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【S203】GDGGインプレッサを語れSS29【マダー?】

1 :ダレモイナイ・・・タテルンダッタライマノウチ:04/11/07 18:30:47 ID:LOZuOjaw
(´・ω・`)<好き勝ってに語ってくね

前スレ
【S203】GDGGインプレッサを熱く語れSS28【RA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096725276/l50
白ごまタン提供過去スレ置き場
http://impreza-2ch.hp.infoseek.co.jp/

関連スレ等は>>2-3あたり

意見、討論は全然OK!!
人の話もちゃんと聞け
一方的な批判&自分の考えの押し付けはご勘弁さん☆
不要な煽りは荒れの元、バカ・アホいう奴は無視の方向でヨロ!!

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 18:31:17 ID:/nNnO8ge
                             iヽ、
                            ミ ヽヽ、
                           ,,,ミ  ),,,,\   < 2getニャァ
‐- ...,,__       カチカチ         / ,,;;;;;;;;;;  "''-、
     ~""''' ‐- ...,,__          /,, ,,;;; ;;;;;;''''__,,_,.-'''"l、
           ____,,,,,,,,,,,, -------/●);;;; ,;;'''   彡  l ,!
⌒ヽ、   _,,-‐‐‐f,"  ;; ;;; ''  ;;;;彡三;_/  ''      彡 ノ ,,l
   ヽ、八  \`(,,,,,,,,,イ''''ー、,;;;;;;;   ((,,,,,..   (●>,    __/'';;;;!
     ヽ`---ー‐‐―‐ン     '''-l ( ,.,.,    ,;;,,   '';;;;;;,,,,/
        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄         l  メ//l '';,,,;;'';; '';;; ';, '';:;/
"'''- .._                 | / /メ、|';,,,,,'''';;;;;;;;;;;;;; ン;ヽ
     "'''- .._     ____,,,,,,,,,,,,,,-'''''  ;;;;;;;;;;;`;-;;;-;;;;-;;-; ;;; ;;;l
 /  ,   ,  "'''- .. f-''   ;; ;; '';;;;; ''' ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_ ;;;;;;;;;;;;;l
/   /  /  /   // (⌒  ;; ;; '';;;;; ''' ;; ;;;;;;;;;;;;;;   ;;;;;;;;;;;;;|
   /  /  /   //  `''''-、;;;;,,,;;;,,,;;;;;,,;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;;  ,,,,  ;;;;;;;;;;l


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 18:31:33 ID:Yn8tcbUL
よっし。2奪取。
一等自営業阻止。っと。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 18:33:06 ID:BMZeeRiI
4さま

5 :ダレモイナイ・・・タテルンダッタライマノウチ:04/11/07 18:34:03 ID:LOZuOjaw
関連スレ

GC&GFネタはコッチ
★☆GC/GFインプレッサFAQ-Ver.19☆★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098963933/l50

時期インプレッサへの要望を語るスレ
★★★次期インプレッサに要望スレ6★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094830722/l50

その他インプ関連スレは重複&乱立が目立つので・・・・・・パス



6 :ダレモイナイ・・・タテルンダッタライマノウチ:04/11/07 18:35:08 ID:LOZuOjaw
公式ホームページ

SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team
http://www.swrt.com/index.html
SUBARU-IMPREZA(インプレッサ公式ホームページ)
http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.sss.ne.jp/saa/index.htm



7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 18:40:35 ID:Pcxvf2tD
4様

8 :( ゚д゚)<ヌレイチ:04/11/07 19:54:43 ID:wkmwDgdm
>>1
( ゚д゚)<乙

9 :あかっぽい:04/11/07 20:44:33 ID:PTcq2+eL

Zっす。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:24:11 ID:lPqvwcJb
インプレッサを所有していない【固定】の方は
語る資格はないので名無しでお願いします

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:32:10 ID:Ry1sasLW
まぁまぁ。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:35:49 ID:goNAJ3h2
>>10
バーカ!
バーーカ!!
バーーーーーーカ!!!

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 22:38:09 ID:TG8HnaOQ
次の年次改良の話は早すぎますかね。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 02:36:42 ID:tAWE2d+b
>>10
某奴のことなら賛成だけど、これから買うとか明確なビジョンがあるとか
そういう人はコテにしても良いのでは?
コテにする必要ないって気もするけど
奴以外は別に気にしない

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 07:49:43 ID:1KEBR2Lr
>>10
しかもSTi限定でつかね、ここの人らから汁とw

>>1
イチ=オツとは(ry

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 12:25:07 ID:tAWE2d+b
STi限定じゃない
だからGDBじゃなくGD
雰囲気が〜というなら住人で変えていけばいいと思います
煽ってくる奴は無視
GDA〜GDBは共通点も多いし流用可能なものも多い
仲良く汁

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 12:31:24 ID:1TWM87in
NAは完全に分離だな
ターボ車セダン限定スレ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 12:54:00 ID:tAWE2d+b
まあそういうな
現行インプシリーズはすべてここでいいでしょ
インプスレ大杉

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 12:55:12 ID:1TWM87in
>>18
他のインプスレ削除以来だしてこい

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 13:01:09 ID:/g9QooHj
そうそう、仲良くマターリとやろうぜ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 13:29:50 ID:1KEBR2Lr
>>16
雰囲気的に、GDAの話題は出しづらいですが、何か?
向こうは論外だし・・・。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 16:17:11 ID:3DiyXvtV
>>21
そもそもGDAはマイナー車種なんだから、スレの話題がGDB中心になるのは我慢汁
GDAの話題が少ないと思うんなら、必要に応じて自分で振れば?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 19:22:01 ID:P7D51uxU
このスレ延ばす前に前のスレ消費しろや!
アホ共

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 20:39:15 ID:1TWM87in
アホ言うヤツに仕切られたくないよな

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:04:52 ID:J5CafNLg
>>23
おまえも協力しろ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:01:40 ID:csgm2aTN
>>23
前スレ上げて来い。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:19:34 ID:jYXHI3VX
>>21
まだ無理無いと思うが?
GGA乗りは寡黙に細々生きてるよw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:46:39 ID:+KG3WRCk
12月に納車です。
いやぁ、楽しみですな。
オーディオやマフラーとか色々とこれから選ぼうと思ってます。

フロントアンダースカートってみんなつけてる?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 01:12:22 ID:BK+g5Jnk
>>28
IDがWRC

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 09:51:47 ID:Xoz5ZtM8
>>18
めんどくせえしお前に言われる筋合いは無い
お前がやれ

>>21
GDA叩く奴は無視しよう
俺はGDA乗りじゃ無いけど違いには興味あるよ
インプマにもいろいろネタが出ていたけどGDBからGDAに移植できる小技はあると思うし面白い

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 10:06:25 ID:Xoz5ZtM8
逆流用ネタ?だけど、ワゴンのシート(可倒式)をGD系に流用してる人いる?
GDAは街乗り重視と考えるとスキー、スノボに行くことが多い?
車内にボード積めるようになるのはよいかと
某〜ネットの人はスピーカー付けてるみたいですが

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 13:23:45 ID:/i3eE9QG
>>31
GDBC以降のトランクスルーの流用はいかが?ボード3枚ぐらいは何とか載るんじゃないかな。
ボード2枚とカービングスキー1組が載るのは確認済み。
たぶん車体の加工もなしで行けると思うけど、当方はGDB乗りなので分かりません。

つーか街乗り重視だからスキー・ボードに行くことが多いという認識も必ずしも正しくない希ガス
DCCDロックが一番安定してるしさ。

33 :牛車 ◆nbFR.eushI :04/11/09 18:26:26 ID:U82dp6kt
・・・・・事故りますたorz

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 18:33:49 ID:lXvtVlWJ
>>32
いま丁度ヤフオクにでてるね。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 19:25:21 ID:/D4RhSN8
>>33
いま丁度ヤオフクにでてるね。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 20:05:24 ID:EcNeWfp3
>>35
牛舎車がアホーオクに?!
こら買わなきゃwww

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 20:14:05 ID:EcNeWfp3
>>32
冗談はさておき・・・お体は大丈夫ですか?
お車も傷が浅いとまだ良いのですが・・・


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:16:41 ID:CTIokYvQ
>33から>37までみんな上手すぎてワロタ。とくに37最高

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:37:41 ID:i29sEjCo
>3

遅レスだけど軍板の方ですか?(w

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:06:28 ID:XdmDWL4D
>>33
アホ牛、折角の機会だし乗り換えろ!
うざいインプ海苔が消える

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:22:46 ID:cuqJhyXK
>>40
お前の方が100倍ウザイので
氏んでいただけませんか?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:32:55 ID:XdmDWL4D
>>41
先に死んで下さい。
お願いします。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:42:57 ID:UHddBW5+
>>21
大丈夫、GDAがいいところもあるし。


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:17:12 ID:PFqebaBN
GDB乗りですがはっきりいってGDAをバカにしています

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:21:39 ID:dQVSvHmO
>>33
事故るのは勝手だが保険は使うなよ。
お前のせいで保険料が上がったらインプ乗り全員に
迷惑がかかるという事を忘れるな。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:36:26 ID:lXvtVlWJ
こんな事書く香具師だから自爆したか?
牛車=〆次郎

25 名前:〆次郎 ◆XjieGTpIvk [] 投稿日:04/08/16 10:03 ID:TeqXA8wV
二遅延走ってたクロカンのぶぁか〜〜!

せっかく下りに入って楽しもうと思ったら、チンタラはしりやがって!
せめて『 ど け !』
金払ってるんだぞ、あほがぁ〜。

インプと先代ソアラとロドスタが、並んでマターリ走ると言う、しょぼい状況が
後ろにあるのが分からんのかぁ〜〜〜


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:45:42 ID:anfw3lTZ
>>44
ホントに乗っているの?
俺もGDBC乗りだけど、馬鹿にする部分なんて無いと思うよ。町乗りと、峠までならGDBと比べても変わらないのでは。
それに、GC8、A型コンセプトを今風に昇華した姿勢はとても好感が持てるけど。
もう一台持てるとしたらGDAの、ATが欲しいと思っているけど。

貴方は、何処を馬鹿にしてるのですか?



48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:03:55 ID:J5Vs9HQp
>>47
金額じゃない?
そんな俺は俺はGDA乗り。

49 :48:04/11/10 00:06:45 ID:J5Vs9HQp
俺は俺はってなんだよ。笑

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 01:13:14 ID:dxIFQ5Nw
GDAに乗った事ないだけじゃないか?
単に下位グレードってだけでバカにしてる奴は居るもんだ。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 01:27:35 ID:7EdBDY01
前スレ>>986
ないる厨ハケーン(・∀・)

本棚買ったか?
俺は今バンパー、ルーフベンチがないるで本棚納入待ちです。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 01:28:51 ID:7EdBDY01
ちなみに俺はGDBに乗ってるがGDAはバカにはしてないよ
ただちょっと物足りないなーと…

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 02:24:57 ID:arbq+7Oc
GDA馬鹿にしたい奴はすればいい
街乗り中心に考えればGDBより適していると思う
走りの質が変わればまた変わってくるが、持ち主が何を重要視するかで選択も変わろうというもの
馬鹿にする奴は他人の価値観を理解しようとする寛容な精神を養った方がいい

と、煽ってみるて素津
そんな俺はGDBC乗り

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 02:33:21 ID:arbq+7Oc
でもまあいくら気にいらないからといって、事故って凹んでいる奴を叩く奴の気が試練

リアシート流用レポサンクスコ
やってみたいが中古シートとなると素姓が気になる俺は神経質ですかそうですか

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 03:03:49 ID:Psrbdq7w
前に乗ってた車はスピードリミッターカットしただけで5速全開すると
エンジンがアポ〜ンの可能性あるって言われたからコンピュターも弄ったけど
GDBはスピードリミッターをカットしただけで6速全開くれても
エンジンは大丈夫なの?



56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 03:33:51 ID:4L+ppDC+
あきらかに牛車は事故りすぎだろ?
人身起こす前に車から降りろ!

57 :前スレ986:04/11/10 07:02:32 ID:HWeYqLtK
>>51
本棚は買ってない。高いし、後ろ見にくそうだから

58 :牛車 ◆nbFR.eushI :04/11/10 08:45:29 ID:0L9plm+/
>>56
わしはゴールド免許ですが,何か?

ひどいな、おまいら・・・・凹

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 08:50:14 ID:sGslTsYN
GDBEでスタッドレス買った人っていますか?
取説みると225/45がいいよーってあるけど実際どうなんでしょうかね。

60 :21:04/11/10 08:55:25 ID:B7lgGT9/
みんな、ありがとお。・゚・(ノД`)・゚・。


>>58
凹むな、凸れ。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 09:19:04 ID:f+MKi+Fi
>>58
?事故は奥さんですか・・・?
ネタにして茶化してしまってごぬんぬ
ネラーの佐賀とはいえ・・・反省


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 10:47:21 ID:ZzlrIrWd
>>56
そのノリはここではやめてくれよ。
と、向こうでも言われただろ。
お願いします。

>>58
車は修理するかまた買うか。
命が無事、障害が残らなかったなら不幸中の幸い。
ここに書き込みできるなら、それほど大事になってないか。w
とにかく元気出して。

63 :牛車 ◆nbFR.eushI :04/11/10 11:08:15 ID:0L9plm+/
事故は・・・
とりあえず、保険で余裕を持って対処できる範囲です
双方の修理も治療代も。

しばらくしたら、物理的には元通りになります。

でも、精神的に凹んでるorz_(嫁のが激しく凹み中)

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 14:15:40 ID:DiLGyb2T
>>31
そんなの買わなくても インプのっていうか スバルは
リアシート簡単にはずれます  ボルト2本でとまってるだけ
なれれば3分ではずせますよ 二人以下でスキーなどに行く場合は
シートは外して家でお留守番してもらってください笑

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 18:24:16 ID:VIm8CvhW
>>59
俺もE型STi乗りです。
先日、225/45/17の石橋レボ1注文しました。

66 :あかっぽい:04/11/10 19:04:36 ID:MoQgt290
>>64
あぁ、そう言う考え方もあるのか。チョット目からウロコ。
でも一般的なスノボ、ショートスキーなら横にしてリアに入るからねぇ。
二名乗車限定なら余りメリット少ないと思うな。

>>63
まぁ、ガンガれ。
絶対に忘れてはいけないケド、気に死すぎるのも良くない。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 19:13:27 ID:QrUPLDsX
あかっぽいナイス変換
>気に死すぎる

死ねだと。

68 :あかっぽい:04/11/10 19:27:34 ID:MoQgt290
Σ(゚◇゚ノ) ノ うっ!
いや、そんなつもりでは....。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 19:44:27 ID:PFio2Pep
>>63
>>66

コテ同士仲悪いな二人共死ねw

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 20:37:17 ID:U9X71yXC
峠でバイクを点にしたと喜んだり、金払ったから前をトロトロ走るなと
自慢げに書いてる時点で同情するこたない。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:47:39 ID:DgSCVGfZ
>>69
お前が死んだ方が世のためだ。死ね。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 07:17:49 ID:04pHAQzh
GDAに乗っていて、エアロパーツをつけようかと思ったのですが
フォグランプが見えるほうが好きなんで、フォグランプが隠れないものがいいんですが
そのようなエアロパーツはありますか?

73 :ふざけた回答でごめんなさい:04/11/11 10:39:00 ID:c4CsI6YK
>>72
サイドスカートとかリアバンパーとかリアウィング系のパーツだったら
フォグランプが隠れないエアロパーツしかないと思います。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 11:32:42 ID:dCdV4Vyy
>>72
アルトしたらハーフタイプか。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 13:03:37 ID:0M6Zu9K0
>>72
ないる屋のやつは?カバーは外れるようだけど。
あとはワンオフとかw

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 13:05:55 ID:QLVirUv3
ミラとしたら純正オプのリップスポイラーとか

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:46:12 ID:eoLinkgm
GD/GG純正のサイドマーカーについて質問なのですが、SAA(スバル用品)の
サイドターン&マーカーキットでいうとホワイトとシルバーのどちらの色になるのでしょうか?

それとも、全く別の色でしょうか?詳しい人教えてください。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:13:14 ID:YrGGFveg
おとといフロント潰して環八内回り閉鎖させてたインプ見たぞ。
>>33 じゃないだろうな。
そう言う俺も納車一週間でE-STI全損させました。
車両保険入ってなかったからみんな安心しろ。泣泣

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:44:29 ID:FYPrySx0
>>78
それは、それは。

で、もう一度インプ買うの?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:48:41 ID:A3zni2aw
S203の情報が出てるね。
いいかも。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:56:25 ID:IK5jvLN/
俺も事故る方だと思っていたがココの連中は....

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 03:03:55 ID:2r6yZt8l
GDBCに旧プロフェック(非Bspec)を付けましたが、どうもブーストが安定しないです。
4か5速全開でセティングしてますが、ギヤによってブーストが設定まで掛らなかったり上がり過ぎたり。
低いギヤでは掛りにくく、高いギヤでは上がり過ぎる傾向にあるようですが
学習のコツとかありましたら教えて下さい。
あと、純正のオリフィスは入れた方がいいですか?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 12:00:58 ID:y6L2283I
>> 80
何処の情報で判断??

84 :78:04/11/12 13:31:51 ID:P9845R0b
今はおとなしくチャリンコ乗ってます


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 13:54:42 ID:iZlI5+ZY
>>78
IDがGGF。ワゴンに乗れとのネ申の啓示かも?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 01:11:03 ID:7IcRfQ+l
★★★次期インプレッサに要望スレ7★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100275636/

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 02:44:47 ID:tMcdG2lS
GDBCとGDBDってどこが違うの?
誰か、詳細を教えてください。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 02:56:07 ID:GPlOb8tc
GDAの標準タイヤのグリップ性能はあんまり良くないんでしょうか?
前の車ではRE01履かせてたんですが、すごく安心して乗れていたんですが


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 04:48:01 ID:hwizo8LJ
>>87

GDBCからGDBDの変更点↓ 外観の違いは皆無。

@AWD警告灯装着
(パンクとかして駆動配分の異常を感知したらランプが点灯)
Aシートのスライドバーが片側のみの物からタオルバー式に
(要は左右の手どちらでも弄れます。)

B4スピーカー標準装着

Cアクスルシャフトだかの結合部の見直し

ガイシュツと思うが以上4点。 足回り関係(ダンパーの減衰力の調整とか)
の変更は公表されていないので不明。 

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 06:16:42 ID:D9QY96Jk
あと、付け加えると

C型の燃調は高回転で濃くなるらしいよ
D型はCほどは濃くないとのこと
(公表されていないけど、事実らしい)


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 11:10:44 ID:5UksBsBB
>>47
そうかな
車っていうのはステータスなわけですよ
それは一般家庭用の乗用車でも変わりません
やはり低グレードをバカにするのはある意味仕方がないよ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 12:23:56 ID:kt+jIbAK
>>91
あんたは心の狭い人ですね
それに今時、車がステータスって、、、


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 12:31:30 ID:xGXcoM7A
>>91はヨタの親父セダン乗り。


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 12:48:20 ID:9fNXu0iQ
>>91
そんなステータスを気にするあなたには、一目ではグレードが
わからないレガシィはどうですか?(W

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 13:43:38 ID:9nEeCIoZ
確かに車のランクは仕方ないな
父親の車運転してるときと自分の車運転してるときだと
やっぱ割り込みされる割合が違うからね

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 13:52:07 ID:5UksBsBB
>>92
何も車に限定した話ではないよ
なんだってそうでしょ
スーツをハルヤマとか青山で買う奴もグレード低いなぁって思うし

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 14:38:57 ID:Hdynzb2r
車や服がどうであれ、そういう外面で人を判断する香具師って
自分に自信がない香具師が多いよな
いっぱいコンプレックスを抱えてそうだがガンガレ>>96

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 15:14:21 ID:5UksBsBB
>>97
外観を気にしない奴なんて居るの?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 15:29:15 ID:XYNSLcmQ
>車っていうのはステータスなわけですよ
こう書くと普通は、「車はステータス」と読みますな

>何も車に限定した話ではないよ
なのにこの発言

>スーツをハルヤマとか青山で買う奴もグレード低いなぁって思うし
グレードうんぬんといっておいて

>外観を気にしない奴なんて居るの?
まるで乞食と比較対照するかのような用法になる

いってることがめちゃくちゃですよ?


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 15:33:31 ID:Hdynzb2r
>>98
外面と外観の違いが解るようになったらおいで
それとも論点のすり替え?残念!コンプレックス斬りっ!

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 15:42:19 ID:zOQENQtl
>>95
>やっぱ割り込みされる割合が違うからね
それは割り込む側のレベルの低さが問題なだけでは?
ID:5UksBsBBみたいな香具師なんだと思うよ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 15:58:09 ID:u/qU5vS0
>>101
車によって割り込みされる率は変わってくるだろう?
お前は軽とメルセデスとかで区別しない?
それと同じでGDAとGDBでも違い有ると思うけど。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 16:57:45 ID:XTYJBtBV
>>101
1000万近くする高級車と50万ぐらいの軽
これでも割り込みしやすさは同じだと

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 17:02:54 ID:TRnc9lkf
>>102
もし何かが起こって追突した時は
前方不注意で後続車の責任になるが
高い車は全てが高いから怖い
ドア1枚で20万なんてザラ
トラックもバンパーだけで数十万する
保険で払える範囲ならいいが
超高級車なら3000万越えるのもある
無制限入ってないとあぼーん

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 17:17:11 ID:5UksBsBB
>>99
なにムキになっているの?
車なんてステータスの一部だよ
外面を気にするのは現代では当然のことではないのかね
そんな言葉尻ばっかり指摘して哀れだね
まぁいいんじゃないのGDA
気に入っているんだったらさ
ただし俺は恥ずかしいと思うよ下位グレードは

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 17:25:00 ID:J2AwyW35
>>96
ハルヤマや青山でスーツ買うのがグレード低いとは思わんよ。

それより、アルマーニだろうが、無頓着に吊るしを買って、つき皺
を作っているほうが、よっぽどグレードが低く見えるし、ビジネス
相手に舐められますよ。

藻前は、もっと物事の本質をみなされ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 17:37:11 ID:J2AwyW35
>>104
嘘言っちゃ逝かんよ。

102のケースは割り込みだろ。よく読みー

一般的に全面的に後続車が責任を負うのは、前走車が停止状態にあった場合、
事例としては、渋滞や信号で停止中だった場合だな。

それでなければ、前走車も一定の責任を負うのが通例だよ。
ましてや、割り込みした車が急減速したことが原因で追突に至ったら、危険走行と
して前走者の方が過失割合が高くなるだろうな。

損害保険会社の小冊子やサイトを見れば、色々と事例が載っているから、まず読
んでから書き込めよ(W

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 20:39:27 ID:9X1Ozve7
頭悪い奴多すぎ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 21:09:11 ID:fVfh/g72
>>88
以前タイヤ屋できいたらコンフォートより良く01より悪いと言っていた。
パターンみてもそんな感じだね。
俺もグリップにはちょっと不満。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 22:53:07 ID:GPlOb8tc
>>109
レスありがとうございます
今日雨振ってたんですが外に膨らんでこわかったっす

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 22:58:56 ID:3n6c9xTL
>>105
ちょっと、あんたに興味沸いた。
釣られてるのを承知で書いてみる。
質問なんだが、10年も前の車で、当時最上位グレードだった車を中古
で買って乗ってるヤツと、現行の車の下位グレードを新車で買って乗っ
てるヤツとどっちがステータスが上なの?


112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:16:24 ID:pQrTOio8
GDB買って一ヶ月近くたった今日、富士重工から
「自動車に関するアンケート」って送られてきた。(むろん調査委託会社からだが
だれか送られてきた香具師いる?


しかし図書券500円だけか…

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:18:41 ID:fVfh/g72
>>110
そんなに滑りますか?
俺のGDAは8月に買ったからまだ大丈夫なのか。
減るとやばいのかも。


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 00:03:40 ID:dPw72WQ2
やたらグレードに拘る奴が沸いてるな。
車なんて乗る人の好みで決めるんだからGDAを貶すことないだろ。
表面的なことばかり気にして中身が整わないと社会じゃ通用しないぞ



115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 00:06:58 ID:R/xpsTTu
>>111
くだらない質問だな
どっちもダメに決まっているだろう
前にも書いてあったけど皺のスーツが云々あったけどあんなの論外だろ
車で言うなら
良い車乗っているのに車高落としたりマフラー買えて乗っているようなもの

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 00:39:21 ID:FU+XljBl
>>112
俺のところにも今日届いた。

でも内容にディーラーの対応についての項目はないのね。
顧客の購入動機・使用用途・満足度なんかを調べて今後に生かす、
てのが目的でやってるのならディーラーに対する声も参考にすべきだと
思うんだが。

他のメーカーでも同じようなアンケートに答えたことあるけど、その時は
どうだったか忘れた。

まぁでもアンケートに答えてくれたら粗品をお送りします、ってのが普通
だと思うから、アンケートと一緒に図書券入ってるってのは太っ腹だな
とオモタ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 01:04:24 ID:J/LVVrVf
>>115
車に金かけるぐらいなら他の事に金かけた方がいいと思ってるやつもいるだろ
その人にどんな事情があるかわからないんだから、車のグレードぐらいで
他人のことをダメと言いきってしまうお前は心が狭すぎる、というか視野が狭い
某誰かがなぜかGDB乗ってる奴を貶すのと同じだなw

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 01:10:48 ID:R/xpsTTu
>>117
俺は別に価値観を押しつけるつもりはないよ
経済力は人それぞれだからね
ただ恥ずかしいなぁって思っているだけだから

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 01:26:53 ID:BjTUUclp
そうだな。
オレも国産車乗ってるやつは貧乏だなぁって思ってるよ。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 01:28:27 ID:nuo5KwRc
>>118
ひとつだけいえるのは、そんな価値観で選ばれたSTiは
車がかわいそうだということだ。トヨタ車じゃあるまいし。
車もメーカーも馬鹿にしているんじゃないか。

121 :106:04/11/14 01:40:57 ID:eBI3Md1E
>>115
藻前、「つき皺」って知っている?(W
知っていたら、そんなレスにはならんと思うが...

正直、ガッカリさせられましたよ。(W

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 02:45:57 ID:oqreDu/D
そろそろ話を戻そうぜ。
で、やっとE型買った。
車両保険入ればとりあえず金は出るので、割り切ってセキュなしで
いくか、万全を期して10万円以内でなんとかするか、悩んでいる。

車が古くなればなるほど、盗難時に下りる保険の金額も減るんで、
その辺の兼ね合いもある。
数年後に盗まれて、補償額+自腹で新車買う、という金はもうない。
(中古なら買える補償額は出るんだろうが)

どなたか助言を頼む。


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 02:51:28 ID:J/LVVrVf
>>118
ならこういうスレでそういう事は書かないことだね
スレの住人が不快になるだけ
お前さんのストレス発散にはなってるかもしれないがw
自分相応のスレに行くよろし

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 02:56:13 ID:J/LVVrVf
>>122
地域によるだろうが、俺はセキュのみ車両保険無し
いじりまくってるんで、新車に比べて窃盗団に狙われにくいかもしれないけど
盗られるときゃとられるんだろうな

125 :なおや ◆zeNbrgdatY :04/11/14 02:57:34 ID:VvlqrQPX
お久しぶりです、A助氏とりまきのアホコテです。

私は
生活に余裕があってべらぼうに高い外車にさらっと乗ってる香具師はかっこいいと思う。
生活に余裕があってさらっと最上グレード(ex. STi)乗れる香具師もかっこいいと思う。
分相応な車を買って、とことん愛してやれる香具師もかっこいいと思う。
総てを車につぎ込んで分不相応な車に乗ってる香具師もかっこいいなと思う。
周りの事情を考えて車(Ex. ミニバン等)を選べる香具師もかっこいいと思う。
以上っす。

>>181
>押し付けるつもりはないよ
>思っているだけだから
オナニーならよそでやれよ

>>121
車も服も、ソレでいいって人もいるんでしょうね。
なにより周りにそこまでの視点を持つ人間がいないんでしょう。
ま、彼の言っていることは「ステータス」の話であって人間性の話ではないですからね。

スレ汚し失礼

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 08:04:03 ID:xZbozo4g
|д゚)ノシ お久しぶり〜。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 08:41:24 ID:ts32yeAN
ベンツやセルシオで割り込みしにくいのは、乗ってる人間が
ヤばい職種の人だったりする可能性が軽自動車より高いからで、
ステータスがどうこうでは無く、リアルに身の危険を感じるから。

だからベンツといってもCクラスやEクラスなら軽と一緒。


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 08:59:03 ID:7QatLDmX
>122

住んでいる地域にもよると思うけど関西&中部(愛知県周辺)&首都圏なら
やっぱセキュ付けた方がいいとおもう。ここいらへんの盗難率はベラボーに高いからね。
一年目ならほぼ全額でると思うけど精神的ダメージは避けられないと思うし。
上記以外の地域なら新車特約をつけて最初の車検までに金貯めてから
セキュ導入、って手もあると思うよ。

おいらは盗まれるのが絶対にイヤだったんで車両保険&セキュ取り付けでいってるよ。
ただホントに万全を期すのなら15万〜20万ぐらい見積もっておいた方がいい>セキュ
おいらのE型はセキュ導入で18万消えたよ。


129 :122:04/11/14 10:14:54 ID:AcbvSVtm
20万円くらいかけないと効果薄いんだろうけどな〜
補償額の高い一年目はつけないで、今後どうするか
ゆっくり考えるのもいいか(w

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 15:51:03 ID:CvH6CHgk
>>122
盗まれて出てこなけりゃ保険でもいいけどねー。
ズタボロ状態でハケーンされたら全損扱いにもならんし悲惨だよ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 16:02:01 ID:CvH6CHgk
あと、盗難率が高いのは買ってから1年以内ぐらいに集中してたような希ガス
セキュや保険付けるなら早めがいいってことだな

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 16:02:58 ID:RdsifSqr
GDB後期型のリヤスポって純正で幾ら位するんでせうか?

事故っちまってこの際前期から後期に変えたいんだけど

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 16:49:01 ID:ZWRq3Tp3
>>132
一式13万円くらい。
どうせならGTウイングにしる。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 19:00:40 ID:sIac1gd7
マフラーなににしようかな。
STiから出てるチタン製マフラー16マソって高いねー
もっと他にいいの無い?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 19:09:30 ID:RX6419uz
マフラーのみ社外品(柿本REGU92)に交換したGDBCに乗っています。
シャシダイでパワーチェックしたところ、4500回転以上はトルクが急激に落ち、
6000回転以上になると20kgmから30kgmの間で激しく波打っています。
ディーラーの話しではブーストカットとの事でしたが、本当の原因は良く分っていません。
同じ様な症状の方はいますか?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 19:27:40 ID:galgxwVl
>>135
なんかマフラーだけ交換してるってカッコ悪くない?


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 20:01:19 ID:L8DKmekp
>>136
かっこわるいし、だいたい何の意味があるんだか(w

138 :ふん:04/11/14 20:33:22 ID:ZTl2fte9
車がステータスなんてしゃらくせえ。
家賃8万のアパートに住んでセルシオに乗ってる平社員と
1億の持ち家に住んでインプ15iに乗ってる社長はどちらがステータスが上なんだ?
車は趣味性の強い物だから、買える範囲で好きなのに乗ればよい。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 20:47:37 ID:sIac1gd7
えー?
マフラーだけ変えたっていいじゃん。
意味はあるでしょ。
うちらなんざ、プロの知識なんかないんだから
こーゆうのって自己満足でいいじゃない。
抜けがちょっとでもよくなるなら、それでもいいじゃん。

こーゆうことにいちいちツッコミいれてくるのって
素人がちょっと知識つけたような言い方にしか聞こえない。
むしろかっこ悪い。

別にマフラーだけの交換だけでも全然いいと思う。
かっこ悪いと思うひともいれば、カッコイイと思う人もいる。

どちらが正しいなんて回答は誰にも決められない。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 20:52:43 ID:eOi1Sexx
>>135

ディーラーの言うとおりブーストカットだろ。

最低限、ブーコンとECUを入れろよ。

141 :139:04/11/14 20:54:07 ID:sIac1gd7
今のマフラーの件も含めて
たとえば、タイヤ交換を自分でするか
専門店にやってもらうかで
突っ込みいれてくる人が言ってるのと一緒。

考え方は人それぞれ。
自分の場合は、シーズンタイヤ交換でも専門店にやってもらってます。
しっかりやってくれるのと、社会人としてそれなりにお金もあるので
面倒ってこともあるし、やってもらってます。
自分の車なのに面倒ってどうゆうこと?とか言ってくる人もいるので
理由を言えば、乗るだけオンリーの人もいるってことです。

車の楽しみ方は千差万別だし。
どれが正しいなんてことはない。
でも、車を色々と弄れたらもっと理解が深まると
正それは正直思います。けど、それは答えになっていない。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:00:55 ID:qE89AXgV
>>141
負け惜しみ言ってないで早くブーコン入れた方がクルマのためだぞ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:08:12 ID:galgxwVl
>>139
子供じゃないんだし>>135の状況はマヌケだろう?

自己責任でマフラー変えてディーラーに原因聞いても本当の原因はよくわかりませんって信用してないし?
まんま子供じゃんw

144 :135:04/11/14 21:32:47 ID:RX6419uz
139さん始め、皆さんいろいろありがとう御座います。
最初の書き方がまずかったのですが、ディーラーもグラフだけでは原因が分らず、
『原因はたぶんブーストカットだと思いますが・・・
(グラフ見ると)6000以上回しても意味無いみたいなので6000になる前にシフトアップされては如何?』
という回答だったので、ここに相談した次第です。
マフラーだけ変えたのはなんとなくカッコ良かったからです。
今は反省しています。
でもブーコン買うには嫁のご機嫌をとる必要があるので、すぐには買えないかも知れません。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:39:59 ID:ZP23WhTB
>>141
あはははは。
そのままぶっ壊しちゃえー。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:54:53 ID:pNVCtviO
>>144
中古のブーコンを探せばいいのでは。
俺もAVC-Rの中古を検索中。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 23:44:19 ID:qRTOLJwc
なんかディーラーに軽くあしらわれてる感じもする。
280ps規制がある以上、高回転でトルクが落ちるのは当然だけど、
適正な値かどうかはわからん。


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 23:56:03 ID:pe1sdhjf
HKS-EVC2
は使い物になる?
4になってる今どうなんだろ。
使ってるヒトいますか?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 00:33:11 ID:VKpnSnlZ
>>144
ブーストカットはブーストあがりすぎたからだろ?
純正のマフラーか、そこまで抜けないマフラーにするで終わり。

ディーラーもメーカーも、自分とこで出したり付けたりした部品なら責任もたにゃならんが
ちゃんと裏を取った製品かどうかわからんマフラー持ってこられても困るでしょ?
それにブーコン入れたらってディーラーがアドバイスするか?余計なもんつけた車の面倒なんて
見たくないだろ?

元々高ブーストかかるGDBなんだから、あんまり変なの入れるなよ。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 00:42:42 ID:2YsUhkH5
>>144


あはははは。
そのままぶっ壊しちゃえー。


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 01:15:11 ID:8lTuPrGQ
マフラー交換にいちいちいちゃもん付けるヤシも相当うざいな
まあ漏れからすれば、マフラー換えてブースト計付けてない時点でどうかと思うが

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 01:25:05 ID:N7zfAzaE
え?普通はマフラーだけ換えるんじゃないの?
エキマニも換えないと小馬鹿にされるわけ?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 01:41:17 ID:Z9j7Mprp
>>152
いや、エキマニを着けたら余計に収集がつかなくなるぞ(W

みんなが云う様に、ブーコン着けろ。
エキマニ、キノコ、フロントパイプのいずれかを着けたら、
燃調が薄くなるから、A/Fコントローラーを着ける覚悟をシロ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 02:02:04 ID:5XXTub7Y
>なおや氏
久し振り〜
全く同意
他人がどんな車を買おうが大きなお世話だよね


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 02:18:34 ID:5XXTub7Y
リロードしたらレスが......
みんなそうカリカリするなよ
車へのアプローチの仕方はいろいろあるサ
マターリ行こうや

156 :189:04/11/15 02:31:42 ID:NfNEnauE
GDBCでエキマニかえてるやついる?
俺はマフラー+フライホイールのみだがコンピューターが学習するから問題無いってきいたよ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 02:39:34 ID:xkqr1h/y
お口直しに、GDAのATに乗っています(∩ ゚д゚) アーアーきこえなーい

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 02:39:48 ID:1BD76B3E
純正交換タイプからキノコに換えてみようと思ってますが
注意点・追加パーツ等を教えていただけないでしょうか?
キノコから『キュイ〜〜〜ン』って音が忘れられないので・・・w


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 07:31:45 ID:XRf5aLv7
>>158
遮熱板がないと熱ダレが激しい。
ブーコンがないとブーストが上がりすぎる。
AFCでノック対策の燃調をする。
必要ならプラグの番手を変える。
必要ならオイルのグレートを変える。

エンジンが壊れても泣かない。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 07:58:59 ID:6QN+0eYN
>>157
おまい、かわいいなw

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 09:34:49 ID:KxN9LL5X
Sタイヤを買うか、スリックを買うか悩んでいます。
雨天は無視。来春に使用。ロングサーキット用。コンパウンドはハード。
今年はRE540で走っていたのですが、スリックタイヤって安いんだなぁ―と
心惹かれてます(汗)

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 11:23:56 ID:eOMzI424
社外エキマニは純正のアンダーカバーつけると溶けるというしなあ・・・バンテージ巻き直すのもめんどいときくな

ところで、社外品一つでもつけたら、ふつうディーラーなんて知らん顔ですよ。原因とか真剣に考えるわけなかろうに。ただ、ディラーの人と仲良くなれば(営業だけでなく整備の人とかと)
原因探ることもできるだろう?「俺はここで車買ってやった客だゴルァ」みたいな態度で聞く椰子が多いのかスバルユーザーには。あっ2ちゃんねらだから人とうまく付合え(ry

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 17:15:56 ID:kdTU+iYu
>>162
自己紹介乙

164 :158:04/11/15 19:27:05 ID:1BD76B3E
>>159

ありがと〜

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 20:26:01 ID:2oxVZlT5
>>158
シュゴーっつー音を楽しみたいだけなら気にしなくていいよ。
純正コンピュータは賢いからパワーダウンさせたりしてエンジンが
壊れないように制御してくれる。
峠やサーキットで全開にするような使い方ならオプチョンでも読んで勉強しる。

>>161
たしかにスリックは安いが、それを有効に使うために掛かるコストは
半端じゃないぞ。
まさかボディ補強がタワーバーだけとか、ストリートも走れちゃう車高調で
スリック履こうとしてないだろうな?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 21:52:49 ID:0X3sek2L
ノーマルにスリックで十分だよ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 23:45:39 ID:zcPANCmm
藻前さん達の意見を聞きたいのだが
東京のイーグ○とかいう中古屋に走行10kとかのほぼ新車
が妙に安い値段であるのだが…
藻前さん達ならどうする?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 00:09:43 ID:TagWj1l8
>>167
 車は車体番号ごとに製造するときに陸運局から許可を取って
製造します。期間は忘れたけど製造してから一定の期間内に登録をしないと
また車検を取り直さないといけなくなってしまうのでナンバーを付けてから
売り出す事があります それでは無いかな?
 新古車って言うんだっけ?

169 :なおや ◆zeNbrgdatY :04/11/16 01:06:32 ID:x4kK20L7
>>126さん
>>154さん
覚えて頂いていたとは、、お久しぶりです(_ _;)

私もマフラーのみ交換のGDAですが、、オムツとミルクの買出しでしか
最近車動かしてませんから、、(´・ω・`)アアカワイソウナGDA

170 :126:04/11/16 08:14:21 ID:4FVuRD8+
>>169
漏れもGDA。
そういえば最近はもっぱら街乗りしかしてないな。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 14:30:17 ID:9CV3Pz76
俺サーキット初心者(GDBD)でサーキット常連(チョロテッツァRS)に勝ったけど、
やっぱり自慢にもならんな

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 17:11:41 ID:RH9+g6gH
>>171
自慢にならないっていうか、むしろ発言的にはかなり痛い

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 18:37:43 ID:y6QTlDXR
自慢になるかならないかはタイムしだいだな。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 18:59:55 ID:AgWDey3j
http://www.tamiya.com/japan/products/43518impreza/index.htm
こいつでサーキットデビューしたらクロカン四駆?みたいのにぶち
抜かれた。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 21:46:58 ID:4pGP0SOD
常連のアルテッサなんぞ比較対象にするのが間違い
常連の走りこんでそうなボロボロのEGシビックあたりに勝てば自慢になるかもw

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:07:44 ID:pgv2GEF2
漏れはGDA乗りだが、
最近プローバのECUに
変えた。
結果、体感でもかなり速く感じるぞ。
低予算で速くするなら
これで十分だと思う。
マフラー帰るよりいいと思う。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:15:05 ID:MqChoDHz
俺もGDA乗りだが
エンジンオイルを変えた。あまりの違いに驚いた
今までは、車検の時しか換えてなかった俺 アハハ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:46:23 ID:jWCqMpWJ
( ゜,_・・゜)プププ
GDAだってだせぇ
インプ買うなら普通最高グレード買うだろ
ひょっとしてAT限定?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:54:41 ID:/kMZzIqL
GDBE乗りだが、このあいだディーラーでオイル交換頼んだ。
うっかりいつものelf 15W-50を指定しなかったら。
10W-30の純正オイル入れられた。
結果レスポンスアップ、パワーアップだったので、
試しにシャシ乗せたら307馬力だった。
もちろんフルノーマルです。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:54:57 ID:iJZ3MjrC
近年希に見るつまらん煽りだな

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:00:42 ID:UbujsIM4
>>178
最高グレードはなに?


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 01:01:05 ID:mYy5gk0P
スバルインプレッサの最高グレードはGDAです
GDBはStiという別会社が作っているものだからです

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 01:18:32 ID:DK8Ftm68
GDA買うくらいなら普通レガシィ買うよね

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 02:33:16 ID:fvMbwue4
レガシーの方が高い

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 02:49:12 ID:zhqOGlcT
だからぁ
いちいち煽りに反応してんじゃねぇよw

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 04:26:14 ID:SUja2zew
GDA買うならもちろんATじゃん

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 09:51:59 ID:CXUKC4c3
GDAなんか乗るなら電車乗る(w

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 10:08:48 ID:gr5DBMJt
GDA買うってことは速さは求めないわけだし使い勝手もワゴンに劣るし
だったらフォレスターでいいやとフォレスター買った友達がいる

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 10:17:57 ID:q1wzaEUj
見た目にこだわる奴もいるだろう
フォレやレガのスタイルよりインプの方がいいって奴もいるだろ?
安くレプリカできるしな
・・・レプする奴はたいていGDBだったりするが
GDA買うならATの選択は十分にあるね
GDAは安いんだし、行動でサーキットレベルの走りをしたいわけじゃないなら
GDAはいい選択だと思うよ
ステージによってはGDBと性能差はあまりない

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 10:27:35 ID:gr5DBMJt
>>189
>ステージによってはGDBと性能差はあまりない
車庫入れとかですか?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 11:49:57 ID:q1wzaEUj
>>190
まあ車庫入れはGDAの方が気を使わなくていいかもねw
普通に一般道を走る程度ならGDAのATの方が間違いなく楽
性能について考えた場合にどこに性能を見出すかによる
インプを選ぶ人は速さを求める人が多いとは思うけど

192 :189:04/11/17 16:07:49 ID:lLkDuXg2
>>190

193 :189:04/11/17 16:09:26 ID:lLkDuXg2
>>190
あと渋滞中な

ステージを選べばとはまさにw

194 :192、193:04/11/17 16:11:17 ID:lLkDuXg2
携帯からの書き込みなので以前の名前がのこってしかも途中で書き込みorz

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 16:27:03 ID:xHPlOvy7
最高グレードって何だ?
STiでも安いのと高いので数十万円の差があるわけだが

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 19:31:13 ID:U7Dss23c
>>189
レプ車でGDBっていうけどさ、速い奴見たことないんだよね。
速く走りたいからGDBって選択肢はあると思うけど、レプリカを
よりリアルにするためGDBって、経済的じゃないし、GDBもかわ
いそうだよな。

まさに、豚に真(orz

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 19:48:54 ID:Thffc/AP
インプでもエボでも速い奴って見た事無いです。
レプリカの痛い奴はいるが。

インプを選んだ時点で速く走る事を放棄している様な希ガス・・・・
そんな、漏れも元インプ乗り・・・・・ orz

198 :ファソタヂスタ:04/11/17 23:06:59 ID:10bzGtqH
GDA ATでマフラー入れてますが何か?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:29:58 ID:KIU/LBm/
>>198
カッコ悪いですね

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:37:27 ID:Yb9F/6IO
古いネタ穿りまわす出遅れたコテはウザイ!!

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 02:24:39 ID:w4qBONwg
爆音マフラーなんかはどうかと思うが、自己満足できればいいんじゃない?
だからこそ市場があるわけだし

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 02:42:49 ID:1grlGYFs
GDA AT。通勤や買い物、なんやかんやで年間2万キロ以上乗ってるが、
このままいくとローンが終わる頃に10万キロは超えちゃうな。
下取りの事は考えないようにしよう(´・ω・`)

203 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :04/11/18 06:14:57 ID:PMu5Gom0
つーか、レプやりたいならGDAのほうがいいに決まってるんだよねぇ。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 06:45:08 ID:kjvOYIuA
ヘッドレスト安全な日本車は「スバル」だけ・米協会
 追突時に頸椎(けいつい)部を守るヘッドレストが安全に機能する
日本車は富士重工業「スバル・インプレッサ」だけ――。

米道路安全保険協会(IIHS)が発表したヘッドレストの安全性調査
によると、米国で販売している73モデルのうち、「良い」と判断されたのは
英ジャガー「Sタイプ」など8モデルにとどまり、日本車は富士重1社に
とどまった。

 テストは、ダミー人形を用いて時速20マイル(約32キロ)で後部から
追突された状態を測定。「良い」と判断されたのはジャガー、インプレッサ
のほか、スウェーデン・サーブの2モデル、同ボルボの3モデル、
独フォルクスワーゲン「ニュー・ビートル」の8モデルだけだった。

 同協会によると、追突時のけがに伴う保険請求額は米国だけで年間70億ドル
(約7420億円)にのぼるという。同協会のエイドリアン・ランド最高執行責任者は
「自動車メーカーは乗員の安全性に配慮した座席設計をすべきだ」とコメントした。

205 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :04/11/18 06:55:23 ID:pEV67Q8Z
後部座席には・・・

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 07:32:03 ID:H2trYM7s
GDAのMTな漏れは、ATにも劣りまつな。


逝ってきまつ...

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 08:00:25 ID:emgBErAq
>>206
4ATより5MTの方がエンジンを使いこなせるからOK。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 09:07:19 ID:qjSpcuhL
一般道ではGDAの方が楽って言うけど
楽に運転してて楽しいか?
GDBやGGBで回転合わせに気使ってベストなギヤ選んで運転するのが楽しいんじゃねーか

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 09:19:45 ID:YvB/puQx
GDBで1→3→6という風にシフトチェンジしてる漏れはダメでつかそうですか

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 09:56:46 ID:rp1ebLHQ
>>208
GDAのMT糊だが、十分楽しいと思うよ
MTを運転するにあたり、5MTと6MTの違いはあると思うが
結構、いいでつよ。

211 :203と205は放置してください:04/11/18 10:07:53 ID:fU/utzgM
>>196
別に速くなくてもいいんじゃないの?
欲しい車を買って、自分の好きなように使う、これ最強
GDBオーナーが全員サーキットに行かなきゃならないなんてことないだろ?

>>208
楽に運転してて楽しい人もいるよ
一般的にはそういう人が多いんじゃないだろうか
自分で運転していても6MTをカチャカチャやるのも楽しいけど
そういうのは嫌いな人もいると思う
いろいろ状況はあると思うけど、

>GDBやGGBで回転合わせに気使ってベストなギヤ選んで運転するのが楽しいんじゃねーか

というのも正しいし、友達や彼女とどこか行くとか、家族の誰かが運転するとか、
運転が気軽なことが大切と考えるのも正しい


GDAとGDBで壁を作るのはやめて、もっと共通的な話がして欲しい
俺からGDAの話題を振るのは難しいけど。。。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 10:22:27 ID:aJoLSj8q
予算250くらいで、良く走って実用性も必要というなら、GDAは理性的な選択だ。

RX8      (´・ω・`)
インテ/シビR (´・ω;:..
アテンザ    (´・;:,.....
アルテ     (´;:..
スカイライン  .........

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 10:32:01 ID:H2IrzZds
>>212
フォレスターはいかが?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 10:37:38 ID:qjSpcuhL
あースマン
GDAで楽ってのはATの話しね
別にAT否定してるわけじゃないけどさ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 11:22:50 ID:fU/utzgM
>>213
デカイのはだめと言う人もいるよ、多分

>>214
GDAのMTがだめかと言えばそうでもない
ギヤ比が違うと忙しいのが嫌という人もいるし
忙しくシフトしたいと言う人もいる
6MTのシフトフィールが好きという人もいる
でもどれも否定するべきじゃないね

必然的にGDAが選択されるケースはある

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 11:56:34 ID:OxWvVuEH
GDB乗ってるんだけど 結婚することになって  売却か 乗り心地を良くしてくれと周りが・・・。 サスペンションかなにかいじったら乗り心地良くなるの?それともそうしてしまうのなら売ってしまえ? いくらぐらいでできるのかな〜。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:14:04 ID:PDajlu8k
>>216
12kのバネ組んでチャイルドシート付けてますが何か?
まあ素のGDBの乗り心地が一般の車よりよくないのは同意。
どうしても気になるなら、GDA純正なんかを逆流用でもしてみたら。
牙を抜かれたGDBに乗るぐらいなら、いっそ車両ごと売っ払うのも手かも知れんが。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:20:30 ID:aJoLSj8q
とりあえずは乗り心地重視のタイヤにするだけでも結構違う。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:21:20 ID:WEIzErtw
>>204
サーブって、まさか9-2Xじゃないだろうな(藁
>>212
インテ、シビRなら下位グレードと馬鹿にされる事は無い罠
>>216
どの程度の乗り心地を求めるかにもよるが

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 13:02:37 ID:qjSpcuhL
インプ程度の堅さなら慣れさせてしまえホトトギス
この乗り心地は家族を護るための性能の現れなんじゃーと

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:17:25 ID:zHZElstS
みなさんに質問です
中古のエアロはどこで売ってますか?新品は高杉やし

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:37:28 ID:WEIzErtw
>>221
ノシ ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%A4%A5%F3%A5%D7%A5%EC%A5%C3%A5%B5%A1%A1%A5%A8%A5%A2%A5%ED&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:47:57 ID:yCXsc8TN
GR8000履かせてみたが所詮足がノーマルのままだとたいして乗り心地変化なし。
ロードノイズは減ったが。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:54:51 ID:OxWvVuEH
どのようなといいましてもぱっとうかばないのですが、

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:56:37 ID:OxWvVuEH
あちゃ!書き込んでしまいました。
普通のセダンぐらいあればと思ってます。
ふわふわのクッションでも敷いて
「エアサスです」とごまかそうか・・・・。

226 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :04/11/18 14:58:10 ID:EEkIAwu1
開発の連中が見たら泣きそうなユーザーの実態ですな。プ

227 ::04/11/18 15:43:52 ID:/uCx8kUU
街乗りで6速に入れるときなんかありますか?
高速でも6速入れることはめったにないんですが
間違っているのかな?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 16:05:23 ID:mD9oAHu9
大間違い
都内使用だけど日常的に六速まであっという間にはいる。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 16:12:58 ID:Yb9F/6IO
迷子のアホコテが一匹迷い込んでるな〜

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 16:32:17 ID:PDajlu8k
>>227
105km/hも出てれば、6速でも3000回転回るしな。
5速なら4000回転前後ぐらいだっけ?普通はおかしいと思いそうなもんだが。

231 ::04/11/18 16:53:20 ID:/uCx8kUU
いや、俺だって入れようと思えば6速に入れられるけど、
そうすると あのかったるい低トルクで走っているんですか


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 17:09:09 ID:PDajlu8k
>>231
いや、加速したい時だけギヤ落とせばいいし。
何のための6MTなんだか。

233 ::04/11/18 17:12:46 ID:/uCx8kUU
ガーン!!そうだったのか、知らなかった
GCの時も5速にあんまり入れなかったんだが

6速は130キロくらい出さないといらないと思っていたよ
ずっーとずっーと間違ってんだな、これからは6速で走るよ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 17:17:10 ID:41OtIUL7
悪いことは言わん……オートマ乗れ!

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 17:19:18 ID:WEIzErtw
教習所で習わなかったか?20km/hで2速、30km/hで3速…
って事は60km/hで6速に入れなければ(´・д・`) ヤダ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 17:45:12 ID:zHZElstS
>222
レスサンクス!ただ今ネット環境がないのでできればショップを紹介していただきたいのですが…

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 18:50:28 ID:eaheSZGG
いぇい、
今週納車ですたい!


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:04:16 ID:d9gBT2De
サーキットやら走りに興味ない俺にとっちゃGDA(MT)で充分だった
維持費や盗難の問題もあるし
車運転するのはスキだけど、速さとかには興味ないってことね
>>227
俺なんか、5速に入れた記憶がないよ
高速も4でいく。100kmくらいしかださないし
5に入れたほうがいいんだろうか

239 :( ゚д゚)<ヌレイチ:04/11/18 19:49:48 ID:KrGXxf5j
ちょいと話題乗り遅れだけど、普通に街中を走る分にはGDAよりGDB(共にC型)の方がズボラ運転出来たよ

>>216
トキコのHTSダンパーに交換してみれ
安売り通販店なら5マソくらい、その辺のショップでも工賃込みで10マソ以下で済むと思ふ

製造コストの問題が有るとは言え、純正ダンパーのダメダメさん加減が良く判るよ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:55:31 ID:oPV0DZ51
>>217
児童虐待で通報しますた。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 20:21:01 ID:1grlGYFs
>>239
あの値段は4本セットの値段だったのかorz
他社と比べて安すぎるような気がしてたので、1本の値段なのかなぁと誤解してた。

242 ::04/11/18 20:28:49 ID:/uCx8kUU
今、6速に入れて走ってきた、今までより早めにシフトチェンジして
感想は、、、、つ つ つまらん この車で走る時に感じるあの4000回転
を越えたあたりからの強烈な加速感が感じられない、みんなはこれで
走っているのか、カローラとかわらねーんじゃないの

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 20:39:38 ID:PDajlu8k
>>242
釣り乙

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 20:42:46 ID:SpO+z/+S
べ、ベアー

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 20:50:10 ID:kjvOYIuA
>>219

ttp://response.jp/issue/2004/1116/article65600_1.html

246 :219:04/11/18 21:13:31 ID:acrisE7m
>>245
三靴。

9-2Xじゃねえか…

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:10:12 ID:iNontXTa
RAほしいけど高杉〜orz

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:20:21 ID:+YaprSrh
>>243
釣りじゃ無いと思う。

国道程度なら4速までしか入れないよ俺も。

常に3500回転以上で走っている。

美味しいトルクをいつでも引きだしたいから
2,3,4速を多用し高速みたいに100キロ以上
で走れるところは6速まで入れるかな。

ひょとして皆50キロオーバーの速度違反を
してるんじゃないのか入

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:33:59 ID:lDS7gy4B
GGAな俺は逆に3500rpm以上は滅多に使わないです

5速2000rpmでもグイグイ押し出してくれるトルクがあるので、
一番使っているギアは5速と1速だったりします

GDBから見ればつまらんかも知れないけど、ロングドライブが楽でいいです

250 ::04/11/18 22:36:28 ID:/uCx8kUU
俺は釣りキチではない、マジで質問していたんだが、
あまりまともに答えてくれなかったんで、ちょっとがっかりしたけど
>>248みたいに結構引っ張る人もいて安心しました

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:40:17 ID:emgBErAq
GDAだが5速多用している。
70以上で巡航するときはトルク要らないので5速。
追い越しをかけるときにギアを落とす。
回すときは5000以上。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:49:27 ID:f1Wsiukk
みんな普段からけっこう回してるんだね。
GC8糊の俺は街乗りなら4速までは2000回転でギア変えてるよ。
5速は2500回転くらいまで引っ張らないとさすがに厳しい(汗
現行型は何度か乗ったことあるけど下もトルクあってパワフルに感じた。
グループN仕様にしたら低回転域のパワーすごいんだろうね

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:36:21 ID:PDajlu8k
>>250
釣りでもマジレスでも構わないが、要するに釣りと思われても仕方ないぐらい
風変わりな痛い運転をしてるってことを自覚しる
加速したい時のシフトダウンなんて大した手間じゃないし
せいぜい1秒ぐらいしかかからんだろ?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 02:28:41 ID:0fgCLrnM
>>250
まずシフトダウンの楽しさおぼえれ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 02:41:19 ID:NSHkRmC6
>>250の横には正直言って乗りたくないな。
なんと言っても上手くなさそうだし、低めのギアで引っ張られた日にゃ
アクセルペダルの動きに合わせて不必要に体が揺られそうな悪寒。
>>250よ、喪前の運転は同乗者に評判悪くないかえ?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 02:50:27 ID:9h89/SCs
>>231
藻前はクルージングって言葉を知らぬのかえ?


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 03:02:10 ID:pm7OXvuh
普段6速使う人は少ないのかな?

俺の場合は、まったりと走る場合に良く使ってます。
大体70km/h以上の一定速度で流している時とかね。燃費も多少は良くなるし。
んで、6速使用下限は60km/h。
これ以下は3〜4速を多用してます。



258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 03:45:46 ID:g4/T3slK
>>257
>大体70km/h以上の一定速度で流している時とかね。燃費も多少は良くなるし。
>んで、6速使用下限は60km/h。

ブースト圧高くなってないかい?
逆に燃費マズーなきがするんだけど・・・

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 07:04:24 ID:1ILLeO6+
>>249
GDAだけど3500回転以上回したことないです
高速がスレスレだったかな
上のほうに書いてあった人と一緒で5速に入れた記憶もないです
みんなそんなに飛ばしてるの?
掲示板とかで、慣らしなので3500rpmを越えないようマターリ走ってます。
とか書いてる人いるけど、普通に走っても越えないと思うんだが

宝の持ち腐れですかそうですか

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 07:47:09 ID:KW2Vgt5P
>>258
>ブースト圧高くなってないかい?
>逆に燃費マズーなきがするんだけど・・・ 

( ´,_ゝ`)


>>226
所詮、そんなもんだ。
オーナーの全てが目を三角にしているわけじゃないってこと。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 07:51:20 ID:BjpynqI9
>>259
高速の合流ではもう少し回したほうが楽。
高速の巡航では5速の方が燃費が良いと思われ(勾配によっては4速)。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 10:02:43 ID:nE39Jf8P
丸目GDBAなので 3000bpm未満はトルク無くて辛い。
なので常用は3〜4速かな。もちろん燃費は考えないです(w

札幌在住なので他の街よりも平均巡航スピードは速いと思います。
転勤してきた人達は,街中のスピードが速くて恐いと言う人結構います。

3500〜7000bpmまでの加速の盛り上がりが楽しいと思っているので,
考えて見たら6速入れる機会すくないかも。

道東のドライブは最高ですよ。
機会があれば是非車もってホッカイドウへ。

263 :262:04/11/19 10:04:02 ID:nE39Jf8P
>>262
ゴメンなさい。bpmじゃなくてrpmね。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 11:02:29 ID:EFVzv8pM
>>262
この夏にGDBCでホカイドー回りました。
ほぼ一周しましたが、道東の他にオロロソライソやサロベツあたりも良かったですね。
ただ信号も少なく定速での巡航が多いから、イパーン道で6速を使う機会は多かったです。
郊外なんて平気で100キロ位で流れてたりするし、普段から飛ばし気味の漏れも
あまりストレスを感じず快適ドライブを堪能できました。
おかげで燃費は伸びまくり。10オーバーなんて慣らし以来ですたw

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 11:10:24 ID:551RFqqM
>>239
ズボラ運転はGDAにはかなわないよ。
アクセルとブレーキだけで楽に運転できるんだから。


たくさんレスが付いてるけど、GDAとGDBの用途が
なんとなく浮かび上がってきていると思う。
でも用途に違いはあれ、流用ネタはたくさんあるはずだし、
共通の話題もあるんだから敵対視することはないと思うんだよなぁ
その他のグレードでもありえる話だけど、
その他のグレードだと買うオーナーの目的は全然違うだろうし、
流用なんて考えないのかな?(煽りぽく聞こえたらすんません)

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 11:14:48 ID:AyefPXBI
ミニサーキットなら6速使わないって話しはわかるが
一般道なら6速入れんの普通じゃねーの?
インプの6速って普通の車のトップとギア比かわんねーじゃん
NSXとかスープラの高速巡行用ギアじゃあるめぇし
一度5速以下でしか走んねーって言う人の運転見てみたいわ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 11:37:14 ID:Y3kHIXug
大体GDAなのにMT乗っている奴の気が知れない
そんな奴はどういう頭の構造しているんだ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 11:43:33 ID:nE39Jf8P
最近のモデルは違うと思いますが,
私のGDBAは 2500rpmの辺りに明らかなトルクの谷間があるんです。

で,つねにサクサク走りたい私としては,
トルクが維持できる 3000rpm以上をキープしてしまうと・・・

同乗者がいるときは,
乗りごごち重視で 2000〜3000rpmキープで,6速まで使います。


269 :GDA海苔:04/11/19 11:51:21 ID:KW2Vgt5P
>>267
悪かったな
( ゚д゚) 、ペッ

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 11:59:28 ID:551RFqqM
>>269
まあいろいろある罠。
267の言うことなんて放置しとけ。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 12:25:37 ID:Y3kHIXug
だって本当の事じゃん
GDB乗りのみんなだって本心では思っているだろ
なんでそんな中途半端なGDAのMTなんて選ぶのかと

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 12:29:10 ID:SOTuygkR
思ってない。 MTはMT,ATはAT。 GDAにはATがあるという程度。 >>271 AT乗り?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 12:41:21 ID:551RFqqM
>>271
その中途半端なところがスイートスポットの奴もいる。
他人の事情を理解することはどーせ無理なんだから、
もっと心を広く持てよ。
ATより値段が安い、GDBの性能まで必要ない、
スポーツグレードの中では一番軽い、
とかいろいろ理由はあるだろ?
NAモデルだろうが最上級モデルだろうが、
買う側にはいろんな事情があるんだよ。
そう言う俺はGDBC糊ですが、
たまに元気に走って、自分が満足できればそれでいいと思う。

271は所有者本人目の前にして同じ事いえるのかな。
掲示板であっても人と対面した場合であっても、
言われた本人や、周りで聞いてる人たちが気分悪くするだけで、
誰にもメリットが無いのでその辺でやめとけ。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 12:45:03 ID:Y3kHIXug
>>273
本音と建て前って奴ですよ
ネットでこそ言える本心ってあるでしょ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 12:52:28 ID:fVfWUR5Z
>>274
ランエボ7GTAも君には中途半端なんだろね。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 13:13:36 ID:MjTz63/S
インプという尺度の中だけで語るのは世界が狭い
車と言う尺度の中でいえばGDBだって十分中途半端
そういう俺はGDB糊だが最近レガシー30Rも良いかなと気持ちが揺れている

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 13:47:24 ID:Iz7ZdUBa
>>274
ネットだからこそ言える本音ねぇ
なら言わせて貰う!
ネット番長はすくつ(何故か変換できない)に(`∀´)カエレ!!


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 14:10:11 ID:551RFqqM
>>274
というかね、本質を理解してないと思うんだよ。
他人がどういう気持ちでどういう行動を取っているのか、
それをよく理解した上でする発言ならわからんでもないが、
それは誰でもまず不可能だし、
もし何パーセントか理解できるというなら、
もっといい形でアドバイスもできるってもんだろ?
キミの場合は本音というよりは、
世の中をわかっていないだけのような気がするよ。
・・・説教臭くてごめんな。

>>277
それをいうなら「そうくつ」だろ。w



つーかスレ違いの話題は終わりにして
GDA糊の方やその他のグレードの方もネタくださいな。
俺も答えられる範囲でなら答えるし。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 14:28:47 ID:TT8EILa4
すくつ??
すくつ???
何故か変換できない???

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 15:05:25 ID:r5UYsWLA
>>279
「精巣」「卵巣」は何て読んでる?

281 :GDA海苔:04/11/19 15:19:29 ID:KW2Vgt5P
>>273
>その中途半端なところがスイートスポットの奴もいる。
まさにそれ。
後、GDBは漏れの感性からすれば派手過ぎ、以上。


>>278-280
ネタ…だよな?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 15:27:26 ID:EFVzv8pM
まあGDAが中途半端というのには同意せざるを得ないが、それは俺が乗ってるGDB非スペCだって同じこと。
エボGSRも、GT-Aも十分に中途半端。スペC17インチだって中途半端と言う人もいるし
色々な人が乗って公道も走る車なんだから、そりゃどこかに妥協はあるって。
乗り手自身がどこに重点を置くかは人それぞれな訳だし、GDAだからバカにするってことは
例えばおばさんがマーチなんぞに乗ってたりするのをバカにするのと同じくらいナンセンス。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 16:47:03 ID:QH0lg9Ug
人それぞれ理由があって、
その車に乗ってるのに
自分の価値観でしか他種が見れない奴は痛すぎ
お前GDB降りろ
同じGDB乗りと思われたくない

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 17:03:25 ID:+2Pk45eV
みんな自分の車が一番好きだから熱くなっちゃうんだよ。

まったり進行を望みつつsage




285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 17:18:19 ID:Y3kHIXug
自分の価値観で物事を語るしか人間は出来ないだろう
そして本音を言えるのがネットの良さでもあります
だからGDAのMT乗りってバカだよねって言ってしまう
仕方のないことです
それで満足しているのならいいのでは
ただ俺は恥ずかしいと思うし嘲笑の的ですね

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 18:11:22 ID:dYqty9J0
こんなんなっちゃった
http://up.nm78.com/data/up027975.jpg

287 :牛車 ◆nbFR.eushI :04/11/19 18:22:27 ID:55/D85SG
>>286
たいしたことないよ。(´・ω・`)ショボーン

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 18:24:16 ID:xUylu82w
ここはぴゅあなインターネッツですね。

いろんな意味で。

289 :牛車 ◆nbFR.eushI :04/11/19 18:25:38 ID:55/D85SG
と、思ったけど、エンジンにダメージがあったら大変ですね。
写真だけじゃ、わからんなも。

治ることを祈ってます。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 19:18:48 ID:OVetC6py
なんかY3kHIXugが可哀想に思えてきた。
人間ちっちゃすぎて。

GDBにしたって、公道走るだけにGDBほどの性能必要なの?バカじゃね?と思う人もいるだろう。インプのような車に興味ない人なら特にね。
俺はサーキットでも走るんだよ、というGDB(非スペC)海苔に対しては「サーキット走るのにスペCじゃないの?中途半端だな(プ」
と思うかもしれない。
言い出したらきりがないんだよ。
自分が乗りたい車に乗る。ただそれだけ。
価値観なんて人それぞれなんだから。

俺はGDBに乗ってんだ、ていう優越感に浸りたいだけでしょ。
たかだか100万も違わない値段でそう思えるなら、安上がりだよなw



291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 19:32:57 ID:Y3kHIXug
俺はGDAのMT乗りが間抜けだと言っただけ
車に興味がない人はそもそもMTなんて乗りません

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 19:53:42 ID:lZaiDuwU
うんにゃ!車なんて何でもいい。と言ってる
うちの親父はMTしか買わないぞ。
ATは、勝手に走り出すと言って。
車選びは近所のモータス屋まかせだし。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:13:13 ID:itMUrBau
バカを放置できずにかまっているポマエラ全員βακα..._〆(゚▽゚*)

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 21:03:26 ID:ZS94FCCm
>>290
Y3kHIXugは>>285>>290と同じ魂を感じたが・・・

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 22:19:41 ID:VPU0i3xO
Y3kHIXugさんへ
世の中いろんな理由を抱えている人がいます。
大蔵省の嫁の許可が、そこまでおりづに妥協するもの。
自分の腕前に自信が無くGDBを飼う踏ん切りがつかなかったもの。
あるいは借金を積み重ねることを愚かと見切り決断したもの。
乗り心地の辛さからやさしい方を選ぶもの。
申し訳程度でも環境性能を評価したもの。
えとせとらえとせとら・・・

80万の差はけして小さいものではないでしょう。お金は無限に有るものじゃない。
それを車の性能に回すのか?家族の笑顔に回すのか?
家族の笑顔を選んだ人もいるのではないかな?
私は上記の様な人は尊敬に値すると考えるし、
特定の商品を買った人全員がまったく同じ訳ではないとも考えます。

貴方のレスはそういった人達をひとくくりにして、断じています。
明日以降まで時間を置いて、考えてみてください。

>>ALL 長文にてスレ汚しすまない<(_ _)>

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 22:56:55 ID:BjpynqI9
GDAで乗り心地と性能を両方向上させるのにトキコHTSダンパーがいいみたいだが
実際どんなものなの?


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:06:31 ID:9irskjxE
何乗るのも人の自由ってこった
それと一緒でお前の価値観なんでそう思うのは自由だが
それをネット上だからという理由で書くのは異常
街でみかけたGDAのMT乗りに直接言ってこいよ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:20:51 ID:PuXybyiG
           .,__    ., \
        ‐-;-.,_ "''=;- .,_\ \\  `:, ;  ’, ・
          "‐ニ‐-> "`"'-' \ ∴.'  ∴                ,、;><`;:,";:,`,・
   ______二)  \      ヽ ’, ; .∴. '∴.` ∧ ∧―= ̄ `ヽ ,,;:`;:";+,;:"`";:,`;";:,;・
      ̄"'''─-、             ヽ ; . ',∴' ,(  〈__ >   ゛(;・;:`,;:"";:+,;`;:*,;:
        -─                ヽ .';  ∴.'’,;∴.'; ,(/ , ´ ノ `"・;:`,;;・*
           ∧__∧      _ _   ヽ`; ,’;.∴.;.,;`;/ / / ←Y3kHIXug
          (  `Д)_ - ― = ̄  ̄`:,  |’, ;';.`’;;`/ / ,' 
        / -'' ̄    __――= '   i` ,;` ;/ /|  |
        ノ   , -―  ̄  ̄         ! ;∴;!、_/ /   〉
       (  ` ̄ 、 ヾ、 _、         |.`: , ;      |_/
       / ン―ゥ   )ヾ./_     _   // ∵ ・ 
  / ̄"⌒ ノ  /  /、ー`、-、ヾ、、,  、, /i/
  l__/ ̄ ̄  〈__)  // ./// /
              /  / / /


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:23:39 ID:rTimCwti
俺、軽自動車絶対やだけど。これもダメ?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:38:23 ID:BjpynqI9
>>299
自分がいやなのと人が乗っているのを馬鹿にするのは別。
俺も軽には乗りたくない。
代車のR2を運転していて酔った。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:53:57 ID:xURK0Mr+
>自分がいやなのと人が乗っているのを馬鹿にするのは別。
>>300がいいこと言った。
まぁ要するにこれなんだよ。某コテ氏もこれが分かってればなw

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:02:50 ID:nwg10S0t
「ミニバンなんぞ」「ターボ車乗りが問題児」と言ったアイツだな

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:17:54 ID:YLyc+Bwa
クソ助のことだろ

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:22:55 ID:3VUkTZlA
青のりタンの事だな

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:37:11 ID:A5t2YG53
受け入れられないのは仕方ない。

馬鹿にするならするで構わないんだろうがそれは脳内にとどめて欲しいなあ・・・

マターリ行こうよ。



306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:10:18 ID:V+lUXkvU
このスレの住人?
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093238633/602

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:53:57 ID:lpr3bEf6
このスレ見てるとGDA買った人はGDBにしなかった事を後悔するものなんですかね〜
やっぱ両者の差額が重要ですね。どのくらいなのか教えて下さい

今はGG3 5MT乗ってるんだけどGDAの5MTとフィール近いんかな?
同じだったらヤダな


308 :なおや ◆zeNbrgdatY :04/11/20 02:43:46 ID:yXjDY91w
いやはや、どうぞ直接言って下さいな、「ヴァカ」って。私のようなGDA MT乗りに。
多分言われたからって「はぁ」で終了ですが。
既に識者の方々がおっしゃられている通りで。
しかしどっちが良い悪いの話ではなく、こーいう流れって珍しい気がしますね。

>>307さん
ちなみに私は後悔してません。信号待ちでSTiと並んでも「おぉ、すげぇなぁ」って感じで。
私はGDABを中古で購入したんですが、GDBBとは50マソ近い差額があったんですよ。
我が家の経済状況では200万程が限度でした。最初は多少走行距離いっててもSTiと思ったりしましたが
家族を乗せて長く乗るつもりだったので少しでも新しい車がいいかと思って。
あとはどうしても「インプレッサ」に乗りたい!と思ってGDAにしますた。
そりゃまぁねぇ、差額の50万でブレンボ、6MT、高トルクが手に入ると思うと
安いもんだと思いますけど、200万を越えての追加50万は現実的に無理でした。
で、、購入後。気に入ってますよ♪自分の身の丈にあったいい車です。
(性能的には私の腕のはるか上にあるんですけどね)

たまに出てきちゃ長文でスイマセン。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:47:18 ID:tJYV2Ko0
>>308
あぁ確かに一理あるな
でもおまえもGDAのくせに弄り倒している車見るとアホかこいつって思うだろ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 03:29:32 ID:E0iBUxCl
>>309
いじって満足、それもまたヨシ
気にいらなければ自分が同じことをしなければいいのさ

311 :なおや ◆zeNbrgdatY :04/11/20 03:34:32 ID:yXjDY91w
>>309さん
ぎくり(´д`;)
うちのGDAは購入時5ZIGENマフラー付きで
その後クイックシフト、強化MTマウント導入したんですが、、。
そんなの弄り倒してる内に入らないですよね、、ね、、。
頑張って車高調入れれたらないいなって思ってるレベルなのです。

GDAの「くせに」ってのは、、まぁ置いといて、だいたい皆さんが思うような
「弄り倒す」行為をわざわざGDAにするなら、最初からGDBにしておけば、、と思ってしまいますね。
ただそれも家庭の事情でGDAしか買えなくて、あとでこそこそ弄ってる人もいるでしょうし。
あと「今ある車に手を掛けてやったらこうなりました」って雰囲気の車は許せてしまいますね、、。

むしろ盆栽レプリカのベースにGDBを使う人の方が、なんつか「金持っとんな〜」と思ってしまう。
否定はしませんし、レプリカ自体も、レプリカでガンガン走っちゃう人も大好きですけど。

312 :なおや ◆zeNbrgdatY :04/11/20 03:36:34 ID:yXjDY91w
あぁ〜、最後の2行、完全に羨ましがってるだけですなorz

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 08:20:24 ID:KZn0eUpr
>>311
レプリカでガンガンやっている人を知ってるが
本体より金が掛かっている
のを聞くと馬鹿にする以前に
俺にはできない
と思ってしまう。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 08:53:52 ID:vBFP95Be
GDAのMTだけど、後悔はしてないな
6MTいらない、けどMTは好きだから
それに街乗りだけの俺にはぴったり
GDBみても、高い車乗ってるなぁとは思うが
欲しいとは思わない

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 10:09:36 ID:fq8tgWAM
ところでGDBマンセーなY3kHIXugは
立派なラリーストなのか?


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 10:15:45 ID:lpr3bEf6
で、5MTの出来はどうよ?
1500ccのMTとWRXのMTを海苔比べた奴とかいたらいいんだけどな。
そもそも設計が同じミッションだったらフィールは同じか。
でもパワーがあれだけ違うから同じはずは無いだろうし。
6MTはフィールが良いというのを良く聞くけど乗ったこと無いから分からん。
漏れの1500インポは2に入れる時に固い

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 10:41:06 ID:MMn3nUKm
インポなのに固いとはこれいかに

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 10:50:37 ID:KZn0eUpr
>>316
GDAの5速だけどまあ普通。
最初は渋かったけどそのうち問題なくなった。
シフトアップのときに回転を合わせるための時間が長く感じるのでその点は6速がいいと思う。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 11:14:55 ID:E0iBUxCl
>>313
俺はステッカー一つ貼ってないがそこまでできるほど夢中になれるのは素晴らしいことだと思うよ
自分にとって意味がなくてもそいつにとっては意味があるんだよね
車をチューニングしたり、レプしたり、サーキット走り回ったり、人それぞれ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 11:18:38 ID:pXZ0IeO4
GDBスペCのAT欲しいね

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 12:23:50 ID:JftX+fzb
スバルの規模だと、インプの2Lと1.5Lで
5MTをベツモノ使うとは思えないけど。


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 12:49:00 ID:KZn0eUpr
>>319
別に否定している訳じゃないよ。
単純に凄いのを表現しただけ。
あと思ったのはそいつの車に比べるとGDBも中途半端。
スペCで後部座席なし(当然AC、パワステ無し)。
まあレース用はそんなもんか。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 12:50:28 ID:0J960lu/
>>313
本体より金かかるのはすごいね
俺や友達がレプリカしてるけどそこまでかかってないです
(俺)
バンパー、羽、ルーフベンチ、ボンネット
約30万
ステッカー
7万
ホイール&タイヤ
23万
合計約60万
(友達)
バンパー、羽、ルーフベンチ、ボンネット、ワイデボディ
約100万
ステッカー
6万
ホイール&タイヤ
11万
合計約117万

インプ本体は最低300万はしますしね

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 13:01:30 ID:lpr3bEf6
俺もそうじゃないかな〜とか思ってる。

つーか、諸元表でギア比調べてみれば解るかも…

それにしてもGDAの半額なのに共通のパーツがここまで多いとなると
お得感があるな。まあ、エンジンと足があれだけ違えば値段があれだけ違っても仕方ないけど

あの非力エンジン車にターボ経験者が乗ればインポなインプと思うはず
5速に入れたら加速なんてしませんから

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 14:23:01 ID:K/QgTAht
>>318
シフトダウンで回転合わせは判るが、シフトアップの
回転合わせで時間がかかるってどういうことズラ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 14:33:14 ID:MMn3nUKm
フライホイールの差じゃね?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 14:53:29 ID:/mm0ERz+
先日GDBCマフラーについて質問したもんです。
今日、純正→ゼロワールドリーガーに変えてきました!
思ったより結構音するけど、周波数域が違うみたいで純正みたいな嫌なこもり音しません。
走りはどうか?また報告できたらと思いまます。


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 20:50:49 ID:EAEx22Tk
>>327
音五月蠅いんだ?
近所の人達の事考えてる??

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:28:34 ID:+jCo94QZ
GDBのマフラーが嫌な音とはこれいかに
静かでいいじゃないか

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:55:29 ID:HdYiYpXq
>>328
>>329
お前ら>>327のようなDQNにマジレスすんなよw

331 :( ゚д゚)<ヌレイチ:04/11/21 10:03:20 ID:BsOUgpBR
>>296
遅レスだけどGDBC+HTSの助手席インプレを、、、、、
一言で言うとちゃんと仕事をしてくれるダンパー
細かい凹凸でも足が動いてくれて、ノーマルの落ち着きの無い跳ねる様な感じが収まります
橋の継ぎ目等の段差でもノーマルの「ダン!!」って動きでなく「スゥッ」って動く感じ
もちろん減衰力不足時に起きるようなフワフワ感は有りませんです
運転手の話だと接地感が別物だそうな

初めてのダンパー交換とかだったらオススメだすね




332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 10:04:54 ID:m4dIGldW
周囲への影響を云々するなら、マフラー以前にインプなんて乗ってる時点で(ry
爆音ならともかく、普通のマフラー交換ぐらいでガタガタ吐かすヤシは偽善の臭いがプンプンするな

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 10:24:07 ID:mkm4mOvH
ノーマルのインプが周囲にどんな悪影響与えるんだ??
俺は田舎住居だからマフラーの音量はかなり気にしてるが都会は関係無いかな〜

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 13:51:24 ID:kfESWIfV
ちょっと質問させて下さい。
そろそろ購入したGDBEの走行距離が1000Km超えるんでオイル関係を
交換しようと思うんだけど、リヤの機械式LSDにはどんなオイルがオススメ
ですか?
あんまりバキバキ音がしないのが良いんだけど、やっぱり純正が一番かな?
機械式LSD付きの車に乗るのは初めてで良くわからないので、皆さんの
オススメがあれば教えて下さい。


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 20:59:01 ID:uoBQ1sHp
>>334
ノーマルは機械式でもイニシャルがユルユルなのでバキバキしません。
コース攻めないなら純正でいいのでは?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 21:12:41 ID:4xtpOcYq
GDBはワークスチューンのチューニングカー
TRDが作るヨタ車と同じ
これがカタログモデルであることが奇異なわけで
それをただの最上級グレードと考えるべきではない
それがあまりにもバーゲンセールであるためにユーザーが勘違いしてる
本来エボインプStiは500万円くらいに設定するべきだ
別にたくさん売れなくてもいい
いや逆に無意味にオーバースペックの車を量販すべきではない
ホモロゲ取得さえできれば
公道での仕様でバランスの取れたGDAが最上級グレードと考えるべきだ
硬い足がいいならサスが無いカートがひとつの答えになるから
あまり過激に硬い足は無駄な上にボディへの負担も大きい
サーキット走行するなら別だが

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 21:36:07 ID:dO8mpXvW
G
T











???

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 21:46:21 ID:MHMs5gyD
>>336
そうっだったのか… OTL。
間違ってGDB買っちゃった俺って。

早速GDAに乗り換えまつ。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 22:14:41 ID:PivPtPnB
>>334
とりあえず純正でいいんじゃないか?。
おれは1000、3000キロ位で交換しました。
けっこう汚れていました。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 22:38:12 ID:s+Ua0GvR
STI には何故テールランプにバックフォグ機能が無いんだい?
あの部分一切光ら無くって寂しい。
ノーマルのテールのポジションランプって内側過ぎるし小さくない?
視認性という意味でももう少し何とかしたいところ。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 08:51:50 ID:bu6tCDsy
>>340
バックフォグなんてほとんど使うことないし、別にいいんじゃね?
むしろよく見通しの効く日に点灯するヴァカが大量出現する悪寒。
で、配線をいじれば内側と外側を入れ換えたり、4灯同時に点灯とか色々できるよ。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 10:07:29 ID:IMY83b3q
テールランプ絡みで。
ユーロテールとかに付け替えた人とか居るかな?なんか最近気になる。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 11:02:51 ID:vRm/51mq
この前ユーロテールにした涙目GDBを見た。
なぜかそいつが勝手に張り切って走っていたのだが
シフトアップするたびに、右へヨロヨロ左へヨロヨロしてたw
RE070だろうからワダチにとられまくりでフラついていたのか?
ただそいつが下手だったのか?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 13:48:30 ID:kMDDxkj0
>>343
なぜシフト操作をしていたとわかったの?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 14:28:53 ID:Ksxleh30
あ、俺もよくよろよろするわ。
シフトアップ、ダウン時に右腕に余計な力入ってステアリング切っちゃうだよね。

逝ってきます。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 15:04:12 ID:bu6tCDsy
シフトアップしてるのがはたから分かるぐらいだから下手なんだろう

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 15:16:11 ID:3uHHX15L
俺もGDBEのかっこよさに惹かれてマニュアル初めて乗るんだが
へたくそのせいがシフトアップが非常に難しい。1速〜3速でかなり
もたつくんだけど(相方がカクンとなる)うまくつなげるコツ誰か教えてください。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 16:08:08 ID:KK20uls6
>>347
しばらくは24抜き(1速→3速→5速)で走ってみたら?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 19:00:10 ID:7NzzobZZ
>>347
水の入ったコップをカップホルダーに(ry

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 19:13:02 ID:dfTVn7u0
>>347
シフトアップする時に回転数みて変化を見ろ。
がくんと下がるならもう少しまってクラッチをつなぐ。
がくんと上がるならもう少し早く操作するかちょっとアクセルを踏む。
あとしばらくはクラッチをじわっとつなぐ。
とにかく回転計に注目。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 19:16:34 ID:dfTVn7u0
>>331
サンクス。
そのうち注文すると思うのでそしたらレポートします。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 19:28:33 ID:vRm/51mq
>>344
マフラーも交換してたらしく、こちらの車内でも聞こえるくらいの音
「ぶぉ   ぶぉぉぉぉぉぉぉーーーーーー  ・・・   ぶぉ」
回転低めでつなぐ→めーいっぱい回す→クラッチ切る→回転落ち込む(ry
という感じで聞こえた。
マフラー交換するとそんなのも目立つから恥かしいかも。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:05:22 ID:GrPl8yUd
>>347
同じ速度で走っていても違うギアでは回転数が違う。
つまり同じ速度のまま、回転をあわせて違うギアに切り替えられればがくがくしない。
だから法定速度内の一定速度でギアをバンバン上げ下げする練習を汁!

「さいたさいたチューチップのはなが…」がカクカクせずにできるようになったら
ヒールアンドトーあたりを初めても良い。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:37:34 ID:0rbibtEG
それ歌いながら何かするの?
チューリップではなくチューチップと歌うところも何か意味が?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:45:35 ID:vRm/51mq
さいたさいた→1速2速3速1速2速3速
だと思われ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 21:44:21 ID:ejh8tKVk
3速1速はきついなぁw

357 :347:04/11/22 21:48:11 ID:IY2UQAR6
>>348-350(-349)
>>353

マジレス多謝。
すごく参考になったので早速練習してみます。
早くなれないとマフラー交換するのもはずかしいからなぁ・・・。

ヒールアンドトゥは言葉とイニDのアニメみて何してるかくらいしか
知らないけどここで聞くのも板違いなのでもう少しうまくなってから
ぐぐってみますわ。


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:05:34 ID:GSUS1Q6f
低学歴が多いね(嘲笑

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:08:41 ID:RvHdhPXy
速度にもよるが、たとえば3→2にギア落とす時にダブルクラッチかまさないと
2速に入らな場合、2速にいれて後にもう一度回転あわせる?
俺いつも合わせないからギクシャクしてしまう。
俺が屁垂れなだけ?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:16:50 ID:/RAsrI+3
ヒールアンドトゥって、月9ドラマ、ラストクリスマスの矢田亜希子がMR2で碓氷峠攻めながら使ってた技だろ。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:29:05 ID:BfxQhuTv
わざわざ、はだしでやらしてたのに思わずわらってしまった。
月9でそこまで演出するのが???だったが、
東京からあそこまで何時間で行ったのかという方が気になった。

362 ::04/11/22 22:32:10 ID:E0c1AKlF
>>354
ナイス突っ込み!!!



363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:54:24 ID:jRFcIW84
あのー、ブレンボーのブレーキってどこがいのでしょうか?
友達のインプレッサにはブレンボーだかのが付いてて「後付けだけど50万したんだ!」と
自慢ばかりで嫌になってしまいます。効きは最高にいいらしいのですが
試しに乗せてもらったけど効きが良いどころか思ったより効きません。
いつもミニカでは鋭い突っ込みとブレーキで止まるT字路があるのですが
そのインプレッサで試したら止まりきれず前方のコンクリの壁にわずかにですが接触しちゃいあした。
バンパーはちょびっと(数ミリ)傷ついただけだけですが、友達は気が付いてません
それより本当に50万の価値がブレンボーにあるのかサッパリ意味わかりません。
少なくともミニカのほうが意思に忠実で実に良く止まってくれます。
三菱は色々言われてますがブレーキは最高にいいですよ。世田谷のクランク道でも自分より
すごい突っ込み見たことないですし、首都高でいきなり渋滞しても見事に止まります。
むしろ後ろのスピーツカーが止まりきれずスリップしてるくらいです。
自分がもし、、、ですが、どんなに金持ちになってもブレンビーは装着しないでしょうね。それぐらいのレベルだと
思います。


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:32:37 ID:19XFx7ok
through

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:41:20 ID:M7cAZWbo
tomikaのミニカーはブレーキないぞ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 02:39:32 ID:7JIi3wF8
363
あれ?友達のGTRに150万で後付けじゃないのかい(笑)
エボスレの書き込みより。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 02:45:12 ID:Y9/PO950
>>350
シフトアップで回転がガクンと落ちて更に待ったら、それこそスピードは落ちるわ
で傍迷惑と思われ...
回転が上がったら、それこそ落ちるまで待つだろ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 02:47:49 ID:Y9/PO950
>>363
つまらん。つまらん、つまらん、つまらーん!!(W

もっと練り直して、出直してこいや。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 02:55:07 ID:m+/H2uio
>>367
読解力と知識を磨いてからまたいらっしゃい

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 03:09:48 ID:AeC3mmKN
現行GGの1.5のエンジン性能曲線がわかるところない?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 03:35:35 ID:kye9zWmk
AT乗りゃいいじゃん・・・は禁句

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 03:43:08 ID:D1a7exIi
現行E-STIのエンジン性能曲線希望
昔はカタログに載ってもんだよね

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 03:47:17 ID:AeC3mmKN
15でMT乗ってもいいじゃんorz

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 04:15:41 ID:D1a7exIi
E-STI
どノーマルのシャシダイ、パワー・トルクどのくらいのモノですか。
納車後二千キロ、280PS 41K でした。
アイドル、回転フィール、振動多いし外れエンジンの予感。

ドノーマルで320PSなんて話も聞くランエボ・インプとしてはがっかりな結果でした。
他のオーナーさんどんな具合?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 07:58:17 ID:c/583N+3
>>374
スペオタ必死だなwww

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 07:59:29 ID:5hjSJxWh
>>370 カタログ
>>372 E型のカタログは載ってないの?
>>373 車は18から

377 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :04/11/23 08:12:17 ID:f2JfFvqo
やれやれ、スペおたの燃料じゃまずくてまずくて。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 08:29:19 ID:i/AC8YAo
>>374
規定通りだろ。
ブーコン、ECU書き換えやってからだな。
当然オイルはそれなりのものを入れているんだろ。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 08:32:37 ID:i/AC8YAo
>>372
ttp://www.subaru.co.jp/impreza/wrx/mechanism/09/index.html

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 08:45:08 ID:UpcvI8M7
この間、新井敏弘のドライビングレッスンみたいなやつに行った。
ゲストなのにコキ使われていた。ラリーってなんだかんだ言っても
マイナー競技だとつくづく感じた。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 10:19:57 ID:hBbAvPDA
>>355
初耳だった、ありがと。

>>362
いや素で知らんかったよ…

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 11:15:24 ID:C+4K8jon
>>374
ほぼ、カタログ通りだから十分じゃん。それで、外れって。。


383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 12:30:28 ID:wxO6YIM2
>>376
カタログ乗ってないからきいてんじゃん。
18以上のインプなんてWRXしかねぇじゃん!

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 12:35:43 ID:A0/tWm0e
>>374
贅沢なヤツだな。トルク1kgmなぞ誤差の範囲だろ。
それだけのパワーを何処で使い切れるの?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 12:38:26 ID:UF1jDdLg
>>384
ID:D1a7exIiはドキュソなので公道で使いまつ

386 :374:04/11/23 13:30:23 ID:yxMHeBOY
エンジンフィールが悪くってその原因や判断材料として数字的スペックが気になった次第。
わたくし過去に何回か登場したE-STI納車後三千キロで全損して二台目乗ってるバカです。
だもんで製品誤差凄くあるなあという印象。

買い直したのに調子が悪いだなんてガッカリってもんです。
アイドリングブルブル尻に来る振動。
吹け悪い、がさつく。
ブースト領域のパワーのなさ。

全く違う車乗ってる感じです。
アイドリングの振動に現れている現象が全ての原因に思うのですが、エンジンがきれいに回ってないと。
普通には走るのでまたやっかい。

水平対抗ってある程度振動、重い吹け上がりというのはしょうがないモノなのでしょうか。
一台目がその辺の先入観を伏すような軽やかでパワフルなエンジンだったモノですから。
そっちがあたりエンジンだったのでしょうかね。

387 :374:04/11/23 13:35:59 ID:yxMHeBOY
傾向不良としてこのような現象あるのでしょうか?
対策や改善策あったらアドバイスお願いします。
インジェクション交換、ECU交換、タービン交換、などでどうにかなるのでしょうか?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 14:13:55 ID:scnBqvkb
そんなに不満があるのなら乗らなきゃいい

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 14:28:13 ID:n7BjHqEK
>>387
一度ECUリセットしてガソリンスタンドを別の会社に変えてみる。
プラグの焼け具合を確認する。
ブーストがホントにきちんと掛かっているのかメーターで確認する。
パイプの抜け、エアーの漏れがないか確認する。
アクセルペダルが渋くないか確認する。
オイルが規定量入っているのか確認する。

これだけやってダメなら諦める。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 15:23:51 ID:kye9zWmk
冬には自ら足を運んで灯油を買う。トランクに20リッター灯油カンが7つ入るのさ。
脚が結構硬くいので灯油でトランク満載にしてもそれほど沈まないし、
冬には頼りになる四駆だし、荷が重くてもトルクがあるからへっちゃらだし。
stiってほんと使いでがあるなぁ。こんな使い道・・゚・(ノД`)・゚・。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 16:06:51 ID:i6IwNl+7
>>386

水平対向は左右のピストン配置により、振動等を相殺するエンジンなんだよ。
そういう基本的な事を聞く様ではまったく駄目だね。
自分の買う車の事よく調べろよ。
あんたみたいなのが、車の性格理解しないでクレーム付けるんだよ。



392 :374:04/11/23 16:42:09 ID:yxMHeBOY
>>389
そのぐらいのチェックであきらめなきゃだめ?
で、実際E-STIドノーマルってシャシダイどのくらい出てるモノですか?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 16:54:03 ID:uHehjpNx
>>392
シャシダイの固体差が激しいので何とも言えないんじゃない?
たとえばライトチューンで400馬出したGT-Rでも、別のシャシダイでは300そこそこだったりする。
貴方が測定した所の他の車のデータが無いと、なにも言えない罠。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 16:59:54 ID:n7BjHqEK
>>392
基本的なチェックでダメだったら、部品交換するしかないでしょ。
その部品が何処の部品か、それが問題ですよ。

エンジンの老け上がりが悪いのはクラッチ切って確認しているの?
走ってる最中なら当然タイヤの空気圧だって絡むのだから、それは規定圧かどうかぐらいは
押さえておかないとな。全損したGDBEが空気パンパンに入っていたかもな。

ところで、分かる範囲でちゃんと点検しているの?自分で。
上記の内容はプラグ点検以外は自分で出来る範囲ですよ。普通に動いていたなら別に
メカもきちんと調べないでしょ。それなら自分でやれる範囲はやる。

俺のはGDBBだからEのことは知らない。セールス曰く、Bでも300馬力は出てるって
言ってたけど、眉唾かもな。第一シャシダイ乗せたこともないし、興味ないし。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 17:15:11 ID:lPcu/gnj
>>391
>>386は水平対向そのものの特性に対して文句を言ってる訳ではあるまい?
あくまで1台目と2台目の個体差について述べてるようにしか読めないが。
そういう基本的な日本語が解らない様ではまったく駄目だね。
自国の言葉ぐらいよく勉強しろよ。
あんたみたいなのが、書き込みの主旨を理解しないで煽りレス付けるんだよ。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 17:16:26 ID:7mnQt1MH
>>391
>水平対向は左右のピストン配置により、振動等を相殺するエンジンなんだよ。

とは言え、その配置ゆえに直4に比べると1サイクルに爆発する
タイミングは半分になるから回転ムラは出やすそうだな。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 17:20:12 ID:UqP2N+fU
>>395
386の下から3行目は、どう理解した?


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 17:36:05 ID:1vLq5Ncx
>>392
アイドリングが諸悪の根元なら、やっぱりインテーク関連のパイピングを調べたら?
変な所からエアー吸ってるかも。
あとはエンジンオイルは純正指定なの?変なの入れると調子悪くなるから。
ガソリンはハイオク入れとくこと。

399 :374:04/11/23 17:41:11 ID:yxMHeBOY
パワーのなさはまさにレギュラー入れた感じ。
エンジンノイズだけ唸って加速感無しと。
ま、そこまで極端には落ちないにしてもフィールはまさにレギュラー仕様。

ちゃんとハイオク入れてるんですけどね。
何しろ一台目の調子の良さを知ってるだけに納得できないフィールです。

シートのお尻にまで伝わるアイドル振動っておかしくないですか?
例のエンジン刻印AABBと左右に大きく振れてるのも原因かなぁ 泣

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 17:42:49 ID:90P0CKSF
エンジン手組みのS203まで待てばよかったのに。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 18:05:16 ID:Jp5+ElRO
>>399
エンジンのマウント状態見てもらえば。緩んでるとエンジンがブルブル
揺れるよ。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 18:27:16 ID:EYiK8Cry
>>399
おかしいのはお前自身。インプレッサは悪くない。全然問題なし。
さっさと売り払って軽でも乗ってろこのカス。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 18:45:25 ID:7JIi3wF8
399
初期不良の可能性もあります。
実際、製造工場から販社の物流センターに運ばれた時点でエンジンがかからず慌てて修理する場合もありますので(汗)
一度購入された販社に状況を説明した方が良いと思われます。


404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 18:58:14 ID:7MYmxlwR
>>399
考え方を変えれば?
比較してるのは2台でしょう?、前のが大当たりで今のが普通だとしたら??
前車が有って同じ状態で比較するなら差異の確認は出来るが前の車が無いし比べる台数も数台では
話にならない罠。

ちなみに俺のGDB-Cのシャシダイはフルノーマルで304.2PS、42.0kgmでした。
まぁシャシダイ自体の違いがあるしCとEで違うし参考にもならないなw

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 19:29:13 ID:GHp4j2H9
ほぼ、規定値のパワーとトルクがでてるんじゃ不良にはならない・・・
振動が大きいというのが不良が原因の可能性があるかどうかぐらい。




406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 20:00:26 ID:aBcvf92r
というか・・・3000キロで廃車にしたぐらいだからまともな運転してなさそう。
たぶん車両保険で買いなおしたんだろうけど、廃車にした罪だとおもえば??
前の当たりエンジンはあなたには上等すぎたんだよ。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 20:01:16 ID:Ob+j1y9i
俺の場合、GDBAを中古で買い、トルクないな〜、けど、2Lで280PSだし圧縮低いのかな?
位に思っていたらタイミングベルトがガイドに思いっきり当たっていた。
ディーラーで確認してもらったら事故車かもしれないのでと言われ友人の所で交換。
「左右とも当たってたから事故の可能性、低いね。多分、初期不良じゃないかな?」
部品代いれても3万で出来たからその後、ディーラーにも行ってないけどそーゆー事もある。

交換後はものすごく調子良くなったよ。


408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 20:04:32 ID:uHehjpNx
>>399
試乗車あるディーラーへ行って、乗り比べてこい!
はっきりわかる違いあるなら、あらためて購入したとこと交渉汁!

読んだ限りじゃ、前の車が激しく当たりな一台だった可能性が高いがなw

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 20:04:49 ID:gaasZ/hC
>>399
試乗車

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:00:46 ID:nQxHyKS9
>>399
普通カタログスペックより1割ないし2割減が
当たり前だよ。
前記で皆書いてるとおり、ほぼカタログスペック出てるじゃないか。

ちなみに前の車はどの位出てたの?
人間の感覚て意外と当てにらないから、前車との比較は具体的に数値を出したほうがいいよ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:51:11 ID:AHzwTdpI
俺の1500ccインプと交換しないか?
かなりの当たりエンジンで120ps程出てるぞ

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:20:32 ID:i/AC8YAo
GT300のインプはいまいちだがだれかかいつまんで現状、不振の理由を教えて。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:24:28 ID:9DMlAqbr
>>407
それって結構メジャーな初期不良なんですか?なんか心配になってきたよ

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:54:37 ID:/gV8zL97
>>413
そんなに心配ならタイミングベルトをチェックしやがれこのクサレチンコ!!!

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:03:33 ID:zuV0Lssc
そんな簡単にチェックできるような部品じゃないと思われ。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:11:17 ID:SHkgO+UB
>>391
A助と同じように知識だけより>>374みたいに実体験の方が説得力ありますよ。

>>404
友達ともし同時に同じインプを買ってあきらかに友達のが性能悪くて交換してくれって言われても絶対変えないでしょ?
ちなみに私のGDBCは249馬力でタイヤ面の馬力から修正してないっていわれました。


417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:23:25 ID:7MYmxlwR
>>416
友達ともし同時に同じインプを買ってあきらかに友達のが性能悪くて交換してくれって言われても絶対変えないでしょ?

少し意味が違うぞ?>>374のインプはカタログ値に近い数値が出ているし性能が悪い訳ではない!

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:13:08 ID:NfNm0rrj
>>374
あなたが思っているほど 今の日本車の生産ラインの精度は悪くありません
なのでハズレ・アタリというものも ほとんど存在しません
しかも 市販ターボ車のエンジンというものは あなたが思っているよりも
すごくアバウトに作られています なので少し位のことでは 
性能に差はでません 国産の市販車のエンジンで ハズレ・アタリ が
出るレベルで作られているエンジンはホンダの高回転型エンジンだけでしょう

しかしインプレッサやランサーのターボモデルでは カタログ数値よりも
パワーの出ている車があるのも事実です
その原因は メーカーが想定してるよりも アクチュエーターの個体差などで
ブーストが少し多めにかかっている この一点です
なので市販のブーストコントローラーなど買ってくるか
アクチュエーターをいじるなどして 少しブースト上げれば
今までの車と同じになります。 確かE型インプの場合
1.2〜1.3後半くらいまで 個体差あるのではないでしょうか?
振動が多いのはエンジンマウントの類が新しいからです
長文失礼しました
追伸 E型は 6000回転を境に ブーストが一気にたれます
たれるというか そういう風にメーカーがプログラムしています
7000くらいでは0.6くらいしかかかっていません
これは高回転をワザとパワー感じを無くすことによって
低回転のトルクがあると思わせるためにやっています
なのでE型に 高回転の伸びは期待しないでください
それは絶対にありえません そういう風にメーカーがつくってますから
なのであなたの前に乗っていた車の方が もしかしたら
パワーが出ていなくて 低回転からスムーズに吹けあがるような気が
したのではないですか? パワーが出てなければ振動も少ないでしょうし
人間の感覚って結構てきとうですよ・・・

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:36:30 ID:p04A0aNZ
すごくアバウトに作られているエンジンでよく動くな。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:52:24 ID:KD52qnjU
精度は悪くないけど、アバウトなん?(゚Д゚ )ハァ?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 02:03:12 ID:PdBz16JK
アクチュエーターだけ生産ラインの精度が悪いのです。
・・・んな馬鹿な。


422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 02:37:18 ID:KpVJ1ax0
コピペですか?


423 :391:04/11/24 05:59:14 ID:RHX0ZGmi
>>416
GC8-FRA乗りだけど、インプのエンジンて7000km超えたあたりから当たりが出始め調子が上がっていく。
まだ納車されて数箇月もしくは、1ヶ月も経っていないんではないかい。慣らしが終えたといっても他の部分にも当たりが出てるとは思えない。
そう言うところ諸々含めてレスをした。
これから各部徐々に馴染んで調子が上がっていく過程なのに何言ってんだこいつと言う感じだよ。GDBC乗ってるなら解ってると思うけど、納車後数箇月は動きにギクシャクしていたはず。

このようなこと踏まえないで実体験言ったて
そんなの糞の実体験でしか無いんだよ。
もう少し期間置いて測定してみ。
それに、ほぼカタログスペック出てるのに何言ってるんだと感じたね。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 08:05:53 ID:vVvUdHkQ
>>411
漏れのGDAもノーマルでブースト1.25逝った〜

















((((((((;゚Д゚))))))))ガクガクブルブルガタガタブルガタガクガクガクガク

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 11:00:49 ID:uoMMd2AV
416は頭悪すぎ論点を全く理解してない!

426 :407:04/11/24 11:20:00 ID:2YybRjc1
>>413
かなりマイナーなトラブルだと思う。メジャーならディーラーでそれなりの対処してくれたと思うし。
>>415
意外と簡単にチェック出来たよ!左バンクのベルトカバー10mmボルト4本くらいじゃなかったかな。
当たってたガイドってカムプーリーの所に歯飛び防止みたいな感じでベルト外側に付いてるからカバー外せれば傷ついてるかはすぐにわかるよ。

交換は友人(GC8所有)がいる他社ディーラーでやったんだけど工賃、時間計算でやってもらって5人体制でやったって言ってたな。
部品はオクで買って持ち込み、工賃1万3千円くらい。距離走ってるわけじゃないからテンショナー、ポンプなんかはやらなかった。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 12:36:15 ID:RQo+LDw2
>>426
よくわからないのだが
交換出来る部品が初期不良で2箇所も曲がってるなんてことあるの?
調整しましたならまだわかるんだけど


428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:40:56 ID:CBw4ixnL
391みたいなのが世に言うインプキモオタですか。
カタログ丸呑み?
・・・んだよ。
・・・してみ。
・・・感じたね。
自己陶酔の語り入ってるし。

GC8海苔が何言ってるんだと感じたね?W
GDBE乗ってないなら解らないと思うけど・・・

え?まさか妄想実体験?
それは糞にもならない・・・

何言ってんだこいつと言う感じだよ?W



429 :407:04/11/24 13:51:45 ID:2YybRjc1
>>427
いや、ガイドは隙間の調整出来るよ。その調整が合ってなくてベルトに当たっていたのかと思っただけ。
ただ調整した所でベルトに付いた傷はどーにもならんでしょ。
切れそうな感じでもなかったけど切れてからじゃ遅いから交換しといた。


430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 18:37:13 ID:RQo+LDw2
>>429
ああ、そか、変えたのはベルトのほうね
すまぬ
勘違いだ


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:21:41 ID:PdBz16JK
GDBE乗りなんて、半年も乗ってないヤツばっかりだろ?
GC8乗りの実体験の方がよっぽどアテになると思うが。


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:48:17 ID:9zkMP79e
>431
まぁ厳しいこと言うなヨ

慰めてもらうつもりが集中砲火くらって、遠吠えしたくなっただけサ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:57:22 ID:KpVJ1ax0
>>391さんの書き込み内容はA助につうじる物を感じます…



434 :  :04/11/24 20:58:03 ID:bb/arvIb
GDとGC両方乗っているけど、GCの方が乗っていて全然楽しいね
見た目も間違いなくGCの勝ちだし街乗りするだけなら
GDのメリットってないんじゃない

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:18:07 ID:47UGCj0y
>>434
GDは新車で買える
メリットだな!

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:28:52 ID:PdBz16JK
安全性が圧倒的に違う。
街乗りなら、これ以上重要なものは無いんじゃない?


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:39:09 ID:Rpn5Ftz5
>>434
GDの利点
 クラッチが軽いので街乗りが楽
 ギアが入りやすい&壊れにくい
 ボディ剛性UPで安定性向上


438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:48:53 ID:OwRwgHMw
エンジン調子悪い奴
騙されたと思ってディーラーで
「ちょっといいオイル入れて」
ってゆってみれ。全然違うからw
間違っても自動後退とかで言っちゃダメだぞ。
水平対向は特殊なエンジンだからよく知らない人には任せられない。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:59:53 ID:IrVYRIc9
>>438
自動後退10秒ぐらいわかんなかったw

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:02:30 ID:9zkMP79e
>439
黄色帽子は何秒で解ける?w

441 : :04/11/24 23:03:26 ID:bb/arvIb
あー、安全性に関してはその通りですね
比べるとGCのドアはペラペラで、これでだいじょーぶかよオイ
って感じます。クラッチが軽い点については逆にはっきり言うと
物足りない、なんだよこれカローラかよって突っ込みたくなるな
ブレーキは段違いでGD、GDの後でGCに乗るとブレーキの利きが違いすぎて
怖くなる

442 :なおや ◆zeNbrgdatY :04/11/24 23:10:12 ID:45RF7Qg/
>>436さん
同じく釣られますが、同意。実際にどれ位違うのかは分かりませんが
「家族を乗せる」のでGDにしますた。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:32:46 ID:eqz5tL8L
漏れの近未来が決定

↓レス番1桁目     ↓時刻の秒1桁目
1 一流企業で      1 和製トム・ハンクスになる
2 自営業で       2 大成功
3 宝くじが当たり    3 不倫地獄
4 ついカッとなって   4 DQN抹殺
5 不慮の事故で    5 大金持ち
6 嫁に見限られて   6 首吊り
7 冤罪で         7 キチガイになる
8 絶世の美少女と   8 性転換手術でカルーセル
9 拾った3億円で    9 社長として迎えられる
0 2ちゃんねるで    0 2ちゃんねる引退

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:46:53 ID:2l0I33Oi
>>443
もったいないな、おいw

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 00:00:39 ID:E3s8P9SH
>>443
10万円分買って当たりは300円てかんじか。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 00:35:12 ID:wZRUKaOt
>>434
>4/11/24 20:58:03 ID:bb/arvIb
> GDとGC両方乗っているけど、GCの方が乗っていて全然楽しいね
>見た目も間違いなくGCの勝ちだし街乗りするだけなら
>GDのメリットってないんじゃない

先月末に契約して判子押した。で、セールスが席を外したとき、ウキウキ
しながら外の駐車場を眺めてるとGDB青が来店、おーカコイイ!!!!
その車が俺のGC8G青の横に停めようとしている。新旧顔合わせか〜〜?
GDB車庫入れ完了!

  な ん じ ゃ こ り ぁ ! !

激しくカコワルイ、カコワルイ、カコワルイ(GC比)
え?店内にあるGDB青の展示車はすごーくカコイイぞ(チラッ
この車とホントに同じ??? 激しく動揺。

で、下りてきたオッサン、顔が高見盛みたい。素だとヨン様みたいな人
かもしれんが、GDBのせいなのか?
ああ〜納車後の俺も、あーゆー風に見られるのか、、、

・・・明後日納車です


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 00:49:24 ID:WHdctqcl
>>446
どこをタテ読み?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 00:53:12 ID:GGG1z9G2
>>446
照明やらなんやら・・・
詳しくは宝石店か時計店でショーウインドーをご覧くださいw

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 01:22:12 ID:EUKSsXPX
>>446
これ以上、そういうのを増やさないように
身なりや言動に努めてくれ!(爆)

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 02:21:37 ID:4Ci6Hu7F
ナヲキ君、相変わらず痛さ爆発だあね
臭いものに蓋で見かけ上の平穏を求めてもな

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 09:36:52 ID:8xsbuiGc
特設とかいっても結局ここと同じような陰口掲示板になってるね。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 11:09:13 ID:RDnWVQaD
>>450-451
IPチェックされて行動監視付の掲示板なんてキモすぎ。
あれがスバリストってやつなんですか?w

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 11:19:49 ID:qqWygtcJ
>>452
それが普通の掲示板だよ。
IPチェックされて困るのは自作自演厨と荒しだけ。

世間知らずってキモすぎ。


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 11:30:08 ID:RDnWVQaD
>>543
管理人さんですか?w
一般の掲示板ではIPをチェックされて
「○○は30分〜1時間間隔で見てるようです」と公表されるのですね?
恐いですねー。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 11:30:43 ID:RDnWVQaD
あ、ミスったw
>>453だったな

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 12:09:05 ID:qqWygtcJ
>>454
だから世間知らずなんだってば。

一般的な掲示板では、そもそもIPが記載される所が少なくない。
荒しとおぼしきモノに関しては公表するまでもなくIPで規制する。

せいぜい2chで誹謗中傷くりかえしてなよ。
アク禁くらうと、同一ブロバイダのやつが困るけどなw


457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 13:00:40 ID:RDnWVQaD
>>456
貴方誰かバレバレですよ( ^∀^)ゲラ
ここでは名無し、他の掲示板では沢山書き込みしてますね?
いろんな意味で有名な方ですねw

本スレ住人へ
有名人だとは知らずに構ってしまった俺が悪い。
すまんかった。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 14:57:34 ID:+qeINDT7
痛くないのに2ちゃんで叩かれてる例はほとんど見たことがないんだが。
何で叩かれるか考えたりしないのかな?管理人や取り巻きの価値観や視点が偏ってて
頭が悪い上に偉そうな以上、叩きが止むことはないだろうが。
匿名禁止と言いながら、自分の意に沿えば匿名(中の人は常連だが)の暴言を許すあたりも誠に香ばしい。
公平な視点を欠いた馴れ合い掲示板のくせに、共同掲示板なんて笑止千万。
正直、賛同者リストってバカリストにしか見え(ry そこへ来ると、賛同を蹴った方々は漢でしたな。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 16:39:34 ID:8xsbuiGc
ずっと前から思っていたんだけど、
峠とかストリートってさ、公道だよね?
なんかカッコいい響きだけど、公道でなんたらって言っているところが矛盾している気がするのだが。どうだらう。
境界線がわからん。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 17:46:54 ID:Is2wIgU8
>>457
有名人って誰?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 18:51:37 ID:wR/HL/g0
>>460
ヤメテ桶

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 19:09:04 ID:E3s8P9SH
>>460
言論統制に失敗して逆ギレしてメアド強制入力で名無しを排除しようとしたけど
全然効果無くてしまいにゃ管理人降りるとか言って「じゃあ俺がやる」と誰か
名乗りを挙げるかと思ったけど誰も反応しなかった管理人の事だな。
ご都合主義とか、チューニングパーツの性質を理解してない
「中古エキマニは面倒みません」発言とか、同じインプ乗りとして痛すぎる。
アイタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタ(ry


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 19:52:19 ID:e5fHyLVv
今度、インプレッサワゴンでスノーボード行くことになったのですが、
ボードバッグ2つと大人五人で乗ることは可能ですか?少々気合が必要でも我慢します。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 20:32:19 ID:hegJBMVv
S203の情報が出てますよ〜
みんな急げ!

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 20:38:43 ID:fGWBMGbu
>464
うそこけ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:55:40 ID:vqIFRr4N
>>463
大人5人と荷物を全部中に積むとしたら無理
板をキャリアに載せるなら可

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:17:46 ID:AgcMaZgX
>>466
ありがとうございます。まじですか?
どうしよ。。。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:34:32 ID:6SXBNvjT
>>452
> IPチェックされて行動監視付の掲示板なんてキモすぎ。
2chもそうなんだが。
今どき、何もチェックしない掲示板なんてそうそうないぞ?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:38:13 ID:qqWygtcJ
俺って有名人だったのかw
IPのコトで常識的なコトを教えてやったら、誰かと勘違いされたらしい。

どうでもいいけど、人様に管理してもらってる掲示板を使わせて頂いてる上に
IPが(簡単には)ばれない2chで叩くっつーのも、大人としてどうかね。

で、叩いてるやつは、替わりの掲示板を作ったりしてるの?


470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:07:39 ID:6wlYDpuM
>>468
452じゃないけど。
「IPを記録する」ことがキモイんじゃなくて、どのIPがいつ何分おきに何回来て…とか
いちいち粘着して調べるのが肝杉。偏執狂って感じw

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:14:11 ID:f9dCXMkP
20レスも雑談で無駄に消費しやがって
チラシの裏にでも書いとけ
なっ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:18:45 ID:81kd+Yao
>>467
板5組積めるキャリアを買うかレンタルにするか
もしくは一人減らすか

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:22:14 ID:Itx9K0c4
>>470
荒しに対する対応としては普通だと思うけど?
サーバの管理したことある?


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:26:08 ID:Itx9K0c4
インプに頻繁にイタズラされるようだったら、
駐車場に監視カメラつけたいと思ったりすると思うけど、
それと一緒だと思われ。


475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:30:03 ID:6wlYDpuM
>>473
荒らされた経験がないからワカラソ
つーか普通は荒らされないと思うが

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:32:56 ID:Itx9K0c4
2chで晒されたら最後でちゅw

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:49:22 ID:6wlYDpuM
>>476
いやね、普通は晒されないし、有名サイトが全て荒らされてるわけでもないし。
荒れる原因を作るのが”荒し”の定義なら、管理側も”荒し”に含まれるってこともあるのかもなw

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 01:06:47 ID:Itx9K0c4
このスレの昔の話だけど、
impreza.○○.jp
ってちょっと?有名なHPを無茶苦茶叩いてた時期があったのよ。

「インプの名前が入ったドメイン取ったなら、オフィシャルサイトと考えていい筈だ!」
みたいな無茶苦茶な理屈をマジで言うような厨房も、ここにはウヨウヨしててさ。

HPもBBSも嫌なら見なければいいのに、文句ばかり言って、それが通じないと
2chやら他のBBSやらで叩きまくる。そんな輩が多いと思い知ったよ。
自分でHPなりBBSなり運営すりゃイイのにさ。誰も来ないHPやBBSをw

ちなみに○連星さんは管理人さんがちゃんとチェックをしてから掲載してるね。
あれなら荒れない(荒れる根源から絶ってるから)けど、手間も大変だ・・・。


479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 01:14:05 ID:1MQhADCE
ここは、掲示板運営について語るスレになりました。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 01:41:12 ID:Itx9K0c4
>>479
キニスンナ
どうせ話題は殆ど無いし(だから他人のBBSを叩くのか?)


気になるのはバーンズの容態くらいだ。


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 03:32:33 ID:yHhwDrQJ
ミコの去就は?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 05:13:15 ID:ILJxJW26
GDAリミ買いますた。
ついでに、代車借りたら、stiだった
自分の購入より高い車借りる事になるとはw

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 08:36:01 ID:b27o2ECg
明日久しぶりにディーラへ<定期点検
RAのカタログが残ってたらもらってくるかな。


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 09:05:23 ID:P74xayHV
>>482
ここ読んでると時々あるんだが、スバルって高い代車だすときありますね。

12ヶ月のとき半日だけど代車頼んだらプレオだったが・・・

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 09:32:39 ID:G1R3bg30
漏れは、車検の時の代車はプレオだった。AT7段変速だっけか、最初はマニュアルシフトで遊んだんだが、20分であきたな。
STi出すなんて珍しいんじゃないの?漏れの最高は納車前の代車のレガシーTStypeRだったかな。たぶん納車前は奮発するんだな。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 10:10:16 ID:Pj+HeFek
>>482,485
12か月点検で、GDBCを借りたこと有ります。(当方GDBB乗り)思うにあれは、買い替え欲を掻き立てるヌバルの罠かとw

487 :484:04/11/26 10:13:35 ID:P74xayHV
同じプレオでも、どう見ても営業車のバンだったぞorz

どうせGG3ですよ。

488 :恋ワイ ◆q1KROGDBDQ :04/11/26 10:21:41 ID:Wy5uXBke
何も言ってないのに「この日だったらレガシィの代車空いてますよ」と薦められた
点検がいつでも良いのなら、代車の空き状況に合わせるという方法もあるみたい

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 11:17:50 ID:6OS+3JY9

>>482

俺もWRXリミ買った時に、前の車をうっぱらってから納車までの3週間
ディーラーで代車を出して貰ったけど、E-STIだったよ

GCに比べれば軽いらしいけど、それでも重いクラッチとクイックステアと
堅い足で泣きそうになったけど、おかげでWRXが納車されたときは
亀の重りを外した孫悟空のような気持ちになれたよ


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:07:31 ID:OpYnAX5d
>>331
HTSのダンパー いいのですか・・・・。 ダンパーだけ替える替えるのでいいのですか?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:16:20 ID:QvqwI1sA
CARトップに載ってた来年5月マイチェンインプはどうですか?
買い?スルー?

492 :490:04/11/26 13:19:49 ID:OpYnAX5d
替えるを2回も・・・。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 15:40:57 ID:Qu8TF9kC
>>471
同意。w

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 17:13:43 ID:mxlkAA2L
>>484
サンバーでしたが何か?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 17:42:57 ID:SMgABeW+
>>491
さっきカートップ見た。
レガシィのをさらにシャープにした感じの鷹目ヘッドライトのデザインはいいとして、
ザパグリルはやっぱダメだ。
雑誌には確定デザインて書かれてた気がするが、ほんとにあの形になるのなら、
E型買ってよかったよ。


496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 17:45:43 ID:F30HLulg
>>493
関係者キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 18:46:35 ID:2Hcn2ccE
代車をバカ見たいに乗り回してるアホコテ発見

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 19:57:26 ID:OMGHsHzy
どこに?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:09:57 ID:2kmzK5d7
否定意見はすべて関係者かw

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:20:33 ID:FPklDxiL
>>498,499
スルーしてください。<(_ _)>

ここはGDGGのスレだから、
他所の掲示板の話題はウォッチ板
コテハン叩きは最悪板
以上の場所でおながいしまつ。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:24:13 ID:bjeZ9f8J
>>490
明後日GDAのダンパーのみをHTSに換える

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:41:17 ID:dSxHJaqQ
代車は納車までがBEのSOHC、1ヶ月点検の時はOUTBACKの3.0だったかな。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 00:19:49 ID:eGFgkLJd
今日納車。GCと比べると快適性が圧倒的に向上してるな。
年とってからも乗れそうだ。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:22:42 ID:9WRpk/zi
この程度の代車の乗り方で文句言うやつがいるんだから
そりゃGCスレも荒れてコテも追放される罠
インプ海苔ってちっちぇな

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 03:53:39 ID:Wdyrp0AI
>504
荒らす香具師はインプレッサどころか原チャリすら乗れない池沼。
コテが逃げ出すのは「金持ちケンカせず」だから、と言いたいが、普通に
稼いでれば買えるよなぁ、まぁジェントルマンだからって事にしよう。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 07:46:07 ID:96Zc8se4
フジツボマフラーに替えた
今日もいい天気
さぁ、どこへ走りに行こうか。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 08:13:26 ID:ofXjXYzp
>>501
同じGDA乗りとして激しくインプキボン(゚д゚)ノシ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 09:08:53 ID:t4KD9+fa
>>505
アラシによって自分が害を蒙るわけではないからな。

ジェントルマンというより、相手にする時間さえ勿体無いのが真相

ヴァカはヴァカ同士でいちゃついてなって処ダロ(W

イタサでは、ココもかなりのレベルの高さと思われ...

ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098200309/

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 09:46:57 ID:I5uUpWAo
お前らもいつもの繰り返しでアホか?あらしは無視しろや!

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 11:21:22 ID:Y+ikvltq
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ばっかりだね(嘲笑

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 13:13:31 ID:IFRaYW1r
>>510
藻前もそんなのセッセとこさえて暇(淋しい)なんだねぇ。

ゲラゲラゲラゲラ(W

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 14:41:32 ID:PVMqmBZQ
他のスレに比べてここは嵐に対してマジレスし彬。
顔真っ赤にしてムキになってキーボード叩いてるんだろうけど、
もうちょい静観するべき。
「WRCマンセー!!」とか騒がれたから餓鬼増えたのが原因なのか・・・
それとも精神年齢が(ry

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:20:00 ID:/0JOS8Dk
FDやS15が消えたあたりから、インプ海苔の質が下がったよ。
特にインプの「FRみたいな操縦性」ってのが殺し文句だったらしい。


514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:26:40 ID:O0nV5iWl
>>484
漏れはサンバー(MT)だったよ。
カーブで横転しそうな感じでスゲー怖かった・・

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 01:53:04 ID:n4k+lLIG
>>513
そんなのが理由でインプに乗るヤツなんて
ホントにいるのかよ?あまり聞いたことないぞ。
そういうヤツは、最初から素直にFDやらS15の
中古を探して乗ると思うがな。

オレはインプのオーナー暦短いけど、
そういう閉鎖的な考え方するヤツこそ、
インプ乗りの質を下げてるんじゃないの?


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 02:31:41 ID:dKcWALHQ
>515 
まあ数少ないスポーツ系、ってことで痛い奴も流れてくるのも事実。
インプも当初のGC前期まではオッサンばかりだったんで。
質が下がった、という言い方はちょっとイクナイかも知れんが、280
馬力以降のモデルで車両保険が急に上がったしね。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 07:58:59 ID:ztvtvve/
>>516
スペック厨が流れてキタ━(゚∀゚)━!!わけか。
わざと他のライバルより馬力で劣っているように制限した方が、スペック厨が買わなくて(・∀・)イイ!!かもね。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 08:52:43 ID:NPEmdmTG
エボの真似してデカ羽を付け出した頃から怪しい気がしてた
S201でもうだめぽと思った

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 09:17:04 ID:0AGCFIf+
真似というか、WRカーに似せてヲタ心を掴む為の戦略でしょ。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 13:14:39 ID:XJtOgPoV
安い車だし限定モデルでもないし若いヤツが流れて来るのも普通だろう

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 14:30:05 ID:CLQrBE69
>>515
せっかく金ためて、また他人のお古を買うのはイヤって人は多いと思うが。
しかもエボやインプがどんどん進化してるのに、当然FDやS15は進化してないしね。
本気でFRターボが好きなら絶版時に無理してでも買うだろうけど、そうじゃない
人達には、4WDターボでもFRに近い操縦性と雑誌に書いてあるインプは丁度イイ。

このスレでも、ちょうどその頃から、車好きならマフラー交換して当然。騒音無視。
みたいなのが増えたってのが実感としてある。全員がそうだと言ってるワケじゃないが。


522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 19:13:42 ID:3W8woTIE
評判の良いトキコHTSダンパーですが、メーカーサイトに
GDBの設定が無いようですが、更新が遅いだけですかね?
http://www.tokico-giken.co.jp/tokico/sports/lineup.htm

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 19:58:22 ID:7hVsnzi/
>>522
http://www.bomb-jp.com/TOKICO.html
にはある。
GDBEはまだみたいだね。

ちなみにGDAに今日HTSダンパーを付けた。
感想
もっとも硬い状態ではガッツンガッツン。
推奨のF4R4ではゴトゴト音はするが突き上げは少ない。
多少ふわふわ感はある。
すでにスタッドレスなのでコーナーを攻めることはできない。
恥ずかしくてあのステッカーは貼れない。
アブソーヤ君はどうかと思う。

時間を掛けて条件を詰めていきます。


524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 20:11:40 ID:3W8woTIE
>>523
レスサンクス。
あれってアブソーヤって言うんだ。たしかにどうだろね・・・
ttp://www.tokico-giken.co.jp/tokico/sports/absoya_1.GIF

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 20:18:30 ID:mP7sMIgp
HTSにショート仕様があればなあ。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 21:47:15 ID:55aInA9w
>>521
無知な貴様にマジレスしといてやるが、FDは頻繁に改良されていた。
ろくに調べもしないで雑誌で得た知識だけで語るんじゃねえよこのクソ野郎。
氏ねチンカス。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:02:34 ID:eGTg+dmC
今現在の進化っちゅうことじゃないのか?
日本語読もうよ

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:06:09 ID:7hVsnzi/
>>526
521は販売中止後の話だと思うが。
FD3Sだと2000年モデルが最後みたいだな。
その頃はエボ6&GDxAだね。
今はエボ8MRとGDBEだね。
どう変わったのかはしらね。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:04:24 ID:Hy3saeye
>>526
無知な貴様にマジレスしといてやるが、FDが生産中止になった後もインプは進化してんだよ。
ろくに調べもしないで雑誌で得た知識だけで語るんじゃねえよこのウンコ野郎。
氏ね蛆虫。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 05:21:55 ID:VFb9IE30
FDは生産中止になって吊るしレベルでは新化してないけど
改造パーツは豊富だから金さえ出す気なら性能の新化は凄いよ。
改造してサーキットでタイム狙いならFDの方が早いと思うよ
俺は病院への送り迎えって仕事が増えたんでFDからインプに乗換えたけど
FDではチューニングするのは当たり前だけど
この板見てるとインプは吊るしの状態で乗る香具師の方が多いの?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 06:58:51 ID:ucF0QdO7
>>530
まあそれを言ってしまうと極端な話86でもOKになってしまう。
それは半分冗談だとしてGT300でRX-7がやれている間はフルチューンすれば大丈夫といえば大丈夫。
いくら掛かるか知らないけど。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 08:02:11 ID:FtcjkAA0
>>523
ダンパーのみ交換の>>501さんですか?


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 08:50:26 ID:5BMInrIq
いくら掛けても良いなら、インプは少なくともWRカーにはなる訳だ。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 09:02:53 ID:wVW0brSd
>>530
他車種に比べて純正マソセー厨が何故か多い模様
もっと馬力が欲しいという質問に対しては、純正で十分という答えが主流だったりします

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 09:49:03 ID:V1WApz89
>>534
一般人を厨呼ばわりする前に自分の厨坊さに気付いたら?

皆が皆改造するのが当たり前じゃないよ。
普通の人は改造=乗りにくいor世間の迷惑だから。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 09:56:02 ID:ErNAhEll
>>534に同意
社外品を入れようとすると「インプは素性がいいから」「純正も良く出来てるから」とレスがつきます
また「なぜ純正でなければダメなのか」に対しては「クレームが通らないから」という理由もあるようですw

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 09:58:51 ID:NkL8JrNF
>>535はノーマルの狼

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 10:11:15 ID:GDG2qH7a
パーツを買えない貧乏人のヒガミ?
負け犬ほど良く吠えるだろw

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 10:22:40 ID:k6zmZ9l3
改造は保障が効かないのが大きいな
新車だとむしろ査定減だろうし
エアクリ換えるだけでエンジン逝っちゃうこともあるし怖くてできねえ
だから5年落ちくらいからでいいでしょ
手いれるのは

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 10:30:08 ID:88iR9l9L
>>495
確かに!
あのグリル辞めて星ー!

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 12:35:39 ID:FtcjkAA0
>>536
改造した車が事故って保証が効かないと文句を言った痛い香具師もどっかにいなかったっけ?

だいたい改造するかしないかなんて自分で決めること。
で、このスレには改造しない香具師が多いだけなんだろ。
そういう人間が「迷ってますが、どうでしょうか?」な質問に答える時には、改造するなと言うに決まってますがなw



542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 13:41:50 ID:0ziTMhAD
質問なんですが…
ワゴンのWRXを購入するにあたり、一番競合させて効果的な車は何でしょうか?
よろしくお願いします。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 14:25:34 ID:YD7fm3+2
>542
正直。直接当てられるのってないな。
小柄な2Lターボでワゴン(ハッチ)だろ〜?
辛うじて、アクセラやカルディナあたりか?
A3やアルファ156ワゴンじゃ、値段で勝負にならんし。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 14:26:03 ID:wVW0brSd
>>541
改造が原因で事故ですか?寡聞にして存じませんが、それは問題ですね

ちなみに、改造してない車のアクセルが戻らないのを運転のせいにしていた方々なら知っていますよ
「ノーマルで十分というのは無しでお願いします」と書かれても読めない方もいらっしゃったかと
他人にノーマルを勧めておきながら、自分のことについて聞かれると
逆ギレしてマナー違反と断じた方もいらっしゃったように記憶しています

545 :542:04/11/29 14:30:40 ID:0ziTMhAD
>>543
そうですか…ありがとうございます。
ちなみにアルテッツァジータはまったくもってだめなもんでしょうか?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 14:54:55 ID:YD7fm3+2
>>545
ジータですか。忘れてた。
つーか、マターリATで走るんだったら、ジータ欲しくなっちゃうかもよ

547 :542:04/11/29 15:11:02 ID:0ziTMhAD
>>546
そうなんですか…
実は知り合いが買おうとしてるんですが、速いワゴンが欲しいらしくて…
レガシィは高すぎるから、インプっていう選択になったらしいんです。
ちなみに購入予定は5MTで駆動形式にはこだわらないとのことだったので…
いろいろありがとうございます。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 15:44:01 ID:ErNAhEll
>>541
その手の報告があると鬼の首を取ったように
「改造して全てを店まかせとはなんたる事!お前には資格がない!」
というのをどこかで見たことがありますよ

その人は全て自分の立場でないといけないらしく
いろんな環境の人の事など考える脳みそが無いそうですね。

>>544
>自分のことについて聞かれると逆ギレ

最近ウザイ程良く見ますね
A掲示板では「管理人に同意です!公道で走るなんてもってのほか!」と書きながら
Bサイトでは「峠・首都高アタックしてきました」と
C掲示板では「自分と敵対している某A掲示板」などと書く

全てにおいて矛盾してるので本物の基地外だと思いますよ。
いや、もしかしたら凄い釣り師なのかもw

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 16:31:21 ID:8IvyBTZK
気の毒な人を晒して面白いか?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 16:50:24 ID:qv48F94T
>気の毒な人
ワロタw

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 16:59:53 ID:AG547HhV
誰のことかわかんねーよ!
内輪ならどっか別の掲示板逝け!

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 17:10:03 ID:DGRryrQN
ラッキーワソ
    ∧,,∧
   ミ,,゜Д゜彡  ここほれワソワソ!
   (ミ 名 ミつ   
    ミ 犬 ミ
    ∪ ∪


553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 17:22:28 ID:rNu9+BAU
    ∧∧
   ミ ・д・ミ このウンコ野郎
   ノ つ〔| ̄ ̄]
  (,,〔 ̄||====]



554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 17:29:37 ID:RVTOzUlv
    ∧∧
    ミ ・д・ミ  555はもらった
   ( つ┳つ
((( ◎し'‐◎

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 17:31:03 ID:RVTOzUlv
556もいただいた
 ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ∧ ∧
⊂(゚Д゚⊂⌒^つ≡3

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 17:48:11 ID:guoLoBkG
stiとタイプ尺海苔は純正マンセーなのが多いなw
オタッキーさも似てる希ガス

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 17:56:24 ID:wWTLNcZf
STIにカヤバのバズスペック入れてる方いませんか?トキコとどっちがいいですかね?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 18:04:13 ID:fZgWyuYq
>>548
BサイトとC掲示板の詳細キボンヌ

Kんたさんの事ですよね?

>>549
わらた

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 18:08:14 ID:fZgWyuYq
>>548

ちなみにA掲示板ではここのスレの直リンはってある模様

こっちの事文句言ってましたが匿名掲示板ならこっちに対しては直リンで文句ですよ

あとあちらの掲示板ではやたら名前にこだわっていますが名前なんてどうにでもなると…

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 18:09:17 ID:s3KHYeDL
>>542さん

恐れス スマソ。

エボ9もワゴン出るらしいですよ。もちろん6MT。
300マゾちょい超えると思いますが。
インプワゴンよりも荷室は広いし使い勝手はいいかと。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 19:00:21 ID:SyU9wabc
インプワゴン、エボワゴンにカルディナが嫉妬している模様です。



つーか、カルディナ買う人ってヨタ党だからレガシィワゴンやインプワゴンなんて
候補に入らないんだろうね。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 19:24:30 ID:BJhO2DZ/
E-STIオーナー
信号待ち前車カルディナいきなりフル加速、なかなか良い加速でついてくのやっとだった。
ちょっとびっくり

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 19:51:44 ID:RIyXe2bE
カルディナって、あの「スポーツカーに嫉妬するって」
コピーで売り出した変な車だろ。
実際、そんなにすごいの?
マジで走ってるトコ見たことないな。

スポーツカーといえば、、、友人に「どんな車に乗ってるの?」
って訊かれたとき、単に「スバルの4ドアセダンだよ」、って言うのもなんか
味気無い気がするんだけど、インプを説明するとき、
ココの皆はどうしてる?


564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 20:05:04 ID:OjigKPlP
>>563
「インプレッサっていう4ドアセダンに乗ってるんだ」

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 20:29:05 ID:DRu7p9k9
ベルリネッタ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 20:39:18 ID:ucF0QdO7
>>532
そうです。
その後どうやってもリアのゴトゴト音が取れないのが分かった。
対処法を検討中。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 21:08:57 ID:0AVyCvXU
>>563
スポーツカー「が」嫉妬する、じゃないか?
スポーツカーが嫉妬するのはカルディナのほうがラゲッジスペースあるところだろw

カルディナがスポーツカーに嫉妬する部分は・・・直線以外の走行性のだろうな

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 21:11:39 ID:bdQSQ0pt
>>563
答に凝れば凝るほど
相手はだんだん「そんなごたいそーなもんかよ」と思い始め、
よほどモノ凄いもんなのかと期待させ引っ張ったあげく、
正解を言うと「ふーん(期待させといてそれw さっさと言えや)。」
としか相手も言いようがない。

これどんな車でもそう。だから>>564とか単に車名を告げるのとかが正解。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 21:21:32 ID:v4bxIDyv
純正だと
ブースト計、油圧、油温と水温、油圧、油温の3連メーターがある
付けるべきはどちらだろうか…。
やっぱ水温ある方がいいよね。
因みに価格差は5千円くらい。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:15:12 ID:vHspE00l
>>568
インプレッサとだけ言うとSTiのイメージが先行してめちゃ走ると思われるのですが?
俺の15なのに・・・。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:24:58 ID:mgPmeJIP
2ちゃんねるにて、当掲示板への批判したものがありました。
きっとここに書かれている方はこの書き込みを見てまた色々批判する事でしょう。
勿論、本件についても問題の当事者含めて書き込まれているようです。

参考までに。
http://www.naoki-impreza.com/cgi-local/bbs/impreza_sp/

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:52:05 ID:tA5klvlG
specCならともかく、STiをノーマルで乗る事に批判的な奴の気がしれんな。
ちゃんと使いこなせてからモノ言ってるんだろうな。
ちゃんと性能を使いこなせるなら値段幾らも違わないんだから普通SpecCを買うだろ。
それともホモロゲ取得が気になるほどのプロですか。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 23:39:30 ID:jRTqrkGa
>>572

あんた無理してGDB買った貧乏人?何か必死だな?w
インプに限らず車をちゃんと使いこなしてる奴ってどれだけいると思ってるんだ?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 01:04:22 ID:UFiMuzak
いや実際いじるいじらないは個人の自由だし、それを他人が批判するのはお門違いだと思うわけだけれども。
攻めない人がsti乗るのも自由。

いいんじゃないでしょうか。





だけども。

盆栽はちょっとイタイと思ってしまう心の狭い漏れ (レプは除く・・・・かな?)

とりあえず、パワーうpのチューニングしてる香具師が、足のみの車両に負けるのだけは
あり得ないと思う。

スゲェ格好悪い・・・



575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 01:28:32 ID:C1JLGzi4
逆だと思うが。
如何にエンジン弄ろうが地面を蹴るのは足だからな。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 01:32:01 ID:C1JLGzi4
いや、言い過ぎかw

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 03:12:16 ID:jHoNyxY7
>>571
オーナーサイトとかの内輪モメは他でやれよ。
はっきり言ってウザイぞ。それともここってその関係者専用のスレッドなの?

>>572
オレも>>574の前半に概ね同意。
ノーマル派v.s.チューン派みたいな対立が出てくる事自体、変だよ。
スポーツ系の他の車種で、そんな事で大きくもめてるスレッド見たことないぞ。
所詮、自己満足の世界なんだし、好きにやればいいじゃん。

何だか偏屈な話題が多いなあ。
同じ車のオーナー同士、もっと楽しくやろうよ。


578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 03:18:25 ID:N3pkt77X
>>577
同意。
なんかインプ、っていうかSUBARUオーナーって理屈っぽい人多いと思う。
なんか独り言とか言ってそうな。
俺SUBARU歴2台7年だけどこの間だけでも確実にユーザー層変わってるし。

579 :530:04/11/30 04:11:48 ID:xM7e2pT9
俺も577に同意
インプって大人4人が乗れて3速までの加速なら
タービン交換してたFDより早いし
ドライバーのミスに対しても寛容な良い車なんだから
オーナー同士仲良くやりたいよな。
でも578が言うようにマニア&オタク系のオーナーが多いのも事実かも
前に顔出してたチューニングショップの社長がスバル車はオーナーが苦手だから
触らないって言ってたのが、この板見てると判るような気がする w

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 07:33:31 ID:uq/aN2Se
スバリストってヤツらしいですよ
うんちく垂れるのが好きらしい

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 11:23:47 ID:TnL9Cfnl
色々な意味で変わった車ではあるので、そういうオーナーが集まるのも止むなしかと
ただ、痛い思い込みや勝手な自己主張、歪んだ正義感が満載なヤシも多い希ガス
そういうネガな面がもろに出てるのが例えば悪い件の掲示板だったりするんじゃないか
エボスレも見に行ったりするが、こっちのスレの方が明らかにふいんき(←何故か変換できない)悪いな

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 11:25:12 ID:TnL9Cfnl
3行目の「悪い」はミスった
抜いて読んでね

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 11:30:36 ID:IWorLzC/
ここ半年で、見事にコテの人たち居なくなりましたね。
なんだかな・・・。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 12:36:45 ID:2fOHiumf
>>581
雰囲気=ふんいき

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 12:45:29 ID:67nkkJm3
恥ずかしいやつめ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 13:04:45 ID:twbt6U4T
インプレッサのマイナーちゃん時の顔がスクープされましたね
これで丸目も涙目も終わったな
中古市場も人気がた落ちの予感w

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 13:30:28 ID:UCctepLK
>>584
定番のネタにマジレス・・・・・アふぉ(←何故か変換できない)

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 15:15:55 ID:Q4c+GlKP
>>586
なんで?オレは丸目も涙目もユニークで良いと思うけどな。
リセールバリューばかり気にして車買うのはちょっと寂しいぞ。

今度のインプ、カー何とかって雑誌を立ち読みしたけど、
ちょっとR2のフロントグリルに似てる気がしたんだが。
(゚△゚)←こんな感じ?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 15:34:31 ID:5xNvzU+j
新型のグリルも、縁の部分をメッキじゃなくて車体色と同色にすれば目立たなくなるから、
(゚△゚)こんな感じには見えなくなるんじゃないのかな
オプションでそういうグリルが用意されてれば良いなぁ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 16:24:04 ID:F87jtCcq
http://www.uploda.org/file/uporg20018.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg20018.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg20018.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg20018.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg20018.jpg


591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 16:31:54 ID:FYbgIyvs
購入時に、丸目・涙目・マイチェンレガ目(←っていうの?)からお好きなのセレクトできると嬉しいな
ついでにレトロ好きなヤシのためにGC目も用意

ムリか...

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 18:35:25 ID:dJuhaZo1
中古市場はグリルが変わってもそれほど影響ないと思うが・・・。
GDが丸目、涙目になってもGCだって安定してるし。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:47:13 ID:I72qvuCC
ここのコテは能無しだし必要ないだろう〜

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:58:07 ID:NAtzsxiF
もう新顔って発表されたの?
詳細キボン

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:04:07 ID:Mc9fABa2
白ごまって見ないな最近

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:32:02 ID:meETse9S
ここら辺でノーマルSTiについて考えたい
果たしてこの車は本当に必要なのか?
スペックCだけでいいと思う
理由1
遮音性はノーマルも高くない
なら音など気にせずスペックCの方が良い
それとスバルですから内装のカタカタ異音も避けられない
理由2
重すぎる車
上記のように快適性は皆無なのだからこの重さはどうにかならないものか
理由3
スペックCでもエアコンくらい付けられる
以上
そう考えるとノーマルSTiっていらないのではないか

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:48:20 ID:5xNvzU+j
>>594
カートップって雑誌の1月号13ページに載ってる

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:02:14 ID:YDN0o6MC
雑誌に載ってた新顔は、R2のグリルにレガシィのヘッドライトを組み合わせた感じだった。
もしあの顔に変えて、丸目・涙目の中古価格ががた落ちになるほどの人気が出るのなら
スバルは嬉しいだろうな。

果たしてザパグリルマンセーな人がどれだけいるんかね。
どこぞのブーレイ顔のように中途半端な形で止めることにならなきゃいいがな。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:03:42 ID:E8FTZAyf
>>596
というか、STiが本来のトップグレードだった訳で。
装備を取りまくって簡素化して軽くしたのが本来のSpecCだった訳だ。
スバルの販売戦略で徐々にトップグレード化しつつあるが。

しかし、specCはトランクに物を積むのも一工夫せねばならんし、
洗車するのも怖々せねばならん。
そう長く付き合えそうもないしな。
日常生活でも使用する、たった一台のファーストカーとしてみた場合、
ノーマルSTiが最低ラインではあるまいか。

SpecCを持つなら別にセカンドカーを持ちたい。
日常使用なんぞ考えない、玩具やスーパーカー扱いするのならspecCでも良いと言うところか。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:07:11 ID:RVZ8RYx+
>>597
あの絵FMCの予想図じゃないの?
>586の人とか 「マイナー」 と言ってるので、GDXF の話とおもたが、
年改予想は脇に05’4月とか書き添えて、ちっちゃく載ってるのだとおもてた。
漏れの勘違いかな?カートップ買ってないからコンビニ逝ってきます。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:20:59 ID:rlC2QRnB
あの予想図はかなりマトモだな。
どことなくフランス車っぽいけど、らしくないくらいマトモだとオモタ。


602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:23:57 ID:6Pnq4alI
>>597
確かにトランクはすごいよな。
ディーラーでSpecCリミテッドあったから見せてもらったけどワタラ。
あと、エンジンかけた状態でトランク開けられないのもどうかと。
あ、どーせ荷物入れれないか・・



603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:38:10 ID:kaKjQpHR
>>596
親が運転する車に同乗している厨房の君には分からないかもしれないけど、
町乗りメインならSTiの装備が必要だし、事故った時の対策で重くなってしまう。
スペCは競技やってる人かバカが買うグレードだから割り切りが必要。
ま、君も免許取って自分で運転するようになれば分かるよ。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:40:31 ID:sfzGUegy
流石にspec Cをファーストカーでは買おうとは思わないね。
そう思っておれは完全な遊び用としてspecC WRリミ買ったが、
最近なれてきた所為かエアコンもついてるしファーストカーでも行ける気がしてきた。


605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:45:37 ID:NTExmF3b
>>603
そんなにムキになって反論するなよw
しかし街乗りや通勤にはスペC使いたくないな・・・
>>596はスペC乗った事無いんじゃないんだろうか?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:09:06 ID:fKZ6SY2s
まず>>596が何に乗ってるか聞かないと
スペCに乗ってるならもっともな意見たが…

そんな私はGDBCノットスペCだが発売前に予約みたいな形で注文して買いました
買った当時スペCは白しかなく快適装備もなくあきらめました、が数ヶ月後にスペCリミが!
スペCリミがあれば買ったのにorz

ちなみにGCの同じVerのRAリミとRA(快適装備後付け)に乗ってる友人が一人ずついてお互い乗りくらべたら性能が違うみたいな事言ってました。
GDもスペC(快適装備後付け)とスペCリミって違うんでしょうか?

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:10:35 ID:zm4y6ACd
社会の残滓で充満してますね。
下層に甘んじる人生・・同情申し上げます(プゲラ

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:17:51 ID:9bsk8Cep
ここに書いてる人の何人くらいがSpecCに実際に乗ってるオーナーなんだろな。
普通の普通車だよ。スゲー車とか、競技専用っていうイメージがあるのが不思議だ。
説明書のどこにも街乗りで使うのは勿体ないとか書いてない。
また、フェラーリみたいに購入時に乗り手を試験しますとも書いてない。
誰でも買って乗れる車だから、評論家達は危険だ、と言う人もいるのだろう。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:23:51 ID:rlC2QRnB
なにをして「いい車」と思うかなんて、本人の勝手だろ?
すきなの乗れや。

610 :。。:04/11/30 23:26:49 ID:V2Sms/sT
ぇっ フェラーリって買う時に試験するのかよ、
エンストしたら売ってくれないのか?
スペCが誰でも買えるからって言っても普通の感覚の常識人は
買わないだろ、GC並のルックスだったら別だが、今のなみだ目
はスバル好きの人間しか反応しないだろ
 

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:54:04 ID:E8FTZAyf
>>608
>説明書のどこにも街乗りで使うのは勿体ないとか書いてない。

誰も、もったいないなんて思ってないと思うけど。
走る以外の部分で、ノーマルSTiやGDAより使いにくいなぁ、とは思うだろうけど。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:04:48 ID:1aBvnRVA
>>606
自分はGDBCスペC(16インチ・エアコン付き)乗りだったが盗まれ、
今GDBCスペCリミ乗ってるけど
ABS・DCCDオート・17インチ・キャリパーと
装備が違いすぎて参考にならないかも知れないけど
通勤に使ってる分には今のほうが良いと思ってる。
パワーウインドウは別になくても良かったが
集中ドアロックはやっぱりあった方がいい。
今の車でジムカにも行ったが、
時と場合によってはABS邪魔だったりありがたかったり
それ以外の性能差は感じなかったですね。






613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:12:09 ID:Mhgmwjw/
説明書に「待ち乗りに使うには勿体無いのでやめましょう」
って書いてあったら萎えるな

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:14:17 ID:RhmO6JLB
「間違いだらけの・・・」の最新版での特大痔氏による涙目インプ評

「目が腫れた子ブタのような顔」w

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:14:59 ID:CwSxr8yI
>>610
>ぇっ フェラーリって買う時に試験するのかよ、
>エンストしたら売ってくれないのか?
試験も何も、ディーラーには試乗車がないんだぜ
金さえあれば誰でも買えるよ(エンツォとか除く)
エンストしたら恥ずかしいが、オートマもある罠w

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:21:44 ID:TbhC9xJs
ところでカートップって信憑性はどうよ
あれは、とても親父くさい顔になると思うが

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:57:06 ID:v+TTUVMm
>>606
GC8RAのLimitedはフロントにヘリカルLSDが入ってるから
通常モデルとは性能がちがうと思われ


618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 01:41:58 ID:J3JBrRGR
>>614
じゃぐあがまぎれもないアメ車になってしまったのでご機嫌斜めなんでしょう
生暖かく見守りましょう

619 :S202:04/12/01 02:17:58 ID:A3CMeUPo
>>603
ハーイ
ヴァカでーす。(W

理由1の遮音性に大差が無いなんて、あり艶です。
GDBAのノーマルSTiも所有していたけど、五月蝿さが全然違うでアリマスッ。

>>596は聴覚障害者かと思われまスッ。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 02:43:47 ID:eNGkg47w
>>612
盗まれて車両保険使ったのか?
おまえのせいでまた高くなったじゃないかo(`ω´*)o
いま三年連続で上がってるぞ(4→5→6)

STiの性能がどうのこうの言う前に盗難防止しろ!

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 03:01:06 ID:GSSkMOdv
GCから乗り換えたんだけど、すごーく静か。
サイズも大きくなって乗り味も高級になり、
昔乗っていた32Rを思い出しましたよ。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 08:34:30 ID:L6LvUU3Z
スペCでフツーに通勤してます。
休日にはカミさんが運転して買い物へも行く(w


623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 08:48:24 ID:QOKW8xjc
>>説明書に「待ち乗りに使うには勿体無いのでやめましょう」
>>って書いてあったら萎えるな

カタログにはボディが変形するのは仕様ですとは書いてある。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 09:27:35 ID:VBOq90cm
>>566
>>523のインプレは乗り心地が良くなったと解釈してもいいのかな?



ところでアブソーヤ君もアレだが、ダンパッチもどうかと思う。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 09:31:18 ID:hAfdbok3
ボディーの変形って
トランスフォーマーみたいでかっこいいね

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 12:19:46 ID:pRecqQTu
>>625
最終的に二足歩行になるのかな?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 12:40:30 ID:uNSLlFIr
カートップ見てきたんだけど
新顔インプは俺の好みで言えば
カコイイと思った

GCから涙目に乗り換えようかと思ってたけど
もうちっと待つことにします

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 13:19:50 ID:ryk/JIAS
>>627
メンタマはまんまレガシィでは無いのね。似てるけど。

グリルは荷詰めなおしてもらいたい...

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 14:00:49 ID:WjBDUSIV
>>627
もちょっと待つって、まだ当分待つ事になるんじゃない?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:44:40 ID:mQ7zpawQ
>>620
最初は4だったのか。
今年買って6だったから元々6だと思ってた・・・。

631 :566:04/12/01 20:56:12 ID:u3N9Z0dg
>>624
今のところ悪い(うるさい)。
ただ他の報告と違うのでちょっと確認する必要がある。
取り付けミスかもしれない。
結論は保留。

632 :600:04/12/01 21:05:45 ID:kCTPi4gD
>>597
カートップ見た、載ってた。スマソ(別の雑誌と間違えてたorz)

でもまだ1誌が乗せた情報だしね・・・スバルも広告主な訳で、
本物のスクープだとしたら、次回から広告消える罠w
MC前の話題作りに、没にしたデザイン流すのは良くある話
丸目登場前や涙目登場時も半年くらい前から、色んなデザイン図が出てきた

逆に言えば、他紙でも似たようにデザイン図載せ始めたら、MCの確率は高いかも?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:08:49 ID:mnxdanWD
>>632
ベストカーにものってるし。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:28:08 ID:/fMrvSQQ
>>622
でしょでしょ!STiから余計なもん外しただけだもん。
オレ昨日ディーラーで2004limのハンコついてきちゃったし。
>>599
の言う洗車すんのも恐々ってナニよ?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:33:08 ID:WxNL43B1
力強く洗車してら、ボコボコになりまスタ。スペC

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:36:35 ID:tZY+aSAv
あんなグリルになったらゴン太君と呼び松w

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:08:57 ID:SFaFAjAl
>>636
(´・ω・`)フゴフゴ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:09:00 ID:/fMrvSQQ
>>635
屋根とトランクリッドでせうか?
ルーフベンチレーターをオプションで付けたオレって、
もしかして負け組_| ̄|○

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:35:08 ID:f8Me9sgj
漏れはノーマルなGC8海苔だけど、スペCリミ試乗したら
あまりの乗りやすさにビビッた。
トランク開かないのにもビビッた。
そんなに重いのあれ?

時期インプの見た目以上に三菱のAYCみたいな奴に興味深々。


640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 02:11:24 ID:AS8WW8JU
>>639
そうか?
何か情けないよ
インプの売りって何だったんだって感じ
結局遅れを取って至ってだけでしょこれでは
それならいっそSH−AWDやればいいのに

641 :名無し募集中。。。:04/12/02 02:51:21 ID:RoX4fx4m
教えてくんで申し訳ないのですが・・・
GDBCのシートを交換して純正シートを余らせてしまったのですが
しまっておけるスペースも無く・・・なんとか家の中で使える「座椅子」の様にしたいのですが
適当なパーツとかってあるのでしょうか?(自分で調べた限りでは純正シート不可なモノばかりで)

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 08:44:06 ID:mGoTdJJj
時期いンプがあの顔だとして、ワゴンはどうなるやら


643 :S203:04/12/02 19:08:10 ID:t/yTkxAG
★P/U系
専用大型ターボチャージャー(ツインスクロールターボ320ps化)
強化シリコン製エアダクトホース
強化リシコン製エアインテークダクト
専用スポーツECU
専用スポーツ触媒
空冷式エンジンオイルクーラー
専用低背圧チタン製スポーツマフラー(φ110)

★足回り・機構系
専用BBS製18インチ鍛造アルミホイール
235/40/ZR18 ピレリ P-ZERO CORSAタイヤ
専用逆ベンチブレーキローター
専用スポーツブレーキパッド
4段減衰力可変倒立ストラット&強化ローダウンスプリング(車高▲15o)
専用リヤスタビライザー(φ21)
専用トレーリングリンク&ラテラルリンク(ピロボール)


644 :S203:04/12/02 19:16:08 ID:t/yTkxAG
★エクステリア系
専用ドライカーボン製フロントアンダースカート(スカートリップ付)
専用リヤウィングスポイラー(2段角度可変)
専用シルバーメッシュフロントグリル
専用フロント&リア オーナメント
専用フォグランプカバーラベル(サイドデカールレス)
UVカット機能付濃色ガラス
HIDロービームランプ

★インテリア系
専用カーボンシェルリクライニングバケットシート(RECARO製 運転席)
リヤシート&ドアトリム グレー/カルカンターラ化
フロアマット ブラック化
専用ブラックカーペットマット(STIオーナメント、強化パッド付)
専用ソフトフィール塗装パネル(センターパネル、メーターバイザー、サイドベンチグリル)
専用ブラック塗装ヒーターコントロール
専用赤塗装ハザードスイッチ
専用シリアルナンバー入りシフトブーツリング(専用デザインブーツ)
専用シフトノブ(チェリーレッド シフトパターン)
専用260q表示スピードメーター
専用キーホルダー
専用車検証入れ

645 :S203:04/12/02 19:20:39 ID:t/yTkxAG
★税抜き価格
4,390,000
(ベースキットの設定は無し)
★税込価格
4,609,500


646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/02 19:29:06 ID:eJ1OO0tS
素人が操れる車じゃないから飛ばすんじゃねーぞ

この前も2人死んでたし・・

647 :S203:04/12/02 19:30:36 ID:t/yTkxAG
正式発表は12月13日(月)
受注は1月11日(火)〜3月末日
限定555台

※現ユーザーのみの先行受注となります。

★専用ピレリP-ZERO CORSAタイヤ(235/40ZR18)について
ストリートのあらゆる路面・速度域で高いグリップ力とコントロール性を実現。
(18×8.5JJ)
★専用17インチ逆ベンチブレーキローターについて
ノックバック・コントロール性能向上⇒高熱・高負荷走行にも安心で信頼性が高く、
リニア感を強化したブレーキ性能を実現
★専用カーボンシェルリクライニング機能付バケットシート(RECARO製)について
サポート性、質感向上、RECARO製世界初。
RECARO製初のリクライニング付のカーボンシェルバケットシートです。
⇒S203発表に合わせ、12月13日にRECARO社より新シートの市販品の発表が
予定されています。


648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 19:38:36 ID:/j5niqbt
キタ━━━( ゚∀゚ )━(∀゚ )━(゚  )━(  )━(  ゚)━( ゚∀)━( ゚∀゚ )━━━!!!!

649 :S203:04/12/02 19:55:00 ID:t/yTkxAG
全長:4415
全幅:1740
全高:1410
車両重量:1445

エンジン
最高出力[ネット](kw(PS)/rpm):235(320)/6400
最大トルク[ネット](N・m(kg-m)/rpm):422(43.0)/4400

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:42:29 ID:QVDg91gS
>640
ランエボのパクリと言うよりもWRCからのフィードバッグ
と思えばいいでないか。
WRCなんかフル電子制御でしょ。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:21:17 ID:qTf6X4dn
S203予約しちまった。
でも事情によりGDBC売れないんで2台orz

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:35:02 ID:XRoDHmVm
>>650
そのレガシー目のマイチェンインプたんはカタログ280馬力なのかな?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:08:00 ID:QVDg91gS
300psと書いてありますた。

654 :。。:04/12/02 22:35:29 ID:SPYFn6v4
そういや、風邪の強い日にトランクの中の物探している時に
風でトランクが閉まりかけ頭にガツーンと、マジでいてー
今まで2回ぶつけたよ、皆さんないですか、GCには5年乗っていたけど、
一度もなかったので、これは明らかに構造上の問題だと思う、
アメリカでガツーンなんてなったら1億円くらい損害賠償請求
させられるんじゃねーか

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:36:20 ID:wm7suiPZ
それは風邪による頭痛の悪寒

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:49:24 ID:z23i6jgu
>>654
文句有るならおまえ自身が訴えろや!

それともただ単に同意が欲しいだけか?w

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:55:14 ID:mjIIMrUt
漏れも昨日S203速攻で予約しマスタ!!

貯金が半分ぐらい無くなってしまいまふ(´・ω・`)

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 01:48:27 ID:J6WAcfBT
ぅゎぁ
もうS203の話題が・・・。
RA納車されたばっかりなのにー。
(´・ω・`)



659 :S203:04/12/03 03:03:22 ID:fustVm7o
あ、RECAROシートは運転席だけじゃなくて、
助手席もそうです。「運助席」でした。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 11:07:05 ID:labtcIX1
18吋化はビミョーだな。
俺だったらイラネ


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 11:22:23 ID:rJ/SJfOB
新型STiの予想、禿げしくカコワルイ(´・ω・`)
アレじゃ売れんだろ…

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 19:44:42 ID:HFKgDGOV
ヌバルの新型、カコワルイのが常。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 19:45:29 ID:MK7QhAKC
任意保険どうしてる?、当方GDBC、足回りの交換とステアリングの交換のみ
これえは改造に当たる?、ネットで更新しようと思って、改造の欄にチェック
をいれたら撥ねられてしまいました。
だまって改造してると、車両はともかく、人身での支払いはどうなるの?。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 20:30:19 ID:uTJVMqOQ
>>663 板違い

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 20:32:26 ID:hXv0OhmG
とりあえず保険会社に電話しる。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 20:32:37 ID:S04WR9sO
>649
私はディーラーの方から350馬力と聞きましたが、320馬力で間違いないのでしょうか?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 20:51:31 ID:Tj/NMytn
>>663
C型にフルバケと車高調、社外ステアリングに助手席エアバッグ外してるけど
保険掛けられたよ。
保険会社の言う改造とは違法改造を指すらしい。
ま、要はこういう事だ。




      電 話 し て 確 認 し る 。






668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:23:53 ID:crdNU7G0
社外ステはエアバッグ特約なし。


669 :S203:04/12/03 22:46:48 ID:fustVm7o
>>666
320psです。確定です。
メーカー公式資料発表です。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:52:34 ID:foIlWLs5
>>657
おれも即効ディーラーに予約しにいったよ。

でも預金がないことに気がついて帰ってきたよヽ(=゚ω゚)ノ

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 09:56:28 ID:fBdAlTGc
漏れも昨日S203速攻で予約しマスタ!!



672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 11:00:43 ID:2ctSqKev
新型予想も微妙だが、慣れたとはいえ現行も微妙だったね。
とりあえず生で早くみたいな。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:14:04 ID:/ifhuJ6Z
225/45 18 7.5j of +38
GDB-E には厳しいかな?
細い分いけそうな気がするのですが。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:16:14 ID:wz0132fZ
GDAにHTSを入れた件だが前のショップの締めが緩かったのが音の原因だった。
標準設定だと少し柔らかい&ロールする。
もう少硬い設定で試してみる。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 14:06:16 ID:uIG1GTMK
お前らちゃんと任意保険入れよ〜ただでさえ運転が雑で無意味に飛ばすヤツが多いから

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 16:12:15 ID:wz0132fZ
>>675
雑、飛ばすに関係なく事故を起こしたときに相手のためでもある。
あとはパワーを上げる前にブレーキを強化すべきだな。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 21:01:01 ID:uIG1GTMK
676
当然相手の事だ!
インプやエボ乗りは運転が下手だから心配なんだ!

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:38:59 ID:ySF+h0HF
>>677
まぁなんだ、うまいヤツしか乗ってない車種があるんなら教えて欲しいな。
まさか>>677が乗ってる車がそうとは思えんが・・・

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 06:51:10 ID:Ug4GUYKS
678
アホですか?
信じないと思うが俺はGDB-C海苔だ。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 06:56:17 ID:sNnyXZxS
つまり自分も含めて運転が下手だと?

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 07:04:09 ID:pGD+F2tZ
ワラタ

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 07:04:40 ID:pGD+F2tZ
IDがGDにつきage

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 07:51:01 ID:GW1BdOdT
>>679
つまり涙目Sti乗りほど運転が下手な人間は居ないということかwww
うはwwwwwwwwwwwwwwおkwwwwwwwwwwwwwwwwww

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 08:03:35 ID:4NjJXCQs
運転が下手とはこの場合何を指しているんだろう。
危険を察知するのが遅れてブレーキが足りないならブレーキやグリップを強化すればいい。
駐車などでぶつける場合にはコーナーセンサーをつければいい。
保険云々はそれ以前の話。
あと スタッドレスタイヤはいつもより止まらないので注意。


685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 08:58:25 ID:7LHY2BDs
>>673
履けるとは思うが、外径変わり過ぎだろ。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 12:47:32 ID:GfoJXRxt
ここの書き込みを見てると、S203はもう完売じゃないかと思えてきた。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 12:49:24 ID:Ug4GUYKS
680
でわ、自分の運転は上手いと思ってるのか?
何事に於いても慢心ほど危険なものは無いぞ!

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 12:52:42 ID:9pzVK3sK
事故らないためにブレーキやグリップ強化なんて本気で言ってるのか?
性能の低い車では事故るとでも?
はっきり言って事故る香具師は何に乗っても事故るぞ
事故原因を車のせいにしないような運転しる

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 14:19:24 ID:KNYpbO1p
>>688
釣られすぎでふ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 14:42:45 ID:dzc217mo
>>688
性能の良いブレーキやタイヤは、事故を防げる要因の一つにはなるはずと思うけど?


691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 14:46:39 ID:GfsmCmJR
最高のABSと最高のブレーキと最高のタイヤが揃えば
事故は減る罠。
結局は制動力とパワーのバランスだろ。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 15:20:56 ID:Ug4GUYKS
乗り手がへぼなら最高のパーツ揃えても意味無い罠

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 15:41:04 ID:jXbFmG+/
車の性能に溺れずに、安全運転をこころがけよう なら賛成

ここのところこのスレ荒れ気味だけど・・・
同じ車のオーナーなんだから、煽らずいきましょうよ(=゚ω゚)ノシ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 16:24:51 ID:9pzVK3sK
>>690,691みたいな意見は理論的には正しいんだが、実際にはハイグリップを履いたり
高性能車に乗るような香具師こそ事故が多いのが実情
例えばGDBとその辺のオヤジセダンやら軽トラやらのどれが事故率が高いか考えてみ?

少なくとも俺は、ハイグリップタイヤで事故防止とか言ってる香具師の車に乗りたくないし
そばに寄って欲しくないな

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 17:17:36 ID:vr8Rqwh1
くーまん発見!

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:18:36 ID:ySF+h0HF
>>694
オレはGDBにGIIIやDNA GP履かせてるヤシよりは、AD07やRE01R履いてる車の方が分かってると思うのだが。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:23:58 ID:I0uWpRaC
オイオイ… 
そーいう事じゃ…

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:30:48 ID:4NjJXCQs
>>696
AD07や01Rは雨の日が心配。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:42:30 ID:blG32BwS
>>698 そうなんだ?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:43:39 ID:2kPMe28O
俺は多い日も安心の050履いてます。

つーかしょぼいタイヤならそれなりの運転を心掛ければいいと思うのだが・・・

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:44:14 ID:HXdQCPOY
>>698
普通の雨くらいだったらAD07も01Rも大丈夫だよ。豪雨の時はどうせ速度落とすでしょ?
サーキットでも晴れ⇒Sタイヤ、雨⇒AD07って使い分けてるヤシ居るし。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:47:01 ID:blG32BwS
つーか、AD07や01Rが雨の日ダメなら純正タイヤ(RE070)はもっとダメだろう。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:21:51 ID:sNnyXZxS
うん。駄目。
ある程度減ったら即、換えたほうがいい。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:02:01 ID:OHuAtCos
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m8185669
完璧盗難車だな。


705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:11:10 ID:iLUvFKhp
色んなものを、前から何度か出品しているよ。
アラートメールで何度か見ているから...

ヤフーも犯罪幇助企業ってとこか...

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 01:35:36 ID:eFSdKFwQ
>>704
これは露骨だな。。。
他の出品も見たけど、盗んでバラして売ってるだけじゃん。
何とかして追い込めないのかな???
こういうの見るとすごく腹が立つ。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 07:08:50 ID:gNgKUfmh
こっちも露骨に
出品者への質問で盗品ですか?って聞くしかないな
聞いてきまつ

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 07:09:07 ID:5tRRVH9G
エンジンには製造番号があると思うからそこからスバルに協力してもらって分からないものだろうか。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 07:28:55 ID:FpuHX9wQ
質問してもシカトでしょ。番号も削ってあるし。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 09:12:29 ID:exnVyHoq
落札して盗品だと証明できればいいんだがな。
いわゆる「善意の第三者」だから、落札品を取り上げられることもないし。
質問したってどうせ無視されるだろうが、然るべきところに通報して
質問欄で「通報しますた」って教えてやれば抑止にはなるかも。アホーも警察も役立たずだけどな。。

711 :S203のRECARO:04/12/06 09:13:20 ID:TpFrVMWI
LWS 01(仮)インプレッサ専用フレーム付き
限定55脚価格:¥555、000円
カーボンシェルを採用。
サイドレザーブラック
センターパンチングブルーレザー
インプレッサフレーム付き
世界先行発売
ポルシェ、フェラーリに
来年純正採用。
(すでに完売だそうです。)


712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 10:33:58 ID:TMpOEswd
>>710
たしか「善意の第三者」でも所有権は元の持ち主にあるんじゃなかったっけ?
取り上げられるというか返さなければいけないんじゃ?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 12:03:21 ID:7psTGMqJ
>>710
やっぱり警察に言ってもダメなのか。。。
エンジン番号が削られてるって時点で、
イコール盗難車両確定って事にならんのだろうか。
そこら辺詳しくないんだけど、
エンジン番号を削る理由って、
盗難の証拠隠し以外の他にあるのかな?

>>711
カーボンシェルとはいえイスに55万!?
でも、完売って凄いね。みんなお金持ちだなあ。。。
個人的には、その予算があれば、
ブリッドとかスパルコのフルバケ左右二脚+太い4点ハーネスを入れて、
そのお釣りをメンテナンス&燃料代にまわす方が
満足度が高い気がするなあ。


714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 12:47:52 ID:exnVyHoq
>>712
善意の第三者は返す必要はないけど、盗んだ人間は元の持ち主に賠償する責任があるよ。
盗品と知っていて購入したのなら、もちろん善意の第三者にはならないが。

>>713
明らかに自分のものと分かるPCがヤフオクに出品されてるのを見つけて
犯人を突き止めようとした人のサイトがあったよ。
警察、アホー共々とにかく役立たず。見るだけで腹が立つけど一読をお勧めします。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 16:13:24 ID:9ULXoOI7
>714
後学のために、そのサイトを教えてください、かググルキーワードをお願いします。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 18:01:45 ID:bHKfMrp/
ちょっと頭使ってググればすぐ出て来るんだがな…
http://homepage3.nifty.com/cristalart/yahoo1.html

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 19:53:00 ID:Q5+00wG0
>>713
最初から君のような貧乏人に売る事は考えてないシートだから安心しれ。
どうせ町乗りしかしないのだろうが、せいぜい安物のフルバケ入れて
自己満足にひたってな(プ

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 20:32:10 ID:N9lphIi6
>>717
そんないい方しなくても...

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 20:35:18 ID:TpFrVMWI
S203は55万5千円のRECAROが2脚。
つまり、椅子だけで111万円也。
軽自動車が一台買えるな。

S203予約しますた。
発売日前に予約分だけで完売しそうな気配。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 20:54:32 ID:5rRbVTE2
s203.すげー高いと思ってたけど、実はお買い得って事だね。



721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 21:02:29 ID:MS3lerJH
>719
いいなぁ〜
とりあえず盗難に気をつけろ!!
こんだけ豪華だと・・・(((( ;゚д゚)))

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 21:33:19 ID:AAtuPf/Y
今S203の予約が出来るのはインプオーナーのみですか?
先日Dの人に聞いてみたけど、まだ何もわからないの一点張りで、
予約のよの字も出なかったもので。

723 :。。:04/12/06 22:14:10 ID:qajJGd5F
それと、ねたみによる10円パンチな

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:32:30 ID:TJrHDYxj
S203、AT無いんだべ?しかも買えねえしorz

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:36:20 ID:XJaRVU/d
>>704
一応yahooに違反出品物として報告しといたわ

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:55:59 ID:DnaZRIgO
リミッターカットがオマケで付いてるパーツで手軽なものってある?
ちょっと前ならブースト計とかンダ用のVコンとかあったようだけど・・・

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:06:26 ID:fqmYgMi3
>>726
PIVOTのデジタルスピードメーター
小型だし安い。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:13:29 ID:XJaRVU/d
>>726
HKSのSLDでいいんじゃね?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:28:28 ID:DnaZRIgO
即レスdd

早速見てみるYO

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 01:35:55 ID:a6QLNCfU
>>722
現オーナー宅には、11月下旬より営業マンが
密かに個別訪問しているようです。

一見の客に知らせないのは、S203はある意味非常に
危険なクルマなので、現オーナー優先という危機管理かも。
「はじめての人はまず素のインプを買ってからね」
ということではないか?

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 01:41:31 ID:azpCIx35
STIの自爆率高そう
そう言う私もE-STI二台目です。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 02:01:29 ID:/4CTQV8L
>>717
街乗りしかしないユーザーがフルバケ+4点ハーネスなんて
入れるわけねーだろこのカスが。煽りはインプ買えるようになってからにしろよ。

しかし、インプ乗りって、金持ちが多いイメージは無かったけど、
そのくらいの買い物はポンと出来てしまう人が頻繁に居るのかな。
ちょっとうらやましいなあ。
何か、ここでS203の予約報告見てることもあって、
インプ乗りのイメージ少し変わったよ。

>>725
GJ!!

>>729
前乗ってた車の時の受け売りなんだが、
ノーマルECUでSリミッターだけカットして、
高回転まで回し過ぎると燃調マップが対応してなくて
エンジン傷めるって話があったけど、インプは大丈夫なのかな?
一応気をつけてね。

733 :722:04/12/07 02:41:05 ID:Km9bOJP/
>>730
なるほど、そうでしたか…。
一般予約前に現オーナーの予約で一杯になる可能性もあるんですねorz

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 03:08:34 ID:zYbs6+ho
>732
燃調マップには速度は関係ないと思ったが・・・。

735 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :04/12/07 03:11:16 ID:QZNlE65C
もうモデル末期って証明だよな。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 07:16:13 ID:ioYvrtob
>>732
たとえギア毎にマップを切り替えてもニュルのビデオを見れば分かるように問題ない。
対応が厳しいのはSリミットカットではなくブーコン導入で高回転時のブースト維持の方だろう。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 07:19:34 ID:+PaSiGh3
>>735
そうだね、今までの例を考えると、次ぎはフルチェンか、ビックマイナーになりそうだね。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 07:31:00 ID:0+cq8EJ0
>>732

>街乗りしかしないユーザーがフルバケ+4点ハーネスなんて
>入れるわけねーだろこのカスが。煽りはインプ買えるようになってからにしろよ。

貴様はレプリカインプのオーナー全員を敵に回した・・・
2度と来るな!氏ねクズ野郎!!!w

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 09:08:27 ID:qEg3GXO6
>>発売日前に予約分だけで完売しそうな気配。
んな分けないじゃん(w
22Bみたいなブリスター&インチキワイドトレッドなら、それでもおつむの弱い
ラリーヲタが喜んだだろうがS203は金のかけ方完全に間違っただろ。
身銭切ろうってなった時点ですぅ〜と冷めちゃうタイプの車だよ。

740 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :04/12/07 10:11:11 ID:dRj2cz+i
S201の頃とは時代が違うからねぇ。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 11:53:31 ID:Fa8pMQ+y
何わかった風なこと言ってんだか

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 12:23:36 ID:dSsCuhpU
コストパフォーマンス的にはtypeRAの圧勝かと。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 12:34:56 ID:WrbjfWFA
>>738
レプリカインプのオーナーって恥ずかしいからやめれ
こういうのがいるからインプオーナーとひとくくりに誤解されるんだな。
迷惑な話
GDB-Eオーナーから見ても引く

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 12:46:23 ID:0i0VEooW
>>739
いんちきって?22Bのホイールって、8.5Jのオフセット+38でスペーサーは無し。
この数値には自信がないが、別にいんちきでもないだろうに。
が、22Bのようにボディが特別とか、22Bとは違うけど、
エンジンが手組みでショップ並みのチューンがしてあるとか、
本当に特別じゃないと当日完売ってありえんないんじゃないの?
RAが売れなかった?のはS203に対する買い控え、というのもあるかもしれないけど。
つーかね、ベースがカコヨクないと当日完売は難しいと思うんだよな。
性能的には満足。。。なんだが。。。
ああ、俺はラリーヲタじゃないけど22B欲しかったよ。。。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 12:51:30 ID:us5NltVl
>>743
クルマのオーナーだと思うから引くのであって、豪気なモデラーだと思えば別にいい。

街中走っているあれは、何分の1スケールのものと違って持って歩けないので、
乗って移動しているのだ。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 12:54:27 ID:EDoSoS4K
たしか22Bはスペーサーだったような…

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 13:11:43 ID:Y6cF20cW
どう誤解されるんだ?レプリカだと。
俺は>745と同じ感想だよ。1/1ミニカー持ってるって思えばいいじゃん。
プラモデルだって大きい方が迫力あっていいだろ?
等身大のシャアザクとか持ってる奴いるはずだ。おかしくないよ。
目立ちすぎるけど。


748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 13:34:33 ID:GDqPeng1
等身大のザクはさすがにいねぇだろw


749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 13:55:05 ID:KQKQv3a+
レプリカにしても別に良いんじゃない?
車検通らない爆音の車で走るより目立つ車で普通に走ってくれてる方がよっぽどマシ。

22Bは普通にカッコよかったね。通常のGC8も豆鉄砲みたいな感じで好きだけど。
S203良さそうだけどまたGTウイングみたいなやつが付くのかな

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 14:15:33 ID:us5NltVl
>>748
設定が身長20mくらいの筈だからギリギリであるいは…

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 14:38:42 ID:UxI13UkA
>>749
>車検通らない爆音の車で走るより目立つ車で普通に走ってくれてる方がよっぽどマシ

禿同意。人様に迷惑掛けないステッカーチューン等なら存分にやってチョ
合法の範囲でね

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 16:13:48 ID:dl1xu6BK
>>749
胴衣 1/1プラモ(ラジコンか?操作するし)と思えば別に。
>合法なら・・禿胴衣 ステッカー貼るなり好きにシル

なんだかんだ言うやつほど爆音下利便マフラーとか下品エアロつけてたりするんだよな
自分のやってることが正しい・カッコイイと思いこんで自分以外の考えを認めないっていう典型的な例だな

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 17:46:15 ID:Wnl6ToYw
>>749
S202よりも低いウイングが付きます(ボディー色)

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 17:47:07 ID:0i0VEooW
>>746
上の方でも見たけど、スペーサーって車検通らないんじゃないの?
丸改っつったって、ディーラーで車検通らない車は販売しないと思うんだけど。
ホイールが特注なだけでは?

>>743
おれも別にレプリカは構わないと思うけどな〜w

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 18:42:21 ID:FhFuWGYX
>>752
自分以外の考えを認めないのはむしろノーマル厨に多い希ガス

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 19:22:30 ID:0i0VEooW
ノーマルマンセーでもいいんじゃね?
>>749>>752の意見に賛成。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 20:56:30 ID:HfRaklX8
>>738
そうか。インプはそういう楽しみ方もあるんだな。
レプリカオーナーの中の人ゴメン。
オレはあまりそういうのやらないんで認識不足でした。
堪忍ね。

時に、そういうモディファイしてる人は、
スポーツ走行はしないの?


758 :。。:04/12/07 20:58:12 ID:BDKTxENE
格好レプリカだったら俺もいいと思うよ、
どうせ、ノーマルでもスペCでも街乗りだけなら
スピード60キロしかだせねーんだから同じじゃん

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:30:04 ID:XVPQwhog
4点はともかく、レカロとかの良く出来たフルバケは体圧分散されて
ユルいシートよりもかえって疲れない。
そういう理由で付けている人はいっぱいいるはず。
大して重さは変わらんので、FRPで十分だ。


760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:02:59 ID:WMA1pgxv
RAまだあまってるのかね?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:10:18 ID:BmE6rr6b
>>760
ふつーにあまってまつ

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:26:44 ID:WMA1pgxv
色も選べるのかな?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 00:11:23 ID:hv/JVSxi
S203よりも、トミーカイラM20bのほうが装備&スペック的に良くね?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 08:47:01 ID:aNKrLIQK
>>762
もう青しか残ってないらしいぜ。俺は赤が欲しかったのだが。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 10:41:10 ID:/XKqc3U7
>>757
レプリカしてる人でもサーキットで走る人いる。
逆に聞くが、レプリカしてる人はサーキットで走らないものなの?


766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 10:45:25 ID:3kB1Dtac
ヌレイチさんどうぞ


767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 10:45:28 ID:ztPI71f3
サーキット走るのって偉いのか?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 12:02:49 ID:5+Kxo/5d
>>765
別にどっちでもいいと思うけどな。
普通に考えればドレスアップしてる車でサーキット走ったりするのはリスクが高いと思う。
腕を磨きたい奴もいれば車を大事にしたい奴もいるし、
金をたくさん持っててどっちも両立できる奴もいると思う。

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