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【蛸】ターセル・コルサ・カローラII Part 3【蟹】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:45:17 ID:33so0K4W
スターレットとカローラ(スプリンター)の間に位置するスモールセダン/ハッチバック。
小さすぎず大きすぎず、気軽に便利な快適車。
普通っぽいけど気持ちいい、それが蛸蟹の魅力。

L10系:AL11(2A-U・1300・FF)/AL10(1A-U・1500・FF)/AL12(3A-U・1500・FF)
L20系:AL20(2A-U・1300・FF)/AL21(3A-U・1500・FF)/AL21(3A-HU・1500・FF)/
     AL25(3A-U・1500・4WD)/AL25(3A-SU・1500・4WD)
L30系:EL30(2E-U・1300・FF)/NL30(1N-T・ディーゼル1500・FF)/EL31(3E-U・1500・FF)/
     EL31(3E-TE・1500ターボ・FF)/EL31(3E-E・1500・FF)
L40系:NL40(1N-T・ディーゼル1500・FF)/EL41(4E-FE・1300・FF)/EL43(5E-FE・1500・FF)/
     EL43(5E-FHE・1500・FF)/EL45(5E-FE・1500・4WD)
L50系:NL50(1N-T・ディーゼル1500・FF)/EL51(4E-FE・1300・FF)/EL53(5E-FE・1500・FF)/
     EL55(5E-FE・1500・4WD)

前スレ:【蛸】ターセル・コルサ・カローラU part.2【蟹】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067098730/

関連スレ:【EL44/52/54】友達≦サイノス<恋人 3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063561538/

関連スレ:【飛んでる】トヨタ・セラ【未知への翼】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044087947/ (dat落ち)

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:50:57 ID:33so0K4W
前スレ980突破につき、次スレを立てさせていただきました。

【変更点】
・L10系のデータ追加
・一部の表記を変更
・スレタイから機種依存文字を除去、代替文字に変更
・鯖移転による関連スレURLの変更を反映

それではどうぞ。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 02:14:12 ID:KXTa2BhM
>>1
お疲れさん。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 10:00:41 ID:OyVnarc/
>1
スレ立て激しく乙!

5 :KD-NL50海苔 ◇4ドア:04/11/26 21:27:44 ID:ZTG9ssyH
>1さん
激しく乙です。

c⌒っ*゚д゚)っφ 記念カキコ しますた。


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 15:40:12 ID:J1JbASTY
なんだ、もう前スレ落ちたのか。早いなage

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 16:58:02 ID:xxLWkPff
知らない間にスレ移行してた
>>1さん乙です。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 18:12:45 ID:61DJffsE
いつのまにか新スレか。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:04:45 ID:cg9PY4+7
緊急プジョー!

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 02:07:29 ID:VNDIaubv
【石油連盟のHP↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の6割は税金(長年の自民党政治が原因)。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 21:33:02 ID:wuUsrbz0
漏れのターセルくん燃費悪いしなぁ。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:17:02 ID:wuUsrbz0
IDの一部にBZ…

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:10:04 ID:gV/FICPt
サイノスの顔をタコUの顔に整形できたりしまつ?
燻し銀でないですか?

14 :EL45灰青MT:04/12/04 00:02:38 ID:zm6drEuh
>>13
Aピラーから前の部分のボディーパーツ総入れ替え+ラジエター及びフロントモノコック溶接移植
(但し、サイドボディーのプレスラインが微妙に違うのでその辺の処理は別途。)
ある意味顔面移植コースに近いメニューになるかと・・・・

セダン顔とハッチ顔の入れ替えは結構楽みたいですが。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 07:25:49 ID:wwd/prYD
EL53型のカローラIIとも今日、あと3時間でお別れ。
12万キロ走ってトラブルはバッテリー上がりのみ。

燃費は街中で14キロ、地方で19キロ、北海道走って21キロ。

さて、最後の洗車してあげよう・・・


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 21:21:06 ID:oiLUigcr
お別れしちゃうのか・・・。
乙かれさまでした。


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 15:13:08 ID:uDESJlCC
うちのコルサ(平7)は

エンジンオイル系定期交換
バッテリー交換1回
タイヤ交換1回(ローテーションで使ってた)
ブレーキランプ1回交換
車幅灯ランプ1回交換

で、そろそろ80000`に至る。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 12:29:55 ID:o7WuWFps
初めまして。EL-45の乗ってるものです。
TEINの車高調を手に入れたのはいいのですが、EP91用でした。
91用でもアッパーサポートを82用とかに変えればつけられるでしょうか?
なにせ初心者なもので。。お願いしますm(__)m

19 :EL45灰青MT:04/12/06 23:41:53 ID:GHVEiyRS
新スレ突入オメデトさんです。

>>18
念のため伺いますが、EL-45=4WD仕様車ですね。

基本的にはEP*/EL*系では、82/4*系と91/5*系でアッパーサポートのシャフト穴径が変わっています。
ですので、EP91用のショックアブソーバーをEL4*系に装着する場合はEP91もしくはEL5*系のアッパーサポートが必要になります。
(注:EL4*系最終MC後のクルマはEL5*と共通のアッパーになります。・・・見分け方としては、フロントアッパーのネジが4本なら4*系・3本なら5*系)
なお、アッパーサポートの車体側は82/4*系・91/5*系共通ですので「アッパー付き車高調キット」などでしたらそのまま付きます。
(純正アッパーサポートが3本ネジの5*系も車体には穴が開けてあります。)

FF車の場合はこれで解決。

但し・・・4WDの場合はチョット問題が。
フロントはFF車と同じ作りですが、リアは駆動系が入っている関係でサス(ショックアブソーバー)の長さが違います。
(単純にFF用の純正形状サスを移植すると「えらく前のめりなクルマ」になります。)

まぁ車高調でしたら、リア側を「(フロント以上に)車高短セッティング」にすれば修正可能かとも思いますが。
(ウチの45にも一時期考えましたが雪道での事を考えて保留しました。)




20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 00:31:50 ID:mkUEA2/X
EL45灰青MTさんありがとうございます!
一応、こちらでもお礼させてもらいますm(__)m

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