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【MAZDA】マツダ・デミオ♪Part46【zoom-zoom!】

1 :星青SPORT:04/11/05 12:26:14 ID:E/AFoM36
( ‘д‘)<zoom-zoom!なデミオスレッドだYO!
デミオについてマターリ語りましょう。基本的にsageでおながいします。

煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置。レスした時点で負け確定です。
燃費話、値引き話は、荒らしなどにより荒れることがほとんどなので、
なるべく控えましょう。


◆ここは現行デミオ単独スレです。他社コンパクトとの比較等の話題はこちらで。
  コンパクトカー総合スレッド Part15
  http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091878074/l50

◆旧型デミオの話題はこちらで。
  旧型デミオをあっさりと語る 六つ目
  http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097244764/l50

◆前スレ
  【MAZDA】マツダ・デミオ♪Part45【zoom-zoom!】
  http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094859694/l50


◆FAQまとめサイトはこちら
  http://demio2ch.hp.infoseek.co.jp/

テンプレは >>2-5 辺りで。

2 :星青SPORT:04/11/05 12:27:08 ID:E/AFoM36
<デミオ関係サイト>
・メーカーオフィシャル
 http://www.demio.mazda.co.jp/
・Mazda Web Tune Factory
 http://www.w-tune.com/
・オンライン見積りシミュレーション
 http://www.demio.mazda.co.jp/estimate/
・【M】Web Members Site
 http://www.m-wm.com/fan/demio.html
・BS2ch うpろだ (画像あぷろだ)
 ttp://bs2ch.xrea.jp/upload/

3 :星青SPORT:04/11/05 12:28:13 ID:E/AFoM36
<関連スレッド>
コンパクトカー総合スレッド Part15
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091878074/l50
旧型デミオをあっさりと語る 六つ目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097244764/l50
【MAZDA】マツダベリーサpart8【VERISA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097161145/l50
【MAZDA】 マツダアクセラ Part37 【AXELA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099048362/l50

【MAZDA】 マツダ総合スレ part.12 【Zoom-Zoom】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093517895/l50
【mazda】マツダデザインを語るスレ4【zoom-zoom】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096991799/l50
バブル期のマツダ車を語る総合スレpart.10年基準
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091922331/l50
    マツダがこの先生きのこるには  2本目 
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078725985/l50

4 :星青SPORT:04/11/05 12:28:47 ID:E/AFoM36
 お気に入りのスレに荒しが来たとします。
 腹立たしく感じるのはごもっともですが、「荒しは放置が一番」と言われていますね。
 荒しの心理を推測するための有益なレスがこれです。

  16 名前:  sage :02/03/06 (水) 18:47 ID:Xawn3arj
  同人板の荒らし「ちびるさ」が自分で語っていたが
  「他人が楽しそうにしているとムカツク」
  「ちやほやされている奴がいると許せない」
  「レスを貰う為ならどんな手でも使う」
  「荒らし書き込みにレスが付くと快感」
  「煽られたりしたら最高」
  「放置されるのだけは耐えられない」
  だそうな。
  荒らしの心理が全部こいつと同じとは言わんが、似たようなモンだろう。
  完全放置が最高の対処法なんだが・・・耐性の低い奴が多いからな。

 ようするに罵倒であれマジレスであれ、「反応してもらう」ことが荒しの目的です。
 そのため大抵の荒しには、「無視」「放置」が一番の手です。
 それ以外の手立ては荒しの思うつぼと言えましょう。
 荒しを徹底的に放置するのが「荒し耐性が高い」という事です。耐性を高くしましょう。

 というわけで一部の解りやすいレスはこのスレにお住いのさみしんぼうが
 ただひがんでるだけなのです。皆様放置を。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 12:30:06 ID:uBGP212v
>1 乙!!



    / ̄ ̄ ̄ ̄\,,      /−、 −、    \
   /_____  ヽ    /  |・  |・  | 、    \
   | ─ 、 ─ 、 ヽ |  |   / / `-●−′ \    ヽ
   |  ・|  ・|─ |___/   |/ ── |  ──   ヽ   |
   |` - c`─ ′  6 l   |. ── |  ──    |   |
.   ヽ (____  ,-′   | ── |  ──     |   l
     ヽ ___ /ヽ     ヽ (__|____  / /
     / |/\/ l ^ヽ    \           / /
     | |      |  |     l━━(t)━━━━┥


6 :星青SPORT:04/11/05 12:30:07 ID:E/AFoM36
「〜だな」厨が常駐することがありますが、暖かく見守ってあげてください。

で、引き続き ドゾー

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 12:53:04 ID:6qU13vj2
星蒼SPORTさん 乙!

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 14:14:12 ID:BcEFzl3+
デミオ1.3コージー海苔です
馬力と出足の遅さに驚いて、今日、マツダスピードの
マフラー エアクリーナー(キノコ型) アーシング イリジウムプラグを
注文しました
 馬力上げるには後何をしたら、もうすることはすべてしたって状態になりますかね?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 14:25:33 ID:c4/rXRSq
猿人載せ変えw

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 14:30:05 ID:BcEFzl3+
>>9
それだと50万くらいいっちゃうんで
軽く弄る程度で。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 14:43:08 ID:GoihhlNj
デミオMPSまだ〜?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 16:50:28 ID:YuoJULmt
【石油連盟のHP↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の6割は税金(長年の自民党政治が原因)。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
1234567890123456789012345678901234567890

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 17:26:08 ID:R6PwVE78
>>12
いや、選挙にいかないのは
「誰がなっても一緒、俺1人何言っても変わりません」
って考えだからです

14 :31_31 ◆Demio86xbc :04/11/05 17:33:59 ID:E9h7+aar
>>1 星青SPORTさん
スレ立てありがとうございます。

レスは読んでるんですけど、書き込みは良いとして
更新する時間までなかなか取れません(´・ω・`)

洗車したいなぁ、台風ばっかでドロドロだし(;´Д`)

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 19:28:22 ID:JF31Y0HS
デミスポは後部座席に、ちょっと窮屈だな程度で大人3人座れますか?
どなたか教えてください。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 19:39:29 ID:Q2bq1bU4
美咲ピンクが欲しい!一目ぼれしました。
いろいろオプションを付けてオンライン見積もり取ったら190万円…ドコマデネビキシテクレルカナorz

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 19:47:19 ID:px79WsA5
シエクルADICってどうですか?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 20:18:39 ID:7tds2Ghf
>>15
平均的な成人男性3人はキツい。
平均的な成人女性3人は比較的余裕がある。

室内幅1410mmをメジャーで測って見てみて考えて。

19 :15:04/11/05 20:43:28 ID:tSJnoHvV
>>18さん質問に答えてくれてありがとうございます。

正直アクセラスポーツの15Fの購入と迷っています。
デザインはデミオなんですけど、居住性はアクセラの
ようなきがするんで・・・
またまた質問で申し訳ないんですが、アクセラとデミオ
では後部座席の居住性は雲泥の差があるのでしょうか?
五人乗車での旅行をかんがえているので。
どなたか居住性の両者の差を教えてください。


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 21:03:37 ID:7tds2Ghf
会社の後輩が、15Fに乗ってるので。いろいろと。

横方向は、少しアクセラの方が広い。体感できる程度には。
ただし、頭上のスペースはデミオの方が広い。
デミオは前席がシートバックが低く、後席の位置が高い。
窓も広いので、後席にもわりと開放感がある。
足元のスペースは、数値上はアクセラのほうが上のはずだが
殆ど体感できるほどの差はない。前席の前後位置にもよる。
乗り心地で言えば、どちらもいい。
デミオがバネ柔らかい、アクセラはバネ固め、というキャラクター。好みの差。

というか、アクセラの方が全ての面で質感は高いが、
15Fは廉価グレードで、シートデザインをはじめ、ドアのスイッチ類など
明らかに内装がショボイ。車格にエンジンパワーが不足気味だし。
15Fはあまりお勧めできない。買うなら2000cc以上のほうがいいのでは。
デミオはあくまでもコンパクトカークラス。
しかし、安いなりにデザインで頑張っているし
何より車体の小ささと取り回しの良さは、運転をすごく楽にしてくれるかと。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 21:45:12 ID:kVoeVlm5
>安いなりにデザインで頑張っているし
平たく言えば貧乏臭いってわけだな。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 21:59:43 ID:xXlPDnD+
最近名無しが多いね。だなも含めw

23 :15:04/11/05 22:13:09 ID:o3r9k2Is
>>20さん丁寧なレポありがとうございます。
デミオのほうがよさそうですね。
参考にさせていただきます。
本当にありがとうございました。


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 22:54:20 ID:kVoeVlm5
>デミオのほうがよさそうですね。
お前には行間が読めないみたいだな。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 22:54:40 ID:APZtjGZ0
最近、引越しなどでデミオに5人乗車で荷物満載状態が多い。
後部座席の前後スライド機構の有難さを身にしみて感じました。
座席固定だったら荷物入らなかったですからね。
今までは走るほうで楽しく感じてたけど、スペースユーティ
リティーでも満足度高し。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 23:16:48 ID:XEBYYjX/
>>25
禿げ同。仕事で大きな荷物載せることあるんだけどデミオいい!
前の車がK11マーチだったからなおさら

27 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/11/05 23:22:23 ID:xT/vAGPE
>>20レポ乙です。

この前、一番下の弟が免許を取ったので運転させてあげたところ、エンスト
しまくりで発進にえらい難儀していた。
弟曰く、クラッチミートの位置がだいぶん奥の方にあり、エンゲージさせる際も
ペッタンとすぐ繋がるので発進がとてもし難いとか。
いきなりの初心者に可哀想なことをした気がする。初心者にMTでいきなり
市街地走行をデビューさせるのは酷な事だと思った。

自分がデミオ(マツダ車はこれが初めて)に始めて乗ったときも同じように
発進に難儀し、変速でギクシャクしてどうにもスムーズに運転できなかった。
マツダのMT車は他社と違って妙な癖でもあるのだろうかと、なんとなく思う。
以前乗っていたK12マーチのMTは運転がしやすかったのを覚えている。

クラッチラインを交換してからは、いくぶんミートのしやすさは改善された
気がするけど。


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 23:24:11 ID:igpM3ukE
>>24
お前には空気が読めないみたいだな。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 23:54:33 ID:c4/rXRSq
>>8
ラムエアは?
あれってウマー少し上がるんでしょ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 00:21:32 ID:M/+rAHX1
>>27
私ゃ、アクセルペダルのレバーの根っこんとこの
スプリングを外しちゃいました。
(スプリング端部がレバーに引っ掛けてあるのを
 外しただけで、スプリング自体は付いたまま遊んでる状態。
 なので、いつでも元にもどせます。)
以来、我が家族の運転では発進時のエンストが激減。

ペダルを踏む感触とエンジンの反応にズレが無くなるのが長所。
短所は、アクセルペダル操作のみ軽くなるので、ヒール&トゥに慣れがいる。

ここ1年近くその状態で走ってて、今のところ問題出てないです。
でも、やってみるのは自己責任で。
アクセルワイヤーが古くなったりで戻りが悪くなると、
危険なこともあり得ますので。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 00:24:25 ID:VzMZeoEH
>>27
漏れ6月に免許取り立て19歳でMTスポルト乗りなんだけど
はじめの頃は割とエンストした記憶があるけど、
クラッチがどうこうまではよくわからん…
MTってデミオと教習所のプリメーラしか乗ったこと無いし。。
マツダの癖みたいなもんに慣れたんかなぁ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 03:21:42 ID:Kb8TfHcV
>13
そういう考えを持つ人間が積もり積もると、現政権では自民党が
一番好都合になるのには間違いはない。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 06:12:42 ID:2sN4t+Wo
>>28
あ、漏れが書こうと思ってたのに。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 10:12:26 ID:9NSZZPLR
>>27
私は教習所通いの時に
仮免でいきなり市街地デビューさせられました(60km/h道路)w

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 12:22:37 ID:CPLvHRQF
>>34
それは普通ではないんですか?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 14:20:23 ID:78CO3K4g
クラッチは車種によって癖があるからね。
初心者ほど感覚を掴むのは遅いでしょう。
まぁ慣れの問題ですよ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 16:28:35 ID:pDoafI1q
うちのカジュアルですが超ロングストロークシフトです、スポルトもロングストロークシフトですか?

うちの軽四より長いです。



38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 18:09:01 ID:lxcUPb7Z
シフトチェンジの楽しさを実感できるショートストロークのシフトレバーを採用しました。(スイフト)



39 :34:04/11/06 19:15:00 ID:9NSZZPLR
>>35
教官が市街地までずっと運転していき路駐して交代していきなり
60km/h道路スタートだったのでちょっと恐かった記憶があります。
まぁ次の時には慣れて流れに乗っていたらスピード出し過ぎと怒られましたが


40 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/11/06 20:29:26 ID:VlN2HWvH
>>30
あー、あるある。アクセルペダルの不感帯領域とでも言うんだろうか。
あの反応のズレは何とかしたいと前から思っていた。

一応アクセルワイヤーは、スロットルボディー側で限界までピンピンに
張っているけど効果はいまいちだったし。

明日、自己責任でリターンスプリング外してみますわ。
こりゃ良いこと聞いた。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 20:39:34 ID:WtH8I8ZG
デミオ気になってるんだけど、出足悪いの?
フィット・ファンカーゴと迷ってまつ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 20:44:33 ID:WNPOd/W6
発進直後は悪くないが、その後すぐに(2〜3000回転あたり)トルク感が薄くなる。
コンパクトカーのくせに、3〜5000回転の比較的高回転域で元気になる。
フィットは低回転域のトルクは抜群。車体も軽くて軽快に実用速度域に到達。
ファンカーゴ(というかトヨタの低排気量エンジン)は、
全体的にトルクを感じないし、エンジンがダルくてガサツ。

出足という点では、フィットが圧勝っぽい。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 21:16:14 ID:1T6fl18F
とにかく買う前に試乗する事をお勧めしまつ。

果樹1.3ATが納車され、今慣らし中。前車がHの1.3CVTだけど、発進時に重さ
(車体が重いという意味じゃない、前車も1t超えていたから)を感じる事はある。
ちょっとアクセルを踏んだだけでポーンと前に出るから良いとは言えない訳で、
このへんは個性と考えたら如何かと。

まーエンジンならホンダだろうね、今まで数台乗り継いだけど、どれも良いエンジン
ですた。ただ車がピョコピョコ跳ねる、悪路で怖い、シャシとボディの剛性不足で
ワナワナ・・ガタピシして苦笑するのも事実。

軽快な車が欲しいならホンダ、ハンドルもアクセルも驚くほど軽くて街乗りなら
最高じゃないかな。漏れはそういう車に乗り続けてデミオに乗り換えたから
逆にカルチャーショックを感じている(w。いやーシッカリしててデミオ(・∀・)イイ!!よ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 21:24:41 ID:TpafViF1
>>43
果樹の1.5買えよ。それかロータリーデミオ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 21:32:41 ID:1T6fl18F
ボアが多少大きくなり百数十cc排気量が増えたからって、そんなに違う
もんじゃないよ。漏れは1.3で十分と判断したし、パワーが足りないなんて
一言も言っていない。

ハンドリングを含めて、Hとこんなに違うものかと言いたかっただけ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 21:55:04 ID:HAgGvHg6
ボアじゃなくストロークの方が伸びて排気量が増えていたなら良かったのにと思う。
それにデミオの場合トランスミッションの問題も大きいと思うが。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 23:42:19 ID:lxcUPb7Z
フィット関係の掲示板読んだら、よく出足が遅いと書かれてるが
それでもデミオより速いの??

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 00:12:22 ID:F9kYWkV5
>>47
フィットはCVTだから一瞬間があるんだと思う。それで遅いと言われてるんじゃないかな

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 00:38:44 ID:zExm/f8V
クリープ現象がほとんど無いからね。坂道では後ろに下がるんじゃないかと
不安になる。エネルギー伝達効率云々はともかく、違和感があるのは事実。

ベルトから異音が出る事もあるし、デミオにCVTを!と期待しすぎるとがっかり
するかもよ。デミオに専用のATを与えてくれるならそれで十分・・・と思う

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 04:29:07 ID:Jgb4AiHt
出だしの悪さはシエクルADICで中低速に切り替えれば
かなり良くなるよ
プラグを変えて添加剤入れるといい
あとはプラグとスポーツクリーナー&マフラーでだいたい解決


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 05:54:01 ID:0gZRZP17
デミオスポルト買うならアクセラスポーツ15F買う。

どうもデミオって大幅値引きだけが売りの貧乏車ってイメージなので。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 06:05:53 ID:kPZLgXtB
初期のカジュアル乗りです。
2000CCのセダンからの乗り換えだったので、
最初は出足や坂道に不満があったけど、最近は
これで十分かなと思ってます。
荷物も結構積めるし、重宝してます。
車重がもう少し軽ければなあとは思いますが。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 06:18:32 ID:fpluNrgp
>>51
Cセグメントは貧乏くさくないのか?
カローラやランサーは貧乏くさくないのか?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 06:18:37 ID:WXp/9NqL
今日スポルトS契約してきます!!
嬉しくてこんなに早起きしてしまったっ!!!!
色がまだ決められない・・・
チタグレUかストラトブルーか・・・・迷う!痛烈に迷う!!!
皆さんこれからよろしくお願いします。

>>51
商談の時にはアクセラの20Sも検討したんだけど、値引きはデミオと変わらなかったぞ
15Fだったらもっとできるって言ってた。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 08:37:32 ID:Pxu9908H
>>54
チタグレ買って俺のストブルと換えてくれ!

>>51
鶏頭より牛尾が好きな人も居るもんだね。
モロに「これは最低グレードです」ってシートなのに。

56 :大台デミオ:04/11/07 08:53:39 ID:DAPIV/sq
表皮は最低Gっぽいが、中身は上級Gと共通らしいから
欧州人っぽい合理的なチョイスだろ。
旧デミの内装と一緒で慣れれば気にならんような希ガス。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 11:27:43 ID:+nBF+ZJo
内装は慣れればいいかもしれないけど、
アクセラの車体に1.5のエンジンってのは慣れるのだろうか・・・

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 14:07:13 ID:aH0pjVt1
主に雪国の皆さんに質問です。

1.購入後、下回りの防錆処理は施しましたか?
 私はまだなのですが、やはりやっておいた方がよいのでしょうか?

2.スタッドレスタイヤは何を履いていますか?
 どうやら装着する車によっても、タイヤ性能は変化してくるようなので、
 デミオに合うスタッドレスでお勧めがありましたら教えて下さい。

よろしくお願いします。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 14:33:30 ID:ZS2AzSAq
デミオは南国向けだからな

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 19:14:36 ID:9Ax1uG4C
>>58
塩撒く地方なら防錆処理すべきだけど、どれほどあるかな?

タイヤ専用スレで聞いてください。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098492615/

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 19:17:38 ID:9Ax1uG4C
>>58
2ちゃん的にはスタッドレスはファルケンEP-03が好評みたい。
そういう漏れはBSのREV-01にしてしまったがorz

62 :54:04/11/07 20:34:40 ID:VzQBrtct
54です。

めでたく本日成約となりました。
ハンコを押した後に試乗しましたが(常識外れ)、
自分の選択は間違いなかった、と確信しております。

値段はこのスレの猛者の皆さんには到底敵いませんが、でも



 う れ し い よ  


>>55
チタグレは多分スポルト限定で今後、カタログモデルになるみたい。
その代わり何色かはスポルトからは削除されるっぽいよ。
結局漏れもストブルにしました。
本当はアテのブルーパシフィックかスパイシーオレンジが希望だったんですけどね。

登録は月内、納車は来月初旬で決定!!!
早くスンスンしたいです!

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 20:57:03 ID:1XgJVnWM
質問なんですけど、カジュアルってキーレスエントリーついてないんですか?


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:09:18 ID:U5EzM+ao
先代のデミオ(1500CC)に乗っていますが、エアコンの風量が強すぎる、
ワイパーが速すぎる、エンジン音がうるさい、アクセルを踏むといきなり
加速する(トヨタ車は徐々に加速する気がします。)といった欠点がある
と思っています。現車はこういった点は、改良進歩したでしょうか?
よい点もたくさんあるので決してデミオは嫌いではありません。できれば
再びデミオに乗りたいですね。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:13:19 ID:etfv1CI+
>>63
普通のリモコンキーならついてるよ

66 :63です:04/11/07 21:18:20 ID:1XgJVnWM
昨日納車されたんですけど、ただの差し込んであける鍵しかついてませんでした…。
ディーラーに問い合わせるべきですか?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:32:58 ID:dmkdPH8D
>>66
灰皿に入っていませんか?
私も納車のときに気がついたんですが、
探してもらったら灰皿のなかにありました。


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:34:44 ID:1XgJVnWM
確認してみます−!ありがとう!

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:56:39 ID:aakFWYo3
資金が貯まったらデミオ購入しようと思ってる者です。(来年3月予定)
デミオ乗りのみなさんに質問なんですが、いろんな掲示板で言われている
デミオの標準オーディオの音質ってそんなに悪いのでしょうか?
自分は特にマニアという訳ではないので、標準で普通に聞ければ良いと思ってます。

音質の事なんて個人差があると思いますが、みなさんの率直なご意見をお聞かせ下さい。








70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 22:00:48 ID:VzQBrtct
>>69
>自分は特にマニアという訳ではないので、標準で普通に聞ければ良いと思ってます。

全く問題ないと思うよ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 22:34:09 ID:OdXhwQHA
4スピーカーってスポルトだけ?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 22:39:44 ID:ilYD9VRm
>>69
ノーマルでも特に音が悪いとは思わんかったよ
でもスピーカ変えてツイータ付けただけで全然違うのも確か
どのスピーカがいいかはカーショップで体感してみるとよろし
んでオークションやネット通販で買って
購入時に上手いこと言えば取り付け代くらいは値引きになるんじゃないかな

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 22:40:36 ID:Sj+UoflK
スポルト「以外」の1500が4スピーカー標準装備

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 22:53:37 ID:OdXhwQHA
>>73
1300果樹はオプションで4スピーカーにできます?
オンライン見積もりで出来なかったような

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 22:59:11 ID:zExm/f8V
>>74
カジュアルフレンドパッケージに含まれています。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:02:36 ID:OdXhwQHA
>>75
(・∀・)

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:21:31 ID:A7hI7x++
社外品のスピーカーをフロントに付けて、
フロントに元々ついてるのをリアに移設してもらうという手もある。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:47:13 ID:wFSNsLf6
>>69
気になるところ
・ラジオの感度が悪い。(AM/FMとも)
・標準スピーカに合わせてなのか低音と高音が妙に強調された音がする。

デッドニングしなくても扉の穴がふさがってるのはいいかもしれない。
逆にあれに手をかけようとしたら相当大仕事だと思う。




79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:07:07 ID:zXESHRsg
確かデミオのラジオは感度がいいと書いてた人もいたと思うが・・・
俺ん所はAMもFMも強電界地区だからショートアンテナでも無問題。
しかし田舎にドライブ行くとAMが全然きこえないことがあった。
アンテナのせいかも知れない。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:25:04 ID:Rvw0QDui
ここで聞いていい質問なのかわからないんですが、ロードノイズを抑えるにはどうすればいいんでしょうか?
ちなみにデミオ カジュアルの1.3に乗ってます。


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:42:11 ID:FfQIMLRo
>>80
だいぶ前にその話題がありました。
内容は、タイヤハウスにその手の塗料を塗る方法と、内張り強化だったかと思います。
タイヤを目の細かいのに(パターン)しておとなしく走るのもいいかと私は思っております。


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:45:11 ID:trDgYNV5
>>80
コンフォート系のタイヤに換えるのが最強。


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 01:18:33 ID:VrjVY5wH
ちょっと質問させて下さい。親戚乗せて観光案内するので、レンタカーを借りようと思ってます。コンパクトクラスではデミオが一番広いと聞いたのですが、大人5人が乗った場合、後席の余裕はどの程度でしょうか。
スレ違いかと思いますが、御教授お願いします。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 01:25:27 ID:trDgYNV5
>>83
俺は毎週のように5人乗車してるけど、後部座席に男3人だと
少し窮屈かもしれないけど、女3人なら大丈夫。


85 :83:04/11/08 02:04:56 ID:rlUWJNRj
>84
ありがとうございます。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 10:09:23 ID:uCbSqI5N
オレンジデミスポ海苔です。
昨日、駐車場で左リアを擦ってしまいました…。
このスパイシーオレンジって、カー○ンビニ倶楽部とかでも直せるんですかね?
ディーラーじゃないとダメかなぁ。
あと、ディーラーだったら、かけてあったポリマーを
修復部分に再度かけてくれるんですかね??

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 10:18:31 ID:Rvw0QDui
カーコンビニとかわかんないけど、ディーラーではやり直しできても、お金はとられるでしょうね。
外的要因ですからね。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 10:33:06 ID:k/qs8s7k
馬力さえあったらこの車種は神なんだがな
150馬力くらいほしかった

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 12:00:09 ID:a7nFeqd+
デミオ用のタービンキット出たんじゃなかったけ?まだかな?
先週の土曜日に立ち読みした雑誌に150馬力超のデミオターボ載ってた。
値段はいくらだろ?50マンくらい?


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 14:33:10 ID:sLRVJqTB
>>89
詳細きぼん
デミオターボ買うかも

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 15:22:41 ID:Oqvndcor
1.3果樹MTに
・フレンドパッケージ
・バイザー
・マット
・1DIN

でコミコミ150万ぐらいか。んで20万ほど引いて貰って130万かー。
フィットは色々入れていくと170万になってしまう。10万引いて貰って160万か。
30万の差は大きいニダね。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 15:42:19 ID:9/6UgA6y
お知恵を拝借したいです。
昨日、スポルトSを見積もってもらいました。
CD、バイザー、マット&コミコミ20万引きで取り敢えず175万です。
ただ、ここから更に10万位の値引きが望めそうなのですが…

こんなもんでしょうか?
それとも、もっと値引き可能でしょうか?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 16:36:19 ID:+6Oa89H5
>>89
確か藤田のオッサンとこでターボキット出したハズ

昨日デーラーに行ってスポルトSに檄萌えしちまいました・・・

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 17:00:22 ID:a7nFeqd+
>>90
ターボ化の記事が書いてある雑誌はまだ本屋に売ってるハズだから
時間がある時に本屋に行ってみては?
デミオにターボ…車重は多少重くなるとは思うけど、激っ早になる事は間違いないよね。
街乗りでも乗りにくくなる事は無いって書いてあったような気がする。


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 18:25:44 ID:Rvw0QDui
メーター照明を青にしたいんです。できればオーディオ類も。
自分でやるような腕はないし、ディーラーではこんなことやってくれますかね?
高そうだなぁ…。だれか色変えた人いますか?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 19:14:21 ID:1/FsH9Rj
青いめがねかければいいじゃん

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 19:20:13 ID:XyDPi9+7
ワロタ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 19:37:50 ID:Rj/thFTe
>こんなもんでしょうか?
マシダの値引きは分母が小さいからな。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 19:49:10 ID:yjqRudge
>>92
いくらなら決めるか?というラインを提示しましょう。
カーナビ付での値段で値頃感が出せるようになってますので、
カーナビ無しの条件で一声20マソなら妥当だと思います。
おそらく店内決済の範囲のかなり良い所まで行ってます。

スイフトの1.5がスポルトSと同等の装備でかなり安いですから、
それを引き合いに出すと良いかもしれない。
向こうもまだスイフトの事は詳しく知らないと思うし。

>ただ、ここから更に10万位の値引きが望めそうなのですが…
結構イイ線突いていると思う。


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 19:51:28 ID:Rj/thFTe
>結構イイ線突いていると思う。
マシダは誰に聞いても長持ちしないからな。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 20:47:41 ID:+A4T0hfy
デミオってなんであんなにトロイ車ばかりなんだ?
車自体がとてつもなくトロイのか?
それともデミオに乗るような奴ってとろい奴ばかりなのか?

邪魔だから後ろから車が来たら即譲るように。

102 :大台デミオ:04/11/08 20:59:09 ID:M8FcmC9A
>マシダは誰に聞いても長持ちしないからな。
(゚Д゚)ハァ? 折れは聞かれてないぞ。とまぢれすw






103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:24:41 ID:Rup/JLL4
往々にして、年配の人にはマツダの評判は良くない。
旧デミオ以前はクレームが多かった、とディーラーもいっていた。
アテンザ以降は俄然よくなってる。
それが分からないのは、頭が固いか情報に疎い人。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:15:14 ID:NJHOXC5n
限定車あるけど値引きの期待は出来ないよね。。。

105 :ekaro:04/11/08 22:22:34 ID:YFJzUgCJ
H15年9月車 1.3AT、
エンジンが冷えてるとき走り出すと、しばらく
タペットを打つような音が異常に大きいんだけど、
みんなも同じ?



106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:30:20 ID:WFyS+BJV
>>105
早くディーラー行ってください。

107 :ekaro:04/11/08 23:08:22 ID:YFJzUgCJ
>>106
ディーラーに持って行って貰ったら、
みんなこんなもんです。異常ありませんとのこと。

前に乗ってたシビックと全然違う。エンジンはホンダだね。
マツダはこんなもんかね。


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:27:57 ID:u4jKRK1p
>>107
まぁ、エンジンに感じてはホンダだね。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:55:10 ID:Myx1g/9L
アハン (*´Д`*)

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:16:38 ID:0ajbM/Gn
後方排気にした副作用で、冷間時に触媒の早期活性化を促すために、
点火時期を遅らせて排気温度を高めにしなければならないそうだ。
そのせいでタペット音が大きいのでは?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 03:59:56 ID:rwXn2meP
>>86
おれもオレンジデミスポ
先月リアフェンダーヘこみ&擦り傷を
カーコンビニでなおしてもろた。
修理痕ぜんぜんわからんレベル
修理代は5万ぐらい

ただ、店によって仕上りに差はあるだろうなと思ふ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 04:28:37 ID:ltWYxh9p
乗り心地が悪いのでイストに乗り変えた

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 09:03:03 ID:AOweE2Eu
イストのどこがいいのか理解できない。
角ばったヴィッツだろ、あれ。
第一ダサい車種別ノーズエンブレムに合わせたダサい外装が…

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 09:48:02 ID:7y0Kkcje
後方排気、点火時期とタペット音は関係無いんでない?

デミオって直打ちでロッカーアーム無かったよね?HAL付きだっけ?

本田はロッカーアーム付きだけど


非常にスムーズに回るのが本田
微妙にスンスンするのが松田

どっちも好き!

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 12:06:55 ID:WKUsuWoT
レンタカー耐性一番低いのがデミオ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 12:24:32 ID:9hGss3U4
>>115
どうでもいいよ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 14:39:55 ID:9hGss3U4
Fパッケージのハンドルって本革ですか?
それとも合皮?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 15:41:22 ID:gGuigUjC
>>111
ディーラーだと幾らになるんだろうね。
倍ぐらい取られるのかな・・・・・

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 19:10:14 ID:FOL7atZM
イストはCMが最高です。
おしゃれ俳優全員集めてみましたって安易な感じが失笑モノ。


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 19:29:28 ID:Fm8V/Jqj
イストって近くで見ると カッコイイのに
遠くから走って来るのを見ると不恰好に見えるのは漏れだけか。


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 19:43:13 ID:j/+4Enlw
>>74-75
4スピーカーってデフォじゃなかったのか!
俺様1.3カジュのFパッケージ付試乗車(2000km)を買って
コミコミ110万だったので
新車買ったほうがよかったかな・・・と思いつつ毎日のってるんだけど
4スピーカーがFパッケージの賜物なんだとしたらお得感が倍増だ。
わーい。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 20:02:03 ID:9hGss3U4
イストは狭すぎです。デミオのあと見に行ったけど、苦笑して終わったよ。
セカンドカー向きですね。マーチの方がまだましかと。
私はデミオ一番ですけど。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 20:38:06 ID:jX0e74sF
>>120
だってビッツの被りものだもん。
着ぐるみが走ってるようなもの。


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:07:39 ID:y1qK1zlR
「みんなこんなもんですよ」で誤魔化される香具師は鴨


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:09:20 ID:vblh/pSj
イストかぁ・・・試乗したらいい感じだったね〜 悪い印象はない。
… でもそう、狭い。そしてデミオよりちょい高い。
あまり迷わずデミスポ買いますた。後悔はまったくなし。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:43:37 ID:Tycn6u14
あまり他車の悪口は言いたくないけど、
イストは出たばっかりの頃からトミカに見えてしまって・・・
短い車体に対してタイヤが妙にでかく見える。
ホイールキャップの形もそれっぽいし。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:44:34 ID:aUP85CNk
デミオスレの住人は
イストよりスイフトの方が
気になる人が多い気がするなぁ・・・。


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:53:15 ID:9hGss3U4
>>127
確かにスイフトも気になったよ−!
でも同じ部署の人が乗っててやめた。
あんまり被るのいやだから

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:58:10 ID:OO2PP+Vi
デミオ最高
今日も六甲でファミリーカーに抜かれた

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:26:20 ID:0ajbM/Gn
>>127
Newスイフトは運転席重視でストイック。
収納やシートアレンジに期待してはいけない。
しかし、生意気にイモビライザーが標準装備。
燃費計が付いていてATもゲート式。
次期デミオが見習う点は多いと思う。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:26:45 ID:/IZWgaRF
スイフトは気になるな。
正直、イストを気にしている奴なんてほとんどいないと思う。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:29:30 ID:KeGSeUhA
>次期デミオが見習う点は多いと思う。
デミオもついにK上がりに抜かれたわけだな。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:08:52 ID:FnGQpktz
そりゃ後発ですから当たり前でしょう

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:48:30 ID:KeGSeUhA
>当たり前でしょう
このままでは販売自粛もありだな。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:51:38 ID:glAAqoA5
ホントにこのスレが好きなんだな。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:54:55 ID:FnGQpktz
愛してるぜ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:59:57 ID:q6kQ/aiL
マツダもデミオをJWRCにでも出せばいいのに…
フィードバックされる事はたくさん有ると思う。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:00:19 ID:CykQ7Q1c
ゲート式って無茶苦茶高級感あるよな。
そこに痺れる憧れるゥ。
ま、スポルトもとってつけたようなゲート式だが。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:01:55 ID:cjudfai5
>JWRCにでも出せばいいのに…
今のままでは車検すら無理だからな。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:03:58 ID:Q1fz0h4H
新型スイフトかなりきになる。でも1500にMTが無い。
だから今の旧デミオのMTでよかです。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:06:09 ID:cjudfai5
>新型スイフトかなりきになる。
設計基準はマシダより酷いみたいだな。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:19:12 ID:5bEuMwcj
外装がかわいいのに、中身は古くさい。
パッソのがマシ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:38:01 ID:QnoD1Zlk
>デミオもついにK上がりに抜かれたわけだな。
ま、3輪車上がりのマツダだけどな。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 02:26:22 ID:4dZM8+yM
この間、点検でディーラーに行ったところデミオのキーホルダーを貰いました。
非売品と言うことに加えデミオ大好きな自分としては嬉しいプレゼント。
幾つか前のスレで話題になったチョロQに比べると大分ショボいけど、後輪を挟み込むとヘッドライトがピコッとついてなかなか可愛いです。


でもどうせなら自分のデミオと同じ色のが良かったな・・・

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 09:47:08 ID:5bEuMwcj
いいなぁ。成約の時も、納車の時もな−んにも貰えなかった。ケチ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 10:12:01 ID:tBy1rk0y
ここのスレは、まだデミオを買ってない人が多い気がする

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 10:24:05 ID:2UG+dGSb
夏の終わりに花火と氷かきもらったけど…
トヨタは買ってないのにポルテバスタオルくれたよ


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 10:28:34 ID:7dxEjCZ2
成約でも点検でも
ミッキーぬいぐるみとか結構もらったけど。
他にもくれると言われたけど、大したもん
じゃないのが多かったような・・・

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 12:22:52 ID:MqzYzVQR
私もあのキーホルダーもらいました。
ついでに自分のと同じ色のミニカーも買いました。


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 12:51:03 ID:j5CY+Lq2
>>121
新古車のが良かったかも
カカクコムの書き込みにHID付コミコミ96マソなんてのがあった

そういう漏れも新車OP無120マソだったので新古車のが良かったみたい

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 14:24:47 ID:4dZM8+yM
>>149さん
何色貰いました?ちなみに自分は黄デミです。
何色もあるのかなぁ・・・

152 :149:04/11/10 18:42:24 ID:MqzYzVQR
私も黄色をもらいました。
他は憶えていませんが、何色かあったと思います。
私の車と同じオレンジがなかったことは確か。




153 :ekaro:04/11/10 19:02:20 ID:KI9iUsbt
デミオのエンジンの異音の件
 異音の原因は可変タンブル・シャッタ・バルブが閉じて、急速な燃焼が
行われ、このときピストンがシリンダ壁面に当たる音が聞こえるのだそうです。

 水温が60℃を超えると可変タンブル・シャッタ・バルブが開き、
燃焼は通常になり、異音は発生しなくなるそうです。
この件に関してメーカーにディーラーから不具合申請したそうです。

開発にあたって、あと、ひと工夫ほしいところです。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 20:00:31 ID:88hJnWiO
あのディーゼルエンジンのような音のこと?
暖機中だけだし俺はあまり気にならないが

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 20:07:14 ID:5bEuMwcj
デミオってどうして他メ-カ-コンパクトと比べて車重が重いんですかね?
もし、もう少し軽ければ燃費よくて最高なのになぁ
今でも十分お気に入りですけどね…。
誰かご存じですか?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 20:12:56 ID:+jcFkV4+
>>155
ボディをがっちり作った
油圧パワステにした
元々ホンダSOHCに比べれば燃費は劣る

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 20:26:07 ID:33br6jkp
デミオの不親切なオーディオインパネデサインが
購入に二の足を踏ませてます。
他社のコンパクトはインパネ一体型
オーディオでも外せば2DIN対応のスペースが…


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 20:50:26 ID:SZgUlNDt
ボディーが弱かったため、つっかえ棒や補強材を後付けしたので重くなったという説がありますが。。。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 20:53:03 ID:88hJnWiO
>>157
オーディオに拘りたいなら他社を勧めるよ。
俺も前車のオーディオ、流用できないから物置で眠らせてる。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 21:56:11 ID:+FgAlwRd
>>157
まぁ、ステアにコントロールが付くところが便利ではあるけど。
CDしか付けて無い俺としては、小物入れにしてくれよと言いたい。

でも言わない。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:00:57 ID:5YUhcPsx
フォーカスと車台を共有して、なおかつマツダオリジナルのボディを
乗せたためだ、と聞きましたが?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:05:27 ID:dnxbD8mU
それが正解

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:17:57 ID:dnxbD8mU
ってフォーカスだっけ?フィエスタだった気がする。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:46:17 ID:ST8ns2Wc
>>163
正解。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:00:02 ID:ez67lnrp
>もう少し軽ければ燃費よくて最高なのになぁ
新型スイフトにスポーツが出たらデミオは終わりだな。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:58:56 ID:ugOzS53Y
>165
最近のスズキ車はハンドリングも良くなってるの?
カルタスGTiの"エンジン最高、ハンドリング何それ?"な印象が強いんだけど。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 00:40:39 ID:hfe/NAld
>>166
このスレ初めて来たんだろうけど、とりあえず1週間くらいはROMってくれ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 01:20:12 ID:fqc0ydLb
俺はデミオの比較的整ったインパネは好きだな
DINがないっていう話がよくあるけど、
普通の人はあまりオーディオとか変えようとは思わんのじゃないかな
逆にオーディオ入れることによってインパネの一体感が崩れるというか・・・?

話は変わるけど、新型スイフトは結構カッコいいね
今だったら選択肢にいれたかもしれないな
Sのエンブレムはちょっと気に食わんけど

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 10:21:02 ID:5aDJOMtY
DINが無くても良いので、外部入力端子をつけて欲しい。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 10:32:28 ID:MCx4tIp5
渋滞でうんこ垂れた。一生の不覚。
PS。明日はゼミ休みな

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 10:33:26 ID:rdYRjoEk
味わいのある誤爆だ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 12:22:30 ID:R8Nvt1He
フィエスタ見ました!かわいくないですか?
デミオの方がいいですけど。
今日日産の人と話す機会があったんだけど、
「マツダ車買ったの?へっ!」って鼻で笑われた。
やっぱこの世界は売れてる車ださないと、けなされるだけなんですかね?
私は売れてればいい車とは思わないんですけどねぇ。
この考えおかしいんかな?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 12:28:49 ID:uOlcr+RH
知り合いのホンダの人はマツダの某高級車に乗ってたな

聞けば設計とかデザインの人は皆、他社の車に乗ってるとか

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 13:41:03 ID:CTjQmwH+
オーディオ変えられないのは痛い
カッコいいオーディオ入れたいなあ
初めは
「純正が一番高級感があるなあ」と思って
オーディオ変えれないにしたんだが
少し後悔・・・


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 14:00:31 ID:VvpSe1nL
先月からデミオに乗ってます。

スピーカー換えようと思って、パイオニアのTS-D160R(輸入物)っていう
スピーカーを買いました。

ttp://www.pioneeraus.com.au/car_entertainment/speakers/tsd160r/index.html

純正スピーカーを外してみると窓ガラスまでの深さが浅くて、
そのままではマグネットがガラスに当たってしまって取付ができませんでした。

バッフルボードを挟めばいいんでしょうが、そうするとスピーカーが
純正の取り付け位置よりも、前に出てくることになります。

さらに、このTS-D160Rのトゥイーターが2cm強、取り付け面より
飛び出ているので、バッフルボードを付けた上に、内装に
穴をあけないと取り付けることができない様な気がしています。

どなたか、この手のスピーカーを上手く交換なさった方、
いらっしゃいませんか?
アドバイスいただければ、ありがたいです。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 14:32:36 ID:kx+Ll6Hk
DINじゃないって盗難対策にもなってそうだけど・・・。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:11:43 ID:14w4An7N
>>175
確かにデミオのドアは薄い。
自分は海外製品のスピーカーに変えましたが、特に薄い物を選んだのでかなり高くつきました(T_T)

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:47:05 ID:LnWPaepR
>>177
しっかり寸法とかを調べて買われたんですね。
内装に穴を空けようかと思って、寸法を測ってみたんですが、スピーカーの
TS-D160Rの対角にあるビス留めする穴の距離が14cm。
この距離でビス留めするための穴をあけなくてはいけないんですが、
音を通すために、筒状に加工されている部分の直径も14cmなので
簡単に穴もあけられないようです。
頭痛い... (´・ω・`)ショボーン


179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:54:48 ID:y4nwsQhd
>確かにデミオのドアは薄い。
エンジンの寿命にあわせてるみたいだな。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:43:16 ID:VSDgHjX5
>>179
あほだなw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 07:41:57 ID:IJnFXspM
デミオ欲しいと思ってこのスレ見て思ったんだが・・・
フィットより悪い燃費と、交換できないオーディオさえ気にならなければ
デミオは買ってヨシってことでいいんですか?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 09:17:45 ID:lXFgMPyh
そうですねぇ−。燃費の面は諦めるしかないかもしれませんね。
私の場合、10はきってないので、まぁよし!という感じです。
オーディオは変えたい派と、一体型の好みに分かれると思うので実物をみて買う前にちゃんと考えた方がいいですよね。
私は音に関しては、試乗の時にCDとラジオ聴かせてもらいました
(カービューで音響に関する不満がたくさんあったので)

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 09:44:58 ID:4m0/Y8AK
>>181
それとトルクの細さ、馬力のなさ
割り込みや高速道路の進入が追いつかない
それが気にならなければね
俺は気になってないよ

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 09:56:40 ID:QCwl1bH1
マイナーチェンジでオーディオ何とかして栗

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 11:40:03 ID:Lgfk6d+5
デミオ TYPE−Rとか出してほしいよな
フルチューンでマジで速いようなやつ
トルクもへったくれも言わさない爆音で音速なバージョン


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 12:49:16 ID:kv4sbQ44
CD−Rにコピーした音楽は聞けないんですか?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 14:53:29 ID:jft7nV4S
>>186
聞ける

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 15:26:18 ID:kv4sbQ44
ホントですか、サンクス!!

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 15:32:45 ID:470Lro3a
出来たらmp3対応CDにしたほうが良くない?

CD1枚に14枚くらいのアルバムが入るから、チェンジャー要らずで便利だよ。
自分はmp3対応CDにして、とりあえずCD3枚焼いたけど当分はこれで十分杉

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 18:21:57 ID:kv4sbQ44
いや、買う時にCD−Rは聞けないと思っていたからMDつけたんだよね。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 19:05:44 ID:EsVUwr3i
オーディオが替えられないのも問題だけど
ナビをインパネに埋め込めないほうがもっと問題だと思うが。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 19:10:53 ID:bZOZcq96
マイナー時に
 全車ラジオ以外のオーディオレス化
 スポルトは6スピーカー標準化
 チタグレカタログモデル化(スポルトだけ?)
 カーナビ可倒化

はあるみたい。
先日12ヶ月点検の折に担当さんから聞いた話。
オレンジ復活は、希望は出しているけど・・・・との話。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 19:24:06 ID:470Lro3a
>>190
なるほど。

最近のCDなら特に断りがなくてもCD-Rは読めるんじゃないかな。ピックアップを含めて
大手部品メーカーのパーツで出来ている訳だし。もちろん読めないメディアがあっても
文句は言えないが・・

>>192
へー、1DIN空きを確保するという事?選択肢が増えるのは良い事だけど、ダッシュ周りの
デザインも相当変わりそう。ちなみにマイナーって何時頃なのかな、自分はもう買って
しまったから関係ないと言えば関係ないが気になるw

194 :192:04/11/12 19:53:19 ID:bZOZcq96
>>193
ダッシュ周りのデザインは変わらないんじゃない?
単にCD・MDスロットの部分をデフォルトでは塞いだ状態にするだけで対応可能だし。
あとは現状通りセレクタブルにするだけで桶でしょ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 20:10:08 ID:470Lro3a
 CD
スロット
ラジオ

なら簡単そうだが、今の配置だと微妙に思えるんだが・・気のせいか



196 :大台デミオ:04/11/12 20:32:42 ID:OxunwJhj
MCでベリみたいに汎用オーディオが付けれるようになる悪寒。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 21:39:36 ID:DmmGzX7F
MCでどうなるかわからんが
現行デミオはデッキ穴開けただけじゃだめって
過去読んだ気がするが。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:55:10 ID:H/+Rb750
ベリーサに引き続き新型プレマシーでもオーディオレス設定ありだな
MCではどうか分からんが、FMCではオーディオレス設定はありになるだろうな

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:57:07 ID:CEfgC5TC
MCいつごろっすかね

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 23:25:23 ID:Jdf71MDB
MCは来年の五月だったと思うが。

201 :31_31 ◆Demio86xbc :04/11/13 00:30:11 ID:1radPYBi
>30
これやってみました。
すごく走り易くなりました。

特に渋滞時など1速アイドルあたりでのアクセルの
微調整が非常にやりやすいです。
前は踏んだつもりなのに踏めてなかったりしたのですが、
その辺がすごくダイレクトになりました。

ありがとうございますヽ(´ー`)ノ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 11:38:48 ID:Jg+nIDDP
今日高速でダイハツのミラにあおられたぁぁぁぁぁ
愛知県のどっかの会社の人間だったが、社用車って事は営業の人間だよね?
免停になったらどうすんだか。
でも、初の高速ですが、1.3Lでもなかなかいい走り。
買ってよかったよ☆

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 11:58:06 ID:wqMKXwJH
伊勢高速走ったとき、法外な速度でぶっ飛ばしてるのは ほとんど愛知ナンバーだった。
料金所出てすぐ、パッシング チカチカで強烈にあおってきたのも終わり小牧ナンバー。むかついた。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 18:33:22 ID:uzd9AeMU
オーディオパネルの←の方にある○ボタン押したら
BASE+6とかに出来た。
低音もちっと欲しいなとおもってた矢先だったのでうれしい発見だった。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 18:35:49 ID:uzd9AeMU
>>183
100km/hで流れているバイパスに
一時停止から左折で入るところをときどき通るんだが
不都合無いよ。1.3casual

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 18:59:19 ID:fJbRbMVF
>>205
まぁ、高速の合流が恐いとか言ってる人は初心者か、
あるいは運転下手な人なんだろうね。
下手というか高回転まで回した事がないというか、
Sモード使った事が無いというか。
特にデミオは定期的に4000とか回してやると
滑らかになるし低速でのレスポンスも上がる。



207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 19:51:22 ID:NioT04Na
うむ、果樹13ATを慣らし中でまだ4000以上は回していないけど不満は無いな。
小排気量の車は回して乗るのも楽しいもの、早く慣らしを終えたいのう・・・

>>204
説明書くらい嫁、と言われるぞ。昔みたいにツマミで直接操作できるほうが
使いやすいと思うが、最近はこういうのばっかりだねえ。知らないまま終わって
しまう人がいるかもw

208 :デミオたん萌え:04/11/13 22:20:43 ID:xkHIwNaZ
今日契約してきたYO!

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 22:21:29 ID:xkHIwNaZ
うれしいのでageちゃいますた

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 22:59:04 ID:OcrWeiZD
>205〜207
同意
納車から1ヶ月やっと500Km位になったので徐々に3000回転の上
使い始めたけど加速悪くないね

弱点をあげれば1速と2速のギア比のバランスかな(AT)

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:36:34 ID:T9SH23eO
MT海苔の方に質問します。一般道において巡航しているとき(約50km/h前後)、
エンジン回転数は何rpmぐらい回して走行していますか。
私は1000〜2000rpmの範囲で回してますが、エンジンにあまり負担をかけず
良い燃費で走るには、どれくらいの回転数が一番適しているんでしょうか。

負圧計を装着しているのですが、5速と4速では4速のほうが負圧が低くて、回転数は
若干上がりますが燃費にはよさそうな気がするのですが、どう思いますか?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:52:52 ID:NioT04Na
>>210
今納車から2週間、270Kmくらいだから同程度のペースかな。週末はちょっと
頑張って1ヶ月で1000Kmくらいまで持っていきたい・・

1速から2速は普通に加速するとちょい早めに2速に入ってしまうので、トロイと
言う人が多いのかなあ。アクセルの踏み方で良い感じになる事もあるので
デミオのクセというか、個性を探っている最中。ところで換気のため後ろの窓を
ちょっと開くとカタカタ音がするんだけど皆はどう?

一応1ヶ月点検では言ってみるつもりだけど、剛性感の高い乗り心地で気分が
良いだけにちょっと気になる・・

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 01:08:42 ID:vYDQz7O+
ディスチャージヘッドランプだけを着けることってできないの?
フォグとのセットオプションしかないような気がするんだけど…。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 01:45:00 ID:ymmYgHZi
1速・2速の2000〜3000回転あたりのトルクの薄さが、ホンダ・トヨタの同クラス
の車と比較すると際だってしまう。(ATスポルト)
車重もあるけど、エンジンorギアユニット特性にも問題ありそう。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 01:45:42 ID:FjDd5XA3
>>211
2000回転ぐらいで巡航する時が燃費には一番いいんじゃないかな。



216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 01:56:40 ID:FjDd5XA3
>>212
むしろ1速で引っ張りすぎるATって気がする。


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 02:08:41 ID:uQq/+H+Y
>>202
追い越し車線走ってて、あおられたならお前が(ry

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 02:13:27 ID:pMTWrFEF
>>216
そうか?漏れは2000回転そこそこで2速に入っているけど・・

ちなみにバイパスでは90Km以上で流れる地方都市。出だしでアクセルベタ踏みの
必要さえ感じた事がないよ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 02:15:47 ID:4UGonBwD
ヨン様ミラは、侮れんよ。2Lハッチバックだが、
高速で、あっというまに置いていかれたこともある。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 08:16:19 ID:l8QEXZHV
1.3L MTってそこそこ加速する?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 09:47:23 ID:AOXQWo0z
>218
そうだね。1.3ATだけど、街中で3000回転以下しか必要ないくらいの力はあるし。
トルクが足りないってのは気分の問題にすぎないよ。
おれ前の車は2.0Lセダンでたしかに力はあったけど、デミオに不満は無いもの。

25000キロほど走ったが、街乗りでもエンジン回転がかなり滑らかになってきた。
キューンってモーターみたいな音がして気持ちいい。高速をよく走ったからかもしれん。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 12:48:04 ID:pe1sdhjf
東海のデラで自社登録らしきデミオが結構あるんだが、
同じカジュアル1.3なのにFパの有り無しだけで15万円も価格が違うのはどーよ?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 12:59:01 ID:FrJ4bWS6
回すとデミオのエンジンは小気味いい音がするねぇ!
このサウンドが運転を より一層楽しくさせる。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 13:11:30 ID:pMTWrFEF
>>222
Fパ無しの未使用車って見た事がなかったけど、ある所にはあるんだね。

登録月が同じで15万の差?まーFパは工場オプションだから後から追加
不可能、って言うかリア周りのガラス総取り替えする事を考えたら・・
個人的には果樹13はFパ込みでデフォと考えている。もちろん無しで良いなら
15万安いほうを選ぶのも手かと。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 13:19:16 ID:pe1sdhjf
検19/8Fパなし84.8マソ、検19/9Fパ有98マソ。
正確には13.2マソ差だった。無しでもいいかの・・・。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 13:19:37 ID:iNmbFSi0
今日さ、デミオの廃車ディーラーに持っていこうとしてたんだ。
35万q走って手入れもろくにしなくて最近エンジンのかかりも悪かったしね。
んで、丁度家出ようとしたら親友の彼女から電話架かってきて
「○○君っ!◎◎◎が事故って意識不明になったって電話あって…!」
「えっ!わかったっ!とりあえずどこの病院?乗せていくから!」
俺も親友が事故って必死だったからデミオぶっ飛ばして30K離れた病院まで急いだ。
んで、病院ついたら当然面会謝絶だったけど
親友の親にお願いしてなんとか病室へ
ベッドでチューブ体中に付けてる親友見て俺も焦ったけど彼女はもっと取り乱してた。
でも、「◎◎◎っ!目覚ましてよっ!あんた来年からパパになるんでしょ!」
まぁ、正直その爆弾発言は病室だったから突っ込む余裕なかったけど
その彼女の声でマジで親友が目開けてさ。 声は出ないんだけど口パクで何かいってんの。
まぁ、医者が意識戻ったし大丈夫ですよっていうから俺だけ帰ることにしたんだが。
駐車場で車のエンジンがかからなかった。
俺、車のこと言うほどしらんかったし取りあえずボンネット開けたら
エンジンの周り油飛び散って真っ黒。んでJAFよんだら「こんな状態でよく走ってましたねぇ」
ようは前からかなりガタきてていつ止まってもおかしく無かったらしい
俺、そのとき「手入れもしない駄目な主人のために頑張ってくれたんだな…」って泣けてきてさ。 さっき廃車はやめてディーラーに修理頼んだ。 買い替え勧められたけどせめてデミオに恩返ししたかったしな。
まぁ、駄文長々すまんかっがなにが言いたいかってと

デ ミ オ 最 高 !

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 13:27:43 ID:pMTWrFEF
>>225
こちらも東海エリア、近所では19/03近辺のFパ付きで85万〜って感じ。
19/09のFパ付きで98万なら新車のほうがいい、コミコミで120万近くになるよ。
自分はmp3CDやらオプションいろいろ付けて、新車がそれより安くなったから。

ズバリFパ無しを安く買うか、新車のどちらかが吉。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 13:58:36 ID:yl73F+Ih
Cozy 1.3 / H18.11 / 3,000km
昨年登録の試乗車です。
諸費用込み94万円ってどうすか?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 14:00:26 ID:yl73F+Ih
ageてしまいました....スマソ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 14:04:57 ID:FK0vJ/ZD
デミオでMTなんて買ったら下取りまじで最悪だぞ。
3年落ちでガリバー査定5万円くらい。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 14:13:32 ID:05tpPxgD
demio 遅すぎ!

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 14:14:12 ID:yl73F+Ih
228です。
AT車です

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 16:08:20 ID:N+TGmuKM
MTの喫煙率なんとなく高そう。
中古のタマがあっても、タバコ吸わない漏れとしては買う気にならんだろうな。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 17:25:03 ID:bQqOgkOB
期せずして新旧デミオで同じコースを走り、燃費を比較することができたので報告。

駐車場でトラックに後ろバンパーをへこまされ、入院していたDYデミオの代わりにDW
デミオが代車で出された。で、通勤に使って燃費比較ができた。通勤路はやや渋滞の
ある片道17kmほど。平均時速は30km/hというところ。

DW=10.1km/L
DY=12.7km/L

だった。全く同じ道を同じように走って上記の記録だった。なお、代車のDWは3年落
ちで走行10万3千キロ行ってた。

エンジン・ミッションは両方とも1300のAT。こうして比較してみると、やっぱり新型
DYは燃費が良くなっているんだなあと実感。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 18:16:54 ID:7v33mTgf
>>234
自分も同じようにDWと比較した事あったよ。1.5ATのDWと自分の1.5MTのDY。
郊外の比較的空いた流れのいい国道で…
DW=11.4km/L
DY=15.6km/L
ATとMTの違いを勘定に入れたとしてもかなりの差が付いてビックリ。
DYになってずいぶん進化したんだなぁと思ったよ。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 19:30:11 ID:FrJ4bWS6
DWって もしかして3速AT?じゃないよね。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 20:54:17 ID:7v33mTgf
自分が借りたDWは4速ATだったよ。

238 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 20:58:53 ID:9J8PeaJL
質問です!
今度ナビを付けようと思っていますが、
純正ではない方はどの位置に付けていますか?
ダッシュボード上の蓋の上ですか?
それともケースの中に付けてケースの蓋は閉まらない状態ですか?
純正のトレイキット(ナビ設置後の穴埋め?)は8000円位でかっこ悪いので・・・
かっこいい付け方をした方はぜひ教えてください!


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:00:13 ID:AGs983/T
1,3AT先週納車された 走行距離5Kmだった。

で いきなり首都高4号線から中央高速の甲府ICまで
逝かなくてはならない用事ができた・・・

2000回転以上は回さないぞ! と心に誓った。
でも周りの流れもあるので 約90Km/2,500rpmの定速巡航

談合坂の上り坂で一瞬3000回転を超えてしまった・・・  orz
その時聞こえた快音! イイ(・∀・)!!

結局いきなり320Kmを走って 燃料計の針は半分よりちょっと上。
給油してないから燃費はわからんがよいかもぉ


感想は           (・∀・)スーンスーンスーン ♪

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:18:21 ID:ukBojBct
>>239
今時ならしにそんなに神経質にならないでもいいでしょう。
レッドまで回せとは言わんが、せめて3〜4000ぐらいまではいいじゃん。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:22:33 ID:XAtp3Vo0
>>238
俺はトレイ買って付けたよ。
逆に俺はトレイ使うとモニタースタンド使わなくていいから
すっきりしていて気に入ってるよ。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:47:32 ID:WPFKMGqv
便乗質問で申し訳ないのですが、慣熟運転?にコツってあるんですか?
2000回転以上はマズいとか

このたび、SPORT-Sの契約をしたモノです
車購入は初めてです

243 :234:04/11/14 21:49:40 ID:bQqOgkOB
>235
そういや、俺の担当営業の24歳(!)けっこう美形(顔、スタイル両方)のお姉ちゃ
んは、俺がこの話をすると、
「私もDWからDYのスポルトに自車を換えたんですけど、給油回数ががっくり減って、
びっくりしてます。DYはやっぱりDWに比べると、かなり燃費良くなってますよね」
と言っていたな。


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:54:03 ID:wNjzO0Np
エンジン音がいいという人は1.3の人が多いような気がする。
折れのスポは、4000越えると音が割れてくるんだけど。
どう?1.5の人。良い音してる?

245 :果樹13AT慣らし中:04/11/14 21:54:29 ID:pMTWrFEF
ふー、今日あちこち走ってオド400Kmまできた。当方毎日車に乗る環境ではなく
慣らしとは言え距離を稼ぐため走るというもアレですなw まあ楽しいからいいけど。
もうじき給油なので、初燃費が出る・・ドキドキ

>>221
早く気兼ねなく6000くらい回し鯛。。結構良い音がするエンジンなので気持ち良さそう〜
当分我慢ですな、1ヶ月点検でオイル交換したら4000オーバー普通の予定。あまり大事に
して回らないエンジンになったら元も子もない・・

>>228
1年落ちている事、試乗車だから結構ラフに走っているかも、という事と価格を天秤に
かけて決めるしか・・。実際に試乗してみる、新車の見積もりも貰って色や装備が
本当に自分の好みに合っているかどうかもじっくり考えるべし。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:57:46 ID:5RfsmsU2
エアコンを使わなくなたら10%以上燃費が良くなった。
エアコンが燃費には大きく影響しているんだな。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:55:48 ID:OWxght8i
購入一年半のスポルト。下り坂とか走ると、ぎしぎし気になる異音がするんだけどそういう人います?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 23:18:26 ID:M49Wu+Kh
エアコンの代わりにオプションで扇風機入れたよ
涼しいです

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 00:24:55 ID:wqxKWsw6
高速で往復360キロ走ったら、燃費が14.9でした。こんなもんですか??
50キロ程度一般道も走行しましたが…
1回目の給油の時は、高速なしで10.6しか走りませんでした。燃費悪いとは聞いてたけどここまでとは思ってなかったよ!
デミオかわいいから許せるけど☆彡

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 04:00:36 ID:9sn8GedT
エンジン回し過ぎ、信号赤なのにアクセル踏んで直前でブレーキ踏むとかやってると
燃費そんなもんかと。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 10:21:32 ID:hqWfBOPh
>>242
おめでとう!!
そして今後インプレよろしく。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 10:25:16 ID:RFsBWCud
>>249
そんなもん。デミオならそれで充分。

>>247
私も1年半(17000km)乗ってるスポルトですが、そんな音鳴りません。
点検してもらいましょう。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 10:26:32 ID:5Yf8aa1K
ラムエアーインテークシステム買いました
http://www.autoexe.co.jp/products/ramair/
これでデミオの加速も伸びるはず


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 10:43:58 ID:JcPTOQXH
>253
私もそれ買おうかなと考えております。インプレよろしくお願いします。


255 :254:04/11/15 10:50:09 ID:JcPTOQXH
>253
特に低中速トルクの変化をインプレしてくださると嬉しいですね。ギア比のせいな
のかエンジン自体の特性なのか、どうも低中速(特に2000〜3000rpmくらい)の加速
感が悪いような気がするのです。

買って1年経ちますが、イリジウム・プラグとオートエグゼのキノコ型エアフィルタ
ーを付けました。若干効果あったような気もするのですが、「今一歩足りない」と
いうのが本心です。

今考えている今後のモディファイ計画は、(1)ラムエア装着 (2)マフラー交
換(オートエグゼかマツスピ。音よりもトルクに効くのがほしい)の2つです。シエ
クルADICとかいうのも興味があるのですが。


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 11:07:15 ID:5Yf8aa1K
>>255
低中速トルクなんですが
僕はオートエグゼのマフラー フィルター(キノコ型)を入れたんですが
微妙な変化しか感じませんでした
シエクルADICを入れてからは2000〜3000の間の伸びは格段に改善されました
80Km以上からの加速もぐんぐん伸びます

トルクでしたら1回シエクルADICを試してみればいかがでしょう?

257 :255:04/11/15 13:27:59 ID:89W8wUiu
>256
レス、サンクス! やっぱりシエクルADICは効果有りですか! 早速念入りに
ググってみます。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 20:47:23 ID:FuobqxqK
>デミオでMTなんて買ったら下取りまじで最悪だぞ。
マシダのMTはすぐにガタがくるからな。

259 :橙スポMT:04/11/15 20:59:50 ID:6VoyBEZL
ガーン!そなの?

つかマウンテンバイクをデミオに積んでる方います?
固定方法とか教えて欲しいッス。

260 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/11/15 21:08:30 ID:wOwpm/gf
ご無沙汰しています。
新しいデミオ乗り仲間が来てますね。
二年と二ヶ月半が経過し、27,000Kmを走行しました。
相変わらず3500回転を超えて勢いがつく吹き上がり
は楽しめますね♪

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 21:57:19 ID:FuobqxqK
>27,000Kmを走行しました。
オイル漏れが気になる時期だな。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 22:06:59 ID:NWJShPYc
日本の一般道(高速含む)程度の速度でラムエアなんて全く
期待できないと思うんだが・・・

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 22:28:38 ID:4vOXD/po
今、普通のキーレスですがリトラクタブルキーって
Dに発注したら作ってもらえますか?

264 :クアトロ ◆6f3Wp1c9Z2 :04/11/15 22:53:30 ID:MoU+6bbv
>>260 おれんじでみおさん
ご無沙汰です。27000キロかぁ。
自分はメインで乗ってる車があるので
今はまだ10000キロを過ぎたあたりです。
この前、しまなみ海道の方まで仲間達とツーリングに行ってきました。
途中センタースピーカーから音が出なくなるという
なんでやねん的なトラブルもありましたが楽しかったです(笑)
ホント、ブンブン回したくなる楽しい車ですねデミオは。
燃費なんか気にしたことないです僕自身は。
ちなみに今、エアロを変えようか考え中です。
良いのがあったら教えてくださいね。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 23:29:27 ID:upYPruJ1
ラムエアインテークにしても付けとる奴いるか
分からんがGTウイングにしても、100`超にならないと
意味無いんじゃないか?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 23:59:57 ID:09SnU7qn
そんな事言い出したらデミスポのエアロも・・

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 00:18:17 ID:6AKZXQg9
そうそう、それにエアロ=おしゃれじゃない?車の。
何難しいこと言ってんの

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 00:31:04 ID:t9BiuGdl
>>253
湿式フィルターなの?
なんだか手入れがめんどくさそうだね
それより、シエクルADICはなんかそそられるね
エンジンに無理な負担は掛からないのかが心配だけど…

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 10:13:35 ID:uyppnWlx
>>268
湿式フィルターだと手入れがめんどくさいの?
シエクルADICはあるとないとでは別の車のように変わるよ
一応説明書にはエンジンの負担はないって書いてるが・・・

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 10:17:40 ID:uyppnWlx
>>265
はい、来週に入荷してつけます

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 17:04:44 ID:inzjS2xj
プリウス欧州カー・オブ・ザ・イヤー決定!キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!!

Car of the Year 2005
http://www.caroftheyear.org/pages/Coty05.htm
得点表
http://www.caroftheyear.org/pages/Voting05.htm
欧州カー・オブ・ザ・イヤーに「新型プリウス」!!!
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=20041115c0000c0
カー・オブ・ザ・イヤー05年欧州はトヨタ「プリウス」
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20041116k0000m020045000c.html
トヨタ、「新型プリウス」が「2005年 欧州カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=86389
2005年欧州カー・オブ・ザ・イヤーにプリウス選出
http://www.sankei.co.jp/news/041115/kei100.htm
トヨタ・プリウス、2005年 欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.autobytel-japan.com/news/20041115_01.cfm
欧州最優秀車に新型プリウス
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041115AT3K1502A15112004.html
【COTY】トヨタ プリウス、欧州で受賞
http://response.jp/issue/2004/1115/article65559_1.html
欧州カーオブザイヤー2005トヨタ・プリウスが受賞
http://www.drivingfuture.com/car/news/nw041115_01/
トヨタ、プリウスが欧州のカー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.auto-g.jp/news/200411/15/topics06/index.html



272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 18:32:47 ID:Et40c/l/
先月の台風で被害受けたんですが
今日電話あったので掛けなおしてみると
「まだ一週間かかります。もう少々お待ちください」
だとさ・・・

あああぁぁぁ・・・。。。はよのりたひ・・・

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 19:24:36 ID:lwrJf7ZR
>>272
ご愁傷様。

274 :268:04/11/16 19:44:45 ID:Wq6WvCXX
>>269
ttp://autoexe.co.jp/products/AirFilter/Maintenance.pdf
これ見た感じだと、結構な手間な感じ
つけてる人はメンテの周期ってどの位でやってるんだろ?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 20:44:59 ID:60Sp5UGA
DYのECUってエアクリBOXに入ってるけどシエクルADICの配線はどうなるのかな?
本体は外で線だけ中に引き込むの?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 21:51:29 ID:X1qoBMFJ
>263
うちの担当に聞いたら「できる」と言っていた。1万円くらいらしい。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:31:57 ID:haIEUqWA
>はよのりたひ・・・
後悔する日が延びたみたいだな。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:36:23 ID:3ARY5Mlt
見慣れぬデミオが??
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20041112135955.jpg
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20041112140021.jpg
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20041112140055.jpg
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20041112140116.jpg

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:43:11 ID:zXZXjd4P
278はグロですか?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:44:10 ID:IJqJVyEA
初期型だね。一番下のは知らないなぁ。社外オリジナル?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:50:25 ID:EFAP0xNv
ユーザーが違えば、デミオといえでももDQN車になるという好例だな

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:25:54 ID:uC/jY236
>>278=280=281
ID変えてご苦労


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:59:46 ID:Y7ecNDUO
一枚目は昆虫画像のドアップでした

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 01:32:18 ID:Q7J0u4L/
きらいじゃない。
なんか肌きれいだな。
どっちも。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 04:12:52 ID:7D5xnWPs
>>278
しかしグロイデミオだ。窓から見えるアレがまた

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 05:35:55 ID:v5Cscero
>278
ただのファイルサイズがでかい昆虫画像。グロではないが、でかいサイズ
落としてみても時間の無駄。荒らしにしては意味不明。
あからさまな誘導レスも含めて以後スルーでよろ。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 08:44:40 ID:bSrIZseE
ジャックナイフキーに出来るんだぁ。あれ良いね

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 09:22:29 ID:jzbIWm8I
>>275
配線は全部ボンネットだよ
スイッチだけ運転席に引き込む

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 10:28:30 ID:g7YvQCH5
ビンボ-なので、10000エン以下で手に入るような、燃費向上グッズや添加剤で、効果のあったものありませんか?
実体験きかせてください。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 11:16:12 ID:eO6uDVJf
スポルトなんですが、スタットレス用にNA8ロードスターの純正14インチホイール使えますか?
もらえるので見に行ったのですが、オフセットがわからなかったので、知ってる方お願いします。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 11:35:34 ID:HJDDGDIC
このたび、デミオに乗換えを検討している者です。
総合的に満足感の高い車なんですが、イルミがアテンザのように
赤だとうれしいのですが、メーター周りやエアコン周りの色を
赤やオレンジに変えることは出来るのでしょうか?

他の車種では、赤い電球を入れても、カラーパネルと色が混じって
綺麗にならない物がありましたので・・・・・。



292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 11:42:24 ID:Zb0rIrwy
>>286>>276のデミヲの持ち主

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 11:42:43 ID:Zg6VNWOj
>>291
LEDの交換で色変えてる人はいますよー。
半田付けに慣れて結構たいへんそうだけど・・

294 :293:04/11/17 11:44:51 ID:Zg6VNWOj
半田付けに慣れて"ないと"結構たいへん
でしたw

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 11:47:11 ID:nyNzgcaB
年内にデミオ購入予定の者です。コージーのナビ付きです。
今週末、見積もりに行ってきますが、必要最低限orあったら便利なオプション情報宜しくお願いします。

ちなみに、私は20代後半のOLです。仕事でも通勤でも使わないです。
休日に某県内で乗る程度で使用頻度は極めて低いかと思いますが。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 11:54:56 ID:m3EUNDUb
>>295
俺のデミにはオマケでついた
おPのステアリングに着くオーデオスイッチ。
最初はどうでも良い装備とおもったが、いい。



297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 11:59:32 ID:BhMKHHZd
>>286よ、デミのフルスモは激しく似合わないと思うぞ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 12:21:31 ID:Z9v5J5M/
>>276はリアルで見掛けたら絶対忘れないなw

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 12:23:06 ID:oE+sK4+s
ナンバーぐらい消したれよ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 12:30:11 ID:SwGSvofi
>>295
付けて便利だなぁと思ったのは
・フレキシブルボード
・インパネボックス

でした。
フレキボードは、よく積む荷物によってはトノカバーでも代用可能ですけどね。
インパネボックスは、最初からトレイ部分をCD入れに使うつもりだったので装着。
中でモノが暴れないのでイイ!です。

雨天の降車時用に、とドアバイザーも考えましたが、デミオのはドア自体に取り付けるタイプなので
狙った効果は期待できないので止めました
あとはキーイグニッション照明ですかね。

エクステリア・インテリアのファッション系はお好みでどうぞ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 13:37:56 ID:Ac+JMQ8o
気になったオプションは絶対付けた方がいいです。
前の前の車を購入した時不安定な仕事をしてたんで、オプションの殆どを付けず、
後々同じ車の人はオプション装着車ばかりで羨ましかったから。
周りからも「え〜っ何で今時○○乗ってんのに、○○も付けてないの〜?」って必ず言われましたし。
言われる度に落ち込みましたから。(落ち込むほどのことだったんです)
後付も考えましたが、「やっぱり付けなくて後悔したんだ」って思われたくなかったし。
中の物は徐々に後付けしましたがね。

ステアリングのスイッチやフレキシブルボードは便利ですね。
私も最初は「別に必要じゃないな」って思ってたのですが、新古車だったんで最初から付いてて、
付いてるとやっぱり便利です。
最近のは折り畳めたり外せたり出来るんですね。初めて知りました。
昔乗ってた軽のはそんなこと出来なかったので。









302 :295:04/11/17 15:20:39 ID:iwJm8xnS
皆さん参考になる話を有り難うございます。
とりあえず
フレキシブルボードもしくはトノカバー(重いもの乗せないのでこれでもいいんだけどは折りたためないのかな?)
本革巻ステアリング&オーディオリモコン&アームレストセット(22050円)は決定。
アクリルバイザーとフロアマットも当然必要。←標準装備だっけ?

HPで見たマッドフラップなるものが気になってますが今乗ってる車についてるようなので
普通の車には標準装備だと勝手に思ってた・・・
考え中なのはフットレスト(3255円)と運転上手でないのでコーナーガイド(12915円)

買うと決めて数週間、自分の車に対する素人ぶりと勉強不足を痛感してます。
まだまだご意見ございましたら宜しくお願いします!!





303 :31_31 ◆Demio86xbc :04/11/17 16:52:41 ID:/fbjDhsb
>291
ググって見たところ、センターパネルはランプペンでいけるようです。
メーターパネルはLEDを交換することになります。
「デミオ LED交換」でググって見てください。


>302
FAQに載ってますが、時間調節式間欠ワイパーはあると便利です。
雨天に余計なストレスを貯めずに済みます。
詳しくは>1のFAQを参照の上、ディーラーへ問い合わせてみてください。

コーナーガイドは収納式じゃないので、洗車機が使えない可能性があります。

トノカバーは巻き取り式です。けど個人的にはフレキシブルボードを推します。
クッションとか上着とか気軽に置けますし、不要な時は荷室の床にピッタリ置けますので。
おそらく試乗車にも付いているでしょうから、使用感を試してみてください。

個人的に後付けで付けたのは、カップホルダーイルミネーションです。
夜間はボトルホルダーが全然見えないので、必要に駆られて付けました。
夜間走行が多くないなら不要でしょうけど(^^;

最近のクルマはアクリルバイザーやフロアマットなど、
標準だと思われがちなものもオプションにして見た目の価格を下げていますので、
気になることがあったら買う前に、根掘り葉掘り聞きましょう。
買ってからオプションを注文すると、高く付きますので。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 17:38:40 ID:QgjZ1YhH
デミオだったら旧デミオ最終型がいいな
壊れないし、部品も安いし、整備しやすいし、MTは結構走るし。
現行デミオは見た目はいいけど中身はイマイチだな。
マツダの車はフォードの血が入ってから駄目だ。
壊れやすいし、整備性悪いし、部品高いし。
マツダさん、そろそろデミオのインジェクタの配線はリコール出した方が良いよ。
マツダオーナーへ告ぐ、マツダ車の中の部品でフォードマークが付いている部品は壊れると思って下さいねー。

(´-`).。oO(独り言いっちゃったよ)

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 17:41:24 ID:iwJm8xnS
>>303
時間調節式間欠ワイパー・・・初耳です。FAQサイト見ましたがカタログにもないそうで。
普通のワイパーも通常、雨足によって当然、何段階か速さを変えられますよね?それとは違うんですか?
やっぱり今乗ってる人の意見には大いに耳を傾けるべきですね。私にとっては高い買い物なので。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:35:52 ID:fD15cNFo
>>297
ステッカーのセンスもアレだなw

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:39:55 ID:fT+RXja7
アクリルバイザーなんて居るか?


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 19:07:03 ID:Z94YVR49
家へ帰ってくるときオレンジデミオが3台連なっちゃった。
嬉しいような恥かしいような、不思議な気分でした。

309 :31_31 ◆Demio86xbc :04/11/17 19:11:29 ID:/fbjDhsb
>305
> 普通のワイパーも通常、雨足によって当然、何段階か速さを変えられますよね?

当然と書かれていますが、このクラスのクルマだと当然じゃなかったりします(^^;
標準装備のワイパーは、ずーっと動くモードと、時間空けて動くモードの2段階だけです。
時間調〜 を付けると、空く時間を9段階に調節できるようになります。

試乗の時、間欠モードでワイパー動かしてみて、不満がないようなら不要かもです。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 19:41:00 ID:c17GZBP9
で、結局、オーナーとして、デミオは壊れやすいの?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 19:58:40 ID:yfRZoiOu
>フォードマークが付いている部品は壊れると思って下さいねー。
こんどの社長は元気がいいからな。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 19:59:50 ID:QgjZ1YhH
現行デミオは壊れるというか、当たりはずれが激しいね。
旧デミオは素晴らしいできだ。
俺の知っている旧デミオで定期交換部品だけの交換で15万q位問題なく走っているのもある。
一人耐久テスト状態だな。
何qまで行くか非常に気になるね。
がんばれ!T印刷の営業車!

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 20:02:15 ID:yfRZoiOu
>当たりはずれが激しいね。
ナビ割りの時期が怪しい感じだな。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 20:03:54 ID:c17GZBP9
最近契約してきたんだが、不安になってきたじゃないか・・・TT。
インジェクタの配線?死ぬの?
まあ、死にさえしなけりゃ保証で治してくれるだろうけどさ・・・。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 20:07:50 ID:c17GZBP9
ナビ割?「スーパーナビ割!」とか去年あたりにやってた奴?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 20:30:22 ID:QgjZ1YhH
>>314
大丈夫、デミオは買って正解だから。
ファミリア、カペラがラインアップから消えた今
マツダの経営を支えているのはデミオだと言ってもイイ。
そんなデミオを買ったあなたは勝ち組。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 20:42:00 ID:c17GZBP9
>316
フォローはうれしいけど、肝心の疑問が解決しないっす。
DC5(is)から1.3ATカジュへの乗換えだったりするんだけど・・・。
乗り心地のよさ、積載性のよさ、リアの快適さ(オカンやばーちゃんのため)
楽なサイズ、で買ったけど故障で逝っちゃうようなら論外ッすよ。何のためにもっかい国産に
したのかわかんなくなる。全てはトヨタとホンダへ向かうのか・・・?
乗り心地とか、車の運転感覚はフィットとは段違い(インテとも)でよかったんだけどなー・・・。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 20:42:36 ID:qlkn+ydB
このディーラーオプションつけた人がいたら
インプレキボン
http://www.demio.mazda.co.jp/estimate2/soption_photo?item=1B3_38_5309&code=__&inc_tax=1

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 20:49:05 ID:QgjZ1YhH
おっと、まだ言ってなかった

俺は宣言する!

俺は新旧共にデミオが大好きだー!

320 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/11/17 20:53:15 ID:w7PZoC0e
>>264
クアトロさんレスどうも〜
しまなみ海道行かれましたか。空いていてすんすん出来たこと
でしょう♪
メインの車・・・いぜんそのような話をされていた様な・・・
デミオの走行距離を抑えられるので羨ましい。

エアロですか?う〜む 完全ノーマル派なので詳しくありませ
ん。やはりMazda Web Members 掲示板(登録必要)か、二つあ
るオーナクラブを覗かれてみては如何ですか?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:00:50 ID:QgjZ1YhH
>>317
車は色々な部品で出来てるから多少は故障とかはあるかもしれないけど、今の日本車の中では壊れない方だと思うよ。
でも定期点検はちゃんと入って定期交換部品、消耗品は素直に交換した方がいいよ。
定期点検→早期発見、早期治療=壊れず安く長持ち
洗車もしてくれるしね。
点検やってれば壊れても強気で文句言えるし。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:06:28 ID:c17GZBP9
>321
ういっす。ありがとうございます。
もともとホンダ車乗ってたけどマツダ車が好きなもんでマツダ
のディーラーにはひまなときは時々行ってます(迷惑w)
車買うときの金はケチるけど、維持のタメにはケチらないので、
ちゃんと面倒見てもらいます〜。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:08:39 ID:Bt5Vn0ZO
>317
国産車がそんなに簡単に壊れるわけ無いでしょ。
ただしつまらない初期不良はトヨタより確実にある。それを最初の1年でクリアすれば、
普通の乗り方なら1年に1回ディーラーで見てもらってれば平気だよ。

324 :305:04/11/17 21:10:57 ID:akaz9bEC
>>309
お返事ありがとうございます。
デミオ2段階ですか?結構厳しいですね・・・
9段階に引き上げられるなら凄い魅力だけどカタログにも載ってないものを
注文するには少し勇気入ります。しかも車に詳しくない素人の分際でw

アクリルバイザーは以前マツダに行ったときにフロアマットと共に付けるのが基本と言われたので。>騙された??


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:11:12 ID:yfRZoiOu
>「スーパーナビ割!」
偽のワンプライス販売はかなりの利益だったみたいだな。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:18:40 ID:c17GZBP9
>323
まあ、トヨタは乗りたくないからいいんですけど、ともかく、致命的じゃないならいいんです。
どうもありがとうございました。インテからの乗り換えだから、上り坂とかの加速には多少不安があるけど、
それ以外は接した限りとてもイイ!小型車だと思ってるので今度こそ長くかわいがってあげるつもりです。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:27:28 ID:QgjZ1YhH
インテより実用性快適性は良くて当たり前。
それはなぜかって?
だって、使えなきゃデミオじゃない。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:32:57 ID:uC/jY236
>>304
>マツダさん、そろそろデミオのインジェクタの配線はリコール出した方が良いよ。

あんた ホントに現行デミオのユーザー??
俺はずーっとデミオスレ見てるがそんな話聞いたことないぞ。
具体的にどういう症状が出るの?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:39:47 ID:yfRZoiOu
>どういう症状が出るの?
長時間走ると火花が出るみたいだな。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:46:00 ID:dBjkEYBb
ワイパーは、間欠・低速・高速の3段階でしょ?
うちのDYはそうだけど・・・
アクリルバイザーやフロアマット等は見積もりとると勝手に計算に入ってると思うので、
見積もりをよく見て必要ないものはちゃんと言ったほうがいいですよ。
あと、フットレストは無いほうが足元広くていいという人もいます。


331 :クアトロ ◆6f3Wp1c9Z2 :04/11/17 22:20:13 ID:J2m8dA+Y
>>320おれんじでみおさん
はい、地元の方には失礼ですがしまなみガラガラでした^^;
でもホント良いとこでしたよ。ほどよく街並みがあるというかのどかというか。

エアロは今はジアラを組んでるですが他に
落ち着いた良い感じのエアロはないかなぁって思ってて。
ちょっと探してみます。ありがとうございます。


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:25:41 ID:QgjZ1YhH
現行デミオはインジェクタの配線がエアクリボックスの裏面に接触している物があって、走っている振動で配線の被覆が少しずつすり減ってきて、だんだん中の導線が出てくる。
俺の予想だと、そのまま行けば導線まですり減って切れるか、長期間大気にさらされて腐食して切れるかもしれない。
切れると燃料噴射されなくてエンジン不調になりまする。
断線しなくても水とかゴミとかが付くとショートしちゃうかも。
一応、デミオのインジェクタの線はエアクリボックスに当たらないように曲げてあるんだけど曲げが足らないのかなー。
まだ5台位しか見てないけど4シリンダー目(一番右)が当たってるよ。
中にはもう配線むき出しになってたのもあったし。
マイナーチェンジしてから(丸いテールレンズ)は黒いビニールカバーが付いてるけどビニールカバーも穴が開いてた。
プラスチックの方が固いからね。
全部がそうなっているかは解らないけど、東北の俺が見た一部のデミオはそうなっていました。

マツダさんその辺どうなの〜?俺は見つけちゃったよ〜?

333 :31_31 ◆Demio86xbc :04/11/17 22:29:45 ID:/fbjDhsb
>318
付けてます。ほとんど熱くなりませんし明るいし、満足です(;゚∀゚)=3


>324
すいません、日頃使わないので高速モードがあるのをすっかり忘れていましたorz
間欠、低速、高速の3段階です。申し訳ないです。

注文が不安でしたら、FAQを印刷して持参されると良いかと。
私の行った2つのディーラー(関西マツダ、オートザム)は、
どちらもその場できちんと調べて付けられると言ってくれました。

当時は免許取って1ヵ月未満で、試乗も若葉マーク付きでした(笑)
それでもイヤな顔せずに調べてくれましたから、きっと大丈夫です。


>330
という訳で、高速モード忘れていました。フォローありがとうございます。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:35:28 ID:yfRZoiOu
>俺は見つけちゃったよ〜?
おなに主査に聞いても無駄だからな。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:46:16 ID:B48FMO4Z
アクリルバイザーは結構重宝するよ。
雨の日も少し窓開けられるし。
時間調整ワイパーはイイね。
雨量に対してワイパー速度が間欠だと足りないけど、
普通だとウザイなんてときに。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:20:41 ID:rV92mjYM
>>318
よくペットボトルのミネラルウォータを飲む人なら
綺麗です!
缶だと意味なしです。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:34:27 ID:BP70ViTg
時間調節式間欠ワイパーあれば便利ですね。
ディーラーでは最初、取付実績がないから不可能かも
といっていましたが、ダメだったら部品買取すると約束して
取り付けてもらいました。
ステアリングのオーディオリモコンも
いらないと思ってたけど、かなり便利です。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:35:52 ID:oOdjPPvO
俺はフレキシブル・ライトをシガーライターに付けているけど、これで十分。
カーショップやホームセンターに行って、散歩のつもりで使えそうなモノを
探して歩くのも楽しいよ。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:42:15 ID:zYEHuHb+
ワイパーのレバーを上げてワイパーを1回だけ動かすのが好き。
大雨じゃなければいつもそれで済ませてる。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:55:29 ID:86qE5IkB
そろそろ2年目突入のオレンジスポルト海苔です。
ミツビシのナビつけたんですけど、気づくとモニターを固定している
ネジ?がゆるんでモニターがガタガタ言っています。
2週間に1度ぐらい増し締めしないと駄目みたいです。
こんな方いらっしゃいますか?ちなみに北関東在住です。

舗装の良くない道ばっかり走ってるからかなぁ(´・ω・`)ショボーン
轍だらけでまっすぐ走れない(´・ω・`)ショボーン

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:10:21 ID:tfjHTOCo
>>339
おんなじ

AT乗りなら時調ワイパーは不要です。好みなら付けてもいいけど。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:11:41 ID:ntqarU66
ゴムのワッシャー(HDDの防振用としてPCショップにある)でも噛ませたらどう?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 05:31:14 ID:q8Qa6pna
おはようございます。
このスレみてデミオに買い換えようかと思い始めました。

カジュアルとコージー、価格がそれほど変わらないようですが内装以外で大きな差ってありますか?
カジュアルにフレンドパッケージつけると殆どコージーと同じような価格になる感じがして。
こちらのスレはカジュアルとスポ乗りさんが多いようですね。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 17:19:44 ID:c1CJLVRs
こージーは汚れがめだつっぽ。泣く泣く断念。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:17:50 ID:M7hJrAZe
エキサイト翻訳 ttp://www.excite.co.jp/world/english/ で
「(・∀・)まじっすか」と入力し英訳にかけてみてください。
予想もしなかった大変な事態になるはずです。
少し不思議な結果が出ると思いますが、今回の実験はこれで終了です。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:19:06 ID:M7hJrAZe
誤爆

アクリルバイザーはほんのちょっとしか窓開けられないから嫌い


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:24:25 ID:tOzelMRZ
>>345
双葉でずっとやってるよね。
彼らも暇だな。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 21:51:21 ID:gAQeshPB
>>345
infoseekで翻訳かけてみた。
『(-∀-) まじっす』だとさw

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:58:39 ID:CAHvUJcQ
>こージーは汚れがめだつっぽ。
そんなこと気にするのはマシダ初心者だな。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:07:35 ID:+aTdxX3P
いまのコージーいいよなぁ。品の良いベージュで。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 05:26:59 ID:I0XvaVz2
>>332
タイフォ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 06:57:48 ID:OxxctZRO
ベージュいいですよね!欲しかったけど…。
あの品の良さが私には似合わないと思ってやめたよ。


353 :同郷からマツダ:04/11/19 09:22:42 ID:OxxctZRO
さっき会社の友人に指摘されて気付いたんだけど、後部座席の右のドアの下部分(名前わからんが、グレーのプラスチック?部分)
そこが明らかに左より浮いていて、変形している。
後ろに荷物乗せないし…。変形させた覚えもない。
クレ-ムで通るだろうか…。 納車4日目です。

354 :253:04/11/19 10:05:48 ID:bG8a0Jtz
>>254
ラムエアーインテークシステム取り付けました
初めからオートエグゼのマフラー アーシング
社外品でホットイナズマ シエクルADIC
付けてたのであまり変わらないかと思ってたんですが
加速が格段あがりました
少し踏んだだけで、びゅっといきます
低 中トルクがかなり太くなった模様
ただ、手入れが大変そうです
5000〜10000の周期で1回フィルターを外して洗浄しなくてはいけないようです
それさえ苦じゃなければ加速は申し分ない商品だと思います

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 11:08:24 ID:MWd0Kele
>>278
柏にいそうなデミオでつね

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 11:24:57 ID:JCxhIhH6
プラシーボ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 17:07:00 ID:t8SB4yTr
今ATだけど
今更あのATだけど変速付のスポーツシフトに変えられるのかな?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 17:58:17 ID:PnywVili
>349
イエス。インテ→インテ→デミオ。
いまは次買うときはアクセラに買い換えるかデミオの次モデルか、
ロードスターの中古を買い足すか・・・と妄想を繰り広げるマツオタ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 18:48:33 ID:TixxjvF8
>>298
うちとこのじゃこれくらいのドレスアップはジミなほうですが何か?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 21:51:07 ID:8M/KTHix
デミオのCMのねえちゃんとエチしたよ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 22:38:52 ID:1hcTmnXX
4月にデミオ買ったけど燃費最悪!
嫁が普通に乗って、街乗りで8k/L前後です。
遠乗りでも11k/L程度です。一生マツダは買わんぞ!


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 22:48:16 ID:Y6hIfY/x
運転下手糞としか思えない



363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 22:54:04 ID:lz9gQYWh
ラムエアーインテーク
めちゃ速い
スポーツカーみたいになった

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:08:35 ID:M6MV9eQD
>>361
燃費報告ならテンプレートで。

<燃費報告>
・[選択車種] : Casual 1300
・[ミッション] : AT
・[現在までの走行距離] :7,810 km
・[装備] : ノーマル
・[在住地] : 関東
・[走行地の特徴] : 街中平坦
・[走法] : 最近、Lレンジ発進多用
・[おもな用途] : 通勤(片道10 km: 往35分, 復20分)
・[燃費(一般道)] : 11.42 km/L(10/24-11/16), 過去平均11.16 km/L
・[燃費(高速)] : (・∀・)コウソク未走行
・[コメント] : 曇取りでエアコン使用25%


365 :果樹13AT慣らし中:04/11/19 23:33:18 ID:taTbBy14
<最初の燃費報告>
・[選択車種] : Casual 1300
・[ミッション] : AT
・[現在までの走行距離] :440 km
・[装備] : ノーマル
・[在住地] : 東海
・[走行地の特徴] :坂ばかりの街に在住。最後家までの2Kmが燃費には悪そう
・[走法] : 慣らし中なのでまったり、それでも流れに合わせて90Km/h以上は出す
・[おもな用途] : 買い物とかドライブとか
・[燃費(一般道)] : 13.6 km/L(10/29-11/17)
・[燃費(高速)] : (・∀・)コウソク未走行
・[コメント] : 特に無し


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:05:25 ID:EHbjusrb
>>361みたいな燃費報告は嵐なので放置よろ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:36:17 ID:R5iMft+q
デミオのCMのねえちゃんとエチしたよ
いいだろうらやましいだろっていってんだ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 03:47:48 ID:qtmbFGDp
こちらもヨロシク
【トヨタ】アンチVSヲタ【TOYOTA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100887511/l50
アンチ( ´∀`)VS(´∀` )ヲタ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 06:19:53 ID:3nbnxho7
なあコージーのシートってタマチンが痒くなねえ?俺はそう

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 09:04:58 ID:JIjuYeDS
風呂に入ってよく洗え、臭ってるぞ。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 09:29:02 ID:Mwc5XC6H
笑えますか

http://carlife.carview.co.jp/Image.asp?src=http%3A%2F%2Fimages%2Ecarview%2Eco%2Ejp%2Fcarlife%2Fimages%2FUserDiary%2F30955%2FP1%2Ejpg




372 :239:04/11/20 09:40:23 ID:vsh98S5I
初給油 オド450Km 13.5km/L
 こんなもんかなぁ・・・

ATの2速2000回転あたりで
ちょっと息継ぎするのが気になるなあ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 10:05:39 ID:xMzA4Vmd
うーん、なんかタイヤが怪しくなってきたような・・・。

先日雨の日、どうも尻がムズムズするんだよね、乗ってて。そこはかとなく「滑って
る?」って感じがずーっとしてて、なんか落ち着かなかった。

走行13600kmくらいなんだけど、スリップサインも出てないんだけど。ローテーショ
ンした方がいいかなあ?

J45の賞味期限って、もしかして短い? 念のため書いておくと、1300のATコージー
なんで、タイヤボロボロ減らすような運転、やろうたって出来ないんだけどね。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 12:54:27 ID:ht8LUb/5
>>373
空気圧は?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 12:58:56 ID:xMzA4Vmd
>374
は、空気圧! そうだった! ここ1ヶ月ほど見てないわ。

ありがと。早速点検してみる。


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 16:45:19 ID:xMzA4Vmd
>374
ありがとう。早速空気圧点検してみたら、なんと3キロだったよ! 2週間ほど前に
1年点検に出したんだけど、そのときDがめちゃめちゃ空気入れてたんだな。

道理でここ最近、雨の日は尻ムズムズ、晴れの日も思い通りに走らない、「俺って運
転下手になった? なんか神経の病気にかかった?」なんていう走りになってたはず
だよ。

今は前2.3キロ、後ろ2キロにしといた。俄然まともな走りになったよ。本当にありが
とう。



377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 18:59:37 ID:JkIU6gxT
>373
コーナーに思いっきり突っ込めば出来るかと。軽でも。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 20:00:48 ID:+4VoPb4J
ニュース見た?
「不審車に発砲」ってニュースで赤デミがクラッシュしてました。
もちろん赤デミは不審車ではありません。
逃走した不審車のとばっちりを受けて中央分離帯?にぶつかったみたいです。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 20:19:03 ID:EHbjusrb
俺もDラーで点検したとき「空気圧減ってるから補充しました」と言われ
(一週間前に正常だったのに、そんなに早く減るものか?)と思い
帰宅後、計ったら2.4もあった。指定空気圧(前2.1 後1.8)は無視してるのか?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 21:01:10 ID:BO/IfJP+
>>378
その不審車はマーク2かチェイサーらしいね

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 22:07:57 ID:5Ds2qipr
デミスポの限定のヤツいいなー。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 22:56:24 ID:mQwaxM3f
試乗してみた。サスがフワフワなのは剛性が足りないゆえか?要追試。もう25歳だから
デミオのデザインは恥ずかしいかも。イストは外人デザイナーだけあって大人っぽい。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:05:18 ID:JkIU6gxT
>382
イスト買うなら次のヴィッツまでまつよろし。ってかイストダサい・・・。

じゃあ、ガチガチサスをいれたらボディの剛性があると?・・・ンなあほなw

デミオは剛性は高いぞ?だからその分サスをやわらかく(乗り心地をよく)出来るんだよ。
リアはフロントと比べるとちょっと足りなめだけど。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:50:54 ID:rbe6XniH
>382
サスとボディーの関係とセッティングについて勉強してからおいで。

それとistの外形デザインは日本人。 欧州の人デザインはvitsですよ。
ttp://response.jp/issue/2002/0513/article16813_1.html

追試受けるのは君のほうだよ・・・。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:54:36 ID:mKtAxetv
日本人も外人だし

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:55:25 ID:1OtSFF34
デザインの好みは人それぞれだけど個人的にはistのほうが子供っぽく(チョロQっぽく)見える。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:33:46 ID:HiZ4sBo9
突然の質問失礼します。
デミオのホイールのPCDを知りたいのですが
判る方いらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:42:52 ID:wK+NMbR1


ttp://customer.mazda.co.jp/inquiry/faq/faq-demio.html
ここみれ。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:50:51 ID:Ox7Inf5M
382はデミオ貶すために適当なこと書いてるだけってのが ミエミエ

390 :387:04/11/21 00:51:05 ID:HiZ4sBo9
>388
見ました。
情報ありがとうございます。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 08:50:13 ID:o9BEvmNg
スタッドレスな時期なわけだけど、
皆さんどこのメーカー・ホイールのインチ等々
教えてもらえませんか?

当方25日修理完了予定の者。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 09:10:39 ID:6tbPh4S5
>378
その事故の映像、今朝の朝日に乗ってたのでやっと見れた。

カジュアルかコージー(たぶんコージー)の赤にHIDヘッドランプ付けて純正の15
インチアルミ履いてるね。エアロは一切なし。なかなか良い趣味の人が乗ってるよう
だ。

俺もコージーの1300でHID付けてるんだけど、「アルミどうしようかな」と思ってる
とこ。純正15インチ高いしなあ。「重い」って書いてる人もいるし。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 12:42:29 ID:1XA+2kO4
先にお勧めオプションなどを皆さんに聞いてたモノです。
無事コージー1300で契約してきました。
オプションはいわゆる定番もので女性社員さんと相談して
マット・アクリルバイザー・ハンドルのリモコン・アームレスト・撥水ガラスなど。
あとフレキシブルボードとかも付けたっけ。あと忘れた。結構付けて貰えた。
税金とか手数料とか全部コミコミで120万くらいでした。
笑われるかも知れないですが、まぁ素人的には満足です。
中部地方で見かけたらヨロシク!ご協力に感謝感謝。


394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 13:26:01 ID:a0nnkPSX
自分も今月末に納車です。
1300カジュアルフレンドリーパックれす。
CDチェンジャー、フロアマット、ハロゲン、テールランプクリア仕様等付けまして約120万でした。
本当は今の車(トヨタのスポーツセダン)でも充分なのですが妻が乗れない為、買い替えます。
まあ、自分はあまり車には乗らないので良い機会かも・・・。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 13:40:00 ID:X1rclTy/
>>394
すごいスペックダウンだね
俺も元スカイラインのR33 GT−Rだったんだが
AT限定の妻が乗るからATデミオコージーにしたが
発進のもたつきや加速のなさにウンザリで
最近は嫁に黙ってボンネットの中をイジってます


396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 13:43:02 ID:x0BHo9Sj
>394
俺より豪華装備なのに何故にそんな安い?40万引き以上か?

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 14:12:33 ID:a0nnkPSX
394です。
所謂、ディーラー未使用車を買った訳れす。
マツダさんも在庫を無くそうと営業に必死でした。
なので新車のよりも40万近く安かった訳です。
因みに登録は16年10月でした。
でも、標準装備だと思っていたオートエアコン、フォグ、チェンジャー等が標準でなかった事にビックリでちた。


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 16:54:21 ID:uMEQg58e
このクラスだと標準じゃないのが普通な予感

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 17:20:26 ID:wK+NMbR1
SEVバランサー1と2が届いたので付けてみました。
場所は良くわからなかったのでとりあえずプラグ部の下、中央左に1、中央右に2。
よく言われてるトルク感アップ、エンジン音静寂化は体感度でかかった。。
初めアクセル半分ほど踏んだら一気に4000まで回ってしまいました。
フィルター掃除と頭脳リセットも一緒にやったからそれの効果かもしれませんが。
ステージ1つけてる方います?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 17:22:29 ID:wK+NMbR1
まぁ…諭吉さんの催眠かもれませんが…w

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 17:40:41 ID:6tbPh4S5
>397
つかオートエアコン要らん。全然オートじゃない。俺は敢えてマニュアルエアコンを
選ぶ。オートが標準だったら仕方ないから諦めて、オートをoffにして使う。過去に
2台オートエアコン車に乗って、「意味ねー」と痛感した。

フォグも要らん。HIDオプションで付けたらフォグまでセットで、いやになったくら
いだ。君らそんなに霧の中を走る機会が多いのか?

チェンジャーが標準のクルマなんてあるのか? 聞いたことがない。嫁さんのインプ
15i-Sでさえチェンジャーなんか標準じゃないぞ。


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 17:57:06 ID:33iCa+wj
>>401
標準かどうかは別として、オートエアコンほど便利なものはないと思うけどね。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 18:26:21 ID:utPLDsL+
車内の温度設定についてはオートがあれば良いと思うけど、
噴出し口の選択やら風量の選択やらのオートは要らんと思うな。

200万を超えてくるような普通車でもチェンジャー標準の車なんて無いと思ってたが、
最近はそうでもないのかな?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 19:03:32 ID:i2/utNWj
NHKの19:30からのアニメ劇場で、伊東美咲(ニック・バックリー役)が
声優で出るよ。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 20:09:40 ID:6tbPh4S5
>404
見た見た。けどね、宮崎アニメに出てくる俳優さんたちもそうなんだけど、やっぱり
本職の声優さんと比べると、声に精彩がないよね。声優さんたちの声の張り、声だけ
で演技できるメリハリに比べると・・・。

メイベルと喋ってるシーンなんか見てると、「あ、メイベル役の人やっぱり声優。伊
東美咲やっぱり俳優」って思ったなァ。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 20:23:03 ID:T8/GTYYq
>403
CDチェンジャー標準装備の車ってないことはないよ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 20:56:36 ID:a0nnkPSX
394です。
マツダのとあるディーラーに現車両(トヨタのスポーツセダン)の下取見積もりを聞いたら通常買取70万を75万にします、と言われました。
んで、他で下取り価格を出して貰ったら一発で85万でした。因みに修復無だったら100万との事でした。
しかもマツダのディーラーのデミオの見積に下取り手数料、査定費用等と言って6万位諸費用が乗せられてました。
そこでお世話になろうと思いましたが、余りの金額の開きに閉口するばかり・・・笑


408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 20:59:27 ID:wzEBhYzE
石田靖スペシャル

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 21:10:04 ID:i2/utNWj
今じゃHDDナビ付きだもんな。あれって関西限定?
1年半前に買った時はDVDナビだったよ。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 21:23:39 ID:DxPqz+5D
以前、変態的注文でコージーMTにしたオレです

注文生産の予定が今月末だそうで…しくしく

納車は来月中旬です

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:35:13 ID:TuQcLk60
気が早いけどFCいつ頃だろう?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 00:11:37 ID:s9FIJ4of
>>411
俺が小学生に入った頃だったから、
80年代前半だと思う

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 00:20:48 ID:nY3Nlxba
>>412
そりゃファミコン

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 00:47:58 ID:D5+3bcFU
中古のロードスター1600cc(MT)がホスィ!ドリドリしたい!と強く強く思いつつもオカンとばーちゃんのために
クソ乗り心地の悪くて乗りにくいクーペ2000ccMTを泣く泣く手放して比較的直進性が良くて、ブレーキがよく効き、
そして乗り心地がいい、デミオ1300ccATを購入した孝行者な漏れを誰か褒めてくれないか?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 01:19:33 ID:cFIP/IhJ
>414
金稼いで自分の車もういちだい買うのだ。
やればできる。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 01:23:30 ID:aMSbDSBz
>>414
褒めまつ

ところでデミオ以外に候補に挙がった車は何でつか

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 02:06:20 ID:i2Fzk85a
>>414
自分と結構似た理由で買い換えたんですね。
私は母の軽のローンも払っているのと、祖母の乗り降りを考えて、
プジョー106から1500カジュアルMTにしました。
欧州車に引けを取らない走りに大満足してますよ。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 02:07:15 ID:/EIX1b9G
>>414
m9( ・∀・) エロイ!!

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 03:50:42 ID:y4ikjD7o
1400台限定のSPORT-S( ゚д゚)ホスィ…限定って値引き無理かなあ。

420 :414:04/11/22 09:07:30 ID:D5+3bcFU
おお・・・皆様ここは優しいでつね。゚(゚*´Д⊂グスン
>416
ヴィッツと、スイフトですかねー。新しいスイフトのほうがいいかな?とも思ったけど、
元気のよさと、積載性のよさでデミオに決定。MTにすればよかったかなー・・・とは今
でも思ったり思わなかったり。でもシフトフィールにはやかましいのでデミオのが
イマイチだったならATで正解だったんですが・・・どうなんでそ?
>415
稼げるかなー、かせげるかなー・・・。でも3年で貯めますよ、ロードスターのために!
100万ほどで、まともなタマ買えますかねー?
安いカート買ってサーキット走りまくるのもいいかな。レンタル高いっす・・・。
>418
はい、エロイですwフルフラットシートでハァハァ・・・何てこともコソーリ考えてたりなかったり?
デミオと一緒にとりあえず一週間ほど休んで関西観光地めぐり、ってのはたくらんでます。
関東まで行くのも悪くないですねー。なんか妙にデミオがかわいく見えてきたw
>417
ナカーマ!デミオって直進性いいですか?カジュアルMT1500・・・そうすればよかったかな・・・
でもMTにしちゃうと人乗せててもつい飛ばしちゃうからコレでよかったかなー。むー・・・。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 09:57:47 ID:304Y0yPi
スポルトが羨ましくてくやしくて
自分の1300故事を一生懸命にパワーアップしてます
スポルト海苔に負けないぞと
必死です

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 10:28:59 ID:CzVSEDkF
なぜスポルトにしなかったのさ。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 11:12:51 ID:w2tyW9bq
スポルトに乗り換えたほうがはやいんでないの。


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 11:39:18 ID:304Y0yPi
>>422
購入当時、スポルトがありませんでした

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 11:42:30 ID:n17dicTd
中古かよ!

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 11:46:32 ID:304Y0yPi
>>425
新車です DY3wです

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 12:00:13 ID:n17dicTd
カジュアル・コージー・スポルトは同時発売じゃなかったのか?
漏れ勘違いしている?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 12:08:22 ID:CFae9tJj
現行のデミオはカジュアル、コージー、スポルトで発表されていたけど。

現行のとはFC以後のモデルのことね。タマ不足で納期に時間がかかっていたとかですか。

ちなみにスポルト乗りの私からすると、エンジンが軽い分回頭性で有利、車重が軽い分ブレーキングで有利かと
思っております。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 15:11:37 ID:TfeL7kwj
>421
別段スポルトは羨ましくも何ともないが、正直1300にしたのはちょっと後悔中。散々
試乗させてもらって、「1300で充分」と確信して買ったのだが、やっぱり遅いよね。

先日ベリーサに試乗させてもらって、「やっぱり1500は余裕が違うなあ」と痛感し
た。が、ベリーサは重いし、デミオの方がデザイン好みなので要らない。スポルトも
要らない。ただでさえ重い車重をさらに重くするエアロ、真っ黒黒な内装等々、萎え
る。

コージーの1500にしたいな〜と思う今日この頃。買い換えられないほど金がない訳で
もないのだが、まだ買って1年しか経ってないので、正直「無駄だな〜」という思い
が強くするので。シエクルADICしかないですか。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 15:45:27 ID:R2gqMrnO
( ´_ゝ`)

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 16:15:28 ID:CzVSEDkF
後悔先に立たず、だな。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 16:46:32 ID:LTzr+TxS
>>429
この人って、スポルト買ってても、別のことで不満垂れ流すんだろうなぁ。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 16:48:39 ID:D5+3bcFU
1300って、高速でうるさい?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 17:01:49 ID:i8UEZYt4
>>429
アーシングもあります
ステンレスマフラーもあります
イリジウムプラグもあります
ホットイナズマもあろます
ラムエアーインテークシステムもあります

これ全部つけたら案外速かったです
藤田ナンタラではDY用ターボも発売の予定です
1300がんばれ!もっとがんばれ!

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 17:04:36 ID:pxBwTtm6
カジュアルの1.5で良いじゃん

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 19:10:22 ID:zXS30h0w
>>429
エアロってそんな重いの?
何kgぐらいあるんだろう。

>>433
静か。


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 19:34:09 ID:p+iErIRX
>432
当たり前じゃん! 世の中に「完璧な工業製品」なんて存在しないんだから、「ここ
は○、ここは×」って是々非々で考えるに決まってるでしょ。信者じゃないんだか
ら!

そういうキモイこと言うから、他者乗りから「デミオヲタキモイ」なんて言われるん
でしょ。俺は「デミオ乗り」、あんたは「デミオヲタ」。この二者の間には越えよう
としても越えられぬ高〜〜い壁がある。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 19:36:12 ID:CzVSEDkF
文句言いながら乗るな

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:03:38 ID:1k91Hbf5
437はなんでそんなにムキになってるんだ???

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:08:46 ID:p+iErIRX
>438
はあ? 要するに「デミオには信者しか乗るな!」と? お前みたいなクルマ経験の
少ない厨房が「デミオサイコー、マンセー」となるのは勝手だ。が、俺みたいな
550ccの軽から仏車まで、エンジンは1,2,3,4,6気筒、SOHCもDOHCも、ミッ
ションはMT,4AT、CVT・・・等々クルマ経験豊富な人間に、お前の狭っ苦しい価値観
押しつけるんじゃない。

文句言いながらも愛を持って乗る、何が悪い? マジで気色悪い奴だな、お前。心の
狭い奴なんだろうな。きっと女と付き合ったこともないんだろ?友人すらいるかどう
か? だってお前の論理だと100%文句なしの人間としか付き合えんはずだもん
な。

人間でもクルマでも何でも、文句を言いながらもよい部分も認めて付き合う、これが
できるのがまともな大人。できないのが欠陥人間。で、俺がまともな大人、お前が欠
陥人間。お前の欠陥人間ぶりはよく分かったから、もう俺につきまとうな。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:10:54 ID:p+iErIRX
>439
馬鹿が嫌いだから。
あとデミオヲタも嫌いだから。
ついでに厨房も嫌いだから。


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:16:41 ID:J5pPn5Fl
落ち着きなはれ。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:17:42 ID:zzmzs8HZ
車の買い替え検討してて
安さで果樹1300なのもいいけど、
1300では非力とか聞くので果樹1500も捨てがたい。
チタグレな限定スポルトもカコイイので悩みまくりだ・・・

お世話になってるトヨタのおいちゃんゴメンヨ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:18:07 ID:ctxr1UbL
クルマ経験豊富で心が広くて女も友達もイッパイいてまともな大人は、
そういうレスはしない。
1行だな厨より不快だぞ。


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:32:38 ID:8gxOT2+o
チタグレのスポルト2今週納車です。でもインテXSIと別れがつらいです。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:48:08 ID:whqVEJ78
>>440
あなたムキになりすぎ。大人なんだろうから落ち着こうよ。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:57:22 ID:nYGQC/wU
>>443
1300MT1人乗りで
エンジン回転数3000回転で
サード^ 60km/h
トップ 100km/h
普通に乗るには十分な性能

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:59:44 ID:+FPv63Et
ダチのデミオを借りたんだが燃費が9kmだった。なんかの間違い?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 21:04:00 ID:+3Tel0t2
>>443
はっきり言って1300乗って、エンジン回転の高さには驚いた。
その割にはパワーの伸びや余裕は感じられません。
しかし、安さではダントツ!ムーブ、ワゴンRより安かった。
町乗り中心なら十分の車だと思う。
因みに現在走行距離5500キロで燃費は16、8キロ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 21:20:15 ID:CCZ1jGy5
三本和彦の新刊(「いいクルマ」の条件)を買ったら、コンパクトクラスのちょっとした評価が載っていた。
デミオは、

・大成功した車のFMCは難しいというお手本。
・乗り心地は良く総合評価は悪くないが、花が無い。
・四駆も実生活では役に立たんマーチと同じ仕掛けで残念。

あいかわらず不躾な的確評価で言葉もないが、オーナーとしてはちょっと orz。
花が無いのは嫌味もないから、長く乗る実用車には大事なんだぞ、と心の中で反論。

この本、新車買うとき頭を冷ますのにちょうどいいと思う。
車雑誌には載らない普通の判断基準が書いてある。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 21:33:19 ID:J5pPn5Fl
>>450
>・四駆も実生活では役に立たんマーチと同じ仕掛けで残念。
自分は雪国に住んでいないからよく分からないんだけど、
発進時しか駆動力を発生しないモーターアシスト4WDって
あまり役に立たないのかなぁ。

>・大成功した車のFMCは難しいというお手本。
>・乗り心地は良く総合評価は悪くないが、花が無い。
この評価にはおおむね同意。実用車としては十分だと思う。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 21:45:02 ID:XZf92LNv
花なんか無くて結構。
っていうか初代からしてそんな車だし。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 21:50:50 ID:TN+ggplX
マツダ自体が(ry

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:06:37 ID:CCZ1jGy5
>451
本によると、上り坂での発進のとき
・前輪すべるので後輪が駆動する。
・4WDになるので動き出だす。
・動いたから後輪の駆動力が切れる。
・でも坂だからまたすべる。
てなことらしい。実際に乗ったこと無いからわからんですけど。
でも、むかしCR-Vでも同じような話を聞いたな。

四駆の違いは一度スバルに乗るとよく分かる。素人でも分かるほど違う。
たいがいな状況でも呆れるほどギリギリまで地面に食いついてる。
まぁ、それ以外に取り柄があまり無いので関東以南の人には買いにくいが。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:11:51 ID:s6D1D/vl
ワイパーについて、分かりやすく書いてみる。

デミオのワイパーは3段階調節な訳だけど、弱中強の
表現でいうと、弱が約4〜5秒間隔、中がほぼ動きっぱなし、
強が土砂降り用、ってな感じ。

で、中ってほどの雨じゃないけど、弱じゃ遅いなぁ、
と感じる事が結構あります。(2〜3秒間隔の調節が出来ない)
この辺が気になりそうな人は、時間調節式間欠ワイパーがオススメ。


456 :451:04/11/22 22:14:02 ID:J5pPn5Fl
はぁ、なるほど。そんな欠点があったとは知らなかったよ。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:28:31 ID:dEtMKax1
>>451
積雪・圧雪時であっても、大体はFFで問題ないと思う。
どんな凄い4WD車でも実際は他のFF車、FR車と一緒にゆっくり走ることになるのだから。
…人里離れた山奥に住んでるとか言うのは除外ね。スマン。

一番大事なのは右足がちゃんと神経に繋がってるかどうか。
タイヤが路面をつかんでいる感触を逃がさないようにアクセルを開けられるか、ということ。

ATの普及でアクセルのON/OFF操作しかしない連中が最近は多く、
そんな連中の乗る2WD車が発進のときにスリップして雪面を掘り返しつつ動くから
夜間は綺麗に積もっていた雪面が通勤時間にはボコボコになるのが一番の困り者。
この状態で凍りつくと、4WDだろうと何だろうと直進すら危うくなる。

積雪時の制動能力は4WDでも2WDでもほとんど変わりないか、通常車体が重い分4WDが確実に不利。
駆動力の伝達が云々言うやつは相手にしないほうが良い。
タイムアタックやってるわけじゃないからそんな運転は規格外。ゆっくり走れ。
積雪時に真っ先に事故っているのは大抵、オールウェザータイヤを履いたままの黒間系。
4WDのおかげでとりあえず走れてしまうんだが、止まりきれずあぼーん多発。

結論:自分の右足とABSとスタッドレスタイヤがまともであれば大差無い。かも。長文失礼。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:30:28 ID:8irez9N2
>>454
大学のロボット制御の授業に、ダメダメなアルゴリズムで永遠同じ事するロボットを作った時のようだ

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:38:21 ID:RIrlr+pG
>>454
昔ならともかく、今は他社でも4駆設定あるのに、と思ってたんだが、
雪が降る山の地方で、そんなに営業所もないスバルの車を頻繁にみるのは
そう言うことなのかな?


460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:50:04 ID:K5PMVNMm
SPORT-S契約しちゃった。
12月納車予定だけど、結構値引きしてくれたよ。
今の車が査定1万だけどなー。orz(ディーゼルだし200,000kmオーバーだし)
楽しみだけど、今の車も名残惜しいような。

オーディオ交換に関していろいろ調べてたけど、分岐させるやつ以外は加工必須みたいですねぇ。
今使っているALPINE CDA-9831をなんとか付けたいんだけど、大変そう。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:56:34 ID:CCZ1jGy5
>459
山深い実家の、ご近所の棟梁がボロボロのレオーネ持ってましてね。
なんで買い換えないのか聞いたら、
「まだちゃんと動くし、四駆でぜんぜん曲がらないけど、おかげで全然滑らないから。
 スバル以外の四駆もたまに乗るけど滑るからダメ。
 かといってインプレッサは小さいしレガシィは高い。まだこれで十分だよ」
つって、ずーっと乗ってた。スバルにそれくらいの実力と神話が、雪国限定であるのは本当。


この間帰ったとき寄ったら、隠居してクラウン買ってたがw
スレちがいスマソ。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:03:32 ID:zrZs8CAS
>>454
正直、デュアルポンプ式の特徴がよく出てるような、机上の空論のような…。
前後輪の回転差からセンターデフの作動圧力を生み出してるからある程度は仕方ないというか、
前輪がスリップした後じゃないと後輪が動き出さないわけだから確かに不安定なのは仕方ないけど、
そこまでひどいもんかな?
そのあたり、e-4WDの制御とか反応速度はどうなんだろね?

三菱でもトヨタでもスバルでも、きちんとしたフルタイム4駆であれば常識の範囲内の速度なら
殆どどれも変わらんと思うが。自動可変タイプの生活四駆におけるシステムの問題だわな。

ちなみに、アテンザとかのマツダ4駆は生活四駆なんで常時直結とか車体のアクティブ制御とかはないけど、
ちょっとだけ凝った電子制御してて、停止→発進時とかは必ず50:50配分してたりするよ。
コスト的にはホンダタイプがもっとも有利なのに此れを採用するのはマツダの良心だと思ってるけどね。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:25:52 ID:tH07+IBK
購入して1万キロちょいだけど、最近凹凸路での下品な突き上げが
酷いんだけど、これってアルミホイールに換えたから?
鉄ホイールの時には無かった突き上げなんだけど・・・・。
高速の継ぎ目なんかも敏感になったし。
ちなみに純正鉄ホイールと全く同じサイズのホイールに換えました。
ちなみに鉄ホイールより重量は少しだけ軽くなりました。
ダンパーは1万キロも走れば新車時の乗り味は見込めないとかいう
のを聞いたことあるんだけど本当?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:34:13 ID:uWR/0fEq
スポルト5MT オートエアコン&オーディオスイッチ付ステアリング
値引き 車両から15万 オプション&エクゼ部品から7万
総額175万
これ買いかなぁ?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:47:02 ID:aCjMvyNE
>>463
>ダンパーは1万キロ

それはない。3〜5万キロはもつ。
スプリングよりは、間違いなく先にイくが。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:12:41 ID:V0nRf7dU
>>464
 もう一息行けそうな気がするよ。ほかのショップでも見積もってみたら?

ダンパー話ついでだけど、オプションであるMAZDA SPEEDのもやっぱり
そんなくらいの距離で劣化すると見ていいのかな?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:22:22 ID:Slwhy2hL
レガシィ乗ってきたけどやっぱ凄いね、スタビリティ。あと加速時のトラクション。
乗り心地がちょっとイマイツだけど。

ってことでデミオいい!

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:27:05 ID:jvaLCZ+N
セナプレリュードからスポルトに乗り換えたもんだけど、
プレより楽しいって感じる俺はどっかおかしいのかな
なんか、プレの頃はゆったり走ろうって感じだったけど、
デミスポに乗り換えて、始めのうちは、走んね〜って感じたけど
今はエンジンまわす楽しさを思い出して楽しんでるよ
トータルのバランスがイイ車だって感じてるよ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:28:14 ID:gdv2jxe/
空気圧はどうですか?
私の経験だと空気圧が低くても高くてもごつごつしますね。
普通は低いと乗り心地がよくなりそうな気がするけどこの車はそうでもないみたいです。
185/55/15での話しですけど。
ちなみに走行距離2万5千キロです。
あと鉄チンのほうが柔らかい分乗り心地はよかったかもしれませんね。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:29:59 ID:Slwhy2hL
>468
フツーに愛着がわいただけかも?wすくなくとも愛着がわくぐらいにはイイ!わけだが。
デミオ快適イイ!

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:33:50 ID:jvaLCZ+N
>>470
アリガト!
やっぱ楽しい気分にさせてくれるイイ!車だよね


472 :463:04/11/23 00:54:49 ID:ocoSH7z+
>>469
空気圧は定期的にチェックしてて前後とも0.1ぐらい高めです。
やはり鉄のほうが柔らかいんですか。
あと、車を揺らした時に新車時よりも触れが大きいような気がする
んだけど気のせいですかね?


473 :469:04/11/23 01:28:03 ID:gdv2jxe/
>>463

>やはり鉄のほうが柔らかいんですか。
たしかそうだったと思ったけど。。。

>空気圧は定期的にチェックしてて前後とも0.1ぐらい高めです。
試しに標準に戻してみてはどうでしょうか。

ただしある程度の段差になると確かに結構リアの突き上げというか痛そうな音がしますね。
トランクがなくて、リアタイヤが結構うしろのほうについているうえに、抑え付けるものがない状況ですから
こんなもんかなと思ってますけどね。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 01:59:32 ID:ocoSH7z+
>>473
なるほど。
ただ、リアだけじゃなくてフロントの突き上げも痛そうな音がします・・。
純正鉄の時は余程の凹凸じゃない限り痛そうな音はしませんでしたしね。
後ろに乗った人も「何でドン!ドン!いうんだろう?」って言いました。
純正鉄の時は全く何も言わなかったのに。
まぁ、アルミって、こんなもんなんですかね。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 03:52:43 ID:aAyrNej3
デミオには社外オーディオ付けるパネルってありますか?ナビ付けるとこの
パネルは見つけましたがナビあるしね。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 05:27:17 ID:Odswr+O+
1300でも1500でもいいけど誰か最高速アタックした人いる?
1500だとリミッターまではいくかな?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 08:30:21 ID:iwgsLAPr
いつも平均燃費リッタ-13前後なんだけど、試しに50kmを(信号8回停止)で、60km/hから80km/hで走ったら17.6という数値がでた…。
高速でもリッタ-15くらいしかでないのにびっくり。
ちょっと感激してしもた。
でも、カタログ数値を越えようと思ったら相当いい条件で走らないと無理っぽいね。


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 08:58:17 ID:vAPeApCv
>>477
高速だと3000rpmになっちゃうからね。
音からしてエンジンだいぶがんばってるから燃費には悪そう。
2000rpmくらいで流すのが燃費には一番いいのでは?
ちなみに俺は夜中の国道約500kmではいつも17km/Lがでるよ。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 09:16:26 ID:DqndGq4u
>478
3000まで回すといい音になってくるから、もうちょっとだけ、と踏んで
ズムズム走ってしまう。これがまた気持ちいい。
俺はもう燃費の計算はやめましたよ。

でも・・・コンパクトに6000までスムーズに回るエンジンはやっぱいらね。
もうちょっと低回転で力の出る味付けでお願いしまつ。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 10:17:24 ID:lTNOdREP
>465
ボンバー池田によればダンパーは抜けたくらいがちょうど良い、らしいが。

本当なんだろうか? ボンちゃんの話では「今の国産車のダンパーはバネの役割を持
たせてしまっている。ダンパーは本来バネの伸び縮みを押さえる働きをする物。だか
ら今の国産車では抜けたくらいがちょうど良いのだ」(思いっきり略してます)って
ことらしいのだが。


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 13:51:23 ID:Q1nWudRT
>>476
どうにか、ぬやわkmまで到達したけど
私にとってはそらもう未知のスピード感で、恐怖のあまりやめた。
でもあと10km。今度また頑張ってみようかな・・・

あ、スポルトのMT。
リアスポを純正からオプションのちょっと大きいのに変えてあるだけ。
効果は知らんです。それ以外はドノーマル。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 14:21:35 ID:Slwhy2hL
>480
たしかデミオのダンパーはヨーロッパ産ですじょ。だから他の(大体の)国産とはちと事情が違うかも。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 14:28:21 ID:+nZ2LBEC
スレがあがってるじゃない

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 14:28:49 ID:Slwhy2hL
デミオ乗ってたら下手糞になりそうな気がしてきた。小さい車でATだから、
3ナンバーでMTの車とか乗るようになったらぶつけそー・・・。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 14:35:18 ID:A3StDYUl
>>480
それ本当だよ。
逆の言い方をすれば、ハードタイプの強化スプリング
だけ換えても劇的に乗り心地変わらないから

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 16:53:45 ID:I/AbSze0
そろそろ嫁の車を買い換えるときが近づきつつある。
嫁はRAV4を欲しがってるが、おれはスポルトを
勧めている。が、嫁は一目見るなり大反対。
理由はフロントが俺のMPVスポーツにそっくりだから。
「二台も同じ顔はいや!」とのこと。
マツダの最近のデザインいいと思うんだけどなあ。
スポルトにするための、なんかいい理由はないかなあ。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 18:15:00 ID:iwgsLAPr
私も今彼氏にマツダ車勧めてるけど、「なんかなぁ…走りはいいんやけど…」って言った後の言葉がなくて、バカにされたみたいで結構むかついてます。
私、デミオ乗るまでは彼のような感じでしたけど。
マツダ信者になってしまったのかな…。
私は軽からの乗り換えだったから、走りとかまったく気にならない。
出足が悪い時もあるけど、私はそれよりも回転数のあがり具合の方が気になります。


488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 18:16:40 ID:q0A6IDSb
>>486
ベリーサにしたら。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 19:09:20 ID:o5spNyFc
オーディオ変えられないのはやっぱ寂しい。

490 :大台デミオ:04/11/23 19:26:23 ID:+7cuvawW
>>489
ベリーサにしたら。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 19:50:03 ID:ZtNSrC4g
何か日によってエンジンの滑らかさ(音など)が違うんだけど
気温や湿度のせい?
低速から滑らかに回る時もあれば、濁ったような音で加速感
が重い時もあるんだよね。

あとガソリンって安いやつは避けたほうがいいかな?
いつもセルフのリッター115円のやつ入れてるけど
120円ぐらいの有名スタンドのにしたほうがいい?


492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 20:31:42 ID:JLrp68zQ
石油メーカーの看板が出ているところが安心だな。自分はね。
セルフ、セルフじゃないところ関係なく。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 20:43:17 ID:cVcRjgWV
俺くるまのコト全くわかんないんすけど
デミオ
イスト
マーチ
フィット
コルト
この中でどれが一番買いですかね
ふつーに走ればいいんですが

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 20:43:21 ID:ajPxqaH3
>>486
ヨタ車なんかに乗れるかぁぁぁ!!
と言いながらちゃぶ台返し。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:04:40 ID:rqD5taW/
>>493
スイフトも追加汁。
つか、荒れると思うから、こっちに行って。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100163983/

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:09:57 ID:ZwmdS9Bi
>>493
案外、コルトとか良かったりして。エンジンも新型アルミ製に改まったし、
CVTで加速も滑らかで燃費もいい。車速感応式間欠フロントワイパーや
オートライトコントロール等の便利装備も満載だし。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:22:20 ID:iwgsLAPr
新しいことされると余計恐い三菱…。

498 :493:04/11/23 21:25:59 ID:cVcRjgWV
>>495
>>496
ありがとうございます


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:31:02 ID:SMxL/duM
おじゃまします〜。
このほどデミオコージーキャンバストップ1300MTを購入しました。
キャンバストップに感動。
マツダ車だし、大事に乗りつぶすぞ!

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:41:02 ID:EC5pms7v
>>487
デミオはマジに遅い。
0-100km/hのタイム見ても明らかだが、カローラ1500ccのほうが速い。
これは試乗すればすぐにわかる。

遅い理由はATが糞なのと重すぎる車重(+100kg)だろう。
ギア比を低いのでエンジンは回っているように錯覚するが
実は全く加速していない。


501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:44:21 ID:I/AbSze0
>>500
速さだけでは車は買えない。
要は好きになれるかどうかでは。
速けりゃいいならGTRやポルシェでもどうぞ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:52:56 ID:EC5pms7v
>>501
同排気量の話をしているんだけど?


503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:02:38 ID:EC5pms7v
結局、デミオの走りはCMのイメージだけでハンドリング以前の問題。
軽快な走りを期待していたから鈍亀だとわかってがっかりした。
音はうるさい
ドアパネルは直線的なプラスティック塊の安物
斜め後方視界の視認性が低い

駄目だこりゃと思った・・・


504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:03:43 ID:YhG37pne
>>429
今日SPORT納車だったけど、
1500アクティブマチックのコージーが設定されていたら
そちらを選んでたな。
別にエアロに興味なかったしわざわざ重くもしたくなかったし。

じゃぁAxela15Fにしたら?と言われそうだな。価格もバッティングしてるし。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:04:22 ID:dMXCMAwS
>503


( ´_ゝ`)フーン


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:08:03 ID:lPZGVsIK
デミオのCMって走り前面に出してたっけか?
アクセラのと間違ってないか?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:09:34 ID:EC5pms7v
>>504
アクセラは重いデミオにさらに+100kg。1200kgオーバー。
カローラに+200kgがアクセラ15F
カローラに大人3〜4人乗った状態がアクセラ15Fです。
これではまともな加速するわけない・・・


508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:12:51 ID:EC5pms7v
>>506
「ずーん、ずーん」コンセプトって奴。

煽りとか言われるから、これ以上は書かないでおくか・・・

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:12:56 ID:iwgsLAPr
>>500
確かに私も40km/h位まであがるのに時間かかるカナ?って思いますね。
でもそれ以上に速度にのれば走ってて楽しい車なので、気になりませんでした。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:14:35 ID:dNgFVNg+
>>500
デミオらしくていいんじゃないのw

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:15:55 ID:YhG37pne
>>507
そうそう!
それが決定打でデミスポにしました。
基本的に同じエンジンなんだから軽いほうが何かと有利かなと。
ちょうど限定車SPORT-Sも出てたし。
無論、試乗した感じではAxelaの方がちょっと格が違うとは感じた
けどね。


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:16:05 ID:NZOFl8RT
>>503
同排気量で速さだけを求めるならヴィッツターボでも買えば良かったろう。
あと斜め後方の視界ならイストの方が悪いな。
文句言う前にきちんと比較してから買ってないお前が悪い。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:17:38 ID:Jg6OL+GV
カローラのような糞車が良ければカローラ乗ってりゃいいじゃん。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:19:59 ID:8AkKzKhr
>>500
確かにギヤ比低いので回ってるから加速してると錯覚
してるけど実は周囲の車ほどは加速してないよね・・・。
信号待ちからの発進で、他の車はエンジンの唸る音はせずに加速していくし。
せめてアイシン製のATにしてほしい。
マツダの御家事情では次期デミオにCVTは無いだろうし。
とにかく2500回転以下のトルクが他社並みになれば嬉しいのだが。
次期デミオのATもクソだったらホンダに浮気するかも・・・。
ん〜辛い。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:21:35 ID:lPZGVsIK
>>513
いや、ランクスは悪くない

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:28:26 ID:iwgsLAPr
はっきりいってカローラ格好わるいです。
好みでしょうけど。私はデミオのデザインとかプラスチックな内装とか意外と気に入ってる。
気に入ってないのは、後ろ姿…。でも、
[ぶっさいくやなぁ]
ってマジ嫌いなわけじゃなく、
[ぶっちゃいけど、なんかかわいい]って感じなんですよねぇ。
カローラはランクスかフィルダーかどれと比べてるのかわかんないけど、中年以降の車ってイメージです。
カローラ乗りの方ごめんなさい。好みの問題なので許してください

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:34:02 ID:iwgsLAPr
正直、加速とか試乗した上で決めてるんですかね?
私は、納得した上で買って後悔はしてないけど、一部の人は結構文句多いですよね。
私にはそれがいまいち理解できません。なんでなんでしょ?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:39:18 ID:8AkKzKhr
>>517
まぁ、加速が少し悪くても乗り心地やデザインやハンドリング
やエンジンフィールで決めたって人が多いんじゃないかな。
現に「初期加速は多少目をつぶっても他に良い所が一杯あるから満足」
っていう意見は多く見かけるしね。
人間の欲って限りないから、もっともっとってなるんだろう

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:39:27 ID:lPZGVsIK
いや気に入って買ったなら問題ないっしょ。
ただ、満足する基準は人それぞれ違うからね。
普通はその基準に達してなきゃ買わなきゃいいだけなんだが・・・。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:46:32 ID:Slwhy2hL
デザインが良くて走りは駄目駄目のマーチ
乗り心地が良くて燃費がウンコのデミオ
燃費、使い勝手がよくて乗り心地が死にたくなるフィット
質感はいいけど三菱のコルト、といったところか。
イストはまー、割と万能か?でもお手軽コンセプト。

あえてデミオを薦めたい。

ってかそこまで遅かったか?あんまりなんとも思わなかったんだけど。
そもそもどーせインテみたいな加速は出来るはずもないし〜。
「高速の合流もきばれば出来る」なら無問題。1.3AT。試してないがw

スイフトはシフトフィールにこだわったらしいから「スポーツ」
がFMCしたら車検のときに考えよう。でも多分ロドスタの中古かな。
一人で2台、しかもマツダオンリーw

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:55:50 ID:yczpmJkC
まあ加速うんたらつーことになれば
いわゆるコンパクトカーのカテゴリーに入る1300-1500のエンジン
積んだ車だとどれもドングリのせーくらべだよ。
過大な期待しちゃいかん。デミオがかなりダメダメって訳じゃない。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:04:33 ID:48HWL6p4
1.3カジュアル、オプション;マッドフラップ、フロアカーペットのみ
パックで753付きで総額118万の見積もりでハンコおしても
いいのでしょうか?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:06:57 ID:qHXRD/NE
>>522
諸経費税金込み?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:09:56 ID:Slwhy2hL
軽のターボ程度走れば無問題。カットびカーはまた今度かなw

デミオの乗り心地は正直ちょっとカルチャーショックだった。
馬鹿にしてたんだけど、180°見方が変わった。ちゃんと走るのに
アレだけ快適だったらバーちゃんも喜ぶwって。インテの乗り心地は
若い俺でも助手席なら死にたくなるぐらいだったからなーw
MCでよくなったらしいけど。

俺、140マンぐらいしたんだけど・・・?ナビのせい?何故にこんなに高いのだ?
何故だ・・・ってコーティングとかかな。もったいなかったかも・・・。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:15:00 ID:F2UYeSHR
デミオより100kg軽いカローラってどれ?(AT1.5Lで)

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:32:17 ID:eZ+WsQ24
まあこのクラスで1300と1500が設定されている車は
大抵1300の方が売れてるし、アクセラも一番売れてるのは
1500だし、普通の人にとって、価格の前には加速なんて
たいした問題じゃないんだろうな。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:42:30 ID:iwgsLAPr
>>525
存在しないと思います。
ランクスでも、前カタログで見たとき1080キロ〜1090キロ位だったと思う。
私は1.3乗りなので1080キロですが、1.5でも1100位だったような…。
書き間違えか、ただの勘違いでしょ。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:44:58 ID:wp+0fA+7
>>527
ただデミオを叩きたいだけだから気にしない気にしない。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:52:59 ID:g/qz8jRv
>>522
諸費用込みなら押してもいいんでないかい。

>>524
デミオの乗り心地はライバルの中で一番だね。
ただ俺はアルミに換えてから突き上げが下品になったよ( ノД`)
でもデミオ大好き!!

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:01:12 ID:6NZZMgqM
>>528
こらこら・・・
正確な数字を出しておくよ。ぐだぐだうるさいからな。

1500cc 4AT CVT
ヴィッツ 960kg -70kg
フィット 1010kg -20kg
カローラ 1030kg
ランクス 1090kg +60kg
デミオ  1100kg +70kg
ティーダ 1140kg +110kg
インプ  1230kg +200kg
アクセラ 1240kg +210kg

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:26:32 ID:xDJFBHSs
>>530
アクセラの+210kgってエグイな・・・・・。
やはりフォードとの兼合いが原因かな。


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:39:17 ID:zI9JnrW2
というかアクセラは2.0/2.3に適すよう作られていて
1.5はおまけみたいなもんだから。
2000ccクラスと比べると普通。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 01:07:37 ID:kp62JVP/
ちょっと心配なので書きます。
展示車で1300果樹フレ、乗り出し125万は高いでしょうか?因みにオプションは16マソ程ですが・・。


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 01:12:02 ID:IzZ9+S3S
値引きなどの話は価格.comでやってくれ。邪魔。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 04:10:31 ID:Z3SAdohJ
まあそう言うな。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 04:52:29 ID:GrM7WCnV
>>533
高いと思われる。
自分はコージーにしたが恐らく同クラスのオプ付けて120万切った。

納車の際自分でとりに行くなど落とせる手数料は全部落とすべし。
あと3万は行ける。ガンガレ。



537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 07:02:04 ID:YC601r9/
>>530
細かいことなんですが、カローラってATだと1060kgじゃないですか?
いやホント細かいことですが。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 07:05:41 ID:Yowqu0dZ
まあ、値引きについては時期や地域、また営業所や担当者によって相当変わるからここで聞かれても困る。
ここのみんなが同じ時期に同じ地域で買ってるわけじゃないんだからほとんど参考にもならんだろ?
だから値引きの話しは価格.comでお願いしたい。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 10:08:39 ID:gfKBf6+8
>>533
展示車でその値段は高いだろうな。
その辺は近頃買った人の意見も聞いてみるといいけど。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 10:44:04 ID:DjwordRj
今度、友人の妹がH13年式デミオ(1300 LX-G)を購入することになり、
メンテナンス等について相談を受けています。
そこで質問なのですが
通常のメンテナンスで気をつけた方が良い箇所、
構造上のウィークポイント等ありましたら
教えて頂けないでしょうか?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 10:50:43 ID:3eHPPSPI
>>537
確かにカローラセダン1.5ATは1060kgだからデミオ1.5AT(1100kg)との重量差は40kgです。
そもそもデミオにセダンはないのだから、同じ2BOXのランクスと比較すべき。
ランクスは1090kgだから重量差は殆ど無いというのが正解。
疑問なのはスポルトとカジュアル1.5がカタログ上、同重量になってること。
エアロが何kgあるのか知らないけどカジュアル、コージーの方が若干軽いはず。

本気で勝負したら負けるのかもしれないが普段、発進時に3000くらい回せばカローラクラスに
出足で負けることはないです。3000程度では唸るほどうるさくもないですよ。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 11:13:27 ID:S0jMyu/d
>>540
知らないなら知らないと言いなよ、良い格好しようとするなって。下手に知ったかぶりして
間違ってたら大変だぞ。ていうかディーラーのメカニックに聞いたほうが早いって。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 11:49:37 ID:YiA3OU3i
DYデミオ、すごくいいクルマだと思うんだけど。どうしてこんなに低中速トルクが細
く感じられるのかなあ?

本読むとインテーク長600mmって、普通の日本車が400mmくらいなのに比べると、かな
り低中速寄りにチューニングしてるって思われるんだよね。実際、3600回転で最大ト
ルクが12.6kgmも出てることから、かなり低中速トルク太いはずなんだよね。

それが実際に乗ると「細〜」って感じ。理由としては重すぎる車体、ATがタコ、って
事くらいかな。MT乗ってる人も「下のトルクが細い」と感じているのだとしたら、や
っぱり車重かな?

ハンドリングと乗り心地のバランスが絶妙なので、FMCしてもデミオ買おうかな〜と
思ってるくらいなんだけど、希望としてはやっぱり軽量化だね。DYでも車重が100kg
軽かったら無敵だったんじゃないか?と思う。

オープンのロドスタをデミオ並みの車重で造れるマツダなんだから、次のデミオはぜ
ひ社内開発、ロドスタの技術を使って1t切る!を目標に造って欲しいなあ。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 12:28:29 ID:rbSb/Fog
もうすぐ鬼値引きの時期だあね

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 12:33:28 ID:cCpdRYZ/
       /\___/ヽ                           l   
      /:::::::       \                  /\___/ヽ
     .|:::.   ''''''   ''''''  |                 /       :::::::\
      |::::.,(一),   、(一)|                |  ''''''   ''''''   .:::|   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     .|::::::: ノ ,,ノ(、_, )ヽ、,, |               |(●),   、(●)、.::::| < いくらツダ車でもさすがに買えないよ・・・
      \:::::.ヽ`-=ニ=- ' /                |  ,,ノ(、_, )ヽ、,, .:::::::|   |
     /   `一`ニニ´-,ー´                  \ `-=ニ=- ' .:::::/   \_______
     /  | |   / |                       `ー`ニニ´-一´ヽ、
    /   | |  / | |                      /    _    l
    /   l | /  | |                     /  ̄`Y´   ヾ;/  |
__/    | ⊥_ーー | ⊥_ _____________,|    |    |´  ハ
   |  `ーヽl_l_l.} ヽl_l_l.}                       |    |    |-‐'i′l
  (、`ーー、ィ   } ̄`   ノ                       |__ |   _|   7'′
    `ー、、___/`"''−‐"       I            (   (  ̄ノ `ー-'′\
                     D @            ̄   ̄          \

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:56:32 ID:B/C0ThJ0
デミオの美点はハンドリングと乗り心地。
軽くするためにコレが失われるとすれば好き好んでマツダ
なぞ買わずにトヨタや本田、日産を買う、といってみる。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:22:15 ID:mchGLd86
俺、スープラのターボ(RZ-S)から乗り換えたんだけど加速に不満ないよ。
俺が鈍感なだけか?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:22:41 ID:JreaUonr
↑納得。
この前FITみて来たんだけど前より狭くなった?
それともデミオに乗り換えたからか?
MC前見に行った時は、ワゴンRだったから広く感じたのか?
改めてデミオにしてよかったとおもつてる

549 :548:04/11/24 14:24:16 ID:JreaUonr
>>546さんにです。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:33:39 ID:UV6Oy1gw
>>491
なんか雨の日とか湿度が高い日(霧があるとか)だと、
吹け上がりが悪いですね。
パワーも下がってる気がします。
あまり回したくないので自然とアクセルを踏むのが
弱くなってるだけなのかもしれないですけど。

そろそろ雪+路面凍結のシーズン間近なので
マンドクセ('A`)けどスタッドレスタイヤに履き替えねば。
目の前で路側帯にぶつけたインプレッサ(4WD)見てるので
凍結だけは(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
路面が凍結してると4WDもFFも関係ないことを実感しますた。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 15:51:24 ID:xAN/kXh7
>>543
一つにエキマニ系の遮熱材の不足による排気熱の低下によるトルクダウン。
もう一つは貴方が言うようにATが原因ですね。
全てのギアにおいて滑りすぎです。クラッチミートの力が弱いようで。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 15:59:01 ID:JreaUonr
質問です。
石の跳ね返りがすごく気になります。軽以下です。ディ-ラオプションで改善できるものとかありますか?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 17:14:40 ID:svHZMKr/
>>552
泥よけじゃダメ?
どの辺に跳ね返るの?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 17:38:06 ID:kWKmJqpb
昼間すいません車いじってる時にエンジン掛けないで
ライトとオーディオつけっぱなしにしていたら、
エンジン掛からなくなってしまったんですけどこれって
バッテリー上がってますよね?
症状としては室内照明やライトはつくのですが
やっぱエンジンがかかりません...


なにやってんだよ漏れ。orz

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 17:40:50 ID:B/C0ThJ0
>548
フィットは広いけど、シートが許容しかねる。
ホンダのシートでイイと思ったのはタイプR
とアコードくらいかな。スズキのは安っぽくても
案外快適。デミオのは相当いい。本皮じゃない方がイイ。

ってかコンパクトカー一通り座って、運転して一番快適だったのがデミオ。
パワー気にするなら最初からこのクラス買わない。
スイスポはなかなかイイ!けどね。リアドアないのと安っぽすぎるので断念w

しかしフットレストはつけたほうが良かったかなー。

>554
乙彼。ディーラーかJAF会員ならそっちに連絡するのもいい。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 19:40:42 ID:bmHP61qs
>>544
どれくらい?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 19:46:47 ID:S5spWfLM
>>555
特にデミオはシートの上下調節量が凄いから、どんな
体格の人が乗っても大体合うようにできてるのが親切。
シートの高さとか運転姿勢って、ある意味一番重要だと思う。
次期デミオでも受け継いで欲しい機能だよ。


558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 19:59:00 ID:lwIXgOCH
ところで次期デミオっていつ頃出るのかなあ。


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:16:19 ID:PIvdt0+v
じきに。。。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:31:44 ID:8EzTV42o
1枚もってけ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:52:39 ID:2fXTdZah
友人のDYデミオ(初期スポルト)乗せてもらって気に入って
マイチェン後のデミオ(カジュアル)買ったですが・・・・・
足(ショック)がダメすぎ・・・(ぶかぶか)
マイチェン後でそんなに変わったの?それとも不良品?
マツダのセールスは「カジュアルとスポルトの違いは内外装とATだけ」って言ってたし・・・

562 :540:04/11/24 20:54:44 ID:DjwordRj
542
判りました。
とりあえず一般的な日常点検はしっかりやって、調子悪くなったらディーラーに行くと…メチャクチャ当たり前の事でしたね。


563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:57:36 ID:GSdT/4mb
>561
タイヤの違いだろ。
そんなに不満ならインチうp汁。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:41:25 ID:OEuHwyw3
>>559
ヒソヒソ(Ar

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:45:21 ID:6NZZMgqM
>>561
オフセットとかの微妙な問題があるから
単純なインチアップでは同じにはならないだろう。
アルミホイールによって重心とか違うだろうし・・・
サスは同じでも微妙な設定が違うという可能性もある。
とか無責任に言ってみるテスト。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:49:14 ID:5sDvta34
>足(ショック)がダメすぎ・・・(ぶかぶか)
そのヘンがマシダの限界みたいだな。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:54:01 ID:PdBz16JK
>>565
561がそんなに微妙なテイストを感じ取れるとは思わないが(ゲラ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:56:14 ID:W6JuxiFH
果樹1300、乗り出して3週間目になります。
ガソリンがどうも最後の区切りから減るのが早い気がしますが、
もしかしてメモリは10リッターずつの区切りではないのでしょうか・・・!?


569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:57:14 ID:5sDvta34
>マイチェン後でそんなに変わったの?
いつまでも高品質を保つと商売に響くからな。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:11:25 ID:f0ZN4XNJ
>>568
お察しの通りでございます。
デミオに限らず日本車のメーターはそんなもんでございます。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:28:54 ID:7/RH0klI
>>568
タンクが43Lだから1メモリで10Lでほぼ合っていると思う。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:31:49 ID:lwIXgOCH
>568
>570

多くの車がそういうゲージの振れ方してるね。
たぶん、早めな給油を促すって意味があるかも。
そもそもがメモリとガスの容量はリニアに関連しないね。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:48:31 ID:B/C0ThJ0
>561
DC5(マイチェン前)とか乗ると最高だよ!ガチガチで!w
いやー、乗り心地、死ねるねwでもハンドリングの応答性は良かったよ。
エンジンとトランスミッションも良かったなぁ・・・(遠い目)

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:00:10 ID:JreaUonr
今のDYデミオそんなに悪くいう人少ないから何だか違和感感じる。
ただの荒らし?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:01:27 ID:5sDvta34
>今のDYデミオそんなに悪くいう人少ない
シロート受けを狙ったみたいだな。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:03:45 ID:B/C0ThJ0
荒らしみたいだな。イストの人かな。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:05:11 ID:5sDvta34
>荒らしみたいだな。
100円ダンパに変えたのがいけないみたいだな。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:07:05 ID:IMIPmgS7
>>570
メーターがきっかりなのはドイツ車ぐらいか。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:09:20 ID:4dvmsDPv
そろそろ燃料計もデジタル表示にして欲しいんだけど。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:19:34 ID:B/C0ThJ0
とりあえずソースキボンぬ

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 00:31:05 ID:GTKdqb4D
最近うちの近所に越してきた人がオレンジのデミスポに乗ってるんですが、
あの色ってなんか存在感ありますね。
MCでオレンジが無くなっちゃったのが勿体無いくらい・・

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 00:37:39 ID:PfVEJXrc
まじでデミスポの購入を検討しているのですが、対抗馬に新型スイフトが
あります。荒らしではなくマジです。スイフトと対比の上、デミオに何か
プッシュするポイントがあれば教えてもらえませんか?私の場合、機会が
あれば峠を攻め込んでしまうこともありです。

私の考えでは実用を考えた完成度はデミオが何歩もリードしているように
思えてなりません。スイフトの方は発売間もなくでまだ未知数すぎると思っ
ています。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 01:09:23 ID:UE9y8Q2G
>>556
値引き分で中古のデミオがカエマス

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 01:15:03 ID:SoYKCcNT
>>582
まずは収納じゃない?やっぱり全長の差だけ違うはず
あと賛否はあるが、フルフラットに出来る
デミスポならATではアクティブマチックがある
走りに関しては新型スイフト乗ったことないから分からん
でもデミオと違うカッコよさがあるとは思う
しかし、峠攻めるなら新型のスポーツが出るまで待つのがいいかと

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 01:22:37 ID:8B7OVwT5
>>582
鈍亀デミオで峠を攻める・・・
せめてアクセラ2300ccのMTにしなさい。




586 :582:04/11/25 01:28:34 ID:PfVEJXrc
>584
ありがとうございます。フルフラットは魅力ですよね。
まあ、スイフトのように傾向として走りに徹しているような雰囲気が売りの
車と比べることに無理があるかも知れません。ただ、生活に密着した道具と
して車を見るとデミオが捨てがたいんですよね。そしてこの方が設計が難し
いってこともありげで。

走りの方に関してはマツダスピードのパーツを使うなりしてある程度の対応
を考えるってところでしょうか。

587 :582:04/11/25 01:31:25 ID:PfVEJXrc
>585
はい、以前は2リッターにターボとか、3リッターNA、軽四ターボ、
リッターオーバーのバイクから1400のセダンにも乗ってましたから
だいたいの意味はわかります。デミスポにも試乗してますんで。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 01:43:40 ID:J7RL7Ey6
>>582
俺もデミオとスイフトで検討してるよ
スイフトに対するデミオの利点は
 後席と荷室の広さ
 後方の視界
 1.5にMTがある
 油圧パワステ
 ・・・
道具としてならデミオの方が優れてるような。

でも、スイフトにもいいところが多々あるので激しく迷ってる。

 


589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 01:46:10 ID:/xFVTBI6
その車歴ならデミオでも問題ないと思う。新スイフトに乗ったことがない
俺(ノーマルの旧スイフトならあるけど)がいうのもなんだけど。

よく言えばデミオはエンジンの特性に合わせた運転を楽しめる。
悪く言えば、実用域での出力という点でで完成度が低い。(致命的とは
思わないけど)
車体はけっこうイケてる。標準タイヤでもそれなりに楽しめる。

あとは試乗して自分で感じたらイイよね。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 03:10:45 ID:q2deH9qI
スイスポなら走り好きでも楽しいだろうね。
けど標準のスイフトだとどうなのかな・・・・
あと、大して荷物積まないとか一人で乗ることが多い
ならスイフトでも十分だろうけどね。
でもNEWスイフトって、意外に重量あるのね。


591 :582:04/11/25 03:17:10 ID:PfVEJXrc
みなさんいろいろありがとうございます。

スイフトの方はいかにも走りそうって感じがしますが、それこそ
ウエイト/パワーの関係から私にとってはデミオといいとこ勝負
な気分です。実際にスイフトにも試乗しましたが、パワー的には
どちらもいわゆる「鈍亀」状態で僅差と思えました。
もとが日常の足でリッターバイクに乗っていたこともあり、よほど
でないと車のほとんどが「鈍亀」には感じております。

それから、スイフトは後発ということもあり、新しいデザインで
今は確かにかっこいいと思います。好きは好きです。でも飽きが
こないでどんなシチュエーションでも長くつきあえるのはデミオ
でないかと思ったりしています。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 03:43:54 ID:8B7OVwT5
>>589
アクセラと比べたら剛性やサスの出来は歴然とした差があるし
軽快感ではフィット1.5やヴィッツRSのほうがあきらかに有利だ。
新型ヴィッツ1.5を試乗してから決めても遅くはないと思う。


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 06:45:20 ID:PiS/2X3G
>591
内装はどうでもいいの?
NEWスイフト、外はかなりかっこいいけど中のデザインは軽のままっぽくない?
しかも真っ黒だし。乗ってて気分が滅入りそう。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 06:53:09 ID:OXXhqj2B
次のヴィッツなかなか気になる。
外装はいいし、エアロも初めから6種類あるし、デミオと勝負できる位は広そうだし、売れそうなよか〜ん!!
カタログ見たとき、マツダは相手されてないんだなぁとおもた。
デミオガンバ!

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 07:11:21 ID:8Xbhu5q5
保険料率
デミオ1500 4/2/4/4
デミオ1300 4/3/4/5

デミオ1500海苔はかなり優秀で頑張ってますね。

>>594
軽量化に拘るトヨタがあえて重くしてきたとなると
新型ヴィッツの剛性はかなり改善されているはず・・・


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 08:20:03 ID:3J4ISCqL
ヴィッツは売れそうな予感だから買いたくない。
街にそれはもううじゃうじゃとあふれそう。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 09:00:10 ID:OXXhqj2B
確かに私も今のヴィッツやフィットは多すぎて、買う気にならず、前からデミオ外装&内装共に好きだったので買いました。
ヴィッツ新型、外装はまぁいいですけど、内装はいけてないし。
特にセンターパネルの花瓶みたいな形はいけてない。
シルバー色ならカバーできそうだけど。
先行予約どれくらいいってんだろう…

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 11:42:22 ID:El1i2WUq
乗ってて思うんだが、デミオって、相手への
追突事故は少なそうだなぁ。カマ掘られる事は多そうだが。

加速が×なのは確かだけど、個人的には、
これくらいの方が安全運転できて良いと思う。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 12:41:51 ID:bKoS0i7t
ヴィッツの性能は素敵なんだがメーターの位置が嫌なんだよぅ・・・

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 15:21:23 ID:850KwLrn
下らない質問かも知れませんが・・・デミオを買う予定なんですけど
年末買うか年明けに買うか迷ってます。(12月or1月)
平成16年と平成17年では何か違いはあるでしょうか?デメリットとか。
17年の方が新しい響きですがww車自体は全く一緒なので・・・
皆さんのご意見を少し伺いたいです。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 15:22:35 ID:OXXhqj2B
年末とかやすくしてもらえるんじゃない?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 15:41:30 ID:B9TCP4B7
>>600
乗り潰すなら年末。買い替えを考えているなら新年納車。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 15:46:16 ID:850KwLrn
上お二人有り難うございます。
新年納車のほうがいいですか?やっぱり・・・でも年末安そうだし。。。
できれば12月上旬契約中旬納車を狙ってたんですが・・・
中古で出す時にたとえ1ヶ月でも大きな差があるでしょうか。


604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 17:05:49 ID:d9LNFxk7
>>603
新年登録だと将来下取りに出す時に査定額が数万円UPするよ。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 17:11:06 ID:OXXhqj2B
所詮デミオだから乗り潰すつもりで乗った方がいいんじゃない?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 17:38:24 ID:DypA93h/
ゲフ、アテンザに将来買い替えるつもりだけど年末納車だ・・・。ちなみに今製造中?w
まあ、車検代を回避できたから結果的には特だったかなー?しかし値引きが・・・むー・・・。
「欲しいときが買い時」かw

>593
いや、凄くシンプルでキレイだよ、スイフトのインテリア。ナビつけるとぶち壊しだけど。
メーター周りも結構カッコいい。

>585
いや、遅くても楽しいもんだぞ。ってか早すぎるとアクセル踏めない・・・。
狭いステージなら実際あんまり大パワー車は楽しめない。広いとデミオは亀だけど、
それでもストレートでかなりの速度にはなるから無問題。楽しみ方次第だねー。
ほんとに早いのがいいなら中古しかあるまい。インテRクラスがかえるならデミオは
買わないだろうし、フツーならw

>582
デミオは「コンパクトワゴン」、スイフトは「コンパクトカー」。
乗り比べたかんじだと、
使い勝手はフィット>デミオ>>スイフト
乗り心地はデミオ>スイフト>>フィット
燃費はフィット>スイフト>>デミオってところかな。
スイフトは買い物カーには使いにくいよ。独身の若者が一人で下駄に使うと
かなりいい感じの性能してるけど、多人数乗車&多積載には全くたえられない。
でも自分用ならカッコいいし、ほんとにいいよ。スイスポでたら最高かもw

デミオのうりは、やっぱり乗り心地とハンドリングのバランスと積載性、だけど、
正直走りの方にはスイフトに対してアドバンスは小さいと思う。下手すりゃ負け?
とりあえず乗ってみることをお勧めする。

スイフト、デミオ、フィット、新ヴィッツ。どれもきっと後悔しないイイ車?だと思うけど
かなり特色が違うので何を重視するかで違ってくるね。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 18:01:24 ID:OMRnABe1
そうそう。しょせんマツダ車。安いから買う。
最近は若い人が油圧ステ・MT設定でツダがスポーツ路線
に理解がある、と勘違いしてるが単にコストダウンしてる
だけなんだが 

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 18:02:33 ID:QnmdLttu
そうそう。しょせんマツダ車。安いから買う。
最近は若い人が油圧ステ・MT設定でツダがスポーツ路線
に理解がある、と勘違いしてるが単にコストダウンしてる
だけなんだが

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 18:07:25 ID:NHIzMeu/
>>595
>新型ヴィッツの剛性はかなり改善されているはず・・・

そう思わせて、結局いつも改善されないヨタw
それにハマるヨタヲタ・・・



610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 18:11:31 ID:NHIzMeu/
>>608
確かに油圧ステやMT設定はコスト削減の為だろうね。
マツダは軽量化とATの改善が最重要課題だと思う。
でもダンパーとかは金かけてるけどね。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 20:29:56 ID:Lu5Upy4L
購入先のディーラーから6ヶ月点検のお誘いの電話がかかってきた。
個人的には12ヶ月点検だけで十分だと思っているんだけど、やっぱり
やるべきだろうか?
車歴はまだ1年半、走行距離も15000万キロぐらいだから特に問題
ないと思っている。タイヤのローテーションやオイル管理等は自分でマメに
やってる。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 20:45:16 ID:OXXhqj2B
6ヵ月点検は無料だし、受けといて損はないでしょ。
その方が保証の面でもいいと思う。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 20:47:49 ID:Lu5Upy4L
もう1年過ぎているから有料です。5250円かかります。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 20:50:16 ID:Lu5Upy4L
>>611
×15000万キロ
○15000キロ
どんだけ走っとる車じゃ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 21:20:50 ID:T0XgNabG
次に買う車、デミオにしようか新型ヴィッツにしようか迷ってます。

ちなみに今の車H2年式ロドスタで、うちの親父が元マツダDに勤めて
たのでデミオなら大幅値引きが期待できそうなのですが・・・。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 21:23:36 ID:gE0VxENw
迷う事無い。

アテンザMPS買うがよろし。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 21:31:38 ID:OXXhqj2B
>>611
じゃ−やめとけば?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 21:44:10 ID:Lu5Upy4L
もう少し考えてみる。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 21:57:20 ID:PtICQGAE
>>613
マツダセーフティチェック(MSC)とかいうやつですね。
シビアコンデションでなければ必要ないかも。
ただ、パックde753でメーカー保証を延長したいのであれば
受けておいたほうがよさそうです。
私はパックdeメンテつけたので、点検とオイル交換だけなら
無料です。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:06:49 ID:Lu5Upy4L
>>619
そうそれ、MCSです。言われて思い返したらシビアコンディションに近い使用状況だった。
やっぱ受けておきます。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:08:30 ID:Lu5Upy4L
またやっちまった…
×MCS
○MSC
…でした。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:18:31 ID:2LqxB4i/
>新型ヴィッツにしようか迷ってます。
来年になればデミオもいよいよ五十万引きだな。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:58:42 ID:DypA93h/
>614
時速150kmで走り続けて、100万時間。
約4万日。110年ってとこ?人間には無理だねーw

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:59:00 ID:cUM++0vQ
マツダもそろそろ大ヒット車種がほしいな。昔の赤いファミリアみたいなの・・・

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:32:47 ID:JJz7m7/a
デミオが20km/lになったら飼いまつ

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:54:01 ID:xM0/VpQ3
>>615
ロドスタからヨタ車って・・・





627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 01:03:27 ID:txSb4qDa
>>624
日本での大ヒットなら無理だべ。
中年から嫌われてるしな。
アテンザは海外で大ヒットしてる。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 01:14:33 ID:9KR38ABX
http://www.rarevalue.com/sunroof/
デミオでこんなのつけてる人いる?
ちょっと憧れてるんで

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 01:29:11 ID:Ykg0V3jQ
彼女とニャンニャンしたいのでフルフラットのデミオ買いました!

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 01:33:47 ID:HLvA0N8W
>628
キャンバストップがあるのに、サンルーフに憧れる理由とは?

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 02:52:42 ID:K+/EF7Y5
痛いアクセラヲタが居ますた! 
 
802 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 04/11/26 01:30:11 ID:9zpFQEcB
>>800
どうでもいいけどあんた、某所でアク禁依頼出されてるよ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 03:40:35 ID:imUedYym
>>629
ニャンニャンって、、おまい相当オサーンだな

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 04:43:16 ID:MAElgbmm
warata

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 04:48:05 ID:O6MCW1/b
ニャンニャンって?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 09:30:44 ID:w7tST3bh
教えてほしいんですけど、今ATに乗ってるんですけど、燃費対策でエンブレ使いたいんです。
デミオはアクセルオフしても中々速度が落ちないので。
ただ知人からそんなにギアガチャガチャしたらATが早く傷むよっていわれたんですけど、本当ですか?

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 10:04:36 ID:Qy6ceIBT
エンブレってことはシフトダウンを多用してるんだろうけど、逆に燃費悪くなるんじゃないのかなぁ。
回転数が急激に上がるからATオイルの温度が上がってオイルの劣化やクラッチの磨耗に繋がる
んじゃないのかな。暖気運転しない人なら尚更。ATフルードは早いサイクルで交換するのは良くな
いって言うしね。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 12:40:48 ID:KQp5PQ9w
>>680
スポルトに設定がないからじゃ?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:19:40 ID:buUNWMxV
さて、680がどんなレスをするかだが・・・

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 16:02:50 ID:wTGIv4Oz
デミオって直進性いいの?悪いの?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 16:23:49 ID:SV6noPOz
直進性は良いような悪いような・・・
いごぜキロぐらい高速で出してもそこそこ安定してますが,
やはりどっしりした安心感はセダンに比較すると負けるかもしれない.
コンパクトカーにしては良い方かな?
カーブでの安心感は結構高いですよね〜



641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 17:13:28 ID:R4euatoQ
>>635
他社(特にトヨタ)のATよりはアクセルオフで速度落ちるよデミオは。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 18:56:08 ID:vxXTrtIg
今日ナウイ デミオで走りを楽しんできたぜ。
信号待ちのマブイ視線が ちょこっとハズかったがそれがまた快感だった。
明日も俺のデミオでブイブイ言わせてやるかお楽しみにしてなヽ(´▽`)ノ


643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 18:59:21 ID:Kg4WcV1N
今日きれいな姉ちゃん(に見えるもんだよな、クルマ乗ってると)が
ピカピカのデミオに乗ってるの見たが、よく見たらレンタカーだった。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 19:20:08 ID:/5c208zc
ATでシフトチェンジしまくりホールド使いまくりだけど
寿命減るのかな?ちょっと気がかり・・・

645 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/11/26 19:22:35 ID:A0OPfFIZ
>>600
超遅レススマソ
非常に難しい・・・と言うかどちらが良いか断言できない。
値引きなんて販売会社,店舗,その時の状況でころころ変わります。
気分的に新年になってから買ったほうが良いでしょう。
年末年始に新しい車に乗るか?新年に初車を納車してもらうか?
天秤に架けてみましょう。

あと年明けての契約なら最寄の販売店が初売りを行うかどうか、
調べてみては?特に1/3〜4の早々からチラシを入れて初売り
を行う販売会社では、福袋など用意するはずです。
時には、今時なら液晶TVやDVDレコーダーなどがセットに
なったお買い得車が出たり・・・なんてことも♪
イベント的な初売りでは、それなりに台数を稼ぎたい筈なので
あちらこちら覗いてみてくださいませ。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 19:46:01 ID:qHSLRu42
ポンギで見かけたマブいナオン。デルモだと。俺みたいな5時から男にや びったしのナオンだぜ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:05:21 ID:PHrpuQyK
>>642
超イカすじゃん

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:07:35 ID:W05k7WMX
>新年になってから買ったほうが良いでしょう。
敗北感が年中持続するからな。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:26:05 ID:AR+wQG7w
すいません
だな房の正体、分かっちゃったんですけど

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:54:23 ID:iNOzNpr5
>>649
晒せ!!

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 23:14:52 ID:wTGIv4Oz
デミオいいんだけどアテ乗ってたら輝きが薄れちゃったーよOTZはよ戻って来い、デミオ。
ご主人様の愛が他所に行く前に・・・。まあ、アテはちょっとでかすぎるんだが。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 00:38:26 ID:qPNcNrd8
>>644
俺もエンブレ効かすためにシフトダウンよくするけど
だからって寿命が縮むなんてどうなんだろう。
一度ディーラーで聞いてみたほうがいいかも。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 00:42:10 ID:w2Crn0yp
馬鹿馬鹿と言われてるけど、いちおう電子制御なんだからさぁ。
軽くブレーキ踏んで、ATがシフトダウンしてくれるのを期待するのが普通じゃない?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:11:50 ID:66nL7WH9
ATのシフトダウンの話ですが、
頻繁に行うことによって寿命が縮まるというのは、
半分正解といったところでしょうか。
正確には、ATFの劣化が早まり、それを放置すれば
AT本体の寿命は縮まる。ということですね。
ATFのまめな交換(新車から5千キロで交換、以後
1万5千キロから2万キロごとに交換)をすれば、
本体の不具合はかなり防げるはずです。
これでおかしいと感じたらマウント類を疑ってください。
シフトダウンのショックでマウントは確実に痛みます。
まぁ、相当酷使しなければ、体感するほどヘタリませんが。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:14:50 ID:qPNcNrd8
>>653
平地で軽くブレーキ踏んだだけでATが自動でシフトダウンしますか?

あと、急加速する時シフトダウンしない?
Dドライブのままだと、アクセル踏んでシフトダウンしようとしても
タイムラグがあって反応が遅いんだもん・・・・。


656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:30:34 ID:WHuMt6S5
http://www.good-carlife.com/user/ask_search2.cfm?U=040916&S=18234

ATFのまめな交換は故障の原因を招くだけ。

657 :653:04/11/27 01:35:12 ID:66nL7WH9
あ、書き忘れてました。
ATFを頻繁に交換するのは良くない。について。
鉄粉やスラッジが溜まった状態での交換は
フィルターや油圧制御の配管を詰まらせ、
最悪の場合、クラッチの焼付を起こさせます。
このため、5万キロ以上ATF無交換の車両は
注意が必要です。(一般論です)
ATフィルターとオイルパン内部の清掃をお奨めします。
ATF交換を行っている所であれば、専用チェッカーで
点検してもらえますので、気になる方はしてもらっては
いかがでしょうか。長文失礼。

658 :657:04/11/27 01:56:56 ID:CLw5gSNP
名前653にしてしまった・・・。654でしたね。
653さん、大変失礼しました。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 08:05:26 ID:yfUDh3LD
おはようございます。
年末年始どちらに買うか迷ってたものです。
いくつかお返事ありがとうございます。
実は12月20日過ぎに車検が切れるのです゜(゚´Д`゚)゜。ウァァァン
で、迷ってたわけなのですが・・・新年第一号の納車をめざしてはいたのですが
やっぱり年末年始にクルマないのは相当キツイので、今年中に納車できるようにすることにしました。
・・・敗北感をたっぷり味わいたいと思います。
とりあえず乗り潰すつもりです。下取り等は、この際考えないように・・・
もしかしたら年末ってこともあって安くなるかも知れないと希望的観測も。


660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 09:17:38 ID:aFyKeibn
>659
冗談だが
警察に言って仮ナンバーを借りる
年末まで使って年始に契約して乗換え
ウマー
なわけないか

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 10:24:08 ID:p0Ww0WfI
なー、減速はブレーキを主にして、ギリギリまでロックアップさせてた方が良くないか?
最近のはMTでもATでもアクセルオフでのインジェクションカット制御があると思うが、シフトダウンでロックアップが切れる瞬間は燃料吹くんでないの?

どっちにしても目に見えて燃費はカワランと思うが。
燃費気にするなら細身のタイヤに高めの空気圧


662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 12:11:23 ID:iGzUaP24
そんなに燃費が気になるならハイブリットにでも乗っ(ry

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 12:49:09 ID:+eJWNmPD
灰ブリット買える香具師がデミオ買うか?ぷりうすの一番安いので225万円・・・とマジレスしてみる。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 16:12:28 ID:N79I+H4D
そろそろ特大Gの本が出ますな。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 17:19:11 ID:uRpjtJm3
1stカーでデミオ買ってから3ヶ月。
こないだひょんな事情でBMWを200kmほど運転したんだけど
差がわからなかったなー。
ということでデミオへの愛がまた深まりますた。

666 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/11/27 17:28:36 ID:xc0FANcT
>>644
良く書かれていないのは判っているので。
手にしない,立ち読みしない,買わない,がツダオタの原則

667 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/11/27 17:31:02 ID:xc0FANcT
>>664
の間違いでした・・・

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 17:40:38 ID:aQr/V+Nn
>>666
読んでみて、どのくらいボケが進んでいるか
判断します。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 17:48:36 ID:U7dhGEM7
デミオはATFシビアコンディションだと60,000km走行ごとになっているが
早めに替えたいなら3〜5万キロあたりがいいかな?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 18:42:38 ID:nuCmwAbR
今日、当県ではビッグアイで「マークX試乗会」が行われてね。買えるわけもないけ
どこんな機会でもないとマークXなんていう高級車には乗れないから、片道25kmほ
どの距離を乗りに行ったよ。

で、結論。駄目だこれは・・・。ちっとも楽しくない。2500ccだったけど速くない
(遅くはない、もちろん)、乗り心地普通、ハンドリングは???。まっすぐ走って
るのになんか微妙にふらふら。静かでもない。ロードノイズが結構侵入してきて、全
体としてはデミオより静かなはずなのに、神経に障る。

走り出して5分で「もういい、飽きた」という感じ。「ずっと乗っていたい」と思う
デミオとはえらい違い。これがトヨタ車というものなのか。

デミオのよさを再認識した1日だった。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 18:54:09 ID:QKkVeA+/
まずはトヨタ否定、と

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 18:57:56 ID:gBA4vLqR
>>670
テレビ東京のキャスターが試乗するTVを見たけど、「走りに拘る
人にとっては? 静粛性に拘る人にとっては?」みたいな感じ
のコメントしてたけど、どっちつかずの中途半端ってニュアンスだった。
そのキャスターの感じた事が正解だったようだね。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 19:39:22 ID:AJ8pb2gV
>>670
あまりそういう書き方は・・・・
あとが怖いよ・・

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 19:56:30 ID:aTS0gymV
>670
トヨタのラインアップだとあれは高級車に入らない。
周囲の目が怖くてクラウンが買えない、気の弱いおっさん用の乗用車。

ヨタ車で高級と呼ぶのは、せめてクラウンからにしてくれろ。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 19:57:54 ID:396mrmxI
>>663
軽にもハイブリットが(ry

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 20:04:34 ID:uWdIblVf
あの〜、カジュアルの眼を3眼ディスチャージにしたいんですけど、Dラーに持っていけば交換してもらえるのでしょうか?
オプションにはフォグランプとのセットしかないみたいですけど、今日フォグなし3眼デミオを見たのでどうなってるのかなと…。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 20:31:06 ID:SeHiqcOa
>>666
立ち読みしてきた。立ち読みだけだけど。
相変わらずツダ叩きやってたよ。
半外車って批判してる(藁



678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 20:55:34 ID:7VU+sCye
>相変わらずツダ叩きやってたよ。
マシダの車買うと必ず後悔するみたいだな。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:04:53 ID:pTI9eak0
>>637
>>638

もうすぐお待ちかねの680が登場します

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:46:58 ID:AJ8pb2gV
次でボケて!

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:55:19 ID:Ke1hPT1g
>680
萎え・・・
>678
立ち読みして時間つぶしたことを後悔するんだがな。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:58:58 ID:7VU+sCye
>半外車って批判してる(藁
ボックオフで特売してるみたいだな。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 22:02:54 ID:Ke1hPT1g
アクセラ23Sホスィ。アテンザはいいんだけどちょっとでかすぎ。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 22:03:56 ID:7VU+sCye
>ちょっとでかすぎ。
新型ヴィッツはアクセラ似みたいだな。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 22:15:37 ID:L9RQpYqG
探偵ファイルなんかでしきりに謳ってる
http://1yuzo.com/creanpmag/cleanpowermag_magazine.htm
これって試した人とかいんのかな
同じ条件じゃなかったら燃費なんか違うわけだから、
走行状況なんか書いてない検証なんてアテになんないんだよな

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 22:25:46 ID:iRZrMvWV
そんなもんで燃費が上がるのなら、まずメーカーが標準装備にするだろ。
各メーカー燃費向上にやっきになってるんだから。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 22:34:24 ID:Oat2h2Po
>685 磁Oかとオモタヨ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 22:35:18 ID:i+L85VUU
取扱商品一覧 (左側上)
http://1yuzo.com/syotorihikihyouji.html

いかにもの物ばかり

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 22:46:15 ID:L9RQpYqG
>>686-688
まあ、そうだよなぁ
いかにもって感じだよな
最近ガソリン代が上がってる上に、冬場で燃費が12→10くらいまで
落ちたから、少しでも浮けばな〜って思ったんだよな
はぁ・・・

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 02:16:21 ID:bKPK89FK
>>676
無理。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 03:02:54 ID:SBPzKZrO
ボックオフ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 08:52:51 ID:fxczFJgn
ディーラーに代車借りて年始登録してもらえばいいのに(´з`)y-〜

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 09:07:47 ID:4pybG2W+
>674
あんた、若い人だね? 「ハイソ・カー」って言葉知ってる? バブルの頃盛んに言
われた言葉だが。

あのころはマーク2といえば今の10倍も売れてたんだよなあ。白いマーク2という
のが一種の【記号】だったよな。クラウン、ソアラ、マーク2・・・今では見る影も
ない。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 09:13:42 ID:4pybG2W+
>677
特大爺さん、なんかマツダに恨みでもあんのかねえ? なんでああ毎回毎回マツダを
叩くかな? 俺も立ち読みだけど、なんかボロ糞だよね。「フォードの安車製作部
門」「もはや日本のメーカではない」「RX-8はフォードのお情けで造られてるだけ」
みたいなこと書いてたよな。

爺さん、外車かぶれのくせに日本メーカが欧州車みたいなサイズのクルマ出すと、癇
に障るのかな。上り調子の今のマツダを執拗に叩いてるのって、あの爺さんくらいの
もんでしょ。よー分からん。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 09:28:45 ID:4g60te4U
>>694
恨みならあるよ。
・能力が無くてマツダのテストドライバ−を首になった
・スポ−ツカ−に特化すべきだとマツダの幹部に言ったが相手にされなかった。


696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 10:17:48 ID:Hp+rMlUL
今のツダ車はズムズム路線で結構いいのに。
爺の妨害でだいぶ損してるね。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 10:37:29 ID:8mZdYZWV
Gは現在のマツダを取材にも行っていないのだからフォ−ドが
マツダをどう見ているかなんてわかるはずも無い。
バブル時代のままのイメ−ジで思考停止してしまってるんだろう。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 11:00:12 ID:dN5fyC8M
特さんの車に対する愛情には屈服するよ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 11:01:25 ID:dN5fyC8M
いつだったかジャグアに対する私見を読む機械があったのだが感動したよ。
単なるファンじゃなくて人生と密接に関わっていたんだね>>698

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 11:33:06 ID:AOZXhDtm
じじいの影響なんてたいしたことない。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 12:10:23 ID:S6HiLHrx
>>698
屈服かよ!w

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 12:45:31 ID:EsaWGDDo
>>676亀レスですまそ
まず三つ目への交換だが出来ない事はない。
でもメーカーオプションの値段では絶対できないのであしからず。
あの値段は工場で組み立てた場合の値段で、ハロゲンからHIDの
ユニットの全交換になるのでとんでもない費用になるでしょう。
多分20マソ越えは必死。
なのでエグゼのキットを使うか、買い換えるのがよい過渡。

あとHIDユニットのみのオプション設定は一時期だけあった。
しかし雨や霧があるときはHIDだけでは極端に見えにくく
なるのでフォグとセットにしていると思われ。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 13:56:08 ID:bodNC+sr
燃費ってどのぐらいなの?
デミオ買いたいんだけど、フィットの方が燃費いいだろうしなぁと・・・

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 13:57:53 ID:b3Oha59j
俺も特さんの車に対する愛情には切腹するよ。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 14:46:56 ID:7h4YydPM
燃費で選んでんならとっととフィット買え。
ちなみに私のデミちゃんは、平均リ-タ-13くらい。

706 :sage:04/11/28 15:34:54 ID:Hp+rMlUL
ウチのは1300MTなので15km/lくらい

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 15:39:47 ID:fPmpQUzu
果樹1300・AT、純正15吋アルミで13km/lぐらいだ。

405に同意。
燃費を気にするならフィットがヴィッツにするが良い。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 15:44:31 ID:TjpXmZWH
>>703
燃費は運転者それぞれの条件で大きく異なるので一概にリッター何キロと書けない。
このスレの街乗り平均燃費は9〜11km/Lくらいと思う。
燃費重視ならフィット、ヴィッツ
価格重視ならデミオ、スイフトか
走行性能重視なら試乗して決める。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 15:46:53 ID:oVtpk8Lh
デミオの燃費は、車重+油圧ステと言う物理面から見ても
他の同クラス車に比べて2〜3km/lは落ちて当然。
変わりに、剛性+ハンドリング=スンスン♪を得ている。
スンスンが要らないんなら、フィット買った方がいいんじゃない?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 16:26:50 ID:Hp+rMlUL
スンスンスーン♪

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 16:35:54 ID:3/nXkKm1
http://car.biglobe.ne.jp/newcar/compare/compact030401/

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 17:37:08 ID://gT2Boc
決めた!デミオ買う

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 18:05:43 ID:0LSkicDn
先日契約したSPORT-Sが、つい先ほど納車されました
チタニウムグレーメタリックのイカすヤツ!
待ってたよ〜(´∀`)

気分はもう、ス ン ス ン ス ー ン ♪

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 18:32:40 ID:Sq6p9PLQ
オレの誇示MTキャンバストップは来週納車だ

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 18:50:05 ID:3/nXkKm1
>712
いや、おまいは今すぐポルシェ「GT2」を発注汁!

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 19:22:23 ID:2K4KTYoZ
1つくらい気合入れてたたかないと本なんか売れないよ。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 20:01:02 ID:ndLALScn
1つっていうか、1社な。


718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 21:11:00 ID:tfQgncfu
☆☆間違いだらけの徳大寺有恒 10☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1100423298/

719 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/11/28 21:18:41 ID:CAHDCWki
>>713
納車おめ〜
アテンザ以降の新しいマツダ車は、特に楽しい車に
なっています。毎回同じ表現ですが普通に走って楽
しい!安全運転ですんすんして下さい。多分安全運
転の領域でもそれなりに楽しいかと・・・

>>714
キャンバストップに5MTとはこれまた楽しそうな組合
わせ!5MTだと3500回転付近からより気持ち良く回り
ます。慣らしが済んだら試してみて下さい。安全運転
の範囲で・・・

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 21:49:39 ID:diMp3ymI
>爺の妨害でだいぶ損してるね。
袖の下のせいか今回は手加減してるみたいだな。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 21:56:51 ID:WRemosRk
           、ヽ i | l /
          、ゝし刈'//r-
             \ヘYY//
            (ヽ))/)
      ,. --─ '彡=゚Д゚ミ、 おめーの車、新車みたいにしてやるよ
     /      シシ小ヾゞ
      |〈   (    ミミミ彡彡
     | ,) /`ー--ミミミ彡`
      /〈,,,,//    {,,,ノ,,ノ
      )LL      )LL

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:46:46 ID:pATlY20K
ああやっと明日退院だよ。
台風の、おばか〜!
1ヵ月も乗らないと感覚忘れちゃうよ。。。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:52:52 ID:4g60te4U
>>711
なんかデミオ褒めすぎ。
豊かな低中速トルク〜とか、大嘘だし。
燃費悪いのは、触れてないし。まぁ試乗だと、燃費はあまりわからないのかな。
でも他は大体合ってると思ってたり(`・ω・´)

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:24:19 ID:WcvjNJed
いくら目ひんむいても 見えない物は見えねえんだよな

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:33:36 ID:K2uhN5kR
>>723
行間を読めよ。

デミオ
>車重は6台中もっとも重い。
>しかし豊かな低中速トルクを発揮するエンジンによって走りに鈍重さはない。
それどころか、心地よいサウンドを放ちつつ、トップエンドに向かってスムースに回るエンジンは、もっともスポーティーだ。
>マニュアルで乗っても気持ちがいい。

フィット
>エンジンの元気のよさが印象的。
>とくに実用域の頼もしいトルクとCVTのマッチングは絶妙だ。
>フィットのCVTはトルコンを使わないタイプだが、極低速域でのギクシャク感は皆無だし、
>回転だけがポーンと上がって車速があとからついていくというCVT独特のクセもほとんど感じない。
>ホンダエンジンらしく、高回転域まで引っ張ったときのスムースさと静粛性も高得点。

どっちのほうがパワフルなエンジンだと思うか?
一般人の選択⇒フィット
逸般人の選択⇒デミオ


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:37:15 ID:FruXk1Sv
>723
よく言われる「低中速トルクが細い」って、どこで出た話なんだろうな。
60km/hくらいで流れてる幹線道路なら2000〜2500くらい回せば流れに乗って加速してくれるから、
豊かってのは嘘にしても指を指されるような非力さは、実際は感じないんだけどな。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:43:25 ID:K2uhN5kR
0-100km/h加速タイムを見ても
1500ccのデミオ(4AT)より1300ccフィット(CVT)のほうが速い。
1500cc同士で試乗し比べれば普通はフィットを買うだろう。



728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:48:03 ID:A6/fP0DP
加速タイムだけで買う奴ならそうかもね。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:57:01 ID:C07QgntV
確かに、購入当初、低速トルクの細さにはかなり参りました。
で、みなさんイリジウムプラグ試されました?
デミオの低速トルク対策にはかなり効きますよ。
(慣らし終了直前で交換しました。)
自分で交換はエアクリBOX外したりとちょっと手間ですが
手間の分、車への愛情が深まりますし。
全域でかなり楽しいエンジンになりました。
デメリットは楽しくってアクセル踏みまくりで
燃費ガタ落ちくらいかな。あんま気にしてませんが。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:58:23 ID:K2uhN5kR
デミオは4ATが糞すぎる。
フィットがいまだにベストセラーを維持できているのは当然の結果。


731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 00:23:29 ID:Y6xBZ5S7
イリジウムつけてます。
点検のときにディーラーで交換してもらっているので工賃なし。
オイルの下の数字を5Wか0Wにしてやると発進スムーズですぞ。
低速トルクもりもりの車にしたてあげたければ、もっとロングストロークのエンジンにしたのでは
ないですかね、マツダさんは。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 00:23:31 ID:HbyP8kEU
>>729
加速パワーが出ていないからエンジンが回るように錯覚しているだけです。

 加速パワー∝トルク×回転数÷車重×加速時のAT伝達率

つまり、エンジンを高回転まで回さないとデミオは加速できない。
加速しない上に燃費も悪く、地球環境に悪いです。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 00:27:34 ID:z6m0I0S+
>>727
0-100km/hはそうかもしれないが、某雑誌の筑波のタイムではデミオ1500ATの方がフィット1300より速いよ。
フィット1500CVTには負けてるが僅差、MTなら勝つだろう。
>>728
イリジウムプラグの効果に疑問の声も多いですが・・・いわゆるプラシーボ(ry


734 :733:04/11/29 00:32:31 ID:z6m0I0S+
>>728じゃなく >>729でした。すまそ

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 00:34:54 ID:HbyP8kEU
>>733
プラグが大きいとエンジンの圧縮比がわずかに上がる可能性がある。


736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 00:35:15 ID:P0eyiPgV
>>726
スピードに乗ってしまえばトルクあるんだけど、一旦停止状態
からの最加速や、一旦停止状態からの坂道での再加速がチト弱いかな。
つまり発進から2000回転までの加速が弱いんです。

>>729
プラグは、どこのメーカーのものですか?

>>730
ATが糞なのは定説です。
でもフィットとデミオの販売台数の差はブランド力の差でしょ。
フィットがマツダの車ならベストセラーにはならないと思います。



737 :731:04/11/29 00:47:22 ID:Y6xBZ5S7
イリジウムプラグは、デミオに乗り換える前の車では確かに効果があったので
デミオでも使っています。
前車が車検のときに、それまでイリジウムを使っていたのですが、大して効果ないだろうと、距離もだいぶ乗って
いたので普通のプラグに交換してもらいました。車検から帰ってきたら全然加速しない。
耐え切れなくて新品のイリジウムプラグを買ってきて交換したらもとの加速にもどりました。
10年10万キロ超えのくたびれた車だったので参考にならないかもしれませんが、デミオでも効果はあると
思って使っています。
 読みづらい文ですいません。早く風呂入って寝なくてはとあせっているものですから。。。

738 :729:04/11/29 01:02:47 ID:2h+w3eBA
>>731
私も5Wのオイル使ってます。プジョーに乗ってた時から
使っています。よく回ってくれて楽しいです。
>>732
申し訳ない。MT乗りです。言いたいこともわかります。
(車関係の仕事なモンで)
確かにブン回すのは環境には悪いですね。ちょっと反省
>>733
疑問の声も聞きますねぇ。確かに車との相性もあるようです。
チャンピオンのダブルカッパーの方が良いエンジンもあります。
自分も懐疑派でした。(会社の売上げのために付けさせられました)
夜な夜な田舎の農道で、アイドル回転でクラッチを繋いだり、
いろいろやってみて個人的には効果ありかなと。
メーカーは要求電圧が下がるから良いよって言ってますが
どうなんでしょう。

739 :729:04/11/29 01:10:50 ID:2h+w3eBA
>>736
NGKのイリジウムIX付けてます。
MAXは10万キロOKって言ってますが、個人的に怪しいと
思ったので、IXで。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 01:18:44 ID:P0eyiPgV
>>739
NGKですか。
確かに10万キロOKは怪しいね。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 08:57:02 ID:U9dpvzLq
オイルとかイリジウムプラグ、ディーラーに売ってるんですか?
まだオイル交換した事がないのですが、オイルの粘度等選べるんですか?
あんまりオートバックスで変えたくないんだけど…。
でも加速とか改善されるならぜひやりたいです。


742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 10:28:51 ID:Ff9D1oaf
>>735
じゃあイリジウム以外でも先端の大きなプラグ探せばOK?

でもイリジウムって大きいの?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 13:35:41 ID:VKLJQjhH
がんばって
ラムエアーインテークシステム
シエクルADIC
ステンレスマフラー
入れた
ちょっくらましになった

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 13:58:18 ID:FSgSYuu4
加速が欲しいならイスト買えば?3秒は違う

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 17:42:12 ID:3a73/fvy
>>743
それだけ導入して「ちょっくらまし」程度なのか・・・・
ラムエアインテークは80km/hからの加速等で効果あるみたいだね。



746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 17:49:15 ID:HKVNJGFb
1.3Lって死ぬほど遅い?
試乗した限りはまあ、割とフツーだったのだけど。
ってかどうせコンパクトなんて全部遅いでしょ、極一部のスポーツモデルを除いて。
じゃあ、実用性と走り味で勝負した方がいいってモンよ。デミオは「燃費」っていう
実用性能が大きくかけてるっぽいけどデータ見てる限りキューブよかマシっぽいw

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 18:40:42 ID:U9dpvzLq
デミオからイストなんかに乗り換えたらつまらなさそう。
加速が悪いのも、めちゃくちゃいやなわけじゃないし。
イストなんて使い勝手悪いし、遊びすぎなのよおしゃれに。
許せるのは外観と内装だけ。
そんな車はつまらんのです。
デミオは内外好きだし、走りもいい。ただ少し加速と燃費が悪い。
でもその辺は自分でなんとかできるんだからいいですよ。運転が楽しくなる車。それがデミオの一番いいところ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 18:41:47 ID:AG90bMwz
>>746
死ぬほどは遅くない。
2000回転ちょい出せば、普通の走りには、十分な出足だと思う。

きゅーぶは、プラスチックのおもちゃにのっているような感じだったなぁ。すごいよ、日産!!

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 18:42:45 ID:3a73/fvy
>>746
遅くはないよ。
デミオの場合ある程度アクセル踏んで回転上げなきゃいけないから、
他社(特にトヨタ車)から乗り換えると最初は違和感あるけどね。



750 :746:04/11/29 19:15:04 ID:HKVNJGFb
前にも書いたことあるんだけど元某ホンダの2LFF乗り。
ちなみに軽にも乗ってたことがある。
出来れば軽のターボよりは速いこと希望。
無理?wでもパワー&トルクウェイトレシオで勝ってた筈。

ハンドリングは気持ちよかった・・・はずwとりあえず納車されたら軽くワインディングを
流しに行きますw死にたくなるような動力性能ではないことを祈りつつ、
その気持ちよさをそういう場で試したい。本物か否か。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 19:25:22 ID:HKVNJGFb
といっても街中で充分気持ちよかったからもうそれでOKかw
エンジン音もイイしね。信号DASHなんて、そうそうしないし。
昔は良くやったけどなー、ガス代気になるからもうやらないw

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 19:43:12 ID:3a73/fvy
>>750
高回転まで上げてたら滑らかになってレスポンス良くなるよ。
おまけとして低速トルクの粘りも出てくる。
納車直後は重いエンジンだった経験より。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 19:43:21 ID:jYhkSkQM
デミオ遅いかなあ。1300ATだけど免停覚悟で高速飛ばすなら別だけど、
一般道でついていけなかった車はないよ。それでもアクセルベタ踏みなんか
してないけどね。燃費はガンガン走って10キロくらいかな。
親の車だからあまり気にしないで乗ってるよ。
漏れは10年落ちのレガシィ乗ってるけど、同乗者の話では砂利道や段差を
越えたり、ワインディングでは酔ったり疲れたりしないデミオのが快適だよ
でも明るい色の内装とシフトレバーとカップホルダーがおもちゃみたいで
いやだな

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 19:51:48 ID:3a73/fvy
さすがに4000以上回すとアクセルから微妙に振動が
伝わって来ない?いかにも無理してるなって感じで。
マフラーとかエアクリ換えたらスムースになるかな?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 19:56:47 ID:nGxQ8tEz
>>754
ハンドルからも伝わってくるよ。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 20:31:08 ID:vIUch6IK
今、ベリーサが欲しくてサイト見てたました。デミオも見てみようと思い見てみると、デミオ、良いですね!かなり欲しくなりました。
それでみなさんに質問なのですがデミオ(カジュアル4WD1300cc)の車検はいくらくらいかかりますか?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 20:32:58 ID:HKVNJGFb
>752
でも慣らし中はあんまり回しちゃ良くないんだよね?
けっきょくどうすればいいんでせう?w

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 20:33:43 ID:CEf3BQd8
遅いけどこれくらいで俺には十分。イストの太すぎるトルクはS2000みたくじゃじゃ馬で好かん

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 20:37:57 ID:HKVNJGFb
>758
いくらなんでもそんなに凄くはないでそ?イスト。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 20:54:11 ID:KMTHECfN
イストを4000回転まで回すとマジでじゃじゃ馬。これほんと。スポーツ(MT)出さないのが不思議。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 21:15:57 ID:LqmdoNvJ
よくCVTになればって話があるけど、
CVTにしたところで加速、燃費の悪さは改善されないと思うね。
もっと根本的な問題。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 21:19:23 ID:HKVNJGFb
じゃあ、ヴィッツRSは相当だねw

ともかく1.3L同士で比較すれば
エンジンスペックは僅差でデミオ
車重はイストのほうが80kgほど(10パーセント弱)軽い。
ほんの少しイストのほうが速そう。でも1.5Lでもじゃじゃ馬には
遠そうだけどなー。よほど剛性下げないとちゃんと走れそう。

ってかたいがいの国産スポーツに乗った俺はもはや速さ
じゃインプレッサ級じゃないとビビれないwアレだけは何度乗っても
とんでもなく速い。

CVTは音と加速が合わないから嫌い。最近のは良くなってるの?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:17:42 ID:0rCOl358
>車検はいくらくらいかかりますか?
マシダの車は倍返しになるからな。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:41:01 ID:m/NTZkUo
>754
どこでそんな回転数を持続すんだ?高速を150ですっ飛ばそうとでもいうのか?

ちなみにカジュアル1.3ATのドノーマルで高速に乗ると、
・100km/hは楽しく巡航可能。直進安定抜群。エンジン2800回転、実に爽快な走り。
・ぬふわ、安定巡航可能。エンジンがうるさい。燃費が悪い。
・ぬうわ、ハンドルとフロアが震える。怖い。

こんな感じですた。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:48:32 ID:AG90bMwz
>>764
あれ?俺の場合は、

ちょっとズムズムしてると、すぐ、ぬふわ。
ズンズンズーンしてると、ぬうわ、って感じ。

ぬうわでも、車体自体に対する不安はなかったけどな。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:59:56 ID:HKVNJGFb
やはりデミオは100km/hの車ってことかな?
130km/hぐらいは楽勝だと思ったんだけどなぁ。
ぬぅ。さすがにアクセラには及ばないか・・・。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 23:42:01 ID:l20kSNiZ
振動の感じ方ひとつとってみても何と比べるか。比較対象がわからんとどうにもならんよな。
路面状況やタイヤ銘柄、空気圧の違いも大きい。

768 :764:04/11/30 00:08:20 ID:DaK1XHma
>767
たしかに。走りって結局印象でしか語れないんだよな。どうとでも言える。
だから自動車評論家なるあやしげな商売が成り立つわけだけど。

自分のはディーラー整備直後で街中とくらべての印象。ぬうわ直前までは街と同じような感じだった。
ただ、エンジン音はやっぱ3000以上が常態になると騒がしくて堪える。加速の時はいい音なんだけどね。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 00:53:05 ID:wgrXbEiC
>>757
慣らし中はガマンw

>>761
俺も根本的な問題だと思う。

>>766
デミオはローギヤードで、しかも4ATだからね。


770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 02:38:53 ID:0tUC2vew
デミオ1.3Lの4ATは軽ターボレベルの加速ですよ。

加速を速くする方法ですが
@軽量ホイール
Aブリジストンタイヤは重いので買わない。
Bインチアップしない&太いタイヤを買わない。
http://www001.upp.so-net.ne.jp/yk-wk/kasokutest.html

よく、DQNが太く低いタイヤと重そうなアルミタイヤを履いているが、デチューンです。笑


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 02:45:24 ID:0tUC2vew
C標準アルミホイールは標準スチールホイールより重いことが多い。笑



772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 09:48:17 ID:u39Km3yN
デミオの加速な悪さって客観的データ付で雑誌等で指摘されてたんだね。
ダチがデミオなんだが本人が言うほど
速くないなぁと内心思ってたんで

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 09:51:47 ID:MyJz+Hsx
1500ccで他社な1300ccぐらいかな。重量がミドルセダン並だからしょうがないが

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 10:04:27 ID:8CsULCDr
デミオは高速安定性はいいと思いますよ。
昔乗ってたクロの巣よりいいし。

>>741 矢府奥で1本900円で売ってるよ。



775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 11:12:31 ID:DPpTjzrw
スタッドレス履いてる方へ質問です。
DYデミオにスタッドレス履かせようと思ってるんですが、
メーカーを迷ってます。
当方、都内在住。
スキー場へは高速道路を使って行くので、ほとんどが非積雪地帯です。
ミシュランにしようかと思ったんですが、
コンパクトカーとの相性が悪いと聞いたので躊躇中。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 13:28:16 ID:1KTpXGEL
デミオってMD聞けますか?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 14:43:38 ID:McURguEW
デミオってMD聞けます
(ディーラーオプション選択)

778 :776:04/11/30 14:55:13 ID:1KTpXGEL
>>777
ありがとうございます!

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 16:37:12 ID:5ThErvic
購入時につけたほうがいいような、おすすめオプションみたいなものあるかな?
逆にいらないものとか。
トノカバーとかついていそうでオプションだったのを見て、あれ?とか思ったもので。


780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 17:26:42 ID:jmT/7GKB
>>779が必要かどうか迷っているオプションを相談したほうが
いいんじゃないの?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 18:19:54 ID:2mnegzfb
デミオ買ったけど燃費最悪です!
普通に乗って、街乗りで8k/L前後です。
遠乗りでも11k/L程度です。
売れないには訳があるんですね(ToT)

782 :大台デミオ:04/11/30 18:25:34 ID:M6cLTXdv
久しぶりの燃費8km/lカキコだな。
ワンパターンで飽きたが、まあがんがれ。

783 :764:04/11/30 18:27:03 ID:YBLjfWz1
>781
んな悪いわけあるか。大人しく運転すれば10km/Lは切らないぞ。
加速時のタコメータの動きをいってみれ。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:03:47 ID:bQky18Sg
>>764>>766

インチうpしなさい。(15)

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:27:07 ID:wZDQ2e6U
デミオ、次のMCなしでFMCってパターンかな?


786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:34:23 ID:gLFW55/4
>>781
車の性能より、自分の運転を考えなおせば?
買ってから燃費の事ごたごたゆうやつてバカかと思う。
ネットで調べれば、他コンパクトより燃費悪いと言われてる事位わかるし。
代車で1ヵ月1.5スポルトでも、10きることなかったし、今1.3カジュアル乗ってるけど、平均13は走ってる。
そんな都会でもないけど、田舎でもないし。乗り方次第

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:51:35 ID:1TT3/LZC
781は時々出没する燃費嵐だからマジレス不要です。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:51:38 ID:LRZdS7d2
>>779
とりあえずキャンバストップ付けときましょう。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:00:15 ID:gLFW55/4
>>787
了解しました

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:01:47 ID:Pa5ROxzG
>>756
デミオ4WDは発売からまだ1年しか経っていないので、車検通した人はいないはず。
http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200311/1127.html

ディーラーに訊いてみるべし。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:40:17 ID:xDfrkMIH
>>787は燃費厨(レスの平均燃費下げる報告すると粘着荒しするヤツ)なんで
放置よろしくお願いします。わかってると思いますが(^^) 

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:01:23 ID:UJ1jMQuP
夏場は住民の燃費が軒並10km以下だったから荒れたなあ
最近は調子良くて11kはmはいくけど

793 :787:04/11/30 21:01:51 ID:sUJdfBgc
ここは末田関係者の「傷の舐め合い」スレッドだな!
実際の購入者の声を聞けオタク諸君
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=253&pgcs=1000&th=521549&act=th

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:07:02 ID:4Xu3c2V6
なんで燃費がそんなに変わるの?


795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:13:21 ID:MnkL9RUq
冷間始動チョイ乗りを繰り返すと燃費は悪くなる。
ちょっとコンビニまでとか、数キロ通勤とかね。
夏はエアコン動作で燃費が悪くなる。
さらに運転粗いと燃費悪くなる。
1.3g車で5`台に落ちたりするし、その同じ車で15`走ることもある。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:21:49 ID:xZvC24h6
>793
燃費が悪いといってる人、ATは自動的に最適燃費で走ってくれるとでも思い込んでるんじゃないか。

ATに乗るときは右足裏でエンジンの動きを感じ取る、ってのは当たり前のことではないのだな。
今の教習所ってATの運転の仕方、ちゃんと教えてんのか。
俺が10年前にとったときはなんもしてくれなかった。ATの乗り方は会社の先輩から教わったよ。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:36:04 ID:Yftp1AtH
特大事先生の冬号がでますた。
デミオのこと、珍しく褒めてますた。
「値引きで安く買えるのであれば、あえて止めない。
しかし、魅力を感じない車で、5〜6年もガマンできるのだろうか。」

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:46:29 ID:Pap0yHn9
>>794
デミオに関して言えばやっぱあれかな。
他社よりもある意味バランスが悪い事かな

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:46:56 ID:gqP5NEJ0
さすがG先生

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:04:46 ID:LRZdS7d2
>>797
爺の本は、少なくともツダ車に関しては参考にならん。
爺がツダ車に試乗してないから。

と、釣られてみる。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:28:42 ID:qGwhP+FD
重量とATがあれだから車速が落ちるとアクセル踏みそう

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:30:07 ID:+ofA3i3x
>5〜6年もガマンできるのだろうか。
貧乏人は忍耐強いからな。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:27:32 ID:9BQdhEoH
1.3カジュアルMT乗りですが、
メーカーオプションのフォグ&ディスチャージを後付けすることって
できるのでしょうか?

購入するときはノーマル顔でも大丈夫かなって思ったけど、
やっぱヘッドライトが暗いので。。。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:33:45 ID:+ofA3i3x
>やっぱヘッドライトが暗いので。。。
その程度のものはKカーでも標準だからな。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:41:54 ID:t0gA9dQ9
>>785
多分次は見栄えだけじゃなく衝突安全性にも切り込んだ
FMCをやるだろうね。っていうかやって欲しい。
現行はコンパクトカーで最悪の安全性だからな。
まぁ、知っててスポ買った口だけど。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:43:16 ID:1TT3/LZC
>>803
後付けできないです。
ディスチャージも あんまり明るくないです。
仮に交換できたとしても「こんなもんか」と思うでしょう。
ハロゲンバルブの明るいものに交換すれば?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:45:45 ID:k1EBjfat
>>760
そんなに変わるの?俺ツダ車オンリーだから

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:53:55 ID:+ofA3i3x
>現行はコンパクトカーで最悪の安全性だからな。
こういうの何が良くて買う人がいるんだろうな。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:55:09 ID:jwD0qmV9
>805
いや、フィットよりは多少良かったはずで、ファンカーゴよりもちょっとマシ。
車重がある分、車対車では数字ほどヴィッツなどより不利ではない。それでも最低クラスだが。
とりあえずブレーキ性能はトップクラスなので、まあ、総合すれば最低レベルよりはちょっと上だろう・・・。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:56:09 ID:PPDnX7ZF
>>808
〜うな。じゃなくて〜らな。だろボケ。
おまえはそれしかできない人間なんだから、しっかりやれよ!

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:58:02 ID:wfg6gksp
>>806
だよなぁ。
俺もスポルトだから最初から装備だったけど、さして明るいとは感じなかった。
でも、何人かから「お前のライト明るいなぁ」って言われたことあるから、
多分、明るいんだろう。
でも後付で10万以上かかるくらいなら、さっさとハロゲンライトでもつけて
残りの金を別の装備にかけた方がマシだと思う。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:00:19 ID:vxE/wk/e
>総合すれば最低レベルよりはちょっと上だろう・・・。
世間では通用しないってことだろうな。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:01:40 ID:vxE/wk/e
>さして明るいとは感じなかった。
マシダのはガス密度が薄いんだろうな。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:04:09 ID:XTP5bO2G
まあ、俺も正直、アレみてちょっとへこんだ。

>812
フィットは世間に通用してませんか?ファンカーゴは?どうせヨタオタだろうがw

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:07:22 ID:vxE/wk/e
>アレみてちょっとへこんだ。
マシダ規格を知らない人多いんだろうな。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:47:21 ID:Ix/sA2Go
衝突安全の格付けが同じなら、単純に車重の重いほうが勝利すると考えられるんだがな。
あれは、自爆したときに自分の重量を支えられるかどうか、という意味しかもってないから。

つまり一時期の爺の口癖だった、軽四にも劣る安全性、というのはそれぞれの車重が違うことを全く
考慮に入れてない以上、現実に他の車とぶつかったときは全くの幻想でしかないわけだが。

またそういう意味で、トヨタ車の軽量化対策及び試験用のピンポイントな最適化は凄まじいレベルにあるともいえる。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:58:12 ID:wpm0s9b/
燃費の話とGの話は流石に飽きたよ・・・・


818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 01:40:06 ID:eY+/Tq04
>>775
専用スレに誘導

【'04】 スタッドレスを語る Part4【'05】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1101744363/

漏れは現在BSのREVO1を履いています。(@札幌)
ここ2,3日の大雪でスタッドレスの本領発揮ですが
怖い思いはまだしていません。
正直、最近のスタッドレスは国内メーカであれば大差なしです。
それよりなによりクルマの性能や自分の運転技術を過信
せずに安全運転することが一番

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 10:03:45 ID:rv0Gsk5g
新規の人が増えたからか?>燃費話

俺はおおむね8〜9kmは町中で出るから満足だが

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 10:13:46 ID:TZt53mT6
ガスなんて無くなりゃまた入れればいーじゃん?

821 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/12/01 10:14:43 ID:WFJ/oUJx
>>793
商品の評価が購入者によって変わるのは、なにもデミオに
限ったことではない。
あんたも「これだけは譲れない!」って程夢中になれる物
を見つけることだ。
(ツダオタより)

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 11:38:45 ID:uMYDudRM
仮に10万km走った場合のコスト
(ガソリンを100円/Lとする)
18km/L 55.6万円 -44.4万円
16km/L 62.5万円 -37.5万円
14km/L 71.4万円 -28.6万円
12km/L 83.3万円 -16.7万円
10km/L 100万円
8km/L 125万円 +25万円
6km/L 166.7万円 +66.7万円

デミオは安く変えるが
長期的なランニングコスト(修理費や燃費)を考えると安くないと思う。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 11:43:39 ID:Q1ur1HkQ
デミオの燃費もそんなに悪くない
1500ccクラスランキング
http://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0403_1500cc.html

トヨタって実燃費悪すぎ!
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096042267/
日産車は燃費が悪すぎる
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084688815/
スバル車は燃費がわるい??
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094208361/

燃費と航続距離を書き込むスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1069865514/
【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ5速
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1095198654/

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 13:13:06 ID:FTgV6tYl
燃費詐欺がひどいのはホンダでしょ。
あれは考えた方がいい。
フィットでも遠出しないと20も越えないでしょ。
まぁ街乗りで15も走ればいいほうだけど、CMとかみて買った人には詐欺でしょう

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 15:20:05 ID:3SQOXCq7
>>824
街海苔では10km/Lとからしいよフィット。
高速だとCVTは有利だけどね。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 15:44:28 ID:lQ9GTrjU
CDRが出てこなくなった_| ̄|○
途中で詰まったらしく押しても、引いても駄目ポ

しょうがないので、Dラーに持っていったら
何事も無かった様に元にもどってやがる_| ̄|○
話によると、CDRは詰まることがあるそうな

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 15:47:55 ID:Ysr7mQKl
はぁ・・・
今度買うなら絶対アテンザにしとこ・・・

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 15:48:47 ID:Ysr7mQKl
まあこの車に走りを求める俺があぼーんなわけだが・・

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 16:05:41 ID:/aDI5iPT
>>826
私も納車された直後から同じような症状が出ました。途中で引っ掛かって入らなかったり、入っても出てこなかったり…
しかもCD-RではなくCDで。
調子の良いときは良いんだけど、ダメなときは一切反応しなくなり音も飛ぶようになり、オーディオ関係すべてをディーラーで取り替えてもらいました。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 17:37:53 ID:Hlz2ghpu
先ほどデミオの鍵を無くしてしまいました。。。(2本目)
購入時に貰える鍵って2本でしたっけ?
MAZDAに電話したら本日は休みでした。
鍵の店に頼むと12000円で鍵を作って貰えるそうですが
MAZDAの方で合鍵とかって保管されてるんでしょうか?
同じような経験された方いましたら
アドバイスお願いいたします。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 17:41:43 ID:7tNrFhpb
マツダがキー番号保存してればOK

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 17:44:45 ID:Hlz2ghpu
>>831
レス有難う御座います!
キー番号というのは購入時に頼んで置かないと保存しておいて貰えないもの
なんですか?

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 18:26:54 ID:fEG1CkJA
>>822
10マソkでそれしか違わないのか。
意外と燃費の違いでのコストの差は大したことないじゃん。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:04:49 ID:Vg2d4icG
都市部に住んでりゃデミオもフィットも 燃費に大差ないよ。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:18:39 ID:cCcqo4nB
>キー番号というのは購入時に頼んで置かないと保存しておいて貰えないものなんですか? 

メーカーが車台番号とキー番号を保存している(盗難や犯罪対策)
ディーラに言えばスペアを買える

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:33:45 ID:Hlz2ghpu
>>835
ありがとうございます!
リモコンとか値段とかってわかりますか?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:38:28 ID:fEG1CkJA
>>836
それくらい自分で聞けっつーの

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:40:03 ID:Hlz2ghpu
聞きたかったんですけどマツダ今日休みだったんで・・・
だいたいいくらくらいかかるかなぁ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:56:58 ID:h4n0CXyz
>>838
一万

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:24:03 ID:XTP5bO2G
>827
俺も。でもあくまで下駄。まだ学生だし。
でもハンドリングはクイックで楽しいし、乗り心地もいい。
加速の悪さも高速使わない限り顕在化しない。
乗降とか、荷物がたくさん載るとか、燃費以外の
実用性はフィットについで最高クラス。家族に優しい。
サイズがでかいしね・・・。
街乗り〜狭いワインディング程度での走りの質は実にイイ。
乗り心地よく、よく曲がる。
高速などになってくるとスイフトには負ける。あっちもイイ車だ。

注文をつけ始めるとそりゃあ、あくまで安車だからボロはたくさん出てくるさ。
排気量が排気量だし。

でも衝突安全ボディだけはしっかり作って欲しかったな・・・そう考えるとアクセラホスィ。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:39:42 ID:zde9dJqw
デミオ
http://www.jafmate.co.jp/anzen/ncap/test/demio_03.html
フィット
http://www.jafmate.co.jp/anzen/ncap/test/fit_02.html
イスト
http://www.jafmate.co.jp/anzen/ncap/test/ist_03.html
コルト
http://www.jafmate.co.jp/anzen/ncap/test/colt_04.html

そんなにデミオって安全性が劣るかな?ブレーキ性能なんて立派なものだと思うけど

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:40:54 ID:R7AU98dE
>840
注文が多い香具師は次期デミオを刮目して待て。

でも俺はアテンザかアクセラの6AT待ちだったりする。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:47:34 ID:XTP5bO2G
>841
「ボディ」の話だからね。イストの優秀性が光るな。そこはさすがトヨタ・・・ってところか。
次のヴィッツとか相当凄そうだな。でもトヨタはなんかなぁ・・・。

そういえばマツダは2004〜2006までに16車種を投入するらしい。
ベリーサとプレマシーと、マツダスピードアテンザ、ロードスター。
後はトリビュートあたりだろうか?RX−7も予想されるけど他は全く予想不能かもw

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:50:36 ID:XTP5bO2G
>842
マツダのMTはモーターショーでコキコキやったらショボそうだったのでATにしちゃったw
でもATはもっとしょぼそうな予感・・・。

次期デミオ、俺が浮気するまでに出てくれればいいけどw
まあ、後数年はWブルーのデミオが愛車。やっぱりなかなかかわいい奴だw

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:29:44 ID:/QGv4sYs
デミオセダン出るそうです。中国向けとか言ってますが。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04111732.html

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:39:19 ID:fEG1CkJA
>>845
プラッツ
フィットアリア

無理やりセダンにするとデザインやばいよね。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:06:42 ID:eQ+aZjWu
>>845
デザインはどうあれ、デミオベースでセダンを作るとどうなるのか
すげー興味がある。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:33:22 ID:OfU7W6+r
ちょっと屋根を下げて、ミニアテセダン風にして日本でも売ってけれ。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:36:26 ID:2KS2Yzk8
>>847
レビューみたいな
て言うか、レビューベースでデミオが出来たんじゃなかったっけ?

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:45:42 ID:vxE/wk/e
>次のヴィッツとか相当凄そうだな。
デミオの役目は済んだみたいだな。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:46:58 ID:3lG1H0yo
>>824
>>フィットでも遠出しないと20も越えないでしょ

じゃ〜デミオで遠出したら20越えますか?( ´,_ゝ`)プッ


852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:48:12 ID:vxE/wk/e
>じゃ〜デミオで遠出したら
故障で戻って来れない感じだな。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:00:29 ID:07U2QHEQ
>>851
デミオで10・15モード燃費が20km越えてるモデルなんてあるのか?

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:33:56 ID:Vg2d4icG
高速使った遠出(含一般道)で17km/L走った。当方1500AT
重いと言われるボディでこれだけ走れば十分。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:36:16 ID:lmYdgenT
>845
あっちじゃコンパクトでもスタータスシンボルらしいからな。
デミオって顔は端正だから、そこそこいけるんじゃないかね。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 00:06:14 ID:r20qqgsW
中国では380万円台のアコードが年間20万台。
おい、俺らより金持ちが20万は軽くいるってことだ・・・。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 00:06:51 ID:WWGzfKlT
デミオ・セダンが発売したとたん、中国では・・・
「小型セダン?プッ、親父くさぁー」
と、志向が変わっているヨカーンがする。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 01:07:05 ID:ugyceFaD
そして、ポスト親父セダンは、何なのよ?

3代目シャレードソシアル(セダン)やプラッツのような
不恰好なセダンじゃなければいいね。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 02:37:48 ID:eR39RVGu
たしかに日本の市場では燃費が過大評価されすぎ。実用燃費では8〜9kmいけばいいほうでは?

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 05:23:11 ID:xPcHi95j
現行デミオ、よっぽど変な所に住んでるとか運転が下手でもない限り
10は越えるでしょ。10は・・・
8とかってどういう運転してるんだかナゾなんだけど。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 07:22:51 ID:t/5gxq+3
>>860
1回の走行距離が4キロ未満のチョイ乗りの繰返しだと、それくらいじゃないの?
エンジンが暖まる頃に目的地に着くとか。暖機運転で消費する燃料の量って
バカにならないらしいし。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 16:04:25 ID:MocnVSTO
2週間前のレスに答えるのも我ながらアホだなぁとは思うが
しばらくこのスレを見てなかった&答えてる奴がいなかったんで許せ。

>>259
MTBじゃなくて24インチの普通のチャリだけど、
ディーラーオプションでカーゴの床に付けるフックがあるっしょ。
4隅に4個セットで付けるやつ。
あれを使って、荷物固定用のフック付きゴムロープで固定してる。
あと汚れが気になるのでホームセンターとかカー用品店で売ってる
カーゴルーム用マットを自分で切って敷いてる。
(後席の足下まで伸ばしておくと、タンブルしてないときでもそのまま敷いておける)

863 :259:04/12/02 17:48:07 ID:GpxwLEDh
>>862
ありがとうございます!
ディーラー相談&ホームセンター探検にいってみます。

ホントにアリガトー!!\(^o^)/

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:19:19 ID:nZOeNSwc
>259
自分は、デミオにフォークダウンのスタンドを使って乗っけてますよ。
最高2台はいけますよ。でも2台積むなら1台は前後のホイールを外さないと駄目だけどね。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:30:37 ID:9t/lnPTK
渋滞で8km台なの俺だけですか。そうですか

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:52:56 ID:yvXTy8N7
そうです。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:55:03 ID:9Nz01fin
>>865
田舎にでも住め

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:14:14 ID:AKh6a3Vw
1.3MT乗りだが、最低15.3キロ/L、最高17.8キロ/L。
8キロなんて、タンクに穴あいてんじゃないか?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:16:05 ID:kOWwX8GW
>>865
俺もそうだ。1500コジーAT。
2km位のちょいのりがほとんどで、子供と2〜3人乗車、エアコン100%。
でも、この乗り方だと、他の車種でももちろん燃費のびない。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:16:52 ID:mYgiPvcz
MT乗りなんだけどエンジンスターター付けるのって無理かな?

871 :259:04/12/02 22:58:38 ID:ZnSXFYEy
>>864
スタンド・・・、
何かカッコイイかも・・・。( ̄ー ̄)ニヤリッ

スタンドも調べてみます。
ドモー!\(^o^)/

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:16:23 ID:r20qqgsW
みたところ、MT>>ATって感じだな、燃費。リセール考えてATにしたけど
MTの方が楽しめただろうし、失敗したかなぁ・・・。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:21:31 ID:2sL7D3eP
車の燃費ってMTのほうがいいよ。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:28:59 ID:wPNYtugX
渋滞で燃費悪いのはあたりまえだろ。
文句言うならドイツの客待ちタクシーみたいにエンジン切って押せ。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:35:37 ID:fMb65s30
最近は朝は冷え込んでてエンジンかけても
明らかに機嫌が悪そう
んでも暖気する時間もないから、すぐに出発
一旦停止が二つと信号も一つしかないが、
抜け道だから結構段差が厳しいルート
水温計がようやく上がってきたくらいから、
しばらく走ればもう職場へ到着
エアコンはほとんど使わんけど
約3キロの通勤じゃ燃費も伸びんわな
しかも昼飯買いに片道1キロの弁当屋に行くし
そんなこんなで冬場1.5ATじゃ10キロくらいしか出んよ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:44:57 ID:7+sDlcFt
>エンジンスターター付けるのって無理かな?
マシダのエンジンはかかりが悪いみたいだな。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 01:29:14 ID:/4kzL2nE
>>876
おまい、ホントにバカだな

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 02:39:13 ID:wU7JgFtW
\(^o^)/今日は漏れの誕生日〜。デミオが心なしかおめでた!って言った気がするYO

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 02:58:34 ID:jlMZOI3o
>>878
デミオの中の人も相手するのが大変だな

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 07:03:54 ID:EyetP7e4
>>877
☆Happy☆Birthday☆

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 07:05:42 ID:EyetP7e4
間違えた!>>878
☆Happy☆Birthday☆

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 08:04:13 ID:wcT9Ud7z
おめでd

883 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/12/03 10:11:20 ID:a2QHQ8eo
>>878
デミオは毎日移動を共にする相棒ですからね。
去年の秋にやっていた、「まっすぐ帰る?」〜
のTVCMを思い出す。

操縦性が素直だけどきびきびしてるので、自分の
操作に車がまるで意思を持って応えてるというか・・・


884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 12:14:21 ID:pkEmhZE5
中古でオレンジスポルト買って2ヶ月たった。

駐車場が野晒しなので汚れを心配していたが、オレンジってまったく汚れが目立たない。


885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 12:48:17 ID:N8szqwjq
>>878
おめでた!?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 14:44:20 ID:db1WTt+4
http://response.jp/issue/2004/1202/article66070_1.images/77217.html

ボンネット〜Aピラーの面構成、ショルダーライン、リアセクション、それにヘッドランプまで、
どこかで見たような・・・

887 :886:04/12/03 14:46:33 ID:db1WTt+4
ごめん、URL貼り間違えた
http://response.jp/issue/2004/1202/article66070_1.html

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 15:49:41 ID:ORzSUrkj
デミオにLEDデイライトを付けてみた
ナンバープレート裏側のラジエーターの辺り
車幅灯もブルーにしてあるのでまた一歩DQNカーに近づいた(´・ω・`)

でも視認性は向上!最近商用車以外にも増えていますね
http://shop.7dream.com/product.asp?p=0337818


889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 16:00:00 ID:duqnlLD7
>>888
あれは別にDQNじゃないと思うけど。タクシーとか付いてるのを
時々見かけるし。視認性が向上して、黄昏時なんかはいいよね。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 18:18:58 ID:VTytdg+B
>>887
フィトににてる。
パクリ?
パクル程のデザインでもない思ふ。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 18:21:03 ID:gJOdP5cO
>>888
北海道に行った時、よく見たな。
薄暮の時間対策で普及してるのかな?

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 18:23:51 ID:MwBkFdS0
>>888
俺もボーナスでスポをイジったよ。色はオレンジ、スモールはブルーへ交換してたんで既にDQNへの兆しは感じてた (゚∀゚)ドキュンドキュン
んで昨日、注文してた純正のフロントグリル、リアスポイラー・カップホルダーのライト・足元Demioの文字入りライトを装備して戻ってきますた。ラブホ見たいな照明にワロタw

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 19:44:58 ID:YzfHitAj
ep6の1年前、ルーク・スカイウォーカーは故郷の惑星、タトゥイーンへと戻った。
修行を完成させるため、また、ベイダーとの戦いで腕とともに失ったライトセーバーを作るため、オビ=ワンの家へと向かった。
オビ=ワンの家でルークは古い書物を見つけた。それこそまさにライトセーバーの作り方が書かれたものだった。
さらに、ルークはオビ=ワンの家を探すと、ある大量の映像や画像が保存された旧式のドロイドを発見した。ドロイドは古かったが、壊れていないようだ。
ルークはこのドロイドに保存された映像や画像を見てみることにした。父がなぜ、ダークサイドに堕ちたのか、なぜ、ジェダイは帝国の誕生を防ぐことができなかったのか、わかるかもしれない、と考えた。

映像を再生すると、そこには、若い男女がセックルしている映像や、女性のほうの裸を隠し撮りしたものだった。ルークは興奮した、と同時にそこにオビ=ワンが現れた。
ルークはこの映像についてたずねた。オビ=ワンは答えた。
「ルーク、これは修行だ。これを見て、なんとも思わないようにならなければ、お前は一人前のジェダイにはなれん。」
ルークはためらったが、答えた。「わかったよ、ベン」

そして、1年後、ルークはジェダイの修行を終え、ジャバ・ザ・ハットの宮殿へと向かうのだった。




オビ=ワンのあの映像が自分の父と母だとは知らずに。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 20:30:38 ID:9uMupB7Q
ふー、ちょっと気持ちが落ち着いたからカキコするよ。

今日、台風で被害にあった車が戻ってくるというので取りに行った。
「おおー、外装直っているー!」
しかし100`走っていた。
ま、板金屋までの距離とおもっていたので、そのまま受け取って帰った。
しかし信号で止まると「ノッキング」。。。
「???」不思議に思い近くの本屋の駐車場にてテスト・・・やっぱりノッキング。。。
すぐに引き返して「どういうことじゃ〜!」と一喝。

一ヶ月以上我慢していて、「最終チェックもよかったんで。」という言葉に安心していたが
すっかり裏切られた感じである。
原因はエンジンコンピュータが不調を起こし要交換とのこと。
今日はもう注文が出せないので明日の注文・・・てことは納品は火曜日以降ってこと・・・

最初は先月25日、今度は今日、そして来週・・・いつまで延ばすのだろうか!
もうそう考えていたらブチ切れてしまいまして、
「どこをチェックしたって言うのですか?チェックしてないじゃないですか。
 100`走っておいて、納車遅れて、一ヶ月以上乗れなくて今日という日をどんなに待ちわびていたか。
 あなたに解りますか?解らないでしょうね。だって笑っているからね。
 自体を深刻に受け取っていないって証拠でしょう?
 ふざけるな!ボケェ!
 修理?当たり前だ!」

と言って代車分捕って帰ってきましたよ。。。

今思うと大人気ない言葉だったと思っている。。。
はぁ・・・

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:07:11 ID:duqnlLD7
ひどい話だね。自分も事故で車を修理に出してる間に走行距離30`走行していて
燃料が10Lも無くなっていたことがあって、燃料を抜かれたのかと思った。
結局そのことを問い詰めることはしなかったのだけれど。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:15:58 ID:/VjRBg1c
>>893(ヤクザ)

さすがヤクザ。SWですらエロ産業に。って違うって。てへ!!!!!!

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:01:13 ID:ZdVFaq9m
車検から戻ってきた車の走行距離が30kmほど増えてた。
整備工場から車検場まで往復8kmくらいだから
業者が私用に使ってるんだろうなと思った。
別に文句は言わなかったけど、ちょっと不信感が。。。
町の整備屋さんのことでマツダディーラーとは関係ない話です。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:11:24 ID:D4KX7fxP
よく雑誌でデミオの「ハンドリングがいい」とか「曲がりすぎる」とか見るけど、
そんなにハンドリングいいか?
確かにカーブ曲がる時のラインをトレースする時の気持ちよさとしなやかさはあるけど、
絶対的スピードはそれ程速いとは思わない。
ガソリン空っぽの時にちょっとだけハンドリングが良くなりかけているように感じるので、
あと80kg軽かったらカーブが楽しく早い車になるような気がするんだが。。。


899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 01:24:35 ID:klYqnCrZ
スピードはハンドリングとは言わないが・・・
「ハンドリングは良いが加速は悪いね。」と
別々に評価する物だぞ。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 02:14:51 ID:C1VWcihG
ハンドリングをもっと細かく分類すると、応答性、トレース性、収束性、
…かな?

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 06:57:41 ID:rgtk5SFN
>>899
私もハンドリングに関して、疑問に思ってました。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 06:59:55 ID:fcdnD1/C
>>898
漏れはデミオでのカーブは楽しいぞ。
デミオ以上のコンパクトはないと思うが。

MR-Sとかロドスタとかそういうレベルの車と比べているのか?

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 08:59:44 ID:vnQT8q40
安物買って文句ばっか言う奴等

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 09:03:24 ID:xu2/AqAd
走りゃいいべ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 10:27:52 ID:1ZnoAp4E
>904
そういう人にはデミオは上等すぎるYO。
中古のトヨタセダンとかいいんじゃないか?
安いし、出来がいいし。耐久性もある。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 10:47:21 ID:S9yXM13L
>>904
あんたにお勧め!キャンバストップ付き
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E158007611&KTCS=F0B000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**MA_40*


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 11:07:56 ID:vnQT8q40
デミオなんて、日本糞車大賞ケテーイ!!

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:17:09 ID:jcMyIDXG
>>883
よく言えば「キビキビ」だが、結局はスムーズに走る
ATを造れない末田の技術力の無さを「キビキビ」とか「スポーティー」
と言う表現をしているだけでしょ!
燃費8k/lはありえないとか言ってるけど
知り合いのデミオもそのくらいだと言ってました。
誰かがレスしてたけど「売れないには訳がある」同意します。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:58:42 ID:J8ItRY1w
>>908
燃費8km/lなんて、走り方か乗り方が悪いって

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:58:51 ID:ymeEOTNB
>>908
> よく言えば「キビキビ」だが、結局はスムーズに走る
> ATを造れない末田の技術力の無さを「キビキビ」とか「スポーティー」
> と言う表現をしているだけでしょ!

わけわかめ。アフォ乙。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:22:41 ID:ElrMiQIH
>>895、897
修理に出す時、給油ランプがついてからすでに40kmくらい走った状態だったので、10km以上離れた下請けにだすんだったらガス欠になりますよと言ったら、積んで配送するので自走はしないと言われたよ。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:53:16 ID:rgtk5SFN
>>908
883とは別者ですが、それなら買うなよって話です。
それに、あなたのまわりは8km/lしか走らないのかもしれませんが、普通に12,13走ってる人達もいますしね。
環境や走り方で燃費なんて左右されますからね。
燃費のいい車がいいのなら、買う人がちゃんと前もって調べればいい話。
それとも、マツダの営業が他社の車より燃費いいですよとでもいったのか?


913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:53:40 ID:SG7jxQXQ
>>909
交通事情は無視ですか。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 14:15:54 ID:SPEWagEh
デミオが売れてないって、おいおい
十分人気車だろ。

915 :デミオが安いので買う人:04/12/04 14:21:34 ID:6+iSJYkE
買う前に情報集めようっと。デミオの燃費は8kmになることがある。他ありますか〜?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 14:49:45 ID:4ULw+bdR
>>915
フィットも10km切るときあるよ。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 15:17:25 ID:jN17SE6U
>>898
ハンドルはアクセルを踏みながら切るものなので
ハンドリングと加速(レスポンスを含む)は単純に切り離すことは出来ない。
つまり、デミオ 1.3L ATは「駄目男」です。


918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 15:18:08 ID:Sur6azX8
>>917
1.5 ATは?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 15:46:21 ID:M/gGqRD5
>ハンドルはアクセルを踏みながら切るものなので

え?マジ?
知らんかった・・・。
踏みながらハンドル戻すことは多いが・・・

車の性能とは関係なく、怖くありませんか?


920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 15:54:39 ID:klYqnCrZ
デミオで燃費8km切るような所ばっかり走るヤツは
他の車買っても燃費の低さにブチ切れるだろうから
そういう道で最大限の効果を発揮するプリウスでも買っと毛。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 16:00:09 ID:SG7jxQXQ
>>920
コンパクトなハイブリッドは出てないんでねぇ...

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 16:08:19 ID:4ULw+bdR
>>921
インサイトは?

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 16:13:20 ID:6o0PdKVV
>>920
命題がずれてます
>>915
シートが小さい。これはベリサンを出した際にマツーダ自らカミングアウト済みw

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 16:14:26 ID:6o0PdKVV
>>915
買ってから後悔しないようにネガティブな部分を教えろって意味と取っての>>923だが良点も一応言っときます?w

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 16:32:59 ID:2Pou7w/6
>>914
デミオが人気車とは知りませんでした!
http://www.carview.co.jp/magazine/ranking/default.asp
>>920
デミオは走る場所によっては8k/lでてもおかしくないのか?
乗り方が悪いと8k/lになるのか?知人のデミオは奥さんが
買い物に乗っているだけだぞ!ベテランではないかもしれんが
普通の主婦が乗って10k/l以下はあまりにもひどいだろ!
どう思うマツダ関係者諸君!

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 16:45:04 ID:LRYhtvFP
私、都内で渋滞多くて信号多くて専業主婦だけど
10は切ったことないよ。さすがに。現行デミちゃんです。
買うときにカタログの17は出ないけど普通に乗ってれば12は出るから大丈夫と言われました。
もし10切ってたらマツダに文句言ってもいいかもね、「デミオスレ見れ」って。


927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 16:48:30 ID:LRYhtvFP
>>925
そのランキングはそんなに参考になるものではないかと・・・

こっちが販売ランキング。
http://www.auto-g.jp/etc/ranking/index.html
確かに落ちてきてるけどね。10位以内に入ることも昔はあった・・・

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 17:16:22 ID:DzgEsM5y
私、都内で渋滞多くて信号多くて独身OLだけど平均8〜9kmはちゃんと出る。8km以下ってのはオオゲサすぎ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 17:26:14 ID:S9yXM13L
>>925
エコランのセンスゼロの女性が信号の多い都市部でチョイ乗りを
繰り返したら8k/lでも不思議はない。
毎朝夕、渋滞路を短距離通勤に使ってる人も同じ。
そういう人達がフィットに乗っても10k/lいかないだろうよ。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 17:30:14 ID:jN17SE6U
>>919
http://www.asahi-net.or.jp/~FY9T-MZGC/stepup/shasoku.htm
http://www.asahi-net.or.jp/~FY9T-MZGC/stepup/shasoku2.htm

車は加重移動で曲がる。


931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 17:50:53 ID:EzjXThj1
ほんと燃費の糞悪さどうにかならんかな。
アホみたいな値引きにつられちゃた。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 17:53:08 ID:eh0Ivzop
今日、アルファーホーンの(L)を増設した
なかなかの音になった

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 17:53:09 ID:SmZipHHU
俺の場合、この乗り方ではどの車でも燃費悪いのはあたりまえだし、腹はたたない。
デミオは嫁さんの車なのだが、運転していて楽しい。たまに家族で遠出したり
すると、デミオにしといてよかったと思うよ。

デミオで不満なのはATの制御だね。あとスタートダッシュ。
パワー自体は出てると思う。40km/h以上のときは静かな割りに速度はのびている。
高速でぬうわ巡航も1500なら家族乗車でらくらくなのだが。


934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 17:56:54 ID:4ULw+bdR
>>931
値引きいくらだった?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 18:00:51 ID:ySuJcl6X
>>931
つられて買ったやつがアホ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 18:02:24 ID:S9yXM13L
>>931=925=915=908
いちいちID変えてご苦労ですな。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 18:15:59 ID:BouGbDr8
スポルトには下がスカスカでも回せばパワーの出る
エンジンが欲しいな。ヨタの4AG−Eみたいなやつ。
150psくらいあると面白いだろうなあ。
案外バランスの悪い車のほうが面白かったりする。
最近のマツダは真面目でおとなしいから、1車種のうち
1グレードくらい変なのが欲しい。


938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 18:26:46 ID:Q3+8bGx6
最近このスレつまらんなぁ
ちょいと昔は良い書き込みや為になること書いてたのに
今じゃだらだらとくだらん話しよるだけ。
つまらん

939 :925:04/12/04 18:31:02 ID:88lNMeV+
>>934
知人のデミオは16年3月に1300工事にナビ・オートライト付けて128万だった。
>>936
私のレスは925だけだ!あんたくたびれたスーツ着てるマツダの営業だろ!
たまにはクリーニング出せよ!車はボロでも、せめて身だしなみくらいキレイにな!


940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 18:53:05 ID:7Mu2rDfi
>939
そんな営業につられるなよ。
つーか、そこまで金にこだわるなら中古でも買いなさいよ。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:07:45 ID:4ULw+bdR
>>939
値引き30万くらい?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:21:43 ID:tIW6iHKe
>937
4A-GEでは?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:26:20 ID:qbpbxBok
4AーGEってヤマハ製の大したことないエンジンねw

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:37:06 ID:ZpGuZFka
俺のデミスポ諸費用込み188マンだった。高すぎだったのかなぁ…(´A`)



945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:41:55 ID:C1VWcihG
>>944
オプションいっぱい付けたとか。あと、下取り車なしとか。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:44:17 ID:pL9NcjZz
>>938
じゃあ二度と来るなよ。
2チャンに期待するな。

>>931
アフォめ

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 20:21:29 ID:BXdqAnEk
ハンドリングでちょっと。
この前ジムカーナしてみた。
上手く言えないが、ブレーキ軽く残して前に荷重を残してハンドルを切る基本的な乗り方すると、マツダらしいリアの引っ掛かり感のない非常に素直なハンドリングだよ。



948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 21:39:26 ID:OYigXC/x
荒れてるな、みんな・・・乙!

ところで今日オレの誇示MT幌屋根が納車になった
言われてる程MTのフィールは悪くないじゃん
(まあ、10年前のサニーと比べるのもなんだが)

エンストしまくりだったよw
AT慣れした自分に喝!だな

以後よろしく。常駐させてくれ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 21:44:21 ID:z+Zw7WvJ
デミオ買いました。スペックはみてないけどサクサク動く。故障は無い。スタートダッシュきびきび。1速から2速がなめらか。燃費は14以下になりません。買ってよかったです

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 21:53:19 ID:pL9NcjZz
>>948
おお、納車おめ。漏れとおんなじ仕様。よろしく



951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 23:17:20 ID:UzdCWKtO
過去スレを読んだ限り>>949と反対の事のようです。合ってますか? 買う前に調べてます

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:07:43 ID:v4haW3zy
>>951
びっつ買え。


953 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/12/05 00:14:58 ID:yI6pdjEm
>>948
キャンバストップ5MT納車おめでとう!
AT乗りでなくても、旧デミ5MTからの乗り換えで
最初はエンストしまくりでした。慣れれば問題ないで
すが〜 すんすんレポートよろしく。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:02:45 ID:nZoXc6Qx
>>948
スゲー。コージーのキャンバストップにMTの組み合わせなんて
めちゃくちゃレアなデミオだな。納車オメ。
当方スポルトMT。自分も購入後1ヶ月ほどはエンストしまくりだったよ。
マツダ車ってクラッチミートの間隔やたら狭くない?他社のはもっと広い
気がする。(比較対照、日産・スバル・ホンダ・トヨタ)

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:08:16 ID:PMjMffeT
現行デミオでハンドル切ると
前の方からギギギギって音が鳴る人居る?
俺のだけかな?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:21:47 ID:c4gFH0Vc
せめて 120ps/6200rpm 15.5kg/4000rpm位あればATでもいける。
スポルトだけでも1600にすりゃいいと思う。

ファミリアワゴンの1500あたりを流用すればよかったのに。

などとデミオ乗りでない俺がほざいてみるw
でも強ち的外れでもないでしょ?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:33:17 ID:VXJ7Lsdb
【自動車】マツダ、新中期経営計画「モメンタム」を発表-3年で新型16車種投入【11/10】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1100045655/


マツーダはアキラか? なぜ力を貯めると大きく膨らもうとするんだ?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:41:22 ID:BPmKceCP
現行デミオでハンドル切ると前の方からギギギギって音が鳴るんですね〜。買う前に調べます

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 03:00:24 ID:n7wbxD1U
変な音はなりません。多分サス変えてる予感。昔ローダウンした車がゴキゴキうるさかった。

安いだけの車が販売ランキング20に入れないのは旧スイフトで明らかだろ。
・・・ってか煽りうぜーなぁ・・・どうせイストのりなんだろな。ベリーサ叩いてこいよ、ライバルなんだろ?

シート、アテンザにのってたからちょいと小さいなぁ。すわり心地はなかなかいいほうだよ。
サスのできはイイ。高速安定性ではNEWスイフトに負けるけど乗り心地で勝る。

ちなみに昨日納車。大雨で鬱。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 06:13:44 ID:qgNY7M5y
   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |       955
/     ∩ノ ⊃  ヽ    958
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 09:41:50 ID:SQEgaGqO
>>958
はだしのゲry

962 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/12/05 11:10:12 ID:+OiA3cOu
>>957
2002〜2004で新型車を国内で5車種しか投入しなかったマツダが、
16車種も!なんて思われるが、これはマイナーチェンジや派生車
を含んだ数字。
利益率がまだ低い状態では、現実の体力強化はこれから本番。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 12:10:25 ID:ulGoQDC5
>>958
一回目の車検が来る前にこれか。マヅダw
それはそうと、酔いやすいな子の車。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 12:29:08 ID:+UwcNwfo
あ、これ欲しい!と思わせるクルマを作らなきゃ・・・
昔のハッチバックファミリアみたいな

先進的で洒落たデザインのクルマ(居住性を犠牲にせず)
軽量化で燃費、経済性の優れたクルマ

デミオも次のFMCでは本気でbPを目指してほしい。
マツダが好きなんで期待している。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 12:33:55 ID:RI4xZPsj
>>948
>>950
おー、うちのデミオと同じ仕様の乗り手が2人もいるよ。
ちなみにウェブメンバーズの愛車自慢コーナーにもいたような。
ちなみにハニーイエロー、ディスチャージ、14インチ標準ホイルキャップです。
10月初旬納車で現在ちょうど2000Km走破。絶好調。今後ともヨロシクです。


966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 13:04:24 ID:fOvQ5CZW
>>963
新車は接着剤のニホイがほら、するじゃない?それジャン?

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 13:24:59 ID:PMjMffeT
>>959
ノーマルなんだけどな〜
やっぱり俺のだけか?
ストラットベアリング変えても治らなーい
誰か助けて〜 orz

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 13:45:45 ID:+3EeOXKB
>>967
デミオに限った不具合でもないと思いますけど、取りあえず今からでもディーラーへ相談に
行かれることをお勧めします。
よくわからないですけどブッシュかなんかの不具合が発生しているのではないでしょうか。



969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 13:58:32 ID:PMjMffeT
>>968
何回行っても治らない
車ごとクレーム交換してもらおうかちら

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 13:59:44 ID:+syEashr
目標月7000台だったのに結局5000台程度に落ち着いたな。
馬鹿値引きしてるのに売れないのはメーカーイメージと燃費の悪さ。
中途半端にミニワゴンにしたのでフィットとキャラ被ったし。
失敗作の現行を反省してもっと軽く燃費もまともな車にしてほしいな。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 14:03:29 ID:47C81w61
MT厨の入門車に成り下がっちゃった、、、かなすぃーです。まじで

972 :968:04/12/05 14:05:09 ID:+3EeOXKB
ギギギギとなるのは、ハンドルをちょっと切ったとき?一杯に切ったとき?
ハンドル切ってコーナリングしているとき?コーナリング中にわだちなどでフロントが上下に
振れたとき?

どんな感じですか?
どっかに、こうゆうの専用のサイトがあったと思ったけど。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 14:11:31 ID:PMjMffeT
>>972
停車時、走行時関係なく
左右どちらかにハンドルを一回転以上切ったとき
治せますか〜?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 14:25:45 ID:pDE2n9yU
>>970
その5000台のうち実際に新車で消費者が買ってるのは何台あるのやら。
ディーラーに新古車並びすぎ。



975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 14:35:39 ID:yKLLfI1C
ボンネットからにゃーって聞こえます。コショーですか?

976 :968,972:04/12/05 14:37:27 ID:+3EeOXKB
>>973
専門家ではないです。
ただ、症状をもっと具体化したほうがよいかなと思います。
で、さらに質問を続けますと、それはハンドルを切っているときですか、
ハンドルを切り終えて、切った状態でハンドルを固定しているときですか。

確かに駐車場などでハンドルを一杯近辺まで切った状態ですと、ポンプが
嫌がっているような音はしますけど。説明書にも一杯まで切った状態を長く
続けないでくれというようなことが書いてあったかと。
でも一回転くらいなら問題ないと思いますけど。

グットカーライフあたりで相談してみては?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 15:00:00 ID:PMjMffeT
>>976
ハンドルを動かしているとき
止めるとならない
エンジンを切っても鳴るからパワステポンプでは無いと思う
解らん。
客相に電話してみるよ。
976よアリガトウ

>>975
いや、それはコショーではなく塩でしょうw

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 15:30:18 ID:mcbuJIGm
私の留守中、妻の部屋から男の声がします。故障でしょうか?

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 15:47:03 ID:3wEpKTeL
むしろ絶好調です。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 16:10:12 ID:Hh0GQvqA
声を聞いたなら留守じゃく在宅中だろ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:10:48 ID:2TG9YIt+
81

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:11:40 ID:2TG9YIt+
82

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:12:35 ID:2TG9YIt+
83

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:13:37 ID:2TG9YIt+
84

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:14:10 ID:2TG9YIt+
85

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:15:15 ID:2TG9YIt+
86

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:16:49 ID:2TG9YIt+
87

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:17:46 ID:2TG9YIt+
88

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:19:00 ID:2TG9YIt+
89

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:19:55 ID:2TG9YIt+
90

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:21:01 ID:2TG9YIt+
91

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:22:22 ID:2TG9YIt+
92

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:23:28 ID:2TG9YIt+
93

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:25:08 ID:2TG9YIt+
94

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:26:08 ID:2TG9YIt+
95

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:26:54 ID:2TG9YIt+
96

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:27:44 ID:2TG9YIt+
97

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:28:44 ID:2TG9YIt+
98

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:29:44 ID:2TG9YIt+
99

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:30:19 ID:8uoioh+V
1000

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