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★レガシィをほどよく愛する人達のスレ part59★

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 01:26:31 ID:oVqQOaFh
   |★レガシィをほどよく愛する人達のスレ part59★
   |
   |お約束
   |●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置!
   |
   |●他メーカー叩きは無し
   |    
   |●親切、丁寧、紳士的なレス
   |    
   |●大人の対応を忘れずに
   |
   |●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
   |
   | みたいな感じでマタ〜リ行きましょう
   |
   |     。
.  Λ Λ  /
  (,,゜Д゜)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
. U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

前スレ
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ part58★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097939531/

2 :ぴー ◆P.suke/8e. :04/11/12 01:26:52 ID:xYDeMe6E
・初代レガシィワゴン  BF系  セダンBC系
[A型:1989.2〜1990.4]
[B型:1990.5〜1991.5]
[C型:1991.6〜1992.5]
[D型:1992.6〜1993.9]
・2代目レガシィワゴン BG系  セダンBD系
[A型:1993.10〜1996.5]
[B型:1996.6〜1997.7]
[C型:1997.8〜1998.5]
・3代目レガシィワゴン BH系  セダンBE系
[A型:1998.6〜1999.5 BH/1998.12〜1999.4 BE]
[B型:1999.5〜2000.5]
[C型:2000.5〜2001.4]
[D型:2001.5〜2003.4]
・4代目レガシィワゴン BP系  セダンBL系
[A型:2003.5〜2004.5 BP/2003.6〜2004.5 BL]
[B型:2004.6〜2004.6]

3 :ぴー ◆P.suke/8e. :04/11/12 01:29:23 ID:xYDeMe6E
   _______________
   |
   |★★荒らしは放置が一番キライ!★★
   |
   |●重複スレには誘導リンクを貼って放置!
   | ウザイと思ったらそのまま放置!
   |
   |▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
   | ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
   |
   |■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
   | アラシにエサを与えないで下さい
   |
   |☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
   | ゴミが溜まったら削除が一番です
   |
   |     。
.  Λ Λ  /
  (,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
. U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

煽りたい方はこちらへ
▼プアマンズBMW3シリーズ=レガシィB4 Vol.88▼
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097471098/
★レガシィをとことん嫌う人達のスレvol5★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097594284/

避難所
【マターリ】レガシィ会議室VOL.1【リニューアル】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083721642/

4 :ぴー ◆P.suke/8e. :04/11/12 01:30:11 ID:xYDeMe6E
兄弟スレ
アウトバック ランカスター グランドワゴン 9
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093176933/
先々代BG/BDレガシィ整備修理スレpart3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094220596/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094983181/
現行BP/BLレガシィ整備修理スレ part1
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088336677/


5 :ぴー ◆P.suke/8e. :04/11/12 01:30:46 ID:xYDeMe6E
関連リンク
★富士重工 SUBARUオフィシャルWEBサイト
 http://www.subaru.co.jp/index.html
★Sti
 http://www.subaru-sti.co.jp/
★プロドライブ
 http://www.prodrive-japan.com/
★SYMS
 http://www.syms.jp/
★プローバ
 http://www.jprova.co.jp/index.html
★湾岸
 http://www.wangan-spl.co.jp/
★ガナドール
 http://www.ganador.co.jp/
★ゼロスポーツ
 http://www.zerosports.co.jp/
★アクア
 http://www.aqua-fsp.com/


6 :ぴー ◆P.suke/8e. :04/11/12 01:31:42 ID:xYDeMe6E
よくある質問と回答

Q:低速トルクがありませんよね?
A:水平対向というエンジンレイアウト上ストロークをたっぷり取れず排気干渉等も相まって低速トルクは細いです。
  その代わりレッドゾーンまで気持ちよく回るエンジンになってます。

Q:ブレーキが利かないような気がします。
A:他社からの乗り換えで特に感じると思いますが、初期制動の立ち上がりのセッティングの違いなだけで
  性能的に劣るモノではありません。国交省の自動車アセスのブレーキテストでも好成績です。

Q:ターボの谷が気になります。
A:マイナーチェンジごとに改善されて最終型では気にならないレベルまで来ています。
  よほど神経質か常に全開でなければ気付かないでしょう。

Q:最下位メーカーの車は何かと心配です。
A:販売台数は最下位ですが、独自技術が多く個性的なオンリーワンメーカーです。
  それとGMの傘下ですので、世界一メーカーグループです。胸を張りましょう。
Q:なぜサッシュレスなのですか?

A:サッシュレスの利点は、
 1、サッシュとガラスの間にシールを必要とする窓枠があるタイプはガラスとボディとの間にゴム
を二重に介在させる為ボディとの一体化が難しいので音が出やすく剛性も高くできない欠点がある。
 2、レガシィのサッシュレスはシールが一つなので雨漏りや風きり音の発生を抑え易い。
 3、ボディー側のリテーナーでガラスをしっかりと留めるので高速でのガラスの浮き上がりが無い。
 4、視界の面ではサッシュレスの場合はサッシュが無いぶん死角が少ない。(特にAピラー周辺)

◆追記◆

※「また○○が来た」
※「レガも買えない貧乏人が!」
※「そんな話は別スレでやれ!」「消えろ!」
等のレスは無しの方向で(煽りはスルー徹底おながいします)

7 :ぴー ◆P.suke/8e. :04/11/12 01:33:28 ID:xYDeMe6E
携帯から立てますた。(;-ω-)フゥー
マターリおながいします。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 01:37:37 ID:PLGZL3Uc
>>7 乙!!

9 :BE5A ◆oDxkwwwwWw :04/11/12 01:51:43 ID:U2mK9bB6
>>1
乙カレー

現行型がMCでザパグリルになるって話は本当かな?
本当なら買う気が失せる。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 02:05:36 ID:1fl327Jx
>>7
お疲れ〜。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 09:12:53 ID:JFWQO6M9
どっちが本スレなんだ〜

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 09:41:47 ID:mGrftHmr
こっちが早い

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 11:09:49 ID:byfZpUaV
ちゃんと前スレがあるうちに
立てる宣言して立てるようにしたいね

>>1に次スレ立ては>>950とか書いて
決めておいた方がいいのかも・・・


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 11:32:16 ID:O3RSE29Y
>>1
Z!

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 12:02:32 ID:hC9I+w0z
質問スレでは答えられないようでしたので、ここで実際に購入された
方にお伺いさせていただきます。
グリーン税制ありの3.0リッターとグリーン税制なしの2.0リッターはどっちが税金トクですか?
収得税は本当に20万とか30万とか控除されますか?
2回車検を受けるつもり、つまり5年乗るつもりです。いかがでせうか?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 12:04:09 ID:hC9I+w0z
>>15
間違いました。
車検は2回目、目前で手放すつもりですので1回です。
失礼いたしました。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 12:22:14 ID:ogAx8SK2
今日の新聞に載ってた「スタイリッシュエアロ」
HPにもどこにも無いのはなぜだー

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 15:57:52 ID:fFkLZwZt
こっちが本スレですか?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 17:19:13 ID:etGu7eoN
1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/11/12 04:18:59 ID:TKkPz0na

1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/11/12 01:26:31 ID:oVqQOaFh

旧スレで誰もスレ立て宣言してなかった以上、早かったほうが本スレでいいっしょ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 21:04:02 ID:iajprKn/
>>15-16
キミの車選びって…


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 21:22:19 ID:a/0XE2gW
>>20
わからんのやったらレスせんでええ!!

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 21:48:27 ID:5Oru0m1M
>>21
分かるけど、態度悪いので教えん。


と言ってみるテスト。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:03:14 ID:iajprKn/
>>21
じゃぁ、ワカル範囲で答えるネ!

 
      収 得 税 な ん て も の は 無 い !

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:07:08 ID:iajprKn/
   ↑
車購入に関してネ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:11:35 ID:iajprKn/
あったよ…

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:26:35 ID:uvhM5Crz
あほばっかり、、、
がっかりやな

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 23:00:25 ID:OIwyNzu9
2.0iのSOHC、DOHCより優れている点は何?


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 23:16:50 ID:ajVLzyog
ATの相性。同じのつかってる。
ATなんか4000も回さん。ならiで十分。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 23:57:57 ID:cpAA+FvQ
経済性も。2.0iはレギュラー、Rはハイオクだから。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 00:31:22 ID:24B+42+m
タイヤがiは16インチの55、Rは17インチの45。
乗り心地はiの方が上。(ただし外観を重視する人には45タイヤの方に分がある)

カムシャフトが2本少なく、ギア比が低回転よりの為、静粛性はiの方が高い。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 00:33:32 ID:24B+42+m
>>27
安い。同じ価格でアイボリーレザーシートをつけられる

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 00:38:29 ID:24B+42+m
今、ドイツのスバルのHP見て驚いた。
2.0iTWが、なんと26,900ユーロ≒360万円。たっか〜!!

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 01:49:57 ID:eQJPGUQm
>>32
へぇ・・・
この値段に、いろいろな税金がかかるんだろ?あちらは。
150万円以上は高くなるってことかな。大変だなぁ。
これじゃぁ日本でドイツ車が高いことに関してガタガタ言えないなぁ・・・

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 09:32:56 ID:HNT07vMt
>>9
スバルの新フラッグッシップB9X
http://response.jp/issue/2004/1108/article65345_1.images/75891.html
親会社GMの意向により、試乗にスバルのCIをより印象強く浸透させるため、
レガシーもインプレッサもそれぞれ次のマイナーチェンジ、フルモデルチェンジで
このB9Xと同じフロントデザイン(俗称:サバティナス・グリル)が採用されます。◎▲▼▲◎

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 10:11:47 ID:QUwyB18U
>>34

このデザインはまずいだろ。
狸の顔みたいだ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 10:42:35 ID:cppMiU0H
蓮画像かと思った

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 15:40:17 ID:c5scu5VQ
ぶっさー
こんなん採用されたら、もうレガシィも終わりだな・・・

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 15:52:38 ID:yqLmAQRJ
>34

新しいRAV4かとおもた。
ていうか漏れ、GTBを新車で買ったんだが
マッキントッシュのオーディオってどうなんだろう?
っておもうのだが…


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 21:10:24 ID:1cWbwk7Q
http://www.calma.co.jp/corazon/list/aero/legacy/bp/top.html

これどうですか

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 21:50:17 ID:i2xdkT3M
いかにも、D(ry

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 22:01:48 ID:QqKVgm26
IDがシムス

533 :名無しさん@お腹いっぱい。 :04/11/13 09:35:19 ID:symSBQpX
(゚3゚)ツマンネ


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 22:08:01 ID:rQwtuJpV
>>39
audi用あたりのパクリだな

43 ::(^o^)/:04/11/13 22:09:06 ID:McjziKMa
http://www014.upp.so-net.ne.jp/seido/

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 22:56:03 ID:2qLEKTlC
>>35
市販できる所まで作っていったら案外良いかも?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 00:16:47 ID:B9Rrgvs3
俺レガシー買ったけど
噂通り最初から壊れてたよ

46 :BE5D48D ◆BOXER4yRso :04/11/14 00:22:35 ID:6RFVyQlJ
                |   |
                |   |
   ぷ  ●.,.,.,.,..,●     |  |
    ぃ /      ヽ    |    J
   (( | ●。● |   J
      ヽ....ー ...../
       ●   ●
       (●.,.,.,.,●)


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 11:21:56 ID:VfX+5UQw
>>39
カコイイですね。
しかし、エアロキットのみの販売は行わない&装着できるホイールが限られるのか。。
やっぱイラネ! マンドクセ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 11:28:24 ID:BPyEQB5T
>>34
カッコイイ!
00年代はコンサバよりアバンギャルド。
強烈なくらい個性を押し出すのがin!
批評家に大不評なのに販売絶好調のBMW(クリスバングル)しかり、プジョーしかり。
スバルもサバティナスという天才デザイナーを司令官に据え、ようやく世界の潮流に乗れるだろう。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 11:45:17 ID:wdvFnNp5
クレクレクンでスマン

GT-BスペックってB社製足回りだそうだけど ターボ要らなくて
NAでないんかな?


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 11:47:57 ID:VfX+5UQw
>>49
BGのGT・Bスペックだよね?
Bスペックは国産の足回りだよ。



51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 12:55:06 ID:uAx///co
>>49

GT Bスペック BG(先々代モデル)の限定グレード カヤバのスポーツサス
GT スペックB BP(BL)(現行モデル)の量販グレード ビルシュタインのサス

まあ先代までNAグレードにも設定あったけど、どうしてもと言うなら3.0Rで

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 13:27:21 ID:VfX+5UQw
ちなみにNAでビルシュタインの足が付いている車型は
BGなら250T-B,TS-RBがあるけど、
BP/BLなら3.0RのスペックBしか選択肢はないな。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 17:27:37 ID:7mRuD7F/
>>52
普通の3.0Rもビル足だろ。俺の3.0Rをバカにしやがって。

謝罪と賠償を要求しる!

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 17:34:04 ID:VfX+5UQw
>>53
あ、忘れてたよ。
普通の3.0Rもです、普通の。


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 17:50:16 ID:nkUjArOM
ワイパーモーター遅い
アームも出っ張りすぎ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:00:48 ID:eCwR98lp
グッドリッジ
グッドイヤー
ダンロップ
ヨコハマ

RSK海苔なんですが、タイヤはどれがいいですか?
皆さんはやっぱり、良いタイヤを入れているのでしょうが
薄給な私にはBSは買えません・・・
グッドリッジはアメ車に多いですけど、減りがすくなかったりするんですかね?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:09:08 ID:KgcKyO94
安いの狙いならTOYOが良いのでは

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:31:17 ID:qAzA9tUc
BSだから高いっていうのは意味が分かりません。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 23:58:29 ID:9vVSAYKI
個人的にはファルケンのST115おすすめ。
ほとんど忘れ去られているタイヤだけど、結構侮れないと思うよん。
安いしw

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 09:56:29 ID:wl99/0dl
頼んだB4のリップがキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
でも電話来たのが日曜の6時過ぎ・・・(泣
取り付けは今度の土曜日です・・・。早く付けたいー。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 10:19:01 ID:k+AciBBZ
Y32セドリック乗りだがお前等レガシィみんなゴミに見える
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099710261/


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 10:20:47 ID:NCxMqLFE
アポロ出版のレガシィクラブはどうなっちゃったんでしょうか。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 10:25:13 ID:w76gufxr
>>611
貧乏人ウザイ死ね

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 10:45:22 ID:iWVboHjD
>>56
予算はいったいいくらなんだ?
BSだってピンキリだぞ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 11:07:16 ID:E8E0RPp2
>>56
ミシュラン


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 11:09:08 ID:gBOSV4z9
俺も来年タイヤ買わないとならんなー。激しく内べりしてて溝がなかった。
BSが安く手に入るからレグノ欲しいけど、一本24000円とか言われたんで
18000円のG3にしようかと思ってるw

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 12:07:01 ID:j69gkzGo
みんな純正タイヤで何キロまで走った?
今RE010が28000キロで四分山位なんだけど。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 12:27:38 ID:ZoF/GEGt
>>67
4本合わせてA4しかない接地面積に命を預けてるだけに、タイヤは20000`毎に強制交換してる。
ミシュラン限定使用。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 12:45:02 ID:c8fiVavU
新型鰤の話はガイシュツ?

ディーラーで来年1月下旬発売と聞いたのですが・・・?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 14:21:57 ID:iWVboHjD
>>67
俺は、約3マソキロ(内約5000キロはスタッドレス着用)で交換した
RE01とGVで悩んだ結果値段に負けてGVにした。
まれに「RE010より少し滑るなぁ」と感じる事もあるが、まぁこんなもんだろと思ってる

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 14:51:18 ID:sp4w5t3f
11月で青い限定車が終わるけど、12月から何が出るの?


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 15:14:45 ID:0OldhdHU
>>71
ノーマルの3倍速い赤い限定車。(嘘
しかし、スバルの営業って、なんていうか商品の企画力ないね。

相変わらず、走り屋もどきの連中の気を引くような限定車ばかり出している
が、インプと食い合うし、そもそもその手のマーケット需要がどれくらい
あると思っているのかねぇ?

レガシィの車格をアップして単価引上&利益率改善するなら、リアシートの
左右で独立した専用ランプを設けるとか、もっと内装の充実を計るべきじゃ
ないかと思うけど、どう?

走行中にあちこちギシギシカタカタなんてのも、もってのほかで、自慢の
エンジン以外にも、車体全体での制振や静粛性も改善すべきなんでわ?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 15:53:42 ID:gBOSV4z9
んなもんキャンペーンじゃなくてマイチェンとかフルチェンの要望だろ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 17:13:54 ID:ZoF/GEGt
>>72
メーカーとディーラーの区別ができないレガオタ…(´,_ゝ`)プッ!


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 18:42:32 ID:dAGaQQea
スペックB乗りなのだが運転してると後部座席右ドア辺りから「ガタガタ」
音がする。最初は半ドアかと思ったのだが・・・

他に同じ症状出ている人居ますか?
取り敢えず仕事落ち着いたらディーラーで見て貰おうかな。


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 19:11:47 ID:iWVboHjD
>>75
本当に右ドアあたりからか?
変な反響で違う位置の音の事もあるぞ。
ちなみに俺はへんだなぁと思ってトランクを調べたら車載ジャッキの固定が緩んでいたこともある。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 19:27:02 ID:dAGaQQea
>>76
なるほど!
確かにサブトランクの中に何か入れている。
その可能性が高いッス。

ありがとう。明日早速調べてみます。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 19:45:12 ID:2PmjCmLW
後ろ座席のシートベルト金具がプラスチック部分にあたっていることがあるよ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 20:11:13 ID:LibIgz4s
プリウス欧州カー・オブ・ザ・イヤー決定!キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!!

Car of the Year 2005
http://www.caroftheyear.org/pages/Coty05.htm
得点表
http://www.caroftheyear.org/pages/Voting05.htm
欧州カー・オブ・ザ・イヤーに「新型プリウス」!!!
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=20041115c0000c0
カー・オブ・ザ・イヤー05年欧州はトヨタ「プリウス」
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20041116k0000m020045000c.html
トヨタ、「新型プリウス」が「2005年 欧州カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=86389
2005年欧州カー・オブ・ザ・イヤーにプリウス選出
http://www.sankei.co.jp/news/041115/kei100.htm
トヨタ・プリウス、2005年 欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.autobytel-japan.com/news/20041115_01.cfm
欧州最優秀車に新型プリウス
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041115AT3K1502A15112004.html
【COTY】トヨタ プリウス、欧州で受賞
http://response.jp/issue/2004/1115/article65559_1.html
欧州カーオブザイヤー2005トヨタ・プリウスが受賞
http://www.drivingfuture.com/car/news/nw041115_01/
トヨタ、プリウスが欧州のカー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.auto-g.jp/news/200411/15/topics06/index.html

去年プリウスに何の賞も与えないで、レガシィをカー・オブ・ザ・イヤーにした
日本(接待)カー・オブ・ザ・イヤーは糞決定!

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/15 22:15:20 ID:VyHGZLC/

おめでとうヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノ
クソマシン大賞2004にクソヨタのクソTF104が選ばれた

The Worst Of 2004 Worst Car Toyota ? TF104
http://www.planetf1.com/features/off_on_f1/story_17967.shtm

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 22:33:25 ID:fH03oqGg
レガシィの内装のカタピシはデフォじゃねーの?
俺のBHもずっとピラー付近からカタカタいってるよ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 23:09:41 ID:f2ldFoF6
>>66
G3は来年新モデルに変わるよ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 23:12:16 ID:Y7UAuJHl
>>82
マグネットコーティングされますか?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 23:18:37 ID:0H3wdLtC
品質という現実に目を背き続けるレガオタが痛いな ww

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 23:21:24 ID:QqDtXKIL
84 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日:04/11/15 23:18:37 0H3wdLtC
品質という現実に目を背き続けるレガオタが痛いな ww

プププ晒あげ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 00:24:47 ID:syZjRM27
マークXのDQNさにあてられて流れてきますた。
レガシィってやっぱ落ち着くな。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 00:45:19 ID:Q0YLblzi
>>86
                |   |
                |   |
   ぷ  ●.,.,.,.,..,●     |    |
    ぃ /      ヽ    |    J
   (( | ●。● |   J
      ヽ....ー ...../
       ●   ●
       (●.,.,.,.,●)


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 08:23:24 ID:YcABVZqk
>>82
えー?はやくねー? グリッド2からG3になってまだ2年くらいじゃね?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 19:24:33 ID:VRNSbmyA
先日BH5Bを盗難の被害に会い、ショックの余り人知れず消えようとしてた住人ですが・・

今日B4スペB契約してきちゃいました♪
この数週間、色々な車に試乗したりカタログを眺めたり、BMWでは契約寸前まで行きましたが、
結局帰ってきちゃいました。
何とも表現に困りますが、壊れるのも愛嬌。燃費も愛嬌。ギシ音も愛嬌。はっはっは、こんなモンだよ!
と、不具合を笑って乗り越えられる車は俺にはレガシィしか無かったんだよな。。。

さて、これからも程よく愛して行きますか。と。


突然ですが質問です。
純正マッキンなんですが、外部入力無いそうな。
外品ナビを付けたいんですが、音声出力どうすればいいんですか?
やっぱり小型スピーカーorスピーカー内臓TVで出力?

90 :67:04/11/16 19:45:07 ID:MLnkbW7I
>>68
20000キロか。
余裕があっていいなぁ・・・
>>70
じゃあ25000くらいって事かな。
性能はG3でも問題なさそうな希ガス。


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 19:51:58 ID:xHjtPGql
>>89
FMで飛ばせる奴を選択してはどうですか?

>>68
自分は年間25、000km前後走行するのですが、1年ごとにタイヤ交換しています。
距離も大切ですが、それよりもゴムの劣化もあるので20000kmとは一概に考えない方が良いとも思います。
年間5000km程度しか走らない人もいますし。硬化するとグリップ悪くなりますからね。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 20:30:26 ID:VRNSbmyA
>>91
やはりそうなりますか・・・
BHのがマルチだったので、機能には不満があるものの割り込みかけてくれるのは便利だったんですけど。
とりあえずナビを物色してショップに相談してみます〜

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:24:30 ID:roZNQ6U/
このレガ速そうだな
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=9160041117S1101074023&areacd=13&baitai=goo&flag=&lang=

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:36:52 ID:gB6uoiut
>>93
これじゃまんまインプじゃねーかw

95 :BE5A ◆oDxkwwwwWw :04/11/16 22:38:48 ID:FyNSskh/
>>93
STIフロントフポイラーってのにワラタ。

96 :ぴー ◆P.suke/8e. :04/11/16 22:40:23 ID:aDI1c5yK
ぉぃ、埼玉スバルじゃねーかili_| ̄|○ il||li

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:45:15 ID:gB6uoiut
走行距離4000Kmって事は展示車or試乗車落ちか?
インプを試乗させることあるんだ。スバルって。
近所のスバルはレガシィかフォレスターしか置いてない。

98 :93:04/11/17 00:17:38 ID:V74Au8SP
埼玉スバルはレガとインプの区別がつかないらしい・・
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=9160041117S1101074024&areacd=13&baitai=goo&flag=&lang=

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:30:13 ID:pTbWbKhn
>>89
痛みに耐えてよく頑張った、感動した!

マッキンハーネスを切り刻んでギボシだらけにする勇気があるなら
サウンドシャキットを付ければMD入力という名の入力端子が付いてくるよ。
あと、マッキンの裏にCe-NET端子って有るんだっけ?
有ったらAUX入力ユニットを接続できたと思った。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:54:07 ID:/lLEu9bx
1スレ毎にこの質問でるな。
みんな過去スレ読んでないのかな、、、

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:58:48 ID:LtTLLKrV
レガオタが読めるわけないだろ ww

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 01:11:57 ID:EIMnMBt+
>>98
そしてWRXにしてはやけに安くないか?
走行距離も少ないのに。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 01:16:10 ID:rqheevo7
不思議だな
赤だからか?



んー、やっぱ赤のGTにすればよかったかも。
グレーは気分が盛り下がる。
でも納車楽しみ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 01:18:02 ID:/lLEu9bx
101 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日:04/11/17 00:58:48 LtTLLKrV
レガオタが読めるわけないだろ ww

( ´_ゝ`)プッ 必死杉(w

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 01:37:38 ID:803t+jc5
104 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日:04/11/17 01:18:02 ID:/lLEu9bx
( ´_ゝ`)プッ 必死杉(w

         
   彡川川川三三三ミ〜
   川|川/  \|〜
  ‖|‖ ◎---◎|〜
  川川‖    3  ヽ〜
  川川   ∴)д(∴)〜
  川川      〜 /〜
  川川‖    〜 /‖ _____
 川川川川___/‖  |  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |    | ̄ ̄|
  /  \___      |  |    |__|
  | \      |つ   |__|__/ /








106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 10:29:23 ID:oSAL70t8
>>99
現行のに付いてるマツキソはCeNETの接続が出来ないとか何とか聞いた気も
する。

外部入力ユニットならEA-1155Aだし、TSZ-7x0ってインダッシュのTV繋いで
ビデオ入力をAUXとして使うって手もあるし。俺は後者だけど。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 10:30:48 ID:oSAL70t8
>>99
現行のに付いてるマツキソはCeNETの接続が出来ないとか何とか聞いた気も
する。

外部入力ユニットならEA-1155Aだし、TSZ-7x0ってインダッシュのTV繋いで
ビデオ入力をAUXとして使うって手もあるし。俺は後者だけど。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 11:14:32 ID:oSAL70t8
106-107
うわ。2重に書いてた。失敬。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 13:39:12 ID:yLNs+YPI
タイヤ代えた
金がないのでGフォース
ワイヤーが見えてたのでバーストが怖かった

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 13:56:21 ID:kcD2GxOx
タイヤっていえば、
このスレの皆さんは、タイヤのローテイション、どのくらいの頻度でやってますかね?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 14:42:33 ID:kdfleojg
うちのBL5A GT(MT)は、半クラしてると臭くなるんですが、デフォルトでしょうか。
まだ 3,000km 走行なんですけど。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 16:20:16 ID:5nJx4HN3
半クラしてると?(常に半クラで走行?半クラで坂道停止?)
普通に半クラ使っていて匂うならディーラーに行って見てもらったほうがいいかもね。
滑るとものすごい匂いがするから、すぐわかると思います。
そこまで匂うんじゃないなら、滑ってはいないと思うのだが・・・。
3000Kmで滑るって言ったら・・・アクセルターンとかしようとすれば滑るか?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 16:20:42 ID:R7GaiqVE
>>105
業者市ね

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 16:37:37 ID:kdfleojg
>>112
例えば、スーパーの立体駐車場の坂道とかで半クラが続く状態です。
とりあえずディーラーに相談してみますです。

>3000Kmで滑るって言ったら・・・アクセルターンとかしようとすれば滑るか?
…してませんw (昔、FFレビンでやってたけど)

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 17:50:32 ID:xAgaQLIK
BP5GT乗りだけど、そろそろ冬に備えてスタッドレスを買おうと思ってます。
知り合いにREVO1の金額を聞いたら組み換え料、バランス込みで10万7千円って言われたんだがこれは買いですか?
教えてエロい人!(・∀・)

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:41:41 ID:AJkWmguT
>>110
俺は冬場にスタッドレスに換えるから、そのついでにローテーションする。
昔は何キロ毎とかやってたけど、スタッドレス履くから距離の管理が面倒になったので

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 19:16:34 ID:2kVRILQS
>>114
自動車のマニュアルに、半クラで坂道停止するなって書いてあるとおもうよ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 19:25:04 ID:U7Dss23c
>>114
坂道停止をブレーキを使わず、半クラでするのは駄目。
坂道を半クラで登っていくのも駄目よ、坂道は工夫次第で何とでもなるから
半クラ使わずに登れよ。

[処方箋]
・坂道はブレーキで止まる
・前走車がある程度進むまで停止し、進むときはクラッチを完全に繋げる

いじょー

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 19:30:47 ID:Jxb4flk1
高回転で半クラ使い過ぎてんじゃないの?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 20:17:26 ID:55E/cWar
>115
BP5GTだと215/45R17?
ヤフオクだと一番安くて21,900*4=87,600(送料別)で出てる。

ちなみに俺はBP5GTスペBで、215/45R18。
オクで、ヨコハマ アイスガ−ド新品4本送料込みで78,400円、
組込みバランスを自動後退で6,300円。計84,700円でした。
BSに拘らなければ高い。拘るなら微妙。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:24:13 ID:xAgaQLIK
>>120
レスサンクスですm(_ _)m
もう少しいろいろ調べてみます!

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:31:23 ID:6934W62+
レガシーが水平対向だから重心が低いっていうけど
俺がこの間まで乗ってたカリーナEDのほうがボンネットがずっと低いけど
どうしてレガシーが重心が低いって言うんだ?
おかしいじゃないか。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:42:17 ID:5c2GC+nZ
はぁ?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:43:27 ID:i1YFiIGm
>>122
ハァ?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:46:54 ID:o8sXQPXb
ボンネットが低い=重心が低いと思ってる馬鹿ハケーン

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:47:20 ID:lE9QK6X4
>>122 釣れまっか?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:50:03 ID:lE9QK6X4
>>125 釣られた馬鹿ハケーン

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/17 23:59:30 ID:a91cYoDz
>>122

   .r'ァ            z'┐ ./'ヶ    ,,,,,、   .ィ┐    r‐――ッ .,!''t,r,,    ,!''l
: ,,,,,,,} .しri、.lフr,_  lニニ,,_ニ,,"_゙ニニニi、 ,「.,i´   | .|_,,,,,,、 .| .只.卩 凵 {コi|,,,   .| .|、 _,,,,,,、
: --i、 l'''''°.゙''x,レ  .,!''ニニ'''i、.r┐.|''ト  │| {二ニこ r‐-l゙  |_ニ".ニ|_|ヘi、 z―" .」',,二.,lレ,,r┐〕
  ,,l゙ トニニ,ーx,   | .―'".| .| .| .| .|   | l゙    .| |    .ニ,,".ニニ .,l゙.y゚l,  ゙゛.,l゙ .,r″ .| .|
: ,r',m |″ ゙゚'! リ   | ニニ! .| .| | | .|  .| .|  ,,v--l゙ |,、  y―"_ニ,,'l「,√!i,゙'=、 ,r`,i、.|   l゙ | .,,,、
│|`| .| .z'l,,. ,,l゙ |   | ,!'''',! | .|,,| | .|  .| .| .| i广コ ,r,,"┐ ゚',}'!]゙ri、゙lf│,r'iZr".l凵’| .|   |. トrl`,「
..h二,i″゚ヽニrr″  .| .| l,,",}  .l,,_,,!   ト″.゚=ニニr″.゚'″.il"r" 'L| .゙l_,ト.゙'y,3  ^ .|,,|   ゚¬''°


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:37:12 ID:YKe3RpLV
            _..  - ― - 、_
          , '´      †    ヽ、
        〈:::::::           _:::)
         /´\:::::::::_,. - ― - 、.〃/
        , '/ `ー-’‐'´           ` ' 、
     / ,' -‐ // ,.' , i , l } ! `, ヽ ヽ \
      {ソ{. ニ二|,' / / _! Ll⊥l| .Ll_! } 、.ヽ
     {ソl ニ二.!!イ /´/|ノ_l_,|.ノレ'レ_l`ノ|! | .l }
      ハソt.ー-;ュ;Vl /,ィエ下     「ハ レ| j| j|丿
\   !((.ヽニ{fj ! l ` ハ|li_]    |iリ {、|,ノ!'   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  <\n )’( (‘ーl |   ´    __,'  ,' )     | 
  /.)\_,  ` ) ノノ\     tノ /((    < すぐに死ねる毒入りお注射いかがデスカ〜
  V二ス.Y´|  (( (r个  . ___. イヽ) ))      | 
   {. r_〉`! }>'  ) / ゝ 、,,_o]lム` ー- 、     \________________
    \    f  ,. '´/       o ..:::  \
      `!  {/⌒ヽ::::::     :::.  \_::  ヽ
      |   .|:::/::|  ',:::::      ::'、::  ヾ::  ,〉、
      |  .|::::::::::::::::l::::::::      ヽ:::  ヾ__,人
      |   |ミヽ::::::::j/_::::        }:::  }、  ヽ
      !   .! ヾ_,ノ ヽ ミ::::  , i :::::ノ:::ハ イ y'⌒ }
     .|   |:: /\:::::/::::::::::::/::::j::::':::::/:::::|l./  ./
      t   ノノ  ヽ:::::::::::::::'::::::::    :::::o|l'   , '
      ` ‐´'     }:  /:::::::  ー- <二.)_/
             j::: ':::::::::    ニ=‘ーァ',〉
              /:: ::::::,  ,     /〈ノ_〉
           , '::::::::::/ /     :::::/::|l

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 02:17:44 ID:2TCYAA9x
17日にBP5B-GTが納車されますた。
これから先輩方よろしくです。

いきなり質問というか相談なんですが、
ホイールのインチウpを考えています(17から18インチにです)
タイヤですがBS好きなのでレグノの225/40Rにしようと思っています。
この場合、現在のタイヤよりタイヤ厚が薄くなるので段差とかが心配でして・・・
段差とかではノーマルに比べ、かなり神経質に越えないとダメですか?
ホイールはプロドライヴの010Eを考えています。
ホントは215/45にしたいよ(´・ω・`)

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 02:54:54 ID:e6ZP0vx7
>>130
スピードにもよるが、純正より軽量化に腐心して作っている分、当然ホイールが
歪む可能性は高くなる罠。

それに40を履いた場合、サイドウォールの高さを稼げない分、キャッツアイとか
踏んだときにガリ傷作ったり、タイヤそのものを傷める可能性があることは覚悟
した方がいいんじゃない。
傷つくことが気にならないなら問題ないし、気になるなら慎重な運転を心がけれ
ば済む話だ。
漏れの場合は、そんなことに気をとられたくないから、インチウプはしないけどな。

ま、ひとそれぞれだ罠。

p.s.
激しいコーナリングするなら、レグノじゃ荷が重いんじゃないかな。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 02:57:21 ID:2iv9zg8Y
>>130
なぜに、スペBを買わなかったのでしょうか?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 03:00:10 ID:e6ZP0vx7
>>132
そんなこと聞いちゃダメよ。(W
ひとそれぞれに色んな事情ってもんがあるんだから。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 11:05:15 ID:DUt2Uk8X
BL5GTだけど可能ならインチダウンしたい奴もここにいる訳だし。

スタッドレスだといい感じにケツ流れるなー、タイヤ減るけど。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 13:31:35 ID:WMQ44IDD
PCDが100じゃねえ。
もっとハブが強化されてから18インチにした方が良いんじゃないか?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 17:47:23 ID:6Xd6PhOh
レガシィでハブがヘタるような乗り方するなよ。

137 :130:04/11/18 18:07:16 ID:2TCYAA9x
re遅くなってすみません。

>>131
自分も最初はインチウpはする気は無かったのですが、
やっぱり18インチに憧れがw
かなり気使いそうですよね。
あと、攻める気はないので、出来る限り静かにしたくレグノの予定です。

>>132
スペBはハンコつく寸前までいったのですが、
人を乗せることが多いためGTにしました。
でも、見た目が気になってw

>>133
みんないろんな事情ありますよね。

>>134-135
気合い入ってそうですねw

>>136
自分はTWですし、またーりいきます。

138 :130:04/11/18 18:11:52 ID:2TCYAA9x
連投すみません。

やはり、純正サイズでホイールだけ交換したほうがいいのかも。。。

あとですが、来年あたりにレグノの215/45R18が出るかもとの事なので、
多少メーター狂ってもそれにしようか悩んでます。

アドバイスありがとうでした。
人生初の新車でちとうかれてますw


139 :114:04/11/18 18:25:25 ID:xfUYnWZi
>>114だけど、坂道で半クラで止まってるって読めました? そりゃ失礼。

言いたかったことは、半クラを使って坂道を上り、停止時はブレーキです。
バックでもそうかな。
とにかく「単時間半クラ(長くて5秒)を繰り返す」場合ということです。
早いときには 10回もしないで、車外吸気にしているとあの臭いが充満します。
そのときの回転数は 3000rpm にも達しないんじゃないかな。

で、時間が取れたのでディーラーに電話したんですが、
やっぱおかしいかもってことで、日曜に入庫です。


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 18:52:13 ID:2EBkQkST
>>139
3000rpmで半クラを使い続けるってのがそもそもレガに限らずMTの乗り方
としていかがなものかと思うんだけど…。
とりあえず1速でクラッチは完全に繋いでしまってアクセルワークで調整
できると思うんだけど…。

レガみたいな重い車だと余計に負担が掛かりそうな気もするし。

141 :114:04/11/18 19:11:48 ID:xfUYnWZi
>>140
どうかいても誤解されますね。ま、俺の文章力がないだけなんだが。

俺の半クラ多用が下手クソな証拠なのは認めますが、
> 3000rpmで半クラを使い続けるってのが
>>139がそう読めるのかな。
ならすいませんが、max 3000rpm に達しないってことに訂正させて下さい。
普通は Idle回転 - 2000rpm強 ってところですね。

>>118さんの言う通り、前の車と距離取れば、坂道でも1stに完全に繋いで進めるね…

ところでバックでの半クラの使用すらも下手な証拠ですかね?


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:17:58 ID:ZIJAERLu
下手かどうかはワカランが、俺はめんどくさいからすぐ繋いじゃうな

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:19:30 ID:2EBkQkST
>>141
バックで半クラ使うのに匂いが出るほど煽らないからなぁ。
あんまり煽った状態で半クラ使わない乗り方してないよ。
一瞬繋いで後はクラッチ切って惰性で動くような乗り方だし。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:20:33 ID:2EBkQkST
>>143
2行目意味不明だし。(w
あんまり煽った状態で半クラ使わない乗り方してないよ。

あんまり煽った状態で半クラするような乗り方してないよ。
ってことで。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:27:29 ID:k5QUlsYu
まぁ
とにかく見てもらえと・・・


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:28:39 ID:7SZV9YJ7
>>136
ホイールに組まれたタイヤは厳密には真円状態じゃないし、18インチだと
225/35 18とかの超扁平タイヤと大口径ホイールの組み合わせ。単純に考えると
17インチよりブレが大きくなるのでより精密さが必要だよね?
だとすると、ホイールナットの中心とホイールのセンターを半径とする円の直径
が長い方が安定するでしょ?
インプレッサの何とか言うのがPCD114.3になったし、次期Bスペックはそうなるんじゃないかと
思ってね。書いたのよ。走り屋でなくてもメリットはあると思うんだけど。


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:29:07 ID:EP1Nj6yH
おっ、IDがBHだ!









BP乗りなのに…orz

148 :114:04/11/18 19:29:16 ID:xfUYnWZi
>>143
そう、そんな感じの断続クラッチ?(半クラ発進、切る、慣性で動く、調整して停止)で
俺もバックしてます。で、臭うんです。


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:32:19 ID:EP1Nj6yH
誤爆しますた…
逝ってきます
∧‖∧

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:35:50 ID:7SZV9YJ7
>>146
× 次期Bスペック
○ 次期spec.B

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:44:45 ID:inmqjcCP
114君

キミの運転がウマーか下手かはノーコメントだが、
キミの一連の文章を読んだ限りじゃ、
結構クラッチに負担をかける乗り方してると思われ。
まぁ、キミの車だからキミの勝手だけどね。

>とにかく「単時間半クラ(長くて5秒)を繰り返す」場合ということです。
>早いときには 10回もしないで、

これをアイドリングで繰り返すんならまだしも、
Idle回転 - 2000rpm強 まで回すんでしょ?
結構強烈だと思いますが…

152 :114:04/11/18 20:02:45 ID:xfUYnWZi
>>151 さんはアイドル回転のまま、都内の急な立体駐車場の坂道の渋滞の中で、
発進・停止を繰り返せるのですか。
半クラ状態でアクセルは踏まないですか? すぐ止まるときでも完全に繋ぐのですか。
是非、見習いたいです。

そんなの俺にはできないので、やっぱ下手なんだと思います。


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 20:33:32 ID:q/KVTri6
>>114

まぁ、あれだ。
クラッチが通常以上に減ってるようなら
君がへたくそって事で(w

冗談はさておき、クラッチから臭うってのは
異常事態だよね。君の運転に問題があるのか、
車に異常があるのかははっきりさせといた方がいい。




154 :151:04/11/18 21:42:10 ID:inmqjcCP
>152
キミは坂道発進が苦手なんだね。
あとキミのレスは後出しジャンケンが多いから答えにくいんだけど、

>アイドル回転のまま、都内の急な立体駐車場の坂道の渋滞の中で、
>発進・停止を繰り返せるのですか。

エンストする程の勾配じゃ普通に無理でしょ。

>半クラ状態でアクセルは踏まないですか?

エンストしない程度に踏む。

>すぐ止まるときでも完全に繋ぐのですか。

数十センチで止まるんなら、発進しない。
チョロチョロでも進み続けるんなら完全に繋ぐ。


ちなみに半クラ状態にも幅があるけど、
114君は坂道発進でクラッチを繋ぐ時、クラッチが切れてる状態から
半クラ状態になった事を、どこで判断してるの?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:20:19 ID:oEulXAli
レガシィは114.3にはならないでしょ、少なくとも現行では。
インプだってSTiバージョンだけで、WRXはまだ100だし。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:26:45 ID:OpCrY82W
もうスルーしとけ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:34:42 ID:7SZV9YJ7
>>156
反論されて言い返せないのが相当口惜しいのですね(w



158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:43:18 ID:XKrc3s6n
>>157
くだらん議論むし返すなよ。何かに勝ったつもりか?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:55:20 ID:OpCrY82W
>157
三日ぶりにココ覗いたんだけどw
おめでたい性格で羨ましいなぁ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:55:31 ID:I3XiPCwn
俺の場合、クラッチから焦がしたにおいをさせちまったのは唯一度。
急坂を上り方向にバックギヤで発進したときだけ。
不慣れなシチュエーションだったのでかなりブン回して半クラ時間も
長かった気がする。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:10:33 ID:E1rl7p4g
悪いことはいわねぇから、オートマ乗っとけ。

162 :114:04/11/18 23:19:31 ID:xfUYnWZi
>>154
もうちょっと>>1読んで下さいよ? お願いしますよ。
俺の発言に、後だしじゃんけんも何もないでしょ。全ての状況や俺の運転状況を全てこ
こに誰にもつっこみどころなく書けると思う?
あんたが 2ch 風のあげ足取りを使ってるだけでしょ…
俺は今まで言ったことから少なくとも普通に想像できるシチュエーションで
説明しただけなんですけど。なんか逆鱗にふれましたか? だったら謝りますよ。
ごめんなさいね。はい、これで満足ですか?


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:37:12 ID:4fIseSFi
藻前ら、モティツケ
     /\⌒ヽペタン
   /  /⌒)ノ ペタン
  ∧_∧ \ (( ∧_∧
 (; ´Д`))' ))(・∀・ ;)
 /  ⌒ノ ( ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.(O   ノ ) ̄ ̄ ̄()__   )
 )_)_) (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)(_(

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:49:03 ID:/GDEv9HH
どうでもいいが,specBをBspecと書く香具師多いね.

今見てもカッコイイ.9年前に購入して乗っていたが眺めるだけで最高だった.
年改直前の一応初期型なのに乗り心地も雑誌で叩かれるほどではなく,良好だった.
年改前の小改良で減衰力を下げた一方,バネ定数はそのままだったのがかえってよかったのでは?
(そう思ってる根拠は後で出てくる文章の中にもある)
BGは16インチが一番まとまって見えると思う.17インチは少し大きいな,と感じる.
16インチBBS「鍛造」ホイールは軽量で,機能的にも履く意義は十分あった.
specBの18インチはともかく2.0R以上の非specBに標準の17インチですら重いなぁ.

今の愛車は3.0R.夏タイヤは17インチBBSに履かせているが乗り心地抜群.
STiサスにしてからは収束もいいし,最高.なるべくBspecに近づけたつもりだが,
ホイールが1インチ分重くなっていると感じる.持ち上げたときにね(藁
スタッドレスは17インチ純正「鋳造」ホイールで,交換するとき貧乏だな,と悲しくなった.
今年も履かなきゃならなんかった・・・orz

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:52:15 ID:fZBiIT6Q
>>162
まぁクラッチから異臭がするならディーラーで診てもらった方がいいですよ
ジャダー消しに意図的に長めの半クラ使ったり、2000rpmくらいでミートしたり
することはありますけど、異臭までは行きません

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:52:18 ID:/X5oQoZa
( ´_ゝ`)フーン

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:55:29 ID:/GDEv9HH
P.C.D.100のままだといいなぁ.
で,出来れば2.0NAのブレーキサイズは今のままでkeepしてほしい.

次のWagonはおとなしい2.0NA買いたいけど(3.0RはB4.Bspecは今もたまに乗ってる)
その時に鍛造ホイール使いまわしたいから.

実際,現行2.0R+Bspec純正16インチとかある意味最強の公道スポーツドライビングカーだと思う.
      ↑特に5MTのB4.
絶対的な速さはGTや3.0Rに大きく讓るとしても,並みのドライバーには一番扱いやすく,かつ楽しいんじゃないかと.

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:57:07 ID:/GDEv9HH
ちなみに「鋳造」の軽量ホイールはお勧めしません.

弱い.

重い,方がまだマシです.一つ間違えたら三菱になってしまいます.

169 : :04/11/19 00:01:15 ID:Lwqa2bJH
SSR とか Volk とかはだめなんでしょーか?


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:06:30 ID:4isM5vlz
154じゃないが、154の言う後出しじゃんけんは
煽りでもなんでもなく、言い得て妙だと思うよ。

152の発言みたいに自分から先に熱くなって、開き直るくらいなら
もっと状況を説明するべき。

151も言葉使いはあれかもしれないが、これはこれで一つの意見だ。

あなたこそ>>1をよく読むべきでないかな?>>114

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:27:14 ID:SA7IdKoZ
BP5に純正またはオートバックスに売ってるような汎用のカバー掛けている人いますか?
親には「洗車後じゃないと埃とか砂が間に挟まってヤスリかけるのといっしょだぞ」と言われたのですが
露天の駐車場なのと、背後に木々が生い茂っていて、今乗っている車のワイパーのあたりに葉がたまったりします。

新車で納車されて、1週間後乗るときに落ち葉が堆積してるのとかむなしいので・・・


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:27:30 ID:Lwqa2bJH
あのさマジレスでつまんないんだけど。
そもそも>>114がクラッチから異臭云々いい出して、それを
運転がどーのこーの煽るやつらがわるいんじゃないの?>>114もそりゃ切れるだろ。まあ見てる分に
は大変おもろいけどなw

それと発端なんだから>>114はディーラーで検査したら報告よろしくな!


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:27:44 ID:Il+TipnA
>>169
SSRは実は剛性が低い。
鋳造で頑丈なのはエンケイかな?
かっこよくないけど。
Volkは頑丈だけど高いかな
レーシングハートCP035が軽さと頑丈さを両立してると思われ

174 :ぴー ◆P.suke/8e. :04/11/19 00:33:04 ID:IetGIhxU
レガシィのホイールで軽さ、強度、値段を考えるとプロドライブシリーズもお薦め。
通販じゃなくても、タイヤ館で安く買えたりするよ。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:42:10 ID:D6tZ9VZx
今日はいっぱいバカが釣れたな(w
あほやこいつら。市ねレガおたが!!

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:45:04 ID:0eTWLpaR
>>171
後ろの木を伐採が早いんじゃないかな。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:46:02 ID:SqFDjt3a
>175
おまえもな ケタケタケタケタ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 02:05:02 ID:C7edvFwk
>>173
CP−035がデザイン&色ともいいなぁと思ってるんだが、あれって
センターキャップが売ってないのよね・・・orz
そりゃ”ちょっとでも軽く”したい人が買うんだから、売れないん
だろうけどさ。。
あったらもっとカッコイイんだがなぁ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 02:06:19 ID:SA7IdKoZ
>176
駐車場の敷地外の木なので、誰の土地なのかもわかりません・・・


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 02:44:58 ID:9h89/SCs
>>174
プロドライブっていうけどさぁ
実際はレイズとかの国内メーカー製だったするんだよね。

プロドライブは名義貸ししているっていったところだ。

181 :117:04/11/19 03:06:02 ID:qR7tdsFq
>>114
なんか誤解して変な書き込みして、ミスリードさせてしまったようだすまん。


182 :ぴー ◆P.suke/8e. :04/11/19 03:27:48 ID:q0iwf5Er
>>180
そうそう。プロドライブの鍛造ホイールは全部レイズ製だって聞いたよ。
それでGC-06とTE37で激しく迷ったし。
売ってるのもブリヂストンだしね。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 03:33:02 ID:Il+TipnA
>>178
SpecB海苔ならやめとけ。
中古の軽が買えるくらいの値段になる

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 08:10:40 ID:P/6bSuCE
車上荒らしで、レガシィは盗られないで外付けナビだけ盗られるのは、
レガシィよりナビのほうが価値が高いという事だよね。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 08:26:52 ID:R9G1vvk+
エサクマー?

186 :BE5D48D ◆BOXER4yRso :04/11/19 08:57:36 ID:ZB34oYnQ
                   ∧,, ∧
                   (`・ω・´)  住人諸君、小官がスルーいたしました!!
                     U θU
                 / ̄ ̄T ̄ ̄\
                |二二二二二二二|
                |        |
パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
   パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ  パシャ  パシャ
 ∧_∧      ∧_∧     ∧_∧  ∧_∧    ∧_∧     ∧_∧
 (   )】      (   )】    (   )】 【(   )    【(   )    【(   )
 /  /┘ .   /  /┘.    /  /┘ └\ \   └\ \   └\ \
ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ      ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ    ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ


187 :178:04/11/19 09:52:46 ID:oqrA9boq
>>183
いやGT。17インチ(7.5JJ)しか見てない。
でもCP035ってそんなに高くないんじゃないか?<値段
同サイズのTE37とかのがよっぽど高いしさ。

まぁ比べるとSSRが激安なわけだが・・。

188 :178:04/11/19 10:07:32 ID:oqrA9boq
>>183
もいっこ。
SSRは”鍛造”ホイールでも剛性が不安なんだろうかな?
”鋳造”ホイールに対してってことだよね?

SSRのタイプCもいいんだよなぁ・・とか思ってみるテスツ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 10:26:54 ID:9h89/SCs
>>188
SSRって半溶融鍛造って云って、ぶっちゃケタ話
通常の鍛造と異なる、擬似鍛造なんだ罠。

以下に詳細が書いてあるから読んでミソ
ttp://www.speedstar.co.jp/profile/ssf.html

そーそー、TypeCと云えば、激しく走ると割れると
聞いた事がある。

犠牲者がいたら、レスが欲しいね。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 10:27:01 ID:E/ExNFGL
>>171
ガラス面だけのカバーってのもあるぞ。
厳密に言えばAピラーにはかかるが

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 10:27:33 ID:Lwqa2bJH
鋳造がどーのこーのおっしゃいますけど、事故でもないと割れないんじゃない?
SSR Type X 使ってたけど、サーキットで谷に落ちたときまで割れなかったよ。
(それまで何度もサーキットで縁石に乗り上げたりしてたのに。キャスター軸ずれたよ)


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 10:42:30 ID:thBSNvds
>>184
車盗んだって
ちゃんとし売買するルートがないと困るだろ
ナビ等はヤフオクでも何でも売ることが可能だけど


そもそも車上あらしって
社内の物を盗むってコトじゃないの?


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 11:34:39 ID:Qo7rfqsz
>>192
それは事務所アラシ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 13:56:37 ID:AvXjifI0
あ〜!あ〜!あらっし〜!

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 14:17:51 ID:thBSNvds
社内って書いてた・・・・・・・_| ̄|○


196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 14:33:11 ID:pgoe7cWq
177 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日:04/11/19 00:46:02 SqFDjt3a
>175
おまえもな ケタケタケタケタ

pupupu

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 22:35:20 ID:ZT1Rocoa
>>188
SSRは鍛造ではなく半融解とか言う方法で作ってるはず。
(鍛造と鋳造の中間みたいなものと思われ)
高速(道路じゃないよ)で急な段差越えたりすると
ホイールの中心がずれることがあるみたい。
(サーキットでコースアウトなどなど)

値段だが漏れが知ってる安売り店ではCP035もTE37も大して変わらなかったような気が
まぁ、サーキット行かなければSSRTypeCが割引率でかいのでいいかも。
17×7.5Jなら4本で10万位だったはず

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:52:22 ID:TQDVdVWE
もともとSSR TYPE-Cはセンターずれしやすいのよね(ホイールの穴が広い)
その割に汎用品のバブリングが売ってないからタチが悪い

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:58:01 ID:n7/LqLdN
黙ってCE28履いとけ。

200 :陰嚢 ◆1Np/JJBAYQ :04/11/20 11:00:14 ID:x3UBuCMR
レガシーでさーきっと?????
中心がずれる????


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 11:16:44 ID:q5MJLGw0
朝一でSTIのサス注文してきた。
どんな感じなのか納期が待ちどおしいなぁ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 11:46:31 ID:87vprFVS
>>201
バネですね?

尻下がりに見えます

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 17:06:05 ID:FRHS1kgW
今日、関西地区の某スバルディーラーでオイル交換した時の事。
店内に入ると何かのイベントやってて
“ご来店のお客様にもれなくオリジナルマグカップをプレゼント!”
なんて書いてる訳よ。ウホッ!、ラッキー!!とか思いながら待ってて、
作業が終わって料金支払いの際にくれるのかな?
・・・あれ?? くれない。。。
そうだ、そうだ、帰りの見送りの時にくれるんだ、きっと!
・・・あれ??? くれない。。。
店の入口にいっぱい置いてあったじゃんかよ!!
新車見積もりの客じゃなきゃだめなのか? _| ̄|○

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/20 17:20:26 ID:kf8Xl//y
おまいの人生を物語っているようだな。
そういうときは,マグカップくれ!と言えばもらえる。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 17:29:09 ID:6l978jIw
>>200
がんばればレガシィでも筑波1分切りは可能なのだが・・

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 17:39:39 ID:nwKSC8PK
筑波1分切りとか言うてるからレガシィ乗ってるやつはキモイとか言われるねん。
そんなことレガシィという車に乗る上でさして重要なことか??
アンチが何故叩いてくるのかもっと理解汁べし。

207 :陰嚢 ◆1Np/JJBAYQ :04/11/20 18:11:40 ID:x3UBuCMR
>>205
ネタか?????
久々に来たのにさ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 18:22:14 ID:KqxyGbnI
何度も出ている話題だと思うけど、知ってるかた教えてください。specBなんだけどワークエモーションCRKaiの17インチ7J+47に、215/50R17履いて干渉とかしないでしょうか?足回りは純正状態です。
夏冬ともに17インチにダウンしようと思って、純正18ホイール売ってCRKai買う予定です。スタッドレス用にもひとつ17持ってます。メーカー知らないけどSTiって書いてあるからスバル純正かな?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 18:23:44 ID:2W5M6mxA
>>203
>>204の言うとおりだ。
欲しいモノがあるなら自分から動かないと・・・


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 19:00:41 ID:K/QgTAht
>>209
いや、人見知りが強くてディーラーに言えないのかも...

あまり言い過ぎるとヒッキーになっちゃうから、ソフトにマターリと言ってやれよ。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 21:30:31 ID:tqqhq+46
>>203
イベントの事は知らなかったが俺も今日の夕方オイル交換してきたぞ。
金払って店出たら受付のねーちゃんに呼び止められてマグカップの箱もらったよ。
そういや受付カウンターなんか知らんが白い箱が積んであったなくらいにしか思ってなかったからな。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 21:43:43 ID:HTcfyvH/
シックススターマガジン + レガシィクラブ = シックススター

と言う事らしい。ようやく出てたので買ってきた。
正直中途半端。基本はレガクラなんだが、
別冊でページ増やしてるのに密度が下がった感じ。
最近レガクラが良くなってきた所だったのにな。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 22:42:49 ID:wauWGEOt
俺もイベントのときに保障期間内にクレーム修理で何度もディーラーに出入りしてたけど
そうゆうものはくれたためしがないよ
特に欲しいものじゃないからわざわざくれとはいわなかったけど


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 01:33:33 ID:z1q1PpKT
突然ですがレガシィの次のマイチェンは2005年の5月という情報を

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 01:34:33 ID:z1q1PpKT
聞いたのですがこれはほぼ間違いないのでしょうか。知っている方いたら教えてください

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 01:46:03 ID:lq1lWFeC
レガシィの年改は毎年5月って常識じゃないの?
たまにすっ飛ばすけど

217 :114:04/11/21 01:46:21 ID:U0TwsIX9
今更ですが 114 です。というか本当は 111 です。

この間は酔っ払っていたのもあり文章がひどかったです。深くお詫びします。

さて本日、自分の運転をもう一度チェックしてみました。
半クラを使う時間は、長くて1秒ちょっとくらいでした。 →×最大5秒
そのときの回転数は常に 1500rpm 未満でした。 →×2000rpm強
いいかげんな情報を書きましたことをお詫びします。

さて、どんなときに異臭がするかと言うと、これらを頻繁に繰り返すとき、
つまり断続半クラ(半クラ→切るor繋ぐ)を子刻みに繰り返す場合でした。

隣にディーラーの人を乗せて以上を調べましたが、
彼いわく、私の運転は通常のレベル、異臭は異常とのことでした。

よってディーラー預りになりました。一部の方には大変騒がせしました。


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 01:53:38 ID:1MSTwuf7
>>217
あと気になったんですが、その異臭って、他車が異臭源ってことはないですかね?
スーパーの立体駐車場って、屋根付のですよね。
で、近くの軽トラとかの排気ガスにメガヒットとか?

まぁ、臭いの種類を文字で表すのは困難ですが。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 08:43:53 ID:vlwqkTT7
>>217
空調が原因で自分の足のニオイを嗅いでいたとか・・・

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 09:01:54 ID:LN4Pbp4U
>>217
わかった!
うんこ踏んだ靴で乗り込んでマットやペダルにこびり付いて異臭を放ってるんだ。
間違いない!!!!!

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 10:45:30 ID:kZneW1eR
レガシィのような数が売れるクルマで全車4WDにするのは
重量・駆動系フリクション・その他製造時の付加コストを考えると
資源や環境に対して相当の悪影響を与えていると思います。

雪国向けやターボ車、3L車には4WDが必要かも知れないですが、
その他の購入層にとって事実上4WDで有る必要は無いはずです。
自社のブランド構築・維持のために重くて燃費の悪い
全車4WDの政策をしくスバルは猛省すべきです。

その分レガシイでは軽量化したというなら、
さらにFFで出せばもっと軽く作れ、ドライバビリティ・燃費に
優れた車(2.0Rなど)を作れるはずです。
例)インプ15iFF+60kg=インプ15i4WD

また、本当に信念が有ってのことなら逆に
インプや軽の2駆は即刻廃止すべきです。
営業マンや買い物主婦なら
雨で滑って死んでも良いと考えて居るんでしょうか。

自らプレミアムブランドとか言いながら
下心見え見えで営業車向け廉価車を作っている様は実に無様です。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 11:07:05 ID:VyPTe/pQ
バカ必死杉!!乙彼(w

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 11:33:07 ID:euyQ3Xdo
久しぶりに見たな、四駆不要環境保護論者。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 11:35:24 ID:pb06y7z+
アテーサにしてほしい

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 14:14:19 ID:Q3CYwBQU
GDIのレグナムの方が断然イイよ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 16:42:42 ID:XzmyNaLn
いくらなんでも三菱GDIを引き合いに出すなよ・・・
たしかにミドルサイズのMTワゴンっていったら、レガシィのほかには
あの車暗いしかなかったけど、三菱は自滅したでしょ。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 17:11:55 ID:MUx6pzWJ
>>226
カルディナよりはましと思われ

228 :☆GHOST ◆B4Ghostx6M :04/11/21 19:11:29 ID:Roy0+PjI
俺の女房
http://www.h2.dion.ne.jp/~megu/MY-CAR.jpg

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 19:35:02 ID:Ow88YZPz
>>216
来年レガシィのGTに六速MTが乗るというのは本当なのでしょうか?
親切な方、教えて下さい。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 19:52:55 ID:z7p74znI
本当です。ついでにフロントデザインも大幅に変わります。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 20:02:01 ID:Ylryq6WA
>>230
本当ですか?信じていいですか?
じゃあ今B4を買うと来年悔しい思いをしそうですね。




232 :☆GHOST ◆B4Ghostx6M :04/11/21 20:09:56 ID:Roy0+PjI
>>230
それ聞いて氏にたくなった
(´・ω・`)

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 20:17:14 ID:euyQ3Xdo
ターボモデルに6MTは簡単に載らないと聞いたが…。
それとフロントデザイン変更説も聞き飽きた ないだろどうせ。

234 :☆GHOST ◆B4Ghostx6M :04/11/21 20:21:49 ID:Roy0+PjI
>>233
ヨカタ━━━━ヽ(-_- =))ノ━━━━!!!!

235 :231:04/11/21 21:11:35 ID:1sl9V1Xj
どちらの説が本当なのでしょうか?
誰か救いの手を御願いします・・。


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 21:26:29 ID:xyJ8ROjE
んなのわかるわけないだろ。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 21:50:20 ID:HIof+ckV
そろそろスタッドレス考えないといけない季節ですね

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 22:10:29 ID:QrE9Nmgz
3.0Rにのっていますが、アルミホイールを換えようと思い、エンケイの
RS+Mを考えています。このスレではアルミホイールの話題になっても
特に触れられないようですが、どうでしょうか?
ちなみに、インチアップは考えていません。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 22:31:12 ID:UMF5GWLP
>>229
3.0RスペBのみに6MTもうけることで当面いくみたいって聞いたけど。
GTの6MT出たら、3.0RスペB売れなくなるから。
3.0RスペB登場わずか半年の2005年5月でC型GTの6MT化はないでしょう。
2006年5月のD型からだと思われ。仮に’05年に出たとして特別限定モデルに投入される
とかじゃないの?

>>231
いつ買っても悔しい思いをするやつはするし、愛着持って乗るやつは
いつ買ってもそれなりに満足する。
個々人の性格によるところが大きい。買いたいとき金があればそれで良いんじゃない?



240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 22:32:32 ID:HthecEx2
くるくる車のリサイクルってレガシィだけど、
あんな緑色ってあるんですか?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 22:52:34 ID:+RpyLQ/6
ひどい色だよね・・・

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 22:56:32 ID:CDiFiqh/
>>239
3,0RスペBが全く売れていない以上、投入せざるをえないでしょう。
ターボ系に6MT搭載待ちで買い控えな人も多いし。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:04:01 ID:f9HhkEyu
>>238
無問題じゃん。モノも悪くないし。
ただそんなに軽量でもないから見た目だけの変化かと。
けど、あれは似合うと思う。

244 :238:04/11/21 23:16:55 ID:QrE9Nmgz
>>243
レスありがとうございます。
私も比較した中で、デザインがイイかなと思ったもので。
買おうと思います。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:17:51 ID:5Klq+NnI
>>239
3.0R Spec.BがGT(6MT)に喰われるとは考えにくいな。

S202乗りのオサーンだが、レガシィ買うなら同じ6MTでも
GTより3.0Rを選ぶよ。

GDBと違って、カリカリ走る必要もないから、6気筒のフィ
ーリングの気持ちよさで、3.0Rを選ぶのが30代中盤以降は
多いと思う。
3.0R Spec.Bの発表前から、30歳以上の人に出ないか出
ないかとよく聞かれると、営業も言っていたしな。

35歳辺りを境に4気筒チュルボと6気筒NAで棲み分けがで
きるんじゃないかな。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:23:33 ID:TuQcLk60
レガシィ買って半年だけど、、、やはり安直なヘッドライトだけは好きになれないなぁ。


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:25:13 ID:jjzJAsdk
そりゃS202を持ってりゃGTの6MTなんかいらない罠。
ターボで6MTがほしければインプを買えばいいと思うのかもしれないけど、
インプはスタイルや実用性でパスという人も多いわけで。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:28:49 ID:TY2REnEd
>>247
インプって半端じゃなく乗り心地悪いらしいね
形はいいかとも思ってたけど
俺が乗ってるシルビアよりは良さそうだけどなあ
恐ろしく足が硬い
後インプは乗り手にガキが多過ぎる
30以上って10%いないんじゃないの?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:38:01 ID:I8ySiR2E
この前、ハリソン・フォードみたいな
外人のオッサンが青のSTiに乗ってたの見たよ
なんかやけにかっこよかった

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:39:19 ID:hK02mGIc
>>248
GC8はそうかもしれんが
GDBは結構おっさんも乗ってる。


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:45:57 ID:TY2REnEd
>>250
そーかなー
金持ちゆえってとこかね

GCでもGDでもインプって大抵DQN風カップルが良く洗車してるなーw
ガチのキチガイヤンって訳じゃなく

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:50:00 ID:RU1KQtt/
インプレッサって出だし速すぎじゃね?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 01:23:02 ID:XRX2yIrn
>>201

3.0Rに関してはとてもいいよ。
GT系だと純正とあまり差がないかも。
車高については期待しないで。

純正状態でもシリ下がりだからしょうがない。これ交換前。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20041121203152.jpg

交換後の写真はないのよ。デジカメ壊れたから。



254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 01:26:52 ID:fanYeVFl
レガシィB4でランエボ、インプをブチ抜き、
映画のTaxiみたいな走行をしたいと思うわけだ








無理ですかそうですか…orz
B4のデザイン大好きなのになあ…

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 01:30:43 ID:XRX2yIrn
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20041121204022.jpg

これも交換前。
確かに角度によっては結構クリアランス大きく見えることも。
この状態で、上と左右(前後)の隙間は同じ位に見えるが、交換後は上が
左右の半分位に見え、掌を縦に差し込むのは難しくなります。

チェーンを装着した時のことを考えて決めてるはず。
装着しなくてはならない(ような場所に行く)時はノーマルに戻した方が良いですね。


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 02:09:42 ID:MDSYpTy8
>>254
S401ならネズミ捕りしてるフランス警察の会話が
「301(km/h)?」
「馬鹿!今のは401だ!」
ってなるかもねw

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 02:10:50 ID:A32//nTe
道の駅か
富士川を北上したあたりもこんな雰囲気だったなぁ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 03:26:38 ID:qWkBL5IO
>>246
何度も出てきた話だけど、同意。
でもMCで直るわけでもなさそうだしな。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 09:19:00 ID:yBlvpz00
うーん、もう少し我慢すれば6MT乗る可能性の方が高そうですね・・。
不満はGTに6MTないだけなんで、ここは我慢ですかね。


260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 09:24:53 ID:oMZ4O4jy
なんか最近BPとかがかっこよく見えてきたよ。恐るべしスバルマジック

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 10:12:31 ID:g1fysRVW
スバルの”ディーラーローン1.9%”って、毎年この時期にやってるん
ですかねぇ?
うーん、、ローンで買うならお得かなぁ・・。
このローンで購入した方います?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 11:33:44 ID:NpSrBYjQ
今の時代なら銀行ローンでも、結構金利安いと思うんだけど
ローンで車買った事無いから詳しくは分からないけど
銀行にも問い合わせてみる事をオススメする

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 12:05:32 ID:JvaVni6+
銀行で3%、ディーラーで5%付近が平均的。ホンダだけは
9%近い。

264 : :04/11/22 13:07:08 ID:xTaV0QAR
俺も訳あって、頭金 50 万のローンにしたが、
金利 1.9%、一括返済はかなりの好条件だと思うよ。


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 13:08:26 ID:IMTJulDJ
金利0%の親ローンが最強

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 15:01:56 ID:7g0RT/Zl
スバルお車拝見キャンペーンって、

ttp://www.subaru.co.jp/topics/t-2004/scratch_campaign/

10月に査定とか見積もりとかして、10月末にレガシィも買ってるんだけど
今に至るまで何の連絡も無いんだけど、このキャンペーンってお店
限定してやってるの?ちなみに、北海道スバルです。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 16:27:46 ID:xzYfpy09
>>265
そういう自立をしていない子供の発言、
日本の行く末を考えると、おじさんは悲しいな。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 16:29:17 ID:Db0LACrJ
>>267
経済的な自立と社会的な自立は別でしょう。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 17:11:23 ID:IMTJulDJ
>>267
利用出来るものは利用しようよ。変な意味では無くてね。

俺は長男だから今住んでいる家のローンも半分払ったし今後両親の老後の
面倒も見る義務が有ると思っている。

お互い持ちつ持たれつでしょう。

ちなみに自営業をやっていまして妻子も有ります。
親から金を借りるのは自立していませんか?
親の方から「金利が馬鹿馬鹿しいから貸すよ」って言われたんですけどね。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 17:16:53 ID:ZMGyXLMk
経済的な自立=社会的な自立
親の面倒を見るのはこれ当然。何か勘違いしてる香具師がいるな。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 17:17:30 ID:81Es6iIW
良いと思うよ。親ローンて、なんだかんだで金利以上に返すのが普通でしょ?

俺なんか貸した200万返ってこないんだけど・・・・まあ、今年はいろいろ災害があったから仕方無いと思うが。

よって乗り換えが出来ない・・・とほほ



272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 17:21:50 ID:CQu/1gsE
親ローンできるのに、わざわざ普通にローン組んで金利払う方が
バカバカしいだろ。

親ローン踏み倒すバカは論外だけどな。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 17:41:58 ID:9zqJEkiM
うちの親は
「お前が車買うのになんで親が金ださなあかんねん。
 自分の甲斐性で買わんかい。」
と、おっしゃられます。

でも、もし親ローンで資金援助してくれるなら拒否せず
素直にありがたくお借りして感謝します。

これが普通じゃね??

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 17:47:13 ID:jZmHkSj+
親ローン否定する奴は単にねたんでるだけ

と見られるよ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 17:51:49 ID:Hbbwqvon
7マンキロ超えたのでそろそろ乗り換えたいのですが
お金ないし親も持ってないから借りることもできないので
もうしばらく我慢です。親ローン羨ましい。
調子も悪くないし、気に入ってるから良いんですけどね。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 18:23:07 ID:VuuU32Yc
車を運転できる年齢で
親から金を借りる神経が理解できん

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 18:27:51 ID:58kG4EEe
>>275
現在の車に乗ってる間に次の車の購入資金をためれ。
現金で買えば口座残高気にしなくていいし、金利払う必要もない。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 19:13:51 ID:Hbbwqvon
>>277
一応そのつもりですが厳しいです…
来年からは働きに出れそうなので頑張らねば。
4回目の車検を迎える前に乗り換えるのが目標。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:41:08 ID:VOyR0l12
親に買ってもらった

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:41:50 ID:ar3obT00
>>242
発売してまだ一月も立たないのに全然売れてないってよく知ってるな。
まぁ、どう考えてもバカ売れるグレードじゃないけど。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:44:39 ID:ruyGKGkQ
>>280
セールスさんがそう言ってるの聞きますた。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:45:11 ID:3YwXd5eQ
うちも貸してくれないよ
一度だけ貸してほしいと頼んだことがあったけど、
こう言われた。

「自分の金で買えない車なんて買うな、
自分の収入に見合った車買えっ!!」

って言われたよ。
これが正しい意見だと思う。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:50:51 ID:4le/tJwM
親ローンして踏み倒すにみまってるじゃん


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 21:19:34 ID:e6+yBkQ/
>>283
そう考えていたから鍵取り上げた。
オレが乗ってる。まだクルマ乗せるには早かった。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 21:44:01 ID:86d+Gbjn
ま、どっちの言い分もわかるんだが、俺は>>272と同じように考えて親に借りた。
っていうかスマン、必ず返すからもうちょっと待ってorz

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 21:53:52 ID:duUy795o
3.0Rはイメージリーダー。
海外での3.0と他(含2.5ターボ)の価格差から考えて、日本ではあまりにも3.0Rを安くしすぎてる。
多分、GTよりも利益が少ないんじゃないかと。
特にspecBはそれが著しいのではないかと。
売れなくても困るが、売れすぎたらもっと困るグレードかも。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:13:13 ID:gEnfLYQK
親ローンは良いと思うけどなぁ。
親にしてみたって銀行に預けててもカス同然の金利しかないんだし。

銀行利子以上、ディーラーローン未満の金利設定すれば自分も親も両得で丸く収まるかと。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:13:34 ID:L/GGJ0/Y
燃費ってエアコン入れてるのと切ってるので
どれくらい変わりますか?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:16:09 ID:+YBvTinm
>>288
俺の3.0Rで、0.3ぐらい違った。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:29:55 ID:lDJJWCDQ
>>288 >>289
おまい達・・・ _| ̄|○


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/22 22:30:59 ID:qfph3m3J
>288
エアコンを切ったことがないのでわからない

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:14:31 ID:0K0lhD1T
親から金借りてまでするのか?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:11:12 ID:CTM6DA4j
現金一括で買ったけど、もし親が出してくれると言ったら素直に借りるorもらうよ。
税金かからんように毎年100万まで分割で遺産もらうほうが、死んでからあーだこーだもめるよりいいだろうし。


もらったこと無いけど_| ̄|○

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:22:18 ID:O8wazjOv
422 名無しさん@そうだドライブへ行こう 04/11/22 18:30:52 ID:hQDxCdLG
ちょっといいか?
俺はレガシィB4に乗ってるんだけど、マジで速い。
車は詳しくないから、チューンは全部ショップまかせだけどね。
ただ、ショップの店長さんからは「かっこいいし速い。」ってお墨付きをもらってる。
俺の車の自慢の一つ目はGTウイング。
高速道路での安定感は、友達のNSXをも上回ると思う。
二つ目はスポーツシフト。MTのような操作感覚で、町乗りであることを忘れさせてくれる。

そんな俺のターゲットは軽自動車だ。マジでナンバーが黄色いってだけで笑えてくる。
最近てこずったのはジムニーだ。あまりにのろのろ走ってたから煽ってやったんだが、
奴のブレーキランプがオレンジで見えにくくて、かなり怖い思いをした。
あんなの車検とうるのか?ジムニーにリベンジしたら、次は今流行りのコンパクトカーかな。

興奮していろいろ書いちゃったけど、結論はB4は最高の車だっていうことです。
かっこいい上に速いから、道行く人の視線を感じる。まさに快感。
レガシィB4を買ったことは後悔してないし、これからもこの車を大事にしていきたいです!



295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:24:18 ID:dzZDrMny
うちの親父免許持ってないんだけど、レガ買うって言ったら
うちの犬(親父がめっちゃかわいがってる大型犬)を病院まで
乗せてもらうことあるからと、ポンと100万くれた。親父&犬に
感謝…

#レガの前は2ドアクーペで犬乗せてますたw

296 : :04/11/23 00:24:59 ID:L7sUQSGe
俺の親、両方とも死んでるけど、何か?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:26:17 ID:JLjpCbcq
犬はちゃんと拘束しろよ。
走行中に犬が暴れて大事故になるケースが増えているそうだぞ。
JAF MATEに書いてあった(w

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:29:10 ID:NpaBKc7J
>>295
病院への片道切符に100万か・・・・
お悔やみ申すぜ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:41:23 ID:GrwPDyiT
ゴミ車(^O^)

300 :295:04/11/23 00:46:19 ID:dzZDrMny
>>297 >>298
今月のJAF MATEですか…読んでみました((;゚Д゚))))
犬は体重50kgあるので、親父が後ろで押さえてます…
やばいな…

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:47:10 ID:CTM6DA4j
>295
犬を乗っけるためのオプションがあった気がするからそれ買ってあげて(w

ドッグガードってのと、リアにヒモつなぐためのがあったかなぁ

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:57:09 ID:NpaBKc7J
ごめんな

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 02:57:25 ID:hnzTSSdJ
チワワだったら、暴れないよね。
チワワ欲しいなー。例の、風呂蓋の場所に乗せたい。
リス猿でも可。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 03:08:07 ID:25m4MftB
>>300
つーか、ゲージにちゃんと入れれ
犬も基本的には狭いところに入れといた方が落ち着けるから
決して物扱いしてるわけじゃないぞ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 08:57:42 ID:WpthTvKI
>>297
いま、SAA純正アクセサリでイヌ乗せるキャリア激しく欲しい。
も少し安くならないかと…。
ttp://www.sss.ne.jp/saa/seihin/seihin_in025.html

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 09:07:37 ID:iF+jliMQ
レガシーB4(アイボリーセレクションAT 2.0GT)の購入を考えています。
乗っている人に聞きたいんだ。
サービス拠点が少ない事で困ったこと無い?(大阪)
あと多い故障とか?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 09:44:23 ID:EsYQer8s
もうすぐ BE5D RSK(青) 納車予定でつ。
はじめてのスバル車なのでちょっとドキドキ。
良い車だとはわかってるんですが、
Honda NA の吹け上がりの良さは期待できないかな?
まぁ、ゆっくり馴染ませながら楽しんでいきまつ。ヽ( ´ー`)ノ


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 10:11:45 ID:I9DpYwDj
>>306
サービス拠点が少ないって・・・
充分な数の拠点(ディーラー)あると思うが。
ヨタみたいな数のディーラー数は販売数からいっても無理だが
かなり小さい都市にでもディーラーあるだろ。
まさか隣にないと不安だって訳でもあるまい
それに必要となれば町の修理工場に直接持ち込んでもいいだろ。
大体が購入店でサポートは受ける事が多いし・・・
何を不安に思っているのか???

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 10:42:54 ID:jGxAlUIP
>>263
ホンダクリオ新東京は5.5%と言っていたが。

310 :297:04/11/23 12:00:57 ID:jjn2vlyQ
>>305
これいいなぁ。2万ちょっとなら、ETC付けるのとたいして変わらない。
安全のためなら安いモノじゃないか?どう?>>295

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 13:55:31 ID:JAxlPJ1t
今のレガは吹けとかどう?
低速のトルクがないのはいつも通り?

312 :陰嚢 ◆1Np/JJBAYQ :04/11/23 16:29:38 ID:KEJ8GIDl
レガシー乗るのに低速トルク云々とはこれいかに

313 :B4 ".0R MT:04/11/23 17:45:22 ID:jjn2vlyQ
低速トルク無いよ。フン!
ってか前に乗ってたのが、低速トルクが分厚いゴルフGTI・MT だったのだけど
レガに乗り換えて、今まで自分は車に助けられてきていたことに気づいた・・・

314 :B4 2.0R MT:04/11/23 17:49:56 ID:jjn2vlyQ

オゥ!ミステイク!

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 19:08:05 ID:cTaCu/OV
体重50kgの犬ってデカイな。
ワゴンはともかくB4だったらゲージは積めないだろ。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 19:31:06 ID:DbgcLO3K
今年WRCのRJ見にいって、札内のSS(サーキット)でのサイドバイサイド見てたら、
WRカーでもやっぱり低速トルクないみたいだな。
発進では、シトロエンやフォードに負けていたもん。
でも、最終的には、ちぎるから水平対向はバランスいいんだろうな(Nクラスの新井
選手が02フォードWRカーに勝ったのは驚いた。もち、発進は・・・・・・・・ぼろまけorz)。

おれも他社から乗り換えだが、ショートストロークのデメリット丸出しでそこがなんとも
いえず気に入ってるよん

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 19:44:05 ID:rgjOEt+L
次期モデルは2009年春くらい?
住宅ローン終わらせられたら、乗り換えるかな・・・。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 20:23:18 ID:25m4MftB
>>316
全開加速で低速トルクは大して関係ないような...
車重はインプが一番重いんじゃなかったっけ?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:05:16 ID:eYGTzKQB
>>315
B4なら、ワンコはトランクにポイで。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:44:36 ID:1MGHiuQ6
>>318
実は、スタートラインの横で見ていたのですが、スタートの瞬間0-10mぐらいで
差がついてたような・・
とりあえず、0−100mぐらいで1車身ほどは開いていたと思います。
ギアを入れた瞬間回転が大分落ちるので、そこからの加速は、低回転の問題と
考えてました。ちがってたらごまん orz



321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:43:59 ID:YbieaPwJ
>>319
動物アイゴ団体に「動物虐待」の疑いで通報シマスタ

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:38:20 ID:V9bAtYJi
【現行レガシィ】3.0R 2.0R 2.0i【NA限定】 の新スレがまだ立ってないな。


323 :スダホーク:04/11/24 01:07:39 ID:GeOizejw
>>322
実は立ってた。

【レガシィ】3.0R 2.0R/GT 2.0i【BP/BL】 Part12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101211335/

スレタイ変わってるから、俺は気づかないで新スレ立ててしまった。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 08:22:16 ID:ScSwEL1w
>>323
ドンマイ

個人的に、あのスレに、GT系が加わったのが嬉しい。
3.0R乗りだけど。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 10:02:57 ID:Vp2HeOMF
>>320
トラクションの差ってことはないの?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 15:21:47 ID:FoucUPu2
タイヤの差ってのもあるかもな。

RJでトランポに載せられたクサラを下ろす時に
相当吹かさないと段差を登れないのを見た時は
「やっぱり所詮2Lか」とか思った。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 19:06:39 ID:gCageXcU
競技車はクラッチ操作難しいんだぞ。

328 : :04/11/24 19:10:51 ID:dnQ8z4lm
>>327
なぜ???


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 19:18:26 ID:gCageXcU
普通競技車の強化クラッチは高いトルク伝達能力を実現するためにクラッチの繋がりが唐突
だったり重かったりするのね。

RJのサービスパークで確か最終日だったと思うが愚論ホルムがエンストこいてたし。


330 : :04/11/24 19:46:49 ID:dnQ8z4lm
>>329
俺も競技車でラリーやってたが、強化クラッチの操作が難しいことはないよ。
そりゃクラッチミスでエンストするときはするけど、結局、慣れの問題。


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 19:55:14 ID:gCageXcU
>330
わかってるくせに訊くあなたはいい性格の持ち主ですね。

332 : :04/11/24 20:19:05 ID:dnQ8z4lm
>>331
いや、疑問に思ったから「なぜ???」と。


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:59:45 ID:ZyFN8n7i
>>332
乗用車なみのラフな操作でも全然OKですか?

334 :333:04/11/24 21:12:04 ID:ZyFN8n7i
ゴメン、辞めとく。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:41:01 ID:cwGO1VUG
なぜ???

336 :B-spo:04/11/25 08:42:12 ID:MhTmJCfP
BH B-spo海苔ですが、
F30〜35mm R 20〜25mmダウンサスを付けた画像を見たいのですが、
どこかにないですか?若しくは装着されている方いませんか?
ダウンサスははじめて付けるので、どの程度なのか分かりません。
ググってみたり、過去ログ漁ってみたのですが、
BHでF30〜35mm R 20〜25mm下げた画像が見つかりません、、、
諸先輩方、お願いします。

ちなみに、購入検討は、
エスペリア アクティブスーパーダウンサス(NA用)です。 

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 09:18:57 ID:BouM4mB+
BH5Dを中古で買い、このたびめでたくレガオーナーになりました。

車自体詳しく無いため、識者の方にお聞きしたいのですが、
長く快適に乗り続ける為に、消耗品など、
どのくらいで交換すべきかおたずねします。
距離数や期間、どういったものがあるか、など、教えていただければ幸いです。



338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 09:29:09 ID:SaaWlcWb
>>337
MTかATか位かけ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 10:21:42 ID:I6BB4h7e
>>337
タイヤ、ブレーキパット→減ったとき
エンジンオイル→汚れたとき
油脂類→くたびれたとき
ワイパー→くたびれたとき
バッテリ→弱ったとき

以上


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 11:02:09 ID:nKeyvrSj
>>338-339
おまいらもうちょっと言い方考えた方がいいわ。

>>337
新車登録時からの目安。
タイヤ→30,000〜40,000km位。溝が減ってスリップパターンが出たら赤信号。
ブレーキパット→30,000km位。鳴きが多くなったらそろそろ。
エンジンオイル→3,000〜5,000km毎。
油脂類→説明書準拠。
ワイパー→拭き残り跡が目立ったら交換で十分。
バッテリ→3年位。エンジンの掛かりが悪くなったら黄信号。

自分で解りにくかったら業者(できればディーラー)に
こまめに定期点検を頼んだ方が無難。

341 :337:04/11/25 11:49:23 ID:BouM4mB+
>>338
失礼しましたATです。

>>339-340
ありがとうございます。
その他、エアクリーナー?とかフィルター?ってどうなんでしょう??
替えなきゃ替えなくてもいいものなんですかね?


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 13:57:39 ID:ygMX1g6M
>>341
詳しくないなら、まずは取説を見るべきだと思うんだけどなぁ。
聞いてる内容ほとんど取説に書いてあることばっかだし…。

確かエアクリって5万kmとかだった気がするけど定期的にあけて
埃を飛ばしてやれば?乾式だから長く使えるはずだけど。

オイルフィルタはオイル交換2回に1回くらいのペースでやれば十分
だと思うし。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 16:19:46 ID:PDJGUiRb
エアクリは都市部のほうが汚れると謂うが、田舎もまた虫とかで汚れる。
俺は1年2万キロ交換を薦める。社外品ならブリッツのLMが安いしかっこいいし性能も満足できる。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 16:22:13 ID:BV392uKx
【黄色】ナンバープレートのデザイン【緑色】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1101356264/l50

今のナンバープレートに不満はないですか?
よろしければいらしてください。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 16:34:10 ID:7BBeP+jO
BE/BHのエアクリは湿式だよ。BP/PLは乾式になったの?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 17:09:38 ID:ylEJ7Ycl
BH5のリザーバタンク久々に覗いたら随分クーラント減ってたんですが
おまいら、車検以外にも交換or補充してますか?
ちなみに250mlくらいは補充しましたよ。

347 :247:04/11/25 17:20:51 ID:blXIc8Ox
トランスミッションのリコールまだぁ?

348 :B-spo(336):04/11/25 17:34:05 ID:MhTmJCfP
質問の仕方が悪かったですか?
本当にどの程度の下がり具合か知りたいです、、、
お願いします。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 17:44:42 ID:ygMX1g6M
>>345
あや。勘違いしたかも・・・。失敬。

>>346
俺のも減ってて、1lの薄めなくて良いタイプのクーラントどぼどぼ補充して
たらラインを大幅に超えてた…。orz

実害ないだろうから放置してるけど…。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 17:48:01 ID:ylEJ7Ycl
>>349
エンジン切ったあと吹くことあるらすぃ。気つけれ。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 17:50:09 ID:nEcyw2wv
クーラントは俺も年に1度くらい補充するなぁ
ちなみにBE5RSK海苔

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 19:46:47 ID:8n06X0eB
>>345
BHのB型は乾式だったが…

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/25 20:10:43 ID:IlFL2Kzg
クーラントって最近の車は錆とかでにくいから劣化具合は色ではわからないんだよね。
で、機会があったら2〜3万走った車から抜いたクーラントしゃかしゃかかきまぜてみそ。
色はきれいでカキ氷にかけたくなるけどビールみたいに泡立つから。
泡って冷却効率が悪くなるよ。



354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 20:19:14 ID:zXmcKSLB
>>346
2年半目ぐらいで結構補充しますた。

Dラーに初回車検出した時、クーラントは
3年目ならまだ交換不要って言われたけど
こんなものでしょうか?説明書には車検毎と
書かれていたので…

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 20:35:27 ID:BhXSdK7H
>>354
BH5Detune海苔だが、うちのDらーも初回車検時に交換不要だったが
でも交換しちゃってくださいと言って交換しましたよ。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/25 21:19:37 ID:IlFL2Kzg
>>354
トヨタとホンダ7年だか10年だか交換しなくてもいいとかいうクーラントを使ってるみたいだけどね。
けど新車に使い始めたのが3年位まえからのはずだからほんとに大丈夫かは疑問。
スバルはそうじゃないみたいだけどDラーで大丈夫だって言われたんならいいんじゃない?
オーバーヒートしたらゴルァ!すればいい話だし。けどもししたらエンジン傷むよなあ。
やっぱ車検ごとの交換が吉かもね。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 21:43:21 ID:D6vPk/6X
>>354
355ですが、ちなみにSUBARUのDらーで入れてくれるクーラントは
かなり濃いめに作られているので無交換でも大丈夫とのことでした。

純正以外を量販店とかで入れているのなら交換した方が吉かも

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 21:53:48 ID:q80OcHpi
>>340
>エンジンオイル→3,000〜5,000km毎。
>油脂類→説明書準拠。

思いっきり矛盾しているわけだが…。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 21:55:34 ID:WpTrjBUd
おいおい納車直後、マットを固定する爪が根元からポロッととれたよ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:03:00 ID:GahuBGA0
ビリオンに汁

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:12:19 ID:WbtBWCUe
リコール発表は何時?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:18:12 ID:t2jQTwxJ
オシュシュメの年式とグレードをオシエテクダチィ

中古で。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:22:24 ID:n+xv+W9L
自分で何もしない奴に限って他人の揚げ足を取る。
>>358は正に典型的な2ちゃんねらーだな。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:27:27 ID:mVrGXavJ
インプ乗りなんですが現在、父親にBEのRSの購入を勧めています。
そこで質問なんですが、SUGDASに出てる中古車って地元のディーラーで
取り寄せてもらうことって可能ですか?


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:43:20 ID:Y4Qt5npK
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=9160040610S3129310011&areacd=16&baitai=goo&flag=&lang=

中古車サイトって結構な比率で掲載画像間違えるよな。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:45:03 ID:wFmcPD9e
>>365
速そうだなw

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:48:02 ID:qVghAtk5
>>364
陸送してもらえるけど、もちろん契約完了して入金後。
事実上、受け渡し店頭が地元の中古カースポットと言うだけみたいです。
保証はもちろん継承できるみたいです。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:58:42 ID:zXmcKSLB
>>365
うほっ、走りの5速MT…

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:05:30 ID:empRII7p
タイミングベルト交換っていくらかかりますか?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:14:29 ID:C/M3Kjw5
>>365
めちゃワロタ
273マン。。。

371 :364:04/11/25 23:14:55 ID:mVrGXavJ
>>367
回答ありがとうございます。
基本的に取り寄せは無理ってことですね。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:16:48 ID:Krtajvdw
>>365
腹痛いくらいにワラタヨ。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:17:41 ID:VKh/Z44h
>>365
ほんとにそれを273マソで売りつけられたら泣けるな…。
つか金めちゃくちゃつぎ込んでEJ20詰め込んであったりして…。(w

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:20:23 ID:okdpBZbL
待ってりゃーよ
見てりゃーよ
天下を取るでよ!

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:21:36 ID:2IyqAXKZ
ハンドルのチルト?使ってますか?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:23:35 ID:VKh/Z44h
>>375
勿論さ。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:32:39 ID:R7lo9SGs
フロントワイパーデアイサー?使ってますか?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:51:01 ID:VKh/Z44h
>>377
もちろんさ。ドアミラーヒーターとセットで大活躍ですがっ!!
ワイパーデアイサー考えた奴は神ですよ。と俺の中の誰かが言ってますた。


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:54:49 ID:Y4Qt5npK
ttp://firedragon.homelinux.com/moelabo/img-box/img20041125235300.jpg

これも昔見つけて保存した奴。いくらなんでもこれはないだろう。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:01:42 ID:BCatCIB9
てすと

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:13:32 ID:/VMGhJVm
>>379
スゲーなおいw
ところでブラウザ上の画像ってどうやって画像ファイルに変換するの??

このスレの上のほうにあった埼玉スバルの消えてる・・


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:24:21 ID:zDGOx1JL
>>381
> スゲーなおいw
> ところでブラウザ上の画像ってどうやって画像ファイルに変換するの??

(゚Д゚)ハァ?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:24:55 ID:KrFNzpua
>>381
右クリックで保存
そんなことも教えてくれる超便利スレはココ

384 :BE5A−RSK:04/11/26 00:30:06 ID:BQS/Lhup
乗り始めたばかりですが質問お願いします。
@レガってブレーキが弱いって聞きますが、みなさんは
ブレーキパッドを変えてますか?
で、おすすめのなんか教えてもらえたら助かります。
ABEのリアワイパーって無い方が個人的にはかっこよいかな
と思うんですが、完全に取り外しちゃってる方いますか?

>>381
プリントスクリーンを知らんとですか?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:33:08 ID:/VMGhJVm
>>382
>>383
説明不足でした・・
こんな感じで画像ファイル以外のものを画像化したい時は
そうすればいいのかってことでし。
http://www.uploda.org/file/uporg19267.jpg

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:47:54 ID:PqkxXKH0
>384
1.初期制動がトヨタ等に比べると弱いので、
  そう感じるだけ。コントロールの幅を広げてある。
2.リヤワイパーは有った方が便利&安全。
  雨の日の後方視界は断然イイ。
  



387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:53:53 ID:9RHI/qQK
>385
激しくスレ違い
http://www.google.co.jp/search?q=print+screen&start=0&start=0&hl=ja&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-a&rls=org.mozilla:ja-JP:official

そっち系はwindows板にでもいって質問スレを探すとか

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:56:35 ID:VM772z0Y
>>386
うん。リヤワイパーがある車に慣れてると、無い車にのったときにすげぇ不満
を覚える。わざわざ潰してるヴァカとかなに考えてんのかわかんねぇ。



389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:57:40 ID:UGpTSQJE
コントロールの幅は広いが、他社の方が売れてる台数多いんだからそっちが標準と考えろ
=レガのブレーキが弱いと、てめえが感じるなら換えれば?
ちなーみに俺はパッドもキャリもディスクも換えたずら

サイド以外で後ろを見ませんので、リアワイパいらない
と言う人は取り外せ
それ以外は付けとけ、ということでよろしいか?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 01:07:57 ID:p3aZfiyM
>>389
まあそれなりに納得いく内容なんだが、このイヤな読後感は何だ?

こういうときに389に献上するいい言葉があったような気がする。
何だったかな。

391 :BE5A−RSK:04/11/26 01:09:00 ID:BQS/Lhup
>>386
丁寧なレスどうもです。参考になりました。


392 :BE5A−RSK:04/11/26 01:13:04 ID:BQS/Lhup
>>390
ハゲドウです。
レスついてるものの、あんまり気分良くないっすね。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 01:13:10 ID:UGpTSQJE
俺のレスは丁寧じゃないんかい!




内容はわざっとですたいw

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 01:24:49 ID:OWadOc5N
>>393
人に不快感を与えるレスをわざと書くのは
お世辞にも趣味が良いとは言えないな。反省汁。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 01:38:44 ID:KrFNzpua
BEのリアワイパーがダサイと思ったら
新型B4のにとっかえっこ汁
ディーラーで頼めば部品発注してくれるよ
3000円ちょいかな
こっちなら樹脂製だから錆気にしなくても良いしね〜

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 08:19:21 ID:7q9C0Q6H
そんなことをするのがダサい

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 09:58:19 ID:01VhRRYy
誰もつっこまないようだが

B H / B E の エ ア ク リ は 乾 式

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 10:37:59 ID:GvgxW9Av
>>365
てっきりこの前のインプかと思って見たら不意をつかれたw

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 11:59:03 ID:+X5H9lP9
BE5B RSとBE5D後期 RSKに乗ってたけど、
どっちも触るとオイル(?)が手について、埃を吹き飛ばして掃除なんかできないエアクリがついてたよ。
あれは湿式じゃないの?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 12:47:48 ID:flPHsddP
中古で買った?
前オーナーが外品でも入れてたんじゃないかな。
俺のBH5Bは乾式だたよ。
今週納車のBLはまだ見てないけど。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:08:21 ID:ccfqRf3m
リアワイパー使うと、その時はいいが後で乾くと
その部分以外の汚れが目立つのがイヤで、極力使わないように
してるから、オレも要らんかも。

>>399
純正は湿式では?
だからエア風呂の誤作動を誘発するんじゃないの?
ちなみに今使ってるのはアペックスの乾式。
C型RSKです。

402 :ミニバンさん:04/11/26 13:32:20 ID:7Y2RH0kx
レガシィツーリングワゴンは2列目倒して大人170cm寝れますか?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:39:27 ID:Qo/6bciD
オレは178センチだが、足をちょっと曲げれば大丈夫。
足を伸ばしたければリアゲート開けて寝れ。

エアクリは乾式だよ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:51:40 ID:qV2J+tox
エアフロの掃除は何使っとる?
オラはブレーキクリーナーだ。

405 :399:04/11/26 14:17:02 ID:+X5H9lP9
2台とも新車でディーラーから買った。 新車でついてた2枚も
ディーラーで交換した純正品もJmsで適合品として売られてる日産と共通のやつも
4枚のエアクリ全部が湿式だったぞ。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 15:52:25 ID:Qo/6bciD
それはアレじゃないか?フィルターの枠に着いてるグリスかなんかじゃないのか?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 17:10:04 ID:ccfqRf3m
>>406
エアクリにグリスなんかつけてるか?
>>405
オレもそう思うよ

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 17:23:28 ID:KtkZfIdx
湿式を見た目で乾式と思ってるのか、
それとも本当は乾式なのに汚れ等で湿った感じがして湿式と思い込んでいるのか・・・
俺は、BE5CRSK海苔だが、交換したエアフィルターは赤い色だったが
湿式に思えたけどな

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 17:24:40 ID:zySBpgQ+
>365
もうスプレッドグリル付いたマイチェンモデルが出たんかい?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 19:28:52 ID:oiXYECdZ
湿式だよ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 20:56:13 ID:SelS6CY0
エアフロが対策品になってからは湿式じゃないのか?
いつのころからかエアフロにセルフクリーニングなくなったし。
ようわからんことするなスバルは。

412 :362:04/11/26 21:37:13 ID:YjvsWdCw
スルーか・・・・(・ω・)

もしかして、ここよりも本スレ?で聞いたほうがいいのかな

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 21:46:44 ID:IMehnpQX
来年2/15デビュー予定の2.0GT/2.0GTスペBの販促ビデオの一部
バンパーが専用になる以外変わってないぽ

http://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat6/upload15248.mpg

414 :BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs :04/11/26 21:48:55 ID:hqqqmkgZ
>>413

だまされヽ(´ー`)ノたあ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 21:57:00 ID:x7HX+1MK
他の掲示板でレガはキシミ音がひどいという意見が多いが実際のとこどうなんでしょう?
ちなみに、2.0iか.0R考えてます。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:06:09 ID:skLTID+I
2.0iですが、納車2ヶ月、いまんとこキシミ音は聞こえてないです。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:19:34 ID:o/p+sw7Q
>>415
旧型の話で恐縮ですが、ミシミシゼミが住み着いている場合が
多いです。でもDラーさんも手慣れたもので、たいていのセミで
したらすぐ駆除してもらえます。

私の車もそれ以来音はしなかったのですが、先日Dラーに車検
を出してから、なぜか今度はジージーゼミが住み着いてしまった
ようです。今度は自分でもどこから聞こえてくるのか???で
現在放置中です。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:20:34 ID:adUDGLhl
リヤワイパー使ったことないな
印譜の時も使ってなかった

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:21:14 ID:kQNTUs+E
>415
リヤゲートに付いてる荷室カバーから出るキシミ音のことかな?
購入初期から取っ払って解消してます。その他内装類からの
キシミ音はないな。

420 :364:04/11/26 22:42:30 ID:UDkqrW3c
今日、地元のディーラーに行って他店からBEのRSを取り寄せてもらう形で契約してきました。
キャンセルできないのに、現車見ないで決めちゃったけどいいのかなって思いました。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:44:42 ID:RAvHIAEy
フェラーリ(笑)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101474743/


422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:51:53 ID:9aK26kpz
>>413
ひとっつひっとりのひっめは(ry
ってか?w
アカン、あのメロディ聴くと当分アタマん中で
エンドレスで音頭が流れるんよね〜w

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 23:24:07 ID:Y7NDGobO
京橋はええとこだっせ♪
グランシャトーがおまっせ♪
サウナでさっぱりええ男♪
恋の花も咲きまっせ♪
グランシャトーはレジャーピル♪
グランシャトーへいらっしゃい♪

424 :384:04/11/26 23:47:32 ID:BQS/Lhup
>>395
3000円くらいで買えるんでつね。
情報ありがとうございます。

>>401
確かにそうですよね。
前に乗っていたBH5の時はワイパー使うより撥水にして
極力ワイパーを使いませんでした。

ググってたらこんなサイトハケーン。
ttp://homepage3.nifty.com/~nariyan/maintenance.htm

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 00:39:22 ID:FRBqDw+N
>416
>417
>419
レススマソ。
車でキシミ音と言えば、やはり内装類から出る音を想像していましたが。。。
内装類からではないようですね。一安心です。
荷室カバーからのキシミ音というのはあまり想像つきませんが、
必ず発生するものなんでしょうか?


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:00:09 ID:FTsytm5L
>>425
俺のB4 3.0Rは購入後半年が経つが、
・エアコン中央吹き出し口兼小物入れ
・エアコン運転席側吹き出し口下
・運転席側Bピラー
でカタカタと音がしてるよ。

商談中に試乗した車では、(全てB4)
2.0GT(マッキン付き・セールス所有)…なし
2.0R(OPなし、走行数百キロ)…窓の当たりがちょっとよくない程度
3.0R(OPなし、走行数千キロ)…エアコン中央吹き出し口兼小物入れから

一応、整備された路面を走行中は聞こえてこないのでよしとしている。

まあ、過度な期待は禁物、ってことですな。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:25:45 ID:OQwvn9eo
>>425
内装関係の異音が発生していても気にならない奴にとっては発生していないのと同じ。
気になる普通に神経質な奴は発生していると認識する。
俺も、レガの異音ってレスを見るからたまに耳を澄ましてみる。
確かになんかの音がする。果たしてコレは許容範囲なのか?
でも、俺は前者のようで気にならないのでそのうち聞こえなくなるw

メカ関係の音には敏感だけど。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:36:27 ID:FRBqDw+N
>426
>427
レスサンクス。
購入後半年でカタカタ音がするのですか?う〜ん。
>427さんが言うようにそれが自分にとって許容範囲か否かが問題のようですね。
漏れもどちらかというとエンジン音やロードノイズなどに意識が集中してますので
キシミ音はどの程度かによりますね。許容範囲ならいいのですが。。。



429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 04:50:21 ID:OO08dlgu
BHでも軋み音する車は全然しないし(漏れのB型250T)
する車は「マジデスカ?」ってくらいする(知人のD型ターボMT)

つまりは、と言うか、やはり当たり外れはあるようで....

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 04:52:56 ID:OO08dlgu
>>429
ああ、微妙に誤爆してら(藁
まぁ訂正マンドクセだから脳内補完夜露死苦



431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 10:36:41 ID:wPZMGH/v
3.0Rだけど、今まで乗ってきた車に比べると軋みかなり多め。
でも乗ってるうちに段々少なくなってきたよ。
ちょっと気になるのが、ピラーあたりからたまに「ピシッ」っと大きな
音がすること。一瞬、飛び石ヒットかと思って焦る。


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 12:00:09 ID:rXm5MZW4
BGを9年乗ってるが
7年めあたりで
荷室からキシミ音が出だした
荷物がいけないのかもしれないけど
古いので全く気にしてない

先日車検を受けたので10年目に突入か・・・
全然元気だなぁー
金が無いので11年乗ります(本当は嫁の許可がおりんw)


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 12:50:35 ID:WeiJtNin
3リッタークラスの上級車で軋みかなり多めとはコマリモノですねえ。
メーカーもその辺考えないと。
やっぱり、クラウンアスリートにしょうかな?とも思うわな・・・。

>>423
俺、大阪離れてずいぶんとなるんだけど、アノCMまだやってるのか?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 13:39:16 ID:t+ZbWt69
室内空間の快適さで選ぶならヨタ車だろう。
静かさ優先ならスバル車に乗らんで宜しい。


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 13:54:05 ID:Ll/j4zgx
以前にも書いたけどやはり後部座席右辺りから「ゴトゴト」音がする。

指摘されたとおり、ジャッキの緩みやサブトランクの中の荷物を調べたけど
違った。
何とか時間作ってディーラーへ行かなくては・・・

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 17:37:26 ID:eOUZsbGW
先ほど2.0R試乗してきたが、やはり前回試乗と同様エンジンががさつでトルクも
不足しているような感じであった。
ただ、足回りと安定感はさすがによく、乗っていて怖い感じが全くないのがいい。
しかし、エンジンがもうちょっとシルキーかつマイルドでトルクが太ければ
いいのだが。
試乗後、自分の車(ホンダストリーム)に乗ったところ、うるさいと思っていた
エンジンがとてもシャープで力がある感じがした。やはりホンダのエンジンは
最高だなと改めて感心させられた。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 17:44:28 ID:MXjRv6SS
>>436
3.0Rに乗れや

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 17:49:07 ID:eOUZsbGW
やはり3.0か。
同じ2.0NAで比較した場合、ホンダにはかなわんということだな。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 18:13:49 ID:tCcgJbuN
>>438
2.0iはどうだ?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 18:24:37 ID:mNZNzxL7
ホンダがいいと思うならアコードでいいんじゃねえか?
俺も最後まで迷ったのがアコだった。

レガより希少価値もあるし、ソダヲタなら何の問題もないだろ。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 18:25:41 ID:MXjRv6SS
>>438
つうか4000RPM以上で走れや。

442 :438:04/11/27 18:45:35 ID:eOUZsbGW
つうかレガは評論家どもの評価高すぎ。
乗って見るとそうでもないことに気づかされる。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 18:50:33 ID:MXjRv6SS
>>442
ヨタ車並みのクオリティを求めて乗ってみると
そうでもないよな。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 18:52:25 ID:wcELNDpa
そりゃセルシオやクラウンとレガシィを比べたらダメだよ

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 20:07:00 ID:tGuNXBYN
スバルという弱小会社が水平対向で4駆の車を出しているから良いのであって
トヨタが直4のFF車を同等の品質で出したところでまったく興味が無い。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 20:18:30 ID:wPZMGH/v
レガシィは特定の評論家が異常にマンセーするからな。
期待して試乗したBPの第一印象は「意外と普通でガッカリ」でした。
結局買ったけどね。


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 20:45:10 ID:t+ZbWt69
だからオマイラ何回も同じ話をするなと何回言えば(ry

と クマー

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 20:54:18 ID:O0nV5iWl
漏れはBEでセカンダリ回り始めたときの加速に感動したが・・

449 :BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs :04/11/27 21:56:29 ID:xULuQUP2
>>448

あの2段ロケット加速が面白いよな


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 22:11:19 ID:ThzPtwAe
その2段ロケットで質問なんだが。

俺のBH5DのGTBなんだけど、たまーに、上り坂とかで負荷かけつつ90キロ弱くらいで
3500回転付近を通過するときに、点火カットされたみたいにガクガクってなる時が有るんだ。

Dに聞いても良くわからんらしいし、経験有る人居る?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 22:17:10 ID:G7TDVxDy
>>448
5000回転くらいからアヒャヒャー(゚∀゚)と感動してBE即決買いでした…

BPに試乗したら低速からドッヒャー(゚∀゚)、
代車にBL来てやっぱり(゚∀゚)ホシーと思ってしまいました…
(買えないけど)


452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 22:33:25 ID:fQBUKYmk
>>450
谷間

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 22:41:23 ID:ThzPtwAe
書き方悪かったっす。
症状としては『スピードリミッターが掛かったときの点火カットそのもの』です。

経験あるかたおられますか?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:20:06 ID:O0nV5iWl
>>453
セカンダリ回らないようにブーストカットされてるとか?
間違えてレギュラー入れてないよね??

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 01:16:28 ID:7ztXq7Tw
>>450さん
BE5D乗りですがうちも同様の症状が出てます。
上り坂や高速で(3〜5速使用)3500回転付近を通過するときに点火カットされたかのようにガクッ!と…
高速でこの症状が頻繁に発生した時はさすがに困りました

念の為に各ホースバンドをきっちり増し締めしたんですがその後は症状がでていないので吸気漏れが原因かもしれないです

(この影響かプシュとかフシュ-という音が良く聞こえるようになりました…)


456 :陰嚢 ◆1Np/JJBAYQ :04/11/28 01:39:08 ID:HgB4R3nJ
普通はシーケンの谷間を無くすように改良するのに
それに感動するとは、やっぱレガってメデタイ
(・∀・)ニヤニヤ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 02:35:44 ID:h32WGsLx
可哀想だから誰か釣られてやれよ。
漏れは嫌だけど。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 02:59:35 ID:nKeAvhzR
>452
そのレスだけ見ると、なんかエロい

459 :旧石器糊 ◆hdBG5MtcPU :04/11/28 03:08:52 ID:Vtj7HzJC
まぁ、谷間に関して、
上手い奴は谷間を避けるからなぁ。
マターリ運転時はプライマリーで、
お急ぎ時はセカンダリー、キープ。
シフトして、谷間にはまらないようにするのが常識なんだけどな。

と,、クマー

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 03:42:57 ID:8/3UCnca
>>384
うちにリヤワイパーないレガシィもあるけど、不便。

>>411
セルフクリーニングってホットワイヤかな?汚れは焼いちまうっての。

吹き返しもどうのこうの言うんでホットフィルムにしてみたらエアフロが弱い弱いってことになっちまったわけだ。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 07:45:18 ID:D9dT627n
>>455
レスどうもです。なる人はなるんですね。

俺の場合は、ECUの中の人を書き換えて様子見中です。
まし締めもやってみようかな。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 18:31:46 ID:kG+u8RJw
BL/BPのドリンクホルダーの前にある
小さな小物入れって、何をいれるのを想定して
あの大きさになってるんだ?
携帯にしてはガバガバだし、ガムをおいておくにはデカイし・・・

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 18:57:25 ID:56Y0duBf
>>462
俺はガム2つ入れてる。小銭とか入れてもいいんでない?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/28 19:02:55 ID:Y+SK8+8/
>462
DVDのリモコンが入っている

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 20:22:19 ID:+0w1XMST
>>462
漏れは消臭剤置いてる

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 21:22:57 ID:WehKHPlO
シビックR(EK9)と前期型レガシーB4RSKがほぼ同じ値段で中古でおいてありました。
どっちも言い車だと思います。どっちも好きな車なので迷ってます。
レガシーのハンドリングとかはシビックに比べてどうなんでしょうか
エンジンのできとか。かけ離れた車同士ですが
みなさんの意見が聞ければ幸いです
通勤と週末の峠とたまにロングドライブなんですけど
シビックの簡素さに比べてレガシーの豪華装備と4WD、280psも魅力なんだが

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 21:26:16 ID:FuZbDCrt
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1721/Q/suihei.html
まぁこんな香具師も世の中にはいる罠。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 21:28:46 ID:irwVuThk
>>467
水平対向エンジンについて語ろう。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093080485/l50


469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 21:31:11 ID:irwVuThk
>>466
乗り味がまったく違うのでなんとも。
自分で試乗して判断した方が良い。
しいていえばロングドライブはレガシィ
の方が楽かもね。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 21:31:37 ID:OoOs/hIQ
このまえ初めて試乗して以来ターボ車の虜になっている者ですが、
一方でノミの心臓の自分に果たして乗りこなせるかと不安です。
運転技術もおせじにも上手とはいえません。
知らずにスピード出し過ぎてコーナーを回りきれなかったり、
前の車に追突してまったりといった危険はないのでしょうか?
こういう心配を抱く人間はそもそも乗るべきではないのでしょうか?
初歩的すぎる質問で恐縮ですが、よろしくお願いします。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 21:33:07 ID:wiEmOrGa
BE5D Sエディ純正のオーディオの発熱が怖く、交換を考えています。
1DINのCDデッキにして、もう1DINは小物入れかドリンクホルダー化を計画。
1DINのデッキに変更した方で、あまったDINの有効利用方法があれば教えてください。

ちょっと欲がでたのでもう一つ質問。
デッキ交換のついでにスピーカーも交換しようと思っています。
2Wayセパレートタイプのものにしようと考えていますが、
ツィーターは純正のツィーターが収まっている位置に収まりますか?
デッドニングとあわせて作業はすべてDIYで行いたいと思います。

教えて君でスマソ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 21:33:47 ID:WehKHPlO
466ですが実は私も280psを使いこなせないのではないかと思ってます
なので馬力の低いEK9あたりでしこしこがいいかなとかおもったりして

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 21:47:44 ID:13X61WUu
>>470
280馬力だからって全力で走らなくてもいいんじゃないかと。
ご自身もすでに感じていると思うが、力のある車はたのしいし、
運転が楽な面もあるわけだし。金があれば買いなさい。
安全運転かつスキルアップを心がけてがんばってください。

>>466
しかし路面にパワーを叩きつける能力(トラクション性能)は
レガシィの圧勝でつよ?切れのあるハンドリングや俊敏な
身のこなしを堪能したければEK9でしょう。ただレガもつぼに
はまれば結構気持ちよく曲がれたりもするが。悩ましいでつね。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 21:54:38 ID:Fq3NtEhx
>>470
>知らずにスピード出し過ぎてコーナーを回りきれなかったり、
>前の車に追突してまったりといった危険はないのでしょうか?

これはパワーのない車にも言えることですので、、、

>>471
過去スレにあったはずです。また見ておいてください。
当時、私もスピーカー交換したのですが純正ヘッドユニット
がケンウッドだったので、ケンウッドにしましたがぴったり納まりました。
今のはどうかわかりません。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 21:59:42 ID:Inm2D4wi
>>466
EK9の185馬力出し切る運転でも街中では無理でしょw
単純に燃費ならEK9、快適性を求めたらR4で良いんじゃない?


476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:02:51 ID:hEFI1cJ6
一人で峠を走ったりすることが多いなら断然EK9。
デートに使ったり、後席に人を乗せることが多いならB4の方が無難。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:20:02 ID:Inm2D4wi
>>470
ノミの心臓以前に自分の運転技術と自制心の問題じゃ...
遅い車でもあなたの心配する事は起きるよ
スーパー7とかランボルギーニにでも乗るならともかく
普通に運転する限りは普通に乗れる車だから心配する事はないでしょ


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:35:40 ID:9uXoTR8t
最近、3.0R.Bspec追加販売されたが俺はひとつ大きな不満がある。
それは、なぜATの設定がないのかということだ。
ターボのGTBspecにはATの設定があり(ちなみに俺はこのグレードの
オーナー)とても簡単にドライブができていて楽だと思っている。
それなのに高級感のある筈の車に何故ATがないか納得できないでいる。
 スバルさん、いつになったら3.0R BspecにATを設定してくれますか?


479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:51:04 ID:zB/I06xb
>>478よくわからないな。何を求めてるの?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:51:50 ID:hEFI1cJ6
要は3.0Rに18インチをつけろと。

481 :470:04/11/28 22:54:14 ID:OoOs/hIQ
ごめんなさい、オレが悪かった…

カービューからのコピペなんだが、ネタかと思って貼ってしまいますた。

>知らずにスピード出し過ぎてコーナーを回りきれなかったり、
>前の車に追突してまったりといった危険はないのでしょうか?

このへんがツッコミどころかと思ったものでつい…猛省してますm(__)m

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:58:11 ID:9uXoTR8t
>>479
478をカキコしたのは俺です。
 俺は3.0RのBspecに6MTしか設定されていないのでGTや3.0Rに装着
されている5ATをつけて欲しいとメーカーさんにお願いしたわけです。
 わからない文章ですみません。


483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:03:24 ID:zB/I06xb
>>482つまり3.0RにspecBの足周りとホイールを付けろと?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:04:12 ID:VllpF2o/
そのうちそういうのも出てくると思うよ。>>482-483

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:08:04 ID:cRubHSq5
>>483
じゃない?そうとしか考えられない。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:22:55 ID:DK5UWYy5
>3.0RのBspec
これってどこのなんの車?


487 :陰嚢 ◆1Np/JJBAYQ :04/11/28 23:37:18 ID:FgDbvnKd
>472とかさ
レガ糊は馬力について云々言うとき、なぜ重量を考慮にいれないの?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 00:39:54 ID:GO5IK4wp
>>487
業者乙!!

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 01:09:54 ID:CHP3h/s7
>>471
同じくBE5D S-edi乗りです。
純正オーディオからJVC KD-SH919に交換しました。
あまったDINスペースは一番シンプルな小物入れを2つけて、CDを入れてます。
ツイーターについてですが、私はPana製をつけてますが問題なくつきました。
JVC、アルパインもつくそうです。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 13:23:21 ID:psO29uIj
MTでエンジンスターターつけてる人いる?
ディラーでMT車は装着できませんって言われたよ・・・

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 14:04:21 ID:0UyFVXGq
>490

いや、それは居ないような…
もしギア入ってたらどうすんの?<スタータかけた時

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 14:10:58 ID:yFMJ+dyT
>>491
一応MT対応のエンジンスタータあるらしいって話はきいたことあるぞ
ギヤが入っていたら働かなくするセンサーか何かがついてるらしい
ただし、俺個人の見解ではエンジンスタータは環境面や安全面(防犯含め)
あまりよろしくないのではないかと思う

493 :491:04/11/29 14:15:46 ID:0UyFVXGq
>492
お、そうだったんですか。知らなかった。情報thx<MT用スタータ

ちなみに俺の車(BP5B GTsp.B)はスタータ付いて無いが欲しい。
-10度超える朝は、そのまま乗るにはちょっと辛いので。
確かに環境面と防犯面から考えると宜しく無いのは承知でも。

494 :490:04/11/29 14:34:06 ID:psO29uIj
友人がつけてたんですよね。インプなんだけど。
>>492

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 14:35:48 ID:psO29uIj
途中で送信おしちゃった・・・・
>>492氏が言うようにセンサーで感知できるらしいんですが、とても危険なので
もう扱ってないと言われたんですよ。

この時期になるとスターターが恋しくなる

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 15:02:55 ID:aInk+ACm
EK9と迷うならGC8だと思うのは俺だけか?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 15:19:41 ID:6WOMX/EN
あるよ MT用のエンジンスターター
まえにBG5 MTで使ってた。ただセンサーの感度が悪くてエンジンがかかったりかからなかったり・・・

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 16:02:26 ID:idR65n2V
エンジン付けて、ものの3分でケツの下のヒーターが熱くなるから、
スターターは不要。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 17:48:01 ID:L/eBwCMm
サンヨーテクニカの製品はMTに対応してると思います。知り合いがGF8につけてました。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 21:10:00 ID:Wpj9SXQW
>>492
漏れはVIPER791つけたけどエンジンスターター問題なくつけてもらえた。
それ以来駐車時はNだけどね。まぁ、安全面からあまりお勧めはできないけど

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:00:38 ID:uxiM8HV/
>>496
確かにGC8のほうがEK9と悩みそう…

ワゴンでもセダンでも、レガシィって↑の車よりもう少しマターリ乗りたい
人向けじゃないかなぁ。乗り心地もだいぶ違うだろうし…
個人的には、GCとかEKは若いうちに乗っておきたい車。レガシィは
家族が出来ても乗れる車かな。
自分がどっちを求めてるのかを考えて決めるのが良いと思われます。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 23:49:53 ID:2PeEPmfT

たった今、武蔵野線沿いの自宅アパートの天井に向かって
「レガシィは!ワゴン!」と怒鳴ってみましたが、反応がありません。

しょうがないので全裸になり、自分の尻を両手で叩きながら白目をむき
「存在として美しいか否か! その車は私の美意識を挑発する!」
とハイトーンで連呼しながらベットを昇り降りしてみました。
これを10分程続けると妙な脱力感に襲われ、解脱気分に浸れます。

これだけやってもまだ反応がありません。

夕飯に食べた焼きそばUFOのカップの裏に付いたかやくを舐めつつ
「5ATがよかった!! アダプティブ制御がよかった!!!」と絶叫。

クローゼットの扉の開け閉めを繰り返ししながら
「ボクサーエンジン、シンメトリー、ストラット」と
鳩時計のように首を振りながら言い続けた事がよくある。

この行動に特に意味は無いのだが、ただ、今の俺はそれでいいと思う。


503 :B4 2.0R MT:04/11/30 00:39:09 ID:wd/giwve
元ネタの原型をとどめていない気がする(w

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 00:58:22 ID:w9TrZEDo
うちのBH5B E-tuneが先日、10万キロを超えました。
そこで記念にと、99999キロと100000キロのオドメーターを写真に
撮りました。
77777キロの時に初めて写真を撮って、それ以来なんか血が騒ぐ
というかなんというか・・・。
次なる目標は111111キロと123456キロといったところでしょうか?



505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 01:32:16 ID:R1VEv8lR
【しゃっくりに注意】 辛口カレーで死亡例-因果関係は?
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news7/1095826840/

国立食料評価試験所のグループが、ウコンを豊富に含むカレーに毒性があることを、
マウスを使った実験で突き止めた。29日に開かれる厚生労働省の「刺激性食物による
劇症肝炎事例研究班」の第1回会合で報告する。

グループは、コンビニエンスストアから無作為に辛口のカレールーを入手。
エキスを抽出し、水に溶かしたり熱を加えたりして、通常、人が摂取する際の
10倍近い量を与えたところ、多くのマウスが死ぬなどした。劇症肝炎との因果関係は
不明確。ただし、死亡例のほとんどに、横隔膜の痙攣が見られたという。
横隔膜の痙攣とは、ヒトでいうと「しゃっくり」。
辛いカレーを好む人は、摂取後のしゃっくりに注意が必要だ。

研究グループは「これが研究のスタート。健康なマウスでも多量に与えれば死ぬことがわかった。
原因物質の特定、および横隔膜痙攣との因果関係解明には1年程度かかるだろう」と話している。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 01:33:19 ID:R1VEv8lR
やっちまった。
誤爆すまん。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 02:15:11 ID:6uN8NCSX
>>502
このネタって有名なんですかね?
不覚にも笑った。この辺のネタがかなり好き。
俗に、何系になるのかな?

>>504
ウチのBL、7777は撮影したけど、12345は撮り逃がした。悔しい。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 09:16:42 ID:3eE/FORt
>>505
まだまだ】目指せ7000人釣りPART10【釣るぞ】 と言う所に飛ばされる

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 09:18:35 ID:3eE/FORt
大昔自分ちが取られたからってワザと破産する馬鹿どこにいる
「直してくれ」と頼まれてるので徹底的に叩き潰す
自分のレガのローン自分で払え
光武×宏 

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 10:44:03 ID:sHhRK1dJ
>>507
「びっくりするほどユートピア」系

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 17:32:47 ID:syNh05Vy
現BG(前期GT)なんですが、BH(GT-B)に買い替えようと思うのですが、雪国なんで、スタッドレスが必要なんです。
現在持っている16インチのスタッドレスってこのまま流用出来ますか?
教えて下さい。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 17:55:36 ID:uJxeDUAr
>>511
流用できる。ていうか流用してる。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/30 19:17:10 ID:6KIUgTgg
話はずれるが、BLにスタッドレス用にBEの(A)のガンメタ
のホイールってカコワルイと思ったが、実際はかなりカコイイ!!



と思うのは漏れだけか?

514 :511:04/11/30 19:51:48 ID:OXKfjBCg
>>512
サンキューです。これで心おきなく買い替え出来ます!

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:45:47 ID:MyrboeKH
よければどの銘柄かおせえてほしい。
オラのは鰤のブリザック。贅沢言うようだけど
高速性能と寿命が不満。ミシュランにすべえかな?

516 :511:04/11/30 20:51:29 ID:OXKfjBCg
>>515
僕ですか?
僕ならブリザックですよ!515さんが言う程減らないです。
ちなみに02で、3年使用ですが、まだ現役です。

ミシュランは、硬化が早いですよ。
ヨコハマもあんまり良く無いみたいですし。
参考になれば良いですが。


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:09:48 ID:ajDbmxJy
>>516
MZ-02ってブリザックシリーズで一番評判悪かった気がするけど…。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:30:04 ID:mnKR/IaL
  キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!


http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835182&tid=a1ya5ka5ea1bca5la5aca57a5a320a3ga3ta1uspeca3b8bdja1y&sid=1835182&mid=1085
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835182&tid=a1ya5ka5ea1bca5la5aca57a5a320a3ga3ta1uspeca3b8bdja1y&sid=1835182&mid=1086
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835182&tid=a1ya5ka5ea1bca5la5aca57a5a320a3ga3ta1uspeca3b8bdja1y&sid=1835182&mid=1087
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835182&tid=a1ya5ka5ea1bca5la5aca57a5a320a3ga3ta1uspeca3b8bdja1y&sid=1835182&mid=1088
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835182&tid=a1ya5ka5ea1bca5la5aca57a5a320a3ga3ta1uspeca3b8bdja1y&sid=1835182&mid=1089
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835182&tid=a1ya5ka5ea1bca5la5aca57a5a320a3ga3ta1uspeca3b8bdja1y&sid=1835182&mid=1101
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835182&tid=a1ya5ka5ea1bca5la5aca57a5a320a3ga3ta1uspeca3b8bdja1y&sid=1835182&mid=1102

大変だコリャ


519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:33:24 ID:rjKgQO59
>>518
ヴァカは騒ぐところが違うよな。w

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:09:27 ID:lhNnRrGJ
BLに乗ってるんだけど、もうすぐ納車から1年経つ。
ステアリングの左上側のつなぎ目?の皮が
めくれてきてるんだけど、こういう症状ってよく起きる???
Dラーにクレーム修理してもらおうかと思ってるんだけど・・・

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:14:32 ID:vLu+tth3
よくおきるかどうか知っても何の役にも立たないジャン

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:28:37 ID:LDXc7COa
たぶん俺なら「一年使ったからな〜」って思う。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:51:24 ID:v+TTUVMm
>>520
MOMOのRACEに交換汁

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:59:47 ID:h2tqAvXy
>>523
MOMO RACEイイヨね。ただ、なんかかなり定番ちっくな気がする…。
コマンドとかにしようかな…。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 01:05:50 ID:Xxr3W+ZR
>>520
使い方によるから、クレーム扱いにはならないと思われ。
他社でも本革ステアで一年も乗れば糸のほつれやめくれとか出てくる。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 08:45:44 ID:dbW7Xcoc
俺はBE5CRSK海苔だが4年半で44000km乗ったがピンシャンしてる。
10マソkm乗ったBD5も縫い目のほつれや皮のめくれもなくて買替えの時
「換えましたか」と聞かれた位だったよ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:56:20 ID:FAttbe4n
>ミシュランは、硬化が早いですよ。

つうかもともとコンパウンド「堅い」.
それをサイブ設計で補っている.

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 01:30:10 ID:JfI4VEQP
カーショップでバイトしてた頃、スタッドレスの商品知識講習でいろいろ比べたんだけど
マキシアイス(の昔のやつ)だけ、あからさまに硬かったなぁ
発泡ゴムPM-30の3倍くらい硬くて、ほとんどノーマルタイヤじゃないのかこれと思った。
今のマキシアイスはそれほどでもない。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 12:17:56 ID:Gy3G7url
ハンドル変えた人は保険どうしてんの?

エアバッグ無しに契約変更?


530 : :04/12/02 14:55:48 ID:8eqoHkrI
>>529
倫理感の問題だけど、言わないでも平気。
事故ったときに大変だろうが、忘れてたで通るからね。

もちろん不正が許せない人は言うだろうね。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 16:02:45 ID:VBCBm8cg
>>529
保険会社にもよるだろうけど、三井ダイレク●は保険料変わらず。

>>530
無責任な人間の極み。猛省せい
「倫理観」の問題?否、530番ふうに言うなら「倫理感」かw プゲラ
れっきとした法律行為の問題だ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 16:31:02 ID:ceZmMwSV
スタッドレスタイヤ手で触って硬いとか柔らかいとか無意味な事
言ってるバカの方がムカつく。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 16:35:41 ID:ShHieC2W
>>532
俺は手で触ってたが、ムカついたなら謝ろう。
で、他にどんな方法があるのか教えてくれないか?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 16:57:17 ID:FMGBikAn
>>530
アホですか?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 17:14:05 ID:U7dtFO1z
なんか、すぐにムカツクって人が多いんですか?
それとも俺が無神経なの?

536 : :04/12/02 17:45:57 ID:8eqoHkrI
「違法行為」を推奨したつもりはないんだがな。
勝手に解釈してムカツク奴多いね。




537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 19:35:20 ID:tz6oI2RP
>>530
倫理観の問題云々より、事故った時に保険金が支払われるのかい?
契約条項が違うって事で、保険効かないんじゃないの?
保険会社だって、できれば保険金なんか支払いたく無いんだからさぁ。

>忘れてたで通るからね。

そうは思えんけどな。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 19:52:33 ID:x4vueVgG
エアバッグが開かない事故なら保険料の不足分だけを払えば支払われる「こともある」けど、
開けばもっと軽い怪我で済んだのに…なんて場合には拒否したりするよ…じゃなかった、拒否されたりするらしいよ。
いざという時のための保険なのに、そのいざという時に役に立たないようなマネはしないほうが身のためと思われ。
保険会社も商売でやってるんだし、払わないで済むものは払いたくないしね。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:17:19 ID:6tLKidr7
>>532
漏れも、手で触る以外の方法を教えて欲しい。
それと藻前のスタッドレスの定義とやらも教えてもらおうか。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:18:45 ID:FMGBikAn
エアバック無しに保険変更しても、保険料そんなに変わらんよな?


541 :保険会社社員:04/12/02 21:01:10 ID:W5xkKG2f
うちの会社の最上級商品では(自小乗・自普乗に限っては)エアバッグ割引は無くなりましたよ。
まっ、保険会社でそれぞれ違うだろうけどね。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:18:08 ID:aId7OUDg
つうか、エアバッグなくなるのを保険でのみ語るってのが問題あるがな。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:27:37 ID:a6UCx4qF
>>542
単にいまは保険に関しての話してるだけだろ。
何でおまえはそんな風にしか解釈できないんだ?







釣られちゃった(´・ω・`)

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 11:19:52 ID:syfM9m5A
>>539
口に含んで噛み応えで調べるんだよ。


多分。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 11:49:02 ID:AsEbvr/Z
「日本車の品質、ドイツ車より上」 独専門誌が調査
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1102039012/l50

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 12:05:07 ID:LMOmAbTz
スタッドレススレに何度も出てるだろ。

手で触ったり押したりで硬い柔らかいと無意味なことして納得してるバカ共は死ねって。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 13:00:44 ID:TfAUraq5
普段はスポーツモードで走ってるけど
昨日たまにはと、ノーマルのDレンジで走ってみた
非常にストレスが溜まった

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 15:32:43 ID:dhduSphm
>>545
>ドイツ誌「オートビルド」はこのほど、最新レポートの中で、自動車の有名ブランド20種の品質に関する番付を発表した。
アレッ、この中にスバルは入っていませんよ。 やっぱ日本のスバオタだけのローカルブランドだな。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:08:12 ID:2qVA8ii2
>>542に同意だな。
生命に関わる問題な訳だから。
>>543は釣られるの意味わかって使ってんのか?

>>546他スレの他人の意見を盾にごちゃごちゃぬかすな。
お前の意見を言えよ。
カ ス が

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:13:09 ID:U3meSgZU
手で押す以外のご意見 1日以上待ってるんだが・・・

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:20:33 ID:h5lHgoKy
>>548
でも三菱が6位に入ってるね。このレポート信頼性あるのか?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 18:01:46 ID:NrLUGzbv
コルトで独COTY、ランエボで仏スポーツカーオブザイヤー受賞してるし、欧州ではがんばってるよ。


553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 18:07:24 ID:jufjUJx9
>>548
品質の調査だって。スバルは入らないだろ。
ローカルブランドとか関係あるの?ドイツでの知名度はどうだか知らんが。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 18:43:39 ID:lrSD1v5u
>>547
普段からスポーツモードで走ると燃費はどれくらいですか?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 19:04:38 ID:2qVA8ii2
545と548まさか自演じゃないよね?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 19:12:11 ID:U3meSgZU
ジエンする意味無いし

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 19:32:33 ID:2qVA8ii2
>>556 
十分意味あると思いますが。

558 :sage:04/12/03 21:08:36 ID:VAq29P+m
放置をおぼえよう。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:21:34 ID:2qVA8ii2
>>558
すまんかった。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 02:07:11 ID:AvBG7DYm
本日BL納車されました。

BHからの乗り換えだけど中々いい感じですね。
ハンドルの戻りが悪い気がする以外、非常に好感触♪


561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:25:22 ID:V5XKy7DT
BG5 2.0GT 4AT にブーストコントローラをつけようと検討しているのですが、ブーストアップして大体何馬力くらいのパワーアップができるんでしょうか?
また、本来の目的は低燃費対策でして、普段はブースト圧を下げて走りたいと思っています。
この方法、エンジンに悪いこととかありますか?
やり方間違ってると言われたらブーストメーターで我慢しようと思っています。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 14:39:02 ID:4VGkYpMX
燃費気にするようなやつに、ブーコンもメーターもいらんべ。

その金をガス代にまわせば解決。


563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 14:59:06 ID:GD7BG+60
>554
だいたい9.2前後だね
いままで最高9.6、最低7.8だったよ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 15:08:12 ID:8VlnpUWR
モデル末期には従来のブライトンやBスポの変わりに
低圧ターボで220馬力の2.0GTi
追加して!

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 15:18:20 ID:IYhfdxoY
先代C型海苔だけど、
純正CDROMナビを掃除したらなぜか画面が白くくすんでしまった。
これを気にD型の純正DVDナビに変えたいけど
どこかに中古売ってるとこ教えて!
純正CDナビから純正DVDナビに変えれるよね?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 16:51:59 ID:FVmUUzIf
エロい人が居たら教えてください

もうすぐ新車買って初めての車検なんですけど
いくらくらいかかるもんなんでしょうか?
(ボーナスいくらくらいとっておけばいいんでしょう・・・)

3年乗って約50,000kmです

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 17:09:28 ID:uTWJjtUA
 

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 17:29:23 ID:nhgFJaGu
>>566
なんでディーラーの営業マンに聞かないんだ?
「ディーラーに聞いたらいくらだっていわれたけど、
もっと安くできないでしょうか」とか聞くならまだわかるが、
自分では何もしないくせに情報だけ欲しがるなよ、ぼくちゃん。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 18:29:28 ID:IGNtSmSx
12万〜15万ぐらいじゃない、多分。

570 :561:04/12/04 18:33:45 ID:rO83kiIZ
>>562
会社のガソリンで走っているので会社に公表する燃費をできるだけ低燃費にしたいんです。
公表した燃費と実際の燃費を考慮して多くかかったガゾリン代は自腹で払いたいと思っています。
車にかける金をケチってるわけじゃありません
ガリガリ走りたいときもあるので・・・・

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:09:28 ID:IGNtSmSx
根本的にブーストコントローラーの使い道が間違ってるような希ガス

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 20:42:47 ID:Ryl/UF1F
そんなことが手続き上可能なら、会社には9km/Lで計算して請求すればいいだろ。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 20:51:30 ID:wCYNgvrL
 BEからBLに乗り換えて最初の冬。ちょっと気が早いがスタッドレスに換えた。
 ついでにワイパーもウィンターブレードに換えようとして、今の手持ちので合うか
チェックした。多分全部流用OKだと思っていたら・・・。
 BEに比べて運転席側が5cm長くなり、助手席側は5cm短い。リアはアームと一体化
されていて、ウィンターブレード装着不可。手持ちのブレード全滅か?と思ったら、
BEのリア用が助手席と同じ45cmで流用出来た。
 運転席用は量販店で値段調べてからディーラー行って交渉、安くしてもらえたんで
そっちで手配。

 しかしさぁ、何でリアワイパー交換不可にするかねぇ・・・アーム一体でアッセンブリー化
してコストダウンするためなんだろうけど。雪道って晴れてても跳ね上げでリアガラス
汚れるからウオッシャー吹きまくるし、雪降ってればウオッシャー液が低温対応の原液
でも雪で薄まって凍るんだよな。こりゃ雪道に強いスバルらしくない改悪だな。
 セダンよりワゴンの方がリアワイパーの重要性高いけど、そっちも交換不可なんだろうか?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 21:53:53 ID:dCjDd3cO
>>573
BLで先日”すべて”のワイパー取り替えたよ。
外し方わからなくて説明書読んだ。

ワイパー起こしてからブレードまわせ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 22:12:09 ID:wCYNgvrL
>574
 ナヌ?外せるのか?ディーラーで聞いたら不可って言うから取説見なかった。
 確認してみる。

576 :561:04/12/04 22:33:43 ID:f64k/GFc
>>562,>>571-572
レスサンクス
>>571
間違っているっていうのは本来パワーアップさせる為につけるということですか?
ブーストアップさせて走ることも考えていますよ
>>572
同僚を乗せて遠出することもあるので(タンク容量使い切るほどの距離)嘘の燃費を申告しても遅かれ早かれバレます。
そういうときこそターボをあまり使わず走りたいと思っています

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 22:34:41 ID:TclY4eGM
>>575
ディーラーで不可?
説明書に載っているのに?

そういわれると夏ワイパーが今後二度とつかないんじゃないかと不安になるよ。

ただ、リアワイパー、対応しているメーカーが少なかったヨ。
BOSCHの対応表に載っていたから大丈夫だと思うけど。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 22:44:07 ID:7PdB2zx6
>>575
そのディーラーとは縁を切ったほうが良くないか?

まぁ取説も読まず早とちりする貴殿もアレだよ。
常識で考えて、ワイパーが取り外し不可なわけは無いじゃないか。

ちなみに私はワイパーのゴムのみを変えたことがあるが、リアのそれは
ちょっと苦労したな。

579 :578:04/12/04 22:45:49 ID:7PdB2zx6
>変えた
  ↓
替えた

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 23:37:32 ID:Ryl/UF1F
ばれたって払ったより少ない金額を請求するんなら問題なかろう。
それに機械にブースト抑えてもらわなくたって、
なるべく正圧にならない程度に控えめに踏むくらいできないのか?

581 :575:04/12/04 23:49:37 ID:wCYNgvrL
>577,578
 スマソ。取説確認した。確かに外せる。雨の中、駐車場まで行って外してみたので
間違いない。

 漏れも当然外れるものと思って手持ちのウィンターブレードとの長さチェックを
やった。その段階で長さが合わないのが分かったので、6ヶ月点検ついでに
ディーラー行く道すがら、量販店でNWBの適合表(夏用)をチェックしたらリアは
適合品無しになっていた。
 アレレと思ったのだが、以前乗っていた欧州車のリアワイパーがアームと一体の
特殊品で苦労したことがあったので、「ああ、レガシィよお前もか?」と思い込んで
しまった。そして最後にディーラーで確認したら「リアは交換出来ません」。
 
 今調べたら、レガのオプションカタログにもちゃんと載ってるし・・・。
 明日担当セールスヌッコロス。

 ただリアは樹脂ワイパーアームで、一般的なUフックのブレードは取付不可。
ボッシュとNWBのサイトで調べたら、標準は40cmだがボッシュは35cm、NWBは
33cmで適合させている模様。スバルのオプションはCHAMPIONだが長さは不明。
 

582 :561:04/12/05 00:26:01 ID:dP8z4Nxf
>>580
サンクス
そうですね。会社には実燃費を申告し、自分もある程度負担することを言うことにします。
もうひとつ教えて下さい。私、ターボ車初乗りなんですが正圧にならないように踏むには過給音鳴らない程度と目安つければ大丈夫ですか?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:41:00 ID:aDAo0qYh
>>564

2.5SOHC+マイルドチャージこそ最強。
「思い通り走る、だから安心」

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:45:32 ID:aDAo0qYh
>>582

2500rpm以下での巡航を心がければ燃費は悪化しないよ。
それより、貴方みたいな人のためにはレギュラーで走る2.0iがあるんだけど…何故GT?

GT買った以上、レギュラーは入れないでね。
多分、燃料費は変わらないから。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:51:44 ID:GG2vNvpQ
>>582
燃費気にするならターボに乗らない、コレ。
正圧云々、コンパウンドゲージ付けろ。
馬力アップが望みなら、100万用意しろ。
BGレガなら最低それ位かけなきゃな駄目よ。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:08:41 ID:aDAo0qYh
あら…BG5ですか、BP5と勘違いしておりました。失礼しました。
BG5-GTは自分の前車と同じですが、下道だけだと7.5Km/L、8Km/L超すのは
難しい(高速は10Km/L超)。B型でも似たような値と聞いています。
万一A型であればマフラーは一番大人しい社外品に交換することを勧めます。
純正マフラーは1500〜2000rpmのトルクを低下させ、アクセルの踏み込み量
を大きくしてキックダウンを多用することで結果的に燃費を悪化させます。
自験例では+1Km/lの向上を得ています。


587 :561:04/12/05 01:53:55 ID:dP8z4Nxf
>>584
個人的に馬力は欲しいが、会社では燃費を気にする。自分の判断でこのくらいかなとGTにしました。
ガソリン自腹で入れるはハイオク入れてますが、会社で入れるときはレギュラーです。ハイオク入れる許可が下りてないので交渉してみます。
>>585
コンパウンドゲージ探しに明日でもカー用品店行ってみます。ブースト計ではわからないものなのですか?>正圧
馬力アップは今の会社が変わったら是非チャレンジしたいです。300psくらいいくのかな・・・?
>>586
私のはBG5のC型です。マフラーは少し騒さめのやつに変えてます
燃費は今、レギュラーで計測 6.7Km/L (下道)です

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 02:13:56 ID:Laoz9A15
エアクリ変えると馬力上がりますか?
いいのありますか?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 02:20:29 ID:9MOil/JA
>>577,578,581
拙者はBP−スペB乗りですが、リアはすでに三回ゴム交換しました。
PIAAの「WGD350」です。350oだけど、全く問題ありません。
そこらのABで売ってます。税込み714円です、ハイ!

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 02:24:35 ID:YS7uNCrq
>>588
マルチポストは駄目だよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%83%88


591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 02:28:47 ID:Laoz9A15
そうなんだ

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 02:48:36 ID:aGZziZXF
>>588
毒キノコだけはつけるなよ
純正交換型だとほとんど効果はないよ。
漏れが鈍感なだけかも試練が

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 03:46:52 ID:iLUvFKhp
>>576
同僚を乗せて遊びに逝くときほど、ターボ聞かせないと駄目だろ(W
遊びの時の燃費が悪かったら、仕事では自腹切っていると思ってくれるが、
遊びの方が燃費良かったら、経費の内訳が疑われるぞ(W


594 :561:04/12/05 05:11:21 ID:M13uyO5o
>>593
576です
説明不足スマソ。遠出する時も仕事です「あれもうガソリン無いの?言われた燃費だと計算合わないじゃん」と言われない為の意です。
遊びなら燃費度外視で ガッ! っとパワー上げたいですね

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 06:57:43 ID:LlOQvpxj
ブースト上げたらパワー系の燃料添加剤を入れないとノッキングするよ。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 06:58:12 ID:5MGelD5S
>>561
レギュラー入れると燃費が悪化するのは散々既出だが?
300ps出す位だったらインプにでも乗り換えた方が良いよ。
どうせやるならBGレガの場合、ボアアップした方が燃費も改善するかもしれないな。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 07:03:53 ID:XDZRLtWh
ww

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 07:04:52 ID:OJYsdQiF
添加剤いれる香具師は負け組

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 07:06:53 ID:LlOQvpxj
おまえが負け組だ。偏差値の低いレスやめたら?
ニートだろ、おまえ。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 07:10:30 ID:LlOQvpxj
>ボアアップした方が燃費も改善

根拠は?偏差値の低い人は根拠もなく意見を言うから嫌だねえ。
なお、渋滞の多い市街地燃費は排気量に比例して悪化するから注意。
アイドリング時の消費量に依存するからね。

普通に考えたら米国と同じ2500ccクラスに移行した方がやりやすいのに国内仕様で馬鹿みたいに2000ccメインに拘る理由もコレ。



601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 07:30:24 ID:1F+7+meG
>>596
「どうせやるならBGレガの場合、ボアアップした方が燃費も改善するかもしれないな。 」って
言っているわけで。個人的な推測を語っているだけだ。

どうして勝手に断言口調にするの?>>600

偏差値の低い人は勝手に人の発言を改竄するから嫌だねぇ。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 07:57:40 ID:RpzkFcOQ
BHのD型ターボATなんです。走行四万キロ。

最近2度目のATF交換(二万キロ毎)とエアクリ交換(初)と前後ブレーキパッドandローター交換したんです。全て純正。
あと3500回転付近でガクガクなるって言ったらECUの中の人をバージョンUPしてくれたらしいです。


そしたら2000回転までのトルクが確実に増してるんですよ。イメージ的には
・以前>踏みこむ
・現在>足を乗せる

それくらい速度のノリがちがいます。
ATF,エアクリ、ECU、ブレーキwのうち、どれの効能に拠ってるのでしょうか?
因みに燃費も0.5ほどUPしました。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:43:58 ID:Mp0mD0CY
意外かと思われるかもしれないが、実はブレーキwだよ。
藻前のブレーキは引きずりが酷くって・・・気がつかなかったのか?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:55:35 ID:oAmuzw3B
ECUがリセットされて燃調が濃くなったからじゃないかな。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 11:25:46 ID:qBApou9L
てゆか、エアクリ40000キロ無交換てのがすごい。ふつう燃費悪くなったら最初に疑わんか?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 11:37:58 ID:Mp0mD0CY
>>604
普通燃調が濃くなると、燃費も加速も悪化するわけだが

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 13:07:33 ID:Rbi11wJF
>>605
いや、メカの人に、吹き飛ばしてもらったり方向入れ替えたりしてもらってました。
田舎なので都市部のような汚れは少ないそうで、それで行けるといった話しでした。

燃費は購入からずっと普通に使って7.5、エコ走行で8.5くらいだったのが、
普通につかって8に地数居てたので。
多分踏み代の加減じゃないかとのことです。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 13:08:54 ID:Rbi11wJF
>>606
低回転行きでは、燃費を稼ぐのとエコのために、理想値より薄めの撚調になってると聞いた記憶があります。
ホントかどうかはしらないっすけど。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 15:18:26 ID:5MGelD5S
>>600
文章の読解力に欠けた奴に低脳呼ばわりされてもねぇ...

渋滞路のようなストップ&ゴーを繰り返す所やガラガラの道路でも
BGレガのような低速の弱い車だったら加速や登坂時にブーストが正圧に行かないよう
低速トルクを増してやった方が結果的には燃費は向上するのではないかと...

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 16:37:06 ID:ZE6wgsZ+
質問です。
BHのワゴンを買おうと思うのですが、GT-BとGT-VDCとはどう違うのですか?なお、お互いの燃費の違い等有るでしょうか?
当方BGのGTから乗り換えで、チューニングベースが欲しいです。
教えて下さい。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 16:57:36 ID:EU+Lngty
>>610
GT-Bはビルシュタインダンパー装着車
GT-VDCはVDC(横滑り抑制制御)装着車、ダンパーは非ビル(カヤバだっけ?)
だよ
あとは他の人よろすぃく

どうしてもVDC欲しいなら別だけど、「GT-B」ってグレードを買うなら
「GT-B E-tune」(B,C型)か「GT-B E-tune2」(D型)買ったほうがいいと思うよ。
スポーツシフトついてるから。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 16:58:57 ID:EU+Lngty
>>611
あ、スポーツシフトはATだけだね スマソ
いずれにせよ、予算の許す限り後期型を探したほうが吉。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 17:02:21 ID:PmV226w2
>>609

あーあ、言っちゃったよ。
これでこいつの偏差値とやらの悪さは決定的になったな。
少なくとも勉強してないことはバレちゃった(藁

>>610

VDCの有無が最大の差。
VDCの方が人気なくて中古車実売安いし、会社によっては任意保険安くなるから得かもよ。
A型の頃はタイヤホイールサイズ以外にブレーキサイズにも差があったがD型ではその差はなくなっている。
実燃費にほとんど差はない。

そうそう、買うならD型ってことで。弄るならなおさら。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 17:06:56 ID:PmV226w2
もう一点。
よほど走ってない個体や交換直後の個体を除き、ショックは交換前提だから
GT-B選ぶメリットはない。ホイールも換えるのならなおさら。
D型VDCに絞って探した方が良いよ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 17:11:20 ID:PmV226w2
あー、以上全てATの場合ね。>>611-612もAT前提で話をしてるようだが。
MTはGT-Bしかないから。否応がなくGT-B。ちなみにVDC+MTの組み合わせは現行3.0RspecBが初めて。
MTの中古買うのは相場も高いし使われ方も荒いから勧めないけど、こればかりは好きずきだからしょうがない。


616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 17:15:23 ID:PmV226w2
あー、VDCと付くのはC型までで、D型はGTという名前だね。
失礼しました。

つまり、探すべきはGT=VDC付という事になる。

いいね!?中古車検索ではGTで探すんだよ!

617 :610:04/12/05 17:34:30 ID:ZE6wgsZ+
>>611-616
有り難うございました!金額的にD型は厳しいのですが、A、B型は欠点有りなんですか?
予算的にA〜Bかな?とおもって。
B-tune良いですね!ほすぃ・・・

618 :610:04/12/05 17:36:22 ID:ZE6wgsZ+

E-tuneでした。スマソ

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:06:58 ID:3OzOCRUw
免許とって11年。ATオンリー。
今はATのBH5Cに乗っているのだが、ここにきて、MTに乗りたくなった。

教習所以来MTに乗ったことないので、その感覚を思い出すには
どうすれば良いのでしょうか?
教習所?レンタカー?それともぶっつけで購入?

どうよ?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:12:00 ID:6UHhrTV5
↑俺よか絶対年上だけどそんな事自分で考えろよ





621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:20:11 ID:3OzOCRUw
>>620
相談してるのに自分で考えろって言う奴は最低だ。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:25:40 ID:WPDTeG6L
>>619
ぶっつけで購入だろ。
1ヶ月程度で慣れるもんだ。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:30:21 ID:EEdsfzy8
レンタでいいんじゃねーの? 
どうせ11年前の教習所の感覚なんて役に立たねーんだからw
安っすいレンタカーで軽く流してからで良いだろ


624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:42:29 ID:uY427CGy
ぶっつけで購入・・・・・・・坂道発進&踏切にはまってさあ大変!

を経験して、更なる大人に進化してください。
(くれぐれも最低限のコントロールはできることが前提ですが)

それと、スバルのクラッチは、トヨタ車みたいなラフなつなぎ方するとグズるよ。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 19:40:30 ID:OHMWZVQU
>>619
漏れはBE5BのATからGC8STiVer.6に乗り換えたが
3日で慣れた。ちなみに車校の卒研以来MT乗ってなかった

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 20:06:39 ID:k1Rao2hv
>>619
AT→MT の鬼門はつまるところ「発進」だけ。
レンタカーを深夜に6時間借りて練習すればいいんじゃない?
馴れるのに時間はかからないと思うが。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:23:46 ID:aDYOdkKu
いやいや、ATしばらく乗ってMT乗ると
交差点で止まるとき、クラッチ踏むことを考えないよ。
ノッキングして「アッ」と思うもん。
でも人に依るけど数時間で慣れるんじゃない。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:12:20 ID:7nU+SSko
>>624

軽貨物のクラッチはものすごく扱いやすいけどな。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:17:32 ID:6rzzC0hz
ガラスのクラッチとはよく言ったもんだ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:25:51 ID:7nU+SSko
意味が違うよ。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:30:01 ID:Bnl+vkH0
MTに乗ると足がつりますが何か?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:31:42 ID:iLUvFKhp
>>629
「硝子のクラッチ」なんかキラキラしていそうですね。(W
クラッチとミッションの違いを勉強して出直してきてください。(W

>>631
スクワットしろよ(W


633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:33:10 ID:7nU+SSko
ATでもつるよ。下道連続600Kmドライブの時つった。

634 :中古BH5C乗り:04/12/05 22:53:42 ID:xx55iQUd
発進時にクラッチを丁寧にミートさせてもガタガタ言うのがむかつく
前の人の癖がついちゃってるのか、ただ俺が下手なだけなのか?


635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:57:18 ID:GG2vNvpQ
>>634
仕様です。
(゚ε゚)キニシナイ!!

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:25:45 ID:Vt9lfUqJ
>>634
冷間時はどうしようもないらしいよ。うちのは暖まってくると出なくなる
みたいだけど。

637 :BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs :04/12/05 23:30:25 ID:wy9J6kOh
>>634

冷間時のクラッチジャダーはもうどうしようもないので
1500〜2000rpmまで回してつないでます。
そのうち温まってくるし。

A型はクラッチペダルが重くてつらひ…。

638 :631:04/12/05 23:30:42 ID:Bnl+vkH0
>>633
俺はATでも渋滞9km以上でつります・・。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:43:34 ID:3OzOCRUw
レスThx >>ALL

自分が心配なのは、坂道発進、交差点でのシフトダウン、渋滞、あと車庫入れ。
バックするとき、クラッチに気を取られてぶつけたりしないかと。
ATからMTに乗り換えたとき、クラッチやシフトに気を取られてハンドル操作が
散漫にならないでしょうか。でも乗りたい。
山道や、空いてる幹線道路で小気味よくシフトアップしながら加速したりしてみたい。

レンタカーを借りて広いところで練習がいいのかな・・・
ところで教習所で改めて教わった人っていませんか?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:56:13 ID:iLUvFKhp
>>638
正直、ATで足が攣るって云うのは、シートポジションを見直してみれ。

もしかしたら、シートを後ろに下げすぎて、ブレーキ踏んだときに足が伸び
気味になっていないかい。
もし、そうだったら、ブレーキ踏んだときにやや膝が曲がり気味になる様、シ
ートを前に出して味噌。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:06:33 ID:yKPPdC9i
B42.0AT買っちゃった。
これから5年間ローン持ちになります。

へへっ…かっこいいね、この車。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:15:55 ID:n5xNTj+6
今の時代レガシーで満足してる人って可哀相だね。
10年以上前はあのボディクラスで各メーカー、気合の入った
スポーティカーを沢山作って、ユーザーもいろいろな車種を
自由に選べた。
だが今は、一流メーカーはそのカテゴリーから撤退して
結局、今選べるのはレガシーしか無くなってしまった。
時代が悪いのだが、そういう優れた車があった事を知らずして
「レガシーが一番」なんて無知をさらけ出してる人達は
本当に可哀相だよ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:19:13 ID:+OyUUN5G
スバル乗りと三菱乗りとホンダ乗りにろくな香具師は居ない。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:28:24 ID:Hx48zrKS
>>642
淘汰という言葉をしらないのかね。
やっぱり国語というのは大事である。



645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:31:19 ID:B6/tEX0A
いやいや、ニッチマーケットという言葉を知らないだけですよ。
国語というより、商売を知らないんですなぁ。(W

結局、ニッチマーケットという俎上に大メーカーが乗れなかったって
事だろ。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 01:18:02 ID:gukCPyAR
2.0R契約してきますた。
初のマイカーなんで楽しみ2倍。

>>642
今のレガシィ>>>>>10年前の1流メーカー車
は間違いないところなので(゚ε゚)キニシナイ!

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 01:29:58 ID:UVFI2AFa
10年前の技術と今の技術なんて雲泥の差だしね。
この10年間、蓄積されてきた技術とノウハウは大きいと思うよ。
10年間さじを投げてた国内一流メーカーがまたこの分野に参入してきてもすぐには勝てないでしょう。
まあ、トヨタや日産がミドルクラスのスポーツセダンなんていう利幅の薄い分野に
レガシィという一人勝ちの存在がある中にわざわざリスクを犯してまで参入するとも思えないし・・・

でもレガシィの座を脅かす存在も出てきて欲しい。
それでますますレガシィが進化なさるなら。

でもアルテッツアやアコードなんてほとんど売れてないし。
アテンザの4WDにはちょっと期待

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 01:45:53 ID:n5xNTj+6
ん?
エンジンが多少高効率になったのと
ボディが重くなった程度しか変わってないが。
構造力学や幾何学がそんなに簡単に進歩するわけない。
少なくとも1970〜80の10年間
1980〜90の10年間
1990〜2000の10年間と
進歩の速度はどんどん遅くなっている。
いや、むしろコストダウンの号令の元、退化した部分すらある。
せいぜい、アナログ的な部分で厄介なところを
電子制御に置き換えて楽になった程度

今のレガシーよりいい車なんて過去いくらでもあったのに。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 02:00:20 ID:UVFI2AFa
>>648
実際過去にそういう車があったとしても、今現在ないわけだから今を生きる俺達には意味ないよ。
今、どういう車を選択できてどういう車に乗れるかを考えないと
懐古な、ないものねだりをしてもしょうがないでしょう


650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 02:09:49 ID:V22VfszQ
>>648

現行のベンツS乗りに、
「過去のメルセデス、とくにW114やW126は素晴らしかったのに・・・
 W220より素晴らしいメルセデスなんていくらでもあったのに」
なんて講釈たれるようなモノじゃん。

だから何?って感じ。オマエが程度の良い中古を探してきてくれるのかよ?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 02:11:32 ID:iLBku8qu
>>639
バックはアクセル踏まずにクラッチミートだけで動くから
問題ないと思われ、発進もゆっくり繋げばアクセルなしで動く

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 04:54:22 ID:LlifYKts
>>545
>ドイツ誌「オートビルド」はこのほど、最新レポートの中で、自動車の“有名ブランド20種”の品質に関する番付を発表した。
あれっスバルないよ、よくスバオタはスバルはドイツ車のようなブランド性を持ったクルマだと吹かしてませんでしたか。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 05:21:29 ID:OIt4g702
正直、レオーネの排気音は良かった・・・・・・

でも、過去の女の良いところをあげても、未練がましいだけ。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 05:22:58 ID:mffLXys6
>>653
過去の女ってとこがなんか悲しいな

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 07:43:57 ID:IHRApfc4
>>647

もはやセダン、ワゴンのニーズは縮小の一途、レガシィも
全盛期に比べて台数が激減してる。同クラスとしては売れ
ている方だが、信者に支えられている部分も少なくない。
先細りでスバルは実はかなり厳しい状態じゃないのか。一
人勝ちなんていってるのは厨雑誌だけで、とてもそんなこ
といってる場合じゃない。

売れ筋のコンパクトが欲しいね。開発してないのかな?


656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 07:46:01 ID:mffLXys6
レガシーっていい車なんだよね?
何であんまり売れてないの?
やっぱり販売力の差?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 07:51:12 ID:Pe7U3BXi
ID:n5xNTj+6
じゃおまいが認める車を挙げて講釈たれてくれ。

さてどんな車が出るやら・・。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 08:48:40 ID:DiW5iFTE
大昔自分ちが取られたからってワザと破産する馬鹿どこにいる
「直してくれ」と頼まれてるので徹底的に叩き潰す
自分のレガのローン自分で払え
光武×宏 


659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 10:48:18 ID:IJOqQesE
>>656
街中でよく見かけるよ。1日車乗ってて数台見かけたら十分じゃないかな?
君はあまり部屋を出ないから解んないか。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 10:50:01 ID:mffLXys6
>>659
毎日出てますよ。
ひどい人ですね。
レガ糊はこんな人しかいないんですか?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 13:06:53 ID:u+u5krJW
>660
> レガ糊はこんな人しかいないんですか?
そんなことはない。
いろいろな人がいる。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 13:10:23 ID:u+u5krJW
>656
単純に販売力の差でしょう。
先々週納車され、いい車だと思った。
まだ5qくらいしか走ってないけど、子供はかっこいいし、いいと言っています。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 15:53:29 ID:BeGtyZAI
新車購入して一ヶ月も経たないうちにブレーキディスクが錆びだらけです
これは不良品なのでしょうか?

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 15:57:31 ID:6BIV5GZ1
ブレーキディスクは錆びてなんぼのもん。
バームクーヘンみたいにディスクに筋がたくさん入るならまた別問題でつが。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 17:00:37 ID:Pe7U3BXi
カーボンローターにすれば怪傑!ズバry

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 17:11:09 ID:79mFiEnn
>>665
錆は無くなり耐フェード性も上がるが
コストが上がり初期制動性も落ちるという諸刃の剣でなかったか

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 17:11:51 ID:Hezx/ory
日本じゃあ2番目だ…

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 17:23:23 ID:Pe7U3BXi
>>666
錆が付く暇なく車に乗る。これで怪傑・・。


>>667
さて何人わかるやら・・。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 17:40:16 ID:79mFiEnn
>>667,>>668
わかりませ〜ん。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 17:59:47 ID:ecwMKeUb
俺は37歳のオッサンだから解る。



671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 19:43:27 ID:XdNQGDTc
ずばtt(ry
漏れは20台orz

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 19:52:10 ID:2gl+ktu+
藻前ら煽り、ネタに釣られすぎ・・・


最近レス付ける奴2ちゃん初心者ばっかだな。


以後、放置&sage進行しろよ。

673 :   ↑:04/12/06 20:43:55 ID:gva/BoqP
おっと!2ちゃんの大ベテラン

キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!

674 :   ↑:04/12/06 20:44:57 ID:gva/BoqP
おっと!2ちゃんの大ベテラン

キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!

675 :名無しさん@そうだ選挙へ行こう:04/12/06 20:56:58 ID:Pe7U3BXi
2ちゃんの大ベテラン って恥ずかしいな・・。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 21:43:38 ID:Kyp8zNE3
レガシィ、先月も売り上げベスト20に入らずか…。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 21:45:02 ID:IHRApfc4
もうだめぽ?

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 21:52:26 ID:pxInyco0
2ちゃん初心者なんて言って
高所から見おろしてるつもりになってるバカって
ほんと恥ずかしいよな。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 21:57:27 ID:Ina3DddH
レガ売れてないの?
でも高機があるじゃないか

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:02:45 ID:NSvHHqwo
ブレーキローターが錆びるのは鋳鉄を使ってる証拠。ステンレスよりこだわってる証拠

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:03:09 ID:NSvHHqwo
ブレーキローターが錆びるのは鋳鉄を使ってる証拠。ステンレスよりこだわってる証拠

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:07:49 ID:Pe7U3BXi
だから前8ポッド後4ポッドのキャリパーに超超ジュラルミンハブ
カーボンセラミックローター&パッドに汁!

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:11:13 ID:aXCc3zrT
ピンクローターは錆びません

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:12:23 ID:Pe7U3BXi
書込み失敗しましたという表示がでた。
念のためスレの更新ボタンを押してみても
やっぱりかきこみが反映されていないので
再度書き込みボタンを押したところ連投になってしまいました

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:13:59 ID:Pe7U3BXi
>>683
黴びるけどなw

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:24:24 ID:PcYMT+Ch
>>675
ワロタ

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 01:10:24 ID:vAlPnI6/
BHについての質問ですが、A-D型までの違いを教えて下さい。
購入検討してます!

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 01:33:03 ID:lUNfpnaL
>>687
いちいちスレの中で説明してたら書ききれねぇし。ぐぐればこんなページ
だってあるってのに…。

ttp://missing-mass.hp.infoseek.co.jp/subaru/legacy/00legacy_model.htm

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 01:34:03 ID:kLIb5Ahl
>>687まず自分でググルなり調べたらどうですか?

690 :687:04/12/07 01:37:18 ID:vAlPnI6/
>>688
ありがとうございます。助かりました。

>>689
探しましたが、キーワードが解らなかったもので。



691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 02:06:43 ID:A8CN0Cqq
友人からBGのマフラーを貰ったんだけど、漏れのBHに付くの?
友人は付くと言ってたんだけど。


692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 02:22:25 ID:uL4Q+6LQ
車板の質問スレに書いたら、こちらに誘導されたのでここで聞きます。
詳しい方教えてください m(_ _)m

質問1
  BHレガシィのファンベルトの交換をしたいのですが
  簡単に出来ますか?やっぱりいろいろバラす必要あります?

質問2
  BHレガシィのファンベルトって何本あるんでしょか?

質問3
  自分でできなきゃカーショップにたのもうと思うのですが、
  やっぱりこの手のものはディーラーの方が安心なんでしょうか?

質問4
  おすすめのクーラント液があったら教えてもらえませんか?

よろしくお願いします


693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 07:43:14 ID:DThCr6tR
>>692
とりあえずさ、ボンネットの開け方知ってる?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 07:47:12 ID:iztpJ6FY
何でディーラーに聞かないでここに聞くのだろう・・・

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 07:54:15 ID:70xA/y8o
>>694
シャイなんだよ。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 08:09:29 ID:gfqX4ztz
>>692
あとさ、工具は何持ってる?

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 08:13:44 ID:70xA/y8o
ドライバーだけとみた!

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 09:10:14 ID:UzbmVtSv
30年以上車作ってるのに、なんでスバルは品質悪いんだろうね?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 09:19:46 ID:I59BdYKP
>>693-697

「よろしくお願いします」とちゃんと頭を下げている者に対して
おまえらそれはないだろ


700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 09:25:48 ID:eDqDKqNM
レガ海苔らしいでつね

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 09:27:59 ID:qWjOzsaO
672じゃねーけど、ここんとこ確かに釣りに乗せられ過ぎだな。
最近陰嚢とかもこねーしマターリいこうYO。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 09:32:09 ID:iztpJ6FY
>>699
頭下げているとかそう言う問題では無くてディーラーやカーショップへ
電話した方が確実で早い質問ばかりじゃん。
この質問を全部電話で質問しても5分もかからないで解決出来るだろう。

別に煽るつもりは無いけど変だと思うよ。>>692の行動は。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 09:34:27 ID:HtHphWu+
>>702
ここで答えるのも5分とかからないだろ?
うだうだ言うなら答えてからにしたらいいのでは。

俺?俺はレガシィのってねーからこたえらんねえ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 10:42:57 ID:iztpJ6FY
直接聞いた方が詳しく解るだろう?
会話のキャッチボールも出来るし。
で、お前は何の為にここに居るの?乗ったことも無ければ興味も無さそうだけど。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 12:21:52 ID:MglPhxHf
                        |
                             |
      ∩___∩             |
      | ノ  _,  ,_ ヽ        ((  | プラプラ
     /  ●   ● |         (=)
     |    ( _●_)  ミ _ (⌒)   >>698 ))
    彡、   |∪|  ノ
⊂⌒ヽ /    ヽノ  ヽ /⌒つ
  \ ヽ  /         ヽ /
   \_,,ノ      |、_ノ

 

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 16:43:19 ID:KVVXrC9n
>>692
そもそもどうしてファンベルトなんか交換したいと思ったの?

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 18:06:23 ID:dGsdVfir
>692
質問1
  BHレガシィのファンベルトの交換をしたいのですが
  簡単に出来ますか?やっぱりいろいろバラす必要あります?
A1
  レガシィは電動ファンなので、ファンベルトがない。

質問2
  BHレガシィのファンベルトって何本あるんでしょか?
A2
  A1と同じ。Vリブドベルトなら2本ある。
質問3
  自分でできなきゃカーショップにたのもうと思うのですが、
  やっぱりこの手のものはディーラーの方が安心なんでしょうか?
A3
  質問1、2のようなことを聞く香具師はディーラーに直行汁。
質問4
  おすすめのクーラント液があったら教えてもらえませんか?
A4
  スバル純正に何か不満でもあんの? なけりゃ純正に汁
こんなもんでええか。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 18:07:38 ID:VeAXHbWs
出足の鈍さが激しく気になる
ブレーキも怖い
先月まで印譜海苔

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 18:50:24 ID:fKKpxaUj
>>707
うん、実に的確だと思う。
>>708
じゃあまたインプに戻れば?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 18:53:01 ID:y8XqbpOT
>>708
インプレッサって150万くらいのやつ?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 19:06:58 ID:kPDWEI/u
レガシィ様を悪くいうヤツは僕チンが許さないぞ!



712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 19:09:34 ID:oHDrmxpt
釣りだと思うが、>>708は試乗したのかな…?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 19:15:20 ID:VeAXHbWs
釣りなんかしたことないんだが、悪意のある書き込みにみえました?(汗
どうも大変失礼しましたm(_ _)m
さようなら

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 19:44:50 ID:WQI04jZY
凍らない地域ならクーラントなんていらないんじゃね?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 20:43:41 ID:szTSazNE
ハイパワーのスバル車でそれやると数年後に
泣きを見た人がいたよ、、、
不凍効果だけじゃないしね。御存知のように
濃度は50%がメーカーの指定。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:15:22 ID:mSPMiBbB
Carviewの見てたら、「黒軍団」とか「銀軍団」「白軍団」とか、
色別軍団結成なんてちょっと寒いぞ。


717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:16:10 ID:3KQ2hg3s
無能なレガヲタどもが、ひたすらレガシーマンセーして
レガの悪い点をスバルが全く認識しないから
2ヶ月連続登録20位に入らなかったぞ。
スバル無くなって俺のレガ修理するところが無くなったら
お前らのせいだぞ。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:33:30 ID:lWLyGGJJ
意味不明。心でください。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:58:03 ID:gfqX4ztz
>>714
ラジエーターやエンジン内部がガビガビに錆びる→錆が浮いて流れる→どっかで詰まる
→(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブル

720 :やん:04/12/07 23:05:57 ID:DvSsk1cx
レガシィを愛するみなさんに教えていただきたく書き込みしました!最近自分はH7、ツーリングワゴン2.0GTターボを購入しましたが解らないことだらけです。いいとこや気をつけたらよいことなどありましたら教えていただきたいです!よろしくお願いしますm(._.)m

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:07:19 ID:gfqX4ztz
>>699
自分でボンネットを開けたことも無く、工具も車載工具だけの人なんか
世の中に幾らでもいるだろうから別に嫌がらせとか煽りだとは思わないが...

折れは自分のBHでカーナビやETC取り付けたり
CDチェンジャーもトランクから配線引き回して取付したけど
最初、取説読み直すまでボンネットの開け方解らなかったぞ。
前車がT字型のレバーを引っ張るタイプだったのでぱっと見気づかなかった(言い訳)


722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:12:20 ID:kLIb5Ahl
>>721だから、そういう人が自分で作業しようとしても無理な訳で…

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:23:36 ID:KVVXrC9n
>720
BGオーナーが多い、「KAZのALL NEWスバル掲示板」の
過去レスが参考になるとおもうけど?↓
http://otd3.jbbs.livedoor.jp/kaz/bbs_plain

724 :やん:04/12/07 23:55:10 ID:DvSsk1cx
ありがとうございます。早速見てみます!

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 00:23:10 ID:2nuTVwTY
B4 2.0i のMT車が有れば買うのだが
2.0Rだとハイオク指定...
2.0Rを買うべきか...悩む


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 01:05:13 ID:MkHax8Qh
>>720

DQN改造するなよ。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 01:07:26 ID:MkHax8Qh
BGはボディが弱いからあまりカタいサスを付けると一発で駄目になる。
そういうわけでその辺うろついてる50mmダウンの厨は1年以内に車が駄目になる事確実。
今売ってる社外マフラーも道交法で引っかかるようなものばかり。
>>720はおとなしくドノーマルで乗れや。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 03:33:13 ID:0qowyLlk
クーラントの話がでてるんで俺も。
今日レガシィにこれ
http://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/spg_last_01.jsp?BV_SessionID=AAAA0165321194.1102443988AAAA&BV_EngineID=ccciadddfgjkmgecefeceeedfgfdffh.0&syohin_cd=4971475042641&pr=next&cu=0&s=312013&p=1&t=0&o=0&lf=0
補充したんだけど、
入れた後で濃度40%ってことに気づいた!

メーカー指定濃度は50%だったよね・・・やばいかな?
原液かってきて追加してもいいけど濃度がわからなくなるから、
こういう場合やっぱりクーラント全交換すべき?


729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 04:01:48 ID:MBlPOm3D
レガシィ用のスバル純正エアクリーナの価格知ってたら教えて!
ディーラーに電話すればすむけど、今知りたい!
価格だけ書いてくれればいいから頼む!!!


730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 04:06:27 ID:it1Vr9ct
730万円

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 04:09:17 ID:ckmev6j4
>>729
9400円也

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 04:20:41 ID:MBlPOm3D
>>731
え゛!?STIでも6000円くらいだよね?
STIより高いってことですか?
うたがってゴメンね



733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 09:06:16 ID:lLw/Zm0k
>>728
それでやばかったら俺の車とっくに廃車になってるよ。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 10:05:15 ID:0n0b24A4
>>728
気にしすぎでしょう。補充程度なら、、、

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 12:04:07 ID:yCsdykLQ
>>725
オレも。
2.0iのMTさえあれば問題ないのに。
OPの選択肢のなさといい、購入予備軍の心を掴み損ねるところは流石です。
定率減税廃止になればなおさら2.0Rなんかオレには無理だ。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 12:14:41 ID:QlxK/IHI
2.0iはもともと営業車向けグレードだし、迷うならRの方が後悔しないと思うけどな。


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