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【スズキ】スイフトスポーツ part8

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 09:51:55 ID:gy824tjP
前回からスズキ・スイフト・スポーツ専用スレになりました。

ノーマルのスイフトは↓こちらでどうぞ。
【5ドア】スズキ・スイフト【ノーマル】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083425523/

■part1:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039136037/
■part2:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053950429/
■part3:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055670575/
■part4:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058078256/
■part5:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065219791/
■part6:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081779858/
■part7:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092364135/l50

■スズキ公式HP ttp://www.suzuki.co.jp/
■SUZUKI SPORT ttp://www.suzukisport.com/
■JWRC ttp://www.globalsuzuki.com/ignissport/



2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 09:52:39 ID:gy824tjP
セルフで2ゲット。
あとは任せた。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 10:15:58 ID:lQ4OZTSY
チョロQ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 11:13:42 ID:aNwIrcr6
スズスポのエアロミラー早く出ないかな。
ノーマルのミラーは高さがなくて見辛いと思うのは俺だけだろうか・・

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 14:52:05 ID:PWLjsUon
>4
禿同 見難いです。
アールの付いたミラーでも良いかな。

質問ですが、LSDを入れている車両のミッションオイルの交換頻度って
どのくらいでしょうか??
自分は、先日2500kmで1回目の交換をしましたが、以降は何kmくらいが
宜しいでしょうか?? 今回は新品からでしたのでアタリが付いたかな??と
思い交換しましたが、ディラーでは、10000km目安って聞きましたが
これは、適正な時期なのでしょうか??

ご存知の方がいらっしゃいましたらお教え下さい。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 16:04:52 ID:aNwIrcr6
>>5
スイスポにLSD入れてないのでFR車の話ですが、初回交換時に鉄粉が
かなり出たはずです。まだ出ますので走り方にもよりますが次回は5000キロ
走行時が妥当だと思います。
それ以降のLSDオイルの交換時期はズバリ「効きが甘いと感じたら」です。

あとデフオイル何使ってます?LSD有り無しでディーラーで入れてくれる
ミッションオイルは違うかもしれませんが純正オイルはミッションの入りが
悪くなるのが早いので、とりあえずクスコのFF車用のミッションオイル入れてます。

ところでスイスポにLSD入れると交差点を曲がるときにバキバキ言ったり
しませんか?そういうのが無ければ入れたいのですが・・

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 17:10:25 ID:lw8R1Krp
>>2
きたねぇぞ!w
まあ、それは置いといて乙です。
あの流れだったら、次スレ建てなくてもいいかな?とは思ったりも
したけどね。でも、せっかく建てたのなら早速、

エンジンの揺れが気になる的な発言を、たまに聞くんだけど、それって
赤信号なんかで完全に停止した時に、ギアをNにしてクラッチ繋いでぼけぇ〜っと
してると車内に伝わってくる振動のこと?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 17:25:43 ID:z4w00sOg
つか、前スレの粘着バカはあの後どーしっちゃったのかなー?w

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 18:09:26 ID:QRml7jLQ
>某.comの中の人

裸足で運転するのは危ないと思うんだが…
結果としては土禁のDQNと変わってない罠w

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 18:24:01 ID:1NGtpCjZ
>>9
なんだ、先客か。
俺もそう思ってチクリに来た。
一度生爪剥いで悶えたら分かるんじゃない?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 18:40:58 ID:PWLjsUon
>6
ありがとうございます。
参考にさせて頂きます、あとは、早目を心掛けておきます。

ちなみにオイルは純正を入れました、もっと良い物が有れば次回からは
違う物にしても良いかと考えております。

>ところでスイスポにLSD入れると交差点を曲がるときにバキバキ言ったり
しませんか?そういうのが無ければ入れたいのですが・・

異音は有りません。
効きもナチュラルで、がんがん踏んで行ける感じがします。
かなり、楽しめる車になると思いますよ、個人的には大満足で後は
ショック、バネとのバランスでトラクションを稼ぐ方向で行けたらな〜と思っております。
しかし、自分はダートを走る為車高は極力落としたく有りません、ですので気に入った
アフターパーツが見当たりません・・・・ orz

12 :田嶋:04/10/29 19:53:34 ID:ApK974t9
>11
株式会社レイルでガード類・マッドフラップなんか出してるぞ。
レイルのWEBや通販(楽天)では出てこないが。

#ダートやるならPD誌見てると思うけど広告に出てるよ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:06:27 ID:NacnN7Vl
>>11
スポーツショックはどうよ?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:35:30 ID:pqmfbFj1
>>7
二速で発進したときにガクガクするでしょ。
それと同じ感触がアクセルON/OFF時にあることを言っているんだと思う。
俺は欠点というより、揺れの感覚が逆にエンジンの状態を判りやすくしていて、
上手な運転養成ギブスみたいなものだと思ってるんだけど、
サーキットなんかでタイムを競ってる人にはじゃまなんだろうね。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:57:49 ID:lw8R1Krp
>>14
レスどうもです。
ノッキングのようでエンブレのような振動・・・ですか?
やばい。解らん。修業が足りないな俺。
換えてみたい気もするけど、あんなのが4万もするなんてボリ過ぎ
だよね。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:12:21 ID:PWLjsUon
>12
>#ダートやるならPD誌見てると思うけど広告に出てるよ。
すみません、見ておりません。
"PD"って名称なのですか?? 恥ずかしながら見付けられませんでした・・・orz

>13
考えておりますが、若干のダウンに成ってしまうので・・・
他に、情報を持っていらしゃる方、御指南願います。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:29:28 ID:DqkEQGGu
スイスポはフロントサスは良く動くんだけどリヤサスの動きが良くない。
ストロークも少ないし。車高下げるとすぐフルバンプするようになるから
町中ではいつガツンと来るか分からなくて飛ばせなくなるw

ま、あの未完成さがいいんだけど。今の車は良く出来すぎてるから。
ああいう荒削りな感じの車は当のスズキも2度と作れないだろう。

新型スイフトの足回りのパーツを流用できると面白いんだが。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 00:20:43 ID:gt2P9VuV
今日、走行会でミニサーキットを初めて走ったのだが、怖いわ、あの車。
ヘアピンを転げそうになりながらクリア。
最終コーナーを立ち上がってホームストレートにつっこむときにアクセルをベタ踏みにしたら横へ滑る。

もっと修行が必要だな・・・。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 01:59:45 ID:dVx95Hl6
だが、それがいい。

20 :前スレ103:04/10/30 05:23:04 ID:79IeMbg9
ども、新スレおめでとーごぜぇます

全スレ末期のあの惨状を引き起こしたA級戦犯としては「103」を名乗って
このスレに来たくなかったのですが、とりあえず皆さんにお詫びしとこーか
と思って。

でも、メーカーが出してるパーツについてわからねぇ事ディーラーに聴きに
行くのがそんなにDQNなこととは知りませんでした。勉強になりますわ。

実際、フットレストがあるクルマからないクルマに移行すると、左足のポジ
ションに困るのも事実なわけでして。床の上にアンヨ置いとくとふんばりとか
そーいうこと以前に、急なシフトチェンジの際に床にアシ置いとくようじゃ、ク
ラッチ踏むのコンマ何秒か遅くなりません?それが気になるだけなんです、
漏れ。

やっぱり筋金入りのDQNですかね?もれ?
違法改造してまで、6時間もかけてDIYでフットレストなんざ付けたかねぇ
んですが。

つか、スイスポのHPもってらっしゃる方、漏れのせいで粘着DQNに狙われて
ほんとうに申し訳ない。

今後はナナシに戻りますわ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 06:08:57 ID:cu/gZrUs
>>20
いやいや、あなたのお陰でアホオーナーを燻り出すことができたんだから
これはこれでよかったと思うよ?ひょっとしたら厨房かも知れないけど。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 07:19:40 ID:dzb95u1A
フットレストは良いよ。正確にはフットレストより、付属でついてくるw
クラッチペダルが良いんだけど。
左足のかかとを殆ど付けたままフットレストとクラッチペダルを往復
できるからね。スイスポの運転が楽しくなった。



23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 08:01:24 ID:7feTXyek
横レスですが。
PDとはPlayDriveという雑誌です。毎月1日発売だったかな?
表紙にはPDと大きく書かれてるのでPDで探したほうが見つかるかと。

内容は土系、ジムカーナ偏りな上、各競技のリザルトが載ってるので
競技系の人はよく読んでいるようです。
逆に競技(特に土系)に興味のない人は殆ど読んでないのが実情ですが。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 08:21:07 ID:RYLj1WhW
>23
ありがとうございました。
来月になったら、早速探しに行ってみます。


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 10:09:18 ID:MkbXj26Z
>>22
>左足のかかとを殆ど付けたままフットレストとクラッチペダルを往復
できるからね。

え、うそ・・そうなの?
うちのはフットレスト表面よりもクラッチペダルが思い切り前面に出てるから、
そんなにスムーズに左足の移動ができないよ。
元からある調整ネジでペダル位置を奥にしても、まだかなり段差がある。


フットレスト部の取り付け位置がおかしいのかな?
スズキ系の店に頼んだんだけど・・

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 10:27:56 ID:jWtd97Fl
スイフトスポーツを買おうと思って資金貯めてたらフルモデルチェンジしますね…
新型はスポーツモデル出てないから急いで現行型買った方がよいのかな?

ボーナス時期に買う予定だったのになぁ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 10:41:17 ID:waKQKpPt
>>16

PD誌
http://www.apollo-pr.co.jp/editorialdep/pd_page/mgz.jpg


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 10:43:51 ID:RYLj1WhW
>27
これに引っ掛かりそうになりました。
実際まぎらわしい・・・

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 10:47:39 ID:waKQKpPt
きっとみんな、探すときに一瞬間違ったハズw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 11:08:06 ID:253MpMEs
>>11 レスサンクスです。
LSD付けてもバキバキ言わないなら安心しました。もしかしたら
イニシャルトルク次第なのかもしれませんけど。自分はクスコのLSDを
入れようかと思ってます。

あとLSD入れて気になるのはドライブシャフトが折れないかどうかです。
サーキット走って折れないか心配です。やっぱりLSD入れてる人は
ドライブシャフトの予備を持っていったりするんですかね。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 22:09:52 ID:gt2P9VuV
スズスポのブレーキパッドって高いなぁ
もっと安いブレーキパッドってないのか?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:14:56 ID:1MuveZuo
>>26
SE-Zとスポは継続。

33 :ケロロ:04/10/30 23:23:36 ID:QCO5Mpyt
スイスポ買いました。値引きが28万円でした。
末期モデルならではのお買い得感がありますね。
乗り心地は車高調入りですので乗り手自身酔いそうです。
足回りはノーマルお勧めかと思いました。


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:48:39 ID:dzb95u1A
>>25 漏れはフットレスト自分でつけたから納得いく位置を探しながら付けた。
きっちりとした取りつけ位置なんてないから大体この辺だろで
付けたんでしょう。人にやらせるとそんなもん。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:58:02 ID:jWtd97Fl
>>32
レスサンクスです
新型のスポーツはまだまだこないって事ですね
もう待てないし冬にスイスポオーナーになります

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:23:39 ID:qo2wdfpD
しかしほんとにすれ違わない車だね。
半月に一台くらいか・・・。ポルのが圧倒的に多いぞww

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:41:25 ID:Gfnd7I7J
新型のスイフトかっこいい!!!あのほどよいコンパクト感。いい!インパネも
旧みたいに安っぽくない。新型のスイスポでたら買いだね!いつごろでるの?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 08:25:01 ID:VHg2VcCF
>>36
埼玉だと結構いるよ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 08:35:21 ID:eX1/hDi1
>36
俺の通勤範囲で見たことはない。(スイフトもkeiもほとんど見ないワゴンRばっかり)
でもスーパーオートバックス(仙台)にいくと2回に1回は見る。

40 :25:04/10/31 10:06:01 ID:pO0Y6/11
>>34
ごめん、引用までしておいて読み落としてた。
左足のかかとを "殆ど" 付けたままね。 それなら納得。
足元見ながら運転してみたよ。
足首の動きは多いけど踵は動きが少なかったです。
多分この位置で合ってる、そういうことにしといて・・・。

スイスポは近所のスーパーとかでよく見かける。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:20:33 ID:RKlJ1U5h
JWRC年間タイトル、見事イグニスが獲得しました。
おめでとう。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:30:34 ID:5XS3he7d
元車輌の値段が倍ほども違う欧州コンパクトを向こうに回しての優勝は、二重に価値がある。まじすげえ。。。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:30:58 ID:luNu5KLO
>>41
おめでとうヽ(゚д゚)ノ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 00:39:51 ID:Ls7LiDzp
アンダーソン GJ!

でも守りに入ってたなあ…

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 08:41:04 ID:vVtXhV8p
優勝記念特別仕様車でないかな?



46 :しゃるまん伯爵:04/11/01 09:17:13 ID:nT5khSas
>>45
出るよ。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 10:55:18 ID:vVtXhV8p
>>46
まじっすか?
出るなら買いますよ
何か特典有るのかな?


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 14:59:59 ID:pHrL/T9w
前スレ嫁。シャルマンネタの煽りだよ。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 18:25:58 ID:On5FxnS9
プジョーみたいに原チャリで出さないかな、記念車

JWRC優勝を記念してチョイノリ-IGNISエディションとか
中身はただのカナリアイエローなチョイノリw

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 22:57:58 ID:aUqzUTmi
>>49
それ、かなりカッコイイな。
SUZUKIのステッカーでかでかと貼り付けてさ♪


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:02:20 ID:8EReCfJf
販売継続オメ
SE-Zは何で作り続けるんだろ。
ライン余ってるのか?

52 :スコフ〜 ◆Boroji5N0M :04/11/01 23:15:24 ID:trGqrLDg
>>51
営業車グレードじゃないでしょうか?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 00:40:22 ID:5RvzXhzt
かなり、走りました。
ダート、峠、街乗り等何処でも活き活きして走る素晴らしい車ですね。
買って正解でした、グッドバランスで財布に優しい維持費。

今度は、車高調とダートタイヤが欲しいな〜〜
まあ、来年ですね。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 03:20:07 ID:JIL29gSi
買っちゃったよ、この車。
車のことあんま詳しくないんだけど、安くて面白いって触れ込みにつられて・・・。
まぁ高い車なんて乗ったことないし、これまで乗ってたのもサニーの古いやつ
だったから、この車は面白いしまずまず満足。
とりあえず、走り等が劇的に変わるようなパーツって何があるんだろ?金は
一応5万くらいならあるけど、消耗品は使い切りたい。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 04:23:43 ID:98nF5vuW
>42
JGTCでは元車輌の値段が何倍ほども違う欧州スポーツカーを向こうに回して国産車が優勝しているんだが二重に価値がある
わけないだろ
JWRCだって元車輌の値段で競技しているわけじゃないんだが

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 08:08:45 ID:5RvzXhzt
>55
元車輌の値段が倍ほども違う欧州コンパクトを向こうに回しての優勝は、二重に価値がある。まじすげえ。。。

↑これって、値段もそうだけど歴史のある欧州の車に、3流(気を悪くしないで下さいね)の
SUZUKIが作った事の無いジャンルの車で、いきなり殴り込み&優勝ってのを評価しているのでしょう!!
値段は、欧州の車が2割位高いだけ、国内に入るとびっくりする位高くなるので、何倍もってことは無いですよ。

自分も今年の6月に試乗車借りてかなり傾いて、それ迄欲しかった車を止めてスイフトにした訳で
今は、自分なりに楽しめる車にしようと、パーツ模索中。
デフォルトでも楽しいから良いのですが、この板に来ると色々考えてしまいます。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 12:54:03 ID:Z4+MWst/
>>54
メット・グローブ・4点ハーネス買ってサーキット逝け!<5万

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 13:09:33 ID:uMzfgE2S
モンスター田嶋ってラリーをずーっと昔からやってる人でしょ?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 13:58:02 ID:TZ4CIv7Y
ヒルクライム

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 15:51:59 ID:Ci33yijr
>>56
>いきなり殴り込み&優勝ってのを評価しているのでしょう!!

何のこと逝ってるんだ?JWRCには2002年から参戦していたんだが

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 16:57:54 ID:5RvzXhzt
>60
はい、そうですよね。
分かってはいますが、2.3年で優勝って事で!!
去年のシリーズも優勝してますよね。って事でした。

申し訳有りません。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 19:27:42 ID:bdKeB94U
ダートラ


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 19:39:25 ID:5RvzXhzt
新しいスイフトを見て来ました。まるで方向性が違ってみえた。
かなり、コンフォートな作りで奥様受けしそうでした、ただ1.5のHDDナビ付き4WD
で170万位でした、もう引っぱりダコでは無い様な気がします。
サイズも少々大きく感じました、あれのスポーツが1年後位に出るらしい、現行型は
それ迄のつなぎみたいな感じで継続販売するらしいです。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 21:06:48 ID:jQux3do0
あんまりDQNはいないんだな
峠では見ない

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 21:33:31 ID:tjVhxJf6
>>63
前のスイフト4WD ATにHDDナビつけると145万くらいだから・・・・・・・
とはいえ、もうチープで、値段なりだが
いいところもあるというような所は目指してないよね。

カルタスGtiみたいな車はもう出ないのかな・・・・・・・

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:14:35 ID:M+jUZNbE
来シーズンのJWRCはこれですね。

http://www.suzukisport.com/car/new_swift/img/rally_concept_lag.jpg

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 23:20:35 ID:YOQ934nF
Newスイフトのスポーツヴァージョンには「スイフトスポーツ」などという安易な名前をつけてほしくないな。
MRワゴンスポーツとか、スズキの「スポーツ」は何にでも使われ杉。
俺的には「スイフトGTi」とか「スイフトWR」などをきぼんぬ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 23:25:56 ID:IvvSUNpm
ノーマルの白ホイールにひび割れをハケーン(欝
みなさんのはどうすか?

ちなみに今日ノーマルホイールが面一になってるスイスポが漏れの前をはしっとった。
何がしてあるの?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 23:58:28 ID:MLWYJaPd
>>68
スペーサーかましてあるんだと思われ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 23:59:43 ID:Gz4WNRi+
安物のスペーサーだけはやめとくれ


 ヽ(・ω・)/   ズコー
\(.\ ノ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 00:28:28 ID:iDvrFoKs
ノーマルホイールはカッコイイのだが幅5Jの軽用。

185なのだからと標準の6Jホイールを探したが余りなく、
6.5J+オフセット35を購入。満足しています。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 00:40:54 ID:36xvdt2D
>>67
そこでGMつながりを利用してフィアットと話をつけ、サソリ印の「スイフト・アバルト」の登場ですよ。








JWRCでフィアットはスズキの競争相手じゃねーか
カチャ ;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 03:13:19 ID:rQ/NGFXb
>>67
何のつもりだ?WRってWagon Rの略か?

>>68
交換する

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 07:25:35 ID:sMkkw5c9
 お店でLSDの取り付けをしようとしている
ところだけど、取り付けたらローギヤがはい
りずらくなったって・・・。
 要調整で退院はまだ未定だってorz

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 07:51:18 ID:sZy3iaer
>74
自分のも、若干渋くなりました。
調整がいる程では無いですがね・・・

ちなみに、スズスポの機械式です。>74さまのは何処のデフ??

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 08:03:46 ID:sMkkw5c9
>75
 スズキスポーツ製のものです。おんなじです。
 デフとシフトギヤの調整って話を聞いただけで
詳細はよくわからないのだけど、やっぱある程度
はしょうがないのかなぁ?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 08:29:58 ID:/9NUIEsV
クスコ製はどうなんだろ
漏れも来年にはLSDを入れるつもりなので気になるところ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 08:56:16 ID:2OWPQQQI
>>66
良いねえ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 12:45:13 ID:XptHuQCx
スイフトGTiに一票!

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 14:31:29 ID:AbKIyGTp
AWDターボでスイフトワークス

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 19:44:46 ID:szl3wZfo
AWDにしたらJWRCに出られなくなる
スイフト スポーツに一票!

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 20:01:02 ID:9aB8pezw
そこで北米仕様の延長バンパーですよ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 01:22:55 ID:HWcnKitm
スイスポって、ボディは安全性高いんでしょうか?
小さいからちょっと不安で・・・

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 02:43:37 ID:/XseZLXC
>>54
SABELT4点ベルト
フロントパフォーマンスメンバー

5万円コースで劇的に変えるなら、これで決まりだな!
モンスター的にも同意見だと思うよ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 08:46:14 ID:WlYTx0Dc
>>83
はぁ?心配ならダンプにでも乗って峠攻めるんだな。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 10:10:45 ID:KmqwwFp7
>>85
死ね

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 10:31:18 ID:/XseZLXC
>>83
とりあえず、やるだけのことは一通りやってある。
突起物がとびこんで来たり、コクピットが潰れて
生存空間がなくなるような事故じゃなければ、
安全なほうだと思うよ。

> 軽量衝撃吸収ボディー TECT 〈テクト〉
> 運転席・助手席SRSエアバッグ
> 4輪ABS[EBD、ブレーキアシスト付]
> ELR3点式シートベルト(リヤセンターは2点式)
> フロントシートベルトフォースリミッター
> フロントシートベルトプリテンショナー
> フロントシートベルトショルダーアジャスター

88 :83:04/11/04 13:23:48 ID:zENFRvC0
>>87
なるほど。それが聞けて安心しました。
ご親切に有難うございます。

どうでもいいですが>>86は私じゃありません。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 17:24:11 ID:qEmYCkk6
スズキの車は丈夫ですよ。
ワゴンRか何かで海岸線のガードレール突き破り、転がって水平飛距離20m、高度5m
しかも岩場にぶっ飛んだ人がいたが、たいした怪我しなかったみたいだし。

ロービームの消費電力が85wってバルブがありますが、貧弱なハーネスを見ていると
こんなバルブ入れたら燃えそうです。
リレーハーネス入れないと危険ですよね。



90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 18:03:36 ID:dSfm23so
>>89
リレーハーネス入れるとバルブに電流流れすぎて球の寿命を縮める。

ハーネスの心配よりリフレクタの心配をした方が良いと思うよ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 18:38:26 ID:I2ohC97g
>89 >90
取り敢えず大丈夫です。 リフレクターのレンズも大丈夫、納車後1カ月半分は夜半のドライブ
ですが、大丈夫な様です。  ダメなら1週間くらいでレンズが白濁して来るらしいし、
ハーネスも被覆が変色して来るみたいだけどそれも無いですよ。

電装屋さんに聞いてもハーネスは有る程度の余裕を持たせて作ってあるので
融けたりはしない様です。
インプのGCのRAも標準で85/80のバルブでしたが、ハーネスの太さは同じだった様です。

ライトが暗いと聞いていたので直ぐに入れましたが、心配な方はディーラー等に確認したら如何ですか??
明るさでは、かなりのメリットですし安心して走れますので精神的にも楽です。

参考程度にどうぞ!!

92 :LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM :04/11/04 19:20:43 ID:DlODym5r
新型登場で死んだも同然か・・・
所詮鱸の下らんオモチャに過ぎん訳か・・

哀れよのう・・

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 19:51:03 ID:mFDIGBU9
(∩゚д゚)アーアーきこえなーい

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 20:39:01 ID:u8GOU87e
 毎度思うのだけど、クルマの安全性がすばらしいと言われ
てるクルマの運転手って運転中にシートベルトしてなかったり、
サケ飲んで平気で運転してるような気が・・。
85さんに同意。










と言ってみたい。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:23:28 ID:+FMTrioI
車がいくら安全になっても、人を傷つけるリスクは変わらないぞ。
被害者になるより、加害者になる方が怖いと思うけど。



96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:26:45 ID:mFDIGBU9
どうしてもっていうなら
12点くらいのロールケージ入れて(前席後部・サイドクロスバー付)
バケットシートに5点式以上のベルトで体をくくり付ける

エアバックなんかよりもよっぽど安全だぞ
後部座席は使えなくなるけどw

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:27:59 ID:2SR2H8MW
鱸車って、いざって時は転がった方が生存確率高そうだな。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 22:41:59 ID:xMvIT3kj
スズキの安全性は、高くないと思う。
軽さを追求した車作りをしているので、安全性の優先度は落としている
オフセット衝突に最後まで対応しなかったのがスズキだし。(今の車はしているが)

軽が新規格になった後、ライフ→ワゴンRと乗り継いだが、剛性低いのが直ぐ分かった。

残念ながらスイスポもタイヤ交換でジャッキアップしたときふにゃっとしてたな〜。




99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 01:31:06 ID:VkC3Dcg8
納車から半年たってないのにぶつけられたorz

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 01:59:16 ID:DI/dyh88
誰かライトポッドつけた人いませんか?
オプションのフォグランプと迷ってます。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 02:17:14 ID:oseyH80e
>>98
衝突安全性などはNASVAとかで試験結果が公表されてるよ。
ネットでも見れるから見てみると良いよ。
残念ながら君の素人丸出しの感覚的情報よりも1万倍はアテになるからw

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 02:23:43 ID:NOwpG821
>>101
ほっとけ「高くないと思う」って感覚で安全性語れるラシイ真性>>98

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 07:52:31 ID:JEQXme9Z
NASVAで見ると並。
2000年のワゴンRなんてレベル1(低)〜5(高)で,
オフセット衝突運転席レベル1じゃん。
2001年のKeiでオフセット衝突運転席レベル2。

イイとはいえない。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 08:14:56 ID:adFpzDeQ
>>103
2003年は?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 10:18:25 ID:qT2pGQyo
純正サイズだけどスタッドレスはいたらハンドルコツコツコキコキするのがひどくなたな〜来年夏タイヤインチアップしたらあのひっかかり感ますますひどくなんのかな〜

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 19:33:03 ID:R/Z7vVvB
ふつーーに運転してるのに、最近やたら煽られるので凹んでいます。
車種・年齢性別問わず煽られます。
車体が黄色いからなんでしょうか?

同じく黄色い弾丸乗りの方のご意見キボンヌ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 20:38:04 ID:BwsS3Mhe
>106
まだ、1度も無いです。
目立つのでマジマジと見られますが、気恥ずかしいですが気に入ってますので
苦笑いも最近は馴れて来て素直に笑ってます。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 20:44:27 ID:qwf+85B4
>>106
俺は無い。逆に警戒されてる気がするくらい。
高速で避けられた事もあるし。

自分は普通に走ってるつもりでも車間が一定じゃない、もしくは空けすぎてたり
変なところでブレーキ踏んだり、逆に減速をエンブレばかりでして
後方の車が苛立つような運転の仕方かもしれないよ。
それかたまたま馬鹿ばかりに遭遇してるとか後方を気にしすぎとか。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 22:02:52 ID:tpPRZkCG
>>108
別におまいさんを煽るわけじゃないんだが、加減エンブレに苛立つようなヘタレには車に乗ってほしくないなぁ…
俺はむしろATのブレーキパカパカにすごくイライラする。

110 :105:04/11/05 22:20:45 ID:R/Z7vVvB
どうもです。>107、108さん

適度にフットブレーキを使ってますし、
車間距離は周囲の流れにあわせて走ってるつもりです。
ならば煽られる原因は、黄色が気に入らない若しくは馬鹿にしたくなるのか・・

>それかたまたま馬鹿ばかりに遭遇してるとか後方を気にしすぎとか。

それはありますね。
後続車に対してはすごく敏感になっています。
坂道の信号待ちなんかでも、でかい四駆とかトラックが狙ったように
接近してくるんだもの。正直怖いです。

なんだか情けなくなってきました・・・
仕事終えたらゆっくり気持ちよく帰りたいなあ。 それでは。

111 :105:04/11/05 22:24:00 ID:R/Z7vVvB
sage忘れました。あーもう・・・

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 23:11:19 ID:ov4bJ0wV
煽られてるんじゃなくて、みんな車間距離が短いんじゃないの?
俺のところなんてみんなピターってくっついて走っている。

車間距離あけてるからよく前に入られるよ。
譲っても合図もよこさないし、車線変更でウインカーも出さない。

馬鹿じゃないの仙台...



113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 23:57:28 ID:VwO2WagU
漏れも黄色だけど、ヴィッツとかシビックみたいなコンパクトスポーツじゃなくて
カローラ(普通の)とかデミオみたいな経済的車に狙われてた
あと、ミニバンの大きい奴(デリカとかエルグランド)

リアのエンブレムをIGNISにしたら狙われる頻度が少し減った気がする


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 00:00:33 ID:6nttTsr6
>>113
IGNISエンブレムどこで買える?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 00:04:49 ID:aT4wjzLW
てか、どうやってエンブレムを付け替えるの?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 00:28:06 ID:5p36Yuqm
>>39
激しく遅レスだが、黄色なら俺のかもしれん

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 00:29:22 ID:5ySFip2D
ttp://www.south.ne.jp/~spiosk/parts/aerio.htm

いつの間にか商品増えてるし、ヤッパリ高いし…
エンブレム剥がしはホムセンやらカー用品店で売ってる

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 00:43:38 ID:aT4wjzLW
写真がすべて404かよ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 00:50:27 ID:ubSVzRVh
>>117
サンクス。
フロントとリアで7500円か。悩むな。。

>>115
両面テープで付いてるだけなのでエンブレム剥し剤かドライヤーで温めて取る。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 01:51:17 ID:aT4wjzLW
内装品まで欲しくなるからやめとく

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 08:53:25 ID:PxBiV9A3
エンブレムをイグニスに変えるのって、ターボ車にターボって付けてるのと
おなじくらいイタイと思うんだけどさ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 11:33:36 ID:IRY3uSc9
スイフト自体の知名度が低いからイグニスエンブレム付いてても
誰も違和感感じないと思う。

逆にターボ車でもないのにエアダクトボンネット付けるのは恥ずかしいと思うがな。


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 12:56:13 ID:spyfmJV6
向こうじゃイグニスで売ってんだから違和感無いでしょ。<エンブレム
ダクト付きだって冷却効率UPだけじゃなく軽量化もできてウマーじゃん?

俺的に見た目イタイのは、低グレード車に高グレード車のエンブレム付けちゃてる奴かな。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 13:55:03 ID:aT4wjzLW
あと、金のエンブレムとかホンダマークのType R用とか

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 14:18:37 ID:k2B+VMY6
マジックでフェラーリて書いてあったトヨタ臭い車が
あったんだけど、なんて車だったんだろ・・・

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 17:37:41 ID:q3bMYm/D
個人的に痛車のネ申だったのはジャガーのボンネットマスコット付けたカローラ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 21:38:29 ID:9MJB3vRB
痛いっつーかなんつーか
前トヨタのエンブレムつけた32スカイライン見たぞ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 22:19:27 ID:Avg4rt7C
NERVのあの葉っぱマークつけたアルシオーネよりかまし

うわさだが、真っ黒なボディに”雪風”ってペイントしたFDが国道6号
柏あたりで目撃されたそーだ。なんつーセンスだw


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 23:55:41 ID:fsi78VdF
スズスポのパフォマーンスメンバーつけるのとクスコのロアアームバー1&2つけんのどっち正解なのかな?ショップできいてもスイスポ自体やったことないから悩んでたけど!

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 00:05:28 ID:TE11LZ6k
雪風ってなんですか?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 01:31:39 ID:DMXTkbY2
>>130
太平洋戦争時代の駆逐艦の名前
強運艦として有名

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 09:34:55 ID:muK2Cy/V
まあ、そういう痛いステカはランクルででもやってろっつー話だな。
大陸巡洋艦とかな。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 10:36:46 ID:DAwZa8Ay
>>128
すまん…前の車には付けてました。葉っぱ。

雪風は戦闘妖精雪風だろう?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 10:40:39 ID:D4n8egqF
そろそろ擦違いだということに気づかないものか・・・

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 12:06:13 ID:AF5xxJcV
いいわ 新型NEWスイフト まじいいわこれ 


だけど、値段だけみるとたいしたことないな。高いよ。

いいわ、いいわ言ってたら、飽きてきたよ。

ふ〜、これで今回も購買欲を払拭できたわけだが


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 12:29:29 ID:FDabUFzn
仕方ねーよな 寝たきり身障者が購入諦めるにはそれしかねーよな。早く意識無くなれ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 13:06:12 ID:TWcaEXLi
まんげーぼんぐぉーなら入港可。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 14:29:39 ID:AF5xxJcV
ああ・・意識が・・・はるこさ〜〜〜〜〜〜ん・・・

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 15:54:09 ID:aciMyCfD
まぁ、待ちだな

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 16:16:24 ID:AF5xxJcV
やっぱり男は車だな 

http://www.carsensor.net/E_special/011211/04.html

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 16:20:03 ID:hrmoOgkn
>>135
貧乏はつらいよね。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 18:16:00 ID:FDabUFzn
たかが百万前半の車買えない男はダメだと思うぜ。

143 :205海苔:04/11/07 18:36:23 ID:/3UpscJi
乗って欲しく無い車でプジョーが出て来るってのは何?
何故かフェラーリならナンパされたいってどう言う事?
っていうか新スイフト良いなぁ。実際ウスラでかいのとノッポなのは否めないが。
106に乗り換えるよか良いかもなぁ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 19:27:46 ID:WH4Zc1F1
>>140
リムジンの助手席って…
俺なら助手席より後席の方が良いなぁ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:21:44 ID:ZxoFVsL/
新型重いねー1100キロ
130キロも重いってどうよ?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:32:05 ID:FT4ZFR7T
スイスポって930キロじゃない?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 22:25:39 ID:M4qPAG/+
>>145
その分新スイスポではエンジン出力が(ry

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 22:41:10 ID:n4BLux7K
この車安すぎだろ
ちと欲しくなった

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:12:09 ID:ENu5eG+b
5000キロ走行のスイスポと10満キロ走破のEK9
スイスポの方が安いのには泣けた

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:13:09 ID:KEaIWlKK
予想に反して、鱸にしてはマトモなCMだが・……………

どこか違和感がぬぐえないのも確かだし。


すっげぇ微妙っ


「ひっぱぁりタコでぇすぅ♪」

に比べると、インパクトに欠ける、つぅかさ。



正直、こんなにCMのコメントに困るクルマはエリオ以来だ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:40:21 ID:ZxoFVsL/
つまり新型は170キロ重いってこと?
排気量が1800くらいにならないとどうにもならないんじゃない。
少なくともリアサスはストラットじゃないと腰がくだけるでしょ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:47:44 ID:UM2nT+h8
新型NEWスイスポ、国内仕様が1600ccでFFだったらほしぃな・・・w

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:18:58 ID:gUf72+ev
わざわざ1600ccになんかしなくていいよ。1500ccでいいじゃん。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 01:49:47 ID:Ncl0z94g
新型はいいと思う。マツダのベリーサに似てる。スイフトの車高もっと下げて
2ドアでもっととんがったリアスポつけてアルミは18はかせるとかっけーとおもうよ。
インパネもなかなかスポーテイーでいいと思う。色はガンメタかブラックかホワイトがいい。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 01:52:47 ID:5k+vkSZr
http://autos.livedoor.com/detail/newmodel?id=6583

あたらしいスイスポでるの?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 20:04:17 ID:0upM+RzK
>155
思いっきり旧型って書いてある!ばかやろースイスポはまだ現行じゃ〜!

パリモーターショーで展示までして、開発が白紙状態なんてよく書くな〜。
やってねー訳ねーじゃん。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 20:54:19 ID:5//sN8CL
市販車として白紙って意味じゃね?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:07:11 ID:l9OSOXiS
4000rpm以上回しながらつないでいくと楽しいわ、この車
でも、ミニサーキットではダメダメなんだよな

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:52:31 ID:1UVEPA0s
次期スイスポが来春出ると言われているのを承知して買いました。

たぶん200キロ近く重くなり、違う車になっているでしょう。
今のホンダタイプRみたく兵器系(えらく早いけど、楽しい?)になるかもしれない。

DC2やEK9になってくれればイイけど。(そしたら直ぐ乗り換えるYO!)



160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:17:07 ID:EH8h9+la
>>159
重量増200kgはフルタイム4WDスポーツにでもしなけりゃとてもいかないよ。
JWRCレギュレーションに準じてないもの作ったって無駄が増えるだけ。

欧州板カタログに載ってる3ドアガソリンMT仕様を、
後輪ディスクブレーキとエアロパーツつけて売る程度。ついでにCP書き換えで10psUpかな(ハイオク専用仕様)
重量は980kg(+-20kg)ってとこ、旧型の50kg増しって感じかな。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:33:43 ID:1UVEPA0s
>160
980キロならいいなー。
でも、スイフトSE-Z5ドアAT+10キロ=スイスポと同じ考え方なら、
新スイフト1.3XE5ドアATが1020キロなの考えると、+10キロで1030キロが妥当では?
そうすると100キロ増ですね。


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:03:03 ID:EHAS2aMh
>>161

そこまで重くなると、ヨタのAE111の最後期型探したほうがコストが3分の1で
すみそうな悪寒がするわけだが…・・……………



163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:19:23 ID:1sjElC8g
4WD->FF -70`
AT->MT -20`
ってとこか?
JWRC仕様は1.5XSをMTにして後部座席はずし+ロールケージで1dになる感じなのかな。

現スイスポみたいにパワーウエイトレシオが8以下のモデルでないかな。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:12:54 ID:jIkz8WfV
>>160
買い替えは4年後あたりだがその仕様だと買い換える意味ねー。
内装とか見栄えが良くなってるけどそんなんスイスポ買う時点で割りきって買ったし。

せめて1.8Lで160psくらいの出してくれないかな。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 01:07:50 ID:dZ2mL5Rm
>>164
俺は今のスイスポのRサスの唐突な動きがイヤで仕方がないから、
新型がその仕様で出てくれるなら買う。つうか旧型買って1年以内だけど買い換える。
エンジンは今のスイスポのままで十分だとおもうんだけど、1.6Lエンジンならカッコ(・∀・)イイネ!!

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 01:20:20 ID:a2DRj5jJ
>>164
なんか1.8出せとかいう書き込みを見るが、JWRCのレギュレーションで1.6までと決まっている。
WRカー出すんなら別だが。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 02:13:56 ID:JfwdgHvI
買うかもしれないからあげておく。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 06:19:22 ID:nuNnxXNF
マフラー5次元ってイイ?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 11:51:33 ID:q+nCFLOe
>>166
現行JWRC同様1300をベースにすれば
新スイスポは何ccでも構わないし、多分そうするはず。

スイスポがベースと勘違いしてる人結構いるね(藁)

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 11:57:56 ID:MfYV1WML
>>169
まあね。でも今のやつってクルーズベースじゃないの?
先代JWRC仕様は3ドア仕様だから外観はスイスポのほうが似てるとは思うけど

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 13:47:38 ID:zb8qiE91
純正ホイールにサイズのスタッドレスつけたら一週間しないうちにウエイト全部とれたみたいでバランスとりなおしてもらた…5Jにあのサイズ自体たわんでかなり無理らしいね、今度は貼るんじゃなく打ち込んでもらたかなだいじょぶかな

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 18:22:47 ID:ET2JzDtQ
今年のJWRCのはハンガリー産のイグニスだよ。
顔がクルーズってだけなら日本の5ドアのスイフトと同じと言えなくもないけど
リヤドアから後ろが少し長いところが違う。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 18:30:45 ID:45g6GENE
1300ccをベースにJWRCカーを作り、
そのイメージを元にスイフトスポーツを作った。
SUZUKISportがSUZUKIに働きかけたのです。
だから、逆なんだよね。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 18:54:00 ID:snMQlvcg
>165
スポーツコンフォート 車高調整式サスペンションセットつけたら?

リヤスプリングレートをプログレッシブ化&異形ウレタンスプリングで
スイフトスポーツ特有のリヤサスペンションストローク特性を改善して、
リヤタイヤの高い接地性と、良好な乗り心地を確保しました。

って書いてあるぞ!

http://www.suzukisport.com/news/041104swiftsp_comfortsus/index.html

175 :169:04/11/09 19:03:17 ID:C3n5xKQm
>>170
>>172>>173の言うとおり。
03JWRCマシンは1300ccのスイフト(イグニス)3ドアがベース。
そのイメージ元に作ったのがスイフトスポーツだよ。
で、04JWRCマシンはモデルチェンジした1300ccイグニス5ドアが
ベース。
WRCは欧州向けのPRなんでボディをモデルチェンジに併せたのと、
新型車と言うことでレギュレーション上有利っていうのが
03→04のJWRCマシンの変化の理由ね。

エンジンのスペックを見れば1300と1500はストロークの差だけだけど
03、04JWRCマシンはボア・ストロークが全然違う。

って1スレ毎に必ず1回はこの話題でるな(w




176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:39:32 ID:yxOb4VaE
JWRCマシンが1300ccのヨーロッパイグニスベースなのは知ってるけど、
どうせなら新型のスイスポをJWRCマシンをベースに作ってほしぃ
ロールバーつけてタイヤ変えたらラリー出れますぐらいの勢いで・・・

177 :174:04/11/09 21:57:04 ID:snMQlvcg
スポーツコンフォート 車高調整式サスペンションセット...見れば見るほどホスイ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:43:03 ID:m5yshNuI
スレ違いかも知れんけどなんで新型1500にMTないんだろ・・・

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:47:03 ID:80K6gRly
レース用の車高調(ピロアッパー)を入れてる方いますか?
車高を目一杯落とすとリヤサスあたりから異音が出るのですがこんなもんですかね?


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:52:12 ID:PG615YFm
そのうち出るよ、ってかいまやスポーツは2ペダルってのが世界の趨勢だからね。
そのうち3ぺダルMTが無くなるんだろーなー

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:55:51 ID:XfVG8/Za
ウソツキめ.. >誰とはなく(w


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:15:13 ID:BIxbI+Hq
スタッドレスタイヤ用で14インチ鉄っちんってアリ?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 07:08:26 ID:b5wB90/E
>>180
ここで聞くべきことじゃねえけど。
2ペダルMTって、「ローに入れたままクラッチ切って回転数age」という作業はどうやってやんの?急発進とか坂道発進的な動作をさ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 10:35:46 ID:ZFaW+GHA
>>179 異音ってどんな音?俺のスイスポうるさくてどれが異音か判らないけどw
リヤサスはピロアッパーとか関係無いんでダンパーが動いてる音か、ジャンプしてフルストローク
したときの「ガツン!」って音でしょ。

それはそうとスズスポのスポーツコンフォート車高調の「異形ウレタンスプリング」だけ欲しいな。
これが底付きしたときにガツンとこないようにしているんでしょ。バラ売りしてくれないかな。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 12:00:54 ID:UIiVKIHX
>>178
売れないから・・・じゃ駄目?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 13:13:36 ID:Uk0mfNuZ
1500 MTって売れないかなぁ
スイスポをこの前試乗してきて買う気満々になってるんだけれど、
新型スイフトに1500 MTがあったらかなり迷うと思う

試乗したディーラーから葉書(ご検討いかがでしょうか…みたいなの)がきたんだけれど、
いまどきALL手書きってのが鱸っぽいなぁ…てオモタ
心がこもっていると思えばいいのだろうけれど、
そんなの書けるくらい暇なのかよってね

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 14:52:50 ID:BHXr+u88
>>183
サイドをひくか、左足ブレーキ。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 15:08:14 ID:x7NPEFKO
>186
正規ディーラーなのに見積書が手書きなのもスズキだけだと思うね。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 15:55:14 ID:iXcPW/vd
>>185 >>186
スイスポ購入者とバッティングするからなのかな?
スイスポ販売停止とともに1500MT投入だったりして。

そしたら新スイスポが売れなくなるかなー。
でも俺は新スイスポよりただの1500MTの方が買いたいな。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 16:13:31 ID:u/1CRaH/
新型スイフト試乗して来た。ヨーロッパのエンジニアが味付けたと言う足が気になって。コンフォートでいい感じ。ふらふらしないし突き上げたりばたばたすることもなくて、交差点、コーナーもきれいに曲がるみたい。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 18:20:32 ID:7TFKInb1
コンフォートな感じてどんな感じ?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 18:28:33 ID:Ob0+CmEv
コンパクトのMTってスポーツモデルじゃないと、
売るときほとんど査定つかないよ。

乗りつぶし覚悟で買わないと。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 20:16:46 ID:sgac+POO
>>191
天気の良い日に木陰に置いた白いテーブルでマターリとティーをしているような感じじゃねーの?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 21:25:29 ID:u/1CRaH/
>191
快適。それに静かだった。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 21:52:01 ID:GMCZpl+G
>>193
毛虫が落ちてきてトラウマになったけどね


今日鱸の中古ディーラーに電話したら
「新型NEWスイストの○○です」って出てきた。
なんつーか、気まずい気分になたーよ。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:03:56 ID:+DcncRMt
930キロの軽自動車並のボディにハイコンプ1500ccエンジンを積んでぶっ飛ばすのがスイスポの魅力だね。
1トン強のボディになるなら次期モデルは買わないわ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 00:02:49 ID:gW536+n7
>196
テンロクにターボ付いたらどうだ?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 00:11:48 ID:9jhYZZxG
過給器付きだとレギュレーション変わりすぎるぞ。
自然吸気3000ccと同じクラスだ。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 01:26:27 ID:nG74WxhE
そんな事より1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の秋名山行ったんです。群馬県。
そしたらなんか走り屋がめちゃくちゃいっぱいで走れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、しげの降臨、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、しげの如きで普段来てない秋名に来てんじゃねーよ、ボケが。
ヤンマガだよ、ヤンマガ。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で秋名山か。おめでてーな。
よーしパパドリフトしちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、D1のビデオやるからその席空けろと。
秋名ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
峠で目が合った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと走れたかと思ったら、隣の奴が、ハチロクまんせー、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ハチロクなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ハチロク、だ。
お前は本当にハチロクを乗りこなしたのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、ハチロクって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、秋名通の間での最新流行はやっぱり、
スイスポ、これだね。
フットレストにNERVの葉っぱ。これが通の頼み方。
そん代わり重量が少なめ。これ。
で、それにLSD。これ最強。
しかしこれで走ると次からしげのにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、1は、S13でもありがたがってなさいってこった。


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 01:34:39 ID:lQmQi3ys
1500ccに115psって言うのはどうなの?鍛造ピストンまで入れて頑張ってるぜって割には平凡な馬力に見えたりもするんですが。
これだけ軽いんだからリッター100PSくらい出せよっていう気はさらさらないけど、せめてもうちょっと馬力あった方が魅力的かな。


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 01:55:12 ID:nG74WxhE
>>200
200GETおめ
たしかに、物足りない数字だよな、115PS
とはいえ、当方どノーマル街乗り専門ではあるが、馬力に不足を感じたことは
ないな。
むしろ、重量のわりにトルクが豊富で、乗りやすいクルマだともれは思う。
4000rpmで最大トルクを発生するから、パワーバンドを維持しやすいしの。

ま、峠やサーキットで命をかける御仁には物足りない馬力かもしれんが、街乗り
メインなら、使い切れない馬力よりも豊富なトルクのほうがありがたいわけで・…

とはいえ漏れも、ふと気が付いたらアーシングや給排気系の換装などで、リッター
百馬力が達成できないだろうかと日々模索しているのであるが……………

決して、貴女を笑えぬ立場にあるのだ。


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 13:02:32 ID:p4gOHOZH
よく>>200が女だとわかったなw

ところで、NERVの葉っぱってなに?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 14:28:35 ID:SRPddB/6
スイスポは来年の何月まで販売されるのでしょうか?
まとまったお金が4月に貯まりそうで、それまではどうですかね?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:26:45 ID:oEvfRuO2
>>202
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&newwindow=1&c2coff=1&q=NERV%E3%81%AE%E8%91%89%E3%81%A3%E3%81%B1&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:34:05 ID:Gpr4QmlP
>>204 補足
http://image.www.rakuten.co.jp/knet/img102199292.jpeg


206 :178:04/11/11 21:48:08 ID:ufwXnXDS
快適とか制御の性能上がったとかいってもやっぱこのクラスは
MTのほうがいいっす
少ないパワーを使い切ってちょこまか走るのが楽しいから
今の車も6年落ちの1300のMTで実測で多分60psも
でてるか?だけど十分たのしいっす



207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:19:12 ID:6zdSslY7
同じエンジンでもMTとATだと感覚が結構違う。
2000ccくらいまではMTが楽しい。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 01:43:12 ID:+6VYo3oJ
ただいま入院中
帰ってきたら車洗ってワックスかけよう

209 :201:04/11/12 04:25:32 ID:X7jy6ye/
>>202

いやよ、俺のパソコンな、「あなた」と入力すると自動で「貴女」って変換
しちゃうようになってんのよ。

よく見直ししないでカキコしちまったもんで「貴女」と表記されたわけで。

あ、もちろん、200が実は美幼女で漏れと(中略)なことになったらいいなぁ、
などと淡い期待を抱いていることまでは否定しないがw

それにしても、いったい普段どんな文章入力してるんだ、漏れorz

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 15:32:33 ID:xWKQKTpm
俺のPCは「ただいま」と入力して変換すると「おかえり」になる。
1人暮らしの寂しい知恵さorz

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 16:16:13 ID:Wh3F2Eu6
みなさん、結構苦労してますなぁ。

ところで、そろそろ車高調を買う金が貯まりそうなんだが、分からない事があるんで
質問させてくれ。
某.COMで、攻めた時なのか段差を通過した時なのか分からんが、フロントタイヤ?が底突きして
タイヤハウス内のプラに干渉するっていう報告を結構前に見たんだが、それがスポーツサスセットなのか、
車高調(強化・ピロ)なのかが正直、良く分からんかった。
知ってる方、是非、このわたしめに教えて下さらんか?

ちなみに当方、車高調に関してはズブの素人でごわす。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 17:32:40 ID:pqwUAIj5
ウチのスイスポ、後ろの羽のとこがどうやら鳥の休憩所になっているみたいで
バックドアが糞だらけになってます。それも毎日。量も半端ない。
今日ホームセンターでとりよけを買ってきたけど乗るたびに外すのが面倒。
二度と寄り付かせない方法ってないですかね…。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 17:33:38 ID:pZQCJE80
スイスポ乗り換えを検討してるんだけどもし現行スイフトにスポーツモデルが発売されるとしたらその直前までスイスポは販売されるんでそか?
やはり販売終了間際に購入した方が値引きは期待できるのかな?

それとオーナーの皆さん、スイスポに乗り換えてからこれと言った故障はなにかしましたか?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 18:54:18 ID:7uBS8ck7
>>211
レスを順番に読んできて、その挨拶にワロタ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 18:56:26 ID:xWKQKTpm
>>213
しばらくは販売するってスズキアリーナのおっさんが言ってました。

スイスポは中古ですぐさばけるらしくディーラーも結構強気だと思います。
逆に今後さらに品薄になるんじゃ、と。あくまで中古の話ですが。


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 20:07:24 ID:YNC69iIt
>>164
ミ○ビシの不発車の二の舞。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 20:10:34 ID:YNC69iIt
>>215
新型出るまでの熱気だけで、春先まで三ヶ月も持たないだろね。
(でも年前に新しゃのりたいわな。あはは。)

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 00:27:11 ID:FIH+vfy8
NEWスイフト板を見ると スポーツ登場を待ち焦がれている声が多いですね。

スイスポに乗ってますが、前に乗ってたソアラよりも楽しいですよ。
むしろソアラのがモッタリしているカンジです。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 01:06:13 ID:vSASH9XV
そりゃそうだろ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 01:36:42 ID:Sh9X6vzj
パフォーマンスメンバー入れただけの、どノーマルだけど、
スリッパリーな雨の日は最速だね。
無理して憑いてくる車は、みんなどこかにふっ飛んで消える。

でも、広い道でうざいのが、レガシーかな。
AWDで低重心だから、なかなか破綻しないし、排気量も大きい。
あんなの誰が乗ってもある程度速いだろうが、限界性能付近の
インフォメーションって大雑把だから、本当に破綻したら
収拾つかない気がする。重いからね。


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 06:17:32 ID:nLCnW+e3
俺もクスコver1&2だけのノーマルだが、逆に俺は雨の日のドライブは怖くて仕方ないんだが・・・
特に橋の接続部、金属になってる部分なんか踏んだ日にはガゴッと車がスライドするし、
路面が磨耗してるところだとハンドル切角が少しでも大きいとそれだけでテールが流れる。
それが面白いと言えばそうなんだが、速く走れるかというとどうかな?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 08:56:39 ID:KsQ+PHsa
>>220は山道のコーナーで、>>221は都市高速やバイパスで良くあるかも。
どっちも経験があるな。
ただ、>>221は少しリアタイヤの空気圧が高すぎなきがする。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 09:36:32 ID:Ht4CZXuV
新型スイスポが出たとしても1030キロくらいでしょ?
コンパクトカーで100キロも重いんじゃ全然違う車になっちゃうね。
次期スイスポより現行スイスポの方が一番面白い車になると思う。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 13:03:06 ID:Gd/Y4FEG
>>213
クラッチ故障→クレーム修理(新車保証)
異音がする
ぐらいじゃないかな?俺じゃないけどね。

>>220
カルディナ挙げとくわ。

>>221
その現象、俺の中じゃ面白くもなんともなく、恐怖以外のなにものでもないよ。
それが起きたとき、俺だけじゃなく助手席に乗ってた友達もビビってた。
タイヤサイズ替えたらだいぶ良くなったけど。

ここじゃ、あまりその手の話題が出てこないけど、みんな納得してるから?
今まで、こんな車乗った事無かったから、かなり違和感があったんだけど。

でも、そういうの全部ひっくるめて愛しちゃってるけどねw

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 13:41:07 ID:ha7kW635
>>224
俺もお前を愛してる

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 17:58:44 ID:i6J0EIPP
ホイール換えました。6.5J(純正5J)タイヤは純正です。
1時間乗ってみましたが、フニャっとしていたコーナリングがまともになりました。

5Jなんて軽用のホイールでok出したスズキの実験部隊を小1時間説教したい。

しかし走行ノイズがこんなに増えるとは...タイヤって奥深い。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 20:23:02 ID:Xd3D5oEX
ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/000015996.html
公道走る香具師はオリジナルのまま乗るのが一番

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 20:41:50 ID:i6J0EIPP
>227
ノーマルの完成度が高いならそうする。
前乗っていたBHレガシィGTBEUはマフラー以外ノーマルで乗っていたよ。
自分の要求レベルでは手入れるところなんて無かった。

スイスポは手入れるところ一杯!いじるのが楽しいね。


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 21:41:22 ID:UTnBo/SS
今日、注文書にサインしました。通りすがりの蟻菜店の黄色の
スイスポが気になりだして2週間!
おもいきって試乗させていただきました。試乗車で使用していた
とのことで、8月登録の実走行700kmの物を、その場で決めました。
ところで、これからの季節スタッドレスはどうしてますか。
185−55−15のノーマルサイズですか。?インチダウンすると
どのサイズまではけますか。?誰かおしえて下さい。

ディーラーでは、165-70-14と言われたが175−65−14でも






230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:01:03 ID:i0QJFgsB
スタッドレスは俺も悩んでるんだよね。
アドバイス希望


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:02:06 ID:/fMrC7Nk
>>228
やっぱスイスポだと一番に気になるのは足回りなのかな?
購入考えてるんだけど、実際どこに一番気を使ってるのかな、皆は。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:08:32 ID:K5dTY4Dr
スイスポが発売中止になる前に新車のスイスポに乗り換えようかな。
こんな軽くて面白い車もう出ないかもしれないからね、

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:17:23 ID:i0QJFgsB
発売中止後の試乗者ってねらい目かな。
俺は試乗者上がりの赤を夏に買ったよ。安く上がった

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:24:05 ID:g9WOAaJs
スタッドレスはなにも考えずにノーマルサイズを純正のホイルに組みました。

太めのほうが効くとか、横滑りに強いメーカー、制動距離の短いメーカーとか色々あるらしいが、オレは知り合いのいるヨコハマ。連れはGY。雪が降ったら色々比べてみます。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:34:10 ID:GQPYqtkB
>>233
いいなー 赤
既に廃色なんだよね。
俺も赤が欲しかったよ。今白乗ってる。

でも楽しいこのクルマ。
ディーラーの営業マンは、
「決して速くないですよ、でも馬力に任せて乗せられてるって車と違って
 使い切ってる、一緒に走ってるって感覚になるトコが人気あるみたいです」
って言ってたけど、まさにそうだった。
バイクみたいでイイよ。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:56:19 ID:SsRUxUc5
細いほうが効く。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 00:59:52 ID:h/dkkxef
まずまず速いけど?
W/psが8.06キロだから悪く無いし、旋回性はかなりのもんだよ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 06:17:44 ID:k4b/Z/ky
>235
俺がかったディーラーでも、やっぱり同じ事言ってたよ。

たしかに、最高速は速くはないかもしれんけど、そこに至る過程
つのかな、それが楽しい。

馬力だけならちょっと少ないが、パワーウェイトレシオとトルクは
いいほうだから、ぐんぐん加速してくよな。ストップ&ゴーがおおい
街乗りなんかじゃ、それが楽しくてなぁ♪

ぶっちゃけ、街乗りで一番楽しいくるまなんじゃなかろーか?


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 09:54:45 ID:0z5ixejw
みなさん、購入後の感想は同じ方向ですね。
キビキビ走り、アールの小さなコーナーが続くワインディングもかなり面白い。
街乗りも気が付いたらびっくりする位の速度が・・・・ 気をつけましょう。

兎に角楽しくて楽しくて購入約1月で、4000km弱の走行になってしまてます。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 10:06:38 ID:phWrfJ2o
メーターが240キロだから、目盛り間が狭く
パット見で60キロだか80だか分からない。

スピード超過注意!特にオービス前

241 :226:04/11/14 10:22:31 ID:MRwS+dK1
ホイール交換で6.5Jへ、足回り交換考えていたがいらないね。
見た目もほぼツライチになったし。

後は、カッコ重視でスプリング交換かな〜。

ただリア挙動対策として今度出たスポーツコンフォート 車高調整式サスペンションセット用の
異形ウレタンスプリング(純正バンプストッパー置き換え)だけ部品で買えたらだけど。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 15:20:54 ID:o1m30V9V
>>234
スタッドレスはスイスポの場合は多分細い方がいい。
ノーマルホイールにノーマルサイズのスタッドレス入れたけど、雪道でえらくドリドリするよ。
楽しいといえば楽しいけど。
車重が軽すぎてトラクションが掛かりにくいみたい。
ノーマルのタイヤサイズも無理目の引っ張りタイヤだし、それを補正するためにもいいかも。
>>235
一体感といえば、コーナーでアクセルを抜いたとき、
なんか車がステアを通じて進みたい方向を言ってくるような感覚がある。
なんか一人で運転してる気がしないところが俺は好きだ。
犬と散歩しているような感覚に似てるかも。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 17:25:33 ID:xyAgMV4r
FFだからじゃねぇ?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 17:35:27 ID:hZpXrMVn
>>243
タックインだよね〜
最近のFFじゃなかなか感じられない現象にはなってきたんだけど。
それだけ現行スイスポは稀有でプリミティブな車であるってことだな。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 18:00:03 ID:6Saw0w4x
エンジンも元気が良くて、非常に気に入っているのですが、
ちょっと跳ねる感じというか、フワフワした感じというか、
どっか飛んでいっちゃいそうな感覚があるんだけど、
足回りって、どの辺から手を入れた方がいい?

246 :226:04/11/14 18:23:44 ID:c5HVOA6m
>245
ホイール交換、ストラットタワーバーとロアアームバー装着で
随分しゃきっとするYO!
おらはこの位で満足してます。


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 19:38:12 ID:txvtueJc
>>241
>スポーツコンフォート 車高調整式サスペンションセット用の
異形ウレタンスプリング

タッチしても衝撃は少なそうだけど、ちょっと頼りない肝。
けっこうフヨフヨしてます。
ちなみにショートストローク用なので、最初から短いですよ。
スポーツサスセットに合わせてカットした純正バンプラバーよりもかなり
短かったです。

いぢょ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 19:42:17 ID:Wy2cDVkT
素人質問で恐縮ですが、CMで使われている車ってMTかATか分かる人いますか?
ああゆうターンってMTじゃないとできないんですか?



249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:11:16 ID:O2dhlbYp
スイスポはCM無いし、AT無い。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:54:07 ID:QgDgn4Jc
>>248
CMでターンしてるのは新型Newスイフトなので本スレへどーぞ↓
と漏れは答えられないので誘導だけしてみる

⊂S⊃スズキ・NEWスイフト⊂S⊃
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099746638/l50

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:33:12 ID:mlTYm+2R
前だけハイグリップ買いました。うっひょー
最近のタイヤはよくなっとるのお

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:40:00 ID:fNgq4qie
>>238
街乗りだけで一番楽しいのはオープンカーだよ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:48:59 ID:c5HVOA6m
>252
決めつけちゃダメだよ。
俺なんて1年半マツダロードスター1.6SP乗ってたが、人が言うほどすばらしくなかったよ。
どろーんとしたエンジン、車体剛性低いし、楽しかったのは買って1ヶ月くらいだった。
オープンに慣れちゃって車としてアラに目がいってしまった。

でも天気のいい日は、スイスポなのに寒くても窓あけて走るようになってしまった。。。。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:50:31 ID:+5k6ank7
ストラットタワーバーとロアアームバー装着で合計2万円ぐらい、
これだけで、ローダウンさせなくても、かなりコーナーリングが
安定して楽しくなる。


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:51:26 ID:mlTYm+2R
オープンカーは禿げる

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:53:58 ID:J60B05iw


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:59:16 ID:fNgq4qie
>>253
ま、人それぞれだからね。
「街乗りで一番楽しい車は何?」と聞かれて「スイスポ」と答える人と「ロードスター」と答える人のどちらが多いか?という話だ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 23:17:25 ID:VDRhovvQ
スイスポの内装、今月生産の車から
ちょっとだけ変わったってディーラーの人が言ってた

カタログも新しくなるってよ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 23:28:29 ID:J60B05iw
マジですか?どう変わったんだろう

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 23:36:39 ID:WotQ7I1J
>>259
詳しいことはわかんね
でも、内装の色が・・・って言ってたから
大して変わらんとおもうが
新しいカタログもらったら詳細かきますわぁ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 23:38:17 ID:YG5w9K9l
この車にはアルトワークスのような期待をしていいのかな

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 23:45:48 ID:mlTYm+2R

アルトかうあるよ>>261


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 00:05:55 ID:DssOSZOc
>>260
よろすく というか自分も今度の休みにアリーナ行くんで見てくる
発表がないってことはカーボン調プリントがなくなったくらいかな?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 00:13:00 ID:HfMcxiLL
>>254
それらを付けたまんまでも車検に通るんでしょうか?
すいません、初マイカーなもんで・・・。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 00:17:56 ID:1gQDNGES
通るよ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 00:36:02 ID:ReVx3VGH
>>264
初車にスイスポは正直オススメできない。
無論運転を覚える、鍛えるってんなら話は別だけど。
剛性・安全・安定・コーナリングetc...恐らく殆どのシーンにおいて旧型は新型に対して劣ってる。
スイスポは良くも悪くもジャジャ馬的なアクが強い車だから(馬力のせいではない)
特にこれからの季節のことも考えると慣れる前に事故る可能性もある罠。

個人的オススメとしては新型スイフトの1.3のMTを。
どこに出しても恥ずかしくないスタイリングとMTによる軽快な走り(だろう)
新型のMTはショートストロークだそうだし、エンジン特性も高回転よりにしてあるそうだから楽しそうだ。
それにスイスポより安い。値引き無しでも込み130でいけるだろ。

もうスイスポ乗ってるんならスマソ。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 00:57:42 ID:txR6hvAi
>>266
そっかなぁ。初心者にはイイと思うよ。この車。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 01:02:55 ID:1gQDNGES
いいよこれまじで

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 01:03:06 ID:WCKQoe6G
ステアリングは重いほう?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 01:03:51 ID:1gQDNGES
ID:1gQDNGES
惜しい

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 01:14:18 ID:w0PnAQcl
考え方次第だよな初心者向け云々は。

SUZUKIの車って危ないよって運転者に包み隠さず伝えるところがあるので
訓練になるとも言えるしパニックになるとも言える。

正直、多少跳ねた位で怖いから嫌とか言う香具師はスイスポなんか
乗って欲しくない。

車重が無いんだから跳ねるのが怖けりゃ飛ばすなってもんだ。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 01:42:52 ID:pgXBhRu7
100km/hまでなら不安定な感じしない、と聞くんだけど
オーナーの方々、ぶっちゃけどうですか?
他不満な点を聞かせて貰えると助かります

273 :245:04/11/15 02:57:00 ID:I2JYKCIU
>>246
>>254

情報サンクス。
今んとこ、クスコのBCSストラットバーは付けているのですが、
ロアアームバーは、Ver1,2両方あった方がいいですか?

なんか、スイスポに乗って2ヶ月近いけど、
踏むのが楽しくなってくるせいで、当然、燃費は落ちてる(笑)。
吹け上がりのよさだけじゃなく、シフトアップ時の回転落ちが
少ないのもイイ

274 :245:04/11/15 03:09:00 ID:I2JYKCIU
>>272
直線に限って言えば、そんな感じ。
こんなくらいで加速やめとこ、と感じるポイントがそれくらい。
コーナーはまた別かなぁ。

EG6からの乗り換えだけど、スイスポになって飛ばさなく
なった気がするカモ。
100km出すまでの時間は相変わらず短いんだが(笑)

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 08:27:40 ID:CiYN43li
昨夜カーグラフィックTVで見たラリー特集のスイスポかっこ良かった
市販車とは中身が全く違うんだろうけどスイスポに乗りたくなったぜ



276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 09:42:26 ID:kKu9qti9
ホイールを6.5Jに換えたが、直進性がよくなって大満足。
これなら100km/hと言わずまだまだ余裕だし、サス換える必も無し!!

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 18:43:52 ID:bNKYisJi
メーター240km/hまであるみたいだけどリミッター切って何km/hまで出る?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 21:17:56 ID:4atdbild
>277
200は辛いんじゃないかと思われ。
>259
コラムカバーとかその辺がSE-Zと共用に・・・。
>248
まぁ、本スレ行くのが無難かと。
結論だけならATでも可能。スイスポには無いけどさ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 21:28:09 ID:zbwrr0we
CT9Aから乗り換えを検討してます。LSD無いようですが旋回性ってどうですか?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 21:38:55 ID:4atdbild
>279
アタマだけ入れちゃえば後は楽。
でも、一気にブレイクするんで気をつけて。
LSD入れてどっかーんは楽しいけど・・・結構ポキポキ折れてるよん。ドライブシャフト。

281 :279:04/11/15 21:54:52 ID:zbwrr0we
>>280
そうですか。いろんな意味でますます気になります。
今(の車)が曲がり過ぎるほどまがるんで自分のようなヘタレに扱えるかどうか…

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 21:56:35 ID:n7qyQruJ
1速ってあんまりスピードが伸びないんですが、こんなもんでしょうか?
別に故障とかじゃなけりゃ気にはなんないんだけど。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 22:33:36 ID:kSPO9KfL
一速でスピードが伸びる車って一体…。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 22:46:59 ID:RMJFTlwR
1速で上まで回しているのか?激しく燃費が悪そうな運転だな・・・

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 22:49:03 ID:B16j0wKg
>>279
ランサーからの乗り換えならLSD入れたほうが楽しいよ。
ジムカーナみたいな乗り方しなきゃまずドラシャ折れないから大丈夫です。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 23:08:07 ID:JTVUm3IZ
1速でドカーンって発進すると、前タイヤぶれない?この車。


287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 00:14:42 ID:a5b+WHUW
デミスポ(シャコタン)から乗り換え、
俺の回りはデミオかっこよかったのになんでブザイクな車にしたの?って
不思議そうに聞いてくる。

そんなにカッコわるいかな〜。スイスポ。


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 00:52:59 ID:ZdL3yQtN
俺も初めは格好悪いかも、なんて思ってたけど
見慣れてくるとなんか逆なんだよね
見れば見るほど味があるように思えてきた

というわけで、赤購入決定しますた。
今月中には納車かな。中古ですけどひとまず達成感w

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 09:48:15 ID:CwrejggW
スイスポはカッコ悪いっていうかなんか無骨なんだよね。
それがまた現代の車らしくなくて新鮮なんだねぇ。

普通っぽくて好きじゃないけど新型スイフトみたいなのが現代の車の
デザインだと思う。

スイスポはあの無骨さがカコイイと思う。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 13:54:53 ID:4DQeOR8l
NEWスイフトはMINIのフォルムをパクリ気味?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 15:11:07 ID:4mujJc4C
>>280>>285
趣味でジムカーナやってる
機械式デフを入れたいなと考えてたけど、ドラシャが折れやすくなるの?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 21:30:44 ID:Xw1n+22m
>291
フルターンから「どん」とか踏むと逝けるよ。
競技やってるなら、昔からやってる人に話聞いてみると判る。
10年ぐらい前のAA34S乗りがそこらにうろうろしてると思うから(藁
みんな予備のドラシャ持って来てたもんなぁ。

この辺基本的に変わってないな。スズキの車。


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 21:45:33 ID:E+cqwuR9
中古のスイスポ探してます。
初めてクルマ買うんだけど、中古車も値引きってしてくれるのかな?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:31:50 ID:9mSu+o2f
基本的に中古車は値引きはないねぇ。せいぜい、下取り車の査定をよくしてくれるとかかな?
ただ、スズキの中古車ネットで買うとすればDラー経由になるから普通の店よりやりやすいかも?
例えばオプション品をつける場合(展示車・試乗車などはサンバイザーやマットがないことがある)
そのオプション代金を値切ったりはできると思う。
ただ、後付けOPといってもフォグとか、加工が必要なものはしてくれない(工賃多額)事もあるだろうな。

個人的にはその後の付き合いも考えてアリーナ店経由でスズキ中古車ネットで購入することをお勧めする。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:52:09 ID:E+cqwuR9
>>294
ありがと。
いろいろ当たってみます。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:33:59 ID:6sthiD9x
>295
おれもその口で購入したが、ひどかった。
中古は3台目だが、1、2台目は実車を試乗して確認してなんの問題もなかった。
メーカーHPに載ってるくらいだからと安心して、
スズキ自販茨○ 美○里から地元ディーラーで買ったが、
晴れの日なのに後ろ見えないくらいのウオーターデポジット(通称:ウロコ)
自分で取ろうと思ったが、ボデイからガラズまでベットリついている上に
カラーカットや水あかクリーナー、キイロビンでも全く取れず。

買ったデイーラーに怒鳴りこんでオオモメして1ヶ月近く掛かってやっととった。
エアコンもおっさん臭いで見たら車内空気取り入れ口は油泥汚れでべっとり、
エアコンフィルターは虫だらけ、スペアタイヤ周辺は砂汚れ。
下回りは砂がこびり付いていて、エンジンルームもウオーターデポジットとシロサビだらけ、
ゴム系は、白くなっていた。

大して安くもなかったので新車買えば良かったと思ったよ。
スズキ自販茨○ 美○里!一生恨んでやる。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:42:57 ID:6sthiD9x
↑スマソ 書いているうちに怒りがこみ上げてきてしまった。

要するに、中古はモノ見て(乗って)買わないとと言いたかったのです。

買ったディーラーは良くしてくれました。でも、
俺は福野礼一郎マニアのオタッキーだから対応出来たけど、
後半は、”名著:極上中古車を作る方法”みたいで結構楽しかったけど
一般人ならどうしたんだろう。
こんなの売るなんてヒデー会社だよ。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:16:27 ID:mElfvEqT
>>296
心配するな。一般人は買う前に試乗するし、
エアコン等はすべてスイッチいれて確認する。
中古車買うのにこんなこともチェックしないのはアホだけだ。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:50:13 ID:yj2a1UAh
スイスポ乗ってる人って
いまの新型NEWスイフトでスポーツでても
スルーするかな?

なんか スポーツ出て当然 って雰囲気あるからさ。
このスイフトでスポーツ出た時は 
おぉっ スイフトでこんなグレード出すんかいってな感動があったけど。

今度のは期待が大きいから大変ですな スズキ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 04:01:19 ID:xxFD97O/
>>299
だーいじゃうぶ!
  まーかして!!

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 05:13:23 ID:8hHNltWC
近々、EF7から乗り換えようとしてるんですけど、いくつか質問!
Kei worksと比べたら、スポ走はどっちが楽しいですか?
維持費的には?
ガソリンはレギュラーでもOKなもの?
正直、走りたいなら、乗り換えは必要ない?
車の事とか、詳しくないんで、できれば、簡単にお願いします!

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 05:19:15 ID:DsJzSAfe
>>296
スズキ自動車販売 茨○ 県○前はぜんぜんそんなことなかったぜェ♪
とりあえず今のところ、オサーン臭いとか、そんなことないにゃぁ。

ま、もれの場合、試乗車ってのを確認した上で自分でも試乗したし、FF否定派
の、ちょいと厳しい意見を吐きそうな軍事顧問を連れてって、第三者の立場か
客観的に評価させた上で、納得づくの購入だったから不満はないわけで。

でもよ、もれもその美○里のスイスポの値段知ってるが(先月あたりに
県内の中古車情報誌にでてたアレだろ?)あの値段で文句いうなよ。
人の一人二人轢いてたっておかしくねぇような値段だったじゃねーかw


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 06:22:48 ID:KrjzzY8j
>>301
>Kei worksと比べたら、スポ走はどっちが楽しいですか?
個人の主観による

>維持費的には?
Keiの方が当然安い

>ガソリンはレギュラーでもOKなもの?
メーカー指定はハイオク。レギュラーも緊急でならOK

>正直、走りたいなら、乗り換えは必要ない?
意味不明

>車の事とか、詳しくないんで、できれば、簡単にお願いします!
スイスポ乗ってもすぐ事故ると思うので軽とかのMTで練習した方が良い希ガス

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 12:24:03 ID:Gj+U88BE
>303
EF7(CR-X)に乗ってる人に対してスイスポに乗ってもすぐ事故るって言うのはどうかと。
つかスポーツ走行するならCR-Xの方が良いと思うけど…

305 :303:04/11/17 12:33:32 ID:2BDavwmz
>304
スマソ前半部分診てなかった。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 13:14:16 ID:8hHNltWC
301ですけど、ちょっと馬鹿っぽい質問だったかもっすね…
自分的に、維持費ってか、燃費が気になってて、実際乗ってる人の意見が聞きたかったんですよ… でもまぁ、購入は、ほぼ決定してて、またくだらない質問とかすると思うんで、その時はよろしくお願いします!

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 13:33:03 ID:8hHNltWC
スマソ、遅れたけどレスってくれて、サンクス!

308 :296:04/11/17 16:41:47 ID:T5TxUL9b
>302
俺が買ったのは3ヶ月前なんだよね。
人の一人二人轢いてたっておかしくねぇような値段ほど安くなかったよ
その上、スズキ自動車のホームページに載っていたんだよ
美○里ってひどいのだけおいてあるのかな?
俺の買ったのより凄いのが置いてあるのかな。

ピンホール出来るまで塗装やられているんだけど
どうしたらこうなるほどの保管してるのか疑問。

下回りの砂だって、さわって取れるレベルではなく、コビリ付いていて、
シリコンオフで保護膜ごと取らなければならなかった程。

DQNがいるのかな。





309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 17:01:50 ID:NLZ52Yur
あそこは西部劇に出てくる草のカタマリが転がってそうな田舎だからな。
仕方ない。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:23:28 ID:Hg6GubXZ
>>308
店も悪いがあんたも悪い。
ディーラー系列だからって信用し過ぎると痛い目見るっていう典型。
特に、スズキの中古車ディーラーは正規を左遷された奴の吹き溜まりで
やる気がまったく無いみたいなことをどこかで聞いた。

ちなみに俺の場合、納得出来るまでメールのやりとりしたし、当然
画像も送ってもらった。
普通は、こっちが頼まなくても向こうの方から進んでやってくれる
もんだが今更うだうだ言っても仕方ないな。

でも、そんなもんで済んでよかったじゃん。前向きに考えようや。
もっと悲惨なのが、検索すると出てくる出てくる。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:43:22 ID:/yPBZ8CO
ぼーなすはシャコチョウかノンスリか。。。。
悩む

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:11:49 ID:z6cGSXxT
たまに出没するスイスポが初マイカーのものです。
ライトが暗いのでどうにかしようと思うのですが、スズスポのHIDは車検に
通らないんでしょうか?ライトポッドの方がいいでしょうか?


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 04:43:38 ID:pa8KnzOn
最初っから高額で商品的にも確かな物を入れてしまうのも一つの
手だけど、俺はまず、純粋にバルブから交換してみることを勧める。

そんな俺は、XXの赤箱入れてる。バルブの中じゃ高い方だな。
明るさは、純正よりはだいぶマシになったような気がするw
気がするっていうのは、感じ方には個人差あるから。
まあ、俺の中でライトはひとまず完結。

で、肝心の車検の件だけど、全く問題なし。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 04:49:06 ID:pO/Q/zfc
高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、
研ぎ澄まされる、スピードメーターが150kmを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのCDをセットした、

韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか?エンヤの歌声は実に韓国車に似合う

途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、GT−Rなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のTBはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、

暫く走って私はSAに入った、、15分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がSAに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のTBを見ると近づいてきて賛美の声を上げた

「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい?えっ、韓国車?」
「W杯4強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがIT大国の韓国の車だね、CDMA,DRAMなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、TBに乗り換えるよ、TBマンセー!!、ヒュンダイマンセー!!」

悔しかったらどうぞ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095522009/l50


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 09:15:43 ID:VIqZvn9M
フィリップスの高効率バルブ入れとりやす。
50Wクラスの電力消費で100W相当の明るさ。
青白光は糞だった。やっぱり白でないと。

ところで、こいつはアーシングして体感できないんだが、どうよ?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 10:18:13 ID:tterehoi
買うときに付けたフォグだけでもかなりましなんじゃないのかな?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 10:19:51 ID:ChumTyeA
アーシングで体感できないなんてしょっちゅうあるべ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 10:48:14 ID:uUfodsrc
アーシングって古い車じゃないと体感できないと思う

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 11:34:21 ID:nHd0VXy+
>>255
聞き捨てならない説だな・・。原因は雑菌の繁殖か??紫外線か??寒さにより血行不良か??

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:23:39 ID:2n/uLJCq
>>319 違うよ、ハゲの原因は帽子だよ。頭が蒸れるとハゲやすくなる。
ほら、コックとかいつも帽子かぶってる職業にハゲが多いでしょ。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:33:45 ID:CYDCu7BH
周富徳さんをばかにするなぁ〜

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:41:16 ID:l4eErTY5
ヘッドライト、85wのバルブに変えてみ。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 13:10:32 ID:pSzLCJQF
色で悩んでます。新色の白ってweb上だときれいに見えるけど、
艶とか耐光性ってどうなんでしょ?白オーナーの方。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:58:44 ID:OCWduWiI
>>320
乾燥し過ぎるのも直射日光も髪に良くないよ
極端な温度差も不味い。私の経験上ね。
信じてくれなくてもいいが、毛がなくなっていく
焦燥感は凄まじいぞ。
本音としては仲間が増えると嬉しいがなw

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:09:26 ID:Z1qW4c5v
ヘッドライトと禿の交互にw

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:27:33 ID:PH4ST9v5
ヘッドライト交換って俺でもできるかな?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 20:12:54 ID:aJsHqUBx
>326
かなりのメカ音痴の友人でも教えたらできたよ!!
正直、34歳の男でそれ位の事をした事が無いって事に驚いた・・・

マジ???   でもうんちくは山盛りでしたよ。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 01:00:02 ID:HFXTQLaj
オレは片側だけしか変えた事がない

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:54:54 ID:V2rqiE3B
普通の人はやったこと無いでしょ

ヘッドライトなんて10年乗っても壊れないし

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 06:30:37 ID:tSdxNjsn
>329
えっ、切れた事無いですか??
わたしは、暗くて交換も良くしましたが、切れて片方交換とか
同じバルブが無い時は両方交換って感じで、2年に1度位は交換していたかな?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 07:04:01 ID:K2z8TWeN
おそらく交換したのはバルブであって、ヘッドライトではないと言いたかったのだと。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 07:41:40 ID:mBEztQgb
テールランプのバルブ交換は難しいのかな?
内張りはがさないと交換できない?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 10:37:58 ID:30hszd8S
もっと簡単にできると思うけど。
前、アルトのテールランプが切れたからディーラーで交換してもらったけど、500円くらいだった。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 13:56:01 ID:ukhI8+RJ
>332
ネジ2本かな?
フィリップスドライバー1本で出来る。適合は三番だったと思う。
ま、5分も掛からないかと。


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:18:29 ID:+6+FADR4
テールランプの話が出たついでに質問です。
バンパー下のテールランプを点く様にするのは、簡単ですか?
既出でしたら、すみません。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:32:52 ID:V2F958tT
>>333 ホームセンターで電球 80円 

500円はボッタクリだな

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:40:27 ID:Vt51Gy9z
500円で交換をしてもらったんだから工賃が発生してるんでしょ。

338 :前スレ82…3?いくつだったかなぁ(^^ゞ:04/11/21 00:48:07 ID:0pVCrnD+
おひさしぶりでつ
前スレで飲酒運転の車と事故った者でつ
自宅から書けなかったので間が開いてしまいますたm(__)m
とりあえず対物がやっと決着しますた
全損だったので全額は出なかったのですが、車欲しさに妥協してしまいますた(^^ゞ
で、次の車も今日契約して来ますた
またすいすぽなので、皆さん今後もよろしこ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 06:50:24 ID:42PpxM93
それはよかったね。
飲酒車両相手だから10:0なのかな。対物と慰謝料諸々でスイスポ買ってお釣りこないかな?


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 07:11:08 ID:9hKRBWMl
>>338
おまえー、おとこだぁぁぁ!!(高田風)



俺も、スイスポ二台目だっていうのは、ここだけのナイショだ・・・orz

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 12:29:23 ID:5yKOHFeh
>339
自分の車両保険を使わんきゃいかんのよ。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 16:36:31 ID:e+ij1YGg
ムチウチとかで病院通うと自賠責4200×通院日数
搭乗者傷害保険入ってたらさらに1万円×日数貰える(ただ査定が曖昧)

3,4ヶ月毎日通えばスイスポ中古で買うくらいは貰えるだろうが、
良い子も悪い子も嘘だけはイクナイので通院する場合は真面目に通う
ように(w

すれ違いスマソ

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 16:36:53 ID:D1UcgkuF
頑張れ! > 338
新車との差額分は、余裕で慰謝料取れるぞ。
車の全損に対する損害賠償と、ケガに対する治療費以外に、
仕事に支障を来たした場合の収入保障、
事故という精神的ストレスに対する慰謝料。

不正な要求じゃないですよ。頑張ってください。

344 :339:04/11/21 17:19:54 ID:W1dFrX25
あ、そうか。飲酒だと加害側から保険が一切降りないんだったな。
下手したら泣き寝入りになるんだっけか・・・


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 18:06:34 ID:/b2lKEk0
>>344
当て逃げ扱いになるわけか。
たしかに飲酒運転事故で保険料払ってたら保険会社もたまらんわな

自爆の場合は仕方ないと思ってたけど
漏れも保険考え直そうかな

346 :338:04/11/21 20:34:42 ID:0pVCrnD+
>>344
相手が飲酒でもこちらには全額でるそうです
ただ相手の車両と搭乗者は出ないそうです

でも保険屋からすればしょうがないんだろうけど…対応悪すぎ(-_-メ)

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 21:15:55 ID:c/O2BFjR
>>338

するってぇと、あんたの保険使わずに、とりあえず、次のスイスポ買える程度の
カネが相手側から出た、と解釈していいのかな?

それならめでたいのだが。

なにより、その出た金で、新型スイフト1.3ではなくて、またスイスポ選んでくれた
ことが嬉しかったりもして。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 21:51:09 ID:f5Iwlksq
オレは会社の車乗ってる時後ろから突っ込まれたおかげで2ndカーでスイスポ乗れる身分になりました。
まあ入院までしたからね。

オレも今コンパクトで買い替えるならスイスポだな。
コストパフォーマンスは一番いい。
新型1500にMTあれば迷うけど。

349 :343:04/11/22 10:26:15 ID:cf0bxsv7
加害者側の保険が使えなくても、加害者への賠償請求と慰謝料請求を忘れずにね。
支払いに応じないときは、調停に持ち込んで、最終的には起訴する方向で。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 10:46:13 ID:0EWuTxR/
相手の保険会社が加害者に請求したりしないのかね
肩代わりって感じでとりあえず払っといて、みたいに

351 :343:04/11/22 11:46:05 ID:cf0bxsv7
無保険車との事故扱いで処理されますから、
とりあえず損害の補償だけは被害者側の保険でできますね。
でも、損害の補償だけじゃ納得いかないでしょ?
危険な目にあってるわけでしょうから。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 21:01:00 ID:/db2zEmL
エアークリーナーの吸入口って、ボンネット閉めるとシールゴムが真ん前でしょ。
あれって吸入抵抗になっていないのかな〜。
BOXからホースを伸ばしてヘッドライト後方にでも持って行った方が良くないかな?



353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 21:47:30 ID:rE1o3lag
この前試乗したんだけど信号待ちの時エンジンルームあたりから
「シュゴー」って吸気音がしたような希ガスだったんだけど聞き間違い?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:12:34 ID:ITn5n7CY
ハンドルを車が曲がらない程度にちょっと切ってから、
アクセルを抜くとくるっと車体が向き変えるのはタックインって現象でいいんだよね。
60Km/hぐらいの普通の山道の流れの中で、コーナーごとにこれやると楽しいね。
スキーでパラレルターンしてる感じだし、普通の速度でできるのがいい。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:13:49 ID:H9ceQanQ
そういえば、吸気口の蛇腹がはずれてたことがあったな。
あそこはタイベルないけど大丈夫?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:29:13 ID:fczHYA8t
>>355
整備の時に外れたんじゃない?
普通に使っていれば大丈夫でしょう。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:44:47 ID:AG4hOmV8
>355
俺は、ダイソーでステンのリング買ってきて止めている。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 12:53:40 ID:1ranlHPR
スイスポのプラモってない?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 13:29:54 ID:Ic9/EY0P
ない。
トイRCなら鱸の用品扱いで買えるハズ

スパー1600のレジンキットなら海外のどっかのメーカーで出してたような希ガス


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 15:57:10 ID:wnpHJRkO
オバフェンにしたいよお

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 15:58:11 ID:ciuiKF1T
新しいスイスポでますかね?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 16:30:42 ID:/GsVFG/J
>>360すでにブリフェンだろタコ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 19:48:19 ID:kVJdiCRW
>>361
オープンもスイスポも出るよ。
オートサロンにも注目?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 19:53:34 ID:wnpHJRkO
>>362
まだまだだよイグニスぐらい

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:21:20 ID:scbjYwLz
新しいスイスポは出るだろうけど、たぶん1トン以上で今のスイスポとは別の傾向の車になるでしょう。
車高低くてカッコ良くなるだろうし、他の車よりは興味有るけども
待ち遠しいとかホスイ!とまでは思わないな〜。

900キロ前半で1.5リッターチューニングエンジン搭載車なんてもう2度と出ないよ。
軽さを生かした痛快な乗り味を長く楽しみたいものです。

でも、車高低く、カッコよく、高回転回って乗って納得したら金に物言わせて即買いするかも。
それなりに期待してます。スズキ自動車さん。


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:57:13 ID:TjJAR5Qx
150万くらいしそうな気がする。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:03:23 ID:lAtp4Rns
>366
ちょっと前のテンロクスポーツを考えれば、150万でも安いだろ。
レビンもシビックも本体価格200万だったぞ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:16:59 ID:sVDs7hmp
>365
今のスイスポだって、カルタスGTiと比べたら「重くて安定志向」な訳で。。。
時代の流れなんだろうな(鬱

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:18:00 ID:prQGTudP
基本的なこと、教えて君でスマソ

1.6と1.5って、そんなに違うモンなのか?いろいろと。

排気量100cc違うだけでさ?税はずいぶん変わってくるが。

確かに、レビトレやシビックの価格考えると、1.5スポーツモデルが150万
ってのは破格な気もするんだが。

100ccで50万も違う理由が、漏れにはわからん

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 01:22:20 ID:lAtp4Rns
>369
排気量で値段が決まるわけないだろ。
要は、排気量が生み出す力に耐えるだけのシャーシと
その車格に見合った装備に金がかかってるわけ。

EK9なんかはつるしでサーキットに行けるだけの性能を施したから
あれだけの値段になった。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 06:08:22 ID:sR9+759b
シャーシで値段が決まるわけ無いだろ( w
いくら作りがいいからコストが高くなるわけでもないし
 
所詮車なんてボッタクリですよ 


372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:11:04 ID:fMnR38H/
               _
              /  \―。
            (   _/  \_
             /  ノ吉|   /  ヽ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ...―/          _)  < 可ねよこせ シュッ! シュッ! シュッ!
        ノ:::へ_ __    /      \_____________
        |/-=o=-     \/_
       /::::::ヽ―ヽ -=o=-_(::::::::.ヽ
      |○/ 。  /:::::::::  (:::::::::::::)
      |::::人__人:::::○    ヽ/
      ヽ   __ \      /
     シュー\  | .::::/.|       /
        \lヽ::::ノ丿      /
          しw/ノ___-イ
           ∪

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:58:58 ID:5xxxLl0/
スイスポは開発費浮きまくりだからお手ごろなんだと思ってたが、
そうでもないの?


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:07:33 ID:fMnR38H/
小次期カイシャなので日欧中印増資あぼんヒッシ、残念。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:33:43 ID:gEDQ7bai
走り出したら楽しいからどうでもいいのそんな事

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 15:13:08 ID:FdAygEWF
走り出す前の値切り交渉おつ。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 15:34:47 ID:AV8JgStg
近くのディーラーで見積もりだしてもらう際に
スズキスポーツの車高調とLSD入れるとどれくらいか聞いたらさ
「そちらの商品はこちらのオプション冊子に無いので無理です」って言われた。
訳わからねえよしかも値引き無しで150万だとさ。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 15:52:01 ID:79Uo5h7P
アホなディーラーの素人営業につかまったな

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 15:57:17 ID:qaVfWK/5
みんな値引きはいくらくらいが相場かな?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 16:03:49 ID:FdAygEWF

しわこっぶにらかるみてっだ」
「んもだいたみのもれきなうそ
んじらたれらねごにのなんこ」
「。よもかるぼあもとろもいせ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 16:12:50 ID:79Uo5h7P
>>380
心配すんな

もうお前の店とは取引しないよ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 16:28:42 ID:79Uo5h7P
新型NEWスイフト、よく見たら新型アルトとシャーシと外装も一緒じゃん。部品もかなり共用してたりするし

恐るべし

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 16:59:45 ID:TwPbCy1e
>>382
部品共用は鱸の得意技

でも今時、どこのメーカーもコスト削減で共用率は高いな


384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 17:23:55 ID:JuJo6P5l
739 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:04/11/24 17:22:21 ID:JuJo6P5l
アフォ発見w


382 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/11/24 16:28:42 ID:79Uo5h7P
新型NEWスイフト、よく見たら新型アルトとシャーシと外装も一緒じゃん。部品もかなり共用してたりするし

恐るべし

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 18:13:31 ID:5xxxLl0/
何がしたいんだか。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 18:47:05 ID:Ut5HYFO5
>>377
スズキスポーツって言っても一応スズキとは別会社だし、
LSDも車高調もあくまでも競技用部品なんだからさ。
ディーラーなら普通は嫌がるだろうね。
スズスポ製品の事は知ってて入れないんじゃないかな?
よくわかんないけど、他をあたったほうが良いと思います。
それにしても、値引き無しで150万は高い。
コンプリートカー?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 19:22:22 ID:5xxxLl0/
俺は新車でスズスポ乗り出し諸々込みで137万とか言われたかな、たしか。
冷やかしで逝ったから熱心に値切らなかったんだけど、最低でもそんくらい
行くんじゃないか

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 19:30:06 ID:qaVfWK/5
>>387
オプションは何つけました

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 19:33:56 ID:28MS6q5c
>>382
「新型NEWスイフト」て凄いな。
や、それ以外も全部凄いが。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 19:42:06 ID:5xxxLl0/
オプションはフォグつけてバルブを明るいのに、というくらい
今ならナビも純正で14万くらいで付けられるんじゃないかな
MMNAVIだかSANYOの奴。
ちなみにNAVIは付けてないから>137万

スイスポはちょっと前までディーラーも強気だったけど、
新スイフト出てからそうでもなくなった?
単なる個人的印象だけど。

391 :390:04/11/24 19:43:24 ID:5xxxLl0/
わり。390は>>388へのレス

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 19:50:32 ID:qaVfWK/5
>>390
うい!

グリルはノーマルがいいかな

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 19:59:45 ID:bf2zSRN3
>371
俺は、自動車評論家の福野礼一郎氏信者で製造業従事者だから思うが、
車がボッタクリなんて思うのは、あまりにも工業製品を知らなすぎ。

今まで先人の血のにじむような努力で出来た
生産システムで驚異的に安くなっているのであって、

個人では、タイヤ1個作れないし、純正のような塗装一つ出来ない。
車に使われている鉄やプラ、布、接着剤、ガラス1つだってホームセンターで売っていない特殊な物です。
自動車メーカーが情熱を持って車作ってくれるから、
ディーラーでメンテナンスしてくれるから車を楽しめる。

自分が楽しんでいる物を作っている、
メンテしてくれる人や会社に少しは尊敬と感謝をもって頂きたいと思います。


394 :390:04/11/24 20:36:00 ID:5xxxLl0/
>>393
>371は食材のみを見てレストランをボッタクリと
言ってるような馬鹿ちゃんなんだからあんま相手に
するなってw


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:43:03 ID:aempnyN6
レギュラー入れると爆発しますか?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:46:24 ID:IFBnvj8a
エンジン内はね

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:16:39 ID:prQGTudP
>>395
ハイオク高いから、レギュラー入れたくなる気持ちもよく分かったりもする。

前の車より、リッターあたり2キロ燃費が良くなったけど、ガソリン代が2割
高くつくので、あんまり得してる気がしない



398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:08:59 ID:h94F536o
レギュラーでもノックセンサー付いてるから、大丈夫と思われ。
でも100%の実力は発揮できないかな。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:38:58 ID:/4aFJDwt
おはつです。

スターレット(GTターボ)を事故で無くしたため、次の車を検討しているうちにここにたどり着きました

コンパクトカーとして同じようなクラスですが、乗り比べたことのある方がおられたら感想聞かせていただきたいです

鈴木のページからオンライン見積もりをしたのですが(簡単見積もり)色しか選べないのですが、オプションとかないのですか?

無知な質問で申し訳ないです、教えていただければ助かります.


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 00:24:41 ID:zlhhpk8i
>>399
スタレットは残念ながら乗ったこと茄子。
オプションは割りと豊富なんじゃないかと。
カタログ見てるとあれもこれもと付けたくなるのが
ある意味財布に良くないかもw


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 01:36:23 ID:pAL/CrOK
>399
試乗車があればそれに乗ったら感じは一番分かると思うよ


あと、マフラーが抜けてきて音が大きくなって来たら加速は良くなる。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/25 01:36:25 ID:Bq1WWTMu
>>399 SUZUKIだとこんなもんか
ttp://www.suzuki-accessory.jp/swift/index.html
ttp://www.suzuki-accessory.jp/swift/customize/index.html
ttp://www.suzuki-accessory.jp/swift/customize/index2.html
ttp://www.suzukisport.com/news/030613swiftsport/swiftsport.html

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 11:09:04 ID:bmuuJ7B/
スイスポってハイオクでしたよね?
レギュラー入れてる人います?なんか不具合でないですか?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 12:31:00 ID:2N94z/75
>>399
EP71韋駄天ターボ乗っていました。体感的にスイスポより韋駄天の方が速
いし、ドッカンターボの加速感は他のなにものより気分がよかった。あの
加速感を求めるなら購入は止めた方がいいです。しかし、今のご時世に新
車119万でストレス無く6500超まで一気に吹け上がり、アクセルを床まで踏
み込めば、それは気持ちのいい加速を見せてくれるのも希有です。それと、
踏み込んだ時の音がいい。なにかその気にさせてくれる乾いた高い音。

街のマンホールの段差を越えると、不用意に跳ね上がり突き上げが来る。
おっ、なんだか荒い作りだなぁ〜全然コンフォートを考えていないや…ニヤニヤ
と、思わずほくそ笑む硬めのサス。峠に行けば、ものすごくロール感を感
じ恐いが、ステアがシビア過ぎず、腕のない自分でもけっこう思い通りに
コーナーへ差し込んで行け、実に楽しい。エボインプからの乗り換え組もそれ
なりに満足している様子。そんな車です。

>>403
レギュラーはお薦めしないです。パワーダウンで踏み込む量も増えて結局
燃費が悪くなる。それに、ドライブフィーリングが悪くなるので乗ってい
て楽しくない。多少の金額差は相殺されるように思います。


405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 12:46:56 ID:bmuuJ7B/
走るときはハイオク入れて長距離クルー時とかにレギュラーで
考えてます。
機械的に何かトラブル出ますかねぇ?

406 ::04/11/25 13:32:29 ID:o3y1quSa
ハイコンプエンジンでデトネーションしないように進角を落とす
と思いますが、ノックがまるっきりゼロではないです。ダメージ
は積もり積もってプラグやバルブ、エンジンブロックにメルトや
クラックなんて考えたくもない悪い影響を与えます。(予想では、
最初プラグが熔けるのではないかと)故にメーカー指定どおり、
緊急以外はハイオクで大事に乗って上げてください。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 13:47:22 ID:bmuuJ7B/
ありがとうございました

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 13:49:38 ID:Sx9OgNtL
リコール!

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 14:27:09 ID:BV392uKx
良かったらヨロシク。

【黄色】ナンバープレートのデザイン【緑色】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1101356264/l50


410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 18:42:32 ID:OGbUmDWt
>>409
もう来ないで下さい。激しくウザイ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 20:37:09 ID:83Go8n+U
スズキの以前の廃屋専用車、カルタスGTi。
レギュラー入れたときは、いきなり壊れることは無いけど・・・・乗ってらん
ない位の激しいノッキングの嵐ダターヨ。
出力は体感7割。どうしてもハイオクが手に入らない時以外はあんまり
お勧め出来ないねぇ。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 21:02:56 ID:pAL/CrOK
もしレギュラー入れたとしても
レギュラーのほうが燃費悪い→ハイオクより燃料代高く付く

こんな感じ?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 21:05:55 ID:83Go8n+U
>412
いきなりぶっ壊れる訳じゃないから、自分で試してみるのも良いかと。
あんまり無理させなければ、目に見えるダメージは出ない筈だから。
漏れの経験は、まだエンジン制御が結構適当だった時代のカルタス
だしね。
燃料空になったら、半分ぐらいレギュラー入れてみるとか。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 21:55:08 ID:1ztQekjA
>>413
ブレンドかよw

そーいや、いまはもう御法度になったが、アルコール燃料のGAIAXって
どーだったんだろ?

いまのご時世、アレがあれば助かる香具師も多いだろうに。漏れも含めて。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:45:06 ID:b8Qfz5ZS
>>414
スズキ車にGAIAXなんか入れたら
アルミエンジンとアルコールの組み合わせになるから、あぼーん間違いなし。
http://www.meti.go.jp/report/downloadfiles/g11030ej.pdf

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:49:00 ID:pAL/CrOK
確かあれ、入れて普通に走る車のほかに、調子悪くなったり壊れた車があったよな?
おれは興味持てんかった。ってよりいいもんなら残るだろうと思っていたが、消えた。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 01:15:24 ID:IktELA03
皆はリッターどのくらい走る?
俺は12くらいなんだけど、これって普通なのかな

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 01:33:18 ID:GagtD/aM
>>417
あんまり気にしてないけど、大体そんなもんじゃないかなあ。
普通に走ってれば、10を割ることはなく、15まではなかなかいかないって感じじゃない?
日常的に渋滞してる都会とかはまた違うんだろうけど。

納車直後に満タンにした時は、2500回転縛りで17km/l 近くいったんだけどね
ガソリン無くなるまでに600km以上走ったよw

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 01:46:15 ID:/c45GeFV
>>416
消えたというより油屋に消されたのかもな。税金の関係で政府からも嫌われてたし。
血液製剤とか考えるとなんともなあ。

もっともガイアックスが現役であったとしてもここじゃスレ違いだがw

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 09:11:47 ID:gRATOf+8
パフォーマンスメンバーとストラットタワーバー入れたら、
すっごくしゃっきりするね。
別の車みたい。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 09:17:32 ID:P8+iW/2g
>>420
ボディが弱いからだよ。次はロールゲージだな(w

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 10:02:46 ID:iWSFs4c2
パフォーマンスメンバーとストラットタワーバー、どちらかひとつ選ぶとしたらどっち?


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 10:17:41 ID:Z7KCqK6Y
>>422
パフォメン。別の車だがタワーバーは無くても違いがわからんかった(w

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 12:42:28 ID:rFti4Xi9
良かったらヨロシク。

【黄色】ナンバープレートのデザイン【緑色】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1101356264/l50

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:04:18 ID:evmFSFBO
>>417
踏んだ場合(4500〜5000rpmでつなげていく操作を行ったことが多い場合)、リッター11km
3000rpm以上踏まないようにした場合、リッター15km

ちなみにジムカーナ走行ではリッター6km位だった

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 19:11:09 ID:CDe3CE3O
>>421
間違ってる人が多いんだが
X ゲージ
○ ケージ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/26 19:21:40 ID:F2sKVi6r
黄スイスポ
先月から探してやっと見つかって今日車屋さんに届きました。
明日さっそく見に行こうと思いますが
なにやらスズキのステッカーが貼ってあるらしいんで
見て気に入らなかったら剥がす予定です。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 20:05:29 ID:YNZMqqVM
漏れそれぞれ違うディーラーで2回試乗した事あるんだけど、
最初に試乗したのが走行1000キロくらいので感想は「低中速トルクが太くて(゚д゚)ウマー」て感じだったんだが、
次に試乗したのは走行6000キロオーバーの車で「あれっ?こんなもんだっけ?」て思ったんだけどなんでだろ(´・ω・`)?
最初の車は慣らしも終わって各種オイルを交換したばっかりで、
2回目の車は慣らし後にオイル交換して以来無交換だったとかかな??

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 20:46:11 ID:b0l+Bwk6
おまいが太った

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:11:26 ID:9ZxddWkT
気のせい。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:24:46 ID:zGmOWH6h
レギュラー入れてたんじゃないの?<2回目

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:26:45 ID:IMBB1oYD
交通状況などでいがいと踏めなかったのかな>>428
踏まなきゃあのトルクは実感できん。

つか、2回のって買ってないようなら、お主とスイスポは縁がなかったのかもしれん。


このクルマって、性能やコストパフォーマンスも優秀だが、そんな数値的なところじゃ
なくて、もっとこう、感性に訴えかける官能的ななにかで買っちゃうんじゃないのかな?




433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:50:41 ID:MQSeYT71
2回目で慣れがあったからでは?
ほら、車に限らず初体験って感動するもんじゃん(w
・・・感動するどころか乗って5分で降りて蹴飛ばしたくなる車も一部・・・
いや意外にゴロゴロ転がってるけど(特に日本最大のメーカーの車に多し

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:56:57 ID:9ZxddWkT
>このクルマって、性能やコストパフォーマンスも優秀だが、そんな数値的なところじゃ
なくて、もっとこう、感性に訴えかける官能的ななにかで買っちゃうんじゃないのかな?

それなら俺はタイプRを買っちゃうな。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 23:03:20 ID:LGCyYqgU
>・・・感動するどころか乗って5分で降りて蹴飛ばしたくなる車も一部・・・
>いや意外にゴロゴロ転がってるけど(特に日本最大のメーカーの車に多し

ああ、軽ナンバー1のとこの安車だな。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 23:16:56 ID:9EaAfkXd
前だけネオバAD07入れた

たのっすいー

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 23:19:29 ID:mn3Tc4YY
タイプRと比べてる奴はアホです。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 23:45:39 ID:+4kqmhgG
>>434
タイプRってそんなに官能的とは思えないんだが?
漏れの手には余るってのもあるが。

>>437
インテR一台でスイスポが二台買えちゃうし・・・ってこと?

439 :420:04/11/27 00:02:20 ID:EdBeDweU
ボディ自体の剛性は素のままでも悪くないのだが、悪くないから
なおさら締め上げたくなった。ロールケージはいらんな。
テールが出るまで振り回すと、ぷよんぷよんしておつりがあったのが
全く無くなったよ。ちょっとスパルタンな感じに仕上ってきた。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 00:53:01 ID:6uNLFvBH
スイスポってどのへんが官能的なんでしょうか?
僕がこの車に興味を持ってるのは、車重、専用エンジン、専用ボディーで120万という破格にもかかわらず結構気持ちよく回ってくれるらしいという所ですね。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 00:58:41 ID:MDNXtyeH
>>426
ロール刑事と覚えておけば忘れないかもしれん

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:10:03 ID:DHd+R1+r
>>427
そのステッカーって数万円するオプションのやつかなw

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:52:16 ID:n4KmGGF8
おれは購入のときに張ってもらったぞ。ステッカー無しじゃ黄スポ、横から見てのっぺりに見えたもんで

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 02:18:42 ID:hGoDLlLx
黄にオプションのステッカーなら結構格好イイと思うんだけどな
虫が頂けないから黄は避けたんだが、スイスポは黄が一番ステッ
カーが映える

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 06:27:02 ID:J8YAgL7y
>>440
よく言われるホンダのVTECの官能的サウンドというのとはスイスポのそれは違うな。
スイスポのも今の車としてはよく回るしサウンドも4kからいい感じなんだが。
スイスポの官能的な部分はトータルバランス(性能・価格・装備等)が官能的w

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 07:36:06 ID:L3UGeObb
エンジンパーツでないねぇー


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 08:53:53 ID:9uq1SePz
タイプRってひとくくりにしてるけど、官能的なのは先代のこと。
B型エンジンはショートストロークで、VTEC切り替わりからサウンドも変わって官能的。

今のタイプRはK型エンジンでミニバン用のスクエアになり、さっぱり官能的ではなかった。

EG6に7年乗ってEP3買ったが半年で売った。
早すぎるし、楽しくないし、ノッペリしてかっこ悪かった。
1桁台の販売台数が、支持者の無さを表している。

街乗り+αでの乗っての楽しさなら値段関係なくスイスポの方がはるかに上。





448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 09:02:36 ID:LewVlAWo
吟スポ海苔なのだが、
官能的は大げさ杉、しかしエンジンは意外と言い音だし、
街中でも、お山でも、運転してストレスを感じる事はない(車重が軽いからかな?・・)
以前はフェステバGT−X、ランサー1.8L4駆ターボなどを乗ってました・・

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 09:17:06 ID:tLy+aRk6
アルトで1ccあたり千円が話題になってるけど、この理屈だと1500ccは150万。
それ考えるとスイスポって安いんだねぇ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 11:04:40 ID:6uNLFvBH
現行タイプRが先代よりも官能的ではないってのは確かによく言われてますけど、それでもスイスポエンジンよりは官能的な気がします。
DC2はロングストロークで十分官能的だと思います。
ハイカム切替時の音の変化は気持ちいいけど、実用上、あのトルクの谷というか、あきらかなトルクの変化は限界域では扱いにくさがありますね。
そういうとこで、K型エンジンはフラットトルクで正常進化してるエンジンですね。官能性は先代より小さいと思いますが、何処までも伸びてく吹けは失ってないと思います。
しかしスイスポのエンジンも、圧縮11.0ってB16よりも全然大きいんですね。それにしてはベースの1.5Lより5PSしかあがってないってのちょっとはがゆいですけど。
希望としてはせめて120PS、そして7000rpmくらいまではノーマルで回って欲しい気がします。僕は14k'sのりですけどSRですら7000回りますからね。あの車高もやばいかな。
現行でスイスポ出すと当然結構重くなるでしょうけど、デザインが結構かっこいいから買っちゃうかも。

451 :447:04/11/27 12:18:21 ID:1VifIJPc
>450
先代インテR(DC2)ってショートストロークではないだね。スマソ。

感覚的なことですまないが、EG6乗ってるとこれ作ったやつは車好きなんだな〜ってしみじみ思えるのだが、
EP3はトヨタ車みたいだった。これを作ったやつは通常業務で作ったんだろうって思える。
情熱は感じなかった。乗れば乗るほどおもしろくなく半年しか耐えられなかったよ。

スイスポは、官能的ではないが乗っておもしろいし開発者の情熱が感じられるよ。

次期スイスポはカッコイイし官能性があればすぐ買いだな。



452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 12:38:46 ID:iK5VdmZt
というか、そいういう車にゴーサインを出せる上がいるかいないかだな、一番の問題は。
どの会社にせよ。トヨタはまず無理でそ。

453 :420:04/11/27 18:35:39 ID:EdBeDweU
モンスターありがとう。
あなたがいなかったら、こんな変態車(褒め言葉です)誰も作らなかった。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 20:38:41 ID:yz58woT7
シボレークルーズ4WDのスタビを入れたよ。
ロールが減ってなかなか調子イイです。
車高調が買えないヤツにはお勧めかも!?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 01:20:19 ID:ObPc3WOV
官能的かどうかは個人の問題だからねぇ。

とはいえ、エンジン空ぶかしすると、とんでもない甲高い音出すのは確かで、
アレはアレで近所迷惑なのは承知の上で何度も聞かずにいられないくらい
いい音なのだ。

もちろん、普通に走らせて見ても、4000回転あたりからちょっと高い音が耳に
心地よかったりもする。

そのうえ、そんな気持ちいい音が聞こえるあたりまで回転あげると、車重が比
較的軽いせいもあって、ぐいぐい前に進む。加速感が結構あるのだ。

速度計やタコメータ見る間もなく、ちょっと公道でははばかられるような
速度帯まで加速する。


そこらへんまでふくめて、官能的なのかもしれない。
ま、その人の感じ方にもよるんだろう。
もっと官能的なクルマはいくらもあるかもしれないが、
だからといって、決してスイスポが官能的にあらず、と断定することは出来ない

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 01:41:58 ID:0A9CoHZ5
現行ヴィッツRS1.5より速いの?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 02:11:43 ID:5jxOVhfw
ヴィッツよりもある意味車購入初心者に一発目で買って欲しい車だな、漏れ的に。
そして鱸縛りへと転落。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 08:29:54 ID:h1IvTFkc
>455
正にそれ!!!

禿げしく同調で、1票!!

>456
試乗した感じでは、RSよかさくさく走る感じは有ります。
しかし、トヨタの車ですから穴は開いていない。

似て非なる車で、ライバルには成り得ない感が有りました(個人的に)


459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 12:27:19 ID:hh4Dd+J5
変な質問したEF糊です。
今日、車届きましたんで、ご挨拶に参りやした。 どうぞよろしく。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 12:29:08 ID:V6O/x8sQ
>>459
オメ!うp!

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 14:46:26 ID:+Sr/aUvN
一生童貞一生童貞一生童貞一生童貞一生童貞一生童貞一生童貞一生童貞一生童貞一生童貞
一生童貞一生童貞一生童貞一生童貞一生童貞一生童貞一生童貞一生童貞一生童貞一生童貞
一生童貞一生童貞一生童貞一生童貞一生童貞一生童貞一生童貞一生童貞一生童貞一生童貞

ほらよ、一生分もう泣いとけ。強くなれよ


53 名前:('A`) 投稿日:04/11/03 06:51:23
。   ∧_∧。゜
 ゜  (゜ ´Д`゜)っ゜
   (つ   /
    |   (⌒)
    し⌒


54 名前:('A`) 投稿日:04/11/03 07:07:31


       。。
   。     。 +   ヽヽ
゜ 。・ 。 +゜  。・゚ (;゚ ´Aフ。
            ノ( /
              / >


55 名前:('A`) 投稿日:04/11/03 10:04:40
>>53-54
かわい子ぶってんじゃねぇ、糞童貞!!

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 20:38:16 ID:aEkmtPcy
スイスポって 下取りどんくらい?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 21:52:49 ID:fFSsiBSf
35

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 21:58:35 ID:VOOQZO3q
以前に書き込ませていただいたスターレットのりです。
本日スイフトに試乗してきました。

以前にレス頂いていたように加速性はスターレットの方があるように感じましたが
ターボ車のように無理して加速する荒々しさはなく、スムーズに加速していく落ち着いた加速感がありすごく気持ちよかったです。
室内も後ろのシートを倒せばかなり広く感じました。
実際スターレットより少し背が高いのかな?思ったよりでかく感じました。
ハンドルの下にドリンクホルダー的なものがあるのですが、個人的にはあれがない方がすっきりしてそうに思うのですが
皆さんの使い勝手はどうでしょうか?後で取り外せないのかな?

自分の中では購入方向に一直線なのですが、オプションで迷っています。
基本的なマットとバイザーのみで考えているのですが、購入時にしかつけられないようなオプションってありますか?
フォグランプも前車でほとんど使わなかったのでつけるかどうか迷っています。
参考に皆さんのつけたオプションなどを教えていただけないでしょうか?
一応12月3日までに決めれば年内に納車できるとのことなのでそれまでには結論を出すつもりです。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:32:12 ID:+YAT10d4
>464
フットレスト

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:49:56 ID:t2LvZr8q
新スイスポはツインエンジンでヨロ>モンスタ様

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:33:50 ID:myR7hm6g
>>464
スイスポのヘッドライトは暗いので、
フォグがあると高速などは大変助かる。
俺はHIDに替えちまったが。
ドリンクホルダーはペットボトルが入るので助かってます。
マットとバイザーとフォグがあれば困らない。
あと、フットレスト

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 00:32:12 ID:u/GTFaTB
>>464
マットは同社の軽自動車用のをタダで貰ったんで、サイズは少し違うけど敷いてる。
バイザーはタバコ吸わないから付けてない。雨の日の換気で窓開けても、5ミリぐらいなら
雨水入ってこないし。
俺が購入時にオプションで付けたのは1DINサイズのCD/MDデッキのみ。
その後は、アレ系のパーツをいろいろ付けてるけどね。
ドリンクホルダーは、スゲー使い勝手が良いと思ったんだけど、それは俺が他車のを知らないだけかな。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 00:56:43 ID:0q7e2iGS
>>464
レスが被るがヘッドライトが暗いのでフォグと明る目のバルブを。
お好みでフットレスト。

そうそう、ウッドパネルは必須だw

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 01:22:45 ID:tA5klvlG
>>466
パイクスピーク仕様みたいなのはヤダ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 08:27:17 ID:mu6efkC3
俺もタバコ吸わんからバイザーイラネ。だった。無駄に高いし、見た目も格好悪い。
あと良く考えたらマットも市販品の方が安いし(通販のオーダーものでも)
オススメはガイシュツながらフォグランプ(見た目が気になるならスズスポHID)
と、Dラーでやってくれるかは運になるけどフットレストの装着をオススメ。
フットレストとHIDで10万ぐらいかな?工賃込みで13として、
そこから割引迫って10万にまけてもらえ!っつーのがいいんじゃないかと。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 09:09:32 ID:+3t5zHvg
もし464がタバコ吸うなら、灰皿のライト。夜間、何気に便利。
余計なことでしたか?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 10:54:42 ID:QTBgLfQo
イグニッションキー差し込み口のライトはなかなか便利。
でも、差し込み連動のフットランプは無駄。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 12:41:37 ID:vj4nwW32
>>464
ステッカーは後付け出来ないよ。
貼るとカッコイイヨ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 16:20:15 ID:lhIcfkcj
でもバイザーって少し窓開けたときの風切り音消す役目ない?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 16:50:30 ID:buw0znIc
シフトの位置、なんとかならんのかなぁ
一速が遠くてダルイんだが

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 18:27:48 ID:Q2P5pWBV
HID入れる金ないやつは騙されたと思ってホームセンターで800円前後で売ってる「和歌山〜会社」のバルブいれてみ
ノーマルよか明るい&白い
峠走るやつはフォグいるかも
原付みたいな純正ホーンは、ミツバの一つのなら純正と変えるだけでカプラーオン!
二つ付きなら、配線買ってグリル内に場所がなさげだからややこいがバンパー内に自作ステー止めかなー

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 19:53:24 ID:PgKAVama
スイスポはマフラー変えるとどうなのよ。

ターボ車なら即替えてるだろうけどNAなので意味なさそうだし
スズスポのマフラーは見た目もかっこよくない。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 20:53:41 ID:ukaIObHB
たくさんのレスありがとうございます.
皆さん以外にオプションつけられてないんですね

現在はマットとバイザーだけで見積もってもらっています。
試乗したときは昼まで明るかったのでライトはつけてないなぁ
フォグランプは後付けできたとしてもかなり高くなりそうなので今付けておくか迷っています。
個人的に気になっているのは473さんの言われるイグニッションのライトなんです
デッキは以前の車についてたやつを剥ぎ取っておいたのでそれをつけようと思います。

シールって後からつけれないんですか?結構いい値段ですよね・・・車体色が白なので見送るつもりです。
グローブボックス?助手席のところの物入れのランプをつけたかったのですがオプションとして無いみたいでがっかりです。



480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 21:46:11 ID:gxAq8CZI
ここでよく出てくるフットレストって
構造変更検査が必要なスズスポ製のフットレストですか?
構造変更検査だと車検証の型式がHT81S改になっちゃうのかな?
陸運局遠いんだよなー

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:02:56 ID:fK3MIDhr
んなん、車検時に付け替えればいいだけの話だよ。
そんな簡単なことも思いつかないの?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:17:25 ID:TrxWQE7Z
んなズレた煽りいれんでも…

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:21:21 ID:u/GTFaTB
>>481
(^Д^)9m プギャー

>>480
なるようになるさ。
俺は、乗り潰すつもりだから改になっても問題無し。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:25:54 ID:hLEBocpd
>>481
まあそうだよね。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:40:07 ID:9Bq54+4L
>>479
マットってタダで付けてくれるんじゃん?はじめっから付いてるもんだと思って
あとで気付いてつけてーって言ったら付けてくれたよ(見積もりん中入ってないし)。
フットランプはいらないかも(残照ルームライトで充分かも)。
イグニッションはつけてるけど、まぁ便利ですよ。
デッキは納車時に持ち込んだら無料でつけてくれました(ディーラーの方Thanksです)。
シールはディーラーじゃなくて工場で付けるって聞きました。

参考程度に。どぞ。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:40:19 ID:buw0znIc
(カタログより)
工賃入れないで、フォグランプは27K円弱でフォグランプベゼルは
13k円弱。合計40k円くらい。標準取り付け費は7560円也。

私は霧の中、フォグで命拾いしたことがあるから、友人知人には
可能な限り付けたほうがいいよ、と言ってる。
大げさと言われればそれまでだけどね。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:53:15 ID:8UrciGVy
>>486
回頭性がおちるのがなあ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 23:29:08 ID:YOJoiDd1
スイスポ購入を考えている者ですが、お尋ねしたい事が有ります。

この車は電動パワステですが、特有の「クセ」は
どの程度出ているのでしょうか?

新型スイフトはゴムを捻るような感覚でとても馴染めませんでした。

スイスポも試乗出来れば良いのですが、
田舎な為、県に一台しかなく、尚且つ機械トラブルで
暫く試乗出来ないらしいのです。

お手数ですが、宜しくお願いします。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 00:01:08 ID:DrLXqAMt
>488
新型スイフトは改良されているんで、スイスポは同じか悪いと思います。

たぶん極低速域の事だと思いますが、アシストは間に合いません。
ですが、速度出れば気になりません。
EP3が直進性悪く(アライメントはG-SWATで取ったが変わらす)
電動パワステ恐怖症になり、デミスポ乗ってましたが、
エンジンの魅力に負けスイスポに乗り換えました。
タイヤが細いせいか電動パワステの致命傷である、
微妙な補舵が効かないなどは感じません。


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 00:04:21 ID:HZZ9aG9R
同社の軽の電動パワステに比べれば重量感はあると思う。


491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 00:14:04 ID:CXWHz/iF
>>489
レス有難う御座います。
私が気になったのは、それなりのペースでコーナーを走ってる時に
ハンドルの抵抗を表現する為のゴムの捻り戻りの様な感覚なのです。
(解り辛い表現ですみません)

コーナーのRに関係無く、勝手に戻っていく様な
感覚が耐えられませんでした。

極低速域での違和感等はそれ程気にしない様にしているのですが、
これだけは、、、、、


>>490
私はどうやら重量感には許容が広い様で、常識的な範囲なら
軽い重いは問わない様です(w

492 :小2からズル剥け35歳:04/11/30 00:23:47 ID:6l9JsIAt
スイスポ納車されました。試乗車で使用してたもので、8月登録
実走行702k(私も試乗済み)を、111万円で購入しました。
ルームミラーカウルとアルミペダルを、サービスしていただきました。
色は、黄色でオプションカタログ56・58のスズキ モータースポーツと
書いてあるスッテカーがサイドと、ボンネットにでかでかと張ってあります。
バイザーは、つけませんでした。実家の妹に大笑いされたり信号待ちでは、
ジロジロみられたりで、ちょっと照れもあるが購入して良かったおもいます。
私は、北陸の雪国の者なので即行で、スッタドレスに履き替えたので、
春が待ちどうしいです。ちなみにサイズは、165−70−14をチョイスしました。



493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 00:31:42 ID:yTLJRMK1
>>485
ボディグラフィックはディーラーオプション(=後付可能)じゃなかったっけ。
買う前に「後で欲しくなったら付けれますよね」って念押ししたような覚えがある。
ボディが白だからっていうのもあって、結局付けてないんだけど。

>>479 は買う前に聞いてみてください 間違ってたらごめんね


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 00:49:15 ID:PZ6MUrV+
>>492
お前むかつくよ






どうせ仮性人さ_| ̄|○

495 :小2からズル剥け:04/11/30 01:07:48 ID:6l9JsIAt
>>494
むかつかせたこと謝るよ。「ごめん。」寝てくれ。


496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 03:21:29 ID:+AibyvG2
ぼろターボ車から乗り換えの俺なんて大変だよ

しょぼくれ10年選手の大した事のないコーナリング速度からすれば
ターボパワーで信じられないくらいにその後の加速は良かったw
ブレーキももちろんしょぼくて、コーナー進入時は
今の車ではありえんくらい早目にブレーキ開始。
加えてターボだから低めの回転域からでも加速するし

トータルで見れば前の車もスイスポも大した差はないと思うんだが
車としての性格が全然違うので乗り方を思いっきり変えないとイカンよ
免許取ってから10年近く前車一筋で走り込んで来たからその乗り方が染み付いちゃってなかなかスイスポに慣れない

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 03:32:24 ID:jVe4pGo4
ホームセンターの800円くらいのバルブに変えただけでもヘッドライトが
マシになるってホント?どうもうそ臭いんだけど。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 05:54:51 ID:VJIFj7yX
>>494
バイトガンバレ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 09:58:05 ID:7+UhAKmP
>>497

興味があんなら800円のバルブくらい自分で試したらどうなんだ?
そんなに貧乏で生きてる価値あんのか?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 11:59:52 ID:Qx4yy3n3
>>497詳しい品名教えよか?
光が白くなってポジション球と色あわないからついでに変えたらいいよ
これはPIAA?ので500円だった

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 12:07:48 ID:0RHn64Ni
>>483
きもちわるい擬声語だと自分で思っていても大勢に呑まれてしまう、
大人しい良いヒトなんだろね。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 12:11:01 ID:0RHn64Ni
>>499
ずるかけちなだけか。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 12:11:15 ID:d74PcGYQ
>>493
Yes。
ディーラー中古車比較してるときに、あっちのはボディグラフィックついてるからその分
安いし〜って言ったら、「こちらもサービスでつけますよ」ってな流れになったんで。
んだから、ディーラーオプションのはず。


504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 14:57:10 ID:UEgOYjod
>>488
切り始めが重くて、途中からグニュって軽くなるあれ?
フォースフィードバックのステアリング型ジョイスティックみたいな感触ね。

あれは、パフォーマンスメンバー入れると改善されて、全く気にならなくなったよ。
ストラットタワーバーも入れたら更に変わった。かなりクイックなオーバーステア気味。
ストラットタワーバーは好みだな。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 16:35:59 ID:zEGwrKz/
>>504
なんだただのキティ外だ。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:22:46 ID:oDRdnNYA
3ドア5シーターってどうなん?
やっぱリアシート狭い?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:49:02 ID:ovtwNPMI
座ってしまえば変わらない。乗り降りしやすさが違うけど。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:56:03 ID:b2W77I9a
リアシート乗せる機会めったないけど前愛車の180SXより好評。
当たり前っちゃ当たり前だが。

つかスイスポにしてからまわりの評価そのものが向上したような希ガス
一般人から見れば車高短&爆音の180SXよりかは普通の小型車に
乗り換えたようにしか見えんからな。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:19:35 ID:AfdkZyM3
>>506
乗り降りがつらいけど、収まれば何てこと無い。
ただし、広くはないというところ。

510 :506:04/11/30 21:45:57 ID:oDRdnNYA
>>507-509
レスどうも。チャイルドシート載せなきゃいけないんで、そこが今一番引っかかるところ。
ところで新型スイスポ出るとして5ドア化したりせんだろうなぁ…

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:28:46 ID:sVw9f1Ok
チャイルドシート乗せてるけど、天井が高いので自分が車の中に立って乗せ下ろしができる。3ドアだけど思っていたほど大変ではなかったよ

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 08:58:03 ID:Fxi5UDIm
>506
流石に大人の定員乗車はきついかも??
後ろに子供が3人ですと大丈夫そうですね。
ただし、小学生2人中学生1人ってかんじで!!

でも、大人の定員乗車ってあまり状況的に無いのでは無いでしょうか??
当方は、特に困った状況って遭遇した事が有りません。

参考迄に。

513 :504:04/12/01 11:53:39 ID:JkPYjPx+
パフォーマンスメンバー入れると、サスペンションアームの付け根を支えるので
ぐにゃ感が無くなって、マジでハンドリング変わるぞ。
電動パワステが重さを検知して作動するまでのタイムラグが、ぐにゃ感を増長
していたのだと思う。アームの挙動が滑らかになることで解決。

505みたいに、4万円が捻出できない奴には買えないだろうがな。

クスコのBCS付きストラットタワーバーも2万円以上の価値はあるぞ。
ABS車にBCSの意味があるのか疑問だったが、付けてみて良くわかった。
これまでは、かなり早めにABSが作動して「ガー」って入切の連続だった。
装着後は、なかなかABSが作動しなくなって、作動するときは
きつめに「カン,カン」って少ない回数で止まる。
これならABS切らないでも楽しく乗れる。

個人的主観だが参考まで。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 12:25:12 ID:tgtGtP0Q
>>504 パフォーマンスメンバーはそのとおりだと思う。
けど、BCS付き〜は意味あるかな?
BCS付いていない状態でマスターバックを手で動かしてみると判るけど
ほとんどどころかわずかにも動かない。

今の車はマスターバックの取り付けちゃんとしてる車が多いから
BCS付きは意味無しに一票。

515 :504:04/12/01 13:01:22 ID:JkPYjPx+
ABSの感触が良くなったのは、フロント回りの剛性UPの影響は高いハズだが、
BCSの直接の効果かどうかは、私自信よくわからない。
でも、BCSの調整ネジ緩めて無効にするよりは、締めたほうがコントロール
しやすい気がするのも事実。気のせい?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 14:28:52 ID:oL78ajeA
エンジンルームが賑やかになるからいいじゃないか(w

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 15:16:08 ID:A0TybF7z
>514
>BCS付いていない状態でマスターバックを手で動かしてみると判るけど
ほとんどどころかわずかにも動かない。

せめて誰かにブレーキ踏んでもらってくれよ。バルクヘッドが歪むんだよ。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 15:17:20 ID:niGrmJan
変態国士舘サッカー部のサイト(BBS)

http://9027.teacup.com/kokushi/bbs

お前ら、絶対荒らすなよ。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:07:20 ID:r1yuKL5X
>>504
>切り始めが重くて、途中からグニュって軽くなるあれ?
たぶんそうだと思います。
軽くあて舵して一定のRのカーブを曲がってると、
凄く気持ち悪かったです。→Newスイフト

ご親切なレス有難う御座います。


スイスポ購入の方向で商談始め様と思います!
契約は登録年式の関係で年明けかな、、、、、

一応試乗に関しても、越境するなり何とかして
機会を得ようと思います。

520 :488:04/12/01 21:08:49 ID:r1yuKL5X
>>519
の発言は私です。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:22:59 ID:VciFAt2D
スターレットのりです。

今日契約しました。
結局、バイザー、マット、イグニッションキーライト、デッキ取り付けをサービスしてもらいました
色は悩んだあげく白色にしました。

年内には納車できるとのことなので年末の休みに走りまくりたいと思います。
今から楽しみだ
待ち遠しいなぁ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:21:58 ID:9rVMXV+6
>>519
ていうか新スイフトに限らず最近の国産コンパクトカー(それ以外もけっこう含むけど)で電動パワステを採用している車は
押しなべてそういうステアフィールだよ。
中立からちょっと動かしたあたりの範囲では反力を強めにして直進安定性を高めよう、という思想に基づくセッティング。
でもそれって理論上では直進安定性がよくなっても実際の路面は傾いてたりデコボコがあったりで
いつも細かに修正舵を入れるわけだからよけい運転しにくいだけだと思うんだけどね。
>軽くあて舵して一定のRのカーブを曲がってる
ような状況以外にワインディングで右左右と次々にコーナーを抜けていく時にも
ハンドルを切った状態からセンターを通って逆に切る時に操舵力がむやみに強弱を繰り返すからこれまた気持ち悪いし。

それでも新スイフトはまだこれでもそういうセンタリング制御は抑えられているほうだよ。
もっとひどいステアフィールの車がゴロゴロしてるんだ、これが。・・・トホホ。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:14:09 ID:d9aepvN/
冬道でこちらの意思にそぐわない動作が多いようならABS切ろうかと。いまもうスタッドレスなのだが下り坂道の一旦停止など、少し強めにブレーキをかけようものなら、タイヤが鳴きもしないのにガガガとうるさい。制動、旋回の邪魔をするような気がしてならん。

いままでそんなもの付いた車に乗ってなかったので逆に怖い。自分がなんか悪いことやったバツに足の裏にお仕置きを食っているようで....。

車重も軽いしABS切ったほうが楽しいと思うのは間違い!?まあ、年内中には試せると思いますが。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:26:14 ID:9rVMXV+6
切っちゃえ切っちゃえ。
今までのスズキのABSはおバカな挙動しかしないので邪魔で邪魔でしょうがないからさ。
>下り坂道の一旦停止など、少し強めにブレーキをかけようものなら、タイヤが鳴きもしないのにガガガとうるさい。
俺はスズキの別車種乗りだけど同じ動きに悩まされててうざかったのでヒューズ抜いて殺しちゃったよ。
そのほうが快適だしうまくブレーキコントロールできれば制動距離もABSがあるより短くできる。

新スイフトからはABSが進化しててアレならあったほうがいいと思うくらいにはなってるんだけどね・・・

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:38:10 ID:wfNs4jI6
ヒューズ抜いてABSをキャンセル出来るって事は、キャンセルSWを付けられるって事だよね?
配線が分からんけど。
ABSが有ると気楽だけど、技術は向上しないよな〜

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:51:59 ID:NdfI4eKU
事故起こした時に、任意保険使えないって事ないかな?
ABS割引で入るやろ。それって条件違反になるかも。
まぁバレないとは思うけど。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:57:26 ID:ZNKIqx1H
ABS切るのって、Dらーでやってくれるものなの?


528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 00:00:12 ID:PMJnloLI
俺の車種にはショップのアフターパーツでキャンセルスイッチが出てたから一時つけてたよ。
ECUからの配線に割り込ませてた。
とはいっても注意事項で「走行中に切り替えないこと」ってのがあって、
(たぶん大丈夫だとは思うんだけど万が一の防止のためのよう)
けっこうめんどくさかったので結局ヒューズ抜いちゃった(w

ただ高速道路の緊急回避時などの状況ではあんなのでも役に立つかもしれないし、
そのへんは人次第だね。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 00:00:48 ID:uTMXO38p
ABSは、どんなお馬鹿なものでも入れといた方がイイ。

これからの季節、片輪側だけ凍ってたり、まだらに凍っていたりする。
ブレーキペダルは1つしかない。
これで4輪を制御することは不可能。

また、ABSのいいところは、舵が効くところ。
人をひきそうになったり、車にぶつかりそうになったとき
フルブレーキングしながら回避できる可能性がある。

ABS切るならサーキットでどうぞ。

以上はドリキン記事の受け売りです。



530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 00:02:46 ID:uTMXO38p
>526
ABS切ってたらタイヤのスリップ痕あるのでバレバレですよ。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 00:03:44 ID:PMJnloLI
>>526
俺は正直にABS無しの条件で保険をつけてる。
たいした金額の差じゃないし、万が一の時にそんなことで保険が降りなかったらばからしいし。

>>527
ディーラーは「やらないでください」って言ってくるんじゃないかな。
やるなら自己責任でってことだね。当たり前だけど。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 00:09:50 ID:PMJnloLI
>>529
凍結路はスピードを出さないのが基本。
危なそうな場所は「凍結しているかもしれない」運転で万が一のスリップにいつも備えておくのが大事。
ただ、あのおバカなABSはゆっくり走ってる状態でも介入してくるから・・・
ABSのおかげで逆になかなか止まらないって経験がなんどかあったよ。

>フルブレーキングしながら回避できる可能性
これはメリットだね。素直に認める。
だからさっきも書いたけど高速道路などの高いスピードを出している状況ではあったほうがいいことが多いと思う。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 02:00:02 ID:oEbZzrB2
この手の脳内熟練ドライバーは99.9%どうしようもなく運転が下手。

雪道でのプロドライバー制動距離=10m
スイフトのヘッポコABS制動距離=11m
>>532の自称「神の右足」制動距離=20m

断言してやるよ。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 02:38:18 ID:zG5pu7PB
スルーでお願いします。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 06:44:03 ID:R5W3je8f
なんか、時々荒れるなぁ。このスレ。

クルマの乗り心地とスレの居心地ってのは相関関係にあるのだろーか?




536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 08:55:41 ID:K0HJC2t4
スイスポスレが出来たばっかりの頃は、こんなもんじゃなかった。
粘着コテ、それに釣られる奴、AA荒らし、もうぐちゃぐちゃだった。
まあ、正直俺が釣られたこともあった訳だが。
今では反省しているw
特にフットレストの話題になると、どこからともなくやってくるんだよな。

でも今は、だいぶ良くなってきた。この調子でスレが進行していくことを願う。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 10:22:27 ID:7FHHUrL+
凍結道を乗用車で走る場合は、例えプロでも例えショボイABSでも付けるのは常識かと。
全く同じ路面を全く同じ状況でABS有り無しを乗り比べることは出来ないわけで
>ABSのおかげで逆になかなか止まらない
と思ってもABSが無い車で同じ状況ならば更に止まらない可能性が大。
神経を研ぎ澄まして10回中9回神のブレーキングが成功しても1回のミスが大事故に繋がるしね。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 10:50:46 ID:OBgADYdS
ABSついてない車に乗ってて無事故な私は神ですか?
原付にはついてるんだが…

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 10:53:03 ID:6VWScI+B
たまたまだよ馬鹿が

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 14:05:13 ID:Uk3K8D+h
どう考えたって自損以外の事故なんて相対的なものだろが。
一つ予言してやるよ。
自分は神ですか?なんて言ってる>>538はいつか
最悪のタイミングで最悪な事故を起すだろうよ



と、釣られてみる。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 15:26:49 ID:fH4EhBJn
 宇流背小野∧ ∧ ∧   \∧∧/                             ∩ ∧ ∧
┌────┐ ──┬┬──                           ヽ(;゚Д゚)
  ┏━┓      ──                                \⊂\
  ┗━┛       ─      ─┬┴┐ ヾ_/   ┐_     ▽▽    O-、 )〜
   ノ         ──       \   (\/⌒) /|  (    ○○      ∪
 ┌──┐      丿| \            ̄
 └──┘

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:58:00 ID:BQ8/OzpG
10000万キロ超えました。
時速90キロくらいからハンドルに結構ガタガタと振動が伝わってくるんだけど
こんなものでしたっけ?最近になって気になりだしたんだけど
最初からそうだったかもとは言いきれないとも限らない…。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:01:15 ID:91emuOzR
さぁ、誰が突っ込みいれる?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:01:19 ID:i4E1y7GW
既に一億キロも走ったのか!

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:30:37 ID:TCS5cH8X
すげ〜
太陽から金星までの距離、もしくは地球250周か(w

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:45:55 ID:GTFxZLXp
ばか、金あるから世界旅行をスイスポで行ってたんだよ。
で、南極走った?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:14:52 ID:Frs6Qk4T
もしかしてアフリカ三周して何もないから飽きた、とか言ってたT君か?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:02:28 ID:zqwcUEfk
    かわいい ♪
       ∧_∧
 ∧_∧( ・∀・)  ∧_∧
( ・∀・) ∧_∧  ( ・∀・)
 ∧_∧ (  ・∀・) ∧_∧
 ( ・∀・)∧_∧ ( ・∀・)
 | | |( ・∀・) |  |  |
 (__)_| | | (__)_)
      (__)_)

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:15:39 ID:bneWbqHv
>>542
ホイールバランスが怪しいと混じれ酢してみる。
そういえば、スイスポのホイールに最初付いてたバランサー(だよね?)だけど、
タイヤ交換なんかではずすと、バランサーのあったところの塗装がはげてるよね。
皆さんはどうしてますか?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:28:29 ID:luid8auP
バランサウエイト外すのは組み替え時かバランス取り直す時くらい。あとは付きっぱなしだよ

納車時にスタッドレスを組んだDーらーからして小傷を付けてる。ウエイトの痕も付いてますが、走っていたら傷は増えるので気にしないようにしてる。あまりにひどくなったらホイル変えるか塗り直してもらおうと思ってるよ。

551 :542:04/12/03 00:31:49 ID:OuivBq1R
orz

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:42:42 ID:un2jt1hI
      542
( ゚д゚)σ)´Д`)プニプニ

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 08:24:32 ID:q0OiSMRc
>>550
ローテーション時にフロントは取り直す場合あり
>>549
ホイールはそんなもんだ。
社外品のホイールに変えると場所によっては(ホイールの形状かな)
両面テープのウェイトをつけてくれる。

554 :338:04/12/03 12:19:49 ID:4I0DDLml
お久しぶりです
一昨日やっと納車されますた
同じ車でも、2ヶ月乗らないでいたから感覚忘れてて
乗り出した時怖かった^^;
あとはHIDの部品が届いたら付けてもらって全て完了でつ

今度は永く乗れますように (−人−)

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 14:47:11 ID:arBqT1b6
>>554
おめれと。

俺も今日納車。だけど手違いで保険が明日からだから
一日だけ我慢我慢・・・


たった一日だ、我慢汁漏れ!(;´Д`)ハァハァ

・・・・・・あぁ、早く乗りてぇ・・・・_| ̄|○

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 15:56:02 ID:0hKiWf18
先ず、新車の楽しみ方その一は、匂いを嗅げ。


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 19:17:07 ID:PbKD2TwL
その二 シートのビニールを毟り取る。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 19:31:40 ID:arBqT1b6
その三 無意味にクラクション鳴らす。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 20:57:20 ID:uizNmITa
その四 前車から怖いオジサンが登場


560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:35:31 ID:t4YRuIAk
その五 それも今となっては良い思いで

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:43:14 ID:JQiyYsEf
その六 今ではそのオジサンを「オヤジ」と呼んでます

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:13:27 ID:KXRFH6kH
その七 そしてその「オヤジ」の奥さんと良い仲に。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:47:23 ID:SCFaomdL
その八 見つかって左手の指が無くなり、シフトチェンジもアレなのでベンツATに乗り換え。


========== 糸冬 ==========

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:49:13 ID:QVQ9xHPf
その八の序章 元モデルの若教師に電話で鼻息ムォムォ「すきですロんドン娘」

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 23:21:30 ID:Zw4GtzVz
ていうか、フツーは新車買ったらテンパータイヤを舐めて
新しいゴムの味を堪能するよな。

ホントは装着タイヤも舐めたいけど、
タイアワックスが有害そうだから悔しくも諦め。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 23:36:30 ID:A2u4hYJv
車来てすぐの時、新車の臭いで目までちかちかした。今じゃ慣れたのか無くなったのか新車の臭いなんて感じない。現在納車後一ヶ月1,400km

今日ハンドルを取り替えたんだが、純正のハンドルってどうしてる?はっきり逝っていらないのだが。あと、取り外した純正のサスも。
できれば両方とも売ってしまいたいけど値段どんくらいになると思う?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:06:47 ID:U1ajlSAE
>>566はエアバッグなんていらね、って人?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 01:50:09 ID:2upOLCkT
純正のハンドルもアレはアレで、けっこう味があるのでは?と思う。

つか、好きなクルマのパーツなら、どこでも好きだったりもするんでつが。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 02:55:59 ID:E0ZawMq9
だからといって>>565ほどのことはやらかさないが

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 03:16:12 ID:wBXRb5wk
>>565
フツーは、とか言ってる時点でかなり・・・
君と君の周りだけだと思うよ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 04:30:54 ID:Dom4ucVL
>>566
オクに出せばいいじゃないか、運がよければ売れるぞ
買うのは壊したヤシか、旧スイフト糊くらいだろうけど

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 05:38:27 ID:lZdSHkAI
>>566
純正のハンドルに関しては、正直カッコ悪いと思った。
試乗した時 ヤダーって思って俺もすぐに交換したよ。
純正ハンドルは部屋に転がってます。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 15:11:51 ID:eCFQH8ay
ハンドルのデザインも然ることながら、ポジションがしっくりこなくて
結局エアバッグを捨て、好みのハンドルと位置を優先しました。

当方も純正が放置して在ります・・・>566さん僕のもオクに出して下さい(藁)

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 17:06:52 ID:7uwBHNUr
>>566 >>573
乗り潰すんじゃないなら下取りする時まで大事に取って
置いたほうが良いんじゃないかとふと思ったりするんだ
が、あまり下取り価格には影響ないのかな?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 17:37:24 ID:kb1e9Dqy
純正ホイールもしょっちゅうオクに出てるけど、
あれって買い取り価格に大きく響くんじゃないですか。
とにかく今4万〜で売れればバンザイなのか…?

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:03:28 ID:7uwBHNUr
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k11932464
これの詳細しってる人いませんか?


577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 20:03:24 ID:ZrzLmhTh
>>576
>スズキ スイフトスポーツ フロントバンパー 
って書いてあったが、メッシュグリルなのでRS用のバンパーかな
フェンダー形状が違うのでスイスポには付かないはず

たしかにスズキスポーツデザインではあるが・・・

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 20:30:31 ID:NtNm+oda
>576
RS用だね。メッシュグリル、サイドダクト、フォグ穴。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 09:54:58 ID:9qk+f0ht
現在スイスポに乗られている方に質問です。
カタログに、タイヤチェーンの装着が出来ませんとあり、
ディーラーでも聞いたところ、純正には無く、市販品はわからないから、
実際にカー用品店で確認してきます。と言われ、現在回答待ちです。

メーカーのサイトを見ると、スイスポ純正タイヤサイズに合っている商品が
いくつかあるようですが、実際使用されてるかたはおられますでしょうか?
特に問題が無いようでしたら、契約までいってしまうのですが。


580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 09:59:44 ID:5vTBY5sd
>>579
スタッドレスじゃダメなん??

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:12:59 ID:wDoKiWkL
>580
日本車のタイヤハウスとタイヤの間隔が大きいのは、
タイヤチェーンの装着のためのクリアランス取るためだそうです。
(チェーンの上にさらに雪も付くので大きくしないと)

たぶん、日本の会社は客からのクレーム対策でそうしているんでしょう。
スイスポは車高落としてあるので、いちゃモン回避するためそのような記述あると思います。

だからサイズあれば装着出来ますが、自己責任でと言うことです。

スタッドレスかせめてゴム製チェーンにしとくのが無難ですよ。

あんまり頭の悪いクレーム入れると、日本の会社は車高低い車作ってくれなくなりますね。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:21:35 ID:9qk+f0ht
>>580
スタッドレスにしたいのはやまやまですが、
タイヤを置いておくスペースが無いのと、
シーズンに何回かボードに行くような程度なので、
出来ればチェーンで済ませたい、というのがあるのです。

>>581
やっぱりそういうニュアンスなんですね。
仮に何かあったときにクレームをつけるつもりは無いですが、
とりあえず使えてるよって声が聞こえると、安心できるかなと思って
質問してみました。


583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 12:47:44 ID:xMP0ExLx
>>579
インチダウンすれば、大丈夫ではないでしょうか。スイフトのアクセサリーカタログに
純正チェーンが、載っていたよ。165−70−14用で、・・・



584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 16:05:25 ID:hDe1KvBN
皆さんオイルは何入れてます?
前車は1600NAでWAKO'Sの4CT10W-40入れてましたが、スイスポと相性のいいオイルありますか?
使い方は高回転多用です

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 16:30:14 ID:Me6qrNnc
パワーウインドウ下がるとき、鳴かない?ガガガガガッって


586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 16:35:12 ID:wDoKiWkL
>584
スイフトスポーツドットコムの掲示板→情報掲示板→オイル情報へ行け!

wakos使ってるなんてお金持ち〜。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 19:22:11 ID:PgcVPq8J
>>582
185-55に適応するチェーンって、去年までは一種類ぐらいしかなかったんだよ。
なんだか今年になっていろいろ出てきたな。
装着できたらここでインプレしてくれ。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 19:29:02 ID:PaKLK7hg
>585
ウインドウ内側&水切りチャンネルの汚れが原因のコトが多い。
タバコ吸う人は特になりやすい。
ウインドウ内側と内側のチャンネルをきっちり掃除してみて。
>581
ちなみに、相当ぎちぎちに巻かないと、ほんとに当たる。
ハンドル切ったときのフェンダー内側部に触ってるのと、ストラットこすってるの
とを見たことが有る。
ちょっと車高短にするとフェンダーライナーも削るね。

589 :582:04/12/05 19:49:36 ID:rhTdcvMO
>>583
インチダウンはちょっと・・・

>>587
今年はこれでも増えてるんですね。
もう気分的には99%スイスポ購入決定してるので、はりきって人柱になります。
このシーズン雪が降ってくれれば&仕事の休みがしっかり取れたらですが。

>>588
新車でいきなりごりごりしちゃったら・・・
ちょっと泣けますが、見ないフリして逃避します。



590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 19:59:21 ID:wDoKiWkL
>589
オカモトのサイルチェーンなどのゴムチェーンにしとけ。
金属チェーンでフェンダーをガリッたら、とんでもなく金かかるぞ。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:54:50 ID:Me6qrNnc
>>588
レスアリガd
今度掃除してみますー

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:57:18 ID:hDe1KvBN
>>586
アリガdです逝ってきます!


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:44:17 ID:ZrO6Gjg2
>>589
アドバイスありがとうございます。
581さんのアドバイスと共に参考にさせていただきます。
納車後にでもさっそくゴムチェーン探しに出かけます。

ディーラーの方からのも、いくつか合うサイズの物を
探していただけました。後は前にも言われたように、
自己責任で装着してみようと思います。
返答いただいたみなさん、ありがとうございました。
今年中にはスイスポオーナーになれる感じです。
納車の際にはまた顔を出したいと思います。
そのときはまたよろしくお願いします。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 02:02:55 ID:7pg4newr
契約時に純正ホイール装着タイヤをスタッドレスにしてもらうように交渉すればええやん。
どうせ窪まった15インチなんて替える奴も多いだろうし。


595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 17:12:04 ID:SQQb/VFe
>>593
煽るつもりは無いが、中途半端にゴムチェーン買うぐらいなら
スタッドレスを買うのを薦める。
フロントだけチェーンでリアはノーマルで雪道走るのは危険。
1度当てると修理代の方が高くつく。
置く場所が無いというのは同情するが、複数回スキー場に行くのなら
スタッドレス(別に185-55の純正サイズの必要はない)を買うべきだと思うが…。


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:10:24 ID:L73d+mTH
スイスポをマイカーリースで購入(?)した人っていますか?
この時期に社会人なりたてでお金なくて、、、
いくらぐらいだったか聞きたいのですが。。。スレ違い?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:37:09 ID:LcO3d9HJ
>>596
マイカーリースなんかでも一年は勤めてないと審査が厳しいんじゃないかな。
会社でマイカーローンとかのツテって無いのか?
給料天引きだったらローンの金利も安いし、審査も割と通るんじゃないかな。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:48:33 ID:ksze4YXG
農協とかのマイカーローンがおすすめ。
Dラーでローン組むより遥かに金利安い。


599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 01:39:30 ID:ANI61INp
>>593
蝦夷っ子だが>595と同じ意見
冬の趣味としてウィンタースポーツをするならそれなりの装備は整えるべき
秋用のコートでスノボしたりはしないだろ?

漏れは純正サイズだと1本当たり2マソ以上だったから、165/65R15にした
これだと1本で9kくらい
バスでも使った方が安上がりだと思うけども

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 01:58:54 ID:2hWTzb3+
>>594
>>595

みなさんのアドバイスから、スタッドレスの重要性を再認識させられています。
場所が無い、とは言ったものの当方アパートの一階に住んでいて、
ちょっとした裏庭って程でもないですが、一応置ける場所があるといえばあるんです。
ただ、雨風がしのげるような場所ではないので、地面にすのこでもひいて、
ブルーシートをかけるといった程度の保管しか出来ない感じです。
この様な対処でももつものかどうかは、ちょっとタイヤ量販店に聞いてこようかと思います。
最悪は、後輪にもチェーンを巻いて・・・とも思いましたが、
きっぱり雪山は諦める、という考えも出てきています。命あっての、ですからね。
まだ納車&シーズンには時間もあるので、いろいろな方向から考えようと思います。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 02:05:38 ID:2hWTzb3+
>>599

スタッドレスを購入する形になれば、593さんのタイヤサイズを参考にさせていただきます。
ほんと、バスでも電車でも使ったほうがよっぽど安いし楽ですよね。
でもせっかく自分の車で好きなときに行ける!というのも、
やっぱり手放しがたいメリットですねー。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 03:26:47 ID:dB6GiQ/8
>>600
現在雪の降る地域に住んでいますが・・・
正直ノーマルタイヤで雪山行こうなんて考えは捨てたほうがいいです。
もっともスタッドレスだから大丈夫、なんてことも無いのですが。

もし関東の方なら夏の間だけスタッドレス保管してくれるタイヤ屋さん
なんかもあるのでは?
以前、東京に住んでいた頃、近所の量販店でそういうことやっていました。
今もやっているかどうかわかりませんが・・・
また、レンタル倉庫とかもありますね。私はこれ利用していました。
私は車用品だけでなく私物の邪魔な者とかも入れていて、引越しする時も
倉庫(といってもコンテナ)丸ごと運び出し出来て楽でしたよ。
確か月6,000円くらいだったような?
私はヤマト便やっている友達に紹介してもらったんですが調べてみては?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 19:44:01 ID:bCpqJNC7
>>593
俺は、インチダウンしてるぞ!スタッドレスは細いほうが効きがいいし
安い。その分 いい銘柄の物が履ける。ミシュラソ Xアイスなんて
良いのでは?そういう自分は、ヨコ歯マ アイスガード 円径社製アルミ付き
で、\64000也!


604 :599:04/12/07 20:15:32 ID:rlGN0Rf2
ラリーを見ているとそう思いたくもなるけど
細いのが効くのは踏まれていない雪面のみで、凍結路は太い方がいい

だいたい、純正タイヤがラリースタッドレス以下の幅しかないのに…
ルーズな雪面でも幅による性能差はそんなに出ない、むしろトレッドのランド比のが重要
REVO1は雪に弱いって噂はコレが原因

ホイールさえ都合がつけば14インチで幅は純正並がよかですたい
でも、漏れは貧乏だからナロータイヤ...orz

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 21:59:13 ID:MCBKcKf+
>>602
>>603

当方関東在住です。
今の考えは、スタッドレスor雪山諦め、になっています。
タイヤ館なんかでは、そういう保管サービスをやっているようですね。
ただ、ローン等があるため月々の費用は出来るだけ抑えたいので、
外での保管が無理、ということになれば山へは別の移動手段で行きます。
603さんのいうように、ホイールセットでも結構安く手に入るようですので、
費用対効果を考えても、そちらのほうがいいかな、と。
ttp://www.tire-net.com/snow2004/15/
ここにある599さんの言われるサイズのものでも63000円ですし。
しばらくは購入を想定して、お得なホイールセット探しをします。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:57:19 ID:xex3k6IG
>>605
・.スタッドレスを買う。
 ↓
・いつでも行ける嬉しさから、スキー場に行く回数が増える。
 ↓
・リフト代の他、高速料金、ガソリン代が財布に効く。
 ↓
・高速代、ガソリン代を割り勘にするために、仲間を集める。
 ↓
・スイスポでは荷物が乗らないので、仲間が集まらない!

とならないように気を付けよう。


607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:19:40 ID:acX4B4dw
マフラーですがスズスポSt−R付けています。
柿本でマフラー出してくれないから、(ワンオフは距離的にムリ)
フロントパイプ注文しちゃったよ〜。

少しはかわるかな?(音量、音質、パワーフィール)

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:22:57 ID:Kl6quDRb
ってことはSt-Rじゃあまり望んだように変わらなかった?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:40:15 ID:acX4B4dw
St−Rはノーマルよりは、イイんだけど、

前車デミスポ+kakimotoR(検対)に比べると、音も小さいし音質も低音系でジミ。
柿本は回転上げると音質も変わったんだよね、高回転では吠える!いい音してたな〜。
オートエクゼのマフラーも付けてたけどメーカー系だけあって音が小さかった。
音質乾いたは乾いたさわやかな音だった。

柿本はマツダロードスター+コーンズマフラー以来のいい音してました。
柿本マンセーになってます。


610 :596:04/12/07 23:50:08 ID:Knf3ci6b
>597
あ〜そうなんすか。。。
元ディーラーの友達に、
ローンよりリースの方が審査とおりやすいと聞いたもので。。。orz
まぁとにかく、一日でも早くスイスポ海苔になれるように
がんばります、、、ありがとん。

611 :596:04/12/07 23:51:16 ID:Knf3ci6b
忘れてた。。。
598さんにもサンクス

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