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■現行ジムニーは何故ウケないのか?■Part9

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:58:45 ID:XQxlbORn
前スレ■現行ジムニーは何故ウケないのか?■Part8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094235788/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:59:47 ID:XQxlbORn
■現行ジムニーは何故ウケないのか?■Part7
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087709811/
■現行ジムニーは何故ウケないのか?■Part6
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080110468/
■現行ジムニーは何故ウケないのか?■Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069656430/
【サーキットの】現行スズキ・ジムニーPart4【狼】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063630466/
【峠の】現行スズキジムニーPart3【走り屋】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059643815/
【JB23W】現行スズキジムニーPart2【JB43W】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050250629/
■現行ジムニーは何故ウケないのか?■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040976351/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 02:19:47 ID:OtG87oOD
>>1
オツ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 12:34:34 ID:NkyxKgXi
>>1
パジェロミニ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 15:58:11 ID:ixPMIlXU
Z!

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 18:28:57 ID:EsQfI5rE
そのうち、
1〜4型は何故ウケないのか?
になりそうな予感。
なぜも何も答えは出てるけど。

7 :冬にむけて:04/10/29 00:09:52 ID:kKuwbf3c
デアイサー。これは欲しい!
シェラには標準装備してあるのにジムニーには何故つけない?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 00:17:38 ID:KGC5dsIZ
ワイパー立てときゃすむだろ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 02:45:55 ID:LH0Y5MeB
>>8
キミは走行中にワイパー立ててるのか?w

吹雪の時走ったことないでしょ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 09:39:18 ID:EwfWyKC0
>>7
シエラを買えといっているのでは?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 12:20:11 ID:G6WPL24K
シエラにしまつ。スキーによく行くから。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 16:27:04 ID:mZKEbiRM
今度のマイチェン後のカタログ、(・∀・)イイ!
以前のあまりやる気のないカタログに比べたら、
デザインとか良くなってる。
自分の3型、下取りにだして買おうかなぁ。
いくらで下取りしてもらえるかなぁ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 17:12:38 ID:uffsa3GB
今回はマイナーチェンジといいつつも、
現行になってからのモデルチェンジでは
一番変わった。
実用的な便利さが増えた。
そしてギヤ比がいい。
これならクロカン好きの旧型乗りな自分でも
買い替えようかという気にさせてくれる。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 18:12:54 ID:SNYK1Ll6
一速の入りにくさは解消されたんでしょうか?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 18:37:27 ID:h5EjUH6h
2stから550に変わった(正しくは併売だけど)のとか
リーフからコイルになったのに比べれば
大人しいマイチェンと思う。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 19:27:31 ID:mZKEbiRM
>>15
だからどうした?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 00:14:28 ID:9ZrveS3C
10月FMC説は夢と消えたな。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 01:13:48 ID:i7s6Qz2E
だからどうした?


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 03:55:52 ID:C6fkOKn5
>>12
自分の3型、下取りにだしてまで(カタログ)が欲しいんだったら
俺カタログ安く売ってやるで3型はそのまま乗っとけって

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 11:39:36 ID:Bb4lENd+
返す返すもエクステリアのデザインがなあ。
カドが妙に丸まっちい感じさえなきゃ、今のもプレーンでいいデザインだと思うんだけどな。

ラパンのようにシンプルでもモダンに見えるデザイン手法をスズキは持ってるんだから、
ジムニーももう洗練させられなかったか。
ジムニーらしい機能デザインと、万人受けする今時デザインのちょうど中間で迷った感じ。
この中途半端さが、あんまり受け入れられてないんじゃなかろーか。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 12:24:29 ID:nWD6R6c5
シエラのリヤのランプの処理がイマイチ。
軽ジムニーがすっきりしてイイ。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 21:26:50 ID:ugWgRp30
フロントのフェンダー、ボンネット、ヘッドライト、グリル、フロントバンパー
このへんを大幅に修正するだけで、結構かっこ良くなりそうな予感



23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:10:15 ID:0x3k+15m
純正タイヤの175/80/R16以外のタイヤで
そのまま車検通るサイズのタイヤってないの?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:24:23 ID:MGGBV4Uu
>>23
ハミださにゃ通る

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:24:50 ID:7yUMI7u6
185/85/R16

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:38:36 ID:T4jMgQBS
基本的なデザインはいいと思うんだよ。
細部のフィニッシュのクオリティをあげてVWゴルフ並みのチリの合わせ精度にして
エッジをしっかり立ててシャープなラインにしてソリッド感を演出し
ヘッドライトの造形に凝れば・・・
ほら、プチレンジローバーに見えてきた(w

十年たっても古くならない、ある程度先を見越して作り上げられたデザインだと俺は思うね。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 02:03:31 ID:0jkoFE9Q
レンジローバーのチリ合わせはジムニー以下です。
要現車確認を‥。

ちなみに、あまりクリアランス詰めると、モーグル地形でドア開けた際、
たぶん締まらなくなるかと‥

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 02:18:26 ID:T4jMgQBS
俺が言ってるレンジローバーって現行のことなんだけど昔の型のこと言ってる?だったら確かにそうなんだけどね。

>ちなみに、あまりクリアランス詰めると、モーグル地形でドア開けた際、
>たぶん締まらなくなるかと‥
そりゃそうだ。んじゃジムニーはある意味あの軽の製造クォエイティで正解なのか

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 10:49:53 ID:H67/Bedr
そんなにボロいとは・・・毎日乗ってて気づきませんでした

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 14:41:35 ID:m6IEhdDD
いつの間にかの新スレ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 18:31:36 ID:/TGyT2ZM
去年の東モや今年出たアルトとか見てると、スズキのデザインの方向性は
「プラスチック雑貨」みたいな方向性のような・・・・
ジムニーとはおよそ縁遠いとこにあるだけに、先行きやや不安。


スバルが軽本格オフローダー出してくれんかな。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 18:33:29 ID:qVDQd9/z
スバルってクロカン分かってるの?
出すとしたらラリーカーみたいなのになりそう。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 19:54:33 ID:tgukVyBv
車中泊だと、肺血栓でしねます?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 20:04:55 ID:sQhq8i8f
四区元祖じゃん

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 20:23:43 ID:cLty0e9O
元祖四区じゃん

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 21:40:54 ID:onAK/9uf
1.リアシートを使えるように
2.マニュアルコラムで前席ベンチシート
3.丸目4灯+フォグランプ
だめ?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 21:57:54 ID:XNiUnZlS
>>36
ボンネットがあの長さなんだから
リアシート使えないのはしょうがない
ベンチシート?
(゚听)イラネ
丸目4灯?
デザイン次第だろうな。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:46:11 ID:lLqdYgr8
サンバーの上位機種に搭載されてる、スーパーチャージャーはかなり低速トルクがあるよ。
ジムニーもターボじゃなくてメカニカルスーパーチャージャーのほうが合ってると思うんだけどね。


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:51:28 ID:sQhq8i8f
36は個人タクシーやるつもりです。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 00:08:50 ID:R1EhTR/Q
>>31>>38
うぜえなぁ
そんなにスバルの車が良けりゃスバルスレ行ってこいや

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 00:42:34 ID:VgwZpo7M
サンバー馬鹿にすんなよ! 最強の農村オフローダーだぜ。
手練の農夫と相まって農地では無敵の走破性を誇ってるんだぜ。
そりゃ街乗りではジムニーに負けるかもしれないけど、泥濘地なら決して引けを取らないって。


42 :38:04/11/01 01:11:38 ID:DDijsclN
そんなに怒るなよw。俺だってジムニーは2台目だぞ。
云いたかったのはジムニーにこそメカニカルチャージャーが欲しいって事。4気筒でもトルク感はなかなかだよ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 01:13:54 ID:G5ZIsp3W
スバヲタキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

>>41
今年の台風で荒れた林道で亀の子スタックしてたサンバーをレスキューしましたが何か?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 01:20:07 ID:L14qsNuq
それはここで言わずにスズキに直接言ったほうが。
たしかにターボラグが無いスーパーチャージャーのほうがクロカン時も扱いやすいだろうけど。
同じGMグループということでワゴンRとR2でやったような共用化をエンジンでも行えれば・・・
要望が多ければ可能性もなきにしもあらずかもね。
さらに値段が高くなりそうだけど・・・

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 01:24:31 ID:sidZbXtZ
あの燃費の悪さで定評の昴4気筒を載せたら
リッター5も余裕だろうなw

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 01:51:32 ID:44dZC4uR
>>41が本当ならマッドギボンはサンバーだらけだな。
現実はそんなアホは1台も見ないが。。。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 03:06:31 ID:bLJiqd+b
初めてジムニーに乗って雪道を走った時は衝撃を受けたなあ。
こんな何事もないように走る車があったのかって。
軽くて小さくて悪路スイスイって車は魅力あるよ、やっぱり。
別にスバル好きでもなんでもないが、子パジェが事実上終わった今、
4駆技術に秀でたスバルにジムニーに挑む車を作って欲しいなあと思う。
オフ好きとしては、普通の願望かと。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 04:11:29 ID:J6A1KjI1
ジムニーとスバル四駆じゃステージが違うしね。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 05:38:15 ID:R8VpmQMd
仕事でサンバーに乗ったことあるけど、
面白い車だよ。確かにトルクもあるし。
フレームもあるし、ジムニーほどじゃないが、
オフでも使える車なのは確か。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 05:48:03 ID:XnQX2lSd
仕事でちょっと乗っただけで、オフでも使えるのは確かとな
こりゃ、CCV誌も驚愕の超能力だな

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 06:30:12 ID:tPLe0FLa
>>49を読んだ限り、ちょっと乗っただけとは断言できない。
どこで、どんな状況で、どれくらい乗ったのかも分からない。
むしろ、悪路でサンバーの性能を知ったとも思える。
49を読んだだけで、超能力と結論を出してしまう
50の思考力&どくかいりょく(←なぜかry)の無さに驚嘆する。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 08:20:48 ID:H4wPWFFP
はいはい悪路でサンバーが使えるなら
競技なりコースなりでバリバリ走ってジムヲタ共に
その走破性能を見せ付けてやって下さい
話はそれからでつw

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 09:27:44 ID:coFLZHoQ
別にお前と話すつもりはないよ(´・ω・`)

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 10:41:39 ID:Cnkvp7vp
競技って・・・黒間 ?
ありゃ駄目だ つまらん改造競争だからな




55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 11:47:27 ID:rzHwy5G6
なんでサンバー相手にはりあってるんだよ(w

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 16:00:32 ID:Pz37FvDd
はなスはオラのポーターキャブさ、抜いてからだんべ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 16:48:59 ID:bF1x4S7I
自分の視野に入るもの以外否定する
心の狭いやつらのしゃべり場。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 16:58:19 ID:1zaATCVG
>産婆
デフロックついてなきゃタダの短足だからな…
チョット深いモーグル状の地形はキツイ。
あと、なにげにアプロチアングルが・・・・・

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 17:35:07 ID:tPLe0FLa
しかしなぁ、ジムニーじゃなきゃ走れないような
林道は、そうそうお目にかかれないからなぁ。
そういう道は、大抵は進入禁止の廃道だったりするし。
四駆の軽トラは、泥濘地でもかなり走れるしね。
軽トラで黒缶ってーのは、筋違いな屁理屈だなw

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 19:11:29 ID:+1VLbMky
治山事業関係者です。
サンバーは重心が高すぎて本物の悪路は恐い。
でもちょっと凸凹の激しいダート林道くらいなら、十分な走行性能がある。
資材満載して奥山に進んでいけるのは、実際サンバーくらいのもんだよ。
治山の現場ではジムニーもサンバーも大活躍してるよ。



61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 20:54:16 ID:wOfKWeWq
本職が言うんだからそうなんだろな。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 21:16:15 ID:MFXzblsO
「日本の林道」ではジムニー最強!
狭い狭い林道の、崖崩れを乗り越え、
泥濘を切り抜け、崩壊した道路端をかわし、
ちょっと幅広い箇所があれば余裕のUターン。
漏れは低速トルクないK6A+ハイギアードの
JA22に乗ってますが、それでも4駆ハイレンジで
そんなに不自由しませんし、ローレンジに入れれば
エンジン回転数はちょっと踏むだけで5000rpmを越え、
ブーストもかかって怪力絞り出します。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 21:19:40 ID:/rc8UwrE
なんで>>59みたいな奴がジムニースレでずっと頑張ってるのか理解に苦しむね。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 21:46:42 ID:dvORznDr
>>57
スレの>>1で「世の中には2種類の車が有るサンバーと、それ以外だゴルァ!」
なんて言い切ってる心の狭いやつらのしゃべり場には負けるけどなw



http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095730730/

    ―――――――――――――、
.  . /  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| || ̄ ̄ ̄||| ̄ ||    ______________
  ./    ∧// ∧ ∧| ||      |||   ||  / 世の中には2種類の車が有る
 [/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||___|||   || <  サンバーと、それ以外だゴルァ!
. ||_. *  _|_| ̄ ̄ ∪|.|.       |ヽ.__||  \ 1000getまで安全運転でレッツゴー!
. lO|o―o|O゜.|二二二 |.|二二二 .|二二||     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 .| ∈口∋ ̄_l__l⌒l_|___|_l⌒l._||
   ̄ ̄`ー' ̄   `ー'  `ー'   `ー'

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 00:42:26 ID:fsG5vCwy
父ちゃんがジムニー買った。おん年73歳。

オレ?
イプサム・・・・orz

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 00:46:21 ID:NtmjT/Fx
シエラに隼のエンジン積んで出してくれ!
スズキの中の人。

67 ::04/11/02 00:57:04 ID:CeDf0Un8
いかにもバイクは無知そうや〜ヽ(●´∀`●)ノ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 01:03:21 ID:lY79gYrw
さすが現行スレw

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 02:02:54 ID:3+LWAvW/
ジムニーに隼のエンジンはちと問題があるが
同じ2輪エンジンならBMWの1200ボクサーツイン100馬力が欲しいぞ
究極のコンパクトエンジンでミッドシップ搭載もあれなら可能。燃費もい
いし。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 02:03:19 ID:Iv92TDwV
>>66
スズキに頼まなくても、
隼のエンジン載せるくらいならリアシート畳んだらスペースあるよ

71 :雑誌虫:04/11/02 02:05:29 ID:JBase8io
K6Aって2リッターセダン並?に低速トルクモリモリってヤオCARスペシャルに書いてあったけど無いの?
F6Aより低中速トルクが有るって書いてたし・・・

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 03:47:44 ID:POQlcxyf
ねぇよ。


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 10:23:26 ID:g+PoE0MP
さすが現行スレw

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 11:11:11 ID:/8WqqV0B
【石油連盟のHP↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の6割は税金(長年の自民党政治が原因)。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
12345678901234

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 12:15:04 ID:iTQhsEkb
なんか貧乏人

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 12:33:24 ID:q/H3/72U
隼のエンジン積めという流れから低速トルク重視の流れと来たところで一つ提案。
ダイハツが660cc直22ストディーゼルを以前出展した事があるが、
スズキもこういうエンジン作ってジムニーに載せると良いと思う。
http://car.www.infoseek.co.jp/CarEvent?pg=cet_bo_daihatsu_top.html&sv=KA

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 17:59:09 ID:POQlcxyf
ディーゼルは難しいだろうね。ダイハツと違ってスズキはディーゼルには弱そうだし。
フランス仕様とかに乗ってるK9Kは自社開発なのかな?


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:05:36 ID:i3Nr2kq/
隼のエンジン積めという流れから低速トルク重視の流れと来たところで一つ提案。
ダイハツにこそジムニみたいなの作って売り出すと良いと思う。
屁タレのスズキにガツンとやってくれ。


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:06:44 ID:wGFp2HRf
ダイハツ製のジムニ−いいなあ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:33:08 ID:8fZC7ZL8
スバルマンセーの次は、ダイハツマンセーか。
現行ヲタはアホばっかりだな。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:49:17 ID:UzPgdSso
脳内クロカニストはロッキーとか一連のダイハツクロカンの走破性能の低さを知らんのだろうてw

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 19:43:31 ID:vKS3/TyI
ロッキー懐かしいなぁw
そしてカコイイのがイイ!!

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 20:19:40 ID:v2q0Su8U
ダイハツ板ジムニー、デザイン「だけ」ならネイキッドじゃない?
パンダとJA11を足して、4ドアにしたような外観。
あんまり売れなかったみたいだけど。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 21:09:03 ID:iU3wmbmg
>>80
そうじゃないんだ。ジムニーのままで660ccでもっと低速トルクに優れたパワーユニットが欲しいんだよ。
そういや昔、JA11用のスーパーチャージャーユニットを出していたショップがあったらしい。




85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 21:47:14 ID:wJ71od5J
ネイキッドカッチョイイ。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:49:04 ID:2LW+xfGm
俺は、初めて買う車の第一候補がネイキッドだった。
しかし、知らない間に30買ってたw
やっぱ、昔から好きな車に走っちゃうもんだな。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 23:10:26 ID:sUgHxB73
ダイハツはテリオスキッドでしょ。
元々四駆ブームに乗って作ったんだし。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 00:04:11 ID:kvxcEKGS
ttp://www.horae.dti.ne.jp/~jimnyito/scoop/07/joked.JPG

これか?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 00:38:24 ID:JZh2rdiD
おもしろい合成ネイキッド゛すね

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 00:39:18 ID:JZh2rdiD
頭文字Jさん ありがとう

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 00:51:44 ID:HGed+UfU
ネイキッドかっこわる
とってつけたようなワザとらしい機能美チックな押し付けのデザインが駄目すぎる

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 02:43:31 ID:JZh2rdiD
ネジ穴も見えるし ダイハツにしては仕上げが雑だな !


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 09:06:43 ID:V+b4m/5d
なんだっけ?あのお便所みたいなFFの2シーター?
オベンったっけ?
あれがダイハツだよ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 12:00:34 ID:kvxcEKGS
とりあえずジムニーの話に戻そうぜ。

もうJB23-5型試乗した香具師いる?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 12:22:21 ID:Lpv7ArNH
新車で買ったけど錆に弱すぎるわ。


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 12:28:33 ID:JZh2rdiD
下まわりとか鉄チンホイールの溶接の継ぎ目がうっすらと錆びてくるなあ 

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 12:46:55 ID:V+b4m/5d
錆厨=ダイ厨

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 14:02:03 ID:HBU72tkA
旧型でたまにナンバー移動とタイヤだけ変えてあって
後はノーマルってのを見掛けるけど、改造の順序分かってなさすぎ。

タイヤは分からないでもないが、まずはバンパーだろ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 14:05:30 ID:R9k5oxLJ
>>98
釣りか

馬鹿か

どっちなんだ?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 14:07:55 ID:HBU72tkA
>>99
俺は馬鹿なんじゃないかと思う。

101 :オフロード ◆.Az2ZT.Ax2 :04/11/03 14:08:48 ID:Y80va2Hb
(σ^▽^)σ100ゲッツ!!

102 :オフロード ◆.Az2ZT.Ax2 :04/11/03 14:10:36 ID:Y80va2Hb
(:D)| ̄|_・・・・・・・・

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 14:46:23 ID:s+cpJlSN
1000ccまで軽規格にしろよこの野郎( ´∀`)


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 15:20:02 ID:+jz+8kmB
今の軽の規格だと、
性能的にも燃費的にも800CCは無いときついよな。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 15:25:14 ID:7+Dx6M1Z
今の規格じゃなくて 昔の規格で360ccの方がいいと思う。
でかいのが好きな人は普通車乗れば良いだけ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 15:42:53 ID:/kNqbGTF
安全基準の引き下げは不可能でしょ。
単純に規格より小さい車というなら可能だろうけど、ミゼット2みたいに4人乗りは無理だろうね。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 16:45:36 ID:ks71eWkY
>>105
360ccで現代の交通の流れに乗れるとでも?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 18:34:38 ID:aqbQ4FCZ
1300ジムニーはスムーズでイイ!

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 21:02:16 ID:zCFjiTDg
今日ジムニー5型契約してきた
納車は20日ごろの予定

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 00:05:20 ID:oGRh2TOu
燃料高いのでいいかげんディーゼル載っけてくれ!

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 00:17:55 ID:0Kgw6isW
>>109
オメ!インプレよろしく〜!

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 00:18:48 ID:Yx4/XMzE
ガイアックスでも入れとけ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 00:45:54 ID:9Mp7kR/N
焼酎でもいれておけ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 01:30:20 ID:o23eoxrm
>>91
期待もたせるデザインのわりにはぜんぜん機能とマッチしてないよね。
油こくて胸やけしそうなデザインだし。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 03:26:05 ID:8Z7Xi5ox
800cc位になったら大分マシでしょうね。でもそうやってどんどんどんどん大きくなってゆく、という悪循環もイヤですね。
660ccのままでもいいから、64PSの自主規正値を撤廃してほしい。
現代の660ccターボエンジンのポテンシャルはもっとあると思うので。
(ジムニーのK6Aも無理矢理デチューンしている様な所があると感じませんか?)
ノーマルのエンジンでも、本当はここまでは壊れない範囲で無理無くパワー出るんですよ、と言っているのがスズキスポーツのN1コンピューターあたりだという気がします。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 07:48:10 ID:0hgBXsK6
低回転域のトルクが豊かなMターボこそ
ジムニーにふさわしいと思うのだが。
ピーキーなターボはいらん。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 08:20:21 ID:8Z7Xi5ox
確かにそうですね。
ただ、現状のまま低速はほぼそのままで、たぶん80PS位までは上げられるんじゃないかな?と思うわけです。
(現状で、故意に押さえてるなと思えるのがそのあたり。逆を言えば、もっと低速側に振る事も出来るのでは?と思うわけです。)
スズキの他の車種に設定されてるMターボは何回か少し乗った事がありますが、単にロープレッシャーにしてあるというか、NA+αのパワーというだけで、低速に振ったターボとは少し違う気がしました。
(真に低速トルクアップを狙ったターボを設定してくれたら、僕も絶対そっちがいいなあ。)

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 09:39:19 ID:39YWWIwq
>>117
そんなときこそSCですよ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 10:43:03 ID:k0xDHWHL
>>114

なんでネイキッドの話なのか知らんが、ネイキッドって機能追った車じゃねーだろ。
100パー純粋に遊び車。登場時はDIYできる車つって、ほんのちょっと僅か微妙に話題になった。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 11:19:16 ID:c8I/mAwG
660cc 単気筒。

ダメ?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 11:53:48 ID:CmatfoJ7
>>98

流石現行スレ。訳わからんw

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 13:29:02 ID:pom/XoUB
ネイキッドをクロカンだと思ってる奴、痛すぎ。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 14:20:32 ID:qQbEVSxY
そんな素人相手に熱くなる奴はもっと痛すぎ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 14:27:41 ID:ttavRahr
660でV型2気筒でもイイ?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 16:06:48 ID:QiEBHQhY
>>124
現代版くろがね四起ですな

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 17:41:02 ID:3RQmGBsI
ジムニー玄人>>123が居ると聞いて飛んで来ました!

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 17:42:10 ID:TqWCiNN9
板杉

128 :ジムニー玄人:04/11/04 17:59:45 ID:TVLwR5fo
>>126
何か?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 18:58:20 ID:9vQL7kOx
1気筒や2気筒って  あり ?

ドドドドって五月蝿いのではないでしょうか

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 20:13:12 ID:biSV0hzy
>>128
ばか?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 20:16:10 ID:VHndbcAI
2サイクルのフカーツは無理ぽ?
ホンダがバイクでやってたAR燃焼をナントカ進化させて、
排ガス規制さえクリアできれば・・・
2ストはチャンバーやら排気デバイスで低速寄りのセッティングにすれば、
驚くほどの低速トルク出るよ(しかも高速も犠牲にせずにすむ)。
ま、要するに超ハイパワーSJ30みたいなジムニーキボンヌ

132 :ジムニー玄人:04/11/04 20:28:21 ID:lOHBuC6K
>>130
御主程では無いけどね

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:49:17 ID:/EWAFX/N
モーターショー逝った人いませんか?
車椅子つめるランドブリーフとか展示なかったですか?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:53:15 ID:JKtOsr1g
どっちも・・(ry

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 22:38:25 ID:pNbDn+ZK
それか昔のマーチスーパーターボみたいに、
低回転域でメカニカルチャージャー、
高回転域でターボチャージャーってのはどう?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 03:08:27 ID:W04MPuyt
そんなにいろいろ付けるなよ。
これ以上重くなったら困る。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 03:19:58 ID:VLcKOJ/S
>>136
現行スレですからw

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 10:57:48 ID:/OAokZin
さすが現行スレだな。スペック厨しか居ないねw

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 11:19:40 ID:IF7SSVL/
2ストは構造的に逆回転を完全に出来なくするのは難しいんじゃ
なかったっけ?スズキが2ストの生産やめたのもそんな理由だった
気がする。

ところで、軽のジムニーにはシエラみたいにラゲッジをフラットにするた
めのパネルをオプションで゛選択できますか?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 11:50:54 ID:xuale8o9
>>139
スズキが2stの生産をやめたのは、
排気ガス規制の為。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 11:56:32 ID:3aCmuk5J
だけど当時逆回転事故で随分風当たりが強かったのも事実らしいね。
つーか友人のSJ30がヒルクライムで全開バックかましてくれたのは笑ったよ。
みてみて〜後進4速〜、じゃねぇってのw


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 12:24:53 ID:5YjBvFkl
ハマーはH2に続き、より小型のH3を来年発売する予定だが、
さらに小さいH4も開発中らしい。
こうなったらジムニーベースのH6を期待したい。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 12:58:31 ID:SjQ98GoB
>>117
1300のエンジンのカムを中低速に振ったら
さらに乗りやすくなると思う。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 19:40:59 ID:gR71xCJC
排気量アップじゃないの?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 20:06:49 ID:SjQ98GoB
排気量アプがイイ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 20:35:41 ID:THHKTURn
同じGMグループの昴から、EJ20ターボを持ってくる。
縦置きエンジンなのでナントカ載るはず。
280psでクロカン最強(藁

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 20:55:31 ID:3O1cQv1Z
>>146
微妙なアクセル操作が出来なさそうな予感がするぞ
そもそも、クロカンで280psをどう使うのか威?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 21:00:23 ID:VLcKOJ/S
現行スレですからw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 21:35:43 ID:oN1vtKVH
今やバイクでも1000、1500、1700、2000、5700CCがあるんだぞ。
軽はもっと大きくしても良いよ本当に。せめて800CC

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 22:30:12 ID:3aCmuk5J
いっそ軽規格廃止でw
まー軽トラがある以上廃止はまず無いだろうけどさ。
ジムニーはともかく軽全体だと660ccで十分足りてると思う。


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 22:55:46 ID:P1i3VjnK
新型ジム契約した
値引き渋く5万だったけど
買ってしまった
納車楽しみ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 22:58:00 ID:4XULK/h5
>>150
買い物車でさえ、ターボ全盛で660ccで十分足りてると?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 23:11:09 ID:3aCmuk5J
>>152
つかターボってそんな特別な装備か?
燃費が不利になるのは確かだけど、燃費重視なら1000ccちょいぐらいが効率いいのは昔から言われてることだし。
今となっては無理のある軽規格には660ccぐらいがちょうどいいと思うよ。


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 23:14:49 ID:4XULK/h5
>>153
すまん
何が言いたいのかサッパリわからん

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 23:15:53 ID:3aCmuk5J
>>154
あぁ俺もそう思うから寝るわ。


156 :109:04/11/05 23:15:57 ID:LJ0d2raD
>151 契約オメ
でも、値引きずいぶん渋いねえ
地区によって値引き幅だいぶ違うのかな?
おれ特に競合しなくても車両が10万にオプ2.5万引いてもらえたよ



157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 23:16:02 ID:4XULK/h5
日本語で頼むw

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 23:30:49 ID:P1i3VjnK
>156 
10万値引き うらやましい
ジムは一律値引きは5万と言われた
田舎だからしゃあないのかな〜
ちなみに道東

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 23:48:50 ID:LJ0d2raD
>158
うちは北関東の中途半端な田舎です

最初の提示額は7万引からのスタートで
ハンコちらつかせながら、30分ほどの交渉で
計12万ほどの値引きになったよ

まあディーラーにしても飛込みの客が
来店して1時間くらいではんこ押して帰ったんだから
そう悪い取引じゃなかったんだろ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 23:49:03 ID:oN1vtKVH
>>153
今度シラフの時会おうね。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 00:07:55 ID:rYu8fKOB
>159
知り合いのセールスだったが
ねばっても5万以上いかんかった

オプは一律20%引きらしい
あっさりがすきなので
ワイドバイザーのみ

あっ フロアマットがサービスだった
それでも6万くらいか…

オプ値引きのみで
車両値引きゼロということもあるらしいです。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 00:59:18 ID:6dxx30Wo
スズキ、強気だな。競合車がないからな。
スバルかダイハツあたりがガツンとやってくんないかな。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 09:01:21 ID:l7cLIiBz
俺が買った時はXLで下取り無し19万匹だったが
今は渋いのか?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 10:25:17 ID:Btctq0SU
麻衣ちぇんからまだ一ヶ月と経ってないからでは

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 11:16:51 ID:8ziaVtCA
>>162

「R2 アウトバック」とか(藁

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 16:20:35 ID:ePwm28bc
現行にスノボ道具を積み込んだら何人分まで可能ですか?出来れば外積みと中積み(板)の両方を教えてください。あと燃費はどれくらいでしょうか。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 16:59:40 ID:Tj29tRvo
>>166
道具だけなら結構。
何人分までなんか分かるかヴォケw

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 17:20:29 ID:ePwm28bc

あなたみたいな人には聞いてないからレスしなくてよろしい。ボードしない人にわかるわけない。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 17:21:31 ID:JeCfAXgM
>>168
自分で買って試すのが一番。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 17:27:29 ID:Tj29tRvo
>>168
ボードしてる自分なら現車見れば分かるんだろ?
じゃぁ質問するなよw

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 18:02:33 ID:PDbjOyMP
Xトレイル買っとけ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 18:04:20 ID:tKqTB3TF
↑きついな

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 20:14:13 ID:bcgx1NPL
板だけなら屋根に4人分積めるだろうけど、
その他の荷物4人分積めるほど
ラゲッジスペースは広くないよね。
っていうか、4人乗って遠出したくないなw
燃費は7〜8km/Lくらいに落ちるんじゃない?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 02:24:47 ID:0pvzGyy5
>>153
馬鹿だな
燃費有利になるんだっつーの

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 08:12:11 ID:ci4F4862
俺は去年の決算期に一回目の交渉で15.5万引(現金購入)きだった。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 09:44:14 ID:f8AYp/Uf
昨日近所の鱸屋にカタログをもらいに行ったら
「来年の3月か4月頃にはFMCする予定です」
って言われました。
が、たった半年で新型投入するんですかねぇ。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 10:08:12 ID:Bod876Rp
5型、インテリアと駆動系が大幅にカワッテテ、JA11→JA22の時の半分くらいのコストはかかってそう。JA22の販売期間は2年半でしたし、5型もあと2年くらいは売るのでは?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 14:55:35 ID:VKeovTvI
 
1000ccまで軽規格にしないと
ぶっ飛ばすぞこの野郎!

















( ^∀^)

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 17:39:38 ID:AF5xxJcV
>>178

なにこらてめぇ やるか こら
かかってこいや ぶん殴ってやる

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 17:43:15 ID:m+6rXESB
ところで、軽のジムニーにはシエラみたいにラゲッジをフラットにするた
めのパネルをオプションで゛選択できますか?


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 17:43:50 ID:a/y9tjxt
>>179
ふざけるなてめぇ 今この場で やってやる
かかってこいや こらぁ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 18:11:32 ID:kwwh0L1U
>>180
やってできないことはない!

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 19:14:09 ID:1YMYyC57
>>180
まず手始めにちょいと百円貸してくれ。


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 20:37:35 ID:W/uJmmcD
>>181 なんで こら やってやるぜ ちょっと面かせや

表にでろよ びびって膝がガクガクふるえてるじゃねーか

なにもできねーのか ? まず裏拳で鼻つぶして
次は中指で目潰し
お前がかがんだところを 顔とわき腹、太もも、腰をめった蹴り

アバラが折れて動けなくなったところで

首に手刀を叩き込む
 
最後に口に蹴り入れて前葉をへし折って完了


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:49:28 ID:TqlfL+0/
ブァカ?
くっせーぞ。あ?

186 :アリスト海苔最強伝説 ◆USIWdhRmqk :04/11/07 21:52:38 ID:Ry1sasLW
ここでも貧乏どもが暴れてるな。
はやく漏れみたいにアリスト海苔になってくれよ。
貧乏ども

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 22:15:48 ID:U0kc6lh0
>>176
ほんまかいな、そーかいな

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 22:30:28 ID:Bod876Rp
>>186

藻前のアリスとはこんなの?

http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0190041201M4002598010&areacd=17&baitai=goo&flag=&lang=



189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 02:07:14 ID:k+oqmjXM
>>180
パーツ単位発注でなんとかなる‥けれども、実際はそれほど良いものではない。
ヒンジ部分の取付がタッピングビスの為、何年か使用するとネジ穴がバカになる。
また、展開したまま、着座状態にできない。
なので、固定式のあげ底を買ってフラット化したほうが良いと思う。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 11:41:27 ID:v6gVPX3/
>>166
スノボねえ。板はキャリアに積むのが前提で、

2人なら長期遠征の荷物(チューンやメンテの道具とか色々)積んでも余裕。

3人なら板はキャリアで、2〜3泊くらいの荷物(着替え程度)積める。

4人は荷物をヒザに乗っければ日帰り程度なら可能。

少しでも快適な旅がしたいなら2人まで。それか、Xトレイル。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 11:47:54 ID:v6gVPX3/
忘れてた。
燃費はひとそれぞれだけど、オレは100〜110km巡航で8〜10km位。
4型のノーマルです。

眠かったりすると、一時的に4速入れて追い越しかけたりしてるせいか、
結構ばらつきあり。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 18:17:50 ID:5deSI7Sq
1000ccまで軽規格にしないと
頭カチ割るぞこの野郎・・・



















( ⊃Д⊂)

193 :現行ジムニーは何故ウケないのか?■:04/11/08 18:30:21 ID:1hbMNMEK
現行ジムニーは何故ウケないのか?




















2stじゃないから。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 03:36:27 ID:XNebHP0q
以前も相談に乗ってもらいました。ありがとうございます。また質問なんですが2列目シートを倒せばスノボの板を室内に入れられますか?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 03:53:46 ID:q+k8E9c6
ナナメにすれば入るかも。
ってか、鱸のサイトにジムニーのスペック
載ってるから、そこから想像してみて。
測ってないからわからんけど、前列シートの
後ろからバックドアまで1mくらいじゃない。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 04:40:39 ID:P7TGf6ZF
あ〜・・・ スノボはちょっと積めないと思いますのであきらめてください
一人でスノボ行くなら積めるけど一人で行くバカもいないでしょ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 08:23:36 ID:W8IN01xQ
エブリいでええやん

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 10:55:41 ID:iXaXnnJ5
>>189
レスアリガト。2回も同じ質問したのにまともに答えてくれてるのあなただけだよ・・。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 11:34:50 ID:WpQWgPRX
>>198
匿名じゃない掲示板へお越しくださいな。
もっとまともな答えが多数得られますよ。

>>194
通常は、後部座席のヘッドレストだけを外して、ナナメに前部座席の下に差し込むように
搭載すると便利ですよ。
ちょうどその板の下に他の荷物入れます。
3名乗車になるとキャリア欲しくなりますね。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 13:56:06 ID:wqEuNGBZ
>>194
絶対やめとけ。板も人も車もどれにもいいことない。

汚したくないと言う理由なら、なんかケースに入れてキャリアに積む。
ケースがよごれるのも嫌なら、ダイソーのスノボ収納袋がいい。
不織布だから水にちょっと弱いけど、使い捨てならいまのとこ問題ない。
使い古したスノボ宅配便の袋もまあまあ。

キャリアも買えないんだったら、車でスノボ行くのやめといたほうが。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 15:20:33 ID:j9Hbayr9
>>194
室内に板入れてると事故った時超ヤバイyp!

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 15:34:57 ID:wqEuNGBZ
>>201
そそ。
事故ったときじゃなくても、ちょっとした段差とかで板がずれてきて
それが引き金で大惨事にもなりかねず。

車内でもちゃんと置けれるような広いラゲッジスペースがある車ならいいけど、
ジムニーみたいのに無理に乗せると荷崩れするよ。ほんとあぶないから。

どうしても乗せるときには、ほんと気をつけてくれ。>>194

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 17:13:51 ID:7Dbm88x0
昔ビキニトップで乗ってた時は、ロールバーにスキー板を立てかけることが
出来たんだがな〜。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 17:44:54 ID:RA3CVYAR
ATタイヤを履いている人に質問なんですが、純正のタイヤと比べて体感できる違いは
どんなものでしょうか?
ジオランダーATは純正より静かでグリップが良いとか聞いたことがありますが・・・

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 19:08:23 ID:wqEuNGBZ
純正も何種類かあるような話も聞くけど。
オレのについてたDUELERのH/Tは燃費以外にいいところはなかった。
もっとも、納車して一ヶ月で運良くクギ踏んでパンクしたので、
すぐジオA/Tに換えちゃったから、詳しくはよく分からない。
古い話だし記憶も曖昧。

ジオA/Tに関しては、すごくオンロード仕様だなあというのと、
思ったより雨に強かった。純正より安定感があるなあと感じた。
実際は分かんない。

乗り心地はいたって普通のA/T。いや、もうちょっといいかもな。
つまりはわるくない。

足回りがかちかちしてると思ったのは純正。
しっかりしてる、というのとはちょっと意味合い違うけど。
ひたすらスルスル〜っとした感触。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:14:34 ID:1I1SJNwp
俺も購入即タイヤ交換しちゃったから純正とは比べられんけど、
ジオのA/T、えらく普通だと思う。

どっちつかずとも言えるけどね。

207 :204:04/11/09 22:27:01 ID:oHM4NLiz
>>205
レスサンクスです。
自分のジムニーは純正のランドエアCT03です。
他のタイヤを知らないので、よくわかりませんが、グリップはあまりよくないような気がしますね。
カーブを曲がる時音が出たり、雨の日など足元が落ち着かないような感じがあったり。
純正より安定感があるならATタイヤにしようかなと思っています。

208 :204:04/11/09 22:30:13 ID:oHM4NLiz
>>206さんもありがとう。
やっぱりジオランダーが多いんですね。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:42:28 ID:zqbNYvbY
というかバートンモデルはいつ?発売されるの待ってるんだけど・・・

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:55:58 ID:I2EQ3vON
ジオA/T、ぬかるんだオフロードや砂地ではよく掻いてくれましたが、
乗り心地は良くないし、オンロードでは滑りまつ。
特に濡れて滑りやすい路面(トンネル出口のコンクリート路面とか)で、
フロントが滑って操蛇不能になるのが怖ひ
グラントレックのA/Tに換えたらオンロードでのグリップは格段に上がって、
乗り心地も良くなりました。

まあ、MTタイヤとかはオンロードもっと滑るんでしょうが・・・

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:10:10 ID:SiHs0byG
ていうか>>205さんも指摘しているけど純正タイヤは燃費スペシャルでその他の性能は糞なんで
お金があるならとっとと交換するのが吉(今の時期ならスタッドレスにしちゃったほうがいいかもね
俺は純正タイヤはオンでもグリップに粘りがないわ
トレッドもケース剛性も堅すぎで乗り心地悪いわすぐABSが介入して制動距離がダラダラ延びるわで
一ヶ月で見切りをつけてジオATに替えたよ。
燃費がちょっと落ちた以外は全て良くなって満足。
もう寿命なので来年の春になったら今度はグラントレックATにしようと思ってる。
>>210さんが言っているようにもっと良くなるのかな?期待。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 02:56:21 ID:xRdlbq3I
乗り心地最優先なら舞里餌酢豚のH/Lに汁! いいよ〜!

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 15:11:08 ID:ktQyKAX3
>>212
なんか純正タイヤの印象が被って、いまいち乗り切れないなあ(笑
純粋に街乗りだったら、ほんとはそういうほうがいいのかもね〜。

&ローダウン化(笑

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 16:50:59 ID:zUO9VbDM
>>212
やっと読めたよ。 

すごい疲れた

へんな当て字やめて

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 20:09:46 ID:cte1+4OR
ノーマルタイヤのグリップ弱いと言ってるやつ等はいったい何キロで走ってるんだ?
雨降りでも問題なく走れるはずだが
つーかMTでも変わりなく走れるぞ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 21:20:01 ID:VfC0Ht5P
リアガラスが黒くて、後ろ見づらく無いすか?
現行中古購入希望なんだけど、あれ剥がせるのかなあ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 21:53:59 ID:AtRAJEod
熱線傷めるからいじらんほうがいいと思うよ。リヤガラス
どうしても剥がしたいならプロに任したほうがいいかも。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:08:24 ID:VfC0Ht5P
やはりそうですか。
もうちょと薄いと明るくて良さそうなんだけどなぁ。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:25:05 ID:M4qLnA0c
車内から見るとそんなに黒くないけどね。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:48:46 ID:f+hbEArM
そうそう。
何も暗いと感じない。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 02:17:05 ID:BgBEswas
え? 
純正のリアガラスってスモ−クフィルム貼ってるの?
着色ガラスでしょ?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 02:21:02 ID:IsWMUyGN
しかも接着ガラスなので施工はガラス屋に任せるんだな

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 02:21:20 ID:Do/p8GNS
XGグレードを探せば無着色ガラスだよ。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 20:53:21 ID:Wk+VAlWU
すまん、211だが書き込み内容を訂正させてくれ。
ディーラーで5型に試乗してきたんだが(ATなのでギア比についてのコメントはできないよ
5型はABSがどうやら新型スイフトと同じユニットを使っているとかで
制御が改善されてて俺の2型のダメダメABSと全然ちがう。
よっぽどのことでないと作動しないし、作動しても動作が素早くてダラダラ制動距離が伸びまくるということがない。
こりゃいいわ。
んで乗ったのについてた純正タイヤ(DUELER H/T)もちょっと改善されているみたいだし(やはりもう少ししなやかさがほしいところだけど
5型なら街乗りオンリーだったら純正タイヤでも必要十分だね。
ちょっとでもオフを走りたいならせめてATタイヤにしたほうが楽しめると思うけど。

ていうか5型、ギア比やABSだけじゃなくてCPUやカム、インマニ、インジェクターなどなどエンジンもこまごまと手が入っているそうで、
そのおかげかターボラグが確実に縮められている。
4駆切り替えボタンを押してからの切り替え時間がちょっと長いのはいまいちだけど。
やばいなぁ、今のを売って5型に買い替えたくなってきた・・・

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:32:22 ID:QPyzaNDj
今日5型納車されました!
思ってたよりずっと乗り心地良し。
ただシフトがふにゃふにゃして、
「入った感」がない。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:21:56 ID:Wk+VAlWU
5型購入オメ!
シフトのふにゃふにゃは相変わらずですか。う〜む。
オフでのローレンジ走行レポよろしくお願いしますね・・・って比較対象が無いと違いがわかりにくいか。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:23:54 ID:gUrpkJCD
>>216
217です。
中古購入希望とのことなので
購入しようとした車にフィルム張ってると思ったんだがそういうわけじゃないのかな?
標準のスモークガラスなら暗いってことは全然無いと思うよ。


228 :216:04/11/11 22:51:43 ID:WCn3foqx
>217他、レスいただいた皆さん、有難うございました。
ワイドが欲しくて、現車を見に行ってきました。
乗り込んでみると、バックミラー越しの視界がちょと見づらい気がしたもので。
もし剥がせるなら剥がした方が良いかと思ったんですが(着色だったか!)、
実際に乗ってる皆さんが不自由無いようなら大丈夫ですね。
銀一色の固体だったんですが、窓の黒さが結構利いていてカコイイってのもあるし。
しかしジムニー乗りは良い方が多いですね。早く仲間入りしたいぞ。


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 03:16:31 ID:AF7TRF4V
>>185
ハンターなのか?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 07:50:54 ID:eOnVPIgu
へー 俺の4型はシフトがどっくんどっくん決まるけどね

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 08:50:46 ID:QHiKnILp
ジムニーのシフトが決まるなんて言える奴は
まともなMTに乗ったことが無いと断言できますな

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 09:17:15 ID:kItVPqjX
4型以降のMTは、それ以前より改善されてるみたいだよ。
そりゃスポーツカーのように短いストローク、剛性感ある手ごたえでコクコクッとは決まらないが、
実用車のMTとしてはあんなもんじゃないのかな。軽トラなんてもっとぐにゃぐにゃすかすかの
がある。
俺のも4型で、最初はストロークの長さ、ギアが入るときのプラスチッキーな手ごたえとか
違和感があったけど、慣れたら不満というほどでもなくなった。ギアの入りもよくなってきた
感じがするしね。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 09:46:01 ID:YgM9d0m4
俺の30なんて、何速に入ってんのか
わからんくらいグニャグニャだー。
ま、慣れたがなw

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 10:05:34 ID:VkxDyYnD
シエラの室内幅が、あと10cm広かったら日常使いにもなるんだがなぁ。
なんだか、窓を開けたら50cm先に隣の家の壁があるみたいな・・・

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 11:19:02 ID:iqIAyWZi
エブリ−のMTはスト−ロ-ク短いし、もっと節度感ありますよ。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 11:19:19 ID:W5PElDcB
>>234
人馬一体

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 13:12:20 ID:o+olNcRJ
>>233
それはシフトのピボットボルトの破損orブッシュが崩れてるからだ。
早く修理しろ。

SJ30はJA11よりカクカクした感触だ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 14:13:45 ID:SRmRcApU
現行はリンケージを介しているから
旧型のダイレクトシフトよりシフトフィールが悪い
いくら4型以降で改善されてようがな

>>237が言うようにジムニー史上最高のシフトフィールは30
>>233は30に乗った事もない現行ヲタ臭いW

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 14:32:14 ID:o7RQcTza
リンケージのせいばかりでないよ。(それも多少あるけど)
問題は、レバー支点の箱をマウントしているブッシュ。

まぁそのおかげでミッションマウント側のブッシュを固くすることができて
JA22で見られたシフト抜けが解消されたわけなんだけども。

SJ30の4速のシフトフィールは確かに良かったけども、今となっては
ストローク長くて1速が遠いですな。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 14:40:16 ID:SRmRcApU
>>239
レバー支点のマウントをリジット化したら強烈な振動でとてもつかえません
ブッシュを硬いものに換えたら改善はされるがダイレクトシフトには及ばない
結局、リンケージを介した結果では?

241 :233:04/11/12 16:56:32 ID:YgM9d0m4
スレ違いでゴメンね。俺は238の言う逆で、30にしか乗ったことのない人間。
俺の30は、ギアが入っている状態でも、左右に10cmくらい動かせるんだが。
ギアは確かにカクッと入るけど、ストローク長いし、遊びが大きすぎるし、
シフトチェンジする感じが全体的にフニャフニャした感覚なんだよなー。
237が言うとおり壊れてるのかもしれんので、今度見てみますわ。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 17:56:45 ID:o+olNcRJ
>>241
間違いなく壊れてるw

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 17:59:02 ID:o+olNcRJ
>>241
連カキスマソ
シフトレバー持ち上げてみて、ガクガク上方向(抜ける方向?)へ動くようだったらブッシュのへたり.


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 18:50:12 ID:o7RQcTza
>>240
だから、その説明だとリンケージのせいでなくて
ミッションマウントが固くて、支点のマウントが柔らかいからと読めるけど?

なので正しくは、リモートシフトによってミッションマウントを固くすることも
できたけど、レバーマウントのブッシュを振動嫌うため柔らかくしすぎた、
「リモートシフト形式」のせいであってリンケージに罪はないのよ。
ケーブル式でなくて、アームリンケージ式だから。
(全く無いわけでないけども)

まぁどうでもいいことか。

確かに30/40のダイレクトシフトのほうがいいよ。乗ってたし。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 19:42:15 ID:4C1ASh2s
228へ ワイド乗りです。黒いガラスですが気になりませんよ、薄めです。
それと走りですが、結構満足しています(クロカンとして)1300ccの排気量
なので、パワフルとはいえないものの、林道、川原と満足してます
早く購入して満喫してね

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 09:57:37 ID:wXz1wBcg
エリオスレでスズキの最高級車はジムニーだとほざく人が粘着に荒らしてるんだけど
ここの住人ではないよね?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 10:04:53 ID:64jT1DAS

試乗行け!

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 12:00:52 ID:kadokHna
>>246
マルチポストしている君自身が荒らしになっているわけだが。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 13:01:22 ID:64jT1DAS
シエラの特別仕様車まだー?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 14:00:18 ID:9vN+qIW6
シエラの5ドアロングまだー?

251 :226:04/11/13 16:55:20 ID:WluWCbKb
早速昨日一日中営業で街中走りまわったけど、
予想してたよりずっと運転もしやすくて、きびきび走るし
うるさくないし、すごくお気に召しちゃった。
それ以前にパワステ・パワーウィンドウ・キーレスが
こんなにも便利なのに感動した。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 17:26:24 ID:+GL/x09P
225さんへ

メーターまわりの照明の色はグリーンかたアンバーに
変更されているのですか?
4×4マガジンの写真見てると、エアコン部分の照明が
アンバーに変更されているようにみえるのですが。

アンバーに変更されているとうれしいです。

253 :225:04/11/13 19:10:55 ID:WluWCbKb
すみません、アンバーってどんな色ですかね?
とりあえずインパネまわりの証明の色は、赤です。
締まってみえて、僕は気に入ってますよ。

シフトの入り具合だけど、慣れたら気にならなく
なりました。あとブレーキを踏んだときにしこしこ
音がするんですが、これはこんなものなんですかね?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 22:46:37 ID:kAhkzNlA
>>253
オレンジ色でっせ。
琥珀色とも言いまっせ。

255 :211:04/11/13 23:19:07 ID:kadokHna
メーター周りはホワイトの数字に赤い針、シルバーのメーター枠です。
メーターの影が枠に薄くかかってたりしてかなりかっこいいです。
俺のとメーターパネルだけ取り替えたいくらい(w
その他のエアコンのダイヤルやスイッチなどの照明は濃い目の赤だけど、
こっちは色が濃すぎて視認性がいまいち。

>>251,253
うんうん、視界がいいから取り回ししやすいしエンジンや路面が頭の位置から遠いから騒音もあまり聞こえないよね。
MTもターボラグは短めですか?
ブレーキは俺のもスコスコ音がするな。でもこわれているわけじゃないし気にしなくていいのでは。
ブレーキはキュッとは効かないけどあんまり効きが強すぎると
オフを走っている時に振動で意図した以上に強くブレーキペダルを踏んでしまった時などに急制動を起こしてしまい危険になるので
このくらいのちょっとダルでペダルストロークに応じてだんだん効いていく感じのほうがいいんだな。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 00:01:07 ID:/tHeJGdd
5ドアのランドブリーフまだー?


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 13:23:17 ID:/GggDRBN
5ドア化のかわりにエンジン横置きデフロック付きフルタイム四駆になってもみんなOKなわけ?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 14:04:08 ID:7YcAXoZX
225さん 211さん

照明の色了解しました。
濃い赤色ですね。
そのほうが絶対スポーティでかっいいですね
ありがとうございます。ますます欲しくなりました

点灯したメーターまわりを写したホームページであるかな?
まあ、店頭で夕方いって確かめればいいのですが
あれば教えてください


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 16:33:11 ID:wnsfDQ7h
>>257
何故拙いの?

 エンジン横置き
 デフロック付きフルタイム四駆

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 16:55:16 ID:ZCaqUZ92
フロントヘビーになりそうだな。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:02:27 ID:onX33RU5
>>257
車幅から面倒だし、ストレッチするよりかえって高くつくと思うけど。
わざわざコスト高な機構取り入れるとは思えないなあ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 23:18:07 ID:gi9JHfL/

エンジンは縦置きがよい。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 04:09:51 ID:37BFur3s
>>257
OK.OK.

デフロック付きって、当然センターデフのロックだよね。

で、コイルリジッド & センターデフロック付きフルタイム4駆
& 5ドア。
別にエンジンの置き方は何でもいいけど。
最高じゃない?

あ、ローレンジなしって落ちなのか?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 07:12:29 ID:RMJFTlwR
そういうのはKeiあたりにお任せすればいい話で、
そうなったらジムニーというブランドが存在する意味が無い。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 09:11:14 ID:JuQo5cIC
本家JEEPにならって、ジムニーはラングラーの路線でいけばよいかと。
で、チェロキーに相当するのは別に作る。
1台でクロカン性とSUV性を両立させようとするのは無理があるから。

266 :253:04/11/15 09:35:37 ID:mUjxjrnR
>>253
ブレーキの件、ありがとう。
僕はターボどころかパワステが付いてる車に乗るのも
初めてなのでターボラグについて比較できないのですが、
シフトチェンジしてちょっと踏み込んだ時点でブゴーっと
加速に勢いが付きますね。特に2速の加速がいいように感じます。
運転してて楽しい。で昨日仕事で荷物をかなり積んで思ったん
ですが、シートを倒してフルフラットになればもっと便利かなと。
上げ底にする造作でもしようかな。
>>258
照明の色ですが、やり方教えてくれれば写真撮って
UPできますよ。まぁ夜遅くにはなっちゃうけど。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 23:06:17 ID:tuvpMW8G
>>263
横置きではフロントはリジッドにならないよ。
ミッションとデフを一緒にしまうからこそ横置きパッケージの意味がある。
で、横置きじゃ必然的にフロントは独懸。
ただし、横置き四駆はミッションとトランスファーも一緒くたに組み込まないといけないので、
その部分が長くなり、ドラシャが短くなる=ストロークが取れない。

まあ、ジムニーに横置きはありえない。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 23:45:50 ID:zvaHXWbf
エスクードが段々大きく重くなってきているのでシエラの5ドアはあってもいいかと思うが軽にはいらん

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 00:02:02 ID:VYnMwWhE
諸先輩がた、このたびJB23乗るんですが
結構距離を走った中古車なんで
どのへん手を入れたらトラブルなくいけるか
注意点なんかあったら教えていただきたいんですけど

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 00:23:07 ID:efqz/fpm
もうすぐランドブリーフ発表の12月になるわけだが。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 00:58:07 ID:+F70350i
今日ジムニーXC 4AT 契約してきました。
これからチョクチョク来ますので皆さんよろしく。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 06:03:22 ID:cevGpdvL
>>269
基本的にはタフで大きなトラブルはあまりないとは思うが
スズキのエンジンの持病ともいえるオイル漏れをチェックして
走行距離にもよるがタービン交換も含めてオーバーホールしておくと後々安心かも。
ダンパーは数万キロでヘたるのでブッシュも合わせて交換すれば走りがしゃきっとするはず。
それとデフも含めオイル類の定期交換はちゃんとやっておいたほうがいいと思う。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 06:58:42 ID:R6JGb4i4
>>270
冬モデルは今月末発売って聞いたけど

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 14:19:37 ID:hCMkZJgR
>>271
ATかあ('・ω・`)
ま、おめでとう〜〜!かわいがってあげてね!

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 16:08:12 ID:udX0mtrt
げんていしあ ださな あかん

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 17:20:45 ID:XOAFHFmw
最近、1速が激しく入らん
十万キロも乗れはわこうなるものなのか?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 17:48:00 ID:C89uQdQy
定期的にミッションオイル交換してたか?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 20:36:09 ID:zQmK2kp5
>>276

 10万キロも乗っているのによく壊れないな、君の身体が。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:59:09 ID:eHpsVc8i
>>276
クラッチが切れてる切れてないかわかりますかぁ?
話はそれからだ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:51:23 ID:Gz9TvszO
>>267
>横置きではフロントはリジッドにならないよ。
:
>で、横置きじゃ必然的にフロントは独懸。

なるほど納得。

そう言や、あれもこれもそれも E/G縦置きだった。そうかそうか。


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 05:49:22 ID:3roNxR/o
AZオフロードの特別仕様車マダー?

282 :258:04/11/17 05:59:21 ID:wQrJKP0P
266さん

>照明の色ですが、やり方教えてくれれば写真撮って
>UPできますよ。まぁ夜遅くにはなっちゃうけど。

やり方わかりましぇ〜ん。
でも是非お願いしたです!


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 08:58:51 ID:TzobXKto
>>279
クラッチが切れてなかったら、2速や3速だって入らないんじゃ?
ジムニーでギアが入りにくいって話を時々聞くけど、たいがい1速だけだ。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 11:30:07 ID:003KCJvO
1速はシンクロついてないからだろ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 11:51:36 ID:VumhEgai
うそーん。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 12:19:07 ID:Xr7tOsQ4
金曜日に限定車ハピョー!

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 12:23:47 ID:g2LUQnz7
>>286
まじ?
俺、金曜に5型納車だよ
今年は出ないって聞いたのに...orz

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 12:31:16 ID:w9HqrwnY
>>276
クラッチは無交換のまま?
トランスファーをNに入れて何速でもいいからシフトを入れてみる
軽くクラッチケーブルにテンションをかける程度にクラッチペダルに
足をかけてみて、下回りからメカノイズどころか「キリキリキリ・・・・・」
といかにも切れないドリルで金属切削しているような音がしていれば
クラッチレリーズベアリングがお釈迦になっている証拠。
ついでに(?)クラッチも交換して解決。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 15:53:37 ID:/Eu6VPB9
>>283
クラッチの切れが悪くなって一番影響出るのが1速
走り出しちゃえばヘタクソじゃなければ入る

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 16:01:48 ID:VumhEgai
オレめちゃくちゃ下手だから読んでて凹む。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 16:07:23 ID:uY/cIc1C
ジムニーはバラしたこと無いし、整備書もないからわからないけど
よほど古い車じゃないかぎりシンクロはすべての前進用ギヤについているよ
(バックはついてない場合が多いけど)

クラッチの切れを疑うならバックギヤの入り具合と比較した方がいいと思う

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 17:05:31 ID:amWUFBTe
1速のシンクロが一番最初にへたるから
1速が入りにくくなるだけ。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:10:27 ID:QaqnRM4h
えっ?
年内は限定車でないって話だよ。
今年は、冬限定ないんじゃないの?
バートンもガセみたいだし…。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:57:35 ID:mfu5mrG3
>>292
はぁ? 最初にヘタるのは2速だろ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:58:50 ID:vB0MYYvp
>>294
2速発進の人はそうでしょうね。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 01:12:23 ID:4t4gWjz/
>>295
新手の釣りか?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 01:53:57 ID:SbVX6QXJ
旧型デリカみたいなジムニー作ってくんないかなぁスズキさん
旧型エブリーいじっても良いけど・・

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 02:00:27 ID:Cof4FSb7
車高に問題あるあだろ!今の基準運では無理だな!

あの車高じゃ横幅広げないと!不安定過ぎる!

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 02:01:05 ID:Cof4FSb7
>>297
車高に問題あるあだろ!今の基準運では無理だな!

あの車高じゃ横幅広げないと!不安定過ぎる!





300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 04:16:12 ID:TI/nOaad
千葉のオートケ〇ボーイのHPで、エブリィのリフトUP見た事あるゾ。強風で倒れそうだが…

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 04:26:12 ID:/I6xXbTk
>>298-299
なんでそんなに必死なの?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 09:12:42 ID:gWgvnAbS
現行スレですから・・・

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 11:15:49 ID:qKsn+7eS
せっかく悪くない感じで進行してたのになあ(苦笑

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 11:41:20 ID:BQhTkTky
>>300
実物見たけど、ありゃー乗るの怖いわw

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:31:11 ID:Nbjya4Sw
>>293
車屋の人が今月末発売って逝ってたけど

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 08:02:18 ID:a6JO+Pnt
俺もそう聞いた!

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 12:21:17 ID:vQ9wqVwo
チラシが入ってたよ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 13:00:38 ID:o1FP+GD4
?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 13:25:20 ID:U0417d54


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 13:26:38 ID:KWGJ4It9
??

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 16:54:24 ID:9fmWB3nF
???

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:12:27 ID:Yd/TIdS0
????チラシ????

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:43:46 ID:GJs1OSkv
くわしく!

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 17:22:53 ID:zqF5d0sI
限定車ネタは、ガセが多い…。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:33:52 ID:DohGml5R
フルチンネタよりは信用でける

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:47:11 ID:zqF5d0sI
フルチンはないみたいだよ。
5型が思いのほか大幅チェンジしたかららしいけど。
事務の売りは、AZと違って限定車があるところだから、
限定車を出すべき!!

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:54:20 ID:O/9Dy/sh
輸出仕様にあるオープントップは国内で売らないのかなぁ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:07:45 ID:gV5OrddP
5型になってトランクオープナーが今までのグローブボックス内じゃなくなってるんだよね。
オープントップ車がボンネットをたやすく開けられないための対策としてそうなってたわけだけど、
変更されたということはもう海外でもオープントップは作らないのかな?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 11:42:34 ID:XS2ER4TA
お買い得車、激しくきぼん

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 15:34:11 ID:ry6Vu0qu
ジムニーのアクセサリカタログのページ見てたら
何故かソフトカーロープが載ってんだよね。

一体どこに掛けろと・・・

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 16:06:43 ID:TnZF9uZw
ジムニーを縛る。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:30:57 ID:8E3fJid6
タイダウンフックをお使いください
ただし純正オプションのソフトカーロープは牽引用です
スタックしたジムニーをしゃくる為の物ではありません
牽引以外に使用してもげたり牽引車にフックがぶち当たっても
なんの保証もありませんorz

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 03:28:42 ID:XLH8KNoK
逆にしゃくりを保証してるロープなんてあるのか?


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 12:59:08 ID:zhcEkwem
しゃくった結果フックがもげ落ちディーラーに保証で直せとごねた奴ならいた

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 21:22:19 ID:ssw02G7E
今後、ジムニーはどうなると思います?
フルモデルチェンジしたら、オンロードよりの
車になっちゃいますかね。
皆さんの希望とかもあるかもしれませんが、
現実的にどう思いますか?


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:22:39 ID:9XWPFSMF
ジムニーをオンロードよりにするくらいなら
Keiの4WDモデルの車高を上げてデフロックを付けた
レガシィに対するランカスターのような位置づけの
車を作ってくれないかな〜

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:44:27 ID:5NY9Hhkg
というか冬モデルはまだ??

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 11:00:21 ID:ztQiQi8A
て優香、プラモデルまだ?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 14:19:30 ID:XgBFeLrj
>>325
バリバリのランエボと、低燃費のランサーがあるように、
両方のモデルを作ってもらいたいねぇ。
トライアルの木馬、もう一度やりてぇー!

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 17:33:42 ID:sMfaUNyn
すいませんが 質問です。
JA71のリアドアをJA11に取り付けられますか?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 17:40:52 ID:sMfaUNyn
↑ですが ジムニースレ発見!
失礼すました。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 18:04:14 ID:bwdjUcxC
彼氏がジムニーが大好きで私にかまってくれません。
私も好きになりたいので、どこがいいのか教えてください!

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 19:55:17 ID:z4VgBwxt
わしはじじいですが ジープサービス履いててのぅ 最近さすがに歳なのかのぅ
あのゴォーーという音で皆がわしお見るんじゃが、それが恥ずかしくなって
きたわい

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:48:06 ID:ICY5Q+Xt
>>333
ゲタにしましょう。


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 02:56:31 ID:+lQxigNq
普通のタイヤ買え馬鹿

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 08:20:18 ID:I8Fkakos
えぇですからジープサービスはやめて普通のゲタタイヤしろと(ry

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 10:55:22 ID:wJ+GJI2P
>>325
もう軽規格のボディは切り捨てて欲しいなぁ。
今のサイズでもう少し横幅広げて1500ccクラスでまとめて欲しい、新型。
車重は今の+100kgぐらいで出来るんじゃない。


338 :337:04/11/24 10:59:40 ID:wJ+GJI2P
じゃなければ、いっそ軽規格のまま2シーター化して幌車復活して車重800kg台にしちゃうとかね。
現行ってどっちつかずの中途半端だから。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 18:26:31 ID:I8Fkakos
>>337
どう考えても軽のほうが売れてるのに切り捨てるなんてありえないだろ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 18:35:29 ID:qKOriUjh
どう考えても月1000台程度しか売れてない軽よりは世界で売れてると思うが

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 19:46:34 ID:ClXC0W7n
>>337
これ以上重くなってどうする?
小さい軽いがウリだった車が、
今や軽なのに1tもありやがる。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:33:46 ID:GX23cDUK
冬モデル今月発売!!…真実は〜?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:50:12 ID:aNLdgd+X
早く出ないかな、冬モデル!出たらカウゾー!!

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:43:37 ID:h88eVh/C
ジムニーってチンコついてる?

それとも割れ目があるの?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 00:02:11 ID:fp1SF1hq
>>337
ジムニーは 軽だからセカンドカーとして色々遊べて面白いんだけど。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 06:56:08 ID:fipyAqdq
あかん・・・ 22の車検の見積もりが40萬超えた('A`)
ヤケクソで5型買います(゚∀゚)

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 07:01:38 ID:CnaQXXwb
>>343
俺も台風で車が死んじゃったからジムニー冬使用買うつもり!

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 10:34:46 ID:Fjec9KJT
>>340
軽自動車ベースの車両が世界で売れているわけだから軽自動車
ベースをなくす必要はないと思われ。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 11:41:15 ID:RRJNv8Rg
海外需要まで考えたら日本の軽規格はそろそろ切り捨てても問題ないと思われ。
実際、国内でも「軽」としては売れてないんだし(ジムニーの中での「軽」の
割合では無くて、軽自動車の販売台数の中のでジムニーの割合の事)

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 11:54:02 ID:VtxzRgsz
一度横幅広げるとあっという間に5ナンバー枠いっぱいにまで肥大してしまうからなぁ・・・
大体これ以上横幅増えたら軽トラサイズの林道を通れなくなるから軽規格のままでいいよ。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 12:17:25 ID:ekHSPhvs
おまいらエスクード買ってやれよ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 12:23:48 ID:Fjec9KJT
>>349
国内の軽自動車の中での割合でジムニーがそんなに上位に来る
ことはないだろ。クロカン4駆が占める割合が上位に来ることはないよ。

海外需要を考えたら、というけど、海外でも日本の軽規格ベースの
現行が売られているんだから問題ないでしょ。逆に軽規格をベースに
しない4駆なら他にゴマンとある。小さいことがジムニーの最大のメリット。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 12:27:57 ID:VCE/RR4s
>>352
同意。

そんなにでかいのが欲しいなら、エスクード買ってやれってことだ。



354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 12:52:58 ID:RRJNv8Rg
>>353
エスクの3ドアの1.6を復活してくれ。
なら、そっち買うから。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 14:21:57 ID:Fjec9KJT
>>354
何故あった時に買わないんだ。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 16:06:48 ID:fipyAqdq
>>355
たぶん今有っても買わないんだろな。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 17:32:33 ID:RRJNv8Rg
>>355
その当時は予算の都合でジムニーワイド(JZ)を買ってしまったから。
ただ今なら買えるかも(ただ中古は嫌)

ついでにCCV誌のレビューでも軽ジムニよりジムニーワイドの方が評価
高かったんじゃない?1.5Lのエンジン乗っけてて話しはあそこでも
出たと思うけど(1.3Lのエンジン乗せてもエンジンルームってスカ
スカだし)
そんなにでかくしなくていいから、あのオバフェン分を幅増やしてくれる
だけでいいよ、そうすれば窮屈な右肩周りの少し楽になるだろう。
1.2トン級でも十分にライト・クロカンだと思うけどね。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 17:35:59 ID:RRJNv8Rg
>>356
俺が買う買わないは関係ないよ、お馬鹿さん
そんな話をしてんじゃない。

あとさ、FCともMCでもいいからエアコンとオーディオの位置は
今度こそ絶対に逆にして欲しいね。


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 17:36:55 ID:Jup2Mvio
>>357
もうね、エスクードかと

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 18:21:21 ID:3l+hLD56
ここでエスクード勧めてる奴は
大きなジムニーの替わりになるんだよな?
だったらお前等パジェロミニ乗ってろよ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 18:51:48 ID:lPMXS7P0
よくもまあここまでワケの分からない
日本語が書けるなあ。尊敬するよ。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 19:43:57 ID:scF1dKeO
こんな欠陥車をわざわざ選ぶ奴は馬鹿(笑
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/010313.htm


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:24:19 ID:qswlJRjc
流石現行スレ

フロント独懸でも全然問題ないんだw

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:02:06 ID:QX3wD5y8
↑ちょっとまって、「フロント独懸」の意味をもう少し・・・

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:17:40 ID:dfsZjvlk
本スレに度々クロカン叩きのJB23-4型海苔が湧いてくるんですが
ここにちゃんと繋いでおいてくれませんか?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:03:06 ID:G8nCJzcF
>>363
うん、後ろが伸びればね。
フロントが伸びなくてもやりようはある。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:25:37 ID:0S5GaaZW
いやー、俺はやはりリジッドのほうがいいな。
バネ下は重くなるけどその分頑丈だし
独立懸架になるとコストダウンのためにステアリング機構がラック&ピニオン式になるのはまず確実だから
ステアフィールが落ちるわ電動パワステだと妙な制御が入って違和感出まくりだわでいいことなし。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:25:52 ID:wbD94wFH
>>363
ttp://www.esc-dou.net/image/doujou/shugyou/041010/006.jpg
河原でクロカン遊びするくらいなら何の問題もない

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 01:01:40 ID:qyWIxsUq
>>368
エスクはアンダーガード装着してても
簡単にデフ割ったりフレーム歪んじゃうよw

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 07:12:26 ID:4ebaT4Ws
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098790418/162





(w

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 08:15:03 ID:C1WIpNzo
クロカン用のダサい不法改造 サブいぼが立つ

やめてくれ〜

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 11:02:11 ID:AxsS81XH
>>368
公共の場で環境破壊を自慢する馬鹿がいるスレはここですか?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 12:16:41 ID:ENcknoMt

☆小さいボディに大きいエンジンがよい。

軽ボディに1300をのせたら(国内専用)
現金をディーラーにぶち込む!

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 15:29:50 ID:oXeSXOGv
>軽ボディに1300

それがシエラでは‥

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 16:11:49 ID:5NuImeEY
幅はそのままでってことだろ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 16:22:26 ID:if+R8mwc
アピオの33みたいにホーシングを23用にしてオーバーフェンダー取ればいいだろ?
やっぱ口だけか?
http://www.carmag.co.jp/apio/02PARTS/021JIMNY/021TE0001/021TE20041021.html

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 16:35:50 ID:DheWLA63
>>370
お前の意図が見えんのだ!
(こんな事言うてる馬鹿がいますよ)なのか
(お前等こんなに馬鹿にされてますよ)なのか・・・

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 18:05:21 ID:/y7EVIlG
クロカンやってるやつって頭おかしいだろ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 19:36:42 ID:ZE1JAFqv
現行ジムの前足じゃ、リジッドのメリットほとんど無いよね。
大してストロークとれないし。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 19:43:44 ID:TYftXXxm
ストロークはリーフ時代よりあるんだがw

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 20:46:00 ID:GJH2KZ7B
ストロークそんなになくても、リジッドの「ロードクリアランスが変化しない」という
メリットは大きいのでは?

独懸で脚がよく動くと、車体下部が地面にヒットしてしまうと困るワケで。
浜ーほどの最低地上高があればいいのかもしれませんが。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 21:20:15 ID:/y7EVIlG
>>381 ワロタ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 21:38:47 ID:n0JwCYfj
デザインが骸骨だから

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:20:57 ID:MQSeYT71
いつのまにか11のパクリのグリルになってますが(w

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 23:57:29 ID:Om0sn8Cr
上の奴邦楽板とかでも二言目にはパクリとか言ってるんだろーか

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 03:56:36 ID:FUtIxdgf
>>358
買う買わない言い出したのはおめーだ、お馬鹿さん

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 08:42:23 ID:EIIcJLki
>>386=356?


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 14:11:07 ID:6qAhKiKT
■シエラがいい所

ワイパーのデアイサーがある。
ATのロックアップがある。

■660ジムニーがいいところ

リヤデザインがクリーンである。
狭い道(林道含む)で余裕がある。



389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 18:55:18 ID:lQcUhnqp
>>381
ロードクリアランスだってぇ。
それは、グランドクリアランスの間違いだろな。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 00:55:43 ID:S3iY445w
>>388
ジムニーがいいところって維持費じゃないの?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 00:58:19 ID:oPEVq9kk
>>意外と維持費はかかるような・・・軽なのに重いし。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 02:41:54 ID:sigK8JhN
ちなみに、皆リッター何キロぐらい走るよ?
特に5型AT車聞きたい。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 03:51:46 ID:uuGQKNYC
>>391
軽のジムニーより維持費のかからないクロカンおしえれ。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 03:55:54 ID:BnjCVrvk
ワイパーの速さが5段変則くらいになるよさげなアイテムない?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 04:45:07 ID:sigK8JhN
>>394
贅沢言うなよ。うちの軽トラなんざON/OFFしかないぞ('・ω・`)

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 08:17:33 ID:orig96ab
>>394
何だったか忘れたが、
間歇回路のコンデンサが見えたので、
並列にいくつか切り換えて接続し、
時間を延ばす方向に3段階に変えられる回路を造ったことが有る。
最近は間歇ワイパーキットが売られてないから、そんな風に自作だね。
オレにとっては、完全間歇回路も車内配線さえ分かればDIYは簡単なんだが。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 09:02:19 ID:NhXtTaBm
>>393
軽トラの4駆でデフロック付き
サンバーのスーチャー付きが良かったが、
現行でデフロック廃止orオプションになった

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こうヨン:04/11/28 10:15:09 ID:wtRAX3nq
>394
汎用的に使える間歇リレーキットを使う事で実現出来る
ただし自作キットなので少々半田付けのスキルが必要
「万能タイマ キット」でググってみると結構出てくるよ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 10:39:31 ID:3R9xUqWD
(´-`).。oO(またアフォなスバヲタがわいてきたな)

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 10:44:41 ID:cvml/h4y
>>397
昔乗ってた者の感想だが
短足なんで、デフロックしてやっと「そこそこ」のレベル。
腹下+アプロチアングルが悪い…

クロカン?ちょっと荒れた林道くらいなら…
って感じだ。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 15:43:29 ID:VgDHX1b/
>>394
頭文字J で少ない部品で間欠時間変更する方法がのってたけど。
でも結局ハンダつけのスキルが必要かなぁ。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 17:48:38 ID:rdwbpyEj
>>393
>>391は「軽の割には維持費がかかる」との意味だと思われるが。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 18:20:40 ID:rWswNc7G
>>388 シエラのいいところ、660ジムニーのいいところ
>>390 ジムニーがいいところって維持費じゃないの?
>>391 意外と維持費はかかるような・・・軽なのに重いし。

この話の流れで「軽の割には維持費がかかる」と言われてもねえ
シエラも1300のその他のコンパクトカーより維持費かかるじゃんね?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 18:22:41 ID:FfMC1f/V
>>394
無段階調節できるMitsubaのワイパーコントロールシステムってやつをかれこれ8年くらい使
ってるんだが、サイトを見る限りではもう生産してないっぽい

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 20:49:38 ID:OHqoaQck
シートヒーターが付いてるのでシエラを契約しました!
納車は2週間後。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 00:46:37 ID:h2TNOoke
>>403
お前ごっつ性格良さそうやな・・・

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 09:57:33 ID:pDT7nNmI
>>403
>シエラも1300のその他のコンパクトカーより維持費かかるじゃんね?
乗り方しだい。
街乗りオンリーの買い物車程度なら他の1300ccと大差なし。
ライフサイクル中の維持費として他の1300ccよりかかるのはタイヤ交換
燃費(1割悪いか)程度。

モータースポーツ的な趣味に使う気ならこれはもう大差ない。


408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 11:01:28 ID:/ANW/8HL
>>405
おめ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 11:22:58 ID:O4TBY9WJ
>>407
うちの兄のフィットは平均リッター18いくけど
シエラはそんなに燃費いいのか?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 12:14:44 ID:7Vqc9HOk
んなことない。平均10程度だよ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 12:35:27 ID:6A98QF7M
長距離で瞬間燃費でも15行く程度。
実用は10-12の間。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 12:40:24 ID:pDT7nNmI
>>409
俺のは初期型のジムニーワイドだが街乗り平均的な使い方で満タン(42L)で400km目安
だった。リッター10kmを切るぐらいか。
エアコン常時使用やダートで低いギアでぶん回せば当然もっと悪くなるが。

他の1300ccなら妹がキューブ(旧型)に乗ってるか、こっちも買い物車だかリッター10km
前後だ、フィットは友人が持ってるけど(かなり乗り方で幅があるそうだが)12km〜16km
の間と言っていた。
シエラの燃費は1300ccの小型車枠としては「良くはない」部類な事は間違いない。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 13:45:49 ID:WVNBYeRI
サブバッテリを車外、とくにフレームに搭載したいのですが、
やはり軽トラのキャリイあたりのバッテリケースを流用した
ほうがいいでしょうか。フレームの横に付けれればいいんですが。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 13:56:37 ID:pHyGBBkc
めんどくさいから後部座席の足下でいいよ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 16:15:18 ID:AR4EGvwF
漏れのJB23はABS無しだからエンジンルーム内にぽっかりスペースが開いてるがな

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 16:40:48 ID:REej69tv

660たーぼジムニーもリッター10kmぐらいだ

417 :justice ◆50hmy.u76Y :04/11/29 22:24:02 ID:l4NjoRO4
現行ジムニーを買おうか迷ってて,試乗したいのですが.
結構,難しいですよね.

うちの近くのスズキ自販や販売店などジムニー試乗車置いてないんですよ.
レンタカーで借りて乗ろうかと思ったけどスズキレンタカーはないし
他社もワゴンRは合ってもジムニーはないですね.

マツダレンタカーで前はAZオフロード(ジムニOEM)置いてあったそうですが
現在は無いそうです. 

なんかいい方法ないですかねぇ 

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:32:53 ID:CzF6A9bX
同じ販売会社の他店舗に試乗車があれば予約して取り寄せてもらえるはず。
ディーラーに聞いてみれば?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:34:50 ID:2ihHGWJS
ジムニー乗っててクロカンやってる馬鹿なんて
全体の0.01%ぐらいだろ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:35:35 ID:CzF6A9bX
あとはジムニーに乗っているディーラーマンがいれば乗らせてもらえることもあるかも。
でも可能性は低いかな〜
それかジムニー専門店に行けばデモカーに乗らせてもらえるところもあるかも。
カスタマイズされている可能性が高いからノーマル状態の参考にはなりにくいかもしれないけど。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:37:14 ID:IOyKOWzi
月末だけど、限定車まだー?

422 :justice ◆50hmy.u76Y :04/11/29 22:43:13 ID:l4NjoRO4
>>418
>>420

アドバイスありがとうございます.
できれば助手席に誰も乗せずにじっくり試乗したいですがやっぱ難しい
ですねw



423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:48:58 ID:L7SSbvsm
試乗車じゃなくて、中古車に試乗させてもらえばいい。
ディーラーの中古車販売部門なら、ジムニーはあるはず。
「新車買おうかと思ってるから、せめて中古もでもいいから試乗させろ!」
といえば、用意してくれるはずです。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 23:17:22 ID:CzF6A9bX
>>422
軽自動車は一人で試乗させてくれるところもけっこうあるみたいだけどね。

>>421
某スズキ関係者のブログでは今年の冬の特別仕様車は出ないとの情報が・・・( ゚д゚)マジデスカ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 23:36:35 ID:IOyKOWzi
冬限定ないの〜?
次の限定車はいつー?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 00:08:17 ID:zch79Xgq
梅雨


427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 08:25:45 ID:u+0AJVbq
>>419がいいことを言った

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 08:51:01 ID:WGdQzx2s
5型ジムニーATの初回給油分、燃費は11.1km/Lでした
聞いてたほどには悪くない
まだ慣らし期間と思い回転を上げていない(3500rpm程度まで)せいもあるが
そもそも回転をそんなに上げずとも十分加速するので(ギア比が変ったため?)
普通に街乗りするぶんには今後もあまり燃費は変わらないと思う


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 09:40:55 ID:5XdD5Y/0
>>428
思ったよりいいですね。
どのような環境にお住まいで?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 11:04:42 ID:WGdQzx2s
>429
東京近県のベッドタウンで、一部幹線を除き渋滞はほとんどない所です


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 12:04:26 ID:010lcUSV
>>430
即レス、ありがとうございます。
あたりが付いたらもう少し伸びるかもしれませんね。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 12:29:43 ID:5gesa/0g
「某スズキ関係者のブログ」はどこにある??

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 17:57:40 ID:ZeWqZca0
>>432
http://sf.livedoor.com/

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:11:16 ID:cP7FuqpU
>>428
常識的な範囲ですね。
安心した、買ってこよ(・∀・)

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:55:32 ID:5moreAbv
>>433
ブログが見つからないー!!

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:08:06 ID:tI9inNj3
JB23-4型の5MTだけど燃費f
遠出したら 15.5km/Lぐらい
普段 13km/Lぐらい

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:35:24 ID:CryY4AP7
タフ&NEET

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:41:54 ID:E20TZOY4
ニート君
http://www.geocities.jp/soso_evolution_x/neet1.jpg

ニート君の1日
http://www.geocities.jp/soso_evolution_x/neet13.jpg

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:44:34 ID:zch79Xgq
必殺!サンダーイエロー!!


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 12:33:11 ID:Zc2ZEtMk
うわ、いいな。
オレ同じだけどそんな数字見たこと無い(笑

441 :440:04/12/01 12:34:08 ID:Zc2ZEtMk
ごめ。>>440>>436宛で。

442 :名無し:04/12/01 19:27:04 ID:LP4DfTsc
俺もMTだけど普通に15いくよ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:55:58 ID:Zc2ZEtMk
みんなどこ住んでるんだ・・・。
東京23区に程近い神奈川。11行けばいい方。

444 :シャルマソ軍曹:04/12/01 23:08:09 ID:s/JayKiP
市場が混乱してるんで断言するが、冬限定は無いだよ。
ビックマイナー直後に限定やる必要ないだもんで。
たらもい。
事犯倒壊シャルマソ

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:36:55 ID:9rVMXV+6
それならそうとマイチェン時に言っておけば買い控えを出さずに済んだのに・・・スズキの広報ももう少し考えろよ・・・

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 17:15:52 ID:6HfBxheS
>>445
本当に…。
これで、限定待ちの人間が5型を買うのか見ものだね。
限定情報がないなら、事務買うの考えよ〜。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 17:38:13 ID:BtMGlUic
アフォか。
どこの世界にマイナーチェンジ時に
この後、すぐに限定出しますよ。出ませんよ。ってアナウンスする会社があるんだよ。

お前等みたいな常識知らずは買うな。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 17:53:28 ID:K+289vTH
偽物シャルマンに釣られて流石現行スレw

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 18:26:01 ID:6HfBxheS
>>447
暇な人だ…。
こんなことにマジスレなんて。
誰が買っても、買わなくても関係ないのに…。ご苦労様です。
…という俺も暇人ですから。切腹!!

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 19:06:41 ID:Ft3cVvWU
>>449
マジレス

な。

カコワルイ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 19:34:35 ID:YLnOzKEJ
>>449

マジレスして買う買わないみたいな
糞レスしてるのはオマエ〜

残念(プ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 19:47:28 ID:VsRp/Y7p
て言うか、4型はマイチェン時同時に特別仕様も出たよね?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 19:54:15 ID:6HfBxheS
そう言えば出たね。初代のFISが…。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 19:55:41 ID:07Ymn33M
>>452
1型は?2型は?3型は?
別に同時に出す義務ないと思うが?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 19:58:00 ID:4UePdE6w
>>454
MC後すぐには出てないと思う。
4型だけ、異常だったのかも。

>>453
FISは3型でもあったけど・・・。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:17:19 ID:6HfBxheS
FISは2型から…。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:26:46 ID:07Ymn33M
>D:6HfBxheS

>限定情報がないなら、事務買うの考えよ〜。

こいつは一生買わない(買えない)に一票

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:13:27 ID:Fmo0IZFc
まじで限定でないの?普通のは色の選択肢が少なすぎて嫌いなんだよなぁ…

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:21:28 ID:gyR2M4Yq
年明けじゃないの?JA11の頃は年明けにSCOTとかの特別仕様車が出てなかったっけ?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:48:45 ID:s2zbAqaP
5型の値引きどんくらいが相場かね?
査定0のタービンブロー済み22押し付けて10万引きの見積もらったんだがどうなんだろ…

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:08:54 ID:DwPewAg7
>>460
上々颱風


462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:15:32 ID:T5ROdhnA
>>460
中古タービンで22直してまともにしてから売った方がよくねえか?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:26:53 ID:vQJq5LM6
>>460
俺は、5型買ったときの値引きは、17万だったよ。。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 07:50:13 ID:YOMxCcS4
ディーラーの人はマイナーチェンジ直後で7万がイッパイイッパイって言ってたよ。
当方明日5型納車です。
今回若干多めに生産したとのことで、納期は早いらしいよ

465 :463:04/12/03 09:35:48 ID:U7nz8G7M
俺のジムニーは、納車まで2週間かかった。

466 :460:04/12/03 09:37:08 ID:7csijppu
ありがと、参考になりましたよ。

>>462
もうディーラーに出しちゃったんです、ディーラーでも潰しちゃったみたいですね。
今後の参考にします(10年後ぐらいかな?)

>>464
納車おめでとう、楽しみですねー。自分も早いとこ決めてきます。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 10:18:13 ID:jr0eVClg
ディーラーが潰した?
よほど外装がボロだったのか?
外装がきれいなら、直せば70万以上で売れそうなものを潰さないと思うけどなぁ…

468 :460:04/12/03 10:32:29 ID:7csijppu
4年前に70万で買ったもんだからそれはないと思います。
結構ぼろなんですよ。
自分が買うときチェックを怠ったせいなんですが、内張りはがしたらまっ茶色で・・・
少し削ったら地面が見えました('A`)

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 11:47:46 ID:h/SG0Ztv
5型なんだが新型はマフラーが下向きになったせいか
カタログにある純正オプションの大型マッドフラップが現状では付かないと言われた
林道走りたいんだがとりあえずプラのマッドガードでも大丈夫だろうか
対策品出るまで待った方が懸命?

470 :スコットくん:04/12/03 11:56:10 ID:06N78F+e
1月23日前後を予想してみる。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 12:07:56 ID:7csijppu
>>469
5型のアクセサリーカタログには普通に載ってて。
自分の見積もりにも普通にはいってるけどだめなのかな?

472 :471:04/12/03 12:09:47 ID:7csijppu
あ、ごめん

>カタログにある
って書いてあったね。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 15:27:55 ID:4rsKJD1y
4×4MAGに5型はザ−っと不快な音がするって書いてたけどどうですか?
ギアが変わったせいなのか、個体差なのか・・。
5型に乗ってる方教えて下さい。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:56:15 ID:KZKxvrcC
俺はわからなかったが・・・
予想するにトランスファーの放射音じゃないの?
他車が通ってない静かな狭いトンネルなどで壁に反射する音を聞いてみればわかりやすいかも。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 18:41:14 ID:4XF1imn5
>473
4x4マガジンでは4型は静かだったとか書いてあるけど、それがそもそもよくわからない。
俺のは4型MTだけど、そんなに静かな車かなあ・・・うるさいというほどでもないが・・・。
巡航しているときでもタービン音だけでなくエンジン音もヴィーーンと聞こえてくるし。


476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 19:03:52 ID:4rsKJD1y
やっぱりミッションのギア比が下がったことで音がでているのかも。
逆にドライブシャフトの回転数は減ってるのでその部分は静かになってるはずですけどね。


477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:14:11 ID:zwS+jBYA
>>473
1から5に乗り換えたんだけど、音の感じは別物になってる。
1は高音域のノイズとタービン音が気になる感じ(慣れの問題か?)
5はタービン音は車内では感じないです。エンジン音が低音系のゴロゴロした感じになったよ。(昔のトヨタ18RG系みたいな感じの音)
個人的には、トルクがありそうな音なんで、お気にです。ギア比も変更されたので、街中は乗りやすいですよ。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:22:08 ID:Xy67Xh07
見積もりだしてもらいました。
値引き渋いね〜。>>463 どうしたら17万なんて数字出せるの?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:29:24 ID:Xy67Xh07
ところで、マッドフラップって現状では付かないの?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:49:53 ID:un2jt1hI
マフラーを変えればつくな。そこでスズスポですよ。
いや〜スズキって商売がうまいですね!(w

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 23:12:19 ID:wv6hFNlP
今日もう1回確認したんだけど、冬仕様でるっぽいよ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 23:15:18 ID:Xy67Xh07
出るの?
この板でも今までいろんな情報が錯綜してるけど。
今度はどうなの?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 23:21:54 ID:un2jt1hI
. \
  \
    \
     \   ∩─ー、   
       \/ ● 、_ `ヽ  
       / \( ●  ● |つ
       |   X_入__ノ   ミ そんなエサでは釣られないクマ・・・
        、 (_/   ノ
        \___ノ゙
        / 丶' ⌒ヽ:::
       / ヽ    / /:::
      / /へ ヘ/ /:::
      / \ ヾミ  /|:::
     (__/| \___ノ/:::

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:53:21 ID:wNfNbDFb
4X4マガジンでも「騒音レベルはさほど変ってないかもしれないが、音質がよろしくない」
ということだから、聞く人によるんじゃないかね?あの記事の担当者には不快だったんであろうよ

今日ディーラー行ったけど。限定モデルは出ることは間違いないけどいつ出るかは販売店でも判ってないらしい。
「まちますか?」って言ってたけど、発注した。車は欲しいときが買い時だと思うしな。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:57:41 ID:wNfNbDFb
マッドフラップは、注文したけど何も言われなかったね。
営業が判ってないだけかも知れないけど、不都合あってもこっちに責任無いから気楽です('ー`)
「着かない」って連絡あったら報告します。そのまま納車されたら不都合無いか報告します。

486 :463:04/12/04 01:28:49 ID:LM+9cFO8
俺もマッドフラップ見積もりにいれたけど、
数日したら営業マンから電話でマッドフラップは、
マフラーと干渉して溶けると連絡がありラインナップから外したそうです。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 01:31:16 ID:JZM6mBWB
>>477
多分1に乗ってたんなら4に乗り換えても物凄い違いを実感したはず・・
ちなみに1〜3と4はメカ部分が地味に激しく変わっているんですよ。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 02:26:07 ID:pBnjl1mX
5型契約〜 決め手はSWIFT試乗プレゼントのコップ数個

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 07:20:47 ID:doHv7dlF
>>485
報告よろしく〜!!

490 :481:04/12/04 09:59:13 ID:rO83kiIZ
>>482
ほんとに出るっぽいよ。おいらも今月いっぱい持ってみようと思う

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 10:27:24 ID:yNKL69q5
    ∧__∧  /ヽ
.>490(  ´∀)/  | 釣レルカナ♪
.    /   つ   |
   (__ f´    |
   | ̄| し'    .|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|〜〜1〜〜〜〜〜〜
          l.    |
.        持ってみようと思う
.              J



492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:40:12 ID:doHv7dlF
限定出るだろうね…。
ディーラーも出るだろうって言ってたし。
でも、春になるんじゃないかって言ってたよ。

493 :カタログ刷り刷り:04/12/04 14:37:45 ID:GmMC3sb8
限定車は1月20日(木)に発表「予定」

494 ::04/12/04 17:06:39 ID:sUCQUcGY
ん?製版屋のマカーかな・・

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 08:28:16 ID:qjb2nSfB
限定ネタはもうあんまり釣れないね。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 09:56:39 ID:zsbS1O2Y
もしかしたらFISのような冬期限定車ではない違う趣旨の限定車だったら
1月発売ってのもあるかもしれませんね。
「KANSAI」第二弾とか?(w

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:46:24 ID:GYGucEYi
>「KANSAI」第二弾とか?(w

ワリタ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:47:28 ID:GYGucEYi
ワリタ× ワロタ○

_| ̄|○

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 19:19:32 ID:qjb2nSfB
限定ネタは、やっぱり釣れる…。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 20:22:45 ID:g+XMzLZk
スイッチ式のトランスファー切り替え、やっぱどうしても慣れない。
楽だけど切り替え遅い、あと切り替わったかどうかじ〜っとインジケーターの
ランプ睨んで待つってのはどうにももどかしい。

501 :500:04/12/05 20:24:26 ID:g+XMzLZk
ゴメン、誤爆した

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:28:47 ID:YStvXEUc
>>501
別に誤爆ではないのでは?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 13:47:35 ID:HfnLsJFG
ネタスレにまともなこと書いちゃったからじゃない?<誤爆

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 16:03:53 ID:pFG/muda
やっぱ切り替えはレバー式じゃないと。
スイッチ式は操作の楽しみが半減。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 16:06:19 ID:a3bJEN9a
フロントハブはどうだろ?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 21:29:53 ID:guIg0YC/
>>504
俺も同意。残してほしかった…
灰皿の位置が低くなったので、納車日に4Hボタンに根性焼き入れてしまったよ orz


507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:03:43 ID:z1LS5y9Q
>>506
タバコなんか吸いながら運転してるからだ、馬鹿タレ!

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:32:00 ID:guIg0YC/
>>507
ちょっと渋滞してたもんで。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 00:46:18 ID:TAEm+WAk
ケータイいじってる糞ったれにくらべれば、どぉってことない。
つか、灰皿に手を伸ばしたことに感心した。窓から捨てる奴多すぎ('A`)

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 09:12:10 ID:DQSE6IRy
どうしても俺は、あの四角くない窓が、イヤだ。



・・・・と、
スレタイに、
答えてみるよ、
冬の朝。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 09:52:51 ID:TcMjiNSV
いや、違うよ・・君が嫌なんじゃなくて現行ジムが君を嫌なんだって。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 11:40:50 ID:CIC2lTHL
5型のスタビはだめぽらしい。


513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 11:58:27 ID:SVypBved
干渉するってね。尾上談だけど。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 12:07:32 ID:Rq1RJPDW
「リコールが出る」に1票。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 12:56:57 ID:BOpirAZL
特殊な用途で干渉してもリコールにはならんのでは?自主的に改善はするかもしれんが

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 14:03:24 ID:SVypBved
だねえ。ガレ場でタンクこすったからって
設計不良でリコールにはならないもんなあ。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 14:12:39 ID:4FBnoS8A
メルマガ見た?普通にハンドル切って干渉するのはヤバくね?
ハンドルの切れ角が左右非対称ってーのモナ〜。
リコールは大げさにしても自主改善は蟻かと。
ま、変な噂が流れる前に対処して下さい、メーカーさん。
ジムニファンからのお願いでげす。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 15:14:08 ID:N0kEW6HF
お願いでげすm(_ _;)m

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 15:38:16 ID:PT/DeKKT
>>517
一般走行では問題は発生しにくいから安全
オフロード走行でサスが大きく伸びた場合に可能性があると書いてあるが?

つか、大袈裟に書いて悟空の宣伝をしてるんだろ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 15:51:49 ID:t+h8uiZH
犠牲者が出ない事を祈る!

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 17:03:28 ID:TyBroDTw
>>519
一般走行では問題は発生「しにくい」から安全
フルにハンドル切ったら干渉か?駄目じゃん。
バックで車庫入れがコワイぽ。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 17:03:59 ID:fFVUEKKq
てか、買った店にクレームいれれば良いだけ。


523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 17:26:48 ID:7TpwmxEY
>>521
フルにハンドル切って干渉したのか?
干渉してから来いやクレーマーw

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 18:02:39 ID:TyBroDTw
>>523
「干渉か?」に釣られるよ(w。
予測の範囲だから「?」が付いてのだよ。
空気嫁。


525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 18:07:47 ID:KeTzoDn0
>>523
予測の範囲で文句言っても仕方ないだろ?つってんだよw
空気読めてないのはお前=クレーマー

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 18:16:41 ID:V2ch/mFn
必死だなオイ。
ま、壊さない程度に大人しく乗ってなさい。
っつーか人に迷惑かけるなよ。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 18:21:07 ID:tePSAUW5
で、誰か干渉して壊れたのか?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 18:27:30 ID:+q9941HQ
まだ5型海苔自体が少ないからな。
干渉していても気付いてない可能性大。
実験的に振り回すトコと一般人とでは佐賀蟻杉。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 18:42:14 ID:+FGC12T5
中古でジムニーワイド買おうと思うんですけど現行のシエラとの大きな違いってなんですか?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 20:01:12 ID:TtCYPREh
>>529
ワイドは‥
・知名度の無さ
・初期のエンジンがDOHCではなく1カム16バルブ
 シエラにもどる直前にDOHC化
・ABS/エアバックがワイドの初期型のほとんどがオプションだった。
・ワイドには電動折りたたみ式ミラーは無い
・窓にデアイサーがついていない
・現行シエラとの差であれば、4WDローがギア高め
・オートマは現行はゲート式

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 21:45:57 ID:Hbudm3qA
>>528
5型乗りの一般人ですが、詳細がしりたいです。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:07:23 ID:baoe1CwS
>>531
apioメルマガ107号参照のこと。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:34:30 ID:Hbudm3qA
>>532
メルマガ取ってないです。サイト見たけどワカンネーです orz.

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:46:44 ID:4co91TnF
ワイドのりです、初期型に乗ってます(OHCエンジン)いい車です、中古で安いし。
是非買ってください。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:49:36 ID:AsgDgY1+
apioの当たらず君て195のタイヤでも町乗り中心なら要らないんだよね?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:57:59 ID:TiDQAKXm
>>535
ハンドルすえ切りで少しこする

537 :元JB33海苔:04/12/08 09:49:05 ID:Ev7smd1O
>>529
概ね>>530氏の通りですが、補足するなら初期型のG13Bは信頼性のある
エンジンですが基本設計が古いので振動、騒音共に小型ディーゼル並み
です。(JB43WのM13Aは試乗した事が無いのでこれが改善されているか
は分かりません)
その点はそこそこ覚悟してください。


538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 10:15:46 ID:ilv+3Fqp
>>533
apioにメール出して送ってもらえば?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 10:49:07 ID:j+w78w9r
>>533
そのJB43のワイドトレッドに合わせて設計されたスタビライザーだからJB23
の軽規格であるナローボデイー車に取り付けると、ハンドルを右に切った場合、
左側ホイールがスタビライザーに当たってしまう、そのためハンドルの切れ角
度が減少するのだ。最悪思った通りに曲がれない、又ホイールバランス用のウ
エイトが引っかかり脱落する。 もし高速道路で外れかけているウエイトが遠
心力で外れたら後続車のウインドーガラスに当たり破損することだって、ある
いは人にも危害を加える事だってあるだろう。 幸い一般走行ではこの「接触
する」問題は発生しにくいからまずは安心だが。 それではどういう状態で当
たってしまうのか?  それは特にオフロード走行等でサスペンションが大き
く伸びた場合だ。 試しにジャッキでボデイーを持ち上げハンドルを右に切っ
てみよう、納得すると思う。

540 :名無し:04/12/08 11:41:17 ID:0UGt2MUW
YARUNAONUSHI

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 11:58:31 ID:oWFLDdg1
>>539
無断転載禁止では?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 13:19:30 ID:ccEhlnnj
馬鹿多杉!
通報すますた。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 13:50:25 ID:nfaGxJBd
思った通りに曲がらない?
そんなにステアリング切る状況で思った通りも何も…

オフ走行中に?
そんなフルストロークするとこ走るならスタビ外してしまえ!

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