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【もうすぐ】スバル★R2【1周年】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 01:36:15 ID:DMXTkbY2
SUBARU R2 Official Site
http://www.subaru.co.jp/r2/

前スレ
【WRブルー】スバル★R2【早く出せ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089910187/

過去スレ
【ザバナディス】スバル★R2【買います】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066143764/
【ザパティナス】スバルホシ★R2【スタイリッシュバンパー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070970668/
【ザパティナス】スバル★R2【外装11色内装2色】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071645196/
【ザパティナス】スバル★R2【アロマティック】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072449582/
【ザパティナス】スバル★R2【ムラジュンの嫁】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073569294/
【ザパティナス】スバル★R2【伝説の少女】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081907568/
【ぼくはR2】スバル★R2【軽なのでR2】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086304785/

関連スレ
【R1e】スバル★R1を待つスレ Part3【改悪】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099487763/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 01:38:19 ID:bQqmAnU4
各社の軽自動車が続々とモデルチェンジされていき
早くも存在感が(゚听)イラネ化してる・・・

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 02:25:20 ID:y6NdQ4rz
>>1

ずっと立てようとしたけど弾かれてたorz

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 03:31:16 ID:p1VOFcGC
>>1
乙です



5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 06:49:47 ID:gk9cEjgD
11月下旬にマイチェンします。フォグランプ周りのデザイン変更、
リアヘッドレスト変更、リアウインドウトリム変更、カスタムグレード追加
などの小変更のみ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 07:36:22 ID:M7HAXMKH
>>1
乙!

自分、先週から真珠Rオーナーになりますた

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 09:06:13 ID:5fIgXHm8
【石油連盟のHP↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の6割は税金(長年の自民党政治が原因)。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
123456789012345678901234567890123456789012345

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 13:49:28 ID:/XKckCzY
このスレの過去ログ読みたいのですが、●買う以外に方法ありませんでしょうか?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 16:21:50 ID:AF5xxJcV
スバルって去年倒産したんじゃなかったの ?

あれ ? 

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 20:03:55 ID:t2N32+T5
今度R2買おうかどうか検討しているんだけど、
実質燃費ってどのくらい出てますか?

結構走行距離走りそうなので燃費が良かったら是非買おうと思うのです。
お願いします m(_ _)m

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 20:28:49 ID:y6NdQ4rz
>>10
Sならエアコンなしで15キロは出る。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:42:11 ID:B3Yvv9m3
>>10
R-AWD(MT)ですが、通勤なんかだと19くらい。
高速の時1人で乗ってると21くらい。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 22:38:35 ID:isgUflZs
SとR乗ってきました、当初はR一本でいく予定でしたがSの走りに惚れてしまいました、悩む・・・

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:45:08 ID:fVAa+WpY
R FF CVTで片道30キロ毎日乗ってるけど、19km/Lぐらいかな。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 09:13:56 ID:qoKlvmT2
>>13
Sを買ってしまえー

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 20:15:37 ID:f0Vvx0KB
>>10
Sでエアコンありで13くらい

↑+渋滞が多いと11・・・_| ̄|○

17 :Rの人:04/11/08 23:32:07 ID:BFxpwNW/
R2って、水温計付いてないんですね

みなさんは無くても気になりませんか?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:51:47 ID:qoKlvmT2
停滞気味なんでちょいとage
迷惑だったらゴメン。。。

自分は水温計が付いてる車に乗ったことがないんで、気にならないです。
ドレスアップも兼ねて装着してみようと画策はしてますが。Defi(*´Д`)ハァハァ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 09:18:38 ID:fXx5DbaL
>>17
漏れも気にならない。

それよりブーストメーターが欲しい(*´Д`)ハァハァ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 09:58:02 ID:QgPcXWql
ageミスってるしorz

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 15:43:59 ID:w37iSGUT
04年10月 軽乗用車新車販売台数

R2は2,188台だってさ。ヤバ過ぎじゃん?w

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 15:54:55 ID:Pgqe98Yr
R2新車登録台数

03年12月 4,493
04年1月 5,736
04年2月 7,245
04年3月 9,953
04年4月 3,393
04年5月 4,002
04年6月 4,360
04年7月 5,974
04年8月 ランク外により不明
04年9月 4,399
04年10月 2,188
04年11月

目標は8000台/月だったような・・・orz

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 15:58:43 ID:y3uK4hA+
とりあえずもうすぐMCだ。

スバルお得意、提灯記事のオンパレードで凌ごうぜ!

それとも大幅値下げがいいかな?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 16:48:21 ID:sjtTVddk
MCなんだ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 17:41:11 ID:fB1QrnVZ
販売台数厨は定期的に現れるので放置で。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 17:49:06 ID:ocWDZuWW
MCって確定ですか?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 18:53:39 ID:OXWFpvZh
>>25
販売目標はスバルが発表しているわけで、
まったく到達していないのだから、
それを指摘されても仕方がない。

R2自体の良し悪しはともかく、
消費者に受け容れられていない事実は
隠しようがないのでは。


28 :17:04/11/09 22:50:35 ID:4fmcnNyx
>>18-19
レス、ありがとうございます。

自分、前の車では高速走行時なんかにエンジンの負荷を把握する目安にしてましたの
で、水温計が付いてないと違和感を感じまして

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 11:00:33 ID:UKP+Hcq1
>>28
まあ、警告灯はあるからあまり気にしなくていいんでは。
iとかでしょっちゅう高速使うとかなら別だけど。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 12:33:37 ID:F2PbApZU
高速道路では走行風で十分冷えるからオーバーヒートなんかしない。

31 :17:04/11/11 02:08:45 ID:Ug8ok2V3
>>29-30
レスありがとうございます。

通常使用では国産車でオーバーヒートは心配しなくてもいいみたいですね。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 08:50:12 ID:NOezjfVL
プレオもだが、何故スポーツグレードにCVTなのか…
R2にもだがせめてR1のスポーツグレードはMTがあってほしい…

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 20:34:45 ID:EZRTWTm5
エンジン回転数を速度の呪縛から解き放ち、負荷に応じて自在にコントロールできるのがCVT。
その反面、ドライバーのコントロールや感覚とのリニアリティは損なわれる。
功罪考えるとマッチングが良いのは非力なエンジンから上手くパワーを引き出したりする使い方。
パワーのあるエンジンならダイレクトにコントロールできるMTが良いよね。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:44:31 ID:kFiNx7j0
今さらだが
カーオブザイヤーの10ベストカーに選ばれるって
すごいことじゃねぇのか。
唯一の軽なのにベリー○に大差つけてるのにはワロタが。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 01:25:48 ID:27MeXOWe
俺もそれ見てビビッた
・・・・・・・・っていうか上位10車例年に比べると殆ど糞車のような

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 10:05:38 ID:IjLsG4RY
もちろんR2も糞車だよね

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 13:25:52 ID:rKyTD3Qh
R1のカタログ見た。かわいいじゃん、顔。
R2もこの顔になるのか...


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 17:21:55 ID:QtjkVYT7
>>33
スポーツグレードに関しては、
「ドライバーのコントロールや感覚とのリニアリティは損なわれる」
ってのが一番あってはいけない項目のような気がする・・・
なので32さんの意見に賛成。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 21:15:25 ID:oaztsiFz
とりあえず兄弟車R1一月発売予定確定ですね。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 22:15:15 ID:Ktt0dzVu
age

41 ::(^o^)/:04/11/13 22:15:56 ID:McjziKMa
http://www.japanaporn.com/601.htm

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 08:45:08 ID:KF0XTXsz
前スレの後半でiは走らないと書いた者だが訂正するわ。
必要十分な走りだな。もちろん坂道は厳しいが。
誰かがいいエンジンと言ってたが確かにそうかもしれない。十分に気持ちのいいエンジンだ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 09:08:02 ID:wWJBkJdE
レガの6ヶ月点検Dラ持っていったら
ペーパードライバーの
カーチャンR2欲しがって大変だった。
(まずは車庫いれマスターしてくれ(^_^;))


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 18:42:18 ID:bYANNmT/
非力なエンジンこそマニュアルミッションだと。

昔話だけれどもその昔、プレオという車が最新車であったころは
同じグレード、同じ装備でATとMT車を比較すると馬力で13馬力
の差があった。ATでMTの加速を維持しようとすればそのくらい
のパワー差が必要、とスバルが判断したんだろうね。

実際45馬力のMTと58馬力のCVTとの加速感を比べると実はマニュアル
の方が速く体感できる。最高速こそパワーに勝るCVTの独壇場だが
ことゼロ発進となるとやはりMT。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:13:11 ID:tcoi9gcK
R2のせい(元凶)
http://response.jp/issue/2004/1112/article65510_1.html

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:39:00 ID:abGDnXlq

( ´Д⊂

47 :R2オーナー歴2週間:04/11/15 09:18:40 ID:K8+LIPie
みなさんは慣らし運転されましたか?

自分、一応1,000kmまでは3,000回転・70km/h以下でセーブして走ろうと思ってま
すが、どんなものでしょうか?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 10:15:22 ID:zlRNJHG4
>>47
いいんでない?
俺もそんな感じだった。

49 :明日からR2オーナー:04/11/15 12:43:25 ID:FfLuFOEz
明日納車でつ。みどりちゃんがやってきます。
納車されたら、ガソリン入れてフロアマットと灰皿と三角表示板買いに行きます。

通勤が片道50キロ近いので、ならしはすぐ終わるなぁ・・
とりあえず、今夜はわくわくして眠れない予定

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 18:08:10 ID:dXy//5bp
慣らしなんてしないよ。
いつも納車日に山越えしで全開までぶん回してる。
1000kmのオイル交換はやるけど。

51 :47:04/11/15 23:01:22 ID:kAcbNa3O
>>48
おー、こんな感じでオケですか(^^
先達がおられて心強いです

>>49
ガソリン高いこの時期、R2の低燃費は非常にありがたいです

>>50
慣らしではなく鍛えですね!!w

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 09:43:34 ID:VAeycpZa
奥さん用の軽を買おうと思ってR2見せに行ったら、
思いのほかR1がお気に入りっぽくて、来年まで待つことになりました。

R2スレのみなさん、ごめんなさい。

53 :49:04/11/16 11:58:24 ID:12NsTssP
これから納車でつ。Rの5MTで緑だから、結構時間かかるかなと思ってましたが、
注文から2週間で来ました。

やっぱり在庫が大量にあるのだろうか・・・

んでは、インプレッションを夜に入れますねー

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 12:24:28 ID:w4Eaz0n4
>>53
それが49の最後のカキコだった……

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 16:37:17 ID:PbyovIzG
ピスタチオグリーンいい色だよね!
俺んちも一緒だよ!

昨日はブラックのR2見たけど黒猫見たいで可愛かった。
黒もいいねえ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 17:46:48 ID:IqDPp7WL
年改待たずに買う人ってどういうつもりなんだろう・・・

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 18:43:02 ID:K+kWoC7Z
>>56
ハァ?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 19:28:43 ID:UBowOX2r
人それぞれのことにいちいち絡む56ってどういうつもりなんだろう・・・

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:21:58 ID:NhkaPIxt
>>56
「今この車が欲しい」とおもった人かと



60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:25:23 ID:NhkaPIxt
>>56が年改待って買おうとしてる・・・・

買ったらインプレッションきぼんぬ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 01:02:33 ID:v9iRf2QL
>>56
まあ、そう言うな。

Rはマイチェンを待て…っていうのは秘密だよ。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 03:15:16 ID:h7ne/K0k
今なら決算時期を松

63 :49:04/11/17 13:06:49 ID:U4dv69sS
昨日納車されて、150キロほど走りました。

乗った感覚は軽い感じで、アクセルのつきは別に持ってるVIVIO RX-Rなみだなと感じました。
ただ、シフトアップのためにアクセル戻してクラッチ切ると、エンジン回転数が500回転くらい
上がってしまう。。こんなものなのですかね?
スロットルバイワイヤーの車は初めてなものでちょっと戸惑ってます。

コーナーは・・・しょうがないけど弱いかなと感じます。
フロントにSC車についてるスタビを入れたいですね。
あと、ハンドルが結構だるいかんじで、結構切り込まないと回ってくれないですね。

さぁて、今日はレインエックスかけてあげようっと。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 16:11:57 ID:UTfN7LtY

http://news.www.infoseek.co.jp/business/story.html?q=17kyodo2004111701001252&cat=38
RJCカーオブザイヤー ベスト軽乗用車で富士重工業の「スバルR2」が選ばれた。




65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 16:36:54 ID:PwX5Nrz0
今日はんこ押してきました。
来月には私もR2乗りの仲間入りです。
楽しみです。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 16:38:26 ID:z6+EUgjG
R2は顔がぶちゃいくだからやだ。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 17:21:01 ID:YEY5w8zU
ブス可愛いって言ってほしいな。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:46:21 ID:LOrFLayw
鬼面なのにカワイイというのもどうかと

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:49:34 ID:581+l1ss
>>63
納車おめ。
俺はS海苔なんでMT車はわからんです。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:51:20 ID:R3AcLf4s
顔がのっぺりしてるのは改良されていくんだろうか。
むりかな。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:56:15 ID:jW6JaKQD
R1にあわせてのツラ変更説は流れてるよ。
だから今買うのは何で?って話になる訳で。
まぁベースは変わらないだろうけどね。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 19:08:39 ID:JaMswIRX
マイチェン後にマイチェン前の在庫車を安く買う。これがお奨め

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 19:14:13 ID:HKin1ZT2
本日よりR2年改車量産です



74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 19:15:00 ID:7MYOyvm8
今の顔が気に入ったならそれでいいんじゃない?
私は今の顔が好き。変更後のも好きになるかもしれない。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 19:23:12 ID:R3AcLf4s
だからR1もあんな中途半端なツラに・・・。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:49:33 ID:cR6cV7ia
>>63
アクセル戻してクラッチ切ればそう言うことは起こりません。
そしていつもフルスロットルで限界まで引っ張れば
クラッチ切っても回転が上がることはないよw
しかし油断するとすぐレッドだ。こう言う走り方をすると意外に早くて驚くよ。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:21:47 ID:Li+LKDcf
R2ちゃんねる

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 01:18:57 ID:znkMuOKX
>>70
自慢のワンモーションのお陰で前だけ
のっぺりしてるんだよね。

79 :49:04/11/19 17:56:20 ID:SmoK9SFd
240キロほど走って、燃料計は残り2/3くらいだったんだけど、燃費が知りたくて給油してみました。
12.2リッター入りました。

慣らしで回してないのも影響してるのでしょうが、リッター20近くまでいってます。
通勤も片道50キロであんまり渋滞ないし、いい条件がそろってますが
お財布に優しい車でうれしいです。


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 19:07:50 ID:O+7RO/r6
>>49さんのはiですか?R乗りなんだが、
ちょうど昨日、250走って1/2残って感じ何だが...オレのハズレ?

81 :R FF CVT:04/11/19 20:03:48 ID:HdpGuhRT
そんなかんじ。でも半分過ぎてからかなり走る気がする。。
あの目盛りなんか変じゃない?
平均してリッター20弱ぐらい走る。

82 :S糊:04/11/19 20:24:37 ID:nDHBKUy0
>>80さん

少し渋滞気味、エアコンは27℃オートの条件のSだと

250kmで1/4くらい残ります_| ̄|○

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 21:54:54 ID:nAgCvHmw
今度のマイチェンでR1と同じ顔になるのだろうか?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 22:14:56 ID:CICc/TNh
可能性はあるんじゃないかな。
R1と同じツラなら、CM展開次第じゃターゲット広げれるかも。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:32:35 ID:FuV+hZAd
R1公式
http://www.subaru.co.jp/r1/special_pre/

86 :49:04/11/20 12:32:52 ID:4afKm9bD
>>80
RのMTです。

3000〜4000回転近辺を使って走ると結構行きますね。
ちょっと高速使って遠出しましたが、燃料系真ん中で300キロくらいです。
(ちなみに80巡航メイン)

ひょっとして当たりを引いたのかな?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 16:49:33 ID:t6PAflI+
SCって昔っからハイオク仕様しかないんすか?レギュラー仕様のSCは存在しない?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 16:58:24 ID:b2attyAu
レギュラーじゃ空気の圧縮比が上がった時に自然発火して異常燃焼しちゃうから。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 20:06:06 ID:3nx3zkZj
プレオのマイルドチャージはレギュラーガソリン

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 20:13:29 ID:Rm2H9lyu
VIVIOのSOHCスーチャー全車とRX-RのE型以外はレギュラー
REXのスーチャーは全部レギュラー

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 21:18:03 ID:3nx3zkZj
追加
プレオRMはSOHCインタークーラー付スーチャーでレギュラー

92 :87:04/11/20 21:39:50 ID:wC9juIRE
レスありがとうです、ではR2でもレギュラー仕様のSCの可能性ありそうですね、S欲しいけどハイオクはキツイ(;_;)

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 22:05:12 ID:qoWyBXGa
ヴィヴィオのスポーツシフト車もレギュラーのみ。
エンジン自体はRX-Rと同一だけど、ECUとインタークーラー小型化でデチューンしているみたい。

94 :中の人:04/11/20 22:05:22 ID:mSCh+MF/
もうじき発表になるけど
R2の変更点はフロントバンパー形状変更と
フロントシートのヘッドレストを小さくして後方視界を良くしたとこと
リアウィンドウの上の天井部分を少し上げて後ろ見易くしたってとこかな。
あと今回はR1顔にはなりません。
グリルを変更したR2カスタムというのを発売する程度です。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 05:40:16 ID:qOleUSTC
見えずらいのは後方下側なんです_| ̄|○

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 08:33:45 ID:WB3ctnQK
>>95
リアハッチ開けるといいよ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 08:51:24 ID:H0IhuK6X
>>96

wwwww

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 18:45:03 ID:z6G5P5H4
>>96
ワラタ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:59:22 ID:piWsIZn7
ターボ出てほしい!

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 01:59:11 ID:cfCVTIU/
>>99
スーチャではだめなのか?

101 :sage:04/11/22 04:41:44 ID:tnZlVk6S
ヘッドレスト小型化は改悪じゃないですか?
小柄な俺でもヘッドレスト大きくて楽〜って初乗りで思った。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 11:38:44 ID:MwsjvjaC
>>101
ヘッドレスト小型化はヘッドレストが邪魔で後方が見難いと言う意見が
多かったかららしいですよ。
見難いのはヘッドレストだけの所為じゃないんですけどね。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 11:50:15 ID:XxUBDd5R
最初から読んだんですけど凄い車ですね
liter20ですか
今ポンコツマーチ乗ってるんですけど
liter11くらいです、もうすぐ車検なんで廃車にして125ccのバイク買おうかと思ったんですけど
このR2買います。今、貯金50万くらいしか無いんですけど、あといくら貯めれば買えますか?
パソコン持ってないんで検索できないのですみません

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 11:56:01 ID:nXFLuX4V
その前に >>103 はマニュアル車でも桶なのか?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 12:07:55 ID:8L9xnduc
>>103
燃費のいいRなら最安で約110万、最高で約128万
オプションを入れると当然上がる。
あと税金とか保険で+2〜30万。

106 :49:04/11/22 12:12:56 ID:X5EbM8V7
ポンコツマーチならMTじゃないのかな?
でも、カブの90ならリッター50くらいはいくんじゃなかったっけ?

ちなみに、満タン方で燃費計ったら、22.6km/lいってました。
長距離を下道でちんたら走ったのが効いてるんでしょうが、カタログ燃費を超えるとはw
(セルフで口いっぱいまで入れてるで、誤差はそんなにないと思われます。)

ただいま、納車されて950キロ。4000回転縛りで走ってきましたが
これからは、500キロ走るごとに500回転づつあげていこうかなぁ・・

107 :GX115:04/11/23 19:36:38 ID:Bb2DiIzC
S(AWD)Ave:12.5〜13.0
SPORTを常時オン。加速は良い。1000のヴィッツよりは間違いなく卓越。
しかし、低燃費という軽のアドバンテ−ジは引き出せていません・・・。


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:05:12 ID:BzZqg1+x
S試乗しました。
パワーもあるし、CVTもスムーズでいいですねぇ。
これだけのパワートレーンがありながら売れてないのは罪ですな。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:19:19 ID:HBamLrn1
>>108
そー思うなら、10台でも100台でも買ってあげてください。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:51:32 ID:B4KUg69j
Sが良いのは自分も思ってます、でもセコイのは重々承知ですけどハイオクの壁が超えられません、レギュラー仕様のSCorMC待ちです

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 09:17:22 ID:wtA5+0qi
いつまでもハイオクハイオクってしつこいね。
レギュラーとハイオクって価格差は1割ぐらいだろう。
1ヶ月に2回満タンするとして差は600円ぐらい。1年で約7000円。
距離によって変わってはくるが、この程度の金を払うのがイヤって
人間性がせこすぎじゃないの。
ハイオク売ってるスタンドがないようなド田舎ならしかたないけど。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 10:16:22 ID:3e2+kDQW
>>110
サムバーでもレギュラー仕様あるんだから出せないってことはないはず。
漏れ今でもプレオのRM乗ってるヤシがうまらやしい・・・


113 :110:04/11/24 12:15:09 ID:hSvsMYUw
頭じゃ解ってるんですけど入れた事の無い人間には金額以上の抵抗があるのです、Sに乗らなければRで満足出来たのにって後悔しとります

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:33:07 ID:TvOa1A/X
>>108
値段が高すぎだよ、Sは。
R試乗してきたけど、いい車だね。本当にサイズの小さな普通車乗っている感じ。
ただ坂道でCVTだと確かに非力に感じた。
Sの方がいいと思うけど、貧乏人の自分には厳しいな。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:02:59 ID:QdCvheJh
足回りのフラフラ・ピョコピョコ感は普通車というには・・・
乗り心地はいいんだけどね。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:12:30 ID:L66RG0xS
>>111
そういうあなたは普通車には乗らないのですかそうですか。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 15:14:22 ID:wtA5+0qi
>>116
軽に乗ってる奴はみんなセコイんだから、他人のことをとやかく言う資格はないとでも言いたいの?
変わった思考回路の持ち主だね。
そんなんだから女は馬鹿って言われるんだよ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 15:51:47 ID:CQT+Vin+
>>117
藻前も少しは落ち着け。確かにガス代は少しの差だが、
それが気になる奴がいるのも確か。
>>116のカキコに過剰反応しすぎだぞ。
俺はセコイのも経済観念がしっかりしていると思うけどな。
かといって拘るのもどうかその辺の判断は難しいから両方落ち着け。
って、俺が一番混乱していますか?そうですか。Orz

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 16:17:55 ID:m/OQZU8Y
ハイオク高いって言ってる人ごめんね、俺も>>111の意見に賛成です。
今自分でサンバー・ディアスワゴンS/C、嫁がプレオ・ネスタG−スペシャル
乗ってるけれど、どっちにもハイオクガソリンを給油しています。
サンバーの前はB型プレオRSに乗ってた。
当然ハイオク仕様です。
サンバーに乗り換えた時、最初レギュラー使ってたんだけれど、他の掲示板で
ハイオクのメリット報告を見てからハイオクを入れるようになりました。
一つ言えば、マフラーの出口が黒いススで汚れなくなった。
それだけ完全燃焼している、添加剤が効いてるって事で、加速のつきもそりゃあ
多少だけれど良くなった。(ちなみにメーカーはエネオス)
ハイオクにはレギュラーに含まれない多くの添加剤や各社のガソリン性能技術
が入っている訳で、その料金と思えば決して高くないと思う。
まぁ、一番いいのはハイオク仕様とレギュラー仕様の性能差を付けた2つの
エンジンがあればいいんだけれど。
プレオRS乗ってた時はハイオク+ツインカムS/Cで得られる性能だと
割り切ってました。
AE92トレノGT−Z(後期ハイオク仕様)やSW20MR2 G−Limited
(3型)に走り屋時代乗ってたからそれと比べれば燃費悪くないし・・・・・。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 17:11:19 ID:TvOa1A/X
>>115
そんなにヒョコヒョコ感じないよ。この程度なら。
まぁ、高速とか走れば別だろうけどね。
裏道とか舗装の悪い道路での感触を知りたかっただけなんだから。

試乗する前にもっとヒョコヒョコする車乗っていたからかも知れぬけど。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 18:14:14 ID:47Vob68n
てゆーか、”軽にハイオク”は納得いかんヤツがおおいんじゃね?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 19:09:34 ID:xkjsbq/Y
んんあぁぁああもう!
追加グレード求む!!

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:42:30 ID:EYeeFGs2
カーオブ財やー、軽部門
☆受賞☆
http://www.rjc.or.jp/prize/year2005/rjc05detail.html

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:37:05 ID:b2vDS7g4
レギュラーでも走るんだから、レギュラーがいいならレギュラー入れればいいじゃない。
Sの性能をきっちり引き出してやるか自分の財布を守るかだけっしょ。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:38:51 ID:geI1yd8j
R2の最高速は何キロですか?もちろんリミッター解除して。
ミラアビィはぬやわキロが限界です。R2は空力よさそうなんで、
もう少し出そう。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:44:50 ID:n9lNJu2a
>>125
R2でそんなパーツ出てるのか?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:00:27 ID:wyMBNlB5
あーおれもそうおもう。
ハイオクって高性能車ってイメージあるもんね。
軽なんて〜っておもってるからかもしれんけど。
いろんな意味で優遇されてる軽がハイオク〜うって思うね。

努力しろ!スバル!!

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 01:04:49 ID:ipJFv9f6
正直、軽で廃屋入れるなら、
それじゃ軽規格いらねぇんじゃ?って話にもなるような希ガス。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 09:59:44 ID:Hjpj1HfW
R2…これは本当に素晴らしいクルマです。
今ワケありでiに乗っていますが加速以外は
かなり満足しています。あとスピーカーに
もう少しコストかけてくれたら…って思います
ウィンカーレバーとかの感覚もバッチリ。
でもサイドブレーキがチープかも…
普段一人や二人なら必要充分でしょう。

問題は黄ナンバー(w

ガソリンやR2のキャラクターから考えて
オススメグレードはRのFWD・CVTでしょう

ちなみに個人的にお好みのボディカラーはピスタチオグリーンです

130 :129:04/11/25 11:14:55 ID:Hjpj1HfW
ちなみに視界が悪いってよく言われるけど
後方は必要十分。問題は前方。特に三角窓は意味ないと思う。
でもR2大好きょ(w

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 13:19:46 ID:BV392uKx
>>129
よろしければ

【黄色】ナンバープレートのデザイン【緑色】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1101356264/l50


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 21:34:48 ID:FWPx2Tke
>>120
150ではないですがiで高速を何度か走ってるけど足は悪く無い、
というより結構いいですよ。車幅の関係だと思うけど、ハンドルを軽く
握ってるだけだと大きい車の作った浅い轍でフラフラする時はあります。
ピョコピョコする感じは自分も気になった事ないなぁ。
低速でのロールはやっぱり気になりますね。
個人的には少しクイックにして足を硬めにしてほしかったなって思う。
社外スプリングを付けたらそれこそピョコピョコするだけでしょうしね。
ステアリングの握りもイマイチ・・・奥様カーとしては平均点なんでしょうが。







133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 21:47:28 ID:htrNUFk3
ヴィッツのよう、と誰かが何処かで書いていたが一緒にされては困る。
R2のほうがはるかにマトモ。電動パワステの不感帯を打ち消すためか妙に切り始め過敏な
ステアリングの味付けと、ピョコピョコするピッチング、サスから出る下級音をなんとかしてく
れれば軽としては満点に近いと思う。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:23:29 ID:LQY1mgnn
R2 S 本日試乗してきました
最近の軽は運転したことなかったからかもしれませんが、
乗り心地や静寂性に結構感心しました。
Rやiはもっと静かだとか・・・
外装や内装もよさげだし・・・
昔の軽の安っぽいイメージが感じられませんでした。
近頃の軽ってどれもこんな感じなんでしょうか?


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:33:15 ID:2/tZvjl7
もうちょっと軽快に走ってくれると思ってたんだけど>R

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 16:46:42 ID:6dqBupE2
ある程度スピードを出さないとiとRの差は実感できないよ
小物入れが一つ増えるiのほうがお買い得だと思うよ

    性能の差

S>>超えられない壁>>R>=i

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 18:00:53 ID:SOcUnlzk
>>134、ところが...たたくとすぐばれるよ。チープなんだホントは。

>>136、そお?S>>超えられない壁>R>>iじゃん?
だってRは『おっ軽?コレ?あーほんとお..いいね今の軽は』って思ったもん。
しかーし、iは『おっあぶねえ..軽..こんなもんだろ?』って感じた。

この差は大きい。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 19:25:28 ID:6dqBupE2
いやいや、Rが元気良くなるのは6〜70km超えてからだから
町乗りではそこまで大きな差にはならないって
そんなわけだからR≧iなんだな
iには小物入れもついてるし

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 19:50:10 ID:UZPHbxx1
小物入れ?               
i信者(i貧乏)にゃナニ言っても無駄か


Rが元気になるのは40〜だとおもうがね〜      ってiしかわからんか..

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 20:08:06 ID:FPzF4aIG
ところでMC後のR2お披露目はまだですかね?
変更点はわかってるけど大体の雰囲気だけでも知りたい。 
 

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 20:40:18 ID:xlIeOmTG
スバルに10万円献金したRを悪く言うな。
Rにはiではどうしても手に入らないアイテムがあるのだ。

それはアルミホイール。iにR用のホイールを履かせると、iの鉄チンとではバネ下の軽さが
体感できるほど軽快感が増して、ロードノイズも音の濁りが減る。
10万円の献金はこのためかと体感できるよ、きっと。

iとRの動力性能?両方乗ったがどっちも遅い、で話は終わりだろ。軽自動車で重要なゴー
ストップがどっちもダメ。でもR買った人が損したと思いたくない気持ちは良く分かるし、
スバルにとって良いお客は100万以下で電子制御ATのバーゲンプライスiではなくてRだか
ら、R乗りには心からこの言葉を送るよ。

「良いアルミホイールですね。」

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 20:52:12 ID:/wMudf16
関東以北でSに乗ってる人にお聞きしたいのですが


タイヤチェーン・・・どうされましたか




143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 21:25:10 ID:YFotvnRc
これまでプレオに搭載されていたマイルドチャージエンジンとの60km/hまでの加速タイムは、むしろRのNAエンジンが速い。
http://www.carmode.net/web02/newcar/subaru/r2/index2.php
感心したのは新開発のDOHCエンジン。電子制御スロットルや可変バルブなど、スバルらしく贅沢なメカが盛り沢山。その効果は確実で低速トルクがあるし、高回転も得意で高速道路のセンターレーンをキープできる。
http://www.clubciao.com/k_info/try/r2/core.html
R2の走りに関して言うと、トータルでバランスが良いのは断然Rです。自然吸気のDOHCエンジンは吹き上がり、トルク感、パワーフィールとも文句のないものです
http://allabout.co.jp/auto/carbuying/closeup/CU20031217/?FM=cukj&GS=carbuying

いろんな記事を読んでいても、Rのスバル版VTECの評価が高いですが、ヴィヴィオのSOHCスーパーチャージャーから乗り換えても違和感ないですかね?Sはハイオク仕様なのでためらっています


144 :雪国SAWD漆黒:04/11/26 22:43:41 ID:GofXmJOu
>>142
こちら雪国ですが、タイヤチェーーーンは未使用でーーーす。
お役に立てなくてゴメン。

しかし震度6は凄かった!!!
R2は車庫に入ってなかったから、なんとか無事でした。あはは!
もし車庫に入れてたら、棚が倒れて傷だらけだったよ(汗

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:55:05 ID:xlIeOmTG
>>143
そこから分かるのはスバルがRを売りたい、と言うことだと思うが。メーカーの意向を尊重しないへそまがり
のバカなライターがたまにいてiで変わらんとも書いているレポもあったりして。

VTECねえ、ホンダに失礼では?バルブリフトも開閉間のタイミングも変わるVTECと開閉間のタイミングは
一定で位相がズレるだけのVVTを一緒にするのは。スズキ、ダイハツでは当たり前のメカニズムをありが
たがって拝んでると笑われますよ。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 00:56:04 ID:hF4nQzVG
i+の話題がでねぇ・・・。買ったヤシおらんのか

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:10:45 ID:aUB4lAZL
i+は年改で消滅。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:13:44 ID:hF4nQzVG
>>147
あ、そうなんだ。
じゃあ別の仕様車出る可能性もあるかな?
一周年記念車出さないかな。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 03:13:12 ID:D+P5Rme1
STi Ver.はないにしても、ゲノムパーツを増やしてほしいorz

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 18:38:54 ID:aUB4lAZL
>>148
Rとiにカスタムってのが出ます。
はじめからスタイリッシュバンパーついたような感じ。
ディーラーに1枚もののカタログあったよ。


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 18:47:21 ID:h4jMbxLO
FF、4WDはどのぐらい乗り心地は違うでしょうか?


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 20:29:08 ID:vP9JqdtX
>>150
見ますた。
ものすごくありきたりなデザインゆえ、
本家よりも受ける気がする。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:46:51 ID:BQ0uNz1i
カスタムってSには設定されないの?
カスタムについて詳細希望

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 22:35:41 ID:65VfrqYS
年改
フロントバンパー下部のデザインが変わったくらいで
色選択のなかで、イエローがスポーツ系から、エレガント系の扱いになって、
レモンイエローになります。
グレードが
i => i casual
i+ => i
R => R
S => S
って感じになります。

カスタム
Rとiのみの設定で
フロントグリルのデザイン変更
ウインカーがオレンジでなくクリアタイプ
オーディオが、Sと同等
一部の色が選択できない

正式公開は29日の予定らしいです。

年改、カスタムともに、カタログもらいました。
i カスタム購入予定です。


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 00:10:45 ID:p0x7wEQz
カタログキャプのウプきぼんぬ

156 :152:04/11/28 00:10:53 ID:E9OvsxY1
カスタムのグリルは非常に無難なデザインでし。
ザパグリルがいやだから買わないといった香具師は
これで満足すると思う(今度は面白みがないとか言いそうw)。
非常にイイ!補強ですな。

1年後にはカスタムグリル=標準
ザパグリル=特別
になる予感。

>>153
パンフにはiとRのみの設定。
ちなみに色も5色に限定されてる模様。
ちなみに瑠璃色なし

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 00:29:33 ID:je3ScNbg
ザパグリルじゃないということは他のスバル車みたいに
横長のグリルということ?

158 :152:04/11/28 00:40:49 ID:E9OvsxY1
>>157
インプWRXみたいな感じでし(NAじゃない方)

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 00:42:14 ID:je3ScNbg
ほほう、そうですか。自分も買うときはそっちかもw

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 01:25:42 ID:A6/fP0DP
>>158
へぇ落ち着いた感じになるね。
それなら手を出せる人増えるかもね。
個人的にはバンパー下の変更が一番プラス要因だなぁ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/28 03:47:46 ID:J/Xw4Z3v
ハイオク優位の話がでてるからついでに質問させてくれ。

オクタン価、ノッキング、点火時期、圧縮比etc....
こういった側面でものを語れば、レギュラーで最高の性能がでている設計のエンジンにハイオクをいれるのは金をドブに捨てるような行為といえる。
レギュラーエンジンにハイオクいれてパワーUPとかいってる奴は救いようのない馬鹿だ。

しかし、誰かがいってるように、ハイオクに入れられている各種燃料添加剤の側面でものを語れば話は違ってくるのもまた事実だと思う。
この場合ハイオクとはいわずに、プレミアガソリンといったほうがいいのかもしれん。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/28 03:49:22 ID:J/Xw4Z3v
だが、簡単に”添加剤が入ってるからハイオクの方が良い”と言ってくれるが、
その”添加剤”って具体的にはいったい何が入ってるんだ? ここがなかなかわからない。
よくわからないもんに貴重なお金を払いたくない。

もちろん、各銘柄によってその辺は様々なんだと思うが、本当にそれは毎回10%割高の金を払うほどの価値があるものなのか?
例えばハイオクをいれていれば燃焼室にカーボンがたまりづらいとか?
しかし俺は今まで、レギュラーオンリーで4万km走ってもかなり綺麗な状態だったエンジンを見たし、
ハイオク指定で同じような距離を走っていたが、カーボンの蓄積が酷い状態のエンジンを見た。
当然エンジンの種類も違うし、ドライバーによって走らせ方が違うんだから、燃料だけのせいにはできない。
しかし、それはいいかえれば、レギュラーをいれていたってハイオクをいれていたって環境しだいで、エンジンは綺麗に保たれもするし、その逆もあるってことだ。

俺は金もないのに、趣味だけで年間何万kmも走っちゃうような馬鹿だから、少ないお金で少しでも長く走りたい。
暇をみつけては、夜な夜なアクセル全開で山登りをやってるから、燃費なんて最悪で、それで走行距離が多いんだから収入のほとんどはガソリンに消えているようなもんだ。
(あとタイヤか)
10%も値段が違えば、年間に走れる量が全然変わってくる。

もう一度問う。プレミアガソリンに入っている各種添加剤って、具体的にはいったいどれほど価値のあるものが入っているんだ?
もし業界関係者の方が見ていらっしゃれば、こっそり教えていただけないだろうか。


激しくスレ違いで申し訳ない。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 05:06:45 ID:4VmJR7C2
>>161
>>162
すげえスレ違い。
そのくらい各社石油メーカーのHP見るなり問い合わせるなり自分でしろ。
レギュラーのエンジンにハイオクを入れるのは無駄ってのも個人個人の
観点に土足で踏み入る言葉。
入れるか入れまいかは本人の勝手。
容易にそんな事を言う奴は消えろ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/28 05:48:13 ID:J/Xw4Z3v
>>163
オマエも激しく読み違い。
オマエの過去にどんなことがあったかは知らんが、
レギュラーエンジンにハイオク云々の話に、脊椎反応切れしてんなやボケ。
アンチノック性で語れば無駄だが、添加剤で語れば有効だと言ってるだろ。
そこが一般に公開されてる宣伝文句じゃ、えらく抽象的な説明しかされてねえんだよ。
どんなことにも”個人の自由”持ち出して正当化すんなやボケが。

だが、激しくスレ違いだから消えろというオマエさんの意見には反論できんので、
大人しく消えておくことにしますよ。

場を荒らして申し訳なかった。

165 :164:04/11/28 06:17:37 ID:J/Xw4Z3v
今見直してみると、確かに161,162には暴言が目立つな。これについても申し訳ない。

では、失礼する。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 07:03:51 ID:hEES6fnx
年改:Sのホイールデザインも変更なんですね

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 07:24:37 ID:NAHUxJtQ
いまさらザパグリルでないグレードを用意したりして恥ずかしくないのだろうか?
CMの方向性をわずか4ヶ月でガラリと変えるところといい、プレオの上級グレード復活といい、
R2のカスタムグレード展開といい、スバル自身、必死になっていることが見え見えで哀れ。



168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 07:28:14 ID:YVIxhajy
>>163
キチガイハケーン

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 07:36:47 ID:YVIxhajy
>>167
必死って言うか、役員がバカぞろいってのも問題あるかも。
プレミアムってのは、最近のタレント歌手が下手なのに歌姫とか言うのと同じで、
自分から言い出すことじゃない。
なのにスバルは・・・・・・・・

R2にしたって、ヴィヴィオの頃のパッケージングの失敗
全然生かせてない。ヴィヴィオは愛嬌があったしそれなりに売り上げあったが。
まあ、R2はディーラーマンがこりゃ売れないって嘆いていたから、
こういう展開になって当然だと思う。みんな後方視界の悪さとかでr2買うのやめるんだから。
>>145
そういうライターは試乗してない。

確かに平坦な道ならツインカムのおかげで、そうなんだが、
80キロくらいになるとねぇえ・・・・
まあマイルドチャージはSOHCなんで糞詰まり感がかなりあるが。

>>141
脳内試乗ですか?
エアコン使用時の落ち込みが少ないのがR.
遅いのには変わりないが。
iはエアコンつけるととたんに出足が・・・・・


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 08:13:35 ID:tZTx64Wh
>>169
>エアコン使用時の落ち込みが少ないのがR.
>遅いのには変わりないが。
>iはエアコンつけるととたんに出足が・・・・・


そのビミョーな差によく、20万円近い価格差を認めるなあ、と言ってるだけですが。

その価格差なら他社ターボ車が買えますが?Rは他社ターボ車より速いんですね。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 09:44:20 ID:+vYXIOT8
>>170、お前いいかげんにせえ。
前スレから粘着ウザ過ぎ。

R2買うヤツはスタイルと雰囲気に惚れて”おかいあげ”するんでしょ?
お前みたいにどっちが安いとか、軽の中でどっちがお得とか
それだけで考えてないヤツらのほうが多いと思うぞ。

場合によっては輸入車を含めたAセグに留まらずBセグとも競合できる魅力
がR2にはある。

但し、R以上のモデルだが。iはエンジンが魅力なさすぎてね。ダメ。
小物入れ1つの問題じゃないんだよ。
いい加減認めろ。                ホントウザいよ。


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 10:23:02 ID:DuBMPVFZ
スタイルと雰囲気に惚れる人間がいないから
売れてないんじゃないか。バカですかアンタ。

まあiの場合装備ケチりすぎなのでi+のほうがいいと思うけどな。

エンジンの魅力ね・・・だったらSで決まりだろが、
高いって言うなよ、ウスバカゲロウが。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 11:16:43 ID:twiaNVEF
Rのエンジンて中途半端なのに、価格が高い。
個人的にiにRのエンジンを搭載、Rにマイルドチャージ、
Sはハイオクのスーパーチャージャーでもちろん全部価格は据え置きが理想。


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 13:04:52 ID:8hF1XGkC
>>173
性能ダウンしたエンジン載せてどうすんだ
アホか

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 13:10:50 ID:twiaNVEF
書き忘れたが、マイルドチャージはRのDOHCベースな。
NAがDOHCでマイルドチャージがSOHCじゃ意味ないからな。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 15:20:39 ID:3tpbEv/r
まだ雪降ってないけどスタッドレス履きますた。
ノーマルタイヤ時よりもアクセル踏まないとスピード出ない
気がするのですが、こういうもんですか?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 17:15:27 ID:tZTx64Wh
>>173
概ね同意。Sについてだけ加給機をリショルムとかスクロールとかの圧縮機にして値段据え置きなら
納得かな。ルーツブロアーではもう一つ訴求力がない。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 18:06:25 ID:d5ev1JNO
マイルドチャージはかなり燃費が悪い
中途半端なパワーがかえってアクセルを煽る結果になる。
一見理想的なポジションのようだが、存在価値はあるのか?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 18:49:46 ID:UoeZozkr
燃費を重視する人はNA買えってこった。
それだけで解決する。
いろいろな選択肢があった方がいいよ。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 19:33:53 ID:62pXuR1k
Sでいいよ。
iはボロいってやっと認めたか。

俺がSにせず、Rにしたのは”即納”がRかiだったから。
2ヶ月待ちで車なんて買ったことないんで。
BMもそれでやめたし。


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 19:39:51 ID:tZTx64Wh
>>180

何に対してのレスだ?ボケちゃったか。

BMだってアハハ。

iがボロきゃRだってSだってぼろいんだよ、軽だから。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 19:58:03 ID:cTYPSZiw
一般人はグレードの違いなんてわからんよ。
インプレッサのNAとWRX(価格差100マソ)でさえ同じに見えるらしいしw

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 20:03:59 ID:nD6Lm+CI
RのMTはどうですか?
MT車にお乗りの方なんでもいいのでインプレッションお願いします。
試乗車はCVTばかりで…
CVT車は出だしが回転数はあがれど、
なんかもっさりしてるような感じがするのですが、
MT車はどうなのでしょう?もうすこしダイレクト感があればいいのですが。
あと高速道路でなんかは、CVTの方が回転数とか低く静かなのでしょうか。
よろしくお願いします。


184 :178:04/11/28 20:30:33 ID:d5ev1JNO
>>179
>燃費を重視する人はNA買えってこった

極論だね。
だけど俺の話はマイルドチャージ推奨派の「Sハイオクに問題あり」
に対する意見だよ。
ハイオクじゃなくなっても燃費が悪くなるんじゃ意味が無い。



185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 20:46:09 ID:A6/fP0DP
いやだから設定の幅があったほうがいいって事でしょ?
Rにマイチャ、Sにスーチャ設定(そしてそれぞれにNA設定)が
あってほしいってのはそんなに変か?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 20:46:17 ID:VllpF2o/
>>183

RのMTは楽しそう。
EN07はものすごく良く回るエンジンだから…私はサンバーのMSC車でしか経験
がないがSOHCであれだけ気持ちいいからDOHCならもっと、と期待している。


3.0Rに乗ってるが、これまた良く回る。MTのspecBには強く惹かれている。
でも、3000cc、250馬力を公道で全開にするのは難しい。
660cc、58馬力ならそれが可能だ。
そう考え、買い換えるならむしろ2台目にRのMT車を買うことにした。
2台並べると王蟲の親子みたいで可愛いし。

STiからマフラーやサス出してくれると嬉しいんだけど…

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:47:08 ID:4VmJR7C2
俺もエンジンラインナップの幅に余裕があってもいいと思うぞ。
SOHC(NA).SOHC(M/C).SOHC(S/C).DOHC(NA).DOHC(S/C)ぐらいあればな。
SOHC(M/C)はDOHC(M/C)でも可。
で、64馬力規制解除又は数値変更してDOHC(S/C)にはハイオク仕様の
スポーツ系トップグレード設定。
その下には当然同じエンジンのレギュラー仕様も。
スズキはNAのK6A-DOHCと同じK6A-DOHC(T/C)にマイルドとスポーツと直噴スポーツ
の3種類揃えてるし、メーカーに体力ややる気があるならあらゆる訴求に対応
出来るラインナップがあってもいい。
でも、やはり新規格でこれだけ重くなったのに64馬力規制に660cc規格は
ないでしょう・・・・・。
800cc規格で90PSから100PS規制ぐらいにしてほしい。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:15:24 ID:FQTuIa+1
そうゆう人はスズキの車のほうが似合ってるような気がする
スバルに期待するよりも、ラパンssとかを買ったほうが良いような

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 00:04:30 ID:tHL+MqfI
>>181は人間そのものがボロらしいな。
あ〜あ、壊れて笑っちゃってるよ。しょ〜がねえなあおい。

かわいそうな人間ているんだなあ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 00:44:07 ID:lJAmzYFG
R1のルミネメーター( ゚д゚)ホスィ…

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/29 01:32:09 ID:6PRKPuYQ
というか、ボディはスバルでエンジンはスズキにしてほしい。
エンジン開発って物凄くお金かかるからな。
エンジンは軽が主力で大資本を投じることができるスズキに任せて、
その分を、他には真似のできないしっかりしたボディを作ってほしいよ。スバルには。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 02:47:15 ID:8Nu7m1IJ
某雑誌によればスバルの軽はマイナートラブルがダイハツの10倍あるらしいね。
それで生産ラインのスピードを落すんだとか。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 07:12:54 ID:8Fn1k/MF
>189
よほどくやしいらしい。
Rは良いアルミ履いてるんだから良いじゃん。自己満足してれば。ビーエムなんかに浮気しちゃだめよ。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 11:25:55 ID:tHL+MqfI
>>193必死!くい留まってるフリ          笑える。
でも181で露呈した壊れっぷりで、バレバレ。


iにすら乗れてない脳内っつーことだったわけね〜



早く買えるといいね            あ、免許が先?退院かな?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 11:40:35 ID:63rRRlt4
おはようございます

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 11:47:03 ID:9nPFrPgH
>>195
おはようございます。なんか殺伐としてらっしゃる方々がいますね。

というわけで、私はコレで。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 16:02:20 ID:7zZqV9Bn
Sのアルミホイールって、ENKEI製だったのな。
ローテーションしてて見つけてちょっと嬉しくなったよ。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 18:16:32 ID:UQu3MLfH
年改29日って、12月の?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 19:19:05 ID:E3oeVFXJ
スバル R2 に特別仕様「カスタム」
http://response.jp/issue/2004/1129/article65933_1.html

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 19:33:44 ID:M+JtdzNb
ttp://www.fhi.co.jp/news/04_10_12/04_11_29.pdf
富士重工ページにも載ってた。
>>199を見ると随分すっきりした印象ですね。
男性向けのスポーティーさが売りなのか?
黒色だからそう見えるだけかもしれませんけど。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 20:47:42 ID:ddD8ECCG
>>199
つや消し黒な感じがガンプラみたいで微妙。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 21:00:09 ID:a2lbT1zn
>>199
いいねぇこのデザイン。
でも色もっと増やしてくれよ!
原色はあまり好きじゃない!

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:05:59 ID:UQu3MLfH
省燃費走行時にインジケーターを点灯させ燃料消費の少ない走行を促進する「Info-ECO」を採用

ってことは、燃費が向上したわけじゃないのね。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:06:42 ID:0NafK+lA
スバルのHP変わってないね、やる気ないのか。今日発売のミラジーノのダイハツはちゃんと更新されてるのに。
FMCとMCの差という言い訳が通用するのかねえ。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:10:40 ID:zJCKtpV7
>>204
12月20日

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:12:49 ID:zJCKtpV7
i Casualは今日か

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:43:57 ID:0NafK+lA
>>205
12月20日なのはカスタムだけ。

>>206
iCasualだけではない。フロントデザイン変更などのMC自体が今日。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 00:20:16 ID:8K8mMABR
OHP切り換わったよ。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 00:21:51 ID:oZfNpwD7
OHPって懐かしいな。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 00:30:42 ID:8K8mMABR
カスタムの顔ってフォードKaそっくりだな。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 01:03:35 ID:/uxXHiDZ
うーん、ザパグリルの方がいいかも。
「後から手直ししました」という感じが否めない。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 01:09:27 ID:LuHNoRMN
ザパ面ならR1の方がいい感じかも。

しかし何故Sにカスタム設定つけないんだ。
iにCasual用意するなら、カスタム用意するならRとSだと思うんだが。
スバルはそんなにiを売りたいのか?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 01:10:51 ID:/uxXHiDZ
結局iカジュアルで価格勝負に出たな。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 01:45:25 ID:Tf9ovlQY
PLEOは売れてるの?結構よさげなんだが・・・

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 01:49:23 ID:w08ahp+k
>>214
プレオスレで聞けYO

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 07:20:49 ID:FNaeD4dV
customは12/20か・・・ orz

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 07:37:23 ID:5cJSG45x
かつてのザバティナススレで予見されたような改悪だな。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 08:43:07 ID:1T0Y3yYd
CUSTOMはもうR2に見えねぇな

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 09:16:57 ID:mvD9zPBS
Sは儲けが少ないんだろうなきっと
儲け量はR>i>Sってな具合か?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 09:46:41 ID:y/6MV+5n
さりげなくSがちょっぴり値上げ。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 10:26:23 ID:FNaeD4dV
やっとWEBが更新されましたね

眺めてたらまた色で悩みだしてきた
優柔不断なオレ  orz

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 10:34:41 ID:FMxhD5xG
WEBからザパがいなくなったね。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 12:44:11 ID:yGoFhRIo
マッハGo!Go!Go!



フォグランプ回りがよくなった、うん。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 13:04:34 ID:8VfRXCdn
前から見たらFITじゃんかよ・・

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 14:52:36 ID:d9Se5ymA
候補ですが、少し気になることが。
車中で仮眠がとれる程度運転席のシートは倒れるのでしょうか。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 15:39:01 ID:6zN7Urd/
>>225被災者の方ですか?倒れるけど、フルフラにはならんよ。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 16:49:38 ID:EbPnWNKU
カスタム変・・・orz

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 17:05:35 ID:icv7iVjF
カスタムはカラー設定が惜しい気がするけどいいね

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 18:40:41 ID:x3J4AG8T
高速でオバチャン運転のライフのNAを追い越したら速攻で抜き返された。
無理しないように115キロまでしか出してないが、iの最高速何キロだろ?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 18:47:28 ID:3l5BV8QJ
>>229
140だよ。
iもRもSも140だよ。

もういいよ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 18:54:39 ID:7OLYcwI6
iにもHIDランプがつけられるようになったんだね
HIDランプは明るくてお勧めです

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:07:00 ID:EmSFU+30
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらiには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。



233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:21:17 ID:GXDrhYRf
HP、今見てきたけどS用のフラッシュページ無くなってるね。
エンジニアボイスの項目、最後まで更新されなかったのか・・

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:37:27 ID:fcHn6LE+
最近やっとデザインの意匠がわかってきた。
特にヘッドライトの微妙さかげん。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:10:12 ID:8K8mMABR
iカジュアルにはリアヘッドレストが付いてねぇよ。
シートには穴が残ってるみたいだから、あれだけ部品注文できるのかな。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:35:55 ID:bN/xZ0zg
なら最初からi買えよ。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:51:39 ID:SchJIxKc
この際だからセンタータンクレイアウトにちゃおうよぅ〜

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 02:34:54 ID:tm/J+S5p
>>230
いや、当然リミッターは抜きにしての話なのだが。
そういう話題は好まれないようなので ま、いいや。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 09:53:34 ID:4ohNc2gC
まったりいきましょ、まったりと。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 14:04:02 ID:cz3lL3BF
カスタムじゃなくても、ちょっとは改良されてるのかな?
リヤウィンドウの視界とか。


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 14:13:15 ID:Wvdj+PWN
カスタムを見ると、ザパグリルのほうが良く思えてきた。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 16:04:53 ID:cemVmjj/
観月ありさのTVCMも始まったよ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 16:13:49 ID:uVrXf5yb
>>223
いいねー唄

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:29:31 ID:2kxOGaLM
Sのマニュアル車を細々と待望し続ける俺は逝ってよしか?
ラリー特別仕様車の扱いで希望してもよかですか?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 00:09:11 ID:KuRJIG6u
>>244
いや、ありじゃない?
スポーツグレードはMTって思ってるヤシも多いだろうし。

カスタムのグリル、特別仕様だけじゃなく、
通常のディーラーオプションにも加えてくれないかなぁ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 00:31:54 ID:z5a8LRTc
>>244
出る可能性はあるだろうけど、SCのプレオMTが出るのも結構遅れたからね。
こういうグレードにこそMTあっていいと思うんだが。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 00:57:29 ID:JOBG6jE5
プレオRSにしろ、R2のSにしろ、MTモデルを出せば、
ヴィヴィオRX-Rと比較されるのは想像に難くないところだしな。

それだけにおいそれとは出し辛いところはあるんではないかな。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 01:02:11 ID:LvAEfWVx
MTつったらフロアシフトがほとんどだけど、
インパネシフトのMTって操作感悪いんかなあ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 01:03:30 ID:XWAkSNax
ヴィヴィオRX-Rは軽なのに速すぎる伝説

もう10年前の話なのな

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 02:39:09 ID:4RLTbdty
>>249
チャゲアスのBGMをバックに高速週回路をキィィーン!!とかっとんで行くRX-RのCMはかっこいがったあー


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 09:25:29 ID:yvefUUG+
MT売るよりCVT売った方が儲かるんかな?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 13:59:01 ID:r2lGLXf6
EUシビックはインパネシフトのMTだよ。
特異な外見とは裏腹にすごいシフトしやすい。
ていうか、プレオのRSにMTがあったなんて知らなかった…

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 14:11:03 ID:c5rwoboh
レックスコンビまだ?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 16:12:23 ID:BLzJsxJO
クローバ−4エンジン搭載

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:19:16 ID:r2lGLXf6
カスタム顔のSのマニュアル出せ(゚Д゚)ゴルァ!

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:55:47 ID:XK+wFAhD
>>255
そんな数売れない物出しません。

って、じゃあなんでR2自体出したんだろうね。どうせ何が売れるか分かってないんだから
下手に考えないで何でも出せば良いのにね。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:21:38 ID:lRhbvnRY
どうせなら後部座席を取っ払って、そこにEJ20ターボを…

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 01:27:02 ID:ZiawW5M6
65です。
スバルのHP見てきました。
ディーラーが契約を急がせてきたのはMC前に前の型を
処分したかったからなのかな…
でも、前のデザインが気に入って買ったのだから、
後悔はないです。

少し切ないですが……

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 01:57:33 ID:v4K7yt4o
この前、近所の整備工場にR2が新旧並んでいた・・・ なんか妙だった。
(ちなみに、旧の方は360tの事)

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 02:00:16 ID:e1x3mftu
外見のかわいさは、旧型のほうが上だと思います。
オプション等の特典キャンペーンがあっただけに
デザインを気に入ったのならお買い得感もあったのではないでしょうか?



261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/03 02:29:05 ID:RgjV7dpl
>>248
今あるMTのR2を見れ。MTはフロアシフトだ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 11:52:06 ID:dwrOKNDp
>>258
マイナー前の顔の方が俺もいいと思う。
俺はフォレ乗りだけど、親にR2を買わせようと考え中。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 13:02:55 ID:D36RrvfR
軽の増税やだな〜

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 13:11:58 ID:CYjHeYFM
増税するかわりに排気量の枠を800ccまで上げろ
それなら許す

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 14:05:27 ID:zBemMvYA
省エネとして効果的なサイズ排気量等計算して決めて欲しいよね。
増税は・・・見送りになると思うんだけどどうだろね。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 15:08:31 ID:xUDvO4i0
え!!増税の話があるんですか???

ちなみに上がるとしたら、だいたいどれくらいでしょうか?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 15:11:43 ID:D1PCbtMP
1万800円

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 15:46:15 ID:9y0zkQjz
R2の新顔見ました写真でだけど自分は新顔が好きですね、ところで増税っていつからですか?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 16:06:37 ID:kXBzd0x6
俺ってば 松戸市34歳 こう見えても 駒沢大卒 エリト!
そんな俺の クールなプライベートを 教えてあげちゃうんち
男は地元 地元は男 そして会社は 部品工場 最高じゃん 
高卒だらけで 尊敬されて 自慢の職場で アイムフール
上司の薦めで 貯金をはたいて 買ったクルマは スバルR2
軽自動車で 女だったら ひたすら煽って 暴言かまして クラクション
黒いセルシオ 間違い煽り 次の信号 土建が出てきて 土下座じゃん
女と交際 経験ゼロで ついでに童貞 さらに包茎 そして真性
ひなびた温泉 中学生に ティムポを笑われ 睨み付けたら 逆に袋
混浴露天 一人で入って 女が来たら 見ないふりして 目は充血
ボーナスもらって 吉原出撃 迷って入った ソープランドは ぼったくり
深夜のネット トイレ盗撮 ロリ画像 アダルトサイトの高額請求
タイで買春 選んだ少女は すでにキャリアで 帰国後梅毒
週末一人で 暇で洗車で 飽きたら 地元の ビデオレンタル
ヒット映画は すべて網羅で ついでに挟んだ 監禁アダルト
部屋でオナニー ティッシュは武富士 早漏過ぎて 畳に染み
友達ゼロで 携帯解約 電車でピリピリ 他人を睨んで マナーを説教
足を乗せたら 隣のオヤジと スペース巡って 口論騒ぎで 途中下車
路上喫煙 タバコポイ捨て ルールを破って 俺ってカコイイ
2ちゃんねる テレビを実況 ぬるぽしまくり ID出して 楽しすぎ
右翼を気取って 左翼を叩けば まるで自分が 活躍するよで 恍惚感 
高卒けなして 女をののしり 大卒男な 自分以外は 虫けら扱い
そんな俺って 最高最強 今度どこかの オフ会参加で 会おうぜい!

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 16:11:03 ID:kXBzd0x6
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足を乗せたら 隣のオヤジと スペース巡って 口論騒ぎで 途中下車
路上喫煙 タバコポイ捨て ルールを破って 俺ってカコイイ
2ちゃんねる テレビを実況 ぬるぽしまくり ID出して 楽しすぎ
右翼を気取って 左翼を叩けば まるで自分が 活躍するよで 恍惚感 
高卒けなして 女をののしり 大卒男な 自分以外は 虫けら扱い
そんな俺って 最高最強 今度どこかの オフ会参加で 会おうぜい!

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 16:32:10 ID:kXBzd0x6
俺ってば 松戸市34歳 こう見えても 駒沢大卒 エリト!
そんな俺の クールなプライベートを 教えてあげちゃうんち
男は地元 地元は男 そして会社は 部品工場 最高じゃん 
高卒だらけで 尊敬されて 自慢の職場で アイムフール
上司の薦めで 貯金をはたいて 買ったクルマは スバルR2
軽自動車で 女だったら ひたすら煽って 暴言かまして クラクション
黒いセルシオ 間違い煽り 次の信号 土建が出てきて 土下座じゃん
女と交際 経験ゼロで ついでに童貞 さらに包茎 そして真性
ひなびた温泉 中学生に ティムポを笑われ 睨み付けたら 逆に袋
混浴露天 一人で入って 女が来たら 見ないふりして 目は充血
ボーナスもらって 吉原出撃 迷って入った ソープランドは ぼったくり
深夜のネット トイレ盗撮 ロリ画像 アダルトサイトの高額請求
タイで買春 選んだ少女は すでにキャリアで 帰国後梅毒
週末一人で 暇で洗車で 飽きたら 地元の ビデオレンタル
ヒット映画は すべて網羅で ついでに挟んだ 監禁アダルト
部屋でオナニー ティッシュは武富士 早漏過ぎて 畳に染み
友達ゼロで 携帯解約 電車でピリピリ 他人を睨んで マナーを説教
足を乗せたら 隣のオヤジと スペース巡って 口論騒ぎで 途中下車
路上喫煙 タバコポイ捨て ルールを破って 俺ってカコイイ
2ちゃんねる テレビを実況 ぬるぽしまくり ID出して 楽しすぎ
右翼を気取って 左翼を叩けば まるで自分が 活躍するよで 恍惚感 
高卒けなして 女をののしり 大卒男な 自分以外は 虫けら扱い
そんな俺って 最高最強 今度どこかの オフ会参加で 会おうぜい!

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:54:17 ID:uVRRovRm
増税の話は今の所日程は確定していないそうです。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041203-00000018-san-bus_all

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 18:10:47 ID:SpU8GY96
なるべく増税して欲しくないな・・・、ところでR2Rと新型ジーノってライバルになりそうな気がするのは自分だけ?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 19:23:52 ID:JYsJA9cJ
旧ジーノがミニのオマージュとしてすばらしく良かったので、
新型はどうやっても超えられないだろうと思ってましたし、
ショーモデルもいまひとつだったので期待してなかったのですが、
新型も新ミニを絶妙にリスペクトしてる絶妙の出来ですね。
ミツオカ超えたかも・・・・。
とてもR2では相手になりません。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 20:21:36 ID:juxDG4fR
>>274
そりゃあR2はミニでもミラでもワゴンRでもないしな。
相手になんぞなるわけない。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:00:22 ID:lcx3igd4
オリジナリティのない車でも可愛く見えりゃ売れちまう
..しょせん軽ってことね。


R2はいいデザインだ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:12:41 ID:aHDr1CQB
>>274
新ジーノはどうせやるなら旧ジーノみたいに、ニューミニのモチーフをなぞったパクっちょ車にして欲しかった。
グリルさえもうチョット小さくしてくれれば少しはイメージ似たのに。価格も高くなって、もうダメポ。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 05:19:44 ID:YG6XFpuE
フロアシフトだろうがインパネシフトになろうが
早くSのMTを出せ!
最悪の場合、SC付きグレードのMTがR1だけだとしても構わん!

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 07:57:36 ID:a7YfURsi
>278
お前を含んで、全国で100人のためだけに
そんな売れないグレードを作るわけにはいきません。
あきらめてください。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 10:49:54 ID:GslMc0ZA
MTって今ほんと肩身狭いんじゃないですか?最近じゃタクシーとかもATだし

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 11:07:31 ID:lQ13m7Yy
最近じゃタクシーとかもATだし
最近じゃタクシーとかもATだし
最近じゃタクシーとかもATだし

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 11:16:33 ID:YY6G11Y1
まあ世の中には周囲の趣向にビクビク怯えながら生きてる>>280も居るってこと

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 11:33:46 ID:POVDnK8Z
仮にSにMTが追加されても
コンソール無しで床からシフトレバーが生えてる
プレオバンと同じような形になりそうだ…というか
きっとなるな。

ヴィヴィオの頃からコンソール程度をケチるスバルの
セコイ姿勢が嫌い。


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:18:20 ID:SPEWagEh
うそ、今のタクシーってATなのか!?
しばらくタクシー乗ってないうちそんな世界になってたとは…。

ちゅーか別にSにMTはいいんじゃないの?
R2自体が隙間狙いなんだからピンポイントで釣るのはありだ。
まぁ儲けが出るかはビミョーだが、それ言っちゃ(以下略

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:36:18 ID:lVbzlAcw
R2のオーナーサイトみたいのないの?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:49:18 ID:QGWeUWpY
スバルは三菱と合併した方が良いよ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 14:15:01 ID:POVDnK8Z
三菱と合併しろだなんて、なんて人なんだろう…

しかし4G63搭載のインプレッサWRXという
変態じみた車をみてみたいという欲望が…

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 14:51:02 ID:dMEdeYq7
>>284
AT(やCVT)の方が騒音少なくて乗り心地もいいからでは

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 15:49:52 ID:KftIuDDn
個人的にはCVT採用を増やして欲しい、現行だとスバル以外はダイハツが一部採用してるだけですよね?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:00:38 ID:DRTdkWpo
>>287
ふ・・・俺には三菱なんて必要ないのさ・・・
俺にはスバルの車さえあれば・・・な

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:43:27 ID:sVN/zGDa
>>284
R2って隙間狙いなんだよねー。でも隙間にはさまっている人なんていないんだよねー。
どうせ人の居ないところで商売する気ならSにMTだろうがなんだろうが出せば良いのに。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 20:49:18 ID:tOYthaiN
むしろEJ20積んだランエボの方が見てみたいな・・・

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 20:56:38 ID:EnQPT4nI
三菱認定中古車w

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:09:39 ID:JgJ3f23w
>>285
スイスイ友の会
http://www.suisui.net/suisui.html

295 :社用のVIVIOが車検間際:04/12/05 01:11:16 ID:pHY1KMK8
R FF CVT が激しくホスィ…。
可変バルタイ付DOHC4気筒、伝統の4輪独立懸架…ハァハァ。

とりあえず悩みの種は色。ピスタチオグリーンか、プリズムブルーか、それが問題だ…。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:28:52 ID:hdalyA41
でもさR2のフロントサスってヘボだよね。プレオと比べちゃうとさ。
なんだよあの形。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:29:39 ID:vh/R4HUV
ピスタチオグリーンって意外と人気だね。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:33:40 ID:9SxZfawH
>295
車のこと詳しくないので、Iでいいかな?安いし、
と安易に考えてるのですが、
平地ではIの方がRより静かだったけど、
Iのパワー不足が気にならないといえば嘘になる。

やっぱRって良いのですか?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:55:21 ID:5ogKUSNs
パワー不足を気にするなら、Sを買ったほうが良いと思われます。


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 02:55:21 ID:8JjvaeNb
R FF CVTが欲しいならR1まで待ってみるのが吉

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 05:23:24 ID:oUAvgOIT
>>294
サンクス!

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 08:45:23 ID:cIre2xs/
>>298
普段は町乗りで平地しか走らない人はiでも十分だと思いますよ。
高速を100キロオーバーで巡行も楽にできるし、その時の燃費は町乗りと
あまり変わらず17km/Lでした。
諸事情でインプからiに乗り替えましたが割と慣れるもんです。
気になる点はやっぱり坂道でのパワー不足と足ですね。



303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:02:40 ID:G9umJO40
>>298
既出、前スレまで読めとは言わないがこのスレ位目を通すべし。荒れるモト。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:10:11 ID:YTALdTYJ
R2RAWDを検討中、質問あります。高速普通に走れますか?走行音てウルサいですか?男でも恥ずかしくない?

305 :名無しさん@非公式ガイド:04/12/05 10:17:50 ID:dtIumIe2
>男でも恥ずかしくない?

近所のR2オーナーはオッサンばかりですが、何か?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:18:56 ID:G9umJO40
>>304
カタログにもCMにもビデオにも男は出てこない。ターゲットは完全に女性とメーカーは言ってる。
恥ずかしいと思うかどうかは本人の神経、感受性による。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:26:02 ID:xHtzbndZ
>>304
>>306は言ってるが実際はほとんどが男、それもオサーンばかりなので気にしなくてよし。
つか恥ずかしくない?とか聞く時点でこの車には乗れんと思う。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 12:00:30 ID:G9umJO40
>>304
>>307は言っているが、地域によるのかもしれないが実際走っている車を見ると女性が運転しているのが
ほとんど、年齢はさまざま。ウチも基本はカミさんの足車、私も運転することあるが。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 12:26:52 ID:T74MCQbY
>>306
それを言ったら全ての軽は女性専用車になってしまうYO!

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 13:00:12 ID:JgJ3f23w
これを見ると今回追加されたカスタムについては、男性ユーザー獲得も狙っているのでは
http://www.subaru.co.jp/r2/special_custom/

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 14:53:29 ID:r+UVUcA/
今頃気づいたけど、Sのホイール7本スポークに変更されてるんだね

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 15:11:54 ID:8JjvaeNb
>>311
Sの4本スポークのデザイン良かったのに
7本スポークだと重くならないのだろうか?


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 16:52:06 ID:nPoj9m1g
i Casual安いなあ。
2WD i-CVTがオーディオレスなら892,500円か。
うちの奥さんの買い物用にちょうどいい感じ。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 19:06:24 ID:Krr/INHU
うちの嫁カスタムの画像みて
フィットをちんまくしたみたいだねって言ってた

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 19:30:59 ID:M/ZT1HlD
R2のicvt乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも軽のくせにcvtだから燃費もよい。iは力が無いと言わ れてるけど
個人的には速いと思う。Rと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
街中では10`軽いiのほうがキビキビ走るって店員も言ってたし、それは間違い
ないと思う。
ただ坂道を走るとちょっといらいらするね。アクセル踏んでもなかなか加速しないし。
速度にかんしては多分Rもiも変わらないでしょ。Rに乗ったことないから
知らないけど排気量が一緒なのに速さがそんなに変わったらアホ臭くてだれもiな
んて買わないでしょ。個人的にはiでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど街中でGTウイングをつけたSを追い抜いた。
つまり、GTウイングをつけたSでさえも街中ではiに勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 19:34:47 ID:64uv583H
>>315
もう、そのコピペあきたよ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 19:46:05 ID:G9umJO40
>>316
R海苔の必死な痛さを生暖かく見守ってあげてください。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 20:55:40 ID:u24tGWSz
何気にアロマブレイクのディフューザーにアイボリーが出てる…

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:45:12 ID:LNxvSoEC
ディフューザーのデザインをもっと工夫すればいいのに・・・。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 10:25:40 ID:wIcLn2jF
11月の登録台数プレオの方が良かったりしてw

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 15:46:26 ID:6iDaHr+k
_| ̄|○

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:58:17 ID:+7XcraJA
黒のR海苔です。
シフトレバーの横に「ECO」ボタンがついてますけど、
あれってホントに効果があるんでしょうか?
なんか押してみても変わりがあるように感じないんすけど。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 16:26:56 ID:sBJwDedS
正直プレオのインパネや内装、R2のパーツ流用しまくって
綺麗にマイナーチェンジして売った方が今の世はまだ売れるような気がする。
10年先を先取りした車なので10年細々と売り続けたらレガシーみたくR2ブレイクの予感。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 18:44:43 ID:hiyGypun
チンクチェントや初代ゴルフのような安価な国民の足として
細々とでも作り続けて頂きたい。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 21:35:08 ID:ueA6Jl5I
大昔のイギリスフォードが作ってたフォード・ポピュラーじゃあるまいしw



326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:33:21 ID:AGxzKl0d
助手席側にカギ穴なくてびっくり

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:12:38 ID:woxX7RD8
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=9100041126S1000220007&areacd=13&baitai=goo&flag=&lang=

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:27:53 ID:0XB4WDg8
さっきRのMTが納車され、ちょっとドライブしてきました。
試乗車になかったMTなので今日まで心配でしたが、
CVTよりはるかにトルク感ありますね。
エンジンパワーがタイヤに伝わるダイレクト感があり、
発進加速が体感的に違う感じです。
シフトチェンジの時に回転数が上がるのがくせものですが、
CVT推薦のR2とはいえMTでなかなか楽しめる車だなと思いました。
ちょっとクラッチの踏力が軽すぎるかな…すぐ慣れてしまうでしょうけど。


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:38:51 ID:LxWXIP4M
>>327
Rシオーネ2=R2なのかw

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 00:20:29 ID:UvtRqk6U
>>327
激しくワロタ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 00:27:54 ID:tFg1/WvV
>>327
いくら他社(株)スズキ自販埼玉 だとしても
この間違いはちょっと酷いと思うw。写真をUP違えたのか
名前をUP間違えたのか、それも興味深いところ。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 00:30:09 ID:tFg1/WvV

そうか。アルまでは合ってるんだ。それで年配の店員が
間違えたんだなぁ「古い車の名前、懐かしい名前、たしかアルなんとか」
でアルシオーネ。これなら…。いやあり得ん。いくらなんでもあり得んw。

333 :社用のVIVIOが車検間際:04/12/08 04:27:10 ID:wj0o10/N
MC後の顔も漏れ的に好き。なので、
今度の週末、試乗しに行ってフィーリングが合えば速攻契約する予定。
R1? ドアが5枚付いてないからアウトオブ眼中ですが何か?(w

(唯一の問題は、赤も気になりだしたボディカラーのみ…。どれにしよう…)

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 06:38:44 ID:2rz7Xw7g
>>274
お前それ結局R2褒めてることになっとるがそれでいいわけだな?馬鹿か。

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