600】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049819535/ (行方不明)
[セクシーダイナマイト] ホーネット ←900/250/600→
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053497091/ (html化待ち)
【グラマラス】ホーネット総合No.9 2-6-9 【ネイキッド】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056897769/ (html化待ち)
【雀蜂】ホーネット総合 10匹目【戦闘機】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061977268/ (html化待ち)
【雀蜂】 ホーネット11匹目2-6-9 【華麗】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067354266/ (html化待ち)
【雀蜂よ】ホーネット総合12匹目【熱くなれ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072762971/ (html化待ち)
【Trance】ホーネット総合スレ 13匹目【Sports】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076522252/ (html化待ち)

【蜜蜂】ホーネット250スレ 14×1000rpm【はっち】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084191435/ html化待ち)

3 :774RR:04/07/18 10:16 ID:qo9SZsHA
車体番号
’96     MC31−100××××
’96−SE. MC31−105××××  
’97     MC31−110××××
’99     MC31−115××××
’00     MC31−120××××
’01     MC31−125××××
’02     MC31−125×××× ?
’03     MC31−130×××× ?
’04     MC31−130×××× ?


メーカー公式ページ
http://ime.nu/www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/

・年式の見分け方
おおまかに、96年SE・97年・99年・00年・01年・03年
96→Fフェンダー及びメーターカバーが樹脂製。黒い。
   エンジン色がシルバー、ミラーは四角。
SE→Fフェンダーがボディと同色に。メーターカバーメッキ化。
97→SE+、エンジンが黒に、ミラー丸型、エキパイメッキ化。 ヒールガード追加。
99→白ホイール登場 ヒールガードが赤の新色追加。
00→ハザード、燃料系装備に。エキパイはブラックに戻る。
   メーター盤、タンクロゴがカーボン調に。
   ブルーが、キャンディータヒチアンからキャンディーフェニックスに変更。
01→カラーオーダー可能に。

03→従来モデルに比べ15mm低い745mmの低シート高を実現
   全体的にエッジが効いたデザインに。フューエルタンクにはウイングマークを基調としたマークに変更。
   角型のバックミラー採用、グリップエンドにメッキ
   カラーオーダープラン継続


4 :774RR:04/07/18 10:17 ID:qo9SZsHA
Q&A

Q:あの大きく張り出したタンクは凹みやすいのではないか?
A:そんなことはありません。確かに他車と比べると凹みやすいかもしれませんが、タンクより
  バーエンドが先に接地するため、よっぽどのコケ方をしない限り、凹みません。

Q:あの太いタイヤ、高くないか?(250cc)
A:確かに単価は高くなりますが、リッタークラスのタイヤを250ccの軽量&非力なバイクで使うため、
  ライフはかなり良くなっています。乗り方にもよりますが、D207で18000kmというデータがあります。

Q:タンデムでアップマフラーは熱くならないのか?
A:マフラーガードがついている為、通常走行での影響は 特にありませぬ。 
ただ炎天下での長時間走行などは、マフラーガードといえかなりの熱を持ちますので
ヤケドする恐れは出てきます。 くれぐれも素足で触れては危険だと思われます。
また、カーボンサイレンサーは大して熱くなりません。


5 :774RR:04/07/18 10:17 ID:qo9SZsHA
Q:ホーネットはカッコだけの軟派なバイク
A:ヒトの性格が千差万別であるように、好みも千差万別です。あなたに言われる筋合いはありません。
  そんなこと言う前に、あなたは自分のバイクを乗りこなせますか?


Q?:太いタイヤってライディングをつまらなくするんだよ。
バネ下重量を重くするから乗り心地が悪くなる。
体のアクションを大きくしないとバイクが寝ない+曲がらない。
雨の日のハイドロプレーニングが起きやすい。

A:「ガイシュツ」です。そんなこと解ってて乗ってます。
そんなことより、そのバイクの特性を理解して楽しくライディングしてください。
あなたは走行性能が良いバイクでないと乗れないのですか?それなら骨ではなく、レプリカ系に逝って
ください。


6 :774RR:04/07/18 10:18 ID:qo9SZsHA
必死にテンプレ貼ったおまんこ女学院生が華麗に6ゲット

7 :774RR:04/07/18 10:24 ID:DsAT4wp5
タンクをヘコましたら
タンクだけ新品に取り替えられますか?

そうだとしたら、取り寄せ・工賃も含めて全部でいくらぐらいですか?
(フェンダーも教えて!!!)


8 :774RR:04/07/18 11:09 ID:9swHf4Tr
もちろん、替えられる。

タンクは4万くらい。
工賃は店によって若干違うが、自分で出来ると思う。

フロントフェンダーは安かった気がする。
1万円しないんじゃないかな。
フロントフェンダーはタイヤを外さないと駄目だったから、お店にやってもらうのが吉。
工賃はシラネ

9 :774RR:04/07/18 15:02 ID:tKc4Vved
どうやら骨のデザインは雀蜂をイメージして作ったらしいね。雑誌に書いてあったよ。

10 :(´゚д゚`)えっ?:04/07/18 15:46 ID:1SEBlO1R
hornet=スズメバチだよ。
ちなみに漏れはメットにホーネットが飛び込んで来たことがある。
当然、パニック・転倒・刺される。


11 :774RR:04/07/18 15:51 ID:dIJlQ6GQ
>>10
漏れは全開走行中にみぞおちにヒット。なんだかわからないが黄色く見えた。

12 :774RR:04/07/18 16:07 ID:1SEBlO1R
>>11
低速やったら多分やけどしがみつき&刺突喰らってたと思うよ。
前スレ骨ろっく♪歌ってた人。
スマソ。タイミング合わんかった・・・

13 :774RR:04/07/18 16:14 ID:1SEBlO1R
って・・・違うわ!!
>>11本人が骨ロック歌ってたんや!!器用やなー。


14 :774RR:04/07/18 23:35 ID:dg17Bab2
>>9
本田のHPにも明記されてますよ

>>5
太いタイヤは体のアクションを大きくしないとバイクが寝ない
逆にこれ初心者には結構面白いっすよ

15 :774RR:04/07/19 01:25 ID:n4KEk6J6
確かに、中央分離帯がある道路でUターンするときとか楽しい。

16 :774RR:04/07/19 03:14 ID:xPzLriNl
>>15
グッっとUターンして、ファァァァンって加速するのが俺も好き。

昨日はまだ免許持って無い人を後ろに乗せて走ったけど、
バイクが欲しくなったと言っていたよ。
骨でも加速に興奮してた。
その後一人で走ってたら検問で止められたけど、免許証見せて
行こうとしたら、「これ何cc?」って聞かれた。
なんか微妙にうれしいですな。

17 ::04/07/19 09:36 ID:8PTh2slm
だ、誰も乙カレとも言ってくれない、この寂しさ。

18 :774RR:04/07/19 09:55 ID:kqSCwbAZ
モツカレー

19 :774RR:04/07/19 12:22 ID:7xE2OtKm


20 :774RR:04/07/19 14:11 ID:q11MMwZt


NS-1海苔が一般人に普通二輪と勘違いされるみたいな感じだね。

21 :774RR:04/07/19 14:56 ID:V1Sa6m7g
もつ

22 :774RR:04/07/19 14:59 ID:lrw6ZW4X


23 :橙色:04/07/19 15:22 ID:BDIH4DQ3
これから、オレンジいろを買いに行ってきます。
奥様がオレンジじゃないと、後ろに乗らない、買わない、乗らせないという、
3ない運動を始めた為。

24 :774RR:04/07/19 17:22 ID:F2K5P5QX
奥様は実車を見て仰ったんでしょうか

25 :774RR:04/07/19 18:40 ID:1peGig6J
>>23
漏れも今日オレンジ買ってきましたよ!
ホイールは黒。


26 :774RR:04/07/19 19:35 ID:uzBoly5q
オレンジって何やろう?ウェアの事かな?
とか思ってたら、今はカラーオーダープランなんてあんのな?
96年式の俺には関係ないことさ・・・

27 :橙色:04/07/19 21:20 ID:BDIH4DQ3
奥様には、カラーオーダープランの中に気に入った色がオレンジしか無かったため、
問答無用で決定となりました。HPの画像でしか見ていないので、実車が変な色でないことを祈ります。
ホイールはうちのも黒です。
カッコイイといいな。

28 :前スレのオレンジ:04/07/19 21:27 ID:BHEoHMhA
うわ、オレンジ増殖中?
俺もオレンジだけど、選択した理由が珍しいから、だったのに。
でもちょっとうれしいかも。
ホーネット自体、うちの近所では珍しかったんだけど、先日、立て続けに2台遭遇。
ちょっとうれしかった。

今日、1000キロ達成してオイル交換と点検受けてきた。
アイドリング、今まで1400回転くらいだったから、1500に上げてもらったら
乗りやすさがまるで変わったよ...
慣らしはつらいといえばつらいけど、変わっていく単車が感じられるのはうれしいね。


29 :17:04/07/19 21:46 ID:wfzpWwhT
ありがとう(;´Д⊂

30 :774RR:04/07/19 21:48 ID:wfzpWwhT
オレンジ、意外と実車見たら綺麗でしたよ。
漏れが見たのは、オレンジX金、オレンジX黒。
前車の方がイカしていた。

とか言っても実際はあまり見ませんが・・・・

31 :橙色:04/07/19 22:02 ID:BDIH4DQ3
バイク屋でもオレンジは初めて売ったといってました。
納車は8月。
うちの近所では青、黒、赤、銀・・・骨たくさん走ってます。


32 :774RR:04/07/19 22:13 ID:cdpPM4ce
俺は中古で買って4ヶ月、慣らしはあんまり必要なかったけど
初バイクのせいか乗り心地がどんどん変わっていくのに驚く
いかに自分が下手だったのかを思い知らされてるよ。

でもホーネットは奥が深い。高回転エンジンと極太タイヤ、
まだ能力の半分も引き出せてないんだろうな・・

33 :774RR:04/07/19 22:24 ID:E6KobeD1
自分の周りは標準青、標準赤、白×黒、黒×黒が良く見る。 多分同じ人。

藻れは白×白・・・、 汚れが目立つよぅ・・・(つД`)

34 :774RR:04/07/19 22:32 ID:kqSCwbAZ
俺なんか青x赤輪
ダサイ_| ̄|○

35 :前スレのオレンジ:04/07/19 22:32 ID:BHEoHMhA
>31
俺のところの単車屋もオレンジははじめて、みたいなこと言ってました。
黒は街でも見たことないなぁ...
赤、銀、青くらい。

やっぱ単車は直進よかコーナーだよな...
っていうほど巧くないんですが(笑

36 :橙色:04/07/19 22:47 ID:BDIH4DQ3
>35
黒いのは女の子が乗ってたよ!
まったく250ccには見えず、まるで大型二輪。
かっこよかったよ。

37 :774RR:04/07/19 22:55 ID:ge4i19NF
近くにホンダの輸送経由所みたいのがあるから
いろんなカラーオーダー見るけど
オレンジも結構かっこいいよね。
目立つからイタズラが心配だけど。

38 :774RR:04/07/19 23:05 ID:Uf2eq+/+
みなさん熱対策どうしてます?今日高速乗ったら水温計がかなりの所に。下に下りたら発進時3000回転まで引っ張っても
なかなか前に出ず、しまいに息つき。ファンスイッチ入れて水温下げても変わらず。夏は乗るなってか。

39 :774RR:04/07/19 23:28 ID:kqSCwbAZ
クーラント入ってるか?

40 :25:04/07/19 23:33 ID:1peGig6J
俺も珍しいって理由で選んだ。
オレンジは実車見たことなかったから>>30>>37のおかげでちょっと安心。

納車までに免許取らんと・・・

41 :774RR:04/07/19 23:38 ID:Uf2eq+/+
>>39
クーラントはフラッシング後交換エア抜きしました。

42 :774RR:04/07/20 15:50 ID:zNZfiayb
俺は黄×黒にしようと思っているのだが、
黄色の骨海苔いねーかな( ・ω・)モニュ?

43 :774RR:04/07/20 16:23 ID:I52C9Js8
黄色と黒の組み合わせは、蜂そのものだな。
カコイイ!!!

44 :774RR:04/07/20 19:48 ID:sckgJULN
イヤイヤ、やっぱりスズメバチなんだからあの毒毒しいオレンジがイイ
と思うのは・・・俺だけ??
黄色だったら蜜蜂みたいだよ。
と言いながら実は今日男爵行って売約済みの黄色蜂、黒輪見てきたけど
爽やかでイイ!!
黄色は色褪せに注意。(特に樹脂部品)

45 :774RR:04/07/20 20:01 ID:i/UUysNx
ホーネットは新車で買えば諸経費込みで大体いくらで買えるのかな?

それと、シートが若干斜めになってるけど
後ろにオンナのコ乗せればウハウハになれますか?


46 :774RR:04/07/20 20:09 ID:WORSILfK
そういや、黒が意外といない。

47 :774RR:04/07/20 20:10 ID:WORSILfK
紫X赤紫タイヤとかで、毒々しいのを出して欲しい。

48 :25:04/07/20 20:43 ID:1wjvPzJk
>>45
俺は自賠責2年、盗難保険、対人/対物無制限-搭乗者500万の任意保険入って
60万でした。

ちなみに値引きは9万ですた。


49 :774RR:04/07/20 21:10 ID:AN86z8qe
>>47
かつての緑色と同じ運命に・・・

50 :774RR:04/07/20 21:13 ID:i/UUysNx
>>48
結構するもんなんですね。
任意は俺はまだ21歳以下なんで高いかなぁ。

ちょっとスレ違いなんですが、バイクって普通といっちゃおかしいですが一括で買うものなんですか?
一括じゃ買えるまでまだまだ先になりそう。

中古もいいけどやっぱり新車が一番ですよねー。めちゃ愛着が沸きます。
あぁぁホーネット待ってろよぉぉ。

51 :774RR:04/07/20 22:26 ID:R9ZI57hv
納車の日にちはどれくらいかかりますか?
オーダー次第で変わってくると思うのですが、早いと何日くらいで納車されるのですか?

52 :橙色:04/07/20 22:28 ID:boOFr6fA
↑ 俺は頭金40。残り20はローーーン。
大事に乗らないと奥様に殺される。


53 :橙色:04/07/20 22:33 ID:boOFr6fA
>51 俺の場合はカラーオーダーで3週間。
ノーマルカラーなら1週間くらいって言ってたよ。

54 :774RR:04/07/20 22:36 ID:R9ZI57hv
>53
そうなんですか。カラーオーダーは以外に時間がかかるんですね。

55 :774RR:04/07/20 23:34 ID:izrXvmSQ
今、中免教習してます。
前スレかなんかで、街乗りとかの音がmp3でアップされてたけど
骨サウンドイイ(・∀・)ね。一目(耳?)惚れしました。

免許とった暁には骨オーナーになりたいとおもいます。

56 :白蜂:04/07/20 23:40 ID:iG6W1Gna
>>50
探したら領収書が出てきたから載せておく。

車輛本体価格 469,800
登録届出費用 18,000
納車点検手数料 10,000
自動車重量税 6,300
自賠責保険(12ヶ月) 9,350
消費税 24,890

計 538,340


藻れもカラーオーダーだったから1ヶ月弱はかかったかな、

57 :50:04/07/21 00:00 ID:jijSc4Jy
頭金半分ぐらいで後はローンにしちゃおっかな。

>>55
俺もそのサウンド聞いて骨にしようと決めた、ほんと決め手の音だった。
なんかF1オンボードみたいな音で最高っす。カムギヤの音かな。

>>56
それぐらいになるんですね。
それ+任意ですよね〜 (・∀・;)

>>52
ローンだとやっぱり大事にせんとローンだけ残ってしまうもんね。。

58 :前スレのオレンジ:04/07/21 00:00 ID:OLUaasKe
俺は前単車の廃車費用込みで60万くらいかな。
カラーオーダーで、納車は3週間後。
カラーオーダーすると、2,3週間かかるみたい。

骨はなかなか程度の良いのは中古に出ないし、新車との差額を考えると、ちょっとつらいから新車にしちゃった。
程度が良いと、40くらいなんだけど、新車は50から55くらいだから。

骨に限らないかもしれんけど、発注あってから生産するのね、タイヤまで。
受注生産ってことかな。
単車屋が、出来てまだ2週間くらいのタイヤだから本気で滑るから気をつけて、って念を押された。
確かに、最初の頃は滑ってた気がする。

そろそろ洗車かな...
あんまり水を使わない方向で。
いつもはフクピカとか使ってんだけど。
砂や泥がかかっていなければ、無理に水をかける必要はないらしいけど。
水かけるの怖い(笑

59 :774RR:04/07/21 00:06 ID:cucKtWZh
おい、おまいら
>>45の大事な質問に答えてないぞ

> それと、シートが若干斜めになってるけど
> 後ろにオンナのコ乗せればウハウハになれますか?

ずり落ちてくる可能性は高い。
ウハウハかは・・・想像に任せるw

60 :774RR:04/07/21 11:16 ID:pZPBeAID
橙にカギつけたまま一時間弱放置。(繁華街@都内コンビニ前)
うっかりしちまったーー!!!とイヤな汗ドクドクドク心臓バクバクバク
確認に行くと無事。平静を装いつつ神様ありがとうっ!
バイク屋いわく、少数カラーで、盗難例 聞いた事無いっすから、、、、
本気でいたずらされにくい色なのかもしれん(良いコはマネしないように)


61 :774RR:04/07/21 13:33 ID:YgRTAn1s
>>45>>59
腕立て伏せの練習必要、10Kmも走れば喧嘩になるよ!

62 :774RR:04/07/21 14:38 ID:sSxEuyqI
>>55
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/5935/over.htm
前スレで揚がった音ってここの加速音ですか?だとしたら純正じゃない罠。
いや、漏れの耳が腐ってて聞き分けできてないという可能性も_| ̄|○

>>48>>52>>56>>58
新車任意込で60マソ〜…
冬明けまで金貯めて購入しようと目論んでますが、現状どう頑張っても春までに50マソが限界(´・ω・`)
それを頭金にローン組めばいいんですがそうすると維持費との兼ね合いが気になり…

実際維持費って月とか年でいくらぐらいかかりますか?
タイヤが高いのは前スレ見て分かりましたが、
太い分他のタイヤより長持ちしてコストパフォーマンスはあんまり変化ない、というのが希望的観測(;´Д`)

63 :774RR:04/07/21 15:36 ID:bf3Z1Iyj
>>62
タイヤは探せば前後で5万は切れる(場所によっては4万切れる)
自分は通学+ツーリングで毎月1000km+チョイ。

ガソリン代は自己満足でハイオク入れているので1万弱(8000〜9000円)。
任意保険とタイヤ代、オイル代の積み立てとして毎月1万積み立て。

任意保険6万弱(21歳以上のため割引有り、次回の更新だと4万くらい)
オイルは2ヶ月、もしくは3ヶ月に1回交換で1回\4000円ちょい。
タイヤはミシュランのパイロットスポーツで\48000円(←これでも割り引きされてる)

ちなみに純正タイヤは7000kmで駄目になった。
それと単独転倒事故での修理代を16万を10回ローンで払ってる。

64 :774RR:04/07/21 15:58 ID:O8CE3Uo3
俺、新車でかって純正タイヤで2万キロ走ってまだいけそうなんだけど。

65 :774RR:04/07/21 16:05 ID:6H4yxErU
>>62
維持費なんて物は年間走行距離で全く違うから人の意見はあまり参考にならないと思う
同じ距離でも乗り方によって燃費も20〜25くらいと差が有るし
タイヤやパッド等の消耗品の減り具合も変わってくる

ローンを組んで怖いのは事故った時や盗難に遭った時
ローン組んでるので修理出来ないとか2重ローン、廃車になって物がなくなったのに支払いだけは残る人もいる
盗難に関しては新車登録時に初年度2万程度で盗難保険に入れるので入っておいた方がいいかも

ローンを組むなら>>63のように維持費以外に毎月積み立てが出来るくらいの余力で組まないと
何か有った時には手放さざるを得なくなる
任意保険も月割りに出来るから少額ローンを組むくらいなら任意保険を月割りにした方が楽


66 :62:04/07/21 18:22 ID:2L1mfACu
>>63-65
なるほど…。
購入して維持していけるかどうか不安だったのですが、何とかやってけそうな気がしてきました(`・ω・´)
任意保険の月割りって手も考えながら、今は資金作り頑張ります。
どもでした。

67 :63:04/07/21 18:46 ID:bf3Z1Iyj
>>62
ガンバレ

68 :774RR:04/07/21 19:59 ID:rsrAeQhp
盗難防止アラームのゴリラつけてる人いる?
もしいたらLEDランプどこにつけてますか?
とりあえずメーターのあたりにつけたいんですが、
配線があんまり見えるのも嫌なんで悩んでるんですよね。

69 :774RR:04/07/21 20:09 ID:l5VSakoq
タンクはピンク。テールカウルは黄色。
ホイールはカワサキグリーン。
これで盗まれない。

70 :774RR:04/07/21 20:42 ID:YBIDxqpP
>>55
>>62
前スレのマフラー音はOverRacingのスリップオン。前スレ下記参照


514 名前: 774RR [sage] 投稿日: 04/06/13 10:38 ID:yernlNWZ
26歳でもホスィ、と思っていますが。マフラー換えるならOVERスリップオンだ。


519 名前: 774RR [sage] 投稿日: 04/06/13 12:10 ID:ahleD99x
>>514

アイドリング
http://2st.dip.jp/uploader/src/up1011.wav

街乗り
http://2st


531 名前: 519 [sage] 投稿日: 04/06/13 22:38 ID:ahleD99x
違う所にうpしました(´・ω・`)
拡張子変わってるけど中身は変わってないよ('-'*)

アイドリング
http://schwarze.ddo.jp/up/filez/128.mp3

街乗り
http://schwarze


71 :774RR:04/07/21 21:02 ID:ddCESkIe
ネトでホーネットのサービスマニュアル探したんだけどさ、04年式のマニュアルが見つからないんだけどまだ出てないの?

72 :前スレのオレンジ:04/07/21 21:44 ID:OLUaasKe
俺は純正のイモビ付けてる。今度鍵穴隠すやつつけるかも。
ぴかぴかのシグナルランプは、タンクの下を通ってハンドルの手前くらいのところに。
ああ、前に廃車費用込みで60万とかいったけど、イモビも付けてた。
最初からついてるんで忘れてたよ(笑

マフラー2本出しは、購入前から考えていたけど、15万出すなら、
限定解除の費用になることに気づいて、今はそっちの方向で動いてる。
中型は夏に通って地獄を見たので秋から冬だな...。

それにしても、骨のタイヤはどのくらい保つんだ?
まだ交換は先の話だけどね。
俺は一日100円貯金箱に入れてる。500円は無条件で貯金箱へ。



73 :774RR:04/07/21 22:30 ID:rhT1ox+Z
タイヤはインプレだと1万〜2万kmくらいは持つみたい
軽い車体に重い大型用つけてるから持ちがいいんだとか

74 :55:04/07/21 22:55 ID:bOT28HV1
>>70

情報サンクス。
ってと、ノーマルマフラーはコレと違う音なんだね?
誰かファイルもってないかな?


75 :774RR:04/07/21 23:25 ID:D0Hc5ncT
>>71
04は03から仕様変更していないので03までしかない。

76 :68:04/07/21 23:35 ID:rsrAeQhp
>>72
レスサンクスです。

タイヤはとりあえず13000kmくらいもちましたよ。

>>74
どっかにノーマルの音もあったと思うんだけど・・・
ノーマルはほとんどエンジン音しかしないですよ。

77 :774RR:04/07/22 00:12 ID:ZzRb0lbK
>>75さん
さんくすこ

78 :774RR:04/07/22 01:49 ID:DLsc+MZu
ノーマルの音を口で表すなら『みゃーん』て感じ

79 :774RR:04/07/22 07:33 ID:LCEOeNu1
どっちかっつーと、『みょゃーん』じゃねぇか?

80 :774RR:04/07/22 08:44 ID:rh3Frt4T
>>74
ノーマル持ってます。

ttp://venus.aez.jp/uploda/dat/upload8680.mp3

ttp://venus.aez.jp/uploda/dat/upload8681.mp3


自分ももう少し音が欲しくてマフラーを注文しました。
そういえば、ホンダのミニクロック付けようかと思ってるんですが、バックライト付でしょうか?
無いと夜は見難そうですね。

81 :774RR:04/07/22 09:28 ID:2o9QHo++
>>80
バックライト無いですよ。

82 :80:04/07/22 13:24 ID:rh3Frt4T
>>81
無いですか・・・ムムム。
携帯ホルダーに携帯入れて時計代わりにしようかな。

83 :774RR:04/07/22 13:34 ID:2o9QHo++
>>82
カー用品店でバックライトつきの奴買うとか。安いし。向こう側が透けて見える奴もあるし。メーターの照明を利用できる。

84 :80:04/07/22 17:02 ID:rh3Frt4T
>>83
そうですね。
わざわざ高くて微妙なデザインのアレを買わなくても
他にもありますよね。
という事で、今からサクっと行ってきます
(゚∀゚)ノシ

85 :774RR:04/07/22 17:59 ID:2o9QHo++
>>84
わざわざ高くて微妙なデザインって・・・漏れわざわざカーボンタイプを探して買ったのに・・・Orz

86 :774RR:04/07/22 18:24 ID:Ck8hGpxZ
>>83
それイイ

87 :774RR:04/07/22 19:51 ID:mMxzV61W
>>83
雨ざらしにしても壊れない?

88 :774RR:04/07/22 20:24 ID:DFZPunbi
>>87
自分は、カー用品店で透過タイプの時計買いましたが、雨で壊れました…
元々四輪の車内使用が前提の代物なので、防水はしっかりしていないようです。
いっそのこと安物の防水の腕時計をハンドルバーにくくりつけようかと思っています。
バックライトつきの物もありますし。

89 :前スレのオレンジ:04/07/22 20:31 ID:SydF/PcK
時計を単車につけっぱにしとくと、パクられない?
時計って欲しいような、いらないような。俺の中では微妙。

タイヤは1万2,3000キロを目安にしようと思いまふ。

90 :774RR:04/07/22 20:39 ID:JiXJuPa/
漏れはいらなくなったサイクルコンピューター付けてるよ。時計機能あるからね。防水だし。

91 :774RR:04/07/22 22:30 ID:0CNRqAhB
俺は\980の防水腕時計をハンドルのパイプに付けとる。これで十分。

92 :774RR:04/07/22 22:54 ID:nAx4Sqfv
>>91
みんなバックライトのある時計の話をしてるんだろうが
空気よめよ

93 :774RR:04/07/22 23:43 ID:+hWxt9nc
腕時計を巻き付けるならG-SHOCKの方がいいよ
俺はベルトの切れた物を両面テープで貼ってる
文字盤小さいけどバックライト、ストップウオッチ、アラームも有るので結構便利
手持ち無くてもオクや知り合い探せば安く手に入ると思います

94 :774RR:04/07/23 00:29 ID:4QOy9mOP
ビキニカウル付いてりゃスクリーンの裏側に付けて雨風しのげるけどな・・・

95 :774RR:04/07/23 00:44 ID:JkZyV4ZQ
>>93
確かにGショックはいいね!

>>89
タイヤは乗り方や種類によるから7000〜10000kmぐらいの方がよいかと・・・。
今日、ひび割れしてるタイヤを履いてるゼファーが駐車されてるのを見て良く乗れるなとおもた。
タイヤにバイクがくっ付いてるって考えてるからタイヤだけは良いのを履かせたいね。

96 :55:04/07/23 00:49 ID:JEVoxQUe
>>80

ファイルありがと。
ノーマルはコレはコレでおもしろい音だね。
カムギアの音がおっきいのかな?特に走り始めのとことか。



97 :774RR:04/07/23 00:52 ID:/hVwvNsF
ドンキに売ってる1000円の腕時計は、
5気圧防水でELバックライト着き。タイムも測れるよ(´∇`)
ただ、直射日光に長い間やられると、液晶がダメになる。
デザインも少し選べるからマジオススメ。

98 :774RR:04/07/23 00:55 ID:4QOy9mOP
メーター型の時計って無いかな・・・温度計とか湿度計とかはあったけど・・・。

99 :774RR:04/07/23 02:15 ID:cOUpP9X2
お前ら時計のないバイクで大変だな。
俺のは時計どころか、温度計も付いてるぞ。

100 :774RR:04/07/23 02:46 ID:svKAwwn+
>>99


       温     度     計     ?


101 :774RR:04/07/23 07:31 ID:O2aFGtub
フルフェイスのヘルメットってヘルメットホルダーに付けられないんですか?

102 :774RR:04/07/23 07:36 ID:FkLSysft
付け難いが付けれる

103 :774RR:04/07/23 07:42 ID:VNDqcV2k
>>99
プッ 俺のなんかコンパスもついてるぜ

104 :774RR:04/07/23 13:09 ID:C3dOJdtX
>>100
VFRとかFJR1300には温度計が付いてるよ。

105 :774RR:04/07/23 15:19 ID:Ysd1YFdY
トップブリッジに時計巻いてる奴はうんこ

106 :774RR:04/07/23 21:47 ID:4QOy9mOP
>>105
そんなスレあったね。

107 :774RR:04/07/23 21:51 ID:Ksqn0u8N
最近20分も走るとエンジンとかラジエータホースとかが尋常じゃない暑さなんだけど・・・
こんなもん?

108 :774RR:04/07/23 21:59 ID:4QOy9mOP
>>107
サウナ苦手?

109 :774RR:04/07/23 22:03 ID:TlM+G7NQ
そんなもん!ホーネット250の熱量なんて知れてるぜ。リッターバイクは夏ホンマ
きつい熱さだぜ!灼熱地獄熱中症て感じ

110 :774RR:04/07/23 22:22 ID:i6frWZ0j
うちの周辺は黒、シルバーが多く青の骨を購入(新車)しようかと思っています。
ホイールは黒か金で迷っているのですが、
色の違いによるメリット・デメリットはありますか?

111 :774RR:04/07/23 22:26 ID:S2SQHEeF
俺の骨は、メーターに体温計付いてるぜ。

112 :774RR:04/07/23 22:54 ID:ID/0wXFr
>>110
黒は汚れが目立たないくらいかな。まあ拭くピカで拭けばすぐきれいになるけど。
気に入った色で注文すればいいんでない?

113 :774RR:04/07/23 23:09 ID:7wnOTSqo
少ない色がいいのなら青は人気色だがまあ気に入ったのでいいと思うよ
愛着が違う。黄色は虫がつきやすいって聞いたけどどうなんでしょ

114 :774RR:04/07/23 23:13 ID:4QOy9mOP
悩むくらいなら自分で塗るかプロに頼め。単色ならそんなに高くない。

115 :774RR:04/07/23 23:59 ID:Ksqn0u8N
>>109
さすがに灼熱とまではいかないけどw
2時間ぐらい一緒に走ったあとバンディット250のエンジンは
ホーネットほど熱くなってなかったから不思議に思った!!

116 :橙色:04/07/24 09:19 ID:iFRy2LBX
>110
俺も、青×金か青×黒で一時期迷ったけど、難しい選択だよね。
青×金は夏に合う綺麗な色だし、青×黒は重厚感があって渋いし。
だけど青×金は斜め前から見ると、エンジンとタイヤの間がすかすかに見えるようで
俺個人的にはキャシャに見えた。
青×黒は一万円高い。
でも先週俺は、オレンジ×黒を注文しちゃった。

117 :744RR:04/07/24 20:56 ID:d8lhkxIw
ホーネットっていいバイクですよね。
バリオスとよくくらべられるけど、パワー完成度ハンドリング
すべてホーネットが1枚上だとおもう。
リアタイヤの維持費さえきにしなければ、骨できまり(ノ´∀`*)

118 :774RR:04/07/24 21:36 ID:y6AUmnWX
ダイダイX白がイケてる。

119 :774RR:04/07/24 22:17 ID:zxrr1jt5
タンクに羽マークは「ホンダが自信持ってる証拠」って誰か言ってたな・・・

120 :前スレのオレンジ:04/07/24 22:54 ID:msJbGaY0
タンクのマークは初期の「HORNET」って入ってるほうがいいな...
色は結構迷った。単車屋で3時間くらい。
黄色も実は検討してた(笑)視認性は、これに勝るものは無いと思ったから。
黄色の視認性のよさを残しつつ、落ち着いた感じが得られるのはオレンジかなと、最終的に決めた。

カウル、付けようかと思ってまス。
たぶん、ホンダの純正オプションのやつ。社外品だと色の問題がありそうだから。
ナックルガードもつけたいけど、売ってるのかな?

121 :774RR:04/07/25 06:02 ID:ajgw3iHN
>タンクのマークは初期の「HORNET」って入ってるほうがいいな...

俺は逆。タンクの「HORNET」が無くなってウイングマークになったから買った。
リアカウルの「HORNET」のロゴは剥がした。

122 :774RR:04/07/25 07:54 ID:05b+QZ/w
逆車900にも付いてるロゴを剥がすなんて…

123 :774RR:04/07/25 09:51 ID:0M3ACeJJ
このバイク、一速レッド手前まで回せば何qまで引っ張れるんでしょうか?
できれば、二速、三速についても教えて頂きたいです。

124 :774RR:04/07/25 10:02 ID:r4HbGn9+
>>123
一速→70キロくらい
二速→100キロくらい
三速→120キロくらい
四速→140キロくらい
五速→150キロくらい
六速→165キロくらい(スリップつけば190キロくらい)

+カウル類で更にUP

125 :774RR:04/07/25 10:12 ID:kX0+oMWD
3速4速の加速感が好き
あっという間に100いっちゃう

126 :774RR:04/07/25 10:49 ID:0M3ACeJJ
えぇぇ、一速で70まで引っ張れちゃうんですか・・・。すごいですね。
ホーネットのアップマフラーとワイドタイヤとカムギヤの音に惹かれて
骨欲しいと思ってる者なんですが、初バイクなんで色々悩み中です。

新車がいいけど、60万円もたまるのは一年後になりそう・・・。
ということで2.3年落ちの中古探してます。
中古なら40万円ぐらいであるかな。

六速のスリップっていうのはスリップオンのことかな?
スリップストリームはバイクでもあるんかな?

127 :774RR:04/07/25 11:08 ID:r4HbGn9+
>>126
スリップストリームです。100キロくらいからで大型トラックの後ろにつけば体に当たる風がなくなるのでわかります。
車の形状にもよりますが、速度が高い車に付く場合、近づきすぎるとかえって乱流に呑まれるのと、ブレーキ踏まれたら
大変なことになるので、公道ではやってはいけません。

128 :774RR:04/07/25 11:43 ID:Dd6DL8+2
トラック、バスの横も吸い込まれて危険

129 :774RR:04/07/25 14:21 ID:MQFXsVMm
トンネルの中も結構いける

130 :774RR:04/07/25 14:54 ID:D+v9mIOp
初バイクで青骨かっちゃいました。現行モデル、無事故無転倒、走行4000q、
ワンオーナー車でHONDAのロードサービスが半年残ってて、純正イモビもつけて45マソ・・・o┤*´Д`*├o アァー
金欠でも素敵な骨ライフ目指します(・∀・)

スッリップオンのカーボンマフラーでお勧めって何かありますか??

131 :774RR:04/07/25 17:54 ID:rmCvibAK
オーバー?
八耐ガンバレ

132 :774RR:04/07/25 21:37 ID:y96GQNE2
黄×黒の骨かいますた(゚∀゚)
シックデザインのガイラシールドも買おうかなと思ってるけど、
これどう思う?

133 :774RR:04/07/25 22:07 ID:GMPmKES+
結構皆さんスピード出すんですね。
おいら、去年の12月頃かって、走行5000Kmちょい。
いまだ、100Km/hオーバーした事ないっす。
っていうか、怖くて出せません。

134 :774RR:04/07/25 22:11 ID:/EXk+af0
>>133
それってある意味才能だと思うよ。煽りではなく。
9Rに乗ってるのに150キロ以上出したことないというカキコもみたことあるけど。
免許にも命にも優しい。

135 :774RR:04/07/25 22:15 ID:qoM16ZkY
>132
いいよ。
バイク用品色々買ったけど自分的には
一番最初に買っときゃエガッタと思える代物でした。


136 :774RR:04/07/25 22:34 ID:8Vq41bqB
無謀な馬鹿も死にやすいが、
安全フル装備で馬鹿みたいに飛ばすのも死にやすいと俺は思う。

137 :774RR:04/07/25 22:45 ID:kX0+oMWD
>>132
高速乗るとネイキッドだとやっぱり風圧が気になる
俺も欲しいよ
>>133
今まで原付ってのもあって速度出せるのは嬉しくてついつい・・
でも速度出してる時に飛び出しかなにかあったら終わりだなってのは思う

138 :774RR:04/07/25 22:49 ID:FRU2gfY8
>>137
> でも速度出してる時に飛び出しかなにかあったら終わりだなってのは思う

制限速度で走ってても、急に飛び出されたら轢くと思う。
俺の場合。
ごめんねブレーキ下手で。

139 :774RR:04/07/25 23:02 ID:pyXUZFfs
新車で買って2500km手前でFタイヤが3セット目に突入。
(Rタイヤは2800kmくらいで3セット目の予感)
下手くそな自分が、バンクセンサーをガリガリ摺りっぱなしでも平気なのは、
ホーネットの基本設計がホントに素晴らしいんだと思う

140 :774RR:04/07/25 23:07 ID:yczEde5s
>>121
藻れの他にもhornetマークを剥がすヤツが居るなんて・・・

141 :774RR:04/07/25 23:50 ID:pvy90Krk
>>121,140
俺も、俺も。
剥がしてるの俺だけだと思ってたから、仲間が見つかって嬉しい。

142 :774RR:04/07/26 00:03 ID:zd6oiiOA
誰かHORNETロゴの替わりに雀蜂とかカッティングシートで貼ってくんないかな〜

143 :774RR:04/07/26 00:27 ID:gjbHJGRO
Vespaも雀蜂だったりする。

144 :774RR:04/07/26 00:34 ID:wo+EsDnn
>>142
ヨーロッパではそういうのやってる人多いね。あっちは600だけど

145 :774RR:04/07/26 05:28 ID:kPYqF10g
>>139
エンジンに悪そうな走り方してそう。。。
ってか慣らしはやったのかと。

146 :774RR:04/07/26 06:13 ID:YyKJB73c
ガイラシールド正面から見るとちょっとダサい
もう少し幅が狭かったらいいのに

147 :774RR:04/07/26 10:28 ID:BzMtPYZO
>>139
てか、どんなタイヤ履いてたらそんなに減るのか聞きたい。

骨はNKだからステップ位置がかなり前&下にあるから
ステップ擦るぐらい寝かせてもまだタイヤに余裕がある。

148 :774RR:04/07/26 10:53 ID:oRO24Ss/
>>139
サーキット走行?

149 :774RR:04/07/26 16:33 ID:SRjchl26
こけてタンク傷ついてほったらかしてたら錆てきたんだけど、なんかいい錆取り方法ないですか?
あと、その部分の塗装もどうしようかなと。
ところでオイルの点検の仕方ってどうするんでしたっけ

150 :774RR:04/07/26 18:36 ID:hNWw5JGB
タンク交換汁

151 :774RR:04/07/26 18:51 ID:2X9aXN58
>ところでオイルの点検の仕方ってどうするんでしたっけ

無知すぎ。

152 :774RR:04/07/26 19:58 ID:QLJaL8W8
ロゴは「骨」で決まり。

153 :774RR:04/07/26 20:22 ID:LG9bblZB
筋骨マソかよ。


154 :age:04/07/26 22:41 ID:VOepiQHN
age

155 :前スレのオレンジ:04/07/26 23:09 ID:vufIqH3a
今日はエンジンにワックスをぶっかけてみた。フクピカで拭いてからね。
マフラーとかつやつやになった気がする。夜だからあんまわかんねーけど。
ホイルもフクピカで拭いて、シリコングリスで拭いてみた。
ホイル、黒にしとけばよかった....

エンジンの奥のほうはやっぱし無理だよね?ワックスとか。
スプレー式のなんだけど、水かけて埃流して、乾燥させてからワックスぶっ掛けて、
アイドリングかけて焼いちゃうとかしてもOK?
ガスケットとかにはかけないほうがいいか...。




156 :774RR:04/07/27 00:03 ID:FPuoT2YK
エンジンてワックスかけるもんだったのか。

157 :774RR:04/07/27 00:13 ID:E2gJCGEb
>>155
もちろん耐熱ワックスだよな?

158 :前スレのオレンジ:04/07/27 00:20 ID:qATTkK/Y
もちろん耐熱。ぶっ掛けて放置するとムラになるかな、やっぱり。

アンダーカウルとリアフェンダー、一個選べといわれたらみなさんどっち取る?
いずれは両方付けたいけど、予算の都合上、一個ずつしかつけられない...
アンダーなんて暑いだけのような気がするが、なんか気になる。

159 :774RR:04/07/27 00:36 ID:yOWOxFr2
ってか骨のプラグ交換ってむずくない?
あの太いモノバックフレームが邪魔してかなりキツかった
3番プラグなんて絶望的
プロに任せた方が無難だ

160 :774RR:04/07/27 01:11 ID:YiKSkXAG
>>159

アフォ

161 :774RR:04/07/27 03:24 ID:VWDzkcz/
>>159
タンクはずすのも結構簡単だから次回ははずしてやってみ。

162 :774RR:04/07/27 07:05 ID:m6Tcsg5t
>>158
リアフェン先にしたほうがいいと思う。
サス汚れにくくなるしね。

163 :774RR:04/07/27 13:14 ID:a3DF2EOS
ホーネットに使うオイルで安くて質がいいやつって何かありますか?

164 :774RR:04/07/27 14:12 ID:AMSZpPGg
純正が可もなく不可もなくて良いと思うんだが。どうせそんなしないし。

165 :774RR:04/07/27 14:14 ID:a3DF2EOS
ULTRA G2が一番いいんですかね?

166 :774RR:04/07/27 14:51 ID:AMSZpPGg
高回転向けだからね。漏れ、もろ原チャに使っちゃってるけど。。。

167 :774RR:04/07/27 15:47 ID:T9C2RGPq
質問させてください。
ホーネットって見た感じシートが薄いですよね?後ろの方とかも。
あれってケツ痛いまではないでしょうが、普通のシートより硬くないんですか?


168 :774RR:04/07/27 16:03 ID:Q5Pk6aLG
>>162
便乗質問ですまん。以前のスレでコ○ースのリアフェンに関して、
加工精度がうんたらで当たり外れがあったように思ったんだが、
今どうなんだろう?俺はそれが理由で今まで敬遠してたんだ。
最近装着された人いたらそのへん教えて欲しいな。お願い。

169 :774RR:04/07/27 18:49 ID:nyYcGu4l
考える頭の無い奴は加工精度がどうたらこうたらヌカスね
辛口だけどホントそうだよ

170 :774RR:04/07/27 20:26 ID:kWGed2P2
>167
前のほうは、乗り続けてると1時間くらいからケツ痛くなってくる。
たまに立ち乗りするとかしてケツ浮かせれば、長時間走ってもあまり問題ない程度な気もするけど。
後ろについては乗ったことないからシラネ

171 :774RR:04/07/27 20:46 ID:4eJacmYR
ホネはリアがかちあがってるしシート薄からけつ痛いしちんこ窮屈

172 :774RR:04/07/27 23:02 ID:oMSjVXbp
尻というよりたまたまが痛くなるって感じですかね。食い込むから。
足つきいいの利用して信号待ちでは立ってます
立ち乗りもたまにするかな。あとちょっと後ろ目に座ってみたり

173 :774RR:04/07/27 23:07 ID:K859TYMv
踵グリップしてる?

174 :前スレのオレンジ:04/07/27 23:35 ID:qATTkK/Y
やっぱリアフェンのが実用的なんだ...。
リアフェン、アンダーカウル、メーターバイザー、この3つを3ヶ月計画でつけていこうと思いまス。
でも、アンダーカウルなんていらねーよなー、と自問自答の日々。
ま、他人からみたら、どこに何をくっつけたのよ、と突っ込み入りそうなモンですが。


単車の用品屋、パーツ屋にいっても、骨用が殆どなくてショボン。
アンダーカウルとか、リアフェンとか、実物を見たいなと思ったけど、置いてないし。
他車種のを見て、こんな感じか、と想像するしかくて残念。


175 :774RR:04/07/27 23:44 ID:jgXSImL3
耐熱ワックスの成分はシリコンオイル。バイザーの撥水剤の成分もシリコンオイル。
ホームセンターで300円ぐらいの買ってきて使ってみなさい。今日一雨降ってバイクが濡れたが、シリコンオイルのおかげで
ツヤツヤですよ。バイザーの撥水も完璧。わざわざ高い買い物しなくても工夫すれば結構安くできる。

176 :774RR:04/07/27 23:44 ID:KmxFSqft
3時間乗っても問題ないけど・・・。
おそらく、シートにベタッてすわってるんじゃない?
ポジションは正しい?ステップに体重かかってる?

ただ、NSRは1時間でギブアップだった・・・。

177 :774RR:04/07/27 23:50 ID:n3HZXno8
ここだけの話。
FZS1000のリアフェンダーは頑張れば骨につく。

178 :774RR:04/07/28 00:32 ID:M8RlTkZ3
ん?2番プラグが一番大変じゃない?あれ?俺変?

179 :774RR:04/07/28 01:45 ID:HRefJkOb
右側から数えれ

180 :774RR:04/07/28 16:25 ID:5zZYORdU
いや、3番がめんどくさいよ。
ラジエターホース邪魔だし。

181 :774RR:04/07/28 17:57 ID:iI3CIZNR
マフラーをノーマルから忠男のスパコンに変えてみた。
音はなかなかいいんだけど、回しても音だけ出てスピードが
でないのが強調された感じ。いや、スパコンはましな方か・・。
でも、形もいいし、全体的に少し力強くなった感じなのでいいね。

182 :774RR:04/07/28 21:42 ID:pXlCbSJM
>回しても音だけ出てスピードがでないのが

スプロケ替えて見れ。

183 :774RR:04/07/28 23:30 ID:vmjGppU/
シートに座布団敷けば楽になる

184 :774RR:04/07/28 23:54 ID:rySQYltr
骨250の中古を買おうと思うんですが、年式によってどう違うんですか?
やっぱ年式は気にせず走行距離かなぁ?

185 :774RR:04/07/29 00:15 ID:Gr97mbP/
新しい年式買っとけ

186 :774RR:04/07/29 02:00 ID:OZHkg6vA
>>184
>>3

187 :774RR:04/07/29 21:56 ID:zNRqvZN1
これってホント?苦笑

PLOT ハイスロットルキット
250ccでスタートダッシュは非力なので、
ハイスロを入れていっきに加速しています。
街乗りでは400ccに負けない加速力です。
10000回転まではあっと言うまに回ります。
ただアクセルが重くなるので軽快感はなくなります。

188 :774RR:04/07/29 22:53 ID:Mh5PmDi4
骨とR1-Zで迷ってる最中ですが、どちらも譲りがたい!スタイルでは骨、エンジンはR1-Z。どちらがいいでしょうか?房でスマン…

189 :774RR:04/07/29 23:03 ID:VO67Z9xV
>>188
うーん、君がエンジンよりもスタイルをとるならホーネットだな。
スタイルよりもエンジン重視ならR1-Zだけど。





ちなみに俺の知り合いが高速をR1-Zでとばしてて、
アクセル戻した瞬間エンジンロックして転倒しかけたという話を聞いてから
もう2stは金輪際のらねぇと心に決めた去年の春。

190 :774RR:04/07/29 23:10 ID:f6F6eChN
1乙は速いぞー 名前こそちがえどほとんど1KTのTZRだからな
ただまぁぶっ飛ばしたときの燃費と来たら…な。

骨は非常に乗りやすい、1乙程でもない(ヘタレなだけかも)がそれなりに走れるし。

まぁ乗ることの出来る環境があるなら一回乗ってみてもいいかもね、全然性格は違うから。

191 :774RR:04/07/29 23:27 ID:pQZx1trr
>>187
ウソではないよな

192 :774RR:04/07/29 23:51 ID:pQZx1trr
某割と有名な骨サイトは最近目も当てられない状況ですな。

193 :774RR:04/07/30 00:01 ID:lXIROu9X
QandAbbsでお願いします。

194 :774RR:04/07/30 02:33 ID:7+qBXjmp
>>188
友達が乗ってるけど、すぐ後ろが真っ黒になるとさ。
ちなみに後ろは絶対走りたくない感じ

>>192
それだけいろんな人種が乗ってると思うしかない。

195 :774RR:04/07/30 11:24 ID:IOeBbObG
最近グリップが甘い。
そろそろか・・・。

196 :774RR:04/07/30 17:49 ID:87CaD7Dy
>>195
スリップサインが出たら換えなさいな!

197 :774RR:04/07/30 18:47 ID:PjVQQ00V
ハンドルの方か

198 :192:04/07/30 19:05 ID:+ZY5kHO2
>>194
あなたは大人ですね。

199 :774RR:04/07/30 23:43 ID:tmQADAnH
骨って同クラスのバイクと比べると
燃費悪いらしいですが実際はどのくらいなんですか?


200 :774RR:04/07/30 23:58 ID:YfuWZRps
>>199
単気筒やニ気筒と四気筒のホーネットでは全然燃費は違うのは当然。
VTR(25〜30km程度)、ホネ(17〜20km程度)。
乗り方にもよる。
それとも、四気筒同士?

201 :774RR:04/07/31 01:18 ID:sVUmWKon
02式の骨に乗ってるけどリッター20を切った事は無いぞ。
だいたい23くらいかな。
あんまり渋滞路を走らないからかも知らんけど。

202 :774RR:04/07/31 07:26 ID:xdgBGWPZ
俺の'04式は今のところ平均27km/Lだ。

203 :774RR:04/07/31 09:59 ID:MdBi4P2m
自分が乗っていた'99年式は、リッターあたり15Km位だった。
乗り方や走る場所で、燃費なんて違ってくるよね。

204 :774RR:04/07/31 11:19 ID:WNfO+AzT
俺のホーネットリッター13キロだったぞ。
ハイオクにしてから、少しはましになったけど。

205 :774RR:04/07/31 13:25 ID:QjMB6qCP
今教習所に通っている者です。
免許を取得したら骨に乗ろうと思っているのですが、教習車のCB400と比べて扱いやすいですか?
後輪がでかいとのことで、カーブなどで寝かしにくいのではと勝手に妄想しています・・。
また、タンデム時の後ろの乗り心地はどうなんでしょう?もっとも皆さんは運転する方なので分からないかも知れませんが^^;


206 :774RR:04/07/31 15:59 ID:xdgBGWPZ
寝かしにくいということはないよ。切り返しはちょっとよいしょって感じになるけど。
でも操縦性は素直で扱いやすい。
が,タンデムを考えるなら、やけどの恐れもなくシート段差ももっと少ない機種を選
んだ方がいいと思う。

207 :774RR:04/07/31 16:25 ID:QjMB6qCP
>>206
乗りやすそうですね。実はタンデムのこともあってNEWフォルツァと悩んでるのですが
教習車のCB400に乗ってみて、ギア付きのほうが絶対おもしろいと思ったんです。
しかしタンデムと積載量が・・・。
こういうときが一番楽しいと思うので、免許取得したら試乗するなりしてじっくり悩んで決めようと思います。


208 :774RR:04/07/31 17:02 ID:xdgBGWPZ
好きなほうを買っていいわけだが、スクーターとロードスポーツでは
その後の人生は大きく変わるぞ。
私はスクーターも持っているけど、バイクとは別の乗り物と思ってい
る。

209 :774RR:04/07/31 17:12 ID:QjMB6qCP
>>208
利便性をとるかバイクをとるかって感じですか。
乗り味も全然違うんでしょうね・・。


210 :774RR:04/07/31 17:35 ID:xdgBGWPZ
私は通勤でも使っているが、moto FIZZ のシートバッグで足りている。

乗り味といえば、スクーターはATなので、製作者の考える変速プログラムに
乗せられているという感じが嫌なんです、私は。反面、あまり考えなくてい
いから楽だけど。

若い(想像)んだったらロードスポーツバイクに乗ってほしいなあ(勝手なこと言ってすまんが)。

211 :774RR:04/07/31 18:33 ID:QjMB6qCP
文章にガキ臭さが出てしまうのでしょうか・・・。19歳です。
CB400に乗っていても感じるんですが、たしかにギアがあると楽しいですよね。
クラッチがないというのも個人的には不安ですし。


212 :774RR:04/07/31 18:51 ID:ZKJjrDYJ
今ホーネット乗ってるけどNewフォルツァZ欲しい。
ホンダSマチックにハァハァ。
かといってホーネットを手放すなんて考えられないが。

213 :774RR:04/07/31 18:57 ID:P6PZ5Agv
>>211
ギア付き乗ってからでも良いと思う。
馬鹿みたいに流行に乗せられるんじゃなくて、本当に乗りたいのは何か悩んでください。
そうすれば、例え、ギア付きだろうとスクーターだろうと、きっと、楽しいライフがある・・・はず。
おじさんの説教でした・・・。

214 :774RR:04/07/31 19:20 ID:5a1Tq6oA
まぁフォルツァはZだとマニュアルモードで楽しめるけど、
やっぱり姿勢は全然違うしね。
しょっちゅうタンデムするなら骨はおすすめできないけど、
やっぱり俺もロードスポーツ乗ってもらいたいw


215 :774RR:04/07/31 19:51 ID:7DyEYfYc
フォルツァを白バイと勘違いしてしまう………

216 :774RR:04/07/31 19:55 ID:dq9dAMTm
>>205
ビクスクは便利そうだけどMTはマジで楽しいよ
乗りこなすのは難しいけど自分が成長していくのが分かるのがたまらないっす
カーブは実用面で全く問題ないし安定感がある。むしろ面白い。

217 :774RR:04/07/31 20:01 ID:QjMB6qCP
>>213
しっかり悩んで決めることにします。楽しいライフがあったほうがいいですもんね。
>>214
しょっちゅうタンデムするかもなのです・・。ギアの楽しさかタンデム、積載量か・・・。
教習所の教官にも聞いてみたんですが、やはり「最初はギア付きに乗ったら?」
と言っておられました。

スレ違いっぽいのでレス控えますね。みなさん相談に乗ってくださってありがとうございました。

218 :774RR:04/07/31 20:11 ID:QjMB6qCP
>>216
私も教習所でCB400に乗っていてとても楽しいです。
まだ初心者以下なもので、ちょっと寝かして曲がれただけでも感動してしまいます。
直線でのギアチェンジも初心者以下なりに試行錯誤して、どのタイミングでシフトアップするか・・など楽しみながらやっています。
入所した当初は大変不安でしたが、今では不安よりも楽しさでいっぱいです。
ちょっと暇なときがあると、どんなバイクに乗ろうか考えてしまい、胸が苦しくなります。(ほんとです^^;)
ちょっと異常なんじゃないかと自分でも思いますが・・・。
こうなったからにはとことん悩んで決めようと思います。

長文失礼しました。では今度こそROMに徹します。


219 :774RR:04/07/31 20:57 ID:qGo5daV/
>>218
初バイク選びはそんなもん。
おそらく何を選ぼうとも最初は感動し、しばらくして「あっちの方が良かったかな?」
と思うだろう。
公道を走りこめば走りこむほど(いろんな道を)自分が求めるバイク像が浮かんでくる。
実質、バイクを持ってない人間に正当なバイク選びは不可能なんだよね。

220 :774RR:04/07/31 21:08 ID:kUpZV1cl
私の骨250ですが、ここ数年乗っている中で多いトラブル、というよりは
ほとんどが冷却関連のものなのですが、このバイクは潜在的に冷却系が弱い
のでしょうか。みなさんの骨は数十キロの連続走行(国道)でオーバーヒートしたり
しますか?

大型免許を取ったので骨600が候補に入っているけど少し悩む

221 :774RR:04/07/31 21:25 ID:1BB2yIEp
どなたか教えてください。
購入2ヶ月のホーネットですが、
ニュートラル時にカタカタ音がします、クラッチを切ると音はしません。
どの辺が鳴ってるのか解らないのですが、これって正常なのでしょうか?

222 :774RR:04/07/31 21:38 ID:M7ggWARn
水温はいつも100℃オーバー
100℃超えても気にせず回すと信号待ちで110℃突入
流せばすぐ100℃ちょいで安定
別に問題ないっしょ
これって220の言うオーバーヒートになるんですかねぇw

223 :774RR:04/07/31 22:11 ID:5a1Tq6oA
>>221
テンプレにあると思ったらないんだね。
その音は正常です。
クーラント液が濃いめだとオーバーヒートにもなりやすいだろうから
少し水増やしてみるといいかもよ?

224 :774RR:04/07/31 23:40 ID:xdgBGWPZ
>>217
まずは免許取得をがんばってね。
いろいろ話せて楽しかったよ。

225 :前スレのオレンジ:04/08/01 00:06 ID:imXc1c6N
>217
せっかくMTで取るんだから(AT限定はまだ無いけど)MT乗っといたほうが
得のような気がする。
でも、気がするだけで、乗りたいのに乗ったのがいいよ。
俺は、骨のマフラを見て、ある日突然乗りたくなった。
初めて乗りたいって思った単車だから、可愛さもひとしおですよ。
決め手となるきっかけは、ほんの一瞬の時もあるから見逃さないように。
(見逃すくらいなら、それほど強い気持ちじゃないかもしれんけど)

フェイントでアメリカンなんてどうよ?
姿勢もスクーターっぽいし、MTだし。
乗ったことないから無責任な発言だけど。


226 :774RR:04/08/01 00:10 ID:hRo3SrK7
>>205
俺もスクーター乗ろうと思って教習行ったけど乗ってるうちに楽しくなったのと
今乗っておかないと将来乗ろうと思った時に苦労するかな?と思って
デザインの気に入った骨を買った
いざとなれば原二のスクーター買えばいいやと思ったから骨は新車で買った

まぁタンデムは1年間出来ないんだし金銭的に余裕有るなら初心者期間は
骨乗ってその間に自分で考えたらいいと思う

227 :774RR:04/08/01 03:10 ID:7z/X4H4f
ああ、そういえばタンデム一年乗れないんだね。だったら骨でいいかもね
俺も原2スクが便利そうで欲しくて免許取ったんだけど
教習中MTが面白くて、どうせなら高速も乗れるのがいいやなんて思ったりしてたら
気づいたら骨買ってました。

AT免許ができたら俺みたいな人も少なくなるんだろうな(´・ω・`)


228 :774RR:04/08/01 08:57 ID:pi8riBkg
>>227
きっと、おばさんドライバー並のスキルしかもたない輩が公道を占拠。
そして、スクーターと単車の違いがわからない者たちによってライダーは更に肩身が狭くなる・・・だろう。

でも、AT免許できればガキはビクスク行くから盗難や悪戯が減るんじゃない?減らないか・・・。

229 :774RR:04/08/01 13:02 ID:3FvFJkwL
>>220
渋滞につきあってる訳でもないのに簡単にオーバーヒートするなら
何かおかしい。クーラント不足とか経路詰まりとか。

骨6はいいよ。羊の皮を被った狼度MAXで。

230 :774RR:04/08/01 17:31 ID:Zhfw1xl7
おれのホーネット、チェーンがカラカラ言います

231 :774RR:04/08/01 18:20 ID:HyGpLgHc
チェーン張るかスプロケと一緒に交換汁!

232 :774RR:04/08/01 18:21 ID:xl3q2ueQ
170を履いてみた。
切り替えしが非常に軽い。

233 :774RR:04/08/01 22:18 ID:q5NEfXLI
>>226-227
俺も全く同じです。原二スクーターに乗ろうと思って中免を取りにいきましたが、
MTが面白くなり、卒業するときにはスクーターを買う気がなくなっていました。
(50CCスクーターは持っていることもあるけど)
で、今初バイクのVTRの納車を待っています。
(ごめん。ホーネットと迷ったあげくこうなってしまいましたが
 その後もホーネットが気になり、骨スレをROMしてます。)


234 :774RR:04/08/01 22:59 ID:SAtUL0rp
スクーターつまらんと言う人がいるがあれはあれで楽しいぞ。
まあ、その人の性格によるかな。

235 :774RR:04/08/01 23:02 ID:SAtUL0rp
しかし、騒音の面でその内カムチェーンになったりして。
でもそういう余裕がメーカーに無いか?

236 :774RR:04/08/01 23:18 ID:9i6v0Hyb
初MT車が骨の初心ライダーです。
皆さん教えて欲しいのですが、大体何キロ位で三速〜四速
切り替えて、いますか?
私の場合、三速60キロぐらいで四速に上げているのですが
どうもその辺が分からないのでお願いします m(_ _)m
あと五速って普通の道路で使ってますか?

237 :774RR:04/08/01 23:20 ID:sbDkYUfn
>>236
俺は40キロ以上は6速。
ギア比あげてるのと、マフラーがうるさくて申し訳ないから。

238 :774RR:04/08/01 23:22 ID:9i6v0Hyb
>>237
どもです、確かに3速60キロぐらいで
すごい音がするので、ふかし過ぎなのか心配だったので
なるほど40キロぐらいで6速ですか


239 :774RR:04/08/01 23:27 ID:sbDkYUfn
>>238
だから俺は特別だってのに。
マニュアルに速度と回転数の関係が書いてあるからそれ嫁。

240 :774RR:04/08/01 23:34 ID:Si9YNvlj
>>238
その時の状況に合った正しいギアを選択しなさい。





241 :774RR:04/08/02 00:10 ID:y9D/C5Y1
昨日、骨の新車納骨でした。
初バイクです。安全運転でがむばります。

242 :774RR:04/08/02 01:13 ID:GMGD86D9
>>238
高めのギアで走ると燃費良いよ。

243 :774RR:04/08/02 01:56 ID:RJc8JAco
>>236
マターリ運転なら6000回転くらいでギアチェンジ
気持ちよく行くなら8000回転、高揚したときは1万オーバー
3速60kmは引っ張りすぎだとおもうけどカーブや信号が多いときは
4速〜5速で巡航、50km以上で巡航するなら6速
>>238
>>237さんはマフラー換えてるから音が大きくて特別ってことでは?



244 :774RR:04/08/02 04:09 ID:ZuflckaL
2速で80。3速で120出る。

245 :774RR:04/08/02 06:56 ID:KtWUDH4o
>>244
1マソ回転ちょいを意識して乗ってると街中で3〜4速しか使えない。
回したからってレッドゾーンまでブンブン回さない限り支障は無い。
回してなんぼのホネなのでブンブン回してください。
1マソ回転から楽しさを知ってください。

246 :774RR:04/08/02 09:04 ID:znOkA4rZ
ホーネットを二本出しマフラーにしてる人に質問です。タンデムしたとき火傷しませんか。というかちゃんとタンデムできますか?

247 :774RR:04/08/02 15:23 ID:6D18a+sZ
>>246
Q:タンデムでアップマフラーは熱くならないのか?
A:マフラーガードがついている為、通常走行での影響は 特にありませぬ。 
ただ炎天下での長時間走行などは、マフラーガードといえかなりの熱を持ちますので
ヤケドする恐れは出てきます。 くれぐれも素足で触れては危険だと思われます。
また、カーボンサイレンサーは大して熱くなりません。

左右対称だろアフォ
帰れ

248 :774RR:04/08/02 17:04 ID:WZPXzWvU
>>246
それはジールみたいなものか?
それとも左右二本か?

どちらにせよ気にするな

249 :774RR:04/08/02 20:51 ID:dMHoTh50
骨を回す。

250 :774RR:04/08/02 20:51 ID:dMHoTh50
>>247
酷い奴だ。

251 :続きをお願い:04/08/02 22:43 ID:MjLn7af5
ホーネット → 「骨」
ジール   → 「汁」、「自慰る」
CB400SF→ 

252 :774RR:04/08/02 22:49 ID:QceJhvno
>>251
ホーネット → 「骨」
ジール → 「汁」、「自慰る」
CB400SF→ 「シースー」

253 :774RR:04/08/02 23:16 ID:uocXtMYZ
オクで初期型買いました。フロントフォークがスカスカなので、フォークオイルを
交換してみようと思うのですが、オイル量と油面高のわかる方教えてください。
ホンダ車はショーワの10番でいいんですよね?

254 :774RR:04/08/02 23:58 ID:COo10tBQ
>>241
納骨オメッ!めでたい筈なのにこう書くと微妙だな。
っていうかみんな、なんで祝ってあげないの?

255 :774RR:04/08/03 02:47 ID:EfFrtn+E
おれは3速からは全て6000回転目安で上げてる。

256 :774RR:04/08/03 03:00 ID:51HVHZ/S
一速はどれ位使う?
俺もマフラー変えてるから、一速だと少し回しただけでもうるさくて、しかも
加速しないからね・・。
だから即二速、後は俺も6000位でトントンと6速までって感じかなぁ。

>>241
おめー
俺も新車で買ったけど、緊張して上手く操作が出来ず、
エンジン唸りまくってたなぁ・・Orz

257 :774RR:04/08/03 03:39 ID:VUQTbO4u
誰かもう一度ホーネットノーマルの音UPして下さい!!
あのヒュイーンヒュイーンっていう駆動音にあこがれてます!

258 :774RR:04/08/03 21:00 ID:4I4ss6W/
俺の自転車にもペダルこいだらカムギアもどきの音が出たら楽しいのに

259 :774RR:04/08/03 22:32 ID:UAYfueCw
>>258
ダイナモライトつけれ。

260 :774RR:04/08/03 22:45 ID:9iC6GN3h
ノーマル音うpをば・・本気で購入考えております

261 :774RR:04/08/03 22:52 ID:bRU1p+BF
>>259
ソレダ!!
ミュイ〜〜〜〜ンって音するよね!!

262 :774RR:04/08/03 23:42 ID:Lla94enF
>>254
>>256
レスthxです。

走ってる時に骨を見かけると、フルフェのなかでにやけてしまう。
_| ̄|○ モレダケデスカ?ソウデスカ・・・

263 :774RR:04/08/03 23:43 ID:BNPKIBoP
ホネって音だけF1なみだよね。
速度はビグスク並だけど。

264 :774RR:04/08/03 23:45 ID:hlVNQaD/
最近フロントブレーキまわりからキーキー音がしてる…
信号停止後の発信時にキーキー言う…
猿か?猿なのか?

パットは十分残ってるのにナゼ??


265 :774RR:04/08/03 23:45 ID:Od+GNsW/
>262
走ってるときじゃなくてもニヤけるぞw
周りからみたらぁゃιぃ人以外の何者でもないだろうな・・・

まぁ、たまに
「カムギアの音キタ━━(゚∀゚)━━!!! 骨どこだ骨〜?」
と音のするほう見てみたら翡翠だったりして
若干(´・ω・`)ショボンな気分になるけどねw

266 :774RR:04/08/03 23:47 ID:9iC6GN3h
おまいら楽しそうじゃないか・・俺にもノーマルのガムギアトレーンの音聞かせろよ・・

267 :774RR:04/08/04 03:30 ID:R1cSdUPK
やっぱジェイドやらCBRだと聞き間違えるよね

>>264
パッドの裏側に鳴き止めグリス塗った?

268 :774RR:04/08/04 03:41 ID:O7t0mjb3
俺を追い越していく骨。後姿もカコイイナと思いつつ、軽く後ろを走る。
信号待ちで止まると、前の骨海苔もミラーでジロジロ。
ミラーに気を取られ、青になったのに気付かず・・・気付いて慌ててエンストΣ(゚Д゚;
俺は只あなたのケツを眺めていただけです('A`)

>>266
ttp://venus.aez.jp/uploda/dat/upload9017.mp3
ttp://venus.aez.jp/uploda/dat/upload9018.mp3

これノーマル音だけど、実際はカムギアの音は結構うるさいよ。
6000とかで巡航してるとチュイーーーンと鳴りっぱなしでちとうるさい。
加速してる時はいい音だし、ある程度回せばエンジン音に消されるから丁度いいんだけどね。
俺は最近スパコンに変えたんだけど、昨日交換後の初給油で、
リッター24`だったわ・・。今まで20下回ってたのに。
楽しくて結構回したつもりだったんだけどな・・・

269 :774RR:04/08/04 08:49 ID:Kh0ViXGz
>>263
骨は音だけじゃない、スタイルもF1なみにカコ(・∀・)イイ

270 :774RR:04/08/04 12:17 ID:HibiypIK
年式によって、音も全然違うね。
自分は97年式だけど、00年式や03年式と比べるとカムギアの音はあまりしない。
もちろん、ノーマルマフラーです。

271 :774RR:04/08/04 16:18 ID:TV8UtmR7
なんか6000回転くらいでカムギアの音が異様に大きく聞こえることって無い?

272 :774RR:04/08/04 21:10 ID:lpFqPif0
>>269

たしかにカコイイね。
250はテールランプだけがちょっとイモいけど。
900の後姿(テールランプとマフリャーが特に)なんてバイクのなかで一番カッコいい。

900、たまにしかみかけないけどみかけたら後ろにつけてながめます。
でもノーマルマフラーじゃないとダメ!

そんな俺はcb1300。こいつも大好きだが、買うときはホネ900と最後まで迷った。
CBにしたのはシート下の容量と国内仕様があることが決め手だったな。

900がまだ国内仕様あれば、まちがいなくホネにしてたな。
なんでないんだろ。


273 :774RR:04/08/04 21:11 ID:tTZewwJ0
>>253
初期型ナカーマ!

オイルは10号
油量は267±2.5ml
オイルレベルは110mm

274 :258:04/08/04 21:15 ID:Kv0QONFe
>>259
付けてるけど、重い。
次はハブ内蔵にしまつ。

275 :774RR:04/08/04 21:21 ID:w2CAXD0x
>>268
アリガトー

HP探しまわって、ノーマルの音で長いやつ発見
ttp://up.isp.2ch.net/up/0989feba579d.wma

1:30秒あたりからが、非常にカックイイ
前に止まった横着APE乗りが調子こいてるので
ちょっとおとなしくしておいて、
一気にビビらせて、道空けさせ、涼しく通る感じがイイw

276 :774RR:04/08/04 21:36 ID:EM5F+R3S
どこのHPで見つけたんだい?

277 :774RR:04/08/05 00:47 ID:aQQkwuSV
昨日事故った。骨の左側が結構ダメージ受けた。相手は保険使わないで直すと言ってる。
本当に全額出してもらえるんだろうか?
修理開始する前に、「全額保証します。」って念書書いといて貰うだけでいいかな?

278 :774RR:04/08/05 01:35 ID:fNj4RGMk
>>277
事故った直後に警察呼んでないならもう無理だよ。
自腹必死。
念書書いても事故証明がなければ相手に支払い義務はない。

279 :277:04/08/05 01:50 ID:g8a4YwE6
>>278
警察は呼んで事故処理はしてもらった。
じゃあ、相手が保険使わないとしても、念書を書いてもらった時点で支払い義務は発生するんだね?

280 :774RR:04/08/05 03:26 ID:nlMCwN++
エアクリ交換サイクルはどれくらい?
マニュアルどうりだと若干せわしい気がするが

281 :774RR:04/08/05 03:29 ID:hDGFPJ6j
>>279
まずバイク屋に修理見積もりをしてもらい、その分の先に金額を受け取ればいい。

282 :774RR:04/08/05 03:55 ID:Ck7SRcGO
ホーネットとCB400SFどちらが買いですか?


283 :当たり屋:04/08/05 03:58 ID:yMKBz5Zh
>>279
相手がごねたら裁判するしかないし、
ヘルメットや靴、ズボンに服、鞄その他の損害についても
保険使わないで払ってくれるのかい?
傷の証明なんて写真一枚送るだけだし、
かすり傷一つついてただけでも全額保証せにゃならんのですよ?
個人間の取引なんて何の証明もないんだから、相手にとぼけられたら
最後ですよ?
自分と相手の保険屋に電話して仲介頼んだ方が無難。
あと、ちゃんと人身事故にしたよね?もし物損事故ですましたなら
これから病院いって、「首が痛い」なりなんなりいって、その後警察で
人身事故に切り替えてもらった方がいい。
ぢゃないと人身と物損では保険屋の対応も全然違うし、あとあとなんかあったとき困る。
慰謝料もハンパない金額もらえるし。
事故扱いの診療は保険聞かないし、通常の金額×2×2で請求されるんですよ?
それでも保険使わないで払ってくれるのかい?
どうせ「保険使わない」なんて言い出すんだからなんか理由があるんでしょ?
会社の車で、保険使うと会社の車全部の保険代あがるからきまずいとか。
念書書いてもらったって、裁判で債務不履行の証拠としてだせるだけで、
念書見せたからって金額請求できるようなものではない。
ましてや裁判で負けなんてしたら相手の弁護士代からなにからすべてこっちが払うことになる。
そしてバイク屋に見積もりだしても、その金額を相手が認めたという証明が取れなければ
金額も確定しないし。ふつうは相手の保険屋が認定してくれるから問題ないけど、
これも相手がごねたら裁判にするしかない。


284 :277:04/08/05 10:28 ID:8SBYRWRM
>>281>>283
レスありがとう。これからもう一回相手側と話しあいに行ってきます。
体の方は奇跡的に無傷で、バイク屋さんも骨が身代わりになってくれた様なもんって行ってました。

はぁ、事故ってめんどくせぇ。皆さんもくれぐれも事故にはお気をつけ下さい。
あと、スレ違いスマソ。

285 :774RR:04/08/05 10:36 ID:4Tr4N3Ry
ジャケットやグローブ、携帯なども駄目になってたら請求できるよ

286 :774RR:04/08/05 13:08 ID:uMvtfvy+
結構ダメージ受けたという割には相手は保険使わないで直すって、
たぶん相手は修理代判ってないと思うぞ。原付と同じで新車で10万
ぐらいだろうから修理で5万ぐらいだったら保険使う必要ないだろ、
とか。俺もオバチャンにバイク倒されて、とっ捕まえたら「直せば
いいんでしょ!」とか逆ギレだれたのでオバチャンの免許証コンビニで
コピーして裏書させて、後日見積もり持って押しかけたら平謝りで
まけてくれって泣きつかれたよ。

見積もりでてから揉める悪寒。

287 :774RR:04/08/05 18:28 ID:WL4/7fxD
>>286
どの程度かわかんないけど俺もそんな予感する。
相手は何のための保険だと思ってんだ。。。
というかそろそろこちらで。
交通事故スレッド Part15
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091154926/l50

288 :774RR:04/08/05 18:32 ID:d5NTk7nh
最近、Fブレーキを掛けるとブレーキが一定に効かなくてガックンガックンなる(´・ω・`;)
ブレーキパッド見てみたけど5割ほど残ってるし、片減りしてもいない・・・
これどうすれば直る?

_no<友達ニ「初めてバイク乗った奴みたいな止まり方だなw」ッテ言ワレタ

289 :774RR:04/08/05 18:48 ID:ykbffqRt
骨っ人(ホネット)



290 :774RR:04/08/05 18:53 ID:fh77IXVD
ホー、netで行けるアコムかぁ

291 :774RR:04/08/05 19:04 ID:kD3eh7XX
>>288
ブレーキディスクが歪んでるんじゃない?
俺の場合はそうだったorz

292 :774RR:04/08/05 21:10 ID:IKDot8F9
エア噛み

293 :277:04/08/05 22:51 ID:p1v7DKuR
>>286
なんだかんだ言って修理代は8マソでした。初めての事故だったからすごく損傷したように思えたの。
今日、相手側と話して支払期限を16日までと決め、それまでに入金を済ませないと
うちの保険屋や裁判所ではない機関(要するに893)を投入するという事を遠まわしに伝えました。
16日までに入金してくれるのを願っています。

294 :774RR:04/08/05 22:56 ID:QrgTTAX2
なんでそんなつまんないハッタリかますかな?
向こうが警察に相談したら場合によってはギられる可能性だってあるのに。

295 :774RR:04/08/05 23:18 ID:gEfBaBIQ
>>293

>裁判所ではない機関(要するに893)を投入するという事を遠まわしに伝えました。

アホだ。


なんか萎えた。 ホーネットが酷くかっこ悪い乗り物に思えてきた。


296 :774RR:04/08/05 23:27 ID:zPxjEf8L
>>293
交渉屋とか示談屋って事だろ?

297 :774RR:04/08/05 23:28 ID:Bwzsa3d8
>>293
脳内妄想は止めて下さい。
>>295
俺もそう思った。

298 :277:04/08/05 23:32 ID:+yVSl5NL
向こうが車を警察に持っていかなきゃならないのに、未だに持っていってないから
ちょっと頭に来た。まぁ、冗談っぽく言ったから本気にはしてないと思う。
その後の真剣な話で、相手に
「私は被害者なのに、バイク屋とあなたの間に入り、保険か自腹の選択をさせた。さらに
 私はあなたに慰謝料を請求する気もない。ただバイクの原状回復をしてほしい。そう言ってるだけだ。
 よってあなたに請求したのは修理費だけだ。しかし、あなたが拒否すると言うのであれば
 43歳のあなたが23歳の私にするべき対処なのか、人としてやっていいべき事か考えてもらいたい。」
と言ったら、16日が期限となりました。嫁に内緒にしてて友達から借りるそうです。


299 :277:04/08/05 23:39 ID:+yVSl5NL
>>295>>297
ごめんなさい。本気で言った訳ではないの。相手が漏れが動かん限り何もしてくれない人なの。
骨の事は悪く言わないで。漏れが悪いから。

300 :774RR:04/08/05 23:42 ID:gEfBaBIQ
うむ。
冗談ならいいが、冗談で言ったつもりが相手は本気にとる場合があるからね。

頑張ってくれ。

301 :774RR:04/08/05 23:43 ID:zPxjEf8L
>>299
どうしても支払ってくれないなら、示談屋紹介しようか?一番安いコースでも10万くらいからだけど。

302 :277:04/08/05 23:51 ID:+yVSl5NL
みんなありがとう。実を言うと鬱症状から漏れを救ってくれたのが骨なんだ。
その骨がこかされて、漏れが無傷。バイク屋さんもバイクの損傷見て、
「バイクが身代わりになってくれた様なもん。全力で直したるからこれからも乗ったってや。」
って言われて、泣きそうになったんだ。その骨を1日も早く直してあげたくて、つい言っちゃたの。
ここに書いたのも、骨好きの骨乗りなら分かってくれるかなと思って書いたんだ。

303 :774RR:04/08/06 07:22 ID:0kgHB8yX
>>273
ありがとうございました。 盆休みにチャレンジします。

304 :774RR:04/08/06 07:22 ID:m/T4kJy7
>>301
示談屋介入の契約はだいたい、無効になる。
弁護士より高い。
>>277
保険屋に任せておけ。
どうしようもない時は、保険屋通して弁護士に頼め。

305 :774RR:04/08/06 20:23 ID:UusTkU1u
今はこうしてインターネットで事故の対処方法を教えてくれるけど
インターネットが普及していなかったころは泣き寝入りした人がかなり
いたんだろうなぁ・・・
>>277
とにかく納得のいくまでがんばってくれ

306 :774RR:04/08/06 22:18 ID:YWIgQH1m
893を利用すると。
http://mic.e-osaka.ne.jp/boutsui/Driver/driver9.html
http://mic.e-osaka.ne.jp/boutsui/Banish/banish3.html


下手したらアンタが脅迫で捕まるんじゃないの?

307 :277:04/08/06 23:02 ID:6wMwMlcz
みんないろいろありがとね。だいぶ落ち着いてきました。事故のショックや相手へのイライラで
また鬱症状が出てきてたみたい。今読み返したら恥ずかしい事書いてるわ。
もちろん893なんて使わないよ。あの世界の近くで育ってきたからよく知ってるし。
珍走と同じくらい排除したい奴等だからね。
友達が映画に出るのでそのロケでも見に行って、ぼーっと過ごします。774に戻るね。
あっ、それとみんな事故には気をつけてね。傷つくのはバイクだけじゃないし。
じゃあね〜。

308 :774RR:04/08/07 00:51 ID:irDu4l3V
ちょっと質問させて下さい。

ブレーキレバーが曲がってしまったのでレバーの部分(純正部品)だけ買ってきたのですが、
レバー部分からアジャスト部分が取り外せません。

どうやって外すのでしょうか?


309 :774RR:04/08/07 03:39 ID:fPdYLQkw
>>275
んでどこのHPにのってるの?

もしくは再upきぼん

310 :774RR:04/08/07 17:03 ID:6f08iGCP
リアのブレーキパッドでオススメありますか?

311 :774RR:04/08/07 19:45 ID:Ql4FQtxG
リアは適当でいいよ。あんまり効き過ぎない方がいいからシンタードメタルとかは
避けた方がいいかも。

312 :774RR:04/08/07 19:48 ID:djQOJHY7
純正か赤

313 :774RR:04/08/07 20:32 ID:ztpEYV2L
>あの世界の近くで育ってきたからよく知ってるし。
治安悪そうだな。


314 :774RR:04/08/07 23:32 ID:JtiVtMbQ
そういえば・・骨の赤って実はあんまり売れてなかったりします?
大半が青なのかな。

315 :長文失礼:04/08/07 23:56 ID:/Jk9KrRL
今日99銀骨を納車しました。
ショップから家に帰る途中で給油しようと思いセルフのスタンドに
寄ってバイクを止めて.........

アレ?『N』ニハイラナイ・・・(。∀゚)

10分ぐらい四苦八苦した(半クラとかいろいろ試しました)けど
結局入らなく諦めてキーを回してエンジンを止めました…

給油も終わりエンジンを掛ける前にもう一度試してみると
すんなりと『N』の緑ランプが点きました(;´Д`)

途中、赤信号に引っかかりクラッチ握りつつけるのも疲れると
思い、また『N』にしようとしたら(以下略

これってギヤ系統のどこかが壊れてるんですか・・・・(;´Д`)
ショップに持っていこうにも明日からお盆休業・・・_| ̄|○|||

316 :774RR:04/08/07 23:56 ID:bzDve56W
シルバーも多いよー

317 :774RR:04/08/08 00:01 ID:YhAwdmlz
>>315
ホネはニュートラル入りにくいと思う。
ニュートラルに入れる時は、ギアを落とすって感じじゃなくて、カカトでチェンジペダルを薄く擦る感じでやればいいんじゃないかな。
後は1回チェンジペダル外して色々してみるとか。

漏れにはその文章を読むだけでギヤ系統が壊れてる云々はわからん。スマソ

318 :774RR:04/08/08 00:25 ID:YmHeanYX
とりあえず、最初にクラッチケーブル周りに給脂。

319 :774RR:04/08/08 00:32 ID:NzAhrN9U
>>315
エンジンオイル多すぎかも知れない。ショップで確認しよう。

320 :774RR:04/08/08 01:50 ID:P8I2KkhY
>>315
おれもそんなかんじだ・・・
クラッチいっぱいに切ったら入りやすいとおもう

321 :前スレのオレンジ:04/08/08 08:04 ID:uMw88Wzf
N入れは、漏れは2速から落とすほうが入れやすいと思う。
入るときは、1速からでもスコンスコン入るけど、入らない時は何回やってもうまくいかないときがある。
こういうモンだと思っているけど違う?

322 :774RR:04/08/08 09:04 ID:5mhmSvJl
というか、バイクってそんなもん。

323 :774RR:04/08/08 09:24 ID:hhMZi6Ua
ホネは止まってからはNに入りづらい。
そのくせに走り出したらN芋しやすい。
信号待ちとかは止まる寸前にNに入れるベシ。

ちなみに今乗ってるCBは逆だな。
止まっているときはNに入りやすい。
走っているときはNに入りづらいとまでは言わないがN芋経験ナシ。

324 :774RR:04/08/08 10:17 ID:P6qYcio4
とりあえずケーブル付近、シフトペダル付近に潤滑
あと、オイル交換してみたら

…納車直後か  オイル見てみたら?

325 :25:04/08/08 14:11 ID:Nc4ozTyj
>>323
俺は今教習所のCBでさえけっこうN芋します。

ってことは・・・
もうちょっとで納車なんですがN芋だらけの日々が待っているのですねorz

326 :774RR:04/08/08 14:25 ID:5mhmSvJl
>>325
半クラでシフトしてみれば?

327 :774RR:04/08/08 15:36 ID:06ZGtz8N
オレの骨は普段は一発。どんなに酷くても3回以内にN出せるよ。

328 :774RR:04/08/08 15:52 ID:0WcVXKLS
俺もつま先チョコンでほぼ入るかな。
たまーにセカンドに入るけど、セカンドからなら確実にNに入る。
しかし、N芋は唐突にやってくる('A`)

329 :774RR:04/08/08 17:04 ID:2kkHi65c
俺のもNは入りやすい
おかげで信号で先頭に立って焦ると芋様がやってきます
高回転だけに芋の大きさも違います

330 :774RR:04/08/08 17:44 ID:kUaOdKqM
芋ってなに?

331 :774RR:04/08/08 18:21 ID:ebhEk1mW
俺も時々Nに入りにくくて2、3回動かすときはある。
N芋もたまにやるしなぁ。
勢い良く加速したい時にやると1万rpmとか行くから注目必至。。。

【芋】バイク乗っててダサかったこと19恥目【恥】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090068194/l50

332 :774RR:04/08/08 18:51 ID:WdOI95C2
フロントタイヤの選定に苦労しませんか?
16インチのハイグリップってほとんど無いんだけど、
何履いてます?D208、Pスポーツ、012SS以外は無さそうだけど、
D208は減りが早いというか、すぐ滑るようになってイマイチ・・

333 :774RR:04/08/08 19:47 ID:F49Hc81S
エンジンブレーキでオススメありますか?

334 :774RR:04/08/08 20:25 ID:SsWuMKaA
ホンダはなぜ前も17にしないのでしょう?



335 :774RR:04/08/08 21:15 ID:U0dHuY8A
ギアが入りにくい時は、車体を前後に動かしながらペダルを動かすんだ。

>>330
芋→イモイ→ださい
>>333
ロッキード。

336 :774RR:04/08/08 21:19 ID:zhWVklfR
>>333
やはり骨にはホンダ純正でしょ。

337 :774RR:04/08/08 21:20 ID:BCMUQIHO
>>315
クラッチ交換したら直るかもよ

338 :774RR:04/08/08 21:21 ID:cMIuKSp8
N芋 発進→シフトアップ→ニュートラルに入る→気付かずアクセルオン→芋ォォーン
ウィンカー消すとき間違ってホーン鳴らすのも芋

339 :774RR:04/08/08 21:31 ID:5mhmSvJl
>>333
名の知れたレースチームに行って真剣な眼差しで「エンジンブレーキ分けてください!」と言う。
生半可な態度じゃ譲ってくれないから、熱くアピールするのだ。そうすればきっと・・・

340 :774RR:04/08/08 21:36 ID:xbP3U6fS
・・・きっと良い病院を紹介してもらえるだろう

341 :774RR:04/08/08 21:57 ID:v8qk3fhR
>>333
ショップに行っても
良いエンジンブレーキは上級者にしか譲ってくれないから
なんとか熱意を持ってしつこく迫ってみよう
店員さんが「そんなもん売ってない」見たいな事言って
白を切る可能性があるから
そんなこと耳に入れず意地でも食い下がれ

342 :774RR:04/08/08 22:02 ID:ZHwhzs0t
今日、ホクレンのガソリンを入れたらエンジンのノイズが大きくなってパワーも
出ている感じでした、いつもは出光を入れているのですがカソリンで
パワー感とかエンジンノイズとか変わるものでしょうか?
プチっとした疑問です。

343 :774RR:04/08/08 23:05 ID:cMIuKSp8
ホクレンって北海道ローカルだな

骨ってハイオク、レギュラー?

344 :774RR:04/08/09 00:04 ID:mP/WrfQO
>>343
骨も確かハイオク指定だったよね。

俺は近所のエネオスの店員の接客が愛想よいのでいつもそこにしてる。
出光のハイオクよりエネオスのレギュラーの方が心なしかエンジンがスムーズな気がするよ。

ガソリン銘柄とエンジンの相性ってあるのかなー?

345 :774RR:04/08/09 00:13 ID:hFrKpUZZ
Nがたまに嘘をつく。
Nランプが光ってるのに、クラッチ切るとエンスコ。
N芋ばんざーい!

346 :345:04/08/09 00:15 ID:hFrKpUZZ
↑これって、Nの悲劇?

347 :345:04/08/09 00:48 ID:nZArLD6Y
×クラッチ切ると
   ↓
○クラッチ離すと

348 :774RR:04/08/09 00:56 ID:i7B4wl2u
>>344
骨ってハイオク指定なんか?初めて知った(;´Д`)

349 :774RR:04/08/09 00:59 ID:UmQtZmzd
>>344
ハイオク指定は骨900だけだった気がする
600はわからないけど250はハイオク指定じゃないよ

350 :774RR:04/08/09 01:02 ID:St3WqNXo
CB400SFかホーネット、迷っています。
車検メリット以外で、400を選択するメリットはなんですか?


351 :774RR:04/08/09 01:05 ID:St3WqNXo
訂正、ホーネットを選択するメリットを教えて下さい。


352 :345:04/08/09 01:11 ID:nZArLD6Y
>350
パワー
 &
回転数低くてもトルクがあるので振動少ない→長距離運行でも疲れない
 &
重い→安定

がメリッツだと思いまつ

353 :774RR:04/08/09 01:11 ID:yBMg19v4
900も国内仕様はレギュラー指定。
ハイオク入れてるけどね。

354 :774RR:04/08/09 01:22 ID:DBrsjtaN
>>351
モーターのようなカムギア音。
ガバガバ開いても壊れない+よく回るエンジン。
軽い。
250の割に車体がでかい。(知らない人には大型?って言われる)
250ccなのになんとも豪華な足回り。
ノーマルだと倒しても、タイヤの限界前にステップを擦る。

こんなん出ましたけど?

355 :774RR:04/08/09 01:22 ID:ebeXqIcm
車検が無くていい!!
と思ってる人いませんか〜?

356 :774RR:04/08/09 01:22 ID:N33IQ0/T
>>353
逆車だけどレギュラー入れてる漏れは…

357 :774RR:04/08/09 01:28 ID:nZArLD6Y
>>351

値段(400との車両本体価格差10万くらいある?)
 &
リアタイヤのサイズが鬼(但し交換時の費用も鬼)
 &
ツインテールが良く似合う(Dioテールとお揃いでヤン車になる)

かむぎやとれーんの独特な音は向き不向きもありかと

358 :774RR:04/08/09 01:42 ID:St3WqNXo

アドバイス、ありがとうございました。

スタイルはホーネット捨てがたいです。
その他のメリットも・・・
特に車検代・・・^^;



359 :774RR:04/08/09 05:45 ID:RKiUfbY3
>358
俺は骨がはじめてだったのもあるけど軽いのはいいです。
そのおかげで何度も立ちゴケを回避できたよ。取り回しも若干楽

骨は極太タイヤにアップマフラー、カムギアに高回転エンジンと特徴ありまくりなので
合う人には合うけど合わない人には合わないバイクだと思います。乗りやすいけどね。
俺も車検がめんどくさそうなので250を選んだってのは否定できない事実です

360 :354:04/08/09 08:13 ID:DBrsjtaN
>>358
どーせなら、ここだけじゃなくて、ホーネットのオーナーのHPも行けば?
インプレッション乗ってると思う。

361 :774RR:04/08/09 08:36 ID:IDALvkIa
>>356
ケチるな。ドーンといけ。

ドリームで骨900(国内)買ったけど、確かに取説もレギュラー指定。
店員も「逆車じゃないんで、レギュラー入れてください」とのこと。
でも、ハイオクのほうが安定するんだよね。



362 :774RR:04/08/09 08:54 ID:Ik43PXx7
最近ハイオク満タンにすると\2kオーバーするから
極低回転を多用しないならレギュラーでいいかも。

363 :774RR:04/08/09 11:30 ID:etXsZ76c
骨2だったらハイオクでも別に変わんないよね。
俺が鈍感なだけかもしれんが。
というかどこのハイオクがエンジンにいいんだろ。

364 :774RR:04/08/09 11:47 ID:ZIE8wNvJ
洗浄目的でピューラかヴィーゴをたまに入れる

365 :774RR:04/08/09 14:30 ID:8MhxskTS
>363
貝のハイオクがいい。

366 :774RR:04/08/09 14:33 ID:3BVqeDh1
車検を理由に妥協するのはよくないな。

367 :774RR:04/08/09 17:17 ID:+P3ktpH2
安い買い物じゃないんだから好きなほうを選ぶといいよ
後で後悔しても簡単には買い換えられないからね
車を持ってなければ400でもいいと思います

368 :774RR:04/08/09 18:18 ID:MFqx9TPf
もし400までが車検なしだったら、ホネ250の売上は80%減は確実。
CB400SFとかがめちゃ売れる。400黄金時代再来。

つまりホネの魅力は
車検ナシ(維持費)>>>>スタイル>>エンジン

すくなくとも俺は400に車検なければ骨にせずに400マルチにしてたべ。

つーか車検アリ400にするぐらいなら、ホネ900にするべ。

369 :前スレのオレンジ:04/08/09 19:47 ID:dzmALY33
維持費でいえば骨250はそんなに安くないと思うよ。
400で車検なかったら,400のが売れるに決まってるジャン。


370 :774RR:04/08/09 20:30 ID:epDPnWjL
もし400まで車検無しだったら、骨も400ccで発売されてたと思う。

371 :774RR:04/08/09 20:47 ID:ZIE8wNvJ
250マルチが消滅するな

372 :774RR:04/08/09 21:03 ID:MyY3mjeH
まぁリア2本サスは見た目が嫌いだからSF買うことはないんだが。

373 :774RR:04/08/09 21:42 ID:qCsb0m1F
排気量区分による制度や仮定について論ずるより、
目の前にあるバイクを愛でてやりましょうや。


374 :774RR:04/08/09 21:51 ID:ZDU7oovM
骨のギアチェンジって、せわしないですか?
NS50Fと比べたら全然違うかな。多分違うと思うけど(;´Д`)

375 :774RR:04/08/09 22:09 ID:qCsb0m1F
俺も20年前は50ガンマ(リミッター無し)に乗っていたが、それと比べたら全然せわしくないよ。
50はトルクがないので失速しやすいし、パワーバンドが狭いのでギアチェンジが忙しいけど、そ
こが逆に楽しかったりするけどね。考えながら走るのも楽しい。
流れに乗っちゃえば、6速入れっぱなしでもOKだからね。元気に走ろうと思うなら、もちろんシ
フトダウンするけど、クルマの後ろをついていくだけなら6速入れっぱなしでもいける。発進も
1速→2速→5or6速でもOK。50に比べれば楽チンポコチンだ。ただそんな乗り方はカムギアトレイ
ンの持ち腐れだが。

376 :774RR:04/08/09 22:17 ID:A+rdk90c


     チ    ン    ポ    コ    チ    ン

377 :774RR:04/08/09 22:23 ID:1wNm1uHr
カムギアトレインの持ち腐れ

378 :774RR:04/08/09 23:08 ID:ACTTBUyO
2000年以降の骨のメーター盤ってカーボン調ですよね。
これをカーボン調ではない以前のモデルのメーターに移植とかできませんかね?

379 :774RR:04/08/09 23:30 ID:vZZ3gEN4
気合

380 :774RR:04/08/09 23:31 ID:vZZ3gEN4
ミスったw

気合でつけて人柱になってクレ

381 :774RR:04/08/10 08:34 ID:CujjBsbs
メーター外して交換?

382 :774RR:04/08/10 08:47 ID:gsyLBuVR
水温計と燃料計どうするんだ?>>378

383 :774RR:04/08/10 14:23 ID:movQ2Pvs
向こうでも聞いているが・・・
ZZR250とホーネット、どちらが買いなんだ?
その理由を詳細に教えてくれ、頼む。

384 :774RR:04/08/10 18:10 ID:EEse2XDy
ホーネットは、そのエンジンがカムギアトレインで16000rpmまで回る
という理由で買った。それはホーネットシリーズでは250でしか得られ
ないからだ。

が、ZZR250はZZRシリーズの末弟でツインの安上がり・・・と思えた。
だから買わなかった。一応検討はしたけどね。でもカウルは魅力。

385 :774RR:04/08/10 18:11 ID:W1O6D0qJ
>>378
ついでに警告等も。

>>383
購入相談スレッド行った?
エンジンも見た目も違うから用途によるんじゃないかなぁ。
まぁ俺は見た目とワインディングはある程度攻めたいから骨にした感じ。
迷ったのはCBだったし。

386 :774RR:04/08/10 18:21 ID:Cde69/0F
>>383
バリオスUがおすすめ

387 :774RR:04/08/10 19:57 ID:K1RZXXUU
ほんと、ここの住人はホネマンセーじゃないよね・・・。
ホネって初心者多いのかなと思ってたけど、出戻り組や家庭状況で車検が駄目って人が乗ってること多いね。

388 :774RR:04/08/10 21:20 ID:NiELqpbn
まぁ一番いいのは足して2で割ったCBR250系でしょ。
新車がいいならアレだが。

389 :774RR:04/08/10 22:28 ID:Vg3jwqsf
>>387
マンセーはイタい
オレはココがホネの欠点も認める
大人のスレだと勝手に妄想してる。






ホネはそもそも大人の乗り物じゃないとか言わないでくれ。

390 :374:04/08/10 23:15 ID:aKDKh/OZ
>>375
じゃあ、大丈夫ですね。
まあ、50も好きです。

391 :774RR:04/08/10 23:29 ID:qNtyhM7q
>>387
デザインで選んだ人も多いからでしょ。
俺はグラマラスなボディーとアップマフラー、極太タイヤに惚れて買った。
250ネイキッドくらいにしか思ってない人はバリオス買った方がいいと思うしね。


392 :774RR:04/08/11 10:34 ID:2mhWpF3p
骨かバリオスで迷う人も多いと思うんだけど初心者の俺は
始動性や丈夫さが気になってバリを辞めますた

393 :774RR:04/08/11 14:15 ID:8cZ8o7QB
高速道路で楽したいならこのクラスより上を狙った方が良い
250は加速車線は元気だが、本線に入ったら失速気味になる
街乗りメインなら取り回しも考えると、このクラスで十分


394 :774RR:04/08/11 17:55 ID:vcNuIbO6
>>393
高速はエンジンは行けそうだが人間が行けない。

CBR250RRだとカウルあるからふわわkm/hまでしっかりでるよ。
それとも、ホネはCBR250RRとはエンジンの味付けがだいぶ違うのかな・・・。

395 :774RR:04/08/11 18:20 ID:FgWQbfIH
やっぱり、全域においてCB400SFの方が上なの?

396 :774RR:04/08/11 18:28 ID:z91hpYw2
そりゃそうだろ

397 :774RR:04/08/11 18:52 ID:y0JNp/8W
骨のダウンマフラー仕様見たけどかっこよかった。
リア周りがすっきりしたカンジで

398 :774RR:04/08/11 19:36 ID:AANBmHob
次は、中国ディオテールが来ます。間違い無い!

399 :774RR:04/08/11 22:31 ID:CQ6hCKDD
>>393
250でも骨の場合真ん中までは余裕だよ。左走ってると物足りなくなってくる
追い越しかけると人間の方がやばくなってくるね。
だから真ん中走る事が多い


400 :774RR:04/08/11 22:41 ID:7bFHsPis
ホーネットの250いいかなぁと思って県内の中古調べてみたら在庫はいろんな店にいくつもあるのに
値段がどいつもこいつもたけー
隣の県の在庫を調べてみたらこれも同じくらい台数あって
値段が全体的に安い
なんでこんなに相場が違うんだよおおおぼっけああ
他の車種に関しても全体的に相場が数万円たけええええええ
なめた商売しやがってええええああああああ



401 :774RR:04/08/11 22:45 ID:VPmduOk6
>>399
高速で真ん中タラタラ走ってると煽られない?トラックとか微妙な速度だし。漏れは一番楽な追い越し車線を
ひた走る。

402 :774RR:04/08/11 23:28 ID:hDVYCzIf
>>401
交通量が少ないとき追い越し車線1km以上走行すると罰金取られるぞ

403 :774RR:04/08/11 23:29 ID:CQ6hCKDD
>>401
追い越し車線ってとんでもない速度で走る車いたりして疲れる
真ん中で前の車にくっついてれば他の車に気を使わないでいいから疲れないよ

404 :774RR:04/08/11 23:41 ID:+dse9jAh
>>400
地域差があるのは中古市場じゃ当たり前だから仕方ないよ。


俺はカウルつけない限りぬうわkm程度が限界だからなぁ。
普段はぬぬわ〜ぬふわkm巡航だから個人的には問題ないんだけど。
でも高速を150kmくらい走り続けると手がしびれる時あるんだよね。。。

405 :774RR:04/08/11 23:52 ID:VPmduOk6
>>403
前の車について走ってると道譲られるのよ。かえって気を使わせちゃうから...


406 :774RR:04/08/12 00:03 ID:TfrvSBYU
初めての単車が骨です。カーブが怖くてバンクさせられません。滑りそうで。
ただのビビリなんですが、もっと自信もっていいですか?


407 :774RR:04/08/12 00:23 ID:9EHv+Dow
>>406
最初はそんなもんじゃない?
無理せず普通に乗ってたらいつのまにか馴染んでるもんだ。

408 :774RR:04/08/12 01:05 ID:kOCg/6Vv
>>403
近づきすぎじゃね?w

409 :774RR:04/08/12 01:05 ID:kOCg/6Vv
↑。>>405 な。 スマソ。

410 :774RR:04/08/12 01:41 ID:MYGfFRys
>>400
骨に限らず中古は排気量が小さいほど割高になるからね
骨の程度良さそうなの買おうと思ったら車体30万以上は必要だろうけど
それだと十数万足せば新車買えるんだよな
だから車体30万くらいの中古買うなら月1万ちょいの1年ローン組んで新車買った方がいいと思うな


411 :774RR:04/08/12 02:09 ID:x7+1bxDN
>>406
近所の走りスポット行って来れば?
初心者だと最初はいづらいかもだけどかなり上達するよ。

ただし、慣れるまではゆっくり走ること。自己責任だ



412 :774RR:04/08/12 02:23 ID:AlYNDlLn
ローンがどうしても許可されません・・・
ブラックには入っていません、身内も。
ただ、低額ローンを5つ程・・・
ダメですか?


413 :774RR:04/08/12 02:29 ID:PnJDjBuL
>>412
 正直厳しいと思われ。
 低額ローンってどこに幾ら位?
 
 例えば低額ローンが信販系で組もうとしているのも信販系なら、
究極的には消費者金融系で金を借りて定額ローンを返せば、
信販系のローンを組めるかも…

414 :774RR:04/08/12 07:56 ID:AlYNDlLn
骨が欲しくて、38のとき車校へいった。
が、残業が酷く、タイムオーバー。
会社に損害賠償請求できるのか?
いま、42、また秋に入校予定。


415 :774RR:04/08/12 09:30 ID:vOdXhAuN
>>412
漏れは40万くらいのバイク買った時、他にもローンいろいろあったが、バイク屋が気を利かせてくれて頭金を20万
入れたことにして(60万のバイクを買ったことにして)ローン組んでくれた。

416 :774RR:04/08/12 10:01 ID:MYGfFRys
>>415
それって一見同じように思うけどバイク屋は20万余分に売上が有った事になるから
帳簿上かなり面倒な事をしないとダメになるね
20万の売上増と20万の現金不足

>>412
無理にローン組む方法はいくらでも有るけどローン組めないって事は
返済能力が危ないという一般的な判断なのでやめておいた方が無難
特にバイクは買って終わりじゃなく後々も金がかかるしね

417 :774RR:04/08/12 10:39 ID:vOdXhAuN
>>416
あ、そうなんだ。そこまで深く考えなかった。20万円分を何で帳尻合わせたんだろ?

418 :774RR:04/08/12 14:19 ID:KYd0GLIg
>>416
工費。

419 :774RR:04/08/12 20:12 ID:bELX80zH
50万買うなら、35万くらい溜まってから考えた方が・・・・・

420 :前スレのオレンジ:04/08/12 20:25 ID:vZHrKr1X
メーターバイザー付け損ねて,ヘッドライトケースのボルトのねじを潰してしまった....
明日ホームセンターで適当なのを買ってきまふ...
バイザーは単車屋へ休み明けに持ち込みで...なんてヘタレなおいら...
とりあえず、ねじ留めないとヘッドライトぷらぷらで自走できない。
天気いいのになにやってんだか、俺。

421 :774RR:04/08/12 21:02 ID:ivq/xS1x
んと、聞きたいことあるんだけどさ
この前峠でホーネット250みかけたのね。
私はCBR250乗ってるんだけど、初めて見た人だから
どんな走りするのかな?って感じで後ろついてみたんだけど
けっこー早いねぇ。追いつくけど、追い越せないって思ったよ
その人コーナ曲がってるときずっとステップ削って走ってるし!
ホーネットのコーナリング性能ってネイキッドの中じゃかなりのもの?
CBRが最近くたびれてきてさ、歳もあるからポジション楽なのに
乗り換えを検討中なんですよ。
今の所の最有力候補なんで詳しい方教えてください。

422 :774RR:04/08/12 21:31 ID:s3zMUAQ7
>>421
バリオス

423 :774RR:04/08/12 21:46 ID:ivq/xS1x
(-。-) かっこが気にいらね。

424 :774RR:04/08/12 22:24 ID:Ms891hJe
>>421
芋ころ スクーター

425 :774RR:04/08/12 22:37 ID:S/CQZnMD
>>421
とりあえずネイキッドじゃバンク角はある方だと思うよ。
まぁ俺はヘタレだからタイヤを端っこまで使ってても
ステップ擦ったことはほとんどないけどw
誰かうまい人教えたげて。

426 :774RR:04/08/12 22:50 ID:MYGfFRys
新車で買って4ヶ月。やっと1000km越えたんだけど
普通に乗ってれば8000回転以上まわす事ないんだけど
たまにはレッド付近までまわしてやった方がいいのでしょうか?

427 :774RR:04/08/12 23:16 ID:IZORn+8v
426へ
風に聞いてみな
答えは風の中にある・・・・と思う

428 :774RR:04/08/13 00:04 ID:icnfJxZw
>>426
自分は1万回転を常域にしてる。
レッドゾーンまで回さなきゃ、エンジンの寿命が縮まったりしません。
ホネは回してなんぼ、まささずにゃいられない。

429 :774RR:04/08/13 01:32 ID:P4XilJjq
骨の純正メーターリング欲しいんですが、どこで買えますかね?

430 :774RR:04/08/13 01:37 ID:n6Lb5WeR
>>429
こんな遅くに釣りでつか?

431 :774RR:04/08/13 01:55 ID:0EXve8os
>>429
最寄りのラーメン屋で聞いてみな。

432 :774RR:04/08/13 02:12 ID:FPn/d1J+
ノーマルステップだと擦った瞬間に地面に弾かれて恐くない?
まだ倒し込みできそうだけどやっても大丈夫なの?

433 :774RR:04/08/13 02:15 ID:P4XilJjq
いや、釣りなんかじゃなくマジだったんですけど。
店行って頼んできますw


434 :774RR:04/08/13 03:20 ID:u0UsmHzR
>メーターリング
webikeとかでも注文できますよ。
俺も新車で買って最初につけた。高いけど無いよりいいね。

435 :774RR:04/08/13 06:40 ID:icnfJxZw
>>432
タイヤの限界前にステップ擦るから大丈夫だとは思うが・・・。

436 :774RR:04/08/13 17:04 ID:T+Goaav+
盆休みで暇だったんで、山道をぶっ飛ばしてきました。
いや〜、11000rpm辺りからの音は最高ですねぇ。

437 :774RR:04/08/13 18:49 ID:+5t1ZlAr
6速で100`だと回転数どれくらい?

438 :774RR:04/08/13 19:16 ID:7VU4bzF1
>>437
8000rpmくらい。

今なんとなく骨のファクトブック見てたんだけど
シート下の容量って3.1Lなんだね。
そんなに入るとは思えないんだがw

439 :774RR:04/08/13 19:32 ID:+5t1ZlAr
>>438
ありがとう参考になりました。CB400SFのスレでも聴きましたが、あちらだと5500〜6250rpm辺り(年式によりけり)だそうです。
ん〜・・・・、250ccと400ccの差かぁ・・。

440 :774RR:04/08/13 19:47 ID:tqWSyPe2
16000からレッドだから、10000回しても問題なんぞ無いだろう。

ステップをするとか、あまりしたくない。公道は砂とかあるしなぁ。。。。

441 :774RR:04/08/13 20:10 ID:7VU4bzF1
>>439
回転高い代わりに回すと甲高いいい音するのが250のいいところだと思うよ。
CBもレッドギリギリくらいまで回せばいい音するのかも?しれないけど。


442 :774RR:04/08/13 21:30 ID:T+Goaav+
CB400SF は 55.0×42.0
CB250F は 48.5×33.8
のボア×ストローク。
ショートストロークエンジンは回してナンボ。
巡航時の回転数が気になるならロングストロークのツインがよろし。


100〜120km/h で走るときに一番エンジンの振動が出るというのが納得いかんけどね。

443 :774RR:04/08/13 22:51 ID:9dPSS0E8
プゲラ〜〜

CB1300SFは5速3700rpmで100kmだよ〜ん。
普段は2000rpmまでしか使わないよん。

444 :774RR:04/08/13 23:04 ID:aefLEoNF
あぁ1300と比べられちゃったよ


445 :774RR:04/08/13 23:25 ID:9K4yxqt8
>>443
で?
まだまだあおられ足りないぞ。
もっとあおってくれ。

446 :774RR:04/08/13 23:53 ID:Lg8KjC37
ここの住人は何と比べられても動じないから煽りは無駄だと思うけどw


447 :前スレのオレンジ:04/08/14 00:00 ID:olawHD6H
適当なボルトでヘッドライトを固定してるけど、固定できてなく手で動かすとうごいちゃいマス。
ボルトはやっぱ特殊らしく、純正を注文しなきゃ。はやくお盆明けてくれw
素人がいろいろ弄くるには、消耗品くらいは用意しとかないといかんですね...
単車は何台か乗り継いでるけど、どれも持ち主にいろいろなことを教えてくれますね...

448 :774RR:04/08/14 00:02 ID:a+aHYblW
>>447
ライトケース内のナットが外れてない?

449 :774RR:04/08/14 01:24 ID:1bG0IQwm
昔、「骨っこ」っておかしあったよね
骨っこた〜べ〜て〜

450 :774RR:04/08/14 01:42 ID:a+aHYblW
>>449
それ、犬飯。米っこじゃない?カルボーンは・・・ちがうか。

451 :774RR:04/08/14 01:49 ID:DV/rDSsh
骨っこたべてぇ〜は犬用菓子だよ(・ー・)
・・・食ってたのか?

452 :774RR:04/08/14 01:50 ID:+TPlHTYD
意外とうまいのかも試練

453 :774RR:04/08/14 09:20 ID:aLj9bh4J
正直、あまり美味しくないです。味がない。

454 :前スレのオレンジ:04/08/14 10:05 ID:olawHD6H
>448
外れてないと思う...。そこは割と確認したから。
締め付けが甘いのかも知れません...(適当ボルトのほう)
単車屋くらいまでは走れそうですから、なんとかしてみまふ。

455 :774RR:04/08/14 12:16 ID:UseWo5Aw
CB1300と比べられてもなあ

456 :774RR:04/08/14 16:10 ID:3ByBVGWg
排気量がでかいとえらいと思っている輩はたくさんいる。クルマでも。
自分の矮小さを、大きなものを所有することで安心(実は勘違い)する
人もいる。

457 :774RR:04/08/14 17:04 ID:OAks8zs6
>>456

釣られすぎw

458 :774RR:04/08/14 17:04 ID:DV/rDSsh
しかしバイクは免許が排気量別に別れているから、仕方ないのかも


459 :774RR:04/08/14 18:42 ID:yePFCL0D
車も排気量別に分けてほしいな
なんか変なオバサンがやたらデカイ高級車に乗って
「あんたもっと端っこ通りなさいヨ」ってみたいな奴が多すぎる
下手糞オバサンは軽に乗りなさい

460 :774RR:04/08/14 19:38 ID:glmhdSQQ
>>459
小さい刑でもデカイ顔する。
柔道見て感じたが、柔は剛を制するだっけ?
あー言うの好きだな。
峠の下りでリッターバイクを追い回す250ccホネ。
そうなりたいと妄想・・・。

461 :774RR:04/08/14 19:43 ID:B+GPtsMP
骨とCB400SFどっちにしようか悩む…
デザインと性能を取ればCB400SFなんだけど
実際400ccが必要なほど載り回さんだろうし
車検の煩わしさも考えると骨に傾く。
うーん…。

ところで、公式の写真見る限り骨の方が400ccより
大きく見えるんだけど実際のトコどうなんだろ?

462 :774RR:04/08/14 19:49 ID:4p36Epfb
50で400ならカモった事あるけど…骨ではやっとらんなぁ と言うか最近やってないのか…

デカイ=えらい って思うのはいいけど口に出しちゃだめだよね

463 :774RR:04/08/14 20:43 ID:hDy6b+EO
でかいと、所有感があるのは当然だが、
重い(街乗りの俺は必須)、盗難の心配、(これも、都会の俺は必須)、高い(金は無い)、
んだよなあ。
金が余裕あって、盗難されにくい環境で、用途がツーリングとかならいいかも、でかいの。

でも、、250は250の、RZ50にはRZ50の良さが(ry

464 :774RR:04/08/14 20:51 ID:BxHyuXuN
はっきり言ってCB400SF買う位なら大型取って大型乗ったほうがいいよ。
ホーネットとCBでは加速も最高速もCBの方が上だけど
メチャクチャ差がある訳ではないし。
絶対大型がいいでしょ

こないだCBR1000RR乗ったら
わずか5、6000回転で中型クラスのMAXの加速を引き出せるんだよね
ホーネットが何だか子供向けのオモチャみたいに感じたよ




465 :774RR:04/08/14 20:53 ID:QEsHNSov
はぁ?
250マルチなんておもちゃにきまってんだろ。



466 :774RR:04/08/14 20:57 ID:BxHyuXuN
>465
はぁ?
そうだな
おまえの言う通りだな
いい子だ

467 :774RR:04/08/14 21:18 ID:IC0lqdOm
大型はそりゃ高いもん。走りに違いがあるのは当然だね
4輪も持てない俺は骨で充分楽しんでおりますよ。
こんなんでも高速も乗れるし取り回しも楽だからいいのよ。

468 :774RR:04/08/14 21:24 ID:woAJfMA+
購入時に他車と比べられたら他車を薦める。

それでもやっぱり骨マンセーな喪前ら様がダイスキです

469 :774RR:04/08/14 21:35 ID:xFqOh+Ke
>>461
後ろ方向から見るとどちらもあんま変わらない気がする。
要はエンジンの大きさがわかりにくい角度なら骨も400くらいに見えると思う。
だから骨はよく400に間違われるのかと。

470 :774RR:04/08/14 21:38 ID:FkBtEfd1
洗車した、俺の骨が輝いてるよ(*´д`*)

471 :774RR:04/08/14 21:59 ID:hPHuQY6j
>>470
乗車中に鳥の糞が落ちてこないことを祈ってる

472 :774RR:04/08/14 22:20 ID:FkBtEfd1
>>470
鳥の糞は勘弁('A`)

こんなん発見、骨1000
ttp://rupan.zive.net/~kain/cgi-bin/upload/src/up7294.bmp

473 :774RR:04/08/14 22:22 ID:IC0lqdOm
>>461
レス読む感じじゃ写真でしか骨をみたことないみたいね
実際見てみると(俺の場合いい意味でだった)結構違うもんだよ。

474 :774RR:04/08/14 22:41 ID:4p36Epfb
海外でもバイク雑誌はコラが主流か…?


CBFじゃないのかな

475 :774RR:04/08/14 22:59 ID:FWlIhWqJ
>>472
オレこれと似たようなのを600RRで作ってうpしたことがあるわ

476 :774RR:04/08/14 23:12 ID:BY1WKuCj
>>473
 >461はバイク屋に行くと幸せに慣れるかもね。
 両車ともある程度売れ筋のバイクだから、
それなりの規模のホンダ系のバイク屋なら在庫あるだろうし。
 最低限またがってみれば違いもわかるでしょう。

477 :774RR:04/08/14 23:22 ID:xFqOh+Ke
>>472
確か月刊オートバイあたりで結構前に載ってた気がする。
今月も載ってたよ。06年デビューっぽいと。
あと骨6は倒立フォークにマイナーチェンジらしい。

478 :774RR:04/08/15 00:09 ID:oBdwhIbS
>>477
 馬力規制解除されたら、600とか国内で再販されませんかね?

479 :477:04/08/15 00:43 ID:9Oa7BdL9
>>478
そんなの俺に言われてもw
でも600って国内人気自体ないから難しいんじゃないかと思う。
個人的には600クラスマンセーなのだが・・・

480 :774RR:04/08/15 03:30 ID:66vup7Tu
「これ何cc?」

骨250→「マジで!?」
骨900→「え...マジで??」

481 :774RR:04/08/15 05:00 ID:p+ki7lNq
GSX250FXとこれと買うの迷ってる

ホネの無駄にでかいタイヤを普通に、マフラーがあの位置じゃなければこっち買うんだが・・

482 :774RR:04/08/15 06:35 ID:WVOxTAxK
GSX250FX
「これってさあ、ホントはバリオスなんでしょ。」
ってのに耐えれるなら買え。

483 :774RR:04/08/15 06:47 ID:QNop+JXf


        カ ワ サ キ の バ イ ク を ス ズ キ が 販 売





イラネ

484 :774RR:04/08/15 07:36 ID:p+ki7lNq
釣れた

485 :774RR:04/08/15 09:42 ID:L3wYsLtf
馬力規制撤廃でフルパワーの現行600が
国内販売されたら、欲しい。

486 :774RR:04/08/15 10:54 ID:pebPLGeu
>>481
ジェイドは?

487 :774RR:04/08/15 12:36 ID:KTyitr9r
あー、ケツ痛くなるのなんとかなんないかなー、ほんとに。
シート後ろのほう座るとケツはいいんだけど前傾とニーグリップがしっくりこないし・・・
600シート買う金もないし。手軽に何とかなる方法ないかな?結構切実な問題だよ
昨日ツーリング行ってきて疲れは取れたがケツの骨に鈍い痛みが残ってるよ

488 :774RR:04/08/15 12:39 ID:45FRmH54
>>482-483

ワハハハハ。

ホネ250は他の250マルチをどうこう言えるバイクじゃないだろ。

489 :774RR:04/08/15 14:14 ID:GkkBJFuw
>>487
減量するか、シートにベタって座るの止めれば、全然ケツは痛くなりませんよ?
ケツ痛い=俺はちゃんとしたポジションに座っていませんを暴露。

490 :774RR:04/08/15 14:40 ID:pebPLGeu
でも下りが続くとあそこが辛くない?

491 :774RR:04/08/15 16:05 ID:Sz3sF5zN
暑くておいなりさんがムレムレ

492 :774RR:04/08/15 16:55 ID:Cla+dfaw
オマイら骨の話題少ないと思わんか・・・
バリオスの話題とか他車の話題してどうするよ

493 :774RR:04/08/15 17:00 ID:/cOILPKW
では。
ウイリーがなかなか上手く出来ない…
フロントアップして二秒くらいは上げられるけど
ずっと維持することが出来ません。
コツ教えて<上手な人

494 :774RR:04/08/15 17:35 ID:Rlrjpgw+
>>493
それならバリ2が(ry

495 :774RR:04/08/15 18:05 ID:sQHJZvIv
結局バリオスの話題に…w

496 :774RR:04/08/15 18:21 ID:pebPLGeu
バリはいい意味でライバルだからいいんでないの?
購入する時にどっちにするか迷った人も多いはずっ・・・て俺だけかなあ

497 :774RR:04/08/15 19:06 ID:45FRmH54
国産バイクの底辺を行く2台ということで迷った人もさぞかし多いだろう。

498 :774RR:04/08/15 19:19 ID:kJUxMX2I
じゃあ今は無きバンディットの話題に。

499 :774RR:04/08/15 19:33 ID:Sz3sF5zN
大きい人→ホーネット
小さい人→バリ2

500 :774RR:04/08/15 19:34 ID:E/aZ+pTb
ティンコが大きい人→バリ2
ティンコが小さい人→ホーネット

501 :774RR:04/08/15 19:36 ID:elByVNtJ
心が大きい人→バリ2
心が小さい人→ホーネット

502 :774RR:04/08/15 19:50 ID:p+ki7lNq
人生を楽しんでる人 違いが分かる人→バリ2
どんな時も無難な本田バイク買う心が小さい人→ホーネット




503 :774RR:04/08/15 19:54 ID:Cla+dfaw
骨ほめる香具師いない。

504 :774RR:04/08/15 20:28 ID:9Oa7BdL9
>>503
相手にする人が少ないのよ。

505 :774RR:04/08/15 22:13 ID:b+v+lHHE
最小排気量の4ストマルチ、と言う誇りを持て!

506 :774RR:04/08/15 22:54 ID:2uGXbnGM
>>505
それならバリUが(ry

507 :774RR:04/08/15 23:16 ID:66vup7Tu
ホーネットは欧州のネイキッド販売台数じゃトップだからな
スーフォア、モンスターなんて目じゃない

508 :774RR:04/08/15 23:44 ID:gmF6N1uY
それは600のホーネット


509 :774RR:04/08/16 00:02 ID:JIm9fenc
バリU
二本サスにして媚びたところが×

510 :774RR:04/08/16 00:12 ID:93p/0cpq
そのかわり、大きな車載スペースを(ry

511 :774RR:04/08/16 00:27 ID:qKAQRSoh
>>490
そんなにタンクに密着させて走ってるの?
つか、それが普通なの?

マジレス希望

512 :774RR:04/08/16 00:36 ID:Us14Icyf
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040816003520.jpg



513 :774RR:04/08/16 00:44 ID:88fNqLHw
>減量するか、シートにベタって座るの止めれば、全然ケツは痛くなりませんよ?
べたっと座っちゃだめなの?攻めてるときはともかく、マッタリ走ってるときはどうしてもケツで体重ささえちゃうよ。
おもいっきりニーグリップとかすればちょっとは違うと思うけど長時間は無理
別にデブではないし、逆にデブのほうがケツに肉がある分痛くないのかな?とか思ってみたり

514 :774RR:04/08/16 01:24 ID:OCfwbM0e
踵を締め込めば、大して力入れなくても膝が締まるし
内腿が体重を支える形になってくれる。
体型のせいにするのは大間違い。

515 :774RR:04/08/16 01:35 ID:P5sfAeja
>>511
普通だと思うよ。自然と前に来るのは。
過去にも同じような意見が多数出てる

516 :774RR:04/08/16 06:17 ID:JIm9fenc
そ、ニーグリップよりも踵グリップ。そして背筋でしっかり
上体を支えていれば前には出で行かない。

517 :774RR:04/08/16 06:19 ID:l5SeAHia
おいら、全くの二輪初心者だが、
バリってなん?
バリ島製のバイクか?


518 :774RR:04/08/16 06:26 ID:Bwwl0z1e
>>517
http://www.kawasaki-motors.com/model/balius2/

519 :774RR:04/08/16 10:38 ID:pLLjgRF0
>517
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx250fx/xa8.html

520 :774RR:04/08/16 13:12 ID:JIm9fenc
カワサキは嫌い。

521 :774RR:04/08/16 15:00 ID:O/cBbXNm
>>513
どちらにしろ、乗り方は人それぞれ。
ケツが痛くなる人も痛くならない人もいると言うことで・・・。

522 :774RR:04/08/16 16:24 ID:qf3f42QI
骨のシートはちょっと前の方の座面が狭い気がする。今は慣れてしまって
何とも思わないけど、買ったばかりの頃はバンクさせるときに尻で荷重か
けるのがやりにくかった。ちなみに600なんで、250とは違うんだろうけど。

523 :774RR:04/08/16 16:39 ID:11bpLiu2
パンツが小さめだと痛くなるような気もするw

524 :774RR:04/08/16 20:50 ID:lZZClxuV
>>512
かっちょえー!


525 :406:04/08/16 21:53 ID:csqqZGCt
今日もチャレンジしてきました・・・が、とにかくコワイコワイ。
あまりよく知らないのですが、スリップする時ってどんな時ですか?
路面の状態でも違うだろうけど・・・
バンクさせれば偉い!というわけではないだろうけど、初心者のバカな願望ですかね、
とにかくコーナーを高速で走り抜けたい。でも怖い。


526 :774RR:04/08/16 22:25 ID:zzQ0FXq5
>>525
文章じゃなんとも言えないけど、
直線で充分ブレーキングしてれば
路面に砂とかオイルでもない限り平気だよ。
普通のペースならね。抽象的な表現で申し訳ないが。
とにかく余裕は持って運転しなはれ。
あんまり速さにこだわるのはよくないと思う。

骨は安定してるから怖いとは思わないけどなぁ・・・。

527 :774RR:04/08/16 22:30 ID:5W5DsHFy
>>525
怖いって思うから駄目なんだよ。
考えてみ?
もし何かあるとしても地球に全身を激しく愛撫されるだけだって考えたら・・・
クセになるかもよ?

528 :774RR:04/08/16 22:34 ID:JIm9fenc
オートバイ9月号付録
スポーツライディング秘伝の書
を買って読め。

529 :774RR:04/08/16 22:51 ID:lU/k7MiJ
和歌山氏の本でも買いなさいな。

530 :774RR:04/08/16 23:02 ID:f/kbq6Op
>>525と同じく… スレ違いかもすみません

ライディング指南書は好きでよく読むんだけど
どうしてもツッコミが怖くて、
手前でしっかり減速→あれ、遅すぎてつまんない→
コーナーに入る前からアクセルずりずり開ける

って感じで走ってしまいます。
タイヤの端は人並みに使えてるんだけどなんか不完全燃焼。
これって骨みたいに太いタイヤじゃないバイクでやったら危険ですかね?

531 :774RR:04/08/17 00:04 ID:4Z2N2mpa
人間の恐怖心ってセンサーは結構優秀だから、怖いのにそこから更に
無理するとこける場合がほとんど。別にマシンの限界じゃない、でも
乗り方が悪くて全然マシン性能やタイヤのグリップの限界を使い切って
ないのにこける直前という状態を、怖いっていう感覚で教えてくれる。
上手いライダーが自分より遥かに速く走ってても、それは恐怖を乗り
越えてるんじゃなくて、バイクをコントロールできてるから怖くない
状態なのに速い。

532 :774RR:04/08/17 00:30 ID:8oF48+VL
骨ノーマル仕様のチェーンはシールタイプですか?
シャフトのバイクに乗っていたのでチェーンについては何もわからんです

533 :774RR:04/08/17 05:27 ID:SDMSFgVw
みなさん、骨のセキュリティーはどうしてますか?


534 :774RR:04/08/17 07:10 ID:Sop9nY/Q
>>532
はい、シールチェーンです。
マメに点検、注油すると長持ちします。

535 :774RR:04/08/17 08:26 ID:R8QkKgMo
峠小僧とか、巧いとかじゃ無しにああいう走行するには練習しかないな
恐怖感て最初は絶対あるからね 転けろとは言えないけど転かすのもひとつあるし。(スリップダウンする場所が一番分かるw)

いっぺんにやろうとするとまず上達できないから少しづつ怖くない範囲でやって恐怖心を麻痺させていく って感じかなぁ。

まぁ公道でやってる以上何かしらあるから気を付けて頑張ってくれ。

536 :774RR:04/08/17 09:24 ID:OvQ+hIJx
バリオスUギアがクロスするんだって。骨は芋ーんだしな。

537 :774RR:04/08/17 11:28 ID:nkNAeuWo
車通りの少ないところで少しずつ練習だな。

家の目の前教習所なので時々眺めてるが教官の8の字とかえらい倒してる。
毎日のようにやってるとはいえすごいわ。

538 :774RR:04/08/17 12:12 ID:T+z3zvxG
シートフックなんですけど、おいら毎日かなり重いものくくって走って
いるんですが、シートフックの 押さえ っていうのかな?が ばかになっちゃいました。
フックを出した状態でシートはずしたり、つけたりするとカランとはずれて落ちちゃいます。
ガムテとかで補修したんですがうまくできません。似たような症状の人いません?
何か固定するいいアイデアあればよろしくお願いします。昨日なんかフックが変な所にあるまま
シート締めちゃって、シートが外れなくなって泣きそうになりますた。


539 :774RR:04/08/17 14:42 ID:QISh2fwO
>>538
そんなもん。
>>536
骨だってクロスレシオじゃん。

540 :774RR:04/08/17 16:21 ID:tIVTCNFf
俺もN芋は良くやるんだけど、昨日初めてギア抜けした。
4速と5速の間で抜けた。ツーリング中で長い時間走ってたからかな。。

541 :774RR:04/08/17 18:11 ID:6kG6BNGl
>>537
オレだって自分のバイクでなけりゃガンガン倒しこんでいくぞ。
自分のだともったいねーのでマージンを残す。

>>538
オレも毎日通勤で重い物を持ち運んでいるんで、最初からシートフックは
諦めてFIZZのシートバッグを使っているよ。かなり安心できるぞ。

542 :774RR:04/08/17 18:55 ID:Wl5mw15z
>>538
もしかしてフックの根元がシート裏からはずれてない?

543 :538:04/08/17 19:06 ID:T+z3zvxG
>>542
シート裏の穴ポコにフックの根元が入ってますが、(なんかやらしいなあ)
シート持ち上げるとブランと垂れ下がる状態す。んでロープかけると、かたかた
よくフックが動きますんで不安と言えば不安。シートさえ締めてれば落ちはしませんが。

544 :774RR:04/08/17 19:54 ID:KjQMstke
>>533
カルシウムを取るんだ。

545 :542:04/08/17 19:56 ID:moFsj9TN
>>543
それ固定できてない気がする。。。
正しい位置からずれてるとしっかりはまらなくてそうなるけど、
普通は垂れ下がったりしないよ。
全部そんな感じ?

546 :538:04/08/17 20:05 ID:T+z3zvxG
>>542
一番ひどいのが進行方向右後ろですが、だんだん他のも似たような状態に。。。
買ったばかりの頃は、パッチンてな感じで固定できたんですが、今はもうダメす。

547 :774RR:04/08/17 20:17 ID:8d0LTfXu
フックを固定する二本の爪の部分がゆるくなってるってこと?
そんなに頻繁に使うならいっそテープで固定してしまうとか。

548 :542:04/08/17 20:19 ID:moFsj9TN
>>546
じゃあ単に固定するところが削れてきたのかなぁ。
モトフィズのシートフックでも使った方がいいかもね。
あとナンバーフックとか。

549 :538:04/08/17 20:48 ID:T+z3zvxG
皆さんレスありがとうございました。モトフィズの製品考えてみます。
いっそライスポのキャリア買うかなあ。

550 :774RR:04/08/18 00:20 ID:xfZFn/w6
それほど多用するなら、シートバッグのほうがいいんじゃないかな?
あとは、リアキャリア&パニアとか。

とりあえずキャリアがあれば、タンデムステップ&ナンバーフックだけでも
何とかなりそうな気がするんだけれど…。

551 :774RR:04/08/18 00:24 ID:IxN0L+cb
俺はシートフックがものすごく頼りない感じがしたから、
前方はタンデムステップの所にツーリングネット付属の
フックで引っ掛けて後方はナンバーフックを取り付けて
そこに引っ掛けてる。
ちょっとネットだけじゃ足りないからテキトーなロープで
継ぎ足してる。

552 :774RR:04/08/18 01:39 ID:k81qVvLL
シートフックが頼りなさそうとはよく聞くが実際そうでもない
あの構造だとフックが壊れる前にロープやらネットが切れるはず

553 :774RR:04/08/18 03:18 ID:I7DFpgy4
フックを外れないようにしてるシートベースの部分のプラスチックが、気づいたら割れてたな・・・


で、
ちょっと前に5速と6速の間に幻のNが・・・・゚・(ノД`)・゚・。
俺が骨だと思って買った物は、カワサキ製のバリ2だったのか・・・・゚・(ノД`)・゚・。

554 :774RR:04/08/18 17:07 ID:tjDbF+F0
>>553
バリ2に比べるとエンジンかかりやすいからいいだろ

555 :774RR:04/08/18 18:06 ID:j5TxgrGJ
骨は結構バッグ選びに気を遣う方だと思うんだが
みんなはどんなバッグ使ってるの?
と話題を振ってみるw

556 :774RR:04/08/18 19:03 ID:tjDbF+F0
シート下が広いバリ2ですよ。そこでw

557 :774RR:04/08/18 19:40 ID:G1xtK5Ng
バリの話題が結構でてるがJADEも結構熱いぞ!!
何たってオマイラが乗ってるバイクの兄貴分だからな。
車体の値段も安いものは骨の半額くらいだぞ。これ重要
俺は数少ないJADE乗りだがタイヤの交換費も骨に比べたら安いし、エンジンもバイク便で多用されてるほど頑丈だし180km/h前後まで良く回るよ。
デザインも是非が付けられない何の特徴もないのがイイ。
けどやっぱ骨の方が(ry


558 :774RR:04/08/18 20:38 ID:j5TxgrGJ
バリオスのシート下容量は3L。
骨は3.1Lなんだよね。
これ意外な事実w

559 :774RR:04/08/18 21:11 ID:CNPrKqHe
>>557
だよな・・・同じクラスのほかのバイクもなかなか良いが
やっぱり骨が一番!なんてったってセクスィ〜(ハァト)
漏れの骨ちゃんなんか名前はモンローちゃんって言うんだぜぇ〜(^_^)v

560 :774RR:04/08/18 21:27 ID:iOWmjfha
ホネ250と600は買って後悔してる人は多そうだね。(見た目意外の部分に)

メーカーがあんまり一生懸命作ったって感じがまったく伝わってこないもの。
900は(・∀・)イイ!!けどね。


561 :774RR:04/08/18 21:37 ID:tjDbF+F0
>>558
OTL
そうだったのか・・・バリオス2の利点一つも無いのか・・・

エンジンの始動性
骨>バリ

ブレーキ
骨>バリ

収容能力
骨>バリ

なのか・・・バリの優れてる点テ何処・・・

562 :559:04/08/18 21:40 ID:CNPrKqHe
>>560
メーカーが一所懸命かどうかは知らんが
漏れは毎週一生懸命モンローちゃんを磨いてるぜぇ〜(^_^)v

563 :559:04/08/18 21:42 ID:CNPrKqHe
>>561
ひとつ忘れてるぜ〜

美しさ
骨>バリ

やったね(^_^)v



564 :774RR:04/08/18 21:43 ID:YXTkhZel
>561
 タイヤ代の安さ
 骨<バリ

だから安心して…

565 :774RR:04/08/18 21:43 ID:HRXgfmmy
>>558
そうなん?
2じゃなくてただのバリオスの数値じゃないの?

566 :774RR:04/08/18 21:49 ID:j5TxgrGJ
>>565
>2じゃなくてただのバリオスの数値じゃないの?
ちと意味が・・・。
骨のファクトブック見たら3.1Lってなってたのよ。
俺も正直驚きましたw

567 :774RR:04/08/18 22:11 ID:3RKunevR
分離されてない分バリ2の方が物入るのは確か

568 :774RR:04/08/18 22:34 ID:8H+JiQL5
くだらねえ。そんなに物を入れてえんならスクーター買っとれ。

569 :774RR:04/08/18 22:55 ID:HRXgfmmy
>>566
バリオス2じゃなくてバリオスの数値じゃないのか?って事。

570 :774RR:04/08/18 23:11 ID:93DW6zRM
ツーリングで燃費30km行ったんでびっくり
ガソリンスタンドの店員あまり入れなかったような気もするけど・・・
で、その次の補給は自分でぎりぎりまでいれて街乗り半分ツーリング半分で22km
こんなもんですよね

571 :774RR:04/08/18 23:43 ID:+89GN+lD
バリバリ、バリバリって、バリって、なんだんだよ!!!?
マジスレだが、なにか?


572 :774RR:04/08/18 23:44 ID:KVWqouIv
バリバリ伝説

573 :774RR:04/08/18 23:44 ID:8H+JiQL5
オレは通勤8、山道ぶんまわし2、で 26km/L だ。
ツーリング主体なら燃費はとってもいいぞ。

574 :558:04/08/18 23:55 ID:j5TxgrGJ
>>569
バリオス2ですよ。


>>572
俺はツーリングで25〜28kmくらいかな。
普段街乗りで21km程度だけど。

575 :774RR:04/08/19 03:44 ID:MG7Ad2Fv
どうみても総合的判断からして

バリ2>ホネ

造形美(主観)
バリ>ホネ

タンデム
バリ=ホネ(バリはクラブバーがねー、ホネはマフラーが高い位置でタンデマー虫)

維持費
バリ>ホネ(のタイヤうんこ)

燃費?

燃料
バリ<ホネ


どうみても総合的判断からして

バリ=ホネ
になちゃった・・

576 :774RR:04/08/19 04:20 ID:s1rcsDS4
>>575
最後の2行ワロタ

いやでもバリと骨比べたって大して変わらないのは事実。
好きなの買うのがよろしアルヨ

577 :774RR:04/08/19 04:24 ID:SB8JkXDZ
>>576
IDがDS4!!

578 :774RR:04/08/19 04:37 ID:aA1rtfn0
今、骨かCB400SFで迷ってます。見た目などの個人的にイイ!と
思う部分はもうほとんど互角です。どっちか!っていう決め手がありません。
ちなみにどちらかの「中古」を買う予定です。もう後は排気量だけの違いかな…
骨のCB400SF(Vなし)よりイイ!って部分を教えてください。
というかアピールしてください。お願いします。(自分で考えろ的な人はレス不要。)
CBスレでも同じこと言ってきます。それで決めたいと思います。

579 :774RR:04/08/19 04:57 ID:SB8JkXDZ
>>578
単車選びとかも一応みなね。
まずエンジン音聞いたことある?
結構回転上げるとF1っぽい音するんだけど、
それが気に入ってるなら骨買うべき。
取り回しも比較のCBより随分軽いと思う。
あと2本出しマフラーにするとすごいかっこいいよ(高いけど)
見た目が普通じゃ嫌ってのなら骨がいいと思う。

んで、それぞれのQ&Aも目を通すといいかと。

580 :774RR:04/08/19 05:06 ID:wdBIOvnJ
骨ってやっぱり小僧が乗るバイクよね・・・二本出しとか下品だし。右二本出しはまだ許せるけど。
せっかくいいデザインなんだから品のある弄り方してる香具師おらんのかな・・・
因みに骨用のスパトラってどんな音するんだろ?

581 :774RR:04/08/19 05:11 ID:fWUTTsTH
バリと骨、エンジン音はどっちが(;´Д`)…ハァハァ?


582 :774RR:04/08/19 05:20 ID:wdBIOvnJ
>>578
弄るつもりならCB。アフターパーツが豊富。
タイヤの値段もCB。安いサイズ。
燃費ならCB。たぶん骨に比べてロスが少ないのかも?
こけた時のダメージならCB。これは・・・コケ比べればよく解る。
最高速ならCB。並んで走れば、骨が頭打ちしてる所でCBが徐々に離れていく。
車検代を気にするならCB。骨のタイヤは高い。CBの車検代になってしまうかも。
ブレーキ性能ならCB。ダブルとシングルじゃやっぱり違う。
メンテ性ならCB。センスタはやっぱり欲しい!プラグ等のメンテもやっぱりCB。オイルフィルターがちょっと取りづらいが。


583 :774RR:04/08/19 05:54 ID:MG7Ad2Fv
>>580
本田公式にもヤング寄り(小僧)と書いてますね

584 :578:04/08/19 07:08 ID:aA1rtfn0
>>579
教習車のCBしか乗ったことありません。骨はエンジン音などは聞いたこと
はなくバイクショップに見に行って眺めたりしている程度で完全に見た目
で気に入ってしまった感じです。なるほどエンジン音などで決めたという
方も多いようですね。参考にさせていただきます。ありがとうございます。

585 :774RR:04/08/19 07:09 ID:MG7Ad2Fv
>584
どうみてもVTRが相互言う敵判断からしてい

586 :578:04/08/19 07:16 ID:aA1rtfn0
>>580
骨は小僧が乗るバイクなのですか?
自分は小僧(19)なのでちょうど良いかも。
>>582
骨のスレでCBのよさを聞けるとは思いませんでした。ありがとうございます。
ちなみに今の教習車は新しく乗りやすいのですが。古い初期のCB400SFも
同等なのでしょうか?骨は比較的新しいイメージがあります。

587 :774RR:04/08/19 07:22 ID:MG7Ad2Fv
http://f52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
でVTR、Hornet、バリオス、CB400SF見て判断汁!

スレちがいになって悪いけど
VTR250=CB400SF ぐらいの扱いやすさ
車検がないならおのずと答えがでるだろう・・

・・VTRスレに帰ります

588 :774RR:04/08/19 07:26 ID:yinwD8mz
見た目が同じでどちらでも買える予算が有り中古で考えているならCBの方がいいんじゃない?
性能はCBの方が上だし車検代だって骨のタイヤ代考えたら走行距離によっては骨より安上がりになる。
低排気量の中古は高めだし悩むくらいなら性能いい方買った方がいいと思うよ。
250は車検無いからメンテを怠って乗っていた人も多いだろうしね。

骨は骨が一番格好良いと思ってる人以外にはお勧めできない。
それくらいネイキッドの中でもマニアックな車種だと思います。

589 :578:04/08/19 07:28 ID:aA1rtfn0
>>587
そのHPはよく見てます。
VTRが250の中で一番だってバイク板でよく言われてるのも知ってます。
でも見た目が好きじゃないんです。すいません。それだけです。
これに乗りたい!って見た目で判断したのが骨かスーフォアなんです。
それだけじゃ決まらなくて後は性能や排気量などの違いから長所や短所を
詳しい人たちに聞いて決めようと思ったんです。だからVTRがいいバイクなのは
分かってますが、すいません。貴重な意見ありがとうございます。


590 :774RR:04/08/19 07:29 ID:MG7Ad2Fv
ノシ

591 :774RR:04/08/19 08:00 ID:ojBqr9gi
>>589
小僧のバイクと言われるが、良く会うホネ乗りはほとんどベテランか出戻り。
彼らに理由を聞くと車検や妻の目から乗っているそうだ。
都内でも半へルホネ小僧は見ないな・・・。
ゼファーやCBの方が小僧多い。(←販売数の絶対数が違うけど)

592 :774RR:04/08/19 10:27 ID:yC1O01KW
骨の半ヘル、最近都内でよく見るよ・・・
見ると、ブチ殺したくなるヽ(`Д´)ノ

てか、小僧ってのを見ると、クソガキの意味じゃなく峠小僧って認識してしまう俺・・・

>582
燃費だけど、実際に走ってみると圧倒的に骨のほうが上っぽいんだが・・・
知り合いのCB400SF(VTEC付き)の人、燃費15切るって言ってた罠。
回さなければ燃費いいらしいが、VTEC入ると(ry らしい。
後の件に関しては同意。

>578
CB買えCBw

593 :774RR:04/08/19 10:33 ID:OvFhYrdg
CBスレではホーネットが推されてんのかな
お前等恥ずかしがらずに骨を薦めろよ。な?

594 :774RR:04/08/19 11:02 ID:P+OScJlC
400ccは中古でみて車検半年後っていうと躊躇しちゃうね
やっぱ面倒くさい。

俺は骨タイヤでのコーナリングが好き。あとは軽いので取り回しが楽、足つきのよさかな
あと、骨は高回転型エンジンがホントに特徴的なので好みが分かれる。マジで聴いてみたほうがいいし
できるなら乗ってみたほうがいいと思う
まあ新車で買うならCBでしょう

595 :774RR:04/08/19 11:21 ID:q0i/eJyV
>>594
 車検残半年だったら、いっそ車検切れのバイク探して車検取った方が面倒がない気が…

596 :774RR:04/08/19 12:32 ID:xrxBbI2O
前の台風で思いっきり倒れた俺の骨。
タンクはなんとも無かったがクラッチレバーがぐんにゃり。
交換とか幾らくらい掛かるんだろう・・・orz

597 :774RR:04/08/19 13:08 ID:4mdHfwbL
CB400SF海苔は圧倒的に自分のバイクに自信もってるから相手にされてないみたい。
まあ、バリオス2かえ!

598 :774RR:04/08/19 13:10 ID:MG7Ad2Fv
ホーネット海苔は圧倒的に自分のバイクに自信もってないから相手にされるみたい。
まあ、VTRか


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